JP5502541B2 - 燃料噴射弁の取り付け構造 - Google Patents

Description

本発明は、燃料噴射弁の前端部のノズル筒部をエンジンの取り付け孔に嵌装すると共に、燃料噴射弁の後端部の燃料入口筒部の外周に、エンジンに支持される保持部材に設けられた燃料供給キャップを嵌装し、燃料噴射弁の、その中心軸線周りの所定位置を規定する位置決め手段を備えてなる燃料噴射弁の取り付け構造の改良に関する。

かゝる燃料噴射弁の取り付け構造は、例えば下記特許文献１に開示されるように知られている。

実開昭６０−１７３６７５号公報

上記特許文献１に開示された燃料噴射弁の取り付け構造では、位置決め手段が、燃料噴射弁の中間部両側面に形成した互いに平行する一対の平坦面と、これら平坦面に当接すべく燃料供給キャップに形成した一対の挟み片とで構成されている。

ところで、燃料噴射弁の、その軸線周りの所定位置を規定する位置決め手段は、受電カプラの向きを一定方向に規定したり、燃料噴射弁の燃料噴射方向を規定したりするためのもので、高い位置決め精度が要求されるところ、上記従来構造のものでは、位置決め手段と燃料噴射弁の中心軸線との間の距離が燃料噴射弁の半径以下となってしまい、その位置決め手段の位置決め精度を充分に高めることが困難であり、また位置決め手段の位置決め強度の面でも不利となる。

本発明は、かゝる事情に鑑みてなされたもので、位置決め手段と燃料噴射弁の中心軸線との間の距離を充分に確保できて、位置決め手段の位置決め精度及び位置決め強度を効果的に高め得る簡単な燃料噴射弁の取り付け構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、燃料噴射弁の前端部の燃料噴射筒部をエンジンの取り付け孔に嵌装すると共に、燃料噴射弁の後端部の燃料入口筒部の外周に、エンジンに支持される保持部材に設けられた燃料供給キャップを嵌装し、燃料噴射弁の、その中心軸線周りの所定位置を規定する位置決め手段を備えてなる燃料噴射弁の取り付け構造において、燃料噴射弁の中間部に位置する電磁作動筒部の外周から半径方向に突出する受電カプラを、該電磁作動筒部の外周面から略直角に突出するカプラ基部と、この基部の先端から前記燃料入口筒部側に傾いて半径方向に突出し且つ外周に給電カプラが嵌合されるカプラ胴部とから構成すると共に、前記給電カプラから露出した前記基部と、この基部を挟んで燃料噴射弁の前記軸線周りの回転を阻止するように前記燃料供給キャップに一体に形成される一対の挟み爪とで前記位置決め手段を構成し、前記一対の挟み爪は、その両挟み爪の相対向面を前記カプラ基部の平坦な両側面とそれぞれ面接触させるようにして、該カプラ基部を相互間に挟持することを第１の特徴とする。

さらにまた本発明は、第１の特徴に加えて、前記燃料供給キャップの外面には、前記一対の挟み爪間を一体に結合する連結壁部を突設し、その連結壁部及び両挟み爪に、前記給電カプラの燃料噴射弁寄りの先端部を受容する凹部を形成したことを第２の特徴とする。

本発明の第１の特徴によれば、比較的大径の電磁作動筒部の外周より半径方向に突出する受電カプラを位置決め手段に利用したことで、燃料噴射弁に対する位置決め精度及び位置決め強度が高められる。即ち、受電カプラの給電カプラからの露出部（即ち後述するカプラ基部）と、この露出部を挟むように燃料供給キャップに形成される一対の挟み爪とで位置決め手段を構成したので、挟み爪及びカプラ基部の当接点は、電磁作動筒部の半径以上に燃料噴射弁の中心軸線から離れることになり、これにより、位置決め手段の燃料噴射弁に対する位置決め精度及び位置決め強度を高めることができ、しかも挟み爪と協働して位置決め手段を構成する相手部材として受電カプラを用いることで、燃料噴射弁側に特別な位置決め部材を取り付ける必要なく、構造の簡素化を図ることができる。

