JP5345377B2

JP5345377B2 - Gas compressor

Info

Publication number: JP5345377B2
Application number: JP2008320533A
Authority: JP
Inventors: 清貴田中
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Calsonic Kansei Corp
Priority date: 2008-12-17
Filing date: 2008-12-17
Publication date: 2013-11-20
Anticipated expiration: 2028-12-17
Also published as: JP2010144548A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a gas compressor preventing starting performance deterioration even if a liquid refrigerant is accumulated inside of a housing. <P>SOLUTION: A cyclone block 70 is attached to a compressor body in such a manner that a body portion 71 and the shaft 73 of an inner cylinder portion 72 are inclined by an angle θ around a rotating shaft 51 with respect to a vertical line V so that a part of the lower end edge 72a of the inner cylinder portion 72 of the cyclone block 70 (oil separator) is exposed higher than the liquid level Rm of the liquid refrigerant G'. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は気体圧縮機に関し、詳細には、圧縮機本体から吐出された圧縮気体冷媒から油分を遠心分離する油分離器の改良に関する。 The present invention relates to a gas compressor, and more particularly, to an improvement in an oil separator that centrifuges oil from a compressed gas refrigerant discharged from a compressor body.

従来、空気調和システム（以下、空調システムという。）には、冷媒ガス（気体冷媒）などを圧縮して、空調システムに気体を循環させるための気体圧縮機（コンプレッサ）が用いられている。 Conventionally, a gas compressor (compressor) for compressing refrigerant gas (gas refrigerant) or the like and circulating gas in the air conditioning system is used in an air conditioning system (hereinafter referred to as an air conditioning system).

ここで、一般的なコンプレッサは、ハウジングの内部に、冷媒ガスを圧縮して吐出する圧縮機本体と、この圧縮機本体から吐出された圧縮冷媒ガス（圧縮気体冷媒）から冷凍機油等の油分を分離する油分離器とを備えた構成となっている。 Here, a general compressor compresses refrigerant gas into a housing, and discharges oil such as refrigerating machine oil from the compressed refrigerant gas (compressed gas refrigerant) discharged from the compressor main body. It has a configuration including an oil separator for separation.

油分離器としては、例えば、略円柱状の内部空間を形成した本体部と、この内部空間に、内部空間と略同軸に設けられた略円筒状（パイプ状）の内筒部とを有し、圧縮機本体から吐出された圧縮冷媒ガスが、本体部の内面と内筒部の外面とによって画成された略円筒状の油分離空間を上から下に旋回しつつ、圧縮冷媒ガスに含まれた冷凍機油を分離させるものが知られている（特許文献１，２）。
特開２００８−００８２５９号公報特開平７−１２０７２号公報 As an oil separator, for example, it has a main body part that forms a substantially columnar inner space, and a substantially cylindrical (pipe-shaped) inner cylinder part that is provided substantially coaxially with the inner space in this inner space. Compressed refrigerant gas discharged from the compressor body is included in the compressed refrigerant gas while swirling from above to below in a substantially cylindrical oil separation space defined by the inner surface of the main body and the outer surface of the inner cylinder. What separates the refrigerating machine oil is known (patent documents 1 and 2).
JP 2008-008259 A Japanese Patent Laid-Open No. 7-12072

ところで、冬季など外気温が低い環境においては、冷媒ガスをシステムに循環させて空調システムを作動させる機会が少なくなり、そのような低温環境下での放置時間が長くなると、システム内の冷媒ガスの多くが液化してコンプレッサの内部で溜まってしまい、その結果、液化した冷媒（液状冷媒；冷凍機油などの油分も含まれている。）の液面は、油分離器の内筒部の下端縁よりも上方まで上昇した状態となりる。 By the way, in an environment where the outside air temperature is low, such as in winter, the opportunity to circulate the refrigerant gas through the system and operate the air conditioning system is reduced, and if the standing time in such a low temperature environment becomes long, the refrigerant gas in the system Most of the liquid is liquefied and collected inside the compressor. As a result, the liquid level of the liquefied refrigerant (liquid refrigerant; oil content such as refrigeration oil is also included) is at the lower edge of the inner cylinder of the oil separator It will be in the state which rose to the upper part.

ここで、圧縮冷媒ガスは、内筒部の外側を、内筒部の下端縁よりも下方まで旋回し、本体部の底面で反射し、内筒部の内側を通り、その後、ハウジングの外部へ吐出するため、油分離器の内筒部の下端縁が液状冷媒に浸かった状態（液状冷媒の液面が内筒部の下端縁よりも上方に位置している状態）では、圧縮冷媒ガスの吐出経路が塞がれた状態となる。 Here, the compressed refrigerant gas swirls outside the inner cylinder part to below the lower end edge of the inner cylinder part, reflects off the bottom surface of the main body part, passes through the inside of the inner cylinder part, and then goes outside the housing. In order to discharge, in a state where the lower end edge of the inner cylinder portion of the oil separator is immersed in the liquid refrigerant (a state in which the liquid refrigerant liquid surface is located above the lower end edge of the inner cylinder portion), the compressed refrigerant gas The discharge path is blocked.

そして、この状態でコンプレッサの運転が再開されると、圧縮機本体から吐出された冷媒ガスが内筒部の外側を通り、液状冷媒の液面を下方に押し下げるが、液面が内筒部の下端縁よりも下方まで押し下げられないと、冷媒ガスはハウジングの外に吐き出されず、システムの正常な運転に支障を来す。 Then, when the operation of the compressor is resumed in this state, the refrigerant gas discharged from the compressor body passes through the outside of the inner cylinder portion and pushes down the liquid refrigerant liquid level, but the liquid level of the inner cylinder portion is reduced. If it is not pushed down below the lower edge, the refrigerant gas is not discharged out of the housing, which hinders normal operation of the system.

しかも、液状冷媒の液面を押し下げ続けることによって、コンプレッサの内部で高圧と低圧との圧力差が発生しにくくなり、結果的に起動性が悪化する。 In addition, by continuing to push down the liquid refrigerant, the pressure difference between the high pressure and the low pressure is less likely to occur inside the compressor, resulting in poor startability.

