JP5357079B2

JP5357079B2 - Horn unit

Info

Publication number: JP5357079B2
Application number: JP2010027477A
Authority: JP
Inventors: 義和小林
Original assignee: Mitsuba Corp
Current assignee: Mitsuba Corp
Priority date: 2010-02-10
Filing date: 2010-02-10
Publication date: 2013-12-04
Anticipated expiration: 2030-02-10
Also published as: JP2011164386A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an inexpensive horn unit having sufficient sound pressure performance and arranged in a limited place. <P>SOLUTION: The horn unit 1 includes a horn 4 and a stay 6 for attaching the horn 4 to a front upper frame 5. The horn 4 includes a case 9, a diaphragm 18 attached to the case 9, and a cover frame 23 arranged facing an outer face of the diaphragm 18 in which a sound output aperture 26 is formed facing a face direction of the diaphragm 18. The stay 6 includes: a first plate 27 attached to the front upper frame 5; a second plate 28 to which the case 9 is attached and which extends along the face direction of the diaphragm 18; and a connection part 29 for connecting one end of the first plate 27 to one end of the second plate 28. The stay 6 is attached to a vehicle body 2 so that the second plate 28 may be arranged along a horizontal direction. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

この発明は、車両等に搭載されるホーンユニットに関するものである。 The present invention relates to a horn unit mounted on a vehicle or the like.

一般に、渦巻き型のホーンは、有底筒状のケースと、このケースに収納された振動発生部と、ケースの開口部を閉蓋するように設けられたダイヤフラムと、ダイヤフラムの外面側に設けられ、発音口を有するカバーフレームとを備えている。カバーフレームには、効率よく発音させるために渦巻き路が形成されており、この渦巻き路の最終路に発音口が形成されている。
また、この種のホーンは、ステーを介して車体のエンジンルーム内に取り付けられており、その際、ステーとして平板状のものを用い、このステーの一端を車体（例えば、フロントアッパフレーム）に取り付けると共に、他端にホーンを取り付けている。 Generally, a spiral horn is provided on a cylindrical case with a bottom, a vibration generating part housed in the case, a diaphragm provided to close an opening of the case, and an outer surface side of the diaphragm. And a cover frame having a sound output port. In the cover frame, a spiral path is formed for efficient sound generation, and a sound generation port is formed in the final path of the spiral path.
In addition, this type of horn is attached to the engine room of the vehicle body via a stay. At that time, a flat plate is used as the stay, and one end of the stay is attached to the vehicle body (for example, the front upper frame). In addition, a horn is attached to the other end.

ここで、発音口を進行方向前方に向けていると水や小石等の異物がホーン内に浸入する虞があるので、車体に発音口を下向きにした状態でホーンを取り付けることがある。このような場合、雨水や小石等の異物の浸入を防止できるものの、ホーンの音圧を十分確保できなくなる。
このため、発音口の下方に、下方に向けて延長形成される背面板と、この背面板の下縁から前方に向けて延設され、発音口に対し上下方向に間隙を存して対向配設される下面板とによって構成される反射部を形成した技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。これによれば、ホーンの発音口を下向きにした場合であっても、水や小石等の異物の浸入を防止するためにホーンの発音口を下向きにしつつ、音圧を確保することが可能になる。 Here, if the sound output is directed forward in the traveling direction, foreign matter such as water and pebbles may enter the horn, so the horn may be attached to the vehicle body with the sound output facing downward. In such a case, entry of foreign matter such as rainwater and pebbles can be prevented, but sufficient sound pressure of the horn cannot be secured.
For this reason, a back plate extending downward from the sound output port, and a front plate extending from the lower edge of the back plate to the front, facing the sound output port with a gap in the vertical direction. A technique is disclosed in which a reflecting portion formed by a lower surface plate is provided (see, for example, Patent Document 1). According to this, even when the horn's sound output is turned downward, it is possible to ensure sound pressure while keeping the horn's sound output facing downward in order to prevent entry of foreign matter such as water and pebbles. Become.

特開２００８−８９６２７号公報JP 2008-89627 A

しかしながら、上述の従来技術にあっては、発音口に背面板や下面板を設ける分、ホーンの構成が複雑になり、ホーンが大型化してしまうと共に、製造コストが増大するという課題がある。 However, in the above-described conventional technology, the configuration of the horn is complicated because the back plate and the bottom plate are provided in the sound generation opening, and the horn is increased in size and the manufacturing cost is increased.

そこで、この発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、水や小石等の異物の浸入を防止しつつ、音圧を十分確保することができると共に、小型で安価なホーンユニットを提供するものである。 Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and while ensuring the sound pressure while preventing the intrusion of foreign matters such as water and pebbles, a small and inexpensive horn unit is provided. It is to provide.

上記の課題を解決するために、請求項１に記載した発明は、ホーンと、このホーンを車体に取り付けるためのステーとを備えたホーンユニットであって、前記ホーンは、ケースと、このケースに取り付けられたダイヤフラムと、発音口が設けられたカバーフレームとを有し、前記ステーは、前記車体に取り付けられる第１プレートと、前記ケースが取り付けられ、前記ダイヤフラムの面方向に沿って延在する第２プレートと、前記第１プレートの一端と、前記第２プレートの一端とを連結する連結部とを有し、前記第２プレートに、前記ケースが前記発音口を進行方向前方を避けるように、かつ水平方向に向いた状態で取り付けられていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the invention described in claim 1 is a horn unit including a horn and a stay for attaching the horn to a vehicle body, the horn including a case and the case. The diaphragm includes an attached diaphragm and a cover frame provided with a sound generating port, and the stay is attached to the first plate attached to the vehicle body and the case is attached, and extends along a surface direction of the diaphragm. A second plate, a first plate, and a connecting portion that connects the first plate and one end of the second plate; and the second plate has a case in which the case avoids the sound generation port forward in the traveling direction. And it is attached in the state which faced the horizontal direction.

