JP5386736B2 - Air suspension positioning device - Google Patents

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Description

本発明は、エアサスペンション用位置決め装置に係り、特に鉄道車両や自動車等の車体と車軸との間に介在されるエアサスペンションにおけるダイヤフラムの交換を、ダイヤフラム端の端板とピストン部材との相対位置がずれないようにして行えるエアサスペンション用位置決め装置に関するものである。   The present invention relates to a positioning device for an air suspension, and in particular, exchange of a diaphragm in an air suspension interposed between a vehicle body such as a railway vehicle or an automobile and an axle, the relative position between an end plate at a diaphragm end and a piston member is The present invention relates to a positioning device for an air suspension that can be performed without being displaced.

一般に、鉄道車両や自動車のエアサスペンションに装備されるエアサスペンションは、車体側と車軸側との間に介装される。このエアサスペンションでは、気体室の空気圧によって車体側の重量を車軸側に伝えるものであり、このエアサスペンションが伸縮することにより、車軸側から車体側に伝わる振動を吸収することができる。   In general, an air suspension installed in an air suspension of a railway vehicle or an automobile is interposed between a vehicle body side and an axle side. In this air suspension, the weight on the vehicle body side is transmitted to the axle side by the air pressure of the gas chamber, and the vibration transmitted from the axle side to the vehicle body side can be absorbed by the expansion and contraction of the air suspension.

また、このエアサスペンションは、気体室の壁部を構成する円筒状のダイヤフラムの両端に端板とピストン部材とを気密的に固定した構造とされ、車体側の重量を中心軸方向に受けるように、ダイヤフラムの中心軸を上下方向に向けて配置される。さらに、端板は車体側に取り付けられ、ピストン部材は車軸側に取り付けられる。そして、端板の車体側への取り付けは、複数の取付板用ボルトを用いたボルト締結とされる（例えば、特許文献１参照）。   Further, this air suspension has a structure in which an end plate and a piston member are hermetically fixed to both ends of a cylindrical diaphragm constituting the wall portion of the gas chamber so that the weight on the vehicle body side is received in the direction of the central axis. The diaphragm is disposed with the central axis thereof directed in the vertical direction. Further, the end plate is attached to the vehicle body side, and the piston member is attached to the axle side. And the attachment to the vehicle body side of an end plate is made into the bolt fastening which used the several bolt for attachment plates (for example, refer patent document 1).

ところで、車体側および車軸側に対するエアサスペンションの取付位置および向きが予め決められており、従って、エアサスペンションにはその車体側や車軸側の所定の取付位置に合致した位置に取付ボルトや給気パイプが設置される。また、エアサスペンションのダイヤフラムは大きな荷重を支えながら伸縮動作をしているため、疲労が激しく、一定の頻度で交換する必要がある。   By the way, the mounting position and orientation of the air suspension with respect to the vehicle body side and the axle side are determined in advance, and accordingly, the air suspension has a mounting bolt or an air supply pipe at a position that matches a predetermined mounting position on the vehicle body side or the axle side. Is installed. Further, since the diaphragm of the air suspension is expanding and contracting while supporting a large load, it is extremely fatigued and needs to be replaced at a certain frequency.

このため、このダイヤフラムをこれとともにエアサスペンションの空気室を形成する端板およびピストン部材から分離し、新しいダイヤフラムと交換する。
このダイヤフラムの交換後は、前記端板とピストンとの相対位置（相対角度）はダイヤフラムの交換前と同様の関係である必要があり、これによってエアサスペンションの車体側および車輪側への正規の位置への再取り付けが可能になる。 For this reason, this diaphragm is separated from the end plate and the piston member, which together form the air chamber of the air suspension, and is replaced with a new diaphragm.
After the diaphragm replacement, the relative position (relative angle) between the end plate and the piston needs to be in the same relationship as before the diaphragm replacement. Can be reattached to.