その上、受電カプラを、電磁作動筒部の外周面から略直角に突出するカプラ基部と、この基部の先端から燃料噴射弁の燃料入口筒部側に傾いて半径方向に突出し、外周に給電カプラが嵌合されるカプラ胴部とで構成して、その基部を前記挟み爪を挟むようにしたので、燃料入口筒部の周囲において給電カプラのカプラ胴部への脱着作業を容易に行うことができると共に、挟み爪とカプラ胴部との干渉を容易に回避することができる。

本発明の第２の特徴によれば、燃料供給キャップの外面に、一対の挟み爪間を一体に結合する連結壁部を突設し、その連結壁部及び両挟み爪に、給電カプラの燃料噴射弁寄りの先端部を受容する凹部を形成したことで、挟み爪に干渉されることなく、カプラ胴部と給電カプラとの嵌合深さを充分に確保すると共に、給電カプラを電磁作動筒部に極力近接させて、燃料噴射弁周りのコンパクト化を図ることができる。

本発明の取り付け構造により燃料噴射弁をエンジンに取り付けた状態を示す平面図。 図１の２−２線断面図。 図２の位置決め手段周りの斜視図。

本発明の実施の形態を添付図面に基づいて以下に説明する。

図１及び図２において、多気筒エンジンの、スロットルボディを含む複数（図示例では２本）の吸気管１に取り付け孔２が設けられ、この取り付け孔２の外端開口部は環状凹部２ａに形成される。

一方、この吸気管１に取り付けられた電磁式燃料噴射弁（以下、単に燃料噴射弁という。）Ｉは、前端部にノズル筒部５、中間部にノズル筒部５より大径の電磁作動筒部６、後端部に電磁作動筒部６より小径の燃料入口筒部７を備えていて、概ね円筒状をなしている。ノズル筒部５の根元の外周にシール部材４が、また燃料入口筒部７の外周に形成されたシール溝８にはシール部材９がそれぞれ装着されており、そのノズル筒部５及びシール部材９が取り付け孔２及び環状凹部２ａにそれぞれ嵌装される。その嵌装状態に燃料噴射弁Ｉを保持すると共に、これに燃料を供給するために、吸気管１に支持される保持部材Ｒの燃料供給キャップ２１が燃料入口筒部７に嵌装される。その際、シール部材９は燃料供給キャップ２１の内周面に密接して、燃料入口筒部７及び燃料供給キャップ２１間をシールする。この燃料噴射弁Ｉと、燃料供給キャップ２１間には、燃料噴射弁Ｉの、その中心軸線Ｙ周りの所定位置を規定する位置決め手段１０が設けられるが、それについては後述する。

而して、燃料噴射弁Ｉは、電磁作動筒部６のコイル６ａに通電されると、ノズル筒部５内のニードル弁５ａを開弁して、燃料供給キャップ２１から燃料入口筒部７に導入した燃料をノズル筒部５の燃料噴孔から吸気管１内に噴射することができる。

電磁作動筒部６の外周壁は、コイル６ａを埋封するようにモールド成形された合成樹脂製の被覆層１２で構成され、この被覆層１２には受電カプラ１３が電磁作動筒部６の外周から半径方向に突出するように一体成形される。この受電カプラ１３は、電磁作動筒部６の外周面から半径方向に略直角に突出する横断方形のカプラ基部１３ａと、このカプラ基部１３ａの先端から燃料入口筒部７側に向かって斜め半径方向に突出する断面箱形のカプラ胴部１３ｂとからなっており、前記コイル９に連なる通電用端子１４がこのカプラ胴部１３ｂに配設される。このカプラ胴部１３ｂの外周には、通電用端子１４に給電する給電カプラ１５が嵌合される。したがって、カプラ基部１３ａは、給電カプラ１５から露出した露出部となる。

