JP5376336B2 - Camshaft intermittent lubrication type rolling bearing device - Google Patents

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Description

本発明は、エンジンのカムシャフトの転がり軸受装置、特に、カムシャフトのカムローブに間歇的に給油可能なカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置に関する。   The present invention relates to a rolling bearing device for a camshaft of an engine, and more particularly to a camshaft intermittent lubrication type rolling bearing device capable of intermittently oiling a cam lobe of a camshaft.

近年のエンジンの低燃費化への要請に応えるべく、エンジンの摩擦（フリクション）損失を低減して燃費をさらに向上させる努力が払われている。このために、従来の滑り軸受に換えて、フリクショントルクの小さい転がり軸受を介してカムシャフトを回転可能に支持するようにしたカムシャフト装置が提案されている。例えば、特許文献１参照。   In order to meet the recent demand for lower fuel consumption of engines, efforts have been made to further improve fuel efficiency by reducing engine friction loss. For this reason, a camshaft device has been proposed in which a camshaft is rotatably supported via a rolling bearing having a small friction torque, instead of a conventional sliding bearing. For example, see Patent Document 1.

また、カムシャフトのカムローブとこれにより駆動されるバルブロッカーアームやタペットとの摺動部に対して、ヘッドカバー内の空間部に配設されたオイルデリバリーパイプの油孔から潤滑油を噴射して、かかるカムローブ摺動部でのフリクションを低減するようにした、所謂、オイルシャワー装置も知られている。   Also, the lubricating oil is injected from the oil hole of the oil delivery pipe disposed in the space portion in the head cover to the sliding portion between the cam lobe of the cam shaft and the valve rocker arm and tappet driven by the cam lobe, A so-called oil shower device is also known which reduces friction at the cam lobe sliding portion.

特開２００９−１６７８０７号公報JP 2009-167807 A

ところで、上述のオイルシャワー装置では、ヘッドカバー内の空間部に配設されたオイルデリバリーパイプと回転するカムシャフトのカムローブ頂部との干渉を避けるため、及びオイルデリバリーパイプをヘッドカバー内に固設するために、両者間の距離をあまり接近させることができない。しかも、オイルデリバリーパイプの油孔から噴射される潤滑油は円錐状に拡散するので、上述のカムローブ摺動部に対して十分な量の潤滑油を供給するには、いきおい大量の潤滑油を供給する必要があった。この結果、エンジン全体として考えると、潤滑油の供給量を多くせざるを得ず、オイルポンプの駆動損失を招くという問題を有するものであった。   By the way, in the oil shower apparatus described above, in order to avoid interference between the oil delivery pipe disposed in the space in the head cover and the cam lobe top of the rotating cam shaft, and to fix the oil delivery pipe in the head cover. The distance between the two cannot be made very close. Moreover, since the lubricating oil injected from the oil hole of the oil delivery pipe diffuses in a conical shape, a large amount of lubricating oil is supplied to supply a sufficient amount of lubricating oil to the cam lobe sliding part. There was a need to do. As a result, when considering the engine as a whole, there is a problem that the supply amount of the lubricating oil has to be increased, resulting in a drive loss of the oil pump.

そこで、本発明の目的は、このような問題を解消し、カムローブの摺動部に対して確実に適切な量の潤滑油を供給しオイルポンプの駆動損失を低減することが可能なカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置を提供することにある。   Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-described problem and to provide a camshaft that can reliably supply an appropriate amount of lubricating oil to the sliding portion of the cam lobe and reduce the drive loss of the oil pump. An object is to provide an intermittent oil supply type rolling bearing device.

