JP5437169B2 - Horizontally Striped Solid Oxide Fuel Cell Stack, Horizontally Striped Solid Oxide Fuel Cell Bundle, and Fuel Cell - Google Patents

Horizontally Striped Solid Oxide Fuel Cell Stack, Horizontally Striped Solid Oxide Fuel Cell Bundle, and Fuel Cell Download PDF

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Description

本発明は、横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック(以下、単にセルスタックという場合がある。)、横縞型固体酸化物形燃料電池バンドル(以下、単にバンドルという場合がある。)および燃料電池に関する。   The present invention relates to a horizontally-striped solid oxide fuel cell stack (hereinafter simply referred to as a cell stack), a horizontally-striped solid oxide fuel cell bundle (hereinafter sometimes simply referred to as a bundle), and a fuel cell. About.

近年、エネルギー変換段数を少なくし、化学エネルギーを直接電気エネルギーに変換する高い発電効率を有する発電方法として、燃料電池が注目されている。とりわけ、固体酸化物形燃料電池は、発電温度が600℃〜1000℃と高く、燃料電池内の内部抵抗が小さいため、燃料電池の中で最も発電効率が高く、さらに残燃料を利用してガスタービンによるさらなる発電、あるいはコージェネレーション用の熱源として用いることができ、化学エネルギーを高い変換効率で電気エネルギーに変換できる特性を有する。特に横縞型固体酸化物形燃料電池は、少ないセルスタックの本数で高い電圧を得られる。   In recent years, fuel cells have attracted attention as a power generation method having high power generation efficiency in which the number of energy conversion stages is reduced and chemical energy is directly converted into electric energy. In particular, a solid oxide fuel cell has a high power generation temperature of 600 ° C. to 1000 ° C. and a low internal resistance in the fuel cell, so that it has the highest power generation efficiency among the fuel cells, and further uses residual fuel for gas. It can be used as a heat source for further power generation by a turbine or cogeneration, and has the property of converting chemical energy into electrical energy with high conversion efficiency. In particular, a horizontal stripe solid oxide fuel cell can obtain a high voltage with a small number of cell stacks.

従来のセルスタックは、長手方向に沿って燃料ガスを流すためのガス流路を内部に備え、一端側に前記ガス流路の燃料ガス導入口を有し、他端側に前記ガス流路の燃料ガス排出口を有してなる電気絶縁性の多孔質支持体上に、燃料極層、固体電解質層および空気極層が順次積層された多層構造の燃料電池セルを多孔質支持体の長手方向に沿って複数個配列し、隣接する燃料電池セルを、インターコネクタを介して電気的に接続して構成されている。   The conventional cell stack includes a gas flow path for flowing fuel gas along the longitudinal direction, and has a fuel gas inlet for the gas flow path at one end and the gas flow path at the other end. A fuel cell having a multilayer structure in which a fuel electrode layer, a solid electrolyte layer, and an air electrode layer are sequentially laminated on an electrically insulating porous support having a fuel gas discharge port is provided in the longitudinal direction of the porous support. A plurality of adjacent fuel cells are electrically connected via an interconnector.

このようなセルスタックにおいては、セルスタック表裏面に位置する燃料電池セルを電気的に直列に接続することで高い電力を得ることができる。セルスタック表裏面に位置する燃料電池セルを電気的に直列に接続するには、該セルスタック表裏面における最も一端側の燃料電池セル同士または最も他端側の燃料電池セル同士を電気的に接続する必要がある。   In such a cell stack, high power can be obtained by electrically connecting fuel cells located on the front and back surfaces of the cell stack in series. To electrically connect the fuel cells located on the front and back surfaces of the cell stack in series, electrically connect the fuel cells on the most end side or the fuel cells on the other end on the front and back surfaces of the cell stack. There is a need to.

特許文献1では、セルスタック表裏面における最も他端側の燃料電池セル同士を、導通性のある金属(金属ペーストを硬化させたもの)を用いて電気的に接続したセルスタックが開示されている。
しかしながら、該セルスタックでは、発電を繰り返すことで、該金属の一部がセルスタックの外側面(固体電解質層)の表面や内部に移行して(以下、マイグレーションという場合がある。)、固体電解質が絶縁不良となり電流がショートしたり、該金属の一部が気散して電気的な導通が劣化するなど耐久性や信頼性に問題があった。
Patent Document 1 discloses a cell stack in which fuel cell cells at the other end side of the cell stack front and back surfaces are electrically connected to each other using conductive metal (cured metal paste). .
However, in the cell stack, by repeating power generation, a part of the metal moves to the surface or inside of the outer surface (solid electrolyte layer) of the cell stack (hereinafter sometimes referred to as migration), and the solid electrolyte. However, there is a problem in durability and reliability, such as short circuit of current due to poor insulation, and a part of the metal being diffused to deteriorate electrical continuity.

特開2006−019059号公報JP 2006-019059 A

そこで、本発明は、発電時にマイグレーションや電気的な導通の劣化を抑制することができ、信頼性の高いセルスタック、バンドルおよび燃料電池を提供することを目的とする。   Therefore, an object of the present invention is to provide a highly reliable cell stack, bundle, and fuel cell that can suppress migration and deterioration of electrical conduction during power generation.

本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意研究を重ねた結果、多孔質支持体の表面(以下、単に表面側という場合がある。)の最も一端側または最も他端側に位置する燃料電池セルにおける内側電極層およびインターコネクタの構造において、内側電極層を表面側から多孔質支持体の裏面側(以下、単に裏面側という場合がある。)に折り返された折り返し部を有するT字状の形状にし、裏面側にそれぞれ折り返された前記折り返し部の上面に前記インターコネクタをそれぞれ積層させ、該インターコネクタと、裏面側の最も一端側または最も他端側に位置する前記燃料電池セルの前記外側電極層とを電気的に接続させた構造とすることで、発電時にマイグレーションや電気的な導通の劣化を抑制することができ、信頼性の高いセルスタックを提供することができることを見出し、本発明を完成するに至った。   As a result of intensive studies to solve the above-mentioned problems, the present inventors have found that the fuel is located on the most end side or the other end side of the surface of the porous support (hereinafter sometimes referred to simply as the “surface side”). In the structure of the inner electrode layer and the interconnector in the battery cell, the inner electrode layer has a T-shape having a folded portion that is folded from the front surface side to the back surface side of the porous support (hereinafter sometimes referred to simply as the back surface side). The interconnector is laminated on the upper surface of the folded portion that is folded back on the back surface side, respectively, and the interconnector and the fuel cell that is located on the most end side or the other end side on the back surface side are stacked. Highly reliable cell stack that can suppress migration and degradation of electrical continuity during power generation by using a structure in which the outer electrode layer is electrically connected It found that it is possible to provide, and have completed the present invention.

すなわち、本発明は以下の構成からなる。
(1)長手方向に沿って反応ガスが流れるためのガス流路を内部に備え、一端側に前記ガス流路の反応ガス導入口を有し、他端側に前記ガス流路の反応ガス排出口を有してなる電気絶縁性の多孔質支持体の表裏面上にそれぞれ内側電極層、固体電解質層および外側電極層が順次積層されてなる燃料電池セルが、前記多孔質支持体の長手方向に沿って複数配置され、インターコネクタを介して電気的に直列に接続されてなる横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタックであって、前記多孔質支持体の表面の最も一端側または最も他端側に位置する前記燃料電池セルは、当該多孔質支持体の表面から裏面側に折り返された折り返し部を有するT字状の内側電極層を有しており、前記多孔質支持体の裏面側にそれぞれ折り返された前記折り返し部は、前記多孔質支持体の幅方向に沿って所定の間隙(E)をあけて配置されており、この折り返し部の上面に前記インターコネクタがそれぞれ積層され、該インターコネクタと、前記多孔質支持体の裏面の最も一端側または最も他端側に位置する前記燃料電池セルの前記外側電極層とが電気的に接続されていることを特徴とする、横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック
(2)前記折り返し部間の所定の間隔(E)が、前記多孔質支持体の裏面側に配置された前記燃料電池セルにおける前記内側電極層の前記多孔質支持体の幅方向に沿った幅の1/3以下の長さである、前記()に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。
)前記多孔質支持体の表裏面において、前記多孔質支持体の表面における最も一端側または最も他端側に位置する前記T字状の内側電極層を有する前記燃料電池セルおよび前記T字状の内側電極層を有する前記燃料電池セルに対応して前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セル以外の前記燃料電池セルにおいて、前記多孔質支持体の表面に配置された前記燃料電池セルの1つを構成する前記内側電極層と、前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルの1つを構成する前記内側電極層とが、前記多孔質支持体の長手方向に沿った端が同位置となるように形成されており、前記多孔質支持体の長手方向において、前記折り返し部の長さ(D)が、当該多孔質支持体の表面における前記T字状の内側電極層の長さ(A)、および前記T字状の内側電極層に対応して前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルにおける前記内側電極層の長さ(B)との間でD<(A−B)の関係を有する、前記(1)または)に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。
)A−(D+B)≦(1/2)Bの関係を有する、前記()に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。
)前記燃料電池セルは、前記内側電極層が、前記多孔質支持体上に積層された第1の内側電極層と該第1の内側電極層の上面に積層された第2の内側電極層とからなり、前記多孔質支持体の表面に配置された前記燃料電池セルにおける前記第1の内側電極層の上面の一端側に前記第2の内側電極層、他端側に前記インターコネクタが配置され、前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルにおける前記第1の内側電極層の上面の一端側に前記インターコネクタ、他端側に前記第2の内側電極層が配置されており、前記多孔質支持体の表面の最も一端側または最も他端側に位置する前記燃料電池セルがT字状の第1の内側電極層を有しており、前記T字状の内側電極層を有する前記燃料電池セルと、前記多孔質支持体の長手方向において、前記T字状の第1の内側電極層を有する前記燃料電池セルと最も遠い位置に配置される前記燃料電池セルを除く、他の前記燃料電池セルのそれぞれが、前記多孔質支持体の表裏面において、前記インターコネクタが同じ位置となるように配置され、かつ前記T字状の第1の内側電極層の一端と前記T字状の第1の内側電極層に対応して前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルにおける前記第2の内側電極層の一端とが、前記多孔質支持体の長手方向に沿って同位置となるように形成されており、前記多孔質支持体の長手方向において、前記折り返し部の長さ(D)が、当該多孔質支持体の表面における前記T字状の第1の内側電極層の長さ(G)、および前記T字状の第1の内側電極層に対応して前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルにおける前記第2の内側電極層の長さ(H)との間でD<(G−H)の関係を有する、前記(1)または)に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。
)G−(D+H)≦(1/2)Hの関係を有する、前記()に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。
)複数本の前記(1)〜()のいずれかに記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタックの一端側を、前記ガス流路に前記反応ガスを供給するためのガスマニホールドに固定してなる横縞型固体酸化物形燃料電池バンドル。
)前記横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタックは、前記多孔質支持体の表面の最も他端側に位置する前記燃料電池セルが、当該多孔質支持体の表面から裏面側に折り返された折り返し部を有するT字状の内側電極層を有している前記()に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池バンドル。
)前記()または()に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池バンドルを収納容器内に複数収容してなることを特徴とする燃料電池。
That is, the present invention has the following configuration.
(1) A gas flow path for the reaction gas to flow along the longitudinal direction is provided inside, the reaction gas introduction port of the gas flow path is provided at one end side, and the reaction gas exhaust of the gas flow path is provided at the other end side. A fuel cell in which an inner electrode layer, a solid electrolyte layer, and an outer electrode layer are sequentially laminated on the front and back surfaces of an electrically insulating porous support having an outlet is provided in the longitudinal direction of the porous support. A horizontally-striped solid oxide fuel cell stack that is arranged along a plurality of lines and is electrically connected in series via an interconnector, the one end side or the other end side of the surface of the porous support. The fuel cell located on the side has a T-shaped inner electrode layer having a folded portion folded back from the surface of the porous support to the back side, and on the back side of the porous support. is the folded portion folded back respectively, Along the width direction of the serial porous support are arranged at a predetermined gap (E), on the upper surface of the folded portion and the interconnector is laminated respectively, and the interconnector, the porous support A horizontally-striped solid oxide fuel cell stack, wherein the outer electrode layer of the fuel cell located at the most end side or the other end side of the back surface is electrically connected .
(2 ) A predetermined distance (E) between the folded portions is a width along the width direction of the porous support of the inner electrode layer in the fuel cell arranged on the back surface side of the porous support. The horizontally-striped solid oxide fuel cell stack according to ( 1 ), which has a length of 1/3 or less of the above.
( 3 ) In the front and back surfaces of the porous support, the fuel cell having the T-shaped inner electrode layer positioned on the most end side or the other end side on the surface of the porous support and the T shape In the fuel cell other than the fuel cell arranged on the back surface of the porous support corresponding to the fuel cell having the inner electrode layer in the shape, the fuel cell arranged on the surface of the porous support The inner electrode layer that constitutes one of the fuel cells and the inner electrode layer that constitutes one of the fuel cells arranged on the back surface of the porous support are the length of the porous support. The ends along the direction are formed at the same position, and in the longitudinal direction of the porous support, the length (D) of the folded portion is the T-shape on the surface of the porous support. The length of the inner electrode layer ( ) And the length (B) of the inner electrode layer in the fuel cell arranged on the back surface of the porous support corresponding to the T-shaped inner electrode layer, D <(A− The horizontally-striped solid oxide fuel cell stack according to (1) or ( 2 ), which has the relationship of B).
( 4 ) The horizontal stripe solid oxide fuel cell stack according to ( 3 ), which has a relationship of A− (D + B) ≦ (½) B.
( 5 ) The fuel cell includes a first inner electrode layer laminated on the porous support, and a second inner electrode laminated on the upper surface of the first inner electrode layer. The second inner electrode layer on one end side of the upper surface of the first inner electrode layer in the fuel cell arranged on the surface of the porous support, and the interconnector on the other end side. The interconnector is disposed on one end side of the upper surface of the first inner electrode layer in the fuel cell disposed on the back surface of the porous support, and the second inner electrode layer is disposed on the other end side. The fuel cell located on the most end side or the other end side of the surface of the porous support has a T-shaped first inner electrode layer, and the T-shaped inner electrode The fuel cell having a layer and the longitudinal direction of the porous support And each of the other fuel battery cells except for the fuel battery cell arranged farthest from the fuel battery cell having the T-shaped first inner electrode layer is formed of the porous support. In the front and back surfaces, the interconnector is disposed at the same position, and the porous member corresponds to one end of the T-shaped first inner electrode layer and the T-shaped first inner electrode layer. One end of the second inner electrode layer in the fuel cell disposed on the back surface of the support is formed so as to be in the same position along the longitudinal direction of the porous support, and the porous In the longitudinal direction of the support, the length (D) of the folded portion is the length (G) of the T-shaped first inner electrode layer on the surface of the porous support, and the T-shaped The porous support corresponding to the first inner electrode layer Or ( 2 ) having a relationship of D <(GH) with the length (H) of the second inner electrode layer in the fuel cell disposed on the back surface of the fuel cell. Horizontally striped solid oxide fuel cell stack.
( 6 ) The horizontal stripe solid oxide fuel cell stack according to ( 5 ), wherein G- (D + H) ≦ (1/2) H.
( 7 ) A gas manifold for supplying the reaction gas to the gas flow path at one end of the horizontal stripe solid oxide fuel cell stack according to any one of (1) to ( 6 ) A horizontally-striped solid oxide fuel cell bundle fixed to
( 8 ) In the horizontal stripe solid oxide fuel cell stack, the fuel cell located on the most other end side of the surface of the porous support is folded back from the surface of the porous support to the back side. The horizontal-striped solid oxide fuel cell bundle according to ( 7 ), which has a T-shaped inner electrode layer having a folded portion.
( 9 ) A fuel cell comprising a plurality of horizontally-striped solid oxide fuel cell bundles according to ( 7 ) or ( 8 ) contained in a storage container.

本発明によれば、発電時にマイグレーションや電気的な導通の劣化を抑制することができ、信頼性の高いセルスタックを提供することができる。さらに、本発明のセルスタックを用いた長期信頼性の高いバンドルおよび燃料電池を提供することができる。   According to the present invention, it is possible to suppress migration and deterioration of electrical conduction during power generation, and it is possible to provide a highly reliable cell stack. Furthermore, a bundle and a fuel cell having high long-term reliability using the cell stack of the present invention can be provided.