前記保持部材Ｒは合成樹脂製であって、燃料分配管２０と、この燃料分配管２０の一側面に、各燃料噴射弁Ｉに対応して一体に突設される円筒状の燃料供給キャップ２１と、燃料供給キャップ２１又は燃料分配管２０の一側面に一体に突設される支持腕２２とよりなっている。燃料分配管２０の一端部に設けられる入口部２０ａには燃料フィルタ２９が装着されると共に、図示しない燃料ポンプからの高圧燃料を誘導する燃料導管２３が接続される。

前記支持腕２２は、そのボルト孔２４に挿通させたボルト２５を吸気管１の所定箇所に形成された取り付けボス２６に螺合緊締することにより、吸気管１に固着される。こうして保持部材Ｒは吸気管１に支持される。

さて、吸気管１及び燃料供給キャップ２１間に保持される燃料噴射弁Ｉを、その中心軸線Ｙ周りの所定位置に保持する位置決め手段１０について、図２及び図３により説明する。

この位置決め手段１０は、前記受電カプラ１３の、給電カプラ１５から露出したカプラ基部１３ａと、燃料噴射弁Ｉの前記所定位置においてこのカプラ基部１３ａを挟んで燃料噴射弁Ｉの中心軸線Ｙ周りの回転を阻止するよう、燃料供給キャップ２１に一体に形成される一対の挟み爪２７，２７とで構成される。そして、その一対の挟み爪２７，２７は、その両挟み爪２７，２７の相対向面をカプラ基部１３ａの平坦な両側面とそれぞれ面接触させるようにして、カプラ基部１３ａを相互間に挟持する。また、これら挟み爪２７，２７間は、燃料供給キャップ２１の外面に突設した連結壁部３０を介して一体に結合されており、その連結壁部３０及び両挟み爪２７，２７には、カプラ胴部１３ｂの外周に嵌合される給電カプラ１５の燃料噴射弁Ｉ寄りの先端部を受容する凹部２８が、電磁作動筒部６の半径方向で該挟み爪２７，２７の外端よりも内方側に凹むように形成される。

次に、この実施例の作用について説明する。

吸気管１に燃料噴射弁Ｉを取り付けるに当たっては、先ず、燃料噴射弁Ｉのノズル筒部５を吸気管１の取り付け孔２に嵌装すると共に、電磁作動筒部６の前端でシール部材４を環状凹部２ａに押し込んで、ノズル筒部５周りをシールする。

次いで、保持部材Ｒの燃料供給キャップ２１を、燃料噴射弁Ｉの燃料入口筒部７の外周に嵌合しながら、一対の挟み爪２７，２７により燃料噴射弁Ｉのカプラ基部１３ａを挟むようにする。そして、保持部材Ｒの支持腕２２のボルト孔２４を吸気管１の取り付けボス２６のねじ孔に一致させ、ボルト孔２４に挿通させたボルト２５を取り付けボス２６に螺合緊締する。その後、受電カプラ１３のカプラ胴部１３ｂの外周に給電カプラ１５が嵌合される。

かくして、保持部材Ｒの燃料供給キャップ２１は吸気管１の定位置に固定されることになり、これに形成された一対の挟み爪２７，２７が、給電カプラ１５から露出した受電カプラ１３のカプラ基部１３ａを挟むことにより、燃料噴射弁Ｉは、その中心軸線Ｙ周りの回転を阻止されて所定位置に保持され、これにより受電カプラ１３の向きや、ノズル筒部５からの燃料噴射方向を一定に規定することができる。

ところで、一対の挟み爪２７，２７により挟まれるカプラ基部１３ａは、燃料噴射弁Ｉにおいて最大直径の電磁作動筒部６の外周より半径方向に突出するので、挟み爪２７，２７及びカプラ基部１３ａの当接点は、電磁作動筒部６の半径以上に燃料噴射弁Ｉの中心軸線Ｙから離れることになり、その結果、位置決め手段１０の燃料噴射弁Ｉに対する位置決め精度及び位置決め強度を高めることができる。