また、上述した遠心分離による油分離器は、冷媒ガスから冷凍機油を分離する性能が高いため、仮に冷媒ガスが液化しない場合であっても、冷媒ガスから分離された冷凍機油がハウジングの内部に大量に溜まる場合には、上述した液状冷媒の液面上昇と同様に冷凍機油の液面が上昇し、この冷凍機油によって、内筒部の下端縁を跨ぐ吐出経路が塞がれる虞がある。 In addition, the above-described oil separator by centrifugal separation has a high performance for separating the refrigerating machine oil from the refrigerant gas. Therefore, even if the refrigerant gas does not liquefy, the refrigerating machine oil separated from the refrigerant gas is contained in the housing. When a large amount is accumulated, the liquid level of the refrigerating machine oil rises similarly to the liquid level rise of the liquid refrigerant described above, and the refrigerating machine oil may block the discharge path straddling the lower end edge of the inner cylinder portion.

本発明は上記事情に鑑みなされたものであって、液状冷媒乃至冷凍機油が、ハウジングの内部に溜まっている状態であっても、起動性能が低下するのを防止することができる気体圧縮機を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a gas compressor that can prevent the start-up performance from being deteriorated even when liquid refrigerant or refrigerating machine oil is accumulated inside the housing. The purpose is to provide.

本発明に係る気体圧縮機は、油分離器を、気体冷媒が液化した液状冷媒乃至冷凍機油がハウジングの内部に溜まった状態においても、液状冷媒乃至冷凍機油の液面よりも上方において、その円筒状の内筒部の外側と内側とを連通させた構造とすることで、圧縮機本体から吐出されて内筒部の外側に吐出された気体冷媒を、その連通した部分から内筒部の内側に逃がすことができ、これによって、気体圧縮機の起動性が低下するのを防止するものである。 In the gas compressor according to the present invention, the oil separator has a cylindrical shape above the liquid level of the liquid refrigerant or refrigerating machine oil even in a state where the liquid refrigerant or refrigerating machine oil in which the gaseous refrigerant is liquefied is accumulated inside the housing. Gas refrigerant discharged from the compressor body and discharged to the outside of the inner cylinder part from the communicating part to the inside of the inner cylinder part by having a structure in which the outer side and the inner side of the inner cylinder part communicate with each other Thus, it is possible to prevent the startability of the gas compressor from being deteriorated.

すなわち、本発明に係る気体圧縮機は、ハウジングの内部に、供給された気体冷媒を高圧の圧縮気体冷媒に圧縮する圧縮機本体と、前記圧縮機本体から吐出された圧縮気体冷媒から油分を分離する油分離器とを備え、前記油分離器は、略円柱状の内部空間を形成した本体部と、前記内部空間に、前記内部空間と略同軸に設けられた略円筒状の内筒部とを有し、前記圧縮機本体から吐出された圧縮気体冷媒が、前記本体部の内面と前記内筒部の外面とによって画成された略円筒状の油分離空間を上から下に旋回しつつ、前記圧縮気体冷媒に含まれた冷凍機油を分離する気体圧縮機において、前記油分離器は、前記気体冷媒が液化した液状冷媒として前記ハウジングの内部に溜まった状態（または冷凍機油がハウジングの内部に溜まった状態）においても、前記液状冷媒（前記冷凍機油）の液面よりも上方において前記内筒部の外側と内側とが連通するように、前記内筒部の、前記液状冷媒の液面よりも上方の部分において、前記内筒部の外側と内側とを連通する連通孔が形成されていることを特徴とする。 That is, the gas compressor according to the present invention separates oil from the compressor main body that compresses the supplied gas refrigerant into a high-pressure compressed gas refrigerant inside the housing, and the compressed gas refrigerant discharged from the compressor main body. An oil separator, and the oil separator includes a main body portion that forms a substantially cylindrical inner space, a substantially cylindrical inner cylinder portion that is provided in the inner space and substantially coaxial with the inner space. The compressed gas refrigerant discharged from the compressor main body swivels from above to below in a substantially cylindrical oil separation space defined by the inner surface of the main body portion and the outer surface of the inner cylinder portion. In the gas compressor for separating the refrigerating machine oil contained in the compressed gas refrigerant, the oil separator is stored in the housing as a liquid refrigerant in which the gaseous refrigerant is liquefied (or the refrigerating machine oil is inside the housing). In the state of Can have an outer and inner side of the inner cylinder part in above the liquid level of the liquid refrigerant (the refrigerating machine oil) so as to communicate, in the inner cylinder part, wherein the liquid coolant above the liquid surface than in part, wherein the communication hole for communicating the outside and the inside of the inner cylinder part is made form.

このように構成された本発明に係る気体圧縮機によれば、液状冷媒乃至冷凍機油がハウジングの内部に溜まった状態であっても、圧縮機本体から吐出されて内筒部の外側に吐出された気体冷媒は、液状冷媒（冷凍機油）の液面よりも上方において内筒部の外側と内側とを連通している部分を通って、内筒部の内側に逃げることができ、この結果、気体圧縮機の起動性が低下するのを防止することができる。
具体的には、本発明に係る気体圧縮機によれば、油分離器は、その内筒部の、液状冷媒の液面よりも上方の部分において、内筒部の外側と内側とを連通する連通孔が形成されているため、液状冷媒乃至冷凍機油がハウジングの内部に溜まった状態であっても、内筒部の外側を通った気体冷媒は、液状冷媒乃至冷凍機油の液面よりも上方において内筒部に形成された連通孔を通って内筒部の内側に逃げることができる。
したがって、本発明に係る気体圧縮機は、気体圧縮機の起動性が低下するのを防止することができる。
しかも、本発明に係る気体圧縮機は、内筒部の上部（液状冷媒乃至冷凍機油の、想定される最高高さの液面位置より上方の部分）に連通孔を形成しただけの簡単な構造で実現することができる。 According to the gas compressor according to the present invention configured as described above, even when liquid refrigerant or refrigeration oil is accumulated in the housing, it is discharged from the compressor body and discharged to the outside of the inner cylinder portion. The gas refrigerant can escape to the inside of the inner cylinder part through the part communicating with the outside and the inside of the inner cylinder part above the liquid level of the liquid refrigerant (refrigeration oil). start of the gas compressor Ru can be prevented.
Specifically, according to the gas compressor according to the present invention, the oil separator communicates the outer side and the inner side of the inner cylinder part at a portion of the inner cylinder part above the liquid level of the liquid refrigerant. Since the communication hole is formed, even when the liquid refrigerant or the refrigeration oil is accumulated inside the housing, the gas refrigerant passing through the outside of the inner cylinder portion is above the liquid level of the liquid refrigerant or the refrigeration oil. Can escape to the inner side of the inner cylinder part through the communication hole formed in the inner cylinder part.
Therefore, the gas compressor according to the present invention can prevent the startability of the gas compressor from decreasing.
Moreover, the gas compressor according to the present invention has a simple structure in which a communication hole is simply formed in the upper portion of the inner cylinder portion (the portion above the assumed maximum liquid level position of the liquid refrigerant or refrigerating machine oil). Can be realized.