そこで、上記目的を達成する本発明の一形態のカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置は、軸受ハウジングに収容され、エンジンのカムシャフトを回転自在に支持するカムシャフトの転がり軸受装置であって、前記軸受ハウジングには、その内周面の軸方向中央に環状溝が形成されると共に、当該環状溝の側面から外面へ貫通するハウジング油孔が形成され、前記転がり軸受装置は、前記軸受ハウジングの前記中央環状溝の両側の内周面に取付けられた両側のアウターレースと、該アウターレースの内周面と前記カムシャフト又はインナーレースの外周面との間に配置された複数の転動体と、該転動体を保持する保持器と、を備え、該保持器は、該転動体を回転自在に収容する複数のポケットが形成された両側の環状部と、該両側の環状部を連結する中空の殻状連結部とを有し、該殻状連結部の外周部は前記軸受ハウジングの環状溝に嵌挿されるべく形成されると共に、該殻状連結部の側壁には、前記ハウジング油孔に対し前記カムシャフトの回転中心からの距離が等しい位置で中空部から外面へ貫通する保持器油孔が形成され、前記カムシャフト又は前記軸受ハウジングは、前記殻状連結部の中空部に連通する油路を備えることを特徴とする。   Therefore, a camshaft intermittent lubrication type rolling bearing device according to one aspect of the present invention that achieves the above object is a camshaft rolling bearing device that is housed in a bearing housing and rotatably supports an engine camshaft. In the bearing housing, an annular groove is formed in the center of the inner circumferential surface in the axial direction, and a housing oil hole penetrating from the side surface of the annular groove to the outer surface is formed. Outer races on both sides attached to the inner circumferential surfaces on both sides of the central annular groove, and a plurality of rolling elements disposed between the inner circumferential surface of the outer races and the outer circumferential surface of the camshaft or inner race, A retainer for holding the rolling element, and the retainer includes annular portions on both sides formed with a plurality of pockets for rotatably accommodating the rolling elements, and the annular portions on both sides. A hollow shell-like connecting portion, and an outer peripheral portion of the shell-like connecting portion is formed to be fitted into an annular groove of the bearing housing, and the side wall of the shell-like connecting portion has the housing A cage oil hole penetrating from the hollow portion to the outer surface is formed at a position where the distance from the rotation center of the camshaft is equal to the oil hole, and the camshaft or the bearing housing is formed in the hollow portion of the shell-like connecting portion. It is characterized by providing an oil passage that communicates.

この一形態によれば、エンジンのカムシャフトが軸受ハウジングに収容された転がり軸受装置に支持されて回転すると、カムシャフト又は軸受ハウジングの油路から、これに連通する保持器の殻状連結部の中空部に潤滑油が供給される。そして、転動体がアウターレースの内周面とカムシャフト又はインナーレースの外周面との間で自転しつつ公転するのに伴い、保持器もカムシャフトの回転速度と所定の回転速度比の関係で回転する。そこで、この保持器の回転により、軸受ハウジングの中央環状溝に嵌挿された殻状連結部の外周部の側壁に形成された保持器油孔と中央環状溝の側面から外面へ貫通して形成されたハウジング油孔とが一致したときに、潤滑油がカムローブ側に供給される。かくて、カムローブ側に間歇的に潤滑油が供給されるので、カムローブ側に過剰でない適切な量の潤滑油を供給しオイルポンプの駆動損失を低減することができる。   According to this embodiment, when the camshaft of the engine is supported by the rolling bearing device housed in the bearing housing and rotates, the oil is transferred from the oil passage of the camshaft or the bearing housing to the shell-like connecting portion of the cage that communicates with the camshaft. Lubricating oil is supplied to the hollow portion. Then, as the rolling element revolves while rotating between the inner peripheral surface of the outer race and the outer peripheral surface of the camshaft or inner race, the cage also has a relationship between the rotational speed of the camshaft and a predetermined rotational speed ratio. Rotate. Therefore, by the rotation of the cage, the cage oil hole formed in the side wall of the outer peripheral portion of the shell-like coupling portion inserted into the central annular groove of the bearing housing and the side surface of the central annular groove are formed to penetrate from the side surface to the outer surface. When the formed housing oil hole matches, the lubricating oil is supplied to the cam lobe side. Thus, since the lubricating oil is intermittently supplied to the cam lobe side, an appropriate amount of lubricating oil that is not excessive can be supplied to the cam lobe side to reduce the drive loss of the oil pump.

ここで、上記一形態において、前記軸受けハウジングの軸方向両側に、前記カムシャフトと一体に回転し、前記ハウジング油孔と回転中心からの距離が等しい位置に油孔が形成されたプレートを備えるようにしてもよい。   Here, in the above-described embodiment, on both axial sides of the bearing housing, plates that rotate integrally with the camshaft and that have oil holes formed at the same distance from the housing oil hole and the rotation center are provided. It may be.

