JP5475911B1 - Flight units and darts - Google Patents

Flight units and darts Download PDF

Info

Publication number
JP5475911B1
JP5475911B1 JP2013124068A JP2013124068A JP5475911B1 JP 5475911 B1 JP5475911 B1 JP 5475911B1 JP 2013124068 A JP2013124068 A JP 2013124068A JP 2013124068 A JP2013124068 A JP 2013124068A JP 5475911 B1 JP5475911 B1 JP 5475911B1
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flight
shaft
protrusion
hollow cylinder
dart
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2013124068A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2014239834A (en
Inventor
幸男 浜崎
勝夫 井口
Original Assignee
株式会社ハマダ工商
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社ハマダ工商 filed Critical 株式会社ハマダ工商
Priority to JP2013124068A priority Critical patent/JP5475911B1/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5475911B1 publication Critical patent/JP5475911B1/en
Publication of JP2014239834A publication Critical patent/JP2014239834A/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Toys (AREA)

Abstract

【課題】回転でき、かつ、ぐらつかないようにフライトをシャフトに接続したフライトユニット、及び該フライトユニットを備えたダーツを提供する。
【解決手段】フライトユニット２は、シャフト３０と、フライト４０と、を備える。シャフト３０は、シャフト本体３１と、シャフト本体３１の一端に設けた突出部３２と、シャフト本体３１と突出部３２との境界に設けた第１段差３３と、突出部３２の先端に設けたフライト接続部３４と、突出部３２とフライト接続部３４との境界に設けた第２段差３５と、を有する。フライト４０は、羽根４１と、羽根４１の根元に設け、突出部３２が滑合する中空筒部４２と、中空筒部４２に隣接して設け、フライト接続部３４が滑合する開口空洞部４３と、を有する。フライト接続部３４を開口空洞部４３に差し込み係止した際に、第１段差３３と第２段差３５とが中空筒部４２の両端に接触係止する。
【選択図】図７The present invention provides a flight unit in which a flight is connected to a shaft so as to be able to rotate and does not wobble, and a dart provided with the flight unit.
A flight unit includes a shaft and a flight. The shaft 30 includes a shaft body 31, a protrusion 32 provided at one end of the shaft body 31, a first step 33 provided at the boundary between the shaft body 31 and the protrusion 32, and a flight provided at the tip of the protrusion 32. It has the connection part 34 and the 2nd level | step difference 35 provided in the boundary of the protrusion part 32 and the flight connection part 34. FIG. The flight 40 is provided at the base of the blade 41, the hollow cylinder part 42 in which the protrusion 32 slides, and the opening cavity part 43 provided adjacent to the hollow cylinder part 42 and in which the flight connection part 34 slides. And having. When the flight connection portion 34 is inserted and locked in the opening cavity 43, the first step 33 and the second step 35 are brought into contact with and locked at both ends of the hollow cylinder portion 42.
[Selection] Figure 7

Description

本発明は、フライトユニット及びダーツに関する。   The present invention relates to a flight unit and a dart.

壁等に設置されたダーツボード（的）にダーツ（矢）を投擲し、得点等を競う遊技をダーツゲームという。   A game in which a dart (arrow) is thrown on a dart board (target) installed on a wall or the like and competes for a score or the like is called a dart game.

通常、ダーツは、的に接触するポイントと、持ち手として機能するバレルと、羽根を備えるフライトと、フライトが接続されるシャフトと、を備える。以下、本明細書中では、シャフトにフライトを接続してなるダーツの部品をフライトユニットと呼ぶものとする。   A dart typically includes a point of contact, a barrel that functions as a handle, a flight with vanes, and a shaft to which the flight is connected. Hereinafter, in this specification, a dart part formed by connecting a flight to a shaft is referred to as a flight unit.

特許文献１、２には、回転できるようにフライトをシャフトに接続したフライトユニット及び、該フライトユニットを備えたダーツが開示されている。   Patent Documents 1 and 2 disclose a flight unit in which a flight is connected to a shaft so as to be rotatable, and a dart provided with the flight unit.

特開２０１０−６３５８２号公報JP 2010-63582 A 特開２０１１−１１０４１３号公報JP 2011-110413 A

特許文献１、２のフライトユニットを備えたダーツには、投げようと手に持った際、シャフトに接続したフライトがぐらつくため、投げにくいという欠点があった。   The darts provided with the flight units of Patent Documents 1 and 2 have a drawback that the flight connected to the shaft fluctuates when held in the hand so that it is difficult to throw.

