JP5476965B2 - Conductive path device in sliding door - Google Patents

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JP5476965B2 JP2009281218A JP2009281218A JP5476965B2 JP 5476965 B2 JP5476965 B2 JP 5476965B2 JP 2009281218 A JP2009281218 A JP 2009281218A JP 2009281218 A JP2009281218 A JP 2009281218A JP 5476965 B2 JP5476965 B2 JP 5476965B2
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Description

この発明は、自動車用のスライドドアに装備される電装品に常時給電を行うワイヤーハーネス等、導電路の屈曲動作をガイドする技術に関する。   The present invention relates to a technique for guiding a bending operation of a conductive path such as a wire harness that constantly supplies power to an electrical component mounted on a sliding door for an automobile.

従来、この種のガイド装置として、特許文献１に開示のように、スライドドア内でハーネスをガイドするドア側ハーネスガイドと、スライドドアと車体間でハーネスをガイドする渡り部ハーネスガイドとを備えた構成のものがある。この特許文献１では、スライドドア内に設けられたスライドガイド部材が、ドア側ハーネスガイドの屈曲動作をガイドするようになっている。   Conventionally, as this type of guide device, as disclosed in Patent Document 1, a door-side harness guide that guides a harness within a sliding door and a crossover harness guide that guides the harness between the sliding door and the vehicle body are provided. There is a configuration one. In Patent Document 1, a slide guide member provided in a slide door guides the bending operation of the door-side harness guide.

特開２００３−２５８５０号公報JP 2003-25850 A

しかしながら、特許文献１のように、スライドドア内にスライドガイド部材を組込む場合、振動によってスライドガイド部材がスライドドア内部に接触して異音が生じないように対策をとる必要がある。   However, when the slide guide member is incorporated in the slide door as in Patent Document 1, it is necessary to take measures so that the slide guide member contacts the inside of the slide door due to vibration and no abnormal noise is generated.

その対策として、例えば、スライドガイド部材に両面粘着テープ等によってゴムスペーサを固定し、そのゴムスペーサをスライドガイド部材とスライドドア内面との間に介在配置することが想定される。   As a countermeasure, for example, it is assumed that a rubber spacer is fixed to the slide guide member with a double-sided adhesive tape or the like, and the rubber spacer is interposed between the slide guide member and the inner surface of the slide door.

しかしながら、ゴムスペーサを両面粘着テープ等によって固定するだけでは、固定力が弱い。このため、スライドガイド部材の搬送或は組付け時等に脱落し易い。   However, the fixing force is weak only by fixing the rubber spacer with a double-sided adhesive tape or the like. For this reason, it is easy to drop off when the slide guide member is conveyed or assembled.

そこで、本発明は、スライドドア内ガイドレール装置からのスペーサの脱落を抑制することと目的とする。   Therefore, an object of the present invention is to prevent the spacer from dropping off from the guide rail device in the slide door.

上記課題を解決するため、第１の態様は、スライドドアに組込まれるスライドドア内導電経路装置であって、前記スライドドアと車体との間に配設されるスライドドア車体間導電路と、スライドドア側電装品とを電気的に接続するスライドドア内導電路と、前記スライドドア内導電路の屈曲動作をガイドするスライドドア内屈曲動作ガイド部材と、前記スライドドア内屈曲動作ガイド部材の一端部が連結されたスライダ部材と、前記スライダ部材を移動可能に支持するガイドレール部と、前記スライドドア内屈曲動作ガイド部材の他端部を前記ガイドレール部から離れた位置で支持するガイド端固定部とを有するスライドガイドユニットと、を備え、対向する一対の内側面を有するスペーサ取付部が、前記スライドガイドユニットの少なくとも一方の側面に形成されると共に、前記スライドガイドユニットとその周辺部材との間に介在配置される、前記スライドガイドユニットの前記少なくとも一方の側面とその周辺部材との接触抑制用のスペーサが前記一対の内側面に挟まれるようにして前記スペーサ取付部に取付けられているものである。
In order to solve the above-mentioned problem, a first aspect is a slide-door conductive path device incorporated in a slide door, wherein the slide-door inter-conductor conductive path disposed between the slide door and the vehicle body, and a slide A sliding door conductive path that electrically connects the door-side electrical components, a sliding door bending operation guide member that guides the bending operation of the sliding door conductive path, and one end of the sliding door bending operation guide member Are connected to each other, a guide rail portion that movably supports the slider member, and a guide end fixing portion that supports the other end of the sliding door inward bending operation guide member at a position away from the guide rail portion. A spacer mounting portion having a pair of opposed inner surfaces, and at least the slide guide unit has a slide guide unit. Together are formed on one side, the slide guide unit to be interposed between the peripheral member, the slide guide unit wherein at least one side with spacer pair for contact inhibition and its peripheral members of the It is attached to the spacer attaching portion so as to be sandwiched between the inner side surfaces.

また、第１の態様は、前記スペーサ取付部は、前記スペーサの周囲全体を囲む内側面を有し、前記内側面は、前記ガイド端固定部の側面部部分に突出形成された囲壁部の内面から前記ガイド端固定部の側面部分の凹部内面に至る面によって構成されているものである。 The first aspect, the pre-Symbol spacer mounting portion, have a inner surface surrounding the entire circumference of the spacer, the inner surface, the guide edge of the surrounding wall portion which is protruded on a side surface portion of the fixed part It is constituted by a surface extending from the inner surface to the inner surface of the concave portion of the side surface portion of the guide end fixing portion.

第２の態様は、第１の態様に係るスライドドア内導電経路装置であって、前記スペーサ取付部の内側面は、前記スペーサの基端部からその突出寸法の半分以上の部分を覆うように設定されている。 A 2nd aspect is a slide door conductive pathway apparatus which concerns on a 1st aspect, Comprising: The inner surface of the said spacer attachment part covers the part more than half of the protrusion dimension from the base end part of the said spacer. Is set.

第３の態様は、第１又は第２の態様に係るスライドドア内導電経路装置であって、前記内側面に、スペーサ取付部に取付けられたスペーサの外側面に当接可能な凸部が少なくとも一つ設けられている。 A third aspect is the sliding door conductive path device according to the first or second aspect, wherein at least a convex portion capable of contacting the outer surface of the spacer attached to the spacer attachment portion is provided on the inner surface. One is provided.

第４の態様は、第１〜第３のいずれか１つの態様に係るスライドドア内導電経路装置であって、前記スペーサ取付部が、前記スライドガイドユニットの両側面に形成されているものである。 A 4th aspect is a conductive pathway apparatus in a slide door which concerns on any one 1st- 3rd aspect, Comprising: The said spacer attaching part is formed in the both sides | surfaces of the said slide guide unit. .

第１の態様によると、スペーサは、一対の内側面に挟まれるようにしてスペーサ取付部に取付けられているため、スペーサがスライドガイドユニットから脱落し難い。   According to the 1st aspect, since the spacer is attached to the spacer attaching part so that it may be pinched | interposed into a pair of inner surface, a spacer is hard to drop | omit from a slide guide unit.

第１の態様によると、スペーサの周囲全体が、前記スペーサ取付部の内側面によって囲まれているため、スペーサがより脱落し難い。 According to the first aspect, since the entire periphery of the spacer is surrounded by the inner surface of the spacer mounting portion, the spacer is more difficult to drop off.

第２の態様によると、前記スペーサ取付部の内側面は、前記スペーサの基端部からその突出寸法の半分以上の部分を覆うように設定されているため、スペーサがより脱落し難い。 According to the 2nd aspect, since the inner surface of the said spacer attachment part is set so that the half or more part of the protrusion dimension may be covered from the base end part of the said spacer, a spacer cannot fall off more easily.

第３の態様によると、スペーサがスペーサ取付部に取付けられた状態で、凸部がスペーサの外側面に当接しているため、その接触による保持力によってもスペーサの抜けが防止され、スペーサがより脱落し難くなる。 According to the third aspect, since the convex portion is in contact with the outer surface of the spacer in a state where the spacer is mounted on the spacer mounting portion, the spacer is prevented from coming off by the holding force due to the contact, and the spacer is more It becomes difficult to drop off.