特開２００６−９０４１７号公報JP 2006-90417 A

しかしながら、前記エアサスペンションのサイズがバスや鉄道車両に用いられる大型かつ大径のものでは、ダイヤフラム交換中にこのエアサスペンションの前記端板上の取付ボルト位置や給気パイプ位置に対応するピストン部材側の取付ボルト等の位置を一度に直視（確認）することができない。このため、前記端板とピストン部材との相対位置をダイヤフラム交換前と同一関係にすることが困難で、端板側の取付ボルトとピストン部材側の取付ボルトとの相対位置がダイヤフラム交換前とは異なってしまう。この結果、ダイヤフラム交換後のエアサスペンションを車体および車軸の正規の各位置に取り付けることができなくなってしまう。   However, if the size of the air suspension is large and large, which is used for buses and railway vehicles, the piston member side corresponding to the mounting bolt position or the air supply pipe position on the end plate of the air suspension during diaphragm replacement The position of the mounting bolts, etc. cannot be viewed (confirmed) at once. For this reason, it is difficult to make the relative position between the end plate and the piston member the same as before the diaphragm replacement, and the relative position between the mounting bolt on the end plate side and the mounting bolt on the piston member side is the same as before the diaphragm replacement. It will be different. As a result, it becomes impossible to attach the air suspension after the diaphragm replacement to proper positions of the vehicle body and the axle.

本発明は上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ダイヤフラムの交換時に、端板とピストン部材とをダイヤフラムを介して正規の対応位置を保った状態にて装着できるように、端板とピストン部材との位置決めを行い、ダイヤフラム交換後のエアサスペンションを車体側や車軸側に迅速かつ容易に再装着可能にするエアサスペンション用位置決め装置を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and its purpose is to allow the end plate and the piston member to be mounted in a state in which a normal corresponding position is maintained via the diaphragm when the diaphragm is replaced. An object of the present invention is to provide an air suspension positioning device that positions an end plate and a piston member so that the air suspension after diaphragm replacement can be quickly and easily remounted on the vehicle body side or the axle side.

前述した目的を達成するために、本発明に係るエアサスペンション用位置決め装置は、円筒状のダイヤフラムの一端が端板で塞がれ、他端がピストン部材によって塞がれて空気室を形成するエアサスペンションの前記端板に着脱可能に装着される位置決め部材と、該位置決め部材を一端に有する支柱部材と、該支柱部材に対し該支柱部材の軸方向に摺動自在に取り付けられた摺動柱部材と、該摺動柱部材の先端部に取り付けられたマーカ部材と、を備え、前記位置決め部材を前記端板に装着し、前記支柱部材に対し前記摺動柱部材を摺動させて、前記マーク部材をピストン部材の所定位置に対応させ、該マーカ部材により、前記ピストン部材の所定位置にマークを付着可能にすることを特徴とする。   In order to achieve the above-described object, an air suspension positioning device according to the present invention is an air suspension in which one end of a cylindrical diaphragm is closed by an end plate and the other end is closed by a piston member to form an air chamber. Positioning member detachably mounted on the end plate of the suspension, a column member having the positioning member at one end, and a sliding column member slidably attached to the column member in the axial direction of the column member And a marker member attached to the distal end portion of the sliding column member, the positioning member is mounted on the end plate, the sliding column member is slid relative to the column member, and the mark The member is made to correspond to a predetermined position of the piston member, and a mark can be attached to the predetermined position of the piston member by the marker member.

この構成により、先ずサスペンションの端板に位置決め部材を当てがい、支柱部材に対して摺動柱部材を伸縮させ、摺動柱部材の所定の高さ位置でマーカ部材によってピストン部材にマークを付着する。続いて、空気室を塞ぐ端板およびピストン部材からダイヤフラムを分離し、新しいダイヤフラムを前記端板とピストン部材との間に介在する。このダイヤフラムの介在作業では、前記位置決め部材およびマーカ部材を利用しながら、付着された前記マーク位置にもとづき端板とピストン部材との相対位置合わせを行う。この結果、前記端板およびピストン部材との正規の相対位置が確保された状態にてダイヤフラムがこれらの間に介在され、ダイヤフラム交換後のエアサスペンションの車体および車軸側に対する相対位置も正規に保たれる。   With this configuration, the positioning member is first applied to the end plate of the suspension, the sliding column member is expanded and contracted with respect to the column member, and the mark is attached to the piston member by the marker member at a predetermined height position of the sliding column member. . Subsequently, the diaphragm is separated from the end plate and the piston member that block the air chamber, and a new diaphragm is interposed between the end plate and the piston member. In the intervening operation of the diaphragm, relative positioning between the end plate and the piston member is performed based on the attached mark position while using the positioning member and the marker member. As a result, the diaphragm is interposed between the end plate and the piston member in a state in which a proper relative position is secured, and the relative position of the air suspension with respect to the vehicle body and the axle side after the diaphragm replacement is also kept normal. It is.