このように構成することで、従来のように発音口に背面板や下面板を設けることなく、ホーン内への水や小石等の異物の浸入を防止できるので、ホーンユニットの小型、低コスト化を図ることができる。
また、ステーの第２プレートがダイヤフラムの面方向に沿って延在しているので、ダイヤフラムの振幅方向と同じ方向に第２プレートを振幅させることができる。このため、これらダイヤフラム、および第２プレートが共振（共鳴）し、音圧を十分確保することが可能になる。 By configuring in this way, it is possible to prevent the intrusion of foreign matter such as water and pebbles into the horn without providing a back plate or bottom plate at the sound output port as in the past, so the horn unit can be reduced in size and cost. Can be achieved.
Further, since the second plate of the stay extends along the surface direction of the diaphragm, the second plate can be oscillated in the same direction as the amplitude direction of the diaphragm. For this reason, these diaphragms and the second plate resonate (resonate), and a sufficient sound pressure can be secured.

請求項２に記載した発明は、前記ホーンは、前記カバーフレームに渦巻き状の音道が形成された渦巻き型のホーンであって、前記車体に設けられているラジエータの前方に、前記ホーンを配置すると共に、前記車体に、前記ステーを前記第２プレートが水平方向に沿うように取り付け、前記発音口を前記ラジエータ側に向けたことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, the horn is a spiral horn in which a spiral sound path is formed in the cover frame, and the horn is disposed in front of a radiator provided in the vehicle body. In addition, the stay is attached to the vehicle body so that the second plate is along the horizontal direction, and the sound generation opening is directed to the radiator side.

このように構成することで、ホーン内への水や小石等の異物の浸入をさらに確実に防止することができる。これに加え、ラジエータを利用して警音を反射させ、車体の進行方向前方に効率よく警音を伝搬させることが可能になる。 By comprising in this way, the penetration | invasion of foreign materials, such as water and a pebble, into a horn can be prevented further reliably. In addition to this, it is possible to reflect a warning sound using a radiator and efficiently propagate the warning sound forward in the traveling direction of the vehicle body.

請求項３に記載した発明は、前記ステーの前記連結部は、前記第２プレートの一端からこの第２プレートとは反対側に向かって湾曲形成された湾曲部を有していることを特徴とする。 The invention described in claim 3 is characterized in that the connecting portion of the stay has a curved portion that is curved from one end of the second plate toward the side opposite to the second plate. To do.

このように構成することで、限られたスペース内で湾曲部を形成する分、第２プレートの長さを十分確保することができる。また、湾曲部を形成することにより、連結部の剛性を弱めることができる。
このため、片持ち状に連結部を中心にして、第２プレートを所望の大きさで振幅させることができ、ホーンから発せられる警音を十分大きくすることができる。 By comprising in this way, the length of a 2nd plate can fully be ensured for the part which forms a curved part in the limited space. Moreover, the rigidity of a connection part can be weakened by forming a curved part.
For this reason, the second plate can be swung in a desired size around the connecting portion in a cantilevered manner, and the alarm sound emitted from the horn can be sufficiently increased.

請求項４に記載した発明は、前記連結部は１つの前記湾曲部からなり、この湾曲部の前記第２プレートとは反対側の一端に、前記第１プレートの一端を接続していることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, the connecting portion includes one bending portion, and one end of the first plate is connected to one end of the bending portion opposite to the second plate. Features.

このように構成することで、ステーを簡素な構造にしつつ、確実に音圧を確保することができる。このため、より安価なホーンユニットを提供することが可能になる。 With this configuration, the sound pressure can be reliably ensured while the stay has a simple structure. For this reason, it becomes possible to provide a cheaper horn unit.

本発明によれば、従来のように発音口に背面板や下面板を設けることなく、ホーン内への水や小石等の異物の浸入を防止できるので、ホーンユニットの小型、低コスト化を図ることができる。
また、ステーの第２プレートがダイヤフラムの面方向に沿って延在しているので、ダイヤフラムの振幅方向と同じ方向に第２プレートを振幅させることができる。このため、これらダイヤフラム、および第２プレートが共振（共鳴）し、音圧を十分確保することが可能になる。 According to the present invention, it is possible to prevent the intrusion of foreign matter such as water and pebbles into the horn without providing a back plate or a bottom plate at the sound output port as in the prior art, so that the horn unit can be reduced in size and cost. be able to.
Further, since the second plate of the stay extends along the surface direction of the diaphragm, the second plate can be oscillated in the same direction as the amplitude direction of the diaphragm. For this reason, these diaphragms and the second plate resonate (resonate), and a sufficient sound pressure can be secured.

本発明の第一実施形態におけるホーンユニットの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the horn unit in 1st embodiment of this invention. 本発明の第一実施形態におけるホーンユニットの斜視図である。It is a perspective view of the horn unit in 1st embodiment of this invention. 本発明の第一実施形態における従来の平板状のステーを用いたホーンとの取り付け状態を比較した説明図である。It is explanatory drawing which compared the attachment state with the horn using the conventional flat-shaped stay in 1st embodiment of this invention. 本発明の第一実施形態における他のステーを示すホーンユニットの側面図である。It is a side view of the horn unit which shows the other stay in 1st embodiment of this invention. 本発明の第二実施形態におけるステーの斜視図である。It is a perspective view of the stay in 2nd embodiment of this invention.

（第一実施形態）
（ホーンユニット）
次に、この発明の第一実施形態を図１、図２に基づいて説明する。
図１は、ホーンユニット１の縦断面図、図２は、ホーンユニット１の斜視図である。なお、図１では、各部材を認識可能な大きさとするため、各部材の縮尺を適宜変更している。また、以下の説明では、説明を簡単にするために、車体２の進行方向前方を単に前方、進行方向後方を単に後方、鉛直方向上方を単に上方、鉛直方向下方を単に下方などと表現して説明する場合がある。 (First embodiment)
(Horn unit)
Next, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the horn unit 1, and FIG. 2 is a perspective view of the horn unit 1. In FIG. 1, the scale of each member is appropriately changed in order to make each member a recognizable size. Further, in the following description, for the sake of simplicity, the front of the vehicle body 2 in the traveling direction is simply represented as the front, the rear in the traveling direction is simply the rear, the upper vertical direction is simply the upper, the lower vertical direction is simply the lower. May explain.