第４の態様によると、スペーサを、前記スライドガイドユニットのいずれの面にも取付けることができるため、左右いずれのスライドドア用としても用いることができる。 According to the 4th aspect, since a spacer can be attached to any surface of the said slide guide unit, it can be used also for left and right slide doors.

車体とスライドドアとの関係を示す概略平面図である。It is a schematic plan view which shows the relationship between a vehicle body and a slide door. 図１のＩＩ−ＩＩ線における概略図である。It is the schematic in the II-II line | wire of FIG. 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線における概略図である。It is the schematic in the III-III line of FIG. 実施形態に係るスライドドア用導電経路装置の全体構成を示す概略斜視図である。It is a schematic perspective view which shows the whole structure of the electrically conductive path apparatus for slide doors concerning embodiment. 同上のスライドドア用導電経路装置の全体構成を示す概略側面図である。It is a schematic side view which shows the whole structure of the electrically conductive path apparatus for slide doors same as the above. 同上のスライドドア用導電経路装置を示す概略平面図である。It is a schematic plan view which shows the electrically conductive path apparatus for slide doors same as the above. スライドドア及びスライドドア内導電経路装置を示す側面概略図である。It is a schematic side view showing a sliding door and a conductive path device in the sliding door. 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面概略図である。FIG. 8 is a schematic sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 7. 図８の部分拡大図である。It is the elements on larger scale of FIG. スライドガイドユニットの一部の側面概略図である。FIG. 4 is a schematic side view of a part of the slide guide unit. 図１０のＸＩ−ＸＩ線における一部断面概略図である。It is a partial cross section schematic diagram in the XI-XI line of FIG.

以下、実施形態に係るスライドドア内導電経路装置について説明する。本スライドドア内導電経路装置は、スライドドア車体間導電経路装置と共に自動車（車両）に組込まれることにより、車体側電装品とスライドドア側電装品とを電気的に接続する。ここでは、説明の便宜上、スライドドア内導電経路装置の適用対象例について説明してから、スライドドア内導電経路装置及びスライドドア車体間導電経路装置を有するスライドドア用導電経路装置の全体構成について説明する。   Hereinafter, the in-slide door conductive path device according to the embodiment will be described. This in-slide door conductive path device is incorporated in an automobile (vehicle) together with the slide door inter-vehicle conductive path device to electrically connect the vehicle body side electrical component and the slide door side electrical component. Here, for the sake of convenience of explanation, an application target example of the in-slide door conductive path device will be described, and then the overall configuration of the sliding door conductive path device having the in-slide door conductive path device and the sliding door inter-vehicle conductive path device will be described. To do.

＜適用対象例＞
適用対象である車体とスライドドアとの関係について説明する。図１は車体１２とスライドドア１４との関係を示す概略平面図であり、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線における概略図であり、図３は図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線における概略図である。なお、説明の便宜上、自動車１０の前後方向、左右方向、上下方向を参照して説明することがある。 <Application examples>
The relationship between the target vehicle body and the sliding door will be described. 1 is a schematic plan view showing the relationship between the vehicle body 12 and the slide door 14, FIG. 2 is a schematic view taken along line II-II in FIG. 1, and FIG. 3 is a schematic view taken along line III-III in FIG. is there. For convenience of explanation, the description may be made with reference to the longitudinal direction, the lateral direction, and the vertical direction of the automobile 10.

自動車１０は、車体１２と、車体１２の一側部に設けられたスライドドア１４とを有している。車体１２の一側部には、人が乗降り可能な乗車口１３が設けられている。スライドドア１４は、図示省略のガイドレールを含むスライド支持機構部によって、前記乗車口１３を閉じる位置（閉位置Ｐ１）と、乗車口１３を開放させる位置（開位置Ｐ２）との間で移動可能に支持されている。   The automobile 10 includes a vehicle body 12 and a slide door 14 provided on one side of the vehicle body 12. On one side of the vehicle body 12, a boarding opening 13 through which people can get on and off is provided. The slide door 14 is movable between a position where the boarding port 13 is closed (closed position P1) and a position where the boarding port 13 is opened (open position P2) by a slide support mechanism including a guide rail (not shown). It is supported by.

より具体的には、スライドドア１４は、主として車両前後方向に移動することで、車両前方側の閉位置Ｐ１と車両後方側の開位置Ｐ２との間で移動可能とされている。このスライドドア１４は、閉位置Ｐ１から開位置Ｐ２に移動する際、車体１２との干渉を避けるために、車幅方向において外側にも移動する。   More specifically, the slide door 14 is movable between the closed position P1 on the front side of the vehicle and the open position P2 on the rear side of the vehicle by moving mainly in the vehicle front-rear direction. When the slide door 14 moves from the closed position P1 to the open position P2, the slide door 14 also moves outward in the vehicle width direction in order to avoid interference with the vehicle body 12.

＜スライドドア用導電経路装置の全体構成＞
次に、スライドドア用導電経路装置の全体構成について説明する。図４はスライドドア用導電経路装置２０の全体構成を示す概略斜視図であり、図５はスライドドア用導電経路装置２０の全体構成を示す概略側面図であり、図６はスライドドア用導電経路装置２０を示す概略平面図である。図４〜図６において、スライドドア１４が閉位置Ｐ１での状態を符号Ｐ１で、スライドドア１４が開位置Ｐ２での状態を符号Ｐ２で示している。 <Overall configuration of conductive path device for sliding door>
Next, an overall configuration of the sliding door conductive path device will be described. 4 is a schematic perspective view showing the overall configuration of the sliding door conductive path device 20, FIG. 5 is a schematic side view showing the overall configuration of the sliding door conductive path device 20, and FIG. 6 is a sliding door conductive path. 3 is a schematic plan view showing the device 20. FIG. 4 to 6, the state when the slide door 14 is in the closed position P1 is denoted by reference numeral P1, and the state when the slide door 14 is in the open position P2 is denoted by reference numeral P2.

このスライドドア用導電経路装置２０は、スライドドア１４内に装備された各種電装品（例えば、パワーウインドウの駆動装置、ドアロックの駆動装置、各種スイッチ等）と車体１２側の各種電装品（各種操作スイッチ、電子制御ユニット、バッテリ等）とを電気的に接続可能に構成されている。このスライドドア用導電経路装置２０は、スライドドア１４に組込まれるスライドドア内導電経路装置３０と、スライドドア１４と車体との間に設けられるスライドドア車体間導電経路装置５０とを備えている。   The sliding door conductive path device 20 includes various electrical components (for example, a power window drive device, a door lock drive device, various switches, etc.) installed in the slide door 14 and various electrical components (various types) on the vehicle body 12 side. Operation switches, electronic control units, batteries, etc.) can be electrically connected. The slide door conductive path device 20 includes a slide door conductive path device 30 incorporated in the slide door 14 and a slide door inter-vehicle conductive path device 50 provided between the slide door 14 and the vehicle body.

スライドドア内導電経路装置３０は、スライドドア内導電路としてのスライドドア内ワイヤーハーネス３２と、スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６と、スライドガイドユニット４０と、スライダ部材４６とを有している。   The in-slide door conductive path device 30 includes an in-slide door wire harness 32 as an in-slide door conductive path, a slide door bending operation guide member 36, a slide guide unit 40, and a slider member 46.

上記スライドドア内ワイヤーハーネス３２は、スライドドア１４と車体１２との間に配設されるスライドドア車体間導電路としてのスライドドア車体間ワイヤーハーネス５２と、上記スライドドア側電装品とを電気的に接続可能に構成されている。ここでは、スライドドア内ワイヤーハーネス３２は、複数の電線を線状に束ねることにより構成されており、それ自体は自在に屈曲可能な線状材とされている。このスライドドア内ワイヤーハーネス３２のうちスライドドア１４側の端部は、コネクタ、他のワイヤーハーネス、電線等を介してスライドドア側の電装品に電気的に接続されている。   The wire harness 32 in the slide door electrically connects the wire harness 52 between the slide doors as a conductive path between the slide doors disposed between the slide door 14 and the vehicle body 12 and the electrical components on the slide door side. It is configured to be connectable to. Here, the in-slide door wire harness 32 is configured by bundling a plurality of electric wires in a linear shape, and is itself a linear material that can be freely bent. An end of the slide door inner wire harness 32 on the slide door 14 side is electrically connected to an electrical component on the slide door side via a connector, another wire harness, an electric wire, or the like.

スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６は、上記スライドドア内ワイヤーハーネス３２の屈曲動作をガイド可能に構成されている。ここでは、スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６は、スライドドア内ワイヤーハーネス３２が一平面内（車体側面に略平行な平面）で屈曲動作するようにガイドする。   The sliding door bending operation guide member 36 is configured to be able to guide the bending operation of the sliding door internal wire harness 32. Here, the in-slide door bending operation guide member 36 guides the in-slide door wire harness 32 to bend in one plane (a plane substantially parallel to the side surface of the vehicle body).

より具体的には、スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６は、間隔をあけて支持された一対の側片を有するリンク部材３７を複数有しており、この各リンク部材３７が所定の一軸周りに回転可能に連結されることで、全体として一平面内で屈曲可能な線状部材に構成されている。また、このスライドドア内屈曲動作ガイド部材３６内には、その長手方向に沿って上記スライドドア内ワイヤーハーネス３２を挿通可能なハーネス収容空間が形成されており、上記スライドドア内ワイヤーハーネス３２が当該ハーネス収容空間内に挿通されている。これにより、当該スライドドア内ワイヤーハーネス３２が一平面内で屈曲動作可能にガイドされている。かかるスライドドア内屈曲動作ガイド部材３６としては、いわゆるケーブルベヤ（登録商標）と呼ばれるもの等を用いることができる。   More specifically, the sliding door bending motion guide member 36 includes a plurality of link members 37 having a pair of side pieces supported at intervals, and each link member 37 is arranged around a predetermined axis. By being connected so as to be rotatable, a linear member that can be bent in one plane as a whole is formed. Further, in the sliding door bending operation guide member 36, a harness housing space is formed along the longitudinal direction of the sliding door wire harness 32, so that the sliding door wire harness 32 can be inserted into the sliding door bending motion guide member 36. It is inserted into the harness housing space. Thereby, the wire harness 32 in the slide door is guided so as to be able to bend in one plane. As the sliding door bending operation guide member 36, a so-called cable carrier (registered trademark) or the like can be used.

上記スライドガイドユニット４０及びスライダ部材４６は、スライドドア１４の開閉動作に追従して、スライドドア内ワイヤーハーネス３２の一端部を直線的にガイドする部材である。   The slide guide unit 40 and the slider member 46 are members that linearly guide one end of the wire harness 32 in the slide door following the opening / closing operation of the slide door 14.

より具体的には、スライドガイドユニット４０は、スライドドア１４に車両前後方向に沿って取付固定される部材であり、スライダ部材４６はこのスライドガイドユニット４０によって移動可能に支持される部材である。なお、スライドガイドユニット４０の取付構成については後でさらに説明する。   More specifically, the slide guide unit 40 is a member that is attached and fixed to the slide door 14 along the vehicle front-rear direction, and the slider member 46 is a member that is movably supported by the slide guide unit 40. The mounting configuration of the slide guide unit 40 will be further described later.

すなわち、スライドガイドユニット４０は、ガイドレール部４２と、ガイド端固定部７０とを有している。   That is, the slide guide unit 40 includes a guide rail portion 42 and a guide end fixing portion 70.

ガイドレール部４２は、一対のガイド側板部４３と、レール間スペーサ部材４４とを有している。ガイド側板部４３は、略長方形板状に形成されている。レール間スペーサ部材４４は、一対のガイド側板部４３を、それらの間に間隔をあけた略並行姿勢で連結支持する部材である。ここでは、レール間スペーサ部材４４は、略棒状の部材に形成されており、一対のガイド側板部４３の両端部のそれぞれの間にレール間スペーサ部材４４を介在させた状態で、ガイド側板部４３とレール間スペーサ部材４４の端部とをねじ止固定等することで、一対のガイド側板部４３を略並行姿勢で連結支持している。   The guide rail portion 42 has a pair of guide side plate portions 43 and an inter-rail spacer member 44. The guide side plate portion 43 is formed in a substantially rectangular plate shape. The inter-rail spacer member 44 is a member that connects and supports the pair of guide side plate portions 43 in a substantially parallel posture with a gap therebetween. Here, the inter-rail spacer member 44 is formed in a substantially bar-like member, and the inter-rail spacer member 44 is interposed between both end portions of the pair of guide-side plate portions 43, and the guide-side plate portion 43. And a pair of guide side plate portions 43 are connected and supported in a substantially parallel posture by screwing and fixing the end portions of the spacer member 44 between the rails.

また、ガイド側板部４３の一主面の幅方向中間部には、ガイド側板部４３の長手方向に沿って細長突片状のレール部が一対形成されている。そして、一対のガイド側板部４３が上記のように略並行姿勢で連結支持された状態で、それぞれの一対のレール部が一対のガイド側板部４３の内向きに突出するように配設されている。このように一対のレール部が間隔を有して対向する構成をもって、スライダ部材４６を直線ガイドする構成が実現されている（図９参照）。   In addition, a pair of elongated protruding piece-like rail portions are formed along the longitudinal direction of the guide side plate portion 43 at an intermediate portion in the width direction of one main surface of the guide side plate portion 43. Then, in a state where the pair of guide side plate portions 43 are connected and supported in a substantially parallel posture as described above, each pair of rail portions is disposed so as to protrude inward of the pair of guide side plate portions 43. . Thus, the structure which linearly guides the slider member 46 with the structure which a pair of rail part opposes with a space | interval is implement | achieved (refer FIG. 9).

このガイド側板部４３は、その長手方向に沿って略同一断面形状を有する部材に形成されている。ここで、ガイドレール部４２がその長手方向に沿って略同一断面形状を有する部材に形成されている場合には、後加工或は後付された部分等を除く基本的な構成部分がその長手方向に沿って同一断面形状を有する形状に形成されている場合を含む。ここでは、ガイドレール部４２は、アルミ合金等の押出部材を母材として適宜長さに切断することによって形成されている。従って、後述するように後加工される部分を除いては、その長手方向に沿って同一断面形状を有している。   The guide side plate portion 43 is formed as a member having substantially the same cross-sectional shape along the longitudinal direction. Here, in the case where the guide rail portion 42 is formed in a member having substantially the same cross-sectional shape along the longitudinal direction, the basic components excluding the post-processed or retrofitted portion are the longitudinal direction. The case where it forms in the shape which has the same cross-sectional shape along a direction is included. Here, the guide rail portion 42 is formed by appropriately cutting the length using an extruded member such as an aluminum alloy as a base material. Therefore, it has the same cross-sectional shape along the longitudinal direction except for a part to be post-processed as will be described later.

また、一方のガイド側板部４３の外側面には、ネジ等を介して取付片４２Ｐが取付固定されている。そして、この取付片４２Ｐ等を介して、本ガイドレール部４２がスライドドア１４の下端部等に車両前後方向に沿った姿勢で取付固定される（図９参照）。   An attachment piece 42P is attached and fixed to the outer surface of one guide side plate portion 43 via a screw or the like. And this guide rail part 42 is attached and fixed with the attitude | position along the vehicle front-back direction to the lower end part of the slide door 14, etc. via this attachment piece 42P etc. (refer FIG. 9).

さらに、ガイドレール部４２の長手方向中間部の上部には、ガイド端固定部７０がねじ止或は嵌込み構造等によって取付けられている。このガイド端固定部７０は、樹脂等で形成された部材であり、ガイドレール部４２の長手方向中間部で上方に突出する板状部材に形成されている。そして、上記スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６の他端部が、ガイド端固定部７０の上端部に、ねじ止構造或は嵌め込み構造等によって取付固定されることによって、当該スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６の他端部がガイドレール部４２から上方に離れた一定位置で支持されるようになっている。   Further, a guide end fixing portion 70 is attached to the upper portion of the middle portion in the longitudinal direction of the guide rail portion 42 by screwing or fitting structure or the like. The guide end fixing portion 70 is a member formed of resin or the like, and is formed as a plate-like member that protrudes upward at a middle portion in the longitudinal direction of the guide rail portion 42. Then, the other end portion of the in-slide door bending operation guide member 36 is attached and fixed to the upper end portion of the guide end fixing portion 70 by a screwing structure or a fitting structure, etc. The other end of the member 36 is supported at a fixed position away from the guide rail portion 42.