本発明に係る気体圧縮機においては、前記内筒部の下端縁の少なくとも一部が前記液状冷媒の液面よりも上方に露出するように、前記油分離器は、前記本体部および前記内筒部の軸線を鉛直方向に対して傾けて、前記圧縮機本体に取り付けられていることが好ましい。 In the gas compressor according to the present invention, the oil separator includes the main body portion and the inner cylinder so that at least a part of the lower end edge of the inner cylinder portion is exposed above the liquid surface of the liquid refrigerant. It is preferable that the axial line of the part is attached to the compressor body with the axis thereof tilted with respect to the vertical direction.

このように好ましく構成された本発明に係る気体圧縮機によれば、油分離器が、本体部および内筒部の軸線を鉛直方向に対して傾けて圧縮機本体に取り付けられているため、液状冷媒乃至冷凍機油がハウジングの内部に溜まった状態であっても、この液状冷媒乃至冷凍機油の液面よりも上方において、内筒部の下端縁の少なくとも一部が露出し、この結果、内筒部の外側を通った気体冷媒は、この液面よりも上方に露出した内筒部の下端縁の部分を跨いで内筒部の内側に逃げることができる。 According to the gas compressor according to the present invention that is preferably configured as described above, the oil separator is attached to the compressor main body with the axis of the main body and the inner cylinder being inclined with respect to the vertical direction. Even when the refrigerant or refrigerating machine oil is accumulated inside the housing, at least a part of the lower end edge of the inner cylinder part is exposed above the liquid level of the liquid refrigerant or refrigerating machine oil. The gas refrigerant that has passed through the outside of the part can escape to the inside of the inner cylinder part across the lower end edge part of the inner cylinder part exposed above the liquid level.

したがって、気体圧縮機の起動性が低下するのを防止することができる。 Therefore, it is possible to prevent the startability of the gas compressor from being lowered.

しかも、好ましい構成の本発明に係る気体圧縮機は、油分離器を鉛直線に対して傾けた状態で圧縮機本体に取り付けた、という簡単な構造で実現することができる。 Moreover, the gas compressor according to the present invention having a preferred configuration can be realized with a simple structure in which the oil separator is attached to the compressor body in a state inclined with respect to the vertical line.

本発明に係る気体圧縮機においては、前記圧縮機本体は、ベーンロータリ形式の気体圧縮機構における回転軸回りの点対称となる２つの位置にそれぞれ、前記圧縮気体冷媒を吐出する吐出口を備え、前記油分離器は、前記油分離空間に前記圧縮気体冷媒を導入する単一の導入口を有するとともに、前記２つの吐出口と前記単一の導入口とをそれぞれ連通させる２つの圧縮気体冷媒通路を備え、前記２つの圧縮気体冷媒通路がともに、前記吐出口から前記単一の導入口に向けて上り傾斜を有することが好ましい。 In the gas compressor according to the present invention, the compressor body includes discharge ports for discharging the compressed gas refrigerant at two positions that are point-symmetric about the rotation axis in the vane rotary type gas compression mechanism, The oil separator has a single inlet for introducing the compressed gas refrigerant into the oil separation space, and two compressed gas refrigerant passages for communicating the two discharge ports and the single inlet, respectively. It is preferable that both of the two compressed gas refrigerant passages have an upward inclination from the discharge port toward the single introduction port.

このように好ましく構成された本発明に係る気体圧縮機によれば、２つの吐出口と単一の導入口とをそれぞれ連通させる２つの圧縮気体冷媒通路がともに、吐出口から単一の導入口に向けて上り傾斜を有しているため、両圧縮気体冷媒通路をそれぞれ圧縮気体が通過する際のエネルギ損失は略均等となる。 According to the gas compressor according to the present invention that is preferably configured as described above, the two compressed gas refrigerant passages that respectively communicate the two discharge ports and the single introduction port are both provided from the discharge port to the single introduction port. Therefore, the energy loss when the compressed gas passes through the both compressed gas refrigerant passages becomes substantially equal.

したがって、一方の圧縮気体冷媒通路が上り傾斜で進行する経路であり、他方の圧縮気体冷媒通路が下り傾斜で進行する経路であった従来の気体圧縮機における、両縮気体冷媒通路をそれぞれ通過する圧縮気体のエネルギ損失の不均等を、本発明の好ましい気体圧縮機では是正することができる。 Therefore, one compressed gas refrigerant passage passes through both the compressed gas refrigerant passages in a conventional gas compressor in which the other compressed gas refrigerant passage is a route that travels in an upward slope and the other compressed gas refrigerant passage is a route that travels in a downward slope. The non-uniform energy loss of the compressed gas can be corrected with the preferred gas compressor of the present invention.

さらに、従来の気体圧縮機では、２つの吐出口の一方が他方に比べて相当程度下方に位置していたため、その下方に位置する吐出口が、ハウジング内に溜まった液状冷媒乃至冷凍機油に浸った状態になりやすく、吐出口から圧縮気体冷媒が吐出される際の抵抗となったり、これら液状冷媒や冷凍機油が吐出口から圧縮室に流れ込む虞もあり、この観点からも起動性の悪化を招く虞があったが、本発明の好ましい構成の気体圧縮機によれば、２つの吐出口が概略同一の高い位置となるため、両方の吐出口ともに液状冷媒や冷凍機油で塞がれる虞が低減し、起動性の低下を防ぐことができる。 Further, in the conventional gas compressor, since one of the two discharge ports is located considerably below the other, the discharge port located below is immersed in the liquid refrigerant or refrigerator oil accumulated in the housing. This may cause resistance when compressed gas refrigerant is discharged from the discharge port, and liquid refrigerant or refrigeration oil may flow into the compression chamber from the discharge port. However, according to the gas compressor having a preferable configuration of the present invention, since the two discharge ports are substantially at the same high position, both the discharge ports may be clogged with liquid refrigerant or refrigerating machine oil. It is possible to reduce and prevent deterioration of startability.

