JP5473662B2 - Sprocket and transmission - Google Patents

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Description

本発明は、チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットおよび該スプロケットを用いた伝動装置に関し、特に、ローラチェーン、ブシュチェーン、ローラやブシュを有さないピンのみのブシュレスチェーン等のチェーンを巻き掛けて動力伝達を行うとき、チェーンがスプロケットに噛み合う際に発生する騒音を抑制したスプロケットおよび該スプロケットを用いた伝動装置に関するものである。   TECHNICAL FIELD The present invention relates to a sprocket having a plurality of teeth that are engaged with a chain, and a transmission device using the sprocket, and in particular, a roller chain, a bush chain, a bushless chain having only a pin that does not have a roller or a bush, and the like. The present invention relates to a sprocket that suppresses noise generated when the chain is engaged with a sprocket when power is transmitted by winding the chain, and a transmission device using the sprocket.

従来、一般的なＤＯＨＣ型、すなわち、シリンダーヘッドに吸排気弁を駆動する二本のカムシャフトを備えたエンジンにおける夕イミングシステムとして用いられる伝動装置１００は、図１に示すように、駆動スプロケット１１０、従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０に掛架されたチェーンＣＨにより動力を伝達するように構成されている。   Conventionally, a transmission device 100 used as an evening-imiming system in a general DOHC type, that is, an engine having two camshafts that drive intake and exhaust valves to a cylinder head, as shown in FIG. The driven sprocket 120 and the driven sprocket 130 are configured to transmit power by a chain CH hung on the driven sprocket 130.

チェーンＣＨの緩み側の従動スプロケット１２０と駆動スプロケット１１０との間には、テンショナＴと協動して循環走行するチェーンＣＨに摺接して適切な張力を付与するとともに走行中のチェーンＣＨの振動、横振れを防止するための滑り機能を備えた緩み側のチェーンガイド１０１が配置されている。   Between the driven sprocket 120 on the slack side of the chain CH and the drive sprocket 110, the chain CH is slidably contacted with the tensioner T to apply appropriate tension, and vibration of the chain CH during traveling is applied. A slack-side chain guide 101 having a sliding function for preventing side shake is disposed.

一方、チェーンＣＨの張り側の従動スプロケット１３０と駆動スプロケット１１０との間には、走行軌道を所定のスパン長さ（従動スプロケット１３０の噛外れ点〜駆動スプロケット１１０の噛始め点に至る軌道の長さ）にガイド規制する張り側のチェーンガイド１０２からなるガイド機構が用いられている。   On the other hand, between the driven sprocket 130 on the tight side of the chain CH and the drive sprocket 110, the traveling track has a predetermined span length (the length of the track from the disengagement point of the driven sprocket 130 to the engagement start point of the drive sprocket 110). 3), a guide mechanism including a tension-side chain guide 102 that restricts the guide is used.

緩み側のチェーンガイド１０１は、エンジンの躯体の内壁に取付ボルト、取付ピン等の軸支手段Ｂで揺動可能に取り付けられており、テンショナＴにより緩み側のチェーンガイド１０１のシュー部分をチェーンＣＨに向けて付勢されている。
一方、張り側のチェーンガイド１０２は、エンジンの躯体の内壁に取付ボルト、取付ピン等の固定手段Ｂ１、Ｂ２により固設されており、循環走行するチェーンＣＨの走行軌道をガイド規制している。 The slack-side chain guide 101 is swingably attached to the inner wall of the engine housing by a shaft support means B such as a mounting bolt and a mounting pin, and the shoe portion of the slack-side chain guide 101 is attached to the chain CH by a tensioner T. It is energized towards.
On the other hand, the chain guide 102 on the tension side is fixed to the inner wall of the casing of the engine by fixing means B1 and B2 such as mounting bolts and mounting pins, and guides and regulates the travel path of the circulating chain CH.

このような伝動装置１００のそれぞれのスプロケットは、図８に示すように、チェーンＣＨが掛架されて噛み合う複数の歯５１１を備えており、駆動スプロケット５１０、従動スプロケット５２０、従動スプロケット５３０（スプロケットの径、歯数は従動スプロケットが駆動スプロケットの倍となるが、説明のため同じ図で代用する。）が常に所定の位相関係となるようにチェーンＣＨによって回転が伝達されることで、夕イミングシステムとして機能する。   As shown in FIG. 8, each sprocket of such a transmission device 100 includes a plurality of teeth 511 on which a chain CH is suspended and meshed, and a drive sprocket 510, a driven sprocket 520, a driven sprocket 530 (sprocket The driven sprocket is twice the diameter of the drive sprocket as the diameter and the number of teeth, but the same figure is substituted for the sake of explanation.)) The rotation is transmitted by the chain CH so that it always has a predetermined phase relationship. Function as.

それぞれのスプロケット５１０、５２０、５３０の歯５１１の形状は、ローラチェーン用あるいはサイレントチェーン用等、掛架されるチェーンＣＨの種類に応じた標準的な形状のもの（以下「標準歯」という。）が用いられている。   The shape of the teeth 511 of each of the sprockets 510, 520, and 530 is a standard shape corresponding to the type of chain CH to be hung, such as for a roller chain or a silent chain (hereinafter referred to as “standard tooth”). Is used.

スプロケットとチェーンは、一般的に、スプロケットの歯のピッチ円上の基準ピッチがチェーンの基準ピッチより小さくなるような公差を持つようにそれぞれ製造されており、チェーンＣＨがスプロケット５１０、５２０、５３０と噛み合い始める際には、歯５１１の側面とチェーンＣＨのローラあるいはプレート歯が最初に接触して衝突音を発生することとなる。   The sprocket and the chain are generally manufactured such that the reference pitch on the pitch circle of the sprocket teeth is smaller than the reference pitch of the chain, respectively, and the chain CH is the sprocket 510, 520, 530 When meshing begins, the side surface of the tooth 511 and the roller or plate tooth of the chain CH first come into contact with each other to generate a collision sound.