本発明に係るエアサスペンション用位置決め装置は、前記位置決め部材が、エアサスペンションの前記端板に当接可能なベースプレートと、該ベースプレートに連設され、エアサスペンションの前記端板の円弧面に略密接可能な円弧状ガイド部材と、前記エアサスペンションの前記端板に突設された位置決めピンに対し略密に嵌合可能な位置決め孔と、を備えることを特徴とする。   In the positioning device for an air suspension according to the present invention, the positioning member is connected to the base plate capable of contacting the end plate of the air suspension, and is connected to the base plate so as to be substantially in close contact with the arc surface of the end plate of the air suspension. An arcuate guide member, and a positioning hole that can be closely fitted to a positioning pin protruding from the end plate of the air suspension.

この構成により、前記ベースプレートの上に、前記円弧状ガイド部材に沿わせるように、エアサスペンションの端板を載せ、この端板に突設された位置決めピンをベースプレートの位置決め孔に嵌合させた状態で、ピストン部材の所定部位に前記マーカ部材によってマーキングを施すことができる。これにより、交換する新しいイダイヤフラムを、相対位置が保たれた前記端板およびピストン部材間に迅速かつ正確に装着することができる。   With this configuration, the end plate of the air suspension is placed on the base plate so as to be along the arcuate guide member, and the positioning pin protruding from the end plate is fitted in the positioning hole of the base plate Thus, it is possible to mark the predetermined part of the piston member with the marker member. Thereby, the new diaphragm to be replaced can be quickly and accurately mounted between the end plate and the piston member in which the relative positions are maintained.

また、本発明のエアサスペンション用位置決め装置の前記マーカ部材は、前記摺動柱部材の先端部に取り付けられた保持ケースにマーク付着部材が着脱可能となっていることを特徴とする。
この構成によりマーク付着部材が取り替え可能となり、種々のマーク付着部材が使用可能となる。また、このマーク付着部材は、保持ケースに出入調整可能に保持できる構成とすると、マーク付着部材の進出長さを調整できるので好ましい。 The marker member of the air suspension positioning device of the present invention is characterized in that a mark adhering member can be attached to and detached from a holding case attached to a distal end portion of the sliding column member.
With this configuration, the mark attaching member can be replaced, and various mark attaching members can be used. Further, it is preferable that the mark adhering member can be held in the holding case so as to be adjusted in and out, since the advancement length of the mark adhering member can be adjusted.

また、本発明のエアサスペンション用位置決め装置の前記マーカ部材は、前記摺動柱部材の先端部に取り付けられた保持ケースにセンターポンチ又はけがき棒が進退可能に設けられていることを特徴とする。
この構成により、サスペンションの端板に位置決め部材を当てがい、支柱部材に対して摺動柱部材を伸縮させ、摺動柱部材の所定の高さ位置でマーク部材としてのセンターポンチ又はけがき棒を、ピストン部材に向けて進出させ、ピストン部材の所定位置にマークを付着させることができる。 The marker member of the air suspension positioning device of the present invention is characterized in that a center punch or a scribing bar is provided in a holding case attached to the tip of the sliding column member so as to advance and retreat. .
With this configuration, the positioning member is applied to the end plate of the suspension, the sliding column member is expanded and contracted with respect to the column member, and the center punch or the marking rod as the mark member is provided at a predetermined height position of the sliding column member. The mark can be attached to a predetermined position of the piston member by advancing toward the piston member.

さらに、マーカ部材の前記センターポンチ又はけがき棒には、復元用のばねが設けられていることを特徴とする。
この構成により、センターポンチ又はけがき棒をピストン部材に向けて進出させ、ピストン部材にマークを付着させた後は、進出させた外力を除くことで元の位置に復元する。 Further, the center punch or the scribing bar of the marker member is provided with a restoring spring.
With this configuration, after the center punch or the scribing bar is advanced toward the piston member and the mark is attached to the piston member, the original force is restored by removing the advanced external force.

本発明によれば、端板およびピストン部材に対して付け替えられる新しいダイヤフラムを、位置決めされたこれらの端板およびピストン部材間に正規に装着可能にし、以ってダイヤフラム交換後のエアサスペンションを車体側および車軸側の正規の位置に迅速、確実に装着可能とすることができる。   According to the present invention, a new diaphragm that can be replaced with respect to the end plate and the piston member can be properly mounted between the positioned end plate and the piston member, so that the air suspension after the replacement of the diaphragm can be mounted on the vehicle body side. In addition, it can be quickly and surely installed at a proper position on the axle side.