この形態によれば、カムシャフトと一体に回転するプレートに形成される油孔の周方向位置をカムシャフトのカムローブ位置に合わせることにより、カムローブに対して過剰でない適切な量の潤滑油を供給することができる。   According to this embodiment, an appropriate amount of lubricating oil that is not excessive is supplied to the cam lobe by matching the circumferential position of the oil hole formed in the plate that rotates integrally with the cam shaft to the cam lobe position of the cam shaft. be able to.

さらに、上記形態において、前記プレートの油孔は、該プレートが最も近いカムローブの所定のプロフィル位置に向けられていることが好ましい。   Further, in the above embodiment, it is preferable that the oil hole of the plate is directed to a predetermined profile position of the cam lobe closest to the plate.

この形態によれば、カムローブの摺動部に対して確実に適切な量の潤滑油を供給することができる。   According to this embodiment, an appropriate amount of lubricating oil can be reliably supplied to the sliding portion of the cam lobe.

本発明によれば、カムローブの摺動部に対して確実に適切な量の潤滑油を供給しオイルポンプの駆動損失を低減することができる。   According to the present invention, it is possible to reliably supply an appropriate amount of lubricating oil to the sliding portion of the cam lobe and reduce the drive loss of the oil pump.

本発明に係るカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置の一実施形態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows one Embodiment of the intermittent oil supply type rolling bearing apparatus which concerns on the camshaft which concerns on this invention. 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う間歇給油型転がり軸受部の断面図である。It is sectional drawing of the intermittent oil supply type rolling bearing part which follows the II-II line of FIG. 図１の間歇給油型転がり軸受部の側断面図である。It is a sectional side view of the intermittent oil supply type rolling bearing part of FIG. 図３の間歇給油型転がり軸受部の正面図である。It is a front view of the intermittent oil supply type rolling bearing part of FIG. 本発明に係るカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置の他の実施形態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows other embodiment of the intermittent oil supply type rolling bearing apparatus which concerns on the camshaft which concerns on this invention. 本発明に係るカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置のさらに他の実施形態を示す側断面図である。It is a sectional side view which shows other embodiment of the intermittent oil supply type rolling bearing apparatus which concerns on the camshaft which concerns on this invention.

以下に、本発明の実施の形態を、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。   Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.

まず、図１ないし図４を参照して、本発明に係るカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置の第１の実施形態について説明する。   First, with reference to FIG. 1 thru | or FIG. 4, 1st Embodiment of the intermittent oil supply type rolling bearing apparatus which concerns on this invention is described.

１０は軸受ハウジングであり、本実施形態では、不図示のシリンダーヘッドに一体に形成されるか、又は別体に形成されてシリンダーヘッドに組み付けられるカムハウジング１０Ａと、該カムハウジング１０Ａに固定されるキャップ１０Ｂとから構成されている。カムハウジング１０Ａ及びキャップ１０Ｂは、それぞれ、半円柱状の凹部を備えて形成され、両者が合体されたとき、円柱状の軸受ハウジング収容部１０Ｃが形成される。２０は、軸受ハウジング収容部１０Ｃに収容される転がり軸受である。本実施形態による転がり軸受２０は、アウターレース２２と、カムシャフト３０の外周面に取付けられるインナーレース２４と、アウターレース２２の内周面及びインナーレース２４の外周面の軌道面間に配置され保持器２６に保持された複数個のころないしは針状ころ又はボールからなる転動体２８とを備えている。なお、このインナーレース２４を省略して、カムシャフト３０の外周面を軌道面としてもよい。   Reference numeral 10 denotes a bearing housing. In this embodiment, a cam housing 10A that is formed integrally with a cylinder head (not shown) or formed separately and assembled to the cylinder head, and fixed to the cam housing 10A. It is comprised from the cap 10B. The cam housing 10A and the cap 10B are each formed with a semi-cylindrical recess, and when both are combined, a cylindrical bearing housing accommodating portion 10C is formed. Reference numeral 20 denotes a rolling bearing accommodated in the bearing housing accommodating portion 10C. The rolling bearing 20 according to the present embodiment is disposed and held between the outer race 22, the inner race 24 attached to the outer peripheral surface of the camshaft 30, the inner peripheral surface of the outer race 22 and the raceway surface of the outer peripheral surface of the inner race 24. A plurality of rollers or needle rollers or balls 28 held by a vessel 26 are provided. The inner race 24 may be omitted, and the outer peripheral surface of the camshaft 30 may be a raceway surface.