本発明の一実施形態にかかるセルスタックの一部を破断して示す斜視図である。It is a perspective view which fractures | ruptures and shows a part of cell stack concerning one Embodiment of this invention. (a)は、本発明の一実施形態にかかるセルスタックの表面図であり、(b)は、本実施形態にかかるセルスタックの裏面図である。(A) is a front view of the cell stack concerning one Embodiment of this invention, (b) is a back view of the cell stack concerning this embodiment. 本発明の一実施形態にかかるセルスタックの図2(a)および図2(b)中のX―X線断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the cell stack according to the embodiment of the present invention taken along line XX in FIGS. 2 (a) and 2 (b). 本発明の一実施形態にかかるセルスタックの図3中のY−Y線断面図である。It is the YY sectional view taken on the line of FIG. 3 of the cell stack concerning one Embodiment of this invention. (a)は、本発明の一実施形態にかかるセルスタックにおける、集電燃料極層およびインターコネクタを積層させた多孔質支持体の表面図であり、(b)は、該多孔質支持体の裏面図である。(A) is the surface view of the porous support body which laminated | stacked the current collection fuel electrode layer and the interconnector in the cell stack concerning one Embodiment of this invention, (b) is this porous support body. It is a back view. (a)は、本発明の他の実施形態にかかるセルスタックにおける、集電燃料極層、活性燃料極層およびインターコネクタを積層させた多孔質支持体の表面図であり、(b)は、該多孔質支持体の裏面図である。(A) is the surface view of the porous support body which laminated | stacked the current collection fuel electrode layer, the active fuel electrode layer, and the interconnector in the cell stack concerning other embodiment of this invention, (b), It is a reverse view of this porous support body. 本発明の他の実施形態にかかるセルスタックの断面図である。It is sectional drawing of the cell stack concerning other embodiment of this invention. 本発明の一実施形態にかかる多孔質支持体成形体を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the porous support body molded object concerning one Embodiment of this invention. (a)〜(h)は、本発明の一実施形態にかかるセルスタックの製造方法を示す工程図である。(A)-(h) is process drawing which shows the manufacturing method of the cell stack concerning one Embodiment of this invention. 本発明のバンドルの一実施形態を示す概略説明図である。It is a schematic explanatory drawing which shows one Embodiment of the bundle of this invention.

以下、本発明のセルスタック、バンドルおよび燃料電池の本実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。   Hereinafter, this embodiment of the cell stack, bundle, and fuel cell of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図1は、本実施形態にかかるセルスタック1aの一部を破断して示す斜視図である。図2(a)は、本実施形態にかかるセルスタック1aの表面を示す図であり、図2(b)は、本実施形態にかかるセルスタック1aの裏面を示す図である。図3は本実施形態にかかるセルスタック1aの図2(a)および図2(b)中のX−X線断面図である。図4は、本実施形態にかかるセルスタック1aの図3中のY−Y線断面図である。   FIG. 1 is a perspective view showing a part of a cell stack 1a according to the present embodiment in a cutaway manner. FIG. 2A is a diagram illustrating the surface of the cell stack 1a according to the present embodiment, and FIG. 2B is a diagram illustrating the back surface of the cell stack 1a according to the present embodiment. FIG. 3 is a cross-sectional view of the cell stack 1a according to the present embodiment taken along line XX in FIGS. 2 (a) and 2 (b). 4 is a cross-sectional view of the cell stack 1a according to the present embodiment taken along line YY in FIG.

図1に示すセルスタック1aは、中空平板状の電気絶縁性の多孔質支持体11の表裏面に、複数の燃料電池セル13を多孔質支持体11の長手方向(以下、単に長手方向という場合がある。)に沿って所定間隔をおいて配置され、表面側の最も反応ガス排出口側である燃料ガス排出口側(以下、他端側という場合がある。)には、裏面側に配置された隣接する燃料電池セル13から表面側に配置された隣接する燃料電池セル13へと電流を流すための電流折り返し構造を持つ燃料電池セル10が配置されている。セルスタック1aは、表裏面に配置された隣接するこれら燃料電池セル13および燃料電池セル10を、セル間接続部材17を介して電気的に直列に接続して構成されており、いわゆる「横縞型」と呼ばれるものである(図3参照)。なお、以下の説明において、上記電流折り返し構造を有する燃料電池セル10が、多孔質支持体11の表面の最も他端側に配置された例を用いて説明する。   A cell stack 1a shown in FIG. 1 has a plurality of fuel cells 13 on the front and back surfaces of a hollow plate-like electrically insulating porous support 11 in the longitudinal direction of the porous support 11 (hereinafter simply referred to as the longitudinal direction). The fuel gas outlet side (hereinafter sometimes referred to as the other end side) which is the most reactive gas outlet side on the front side is arranged on the back side. A fuel battery cell 10 having a current folding structure for allowing a current to flow from the adjacent fuel battery cell 13 to the adjacent fuel battery cell 13 arranged on the surface side is arranged. The cell stack 1a is configured by electrically connecting adjacent fuel cells 13 and fuel cells 10 arranged on the front and back surfaces in series via inter-cell connecting members 17, so-called “horizontal stripe type”. "(See FIG. 3). In the following description, the fuel cell 10 having the current folding structure will be described using an example in which the fuel cell 10 is disposed on the most other end side of the surface of the porous support 11.

燃料電池セル13の積層構造について説明する。
図3に示すそれぞれの燃料電池セル13の積層構造は、第1の内側電極層である集電燃料極層13dおよび第2の内側電極層である活性燃料極層13a、固体電解質層13b並びに外側電極層である空気極層13cを順次積層した層構造となっており、集電燃料極層13d上にインターコネクタ17aが配置されている。なお、以下の説明において、内側電極層を燃料極層(集電燃料極層13dおよび活性燃料極層13a)とし、外側電極層を空気極層13cとした構成からなるタイプのセルスタックを用いて説明する。
The laminated structure of the fuel battery cell 13 will be described.
The stacked structure of each fuel cell 13 shown in FIG. 3 includes a current collecting fuel electrode layer 13d that is a first inner electrode layer, an active fuel electrode layer 13a that is a second inner electrode layer, a solid electrolyte layer 13b, and an outer side. It has a layer structure in which air electrode layers 13c as electrode layers are sequentially stacked, and an interconnector 17a is disposed on the current collecting fuel electrode layer 13d. In the following description, a cell stack of a type in which the inner electrode layer is a fuel electrode layer (current collecting fuel electrode layer 13d and active fuel electrode layer 13a) and the outer electrode layer is an air electrode layer 13c is used. explain.

図5(a)は、本実施形態にかかるセルスタック1aにおける多孔質支持体11上に、集電燃料極層13d、インターコネクタ17a、インターコネクタ12aおよび後述する集電燃料極層10dを積層した多孔質支持体11の表面を示す図である。図5(b)は、その裏面側を示す図である。
集電燃料極層13d上に積層されるインターコネクタ17aの長手方向における位置は、多孔質支持体11の表面に配置された燃料電池セル13および燃料電池セル10と、多孔質支持体11の裏面に配置された燃料電池13とが電気的に直列に接続されるように配置されていれば良く、空気極層13cの体積を広くとり燃料電池セル13の発電性能をより高める観点から、集電燃料極層13d上の長手方向の一端側または他端側の端部に積層されるのが好ましく、具体的には、図5に示すように、表面側では、集電燃料極層13d上の他端側端部に、セルスタック1aの裏面側では、集電燃料極層13d上の燃料ガス供給口側(以下、単に一端側という場合がある。)端部に積層されるのが好ましい。
In FIG. 5A, a current collecting fuel electrode layer 13d, an interconnector 17a, an interconnector 12a, and a current collecting fuel electrode layer 10d described later are laminated on the porous support 11 in the cell stack 1a according to the present embodiment. FIG. 3 is a view showing the surface of a porous support 11. FIG. 5B is a diagram showing the back side.
The position in the longitudinal direction of the interconnector 17a laminated on the current collecting fuel electrode layer 13d is the fuel cell 13 and the fuel cell 10 disposed on the surface of the porous support 11, and the back surface of the porous support 11. It is only necessary that the fuel cells 13 are arranged so as to be electrically connected in series, and from the viewpoint of increasing the power generation performance of the fuel cells 13 by increasing the volume of the air electrode layer 13c. It is preferable to be laminated on one end side or the other end side in the longitudinal direction on the fuel electrode layer 13d. Specifically, as shown in FIG. 5, on the surface side, on the current collecting fuel electrode layer 13d. It is preferable that the other end side end portion is stacked on the fuel gas supply port side (hereinafter, simply referred to as one end side) end portion on the collecting fuel electrode layer 13d on the back surface side of the cell stack 1a.

また、燃料電池セル13における集電燃料極層13d、活性燃料極層13aおよびインターコネクタ17aの積層構造を一組とした場合に、発電性能の観点から、これら一組の各層における長手方向および多孔質支持体11の幅方向(以下、単に幅方向という場合がある。)の寸法および積層構造の配置はすべて同一であるのが好ましい。
さらに、効率的に発電させる観点から、上記一組に積層される空気極層13cは、活性燃料極層13aと長手方向および幅方向の寸法が同一であり、活性燃料極層13aに対応する固体電解質層13b上に積層されるのが好ましい。
なお、多孔質支持体11の表面側に配置された燃料電池セル13と裏面側に配置された燃料電池セル13とを電気的に直列に接続することから、これらの構造は、多孔質支持体11の表面側と裏面側に配置された燃料電池セル13においては逆向きに配置されることとなる。
Further, when the stacked structure of the current collecting fuel electrode layer 13d, the active fuel electrode layer 13a, and the interconnector 17a in the fuel cell 13 is made into one set, from the viewpoint of power generation performance, the longitudinal direction and porosity of each set of these layers are set. It is preferable that the size of the quality support 11 (hereinafter, sometimes simply referred to as the width direction) and the arrangement of the laminated structure are all the same.
Furthermore, from the viewpoint of efficient power generation, the air electrode layer 13c stacked in the set has the same dimensions in the longitudinal direction and the width direction as the active fuel electrode layer 13a, and is a solid corresponding to the active fuel electrode layer 13a. It is preferable to be laminated on the electrolyte layer 13b.
In addition, since the fuel battery cell 13 arrange | positioned at the surface side of the porous support body 11 and the fuel battery cell 13 arrange | positioned at the back surface side are electrically connected in series, these structures are porous support bodies. The fuel cells 13 arranged on the front surface side and the back surface side of the fuel cell 11 are disposed in the opposite directions.

燃料電池セル10の積層構造について説明する。
燃料電池セル10の多孔質支持体11の表面側は、図4に示すように、多孔質支持体11上に積層された集電燃料極層10d上に、活性燃料極層10a、固体電解質層10bおよび空気極層10cが順次積層されて構成されており、表面側にはインターコネクタは積層されない。なお、燃料電池セル10において、活性燃料極層10a、固体電解質層10b、空気極層10cが重なって配置されている領域が、燃料電池セル10における発電領域となる。
燃料電池セル10の多孔質支持体11の裏面側は、多孔質支持体11上に積層された集電燃料極層10d上に、固体電解質層10bおよびインターコネクタ12aが積層された層構造となっており、裏面側には活性燃料極層10aおよび空気極層10cは積層されない。
The laminated structure of the fuel battery cell 10 will be described.
As shown in FIG. 4, the surface side of the porous support 11 of the fuel cell 10 has an active fuel electrode layer 10 a and a solid electrolyte layer on a current collecting fuel electrode layer 10 d laminated on the porous support 11. 10b and the air electrode layer 10c are sequentially laminated, and no interconnector is laminated on the surface side. In the fuel cell 10, a region where the active fuel electrode layer 10 a, the solid electrolyte layer 10 b, and the air electrode layer 10 c are overlapped is a power generation region in the fuel cell 10.
The back surface side of the porous support 11 of the fuel cell 10 has a layer structure in which the solid electrolyte layer 10b and the interconnector 12a are stacked on the current collecting fuel electrode layer 10d stacked on the porous support 11. The active fuel electrode layer 10a and the air electrode layer 10c are not laminated on the back side.

次に、燃料電池セル10における集電燃料極層10dおよびインターコネクタ12aについて説明する。
図5(a)および(b)に示すように、燃料電池セル10における集電燃料極層10dの形状は、T字型形状である。その本体部は、表面側の多孔質支持体11上に積層され、その両側縁部(以下、両手部という場合がある。)は、多孔質支持体11の左右両側部で折り返され、折り返された左右各折り返し部が裏面側の多孔質支持体11上に積層される。裏面側にそれぞれ折り返された折り返し部の上面にインターコネクタ12aがそれぞれ積層される。
集電燃料極層10dは、電子導電性を有するので、集電燃料極層10dがこのような構造をとることで、表面側の燃料電池セル10における活性燃料極層10aから多孔質支持体11の裏面側の集電燃料極層10dのそれぞれ折り返された折り返し部の上面に積層されたインターコネクタ12aへと、集電燃料極層10dを介して電子が流れるため、インターコネクタ12a(裏面側)から活性燃料極層10a(表面側)へと電流が生じる。そのため、セルスタック1aの全体で見たときに、セルスタック1aの隣接する燃料電池セル13および10のすべてが電気的に直列に接続され、セルスタック1aから高い電圧を取り出すことができる。さらに、多孔質支持体11の両側部において、集電燃料極層10dは、セルスタック1aの作製時にクラック等の破損が生じにくく、燃料ガスまたは酸素含有ガスのリークを抑制できるため、長期信頼性に優れたセルスタック1aとすることができる。
Next, the current collecting fuel electrode layer 10d and the interconnector 12a in the fuel cell 10 will be described.
As shown in FIGS. 5A and 5B, the shape of the current collecting fuel electrode layer 10d in the fuel cell 10 is a T-shape. The main body portion is laminated on the porous support 11 on the surface side, and both side edge portions (hereinafter sometimes referred to as both hand portions) are folded and folded at the left and right side portions of the porous support 11. The left and right folded portions are laminated on the porous support 11 on the back surface side. The interconnectors 12a are stacked on the upper surfaces of the folded portions that are folded back on the back side.
Since the current collecting fuel electrode layer 10d has electronic conductivity, the current collecting fuel electrode layer 10d has such a structure, so that the active fuel electrode layer 10a in the fuel cell 10 on the front surface side is in contact with the porous support 11. Since electrons flow through the current collecting fuel electrode layer 10d to the interconnector 12a stacked on the upper surface of each folded portion of the current collecting fuel electrode layer 10d on the back surface side, the interconnector 12a (rear surface side) A current is generated from the active fuel electrode layer 10a (surface side). Therefore, when viewed as a whole of the cell stack 1a, all the adjacent fuel cells 13 and 10 of the cell stack 1a are electrically connected in series, and a high voltage can be taken out from the cell stack 1a. Furthermore, the current collecting fuel electrode layer 10d on both sides of the porous support 11 is less prone to breakage such as cracks during the production of the cell stack 1a, and can suppress the leakage of fuel gas or oxygen-containing gas. The cell stack 1a is excellent.

集電燃料極層10dのそれぞれ折り返された折り返し部同士は、図5(b)に示されるように、幅方向に沿って所定の間隙(E)をあけて配置されることが好ましい。
左右各折り返し部同士が重なった構造のセルスタックは、集電燃料極層10dおよびインターコネクタ12aの重なった部分においてクラックを生じるおそれがある。そのため、発電の際に、このクラック部分から燃料ガスまたは酸素含有ガス(空気)がリークし、発電効率が低下するおそれがある。
The folded portions of the current collecting fuel electrode layer 10d are preferably disposed with a predetermined gap (E) along the width direction as shown in FIG. 5B.
In a cell stack having a structure in which the left and right folded portions overlap each other, a crack may occur in the overlapping portion of the current collecting fuel electrode layer 10d and the interconnector 12a. For this reason, at the time of power generation, fuel gas or oxygen-containing gas (air) leaks from the crack portion, which may reduce power generation efficiency.

折り返し部間の所定の間隔(E)は、裏面側に配置された燃料電池セル13(集電燃料極層13d)の幅方向に沿った幅(F)(図5(b)参照)の1/3以下の長さであるのが好ましい。
多孔質支持体11の裏面において、燃料電池セル13と隣接する燃料電池セル10とを効率よく電気的に接続するにあたっては、折り返し部間の所定の間隔(E)は、多孔質支持体11の幅方向に沿った長さをある程度必要とするが、間隔(E)を幅(F)の1/3より長くとると、折り返し部の上面に積層されたインターコネクタ12aの一部が、多孔質支持体11の裏面の平坦部には収まらなくなる場合がある。この場合、平坦部に収まらないインターコネクタ12aは、多孔質支持体11の側面側において、セルスタック1aの作製時にクラック等の破損が生じ、該破損部から燃料ガスまたは酸素含有ガスのリークにつながるおそれがある。
また、間隔(E)を幅(F)の1/3より長くとりインターコネクタ12aを多孔質支持体11の裏面の平坦部に収まるようにあらかじめ小さく成形すると、インターコネクタ12aの体積が小さくなり、該インターコネクタ12aに流れ込む電流の電流密度が増加し、それに伴い抵抗が増大するため、好ましくない。
The predetermined interval (E) between the folded portions is 1 of the width (F) along the width direction of the fuel cell 13 (collecting fuel electrode layer 13d) arranged on the back surface side (see FIG. 5B). The length is preferably / 3 or less.
When the fuel cell 13 and the adjacent fuel cell 10 are efficiently and electrically connected to the back surface of the porous support 11, the predetermined interval (E) between the folded portions is determined by the porous support 11. Although the length along the width direction is required to some extent, when the interval (E) is longer than 1/3 of the width (F), a part of the interconnector 12a laminated on the upper surface of the folded portion becomes porous. There is a case where it does not fit in the flat part on the back surface of the support 11. In this case, the interconnector 12a that does not fit in the flat portion is damaged on the side surface side of the porous support 11 such as a crack when the cell stack 1a is manufactured, leading to leakage of fuel gas or oxygen-containing gas from the damaged portion. There is a fear.
Further, if the interval (E) is longer than 1/3 of the width (F) and the interconnector 12a is preliminarily molded so as to fit in the flat portion of the back surface of the porous support 11, the volume of the interconnector 12a is reduced, This is not preferable because the current density of the current flowing into the interconnector 12a increases and the resistance increases accordingly.