本発明は、上記事情に鑑みてなされた発明であり、回転でき、かつ、ぐらつかないようにフライトをシャフトに接続したフライトユニット、及び該フライトユニットを備えるダーツを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and it is an object of the present invention to provide a flight unit in which a flight is connected to a shaft so as not to be wobbled and a dart provided with the flight unit.

前記目的を達成するため、本発明のフライトユニットは、
シャフトとフライトとを有するダーツの部品であるフライトユニットであって、
前記シャフトは、シャフト本体と、前記シャフト本体の一端に設けた突出部と、前記突出部の先端に設けたフライト接続部と、を有し、
前記フライトは、前記突出部が滑合する中空筒部と、根元に前記中空筒部が設けられた羽根と、前記中空筒部に隣接して設けられ、前記フライト接続部が滑合する開口空洞部と、を有し、
前記開口空洞部は、前記羽根に設けられるとともに、外壁を備えない構成に形成され、
前記中空筒部は、前記シャフトの前記突出部に対して回転自在に設けられている、
ことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the flight unit of the present invention comprises:
A flight unit is a dart component having a sheet Yafuto and flight,
The shaft has a shaft main body, a protrusion provided at one end of the shaft main body, and a flight connection part provided at the tip of the protrusion.
The flight is provided with a hollow cylinder part with which the projecting part slides, a blade provided with the hollow cylinder part at the base, and an open cavity provided adjacent to the hollow cylinder part and with which the flight connection part slides. And
The opening cavity is provided in the blade and formed in a configuration without an outer wall,
The hollow cylindrical portion is provided to be rotatable with respect to the protruding portion of the shaft.
It is characterized by that.

好ましくは、前記フライトユニットは、
前記シャフト本体と前記突出部との境界に第１段差を設けるとともに、前記突出部と前記フライト接続部との境界に第２段差を設ける、
ことを特徴とする。
好ましくは、前記フライトユニットは、
前記第１段差が属する平面と、前記第２段差が属する平面と、は、互いに平行、及び／又は、共に前記シャフトの軸に対して垂直である、
ことを特徴とする。 Preferably, the flight unit is
A first step is provided at the boundary between the shaft body and the protrusion, and a second step is provided at the boundary between the protrusion and the flight connection portion.
It is characterized by that.
Preferably, the flight unit is
The plane to which the first step belongs and the plane to which the second step belongs are parallel to each other and / or perpendicular to the axis of the shaft.
It is characterized by that.

好ましくは、前記フライトユニットは、
前記シャフト及び前記フライトの一方には、前記シャフトの軸方向に突出する凸部が形成され、
前記シャフト及び前記フライトの他方には、前記凸部が嵌合する凹部が形成されている、
ことを特徴とする。 Preferably, the flight unit is
One of the shaft and the flight is formed with a convex portion protruding in the axial direction of the shaft,
On the other side of the shaft and the flight, a recess into which the projection is fitted is formed.
It is characterized by that.

本発明のダーツは、
上記のフライトユニットと、
持ち手として機能するバレルと、
的に接触するポイントと、を備える、
ことを特徴とする。

The dart of the present invention is
With the above flight units,
A barrel that acts as a handle,
And a point of contact,
It is characterized by that.

本発明によれば、回転でき、かつ、ぐらつかないようにフライトをシャフトに接続したフライトユニット、及び該フライトユニットを備えたダーツを提供することができる。   ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the dart provided with the flight unit which connected the flight to the shaft so that it can rotate and does not wobble, and the flight unit can be provided.