なお、ガイド端固定部７０内には、一対のガイド側板部４３の間の空間に連通する空間が形成されており、スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６は、当該空間内でも屈曲可能に配設されている。   A space communicating with the space between the pair of guide side plate portions 43 is formed in the guide end fixing portion 70, and the sliding door bending operation guide member 36 is arranged to be able to be bent in the space. Has been.

また、このガイド端固定部７０の両側面には、スペーサ８０を取付けるためのスペーサ取付部７２が形成されている。このスペーサ取付部７２については、スライドガイドユニット４０の取付構造と共に後で詳述する。   In addition, spacer attachment portions 72 for attaching the spacers 80 are formed on both side surfaces of the guide end fixing portion 70. The spacer mounting portion 72 will be described later together with the mounting structure of the slide guide unit 40.

なお、上記のようなガイドレール部４２は、取付態様となるスライドドア１４の大きさ、形状等に合わせて任意の長さのものを製造し易いという利点を有している。つまり、母材となる押出部材を、スライドドア１４の前後長に応じた長さで切断し、その後、適宜位置にてレール間スペーサ部材４４、ガイド端固定部７０及び取付片４２Ｐの取付等を行えばよい。このように、母材となる押出部材の切断長を適宜調整することによって、ガイドレール部４２の長さ寸法を調整して製造することができ、複数車種に容易に対応できる。   In addition, the above guide rail part 42 has the advantage that it is easy to manufacture the thing of arbitrary length according to the magnitude | size, shape, etc. of the slide door 14 used as an attachment aspect. That is, the extrusion member serving as a base material is cut to a length corresponding to the longitudinal length of the slide door 14, and then the inter-rail spacer member 44, the guide end fixing portion 70, and the attachment piece 42P are attached at an appropriate position. Just do it. In this way, by appropriately adjusting the cutting length of the extruded member as a base material, the length of the guide rail portion 42 can be adjusted and manufactured, and it is possible to easily cope with a plurality of vehicle types.

もっとも、ガイドレール部、ガイド端固定部及び取付片は、必ずしも別部材である必要はなく、板材をプレス成形等することで、一体化された構成とされていてもよい。   But a guide rail part, a guide end fixing | fixed part, and an attachment piece do not necessarily need to be another members, and may be set as the structure integrated by press-molding a board | plate material.

また、スライダ部材４６は、上記一対のガイド側板部４３間に配設可能で、かつ、両側部のそれぞれに、上記一対のレール部間に配設可能な突条部が車両前後方向に沿って形成された部材に形成されている。そして、それぞれの突条部を一対のレール部間に配設しつつ、スライダ部材４６を一対のガイド側板部４３間に配設することで、スライダ部材４６がガイドレール部４２にその長手方向に沿って移動可能に支持されている（図９参照）。   Further, the slider member 46 can be disposed between the pair of guide side plate portions 43, and a protruding portion that can be disposed between the pair of rail portions on each of both side portions along the vehicle front-rear direction. It is formed in the formed member. Then, the slider member 46 is disposed between the pair of guide side plate portions 43 while the respective protrusions are disposed between the pair of rail portions, so that the slider member 46 is disposed on the guide rail portion 42 in the longitudinal direction thereof. It is supported so that it can move along (see FIG. 9).

また、スライダ部材４６の上端部には、上記スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６を連結可能なスライドドア側連結部４７ａが形成されると共に、スライダ部材４６の下端部には後述するスライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０を連結可能な車体側連結部４７ｂが形成されている。   Further, a slide door side connecting portion 47a capable of connecting the slide door bending motion guide member 36 is formed at the upper end portion of the slider member 46, and a slide door vehicle body described later is provided at the lower end portion of the slider member 46. A vehicle body side connecting portion 47b to which the bending motion guide member 60 can be connected is formed.

そして、上記スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６の一端部が、一対のガイド側板部４３間で、スライドドア側連結部４７ａを介してスライダ部材４６に連結されている。また、スライドドア内ワイヤーハーネス３２の一端部は本スライダ部材４６内を経由して後述するスライドドア車体間ワイヤーハーネス５２の他端部に電気的に接続されている。   One end of the sliding door bending operation guide member 36 is connected to the slider member 46 between the pair of guide side plate portions 43 via the sliding door side connecting portion 47a. Also, one end of the slide door wire harness 32 is electrically connected to the other end of the slide door inter-vehicle wire harness 52 described later via the slider member 46.

スライドドア車体間導電経路装置５０は、車体１２とスライドドア１４との間に設けられており、スライドドア車体間導電経路としてのスライドドア車体間ワイヤーハーネス５２と、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０とを備えている。このように、車体１２とスライドドア１４との間に設けられる配線材は、渡り配線と呼ばれることもある。   The sliding door body-to-vehicle conduction path device 50 is provided between the vehicle body 12 and the sliding door 14, and includes a sliding door body-to-body wire harness 52 as a sliding door body-to-body conduction path, and a sliding door body-to-body bending operation guide member. 60. As described above, the wiring member provided between the vehicle body 12 and the slide door 14 may be referred to as a transition wiring.

図４〜図６に示すように、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２は、複数の電線を線状に束ねることにより構成されており、それ自体は上記スライドドア内ワイヤーハーネス３２と同様に自在に屈曲可能な線状材とされている。   As shown in FIG. 4 to FIG. 6, the slide door inter-vehicle wire harness 52 is configured by bundling a plurality of electric wires in a linear shape, and is itself flexibly bent in the same manner as the wire harness 32 in the slide door. It is considered as a possible linear material.

スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０は、上記スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２に外装され、当該スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２の屈曲動作をガイドするように構成されている。ここでは、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０は、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２を挿通可能な蛇腹状のコルゲートチューブによって構成されている。このスライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０は、その内部にスライドドア車体間ワイヤーハーネス５２が挿通された状態で、当該スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２の屈曲容易性をある程度制約し、もって車体１２とスライドドア１４との間でのスライドドア車体間ワイヤーハーネス５２の極度な垂下がりを抑制する役割を有している。   The sliding door body bending motion guide member 60 is externally mounted on the sliding door body wiring harness 52 and is configured to guide the bending operation of the sliding door body wiring harness 52. Here, the sliding door body bending motion guide member 60 is configured by a bellows-like corrugated tube through which the sliding door body wiring harness 52 can be inserted. The sliding door body bending movement guide member 60 restricts the bending ease of the sliding door body wiring harness 52 to some extent in a state where the sliding door body wiring harness 52 is inserted into the sliding door body body wiring harness 52. The sliding door 14 has a role of suppressing the extreme hanging of the wire harness 52 between the sliding doors between the sliding doors 14.

もっとも、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０としては、上記スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６と同様に、複数のリンク部材３７が主として所定の平面内で屈曲動作可能に線状に連結された構成（いわゆるケーブルベヤ（登録商標）と呼ばれるもの等）であってもよい。   However, as the sliding door interbody bending operation guide member 60, like the above-described sliding door bending operation guide member 36, a plurality of link members 37 are linearly connected mainly so as to be capable of bending operation within a predetermined plane. (So-called cable carrier (registered trademark)) may be used.

このスライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０の一端部には、車体側取付部材６６が連結されている。そして、車体側取付部材６６が車体に対してねじ止構造或は係合構造等により取付けられることで、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０の一端部が車体に取付けられる。また、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０の他端部は、上記スライダ部材４６の車体側連結部４７ｂに連結されている。なお、これらのスライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０及び車体側連結部４７ｂは、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０の各端部を略鉛直軸周りに回転可能に支持しており、従って、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０の各端部は略鉛直軸周りに首振り状に回転可能に支持されている。   A vehicle body side mounting member 66 is connected to one end of the sliding door interbody bending operation guide member 60. Then, the vehicle body side attachment member 66 is attached to the vehicle body by a screwing structure or an engagement structure, so that one end of the sliding door interbody bending operation guide member 60 is attached to the vehicle body. Further, the other end of the sliding door interbody bending operation guide member 60 is connected to the vehicle body side connecting portion 47 b of the slider member 46. The sliding door interbody bending operation guide member 60 and the vehicle body side connecting portion 47b support each end of the sliding door interbody bending operation guide member 60 so as to be rotatable about a substantially vertical axis. Each end of the sliding door interbody bending operation guide member 60 is supported so as to be swingable around a substantially vertical axis.

そして、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０内に挿通されたスライドドア車体間ワイヤーハーネス５２の一端部は、上記車体側取付部材６６から他のワイヤーハーネス或は電線等を介して車体側の電装品に電気的に接続され、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２の一端部は、上記車体側連結部４７ｂを介してスライダ部材４６内を経由してスライドドア内ワイヤーハーネス３２の他端部に電気的に接続されている。   One end of the sliding door inter-vehicle wire harness 52 inserted into the sliding door inter-vehicle bending operation guide member 60 is connected to the vehicle body side electrical equipment from the vehicle body side mounting member 66 via another wire harness or electric wire. One end portion of the wire harness 52 between the slide doors is electrically connected to the other end portion of the wire harness 32 in the slide door via the inside of the slider member 46 via the vehicle body side connecting portion 47b. It is connected to the.

スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２とスライドドア内ワイヤーハーネス３２とは、連続する１つのワイヤーハーネスであっても、コネクタ等を介して接続されるものであってもよい。   The inter-slider door wire harness 52 and the intra-slide door wire harness 32 may be one continuous wire harness or connected via a connector or the like.

このスライドドア用導電経路装置は、スライドドア１４の開閉に追従して、次のように動作する。   The conductive path device for the sliding door operates as follows following the opening and closing of the sliding door 14.

すなわち、スライドドア１４が閉位置Ｐ１にある状態では、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２の車体側の一端部は、ガイドレール部４２に対して車両後方側にある。このため、スライダ部材４６は、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２により車両後方側に引張られ、ガイドレール部４２の車両後方側に位置している。この状態では、スライドドア内ワイヤーハーネス３２は、その一端側（下側）の直線部分をその他端側（上側）の直線部分よりも短くした、略Ｊ字状に屈曲した状態となっている（図４及び図５参照）。また、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２は、スライドドア１４側のスライダ部材４６と車体１２側の車体側取付部材６６との間に僅かに湾曲しつつ車両前後方向に沿って延在する状態となっている（図４〜図６参照）。   That is, in the state where the slide door 14 is in the closed position P <b> 1, one end of the slide door inter-vehicle wire harness 52 on the vehicle body side is on the vehicle rear side with respect to the guide rail portion 42. For this reason, the slider member 46 is pulled to the vehicle rear side by the sliding door inter-vehicle wire harness 52 and is located on the vehicle rear side of the guide rail portion 42. In this state, the in-slide door wire harness 32 is bent in a substantially J shape in which the linear portion on one end side (lower side) is shorter than the linear portion on the other end side (upper side) ( 4 and 5). Moreover, the wire harness 52 between the sliding doors is in a state extending along the vehicle front-rear direction while being slightly curved between the slider member 46 on the sliding door 14 side and the vehicle body side mounting member 66 on the vehicle body 12 side. (See FIGS. 4 to 6).

上記状態からスライドドア１４を開けると、当該スライドドア１４が主として車両前後方向及び車幅方向に移動する。これにより、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２の車体側の一端部は、ガイドレール部４２に対して車両前方側に相対移動する。すると、スライダ部材４６は、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２により車両前方側に引張られ、ガイドレール部４２の車両前方側に移動する。これに伴い、スライドドア内屈曲動作ガイド部材３６によるガイド状態下、スライドドア内ワイヤーハーネス３２が車体側面に略平行な平面に沿って屈曲し、略Ｕ字状形状を経て、その一端側（下側）の直線部分をその他端側（上側）の直線部分よりも長くした、略Ｊ字状に屈曲した状態となる（図４及び図５参照）。また、スライドドア車体間屈曲動作ガイド部材６０によるガイド状態下、スライドドア車体間ワイヤーハーネス５２は主として床面に沿った平面内で屈曲し、略Ｓ字状形状を経て、スライドドア１４側のスライダ部材４６と車体１２側の車体側取付部材６６との間に僅かに湾曲しつつ延在する状態となる（図４〜図６参照）。   When the sliding door 14 is opened from the above state, the sliding door 14 moves mainly in the vehicle longitudinal direction and the vehicle width direction. As a result, one end of the sliding door inter-vehicle wire harness 52 on the vehicle body side moves relative to the guide rail portion 42 toward the vehicle front side. Then, the slider member 46 is pulled toward the vehicle front side by the slide door inter-vehicle wire harness 52 and moves to the vehicle front side of the guide rail portion 42. Accordingly, the sliding door inner wire harness 32 bends along a plane substantially parallel to the side surface of the vehicle body under the guide state by the sliding door inner bending operation guide member 36, passes through a substantially U-shaped shape, and reaches its one end side (lower The straight line portion on the side) is longer than the straight line portion on the other end side (upper side), and is bent in a substantially J shape (see FIGS. 4 and 5). In addition, under the guide state by the sliding door interbody bending operation guide member 60, the sliding door interbody wire harness 52 bends mainly in a plane along the floor surface, passes through a substantially S-shape, and then slides on the slide door 14 side. It will be in the state extended while slightly curving between the member 46 and the vehicle body side attachment member 66 by the side of the vehicle body 12 (refer FIGS. 4-6).

スライドドア１４を閉める場合の動作は上記と逆になる。   The operation for closing the slide door 14 is the reverse of the above.

＜スライドドア内導電経路装置の取付構成＞
上記スライドドア内導電経路装置３０の取付構成についてより詳細に説明する。 <Attachment configuration of conductive path device in sliding door>
The mounting configuration of the in-slide door conductive path device 30 will be described in more detail.

図７はスライドドア１４及びスライドドア内導電経路装置３０を示す側面概略図（車内側からの側面図）であり、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面概略図であり、図９は図８の拡大図である。   7 is a schematic side view showing the sliding door 14 and the conductive path device 30 in the sliding door (side view from the inside of the vehicle), FIG. 8 is a schematic sectional view taken along line VIII-VIII in FIG. 7, and FIG. FIG. 8 is an enlarged view of FIG.

すなわち、上記スライドドア内導電経路装置３０は、スライドドア１４内で外部から隠れた場所に取付固定される。ここでは、ガイドレール部４２の取付片４２Ｐをドアボディ１４Ａの内面にねじ止等で固定することで、スライドガイドユニット４０がスライドドア１４内に取付けられる。この取付状態で、スライドドア内ワイヤーハーネス３２の他端部がスライドドア側電装品９０に接続される。また、ドアボディ１４Ａの車内側にドアパネル（ドア内張）１４Ｂが取付けられることで、スライドドア内導電経路装置３０が外部から見えないように隠される。   That is, the in-slide door conductive path device 30 is mounted and fixed in a place hidden from the outside in the slide door 14. Here, the slide guide unit 40 is mounted in the slide door 14 by fixing the mounting piece 42P of the guide rail portion 42 to the inner surface of the door body 14A with screws or the like. In this attached state, the other end of the wire harness 32 in the slide door is connected to the slide door side electrical component 90. Further, the door panel (door lining) 14B is attached to the inside of the door body 14A so that the in-slide door conductive path device 30 is hidden from view.