燃料電池セル10および燃料電池セル13における集電燃料極層10dおよび集電燃料極層13dの配置について説明する。
本発明のセルスタック1aを用いてなるバンドル20aにおいて、バンドル20aを構成するすべてのセルスタック1aは、多孔質支持体11に設けられたガス流路12に反応ガスである燃料ガスを供給するガスマニホールド21に固定される。それゆえ、セルスタック1aの一端側は、該ガスマニホールド21に接合する接合部を確保する必要がある。それゆえ、図5(a)および(b)に示すように、多孔質支持体11の表裏面における最も一端側に位置する燃料電池セル13(集電燃料極層13d)は、多孔質支持体11の一端側から間隔bを空けて配置することが好ましい。
ここで、製造容易性の観点から、多孔質支持体11の表裏面において、最も他端側に位置する燃料電池セル10および燃料電池セル13を除く、多孔質支持体11の表面に配置された燃料電池13の1つを構成する集電燃料極層13dと、多孔質支持体11の裏面に配置された燃料電池セル13の1つにおける集電燃料極層13dが、多孔質支持体11の表裏面において、多孔質支持体11の長手方向に沿った端が同じ位置となるように配置することができる。
この場合、セルスタック1aを構成する各燃料電池セル13の寸法を同じとするとともに、多孔質支持体11の表面側に配置される複数の燃料電池セル13を構成する集電燃料極層13dおよび燃料電池セル10を構成する集電燃料極層10d、さらには多孔質支持体11の裏面側に配置される複数の燃料電池セル13を構成する集電燃料極層13dは、図5(a)および(b)に示すように、それぞれ同じ間隔xで配置することが好ましい。係る場合、上記間隔bと合わせて、表面側におけるT字状の集電燃料極層10dの長手方向に沿った端と、該T字状の内側電極層に対応して裏面側に配置された燃料電池セル13における集電燃料極層10dの長手方向に沿った端とは、長手方向に対して同じ位置に配置されることとなる。
また、セルスタック1aの他端側では、燃料ガス排出口から排出される燃料ガスと酸素含有ガスとが混合して燃焼するため、その燃焼熱の影響を抑制することや、セルスタック1aの外側を流れる反応ガス(酸素含有ガス)が燃料ガス排出口からガス流路12へ流れ込むことによる燃料電池セル10等の破損抑制のために、集電燃料極層10dは、図5(a)および(b)に示すように、多孔質支持体11の他端から間隔a離して、配置することが好ましい。
The arrangement of the collecting fuel electrode layer 10d and the collecting fuel electrode layer 13d in the fuel cell 10 and the fuel cell 13 will be described.
In the bundle 20a using the cell stack 1a of the present invention, all the cell stacks 1a constituting the bundle 20a supply a fuel gas that is a reaction gas to the gas flow path 12 provided in the porous support 11. It is fixed to the manifold 21. Therefore, one end side of the cell stack 1a needs to secure a joint portion to be joined to the gas manifold 21. Therefore, as shown in FIGS. 5 (a) and 5 (b), the fuel cell 13 (current collecting fuel electrode layer 13d) located on the most end side on the front and back surfaces of the porous support 11 is formed of the porous support. 11 is preferably arranged with a distance b from one end side.
Here, from the viewpoint of ease of production, the front and back surfaces of the porous support 11 are arranged on the surface of the porous support 11 excluding the fuel cell 10 and the fuel cell 13 positioned on the other end side. The current collecting fuel electrode layer 13d constituting one of the fuel cells 13 and the current collecting fuel electrode layer 13d in one of the fuel cells 13 arranged on the back surface of the porous support 11 On the front and back surfaces, the ends along the longitudinal direction of the porous support 11 can be arranged at the same position.
In this case, the fuel cell 13 constituting the cell stack 1a has the same size, and the current collecting fuel electrode layer 13d constituting the plurality of fuel cells 13 arranged on the surface side of the porous support 11 and The current collecting fuel electrode layer 10d constituting the fuel battery cell 10 and the current collecting fuel electrode layer 13d constituting the plurality of fuel battery cells 13 arranged on the back side of the porous support 11 are shown in FIG. And as shown to (b), it is preferable to arrange | position with the respectively same space | interval x. In such a case, it is arranged on the back side corresponding to the T-shaped inner electrode layer and the end along the longitudinal direction of the T-shaped current collecting fuel electrode layer 10d on the front surface side together with the interval b. The end along the longitudinal direction of the current collecting fuel electrode layer 10d in the fuel battery cell 13 is arranged at the same position with respect to the longitudinal direction.
Further, since the fuel gas discharged from the fuel gas discharge port and the oxygen-containing gas are mixed and combusted on the other end side of the cell stack 1a, the influence of the combustion heat is suppressed and the outside of the cell stack 1a is suppressed. In order to prevent damage to the fuel cell 10 or the like due to the reaction gas (oxygen-containing gas) flowing through the fuel gas discharge port flowing into the gas flow path 12, the current collecting fuel electrode layer 10 d has a structure shown in FIGS. As shown to b), it is preferable to arrange | position with the space | interval a away from the other end of the porous support body 11. FIG.

間隔bは、セルスタック1aのガスマニホールドに固定するとともに、燃料電池セル13および燃料電池セル10を多孔質支持体11に多く配置する観点から、多孔質支持体11の長手方向の長さ(S)に対して0.05〜0.2倍の長さであるのがよい。
間隔aは、他端側に配置される燃料電池セル10の破損抑制と、燃料電池セル13および燃料電池セル10を多孔質支持体11に多く配置する観点から、多孔質支持体11の長手方向の長さ(S)に対して0.05〜0.2倍の長さであるのがよい。
間隔xは、隣接する燃料電池セル間のショート等を防止するとともに、燃料電池セル13および燃料電池セル10を多孔質支持体11に多く配置する観点から、多孔質支持体11の長手方向の長さ(S)に対して0.002〜0.02倍の長さであるのがよい。
燃料電池セル13を構成する集電燃料極層13dの長さB(図5(a)および(b)参照)は、発電性能の観点から、多孔質支持体11の長手方向の長さ(S)に対して0.02〜0.1倍の長さであるのが好ましく、この場合、燃料電池セル13の配置個数は4〜24枚となる。
The interval b is fixed to the gas manifold of the cell stack 1a, and from the viewpoint of arranging a large number of fuel cells 13 and fuel cells 10 on the porous support 11, the length in the longitudinal direction of the porous support 11 (S ) To 0.05 to 0.2 times the length.
The distance a is determined in the longitudinal direction of the porous support 11 from the viewpoint of suppressing damage to the fuel battery cell 10 disposed on the other end side and disposing many fuel cells 13 and 10 on the porous support 11. The length (S) is preferably 0.05 to 0.2 times the length.
The distance x is a length in the longitudinal direction of the porous support 11 from the viewpoint of preventing a short circuit between adjacent fuel cells and arranging a large number of fuel cells 13 and fuel cells 10 on the porous support 11. The length should be 0.002 to 0.02 times the length (S).
The length B (see FIGS. 5A and 5B) of the current collecting fuel electrode layer 13d constituting the fuel battery cell 13 is the length in the longitudinal direction of the porous support 11 (S) from the viewpoint of power generation performance. ) Is preferably 0.02 to 0.1 times as long as this. In this case, the number of arranged fuel cells 13 is 4 to 24.

燃料電池セル10を構成する集電燃料極層10dの長さ(A)(図3および図5(a)参照)は、表面側に燃料電池セル13を表面側にn個配置する場合、以下の数式となる。
(A)=(S)−(a+b)―n(B+x)
上記式より長さ(A)は、多孔質支持体の長手方向の長さ(S)に依存してほぼ一定の範囲に定まるとともに、燃料電池セル13を構成する集電燃料極層13dの長さ(B)(図3、図5(a)および(b)参照)との間で(A)>(B)の関係が成立する。
The length (A) (see FIGS. 3 and 5A) of the current collecting fuel electrode layer 10d constituting the fuel battery cell 10 is as follows when n fuel battery cells 13 are arranged on the surface side. This is the formula.
(A) = (S)-(a + b) -n (B + x)
From the above formula, the length (A) is determined in a substantially constant range depending on the length (S) in the longitudinal direction of the porous support, and the length of the current collecting fuel electrode layer 13d constituting the fuel cell 13 is determined. The relationship of (A)> (B) is established with (B) (see FIGS. 3, 5A and 5B).

長手方向における折り返し部の長さ(D)(図3および図5(b)参照)は、多孔質支持体11の表面側の最も他端側に位置する燃料電池セル10を構成する集電燃料極層10dの長さ(A)、および裏面側で折り返し部に隣接する燃料電池セル13を構成する集電燃料極層13dの長さ(B)との間で(D)<(A−B)の関係を有することが好ましい。
(D)≧(A−B)であると、裏面側における最も他端側に位置する燃料電池セル13における集電燃料極層13dおよび集電燃料極層10d同士が重なり合う。
そのため、該重なり合った部分に製造過程でクラックが生じやすくなるだけでなく、燃料電池セル13の発電性能が低くなってしまうおそれがある。すなわち、表面側の活性燃料極層10aで発生した電子は、裏面側の最も他端側に位置する燃料電池セル13を構成する集電燃料極層13d上のインターコネクタ17aに到達するまでに、表面側の集電燃料層10dを介して裏面側の集電燃料層10dへ移動し、ここで、インターコネクタ12aへ移動する経路と、表面側の集電燃料層10dを介して裏面の集電燃料層10dへ移動し、集電燃料極層13dへ移動する経路の2通りの経路ができる。
インターコネクタ12aへ移動する前者の経路では、電子は、その後セル接続材17bを介して空気極13cで後述する式(i)の反応により酸素イオンを生成させ、該酸素イオンは固体電解質13cを介して活性燃料極層13aへ移動し、後述する式(ii)の反応により電子を生成させ、該電子は、集電燃料極層13dを介してインターコネクタ17aへ移動する。
集電燃料極層13dへ移動する後者の経路では、電子は、その後、集電燃料極層13dを介してインターコネクタ17aへ移動する。
そのため、表面側の活性燃料極層10aで発生した電子は、裏面側の最も他端側に位置する燃料電池セル13を構成する集電燃料極層13d上のインターコネクタ17aに到達するまでに、前者の経路のみではないため、裏面側おける最も他端側に位置する燃料電池セル13の発電性能が低くなってしまうと考えられる。
The length (D) of the folded portion in the longitudinal direction (see FIGS. 3 and 5B) is a current collecting fuel constituting the fuel cell 10 located on the most other end side on the surface side of the porous support 11 Between the length (A) of the electrode layer 10d and the length (B) of the current collecting fuel electrode layer 13d constituting the fuel cell 13 adjacent to the folded portion on the back surface side (D) <(AB) ).
When (D) ≧ (AB), the current collecting fuel electrode layer 13d and the current collecting fuel electrode layer 10d in the fuel cell 13 located on the most other end side on the back surface side overlap each other.
For this reason, not only the overlapping portion is easily cracked during the manufacturing process, but also the power generation performance of the fuel cell 13 may be lowered. That is, electrons generated in the active fuel electrode layer 10a on the front surface side reach the interconnector 17a on the current collecting fuel electrode layer 13d constituting the fuel cell 13 located on the other end side on the back surface side. It moves to the current collecting fuel layer 10d on the rear surface side through the current collecting fuel layer 10d on the front surface side. Here, the path to move to the interconnector 12a and the current collecting on the rear surface through the current collecting fuel layer 10d on the front surface side. There are two types of paths: a path moving to the fuel layer 10d and a path moving to the current collecting fuel electrode layer 13d.
In the former path of movement to the interconnector 12a, the electrons then generate oxygen ions by the reaction of the formula (i) described later at the air electrode 13c via the cell connecting material 17b, and the oxygen ions pass through the solid electrolyte 13c. Then, it moves to the active fuel electrode layer 13a and generates electrons by the reaction of the formula (ii) described later, and the electrons move to the interconnector 17a through the current collecting fuel electrode layer 13d.
In the latter path of movement to the current collecting fuel electrode layer 13d, the electrons then move to the interconnector 17a via the current collecting fuel electrode layer 13d.
Therefore, the electrons generated in the active fuel electrode layer 10a on the front surface side reach the interconnector 17a on the current collecting fuel electrode layer 13d constituting the fuel cell 13 located on the most other end side on the back surface side. Since it is not only the former route, it is considered that the power generation performance of the fuel cell 13 located on the other end side on the back surface side is lowered.

折り返し部の長さ(D)と、間隔{A−(D+B)}(以下、Cという場合がある。)との関係は、C≦(1/2)Bの関係を有するのが好ましい。
長さ(A)は、上述したように、多孔質支持体11の長手方向の長さ(S)、長さ(S)に依存する間隔a、b、xおよびBの長さによって、ほぼ一定の範囲に定まる。
そのため、C>(1/2)Bであると、折り返し部の長さ(D)を短くする必要があり、このような関係性を有するセルスタックを製造すると、得られるセルスタックに反り等の変形が発生するおそれや、インターコネクタ12aの体積が小さくなり、該インターコネクタ12aに流れ込む電流の電流密度が増加し、それに伴い抵抗が増大するなど、発電に好ましくない影響がでる場合がある。
The relationship between the length (D) of the folded portion and the interval {A− (D + B)} (hereinafter sometimes referred to as C) preferably has a relationship of C ≦ (1/2) B.
As described above, the length (A) is substantially constant depending on the length (S) in the longitudinal direction of the porous support 11 and the lengths of the intervals a, b, x, and B depending on the length (S). The range is determined.
Therefore, when C> (1/2) B, it is necessary to shorten the length (D) of the folded portion. When a cell stack having such a relationship is manufactured, the obtained cell stack is warped. There is a possibility that deformation may occur, or the volume of the interconnector 12a is reduced, the current density of the current flowing into the interconnector 12a is increased, and the resistance is increased accordingly.

各隣接する燃料電池セル10および13の接続方法について説明する。
多孔質支持体11の表裏面における隣接する燃料電池セル13における空気極13cおよびインターコネクタ17a並びに燃料電池セル10における空気極10cおよびインターコネクタ12aは、セル接続材17bにより電気的に直列に接続される(図3参照)。
A method for connecting the adjacent fuel cells 10 and 13 will be described.
The air electrode 13c and the interconnector 17a in the adjacent fuel cells 13 on the front and back surfaces of the porous support 11 and the air electrode 10c and the interconnector 12a in the fuel cell 10 are electrically connected in series by the cell connecting material 17b. (See FIG. 3).

多孔質支持体11は多孔質であり、さらにその内部には、内径の小さな複数のガス流路12が、長手方向に延びるようにして貫通して設けられている。ガス流路12の数は、発電性能および構造強度の点から、例えば3〜20個が好ましく、6〜17個であるのがより好ましい。このように、多孔質支持体11の内部にガス流路12を複数形成することにより、多孔質支持体11の内部に大きなガス流路を1本形成する場合に比べて、多孔質支持体11を扁平板状とすることができ、セルスタック1aの体積当たりの燃料電池セル13の面積を増加し発電量を大きくすることができる。よって、必要とする発電量を得るためのセルスタック1aの本数を減らすことができる。   The porous support 11 is porous, and a plurality of gas flow paths 12 having a small inner diameter are provided therethrough so as to extend in the longitudinal direction. The number of gas flow paths 12 is preferably 3 to 20, for example, and more preferably 6 to 17, from the viewpoint of power generation performance and structural strength. In this way, by forming a plurality of gas flow paths 12 inside the porous support 11, the porous support 11 is compared with the case where one large gas flow path is formed inside the porous support 11. Can be made into a flat plate shape, and the area of the fuel cell 13 per volume of the cell stack 1a can be increased to increase the amount of power generation. Therefore, the number of cell stacks 1a for obtaining the required power generation amount can be reduced.

このガス流路12内に水素を含む燃料ガスを流し、かつ空気極層10cおよび13cを空気等の酸素を含む酸素含有ガスに曝すことにより、活性燃料極層10a、13aおよび空気極層10c、13c間で下記式(i)および(ii)に示す電極反応が生じ、両極間に電位差が発生し、発電するようになっている。   By flowing a fuel gas containing hydrogen into the gas flow path 12 and exposing the air electrode layers 10c and 13c to an oxygen-containing gas containing oxygen such as air, the active fuel electrode layers 10a and 13a and the air electrode layer 10c, The electrode reactions shown in the following formulas (i) and (ii) occur between 13c, and a potential difference is generated between the two electrodes to generate power.

Figure 0005437169
Figure 0005437169

以下、セルスタック1aを構成する各部材の材質を詳しく説明する。
(多孔質支持体11)
本発明に係る多孔質支持体11は、Mg酸化物(MgO)と、Ni若しくはNi酸化物(NiO)と、希土類元素酸化物とから形成されている。なお、希土類元素酸化物を構成する希土類元素としては、Y、La、Yb、Tm、Er、Ho、Dy、Gd、Sm、Prなどを例示することができ、希土類元素酸化物としては、例えばY23やYb23等が挙げられ、特にY23が好ましい。
Hereinafter, the material of each member constituting the cell stack 1a will be described in detail.
(Porous support 11)
The porous support 11 according to the present invention is made of Mg oxide (MgO), Ni or Ni oxide (NiO), and a rare earth element oxide. Examples of rare earth elements constituting rare earth element oxides include Y, La, Yb, Tm, Er, Ho, Dy, Gd, Sm, and Pr. Examples of rare earth element oxides include Y Examples thereof include 2 O 3 and Yb 2 O 3 , and Y 2 O 3 is particularly preferable.

