JP5406270B2 - 電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法、及び駆動装置 - Google Patents
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Description
い領域、又は車両速度と目標トルクとが共に大きい領域、に於いて、ハイブリッド駆動モータと電動過給システムの両方を駆動することで、車両の良好な加速性を得ることができる。
内燃機関の吸気通路に配置された電動過給機と、前記内燃機関の駆動力により駆動されて発電し又は蓄電装置から電力の供給を受けて前記内燃機関の駆動力のアシストを行うモータジェネレータと、運転者のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出装置とを備えた、電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法であって、
少なくとも前記アクセル操作量検出装置の出力に基づいて前記運転者の要求駆動力を演算する工程と、
前記演算した要求駆動力に基づいて前記電動過給機を駆動するために必要とする電力を演算する行程と、
前記演算した電力を前記モータジェネレータにより発電するのに必要なモータジェネレータの駆動力を演算する工程と、
前記電動過給機により過給することにより増加する前記内燃機関の駆動力から前記モータジェネレータの駆動力を減じた値が前記要求駆動力となるように、前記内燃機関の目標駆動力を演算する工程と、
を備え、
前記要求駆動力が前記電動過給機による過給が必要な領域であるとき、前記モータジェネレータの発電を停止し、前記内燃機関の駆動力を前記モータジェネレータの駆動力によりアシストしながら、前記電動過給機を駆動し、
前記内燃機関の駆動力が前記目標駆動力に達した後は、前記電動過給機により過給された前記内燃機関の駆動力により前記モータジェネレータを駆動して発電させ、
前記発電された電力により前記電動過給機を駆動する、
ことを特徴とするものである。
内燃機関の吸気通路に配置された電動過給機と、前記内燃機関の駆動力により駆動されて発電し又は蓄電装置から電力の供給を受けて前記内燃機関の駆動力のアシストを行うモータジェネレータと、運転者のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出装置とを備えた、電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動装置であって、
少なくとも前記アクセル操作量検出装置の出力に基づいて前記運転者の要求駆動力を演算する工程と、
前記演算した要求駆動力に基づいて前記電動過給機を駆動するために必要とする電力を演算する行程と、
前記演算した電力を前記モータジェネレータにより発電するのに必要なモータジェネレータの駆動力を演算する工程と、
前記電動過給機により過給することにより増加する前記内燃機関の駆動力から前記モータジェネレータの駆動力を減じた値が前記要求駆動力となるように、前記内燃機関の目標駆動力を演算する工程と、
を備え、
前記要求駆動力が前記電動過給機による過給が必要な領域であるとき、前記モータジェネレータの発電を停止し、前記内燃機関の駆動力を前記モータジェネレータの駆動力によりアシストしながら、前記電動過給機を駆動し、
前記内燃機関の駆動力が前記目標駆動力に達した後は、前記電動過給機により過給された前記内燃機関の駆動力により前記モータジェネレータを駆動して発電させ、
前記発電された電力により前記電動過給機を駆動する電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法を用いた、
ことを特徴とするものである。
以下、図に基づいて、この発明の第1の実施の形態1によるハイブリッド車両の駆動方
法、及び駆動装置を説明する。
が取り除かれた後、電動過給機7の上流通路4に入り、次に電動過給機7により圧縮されて電動過給機7の下流通路12を介してインタークーラ5に入力される。インタークーラ5は、過給による圧力上昇に伴って温度が上昇した吸入空気の温度を下げ、空気の充填効率を向上させる。インタークーラ5により冷却された空気は、更にスロットルバルブ6を介して内燃機関1のシリンダ内に吸入される。
蓄電装置14の蓄電量や車両の走行状態等によって選択されるが、この発明とは直接関係がないので説明を省略する。
動方法、及び駆動装置の動作について説明する。図2は、この発明の実施の形態1による、電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法、及び駆動装置の動作を示すフローチャートである。図2に示すフローチャートは、スタートとエンドの間に、ステップS201からS208を含んでいる。
を判定する。ステップS206での判定の結果、内燃機関駆動力とモータジェネレータ駆動力の合算値が目標駆動力に達してなければ(NO)、ステップS205に戻り、前述の演算を繰り返す。一方、ステップS206での判定の結果、内燃機関駆動力とモータジェネレータ駆動力の合算値が目標駆動力に達したと判断した場合(YES)は、ステップS207に進む。
刻t3以降、モータジェネレータ16による発電が行なわれ、モータジェネレータ16の駆動力は負の値となる。そのモータジェネレータ16で発電した電力が電動過給機7へ供給される。電動過給機7により過給された内燃機関駆動力b1からモータジェネレータ16の発電に要する駆動力c1を減じた値が要求駆動力a1と合致するよう制御する。