したがって、図８に示すような、標準歯である複数の歯５１１を均等なピッチで配置したスプロケット５１０、５２０、５３０を使用した場合、衝突音を発するタイミングが全ての歯５１１で同じタイミングとなるため、回転数に応じて一定周期の衝突音が発生し、伝動装置１００全体の騒音が大きくなるという問題があった。   Therefore, when sprockets 510, 520, and 530 in which a plurality of standard teeth 511 are arranged at an equal pitch as shown in FIG. 8 are used, the timing for generating a collision sound is the same for all the teeth 511. For this reason, there is a problem that a collision sound having a constant period is generated according to the rotational speed, and the noise of the entire transmission device 100 is increased.

上記問題を解決するために、スプロケットの歯のピッチを変化させてチェーンＣＨのローラあるいはプレート歯がスプロケットの歯と接触するタイミングを変化させて一定周期の衝突音の発生を抑制し、伝動装置１００全体の騒音を減少させるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。   In order to solve the above-mentioned problem, the pitch of the sprocket teeth is changed to change the timing at which the roller or plate teeth of the chain CH come into contact with the teeth of the sprocket to suppress the occurrence of a collision sound with a constant period. What reduces the whole noise is known (for example, refer patent document 1).

特開２００３−１８４９９６号公報（第５乃至６頁、第２、３図）JP 2003-184996 A (pages 5 to 6, FIGS. 2, 3)

しかしながら、歯のピッチを変化させたスプロケットは、スプロケット製造時から設計されている必要があるため、適用する伝動装置の構造や回転数等の諸元に応じて異なるスプロケットを設計、製造する必要があり、製造コストが高騰するという問題があった。   However, since sprockets with varied tooth pitches need to be designed from the time of sprocket manufacture, it is necessary to design and manufacture different sprockets according to specifications such as the structure and rotation speed of the transmission device to be applied. There was a problem that the manufacturing cost increased.

また、歯のピッチを変化させたスプロケットを使用した場合、チェーンが掛架される範囲でも歯のピッチが異なるため、チェーンのローラあるいはプレート歯とスプロケットの歯底との関係が不安定となり、チェーンに振動や張力の変動を与えて逆に騒音の発生要因となる虞があるという問題があった。   Also, when using a sprocket with a changed tooth pitch, the tooth pitch is different even in the range where the chain is hung, so the relationship between the chain roller or plate teeth and the sprocket tooth bottom becomes unstable. However, there is a problem in that vibration and tension fluctuations may be applied to the sound source, which may cause noise.

さらに、周期的な張力変動を吸収する等の他目的でスプロケットの歯のピッチを周期的に変化させた場合には、チェーンＣＨのローラあるいはプレート歯がスプロケットの歯と接触するタイミングを一定周期の衝突音の発生を抑制するために最適に変化させることができないという問題があった。   Further, when the pitch of the sprocket teeth is periodically changed for other purposes such as absorbing periodic tension fluctuations, the timing at which the roller of the chain CH or the plate teeth contact the sprocket teeth is set at a fixed period. There is a problem that it cannot be changed optimally in order to suppress the generation of the collision sound.

本発明は、前述したような従来技術の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、歯のピッチに影響を与えることなく一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させるとともに、製造が容易で安定してチェーンが掛架されるスプロケットおよび伝動装置を提供することである。   The present invention solves the problems of the prior art as described above, that is, the object of the present invention is to suppress the generation of a collision sound of a constant period without affecting the tooth pitch, and to reduce the noise. It is an object of the present invention to provide a sprocket and a transmission device that can be easily manufactured and stably suspended on a chain.

本請求項１に係る発明は、チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットにおいて、前記歯のピッチ円上の基準ピッチが、チェーンの基準ピッチより小さく設定され、前記複数の歯が、歯先の高さの異なる歯を含むとともに標準高さの標準歯あるいは標準歯より歯先の低いカット歯で構成され、前記カット歯が、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯と、該低カット歯よりも歯先をさらに低い位置に有する小カット歯とを有していることにより、前記課題を解決するものである。 According to the first aspect of the present invention, in the sprocket having a plurality of teeth on which the chain is suspended and meshed, a reference pitch on a pitch circle of the teeth is set smaller than a reference pitch of the chain, and the plurality of teeth are A low-cut tooth that includes teeth having different tip heights and is composed of a standard tooth having a standard height or a cut tooth having a lower tip than the standard tooth, the cut tooth having a tip lower than the pitch circle. And the said subject is solved by having the small cut tooth which has a tooth tip in a position still lower than this low cut tooth .

本請求項２に係る発明は、チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットにおいて、前記歯のピッチ円上の基準ピッチが、チェーンの基準ピッチより小さく設定され、前記複数の歯が、歯先の高さの異なる歯を含むとともに標準高さの標準歯あるいは標準歯より歯先の低いカット歯で構成され、前記カット歯が、歯先をピッチ円より高い位置に有する高カット歯と、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯とを有し、前記カット歯が、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯と、該低カット歯よりも歯先をさらに低い位置に有する小カット歯とを有していることにより、前記課題をさらに解決するものである。 In the invention according to claim 2, in the sprocket having a plurality of teeth on which the chain is suspended and meshed, a reference pitch on a pitch circle of the teeth is set smaller than a reference pitch of the chain, and the plurality of teeth are , Including a tooth having a different tip height and a standard tooth having a standard height or a cut tooth having a lower tip than the standard tooth, the cut tooth having the tip at a position higher than the pitch circle And a low-cut tooth having a tooth tip at a position lower than the pitch circle, and the cut tooth has a low-cut tooth having a tooth tip at a position lower than the pitch circle, and the tooth tip further than the low-cut tooth The problem is further solved by having small cut teeth at a low position .

本請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２に記載されたスプロケットの構成に加えて、前記高さの異なる歯が、不規則に配置されていることにより、前記課題をさらに解決するものである。 The invention according to claim 3 further solves the above-mentioned problem by irregularly arranging the teeth having different heights in addition to the configuration of the sprocket described in claim 1 or claim 2. To do.

本請求項４に係る発明は、チェーンと該チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えた複数のスプロケットとからなる伝動装置において、前記複数のスプロケットの少なくとも１つが、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のスプロケットからなることにより、前記課題を解決するものである。 Invention, the transmission device comprising a plurality of sprockets having a plurality of teeth chain and said chain meshing is hung, at least one of the plurality of sprockets, claim 1 to claim according to the present claim 4 The above-mentioned problem is solved by the sprocket according to any one of 3 above.

