JP5448919B2 - Battery terminal with current sensor - Google Patents

Description

本発明は、バッテリーターミナルに対し直接又は間接的に電流センサを組み付けてなる電流センサ付きバッテリーターミナルに関する。   The present invention relates to a battery terminal with a current sensor in which a current sensor is assembled directly or indirectly to a battery terminal.

近年、自動車の高機能化に伴い電装品が増加してきている。電装品の増加は、車載バッテリーの消耗を激しくするということが知られている。従来より、バッテリーのバッテリーポストにはバッテリーターミナルが接続され、このバッテリーターミナルの平板部にはバッテリーの残存容量を監視するための電流センサが組み付けられている。電流センサは、略環状となるコア及びホール素子を備えており、平板部に対し挿通により組み付けられるようになっている（例えば下記特許文献１参照）。   In recent years, the number of electrical components has increased along with the increase in functionality of automobiles. It is known that an increase in electrical components will severely consume the on-board battery. Conventionally, a battery terminal is connected to the battery post of the battery, and a current sensor for monitoring the remaining capacity of the battery is assembled to the flat portion of the battery terminal. The current sensor includes a substantially annular core and a Hall element, and is assembled by being inserted into the flat plate portion (see, for example, Patent Document 1 below).

特開２００２−１４１０５４号公報（図１〜図３）JP 2002-141054 A (FIGS. 1 to 3)

ところで、上記従来技術にあっては、バッテリーターミナルにおける平板部が単なる平板形状に形成されており、このような平板部に電流センサが組み付けられることから、走行中の振動等を受けて平板部に振れや捩れが生じると、この影響によって平板部が破損してしまうという虞を有している。   By the way, in the above prior art, the flat plate portion in the battery terminal is formed in a simple flat plate shape, and since the current sensor is assembled to such a flat plate portion, the flat plate portion is subjected to vibration during running and the like. If vibration or twist occurs, there is a risk that the flat plate portion is damaged by this influence.

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、破損し難い構造の電流センサ付きバッテリーターミナルを提供することを課題とする。   This invention is made | formed in view of an above-described situation, and makes it a subject to provide the battery terminal with a current sensor of the structure which is hard to damage.

上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルは、バッテリーのバッテリーポストに接続されるバッテリーターミナルと、該バッテリーターミナルに対し直接又は間接的に組み付けられる電流センサとを備え、さらに前記バッテリーターミナルは、前記バッテリーポストに対する接続部分としての環状部と、前記電流センサの組み付け側に存する略平板形状の平板部とを有する電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、前記バッテリーターミナルは前記平板部に対する補強部を有し、該補強部はこの一端を前記環状部に連続させるとともに他端を前記電流センサに係合させ、且つ前記平板部から離れた配置にするとともに該平板部に沿って延在するように形成することを特徴とする。   The battery terminal with a current sensor according to claim 1, which has been made to solve the above problems, includes a battery terminal connected to a battery post of a battery and a current sensor directly or indirectly assembled to the battery terminal. The battery terminal further includes an annular portion as a connecting portion to the battery post, and a substantially flat plate portion on the side where the current sensor is assembled, and the battery terminal includes the current sensor. A reinforcing portion for the flat plate portion, and the reinforcing portion is connected to the annular portion at one end and engaged with the current sensor at the other end, and arranged at a distance from the flat plate portion. It forms so that it may extend along.

このような特徴を有する本発明によれば、バッテリーターミナルに電流センサを組み付けてなる電流センサ付きバッテリーターミナルであり、バッテリーターミナルにおける平板部を補強する補強部を有する。補強部は、バッテリーターミナルと電流センサとに跨るように設けることから、走行中の振動等を受けても平板部の破損に繋がるような振れが生じ難くなる。   According to the present invention having such a feature, the battery terminal with a current sensor is formed by assembling the current sensor to the battery terminal, and has the reinforcing portion that reinforces the flat plate portion of the battery terminal. Since the reinforcing portion is provided so as to straddle the battery terminal and the current sensor, even if it receives vibration during traveling, vibration that leads to breakage of the flat plate portion is less likely to occur.

請求項２記載の本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルは、請求項１に記載の電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、前記平板部を挟む両側の位置に前記補強部を一対配置することを特徴とする。   A battery terminal with a current sensor according to a second aspect of the present invention is characterized in that, in the battery terminal with a current sensor according to the first aspect, the pair of reinforcing portions are arranged at positions on both sides of the flat plate portion.

このような特徴を有する本発明によれば、平板部を挟む両側の位置に補強部を配置することから、振れが生じ難くなるのは勿論のこと、捩れも生じ難くなる。平板部を挟む両側の位置としては、平板部の真横の位置や、斜め上、斜め下の位置も含むものとする（配置に関しては実施例の欄で説明するものとする）。尚、平板部を挟む両側の位置に補強部を配置する以外に、平板部の上又は下に補強部を例えば一つ配置することも有効であり、このことについて本発明は排除するものではないものとする。   According to the present invention having such a feature, since the reinforcing portions are arranged at positions on both sides of the flat plate portion, it is difficult for vibration to occur, and torsion is hardly generated. The positions on both sides of the flat plate portion include a position directly beside the flat plate portion, a diagonally upper position, and a diagonally lower position (the arrangement will be described in the column of the embodiment). In addition to arranging the reinforcing portions at positions on both sides of the flat plate portion, it is also effective to arrange one reinforcing portion, for example, above or below the flat plate portion, and the present invention does not exclude this. Shall.

請求項３記載の本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルは、請求項１又は請求項２に記載の電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、前記補強部の表裏面の向きを前記平板部の表裏面の向きに対し傾くように、前記補強部及び前記平板部を配置することを特徴とする。   A battery terminal with a current sensor according to a third aspect of the present invention is the battery terminal with a current sensor according to the first or second aspect, wherein the direction of the front and back surfaces of the reinforcing portion is the direction of the front and back surfaces of the flat plate portion. The reinforcing portion and the flat plate portion are arranged so as to incline with respect to each other.

このような特徴を有する本発明によれば、平板部の振れ易い方向や捩れ易い方向に対して補強部は振れ難く、また、捩れ難くなる。補強部は、効果的に平板部の振れや捩れを規制する（傾きに関しては実施例の欄で説明するものとする）。   According to the present invention having such characteristics, the reinforcing portion is less likely to swing and less likely to twist with respect to the direction in which the flat plate portion is easily shaken or twisted. The reinforcing portion effectively regulates the deflection and twist of the flat plate portion (the inclination is described in the column of the embodiment).

請求項４記載の本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルは、請求項１ないし請求項３いずれか記載の電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、前記環状部の縮径に伴う直線的な移動量よりも前記補強部の前記他端における前記電流センサとの係合量の方が大きくなるように、前記補強部を形成することを特徴とする。   The battery terminal with a current sensor according to a fourth aspect of the present invention is the battery terminal with a current sensor according to any one of the first to third aspects, wherein the reinforcement is more than the linear movement amount associated with the diameter reduction of the annular portion. The reinforcing portion is formed so that the amount of engagement with the current sensor at the other end of the portion is larger.

このような特徴を有する本発明によれば、バッテリーポストへの接続を行った時に、仮に補強部に対して引っ張りの力が加わったとしても、補強部は電流センサから外れてしまうことはない。   According to the present invention having such a feature, even when a tensile force is applied to the reinforcing part when the battery post is connected, the reinforcing part does not come off the current sensor.