図１、図２に示すように、ホーンユニット１は、車体２のエンジンルーム３の前方に搭載されており、ホーン４と、このホーン４をフロントアッパフレーム５に取り付けるためのステー６とを備えている。フロントアッパフレーム５は、エンジンルーム３を区画するためのフレームとして構成されるものである。 As shown in FIGS. 1 and 2, the horn unit 1 is mounted in front of the engine room 3 of the vehicle body 2, and includes a horn 4 and a stay 6 for attaching the horn 4 to the front upper frame 5. ing. The front upper frame 5 is configured as a frame for partitioning the engine room 3.

（ホーン）
ホーン４は所謂電気式の渦巻き型ホーンであって、振動発生部７と、振動発生部７により発生した振動音を共鳴させて警音として発音する共鳴部８とが上下方向に重ね合わさった状態で一体化されている。
振動発生部７は、段付有底筒状のケース９を有している。このケース９は、開口部９ａ側の大径部１０と、底部９ｂ側に段差により縮径形成された小径部１１とが金属板の絞り加工等によって同心円状に一体成形されたものである。そして、底部９ｂを上方に向ける一方、開口部９ａを下方、つまり、共鳴部８側に向けた状態で配置されている。 (Horn)
The horn 4 is a so-called electric spiral horn, in which a vibration generating unit 7 and a resonance unit 8 that resonates vibration sound generated by the vibration generating unit 7 and generates a warning sound are superposed in the vertical direction. It is integrated with.
The vibration generating unit 7 has a stepped bottomed cylindrical case 9. In this case 9, a large-diameter portion 10 on the opening 9a side and a small-diameter portion 11 reduced in diameter by a step on the bottom 9b side are integrally formed concentrically by drawing or the like of a metal plate. And it arrange | positions in the state which orient | assigned the bottom part 9b to the upper direction, and opened the opening part 9a to the downward direction, ie, the resonance part 8 side.

ケース９の底部９ｂには、径方向略中央に貫通孔１３が形成されており、ここに固定鉄心１２が挿通されている。固定鉄心１２は、雄ネジ部１２ａと、雄ネジ部１２ａの端部に一体成形されている頭部１２ｂとにより構成されている。そして、固定鉄心１２は、この雄ネジ部１２ａが貫通孔１３を介して底部９ｂの内側から外側に向かって突出した状態になっている。 A through-hole 13 is formed in the bottom portion 9b of the case 9 substantially in the center in the radial direction, and the fixed iron core 12 is inserted therethrough. The fixed iron core 12 includes a male screw portion 12a and a head portion 12b that is integrally formed with an end portion of the male screw portion 12a. The fixed iron core 12 is in a state in which the male screw portion 12a protrudes from the inside of the bottom portion 9b toward the outside through the through hole 13.

一方、小径部１１には、励磁コイル１４が収納されている。励磁コイル１４は、絶縁性を有するコイルボビン１５と、コイルボビン１５の筒部１５ａに巻装されている巻線１６とにより構成されている。筒部１５ａは、固定鉄心１２の頭部１２ｂに外嵌された状態になっている。巻線１６は、不図示の接点を介して外部電源に電気的に接続されており、不図示の接点が接続されると巻線１６に電流が供給されるようになっている。 On the other hand, an excitation coil 14 is accommodated in the small diameter portion 11. The exciting coil 14 includes an insulating coil bobbin 15 and a winding 16 wound around a cylindrical portion 15 a of the coil bobbin 15. The cylinder portion 15 a is in a state of being fitted on the head 12 b of the fixed iron core 12. The winding 16 is electrically connected to an external power source via a contact (not shown), and a current is supplied to the winding 16 when the contact (not shown) is connected.

大径部１０には、開口部９ａの外周縁に外フランジ部１７が一体成形されている。また、大径部１０には、開口部９ａを閉塞するようにダイヤフラム１８が設けられている。
ダイヤフラム１８はバネ特性を有し、すり鉢状に形成されたものであって、その外周部が大径部１０の外フランジ部１７に当接した状態になっている。これにより、ダイヤフラム１８は、ケース９の底部９ｂと略平行になっている。 In the large diameter portion 10, an outer flange portion 17 is integrally formed on the outer peripheral edge of the opening 9a. The large diameter portion 10 is provided with a diaphragm 18 so as to close the opening 9a.
The diaphragm 18 has spring characteristics and is formed in a mortar shape, and its outer peripheral portion is in contact with the outer flange portion 17 of the large-diameter portion 10. Thereby, the diaphragm 18 is substantially parallel to the bottom portion 9 b of the case 9.

ダイヤフラム１８の径方向略中央には、可動鉄心１９が一体的に設けられている。可動鉄心１９は、略円柱状に形成されたものであって、基端部１９ａ側がダイヤフラム１８に接合されている一方、先端部１９ｂがコイルボビン１５の筒部１５ａ内に挿入されている。これにより、固定鉄心１２の頭部１２ｂと可動鉄心１９の先端とが軸方向で所定のギャップＧを介して対向した状態になる。 A movable iron core 19 is integrally provided at substantially the center in the radial direction of the diaphragm 18. The movable iron core 19 is formed in a substantially cylindrical shape, and the base end portion 19 a side is joined to the diaphragm 18, while the tip end portion 19 b is inserted into the cylindrical portion 15 a of the coil bobbin 15. As a result, the head 12b of the fixed iron core 12 and the tip of the movable iron core 19 are opposed to each other via the predetermined gap G in the axial direction.

また、ダイヤフラム１８の外面側、つまり、共鳴部８側には、ダイヤフラム１８を覆うように形成されたカバー２０が設けられている。カバー２０の外周部は、外フランジ部１７を包み込むように折り返されており、これによって外フランジ部１７とカバー２０とでダイヤフラム１８の外周部を挟持した状態で、ケース９にカバー２０がカシメ固定される。 Further, a cover 20 formed so as to cover the diaphragm 18 is provided on the outer surface side of the diaphragm 18, that is, on the resonance portion 8 side. The outer peripheral portion of the cover 20 is folded back so as to wrap the outer flange portion 17. With this, the outer flange portion 17 and the cover 20 sandwich the outer peripheral portion of the diaphragm 18, and the cover 20 is fixed to the case 9 by caulking. Is done.