本請求項５に係る発明は、請求項４に記載された伝動装置の構成に加えて、前記スプロケットの標準歯あるいは高カット歯が、前記チェーンが掛架される範囲に少なくとも１つ存在するように配置されていることにより、前記課題をさらに解決するものである。 The invention according to the claims 5, in addition to the configuration of the a transmission according to claim 4, such that the standard teeth or high-cut teeth of the sprocket, at least one present in a range in which the chain is hung By the arrangement, the above-mentioned problem is further solved.

本請求項１に係る発明は、チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットにおいて、歯のピッチ円上の基準ピッチがチェーンの基準ピッチより小さく設定され、複数の歯が、歯先の高さの異なる歯を含んでいることにより、チェーンがスプロケットと噛み合い始める際にチェーンのローラあるいはプレート歯が最初に接触する歯の側面の位置を、高さの異なる歯で異ならせることができるため、接触するタイミングが分散され一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させることができる。   According to the first aspect of the present invention, in a sprocket having a plurality of teeth on which a chain is suspended and meshed, a reference pitch on the tooth pitch circle is set to be smaller than a reference pitch of the chain, and the plurality of teeth are tooth tips. By including teeth with different heights, the position of the side of the tooth where the roller or plate teeth of the chain first contact when the chain begins to engage with the sprocket can be made different between the teeth with different heights. For this reason, the contact timing is dispersed, the generation of a collision sound with a constant period can be suppressed, and the noise can be reduced.

また、歯のピッチを別の目的で別個に最適に定めることができるため、チェーンのローラあるいはプレート歯とスプロケットの歯底との関係が安定し、チェーンに振動や張力の変動を与えることはない。   In addition, since the tooth pitch can be determined separately and optimally for other purposes, the relationship between the chain roller or plate teeth and the sprocket tooth bottom is stable, and there is no vibration or tension fluctuation on the chain. .

加えて、複数の歯が、標準高さの標準歯あるいは標準歯より歯先の低いカット歯で構成されていることにより、カット歯を標準歯の歯先を一定量カットして製造することができるため、標準スプロケットからの加工が容易であり、適用する伝動装置の構造や回転数等の諸元に応じて任意に加工すれば良く、異なるスプロケットを設計、製造する必要がなく、容易に製造することができる。
さらに、カット歯は標準歯の歯先を一定量カットして製造されているため、スプロケットを軽量化することができる。 In addition, since a plurality of teeth are configured with standard teeth of standard height or cut teeth with lower tip than the standard teeth, cut teeth can be manufactured by cutting a certain amount of the tip of the standard teeth. Therefore, it is easy to process from standard sprockets, and any processing can be done according to specifications such as the structure and rotation speed of the transmission device to be applied. There is no need to design and manufacture different sprockets, and manufacturing is easy. can do.
Further, since the cut teeth are manufactured by cutting a predetermined amount of the tip of the standard tooth, the sprocket can be reduced in weight.

そして、カット歯が、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯と、該低カット歯よりも歯先をさらに低い位置に有する小カット歯とを有することにより、チェーンがスプロケットと噛み合い始める際にチェーンのローラあるいはプレート歯が最初に接触する歯の側面の位置を標準歯、低カット歯、小カット歯でさらに多様に異ならせることができるため、一定周期の衝突音の発生をさらに抑制し、騒音を減少させることができるとともに、カット歯の歯先が低くスプロケットをより軽量化することができる。Then, the cut tooth has a low cut tooth having the tooth tip at a position lower than the pitch circle and a small cut tooth having the tooth tip at a position lower than the low cut tooth, whereby the chain starts to mesh with the sprocket. Since the position of the side of the tooth that the roller of the chain or the plate tooth first comes into contact with can be varied in various ways with standard teeth, low-cut teeth, and small-cut teeth, it further suppresses the occurrence of constant-cycle collision noise. In addition, noise can be reduced, and the sprocket can be made lighter because the tip of the cut tooth is low.
また、チェーンのローラあるいはプレート歯が最初にカット歯の側面に接触した後、歯底に向かうまでの距離が短くなることにより、摩擦抵抗や摩擦に伴う騒音を軽減することができる。  In addition, since the distance from the chain roller or the plate tooth to the side of the cut tooth first after contacting the side surface of the cut tooth is shortened, the frictional resistance and the noise accompanying the friction can be reduced.

