JP5365959B2 - 翼角調整機能付平板翼片持支持式(うちわ式)多翼プロペラ形風車 - Google Patents

翼角調整機能付平板翼片持支持式(うちわ式)多翼プロペラ形風車 Download PDF

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Description

本発明は、翼角を調整することができる翼角調整機能付平板翼片持支持式(うちわ式)多翼プロペラ形風車に関するものである。
技術背景
再生可能エネルギーである風力を利用する風車発電設備において、アメリカ風車に代表される多翼風車は、低風速にて起動性に優れ高い風車効率を発揮する利点を持っている。
しかし、エネルギーの需要として最も重要な中から高風速では逆に風車効率が低下する。さらに強風時は過回転によるローターの損壊の危険性もあり、大型化や導入拡大ができない欠点があった。
風力発電の導入拡大において、風車効率の改善や大型化などが重要な解決策にあげられており、この欠点は大きな障害となり、多翼風車の普及率は非常に低いのが現状である。
この改善策として、多翼風車の回転翼に断面構造が翼形をした最新の風車ブレードを使用しても、低から中風速での風車効率の向上を図ることは難しく、逆にブレードにかかる設備費用が増大し、さらに導入を難しくしてしまう。
特開2006−152864
牛山 泉、三野 正洋 共著「小型風車ハンドブック」パワー社 1994年 54p、55p、121p
多翼プロペラ風車の回転翼(ブレード)の構造を改良することで、翼角調整機能等により風車性能の向上を図る
本発明は、回転翼が、一定形状の平板翼であって、主たる受風面で駆動力が得られる平板翼の外周部は高弾性、高張力かつ軽量である木材又は高張力鋼又は樹脂で形成される平板翼と、受風面積が小さく、周速が遅いため風車性能へ影響が少ない根本部を構成するアーム構造と、からなり、平板翼の根本部においてアーム先端部のはさみ板でうちわ止めし、面で固定しており、この平板翼は翼芯がブレード軸に対して湾曲し、偏芯していることにより、ローターの回転により生じる遠心力と風圧により弾性変形するものであり、平板翼の板厚、翼弦長およびブレード軸に対する偏心量を変更することでうちわ止め部から翼先端部にかけてブレード径毎の風に対する迎え角を調整することができる。
平板翼はブレード径毎の風に対する迎え角を調整することができるため、低風速から高風速までの 全風速域での風車効率の改善が図ることができる。暴風時には、翼断面が線形状である平板翼をカットアウト位置へピッチ角を変更することで、風圧抵抗を抑えることができる。ブレードが単一かつ簡潔な構造から、均一かつ容易に製作が可能となる。平板翼材料の機械的特性、形状、及び表面処理等により風車特性が大きく異なることから、平板翼の風車性能向上をはかることを目的とする平板翼特性試験機として利用できる効果が得られる。
翼角調整機能付平板翼片持支持式(うちわ式)多翼プロペラ形風車の構造説明図である(実施例1) 翼角調整機能付平板翼片持支持式(うちわ式)多翼プロペラ形風車の構造説明図である(実施例2) 翼角調整機能付平板翼片持支持式(うちわ式)多翼プロペラ形風車の構造説明図である(実施例3)
多翼風車の翼角を調整し、風車効率を改善をすることを、構造が簡潔である平板翼(高張力鋼板、樹脂板、及び木板など)の板厚、翼弦長およびブレード軸に対する偏芯量を変更することで実現した。
図1は翼角調整機能付平板翼片持支持式(うちわ式)多翼プロペラ形風車の正面図および側面図(カットイン、カットアウト)である。図2は、平板翼平面図、側面図および弾性変形(しなり)図である。図3はうちわ止め(翼固定部)の詳細図である。
多翼プロペラ風車の1本毎の回転翼(ブレード)の構造を、回転翼の根元部を強靭な1アーム構造とし、高弾性、高張力かつ軽量である木材、高張力鋼、樹脂等の一定形状の平板材(2平板翼)を1アーム先端部の18はさみ板で3うちわ止め(翼固定部)し、面で強固に固定することで構成しており、この2平板翼は6翼芯が5ブレード軸に対して湾曲し、偏芯しているため、12ローターの回転により生じる遠心力(14ローター回転面に対する向心力)と風圧により9弾性変形(しなり)していく、2平板翼の板厚、翼弦長および5ブレード軸に対する偏心量を変更することで、3うちわ止め(翼固定部)から8翼先端部にかけて翼角(ブレード径毎の取付角(風に対する迎え角)でピッチ角ではない)を調整することができる。
3うちわ止め(翼固定部)の構造は、18はさみ板に2平板翼を差込み10主固定ボルトと放射状に配置した11副固定ボルトにて固定する。10主固定ボルトが差し込まれる2平板翼側の穴加工は、14ブレード軸の外周側に膨張代を設けている。11副固定ボルトが差し込まれる2平板翼側の穴加工は、ボルト径より細い幅で10主固定ボルト芯からの放射軸に長穴加工されており、11副固定ボルトも長穴の幅加工している。この連結構造により、材質の相違による熱膨張の問題を解消するとともに、2平板翼の回転力を確実に1アーム側へ伝達することができる。
平板翼は、大量生産が可能で回転翼の低コスト化が図れる。また平板であるため発電用太陽光パネルや接雪防止用の熱線パネル等の取付けも容易である。用途としては、風力発電設備では中型以下の規模への利用が有効と思われる。平板翼の交換も容易にできる規模とし、メンテナンス性を良くすることで、地域に密着した発電設備とし、エネルギー供給はもとより、アフターサービス事業としての雇用提供が期待される。
さらに設置場所として、メガソーラー施設内にも一定間隔で配置することが可能であり、メガソーラー設備に対する避雷設備としての共用化などの付加価値を持たせた高効率エネルギー施設の構築が可能となる。
1.アーム
2:平板翼
3:うちわ止め(翼固定部)
4:紅葉の種子形状
5:ブレード軸
6:翼芯
7:回転方向
8:翼先端部
9:弾性変形(しなり)
10:主固定ボルト
11:副固定ボルト
12:ローター
13:風
14:ローターの回転面
15:カットアウト
16:カットイン
17:ナセル
18:はさみ板
19:膨張代
20:長穴

Claims (1)

  1. 本発明は、回転翼が、一定形状の平板翼であって、主たる受風面で駆動力が得られる平板翼の外周部は高弾性、高張力かつ軽量である木材又は高張力鋼又は樹脂で形成される平板翼と、受風面積が小さく、周速が遅いため風車性能へ影響が少ない根本部を構成するアーム構造と、からなり、平板翼の根本部においてアーム先端部のはさみ板でうちわ止めし、面で固定しており、この平板翼は翼芯がブレード軸に対して湾曲し、偏芯していることにより、ローターの回転により生じる遠心力と風圧により弾性変形するものであり、平板翼の板厚、翼弦長およびブレード軸に対する偏心量を変更することでうちわ止め部から翼先端部にかけてブレード径毎の風に対する迎え角を調整することができる多翼プロペラ風車の回転翼。
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