請求項５記載の本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルは、請求項１ないし請求項４いずれか記載の電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、前記補強部の前記他端に前記電流センサに対する抜け止め部を形成することを特徴とする。   A battery terminal with a current sensor according to a fifth aspect of the present invention is the battery terminal with a current sensor according to any one of the first to fourth aspects, wherein a retaining portion for the current sensor is formed at the other end of the reinforcing portion. It is characterized by doing.

このような特徴を有する本発明によれば、バッテリーポストへの接続を行った時に、仮に補強部に対して引っ張りの力が加わったとしても、補強部は電流センサから外れてしまうことはない。   According to the present invention having such a feature, even when a tensile force is applied to the reinforcing part when the battery post is connected, the reinforcing part does not come off the current sensor.

請求項１に記載された本発明によれば、破損し難い構造の電流センサ付きバッテリーターミナルを提供することができるという効果を奏する。   According to the first aspect of the present invention, it is possible to provide a battery terminal with a current sensor having a structure that is not easily damaged.

請求項２、３に記載された本発明によれば、振れ難く且つ捩れ難い構造にすることができるという効果を奏する。従って、より一層破損し難くすることができるという効果を奏する。   According to the second and third aspects of the present invention, there is an effect that it is possible to obtain a structure that is difficult to shake and is difficult to twist. Therefore, there is an effect that it can be further prevented from being damaged.

請求項４、５に記載された本発明によれば、補強部を確実に電流センサに係合させておくことができるという効果を奏する。これにより、破損し難い構造の状態を維持することができるという効果を奏する。   According to the present invention described in claims 4 and 5, there is an effect that the reinforcing portion can be reliably engaged with the current sensor. Thereby, there exists an effect that the state of the structure which cannot be damaged easily can be maintained.

本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルを示す斜視図である（実施例１）。It is a perspective view which shows the battery terminal with a current sensor of this invention (Example 1). 図１の電流センサ付きバッテリーターミナルを示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。It is a figure which shows the battery terminal with a current sensor of FIG. 1, (a) is a top view, (b) is a side view. 図１のバッテリーターミナルの斜視図である。It is a perspective view of the battery terminal of FIG. 本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルの他の例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である（実施例２）。It is a figure which shows the other example of the battery terminal with a current sensor of this invention, (a) is a top view, (b) is a side view (Example 2). 図４のバッテリーターミナルの斜視図である。It is a perspective view of the battery terminal of FIG. 本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルの他の例を示す斜視図である（実施例３）。It is a perspective view which shows the other example of the battery terminal with a current sensor of this invention (Example 3). 図６の電流センサ付きバッテリーターミナルを示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。It is a figure which shows the battery terminal with a current sensor of FIG. 6, (a) is a top view, (b) is a side view. 図６のバッテリーターミナルの斜視図である。It is a perspective view of the battery terminal of FIG. 本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルの他の例を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である（実施例４）。It is a figure which shows the other example of the battery terminal with a current sensor of this invention, (a) is a top view, (b) is a side view (Example 4). 図９のバッテリーターミナルの斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of the battery terminal of FIG. 9. 本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルの他の例を示す斜視図である（実施例５）。It is a perspective view which shows the other example of the battery terminal with a current sensor of this invention (Example 5). 図１１の電流センサ付きバッテリーターミナルを示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。It is a figure which shows the battery terminal with a current sensor of FIG. 11, (a) is a top view, (b) is a side view. 図１１のバッテリーターミナルの斜視図である。It is a perspective view of the battery terminal of FIG.

電流センサ付きバッテリーターミナルは、バッテリーのバッテリーポストに接続されるバッテリーターミナルと、このバッテリーターミナルに対し直接又は間接的に組み付けられる電流センサとを備える。バッテリーターミナルは、バッテリーポストに対する接続部分としての環状部と、電流センサの組み付け側に存する略平板形状の平板部とを有する。また、バッテリーターミナルは、平板部に対する補強部をさらに有する。補強部は、電流センサに対して係合する。バッテリーターミナルは、平板部を挟む両側の位置に補強部を配置する。   The battery terminal with a current sensor includes a battery terminal connected to a battery post of the battery, and a current sensor assembled directly or indirectly to the battery terminal. The battery terminal has an annular portion as a connection portion with respect to the battery post and a substantially flat plate portion existing on the side where the current sensor is assembled. The battery terminal further includes a reinforcing portion for the flat plate portion. The reinforcing portion engages with the current sensor. The battery terminal is provided with reinforcing portions at positions on both sides of the flat plate portion.

以下、図面を参照しながら実施例１を説明する。図１及び図２は本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルを示す斜視図、平面図、側面図である。また、図３はバッテリーターミナルの斜視図である。   Embodiment 1 will be described below with reference to the drawings. 1 and 2 are a perspective view, a plan view, and a side view showing a battery terminal with a current sensor of the present invention. FIG. 3 is a perspective view of the battery terminal.

図１及び図２において、引用符号１は本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルを示している。電流センサ付きバッテリーターミナル１は、特に限定するものでないが、自動車等の移動体に搭載される図示しないバッテリーのバッテリーポストに接続されるバッテリーターミナル２と、このバッテリーターミナル２に一体化する電流センサ３とを備えて構成されている。先ず、上記の各部材について詳細に説明をする。   1 and 2, reference numeral 1 indicates a battery terminal with a current sensor of the present invention. Although the battery terminal 1 with a current sensor is not particularly limited, a battery terminal 2 connected to a battery post of a battery (not shown) mounted on a moving body such as an automobile, and a current sensor 3 integrated with the battery terminal 2 And is configured. First, each of the above members will be described in detail.

上記図示しないバッテリーは、上面、下面、及び複数の側面を有しており、上面には上記バッテリーポストが突出するように設けられている。上面は、バッテリーポスト立設面となっている。バッテリーポストは、先端の直径が基端の直径よりも小さいテーパ状の周側面を有する略円錐台形状に形成されている。本実施例においては、このような形状のバッテリーポストに対して接続固定が可能となるバッテリーターミナル２が用いられている。   The battery (not shown) has an upper surface, a lower surface, and a plurality of side surfaces, and the battery post projects from the upper surface. The upper surface is a battery post standing surface. The battery post is formed in a substantially truncated cone shape having a tapered peripheral side surface having a tip diameter smaller than a diameter of the base end. In this embodiment, the battery terminal 2 that can be connected and fixed to the battery post having such a shape is used.

図１ないし図３において、上記バッテリーターミナル２は、導電性を有する金属板をプレス加工することにより図示の形状に形成されている。本実施例においては、Ｓｎメッキが施されている。バッテリーターミナル２は、一対の環状部４、５と、一対の締め付け部６、６と、平板部７と、バスバー部８と、一対の補強部９、９とを有している。また、バッテリーターミナル２は、締め付けボルト１０と、この締め付けボルト１０に螺合するナット１１とを有している。   1 to 3, the battery terminal 2 is formed in the shape shown in the figure by pressing a conductive metal plate. In this embodiment, Sn plating is applied. The battery terminal 2 includes a pair of annular portions 4 and 5, a pair of tightening portions 6 and 6, a flat plate portion 7, a bus bar portion 8, and a pair of reinforcing portions 9 and 9. Further, the battery terminal 2 includes a fastening bolt 10 and a nut 11 that is screwed into the fastening bolt 10.