本請求項２に係る発明のスプロケットは、チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットにおいて、歯のピッチ円上の基準ピッチがチェーンの基準ピッチより小さく設定され、複数の歯が、歯先の高さの異なる歯を含んでいることにより、チェーンがスプロケットと噛み合い始める際にチェーンのローラあるいはプレート歯が最初に接触する歯の側面の位置を、高さの異なる歯で異ならせることができるため、接触するタイミングが分散され一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させることができる。The sprocket of the present invention according to claim 2 is a sprocket having a plurality of teeth on which a chain is suspended and meshed, wherein the reference pitch on the tooth pitch circle is set smaller than the reference pitch of the chain, and the plurality of teeth are By including teeth with different tip heights, when the chain begins to engage with the sprocket, the position of the side of the tooth that the roller or plate tooth of the chain first comes in contact with is different. Therefore, the contact timing is dispersed, the occurrence of a collision sound with a constant period can be suppressed, and the noise can be reduced.
また、歯のピッチを別の目的で別個に最適に定めることができるため、チェーンのローラあるいはプレート歯とスプロケットの歯底との関係が安定し、チェーンに振動や張力の変動を与えることはない。  In addition, since the tooth pitch can be determined separately and optimally for other purposes, the relationship between the chain roller or plate teeth and the sprocket tooth bottom is stable, and there is no vibration or tension fluctuation on the chain. .
加えて、複数の歯が、標準高さの標準歯あるいは標準歯より歯先の低いカット歯で構成されていることにより、カット歯を標準歯の歯先を一定量カットして製造することができるため、標準スプロケットからの加工が容易であり、適用する伝動装置の構造や回転数等の諸元に応じて任意に加工すれば良く、異なるスプロケットを設計、製造する必要がなく、容易に製造することができる。  In addition, since a plurality of teeth are configured with standard teeth of standard height or cut teeth with lower tip than the standard teeth, cut teeth can be manufactured by cutting a certain amount of the tip of the standard teeth. Therefore, it is easy to process from standard sprockets, and any processing can be done according to specifications such as the structure and rotation speed of the transmission device to be applied. There is no need to design and manufacture different sprockets, and manufacturing is easy. can do.
さらに、カット歯は標準歯の歯先を一定量カットして製造されているため、スプロケットを軽量化することができる。  Further, since the cut teeth are manufactured by cutting a predetermined amount of the tip of the standard tooth, the sprocket can be reduced in weight.
また、カット歯が、歯先をピッチ円より高い位置に有する高カット歯と、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯とを有することにより、チェーンがスプロケットと噛み合い始める際にチェーンのローラあるいはプレート歯が最初に接触する歯の側面の位置を標準歯、高カット歯、低カット歯でさらに多様に異ならせることができるため、一定周期の衝突音の発生をさらに抑制し、騒音を減少させることができる。  In addition, since the cut tooth has a high cut tooth having a tooth tip higher than the pitch circle and a low cut tooth having a tooth tip lower than the pitch circle, when the chain starts to mesh with the sprocket, Since the position of the side of the tooth that the roller or plate tooth first contacts can be varied in various ways for standard teeth, high-cut teeth, and low-cut teeth, it further suppresses the occurrence of constant-cycle collision noise and reduces noise. Can be reduced.
そして、カット歯が、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯と、該低カット歯よりも歯先をさらに低い位置に有する小カット歯とを有することにより、チェーンがスプロケットと噛み合い始める際にチェーンのローラあるいはプレート歯が最初に接触する歯の側面の位置を標準歯、低カット歯、小カット歯でさらに多様に異ならせることができるため、一定周期の衝突音の発生をさらに抑制し、騒音を減少させることができるとともに、カット歯の歯先が低くスプロケットをより軽量化することができる。  Then, the cut tooth has a low cut tooth having the tooth tip at a position lower than the pitch circle and a small cut tooth having the tooth tip at a position lower than the low cut tooth, whereby the chain starts to mesh with the sprocket. Since the position of the side of the tooth that the roller of the chain or the plate tooth first comes into contact with can be varied in various ways with standard teeth, low-cut teeth, and small-cut teeth, it further suppresses the occurrence of constant-cycle collision noise. In addition, noise can be reduced, and the sprocket can be made lighter because the tip of the cut tooth is low.
また、チェーンのローラあるいはプレート歯が最初にカット歯の側面に接触した後、歯底に向かうまでの距離が短くなることにより、摩擦抵抗や摩擦に伴う騒音を軽減することができる。  In addition, since the distance from the chain roller or the plate tooth to the side of the cut tooth first after contacting the side surface of the cut tooth is shortened, the frictional resistance and the noise accompanying the friction can be reduced.

本請求項３に係る発明のスプロケットは、請求項１または請求項２に係る発明のスプロケットが奏する効果に加えて、高さの異なる歯が、不規則に配置されていることにより、チェーンがスプロケットと噛み合い始める際にチェーンのローラあるいはプレート歯が最初に接触するタイミングをランダムに分散させることができるため、一定周期の衝突音の発生をさらに抑制し、騒音を減少させることができる。 The sprocket according to the third aspect of the present invention has the effect that the sprocket according to the first or second aspect of the invention exhibits the effects, and the teeth of different heights are irregularly arranged. When the chain roller or plate teeth first come into contact with each other at the start of meshing, it is possible to randomly disperse the timing at which the chain rollers or the plate teeth first contact each other.

本請求項４に係る発明は、チェーンと該チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えた複数のスプロケットとからなる伝動装置において、複数のスプロケットの少なくとも１つが請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のスプロケットからなることにより、伝動装置の構造や回転数等の諸元に応じたスプロケットを採用して一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させることにより、伝動装置全体の騒音を軽減することができる。 According to a fourth aspect of the present invention, in the transmission device comprising a chain and a plurality of sprockets having a plurality of teeth on which the chain is suspended and meshed, at least one of the plurality of sprockets is the one of the first to third aspects . By using any one of the sprockets described above, a sprocket according to various specifications such as the structure of the transmission device and the number of rotations is used to suppress the generation of collision noise at a fixed period and reduce the noise, thereby reducing the transmission device. Overall noise can be reduced.

本請求項５に係る発明の伝動装置は、請求項４に係る発明の伝動装置が奏する効果に加えて、スプロケットの標準歯あるいは高カット歯が、チェーンが掛架される範囲に少なくとも１つ存在するように配置されていることにより、チェーンが掛架される範囲で歯飛びを起こすことがなく安定して回転を伝達することができる。 In the transmission device according to the fifth aspect, in addition to the effect produced by the transmission device according to the fourth aspect, at least one standard tooth or high cut tooth of the sprocket is present in a range where the chain is hung. By being arranged in such a manner, rotation can be stably transmitted without causing tooth skipping in a range where the chain is hung.

本発明の一実施例である伝動装置の概略図。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Schematic of the transmission apparatus which is one Example of this invention. 本発明の第１実施例であるスプロケットの側面図。The side view of the sprocket which is 1st Example of this invention. 図１の一部拡大図。The partially expanded view of FIG. 図１の動作説明図。Operation | movement explanatory drawing of FIG. 本発明の第２実施例であるスプロケットの側面図。The side view of the sprocket which is 2nd Example of this invention. 図５の一部拡大図。FIG. 6 is a partially enlarged view of FIG. 5. 本発明の第３実施例であるスプロケットの一部拡大図。The partial enlarged view of the sprocket which is 3rd Example of this invention. 従来のスプロケットの側面図。The side view of the conventional sprocket.

