JP5348470B2

JP5348470B2 - 防水扉装置

Info

Publication number: JP5348470B2
Application number: JP2008279949A
Authority: JP
Inventors: 悟原; 直樹大島
Original assignee: Howa Machinery Ltd
Current assignee: Howa Machinery Ltd
Priority date: 2008-10-30
Filing date: 2008-10-30
Publication date: 2013-11-20
Anticipated expiration: 2028-10-30
Also published as: JP2010106560A

Description

本発明は、出入口の床面に埋設された、収納凹部体の開口を閉塞する倒伏位置から前記出入口を閉塞する起立位置に回動させるようにした防水扉装置に関する。

従来、地下空間等への水浸入可能な出入口の床面に配設されており、前記出入口の床面に収納凹部体を埋設し、防水扉を前記収納凹部体の開口を閉塞する倒伏位置から前記出入口を閉塞する起立位置に回動させるようにした防水扉装置として、特許文献１のものが知られている。この防水扉装置は、防水扉の下面に曲がり防止用の複数本のリブを備え、収納凹部体には、前記リブを支持するための支持壁がモルタルによって設けられている。防水扉を前記倒伏位置とした状態では、前記リブが支持壁に当接して防水扉の上に自動車等の重量物が通過して大きな荷重が作用しても荷重を支えるようになっている。
特開２００５−１３３２９０号公報

しかしながら、特許文献１に記載の防水扉装置は、防水扉を倒伏位置とした状態で防水扉と収納凹部体との隙間の調整ができない構造となっていた。即ち、倒伏位置でリブと支持壁との隙間の調整ができず、リブと支持壁間に隙間ができたり、防水扉が床面より上がってしまっていた。そのため隙間ができると、防水扉を倒伏位置とした状態で防水扉と収納凹部体との間にがたつきが発生することがあった。また、従来の防水扉装置では、上記の隙間によって防水扉の耐荷重が減少し、大型車両通過の際には数ｍｍの隙間により振動が発生し防水扉装置の部品の故障の原因となったり、部品の緩みを引き起こす有害な振動を発生させるという問題があった。したがって、リブを太くする等して防水扉の強度を高める必要があり、防水扉が重くなる問題があった。
そこで、本発明の課題は、上記問題点に鑑みなされたものであって、防水扉を倒伏位置とした状態において、防水扉と収納凹部体との間に支持装置を設け、支持装置を介して防水扉を支持することで隙間を防止でき、防水扉が軽く耐荷重が大きな防水扉装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、出入口の床面に埋設された収納凹部体に防水扉を配設し、その防水扉を収納凹部体の開口を閉塞する倒伏位置から前記出入口を閉塞する起立位置に回動させるようにした防水扉装置において、倒伏位置にある防水扉と収納凹部体との間に収納凹部体に対して防水扉を支持可能な支持本体と調整機構から成る支持装置を複数設置し、前記調整機構は防水扉に設けた操作部と防水扉の下面側に配置される軸部材とで構成され、倒伏位置にある防水扉の上面側から操作部に設けた操作孔を通した工具によって軸部材を支持本体に当接するまで移動させ、倒伏位置にある防水扉の上面と床面とを略同一面とすると共に防水扉と収納凹部体との間に隙間を無くすようにしたことを特徴とする。

また、請求項２に記載の発明は、前記支持本体を収納凹部体に設け、工具によって軸部材を下方向へ伸ばして軸部材を支持本体に当接させるようにしたことを特徴とする。
また、請求項３に記載の発明は、前記支持本体を防水扉に設け、工具によって軸部材を上方向へ伸ばして軸部材を支持本体に当接させるようにしたことを特徴とする。