カムシャフト３０は、各気筒に設けられているそれぞれ２個の吸気バルブ又は排気バルブ（いずれも不図示）をリフトさせるために、１気筒当り２個のカムローブ３２（図には、１つのみ示されている）を有し、この実施形態では転がり軸受２０が各気筒のカムローブ３２の間に配置されている。   The camshaft 30 has two cam lobes 32 (only one is shown in the figure) for lifting two intake valves or exhaust valves (both not shown) provided in each cylinder. In this embodiment, the rolling bearing 20 is disposed between the cam lobes 32 of the respective cylinders.

そして、本実施形態においては、軸受ハウジング収容部１０Ｃの内周面の軸方向中央に環状溝１０Ｄが形成されると共に、この中央環状溝１０Ｄの両側面から外面へ貫通するハウジング油孔１０Ｅ、１０Ｅが形成されている。なお、中央環状溝１０Ｄは、カムハウジング１０Ａ及びキャップ１０Ｂの内周面に、それぞれ、半円環状の溝が形成されて、これらが合わされて形成される。さらに、本実施形態では、上述の転がり軸受２０のアウターレース２２は、軸受ハウジング１０の中央環状溝１０Ｄの両側の内周面にそれぞれ取付けられ、それぞれのアウターレース２２の内周面とカムシャフト３０又はそれぞれのインナーレース２４の外周面との間に、複数の転動体２８の組がそれぞれ配置されている。   In the present embodiment, an annular groove 10D is formed at the center in the axial direction of the inner peripheral surface of the bearing housing accommodating portion 10C, and the housing oil holes 10E and 10E penetrate from the both side surfaces of the central annular groove 10D to the outer surface. Is formed. The central annular groove 10D is formed by forming semicircular grooves on the inner peripheral surfaces of the cam housing 10A and the cap 10B and combining them. Furthermore, in this embodiment, the outer race 22 of the above-mentioned rolling bearing 20 is respectively attached to the inner peripheral surfaces on both sides of the central annular groove 10D of the bearing housing 10, and the inner peripheral surface of each outer race 22 and the camshaft 30. Alternatively, a plurality of sets of rolling elements 28 are respectively disposed between the outer peripheral surfaces of the respective inner races 24.

また、保持器２６は、プラスティック材料などで形成され、複数の転動体２８のそれぞれを回転自在に収容する複数のポケットが形成された両側の環状部２６Ａと、該両側の環状部２６Ａを連結する中空の殻状連結部２６Ｂとを有している。そして、殻状連結部２６Ｂの外周部２６Ｃは閉塞されて軸受ハウジング１０の中央環状溝１０Ｄに嵌挿されるべく形成されると共に、殻状連結部２６Ｂの両側壁２６Ｄ、２６Ｄには、ハウジング油孔１０Ｅ、１０Ｅに対しカムシャフト３０の回転中心からの距離が等しい位置で中空部２６Ｅから外面へ貫通する保持器油孔２６Ｆ、２６Ｆが形成されている（図３においては、断面位置の関係上、片側の保持器油孔２６Ｆのみが示されている）。なお、保持器油孔２６Ｆ、２６Ｆは、左右の側壁２６Ｄ、２６Ｄの周方向において同一角度位置に形成される必要はなく、異なる角度位置に形成されてもよい。   The retainer 26 is formed of a plastic material or the like, and connects the annular portions 26A on both sides formed with a plurality of pockets for rotatably accommodating the plurality of rolling elements 28, and the annular portions 26A on both sides. And a hollow shell-like connecting portion 26B. The outer peripheral portion 26C of the shell-like connecting portion 26B is closed and formed to be inserted into the central annular groove 10D of the bearing housing 10, and the side wall 26D, 26D of the shell-like connecting portion 26B has a housing oil hole. Cage oil holes 26F and 26F penetrating from the hollow portion 26E to the outer surface are formed at positions where the distance from the rotation center of the camshaft 30 is equal to 10E and 10E (in FIG. 3, due to the cross-sectional position, Only one cage oil hole 26F is shown). The cage oil holes 26F and 26F do not need to be formed at the same angular position in the circumferential direction of the left and right side walls 26D and 26D, and may be formed at different angular positions.