本実施例において、上記バッテリーポストの軸方向を上下方向とし、バッテリーポストの先端を上、基端を下と定義するものとする。これにより、環状部４は上、環状部５は下に配置されるものとする。このような上下方向に対し、これに直交する方向を左右方向と定義するものとする。左右方向は、締め付けボルト１０及びナット１１による締め付けの方向に一致するものとする。この他、上下方向及び左右方向に対し、これらに直交する方向を前後方向と定義するものとする。前後方向は、平板部７及び補強部９の延在方向に一致するものとする。前後方向において、バッテリーポスト側が前と定義するものとする。   In the present embodiment, the axial direction of the battery post is defined as the vertical direction, the tip of the battery post is defined as the upper side, and the base end is defined as the lower side. Thereby, the annular part 4 shall be arrange | positioned at the top and the annular part 5 shall be arrange | positioned below. A direction perpendicular to the vertical direction is defined as a horizontal direction. The left-right direction corresponds to the direction of tightening by the tightening bolt 10 and the nut 11. In addition, with respect to the up-down direction and the left-right direction, the direction orthogonal to these is defined as the front-rear direction. The front-rear direction coincides with the extending direction of the flat plate portion 7 and the reinforcing portion 9. The battery post side is defined as the front in the front-rear direction.

環状部４は、平板形状の上基板１２を有している。この上基板１２の略中央には、バッテリーポストを挿入するためのバッテリーポスト挿入穴１３が上下方向に貫通形成されている。上基板１２の左右両端部には、先端が下に向く係合片部１４、１４がそれぞれ連成されている。   The annular portion 4 has a flat plate-shaped upper substrate 12. At approximately the center of the upper substrate 12, a battery post insertion hole 13 for inserting a battery post is formed so as to penetrate in the vertical direction. Engagement pieces 14, 14 are connected to the left and right ends of the upper substrate 12.

バッテリーポスト挿入穴１３は、バッテリーポストの周側面に接触する部分であって、先端が下に向くように上基板１２から折り曲げられて形成されている。バッテリーポスト挿入穴１３は、バッテリーポストの先端側の直径に合わせて環状に形成されている。バッテリーポスト挿入穴１３は、一対の締め付け部６、６の間となる部分が分断された状態に形成されている。引用符号１５はバッテリーポスト挿入穴１３の一部分断された部分を示している。   The battery post insertion hole 13 is a portion that contacts the peripheral side surface of the battery post, and is formed by being bent from the upper substrate 12 so that the front end faces downward. The battery post insertion hole 13 is formed in an annular shape according to the diameter of the tip side of the battery post. The battery post insertion hole 13 is formed in a state where a portion between the pair of tightening portions 6 and 6 is divided. Reference numeral 15 indicates a part of the battery post insertion hole 13 cut off.

環状部５は、平板形状の下基板１６を有している。この下基板１６の略中央には、バッテリーポストを挿入するためのバッテリーポスト挿入穴１７が上下方向に貫通形成されている。下基板１６の左右両端部には、先端が上に向く係合片部１８、１８がそれぞれ連成されている。係合片部１８、１８は、環状部４の係合片部１４、１４と先端同士が対向するように配置されている。係合片部１４、１４及び１８、１８は、環状部４、５の上下方向の間隔を保つために形成されている。下基板１６の後端部には、先端が上に向く略Ｌ字状のストッパ１９が連成されている。ストッパ１９の先端は、平板部７の下面に対向するように配置形成されている。   The annular portion 5 has a flat substrate 16. A battery post insertion hole 17 for inserting a battery post is formed in a substantially central portion of the lower substrate 16 so as to penetrate in the vertical direction. Engagement pieces 18 and 18 are connected to the left and right ends of the lower substrate 16 with their tips facing upward. The engagement pieces 18 and 18 are arranged so that the tips of the engagement pieces 14 and 14 of the annular portion 4 face each other. The engaging pieces 14, 14 and 18, 18 are formed in order to keep the space between the annular portions 4, 5 in the vertical direction. A substantially L-shaped stopper 19 whose tip is directed upward is coupled to the rear end portion of the lower substrate 16. The tip of the stopper 19 is disposed and formed so as to face the lower surface of the flat plate portion 7.

バッテリーポスト挿入穴１７は、バッテリーポストの周側面に接触する部分であって、先端が下に向くように下基板１６から折り曲げられて形成されている。バッテリーポスト挿入穴１７は、バッテリーポストの基端側の直径に合わせて環状に形成されている。バッテリーポスト挿入穴１７は、一対の締め付け部６、６の間となる部分が分断された状態に形成されている。尚、バッテリーポスト挿入穴１７の一部分断された部分は、上記引用符号１５の部分の真下にこれと同様に形成されているものとする（同じ符号１５を用いる）。   The battery post insertion hole 17 is a portion that contacts the peripheral side surface of the battery post, and is formed by being bent from the lower substrate 16 so that the front end faces downward. The battery post insertion hole 17 is formed in an annular shape in accordance with the diameter of the base end side of the battery post. The battery post insertion hole 17 is formed in a state where a portion between the pair of tightening portions 6 and 6 is divided. It should be noted that a part of the battery post insertion hole 17 that is cut off is formed in the same manner as the above reference numeral 15 (the same reference numeral 15 is used).

締め付け部６、６は、上基板１２及び下基板１６を所定の間隔をあけて上下に重なるようにこれらを連結する部分であって、前後方向にＵ字状に湾曲させて形成されている。すなわち、締め付け部６、６は、Ｕ字状の曲面を有しており、締め付け部６、６における上側の端部には、上基板１２の前端が連成されている（上側の一部分断された部分１５の左右両側に連成される）。また、締め付け部６、６における下側の端部には、下基板１６の前端が連成されている（下側の一部分断された部分１５の左右両側に連成される）。締め付け部６、６は、一部分断された部分１５、１５に連通する締め付け間隙２０を有して左右方向に並設されている。このような締め付け部６、６の内側には、ボルト挿通孔（符号省略）が形成されている。   The fastening portions 6 and 6 are portions that connect the upper substrate 12 and the lower substrate 16 so as to overlap each other at a predetermined interval, and are formed to be bent in a U shape in the front-rear direction. That is, the tightening portions 6 and 6 have a U-shaped curved surface, and the front end of the upper substrate 12 is coupled to the upper end portion of the tightening portions 6 and 6 (the upper portion is partially cut off). Are coupled to the left and right sides of the portion 15). In addition, the front end of the lower substrate 16 is coupled to the lower ends of the tightening portions 6 and 6 (coupled to the left and right sides of the partially cut portion 15 on the lower side). The fastening portions 6, 6 are arranged in parallel in the left-right direction with a fastening gap 20 communicating with the partially cut portions 15, 15. Bolt insertion holes (reference numerals omitted) are formed inside the tightening portions 6 and 6.

締め付け部６、６の上記ボルト挿通孔には、締め付け間隙２０を横断し貫通するように締め付けボルト１０が挿入されている。締め付けボルト１０は、この軸部先端に螺合するナット１１と共働して、締め付け間隙２０の両側の締め付け部６、６を互いに近接する方向に締め付けることができるようなものになっている（締め付けが生じると、バッテリーポスト挿入穴１３、１７が縮径する）。締め付けボルト１０の頭部は、係合片部１４及び１８に当接して回り止めがなされるようになっている。   A tightening bolt 10 is inserted into the bolt insertion holes of the tightening portions 6, 6 so as to cross and pass through the tightening gap 20. The fastening bolt 10 is configured to be able to fasten the fastening portions 6 and 6 on both sides of the fastening gap 20 in directions close to each other in cooperation with the nut 11 screwed to the tip of the shaft portion ( When tightening occurs, the battery post insertion holes 13 and 17 are reduced in diameter). The head of the tightening bolt 10 is brought into contact with the engaging pieces 14 and 18 and is prevented from rotating.