このような構成のもと、励磁コイル１４の巻線１６に電流が供給されると、励磁コイル１４が励磁され、固定鉄心１２が磁化される。すると、ダイヤフラム１８のバネ特性に抗して可動鉄心１９の先端部１９ｂが固定鉄心１２側に吸引される。
可動鉄心１９が吸引されると巻線１６への通電が遮断され励磁コイル１４が消磁する共に、ダイヤフラム１８に復元力が作用する。これによって、固定鉄心１２から可動鉄心１９が離反する。可動鉄心１９が離反すると、再び巻線１６が通電され、再び固定鉄心１２に可動鉄心１９の先端部１９ｂが近接する。
これを繰り返し行うことにより、ダイヤフラム１８が所定の振幅、周波数で振動し、警音が発生する。 Under such a configuration, when a current is supplied to the winding 16 of the exciting coil 14, the exciting coil 14 is excited and the fixed iron core 12 is magnetized. Then, the tip 19b of the movable iron core 19 is attracted to the fixed iron core 12 side against the spring characteristics of the diaphragm 18.
When the movable iron core 19 is attracted, the energization of the winding 16 is cut off, the excitation coil 14 is demagnetized, and a restoring force acts on the diaphragm 18. Thereby, the movable iron core 19 is separated from the fixed iron core 12. When the movable core 19 is separated, the winding 16 is energized again, and the tip 19b of the movable core 19 comes close to the fixed core 12 again.
By repeating this, the diaphragm 18 vibrates with a predetermined amplitude and frequency, and a warning sound is generated.

ここで、ダイヤフラム１８を覆うカバー２０には、径方向略中央に出音口２１が形成されている。出音口２１は、可動鉄心１９の基端部１９ａが遊嵌可能に形成されている。これにより、ダイヤフラム１８の振動に基づいて発生した警音は、出音口２１からカバー２０の外部、つまり、共鳴部８側に向かって伝搬されるようになっている。 Here, the cover 20 that covers the diaphragm 18 has a sound output port 21 formed substantially at the center in the radial direction. The sound outlet 21 is formed so that the base end portion 19a of the movable iron core 19 can be loosely fitted. Thereby, the warning sound generated based on the vibration of the diaphragm 18 is propagated from the sound output port 21 to the outside of the cover 20, that is, toward the resonance portion 8 side.

共鳴部８は、ケース９側に配置されたベース部２２と、このベース部２２を外側から覆うように形成されたカバーフレーム２３とにより構成されている。
ベース部２２は、ケース９の開口部９ａを振動発生部７のカバー２０の外側から覆うように形成されている。また、ベース部２２には、カバー２０の出音口２１に対応する箇所に入音口２４が形成されており、ここにダイヤフラム１８の警音が伝搬されるようになっている。 The resonance part 8 includes a base part 22 disposed on the case 9 side and a cover frame 23 formed so as to cover the base part 22 from the outside.
The base portion 22 is formed so as to cover the opening 9 a of the case 9 from the outside of the cover 20 of the vibration generating portion 7. In addition, a sound inlet 24 is formed in the base portion 22 at a location corresponding to the sound outlet 21 of the cover 20, and a warning sound of the diaphragm 18 is propagated here.

ベース部２２とカバーフレーム２３との間には、音道２５が形成されている。音道２５は、径方向内側から径方向外側に向かって渦巻き状に形成されており、カバーフレーム２３の外周面に発音口２６を形成している。すなわち、ダイヤフラム１８によって生じた警音は、音道２５を介して発音口２６からホーン４の外部に伝搬されるようになっている。 A sound path 25 is formed between the base portion 22 and the cover frame 23. The sound path 25 is formed in a spiral shape from the inner side in the radial direction to the outer side in the radial direction, and a sound generation port 26 is formed on the outer peripheral surface of the cover frame 23. That is, the warning sound generated by the diaphragm 18 is propagated from the sound output port 26 to the outside of the horn 4 through the sound path 25.

（ステー）
ここで、ホーン４は、これを構成するケース９とステー６とが締結固定されることによって、このステー６を介してフロントアッパフレーム５に片持ち状に固定されるようになっている。
ステー６は金属製の長尺平板をプレス加工等によって屈曲形成したものであって、フロントアッパフレーム５に取り付けられる第１プレート２７と、ホーン４が取り付けられる第２プレート２８と、これら第１プレート２７と第２プレート２８とを連結する連結部２９とが一体成形されている。 (Stay)
Here, the horn 4 is fixed to the front upper frame 5 via the stay 6 in a cantilever manner by fastening and fixing the case 9 and the stay 6 constituting the horn 4.
The stay 6 is formed by bending a long metal plate by pressing or the like, and includes a first plate 27 attached to the front upper frame 5, a second plate 28 to which the horn 4 is attached, and these first plates. A connecting portion 29 that connects the second plate 28 and the second plate 28 is integrally formed.

第１プレート２７は鉛直方向に沿って延在し、第１プレート２７の連結部２９とは反対側の先端部には、ボルト３０を挿通可能な貫通孔３１が形成されている。一方、フロントアッパフレーム５の前端部にもボルト３０を挿通可能な貫通孔３２が形成されている。これら貫通孔３１，３２にボルト３０を挿入し、ボルト３０の先端側からナット３３を螺入することによって、フロントアッパフレーム５の前端部に第１プレート２７が締結固定される。 The first plate 27 extends along the vertical direction, and a through hole 31 into which the bolt 30 can be inserted is formed at the tip of the first plate 27 opposite to the connecting portion 29. On the other hand, a through hole 32 through which the bolt 30 can be inserted is also formed at the front end of the front upper frame 5. The first plate 27 is fastened and fixed to the front end portion of the front upper frame 5 by inserting the bolts 30 into the through holes 31 and 32 and screwing the nuts 33 into the front ends of the bolts 30.