本発明の実施形態によるエアサスペンション用位置決め装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the positioning apparatus for air suspensions by embodiment of this invention. 本発明の実施形態によるエアサスペンション用位置決め装置を示す背面斜視図である。1 is a rear perspective view showing an air suspension positioning device according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施形態によるエアサスペンション用位置決め装置を下方から見た場合の斜視図である。It is a perspective view at the time of seeing the positioning device for air suspensions by the embodiment of the present invention from the lower part. 図１に示したエアサスペンション用位置決め装置の使用状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the use condition of the positioning apparatus for air suspensions shown in FIG. 本発明の他の実施の形態によるエアサスペンション用位置決め装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the positioning device for air suspensions by other embodiment of this invention.

以下、本発明の実施形態にかかるエアサスペンション用位置決め装置を図１乃至図５を参照して説明する。   Hereinafter, an air suspension positioning device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.

図１は、本実施形態によるエアサスペンション用位置決め装置の斜視図、図２は、図１に示すエアサスペンション用位置決め装置の背面斜視図、図３は、図１に示すエアサスペンション用位置決め装置を下方から見た斜視図、図４は、図１に示すエアサスペンション用位置決め装置の使用状態を示す斜視図である。図１〜図４において、本実施形態によるエアサスペンション用位置決め装置は位置決め部材１と、支柱部材２と、摺動柱部材３と、マーカ部材４とを備えて構成される。   1 is a perspective view of an air suspension positioning device according to the present embodiment, FIG. 2 is a rear perspective view of the air suspension positioning device shown in FIG. 1, and FIG. 3 is a lower view of the air suspension positioning device shown in FIG. FIG. 4 is a perspective view showing a use state of the air suspension positioning device shown in FIG. 1 to 4, the air suspension positioning device according to the present embodiment includes a positioning member 1, a column member 2, a sliding column member 3, and a marker member 4.

これらのうち、位置決め部材１は矩形の板材の四隅を切り欠いた形態のベースプレート５を有し、このベースプレート５の一側縁からこのベースプレート５の中心部に向って形成された位置決め用孔としての長孔６が形成されている。このベースプレート５は後述のエアサスペンションを構成する端板の略半部を支持するサイズ、形状となっている。   Among these, the positioning member 1 has a base plate 5 in which four corners of a rectangular plate material are cut out, and serves as a positioning hole formed from one side edge of the base plate 5 toward the center of the base plate 5. A long hole 6 is formed. The base plate 5 is sized and shaped to support substantially half of an end plate constituting an air suspension described later.

また、このベースプレート５上には、長孔６を囲むように円弧状ガイド部材７が設置されている。この円弧状ガイド部材７は金属板または樹脂板などの板材で後述のエアサスペンションにおける端板の外周面に略密接可能な円弧面７ａに形成されている。   An arcuate guide member 7 is installed on the base plate 5 so as to surround the long hole 6. The arcuate guide member 7 is a plate material such as a metal plate or a resin plate, and is formed on an arcuate surface 7a that can be in close contact with an outer peripheral surface of an end plate in an air suspension described later.

前記支柱部材２は、縦長の支柱板８および３本の固定側レール９で形成されるガイド溝１９、１９とからなり、支柱板８はこれの下端部においてＬ字状に屈曲形成された取付部８ａを有する。この取付部８ａにはベースプレート５の下面側から挿入された複数本の締結ネジ１１がねじ込まれて、ベースプレート５上に支柱部材２を垂直に立設している。   The column member 2 includes guide grooves 19 and 19 formed by a vertically long column plate 8 and three fixed-side rails 9, and the column plate 8 is bent and formed in an L shape at the lower end portion thereof. Part 8a. A plurality of fastening screws 11 inserted from the lower surface side of the base plate 5 are screwed into the mounting portion 8 a, and the column member 2 is erected vertically on the base plate 5.

固定側レール９、９は二本が対（三本の固定側レール９で構成し、一本は中央で両者の対を兼用）で２組が支柱板８に対し上下方向に平行に当接して固設され、この固定側レール９、９間をガイド溝１９、１９に形成している。このガイド溝１９、１９の位置する支柱板８の上下部には、互いに水平方向に対応する位置に位置決め孔９ａが穿設され、これを通して摺動柱部材３に対して位置決めネジ１２をねじ込み可能（または挿入可能）にしている。   Two fixed-side rails 9 and 9 are paired (three fixed-side rails 9 are used, and one pair serves as a pair at the center), and two sets abut against the column plate 8 in parallel in the vertical direction. The fixed-side rails 9 and 9 are formed in the guide grooves 19 and 19. Positioning holes 9a are formed in the upper and lower portions of the support plate 8 where the guide grooves 19 and 19 are located at positions corresponding to each other in the horizontal direction, and the positioning screws 12 can be screwed into the sliding column member 3 through the positioning holes 9a. (Or insertable).