本願の請求項１の発明では、倒伏位置にある防水扉と収納凹部体との間に収納凹部体に対して防水扉を支持可能な支持本体と調整機構から成る支持装置を複数設置し、前記調整機構は防水扉に設けた操作部と防水扉の下面側に配置される軸部材とで構成され、倒伏位置にある防水扉の上面側から操作部に設けた操作孔を通した工具によって軸部材を支持本体に当接するまで移動させ、倒伏位置にある防水扉の上面と床面とを略同一面とすると共に防水扉と収納凹部体との間に隙間を無くすようにした。また、本願の請求項２の発明では、前記支持本体を収納凹部体に設け、工具によって軸部材を下方向へ伸ばして軸部材を支持本体に当接させるようにした。また、本願の請求項３の発明では、前記支持本体を防水扉に設け、工具によって軸部材を上方向へ伸ばして軸部材を支持本体に当接させるようにした。前記支持装置の作動によって上下方向に伸縮可能な軸部材を介して防水扉を支持するようにしたので、防水扉と収納凹部体との間の隙間が無くなり、自動車等が防水扉上面を通過しても、防水扉ががたついて部品の故障や部品の緩みを引き起こす有害な振動を最小限に抑える効果がある。さらに、防水扉を倒伏位置とした状態で防水扉を収納凹部体に軸部材を介して当接する調整作業が行えるので、調整作業が容易となり、かつ短時間で行うことができる。また、防水扉を倒伏位置とした状態で、防水扉に設けた操作孔にレンチ等の工具を通すことにより、防水扉上方向から軸部材を操作して隙間を無くす調整作業が可能なので、その調整作業を精度よく行うことができる。また、防水扉の操作孔を栓部材で塞ぐので、洪水時に防水扉を起立位置としたときに水が操作孔から浸水することが防止できる。また、前記軸部材を介して防水扉上面に作用する荷重を支持するので、耐荷重を高くすることが可能となる。したがって、防水扉のリブを太くする必要や多数設ける必要が無くなり構造簡易で軽量にすることができ、防水扉をより少ない力で操作することができる。

本願発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。図１〜図６に示す防水扉装置１は、例えば特開２００６−８３５９５号公報に記載のように構成されている。防水扉装置１の概要について以下に説明すると、建物や駐車場や地下街等の出入口の通路の床面Ｆに埋設された箱型の収納凹部体２に、防水扉３の基部３ａを枢着し、その防水扉３を作業者による手動操作により、収納凹部体２の開口を閉塞する倒伏位置Ａから前記出入口を閉塞する起立位置Ｂに回動させるようにしたものである。

収納凹部体２は、通路部の横幅と略同じかそれよりも大きい横幅を有する矩形の浅い凹部であり、コンクリートや金属枠等で構成されている。収納凹部体２は、図示しない配水管が連結されて、収納凹部体２内に浸入した水をその配水管から排出するようにしてある。また、防水扉３と収納凹部体２の間には、防水扉３の基部３ａを枢支して防水扉３を傾倒可能とするヒンジ装置４と、防水扉３を起立位置Ｂに向けて付勢する起立補助装置５と、扉枠６に装着された垂直方向のシール部材７に押し付けた状態でロックするロック装置８とを備えている。起立補助装置５は、本願実施の形態ではコイルバネで構成されている。前記扉枠６は、図１〜図４に示すように、収納凹部体２の一方側の通路部横幅方向の両端部近傍に立設されている。収納凹部体２の一方側には水平方向にシール部材１１が装着され、その両端は、扉枠６の垂直方向のシール部材下端部１２と連続して取付けられている。

前記ヒンジ装置４について説明する。ヒンジ装置４は、収納凹部体２の底部の一方側両端に固定ベース１３を配置し、前記固定ベース１３に当接部材１４で連結された左右一対の可動ベース１５の一端を支持軸１６で揺動可能に軸支している。可動ベース１５の他端はリンク１７，１８の一端に連結され、前記リンク１７，１８の他端を防水扉３に固着する取付部材１９に枢着して構成される。このヒンジ装置４を防水扉３の基部３ａに連結したことで、防水扉３の先端部３ｂを起立位置Ｂに回動させると、リンク１７，１８によって防水扉３の基部３ａが扉枠６から離れるように後退する。そして、リンク１８のリンク動作固定部２０が可動ベース１５を連結する当接部材１４に当接すると、リンク１７，１８の動作が固定され、防水扉３の基部３ａの後退が停止する。これ以降は、リンク１７，１８と共に可動ベース１５が扉枠６に向けて揺動することで、防水扉３の基部３ａが扉枠６に向けて回動されるようになっている。

防水扉３は、防水板２１の下面に曲がり防止用の複数本のリブ（補強部材）２２を縦横に夫々所定間隔で固着して構成してある。この防水扉３と収納凹部体２との間には、防水扉３が倒伏位置Ａにある状態で収納凹部体２に対して防水扉３を支持可能な複数の支持装置２３を設置してある。次に支持装置２３について説明する。支持装置２３は、図５、図６に示すように、収納凹部体２に設けた支持本体２４と防水扉３の下面に設けた調整機構２５から成る。支持本体２４は、収納凹部体２の底部に固着されている。調整機構２５は、防水扉３に設けられた操作部２６と、防水扉３のリブ２２の下部２２ｂに設けられた軸部材３５とで構成される。軸部材３５は後述のネジ部材３５であり、ネジ部材３５は操作部２６の操作孔２８から操作可能となっている。