本発明に係る気体圧縮機によれば、液状冷媒乃至冷凍機油がハウジングの内部に溜まっている状態であっても、起動性能が低下するのを防止することができる。 According to the gas compressor according to the present invention, it is possible to prevent the start-up performance from being deteriorated even when the liquid refrigerant or the refrigerating machine oil is accumulated in the housing.

以下、本発明の気体圧縮機に係る最良の実施形態について、図面を参照して説明する。
図１〜５は気体圧縮機の一例であるベーンロータリ式コンプレッサ１００の縦断面および横断面をそれぞれ示す図であり、本発明に係る気体圧縮機の実施形態の前提となる構成である。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, the best embodiment of the gas compressor of the invention will be described with reference to the drawings .
1-5 is a figure which respectively shows the longitudinal cross-section and cross section of the vane rotary compressor 100 which is an example of a gas compressor, and is a structure used as the premise of embodiment of the gas compressor which concerns on this invention.

なお、図２は、図１におけるＡ−Ａ線に沿った断面（横断面）を示し、図１は、図２におけるＢ−Ｂ線に沿った断面（縦断面）を示す。 2 shows a cross section (transverse section) along the line AA in FIG. 1, and FIG. 1 shows a cross section (longitudinal section) along the line BB in FIG.

図示のコンプレッサ１００は、例えば、冷却媒体の気化熱を利用して冷却を行なう空気調和システム（以下、単に空調システムという。）の一部として構成され、この空調システムの他の構成要素である凝縮器、膨張弁、蒸発器等（いずれも図示を省略する。）とともに、冷却媒体の循環経路上に設けられている。 The illustrated compressor 100 is configured, for example, as a part of an air conditioning system (hereinafter simply referred to as an air conditioning system) that performs cooling using the heat of vaporization of a cooling medium, and condensing that is another component of the air conditioning system. Along with a condenser, an expansion valve, an evaporator, and the like (all not shown), they are provided on a cooling medium circulation path.

そして、コンプレッサ１００は、空調システムの蒸発器から取り入れた気体状の冷却媒体としての冷媒ガスＧを圧縮し、この圧縮された冷媒ガスＧを空調システムの凝縮器に供給する。凝縮器は、圧縮された冷媒ガスＧを液化させ、高圧で液状の冷媒として膨張弁に送出する。 The compressor 100 compresses the refrigerant gas G as a gaseous cooling medium taken from the evaporator of the air conditioning system, and supplies the compressed refrigerant gas G to the condenser of the air conditioning system. The condenser liquefies the compressed refrigerant gas G and sends it to the expansion valve as a high-pressure liquid refrigerant.

高圧で液状の冷媒は、膨張弁で低圧化され、蒸発器に送出される。低圧の液状冷媒は、蒸発器において周囲の空気から吸熱して気化し、この気化熱との熱交換により蒸発器周囲の空気を冷却する。 The high-pressure liquid refrigerant is reduced in pressure by the expansion valve and sent to the evaporator. The low-pressure liquid refrigerant absorbs heat from ambient air and vaporizes in the evaporator, and cools the air around the evaporator by heat exchange with the heat of vaporization.

また、コンプレッサ１００は、ケース１１とフロントヘッド１２とからなるハウジング１０の内部に収容された圧縮機本体６０と、フロントヘッド１２に取り付けられ、図示しない駆動源からの駆動力を圧縮機本体に伝える伝達機構８０とを備える。 The compressor 100 is attached to the compressor body 60 housed in the housing 10 including the case 11 and the front head 12 and the front head 12, and transmits a driving force from a driving source (not shown) to the compressor body. A transmission mechanism 80.

ケース１１は、一端が閉じられた筒状体を呈し、フロントヘッド１２は、このケース１１の開放された側の端部を覆うように組み付けられている。また、フロントヘッド１２には、蒸発器から低圧の冷媒ガスＧが吸入される吸入ポート１２ａが形成され、一方、ケース１１には、圧縮機本体で圧縮された高圧の冷媒ガスＧを凝縮器に吐出する吐出ポート１１ａが形成されている。 The case 11 has a cylindrical body with one end closed, and the front head 12 is assembled so as to cover the end of the case 11 on the opened side. The front head 12 is formed with a suction port 12a through which a low-pressure refrigerant gas G is drawn from the evaporator. On the other hand, the case 11 uses the high-pressure refrigerant gas G compressed by the compressor body as a condenser. A discharge port 11a for discharging is formed.

ハウジング１０内に収容された圧縮機本体６０は、伝達機構８０によって伝達された駆動力により軸回りに回転駆動される回転軸５１と、この回転軸５１と一体的に回転する円柱状のロータ５０と、ロータ５０の外周面の外方を取り囲む断面輪郭が略楕円形状の内周面４９を有するとともに両端が開放されたシリンダ４０と、ロータ５０に埋設され、ロータ５０の両端面に供給された冷凍機油Ｒ（油分）による背圧を受けて、ロータ５０の外周面から外方に向けて（シリンダ４０の内周面４９に向けて）突出可能とされ、その突出側の先端がシリンダ４０の内周面４９の輪郭形状に追従するように突出量が可変とされ、回転軸５１回りに等角度間隔でロータ５０に埋設された５枚の板状のベーン５８と、シリンダ４０の両側端面の外方側からそれぞれの端面を覆うように固定されたフロントサイドブロック３０およびリヤサイドブロック２０とからなる。 The compressor main body 60 accommodated in the housing 10 includes a rotary shaft 51 that is driven to rotate about the axis by the driving force transmitted by the transmission mechanism 80, and a columnar rotor 50 that rotates integrally with the rotary shaft 51. And a cylinder 40 having a substantially elliptical inner peripheral surface 49 surrounding the outer peripheral surface of the rotor 50 and open at both ends, embedded in the rotor 50, and supplied to both end surfaces of the rotor 50. Under the back pressure of the refrigerating machine oil R (oil component), it is possible to project outward from the outer peripheral surface of the rotor 50 (toward the inner peripheral surface 49 of the cylinder 40), and the tip of the projecting side is the end of the cylinder 40. The amount of protrusion is variable so as to follow the contour shape of the inner peripheral surface 49, and five plate-like vanes 58 embedded in the rotor 50 at equal angular intervals around the rotation shaft 51, and both side end surfaces of the cylinder 40 From the outside Made from a fixed front side block 30 and the rear side block 20. so as to cover an end face of respectively.