第２プレート２８は、第１プレート２７との角度θが略９０度となるように、つまり、水平方向に沿って延在し、第１プレート２７よりも前方側（図１における左側）に配置されている。この第２プレート２８にケース９の底部９ｂが重なり合うように配置されている。 The second plate 28 extends so as to have an angle θ with the first plate 27 of approximately 90 degrees, that is, extends in the horizontal direction, and is disposed in front of the first plate 27 (left side in FIG. 1). Has been. The second plate 28 is disposed so that the bottom 9b of the case 9 overlaps.

第２プレート２８の連結部２９とは反対側の先端部には、ケース９の底部９ｂから突出する固定鉄心１２の雄ネジ部１２ａに対応する箇所に、この雄ネジ部１２ａを挿通可能な貫通孔３４が形成されている。固定鉄心１２の雄ネジ部１２ａは、ステー６の貫通孔３４を介して上方に向かって突出し、ここにナット３５が螺入される。すなわち、固定鉄心１２とナット３５とにより、ケース９の底部９ｂとステー６の第２プレート２８とが共締めされるようになっている。 At the tip of the second plate 28 opposite to the connecting portion 29, there is a penetration through which the male screw portion 12a can be inserted into a portion corresponding to the male screw portion 12a of the fixed core 12 protruding from the bottom portion 9b of the case 9. A hole 34 is formed. The male screw portion 12a of the fixed iron core 12 protrudes upward through the through hole 34 of the stay 6, and a nut 35 is screwed therein. That is, the bottom 9 b of the case 9 and the second plate 28 of the stay 6 are fastened together by the fixed iron core 12 and the nut 35.

これにより、ステー６にホーン４の固定鉄心１２が鉛直方向に沿って支持される。また、ケース９の底部９ｂとダイヤフラム１８は略平行になっているので、ステー６の第２プレート２８とダイヤフラム１８とが略平行になる。さらに、ホーン４におけるカバーフレーム２３の外周面に形成された発音口２６は、水平方向に向いた状態になる。 Thereby, the stationary iron core 12 of the horn 4 is supported by the stay 6 along the vertical direction. Further, since the bottom 9b of the case 9 and the diaphragm 18 are substantially parallel, the second plate 28 of the stay 6 and the diaphragm 18 are substantially parallel. Further, the sound output port 26 formed on the outer peripheral surface of the cover frame 23 in the horn 4 is in a state of being directed in the horizontal direction.

連結部２９は、第１プレート２７の基端部と第２プレート２８の基端部とを連結しており、第２プレート２８の基端部から前方に向かって折り返すように湾曲形成された湾曲部２９ａを有している。湾曲部２９ａの第２プレート２８とは反対側端は、上方に向かって反り上がるように曲折部２９ｂが形成されている。この曲折部２９ｂの先端部と第１プレート２７の基端部とが連結されている。 The connecting portion 29 connects the base end portion of the first plate 27 and the base end portion of the second plate 28, and is curved so as to be folded forward from the base end portion of the second plate 28. It has a portion 29a. A bent portion 29b is formed at the end of the curved portion 29a opposite to the second plate 28 so as to warp upward. The distal end portion of the bent portion 29b and the proximal end portion of the first plate 27 are connected.

ここで、第１プレート２７と第２プレート２８の貫通孔３４の軸心との間の距離Ｌ１が制約を受ける場合、ステー６に湾曲部２９ａを形成する分、湾曲部２９ａに連結されている第２プレート２８の基端部から貫通孔３４の軸心との間の距離Ｌ２を距離Ｌ１よりも長く設定することができる。 Here, when the distance L1 between the first plate 27 and the axis of the through hole 34 of the second plate 28 is restricted, the stay 6 is connected to the curved portion 29a by the amount of the curved portion 29a. A distance L2 between the base end portion of the second plate 28 and the axis of the through hole 34 can be set longer than the distance L1.

すなわち、例えば、第１プレート２７と第２プレート２８とを滑らかに接合すると（図１における２点鎖線で示す２９’参照）、第２プレート２８の基端部から貫通孔３４の軸心との間の距離Ｌ２を長く設定することができない。このため、湾曲部２９ａは、距離Ｌ２の長さを長く設定するための役割も有している。
なお、例えばホーン４のサイズが８０ｍｍ×８０ｍｍ×８０ｍｍ（縦×横×高さ）に設定されているとき、距離Ｌ２は、約４０ｍｍに設定される。 That is, for example, when the first plate 27 and the second plate 28 are smoothly joined (see 29 ′ shown by a two-dot chain line in FIG. 1), the base plate of the second plate 28 and the axis of the through hole 34 are connected. The distance L2 cannot be set long. For this reason, the bending part 29a also has a role for setting the length of the distance L2 to be long.
For example, when the size of the horn 4 is set to 80 mm × 80 mm × 80 mm (length × width × height), the distance L2 is set to about 40 mm.

このような構成のもと、ステー６を介してフロントアッパフレーム５に固定されたホーン４は、エンジンルーム３内に配置されたラジエータ３６と、車体２のフロントグリル３７との間に配置され、かつ発音口２６をラジエータ３６側に向けた状態で配置される。 Under such a configuration, the horn 4 fixed to the front upper frame 5 via the stay 6 is disposed between the radiator 36 disposed in the engine room 3 and the front grill 37 of the vehicle body 2. In addition, the sound generation opening 26 is arranged in a state of facing the radiator 36 side.