摺動柱部材３はガイド溝１９、１９に対し摺動自在に嵌合される２本の可動側レール１０、１０を有し、この可動側レール１０、１０がガイド溝１９、１９に沿って進退可能となっていることで、摺動柱部材３が支柱部材２に対し上下動（摺動）可能となっている。この可動側レール１０、１０には、その長手方向に複数個のネジ孔（または透孔）１３を有する。従って、可動側レール１０の所定の摺動位置で支柱板８の位置決め孔９ａを通して挿入された位置決めネジ１２をそのネジ孔１３にねじ込む（または透孔に挿入する）ことで、前記可動側レール１０の高さ位置（摺動位置）が固定される。この位置決めネジ１２による可動側レール１０の高さ位置調整によって、マーカ部材４の高さ位置を調整することができる。   The sliding column member 3 has two movable side rails 10 and 10 slidably fitted to the guide grooves 19 and 19, and the movable side rails 10 and 10 extend along the guide grooves 19 and 19. By being able to advance and retreat, the sliding column member 3 can move up and down (slid) with respect to the column member 2. The movable rails 10 and 10 have a plurality of screw holes (or through holes) 13 in the longitudinal direction. Therefore, the movable side rail 10 is inserted into the screw hole 13 (or inserted into the through hole) by inserting the positioning screw 12 inserted through the positioning hole 9a of the support plate 8 at a predetermined sliding position of the movable side rail 10. The height position (sliding position) is fixed. The height position of the marker member 4 can be adjusted by adjusting the height position of the movable rail 10 with the positioning screw 12.

マーカ部材４は、Ｖ字状に曲げられた支持板１４上に取り付けられている。この支持板１４の端部は各可動側レール１０の上端に止めネジ１８によって固定されている。その支持板１４の他端部上には、前記マーカ部材４が取り付けられている。
このマーカ部材４はチョークやフェルトペンなどのマーク付着部材１５を着脱自在に保持する保持ケース１６を、支持板１４の他端部上にネジや溶接などによって取り付けたものからなる。 The marker member 4 is attached on a support plate 14 bent in a V shape. The end portion of the support plate 14 is fixed to the upper end of each movable side rail 10 by a set screw 18. The marker member 4 is attached on the other end of the support plate 14.
The marker member 4 is formed by attaching a holding case 16 detachably holding a mark adhering member 15 such as a chalk or a felt pen on the other end of the support plate 14 by screws or welding.

この保持ケース１６は、マーク付着部材１５を出入調整可能に保持できる構成とすると、マーク付着部材１５の進出長さを調整できるので好ましい。本例ではこの支持板１４の他端部の下面側には蝶ネジ１７がねじ込まれ、前記保持ケース１６内においてマーク付着部材１５をその蝶ネジ１７の先端で保持ケース１６の内面に押し付けている。これにより、マーク付着部材１５を蝶ネジ１７の先端によって保持ケース１６内に出入調整可能に保持でき、このマーク付着部材１５の先端を被マーク部材である後述のエアサスペンションのピストン部材２４外面に接触させることができる。このマーク付着部材１５の接触によって、ピストン部材２４の外面にチョークやインクによるチェックマークが付けられる。   The holding case 16 is preferably configured to hold the mark adhering member 15 so that it can be adjusted in and out, since the advancing length of the mark adhering member 15 can be adjusted. In this example, a wing screw 17 is screwed into the lower surface of the other end of the support plate 14, and the mark adhering member 15 is pressed against the inner surface of the holding case 16 at the tip of the wing screw 17 in the holding case 16. . As a result, the mark adhering member 15 can be held in the holding case 16 so as to be adjusted in and out by the tip of the wing screw 17, and the tip of the mark adhering member 15 is brought into contact with the outer surface of a piston member 24 of an air suspension to be described later. Can be made. By the contact of the mark adhering member 15, a check mark made of chalk or ink is attached to the outer surface of the piston member 24.

このエアサスペンション用位置決め装置を用いてダイヤフラムが交換されるエアサスペンションは、例えば、図４に示すように構成されている。このエアサスペンション２１は、ダイヤフラム２２の両端を車体側に取り付けられる端板２３と、車軸側に取り付けられるピストン部材２４とによって塞いで、空気室としている。   An air suspension whose diaphragm is exchanged using this air suspension positioning device is configured, for example, as shown in FIG. The air suspension 21 is configured as an air chamber by closing both ends of the diaphragm 22 with an end plate 23 attached to the vehicle body side and a piston member 24 attached to the axle side.