本発明は、チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットにおいて、歯のピッチ円上の基準ピッチがチェーンの基準ピッチより小さく設定され、複数の歯が、歯先の高さの異なる歯を含むとともに標準高さの標準歯あるいは標準歯より歯先の低いカット歯で構成され、カット歯が、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯と、該低カット歯よりも歯先をさらに低い位置に有する小カット歯とを有しているか、あるいは、チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットにおいて、歯のピッチ円上の基準ピッチが、チェーンの基準ピッチより小さく設定され、複数の歯が、歯先の高さの異なる歯を含むとともに標準高さの標準歯あるいは標準歯より歯先の低いカット歯で構成され、カット歯が、歯先をピッチ円より高い位置に有する高カット歯と、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯とを有し、カット歯が、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯と、低カット歯よりも歯先をさらに低い位置に有する小カット歯とを有し、一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させるとともに、製造が容易で安定してチェーンが掛架されるという効果を発揮するものであれば、その具体的な実施態様は如何なるものであっても何ら構わない。 The present invention provides a sprocket having a plurality of teeth on which a chain is suspended and meshed, wherein the reference pitch on the tooth pitch circle is set smaller than the reference pitch of the chain, and the plurality of teeth have different tip heights. A low-cut tooth including a tooth and having a standard height standard tooth or a cut tooth having a lower tip than the standard tooth, the cut tooth having a tip lower than the pitch circle, and a tooth lower than the low-cut tooth In sprockets having a small cut tooth having a tip at a lower position or having a plurality of teeth that are engaged with the chain, the reference pitch on the tooth pitch circle is higher than the reference pitch of the chain. The teeth are set to be small, and the plurality of teeth include teeth having different tip heights and are composed of standard teeth having standard heights or cut teeth having a lower tip than the standard teeth. A low cut tooth having a high cut tooth having a position higher than the circle and a low cut tooth having a tooth tip lower than the pitch circle, and the cut tooth having a tooth tip lower than the pitch circle, and a low cut. It has a small cut tooth that has a tooth tip lower than the tooth and suppresses the occurrence of a constant period of impact noise, reduces noise, and is easy to manufacture and stably hangs the chain. Any specific embodiment may be used as long as the effect is exhibited.

また、本発明の伝動装置は、チェーンと該チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えた複数のスプロケットとからなる伝動装置において、前記複数のスプロケットの少なくとも１つが、請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のスプロケットからなり、一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させるとともに、製造が容易で安定してチェーンが掛架されるという効果を発揮するものであれば、その具体的な実施態様は如何なるものであっても何ら構わない。   Further, the transmission device according to the present invention is a transmission device including a chain and a plurality of sprockets provided with a plurality of teeth on which the chain is suspended and meshed, and at least one of the plurality of sprockets is defined in claims 1 to 2. If it consists of a sprocket as described in any one of 5 and suppresses generation | occurrence | production of the collision sound of a fixed period, reduces noise, and exhibits the effect that manufacture is easy and is stable and a chain is hung. The specific embodiment is not particularly limited.

以下に、本発明のスプロケットおよび伝動装置について図面を基づいて説明する。
本発明の一実施例である伝動装置１００は、シリンダーヘッドに吸排気弁を駆動する二本のカムシャフトを備えたエンジンにおける夕イミングシステムとして用いられ、駆動スプロケット１１０、従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０に掛架されたチェーンＣＨにより動力を伝達するように構成されており、駆動スプロケット１１０、従動スプロケット１２０あるいは従動スプロケット１３０の歯の形状以外の構成は、図１を基に先に説明した従来例と同様である。
また、チェーンＣＨはローラチェーンである。 Below, the sprocket and transmission apparatus of this invention are demonstrated based on drawing.
A transmission device 100 according to an embodiment of the present invention is used as an evening system in an engine having two camshafts that drive intake and exhaust valves on a cylinder head, and includes a drive sprocket 110, a driven sprocket 120, and a driven sprocket 130. 1 is configured to transmit power by a chain CH hung on, and the configuration other than the tooth shape of the drive sprocket 110, the driven sprocket 120 or the driven sprocket 130 is the conventional example described above with reference to FIG. It is the same.
The chain CH is a roller chain.

本発明の第１実施例である駆動スプロケット１１０（あるいは従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０）は、図２、図３に示すように、チェーンＣＨが掛架されて噛み合う歯先の高さの異なる複数の歯を全周に等ピッチで備えている（スプロケットの径、歯数は従動スプロケットが駆動スプロケットの倍となるが、説明のため同じ図で代用する。）。   The drive sprocket 110 (or the driven sprocket 120 and the driven sprocket 130) according to the first embodiment of the present invention has a plurality of different tooth tip heights on which the chain CH is suspended and meshed as shown in FIGS. (The sprocket diameter and the number of teeth are double that of the driven sprocket, but the same figure will be substituted for the sake of explanation).

歯先の高さの異なる歯は、一般的に用いられるＪＩＳ標準の歯型を有する標準歯１１１、標準の歯型を歯先がピッチ円Ｐより高い位置となるようにカットした高カット歯１１２、および、標準の歯型を歯先がピッチ円Ｐより低い位置となるようにカットした低カット歯１１３からなり、それぞれの歯の歯先の歯側面とつながるコーナーは曲面状に面取されている。   Teeth having different tooth tip heights are a standard tooth 111 having a commonly used JIS standard tooth shape, and a high cut tooth 112 obtained by cutting the standard tooth shape so that the tooth tip is higher than the pitch circle P. , And a low-cut tooth 113 obtained by cutting a standard tooth shape so that the tooth tip is located at a position lower than the pitch circle P, and the corner connected to the tooth side surface of each tooth tip is chamfered into a curved surface. Yes.

標準歯１１１、高カット歯１１２および低カット歯１１３は、駆動スプロケット１１０（あるいは従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０）の周方向にランダムに配置されるとともに、伝動装置１００に使用する際に、標準歯１１１あるいは高カット歯１１２が、チェーンが掛架される範囲（図１に示すθ１、θ２、θ３）に少なくとも１つ存在するように配置されている。   The standard teeth 111, the high-cut teeth 112, and the low-cut teeth 113 are randomly arranged in the circumferential direction of the drive sprocket 110 (or the driven sprocket 120, the driven sprocket 130), and when used in the transmission device 100, the standard teeth 111 or the high cut teeth 112 are arranged so that at least one of them exists in a range (θ1, θ2, θ3 shown in FIG. 1) where the chain is hung.

以上のように構成された駆動スプロケット１１０（あるいは従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０）にチェーンＣＨのローラＲが噛み合う際の動作について説明する。
一般的にチェーン伝動装置は、スプロケットのピッチ円が基準ピッチよりマイナス方向の公差、チェーンが基準ピッチよりプラス方向の公差を持つように製造されるため、本実施例においても、図４に示すように、駆動スプロケット１１０（あるいは従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０）の歯のピッチ円上の基準ピッチＳＰはチェーンＣＨのローラＲの基準ピッチＣＰより小さい（図面では誇張しているが、実際は僅かである。）。 The operation when the roller R of the chain CH meshes with the drive sprocket 110 (or the driven sprocket 120 or the driven sprocket 130) configured as described above will be described.
In general, the chain transmission device is manufactured so that the pitch circle of the sprocket has a tolerance in the minus direction from the reference pitch, and the chain has a tolerance in the plus direction from the reference pitch. Therefore, also in this embodiment, as shown in FIG. In addition, the reference pitch SP on the tooth pitch circle of the drive sprocket 110 (or the driven sprocket 120, driven sprocket 130) is smaller than the reference pitch CP of the roller R of the chain CH (although it is exaggerated in the drawing, it is actually small). .)