（作用）
次に、ホーンユニット１の作用について説明する。
ここで、前述したように、ホーン４の振動発生部７に設けられた励磁コイル１４の巻線１６に電流を供給することによって、ダイヤフラム１８が振動し、警音が発生する。
ダイヤフラム１８は、この面が水平方向に沿うように配置されているので、鉛直方向に沿って振幅することになる。このとき、ステー６の第２プレート２８は、ダイヤフラム１８と略平行に配置されていることから、ダイヤフラム１８と同様に鉛直方向に沿って振幅する。 (Function)
Next, the operation of the horn unit 1 will be described.
Here, as described above, when a current is supplied to the winding 16 of the exciting coil 14 provided in the vibration generating section 7 of the horn 4, the diaphragm 18 vibrates and a warning sound is generated.
Since the diaphragm 18 is arranged so that the surface thereof is along the horizontal direction, the diaphragm 18 swings along the vertical direction. At this time, since the second plate 28 of the stay 6 is disposed substantially parallel to the diaphragm 18, the second plate 28 oscillates along the vertical direction in the same manner as the diaphragm 18.

より具体的には、第２プレート２８は、片持ち状に連結部２９を中心にして鉛直方向に沿って振幅する。このとき、連結部２９が湾曲部２９ａを有しているので、連結部２９の剛性が弱くなっており、第２プレート２８が振幅しやすくなっている。
また、第２プレート２８の振幅方向がダイヤフラム１８の振幅方向と同じになることにより、両者が共振（共鳴）し、警音がより大きくなる。ホーン４の発音口２６から発せられた警音は、ラジエータ３６に向かって伝搬する。この後、警音がラジエータ３６で反射され、フロントグリル３７を介して前方へと伝搬される。 More specifically, the second plate 28 swings in a cantilevered manner along the vertical direction around the connecting portion 29. At this time, since the connecting portion 29 has the curved portion 29a, the rigidity of the connecting portion 29 is weak, and the second plate 28 is likely to swing.
In addition, since the amplitude direction of the second plate 28 is the same as the amplitude direction of the diaphragm 18, both resonate (resonate), and the warning sound is further increased. The warning sound emitted from the sound output port 26 of the horn 4 propagates toward the radiator 36. Thereafter, the warning sound is reflected by the radiator 36 and propagates forward through the front grill 37.

ここで、第２プレート２８の基端部から貫通孔３４の軸心との間の距離Ｌ２を所望の長さに設定することにより、第２プレート２８の振幅が所望の大きさに設定される。この第２プレート２８と第１プレート２７は、連結部２９を介して連結されているので、スペースの限られた範囲で距離Ｌ２を所望の長さに設定することができる。 Here, the amplitude of the second plate 28 is set to a desired size by setting the distance L2 between the base end portion of the second plate 28 and the axis of the through hole 34 to a desired length. . Since the second plate 28 and the first plate 27 are connected via the connecting portion 29, the distance L2 can be set to a desired length within a limited space.

より詳しく、図３に基づいて説明する。
図３は、フロントアッパフレーム５に、従来の平板状のステー１０６を用いてホーン４を発音口２６を下向きにして取り付けた状態と、本第一実施形態のホーンユニット１のフロントアッパフレーム５への取り付け状態とを比較した説明図である。
図３に示すように、従来の平板状のステー１０６を用いた場合におけるステー１０６とホーン４との占有スペースと、ホーンユニット１の占有スペースはほぼ同じであることが確認できる（図３における水平方向の占有エリアＡ１、および図３における鉛直方向の占有エリアＡ２参照）。 This will be described in more detail with reference to FIG.
FIG. 3 shows a state in which the horn 4 is attached to the front upper frame 5 using a conventional flat plate stay 106 with the sound output port 26 facing downward, and to the front upper frame 5 of the horn unit 1 of the first embodiment. It is explanatory drawing which compared with the attachment state of.
As shown in FIG. 3, it can be confirmed that the space occupied by the stay 106 and the horn 4 and the space occupied by the horn unit 1 in the case where the conventional flat stay 106 is used are substantially the same (horizontal in FIG. 3). Direction occupation area A1 and vertical occupation area A2 in FIG. 3).

したがって、上述の第一実施形態によれば、ホーンユニット１を構成するステー６は、フロントアッパフレーム５に取り付けられる第１プレート２７と、ホーン４が取り付けられる第２プレート２８と、これら第１プレート２７と第２プレート２８とを連結する連結部２９とにより構成されているので、限られたスペースに、発音口２６を水平方向後方に向けた状態でホーン４を配置することができる。このため、従来のようにホーン４の構造を複雑化することなく、ホーン４内への水や小石等の異物の浸入を防止でき、ホーン４の小型、低コスト化を図ることが可能になる。 Therefore, according to the first embodiment described above, the stay 6 constituting the horn unit 1 includes the first plate 27 attached to the front upper frame 5, the second plate 28 to which the horn 4 is attached, and these first plates. 27 and the second plate 28, the horn 4 can be arranged in a limited space with the sound output 26 facing rearward in the horizontal direction. For this reason, it is possible to prevent entry of foreign matter such as water and pebbles into the horn 4 without complicating the structure of the horn 4 as in the prior art, and the horn 4 can be reduced in size and cost. .

また、ステー６の第２プレート２８とダイヤフラム１８とを略平行に配置することにより、両者２８，２８を共振させて警音をより大きくすることができる。
さらに、ラジエータ３６の前面にホーンユニット１を配置することにより、ラジエータ３６を利用して警音を反射させ、前方に効率よく警音を伝搬させることが可能になる。 Further, by arranging the second plate 28 of the stay 6 and the diaphragm 18 substantially in parallel, both the resonating motions 28 and 28 can be made louder.
Furthermore, by disposing the horn unit 1 on the front surface of the radiator 36, it is possible to reflect a warning sound using the radiator 36 and efficiently propagate the warning sound forward.