２つのサイドブロック２０，３０はそれぞれ、ロータ５０の両端面から突出した回転軸５１の部分を軸支する軸受け２２，３２を有している。 The two side blocks 20, 30 have bearings 22, 32 that respectively support portions of the rotating shaft 51 that protrude from both end faces of the rotor 50.

そして、２つのサイドブロック２０，３０、ロータ５０、シリンダ４０、および回転軸５１の回転方向に相前後する２つのベーン５８，５８によって画成された各圧縮室４８の容積が、伝達機構８０によって伝達された駆動力による回転軸５１およびロータ５０の回転にしたがって増減を繰り返すことにより、各圧縮室４８に吸入された冷媒ガスＧは圧縮されて、リヤサイドブロック２０の吐出通路を通って、油分離器であるサイクロンブロック７０を介して吐出室２１に吐出される。 The volume of each compression chamber 48 defined by the two side blocks 20, 30, the rotor 50, the cylinder 40, and the two vanes 58, 58 that precede and follow the rotation direction of the rotary shaft 51 is transferred by the transmission mechanism 80. By repeating the increase / decrease according to the rotation of the rotating shaft 51 and the rotor 50 by the transmitted driving force, the refrigerant gas G sucked into each compression chamber 48 is compressed, and oil is separated through the discharge passage of the rear side block 20. It is discharged into the discharge chamber 21 through a cyclone block 70 that is a container.

吐出室２１は、圧縮機本体６０から吐出された高圧の冷媒ガスＧが吐出される部屋であり、リヤサイドブロック２０とケース１１とにより形成されている。 The discharge chamber 21 is a chamber in which the high-pressure refrigerant gas G discharged from the compressor body 60 is discharged, and is formed by the rear side block 20 and the case 11.

圧縮室４８から高圧の冷媒ガスＧがサイクロンブロック７０を通過する間に、冷媒ガスＧに混在した冷凍機油Ｒが分離されて、吐出室２１の底部に滴下し、冷凍機油Ｒは、吐出室２１の底部に溜められる。 While the high-pressure refrigerant gas G passes through the cyclone block 70 from the compression chamber 48, the refrigerating machine oil R mixed in the refrigerant gas G is separated and dropped at the bottom of the discharge chamber 21, and the refrigerating machine oil R is discharged into the discharge chamber 21. Stored at the bottom.

そして、この溜められた冷凍機油Ｒは、コンプレッサ１００の摺動部等を潤滑・冷却・清浄するとともに、ベーン５８をシリンダ４０の内周面４９に向けて突出させて、その先端を内周面４９に当接させた状態に付勢するようにベーン５８に背圧を作用させるなどに用いられる。 The stored refrigerating machine oil R lubricates, cools, and cleans the sliding portion of the compressor 100, and causes the vane 58 to protrude toward the inner peripheral surface 49 of the cylinder 40, with the tip thereof being the inner peripheral surface. For example, a back pressure is applied to the vane 58 so as to be biased to a state where it is brought into contact with 49.

圧縮機本体６０のリヤサイドブロック２０には、吐出室２１の底部に溜められ、吐出室２１に吐出された冷媒ガスＧの圧力により高圧となった冷凍機油Ｒを、ロータ５０の端面まで導く導油路２３が形成されている。 In the rear side block 20 of the compressor main body 60, an oil guide that guides the refrigerating machine oil R, which is stored at the bottom of the discharge chamber 21 and becomes high pressure by the pressure of the refrigerant gas G discharged into the discharge chamber 21, to the end face of the rotor 50. A path 23 is formed.

導油路２３は、略鉛直方向に沿って軸受け２２まで延び、軸受け２２に導かれた冷凍機油Ｒは、軸受け２２と回転軸５１の外周面との間の僅かな隙間を通って、リヤサイドブロック２０の端面に形成されたサライ溝２５に供給される。 The oil guide path 23 extends to the bearing 22 along a substantially vertical direction, and the refrigerating machine oil R guided to the bearing 22 passes through a slight gap between the bearing 22 and the outer peripheral surface of the rotating shaft 51 and passes through the rear side block. 20 is supplied to the Sarai groove 25 formed on the end face of the steel plate 20.

一方、シリンダ４０およびフロントサイドブロック３０にも、リヤサイドブロック２０と同様に、冷凍機油Ｒを、ロータ５０の端面まで導く導油路４３，３３が形成されている。 On the other hand, the cylinder 40 and the front side block 30 are also formed with oil guide passages 43 and 33 that guide the refrigerating machine oil R to the end face of the rotor 50, similarly to the rear side block 20.

なお、図２に示す通り、導油路４３と回転軸５１の中心とを結ぶ直線が鉛直方向に沿うように、圧縮機本体６０は、その回転軸５１回りの姿勢が設定されている。 As shown in FIG. 2, the compressor body 60 is set to have a posture around the rotation shaft 51 so that a straight line connecting the oil guide path 43 and the center of the rotation shaft 51 is along the vertical direction.

導油路３３は軸受け３２まで延び、導油路２３，４３，３３を介して軸受け３２に導かれた冷凍機油Ｒは、軸受け３２と回転軸５１の外周面との間の僅かな隙間を通って、フロントサイドブロック３０の端面に形成されたサライ溝３５に供給される。 The oil guide path 33 extends to the bearing 32, and the refrigerating machine oil R guided to the bearing 32 through the oil guide paths 23, 43, 33 passes through a slight gap between the bearing 32 and the outer peripheral surface of the rotating shaft 51. Then, it is supplied to the Sarai groove 35 formed on the end surface of the front side block 30.