上記取付状態では、スライドガイドユニット４０は、スライドドア１４内の比較的狭い空間に収容されることになるため、ドアボディ１４Ａの内面にも近接している。このため、自動車１０の振動等によってスライドガイドユニット４０とスライドドア１４とが接触してガタガタ音（異音）が発生することを抑制するために、スライドガイドユニット４０とドアボディ１４Ａとの間にスペーサ８０が設けられている（図８参照）。   In the mounted state, the slide guide unit 40 is accommodated in a relatively narrow space in the slide door 14, and is therefore close to the inner surface of the door body 14A. For this reason, in order to suppress the generation of rattling noise (abnormal noise) due to contact between the slide guide unit 40 and the slide door 14 due to vibration of the automobile 10 or the like, between the slide guide unit 40 and the door body 14A. A spacer 80 is provided (see FIG. 8).

上記スペーサ８０を設けるにあたっては、予めスペーサ８０を固定したスライドガイドユニット４０をスライドドア１４に組込むようにすれば、スライドガイドユニット４０の組込みと同時にスペーサ８０がスライドガイドユニット４０とドアボディ１４Ａとの間に介在配置されることになるため、製造上便宜である。そこで、スペーサ８０をスライドガイドユニット４０に固定するための構成についてより詳細に説明する。   In providing the spacer 80, if the slide guide unit 40 to which the spacer 80 is fixed in advance is assembled into the slide door 14, the spacer 80 is moved between the slide guide unit 40 and the door body 14A simultaneously with the assembly of the slide guide unit 40. Since it is interposed between them, it is convenient for manufacturing. Therefore, the configuration for fixing the spacer 80 to the slide guide unit 40 will be described in more detail.

図１０はスライドガイドユニット４０の一部の側面概略図であり、図１１は図１０のＸＩ−ＸＩ線における一部断面概略図である。   10 is a schematic side view of a part of the slide guide unit 40, and FIG. 11 is a schematic partial cross-sectional view taken along the line XI-XI of FIG.

図９〜図１１に示すように、スライドガイドユニット４０のうちガイド端固定部７０の両側面にスペーサ取付部７２が形成されており、その一方側のスペーサ取付部７２にスペーサ８０が取付けられている。   As shown in FIGS. 9 to 11, spacer mounting portions 72 are formed on both side surfaces of the guide end fixing portion 70 of the slide guide unit 40, and a spacer 80 is mounted on the spacer mounting portion 72 on one side thereof. Yes.

スペーサ８０は、ゴム、発泡樹脂等の弾性材料により形成されており、略直方体状に形成されている。   The spacer 80 is made of an elastic material such as rubber or foamed resin, and has a substantially rectangular parallelepiped shape.

スペーサ取付部７２は、スペーサ８０の周囲全体を囲む内側面７３を有している。ここでは、スペーサ８０が略直方体状であるため、スペーサ取付部７２は、スペーサ８０の基端部の４面を囲む４つの内側面７３を有している。   The spacer attachment portion 72 has an inner side surface 73 that surrounds the entire periphery of the spacer 80. Here, since the spacer 80 has a substantially rectangular parallelepiped shape, the spacer mounting portion 72 has four inner side surfaces 73 surrounding the four surfaces of the base end portion of the spacer 80.

内側面７３は、ガイド端固定部７０の側面部部分に対して凹部として形成された構成であってもよいし、ガイド端固定部７０の側面部部分から枠状の囲壁部を突設し、当該囲壁部内に形成された構成であってもよい。ここでは、内側面７３は、ガイド端固定部７０の側面部部分に突出形成された囲壁部７１の内面からガイド端固定部７０の側面部分の凹部内面に至る面によって構成されている。   The inner side surface 73 may have a configuration formed as a concave portion with respect to the side surface portion of the guide end fixing portion 70, or a frame-shaped surrounding wall portion protrudes from the side surface portion of the guide end fixing portion 70. The structure formed in the said surrounding wall part may be sufficient. Here, the inner side surface 73 is configured by a surface that extends from the inner surface of the surrounding wall portion 71 that protrudes from the side surface portion of the guide end fixing portion 70 to the inner surface of the concave portion of the side surface portion of the guide end fixing portion 70.

また、内側面７３の奥行寸法Ｌ１（ガイド端固定部７０の幅方向における寸法）は、スペーサ８０の基端部（取付状態でスペーサ取付部７２の奥に固定される側の端部）からの突出寸法Ｌ２の半分以上に設定されている。これにより、内側面７３が、スペーサ８０のうちその基端部からの半分以上の部分を覆うように構成されている。   Further, the depth dimension L1 of the inner side surface 73 (the dimension in the width direction of the guide end fixing portion 70) is from the base end portion of the spacer 80 (the end portion on the side fixed to the back of the spacer mounting portion 72 in the attached state). It is set to more than half of the protruding dimension L2. Accordingly, the inner side surface 73 is configured to cover more than half of the spacer 80 from the base end portion.

また、上記４つの内側面７３のうち、対向する一組の内側面７３（ここでは幅が広い方の内側面）に、凸部７４が形成されている。凸部７４は、本スペーサ取付部７２に取付けられたスペーサ８０の外側面に当接可能に構成されている。   Further, among the four inner side surfaces 73, a convex portion 74 is formed on a pair of opposing inner side surfaces 73 (here, the wider inner side surface). The convex portion 74 is configured to be able to contact the outer surface of the spacer 80 attached to the spacer attaching portion 72.

より具体的には、凸部７４は、一組の内側面７３のそれぞれに２つずつ形成されている。各内側面７３では、凸部７４は、幅方向に間隔を有して設けられている。   More specifically, two protrusions 74 are formed on each of the pair of inner side surfaces 73. In each inner side surface 73, the convex part 74 is provided with the space | interval in the width direction.

それぞれの凸部７４は、スペーサ８０の挿入方向に沿って延在し、かつ、その挿入方向に対して略直交する方向に幅を有する突条部分に形成されている。また、凸部７４は、スペーサ８０の挿入方向に向けて徐々に突出寸法を大きくする傾斜面７４ａを有すると共に、その傾斜面７４ａの端部の頂点部分７４ｂから内側面７３に向けて延びる段部７４ｃを有する形状、即ち、略直角三角板状に形成されている。   Each convex portion 74 extends along the insertion direction of the spacer 80 and is formed in a protruding portion having a width in a direction substantially orthogonal to the insertion direction. Further, the convex portion 74 has an inclined surface 74 a that gradually increases in the protruding dimension in the insertion direction of the spacer 80, and a step portion that extends from the apex portion 74 b at the end of the inclined surface 74 a toward the inner side surface 73. It has a shape having 74c, that is, a substantially right triangular plate shape.

なお、スペーサ取付部７２の奥面７２ｍのうち上記段部７４ｃと対向する部分に孔７１ｈが形成されている。この孔７１ｈは、ガイド端固定部７０を樹脂にて金型成形する際に、凸部７４の段部７４ｃを金型成形するための金型部分を配設するための挿通路として用いられる。   A hole 71h is formed in a portion of the inner surface 72m of the spacer mounting portion 72 that faces the stepped portion 74c. The hole 71h is used as an insertion passage for disposing a mold portion for molding the step 74c of the convex portion 74 when the guide end fixing portion 70 is molded with resin.

そして、スペーサ８０をスペーサ取付部７２内に挿入すると、スペーサ８０の基端部分が凸部７４の傾斜面７４ａに摺接しつつスペーサ取付部７２に導かれる。そして、凸部７４の頂点部分７４ｂをスペーサ８０の外面に線接触させつつ、スペーサ８０の基端面がスペーサ取付部７２の奥面７２ｍに当接するまでスペーサ８０を押込むと、スペーサ８０が各内側面７３により挟まれる位置に配設されると共に、凸部７４の頂点部分７４ｂがスペーサ８０の側面に圧接した状態で、スペーサ８０がスペーサ取付部７２に取付固定されるようになっている。   When the spacer 80 is inserted into the spacer mounting portion 72, the base end portion of the spacer 80 is guided to the spacer mounting portion 72 while being in sliding contact with the inclined surface 74 a of the convex portion 74. Then, when the apex portion 74b of the convex portion 74 is in line contact with the outer surface of the spacer 80 and the spacer 80 is pushed in until the base end surface of the spacer 80 abuts the inner surface 72m of the spacer mounting portion 72, the spacer 80 The spacer 80 is mounted and fixed to the spacer mounting portion 72 with the apex portion 74 b of the convex portion 74 being in pressure contact with the side surface of the spacer 80.