平板部７は、環状部４における上基板１２の後端に連成されている。具体的には、平板形状となる上基板１２を後方へ延ばすようにして平板部７が形成されている。平板部７は、上基板１２の後端と同様に平板形状に形成されている。このような平板部７は、くびれた後に所定の幅で延びるように形成されている。平板部７の幅は、本実施例において、バッテリーポスト挿入穴１３の直径よりも短くなるように設定されている。   The flat plate portion 7 is coupled to the rear end of the upper substrate 12 in the annular portion 4. Specifically, the flat plate portion 7 is formed so that the upper substrate 12 having a flat plate shape extends rearward. The flat plate portion 7 is formed in a flat plate shape like the rear end of the upper substrate 12. Such a flat plate portion 7 is formed to extend with a predetermined width after being constricted. The width of the flat plate portion 7 is set to be shorter than the diameter of the battery post insertion hole 13 in this embodiment.

バスバー部８は、平板部７と同様に平板形状であって、一端が平板部７に連続するように形成されている。バスバー部８の他端は、後述する端子接続用ボルト２６に接触するように、また、端子接続用ボルト２６に接続される図示しないケーブル端末の端子に接触するように形成されている。バスバー部８の他端は、端子接続部２１としての機能を有するように形成されている。このようなバスバー部８の経路（平面視形状）は、端子接続用ボルト２６の位置に合わせて延在するように設定されている。本実施例においては、図示しないバッテリーポストから離れないような位置に端子接続用ボルト２６が配置されている（尚、後述するが、端子接続用ボルト２６は本実施例において電流センサ３の構成としている。しかしながら、これに限らずバッテリーターミナル２の構成に含めてもよいものとする）。   The bus bar portion 8 has a flat plate shape like the flat plate portion 7, and is formed so that one end is continuous with the flat plate portion 7. The other end of the bus bar portion 8 is formed so as to be in contact with a terminal connection bolt 26 described later, and in contact with a terminal of a cable terminal (not shown) connected to the terminal connection bolt 26. The other end of the bus bar portion 8 is formed to have a function as the terminal connection portion 21. Such a path (the shape in plan view) of the bus bar portion 8 is set so as to extend in accordance with the position of the terminal connecting bolt 26. In this embodiment, terminal connection bolts 26 are arranged at positions that do not leave a battery post (not shown) (note that, as will be described later, the terminal connection bolts 26 are configured as the current sensor 3 in this embodiment). However, the present invention is not limited to this, and may be included in the configuration of the battery terminal 2).

補強部９、９は、本発明の特徴となる部分であって、平板部７を挟む左右両側の所定位置に配置されている。また、補強部９、９は、平板部７に対して所定の間隔をあけて配置されている。補強部９、９は、平板部７の位置で電流センサ付きバッテリーターミナル１の強度を高めるために設けられている。補強部９、９は、この一端が係合片部１４、１４に連成されるとともに、他端が電流センサ３に係合するような略棒状の形状に形成されている（略棒状の形状に関し、具体的には係合片部１４、１４に連続することから、幅が狭く細長い板として見ることもできる）。補強部９、９は、平板部７に沿って延在するように形成されている（前後方向へ延びるように形成されている）。   The reinforcing portions 9 and 9 are features of the present invention, and are disposed at predetermined positions on both the left and right sides of the flat plate portion 7. Further, the reinforcing portions 9 and 9 are arranged at a predetermined interval with respect to the flat plate portion 7. The reinforcing portions 9 are provided in order to increase the strength of the battery terminal with current sensor 1 at the position of the flat plate portion 7. The reinforcing portions 9 and 9 are formed in a substantially rod-like shape such that one end thereof is coupled to the engagement piece portions 14 and 14 and the other end is engaged with the current sensor 3 (a substantially rod-like shape). In particular, since it is continuous with the engaging pieces 14, 14, it can also be viewed as a narrow and narrow plate). The reinforcement parts 9 and 9 are formed so that it may extend along the flat plate part 7 (it is formed so that it may extend in the front-back direction).

補強部９、９の表裏面は、平板部７の表裏面（上下の面）に対して直交するような向きに配置されている。このような表裏面の向きは、板の曲がり易い方向と曲がり難い方向とを考えた場合、有効であることが分かる。補強部９、９は、平板部７を振れ難くするとともに捩れ難くする部分として設けられている。   The front and back surfaces of the reinforcing portions 9 and 9 are arranged in a direction orthogonal to the front and back surfaces (upper and lower surfaces) of the flat plate portion 7. It can be seen that such orientations of the front and back surfaces are effective when considering a direction in which the plate is easily bent and a direction in which it is difficult to bend. The reinforcing portions 9 and 9 are provided as portions that make the flat plate portion 7 difficult to shake and difficult to twist.

補強部９、９は、環状部４の縮径に伴う直線的な移動量（例えば締め付け部６、６が近接する際の移動量など）よりも電流センサ３との係合量の方が大きくなるように形成されている。補強部９、９は、電流センサ３からの外れが生じないようになっている。電流センサ３との係合に関しては、本実施例において、インサート成形により固定されるような係合になっている（電流センサ３の形態に応じて係合の状態が変わるものとする。本実施例においてはインサート成形であるが、これに限らず挿入による係合であってもよいものとする）。   The reinforcement portions 9 and 9 have a larger engagement amount with the current sensor 3 than a linear movement amount (for example, a movement amount when the tightening portions 6 and 6 are close to each other) accompanying the diameter reduction of the annular portion 4. It is formed to become. The reinforcing portions 9 and 9 are configured not to be detached from the current sensor 3. In this embodiment, the engagement with the current sensor 3 is such that it is fixed by insert molding (the state of engagement changes according to the form of the current sensor 3). In the example, it is insert molding, but the present invention is not limited to this, and it may be engaged by insertion).

補強部９、９の他端には、抜け止め部２２が形成されている。この抜け止め部２２は、電流センサ３に対する外れ防止部分であって、他端の幅よりも大きな略矩形状となる形状に形成されている。尚、抜け止め部２２の形状は特に限定されないものとする。仮に補強部９、９に対して引っ張りの力が加わったとしても外れを防止することができるような形状であればよいものとする。抜け止め部２２の形成は任意であるものとする。   At the other end of the reinforcing portions 9, a retaining portion 22 is formed. The retaining portion 22 is a part that prevents the current sensor 3 from coming off, and is formed in a substantially rectangular shape that is larger than the width of the other end. The shape of the retaining portion 22 is not particularly limited. Even if a tensile force is applied to the reinforcing portions 9 and 9, the shape may be such that it can be prevented from coming off. The formation of the retaining portion 22 is arbitrary.