したがって、駆動スプロケット１１０（あるいは従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０）にチェーンＣＨの先行するローラＲが歯底に着座した状態で、それに続くローラが最初に次の駆動スプロケット１１０（あるいは従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０）の歯に接触する時、歯の側面に接触することとなる。   Therefore, in a state where the roller R preceding the chain CH is seated on the tooth bottom of the drive sprocket 110 (or the driven sprocket 120, driven sprocket 130), the subsequent roller is the first drive sprocket 110 (or the driven sprocket 120, driven) first. When contacting the teeth of the sprocket 130), it will contact the side of the teeth.

このとき、図４に示すように、接触する歯が標準歯１１１の場合はＲ１の位置（荒点線で示す）、接触する歯が高カット歯１１２の場合はＲ２の位置（実線で示す）、接触する歯が低カット歯１１３の場合はＲ３の位置（細点線で示す）、でそれぞれ最初に接触するため、チェーンＣＨのローラＲが接触するタイミングが３通りに分散されることとなる。   At this time, as shown in FIG. 4, when the contact tooth is the standard tooth 111, the position of R1 (indicated by a rough dotted line), when the contact tooth is a high cut tooth 112, the position of R2 (indicated by a solid line), When the contacting tooth is the low-cut tooth 113, the first contact is made at the position of R3 (indicated by a thin dotted line), and therefore the timing at which the roller R of the chain CH contacts is distributed in three ways.

そして、図２に示すように、駆動スプロケット１１０（あるいは従動スプロケット１２０、従動スプロケット１３０）の全周にわたり標準歯１１１、高カット歯１１２、低カット歯１１３がランダムに配置されることにより、接触するタイミングが分散され一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させることができる。   Then, as shown in FIG. 2, the standard teeth 111, the high cut teeth 112, and the low cut teeth 113 are contacted by being randomly arranged over the entire circumference of the drive sprocket 110 (or the driven sprocket 120, the driven sprocket 130). The timing is distributed, the occurrence of a collision sound with a constant period can be suppressed, and the noise can be reduced.

標準歯１１１、高カット歯１１２、低カット歯１１３のそれぞれの個数や配置は、伝動装置の伝動装置の構造や回転数等の諸元に応じて適宜選択すれば良く、その際、歯先がピッチ円Ｐより低い位置となる低カット歯１１３はチェーンＣＨに過大な負荷がかかった場合、歯飛びを起こす危険性が高いため、歯先がピッチ円Ｐより高い位置となる標準歯１１１あるいは高カット歯１１２が、必ずチェーンＣＨが掛架される範囲（図１に示すθ１、θ２、θ３）に少なくとも１つ存在するように個数や配置を選択することで、歯飛びを防止することができる。   The number and arrangement of each of the standard teeth 111, the high cut teeth 112, and the low cut teeth 113 may be appropriately selected according to specifications such as the structure of the transmission device and the number of rotations. Since the low-cut teeth 113 positioned lower than the pitch circle P have a high risk of tooth skipping when an excessive load is applied to the chain CH, the standard teeth 111 or higher teeth whose tooth tips are positioned higher than the pitch circle P are high. By selecting the number and arrangement of the cut teeth 112 so that at least one of the cut teeth 112 is always in the range (θ1, θ2, θ3 shown in FIG. 1), the tooth skipping can be prevented. .

本発明の第２実施例である駆動スプロケット２１０（あるいは従動スプロケット２２０、従動スプロケット２３０）は、図５、図６に示すように、チェーンＣＨが掛架されて噛み合う歯先の高さの異なる複数の歯を全周に等ピッチで備えている（スプロケットの径、歯数は従動スプロケットが駆動スプロケットの倍となるが、説明のため同じ図で代用する。）。   As shown in FIGS. 5 and 6, the drive sprocket 210 (or the driven sprocket 220 or the driven sprocket 230) according to the second embodiment of the present invention has a plurality of different tooth heights with which the chain CH is suspended and engaged. (The sprocket diameter and the number of teeth are double that of the driven sprocket, but the same figure will be substituted for the sake of explanation).

歯先の高さの異なる歯は、一般的に用いられるＪＩＳ標準の歯型を有する標準歯２１１、および、標準の歯型を歯先がピッチ円Ｐより低い位置となるようにカットした低カット歯２１３からなり、それぞれの歯の歯先の歯側面とつながるコーナーは曲面状に面取されている。   Teeth with different tip heights are standard teeth 211 having a commonly used JIS standard tooth shape, and a low cut in which the standard tooth shape is cut so that the tooth tip is located at a position lower than the pitch circle P. The corner which consists of a tooth | gear 213 and is connected with the tooth | gear side surface of each tooth tip is chamfered in the shape of a curved surface.

標準歯２１１および低カット歯２１３は、駆動スプロケット２１０（あるいは従動スプロケット２２０、従動スプロケット２３０）の周方向にランダムに配置されるとともに、伝動装置１００に使用する際に、標準歯２１１が、チェーンが掛架される範囲（図１に示すθ１、θ２、θ３）に少なくとも１つ存在するように配置されている。   The standard teeth 211 and the low-cut teeth 213 are randomly arranged in the circumferential direction of the drive sprocket 210 (or the driven sprocket 220 or the driven sprocket 230). It arrange | positions so that there may exist at least 1 in the range ((theta) 1, (theta) 2, (theta) 3 shown in FIG. 1).