第１の実施形態に係るダーツの全体図である。1 is an overall view of a dart according to a first embodiment. 第１の実施形態に係るダーツの全体斜視図である。1 is an overall perspective view of a dart according to a first embodiment. 第１の実施形態に係るダーツの分解図である。It is an exploded view of the dart concerning a 1st embodiment. 第１の実施形態に係るダーツの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the dart concerning a 1st embodiment. 第１の実施形態に係るシャフトの全体図である。1 is an overall view of a shaft according to a first embodiment. （Ａ）−（Ｄ）は、いずれも第１の実施形態に係るフライトの構造を示す図である。（Ａ）は全体図、（Ｂ）は一部の断面図、（Ｃ）はＡ方向正面図、（Ｄ）はＢ方向正面図である。(A)-(D) is a figure which shows the structure of the flight which concerns on 1st Embodiment all. (A) is a general view, (B) is a partial sectional view, (C) is a front view in the A direction, and (D) is a front view in the B direction. （Ａ）−（Ｄ）は、いずれも第１の実施形態に係るフライトユニットの構造を示す図である。（Ａ）は全体図、（Ｂ）は分解図、（Ｃ）は一部の断面図、（Ｄ）はＡ方向正面図である。(A)-(D) is a figure which shows the structure of the flight unit which concerns on 1st Embodiment all. (A) is a general view, (B) is an exploded view, (C) is a partial sectional view, and (D) is a front view in the A direction. （Ａ）−（Ｄ）は、いずれも第２の実施形態に係るフライトユニットの構造を示す図である。（Ａ）は全体図、（Ｂ）は分解図、（Ｃ）は一部の断面図、（Ｄ）は（Ｃ）に示した断面図の部分拡大図である。(A)-(D) is a figure which shows the structure of the flight unit which concerns on 2nd Embodiment all. (A) is a general view, (B) is an exploded view, (C) is a partial sectional view, and (D) is a partially enlarged view of the sectional view shown in (C).

（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態に係るフライユニット及びダーツについて、図面を参照しながら詳細に説明する。図１および図２に示すように、ダーツ１は、ポイント１０と、バレル２０と、シャフト３０と、フライト４０と、を備える。また、図１−４に示すように、フライトユニット２は、シャフト３０と、フライト４０と、で構成される。 (First embodiment)
Hereinafter, a fly unit and a dart according to a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, the dart 1 includes a point 10, a barrel 20, a shaft 30, and a flight 40. 1-4, the flight unit 2 includes a shaft 30 and a flight 40.

ポイント１０は、ダーツ１の先端であり、ダーツ１が的にむかって投げられた際、的に接触する。ポイント１０の一端には、図３および図４に示すように、ネジ山が設けられている。このネジ山は、後述するバレル２０の一端に設けられたネジ溝と螺合し、ポイント１０をバレル２０に接続する。ポイント１０の材料は、金属や合成樹脂等である。   The point 10 is the tip of the dart 1 and comes into contact when the dart 1 is thrown toward the target. As shown in FIGS. 3 and 4, a thread is provided at one end of the point 10. This thread is screwed into a thread groove provided at one end of the barrel 20 to be described later, and the point 10 is connected to the barrel 20. The material of the point 10 is a metal or a synthetic resin.

バレル２０は、使用者がダーツ１を的にむかって投げる際に、ダーツ１の持ち手となる。バレル２０には、図３および図４に示すように、滑り止めの溝が刻まれている。バレル２０の一端にはネジ溝（図示せず）が設けられ、ポイント１０の一端に設けられたネジ山と螺合する。バレル２０の他端にもネジ溝（図示せず）が設けられ、このネジ溝は、後述するシャフト３０の一端に設けられたネジ山と螺合する。バレル２０の材料は、金属や合成樹脂、ゴム等である。   The barrel 20 becomes a handle of the dart 1 when the user throws the dart 1 toward the target. As shown in FIGS. 3 and 4, the barrel 20 has a non-slip groove. A thread groove (not shown) is provided at one end of the barrel 20 and is screwed with a thread provided at one end of the point 10. A screw groove (not shown) is also provided at the other end of the barrel 20, and this screw groove is screwed with a screw thread provided at one end of the shaft 30 described later. The material of the barrel 20 is metal, synthetic resin, rubber or the like.

シャフト３０には、後述するフライト４０が接続される。シャフト３０は、フライト４０と共に、フライトユニット２を構成する。シャフト３０は、図５に示すように、シャフト本体３１と、突出部３２と、第１段差３３と、フライト接続部３４と、第２段差３５と、を備える。   A flight 40 described later is connected to the shaft 30. The shaft 30 constitutes the flight unit 2 together with the flight 40. As shown in FIG. 5, the shaft 30 includes a shaft main body 31, a protruding portion 32, a first step 33, a flight connection portion 34, and a second step 35.

シャフト本体３１は、金属や合成樹脂製、グラスファイバー等を材料とする。シャフト本体３１の一端には、図５に示すように、ネジ山が設けられている。このネジ山は、バレル２０の一端に設けられたネジ溝と螺合し、シャフト３０をバレル２０に接続する。   The shaft body 31 is made of metal, synthetic resin, glass fiber, or the like. One end of the shaft body 31 is provided with a thread as shown in FIG. This thread is screwed into a thread groove provided at one end of the barrel 20 to connect the shaft 30 to the barrel 20.