図１及び図２において、上記電流センサ３は、図示しないバッテリーの残存容量を監視するためのものであって、本実施例においては、バッテリーターミナル２の平板部７の後部からバスバー部８にかけてインサート成形により一体に組み付けられている（従来例のような挿通タイプであってもよいものとする）。電流センサ３は、チップ型の電流検出回路部２３を内蔵するセンサブロック２４と、コネクタ部２５と、端子接続用ボルト２６とを有して図示の形状に形成されている。電流センサ３は、本実施例においてボルト一体型のものとなっている。端子接続用ボルト２６は、図示しないケーブル端末の端子を接続するための部分として設けられている。   1 and 2, the current sensor 3 is for monitoring the remaining capacity of a battery (not shown). In this embodiment, the current sensor 3 is inserted from the rear portion of the flat plate portion 7 of the battery terminal 2 to the bus bar portion 8. It is integrally assembled by molding (it may be an insertion type as in the conventional example). The current sensor 3 has a sensor block 24 incorporating a chip-type current detection circuit unit 23, a connector unit 25, and terminal connection bolts 26, and is formed in the shape shown in the figure. The current sensor 3 is a bolt-integrated type in this embodiment. The terminal connecting bolt 26 is provided as a portion for connecting a terminal of a cable terminal (not shown).

電流検出回路部２３は、バスバー部８の位置に合わせて配置されている。電流センサ３は、本実施例において、コア及びホール素子を備えないコアレスタイプのものが用いられている。センサブロック２４は、インサート成形により平板部７の後部からバスバー部８（端子接続部２１を除く）を樹脂埋めするような状態に、また、補強部９、９の他端を樹脂埋めするような状態に成形されている。電流センサ３は、略矩形のブロック形状に形成されている（形状は一例であるものとする）。コネクタ部２５は、ハウジング２７と、このハウジング２７内に配設される複数の端子金具２８とを有している。ハウジング２７の外側には、図示しない相手側コネクタとの嵌合部分となるロック部２９が形成されている。   The current detection circuit unit 23 is arranged according to the position of the bus bar unit 8. In this embodiment, the current sensor 3 is a coreless type that does not include a core and a Hall element. The sensor block 24 is in such a state that the bus bar portion 8 (excluding the terminal connection portion 21) is filled with resin from the rear portion of the flat plate portion 7 by insert molding, and the other ends of the reinforcing portions 9 and 9 are filled with resin. It is molded to the state. The current sensor 3 is formed in a substantially rectangular block shape (the shape is an example). The connector unit 25 includes a housing 27 and a plurality of terminal fittings 28 disposed in the housing 27. On the outside of the housing 27, a lock portion 29 is formed as a fitting portion with a mating connector (not shown).

センサブロック２４の下面３０は、図示しないバッテリーの上面（バッテリーポスト立設面）に接触するような、言い換えれば載置されるような面として形成されている。下面３０は、バッテリーポスト立設面に接触することから、電流センサ付きバッテリーターミナル１のバッテリーに対する接続状態や固定状態の安定に寄与するようになっている（接触させずに所定の間隔をあけるようにしてもよいものとする）。   The lower surface 30 of the sensor block 24 is formed as a surface in contact with an upper surface (battery post standing surface) of a battery (not shown), in other words, a surface on which the sensor block 24 is placed. Since the lower surface 30 contacts the standing surface of the battery post, the lower surface 30 contributes to the stability of the connection state and the fixed state of the battery terminal 1 with the current sensor with respect to the battery (there is a predetermined interval without contact). It may be.)

次に、上記構成及び構造に基づきながら、電流センサ付きバッテリーターミナル１のバッテリーポストへの接続について説明をする。   Next, the connection of the battery terminal with current sensor 1 to the battery post will be described based on the above configuration and structure.

バッテリーポストへの接続は、先ず電流センサ付きバッテリーターミナル１を下方向に移動させてバッテリーポスト挿入穴１３、１７をバッテリーポストの周側面に接触させる。次に、電流センサ付きバッテリーターミナル１の向きを所定方向に合わせて配置する。続いて、電流センサ付きバッテリーターミナル１の横方向からインパクトレンチ等の図示しない工具を用いてナット１１を締め付ける。これにより、バッテリーポスト挿入穴１３、１７が縮径方向に縮み、バッテリーポスト挿入穴１３、１７はバッテリーポストの周側面に対して圧接状態となる。以上により電流センサ付きバッテリーターミナル１の接続が完了する。   For connection to the battery post, first, the battery terminal with current sensor 1 is moved downward to bring the battery post insertion holes 13 and 17 into contact with the peripheral side surface of the battery post. Next, the direction of the battery terminal 1 with a current sensor is arranged according to a predetermined direction. Subsequently, the nut 11 is tightened from the lateral direction of the battery terminal 1 with the current sensor using a tool (not shown) such as an impact wrench. Thereby, the battery post insertion holes 13 and 17 are contracted in the diameter reducing direction, and the battery post insertion holes 13 and 17 are brought into a pressure contact state with respect to the peripheral side surface of the battery post. Thus, the connection of the battery terminal 1 with the current sensor is completed.

バッテリーポストへ接続された状態の電流センサ付きバッテリーターミナル１は、バッテリーターミナル２の環状部４と電流センサ３とに跨る補強部９、９を有することから、走行中の振動等を受けても平板部７の破損に繋がるような振れや捩れの発生を防止することができる。従って、本発明によれば、破損し難い構造の電流センサ付きバッテリーターミナル１を提供することができるという効果を奏する。   The battery terminal 1 with a current sensor in a state connected to the battery post has reinforcing portions 9 and 9 that straddle the annular portion 4 and the current sensor 3 of the battery terminal 2, so that it is flat even when subjected to vibration during traveling. It is possible to prevent the occurrence of vibrations and twists that lead to breakage of the portion 7. Therefore, according to this invention, there exists an effect that the battery terminal 1 with a current sensor of the structure which cannot be damaged easily can be provided.

以下、図面を参照しながら実施例２を説明する。図４は本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルの平面図及び側面図である。また、図５はバッテリーターミナルの斜視図である。尚、上記実施例１と同一の部分には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 2 will be described below with reference to the drawings. FIG. 4 is a plan view and a side view of the battery terminal with a current sensor of the present invention. FIG. 5 is a perspective view of the battery terminal. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part same as the said Example 1, and detailed description is abbreviate | omitted.

図４において、電流センサ付きバッテリーターミナル１は、バッテリーターミナル２と、このバッテリーターミナル２に一体化する電流センサ３とを備えて構成されている。実施例２の電流センサ付きバッテリーターミナル１は、実施例１の変形例であって、バッテリーターミナル２における補強部９、９の他端のみが異なっている。以下、相違点について説明する。   In FIG. 4, a battery terminal 1 with a current sensor includes a battery terminal 2 and a current sensor 3 integrated with the battery terminal 2. The battery terminal 1 with a current sensor according to the second embodiment is a modification of the first embodiment, and only the other ends of the reinforcing portions 9 and 9 in the battery terminal 2 are different. Hereinafter, differences will be described.

図４及び図５において、補強部９、９の他端には、この他端と平板部７の後部（又はバスバー部８）とを連結する連結部３１、３１が形成されている。本実施例における連結部３１、３１は、補強部９、９及び平板部７の配置や形状から、Ｌ字となる帯板形状に形成されている。連結部３１、３１は、実施例１の抜け止め部２２（図３参照）と同様に、電流センサ３に対する外れを防止することができるよう形成されている。この他、連結部３１、３１は、補強部９、９の位置を安定させることができるようにも形成されている。   4 and 5, connecting portions 31, 31 that connect the other end and the rear portion of the flat plate portion 7 (or the bus bar portion 8) are formed at the other ends of the reinforcing portions 9, 9. The connection parts 31 and 31 in a present Example are formed in the strip | belt-plate shape used as L shape from the arrangement | positioning and shape of the reinforcement parts 9 and 9 and the flat plate part 7. FIG. Similarly to the retaining portion 22 (see FIG. 3) of the first embodiment, the connecting portions 31 and 31 are formed so as to prevent the current sensor 3 from coming off. In addition, the connection parts 31 and 31 are also formed so that the position of the reinforcement parts 9 and 9 can be stabilized.