以上のように構成された駆動スプロケット２１０（あるいは従動スプロケット２２０、従動スプロケット２３０）にチェーンＣＨのローラＲが噛み合う際は、前述した実施例１と同様の作用によって、チェーンＣＨのローラＲが接触するタイミングが２通りに分散され、全周にわたり標準歯２１１、低カット歯２１３がランダムに配置されることにより、接触するタイミングが分散され一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させることができるとともに、カットする歯が低カット歯２１３の１種類のみとなるため、製造が容易となる。   When the roller R of the chain CH meshes with the drive sprocket 210 (or the driven sprocket 220 or the driven sprocket 230) configured as described above, the roller R of the chain CH comes into contact with the same operation as in the first embodiment. The timing is distributed in two ways, and the standard teeth 211 and the low-cut teeth 213 are randomly arranged over the entire circumference, so that the timing of contact is distributed and the occurrence of a collision sound with a constant period is suppressed, thereby reducing noise. In addition, since the tooth to be cut is only one kind of the low cut tooth 213, the manufacture is facilitated.

また、実施例１と同様に歯先がピッチ円Ｐより高い位置となる標準歯２１１が、必ずチェーンＣＨが掛架される範囲（図１に示すθ１、θ２、θ３）に少なくとも１つ存在するように個数や配置を選択することで、歯飛びを防止することができる。   Further, as in the first embodiment, at least one standard tooth 211 whose tooth tip is higher than the pitch circle P is always present in the range (θ1, θ2, θ3 shown in FIG. 1) where the chain CH is hung. Thus, tooth skipping can be prevented by selecting the number and arrangement.

本発明の第３実施例である駆動スプロケット３１０（あるいは従動スプロケット３２０、従動スプロケット３３０）は、図７に示すように、チェーンＣＨが掛架されて噛み合う歯先の高さの異なる複数の歯を全周に等ピッチで備えている（スプロケットの径、歯数は従動スプロケットが駆動スプロケットの倍となるが、説明のため同じ図で代用する。）。   The drive sprocket 310 (or the driven sprocket 320 or the driven sprocket 330) according to the third embodiment of the present invention has a plurality of teeth with different heights of tooth tips on which the chain CH is suspended and meshed as shown in FIG. It is provided at an equal pitch on the entire circumference (the sprocket diameter and number of teeth are doubled by the driven sprocket for the driven sprocket, but the same figure is used for explanation).

歯先の高さの異なる歯は、一般的に用いられるＪＩＳ標準の歯型を有する標準歯３１１、標準の歯型を歯先がピッチ円Ｐより高い位置となるようにカットした高カット歯３１２、標準の歯型を歯先がピッチ円Ｐより低い位置となるようにカットした低カット歯３１３、および、標準の歯型を歯先が低カット歯３１３よりも歯先をさらに低い位置となるようにカットした小カット歯３１４からなり、それぞれの歯の歯先の歯側面とつながるコーナーは曲面状に面取されている。   The teeth having different tip heights are a standard tooth 311 having a commonly used JIS standard tooth shape, and a high-cut tooth 312 obtained by cutting the standard tooth shape so that the tooth tip is higher than the pitch circle P. The low-cut tooth 313 obtained by cutting the standard tooth shape so that the tooth tip is located at a position lower than the pitch circle P, and the standard tooth shape, the tooth tip is located at a position lower than the low-cut tooth 313. The corners connected to the tooth side surfaces of the tooth tips of each tooth are chamfered in a curved shape.

標準歯３１１、高カット歯３１２、低カット歯３１３および小カット歯３１４は、駆動スプロケット３１０（あるいは従動スプロケット３２０、従動スプロケット３３０）の周方向にランダムに配置されるとともに、伝動装置１００に使用する際に、標準歯３１１あるいは高カット歯３１２が、チェーンが掛架される範囲（図１に示すθ１、θ２、θ３）に少なくとも１つ存在するように配置されている。   The standard teeth 311, the high cut teeth 312, the low cut teeth 313 and the small cut teeth 314 are randomly arranged in the circumferential direction of the drive sprocket 310 (or the driven sprocket 320 or the driven sprocket 330) and used for the transmission device 100. At this time, at least one standard tooth 311 or high cut tooth 312 is arranged in a range (θ1, θ2, θ3 shown in FIG. 1) where the chain is hung.

以上のように構成された駆動スプロケット３１０（あるいは従動スプロケット３２０、従動スプロケット３３０）にチェーンＣＨのローラＲが噛み合う際は、前述した実施例１と同様の作用によってに、チェーンＣＨのローラＲが接触するタイミングが４通りに分散され、全周にわたり標準歯３１１、高カット歯３１２、低カット歯３１３および小カット歯３１４がランダムに配置されることにより、接触するタイミングがさらに多様に分散され一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させることができる。   When the roller R of the chain CH meshes with the drive sprocket 310 (or the driven sprocket 320 or the driven sprocket 330) configured as described above, the roller R of the chain CH comes into contact with the same operation as in the first embodiment. The timing of contact is distributed in four ways, and the standard teeth 311, the high cut teeth 312, the low cut teeth 313 and the small cut teeth 314 are randomly arranged over the entire circumference, so that the contact timing is further dispersed and a constant period The generation of collision noise can be suppressed and noise can be reduced.

また、実施例１と同様に歯先がピッチ円Ｐより高い位置となる標準歯２１１あるいは高カット歯２１２が、必ずチェーンＣＨが掛架される範囲（図１に示すθ１、θ２、θ３）に少なくとも１つ存在するように個数や配置を選択することで、歯飛びを防止することができる。   Similarly to the first embodiment, the standard teeth 211 or the high cut teeth 212 whose tooth tips are higher than the pitch circle P are always within the range where the chain CH is suspended (θ1, θ2, θ3 shown in FIG. 1). By selecting the number and arrangement so that at least one exists, tooth skipping can be prevented.

以上説明したように、本発明は歯のピッチに影響を与えることなく一定周期の衝突音の発生を抑制し、騒音を減少させるとともに、製造が容易で安定してチェーンが掛架されるという顕著な効果を発揮するものであり、その効果は甚大である。   As described above, the present invention is remarkable in that the occurrence of a collision sound with a constant period is suppressed without affecting the tooth pitch, the noise is reduced, and the chain is easily and stably suspended. The effect is enormous and the effect is enormous.

なお、上記実施例のスプロケットは、歯先をカットしない標準歯１１１、２１１、３１１を有しているが、全ての歯が歯先をカットしたカット歯で構成されても良く、その場合、さらにスプロケット全体を軽量化することができる。   In addition, although the sprocket of the said Example has the standard teeth 111, 211, 311 which do not cut a tooth tip, all the teeth may be comprised by the cut tooth which cut the tooth tip, In that case, further The entire sprocket can be reduced in weight.

