JP5508629B2 - エンジン - Google Patents
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Description
まず、主に図1〜図6を参照しながら、エンジン70の全体構造について説明する。実施形態のエンジン70は4気筒型のディーゼルエンジンであり、エンジン70におけるシリンダヘッド72の左側面に排気マニホールド71が配置されている。シリンダヘッド72の右側面には吸気マニホールド73が配置されている。シリンダヘッド72は、クランク軸74とピストン(図示省略)が内蔵されたシリンダブロック75上に搭載されている。シリンダブロック75の前後両側面からクランク軸74の前後先端部をそれぞれ突出させている。シリンダブロック75の前面側には冷却ファン76が設けられている。冷却ファン76の左側方には、エンジン70の動力にて発電する発電機としてのオルタネータ86が配置されている。クランク軸74の前端側から、無端帯としてのVベルト77を介して冷却ファン76及びオルタネータ86に回転力を伝達するように構成されている。
次に、図1〜図7を参照しながら、コモンレールシステム117及びエンジン70の燃料系統構造について説明する。図1、図2、図6及び図7に示すように、エンジン70に設けられた4気筒分の各インジェクタ115に、コモンレールシステム117及び燃料供給ポンプ116を介して、燃料タンク118が接続されている。各インジェクタ115は電磁開閉制御型の燃料噴射バルブ119を備えている。コモンレールシステム117は円筒状のコモンレール120を備えている。
次に、図5及び図8〜図10を参照しながら、エンジン70のギヤトレイン構造及び気筒判別構造について説明する。図5及び図8〜図10に示すように、シリンダブロック75の前面側には、ケース蓋141とケース本体142とからなる二つ割り状のギヤケース140が固定されている。実施形態のギヤケース140は、冷却ファン75を回転可能に軸支するファン軸85の下方に位置している。
上記の記載並びに図8〜図10から明らかなように、シリンダブロック75におけるクランク軸74方向の一側面部に、ギヤトレイン143,145,147,149を収容するギヤケース140が取り付けられており、前記ギヤトレイン143,145,147,149を構成する回転ギヤ145の回転角を検出する回転角検出手段151を備えているエンジン70であって、前記ギヤケース140(141)の外面側には、騒音抑制用の遮音カバー体153が取り付けられている一方、前記遮音カバー体153には、前記ギヤケース140(141)から離れる方向に膨出する膨出部156が形成されており、前記ギヤケース140(141)と前記膨出部156とで囲われる収容空間内に、前記回転角検出手段151が配置されているから、前記遮音カバー体153の存在によって、前記エンジン70からの騒音を抑制しつつ、地面から跳ね上げた跳ね石やゴミといった異物から前記回転角検出手段151を保護できる。従って、跳ね石等に起因した前記回転角検出手段151の故障・破損を効果的に防止できる。また、前記遮音カバー体153が、元々の騒音抑制機能と前記回転角検出手段151保護機能との両方を兼ね備えることになるから、前記遮音カバー体153の多機能化を図れ、部品点数を抑制してコスト改善に効果を発揮できるのである。
本願発明は、前述の実施形態に限らず、様々な態様に具体化できる。例えば回転角検出手段は、カム軸回転角センサ151に限らず、ギヤケース140の外面側に取り付けられるものであればよい。回転角検出手段としては、ポンプ軸146(ポンプギヤ147)の回転角を検出するセンサであっても差し支えない。その他、各部の構成は図示の実施形態に限定されるものではなく、本願発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能である。
72 シリンダヘッド
73 吸気マニホールド
74 クランク軸
75 シリンダブロック
140 ギアケース
141 ケース蓋
144 カム軸
145 カムギヤ
151 カム軸回転角センサ(回転角検出手段)
153 遮音カバー体
156 膨出部
Claims (4)
- シリンダブロックにおけるクランク軸方向の一側面部に、ギヤトレインを収容するギヤケースが取り付けられており、前記ギヤトレインを構成する回転ギヤの回転角を検出する回転角検出手段を備えているエンジンであって、
前記ギヤケースの外面側には、騒音抑制用の遮音カバー体が取り付けられている一方、前記遮音カバー体には、前記ギヤケースから離れる方向に膨出する膨出部が形成されており、前記ギヤケースと前記膨出部とで囲われる収容空間内に、前記回転角検出手段が配置されている、
エンジン。 - 前記遮音カバー体の前記膨出部は上方に向けて開放されている、
請求項1に記載したエンジン。 - 前記シリンダブロックの一側面部のうち前記ギヤケースの上方には、冷却ファンを回転可能に軸支するファン軸が設けられており、前記クランク軸の一端側は前記ギヤケースから外向きに突出しており、前記ファン軸と前記クランク軸の一端側との間に、前記遮音カバー体の前記膨出部を位置させている、
請求項1又は2に記載したエンジン。 - 前記ファン軸の側方に配置されたオルタネータと前記冷却ファンとに、無端帯を介して前記クランク軸からの回転力を伝達するように構成されており、前記遮音カバー体のうち前記無端帯にて囲われた領域内に、前記膨出部を位置させている、
請求項3に記載したエンジン。
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