そして、ステー６の連結部２９を後方から前方に折り返すように形成された湾曲部２９ａと、曲折部２９ｂとにより構成している。このため、例えば第１プレート２７と第２プレート２８とを滑らかに接合した場合と比較して（図１における２点鎖線で示す２９’参照）、第２プレート２８の基端部から貫通孔３４の軸心との間の距離Ｌ２を長く設定することができる。つまり、限られたスペースで距離Ｌ２を所望の長さに設定することができる。また、湾曲部２９ａを形成することにより、連結部２９の剛性を弱めることができる。このため、第２プレート２８を所望の大きさで振幅させることができ、ホーン４から発せられる警音を十分大きくすることができる。よって、簡素な構造でホーン４の特性を十分発揮させることが可能になる。 The connecting portion 29 of the stay 6 includes a curved portion 29a formed so as to be folded back from the rear to the front, and a bent portion 29b. For this reason, compared with the case where the 1st plate 27 and the 2nd plate 28 are joined smoothly, for example (refer to 29 'shown by the two-dot chain line in Drawing 1), through-hole 34 from the base end of the 2nd plate 28 The distance L2 between the two axes can be set long. That is, the distance L2 can be set to a desired length in a limited space. Moreover, the rigidity of the connection part 29 can be weakened by forming the curved part 29a. For this reason, the 2nd plate 28 can be made to amplify by a desired magnitude | size, and the warning sound emitted from the horn 4 can be enlarged enough. Therefore, the characteristics of the horn 4 can be sufficiently exhibited with a simple structure.

なお、上述の第一実施形態では、ステー６の第１プレート２７を鉛直方向に沿って延在させ、この第１プレート２７をフロントアッパフレーム５に取り付けた場合について説明した。しかしながら、第１プレート２７は、鉛直方向に延在させる場合に限られるものではないと共に、取り付け箇所がフロントアッパフレーム５に限られるものではない。
すなわち、第１プレート２７の取り付け箇所に応じて、第１プレート２７の延在方向を変更してもよい。例えば、図４に示すように、鉛直方向に対して傾斜した面に第１プレート２７を取り付ける場合、これに応じて第１プレート２７と第２プレート２８との間の角度θを鋭角に設定し、第２プレート２８の延在方向を水平方向に維持できるようにすればよい。 In the above-described first embodiment, the case where the first plate 27 of the stay 6 extends along the vertical direction and the first plate 27 is attached to the front upper frame 5 has been described. However, the first plate 27 is not limited to the case of extending in the vertical direction, and the attachment location is not limited to the front upper frame 5.
That is, the extending direction of the first plate 27 may be changed according to the attachment location of the first plate 27. For example, as shown in FIG. 4, when the first plate 27 is attached to a surface inclined with respect to the vertical direction, the angle θ between the first plate 27 and the second plate 28 is set to an acute angle accordingly. The extending direction of the second plate 28 may be maintained in the horizontal direction.

また、上述の第一実施形態では、ホーン４の発音口２６を後方に存在するラジエータ３６側に向けた場合について説明した。しかしながら、発音口２６の向きは後方に限られるものではなく、ダイヤフラム１８、およびステー６の第２プレート２８が水平方向に沿うように配置され、発音口２６が進行方向前方を避けるように、かつ水平方向に向いていればよい。これにより、発音口２６が下方を向いている場合と比較して音圧を確保することができる。 Further, in the first embodiment described above, the case has been described in which the sound output port 26 of the horn 4 is directed to the radiator 36 side existing behind. However, the direction of the sound output 26 is not limited to the rear, but the diaphragm 18 and the second plate 28 of the stay 6 are arranged along the horizontal direction so that the sound output 26 avoids the front in the traveling direction, and It only needs to be oriented horizontally. Thereby, the sound pressure can be ensured as compared with the case where the sound generation opening 26 faces downward.

（第二実施形態）
次に、この発明の第二実施形態を図５に基づいて説明する。
図５は、第二実施形態のステー１０６の斜視図である。なお、第一実施形態と同一態様には、同一符号を付して説明する。
この第二実施形態において、ホーンユニット１０１は、車体２のエンジンルーム３の前方に搭載されており、ホーン４と、このホーン４を例えばフロントアッパフレーム５に取り付けるためのステー１０６とを備えている点、ホーン４は、所謂電気式のホーンであって、振動発生部７と、共鳴部８とが上下方向に重ね合わさった状態で一体化されている点等の基本的構成は、前述した第一実施形態と同様である。 (Second embodiment)
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 5 is a perspective view of the stay 106 according to the second embodiment. In addition, the same code | symbol is attached | subjected and demonstrated to the same aspect as 1st embodiment.
In this second embodiment, the horn unit 101 is mounted in front of the engine room 3 of the vehicle body 2 and includes a horn 4 and a stay 106 for attaching the horn 4 to, for example, the front upper frame 5. The horn 4 is a so-called electric horn, and the basic configuration such as the point that the vibration generating portion 7 and the resonance portion 8 are integrated in a state where they are overlapped in the vertical direction is the same as that described above. It is the same as that of one embodiment.

ここで、図５に示すように、第二実施形態と第一実施形態の相違点は、第一実施形態のステー６と第二実施形態のステー１０６の形状とが異なる点にある。
ステー１０６は、第１プレート２７と、第２プレート２８と、これら第１プレート２７と第２プレート２８とを連結する連結部１２９とが一体成形されたものである。
第２プレート２８は、第１プレート２７の短手方向に沿って、かつ水平方向に沿って延在している。 Here, as shown in FIG. 5, the difference between the second embodiment and the first embodiment is that the shapes of the stay 6 of the first embodiment and the stay 106 of the second embodiment are different.
The stay 106 is formed by integrally molding a first plate 27, a second plate 28, and a connecting portion 129 that connects the first plate 27 and the second plate 28.
The second plate 28 extends along the lateral direction of the first plate 27 and along the horizontal direction.

このように配置された第２プレート２８と第１プレート２７とを連結する連結部１２９は、湾曲部２９ａと、この湾曲部２９ａの第２プレート２８とは反対側端から水平方向に沿って延出する平坦部１３０とを有し、両者２９ａ，１３０が一体成形されている。
すなわち、平坦部１３０は、第２プレート２８と上下方向で対向した状態になっている。平坦部１３０の湾曲部２９ａとの接続部である基端部から先端部に至る間の距離Ｌ３は、第２プレート２８の基端部から先端部に至る間の距離Ｌ４と略一致するように設定されている。 The connecting portion 129 for connecting the second plate 28 and the first plate 27 arranged in this manner extends along the horizontal direction from the curved portion 29a and the end of the curved portion 29a opposite to the second plate 28. It has a flat portion 130 that comes out, and both 29a and 130 are integrally formed.
That is, the flat part 130 is in a state of facing the second plate 28 in the vertical direction. A distance L3 from the base end portion, which is a connection portion with the curved portion 29a of the flat portion 130, to the tip end portion is substantially equal to a distance L4 from the base end portion of the second plate 28 to the tip end portion. Is set.