なお、スペーサ８０の基端面とスペーサ取付部７２の奥面７２ｍとは、両面粘着テープ、接着剤等によっても固定されるが、これは必須ではない。また、スライドガイドユニット４０に対するスペーサ８０の取付姿勢は、ここでは上下方向に対して斜め姿勢であるが、当該姿勢は、スペーサ８０の接触対象となるスライドドア１４側部分の位置、形状等に応じて適宜設定するとよい。   In addition, although the base end surface of the spacer 80 and the back surface 72m of the spacer attaching part 72 are fixed also with a double-sided adhesive tape, an adhesive agent, etc., this is not essential. In addition, the mounting posture of the spacer 80 with respect to the slide guide unit 40 is an oblique posture with respect to the vertical direction here, but the posture depends on the position, shape, and the like of the side portion of the slide door 14 that is the contact target of the spacer 80. To set as appropriate.

以上のように構成されたスライドドア内導電経路装置３０によると、スペーサ８０は、内側面７３によって挟まれるようにしてスペーサ取付部７２に取付けられている。このため、スペーサ８０をスライドガイドユニット４０に取付けた後のスライドドア内導電経路装置３０の搬送時、組付時等において、スペーサ８０に作用する外力を内側面７３によって遮ることができる。また、スペーサ８０に何らかの外力が作用したとしても、当該外力が内側面７３によって受止められる。このため、スライドガイドユニット４０からのスペーサ８０の脱落、位置ずれ等が抑制される。また、スペーサの脱落、位置ずれ等が抑制される結果、両面粘着テープ等によるスペーサ８０とスライドガイドユニット４０との固定力が弱まることを抑制することもできる。   According to the sliding door in-path conductive path device 30 configured as described above, the spacer 80 is attached to the spacer attachment portion 72 so as to be sandwiched by the inner side surface 73. For this reason, the external force acting on the spacer 80 can be blocked by the inner side surface 73 at the time of transporting or assembling the slide door conductive path device 30 after the spacer 80 is attached to the slide guide unit 40. Even if some external force acts on the spacer 80, the external force is received by the inner surface 73. For this reason, the drop of the spacer 80 from the slide guide unit 40, a positional shift, etc. are suppressed. In addition, as a result of the spacer being prevented from falling off or being displaced, it is possible to suppress a weakening of the fixing force between the spacer 80 and the slide guide unit 40 by the double-sided adhesive tape or the like.

特に、内側面７３は、スペーサ８０を周囲四方から囲むように設けられているため、スペーサ８０への外力の作用をより確実に遮ると共に、作用した外力がより確実に受止められ、スライドガイドユニット４０からのスペーサ８０の脱落、位置ずれ等がより確実に抑制される。   In particular, since the inner side surface 73 is provided so as to surround the spacer 80 from the four surrounding sides, the action of the external force on the spacer 80 is more reliably blocked, and the applied external force is more reliably received, and the slide guide unit. It is possible to more reliably suppress the spacer 80 from dropping from the position 40, the positional deviation, and the like.

しかも、内側面７３は、スペーサ８０の基端部からその突出方向の半分以上の部分を覆っているため、スペーサ８０に当該スペーサ８０を傾かせるような外力が作用した場合でも、スペーサ８０は対向する内側面７３から脱し難い。このため、スライドガイドユニット４０からのスペーサ８０の脱落等がより確実に抑制される。   Moreover, since the inner surface 73 covers more than half of the protruding direction from the base end portion of the spacer 80, the spacer 80 is opposed even when an external force that tilts the spacer 80 acts on the spacer 80. It is difficult to remove from the inner side surface 73. For this reason, the dropout of the spacer 80 from the slide guide unit 40 is more reliably suppressed.

なお、スペーサ８０の脱落防止の観点からは、内側面７３は、スペーサ８０による異音抑制効果を発揮できる範囲で、スペーサ８０の外側面のなるべく多くの部分を覆っていることが好ましい。もっとも、内側面７３が、スペーサ８０の基端部からその突出方向の半分未満の部分を覆っている構成であってもよい。   From the viewpoint of preventing the spacer 80 from falling off, it is preferable that the inner side surface 73 covers as many portions of the outer side surface of the spacer 80 as possible within a range in which the noise suppressing effect by the spacer 80 can be exhibited. But the structure which the inner side surface 73 has covered the part less than half of the protrusion direction from the base end part of the spacer 80 may be sufficient.

また、スペーサ８０がスペーサ取付部７２に取付けられた状態で、凸部７４がスペーサ８０の外側面に局所的に当接しているため、当該スペーサ８０が凸部７４による圧接保持力によっても保持される。このため、スペーサ取付部７２からのスペーサ８０の抜けを抑制できる。   In addition, since the convex portion 74 is locally in contact with the outer surface of the spacer 80 in a state where the spacer 80 is attached to the spacer attaching portion 72, the spacer 80 is also held by the pressure contact holding force by the convex portion 74. The For this reason, the spacer 80 can be prevented from coming off from the spacer mounting portion 72.

また、スペーサ取付部７２がスライドガイドユニット４０の両面に設けられているため、スペーサ８０をスライドガイドユニット４０のいずれの面に設けることもできる。このため、例えば、本スライドドア内導電経路装置３０を左右のいずれのスライドドアに組付ける場合でも、接触回避対象となる周辺部材の位置に対応させて、スペーサ８０を設けることができ、汎用性に優れる。   Further, since the spacer mounting portions 72 are provided on both surfaces of the slide guide unit 40, the spacer 80 can be provided on any surface of the slide guide unit 40. For this reason, for example, in the case where the in-slide door conductive path device 30 is assembled to any of the left and right slide doors, the spacer 80 can be provided in correspondence with the position of the peripheral member to be a contact avoidance target. Excellent.

＜変形例＞
なお、上記実施形態では、別体とされたガイドレール部４２とガイド端固定部７０のうち、ガイド端固定部７０にスペーサ取付部７２が設けられた例で説明したが、必ずしもその必要はない。ガイドレール部にスペーサ取付部が設けられていてもよい。また、ガイドレール部とガイド端固定部とが、金属板のプレス成形或は樹脂成形等により一体形成されていてもよく、この場合に、ガイドレール部とガイド端固定部のうちのいずれにスペーサ取付部が形成されていてもよい。 <Modification>
In the above-described embodiment, the example in which the spacer mounting portion 72 is provided in the guide end fixing portion 70 out of the guide rail portion 42 and the guide end fixing portion 70 which are separated from each other has been described. . A spacer mounting portion may be provided on the guide rail portion. Further, the guide rail portion and the guide end fixing portion may be integrally formed by press molding or resin molding of a metal plate. In this case, either the guide rail portion or the guide end fixing portion has a spacer. An attachment portion may be formed.

また、スペーサ取付部７２がスライドガイドユニット４０の両側面に形成されている必要はなく、ガイドユニットの一方の側面にのみ形成されていてもよい。   Further, the spacer mounting portion 72 does not need to be formed on both side surfaces of the slide guide unit 40, and may be formed only on one side surface of the guide unit.

また、スペーサ取付部７２の内側面７３は、スペーサ８０の周囲全体を取囲むように形成されている必要はなく、スペーサを挟み込むように少なくとも一対の内側面を有していればよい。   Further, the inner side surface 73 of the spacer mounting portion 72 does not need to be formed so as to surround the entire periphery of the spacer 80, and may have at least a pair of inner side surfaces so as to sandwich the spacer.

また、スペーサ８０は、必ずしも直方体状である必要はなく、略三角柱、略平行四辺形柱状等の多角形柱状、円柱状等であってもよく、また、スペーサ取付部に取付けられる部分とスペーサ取付部から突出する部分とが別形状であってもよい。   Further, the spacer 80 does not necessarily have a rectangular parallelepiped shape, and may be a polygonal columnar shape such as a substantially triangular prism or a substantially parallelogram-like columnar shape, a columnar shape, or the like. The part protruding from the part may have a different shape.