操作部２６について説明する。防水扉３には、図５、図６に示すように、防水板２１の上面からリブ２２の上部２２ａまで貫通する貫通孔２９が複数設けてある。この貫通孔２９にボス部材３０を取り付けてある。このボス部材３０と防水板２１間には、シーリング３８が施されて水密とされている。ボス部材３０には、大径孔２８ａと雌ネジが形成された小径孔２８ｂとからなる段付の操作孔２８が形成されている。操作孔２８には、栓部材としてのボルト３１が着脱可能に設けられている。ボルト３１には、図５、図６に示すようにリング３９が螺着されている。そのリング３９の外周にはパッキン部材３２が嵌合されてボルト３１と一体とされている。パッキン部材３２は、リング３９より僅かに長く形成されており、ボルト３１を操作孔２８の小径孔２８ｂに螺合した状態で、大径孔２８ａの下端面２８ｃとボルト３１の頭部との間に挟み込まれる。これにより、操作孔２８を水密に塞ぐことが可能となっている。また、ボルト３１は本願実施の形態では六角穴付ボルトであり、このボルト３１の六角穴に埃や泥、通行人の靴が入り込まないように蓋用ボルト４０が螺合されている。尚、ボルト３１の六角穴に埃や泥等が入らないように蓋用ボルト４０に替えてキャップで塞ぐようにしてもよい。

次にネジ部材３５について説明する。リブ２２の下部２２ｂには前記各操作孔２９と同心の取付孔３３が複数穿設されている。その各取付孔３３には、カラー部材３４が夫々固着されている。前記カラー部材３４に設けられたネジ孔３４ａには、ネジ部材３５が螺合されている。ネジ部材３５は、カラー部材３４から支持本体２４に向けて突出されており、突出した部分にネジ部材３５の回り止めとしてのナット３６が螺合されている。このカラー部材３４とナット３６の間には、座金３７が介在されている。座金３７は、舌付きのものであり、この座金３７の舌３７ａを折り曲げてナット３６の外面に隣接させることで、後述の調整作業の後、ネジ部材３５をロックしたナット３６の緩みを抑えることが可能となる。このネジ部材３５が防水扉３に設けられる間隔は、倒伏位置Ａの防水扉３の上面を自動車等の重量物が通過したときに防水扉３がたわんでも元に戻る間隔で配置されており、図１に示すように、防水扉３の長手方向に伸びるリブ２２を複数箇所で支持している。

次に防水扉装置１の操作方法について説明する。大雨洪水警報等が発令され、水害の発生によって前記出入口の通路から水が浸入してくることが予想され、出入口を防水扉装置１で閉塞する場合には、作業者による手動操作により防水扉３の先端部３ｂを図１、図３に示す倒伏位置Ａから図４に示す起立位置Ｂに向かって回動させる。この時、起立補助装置５が作動し防水扉３を出入口を閉塞する方向へ付勢し、作業者は少ない力で防水扉３を回動できる。そして、起立位置Ｂにある防水扉３をロック装置８により扉枠６に押し付ける。この防水扉３を起立位置Ｂに起立して扉枠６に押し付けることで出入口からの浸水が防止される。

次に、防水扉装置１の防水扉３と収納凹部体２との間の調整作業について説明する。防水扉３は通常の状態では、収納凹部体２の開口を閉塞する倒伏位置Ａにある。この防水扉３が倒伏位置Ａにある状態で、防水扉３は、支持装置２３により、防水扉３の上面と床面Ｆとが段差が無くなるように調整されると共に防水扉３と収納凹部体２の間に隙間ができず防水扉３が支持されるように調整される。このために防水扉３が倒伏位置Ａにある状態で、防水扉３の上面と支持本体２４の距離が調整される。先ず、操作部２６の蓋用ボルト４０を外してボルト３１をボス部材３０から抜脱する。このときパッキン部材３２もボルト３１と一体にボス部材３０の大径孔２８ａから離脱される。