このようにステー１０６を構成した場合であっても、限られたスペースに、第２プレート２８の基端部から貫通孔３４の軸心との間の距離Ｌ２を所望の長さに設定することができる。
また、ホーンユニット１のレイアウトのバリエーションを増加させることができる。
さらに、平坦部１３０が第２プレート２８と対向していることから、ホーン４から警音を発生させる場合、平坦部１３０も第２プレート２８と同じ方向に沿って振幅させることができる。このため、より効率よく警音を大きくすることが可能になる。 Even when the stay 106 is configured in this way, the distance L2 between the base end of the second plate 28 and the axis of the through hole 34 is set to a desired length in a limited space. Can do.
Moreover, the layout variation of the horn unit 1 can be increased.
Further, since the flat portion 130 faces the second plate 28, when generating a warning sound from the horn 4, the flat portion 130 can also be oscillated along the same direction as the second plate 28. For this reason, it is possible to increase the warning sound more efficiently.

なお、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and includes various modifications made to the above-described embodiment without departing from the spirit of the present invention.

例えば、上述の第一実施形態では、ステー６を、第１プレート２７と、第２プレート２８と、これら第１プレート２７と第２プレート２８とを連結する連結部２９とにより構成し、第二実施形態では、ステー１０６を、第１プレート２７と、第２プレート２８と、これら第１プレート２７と第２プレート２８とを連結する連結部１２９とにより構成した場合について説明した。
しかしながら、ホーン４が取り付けられる第２プレート２８が水平方向に沿うように配置されていればよく、ホーンユニット１を配置可能なスペースに応じてステー６，１０６の形状を変化させてもよい。すなわち、第１プレート２７と、第２プレート２８との間の連結部２９，１２９の形状については、上述の実施形態に限られるものではなく、ホーンユニット１を配置可能なスペースに応じて変更させてよい。 For example, in the first embodiment described above, the stay 6 includes the first plate 27, the second plate 28, and the connecting portion 29 that connects the first plate 27 and the second plate 28, and the second plate 28. In the embodiment, the case has been described in which the stay 106 includes the first plate 27, the second plate 28, and the connecting portion 129 that connects the first plate 27 and the second plate 28.
However, the second plate 28 to which the horn 4 is attached may be arranged along the horizontal direction, and the shapes of the stays 6 and 106 may be changed according to the space in which the horn unit 1 can be arranged. That is, the shape of the connecting portions 29 and 129 between the first plate 27 and the second plate 28 is not limited to the above-described embodiment, and can be changed according to the space in which the horn unit 1 can be arranged. It's okay.

１ホーンユニット
２車体
４ホーン
５フロントアッパフレーム
６，１０６ステー
９ケース
１８ダイヤフラム
２３カバーフレーム
２５音道
２６発音口
２７第１プレート
２８第２プレート
２９，１２９連結部
２９ａ湾曲部
２９ｂ曲折部
３６ラジエータ
１３０平坦部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Horn unit 2 Car body 4 Horn 5 Front upper frame 6,106 Stay 9 Case 18 Diaphragm 23 Cover frame 25 Sound path 26 Sound outlet 27 First plate 28 Second plate 29,129 Connection part 29a Bending part 29b Bending part 36 Radiator 130 Flat part

Claims

ホーンと、
このホーンを車体に取り付けるためのステーとを備えたホーンユニットであって、
前記ホーンは、
ケースと、
このケースに取り付けられたダイヤフラムと、
発音口が設けられたカバーフレームとを有し、
前記ステーは、
前記車体に取り付けられる第１プレートと、
前記ケースが取り付けられ、前記ダイヤフラムの面方向に沿って延在する第２プレートと、
前記第１プレートの一端と、前記第２プレートの一端とを連結する連結部とを有し、
前記第２プレートに、前記ケースが前記発音口を進行方向前方を避けるように、かつ水平方向に向いた状態で取り付けられていることを特徴とするホーンユニット。 Horn,
A horn unit having a stay for attaching the horn to the vehicle body,
The horn is
Case and
The diaphragm attached to this case,
And a cover frame provided with a sound outlet,
The stay
A first plate attached to the vehicle body;
A second plate attached to the case and extending along a surface direction of the diaphragm;
A connecting portion that connects one end of the first plate and one end of the second plate;
The horn unit, wherein the case is attached to the second plate so as to avoid the sound generation opening in front of the traveling direction and in a horizontal direction.

前記ホーンは、前記カバーフレームに渦巻き状の音道が形成された渦巻き型のホーンであって、
前記車体に設けられているラジエータの前方に、前記ホーンを配置すると共に、前記車体に、前記ステーを前記第２プレートが水平方向に沿うように取り付け、
前記発音口を前記ラジエータ側に向けたことを特徴とする請求項１に記載のホーンユニット。 The horn is a spiral horn in which a spiral sound path is formed in the cover frame,
The horn is arranged in front of a radiator provided in the vehicle body, and the stay is attached to the vehicle body so that the second plate is along the horizontal direction.
The horn unit according to claim 1, wherein the sound generation opening is directed to the radiator side.

前記ステーの前記連結部は、前記第２プレートの一端からこの第２プレートとは反対側に向かって湾曲形成された湾曲部を有していることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のホーンユニット。 3. The connecting portion of the stay includes a curved portion that is curved from one end of the second plate toward the opposite side of the second plate. The described horn unit.

前記連結部は１つの前記湾曲部からなり、
この湾曲部の前記第２プレートとは反対側の一端に、前記第１プレートの一端を接続していることを特徴とする請求項３に記載のホーンユニット。 The connecting portion is composed of one curved portion,
The horn unit according to claim 3, wherein one end of the first plate is connected to one end of the curved portion opposite to the second plate.