ここで、ロータ５０には、前述したベーン５８を埋設するスリット状のベーン溝５６（図２）が放射状に、かつロータ５０の回転中心回りに等角度間隔で５つ形成され、これらのベーン溝５６にそれぞれ板状のベーン５８が埋設され、各ベーン５８は、ロータ５０の回転によって生じる遠心力と、ベーン溝５６およびベーン５８の底面によって画成された背圧室５９に加えられる冷凍機油Ｒによる油圧（背圧）とにより、シリンダ４０の内周面４９に向けて突出可能とされ、このベーン５８の突出した先端がシリンダ４０の内周面４９に当接した状態に付勢され、回転軸５１の回転に伴って、ベーン５８はベーン溝５６内を進退する。 Here, the rotor 50 is formed with five slit-like vane grooves 56 (FIG. 2) in which the above-described vanes 58 are embedded at equal angular intervals around the rotation center of the rotor 50. Each of the vanes 58 is embedded in a centrifugal force generated by the rotation of the rotor 50 and the refrigerating machine oil R applied to the back pressure chamber 59 defined by the bottom surface of the vane groove 56 and the vane 58. Can be protruded toward the inner peripheral surface 49 of the cylinder 40 by the hydraulic pressure (back pressure) due to the pressure, and the protruding tip of the vane 58 is urged to rotate in contact with the inner peripheral surface 49 of the cylinder 40. As the shaft 51 rotates, the vane 58 advances and retreats in the vane groove 56.

これにより、各圧縮室４８は、ロータ５０の回転にしたがって容積の変化を繰り返し、容積が大きくなる期間に、吸入室から冷媒ガスＧを吸入し、容積が小さくなる期間に、吸入した冷媒ガスＧを圧縮し、圧縮して得られた高圧の冷媒ガスＧは、回転軸５１回りの点対称の位置に設けられた２つの吐出チャンバ４５，４５に交互に吐出され、各吐出チャンバ４５，４５から、リヤサイドブロック２０に形成された吐出口２８ａ，２８ｂを通ってサイクロンブロック７０に導入され、サイクロンブロック７０を通じて吐出室２１に吐出される。 Thereby, each compression chamber 48 repeats a change in volume according to the rotation of the rotor 50, and sucks the refrigerant gas G from the suction chamber during a period when the volume increases, and sucks the refrigerant gas G sucked during a period when the volume decreases. The high-pressure refrigerant gas G obtained by compressing the gas is alternately discharged into two discharge chambers 45, 45 provided at point-symmetric positions around the rotation shaft 51, and is discharged from the discharge chambers 45, 45. Then, the air is introduced into the cyclone block 70 through the discharge ports 28 a and 28 b formed in the rear side block 20, and is discharged into the discharge chamber 21 through the cyclone block 70.

そして、背圧室５９は、ロータ５０の両端面まで貫通して開口しており、リヤサイドブロック２０のサライ溝２５に到達した冷凍機油Ｒが供給され、ロータ５０の端面における背圧室５９の開口が、このサライ溝２５に対向している期間、サライ溝２５から背圧室５９に冷凍機油Ｒが供給される。 The back pressure chamber 59 is opened through to both end surfaces of the rotor 50, and the refrigerating machine oil R reaching the salai groove 25 of the rear side block 20 is supplied, and the back pressure chamber 59 is opened at the end surface of the rotor 50. However, the refrigeration oil R is supplied from the salai groove 25 to the back pressure chamber 59 during the period facing the salai groove 25.

同様に、ロータ５０の端面における背圧室５９の開口がフロントサイドブロック３０のサライ溝３５に対向している期間、フロントサイドブロック３０のサライ溝３５から冷凍機油Ｒが背圧室５９に供給される。 Similarly, the refrigerating machine oil R is supplied to the back pressure chamber 59 from the salai groove 35 of the front side block 30 while the opening of the back pressure chamber 59 on the end face of the rotor 50 faces the salai groove 35 of the front side block 30. The

サイクロンブロック７０は、図３に示すように、吐出室２１においてリヤサイドブロック２０の外面に取り付けられる、略円柱状の内部空間７１ｈを形成した本体部７１と、この内部空間７１ｈ内において、内部空間７１ｈの略円柱の軸と略同軸に設けられた略円筒状の内筒部７２とを有し、圧縮機本体６０の各吐出チャンバ４５，４５から吐出された圧縮冷媒ガスＧが、本体部７１の内面と内筒部７２の外面とによって画成された略円筒状の油分離空間７５を上から下に降下しつつ旋回し、旋回による遠心力によって圧縮冷媒ガスＧに含まれた冷凍機油Ｒを分離する。 As shown in FIG. 3, the cyclone block 70 includes a main body 71 that is attached to the outer surface of the rear side block 20 in the discharge chamber 21 and has a substantially cylindrical inner space 71 h, and an inner space 71 h in the inner space 71 h. A substantially cylindrical inner cylinder portion 72 provided substantially coaxially with the axis of the substantially cylindrical shaft, and the compressed refrigerant gas G discharged from the discharge chambers 45 and 45 of the compressor body 60 is The refrigerating machine oil R contained in the compressed refrigerant gas G is swirled while descending from the top to the bottom of the substantially cylindrical oil separation space 75 defined by the inner surface and the outer surface of the inner cylinder portion 72. To separate.

分離された冷凍機油Ｒは、本体部７１の底部に形成された油抜き孔７１ｇから吐出室２１に滴下して排出される。 The separated refrigerating machine oil R is dropped into the discharge chamber 21 through an oil drain hole 71 g formed in the bottom of the main body 71 and discharged.

一方、冷凍機油Ｒが分離された圧縮冷媒ガスＧは、本体部７１の内部空間７１ｈの底で反射して上昇し、内筒部７２の内側空間７６を通って吐出室２１に吐き出され、吐出室２１から吐出ポート１１ａを介して、空調システムの凝縮器に供給される。 On the other hand, the compressed refrigerant gas G from which the refrigerating machine oil R has been separated is reflected and rises at the bottom of the internal space 71 h of the main body 71, and is discharged to the discharge chamber 21 through the inner space 76 of the inner cylinder 72. It is supplied from the chamber 21 to the condenser of the air conditioning system via the discharge port 11a.