また、上記実施形態では、スペーサ８０による異音発生抑制対象がドアボディ１４Ａである例で説明したが、必ずしもその必要はない。スライドガイドユニット４０の周辺に存在し、当該スライドガイドユニット４０との接触により異音を発生する可能性がある周辺部材であれば、当該周辺部材とスライドガイドユニット４０との間に介在配置されるスペーサの取付構成として適用できる。   Moreover, although the said embodiment demonstrated the example which is the door body 14A the abnormal noise generation | occurrence | production suppression object by the spacer 80, it is not necessarily required. Any peripheral member that exists in the periphery of the slide guide unit 40 and that may generate abnormal noise due to contact with the slide guide unit 40 is interposed between the peripheral member and the slide guide unit 40. It can be applied as a spacer mounting structure.

なお、対向する内側面７３間の間隔寸法は、スペーサ８０の幅寸法と略同じであってもよいし、或は、スペーサ８０の幅寸法よりも大きくてもよい。   It should be noted that the distance between the opposing inner side surfaces 73 may be substantially the same as the width of the spacer 80 or may be larger than the width of the spacer 80.

特に、上記のように凸部７４を設けた構成にあっては、対向する内側面７３間の間隔寸法は、スペーサ８０の幅寸法よりも大きくてもよい。もっとも、上記凸部７４を設けない構成にあっては、対向する内側面間の間隔寸法がスペーサの幅寸法と略同じに設定され、内側面がスペーサの外側面に接触する構成であることが好ましい。   In particular, in the configuration in which the convex portions 74 are provided as described above, the interval dimension between the opposed inner side surfaces 73 may be larger than the width dimension of the spacer 80. However, in the configuration in which the convex portion 74 is not provided, the distance between the inner surfaces facing each other is set to be substantially the same as the width of the spacer, and the inner surface is in contact with the outer surface of the spacer. preferable.

また、凸部７４の形状は、上記実施形態に限られず、半球状、半円板状、三角錐状の凸部形状等であってもよい。要するに、凸部は、スペーサの取付状態で、当該スペーサの外側面に押付けられるように接触し得る形状であればよい。もっとも、凸部がスペーサの外側面に対して面接触すると、スペーサの挿入力が大きくなってしまう。このため、凸部を、上記実施形態のような三角板形状、その他、半球状、半円板状、三角錐状等に形成して、凸部とスペーサとを線接触或は点接触させる構成とすることが好ましい。   Moreover, the shape of the convex part 74 is not restricted to the said embodiment, A hemispherical shape, a semicircular disk shape, a convex shape of a triangular pyramid shape etc. may be sufficient. In short, the convex portion may have any shape that can come into contact with the outer surface of the spacer when the spacer is attached. However, when the convex portion comes into surface contact with the outer surface of the spacer, the insertion force of the spacer is increased. For this reason, the convex portion is formed in a triangular plate shape as in the above embodiment, other hemisphere, semicircular disk shape, triangular pyramid shape, etc., and the convex portion and the spacer are in line contact or point contact. It is preferable to do.

また、上記実施形態では、一組の内側面７３のそれぞれに２つ、合計４つの凸部７４を設けているが、位置及び数は当該例に限られない。凸部は、３つ以下（１つでもよい）、或は、５つ以上であってもよい。また、凸部は、４つの内側面全てに設けられていてもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the total of four convex parts 74 is provided in each of a set of inner surface 73, a position and a number are not restricted to the said example. The number of convex portions may be 3 or less (or 1), or 5 or more. Moreover, the convex part may be provided in all four inner surfaces.

また、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。   Moreover, each structure demonstrated by the said embodiment and each modification can be suitably combined unless it mutually contradicts.

１０ 自動車
１２ 車体
１４ スライドドア
２０ スライドドア用導電経路装置
３０ スライドドア内導電経路装置
３２ スライドドア内ワイヤーハーネス
３６ スライドドア内屈曲動作ガイド部材
４０ スライドガイドユニット
４２ ガイドレール部
４６ スライダ部材
７０ ガイド端固定部
７２ スペーサ取付部
７３ 内側面
７４ 凸部
８０ スペーサ
９０ スライドドア側電装品 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Car 12 Car body 14 Sliding door 20 Sliding door conductive path device 30 Sliding door conductive path device 32 Sliding door wire harness 36 Sliding door bending motion guide member 40 Slide guide unit 42 Guide rail portion 46 Slider member 70 Guide end fixing Part 72 Spacer mounting part 73 Inner side surface 74 Convex part 80 Spacer 90 Slide door side electrical equipment

Claims (4)

スライドドアに組込まれるスライドドア内導電経路装置であって、
前記スライドドアと車体との間に配設されるスライドドア車体間導電路と、スライドドア側電装品とを電気的に接続するスライドドア内導電路と、
前記スライドドア内導電路の屈曲動作をガイドするスライドドア内屈曲動作ガイド部材と、
前記スライドドア内屈曲動作ガイド部材の一端部が連結されたスライダ部材と、
前記スライダ部材を移動可能に支持するガイドレール部と、前記スライドドア内屈曲動作ガイド部材の他端部を前記ガイドレール部から離れた位置で支持するガイド端固定部とを有するスライドガイドユニットと、
を備え、
対向する一対の内側面を有するスペーサ取付部が、前記スライドガイドユニットの少なくとも一方の側面に形成されると共に、前記スライドガイドユニットとその周辺部材との間に介在配置される、前記スライドガイドユニットの前記少なくとも一方の側面とその周辺部材との接触抑制用のスペーサが前記一対の内側面に挟まれるようにして前記スペーサ取付部に取付けられ、
前記スペーサ取付部は、前記スペーサの周囲全体を囲む内側面を有し、
前記内側面は、前記ガイド端固定部の側面部部分に突出形成された囲壁部の内面から前記ガイド端固定部の側面部分の凹部内面に至る面によって構成されている、スライドドア内導電経路装置。 A sliding door conductive path device incorporated in the sliding door,
A sliding door-to-vehicle conductive path disposed between the sliding door and the vehicle body; and a sliding door conductive path for electrically connecting the sliding door-side electrical components;
A bending operation guide member in the sliding door for guiding the bending operation of the conductive path in the sliding door;
A slider member connected to one end of the sliding door bending operation guide member;
A slide guide unit having a guide rail portion that movably supports the slider member, and a guide end fixing portion that supports the other end portion of the sliding door in-bending operation guide member at a position away from the guide rail portion;
With
A spacer mounting portion having a pair of opposing inner side surfaces is formed on at least one side surface of the slide guide unit, and is interposed between the slide guide unit and its peripheral members . The spacer for suppressing contact between the at least one side surface and its peripheral member is attached to the spacer mounting portion so as to be sandwiched between the pair of inner side surfaces,
The spacer mounting portion has an inner surface surrounding the entire periphery of the spacer,
The inner surface of the sliding door is configured by a surface extending from the inner surface of the surrounding wall portion protruding from the side surface portion of the guide end fixing portion to the inner surface of the concave portion of the side surface portion of the guide end fixing portion. . 請求項１記載のスライドドア内導電経路装置であって、
前記スペーサ取付部の内側面は、前記スペーサの基端部からその突出寸法の半分以上の部分を覆うように設定されている、スライドドア内導電経路装置。 The conductive path device in a sliding door according to claim 1,
The inner surface of the spacer mounting portion is a conductive path device in a sliding door that is set so as to cover a half or more of the protruding dimension from the base end portion of the spacer. 請求項１又は請求項２記載のスライドドア内導電経路装置であって、
前記内側面に、スペーサ取付部に取付けられたスペーサの外側面に当接可能な凸部が少なくとも一つ設けられた、スライドドア内導電経路装置。 A conductive path device in a sliding door according to claim 1 or 2,
The conductive path device in a sliding door, wherein at least one convex portion capable of contacting the outer surface of the spacer attached to the spacer attaching portion is provided on the inner surface. 請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のスライドドア内導電経路装置であって、
前記スペーサ取付部が、前記スライドガイドユニットの両側面に形成されている、スライドドア内導電経路装置。 It is an electrically conductive path apparatus in a slide door of any one of Claims 1-3,
The conductive path device in a slide door, wherein the spacer mounting portion is formed on both side surfaces of the slide guide unit.
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