突出部３２は、シャフト本体３１の、ネジ山が設けられていない一端に設けられている。突出部３２は、円筒形または円錐台形で、後述するフライト４０の中空筒部４２に滑合する。   The protrusion 32 is provided at one end of the shaft body 31 where no thread is provided. The protrusion 32 has a cylindrical shape or a truncated cone shape, and slides on a hollow cylinder portion 42 of the flight 40 described later.

第１段差３３は、シャフト本体３１と突出部３２との境界に設けられている。突出部３２が円筒形または円錐台形であるため、突出部３２とシャフト本体３１との境界において、突出部３２のシャフト３０の軸に垂直な断面は円形である。この円形の断面の面積は、突出部３２が設けられたシャフト本体３１の一端の面積よりも小さく、図５に示すように、第１段差３３が設けられている。   The first step 33 is provided at the boundary between the shaft body 31 and the protruding portion 32. Since the protrusion 32 is cylindrical or frustoconical, the cross section of the protrusion 32 perpendicular to the axis of the shaft 30 is circular at the boundary between the protrusion 32 and the shaft body 31. The area of the circular cross section is smaller than the area of one end of the shaft main body 31 provided with the protruding portion 32, and as shown in FIG. 5, a first step 33 is provided.

フライト接続部３４は、突出部３２の先端に設けられている。フライト接続部３４は、後述するフライト４０の開口空洞部４３に滑合する形状である。   The flight connection portion 34 is provided at the tip of the protruding portion 32. The flight connection portion 34 has a shape that slides into an opening cavity 43 of the flight 40 described later.

第２段差３５は、突出部３２とフライト接続部３４との境界に設けられている。突出部３２が円筒形または円錐台形であるため、突出部３２とフライト接続部３４との境界において、突出部３２のシャフト３０の軸に垂直な断面は円形である。この円形の断面の面積は、フライト接続部３４の突出部３２と接している端部の面積よりも小さく、図５に示すように、第２段差３５が設けられている。   The second step 35 is provided at the boundary between the protruding portion 32 and the flight connection portion 34. Since the protrusion 32 is cylindrical or frustoconical, the cross section of the protrusion 32 perpendicular to the axis of the shaft 30 is circular at the boundary between the protrusion 32 and the flight connection part 34. The area of the circular cross section is smaller than the area of the end portion in contact with the projecting portion 32 of the flight connecting portion 34, and a second step 35 is provided as shown in FIG.

図５に示すように、第１段差３３が属する平面と、第２段差３５が属する平面と、は共にシャフト３０の軸に対して垂直で、互いに平行である。   As shown in FIG. 5, the plane to which the first step 33 belongs and the plane to which the second step 35 belong are both perpendicular to the axis of the shaft 30 and parallel to each other.

フライト４０は、ダーツ１が的にむかって投げられた際に、ダーツ１の飛行を安定させる。フライト４０は、シャフト３０に接続される。フライト４０と、シャフト３０と、はフライトユニット２を構成する。フライト４０は、図６（Ａ）に示すように、羽根４１と、中空筒部４２と、開口空洞部４３と、を備える。   The flight 40 stabilizes the flight of the dart 1 when the dart 1 is thrown toward the target. The flight 40 is connected to the shaft 30. The flight 40 and the shaft 30 constitute the flight unit 2. As shown in FIG. 6A, the flight 40 includes a blade 41, a hollow cylinder portion 42, and an open cavity portion 43.

羽根４１は４枚あり、各羽根４１は、図６（Ｃ）及び図６（Ｄ）に示すように、後述する中空筒部４２の軸周りに９０°毎に設けられている。   There are four blades 41, and each blade 41 is provided every 90 ° around the axis of the hollow cylinder portion 42 to be described later, as shown in FIGS. 6C and 6D.

中空筒部４２は羽根４１の根元に設けられ、シャフト３０の突出部３２が滑合する。   The hollow cylindrical portion 42 is provided at the base of the blade 41, and the protruding portion 32 of the shaft 30 slides.