そして、操作孔２８上方向から工具を挿通する。工具は例えばレンチである。その工具によりネジ部材３５を回動させるとネジ部材３５は防水扉３から下方向に伸びて、ネジ部材３５の先端を支持本体２４の上面に当接させる。そして、更にネジ部材３５を回動させて防水扉３の上面と床面Ｆとを略同一面とする。このとき、防水扉３を倒伏位置Ａとした状態で防水扉３を収納凹部体２に当接する調整作業が行えるので、調整作業が容易となり、かつ短時間で行うことができる。また、ネジ部材３５を操作して支持本体２４に当接して防水扉３と収納凹部体２の隙間の調整作業が可能なので、隙間調整を精度よく行うことができる。次に、その状態で防水扉３を起立位置Ｂとしてナット３６を締め付けてネジ部材３５をロックする。そして、座金３７の舌３７ａを折り曲げてナット３６の外面に隣接させてナット３６が緩まないようにする。その後、再び防水扉３を倒伏位置Ａとして操作孔２８にボルト３１とパッキン部材３２を装着して水密としているので、洪水時に防水扉３を起立位置Ｂとしても操作孔２８からの浸水を防げる。この調整のとき、防水扉３の倒伏位置Ａと起立位置Ｂとの移動は１回ですむ。また、長年の使用によりネジ部材３５と支持本体２４との間に隙間ができたとしても再度調整することができる。この場合、防水扉３を起立位置Ｂとして座金３７の舌３７ａをナット３６の外面から離れるように折り曲げてナット３６を緩め、防水扉３が倒伏位置Ａに位置する状態で再度ネジ部材３５を防水扉３の上面から回動することでネジ部材３５を支持本体２４に当接できる。そして、前記と同様にナット３６を締め付けた後に座金３７の舌３７ａを折り曲げてネジ部材３５が緩まないようする。調整後は、再び操作孔２８にボルト３１を螺合し、操作孔２８を水密にする。

以上により、防水扉３の上面を床面Ｆと略同一面とすることができるので、防水扉３と床面Ｆとに段差をなくすことができて自動車等が通過したときに防水扉３の一部に荷重が集中することがない。また、軸部材３５が支持本体２４に当接して防水扉３と収納凹部体２との間に隙間ができないので、大型車両が防水扉３の上面を通過しても、従来のような隙間のためのガタツキが防止され部品の緩みを引き起こす有害な振動を発生させるという問題がなくなる。また、前記支持装置２３を多数配置することにより、耐荷重を増すことが可能となる。したがって、防水扉３のリブ２２を太くする必要や多数設ける必要が無くなり構造簡易で軽量にすることができ、防水扉３をより少ない力で操作することができる。尚、当該形態は、上記の例に限定されない。防水扉の下面に支持本体を設け、収納凹部体に調整機構を設けても良い。防水扉に設けた支持本体に工具を通す操作孔を設ける。その操作孔は、調整機構に備えられたネジ部材の直径より小さく工具を操作可能な直径に形成されている。調整する場合には、前記と同様に防水扉を倒伏位置とした状態で操作孔から栓部材を取外し、操作孔から工具を挿通してネジ部材を回動し、ネジ部材の上端を防水扉に設けた支持本体の下面に当接して防水扉と収納凹部体間の隙間を無くし、防水扉の上面と床面とを略同一面とすることができる。

本願発明の防水扉装置の平面図である。防水扉を倒伏位置とした状態でのヒンジ装置と起立補助装置を示す平面図である。防水扉を倒伏位置とした状態を説明する側面図である。防水扉を起立位置とした状態を説明する側面図である。支持装置の側面図である。図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。

符号の説明

１防水扉装置
２収納凹部体
３防水扉
２３支持装置
２４支持本体
２６操作部
２８操作孔
３１栓部材（ボルト）
３５軸部材（ネジ部材）
Ａ倒伏位置
Ｂ起立位置
Ｆ床面

Claims

出入口の床面に埋設された収納凹部体に防水扉を配設し、その防水扉を収納凹部体の開口を閉塞する倒伏位置から前記出入口を閉塞する起立位置に回動させるようにした防水扉装置において、倒伏位置にある防水扉と収納凹部体との間に収納凹部体に対して防水扉を支持可能な支持本体と調整機構から成る支持装置を複数設置し、前記調整機構は防水扉に設けた操作部と防水扉の下面側に配置される軸部材とで構成され、倒伏位置にある防水扉の上面側から操作部に設けた操作孔を通した工具によって軸部材を支持本体に当接するまで移動させ、倒伏位置にある防水扉の上面と床面とを略同一面とすると共に防水扉と収納凹部体との間に隙間を無くすようにしたことを特徴とする防水扉装置。
前記支持本体を収納凹部体に設け、工具によって軸部材を下方向へ伸ばして軸部材を支持本体に当接させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の防水扉装置。
前記支持本体を防水扉に設け、工具によって軸部材を上方向へ伸ばして軸部材を支持本体に当接させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の防水扉装置。