MgOは70〜80体積%、希土類元素酸化物は10〜20体積%、NiあるいはNiO(NiOは、発電時には、通常、水素ガスにより還元されてNiとして存在する)は、NiO換算で10〜25体積%、特に15〜20体積%の範囲で多孔質支持体11中に含有し、総量として100体積%となるように含有されているのがよい。   MgO is 70 to 80% by volume, rare earth element oxide is 10 to 20% by volume, Ni or NiO (NiO is usually reduced by hydrogen gas and present as Ni during power generation) is 10 to 25 in terms of NiO. It is good to contain it in the porous support body 11 in the range of volume%, especially 15-20 volume%, and to be 100 volume% as a total amount.

多孔質支持体11は、燃料電池セル10、13間の電気的ショートを防ぐために電気絶縁性であることが必要であり、通常、10Ω・cm以上の抵抗率を有することが望ましい。Ni等の含量が前記範囲を超えると、電気抵抗値が低下し易い。   The porous support 11 needs to be electrically insulative in order to prevent an electrical short circuit between the fuel cells 10 and 13, and normally has a resistivity of 10 Ω · cm or more. When the content of Ni or the like exceeds the above range, the electric resistance value tends to decrease.

なお、多孔質支持体11は、ガス流路12内の燃料ガスを活性燃料極層13aの表面まで導入可能でなければならず、このため、多孔質であることが必要である。一般に、その開気孔率は25%以上、特に30〜40%の範囲にあるのがよい。   Note that the porous support 11 must be able to introduce the fuel gas in the gas flow path 12 to the surface of the active fuel electrode layer 13a, and therefore needs to be porous. In general, the open porosity should be 25% or more, especially in the range of 30-40%.

(燃料極層)
燃料極層は、前記式(ii)の電極反応を生じさせるものであり、本実施形態においては、固体電解質層10b、13b側の活性燃料極層10a、13aと、多孔質支持体11側の集電燃料極層10d、13dとの二層構造に形成されている。なお、燃料極層は、必ずしも活性燃料極層10a、13aと集電燃料極層10d、13dとの2層より形成する必要はなく、1層のみから形成することもできる。
(Fuel electrode layer)
The fuel electrode layer causes an electrode reaction of the above formula (ii). In the present embodiment, the active fuel electrode layers 10a and 13a on the solid electrolyte layers 10b and 13b side and the porous support 11 side side are provided. The current collector fuel electrode layers 10d and 13d are formed in a two-layer structure. The fuel electrode layer is not necessarily formed from two layers of the active fuel electrode layers 10a and 13a and the current collecting fuel electrode layers 10d and 13d, and can be formed from only one layer.

<活性燃料極層10a、13a>
固体電解質層10b、13b側の活性燃料極層10a、13aは、それ自体公知の多孔質の導電性セラミックスから形成される。例えば、希土類元素が固溶しているZrO2(安定化ジルコニア)と、Niおよび/又はNiO(以下、Ni等と呼ぶ)とからなる。この希土類元素が固溶した安定化ジルコニアとしては、後述する固体電解質層10b、13bに使用されているものと同様のものを用いるのがよい。
<Active fuel electrode layer 10a, 13a>
The active fuel electrode layers 10a and 13a on the side of the solid electrolyte layers 10b and 13b are formed of porous conductive ceramics known per se. For example, it is composed of ZrO 2 (stabilized zirconia) in which a rare earth element is dissolved, and Ni and / or NiO (hereinafter referred to as Ni or the like). As the stabilized zirconia in which the rare earth element is dissolved, the same one used for the solid electrolyte layers 10b and 13b described later is preferably used.

活性燃料極層10a、13a中の安定化ジルコニア含量は、35〜65体積%の範囲にあることが好ましく、またNi等の含量は、良好な発電性能を発揮させるため、NiO換算で65〜35体積%の範囲にあるのがよい。
さらに活性燃料極層10a、13aの開気孔率は、15%以上、特に20〜40%の範囲にあるのがよい。
The stabilized zirconia content in the active fuel electrode layers 10a and 13a is preferably in the range of 35 to 65% by volume, and the content of Ni or the like is 65 to 35 in terms of NiO in order to exhibit good power generation performance. It may be in the range of volume%.
Further, the open porosity of the active fuel electrode layers 10a and 13a is preferably 15% or more, particularly preferably in the range of 20 to 40%.

また、固体電解質層10b、13bとの熱膨張差に起因して発生する熱応力を吸収し、活性燃料極層10a、13aの割れや剥離などを防止するという点から、活性燃料極層10a、13aの厚みは、5〜30μmの範囲にあることが望ましい。   Further, the active fuel electrode layer 10a, 10a, 13a, and the active fuel electrode layer 10a, from which the thermal stress generated due to the difference in thermal expansion from the solid electrolyte layers 10b, 13b is absorbed and the active fuel electrode layers 10a, 13a are prevented from cracking or peeling. The thickness of 13a is desirably in the range of 5 to 30 μm.

<集電燃料極層10d、13d>
燃料極層のうち、多孔質支持体11側の集電燃料極層10d、13dは、多孔質支持体11と同様、Ni若しくはNi酸化物と、希土類元素酸化物との混合体より形成することが好ましい。
<Current collecting fuel electrode layer 10d, 13d>
Of the fuel electrode layer, the current collecting fuel electrode layers 10d and 13d on the porous support 11 side are formed of Ni or a mixture of Ni oxide and rare earth element oxide, like the porous support 11. Is preferred.

Ni或いはNi酸化物(NiOは、発電時には、通常、水素ガスにより還元されてNiとして存在する)は、NiO換算で30〜60体積%の範囲で希土類元素酸化物中に含有されているのがよい。集電燃料極層10d、13dは、電流の流れを損なわないように、導電性であることが必要であり、通常、400S/cm以上の導電率を有していることが望ましい。良好な電気伝導度を有するという点から、Ni等の含量は30体積%以上が望ましい。   Ni or Ni oxide (NiO is usually reduced by hydrogen gas and present as Ni during power generation) is contained in the rare earth element oxide in a range of 30 to 60% by volume in terms of NiO. Good. The current collecting fuel electrode layers 10d and 13d are required to be conductive so as not to impair the flow of current, and it is generally desirable that they have a conductivity of 400 S / cm or more. From the viewpoint of having good electrical conductivity, the content of Ni or the like is desirably 30% by volume or more.

また、この集電燃料極層10d、13dの厚みは、電気伝導度を向上するという点から、80〜200μmであることが望ましい。   The thickness of the current collecting fuel electrode layers 10d and 13d is preferably 80 to 200 μm from the viewpoint of improving electric conductivity.

以上のように、燃料極層を固体電解質層10b、13b側の活性燃料極層10a、13aと、多孔質支持体11側の集電燃料極層10d、13dとの二層とした構造であれば、多孔質支持体11側の集電燃料極層10d、13dのNiO換算でのNi量或いはNiO量を30〜60体積%の範囲内で調整することにより、セルスタック1aの作製時、加熱時、冷却時において両者の熱膨張差に起因して発生する熱応力を小さくすることができるため、燃料極層の割れや剥離などを抑制することができる。このため、燃料ガス(水素ガス)を流して発電を行う場合においても、多孔質支持体11との熱膨張係数の整合性は安定に維持され、熱膨張差による割れを有効に回避することができる。   As described above, the fuel electrode layer may have a structure in which the active fuel electrode layers 10a and 13a on the solid electrolyte layers 10b and 13b side and the current collecting fuel electrode layers 10d and 13d on the porous support 11 side have two layers. For example, by adjusting the Ni amount or NiO amount in terms of NiO of the current collecting fuel electrode layers 10d and 13d on the porous support 11 side within a range of 30 to 60% by volume, heating is performed when the cell stack 1a is manufactured. Since the thermal stress generated due to the difference in thermal expansion between the two during cooling can be reduced, cracking or peeling of the fuel electrode layer can be suppressed. For this reason, even when fuel gas (hydrogen gas) is supplied to generate power, the consistency of the thermal expansion coefficient with the porous support 11 is maintained stably, and cracks due to thermal expansion differences can be effectively avoided. it can.

(固体電解質層10b、13b)
固体電解質層10b、13bは、希土類またはその酸化物を固溶させたZrO2からなる安定化ZrO2からなる緻密質なセラミックスで構成されている。
ここで、固溶させる希土類元素またはその酸化物としては、例えばSc、Y、La、Ce、Pr、Nd、Pm、Sm、Eu、Gd、Tb、Dy、Ho、Er、Tm、Yb、Luなど、または、これらの酸化物などが挙げられ、好ましくは、Y、Yb、または、これらの酸化物が挙げられる。また、固体電解質層10b、13bとして、8モル%のYが固溶している安定化ZrO2(8mol% Yttoria Stabilized Zirconia、以下、「8YSZ」という。)と熱膨張係数がほぼ等しいランタンガレート系(LaGaO3系)固体電解質層を用いることもできる。また、固体電解質層10b、13bは、例えば、厚さが10〜100μmであり、例えば、相対密度(アルキメデス法による)が93%以上、好ましくは、95%以上の範囲に設定される。このような固体電解質層10b、13bは、電極間の電子の橋渡しをする電解質としての機能を有すると同時に、燃料ガスまたは酸素含有ガスのリーク(ガス透過)を防止するためにガス遮断性を有している。
(Solid electrolyte layers 10b and 13b)
The solid electrolyte layer 10b, 13b is composed of a dense ceramic made of stabilized ZrO 2 composed of ZrO 2 which was a solid solution of rare earth or an oxide thereof.
Here, as rare earth elements to be dissolved or oxides thereof, for example, Sc, Y, La, Ce, Pr, Nd, Pm, Sm, Eu, Gd, Tb, Dy, Ho, Er, Tm, Yb, Lu, etc. Or oxides thereof, and the like, preferably Y, Yb, or oxides thereof. Further, as the solid electrolyte layers 10b and 13b, a lanthanum gallate system having a thermal expansion coefficient substantially equal to that of stabilized ZrO 2 (8 mol% Yttoria Stabilized Zirconia, hereinafter referred to as “8YSZ”) in which 8 mol% of Y is dissolved. A (LaGaO 3 -based) solid electrolyte layer can also be used. The solid electrolyte layers 10b and 13b have a thickness of 10 to 100 μm, for example, and have a relative density (according to Archimedes method) of 93% or more, preferably 95% or more. Such solid electrolyte layers 10b and 13b have a function as an electrolyte for bridging electrons between the electrodes, and at the same time have a gas barrier property to prevent leakage of fuel gas or oxygen-containing gas (gas permeation). doing.

(空気極層10c、13c)
空気極層10c、13cは、導電性セラミックスから形成されている。導電性セラミックスとしては、例えば、ABO3型のペロブスカイト型酸化物が挙げられ、このようなペロブスカイト型酸化物としては、例えば、遷移金属型ペロブスカイト型酸化物、好ましくは、LaMnO3系酸化物、LaFeO3系酸化物、LaCoO3系酸化物など、特にAサイトにLaを有する遷移金属型ペロブスカイト型酸化物を挙げることができる。さらに好ましくは、600〜1000℃程度の比較的低温での電気伝導性が高いという観点から、LaCoO3系酸化物が挙げられる。
前記したペロブスカイト型酸化物において、AサイトにLaおよびSrが共存してもよく、また、BサイトにFe、CoおよびMnが共存してもよい。
このような空気極層10c、13cは、前記した式(i)の電極反応を生ずることができる。
空気極層10c、13cの開気孔率は、例えば、20%以上、好ましくは、30〜50%の範囲に設定される。開気孔率が前記した範囲内にあれば、空気極層10c、13cが良好なガス透過性を有することができる。
空気極層10c、13cの厚さは、例えば、30〜100μmの範囲に設定される。前記した範囲内にあれば、空気極層10c、13cが良好な発電性能を有することができる。
(Air electrode layer 10c, 13c)
The air electrode layers 10c and 13c are made of conductive ceramics. Examples of the conductive ceramics include ABO 3 type perovskite type oxides. Examples of such perovskite type oxides include transition metal type perovskite type oxides, preferably LaMnO 3 type oxides, LaFeO. 3 based oxide, such as LaCoO 3 -based oxide, in particular can be mentioned transition metal type perovskite oxide having La at the a site. More preferably, from the viewpoint of high electrical conductivity at a relatively low temperature of about 600 to 1000 ° C., a LaCoO 3 oxide is used.
In the perovskite oxide described above, La and Sr may coexist at the A site, and Fe, Co, and Mn may coexist at the B site.
Such air electrode layers 10c and 13c can cause the electrode reaction of the above-described formula (i).
The open porosity of the air electrode layers 10c and 13c is set to, for example, 20% or more, preferably 30 to 50%. If the open porosity is in the above-described range, the air electrode layers 10c and 13c can have good gas permeability.
The thickness of the air electrode layers 10c and 13c is set in the range of 30 to 100 μm, for example. If it exists in an above-described range, the air electrode layers 10c and 13c can have favorable electric power generation performance.

(セル間接続部材17)
隣接する燃料電池セル13同士を電気的に直列に接続するために使用されるセル間接続部材17は、一方の燃料電池セル10、13の集電燃料極層10d、13dと隣接する他方の燃料電池セル10、13の空気極層10c、13cとを電気的に接続するものであり、インターコネクタ12a、17aとセル接続材17bとから構成され、これらは電気的に接続されている。
(Cell connecting member 17)
The inter-cell connecting member 17 used for electrically connecting adjacent fuel cells 13 in series is the other fuel adjacent to the current collecting fuel electrode layers 10d, 13d of one fuel cell 10, 13. The battery cells 10 and 13 are electrically connected to the air electrode layers 10c and 13c, and are composed of interconnectors 12a and 17a and a cell connecting material 17b, which are electrically connected.

<インターコネクタ12a、17a>
インターコネクタ12a、17aは導電性セラミックスから形成されるが、燃料ガス(水素ガス)及び空気等の酸素含有ガスと接触するため、耐還元性、耐酸化性を有していることが必要である。このため、かかる導電性セラミックスとしては、一般に、ランタンクロマイト系のペロブスカイト型酸化物(LaCrO3系酸化物)が使用される。また、多孔質支持体11内のガス流路12を通る燃料ガスと空気極層10c、13cの外部を通る空気等の酸素含有ガスとのリークを防止するため、かかる導電性セラミックスは緻密質でなければならず、例えば93%以上、特に95%以上の相対密度(アルキメデス法)を有していることが好適である。なお、インターコネクタ12a、17aの端面と、固体電解質層10b、13bの端面との間には、適当な接合層(例えばY23)を介在させることにより、シール性を向上させることもできる。
また、インターコネクタ12a、17aとしては、金属層と、ガラスの入った金属ガラス層との二層構造としてもよい。金属層は、例えば、AgとNiの合金からなり、金属ガラス層は、Agとガラスからなる。金属ガラス層により、多孔質支持体11内のガス流路12を通る燃料ガスのセルスタックの外側へのリーク、および空気極層10c、13cの外部を通る酸素含有ガスのセルスタックの内側へのリークを有効に防止することができる。
<Interconnectors 12a, 17a>
The interconnectors 12a and 17a are made of conductive ceramics, but are in contact with an oxygen-containing gas such as fuel gas (hydrogen gas) and air, and therefore must have reduction resistance and oxidation resistance. . For this reason, lanthanum chromite perovskite oxides (LaCrO 3 oxides) are generally used as the conductive ceramics. Further, in order to prevent leakage of fuel gas passing through the gas flow path 12 in the porous support 11 and oxygen-containing gas such as air passing outside the air electrode layers 10c and 13c, such conductive ceramics are dense. For example, it is preferable to have a relative density (Archimedes method) of 93% or more, particularly 95% or more. In addition, a sealing property can also be improved by interposing an appropriate bonding layer (for example, Y 2 O 3 ) between the end faces of the interconnectors 12a and 17a and the end faces of the solid electrolyte layers 10b and 13b. .
The interconnectors 12a and 17a may have a two-layer structure of a metal layer and a metal glass layer containing glass. The metal layer is made of, for example, an alloy of Ag and Ni, and the metal glass layer is made of Ag and glass. The metallic glass layer leaks fuel gas through the gas flow path 12 in the porous support 11 to the outside of the cell stack, and oxygen-containing gas to the inside of the cell stack through the outside of the air electrode layers 10c and 13c. Leakage can be effectively prevented.