中空筒部４２は、外形が円筒形で、内部が中空である。中空筒部４２の内部の空洞は、図６（Ｂ）に示すように、シャフト３０の突出部３２が滑合する形状である。中空筒部４２は、シャフト側端部４４と、フライト側端部４５と、を有する。   The hollow cylindrical portion 42 has a cylindrical outer shape and a hollow inside. As shown in FIG. 6B, the hollow inside the hollow cylindrical portion 42 has a shape in which the protruding portion 32 of the shaft 30 slides. The hollow cylinder portion 42 has a shaft side end portion 44 and a flight side end portion 45.

開口空洞部４３は中空筒部４２に隣接して設けられ、シャフト３０のフライト接続部３４が滑合する。   The opening cavity portion 43 is provided adjacent to the hollow cylinder portion 42, and the flight connection portion 34 of the shaft 30 is slidably engaged therewith.

開口空洞部４３は、図６（Ａ）に示すように、側壁を備えない。また、開口空洞部４３は、図６（Ｂ）に示すように、シャフト３０のフライト接続部３４が滑合する形状である。   As shown in FIG. 6A, the open cavity 43 does not include a side wall. Further, as shown in FIG. 6B, the opening cavity 43 has a shape in which the flight connection portion 34 of the shaft 30 is slid.

フライト４０の材料は、合成樹脂等である。   The material of the flight 40 is a synthetic resin or the like.

シャフト３０と、フライト４０と、は、図７（Ａ）−（Ｄ）に示すように、フライトユニット２を構成する。   The shaft 30 and the flight 40 constitute the flight unit 2 as shown in FIGS.

図７（Ａ）および図７（Ｃ）では、シャフト３０のフライト接続部３４が、フライト４０の開口空洞部４３に差し込み係止されている。この状態で、図７（Ａ）および図７（Ｃ）に示すように、中空筒部４２は突出部３２に、フライト接続部３４は開口空洞部４３に、それぞれ滑合している。中空筒部４２が突出部３２上を摺動し、開口空洞部４３がフライト接続部３４上を摺動することで、フライト４０はシャフト３０に対して回転することができる。   7A and 7C, the flight connecting portion 34 of the shaft 30 is inserted and locked into the open cavity 43 of the flight 40. In this state, as shown in FIGS. 7A and 7C, the hollow cylinder portion 42 and the flight connection portion 34 are slidably engaged with the protruding portion 32 and the opening cavity portion 43, respectively. The flight 40 can rotate with respect to the shaft 30 by the hollow cylinder portion 42 sliding on the projecting portion 32 and the opening cavity portion 43 sliding on the flight connection portion 34.

図７（Ａ）および図７（Ｃ）に示すように、フライト接続部３４が開口空洞部４３に差し込み係止された状態において、フライト４０の中空筒部４２は、シャフト３０が有する第１段差３３と第２段差３５とによって接触係止される。すなわち、図７（Ｂ）および図７（Ｃ）に示すように、中空筒部４２のシャフト側端部４４に、第１段差３３が接触し、中空筒部４２のフライト側端部４５に第２段差３５が接触している。これにより、中空筒部４２は、シャフト３０に対するフライト４０の回転を妨げない程度の強さで、第１段差３３と第２段差３５とによって挟持される。このため、フライト４０は、ぐらつかないようにシャフト３０に接続される。   As shown in FIGS. 7A and 7C, in the state where the flight connecting portion 34 is inserted and locked into the opening cavity 43, the hollow cylindrical portion 42 of the flight 40 has a first step which the shaft 30 has. 33 and the second step 35 are contacted and locked. That is, as shown in FIGS. 7B and 7C, the first step 33 contacts the shaft side end portion 44 of the hollow cylindrical portion 42, and the first step 33 contacts the flight side end portion 45 of the hollow cylindrical portion 42. Two steps 35 are in contact. As a result, the hollow cylindrical portion 42 is sandwiched between the first step 33 and the second step 35 with such a strength that does not hinder the rotation of the flight 40 relative to the shaft 30. For this reason, the flight 40 is connected to the shaft 30 so as not to wobble.

また、図７（Ａ）−（Ｄ）に示すように、第１段差３３が属する平面と、第２段差３５が属する平面と、が共にシャフト３０の軸に対して垂直で、かつ、互いに平行であるため、フライト４０はシャフト３０に対して安定して回転する。   7A to 7D, the plane to which the first step 33 belongs and the plane to which the second step 35 belong are both perpendicular to the axis of the shaft 30 and parallel to each other. Therefore, the flight 40 rotates stably with respect to the shaft 30.