また、端板２３には取付ボルト２５、外周にナット締め用のネジを有してダイヤフラム内の空気室に給気する給気パイプ２６および位置決めピン２７が溶接によって取り付けられている。一方、ピストン部材２４には車軸側への取付部材２８が取り付けられており、この取付部材２８上に取付ボルト２９が溶接などによって取り付けられている。   An air supply pipe 26 and a positioning pin 27 are attached to the end plate 23 by welding. The air supply pipe 26 and the positioning pin 27 have an attachment bolt 25 and a screw for tightening a nut on the outer periphery. On the other hand, an attachment member 28 to the axle side is attached to the piston member 24, and an attachment bolt 29 is attached to the attachment member 28 by welding or the like.

次に、このエアサスペンション用の位置決め装置を用いてエアサスペンション２１のダイヤフラム２２を交換する手順を説明する。
先ず、エアサスペンション２１を位置決め部材１のベースプレート５上に載せる。このとき、端板２３の下面をベースプレート５の上面に略密接させるとともに、この端板２３の外周面を円弧状ガイド部材７の円弧面７ａの全体に添わせる。さらに、端板２３下面の位置決めピン２７を長孔６の奥まで挿入させる。これによりエアサスペンション２１はベースプレート５上で水平方向回転が規制され、位置決め部材１の端板２３に対する位置決めが行われる。 Next, a procedure for exchanging the diaphragm 22 of the air suspension 21 using the positioning device for the air suspension will be described.
First, the air suspension 21 is placed on the base plate 5 of the positioning member 1. At this time, the lower surface of the end plate 23 is brought into close contact with the upper surface of the base plate 5, and the outer peripheral surface of the end plate 23 is attached to the entire arc surface 7 a of the arc-shaped guide member 7. Further, the positioning pin 27 on the lower surface of the end plate 23 is inserted into the long hole 6. As a result, the air suspension 21 is restricted from rotating in the horizontal direction on the base plate 5, and the positioning member 1 is positioned relative to the end plate 23.

続いて、支柱部材２のガイド溝１９に対して可動側レール１０を上下方向に摺動（移動）操作し、マーカ部材４に取り付けられたマーク付着部材１５の先端を、エアサスペンション２１におけるピストン部材２４の所定部位に対応させ接触させる。これにより、ピストン部材２４上にはチェックマークが入れられる。このチェックマークは、ピストン部材２４と端板２３との相対位置（相対水平角度）を決定付ける、位置決めの目印となるものである。   Subsequently, the movable rail 10 is slid (moved) in the vertical direction with respect to the guide groove 19 of the column member 2, and the tip of the mark adhering member 15 attached to the marker member 4 is moved to the piston member in the air suspension 21. The contact is made to correspond to 24 predetermined parts. Thereby, a check mark is put on the piston member 24. This check mark serves as a positioning mark that determines the relative position (relative horizontal angle) between the piston member 24 and the end plate 23.

続いて、ダイヤフラム２２を所定の分離手段に従って、ピストン部材２４および端板２３から分離し、さらに新しいダイヤフラム２２をこれらのピストン部材２４および端板２３間に装着する。なお、このダイヤフラム２２の装着の際にも、前記相対位置を確保されなければ、これらのピストン部材２４および端板２３を車体や車軸の正規の位置に取り付けることができなくなる。   Subsequently, the diaphragm 22 is separated from the piston member 24 and the end plate 23 according to a predetermined separating means, and a new diaphragm 22 is mounted between the piston member 24 and the end plate 23. Even when the diaphragm 22 is mounted, if the relative position is not secured, the piston member 24 and the end plate 23 cannot be attached to the regular positions of the vehicle body and the axle.

本実施形態では、端板２３対応のピストン部材２４の位置をピストン部材２４側に付着した前記チェックマークを用いて、ピストン部材２４と端板２３との相対位置、つまりチェックマークと位置決めピン２７との相対位置を確認しながら、ダイヤフラム２２のピストン部材２４および端板２３間への装着を行う。従って、端板２３とピストン部材２４との相対位置が、ダイヤフラム２２の交換前と同様に確保される。この結果、ダイヤフラム２２の交換作業並びに車体側および車軸側に対する取付作業を効率化することができる。   In the present embodiment, the position of the piston member 24 corresponding to the end plate 23 is used to check the relative position between the piston member 24 and the end plate 23, that is, the check mark and the positioning pin 27, using the check mark attached to the piston member 24 side. The diaphragm 22 is mounted between the piston member 24 and the end plate 23 while confirming the relative position. Accordingly, the relative position between the end plate 23 and the piston member 24 is ensured in the same manner as before the replacement of the diaphragm 22. As a result, the replacement work of the diaphragm 22 and the mounting work on the vehicle body side and the axle side can be made efficient.