<セル接続材17b>
一方、セル接続材17bは多孔質とされている。セル接続材17bとしては、LaCoO3系等の導電性セラミック(例えば空気極層10c、13cの材料)、Ag−Pd等の貴金属から構成された多孔質とすることができる。セル接続材17bの材料の空気極層10c、13cへの塗布量が少ない場合にはセル接続材17bの材料が空気極層10c、13cの気孔中に浸入し、層としては形成されない。特に、Ag−Pd等の貴金属はコスト低減のため塗布量が少ないため、空気極層10c、13cは、空気極層材料とAg−Pd等の集電材料が混在して構成され、セル接続材17bは形成されない。一方、LaCoO3系等の導電性セラミックは、塗布量が多く、この場合には空気極層10c、13c上にセル接続材17bが形成される。なお、空気極層10c、13cがセル接続材17bを兼ねるものとしてもよい。この場合、一方の燃料電池セル10、13の集電燃料極層10d、13d上に設けられたインターコネクタ12a、17aに隣接する他方の燃料電池セル10、13の空気極層10c、13cが接続されることで、隣り合う燃料電池セル10、13を電気的に直列に接続することができる。
さらに、空気極層10c、13cとインターコネクタ12a、17aとが電気的に接続されている場合であっても、空気極層10c、13c上にセル接続材17bを設けることもできる。この場合、一方の燃料電池セル10、13内を流れる電流を、効率よく他方の燃料電池セル10、13に供給することができる。
<Cell connecting material 17b>
On the other hand, the cell connecting material 17b is porous. The cell connecting material 17b may be a porous material composed of a conductive ceramic such as LaCoO 3 (for example, a material of the air electrode layers 10c and 13c), or a noble metal such as Ag—Pd. When the amount of the cell connection material 17b applied to the air electrode layers 10c and 13c is small, the material of the cell connection material 17b penetrates into the pores of the air electrode layers 10c and 13c and is not formed as a layer. In particular, since noble metals such as Ag-Pd have a small coating amount for cost reduction, the air electrode layers 10c and 13c are composed of a mixture of an air electrode layer material and a current collecting material such as Ag-Pd. 17b is not formed. On the other hand, a conductive ceramic such as LaCoO 3 is applied in a large amount, and in this case, the cell connecting material 17b is formed on the air electrode layers 10c and 13c. The air electrode layers 10c and 13c may also serve as the cell connection material 17b. In this case, the air electrode layers 10c and 13c of the other fuel cell 10 and 13 adjacent to the interconnectors 12a and 17a provided on the current collecting fuel electrode layers 10d and 13d of the one fuel cell 10 and 13 are connected. By doing so, the adjacent fuel cells 10 and 13 can be electrically connected in series.
Furthermore, even if the air electrode layers 10c and 13c and the interconnectors 12a and 17a are electrically connected, the cell connecting material 17b can be provided on the air electrode layers 10c and 13c. In this case, the current flowing in one fuel cell 10, 13 can be efficiently supplied to the other fuel cell 10, 13.

図6(a)は、本発明の他の実施形態にかかるセルスタック1cにおける多孔質支持体31上に、集電燃料極層33d、活性燃料極層33aおよびインターコネクタ37a、インターコネクタ32a、集電燃料極層30dを積層した多孔質支持体31の表面を示す図であり、図6(b)は、その裏面を示す図である。図7は本発明の他の実施形態にかかるセルスタック1cの断面図である。なお、燃料電池セルの各構成については、上述のとおりである。
セルスタック1cにおいて、T字状の集電燃料極層30dを備える燃料電池セル30および、多孔質支持体31の長手方向においてT字状の集電燃料極層30dを備える燃料電池セル30と最も遠い位置に位置する燃料電池セル33(図6においては、裏面側における最も一端側に位置する燃料電池セル33に該当する)を除く、他の燃料電池セル33において、集電燃料極層33d上に積層されるインターコネクタ37aが、多孔質支持体31の長手方向において、表裏面が同じ位置となるように、各燃料電池セル33が配置されている。それにより、セルスタック1cを用いてバンドルを形成した場合に(バンドルについては後に詳述する)、隣接するセルスタック1c間の電気的接続を容易に行なうことができる。
なお、燃料電池セル30は、多孔質支持体31の表面側の最も他端側に配置され、多孔質支持体31の裏面側に折り返された集電燃料極層30dの両手部と、多孔質支持体31の裏面側の最も他端側に配置された燃料電池セル33とが電気的に接続されるように配置される。
FIG. 6A shows a current collecting fuel electrode layer 33d, an active fuel electrode layer 33a, an interconnector 37a, an interconnector 32a, a collector on a porous support 31 in a cell stack 1c according to another embodiment of the present invention. It is a figure which shows the surface of the porous support body 31 which laminated | stacked the electrofuel electrode layer 30d, and FIG.6 (b) is a figure which shows the back surface. FIG. 7 is a cross-sectional view of a cell stack 1c according to another embodiment of the present invention. In addition, about each structure of a fuel cell, it is as above-mentioned.
In the cell stack 1c, the fuel cell 30 including the T-shaped current collecting fuel electrode layer 30d and the fuel cell 30 including the T-shaped current collecting fuel electrode layer 30d in the longitudinal direction of the porous support 31 are the most. In the other fuel battery cells 33 except the fuel battery cell 33 located at a distant position (corresponding to the fuel battery cell 33 located at the most end side on the back surface side in FIG. 6), on the current collecting fuel electrode layer 33d. The fuel cells 33 are arranged so that the interconnector 37 a stacked on the front and back surfaces of the interconnector 37 a are in the same position in the longitudinal direction of the porous support 31. Thereby, when a bundle is formed using the cell stack 1c (the bundle will be described in detail later), the electrical connection between the adjacent cell stacks 1c can be easily performed.
The fuel cell 30 is disposed on the most other end side on the front surface side of the porous support 31, and both hands of the current collecting fuel electrode layer 30 d folded back on the back surface side of the porous support 31, It arrange | positions so that the fuel cell 33 arrange | positioned at the other end side of the back surface side of the support body 31 may be electrically connected.

また、各燃料電池セル33における内側電極層は、多孔質支持体31上に積層された第1の内側電極層である集電燃料極層33dと集電燃料極層33dの上面に積層された第2の内側電極層である活性燃料極層33cとからなり、図6(a)に示すように、多孔質支持体31の表面に配置された燃料電池セル33における集電燃料極層33dの上面の一端側に活性燃料極層33c、他端側にインターコネクタ37aが配置され、図6(b)に示すように、多孔質支持体31の裏面に配置された燃料電池セル33における集電燃料極層33dの上面の一端側にインターコネクタ37a、他端側に活性燃料極層33aが配置されており、各燃料電池セル33は、上述のセルスタック1aと同様に、集電燃料極層33d、活性燃料極層33aおよびインターコネクタ37aの積層構造を一組とした場合に、発電性能の観点から、これら一組の各層における長手方向および多孔質支持体31の幅方向の寸法および積層構造の配置はすべて同一であるのが好ましい。
さらに、効率的に発電させる観点から、上記一組に積層される空気極層33cは、活性燃料極層33aと長手方向および幅方向の寸法が同一であり、活性燃料極層33aに対応する固体電解質層33b上に積層されるのが好ましい。
Further, the inner electrode layer in each fuel cell 33 was laminated on the upper surfaces of the current collecting fuel electrode layer 33d and the current collecting fuel electrode layer 33d, which are the first inner electrode layers laminated on the porous support 31. The active fuel electrode layer 33c, which is the second inner electrode layer, and as shown in FIG. 6A, the current collector fuel electrode layer 33d of the fuel cell 33 disposed on the surface of the porous support 31 is formed. An active fuel electrode layer 33c is disposed on one end of the upper surface, and an interconnector 37a is disposed on the other end. As shown in FIG. 6B, current collection in the fuel cell 33 disposed on the back surface of the porous support 31 is performed. An interconnector 37a is disposed on one end side of the upper surface of the fuel electrode layer 33d, and an active fuel electrode layer 33a is disposed on the other end side. Each fuel cell 33 has a current collecting fuel electrode layer in the same manner as the cell stack 1a described above. 33d, active fuel electrode layer 33a and When the laminated structure of the interconnector connector 37a is a set, from the viewpoint of power generation performance, the dimensions in the longitudinal direction and the width direction of the porous support 31 and the arrangement of the laminated structure are all the same in each layer of the set. Is preferred.
Furthermore, from the viewpoint of efficient power generation, the air electrode layer 33c stacked in the set has the same dimensions in the longitudinal direction and the width direction as the active fuel electrode layer 33a, and is a solid corresponding to the active fuel electrode layer 33a. It is preferably laminated on the electrolyte layer 33b.

セルスタック1cにおいても、多孔質支持体31の表面の最も他端側に配置された燃料電池セル30を構成する集電燃料極層30dの両手部は、多孔質支持体31の左右両側部で折り返され、折り返された左右各折り返し部が裏面側の多孔質支持体31上に積層される。裏面側にそれぞれ折り返された折り返し部の上面にインターコネクタ32aがそれぞれ積層される。さらに、図6に示すように、多孔質支持体31の表面の集電燃料極層30dのT字形状の本体足部(図6における活性燃料極層30aに対応する部位)における上面のみに活性燃料極層30aが積層される。
なお、セルスタック1aにおける燃料電池セル10と同様に、燃料電池セル30における集電燃料極層30dのそれぞれ折り返された折り返し部同士は、幅方向に沿って所定の間隙(E)をあけて配置されることが好ましい。
特には、折り返し部間の所定の間隔(E)は、裏面側に配置された燃料電池セル33(集電燃料極層33d)の幅方向に沿った幅(F)の1/3以下の長さであるのが好ましい。
それにより、ガスリークが生じるおそれや、インターコネクタ32aの体積が小さくなり、該インターコネクタ32aに流れ込む電流の電流密度が増加し、それに伴い抵抗が増大するおそれを回避することができる。
Also in the cell stack 1 c, both hands of the current collecting fuel electrode layer 30 d constituting the fuel cell 30 arranged on the most other end side of the surface of the porous support 31 are located on the left and right sides of the porous support 31. The folded left and right folded portions are laminated on the porous support 31 on the back surface side. The interconnectors 32a are laminated on the upper surfaces of the folded portions that are folded back on the back side. Further, as shown in FIG. 6, the active fuel electrode layer 30d on the surface of the porous support 31 is active only on the upper surface of the T-shaped main body foot (portion corresponding to the active fuel electrode layer 30a in FIG. 6). The fuel electrode layer 30a is laminated.
Similar to the fuel cell 10 in the cell stack 1a, the folded portions of the collected fuel electrode layer 30d in the fuel cell 30 are arranged with a predetermined gap (E) in the width direction. It is preferred that
In particular, the predetermined interval (E) between the folded portions is a length of 1/3 or less of the width (F) along the width direction of the fuel cell 33 (collecting fuel electrode layer 33d) arranged on the back surface side. It is preferable.
As a result, it is possible to avoid the possibility that gas leaks occur or the volume of the interconnector 32a decreases, the current density of the current flowing into the interconnector 32a increases, and the resistance increases accordingly.

また、セルスタック1aと同様に、セルスタック1cの一端側は、該ガスマニホールド21に接合する接合部を確保する必要がある。それゆえ、多孔質支持体31の裏面において最も一端側に位置する燃料電池セル33(集電燃料極層33d)は、多孔質支持体31の一端側から間隔bを空けて配置することが好ましい。
なお、多孔質支持体31の表面側および裏面側に配置される燃料電池セル33の個数は、特に限定されず、個数に基づき、最も一端側に位置する燃料電池セル33を、多孔質支持体31の一端側から間隔bを空けて配置すればよく、例えば、多孔質支持体31の表面側および裏面に配置される燃料電池セル33の個数の合計が偶数個の場合は、表面側における最も一端側に位置する燃料電池セル33が多孔質支持体31の一端側から間隔bを空けて配置すればよく、多孔質支持体31の表面側および裏面に配置される燃料電池セル33の個数の合計が奇数個の場合は、図6に示すように、裏面側における最も一端側に位置する燃料電池セル33を構成する集電燃料極層30dを、多孔質支持体31の一端側から間隔bを空けて配置すればよい。
また、セルスタック1cを構成する各燃料電池セル33の寸法を同じとし、多孔質支持体31の表面側に配置される複数の燃料電池セル33を構成する集電燃料極層33dおよび燃料電池セル30を構成する集電燃料極層30d、さらには多孔質支持体31の裏面側に配置される複数の燃料電池セル33を構成する集電燃料極層33dは、それぞれ同じ間隔xで配置することが好ましい。
また、セルスタック1cの他端側では、燃料ガス排出口から排出される燃料ガスと酸素含有ガスとが混合して燃焼するため、その燃焼熱の影響を抑制することや、セルスタック1cの外側を流れる反応ガス(酸素含有ガス)が燃料ガス排出口からガス流路32へ流れ込むことによる燃料電池セル30等の破損抑制のために、集電燃料極層30dは、多孔質支持体31の他端から間隔a離して、配置することが好ましい。
なお、燃料電池セル30における外側電極層30cおよびセル接続材37bは、折り返し部と対応する部位には設けない構成とすることもできる。
Similarly to the cell stack 1a, one end side of the cell stack 1c needs to secure a joint portion to be joined to the gas manifold 21. Therefore, it is preferable that the fuel cell 33 (current collecting fuel electrode layer 33 d) located at the most end side on the back surface of the porous support 31 is arranged with a distance b from one end of the porous support 31. .
The number of the fuel cells 33 arranged on the front surface side and the back surface side of the porous support 31 is not particularly limited. Based on the number, the fuel cell 33 located on the most end side is connected to the porous support 31. For example, when the total number of the fuel cells 33 arranged on the front surface side and the back surface of the porous support 31 is an even number, it is the most on the front surface side. The fuel battery cells 33 located on one end side may be arranged at a distance b from one end side of the porous support 31, and the number of the fuel battery cells 33 arranged on the front side and the back side of the porous support 31 is the same. When the total number is an odd number, as shown in FIG. 6, the collecting fuel electrode layer 30 d constituting the fuel cell 33 located on the most end side on the back surface side is spaced from the one end side of the porous support 31 by a distance b. Just place it
Further, the fuel cell 33 constituting the cell stack 1c has the same size, and the current collecting fuel electrode layer 33d and the fuel cell constituting the plurality of fuel cells 33 arranged on the surface side of the porous support 31 are provided. The current collecting fuel electrode layer 30d constituting 30 and the current collecting fuel electrode layer 33d constituting the plurality of fuel cells 33 arranged on the back surface side of the porous support 31 are arranged at the same interval x. Is preferred.
Further, since the fuel gas discharged from the fuel gas discharge port and the oxygen-containing gas are mixed and burned on the other end side of the cell stack 1c, the influence of the combustion heat is suppressed, and the outside of the cell stack 1c is reduced. In order to prevent damage to the fuel cell 30 and the like due to the reaction gas (oxygen-containing gas) flowing through the fuel gas discharge port flowing into the gas flow path 32, the current collecting fuel electrode layer 30 d is provided in addition to the porous support 31. It is preferable to arrange it at a distance a from the end.
The outer electrode layer 30c and the cell connecting material 37b in the fuel battery cell 30 may be configured not to be provided in a portion corresponding to the folded portion.

ここで、セルスタック1aと同様に、上述の間隔bは、多孔質支持体31の長手方向の長さ(S)に対して0.05〜0.2倍の長さであるのがよく、間隔aは、多孔質支持体31の長手方向の長さ(S)に対して0.05〜0.2倍の長さであるのがよく、間隔xは、多孔質支持体31の長手方向の長さ(S)に対して0.002〜0.02倍の長さであるのがよい。   Here, similarly to the cell stack 1a, the above-described interval b should be 0.05 to 0.2 times the length (S) in the longitudinal direction of the porous support 31, The interval a is preferably 0.05 to 0.2 times the length (S) in the longitudinal direction of the porous support 31, and the interval x is the longitudinal direction of the porous support 31. The length (S) is preferably 0.002 to 0.02 times as long.

ここで、セルスタック1cにおけるT字状の集電燃料極層30dの一端とT字状の集電燃料極層30dに対応して多孔質支持体31の裏面に配置された燃料電池セル33における活性燃料極層33aの一端とが、図7に示すように、多孔質支持体31の長手方向に沿って同位置となるように形成されており、長手方向における折り返し部の長さ(D)は、多孔質支持体31の表面側の最も他端側に位置する燃料電池セル30を構成する集電燃料極層30dの長さ(G)、および裏面側で折り返し部に隣接する燃料電池セル33を構成する活性燃料極層33aの長さ(H)との間で(D)<(G−H)の関係を有することが好ましい。
さらに、折り返し部の長さ(D)と、間隔{G−(D+H)}(以下、Iという場合がある。)との関係は、I≦(1/2)Hの関係を有するのが好ましい。
長さ(G)は、セルスタック1aと同様に、多孔質支持体31の長手方向の長さ(S)、長さ(S)に依存する間隔a、b、xおよび燃料電池セル33を構成する集電燃料極層33dの長さによって、ほぼ一定の範囲に定まる。
そのため、I>(1/2)Hであると、折り返し部の長さ(D)を短くする必要があり、このような関係性を有するセルスタックを製造すると、得られるセルスタックに反り等の変形が発生するおそれや、インターコネクタ32aの体積が小さくなり、該インターコネクタ32aに流れ込む電流の電流密度が増加し、それに伴い抵抗が増大するなど、発電に好ましくない影響がでる場合がある。
Here, in the fuel cell 33 disposed on the back surface of the porous support 31 corresponding to one end of the T-shaped current collecting fuel electrode layer 30d and the T-shaped current collecting fuel electrode layer 30d in the cell stack 1c. As shown in FIG. 7, one end of the active fuel electrode layer 33a is formed at the same position along the longitudinal direction of the porous support 31, and the length (D) of the folded portion in the longitudinal direction. Are the length (G) of the current collecting fuel electrode layer 30d constituting the fuel cell 30 located on the most other end side on the front surface side of the porous support 31, and the fuel cell adjacent to the folded portion on the back surface side. It is preferable to have a relationship of (D) <(G−H) with the length (H) of the active fuel electrode layer 33 a constituting 33.
Furthermore, the relationship between the length (D) of the folded portion and the interval {G− (D + H)} (hereinafter sometimes referred to as I) preferably has a relationship of I ≦ (1/2) H. .
The length (G) constitutes the length (S) in the longitudinal direction of the porous support 31 and the distances a, b, x depending on the length (S) and the fuel cell 33 as in the cell stack 1a. Depending on the length of the current collecting fuel electrode layer 33d, it is determined within a substantially constant range.
Therefore, when I> (1/2) H, it is necessary to shorten the length (D) of the folded portion. When a cell stack having such a relationship is manufactured, the obtained cell stack is warped. There is a possibility that deformation may occur, or the volume of the interconnector 32a is reduced, the current density of the current flowing into the interconnector 32a is increased, and resistance is increased accordingly.