なお、本実施形態においては、第１段差３３が属する平面と、第２段差３５が属する平面と、が互いに平行であり、かつ、共にシャフト３０の軸に対して垂直であったが、フライト４０がシャフト３０に対して安定して回転するためには、どちらか一方の条件が満たされていれば足りる。すなわち、第１段差３３が属する平面と、第２段差３５が属する平面と、が互いに平行であれば、両平面がシャフト３０の軸に対して平行でなくともフライト４０の回転は安定する。   In the present embodiment, the plane to which the first step 33 belongs and the plane to which the second step 35 belongs are parallel to each other and are both perpendicular to the axis of the shaft 30. In order to stably rotate with respect to the shaft 30, it is sufficient that either one of the conditions is satisfied. That is, as long as the plane to which the first step 33 belongs and the plane to which the second step 35 belongs are parallel to each other, the rotation of the flight 40 is stable even if both planes are not parallel to the axis of the shaft 30.

本実施形態に係るフライトユニット２によれば、回転でき、かつ、ぐらつかないようにフライト４０をシャフト３０に接続できる。従って、本実施形態に係るフライトユニット２を備えたダーツ１は、投げる際にフライト４０がぐらつかず、かつ、的に刺さっているダーツ１に後から投げた別のダーツが接触した場合、フライト４０が回転して衝撃によるダーツ１の破損を防ぎ、後から投げたダーツが的に刺さる妨げとならないようにする。   According to the flight unit 2 according to the present embodiment, the flight 40 can be connected to the shaft 30 so that it can rotate and does not wobble. Therefore, the dart 1 provided with the flight unit 2 according to the present embodiment does not sway the flight 40 when throwing, and when another dart thrown later comes into contact with the dart 1 that is stuck, the flight 40 Prevents the dart 1 from being damaged by impact and prevents the dart thrown later from being stuck.

また、本実施形態に係るフライトユニット２によれば、フライト４０はシャフト３０に対して安定して回転する。   Further, according to the flight unit 2 according to the present embodiment, the flight 40 rotates stably with respect to the shaft 30.

（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。 (Second Embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described focusing on differences from the first embodiment.

図８（Ａ）−（Ｄ）に示すように、本実施形態に係るフライトユニット２は、図７（Ａ）−（Ｄ）に示した第１の実施形態に係るフライトユニット２と異なり、シャフト３０が凸部３６を、フライト４０が凹部４６を、それぞれ有している。   As shown in FIGS. 8 (A)-(D), the flight unit 2 according to the present embodiment is different from the flight unit 2 according to the first embodiment shown in FIGS. 7 (A)-(D). 30 has a convex portion 36, and the flight 40 has a concave portion 46.

凸部３６は、図８（Ｂ）および図８（Ｃ）に示すように、シャフト３０のフライト接続部３４に設けられている。凸部３６は、円筒形または円錐台形で、フライト接続部３４の先端からシャフト３０の軸方向に突出している。   The convex part 36 is provided in the flight connection part 34 of the shaft 30 as shown in FIG. 8 (B) and FIG. 8 (C). The convex portion 36 has a cylindrical shape or a truncated cone shape, and projects in the axial direction of the shaft 30 from the tip of the flight connection portion 34.

凹部４６は、図８（Ａ）−（Ｄ）に示すように、開口空洞部４３のフライト側端部に設けられている。凹部４６の内部は中空で、凸部３６が嵌合する形状である。   The recessed part 46 is provided in the flight side edge part of the opening cavity part 43, as shown to FIG. 8 (A)-(D). The inside of the concave portion 46 is hollow and has a shape in which the convex portion 36 is fitted.

図８（Ａ）、（Ｃ）、（Ｄ）に示すように、フライト接続部３４が開口空洞部４２に差し込み係止されると、凸部３６が凹部４６に嵌合する。これにより、本実施形態に係るフライトユニット２においては、フライト４０がシャフト３０に強固に接続され、フライト４０がシャフト３０から意図せずに脱離することがなくなる。   As shown in FIGS. 8A, 8 </ b> C, and 8 </ b> D, when the flight connection portion 34 is inserted and locked into the opening cavity portion 42, the convex portion 36 is fitted into the concave portion 46. Thereby, in the flight unit 2 according to the present embodiment, the flight 40 is firmly connected to the shaft 30, and the flight 40 is not unintentionally detached from the shaft 30.