実施例２の電流センサ付きバッテリーターミナル１は、実施例１と同様の効果を奏し、ここでの説明は省略するものとする。   The battery terminal 1 with a current sensor according to the second embodiment has the same effect as that of the first embodiment, and the description thereof is omitted here.

以下、図面を参照しながら実施例３を説明する。図６及び図７は本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルを示す斜視図、平面図、側面図である。また、図８はバッテリーターミナルの斜視図である。尚、上記実施例１、２と同一の部分には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 3 will be described below with reference to the drawings. 6 and 7 are a perspective view, a plan view, and a side view showing a battery terminal with a current sensor of the present invention. FIG. 8 is a perspective view of the battery terminal. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part same as the said Examples 1, 2, and detailed description is abbreviate | omitted.

図６及び図７において、電流センサ付きバッテリーターミナル１は、バッテリーターミナル２と、このバッテリーターミナル２に一体化する電流センサ３とを備えて構成されている。実施例３の電流センサ付きバッテリーターミナル１は、実施例１の変形例であって、バッテリーターミナル２における補強部９、９の他端の形状と、補強部９、９の表裏面の向きと、この向きに伴い係合片部１４、１４及び１８、１８の向きとが相違点になっている。以下、相違点について説明をする。   6 and 7, the battery terminal with current sensor 1 includes a battery terminal 2 and a current sensor 3 integrated with the battery terminal 2. The battery terminal 1 with a current sensor of the third embodiment is a modification of the first embodiment, and the shape of the other end of the reinforcing portions 9 and 9 in the battery terminal 2 and the orientation of the front and rear surfaces of the reinforcing portions 9 and 9; With this orientation, the orientation of the engagement pieces 14, 14, and 18, 18 is different. Hereinafter, the differences will be described.

図７及び図８において、補強部９、９は、この他端に実施例１の抜け止め部２２（図３参照）が存在しない形状に形成されている。また、補強部９、９は、この表裏面の向きが平板部７の表裏面に対して約４５゜傾くように設定されている（角度は一例であるものとする）。一方、係合片部１４、１４及び１８、１８は、補強部９、９の傾きに合わせて傾くように設定されている。   7 and 8, the reinforcing portions 9 and 9 are formed in a shape in which the retaining portion 22 (see FIG. 3) of the first embodiment does not exist at the other end. Further, the reinforcing portions 9 and 9 are set so that the direction of the front and back surfaces is inclined by about 45 ° with respect to the front and back surfaces of the flat plate portion 7 (the angle is an example). On the other hand, the engaging piece portions 14, 14 and 18, 18 are set to be inclined in accordance with the inclination of the reinforcing portions 9, 9.

実施例３の電流センサ付きバッテリーターミナル１は、実施例１と同様の効果を奏し、ここでの説明は省略するものとする。   The battery terminal 1 with a current sensor according to the third embodiment has the same effect as that of the first embodiment, and description thereof is omitted here.

以下、図面を参照しながら実施例４を説明する。図９は本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルの平面図及び側面図である。また、図１０はバッテリーターミナルの斜視図である。尚、上記実施例１〜３と同一の部分には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 4 will be described below with reference to the drawings. FIG. 9 is a plan view and a side view of the battery terminal with a current sensor of the present invention. FIG. 10 is a perspective view of the battery terminal. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part same as the said Examples 1-3, and detailed description is abbreviate | omitted.

図９及び図１０において、電流センサ付きバッテリーターミナル１は、バッテリーターミナル２と、このバッテリーターミナル２に一体化する電流センサ３とを備えて構成されている。実施例４の電流センサ付きバッテリーターミナル１は、実施例３の変形例であって、バッテリーターミナル２における補強部９、９の他端の形状のみが異なっている。以下、相違点について説明する。   9 and 10, the battery terminal 1 with a current sensor includes a battery terminal 2 and a current sensor 3 integrated with the battery terminal 2. The battery terminal 1 with a current sensor according to the fourth embodiment is a modification of the third embodiment, and is different only in the shape of the other ends of the reinforcing portions 9 and 9 in the battery terminal 2. Hereinafter, differences will be described.

補強部９、９の他端には、実施例１と同様に抜け止め部２２が形成されている。抜け止め部２２は、この表裏面の向きが平板部７の表裏面に対して約４５゜傾くように設定されている（角度は一例であるものとする）。   At the other end of the reinforcing portions 9, a retaining portion 22 is formed as in the first embodiment. The retaining portion 22 is set so that the orientation of the front and back surfaces is inclined by about 45 ° with respect to the front and back surfaces of the flat plate portion 7 (the angle is an example).

実施例４の電流センサ付きバッテリーターミナル１は、実施例１と同様の効果を奏し、ここでの説明は省略するものとする。   The battery terminal 1 with a current sensor according to the fourth embodiment has the same effect as that of the first embodiment, and the description thereof is omitted here.

以下、図面を参照しながら実施例５を説明する。図１１及び図１２は本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルを示す斜視図、平面図、側面図である。また、図１３はバッテリーターミナルの斜視図である。尚、上記実施例１と同一の部分には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。   Embodiment 5 will be described below with reference to the drawings. 11 and 12 are a perspective view, a plan view, and a side view showing a battery terminal with a current sensor of the present invention. FIG. 13 is a perspective view of the battery terminal. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the part same as the said Example 1, and detailed description is abbreviate | omitted.

図１１及び図１２において、引用符号４１は本発明の電流センサ付きバッテリーターミナルを示している。電流センサ付きバッテリーターミナル４１は、特に限定するものでないが、自動車等の移動体に搭載される図示しないバッテリーのバッテリーポストに接続されるバッテリーターミナル４２と、このバッテリーターミナル４２に一体化する電流センサ３とを備えて構成されている。   11 and 12, reference numeral 41 indicates a battery terminal with a current sensor of the present invention. Although the battery terminal 41 with a current sensor is not particularly limited, a battery terminal 42 connected to a battery post of a battery (not shown) mounted on a moving body such as an automobile, and a current sensor 3 integrated with the battery terminal 42. And is configured.

図１１ないし図１３において、バッテリーターミナル４２は、導電性を有する金属板をプレス加工することにより図示の形状に形成されている。本実施例においては、Ｓｎメッキが施されている。バッテリーターミナル４２は、環状部４３と、一対の締め付け部４４、４５と、平板部４６と、バスバー部８と、一対の補強部４７、４７とを有している。また、バッテリーターミナル４２は、締め付けボルト４８と、この締め付けボルト４８に螺合するナット４９とを有している。   11 to 13, the battery terminal 42 is formed in the illustrated shape by pressing a conductive metal plate. In this embodiment, Sn plating is applied. The battery terminal 42 includes an annular portion 43, a pair of tightening portions 44 and 45, a flat plate portion 46, a bus bar portion 8, and a pair of reinforcing portions 47 and 47. Further, the battery terminal 42 includes a fastening bolt 48 and a nut 49 that is screwed into the fastening bolt 48.