しかも挟み爪２７，２７と協働して位置決め手段１０を構成する相手部材として受電カプラ１３を利用するので、燃料噴射弁Ｉ側に特別な位置決め部材を取り付ける必要なく、構造の簡素化を図ることができる。

また受電カプラ１３を、電磁作動筒部６の外周面から略直角に突出するカプラ基部１３ａと、このカプラ基部１３ａの先端から前記燃料入口筒部７側に傾いて半径方向に突出し、外周に前記給電カプラ１５が嵌合されるカプラ胴部１３ｂとで構成して、そのカプラ基部１３ａを前記挟み爪２７，２７を挟むようにしたので、燃料入口筒部７の周囲において給電カプラ１５のカプラ胴部１３ｂへの脱着作業を容易に行うことができると共に、挟み爪２７，２７とカプラ胴部１３ｂとの干渉を容易に回避することができる。

さらに一対の挟み爪２７，２７間には、カプラ胴部１３ｂの外周に嵌合される給電カプラ１５の先端部を受容する凹部２８が形成されるので、挟み爪２７，２７に干渉されることなく、カプラ胴部１３ｂと給電カプラ１５との嵌合深さを充分に確保すると共に、給電カプラ１５を電磁作動筒部６に極力近接させて、燃料噴射弁Ｉ周りのコンパクト化を図ることができる。

以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はそれに限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、本発明は、単気筒エンジンへの適用も可能である。

Ｉ・・・・・燃料噴射弁
Ｒ・・・・・保持部材
Ｙ・・・・・燃料噴射弁の中心軸線
２・・・・・取り付け孔
５・・・・・ノズル筒部
６・・・・・電磁作動筒部
７・・・・・燃料入口筒部
１０・・・・位置決め手段
１３・・・・受電カプラ
１３ａ・・・露出部（カプラ基部）
１３ｂ・・・カプラ胴部
１５・・・・給電カプラ
２１・・・・燃料供給キャップ

Claims (2)

1. 燃料噴射弁（Ｉ）の前端部のノズル筒部（５）をエンジンの取り付け孔（２）に嵌装すると共に、燃料噴射弁（Ｉ）の後端部の燃料入口筒部（７）の外周に、エンジンに支持される保持部材（Ｒ）に設けられた燃料供給キャップ（２１）を嵌装し、燃料噴射弁（Ｉ）の、その中心軸線（Ｙ）周りの所定位置を規定する位置決め手段（１０）を備えてなる燃料噴射弁の取り付け構造において、
   燃料噴射弁（Ｉ）の中間部に位置する電磁作動筒部（６）の外周から半径方向に突出する受電カプラ（１３）を、該電磁作動筒部（６）の外周面から略直角に突出するカプラ基部（１３ａ）と、この基部（１３ａ）の先端から前記燃料入口筒部（７）側に傾いて半径方向に突出し且つ外周に給電カプラ（１５）が嵌合されるカプラ胴部（１３ｂ）とから構成すると共に、前記給電カプラ（１５）から露出した前記基部（１３ａ）と、この基部（１３ａ）を挟んで燃料噴射弁（Ｉ）の前記軸線（Ｙ）周りの回転を阻止するように前記燃料供給キャップ（２１）に一体に形成される一対の挟み爪（２７，２７）とで前記位置決め手段（１０）を構成し、
   前記一対の挟み爪（２７，２７）は、その両挟み爪（２７，２７）の相対向面を前記カプラ基部（１３ａ）の平坦な両側面とそれぞれ面接触させるようにして、該カプラ基部（１３ａ）を相互間に挟持することを特徴とする、燃料噴射弁の取り付け構造。
2. 請求項１記載の燃料噴射弁の取り付け構造において、
   前記燃料供給キャップ（２１）の外面には、前記一対の挟み爪（２７，２７）間を一体に結合する連結壁部（３０）を突設し、その連結壁部（３０）及び両挟み爪（２７，２７）に、前記給電カプラ（１５）の燃料噴射弁（Ｉ）寄りの先端部を受容する凹部（２８）を形成したことを特徴とする、燃料噴射弁の取り付け構造。

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