タ16の発電量の限界を上回った場合は、電動過給機7の出力を予め低く設定する。このようにすることで、運転者のアクセル操作に応じた要求駆動力に対して実際に発生させることが可能な駆動力は低下するが、蓄電装置14の消耗を抑制し電力的にロバストなシステムの実現が可能となる。
3 エアクリーナ 4 電動過給機の上流通路
5 インタークーラ 6 スロットルバルブ
7 電動過給機 8 電動過給機バイパス弁
9 バイパス路 10 コンプレッサインペラ
11 電動過給機用電動機 12 インタークーラ通路
13 電動過給機制御装置 14 蓄電装置
15 第1のクラッチ 17 第2のクラッチ
16 モータジェネレータ 18 MG制御装置
19 変速機 20 タイヤ
Claims (10)
- 内燃機関の吸気通路に配置された電動過給機と、前記内燃機関の駆動力により駆動されて発電し又は蓄電装置から電力の供給を受けて前記内燃機関の駆動力のアシストを行うモータジェネレータと、運転者のアクセル操作量を検出するアクセル操作量検出装置とを備えた、電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法であって、
少なくとも前記アクセル操作量検出装置の出力に基づいて前記運転者の要求駆動力を演算する工程と、
前記演算した要求駆動力に基づいて前記電動過給機を駆動するために必要とする電力を演算する行程と、
前記演算した電力を前記モータジェネレータにより発電するのに必要なモータジェネレータの駆動力を演算する工程と、
前記電動過給機により過給することにより増加する前記内燃機関の駆動力から前記モータジェネレータの駆動力を減じた値が前記要求駆動力となるように、前記内燃機関の目標駆動力を演算する工程と、
を備え、
前記要求駆動力が前記電動過給機による過給が必要な領域であるとき、前記モータジェネレータの発電を停止し、前記内燃機関の駆動力を前記モータジェネレータの駆動力によりアシストしながら、前記電動過給機を駆動し、
前記内燃機関の駆動力が前記目標駆動力に達した後は、前記電動過給機により過給された前記内燃機関の駆動力により前記モータジェネレータを駆動して発電させ、
前記発電された電力により前記電動過給機を駆動する、
ことを特徴とする電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。 - 前記内燃機関の駆動力を前記モータジェネレータの駆動力によりアシストしながら、前記電動過給機を駆動する際に、前記内燃機関の吸気圧と前記電動過給機の回転数とのうちの少なくとも一方に基づいて、前記モータジェネレータを制御する、
ことを特徴とする請求項1記載の電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。 - 前記内燃機関の駆動力を前記モータジェネレータの駆動力によりアシストしながら、前記電動過給機を駆動する際に、前記蓄電装置の蓄電量に基づいて前記モータジェネレータを制御する、
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。 - 前記内燃機関の回転数が所定値より大きいときは、前記モータジェネレータによる前記アシストを停止する、
ことを特徴とする請求項1乃至3のうちの何れか一項に記載の電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。 - 前記電動過給機を駆動する以前の前記蓄電装置に対する電気負荷量に基づいて、前記要求駆動力を補正する、
ことを特徴とする請求項1乃至4のうちの何れか一項に記載の電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。 - 前記目標駆動力に応じて前記電動過給機の目標回転数を演算し、
前記内燃機関の駆動力を前記モータジェネレータの駆動力によりアシストしながら、前記電動過給機を駆動する際に、前記電動過給機の回転数が前記演算した電動過給機の目標回転数に到達した後、所定時間経過するまでは、前記モータジェネレータの発電を停止する、
ことを特徴とする請求項1乃至5のうちの何れか一項に記載の電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。 - 前記内燃機関の駆動力を前記モータジェネレータの駆動力によりアシストしながら、前記電動過給機を駆動する際に、前記電動過給機の回転数が前記電動過給機の目標回転数に到達した後、所定時間経過するまでは、前記蓄電装置の出力を停止する、
ことを特徴とする請求項6に記載の電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。 - 少なくとも前記電動過給機を駆動する電動機の温度と、前記電動機を駆動するインバータの温度とのうち少なくとも一方に基づいて、前記電動過給機の出力を制限する、
ことを特徴とする請求項1乃至7のうちの何れか一項に記載の電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。 - 少なくとも前記モータジェネレータの温度と、前記モータジェネレータを駆動するインバータの温度とのうち少なくとも一方に基づいて、前記電動過給機の出力を制限する、ことを特徴とする請求項1乃至8のうちの何れか一項に記載の電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動方法。
- 請求項1乃至9のうちの何れか一項に記載の駆動方法を用いてハイブリッド車両を駆動するようにしたことを特徴とする、
電動過給機を備えたハイブリッド車両の駆動装置。
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