環状部４３は、バッテリーポストに接続される部分であって、環状の帯板形状に形成されている。また、環状部４３は、この一部を分断するようにして形成される締め付け間隙５０を有している。環状部４３は、平面視略Ｃ字状となる形状に形成されている。このような環状部４３における締め付け間隙５０の部分には、締め付け部４４、４５が連成されている。締め付け部４４、４５は、所定の間隔をあけて対向するように連成されている。   The annular portion 43 is a portion connected to the battery post and is formed in an annular strip shape. The annular portion 43 has a tightening gap 50 formed so as to divide a part of the annular portion 43. The annular portion 43 is formed in a shape that is substantially C-shaped in plan view. The tightening portions 44 and 45 are coupled to the tightening gap 50 in the annular portion 43. The fastening portions 44 and 45 are coupled so as to face each other with a predetermined interval.

締め付け部４４、４５は、締め付けボルト４８の軸部に対する貫通孔（符号省略）をそれぞれ有している。また、締め付け部４４は、締め付けボルト４８の頭部に対する座部（符号省略）及び回り止め部５１を有している。また、締め付け部４５は、ナット４９に対する座部（符号省略）を有している。   The fastening portions 44 and 45 each have a through hole (reference number omitted) for the shaft portion of the fastening bolt 48. Further, the tightening portion 44 has a seat portion (reference numeral omitted) with respect to the head of the tightening bolt 48 and a rotation preventing portion 51. Further, the tightening portion 45 has a seat portion (reference numeral omitted) for the nut 49.

バッテリーターミナル４２は、締め付け部４４、４５に締め付けボルト４８を貫通させた状態でナット４９を上記軸部に螺合させる締め付けを行うことにより、締め付け部４４、４５が近接する方向に移動するような構造になっている。そして、その移動に伴って環状部４３が縮径するような構造にもなっている。   The battery terminal 42 is moved in the direction in which the tightening portions 44 and 45 are moved closer by performing tightening by screwing the nut 49 into the shaft portion with the tightening bolts 48 penetrating the tightening portions 44 and 45. It has a structure. And it is also the structure where the annular part 43 shrinks with the movement.

平板部４６は、この一端が環状部４３の後側の下部に連成されている。そして、上方へ折り曲げられた後、再度折り曲げられ、後方へ真っ直ぐに延びるような図示の形状に形成されている。平板部４６は、本実施例において、この幅が環状部４３の直径（又はバッテリーポスト挿入穴５２）とほぼ同じくらいになるように設定されている。平板部４６の他端には、バスバー部８が連成されている。一方、平板部４６の一端と環状部４３との連続部分には、補強部４７、４７が連成されている。   One end of the flat plate portion 46 is coupled to the lower portion on the rear side of the annular portion 43. Then, after being bent upward, it is bent again and formed in the shape shown in the figure so as to extend straight backward. In this embodiment, the flat plate portion 46 is set so that the width thereof is approximately the same as the diameter of the annular portion 43 (or the battery post insertion hole 52). A bus bar portion 8 is coupled to the other end of the flat plate portion 46. On the other hand, reinforcing portions 47 and 47 are coupled to a continuous portion between one end of the flat plate portion 46 and the annular portion 43.

補強部４７、４７は、平板部４６を挟む左右両側の所定位置に配置されている。補強部４７、４７は、電流センサ３に係合するような略棒状の形状に形成されている。また、補強部４７、４７は、平板部４６の他端側に沿って延在するように形成されている（前後方向へ延びるように形成されている）。   The reinforcing portions 47 and 47 are disposed at predetermined positions on both the left and right sides of the flat plate portion 46. The reinforcing portions 47 and 47 are formed in a substantially bar shape that engages with the current sensor 3. Further, the reinforcing portions 47 are formed so as to extend along the other end side of the flat plate portion 46 (formed so as to extend in the front-rear direction).

補強部４７、４７の表裏面は、平板部４６の表裏面（上下の面）に対して傾くような向きに配置されている。補強部４７、４７は、平板部４６を振れ難くするとともに捩れ難くする部分として設けられている。補強部４７、４７は、この一端の連成位置が実施例１〜４と異なるだけで、この他は基本的に同じに形成されている。   The front and back surfaces of the reinforcing portions 47 and 47 are arranged so as to be inclined with respect to the front and back surfaces (upper and lower surfaces) of the flat plate portion 46. The reinforcing portions 47 and 47 are provided as portions that make the flat plate portion 46 difficult to shake and difficult to twist. The reinforcing portions 47 and 47 are basically formed in the same manner except that the coupling position at one end is different from those in the first to fourth embodiments.

補強部４７、４７は、環状部４３の縮径に伴う直線的な移動量よりも電流センサ３との係合量の方が大きくなるように形成されている。補強部４７、４７は、電流センサ３からの外れが生じないようになっている。電流センサ３との係合に関しては、本実施例において、インサート成形により固定されるような係合になっている（電流センサ３の形態に応じて係合の状態が変わるものとする。本実施例においてはインサート成形であるが、これに限らず挿入による係合であってもよいものとする）。補強部４７、４７の他端には、抜け止め部２２が形成されている。   The reinforcing portions 47 and 47 are formed so that the amount of engagement with the current sensor 3 is larger than the amount of linear movement associated with the diameter reduction of the annular portion 43. The reinforcing portions 47 and 47 are configured not to be detached from the current sensor 3. In this embodiment, the engagement with the current sensor 3 is such that it is fixed by insert molding (the state of engagement changes according to the form of the current sensor 3). In the example, it is insert molding, but the present invention is not limited to this, and it may be engaged by insertion). A stopper 22 is formed at the other end of the reinforcing portions 47, 47.

図１１及び図１２において、上記電流センサ３は、図示しないバッテリーの残存容量を監視するためのものであって、実施例１〜４と同様に構成されている。電流センサ３は、バッテリーターミナル４２の平板部４６の後部からバスバー部８にかけてインサート成形により一体に組み付けられている（従来例のような挿通タイプであってもよいものとする）。電流センサ３は、チップ型の電流検出回路部２３を内蔵するセンサブロック２４と、コネクタ部２５と、端子接続用ボルト２６とを有して図示の形状に形成されている。電流センサ３は、本実施例においてボルト一体型のものとなっている。   11 and 12, the current sensor 3 is for monitoring the remaining capacity of a battery (not shown), and is configured in the same manner as in the first to fourth embodiments. The current sensor 3 is integrally assembled by insert molding from the rear portion of the flat plate portion 46 of the battery terminal 42 to the bus bar portion 8 (it may be an insertion type as in the conventional example). The current sensor 3 has a sensor block 24 incorporating a chip-type current detection circuit unit 23, a connector unit 25, and terminal connection bolts 26, and is formed in the shape shown in the figure. The current sensor 3 is a bolt-integrated type in this embodiment.

次に、上記構成及び構造に基づきながら、電流センサ付きバッテリーターミナル４１のバッテリーポストへの接続について説明をする。   Next, the connection of the battery terminal 41 with a current sensor to the battery post will be described based on the above configuration and structure.