このように本実施形態によるエアサスペンション用位置決め装置は、エアサスペンション２１の端板２３に着脱可能に装着される位置決め部材１と、この位置決め部材１を一端に有する支柱部材２と、この支柱部材２の軸方向に摺動自在な摺動柱部材３と、マーク付着部材１５を着脱可能に装着できるマーカ部材４と、
を設けて、位置決め部材１を端板２３に装着し、摺動柱部材３を摺動させて、マーカ部材４上のマーク付着部材１５により、ピストン部材２４にマークを付着可能にした構成とした。 As described above, the positioning device for an air suspension according to the present embodiment includes the positioning member 1 that is detachably attached to the end plate 23 of the air suspension 21, the column member 2 that has the positioning member 1 at one end, and the column member 2. A sliding column member 3 slidable in the axial direction, and a marker member 4 to which the mark attaching member 15 can be detachably attached,
The positioning member 1 is mounted on the end plate 23, the sliding column member 3 is slid, and the mark can be attached to the piston member 24 by the mark attaching member 15 on the marker member 4. .

図５は、本発明の他の実施の形態によるエアサスペンション用位置決め装置を示す斜視図であり、使用状態で示している、本実施の形態は、前記実施形態とマーカ部材４の構成を異にするものであって、他は前記実施の形態と同様であるので、同一構成要素には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
本実施の形態のマーカ部材４は、摺動柱部材３の先端部に支持板３３により保持ケース３０が設けられ、この保持ケース３０にマーク付着部材としてセンターポンチ又はけがき棒３１が、使用状態にセットしたときのピストン部材２４に向けて摺動自在（進退可能）に設けられている。このセンターポンチ又はけがき棒３１には、復元用のばね３２が設けられている。この復元用のばね３２は、図５では外出して設けれらているが、保持ケース３０内に設けると隠れて外部から見えないし、外から接触することも防止できるので好ましい。
しかして、本実施の形態のエアサスペンション用位置決め装置においても、前記実施の形態と同様にセットした後、センターポンチ又はけがき棒３１をばね３２に抗して進出させ、ピストン部材２４に接触させてチェックマークを付することができる。チェックマークが付された後は、センターポンチ又はけがき棒３１から進出させた外力を除くとセンターポンチ又はけがき棒３１は復元用のばね３２により元の位置に復元する。 FIG. 5 is a perspective view showing a positioning device for an air suspension according to another embodiment of the present invention, and this embodiment is different from the above-described embodiment in the configuration of the marker member 4 shown in use. Since the other components are the same as those of the above-described embodiment, the same components are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof is omitted.
In the marker member 4 of the present embodiment, a holding case 30 is provided by a support plate 33 at the distal end portion of the sliding column member 3, and a center punch or a scribing bar 31 is used as a mark attaching member in the holding case 30. It is slidable (movable forward and backward) toward the piston member 24 when it is set. The center punch or scribing bar 31 is provided with a restoring spring 32. Although the restoring spring 32 is provided outside in FIG. 5, it is preferable to provide the restoring spring 32 in the holding case 30 because it is hidden from view and cannot be seen from the outside.
Thus, in the air suspension positioning device of the present embodiment, after setting in the same manner as in the above embodiment, the center punch or the scribing bar 31 is advanced against the spring 32 and brought into contact with the piston member 24. Check mark. After the check mark is added, the center punch or scribing bar 31 is restored to its original position by the restoring spring 32 when the external force advanced from the center punch or scribing bar 31 is removed.

従って、前記エアサスペンション用位置決め装置によれば、ダイヤフラム２２の交換時に、新しいダイヤフラム２２をピストン部材２４および端板２３間の正規の取付位置に装着できるように位置決めがなされ、ダイヤフラム２２交換後のエアサスペンション２１を再び車体側や車軸側の正規の位置に簡単、迅速に設置することができることとなる。   Therefore, according to the air suspension positioning apparatus, when the diaphragm 22 is replaced, the new diaphragm 22 is positioned so that it can be mounted at a proper mounting position between the piston member 24 and the end plate 23, and the air after the replacement of the diaphragm 22 is obtained. The suspension 21 can be easily and quickly installed at the proper positions on the vehicle body side and the axle side again.