さらに、本第１の実施形態においては、カムシャフト３０に軸方向の油路３０Ｂが形成されると共に、転がり軸受２０の取付け位置に対応させて径方向油路３０Ｃが形成されている。そして、軸方向油路３０Ｂは不図示のオイルポンプなどの油圧源に接続され、径方向油路３０Ｃは保持器２６の殻状連結部２６Ｂにおける中空部２６Ｅに連通されている。   Further, in the first embodiment, an axial oil passage 30B is formed in the camshaft 30, and a radial oil passage 30C is formed corresponding to the mounting position of the rolling bearing 20. The axial oil passage 30B is connected to a hydraulic pressure source such as an oil pump (not shown), and the radial oil passage 30C communicates with a hollow portion 26E in the shell-like connection portion 26B of the cage 26.

かくて、上記の構成になる本第１の実施形態によれば、エンジンの作動中において、カムシャフト３０は軸受ハウジング１０に収容された転がり軸受２０に支持されて回転する。また、所定の圧力及び流量の潤滑油がオイルポンプからカムシャフト３０の軸方向油路３０Ｂ及び径方向油路３０Ｃを介して保持器２６の殻状連結部２６Ｂの中空部２６Ｅに供給される。そして、転動体２８がアウターレース２２の内周面とカムシャフト３０又はインナーレース２４の外周面との間で自転しつつ公転するのに伴い、保持器２６もカムシャフト３０の回転速度と所定の回転速度比の関係で回転する。そこで、この保持器２６の回転により、軸受ハウジング１０の中央環状溝１０Ｄに嵌挿された殻状連結部２６Ｂの外周部２６Ｃにおける側壁２６Ｄに形成された保持器油孔２６Ｆと、中央環状溝１０Ｄの側面から外面へ貫通して形成されたハウジング油孔１０Ｅとが一致したときに、中空部２６Ｅ内の潤滑油がカムローブ３２側に供給される。かくて、カムローブ３２側に間歇的に潤滑油が供給されるので、カムローブ３２に対して過剰でない適切な量の潤滑油を供給しオイルポンプの駆動損失を低減することができる。   Thus, according to the first embodiment configured as described above, the camshaft 30 rotates while being supported by the rolling bearing 20 housed in the bearing housing 10 during operation of the engine. Lubricating oil having a predetermined pressure and flow rate is supplied from the oil pump to the hollow portion 26E of the shell-like connecting portion 26B of the cage 26 through the axial oil passage 30B and the radial oil passage 30C of the camshaft 30. As the rolling element 28 revolves while rotating between the inner peripheral surface of the outer race 22 and the outer peripheral surface of the camshaft 30 or the inner race 24, the cage 26 also has a predetermined rotational speed and a predetermined speed. It rotates due to the rotation speed ratio. Therefore, by the rotation of the cage 26, the cage oil hole 26F formed in the side wall 26D of the outer peripheral portion 26C of the shell-like connecting portion 26B inserted into the center annular groove 10D of the bearing housing 10, and the center annular groove 10D. When the housing oil hole 10 </ b> E formed so as to penetrate from the side surface to the outer surface matches, the lubricating oil in the hollow portion 26 </ b> E is supplied to the cam lobe 32 side. Thus, since the lubricating oil is intermittently supplied to the cam lobe 32 side, an appropriate amount of lubricating oil that is not excessive can be supplied to the cam lobe 32 to reduce the drive loss of the oil pump.