(セルスタック製造方法)
次に、前記した横縞型のセルスタック1aの製造方法について、図面を参照して詳細に説明する。図8は、本実施形態にかかる多孔質支持体成形体41を示す縦断面図である。図9(a)〜(h)は、本実施形態にかかるセルスタック1aの製造方法を示す工程図である。
(Cell stack manufacturing method)
Next, a method for manufacturing the horizontal stripe type cell stack 1a will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 8 is a longitudinal sectional view showing a porous support body molded body 41 according to the present embodiment. 9A to 9H are process diagrams showing a method for manufacturing the cell stack 1a according to the present embodiment.

まず、図8に示すように、多孔質支持体成形体41を作製する。該多孔質支持体成形体41の材料としては、平均粒径(D50)(以下、単に「平均粒径」と言う。)が0.1〜10.0μmのMgO粉末に、必要により熱膨張係数調整用または接合強度向上用として、Ni粉末、NiO粉末、Y23粉末、または、希土類元素安定化ジルコニア粉末などを、熱膨張係数が固体電解質層13bの熱膨張係数とほぼ一致するように所定の比率で配合して混合する。この混合粉末を、ポアー剤と、セルロース系有機バインダーと、水とからなる溶媒と混合し、押し出し成形して、内部にガス流路42を有する中空の板状形状で、扁平状の多孔質支持体成形体41を作製し、これを乾燥後、900℃〜1200℃、2〜4時間で仮焼処理する。ガス流路42の直径は、押し出し成形時に調整する。扁平状の多孔質支持体成形体41の長手方向の長さ(S)は250〜500mm、幅方向の幅は30〜110mmであるのが好ましい。 First, as shown in FIG. 8, a porous support body molded body 41 is produced. As the material of the porous support molded body 41, MgO powder having an average particle diameter (D 50 ) (hereinafter simply referred to as “average particle diameter”) is 0.1 to 10.0 μm, and if necessary, thermal expansion. Ni powder, NiO powder, Y 2 O 3 powder, rare earth element-stabilized zirconia powder, or the like is used for adjusting the coefficient or improving the bonding strength, so that the thermal expansion coefficient substantially matches the thermal expansion coefficient of the solid electrolyte layer 13b. Are mixed in a predetermined ratio. This mixed powder is mixed with a solvent composed of a pore agent, a cellulosic organic binder, and water, extruded, and formed into a hollow plate having a gas flow path 42 therein, and a flat porous support. The body molded body 41 is prepared and dried, and then calcined at 900 ° C. to 1200 ° C. for 2 to 4 hours. The diameter of the gas flow path 42 is adjusted at the time of extrusion molding. The length (S) in the longitudinal direction of the flat porous support molded body 41 is preferably 250 to 500 mm, and the width in the width direction is preferably 30 to 110 mm.

次に、内側電極層(集電燃料極層10d、13d、活性燃料極層10a、13a)、インターコネクタ12a、17aおよび固体電解質層10b、13bの各成形体を作製する。
まず、例えばNiO粉末、Ni粉末と、YSZ粉末とを混合し、これにポアー剤を添加し、アクリル系バインダーとトルエンとを混合して活性燃料極層成形体43a用のペーストを作製する。同様にして、例えばLaCrO3系酸化物の粉末を用いてインターコネクタ47a用のペーストを作製する。
Next, each molded body of the inner electrode layers (current collecting fuel electrode layers 10d and 13d, active fuel electrode layers 10a and 13a), interconnectors 12a and 17a, and solid electrolyte layers 10b and 13b is manufactured.
First, for example, NiO powder, Ni powder, and YSZ powder are mixed, a pore agent is added thereto, and an acrylic binder and toluene are mixed to prepare a paste for the active fuel electrode layer molded body 43a. Similarly, a paste for the interconnector 47a is produced using, for example, LaCrO 3 oxide powder.

次に、例えばNiO粉末、Ni粉末と、Y23などの希土類元素酸化物とを混合し、これにポアー剤を添加し、アクリル系バインダーとトルエンとを混合してスラリーとし、ドクターブレード法にてスラリーを塗布して乾燥し、集電燃料極層用テープ43dおよびT字状の集電燃料極層用テープの基となる、所定の寸法で厚み80〜200μmの集電燃料極層用テープ(グリーンシート)46を作製する。 Next, for example, NiO powder, Ni powder, and rare earth element oxide such as Y 2 O 3 are mixed, a pore agent is added thereto, and an acrylic binder and toluene are mixed to form a slurry. The slurry is applied and dried at a current collecting fuel electrode layer having a predetermined dimension and a thickness of 80 to 200 μm, which is a base of the current collecting fuel electrode layer tape 43d and the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape. A tape (green sheet) 46 is produced.

この集電燃料極層用テープ46上に、図9(a)に示すように、活性燃料極層成形体43a用、インターコネクタ47a用の各ペーストを順次積層して乾燥し、活性燃料極層成形体43a、インターコネクタ47aを形成する。   On the current collecting fuel electrode layer tape 46, as shown in FIG. 9 (a), pastes for the active fuel electrode layer molded body 43a and the interconnector 47a are sequentially laminated and dried to obtain an active fuel electrode layer. Formed body 43a and interconnector 47a are formed.

次に、図9(b)に示すように、集電燃料極層用テープ46において、絶縁部を形成する複数の箇所を打ち抜き、活性燃料極層成形体43aおよびインターコネクタ47aが積層された集電燃料極層用テープ43dおよびT字状の集電燃料極層用テープ44を作製する。
その際、集電燃料極層用テープ43dは、長手方向の長さ(B)15〜25mm、幅方向の幅(F)20〜100mm、T字状の集電燃料極層用テープ44は、長手方向の本体長さ(A)30〜40mm、折り返し部の長さ(D)5〜15mm、幅方向の両手部の幅を両手部合計で45〜100mm、本体幅20〜100mmの寸法となるように打ち抜くのが好ましい。
Next, as shown in FIG. 9 (b), in the current collecting fuel electrode layer tape 46, a plurality of portions forming the insulating portion are punched out, and the active fuel electrode layer molded body 43a and the interconnector 47a are laminated. The electric fuel electrode layer tape 43d and the T-shaped collector fuel electrode layer tape 44 are produced.
At that time, the collector fuel electrode layer tape 43d has a length (B) of 15 to 25 mm in the longitudinal direction, a width (F) of 20 to 100 mm in the width direction, and the T-shaped collector fuel electrode layer tape 44 is The length of the main body in the longitudinal direction (A) is 30 to 40 mm, the length of the folded portion (D) is 5 to 15 mm, the width of both hands in the width direction is 45 to 100 mm, and the width of the main body is 20 to 100 mm. It is preferable to punch out like this.

その後、図9(c)に示すように、活性燃料極層成形体43a、インターコネクタ47aが形成された集電燃料極層用テープ43dを、上記隣接間隔xを空けて仮焼した多孔質支持体成形体41の表面に貼り付ける。この工程を繰り返し行い、多孔質支持体成形体41の表面に、活性燃料極層成形体43aおよびインターコネクタ47aがそれぞれ印刷積層された集電燃料極層用テープ43dを横縞状に複数貼り付ける。さらに、多孔質支持体成形体41の表面に貼り付けられた最も他端側の集電燃料極層用テープ43dよりも他端側に、T字状の集電燃料極層用テープ44の本体部を貼り付け、該両手部表面上に印刷したインターコネクタ47aが上面になるようにして、該両手部を多孔質支持体41の左右両側部で折り返し、折り返し部を裏面側に貼り付ける。   Thereafter, as shown in FIG. 9 (c), a porous support in which the active fuel electrode layer molded body 43a and the collector fuel electrode layer tape 43d on which the interconnector 47a is formed are calcined with the adjoining gap x therebetween. Affixed to the surface of the body molded body 41. This process is repeated, and a plurality of current collecting fuel electrode layer tapes 43d each having an active fuel electrode layer formed body 43a and an interconnector 47a printed and laminated are pasted on the surface of the porous support body formed body 41 in a horizontal stripe pattern. Further, the main body of the T-shaped collector fuel electrode layer tape 44 on the other end side with respect to the other end side collector tape layer 43d attached to the surface of the porous support molded body 41. The both hands are folded at the left and right sides of the porous support 41 so that the interconnector 47a printed on the surfaces of both hands is on the upper surface, and the folded portions are pasted on the back side.

次に、この状態で多孔質支持体成形体41を乾燥し、その後、900〜1300℃の温度範囲で2〜4時間仮焼する。次に、図9(d)に示すように、インターコネクタ47aの表層部に、マスキングテープ48を貼り付ける。   Next, the porous support body molded body 41 is dried in this state, and then calcined at a temperature range of 900 to 1300 ° C. for 2 to 4 hours. Next, as shown in FIG. 9D, a masking tape 48 is attached to the surface layer portion of the interconnector 47a.

次に、この積層体を、8YSZにアクリル系バインダーとトルエンを加えてスラリーとした固体電解質層成形体43b用溶液に浸漬し、固体電解質層成形体43b用溶液から取り出す。これにより、全面に固体電解質層成形体43bの層が塗布されるとともに、図9(c)で打ち抜いた空間にも固体電解質層成形体43bが充填される。   Next, this laminate is immersed in a solution for solid electrolyte layer molded body 43b, which is a slurry obtained by adding an acrylic binder and toluene to 8YSZ, and is taken out from the solution for solid electrolyte layer molded body 43b. Thereby, the layer of the solid electrolyte layer molded body 43b is applied to the entire surface, and the solid electrolyte layer molded body 43b is also filled in the space punched out in FIG. 9C.

この状態で、600〜1000℃、2〜4時間仮焼する。仮焼を終えた時点で、図9(f)に示すように、マスキングテープ48およびマスキングテープ48上の不要な固体電解質層成形体43bを除去する。次に、多孔質支持体成形体41上に集電燃料極層用テープ43d、活性燃料極層成形体43a、インターコネクタ47aおよび固体電解質層成形体43bが積層された状態で、1450〜1500℃、2〜4時間の条件で焼成を行う。   In this state, calcining is performed at 600 to 1000 ° C. for 2 to 4 hours. When the calcination is finished, as shown in FIG. 9F, the masking tape 48 and the unnecessary solid electrolyte layer molded body 43b on the masking tape 48 are removed. Next, a current collecting fuel electrode layer tape 43d, an active fuel electrode layer molded body 43a, an interconnector 47a, and a solid electrolyte layer molded body 43b are laminated on the porous support molded body 41 at 1450 to 1500 ° C. And firing for 2 to 4 hours.

次に、例えば、ランタンコバルタイト(LaCoO3)と溶媒とを混合したスラリーを活性燃料極層成形体43aに対向する固体電解質層成形体43b上に印刷し、図9(g)に示すように、厚み10〜100μmの空気極層成形体43cを形成する。そして、形成した空気極層成形体43cを950〜1150℃、2〜5時間の条件で熱処理して焼き付ける。 Next, for example, a slurry obtained by mixing lanthanum cobaltite (LaCoO 3 ) and a solvent is printed on the solid electrolyte layer molded body 43b facing the active fuel electrode layer molded body 43a, as shown in FIG. 9 (g). The air electrode layer molded body 43c having a thickness of 10 to 100 μm is formed. And the formed air electrode layered product 43c is baked by heat treatment at 950 to 1150 ° C. for 2 to 5 hours.

最後に、ランタンコバルタイト(LaCoO3)と有機バインダーとを混合したスラリーを、セル接続材47bを形成したい部分に印刷し、900〜1150℃、2〜5時間焼き付けることで、セルスタック1aを得ることができる(図9(h))。 Finally, a slurry in which lanthanum cobaltite (LaCoO 3 ) and an organic binder are mixed is printed on a portion where the cell connecting material 47b is to be formed, and baked at 900 to 1150 ° C. for 2 to 5 hours to obtain the cell stack 1a. (FIG. 9 (h)).

なお、燃料電池セル10、13を構成する各層の積層方法については、テープ積層、ペースト印刷、ディップコートおよびスプレー吹付けのいずれの積層法を用いてもよい。好ましくは、積層時の乾燥工程が短時間であり、かつ工程の短時間化の観点から、テープ積層により各層を積層するのが好ましい。   In addition, about the lamination | stacking method of each layer which comprises the fuel cell 10 and 13, you may use any lamination method of tape lamination | stacking, paste printing, dip coating, and spray spraying. Preferably, the drying process at the time of lamination is a short time, and it is preferable to laminate each layer by tape lamination from the viewpoint of shortening the process time.

以上のような製造方法により、電流折り返し構造の燃料電池セルを有する燃料セルスタック1aを容易に作製することができる。なお、セルスタック1cにおいても同様の方法により適宜作製することができる。   By the manufacturing method as described above, the fuel cell stack 1a having the fuel cell having the current folding structure can be easily manufactured. Note that the cell stack 1c can be appropriately manufactured by the same method.

(横縞型固体酸化物形燃料電池バンドル)
図10は、本実施形態にかかるセルスタック1aの一端側を、ガス流路12に燃料ガスを供給するためのガスマニホールド21上に、セルスタック1aが面平行となるように、等間隔で複数本配列し、これら各セルスタック1aの間に、櫛歯状のスタック間接続部材22を配置してなるバンドル20aの一例を示している。なお、図10において、燃料ガス排出口側(他端側)にT字状の集電燃料極層10dを備えるセルスタック1aを示している。
バンドル20aを形成することで、配列されたすべてのセルスタック1aをスタック間接続部材22を用いて電気的に直列に接続でき、効率よく所望の発電量を得ることができる。なお、セルスタック1aの本数は、所望の発電量に応じて適宜調整すればよい。
(Horizontal stripe solid oxide fuel cell bundle)
FIG. 10 shows that one end side of the cell stack 1a according to the present embodiment is arranged on the gas manifold 21 for supplying the fuel gas to the gas flow path 12 at equal intervals so that the cell stack 1a is parallel to the surface. An example of a bundle 20a is shown which is arranged in this manner and a comb-like inter-stack connection member 22 is arranged between the cell stacks 1a. In FIG. 10, a cell stack 1a including a T-shaped current collecting fuel electrode layer 10d on the fuel gas discharge port side (the other end side) is shown.
By forming the bundle 20a, all the arranged cell stacks 1a can be electrically connected in series using the inter-stack connection member 22, and a desired power generation amount can be obtained efficiently. The number of cell stacks 1a may be adjusted as appropriate according to the desired power generation amount.

バンドル20aにおいて、各セルスタック1aは、ガスマニホールド21に、例えば、絶縁性の接着剤(例えばガラス等)などにより固定されている。なお、ガスマニホールド21は、耐熱性を有する材質で作製すればよく、例えばケイ素、鉄、酸化チタン、酸化アルミニウムなどからなる金属や耐熱性を有するセラミックス等の材質から作製することができる。   In the bundle 20a, each cell stack 1a is fixed to the gas manifold 21 with, for example, an insulating adhesive (for example, glass). The gas manifold 21 may be made of a heat resistant material, for example, a metal made of silicon, iron, titanium oxide, aluminum oxide or the like, or a heat resistant ceramic material.

ここで、バンドル20aを作製するにあたり、上述の燃料ガス排出口側(他端側)にT字状の集電燃料極層10dを備える燃料電池セル10を配置してなるセルスタック1aを用いるほか、燃料ガス導入口側(一端側)に、T字状の集電燃料極層10dを備える燃料電池セル10を配置してなるセルスタック1b(図示せず)を用いて作製することもできる。なお、セルスタック1bを複数本配列させたバンドル20bにおいては、スタック間接続部材22を、セルスタック1bの他端側に配置して、配列されたすべてのセルスタック1bを電気的に直列に接続することができる。   Here, in producing the bundle 20a, in addition to using the cell stack 1a in which the fuel cell 10 provided with the T-shaped current collecting fuel electrode layer 10d is arranged on the fuel gas discharge port side (the other end side) described above. The fuel cell can also be manufactured using a cell stack 1b (not shown) in which a fuel cell 10 having a T-shaped current collecting fuel electrode layer 10d is disposed on the fuel gas inlet side (one end side). In the bundle 20b in which a plurality of cell stacks 1b are arranged, the inter-stack connection member 22 is arranged on the other end side of the cell stack 1b, and all the arranged cell stacks 1b are electrically connected in series. can do.