なお、エアサスペンション用位置決め装置は、前記実施の形態と天地を逆にして使用してもよい。その場合にはエアサスペンション２１も天地を逆にして対応する。   Note that the air suspension positioning device may be used with the top and bottom reversed. In that case, the air suspension 21 can also be handled upside down.

１ 位置決め部材
２ 支柱部材
３ 摺動柱部材
４ マーカ部材
５ ベースプレート
６ 長孔
７ 円弧状ガイド部材
７ａ 円弧面
８ 支持板
９ 固定側レール
９ａ 位置決め
１０ 可動側レール
１１ 締結ネジ
１５ マーク付着部材
１６ 保持ケース
１７ 蝶ネジ
１９ ガイド溝
２１ エアサスペンション
２２ ダイヤフラム
２３ 端板
２４ ピストン部材
２５ 取付ボルト
２６ 給気パイプ
２７ 位置決めピン
３０ 保持ケース
３１ センターポンチ又はけがき棒 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Positioning member 2 Column member 3 Sliding column member 4 Marker member 5 Base plate 6 Long hole 7 Arc-shaped guide member 7a Arc surface 8 Support plate 9 Fixed side rail 9a Positioning 10 Movable side rail 11 Fastening screw 15 Mark attachment member 16 Holding case 17 Thumb Screw 19 Guide Groove 21 Air Suspension 22 Diaphragm 23 End Plate 24 Piston Member 25 Mounting Bolt 26 Air Supply Pipe 27 Positioning Pin 30 Holding Case 31 Center Punch or Scribing Bar

Claims (5)

円筒状のダイヤフラムの一端が端板で塞がれ、他端がピストン部材によって塞がれて空気室を形成するエアサスペンションの前記端板に着脱可能に装着される位置決め部材と、
該位置決め部材を一端に有する支柱部材と、
該支柱部材に対し該支柱部材の軸方向に摺動自在に取り付けられた摺動柱部材と、
該摺動柱部材の先端部に取り付けられたマーカ部材と、を備え、
前記位置決め部材を前記端板に装着し、前記支柱部材に対し前記摺動柱部材を摺動させて、前記マーク部材をピストン部材の所定位置に対応させ、該マーカ部材により、前記ピストン部材の所定位置にマークを付着可能にすることを特徴とするエアサスペンション用位置決め装置。 A positioning member that is detachably mounted on the end plate of the air suspension in which one end of the cylindrical diaphragm is closed with an end plate and the other end is closed with a piston member to form an air chamber;
A strut member having the positioning member at one end;
A sliding column member slidably attached to the column member in the axial direction of the column member;
A marker member attached to the tip of the sliding column member,
The positioning member is attached to the end plate, the sliding column member is slid with respect to the column member, the mark member is made to correspond to a predetermined position of the piston member, and the marker member is used to determine the predetermined value of the piston member. A positioning device for an air suspension, characterized in that a mark can be attached to a position. 前記位置決め部材は、エアサスペンションの前記端板に当接可能なベースプレートと、
該ベースプレートに連設され、エアサスペンションの前記端板の円弧面に略密接可能な円弧状ガイド部材と、
前記エアサスペンションの前記端板に突設された位置決めピンに対し略密に嵌合可能な位置決め孔と、を備えることを特徴とする請求項１に記載のエアサスペンション用位置決め装置。 The positioning member includes a base plate capable of contacting the end plate of the air suspension;
An arcuate guide member that is connected to the base plate and is substantially in close contact with the arc surface of the end plate of the air suspension;
The positioning device for an air suspension according to claim 1, further comprising: a positioning hole that can be closely fitted to a positioning pin protruding from the end plate of the air suspension. 前記マーカ部材は、前記摺動柱部材の先端部に取り付けられた保持ケースにマーク付着部材が着脱可能となっていることを特徴とする請求項１に記載のエアサスペンション用位置決め装置。   The air suspension positioning device according to claim 1, wherein the marker member is configured such that a mark adhering member can be attached to and detached from a holding case attached to a distal end portion of the sliding column member. 前記マーカ部材は、前記摺動柱部材の先端部に取り付けられた保持ケースにセンターポンチ又はけがき棒が進退可能に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエアサスペンション用位置決め装置。   2. The positioning device for an air suspension according to claim 1, wherein the marker member is provided with a center punch or a scribing bar in a holding case attached to a tip end portion of the sliding column member. . 前記センターポンチ又はけがき棒には、復元用のばねが設けられていることを特徴とする請求項４に記載のエアサスペンション用位置決め装置。   The air suspension positioning device according to claim 4, wherein the center punch or the scribing bar is provided with a restoring spring.
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