次に、本発明に係るカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置の第２の実施形態を、図５を参照して説明する。この第２の実施形態は、上述の第１の実施形態と基本的な構成を同じとしているので、同一機能部位には同一符号を付して重複説明を避け、異なる点につき説明する。ここで、図５に示す第２の実施形態は、軸受けハウジング１０の軸方向両側に、カムシャフト３０と一体に回転し、ハウジング油孔１０Ｅとカムシャフト３０の回転中心からの距離が等しい位置に油孔４０Ａが形成されたプレート４０を備える点が上述の前実施形態と異なっている。すなわち、前第１の実施形態においては、ハウジング油孔１０Ｅと保持器油孔２６Ｆとが一致したときに、潤滑油がカムローブ３２側に供給されるので、カムローブ３２側に間歇的に潤滑油が供給される。しかし、前述のように保持器２６はカムシャフト３０と同じ速度で回転するわけではないので、カムローブ３２に対して確実に潤滑油が供給されるとは限らない。   Next, a second embodiment of the intermittent oil supply type rolling bearing device according to the present invention will be described with reference to FIG. Since the basic configuration of the second embodiment is the same as that of the first embodiment described above, the same functional parts are denoted by the same reference numerals to avoid redundant description, and different points will be described. Here, the second embodiment shown in FIG. 5 rotates integrally with the camshaft 30 on both sides in the axial direction of the bearing housing 10 so that the distance between the housing oil hole 10E and the rotation center of the camshaft 30 is equal. The point provided with the plate 40 in which the oil hole 40A was formed differs from the above-mentioned previous embodiment. That is, in the first embodiment, since the lubricating oil is supplied to the cam lobe 32 side when the housing oil hole 10E and the cage oil hole 26F coincide, the lubricating oil is intermittently supplied to the cam lobe 32 side. Supplied. However, since the retainer 26 does not rotate at the same speed as the camshaft 30 as described above, the lubricating oil is not necessarily supplied to the cam lobe 32 reliably.

そこで、第２の実施形態では、プレート４０をカムシャフト３０と一体に回転するように取付け、プレート４０に形成される油孔４０Ａの周方向位置をカムシャフト３０のカムローブ３２の位置に合わせるようにしている。なお、図５においては、断面位置の関係上、片側のプレート４０の油孔４０Ａのみが示されている。   Therefore, in the second embodiment, the plate 40 is attached so as to rotate integrally with the camshaft 30, and the circumferential position of the oil hole 40A formed in the plate 40 is adjusted to the position of the cam lobe 32 of the camshaft 30. ing. In FIG. 5, only the oil hole 40A of the plate 40 on one side is shown because of the cross-sectional position.

この形態によれば、カムシャフト３０と一体に回転するプレート４０に形成された油孔４０Ａとハウジング油孔１０Ｅと保持器油孔２６Ｆとが一致したときに、潤滑油がカムローブ３２に向けて供給される。したがって、カムローブ３２に対して過剰でない適切な量の潤滑油を供給することができる。   According to this embodiment, the lubricating oil is supplied toward the cam lobe 32 when the oil hole 40A formed in the plate 40 that rotates integrally with the camshaft 30, the housing oil hole 10E, and the cage oil hole 26F coincide. Is done. Therefore, an appropriate amount of lubricating oil that is not excessive can be supplied to the cam lobe 32.

さらに、上記形態において、プレート４０の油孔４０Ａは、プレート４０が最も近いカムローブ３２の所定のプロフィル位置、例えば、カムローブ３２により駆動される不図示のバルブロッカーアームやタペットとの摺動部、特に摺動部のうち最大荷重位置に対して向けられていることが好ましい。この形態によれば、カムローブ３２の摺動部に対して確実に適切な量の潤滑油を供給することができる。   Further, in the above embodiment, the oil hole 40A of the plate 40 is a predetermined profile position of the cam lobe 32 where the plate 40 is closest, for example, a sliding portion with a valve rocker arm (not shown) or a tappet driven by the cam lobe 32, particularly It is preferable that the sliding portion is directed to the maximum load position. According to this embodiment, an appropriate amount of lubricating oil can be reliably supplied to the sliding portion of the cam lobe 32.

さらに、本発明に係るカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置の第３の実施形態を図６に示す。この第３の実施形態は、油圧の供給経路が異なる以外、図１ないし図４に示した前述の第１の実施形態と基本的な構成を同じとしているので、同一機能部位には同一符号を付して重複説明を避け、異なる点につき説明する。   Furthermore, FIG. 6 shows a third embodiment of the intermittent oil supply type rolling bearing device according to the present invention. The third embodiment has the same basic configuration as the first embodiment shown in FIGS. 1 to 4 except that the hydraulic pressure supply path is different. In addition, avoid duplicate explanations and explain different points.