また、上記実施例では、シリンダーヘッドに吸排気弁を駆動する二本のカムシャフトを備えたエンジンにおける夕イミングシステムとして用いられる伝動装置を示したが、いかなる用途に用いられる伝動装置であっても良い。
また、伝動装置の有するスプロケットの数はいかなる数であっても良く、本発明のスプロケットが、その一部に用いられても全部に用いられても良い。
伝動装置の複数の本発明のスプロケットを用いた場合、その歯の種類や配置は同じものを使用しても良く、異なる歯の種類や配置を持つものを使用したも良い。 In the above embodiment, a transmission device used as an evening immobilization system in an engine having two camshafts that drive intake and exhaust valves to a cylinder head has been shown. However, the transmission device can be used for any purpose. good.
Further, the transmission device may have any number of sprockets, and the sprocket of the present invention may be used for a part or all of the sprockets.
When a plurality of sprockets of the present invention of the transmission are used, the same tooth type and arrangement may be used, and those having different tooth types and arrangement may be used.

また、本発明のスプロケットは、チェーンの振動や張力負荷の影響を排除するために歯のピッチや歯底位置等を変更したスプロケットであっても良い。
さらに、本発明のスプロケットは、サイレントチェーンのプレート歯と噛み合うスプロケットであっても良く、その場合、標準歯、カット歯の全てがピッチ円より歯先の位置が低くても良い。 Further, the sprocket of the present invention may be a sprocket in which the tooth pitch, the tooth bottom position, etc. are changed in order to eliminate the influence of chain vibration and tension load.
Furthermore, the sprocket of the present invention may be a sprocket that meshes with the plate teeth of the silent chain. In that case, the positions of the tooth tips of all the standard teeth and cut teeth may be lower than the pitch circle.

１００ ・・・伝動装置
１０１ ・・・チェーンガイド
１０２ ・・・チェーンガイド
１１０、２１０、３１０、５１０ ・・・駆動スプロケット
１１１、２１１、３１１、５１１ ・・・標準歯
１１２、 ３１２ ・・・高カット歯
１１３、２１３、３１３ ・・・低カット歯
３１４ ・・・小カット歯
１２０、２２０、３２０、５２０ ・・・従動スプロケット（緩み側）
１３０、２３０、３３０、５３０ ・・・従動スプロケット（張り側）
ＣＨ ・・・チェーン
Ｔ ・・・テンショナ
Ｂ ・・・固定手段
Ｒ ・・・ローラ
Ｐ ・・・ピッチ円 DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 ... Transmission device 101 ... Chain guide 102 ... Chain guide 110, 210, 310, 510 ... Drive sprocket 111, 211, 311, 511 ... Standard tooth 112, 312 ... High cut Teeth 113, 213, 313 ... low cut teeth
314 ... Small cut teeth 120, 220, 320, 520 ... Driven sprocket (loose side)
130, 230, 330, 530 ... driven sprocket (tight side)
CH ... Chain T ... Tensioner B ... Fixing means R ... Roller P ... Pitch circle

Claims (5)

チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットにおいて、
前記歯のピッチ円上の基準ピッチが、チェーンの基準ピッチより小さく設定され、
前記複数の歯が、歯先の高さの異なる歯を含むとともに標準高さの標準歯あるいは標準歯より歯先の低いカット歯で構成され、
前記カット歯が、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯と、該低カット歯よりも歯先をさらに低い位置に有する小カット歯とを有していることを特徴とするスプロケット。 In a sprocket with a plurality of teeth that are engaged with a chain,
The reference pitch on the pitch circle of the teeth is set smaller than the reference pitch of the chain,
The plurality of teeth includes teeth having different tip heights and is composed of standard teeth having a standard height or cut teeth having a lower tip than the standard teeth,
The sprocket characterized in that the cut teeth have a low cut tooth having a tooth tip at a position lower than the pitch circle and a small cut tooth having a tooth tip at a position lower than the low cut tooth . チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えたスプロケットにおいて、
前記歯のピッチ円上の基準ピッチが、チェーンの基準ピッチより小さく設定され、
前記複数の歯が、歯先の高さの異なる歯を含むとともに標準高さの標準歯あるいは標準歯より歯先の低いカット歯で構成され、
前記カット歯が、歯先をピッチ円より高い位置に有する高カット歯と、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯とを有し、
前記カット歯が、歯先をピッチ円より低い位置に有する低カット歯と、該低カット歯よりも歯先をさらに低い位置に有する小カット歯とを有していることを特徴とする請求項１に記載のスプロケット。 In a sprocket with a plurality of teeth that are engaged with a chain,
The reference pitch on the pitch circle of the teeth is set smaller than the reference pitch of the chain,
The plurality of teeth includes teeth having different tip heights and is composed of standard teeth having a standard height or cut teeth having a lower tip than the standard teeth,
The cut tooth has a high cut tooth having a tooth tip at a position higher than the pitch circle, and a low cut tooth having a tooth tip at a position lower than the pitch circle,
The cut teeth include a low-cut tooth having a tooth tip at a position lower than the pitch circle, and a small cut tooth having a tooth tip at a position lower than the low-cut tooth. The sprocket according to 1. 前記高さの異なる歯が、不規則に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のスプロケット。 The sprocket according to claim 1 or 2, wherein the teeth having different heights are irregularly arranged . チェーンと該チェーンが掛架されて噛み合う複数の歯を備えた複数のスプロケットとからなる伝動装置において、In a transmission device comprising a chain and a plurality of sprockets provided with a plurality of teeth on which the chain is suspended and meshed,
前記複数のスプロケットの少なくとも１つが、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のスプロケットからなることを特徴とする伝動装置。  The transmission device according to claim 1, wherein at least one of the plurality of sprockets includes the sprocket according to claim 1. 前記スプロケットの標準歯あるいは高カット歯が、前記チェーンが掛架される範囲に少なくとも１つ存在するように配置されていることを特徴とする請求項４に記載の伝動装置。The transmission device according to claim 4, wherein at least one standard tooth or high-cut tooth of the sprocket is disposed in a range where the chain is suspended.
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