なお、図３において符号７１ｃは、本体部７１の外面（リヤサイドブロック２０の外面に取り付けられる面）に形成された単一の導入口であり、符号７１ｆは、この導入口７１ｃから内部空間７１ｈに冷媒ガスＧを導入する導入路である。 In FIG. 3, reference numeral 71c is a single inlet formed on the outer surface of the main body 71 (surface attached to the outer surface of the rear side block 20), and reference numeral 71f extends from the inlet 71c to the internal space 71h. This is an introduction path for introducing the refrigerant gas G.

また、符号７１ｄは、追って詳述する、リヤサイドブロック２０の２つの吐出口２８ａ，２８ｂと単一の導入口７１ｃとをそれぞれ連通させる２つの圧縮冷媒ガス通路（圧縮気体冷媒通路）のうちの一方である。 Reference numeral 71d denotes one of two compressed refrigerant gas passages (compressed gas refrigerant passages) that communicate the two discharge ports 28a and 28b of the rear side block 20 and the single inlet port 71c, which will be described in detail later. It is.

以上が、このコンプレッサ１００の基本的な前提の構成であり、以下、本発明の特徴を図４，５に示した実施形態により説明する。 The above is the basic premise of the compressor 100, and the features of the present invention will be described below with reference to the embodiments shown in FIGS.

この実施形態のコンプレッサ１００は、サイクロンブロック７０が、その本体部７１および内筒部７２の軸７３が、鉛直方向Ｖに対して、所定の角度θだけ傾いた状態となるように設けられている。 In the compressor 100 of this embodiment, the cyclone block 70 is provided such that the main body portion 71 and the shaft 73 of the inner cylinder portion 72 are inclined with respect to the vertical direction V by a predetermined angle θ. .

このサイクロンブロック７０が、鉛直方向に対して傾き角度θを以て傾斜して設けられているのは、以下の理由による。 The cyclone block 70 is provided with an inclination angle θ with respect to the vertical direction for the following reason.

すなわち、冬季など外気温が低い環境においては、冷媒ガスＧを空調システムに循環させてシステムを作動させる機会が少ない場合であって長期に亘って放置が続くと、システム内の冷媒ガスＧの多くが液化してコンプレッサ１００の吐出室２１等に溜まってしまい、その結果、液化した冷媒（液状冷媒Ｇ′；この液状冷媒Ｇ′に溶け込んでいる冷凍機油Ｒも含む）の液面Ｒｍは、例えば図４（ａ）に示すように、吐出室２１内の例えば半分近い高さ位置まで上昇した状態となる。 That is, in an environment where the outside air temperature is low, such as in winter, when there is little opportunity to circulate the refrigerant gas G to the air conditioning system and leave the system to operate for a long time, a large amount of the refrigerant gas G in the system Is liquefied and accumulated in the discharge chamber 21 of the compressor 100. As a result, the liquid level Rm of the liquefied refrigerant (liquid refrigerant G ′; including the refrigerating machine oil R dissolved in the liquid refrigerant G ′) is, for example, As shown in FIG. 4A, the discharge chamber 21 is raised to a height position, for example, nearly half.

ここで、サイクロンブロック７０の本体部７１の底には油抜き孔７１ｇが形成されているため、本実施形態の前提となる図１，２，３に示したコンプレッサ１００では、吐出室２１の高い位置まで液状冷媒Ｇ′が溜まっている状態のとき、この油抜き孔７１ｇから本体部７１の内部空間７１ｈに液状冷媒Ｇ′が浸入して、内筒部７２の下端縁７２ａが完全に浸った状態となる。 Here, since the oil drain hole 71g is formed in the bottom of the main body 71 of the cyclone block 70, the compressor 100 shown in FIGS. 1, 2, and 3 which is the premise of the present embodiment has a high discharge chamber 21. When the liquid refrigerant G ′ is accumulated up to the position, the liquid refrigerant G ′ enters the internal space 71h of the main body portion 71 through the oil drain hole 71g, and the lower end edge 72a of the inner cylinder portion 72 is completely immersed. It becomes a state.

そして、この場合、油分離空間７５に送出された圧縮冷媒ガスＧは、内部空間７１ｈに溜まっている液状冷媒Ｇ′の液面Ｒｍを下方に押し下げて、液面Ｒｍが内筒部７２の下端縁７２ａよりも下方まで押し下げられた瞬間に、冷媒ガスＧは内筒部７２の内側空間７６に送られて、吐出室２１を通ってシステムの凝縮器に吐出される。 In this case, the compressed refrigerant gas G sent to the oil separation space 75 pushes down the liquid level Rm of the liquid refrigerant G ′ accumulated in the internal space 71 h so that the liquid level Rm is the lower end of the inner cylindrical portion 72. At the moment when the refrigerant gas G is pushed down below the edge 72a, the refrigerant gas G is sent to the inner space 76 of the inner cylindrical portion 72 and is discharged through the discharge chamber 21 to the condenser of the system.

しかし、吐出された冷媒ガスＧが、内部空間７１ｈに溜まっている液状冷媒Ｇ′の液面Ｒｍを下方に押し下げることに、そのエネルギを消費することとなるため、圧縮冷媒ガスＧの有するエネルギが低下し、システムの正常な運転に支障を来す虞があった。 However, since the discharged refrigerant gas G consumes the energy when the liquid level Rm of the liquid refrigerant G ′ accumulated in the internal space 71h is pushed down, the energy of the compressed refrigerant gas G is reduced. There was a risk that it would deteriorate and interfere with the normal operation of the system.

そこで、図４に示した本実施形態では、サイクロンブロック７０が、内筒部７２の下端縁７２ａの一部が液状冷媒Ｇ′の液面Ｒｍよりも上方に露出するように、鉛直線Ｖに対して角度θだけ傾けて取り付けられている。 Therefore, in the present embodiment shown in FIG. 4, the cyclone block 70 has a vertical line V so that a part of the lower end edge 72a of the inner cylindrical portion 72 is exposed above the liquid level Rm of the liquid refrigerant G ′. On the other hand, it is attached at an angle θ.