本第３の実施形態においては、油圧供給経路がカムシャフト３０から軸受ハウジング１０に変更されている。すなわち、カムシャフト３０の軸方向油路３０Ｂ及び径方向油路３０Ｃが廃止され、軸受ハウジング１０に径方向油路１０Ｆがその中央環状溝１０Ｄの底部に開口して形成されている。そして、これに対応させて、プラスティック材料などで形成される保持器２６については、軸受ハウジング１０の中央環状溝１０Ｄに嵌挿される殻状連結部２６Ｂの外周部２６Ｃが開放されて形成されると共に、殻状連結部２６Ｂの内周部２６Ｇが閉塞されて形成されている。なお、両側壁２６Ｄ、２６Ｄに形成される保持器油孔２６Ｆ、２６Ｆは、第１の実施形態と同様に、ハウジング油孔１０Ｅ、１０Ｅに対しカムシャフト３０の回転中心からの距離が等しい位置で中空部２６Ｅから外面へ貫通するように形成されている。なお、図６においても、断面位置の関係上、片側の保持器油孔２６Ｆのみが示されている。そして、径方向油路１０Ｆは不図示のオイルポンプなどの油圧源に接続され、開放されている殻状連結部２６Ｂの外周部２６Ｃを介して殻状連結部２６Ｂにおける中空部２６Ｅに連通されている。   In the third embodiment, the hydraulic pressure supply path is changed from the camshaft 30 to the bearing housing 10. That is, the axial oil passage 30B and the radial oil passage 30C of the camshaft 30 are abolished, and the radial oil passage 10F is formed in the bearing housing 10 so as to open at the bottom of the central annular groove 10D. Correspondingly, the retainer 26 formed of a plastic material or the like is formed by opening the outer peripheral portion 26C of the shell-like connecting portion 26B inserted into the central annular groove 10D of the bearing housing 10. The inner peripheral portion 26G of the shell-like connecting portion 26B is closed. The retainer oil holes 26F and 26F formed in the side walls 26D and 26D are at positions where the distance from the rotation center of the camshaft 30 is equal to the housing oil holes 10E and 10E, as in the first embodiment. It is formed so as to penetrate from the hollow portion 26E to the outer surface. In FIG. 6, only the cage oil hole 26F on one side is shown because of the cross-sectional position. The radial oil passage 10F is connected to a hydraulic pressure source such as an oil pump (not shown), and is communicated with the hollow portion 26E in the shell-like connection portion 26B via the outer peripheral portion 26C of the open shell-like connection portion 26B. Yes.

この第３の実施形態によれば、所定の圧力及び流量の潤滑油がオイルポンプから軸受ハウジング１０の径方向油路１０Ｆを介して保持器２６の殻状連結部２６Ｂの中空部２６Ｅに供給される。そして、第１の実施形態と同じように、保持器２６の回転により、側壁２６Ｄに形成された保持器油孔２６Ｆと、中央環状溝１０Ｄの側面から外面へ貫通して形成されたハウジング油孔１０Ｅとが一致したときに、中空部２６Ｅ内の潤滑油がカムローブ３２側に供給される。かくて、カムローブ３２側に間歇的に潤滑油が供給されるので、カムローブ３２に対して過剰でない適切な量の潤滑油を供給することができるのである。   According to the third embodiment, lubricating oil having a predetermined pressure and flow rate is supplied from the oil pump to the hollow portion 26E of the shell-like connecting portion 26B of the cage 26 through the radial oil passage 10F of the bearing housing 10. The As in the first embodiment, the retainer oil hole 26 </ b> F formed in the side wall 26 </ b> D and the housing oil hole formed so as to penetrate from the side surface of the central annular groove 10 </ b> D to the outer surface by the rotation of the retainer 26. When 10E matches, the lubricating oil in the hollow portion 26E is supplied to the cam lobe 32 side. Thus, since the lubricating oil is intermittently supplied to the cam lobe 32 side, an appropriate amount of lubricating oil that is not excessive can be supplied to the cam lobe 32.