(燃料電池)
本発明の燃料電池は、上述したようなバンドル20aを収納容器内に複数収納することにより構成される。それにより、長期信頼性の向上した燃料電池とすることができる。
(Fuel cell)
The fuel cell of the present invention is configured by storing a plurality of bundles 20a as described above in a storage container. Thereby, a fuel cell with improved long-term reliability can be obtained.

なお、本発明は以上の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載の範囲内において、種々の改善や変更が可能である。
例えば、本発明の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタックを説明するにあたり、内側電極層を燃料極層(集電燃料極層13dおよび活性燃料極層13a)とし、外側電極層を空気極層13cとしてなる燃料電池セル10、13を備え、ガス流路12に燃料ガスを供給する構成からなるタイプのセルスタック1aを用いて説明したが、例えば内側電極層を空気極層とし、外側電極層を燃料極層としてなる燃料電池セルを備え、ガス流路12に酸素含有ガスを供給する構成からなるタイプのセルスタックとすることもできる。この場合に、必要に応じて空気極層を2層構造とすることができる。
In addition, this invention is not limited to the above embodiment, A various improvement and change are possible within the range as described in a claim.
For example, in describing the horizontally-striped solid oxide fuel cell stack of the present invention, the inner electrode layer is a fuel electrode layer (current collecting fuel electrode layer 13d and active fuel electrode layer 13a), and the outer electrode layer is an air electrode layer. Although the description has been given using the cell stack 1a of the type including the fuel battery cells 10 and 13 configured as 13c and configured to supply the fuel gas to the gas flow path 12, for example, the inner electrode layer is an air electrode layer and the outer electrode layer is formed. It is also possible to provide a cell stack of a type that includes a fuel battery cell that serves as a fuel electrode layer and supplies an oxygen-containing gas to the gas flow path 12. In this case, the air electrode layer can have a two-layer structure as necessary.

以下、実施例を挙げて本発明についてさらに詳細に説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。   EXAMPLES Hereinafter, although an Example is given and this invention is demonstrated further in detail, this invention is not limited to a following example.

<セルスタック1aの作製>
(実施例1)
まず、多孔質支持体成形体を作製した。該多孔質支持体成形体の材料として、平均粒径(D50)が2.8μmのMgO粉末に、NiOおよびY23粉末を配合して混合し、熱膨張係数が固体電解質層のそれとほぼ一致するように調整した。この混合粉末を、ポアー剤と、セルロース系有機バインダーと、水とからなる溶媒に混合し、押し出し成形して、内部にガス流路を有する中空の板状形状で、扁平状の多孔質支持体成形体を作製し(図8参照)、これを乾燥後、1200℃にて仮焼処理し、長手方向が350mm、幅方向が50mmの多孔質支持体成形体を得た。
<Production of cell stack 1a>
Example 1
First, a porous support molded body was produced. As the material of the porous support molded body, NiO and Y 2 O 3 powder are blended and mixed with MgO powder having an average particle diameter (D 50 ) of 2.8 μm, and the thermal expansion coefficient thereof is that of the solid electrolyte layer. Adjustments were made to match. This mixed powder is mixed with a solvent composed of a pore agent, a cellulosic organic binder, and water, extruded, and formed into a hollow plate-like shape having a gas channel inside, and a flat porous support. A molded body was produced (see FIG. 8), dried and calcined at 1200 ° C. to obtain a porous support molded body having a longitudinal direction of 350 mm and a width direction of 50 mm.

次に、NiO粉末と、YSZ粉末とを混合し、これにポアー剤を添加し、アクリル系バインダーとトルエンとを混合して活性燃料極層成形体用のペーストを作製した。同様にして、LaCrO3系酸化物の粉末を用い、インターコネクタ用のペーストを作製した。 Next, NiO powder and YSZ powder were mixed, a pore agent was added thereto, and an acrylic binder and toluene were mixed to prepare a paste for an active fuel electrode layer molded body. Similarly, a paste for an interconnector was prepared using LaCrO 3 oxide powder.

次に、NiO粉末と、Y23の希土類元素酸化物とを混合し、これにポアー剤を添加し、アクリル系バインダーとトルエンとを混合してスラリーとし、ドクターブレード法にてスラリーを塗布して乾燥し、集電燃料極層用テープを作製した。この集電燃料極層用テープ上に、所定のメッシュ製版を用いて活性燃料極層用およびインターコネクタ用の各ペーストを順次印刷して乾燥し、活性燃料極層成形体およびインターコネクタを形成した(図9(a)参照)。 Next, NiO powder and Y 2 O 3 rare earth element oxide are mixed, a pore agent is added thereto, acrylic binder and toluene are mixed to form a slurry, and the slurry is applied by a doctor blade method. And dried to produce a current collecting fuel electrode layer tape. On the current collecting fuel electrode layer tape, the active fuel electrode layer and interconnector pastes were sequentially printed using a predetermined mesh plate making and dried to form an active fuel electrode layer molded body and an interconnector. (See FIG. 9A).

なお、インターコネクタ成形体および活性燃料極層成形体は、集電燃料極層用テープ上で、300μmの間隙をおいて形成した。   The interconnector molded body and the active fuel electrode layer molded body were formed on a current collecting fuel electrode layer tape with a gap of 300 μm.

次に、長手方向の長さ20.0mm、幅方向の幅45mmの集電燃料極層用テープBおよび長手方向の本体長さ35mm、折り返し部の長さ14.5mm、幅方向の両手部の幅を両手部合計で90mm、本体幅45mmのT字状の集電燃料極層用テープAを打ち抜いた(図9(b)参照)。   Next, the current collector fuel electrode layer tape B having a length of 20.0 mm in the longitudinal direction and a width of 45 mm and a main body length of 35 mm in the longitudinal direction, a length of the folded portion of 14.5 mm, and both hands in the width direction A T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A having a width of 90 mm in both hands and a main body width of 45 mm was punched (see FIG. 9B).

その後、活性燃料極層成形体およびインターコネクタ成形体が印刷された集電燃料極層成形体テープBを、隣接間隔2mm空けて、前記仮焼した多孔質支持体成形体の表裏面に貼り付けた(図9(c)参照)。次に、表面側に貼り付けられた最も他端側の集電燃料極層用テープBよりも他端側に、T字状の集電燃料極層用テープAの本体部を貼り付け、両手部表面上に印刷したインターコネクタが上面になるようにして、該両手部を多孔質支持体成形体の左右両側部で折り返し、折り返し部を裏面側に貼り付けた。なお、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープBとの距離は、セルスタックの作製後(焼成後)において0.5mmとなるように配置した。また、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部間の距離は、セルスタックの作製後(焼成後)において2mmであった。   Thereafter, the collector fuel electrode layer molded body tape B on which the active fuel electrode layer molded body and the interconnector molded body are printed is attached to the front and back surfaces of the calcined porous support body molded body with an adjacent interval of 2 mm. (See FIG. 9C). Next, the main body portion of the T-shaped collector fuel electrode layer tape A is attached to the other end side of the tape B for the collector fuel electrode layer on the other end side, which is attached to the front surface side. The interconnector printed on the surface of the part was turned upside down, and both hands were folded at the left and right side parts of the porous support molded body, and the folded part was attached to the back side. The distance between the folded portion on the back surface side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A and the adjacent current collecting fuel electrode layer tape B is 0.5 mm after the cell stack is produced (after firing). It arranged so that it might become. Further, the distance between the folded portions on the back surface side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A was 2 mm after the cell stack was produced (after firing).

次に、この状態で多孔質支持体成形体を乾燥し、その後、900〜1300℃の温度範囲で仮焼した。次に、露出したインターコネクタ成形体の表層部に、マスキングテープを貼り付けた(図9(d)参照)。   Next, the porous support molded body was dried in this state, and then calcined in a temperature range of 900 to 1300 ° C. Next, the masking tape was affixed on the surface layer part of the exposed interconnector molded object (refer FIG.9 (d)).

次に、この積層体を、8YSZにアクリル系バインダーとトルエンを加えてスラリーとした固体電解質層成形体用溶液に浸漬し(ディップし)、固体電解質層成形体用溶液から取り出した。このディップにより、全面に固体電解質層成形体が形成されるとともに、隣接セル間である絶縁部の部分にも固体電解質層成形体を設けた(図9(e)参照)。   Next, this laminate was dipped in a solid electrolyte layer molded body solution obtained by adding an acrylic binder and toluene to 8YSZ to form a slurry, and taken out from the solid electrolyte layer molded body solution. By this dipping, a solid electrolyte layer molded body was formed on the entire surface, and a solid electrolyte layer molded body was also provided on the insulating portion between adjacent cells (see FIG. 9 (e)).

この状態で、900℃、2時間仮焼した。仮焼を終えた時点で、マスキングテープおよびマスキングテープ上の不要な固体電解質層成形体を除去した(図9(f)参照)。次に、多孔質支持体成形体上に集電燃料極層成形体、活性燃料極層成形体、インターコネクタ成形体および固体電解質層成形体が積層された状態で、1480℃、2時間の条件で焼成を行った。   In this state, it was calcined at 900 ° C. for 2 hours. When the calcination was completed, the masking tape and the unnecessary solid electrolyte layer formed body on the masking tape were removed (see FIG. 9F). Next, a current collecting fuel electrode layer molded body, an active fuel electrode layer molded body, an interconnector molded body, and a solid electrolyte layer molded body are laminated on the porous support body molded body at 1480 ° C. for 2 hours. Was fired.

次に、ランタンコバルタイト(LaCoO3)とイソプロピルアルコールとを混合したスラリーを、活性燃料極層成形体に対向する固体電解質層成形体上に印刷して空気極層成形体を形成し、この空気極層成形体を1100℃、2時間の条件で焼き付けて厚さ50μmの空気極層を形成した(図9(g)参照)。 Next, a slurry obtained by mixing lanthanum cobaltite (LaCoO 3 ) and isopropyl alcohol is printed on a solid electrolyte layer molded body facing the active fuel electrode layer molded body to form an air electrode layer molded body. The polar layered product was baked at 1100 ° C. for 2 hours to form an air electrode layer having a thickness of 50 μm (see FIG. 9G).

最後に、ランタンコバルタイト(LaCoO3)とイソプロピルアルコールとを混合したスラリーを、空気極層上から隣接する燃料電池セルのインターコネクタ上にかけて印刷し、1000℃、4時間の条件で焼き付けて、セル接続材を形成し、実施例のセルスタックNo.1を得た(図9(h)参照)。 Finally, a slurry obtained by mixing lanthanum cobaltite (LaCoO 3 ) and isopropyl alcohol is printed from the air electrode layer onto the interconnector of the adjacent fuel cell, and baked at 1000 ° C. for 4 hours. A connecting material was formed, and the cell stack No. 1 was obtained (see FIG. 9 (h)).

(実施例2)
T字状の集電燃料極層用テープAの長手方向の折り返し部の長さを14mmとし、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープBとの距離を、セルスタックの作製後(焼成後)において1mmとした他は実施例1と同様にしてセルスタックNo.2を得た。
(Example 2)
The length of the folded portion in the longitudinal direction of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A is 14 mm, the folded portion on the back side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A, and the adjacent current collecting fuel Cell stack No. 1 was measured in the same manner as in Example 1 except that the distance from the pole layer tape B was 1 mm after the cell stack was produced (after firing). 2 was obtained.

(実施例3)
T字状の集電燃料極層用テープAの長手方向の折り返し部の長さを13mmとし、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープBとの距離を、セルスタックの作製後(焼成後)において2mmとした他は実施例1と同様にしてセルスタックNo.3を得た。
(Example 3)
The length of the folded portion in the longitudinal direction of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A is set to 13 mm, and the folded portion on the back side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A is adjacent to the current collecting fuel. The cell stack No. 2 was the same as in Example 1 except that the distance from the pole layer tape B was 2 mm after the cell stack was produced (after firing). 3 was obtained.

(実施例4)
T字状の集電燃料極層用テープAの長手方向の折り返し部の長さを10mmとし、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープBとの距離を、セルスタックの作製後(焼成後)において5mmとした他は実施例1と同様にしてセルスタックNo.4を得た。
Example 4
The length of the folded portion in the longitudinal direction of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A is 10 mm, the folded portion on the back side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A, and the adjacent current collecting fuel The cell stack No. 5 was the same as in Example 1 except that the distance from the pole layer tape B was 5 mm after the cell stack was produced (after firing). 4 was obtained.

(実施例5)
T字状の集電燃料極層用テープAの長手方向の折り返し部の長さを7mmとし、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープBとの距離を、セルスタックの作製後(焼成後)において8mmとした他は実施例1と同様にしてセルスタックNo.5を得た。
(Example 5)
The length of the folded portion in the longitudinal direction of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A is 7 mm, the folded portion on the back side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A, and the adjacent current collecting fuel In the same manner as in Example 1, except that the distance from the pole layer tape B was 8 mm after the cell stack was manufactured (after firing), the cell stack No. 5 was obtained.

(実施例6)
T字状の集電燃料極層用テープAの長手方向の折り返し部の長さを5mm、幅方向の両手部の幅85mmとし、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープBとの距離を、セルスタックの作製後(焼成後)において10mmとした他は実施例1と同様にしてセルスタックNo.6を得た。
(Example 6)
The length of the folded portion in the longitudinal direction of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A is 5 mm and the width of both hands in the width direction is 85 mm. The cell stack No. 1 was the same as in Example 1 except that the distance between the folded portion and the adjacent current collecting fuel electrode layer tape B was 10 mm after the cell stack was produced (after firing). 6 was obtained.

<セルスタック1cの作製>
(実施例7)
上述のセルスタック1aの作製方法を用いて、T字形状の集電燃料極層を備える燃料電池セルおよび、多孔質支持体の裏面における最も一端側に位置する燃料電池セルを除く、多孔質支持体の長手方向において、表裏面に配置されるインターコネクタが同じ位置となるように各燃料電池セルを配置させたセルスタックNo.7を作製した。
なお、多孔質支持体の表面側に配置されるT字状の集電燃料極層用テープGは、長手方向の本体長さ35mm、折り返し部の長さ19mm、幅方向の両手部の幅を両手部合計で90mm、本体幅45mmとし、T字状の集電燃料極層用テープGの裏面側の折り返し部と隣接する燃料電池セルの活性燃料極層用テープHを、長手方向の長さ15.0mm、幅方向の幅45mmとし、T字状の集電燃料極層用テープGの裏面側の折り返し部と、隣接する燃料電池セルの活性燃料極層用テープHとの距離を、1mmとした。なお、T字状の集電燃料極層用テープGの裏面側の折り返し部と隣接する燃料電池セルの集電燃料極層用テープは、長手方向の長さ20.0mm、幅方向の幅45mmとした。また、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面の折り返し部間の距離は、セルスタックの作製後(焼成後)において2mmであった。
<Production of cell stack 1c>
(Example 7)
Using the above-described method for producing the cell stack 1a, a porous support excluding a fuel battery cell having a T-shaped current collecting fuel electrode layer and a fuel battery cell located on the most end side on the back surface of the porous support. In the longitudinal direction of the body, the cell stack No. in which each fuel cell is arranged so that the interconnectors arranged on the front and back surfaces are at the same position. 7 was produced.
The T-shaped current collecting fuel electrode layer tape G disposed on the surface side of the porous support has a main body length of 35 mm in the longitudinal direction, a length of the folded portion of 19 mm, and the width of both hands in the width direction. The length in the longitudinal direction of the active fuel electrode layer tape H of the fuel cell adjacent to the folded portion on the back side of the T-shaped collecting fuel electrode layer tape G is 90 mm in both hands and the main body width is 45 mm. The distance between the folded portion on the back side of the T-shaped collector fuel electrode layer tape G and the active fuel electrode layer tape H of the adjacent fuel cell is 1 mm. It was. The current collecting fuel electrode layer tape of the fuel cell adjacent to the folded portion on the back side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape G has a length of 20.0 mm in the longitudinal direction and a width of 45 mm in the width direction. It was. Further, the distance between the folded portions on the back surface of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A was 2 mm after the cell stack was produced (after firing).

(実施例8)
T字状の集電燃料極層用テープGの長手方向の折り返し部の長さを18mmとし、T字状の集電燃料極層用テープGの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープHとの距離を、セルスタックの作製後(焼成後)において2mmとした他は実施例7と同様にしてセルスタックNo.8を得た。
(Example 8)
The length of the folded portion in the longitudinal direction of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape G is 18 mm, the folded portion on the back side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape G, and the adjacent current collecting fuel Cell stack No. 5 was the same as Example 7 except that the distance from the electrode tape H was 2 mm after the cell stack was produced (after firing). 8 was obtained.

(実施例9)
T字状の集電燃料極層用テープGの長手方向の折り返し部の長さを15mmとし、T字状の集電燃料極層用テープGの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープHとの距離を、セルスタックの作製後(焼成後)において5mmとした他は実施例7と同様にしてセルスタックNo.9を得た。
Example 9
The length of the folded portion in the longitudinal direction of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape G is 15 mm, the folded portion on the back side of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape G, and the adjacent current collecting fuel Cell stack No. 5 was the same as in Example 7 except that the distance from the electrode tape H was 5 mm after the cell stack was produced (after firing). 9 was obtained.