以上、本発明の実施形態を説明してきたが、本発明は上記実施形態および図面によって限定されるものではない。本発明は、本発明の広義の精神と範囲を逸脱することなく、様々な実施形態および変形が可能とされるものである。   As mentioned above, although embodiment of this invention has been described, this invention is not limited by the said embodiment and drawing. Various embodiments and modifications can be made to the present invention without departing from the broad spirit and scope of the present invention.

例えば、上記実施形態ではフライト１が４枚の羽根を備えていたが、羽根の枚数と形状は任意である。   For example, although the flight 1 includes four blades in the above embodiment, the number and shape of the blades are arbitrary.

また、上記の実施形態では、凸部３６がシャフト３０に、凹部４６がフライト４０にそれぞれ設けられていたが、これとは逆に、凸部をフライト４０に、凸部と嵌合する凹部をシャフト３０にそれぞれ設けてもよい。また、上記の実施形態では円筒形または円錐台形であった凸部の形状を、任意の他の形状（例えば、半球形）とし、凹部も凸部が滑合する任意の形状とすることができる。   Further, in the above embodiment, the convex portion 36 is provided on the shaft 30 and the concave portion 46 is provided on the flight 40, but conversely, the convex portion is provided on the flight 40 and the concave portion that fits the convex portion is provided. You may provide in the shaft 30, respectively. Moreover, the shape of the convex part which was cylindrical shape or frustoconical shape in said embodiment can be made into other arbitrary shapes (for example, hemispherical shape), and a concave part can also be made into arbitrary shapes which a convex part slides. .

１ ダーツ
２ フライトユニット
１０ ポイント
２０ バレル
３０ シャフト
３１ シャフト本体
３２ 突出部
３３ 第１段差
３４ フライト接続部
３５ 第２段差
３６ 凸部
４０ フライト
４１ 羽根
４２ 中空筒部
４３ 開口空洞部
４４ 中空筒部のシャフト側端部
４５ 中空筒部のフライト側端部
４６ 凹部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Darts 2 Flight unit 10 Point 20 Barrel 30 Shaft 31 Shaft main body 32 Projection part 33 First step 34 Flight connection part 35 Second step 36 Convex part 40 Flight 41 Blade 42 Hollow cylinder part 43 Open cavity part 44 Shaft of hollow cylinder part Side end 45 Flight side end 46 of hollow cylinder part Recess

Claims (5)

シャフトとフライトとを有するダーツの部品であるフライトユニットであって、
前記シャフトは、シャフト本体と、前記シャフト本体の一端に設けた突出部と、前記突出部の先端に設けたフライト接続部と、を有し、
前記フライトは、前記突出部が滑合する中空筒部と、根元に前記中空筒部が設けられた羽根と、前記中空筒部に隣接して設けられ、前記フライト接続部が滑合する開口空洞部と、を有し、
前記開口空洞部は、前記羽根に設けられるとともに、外壁を備えない構成に形成され、
前記中空筒部は、前記シャフトの前記突出部に対して回転自在に設けられている、
ことを特徴とするフライトユニット。 A flight unit is a dart component having a sheet Yafuto and flight,
The shaft has a shaft main body, a protrusion provided at one end of the shaft main body, and a flight connection part provided at the tip of the protrusion.
The flight is provided with a hollow cylinder part with which the projecting part slides, a blade provided with the hollow cylinder part at the base, and an open cavity provided adjacent to the hollow cylinder part and with which the flight connection part slides. And
The opening cavity is provided in the blade and formed in a configuration without an outer wall,
The hollow cylindrical portion is provided to be rotatable with respect to the protruding portion of the shaft.
A flight unit characterized by that. 前記シャフト本体と前記突出部との境界に第１段差を設けるとともに、前記突出部と前記フライト接続部との境界に第２段差を設ける、
ことを特徴とする請求項１に記載のフライトユニット。 A first step is provided at the boundary between the shaft body and the protrusion, and a second step is provided at the boundary between the protrusion and the flight connection portion.
The flight unit according to claim 1. 前記第１段差が属する平面と、前記第２段差が属する平面と、は、互いに平行、及び／又は、共に前記シャフトの軸に対して垂直である、
ことを特徴とする請求項２に記載のフライトユニット。 The plane to which the first step belongs and the plane to which the second step belongs are parallel to each other and / or perpendicular to the axis of the shaft.
The flight unit according to claim 2. 前記シャフト及び前記フライトの一方には、前記シャフトの軸方向に突出する凸部が形成され、
前記シャフト及び前記フライトの他方には、前記凸部が嵌合する凹部が形成されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載のフライトユニット。 One of the shaft and the flight is formed with a convex portion protruding in the axial direction of the shaft,
The flight unit according to any one of claims 1 to 3, wherein a concave portion into which the convex portion is fitted is formed in the other of the shaft and the flight. 請求項１乃至４のいずれか１項に記載のフライトユニットと、
持ち手として機能するバレルと、
的に接触するポイントと、を備える、
ことを特徴とするダーツ。 The flight unit according to any one of claims 1 to 4,
A barrel that acts as a handle,
And a point of contact,
Darts characterized by that.
JP2013124068A 2013-06-12 2013-06-12 Flight units and darts Active JP5475911B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013124068A JP5475911B1 (en) 2013-06-12 2013-06-12 Flight units and darts