１０ 軸受ハウジング
１０Ａ カムハウジング
１０Ｂ キャップ
１０Ｄ 中央環状溝
１０Ｅ ハウジング油孔
１０Ｆ 径方向油路
２０ 転がり軸受
２２ アウターレース
２４ インナーレース
２６ 保持器
２６Ａ 環状部
２６Ｂ 殻状連結部
２６Ｃ 外周部
２６Ｄ 側壁
２６Ｅ 中空部
２６Ｆ 保持器油孔
２６Ｇ 内周部
２８ 転動体
３０ カムシャフト
３０Ｂ 軸方向油路
３０Ｃ 径方向油路
３２ カムローブ
４０ プレート
４０Ａ 油孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Bearing housing 10A Cam housing 10B Cap 10D Center annular groove 10E Housing oil hole 10F Radial direction oil path 20 Rolling bearing 22 Outer race 24 Inner race 26 Cage 26A Annular part 26B Shell-like connection part 26C Outer part 26D Side wall 26E Hollow part 26F Cage oil hole 26G Inner circumference 28 Rolling element 30 Camshaft 30B Axial oil passage 30C Radial oil passage 32 Cam lobe 40 Plate 40A Oil hole

Claims (3)

軸受ハウジングに収容され、エンジンのカムシャフトを回転自在に支持するカムシャフトの転がり軸受装置であって、
前記軸受ハウジングには、その内周面のカムシャフトの軸方向中央に環状溝が形成されると共に、当該環状溝の側面から外面へ貫通するハウジング油孔が形成され、
前記転がり軸受装置は、前記軸受ハウジングの前記中央環状溝を挟む前記軸方向両側の内周面にそれぞれ取付けられた両側のアウターレースと、該アウターレースの内周面と前記カムシャフト又はインナーレースの外周面との間に配置された複数の転動体と、該転動体を保持する保持器と、を備え、
該保持器は、該転動体を回転自在に収容する複数のポケットが形成された前記軸方向両側の環状部と、該両側の環状部を連結する中空の殻状連結部とを有し、該殻状連結部の外周部は前記軸受ハウジングの環状溝に嵌挿されるべく形成されると共に、該殻状連結部の側壁には、前記ハウジング油孔に対し前記カムシャフトの回転中心からの距離が等しい位置で中空部から外面へ貫通する保持器油孔が形成され、
前記カムシャフト又は前記軸受ハウジングは、前記殻状連結部の中空部に連通する油路を備えることを特徴とするカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置。 A camshaft rolling bearing device housed in a bearing housing and rotatably supporting an engine camshaft,
In the bearing housing, an annular groove is formed at the center in the axial direction of the camshaft on the inner peripheral surface, and a housing oil hole penetrating from the side surface of the annular groove to the outer surface is formed,
The rolling bearing apparatus, both sides of the outer race mounted respectively on the inner circumferential surface of the axial both sides of the central annular groove of the bearing housing, the said outer race inner peripheral surface and the cam shaft or the inner race A plurality of rolling elements disposed between the outer peripheral surface and a cage for holding the rolling elements;
The cage includes annular portions on both sides in the axial direction in which a plurality of pockets for rotatably accommodating the rolling elements are formed, and hollow shell-like coupling portions that couple the annular portions on both sides, The outer peripheral portion of the shell-like connecting portion is formed so as to be fitted into the annular groove of the bearing housing, and the side wall of the shell-like connecting portion has a distance from the rotation center of the camshaft with respect to the housing oil hole. A cage oil hole penetrating from the hollow portion to the outer surface at an equal position is formed,
The camshaft or the bearing housing includes an oil passage that communicates with a hollow portion of the shell-like connecting portion. 前記軸受けハウジングの軸方向両側に、前記カムシャフトと一体に回転し、前記ハウジング油孔と回転中心からの距離が等しい位置に油孔が形成されたプレートを備えることを特徴とする請求項１に記載のカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置。   2. The plate according to claim 1, further comprising: a plate that rotates integrally with the camshaft on both sides in the axial direction of the bearing housing, and has oil holes formed at the same distance from the housing oil hole and the rotation center. The intermittent lubrication type rolling bearing device of the described camshaft. 前記プレートの油孔は、該プレートが最も近いカムローブの所定のプロフィル位置に向けられていることを特徴とする請求項２に記載のカムシャフトの間歇給油型転がり軸受装置。   The intermittent oil supply type rolling bearing device according to claim 2, wherein the oil hole of the plate is directed to a predetermined profile position of the cam lobe closest to the plate.
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