(実施例10)
T字状の集電燃料極層用テープGの長手方向の折り返し部の長さを12.5mm、幅方向の両手部の幅を両手部合計で85mmとし、T字状の集電燃料極層用テープGの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープHとの距離を、セルスタックの作製後(焼成後)において7.5mmとした他は実施例7と同様にしてセルスタックNo.10を得た。また、T字状の集電燃料極層用テープAの裏面の折り返し部間の距離は、セルスタックの作製後(焼成後)において7mmであった。
(Example 10)
The length of the folded portion in the longitudinal direction of the tape G for the T-shaped current collecting fuel electrode layer is 12.5 mm, the width of both hands in the width direction is 85 mm in total, and the T-shaped current collecting fuel electrode layer Example 7 except that the distance between the folded portion on the back side of the tape G and the adjacent current collecting fuel electrode layer tape H was 7.5 mm after the cell stack was produced (after firing). Cell stack No. 10 was obtained. The distance between the folded portions on the back surface of the T-shaped current collecting fuel electrode layer tape A was 7 mm after the cell stack was produced (after firing).

<評価試験>
(1)反り量試験
収納容器内にセルスタック1本を固定したガスマニホールドを収納し、燃料ガスとしてN2およびH2を、セルスタック内のガス流路内に流し、さらに空気をセルスタック外面に流しながら、収納容器外部から加熱し、収納容器内の温度を室温から400℃/時の昇温速度で800℃まで昇温させた。800℃到達後に、空気流量はそのまま保ち、N2の噴出を止め、H2流量を増量したガス噴出下で30分間保持した。その後、昇温時と同様のガス噴出下で、200℃/時の降温速度で降温し、室温(50℃程度)まで温度が下がった時点を1サイクルとし、このサイクルを5回繰り返し行った。その後、セルスタックの平坦部においてセルスタックの厚み(反り量)を測定した。その結果を表1に示す。
(2)発電性能試験
電気炉内にセルスタック1本を固定したガスマニホールドを収納し、電気炉内の温度を800℃まで昇温させた後に、燃料ガスとしてN2およびH2をセルスタック内のガス流路内に流し、さらに空気をセルスタック外面に供給して発電を行い、その発電量を測定した。同様の測定を各セルスタックにつき5本測定し、その発電量の平均値を表1に示す。
<Evaluation test>
(1) Warpage test A gas manifold with one cell stack fixed is stored in a storage container, N 2 and H 2 are flown as fuel gas into the gas flow path in the cell stack, and air is supplied to the outer surface of the cell stack. The temperature inside the storage container was increased from room temperature to 800 ° C. at a temperature increase rate of 400 ° C./hour. After reaching 800 ° C., the air flow rate was kept as it was, the N 2 ejection was stopped, and the gas was maintained for 30 minutes under a gas ejection with an increased H 2 flow rate. Thereafter, the temperature was decreased at a rate of temperature decrease of 200 ° C./hour under the same gas ejection as that during the temperature increase, and the time when the temperature decreased to room temperature (about 50 ° C.) was defined as one cycle, and this cycle was repeated five times. Thereafter, the thickness (warpage amount) of the cell stack was measured at the flat portion of the cell stack. The results are shown in Table 1.
(2) Power generation performance test A gas manifold with one cell stack fixed is housed in the electric furnace, the temperature inside the electric furnace is raised to 800 ° C, and then N 2 and H 2 are used as fuel gas in the cell stack. Then, the air was supplied to the outer surface of the cell stack to generate power, and the amount of power generation was measured. Five similar measurements were made for each cell stack, and the average value of the power generation is shown in Table 1.

Figure 0005437169
Figure 0005437169

表1の結果より、集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部間の距離が、集電燃料極層用テープBの幅の1/3よりも小さく、かつ集電燃料極層用テープAの裏面側の折り返し部と、隣接する集電燃料極層用テープBとの距離が、隣接する集電燃料極層用テープBの長さの1/2よりも小さい、セルスタックNo.1〜5においては、各発電量が10W以上であり特に好ましい結果を示した。
同様に、集電燃料極層用テープGの裏面側の折り返し部間の距離が、集電燃料極層用テープの幅の1/3よりも小さく、かつ集電燃料極層用テープGの裏面側の折り返し部と、隣接する活性燃料極層用テープHとの距離が、隣接する活性燃料極層用テープHの長さの1/2よりも小さい、セルスタックNo.7〜9においても、各発電量が10W以上であり特に好ましい結果を示した。
From the results of Table 1, the distance between the folded portions on the back surface side of the current collecting fuel electrode layer tape A is smaller than 1/3 of the width of the current collecting fuel electrode layer tape B, and for the current collecting fuel electrode layer The distance between the folded portion on the back side of the tape A and the adjacent current collecting fuel electrode layer tape B is smaller than ½ of the length of the adjacent current collecting fuel electrode layer tape B. In 1-5, each electric power generation amount was 10 W or more, and showed the especially preferable result.
Similarly, the distance between the folded portions on the back surface side of the current collecting fuel electrode layer tape G is smaller than 1/3 of the width of the current collecting fuel electrode layer tape, and the back surface of the current collecting fuel electrode layer tape G Cell stack No. in which the distance between the folded portion on the side and the adjacent active fuel electrode layer tape H is smaller than ½ of the length of the adjacent active fuel electrode layer tape H. Also in 7-9, each electric power generation amount was 10 W or more, and showed the especially preferable result.

1a 横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック
1c 横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック
10 電流折り返し構造を有する燃料電池セル
10a 活性燃料極層
10b 固体電解質層
10c 空気極層
10d 集電燃料極層
11 多孔質支持体
12 ガス流路
12a インターコネクタ
13 燃料電池セル
13a 活性燃料極層
13b 固体電解質層
13c 空気極層
13d 集電燃料極層
17a インターコネクタ
17b セル接続材
20a 横縞型固体酸化物形燃料電池バンドル
21 ガスマニホールド
22 スタック間接続部材
30 電流折り返し構造を有する燃料電池セル
30a 活性燃料極層
30b 固体電解質層
30c 空気極層
30d 集電燃料極層
31 多孔質支持体
32 ガス流路
32a インターコネクタ
33 燃料電池セル
33a 活性燃料極層
33b 固体電解質層
33c 空気極層
33d 集電燃料極層
37a インターコネクタ
37b セル接続材
41 多孔質支持体成形体
42 ガス流路
43a 活性燃料極層成形体
43b 固体電解質層成形体
43c 空気極層成形体
43d 集電燃料極層用テープ
44 T字状の集電燃料極層用テープ
46 集電燃料極層用テープ
47a インターコネクタ
47b セル接続材
48 マスキングテープ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1a Horizontal stripe type solid oxide fuel cell stack 1c Horizontal stripe type solid oxide fuel cell stack 10 Fuel cell having current folding structure 10a Active fuel electrode layer 10b Solid electrolyte layer 10c Air electrode layer 10d Current collecting fuel electrode layer DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Porous support body 12 Gas flow path 12a Interconnector 13 Fuel cell 13a Active fuel electrode layer 13b Solid electrolyte layer 13c Air electrode layer 13d Current collection fuel electrode layer 17a Interconnector 17b Cell connection material 20a Horizontal stripe type solid oxide fuel Battery bundle 21 Gas manifold 22 Inter-stack connection member 30 Fuel cell having current folding structure 30a Active fuel electrode layer 30b Solid electrolyte layer 30c Air electrode layer 30d Current collecting fuel electrode layer 31 Porous support 32 Gas flow path 32a Interconnector 33 Fuel cell 33a Conductive fuel electrode layer 33b Solid electrolyte layer 33c Air electrode layer 33d Current collecting fuel electrode layer 37a Interconnector 37b Cell connecting material 41 Porous support body 42 Gas flow path 43a Active fuel electrode layer formed body 43b Solid electrolyte layer formed body 43c Air electrode layer molded body 43d Current collecting fuel electrode layer tape 44 T-shaped current collecting fuel electrode layer tape 46 Current collecting fuel electrode layer tape 47a Interconnector 47b Cell connecting material 48 Masking tape

Claims (9)

長手方向に沿って反応ガスが流れるためのガス流路を内部に備え、一端側に前記ガス流路の反応ガス導入口を有し、他端側に前記ガス流路の反応ガス排出口を有してなる電気絶縁性の多孔質支持体の表裏面上にそれぞれ内側電極層、固体電解質層および外側電極層が順次積層されてなる燃料電池セルが、前記多孔質支持体の長手方向に沿って複数配置され、インターコネクタを介して電気的に直列に接続されてなる横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタックであって、
前記多孔質支持体の表面の最も一端側または最も他端側に位置する前記燃料電池セルは、当該多孔質支持体の表面から裏面側に折り返された折り返し部を有するT字状の内側電極層を有しており、
前記多孔質支持体の裏面側にそれぞれ折り返された前記折り返し部は、前記多孔質支持体の幅方向に沿って所定の間隙(E)をあけて配置されており、この折り返し部の上面に前記インターコネクタがそれぞれ積層され、該インターコネクタと、前記多孔質支持体の裏面の最も一端側または最も他端側に位置する前記燃料電池セルの前記外側電極層とが電気的に接続されていることを特徴とする、横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。
A gas flow path for the reaction gas to flow along the longitudinal direction is provided inside, the reaction gas introduction port of the gas flow path is provided on one end side, and the reaction gas discharge port of the gas flow path is provided on the other end side. A fuel battery cell in which an inner electrode layer, a solid electrolyte layer, and an outer electrode layer are sequentially laminated on the front and back surfaces of the electrically insulating porous support formed in the longitudinal direction of the porous support. A horizontally-striped solid oxide fuel cell stack that is arranged in plural and electrically connected in series via an interconnector,
The fuel cell located on the most end side or the other end side of the surface of the porous support has a T-shaped inner electrode layer having a folded portion that is folded from the surface of the porous support to the back side. Have
The folded portions that are folded back on the back side of the porous support are disposed with a predetermined gap (E) along the width direction of the porous support, and the upper surface of the folded portion Each interconnector is laminated, and the interconnector is electrically connected to the outer electrode layer of the fuel cell located on the most end side or the other end side of the back surface of the porous support. A horizontally-striped solid oxide fuel cell stack characterized by:
前記折り返し部間の所定の間隔(E)が、前記多孔質支持体の裏面側に配置された前記燃料電池セルにおける前記内側電極層の前記多孔質支持体の幅方向に沿った幅の1/3以下の長さである、請求項に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。 The predetermined interval (E) between the folded portions is 1 / of the width along the width direction of the porous support of the inner electrode layer in the fuel cell arranged on the back side of the porous support. 3 following a long, segmented-in-series solid oxide fuel cell stack according to claim 1. 前記多孔質支持体の表裏面において、前記多孔質支持体の表面における最も一端側または最も他端側に位置する前記T字状の内側電極層を有する前記燃料電池セルおよび前記T字状の内側電極層を有する前記燃料電池セルに対応して前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セル以外の前記燃料電池セルにおいて、前記多孔質支持体の表面に配置された前記燃料電池セルの1つを構成する前記内側電極層と、前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルの1つを構成する前記内側電極層とが、前記多孔質支持体の長手方向に沿った端が同位置となるように形成されており、
前記多孔質支持体の長手方向において、前記折り返し部の長さ(D)が、当該多孔質支持体の表面における前記T字状の内側電極層の長さ(A)、および前記T字状の内側電極層に対応して前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルにおける前記内側電極層の長さ(B)との間でD<(A−B)の関係を有する、請求項1または2に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。
On the front and back surfaces of the porous support, the fuel cell having the T-shaped inner electrode layer located on the most end side or the other end side on the surface of the porous support and the T-shaped inner side In the fuel cell other than the fuel cell arranged on the back surface of the porous support corresponding to the fuel cell having the electrode layer, the fuel cell arranged on the surface of the porous support The inner electrode layer constituting one of the fuel cell and the inner electrode layer constituting one of the fuel cells arranged on the back surface of the porous support are along the longitudinal direction of the porous support. Are formed so that their ends are in the same position,
In the longitudinal direction of the porous support, the length (D) of the folded portion is the length (A) of the T-shaped inner electrode layer on the surface of the porous support, and the T-shaped A relationship of D <(A−B) is established with the length (B) of the inner electrode layer in the fuel cell arranged on the back surface of the porous support corresponding to the inner electrode layer. Item 3. The horizontal stripe solid oxide fuel cell stack according to Item 1 or 2 .
A−(D+B)≦(1/2)Bの関係を有する、請求項に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。 The horizontal-striped solid oxide fuel cell stack according to claim 3 , which has a relationship of A− (D + B) ≦ (½) B. 前記燃料電池セルは、前記内側電極層が、前記多孔質支持体上に積層された第1の内側電極層と該第1の内側電極層の上面に積層された第2の内側電極層とからなり、前記多孔質支持体の表面に配置された前記燃料電池セルにおける前記第1の内側電極層の上面の一端側に前記第2の内側電極層、他端側に前記インターコネクタが配置され、前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルにおける前記第1の内側電極層の上面の一端側に前記インターコネクタ、他端側に前記第2の内側電極層が配置されており、
前記多孔質支持体の表面の最も一端側または最も他端側に位置する前記燃料電池セルがT字状の第1の内側電極層を有しており、
前記T字状の内側電極層を有する前記燃料電池セルと、前記多孔質支持体の長手方向において、前記T字状の第1の内側電極層を有する前記燃料電池セルと最も遠い位置に配置される前記燃料電池セルを除く、他の前記燃料電池セルのそれぞれが、前記多孔質支持体の表裏面において、前記インターコネクタが同じ位置となるように配置され、かつ前記T字状の第1の内側電極層の一端と前記T字状の第1の内側電極層に対応して前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルにおける前記第2の内側電極層の一端とが、前記多孔質支持体の長手方向に沿って同位置となるように形成されており、
前記多孔質支持体の長手方向において、前記折り返し部の長さ(D)が、当該多孔質支持体の表面における前記T字状の第1の内側電極層の長さ(G)、および前記T字状の第1の内側電極層に対応して前記多孔質支持体の裏面に配置された前記燃料電池セルにおける前記第2の内側電極層の長さ(H)との間でD<(G−H)の関係を有する、請求項1または2に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。
The fuel cell includes: a first inner electrode layer laminated on the porous support; and a second inner electrode layer laminated on an upper surface of the first inner electrode layer. The second inner electrode layer on one end of the upper surface of the first inner electrode layer in the fuel cell arranged on the surface of the porous support, and the interconnector on the other end, The interconnector is disposed on one end of the upper surface of the first inner electrode layer in the fuel cell disposed on the back surface of the porous support, and the second inner electrode layer is disposed on the other end.
The fuel cell located on the most end side or the other end side of the surface of the porous support has a T-shaped first inner electrode layer;
The fuel cell having the T-shaped inner electrode layer and the fuel cell having the T-shaped first inner electrode layer are arranged at a position farthest from the longitudinal direction of the porous support. Each of the other fuel cells, excluding the fuel cell, is disposed so that the interconnector is at the same position on the front and back surfaces of the porous support, and the T-shaped first One end of the inner electrode layer and one end of the second inner electrode layer in the fuel cell disposed on the back surface of the porous support corresponding to the T-shaped first inner electrode layer, It is formed to be the same position along the longitudinal direction of the porous support,
In the longitudinal direction of the porous support, the length (D) of the folded portion is the length (G) of the T-shaped first inner electrode layer on the surface of the porous support, and the T D <(G) between the length (H) of the second inner electrode layer in the fuel cell arranged on the back surface of the porous support corresponding to the letter-shaped first inner electrode layer have a relationship of -H), segmented-in-series solid oxide fuel cell stack according to claim 1 or 2.
G−(D+H)≦(1/2)Hの関係を有する、請求項に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタック。 The horizontally-striped solid oxide fuel cell stack according to claim 5 , wherein G− (D + H) ≦ (½) H. 複数本の請求項1〜のいずれかに記載の横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタックの一端側を、前記ガス流路に前記反応ガスを供給するためのガスマニホールドに固定してなる横縞型固体酸化物形燃料電池バンドル。 A horizontal stripe formed by fixing one end of the horizontal stripe type solid oxide fuel cell stack according to any one of claims 1 to 6 to a gas manifold for supplying the reaction gas to the gas flow path. Type solid oxide fuel cell bundle. 前記横縞型固体酸化物形燃料電池セルスタックは、前記多孔質支持体の表面の最も他端側に位置する前記燃料電池セルが、当該多孔質支持体の表面から裏面側に折り返された折り返し部を有するT字状の内側電極層を有している請求項に記載の横縞型固体酸化物形燃料電池バンドル。 The horizontal-striped solid oxide fuel cell stack has a folded portion in which the fuel cell located on the most other end side of the surface of the porous support is folded back from the surface of the porous support to the back side. The horizontally-striped solid oxide fuel cell bundle according to claim 7 , wherein the bundle has a T-shaped inner electrode layer. 請求項またはに記載の横縞型固体酸化物形燃料電池バンドルを収納容器内に複数収容してなることを特徴とする燃料電池。 9. A fuel cell comprising a plurality of horizontally-striped solid oxide fuel cell bundles according to claim 7 or 8 in a storage container.
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