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2013124068A JP5475911B1 (en) 2013-06-12 2013-06-12 Flight units and darts

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP5475911B1 true JP5475911B1 (en) 2014-04-16
JP2014239834A JP2014239834A (en) 2014-12-25

Family

ID=50749867

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2013124068A Active JP5475911B1 (en) 2013-06-12 2013-06-12 Flight units and darts

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5475911B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9435620B2 (en) 2015-02-06 2016-09-06 Hamada Kousyou Co., Ltd. Flight unit and dart
WO2020121522A1 (en) * 2018-12-14 2020-06-18 株式会社Ｔａｒｇｅｔ Ｓｐｏｒｔｓ Ｊａｐａｎ Dart shaft, dart member, and dart

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5976907B1 (en) * 2015-08-17 2016-08-24 株式会社コスモ精機 Badminton shuttle
JP7399458B2 (en) * 2019-11-19 2023-12-18 株式会社コスモ精機 darts

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3995861A (en) * 1975-07-18 1976-12-07 Clarke & Merrifield Limited Dart flights
US4958838A (en) * 1986-05-27 1990-09-25 Farler Charles W Snap-on dart flight
JP2010063582A (en) * 2008-09-10 2010-03-25 Cosmo Seiki Inc Dart

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3995861A (en) * 1975-07-18 1976-12-07 Clarke & Merrifield Limited Dart flights
US4958838A (en) * 1986-05-27 1990-09-25 Farler Charles W Snap-on dart flight
JP2010063582A (en) * 2008-09-10 2010-03-25 Cosmo Seiki Inc Dart

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9435620B2 (en) 2015-02-06 2016-09-06 Hamada Kousyou Co., Ltd. Flight unit and dart
WO2020121522A1 (en) * 2018-12-14 2020-06-18 株式会社Ｔａｒｇｅｔ Ｓｐｏｒｔｓ Ｊａｐａｎ Dart shaft, dart member, and dart
JP6751931B1 (en) * 2018-12-14 2020-09-09 株式会社Ｔａｒｇｅｔ Ｓｐｏｒｔｓ Ｊａｐａｎ Shafts for darts, members for darts, and darts

Also Published As

Publication number Publication date
JP2014239834A (en) 2014-12-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9435620B2 (en) Flight unit and dart
JP5475911B1 (en) Flight units and darts
JP4350154B1 (en) Darts
US8267015B2 (en) Multi-component projectile rotational interlock
US9671192B2 (en) Positioning control mechanism of expandable baton
US20180104603A1 (en) Toy top
WO2007053362A3 (en) Single piece fuselage barrel
EP2287871A3 (en) Knob
US20150038253A1 (en) Golf club
JP2011110413A (en) Dart
WO2019233243A1 (en) Dart having retractable flight
TW201718059A (en) Shuttlecock
US9718199B2 (en) Scissors for hairdressing
JP6020005B2 (en) Push button switches, selector switches, and their fixed parts
USD887509S1 (en) Baseball bat with symmetrical rounded knob
JP5219198B2 (en) Dart barrel and dart
JP4563368B2 (en) Darts
US8113973B1 (en) Hunting arrowhead with rotary blade
JP7337672B2 (en) Dart shafts, dips and darts
KR200399766Y1 (en) Universal fitting for a cue stick
US20240060754A1 (en) Dart shaft
CN107035719B (en) Improved structure of fan blade
JP6751931B1 (en) Shafts for darts, members for darts, and darts
CN104089456B (en) Rotary egg rack and include its refrigerator
JP2018201684A (en) Assembly set

Legal Events

Date Code Title Description
TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20140204

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20140206

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5475911

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250