バッテリーポストへの接続は、先ず電流センサ付きバッテリーターミナル４１を下方向に移動させて環状部４３（バッテリーポスト挿入穴５２）をバッテリーポストの周側面に接触させる。次に、電流センサ付きバッテリーターミナル４１の向きを所定方向に合わせて配置する。続いて、電流センサ付きバッテリーターミナル４１の斜め上方向からインパクトレンチ等の図示しない工具を用いてナット４９を締め付ける。これにより、環状部４３（バッテリーポスト挿入穴５２）が縮径方向に縮み、バッテリーポストの周側面に対して圧接状態となる。以上により電流センサ付きバッテリーターミナル４１の接続が完了する。   To connect to the battery post, first, the battery terminal 41 with the current sensor is moved downward to bring the annular portion 43 (battery post insertion hole 52) into contact with the peripheral side surface of the battery post. Next, the direction of the battery terminal 41 with a current sensor is arranged according to a predetermined direction. Subsequently, the nut 49 is tightened using a tool (not shown) such as an impact wrench from an obliquely upward direction of the battery terminal with current sensor 41. Thereby, the annular portion 43 (battery post insertion hole 52) is contracted in the diameter reducing direction, and is brought into pressure contact with the peripheral side surface of the battery post. Thus, the connection of the battery terminal 41 with the current sensor is completed.

バッテリーポストへ接続された状態の電流センサ付きバッテリーターミナル４１は、バッテリーターミナル４２の環状部４３と電流センサ３とに跨る補強部４７、４７を有することから、走行中の振動等を受けても平板部４６の破損に繋がるような振れや捩れの発生を防止することができる。従って、本発明によれば、破損し難い構造の電流センサ付きバッテリーターミナル４１を提供することができるという効果を奏する。   The battery terminal 41 with the current sensor in a state connected to the battery post has the reinforcing portions 47 and 47 that straddle the annular portion 43 of the battery terminal 42 and the current sensor 3, so that even if it receives vibration during traveling, the flat plate It is possible to prevent the occurrence of vibrations and twists that lead to breakage of the portion 46. Therefore, according to this invention, there exists an effect that the battery terminal 41 with a current sensor of the structure which cannot be damaged easily can be provided.

この他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。   In addition, the present invention can of course be modified in various ways within the scope not changing the gist of the present invention.

実施例１〜５の説明は、電流センサ３をバッテリーターミナル２（４２）に直接組み付けるような形態であったが、これに限らず、例えば端子接続用ボルト２６に従来例（特開２００２−１４１０５４号公報（図６〜図７））のような中継部材を設け、この中継部材に電流センサを組み付ける形態であってもよいものとする。   In the description of the first to fifth embodiments, the current sensor 3 is directly assembled to the battery terminal 2 (42). However, the present invention is not limited to this. It is also possible to provide a relay member such as that disclosed in Japanese Patent Publication (FIGS. 6 to 7) and assemble a current sensor to the relay member.

１…電流センサ付きバッテリーターミナル
２…バッテリーターミナル
３…電流センサ
４、５…環状部
６…締め付け部
７…平板部
８…バスバー部
９…補強部
１０…締め付けボルト
１１…ナット
１２…上基板
１３、１７…バッテリーポスト挿入穴
１４、１８…係合片部
１５…一部分断された部分
１６…下基板
１９…ストッパ
２０…締め付け間隙
２１…端子接続部
２２…抜け止め部
２３…電流検出回路部
２４…センサブロック
２５…コネクタ部
２６…端子接続用ボルト
２７…ハウジング
２８…端子金具
２９…ロック部
３０…下面
３１…連結部
４１…電流センサ付きバッテリーターミナル
４２…バッテリーターミナル
４３…環状部
４４、４５…締め付け部
４６…平板部
４７…補強部
４８…締め付けボルト
４９…ナット
５０…締め付け間隙
５１…回り止め部
５２…バッテリーポスト挿入穴 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Battery terminal with a current sensor 2 ... Battery terminal 3 ... Current sensor 4, 5 ... Ring part 6 ... Fastening part 7 ... Flat plate part 8 ... Bus bar part 9 ... Reinforcement part 10 ... Fastening bolt 11 ... Nut 12 ... Upper substrate 13, DESCRIPTION OF SYMBOLS 17 ... Battery post insertion hole 14, 18 ... Engagement piece part 15 ... Partially cut part 16 ... Lower board 19 ... Stopper 20 ... Tightening gap 21 ... Terminal connection part 22 ... Detachment part 23 ... Current detection circuit part 24 ... Sensor block 25 ... Connector part 26 ... Terminal connecting bolt 27 ... Housing 28 ... Terminal fitting 29 ... Locking part 30 ... Lower surface 31 ... Connecting part 41 ... Battery terminal with current sensor 42 ... Battery terminal 43 ... Ring part 44, 45 ... Tightening Part 46 ... Flat plate part 47 ... Reinforcement part 48 ... Fastening bolt 49 ... Nut 50 ... Because with the gap 51 ... detent portions 52 ... battery post insertion hole

Claims (5)

バッテリーのバッテリーポストに接続されるバッテリーターミナルと、該バッテリーターミナルに対し直接又は間接的に組み付けられる電流センサとを備え、さらに前記バッテリーターミナルは、前記バッテリーポストに対する接続部分としての環状部と、前記電流センサの組み付け側に存する略平板形状の平板部とを有する電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、
前記バッテリーターミナルは前記平板部に対する補強部を有し、該補強部はこの一端を前記環状部に連続させるとともに他端を前記電流センサに係合させ、且つ前記平板部から離れた配置にするとともに該平板部に沿って延在するように形成する
ことを特徴とする電流センサ付きバッテリーターミナル。 A battery terminal connected to a battery post of the battery; and a current sensor assembled directly or indirectly to the battery terminal. The battery terminal further includes an annular portion as a connection portion to the battery post; and the current In the battery terminal with a current sensor having a substantially flat plate portion present on the sensor assembly side,
The battery terminal has a reinforcing portion for the flat plate portion, and the reinforcing portion has one end connected to the annular portion, the other end engaged with the current sensor, and disposed away from the flat plate portion. A battery terminal with a current sensor, wherein the battery terminal is formed so as to extend along the flat plate portion. 請求項１に記載の電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、
前記平板部を挟む両側の位置に前記補強部を一対配置する
ことを特徴とする電流センサ付きバッテリーターミナル。 The battery terminal with a current sensor according to claim 1,
A battery terminal with a current sensor, wherein a pair of the reinforcing portions are arranged at positions on both sides of the flat plate portion. 請求項１又は請求項２に記載の電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、
前記補強部の表裏面の向きを前記平板部の表裏面の向きに対し傾くように、前記補強部及び前記平板部を配置する
ことを特徴とする電流センサ付きバッテリーターミナル。 In the battery terminal with a current sensor according to claim 1 or 2,
The battery terminal with a current sensor, wherein the reinforcing portion and the flat plate portion are arranged such that the direction of the front and back surfaces of the reinforcing portion is inclined with respect to the direction of the front and back surfaces of the flat plate portion. 請求項１ないし請求項３いずれか記載の電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、
前記環状部の縮径に伴う直線的な移動量よりも前記補強部の前記他端における前記電流センサとの係合量の方が大きくなるように、前記補強部を形成する
ことを特徴とする電流センサ付きバッテリーターミナル。 In the battery terminal with a current sensor according to any one of claims 1 to 3,
The reinforcing portion is formed so that the amount of engagement with the current sensor at the other end of the reinforcing portion is larger than the linear movement amount associated with the diameter reduction of the annular portion. Battery terminal with current sensor. 請求項１ないし請求項４いずれか記載の電流センサ付きバッテリーターミナルにおいて、
前記補強部の前記他端に前記電流センサに対する抜け止め部を形成する
ことを特徴とする電流センサ付きバッテリーターミナル。 In the battery terminal with a current sensor according to any one of claims 1 to 4,
A battery terminal with a current sensor, wherein a retaining portion for the current sensor is formed at the other end of the reinforcing portion.

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