そして、この角度θは、システム内に封入されている、冷凍機油Ｒの量と冷媒ガスＧが低温下で飽和しつつ凝集した液状冷媒Ｇ′の量との合計総量によって吐出室２１内で想定される液面Ｒｍの高さよりも、内筒部７２の下端縁７２ａの一部が高い位置となるように、すなわち、内筒部７２の下端縁７２ａの一部が、液面Ｒｍよりも上方に露出するように、設定されている。 The angle θ is assumed in the discharge chamber 21 by the total amount of the amount of the refrigerating machine oil R and the amount of the liquid refrigerant G ′ that is condensed while the refrigerant gas G is saturated at a low temperature. So that a part of the lower end edge 72a of the inner cylinder part 72 is higher than the height of the liquid level Rm, that is, a part of the lower end edge 72a of the inner cylinder part 72 is higher than the liquid level Rm. Is set to be exposed.

このように構成されている実施形態のコンプレッサ１００によれば、図４（ａ）に示すように、液状冷媒Ｇ′の液面Ｒｍよりも上方において、その液面Ｒｍよりも上方に露出している下端縁７２ａを跨いで、内筒部７２の油分離空間７５（外側）と内側空間７６（内側）とが連通したものとなるため、圧縮機本体６０から吐出されて内筒部７２の油分離空間７５に吐出された冷媒ガスＧは、液面Ｒｍを押し下げることなく、内筒部７２の下端縁７２ａを跨いで内側空間７６に逃げることができ、この結果、冷媒ガスＧは、その有するエネルギを損失することなくシステムに吐出させることができるとともに、コンプレッサ１００の起動性が低下するのを防止することができる。 According to the compressor 100 of the embodiment configured as described above, as shown in FIG. 4A, the liquid refrigerant G ′ is exposed above the liquid level Rm and above the liquid level Rm. Since the oil separation space 75 (outer side) and the inner space 76 (inner side) of the inner cylinder part 72 communicate with each other across the lower end edge 72a, the oil in the inner cylinder part 72 is discharged from the compressor body 60. The refrigerant gas G discharged into the separation space 75 can escape to the inner space 76 across the lower end edge 72a of the inner cylinder part 72 without pushing down the liquid level Rm. As a result, the refrigerant gas G has The system can be discharged without losing energy, and the start-up performance of the compressor 100 can be prevented from being lowered.

ここで、図４（ｂ）に、本実施形態におけるサイクロンブロック７０の本体部７１の、リヤサイドブロック２０に取り付けられる面を、図３における矢視Ｅにより視た図を、図４（ｂ）に示す。 Here, FIG. 4B is a view of the surface of the main body 71 of the cyclone block 70 according to the present embodiment attached to the rear side block 20 as viewed from an arrow E in FIG. 3, and FIG. Show.

この本体部７１には、リヤサイドブロック２０の２つの吐出口２８ａ，２８ｂにそれぞれ対向する位置に、吐出口凹部７１ａ，７１ｂがそれぞれ形成されており、さらに、これら２つの吐出口凹部７１ａ，７１ｂと、前述した単一の導入口７１ｃとをそれぞれ連通する２つの圧縮冷媒ガス通路７１ｄ，７１ｅ（圧縮気体冷媒通路）が形成されている。 In the main body 71, discharge port recesses 71a and 71b are formed at positions facing the two discharge ports 28a and 28b of the rear side block 20, respectively. Further, these two discharge port recesses 71a and 71b Two compressed refrigerant gas passages 71d and 71e (compressed gas refrigerant passages) communicating with the single inlet 71c described above are formed.

なお、これら２つの圧縮冷媒ガス通路７１ｄ，７１ｅの長さは互いに等しく設定されている。 The lengths of these two compressed refrigerant gas passages 71d and 71e are set to be equal to each other.

ここで、２つの吐出口凹部７１ａ，７１ｂは、リヤサイドブロック２０の２つの吐出口２８ａ，２８ｂにそれぞれ対向する位置に形成されている必要があるところ、図４（ａ）に示したようにサイクロンブロック７０を、回転軸５１回りに角度θだけ回転した状態（サイクロンブロック７０の軸７３が鉛直線Ｖに対して角度θだけ傾いた状態）で設けると、吐出口凹部７１ａ，７１ｂとリヤサイドブロック２０の吐出口２８ａ，２８ｂとが位置ずれを生じる。 Here, the two discharge port recesses 71a and 71b need to be formed at positions facing the two discharge ports 28a and 28b of the rear side block 20, respectively. As shown in FIG. When the block 70 is provided in a state where the block 70 is rotated about the rotation shaft 51 by an angle θ (the shaft 73 of the cyclone block 70 is inclined by the angle θ with respect to the vertical line V), the discharge port recesses 71a and 71b and the rear side block 20 are provided. The discharge ports 28a and 28b are displaced.

そこで、圧縮機本体６０もサイクロンブロック７０と同様に、図５に示すように、回転軸５１回りに角度θだけ回転した状態にする必要がある。 Therefore, similarly to the cyclone block 70, the compressor main body 60 also needs to be rotated by an angle θ around the rotation shaft 51 as shown in FIG.

そうすると、一見すると、圧縮機本体６０とサイクロンブロック７０とを一体的に回転軸５１回り角度θだけ回転させた状態、極端には、コンプレッサ１００の全体を、単に、回転軸５１回りに角度θだけ回転させて配置した状態と何ら差異が無いようにも見える。 Then, at first glance, the compressor main body 60 and the cyclone block 70 are integrally rotated by the angle θ around the rotation axis 51, in the extreme, the entire compressor 100 is simply rotated around the rotation axis 51 by the angle θ. It looks like there is no difference from the state of rotating and arranging.

しかし、従来のコンプレッサを、単に、回転軸５１回りに角度θだけ回転させた状態は、吐出室２１の底部からベーン溝５６に冷凍機油Ｒを圧送するための導油路２３も、鉛直線Ｖに対して角度θだけ傾いた状態となるため、導油路２３の下端開口の高さ位置が、必要とされる低い位置（吐出室２１の底面に近い位置）に比べて格段に高い位置となり、冷凍機油Ｒを導油路２３に導入できなくなる虞がある。 However, when the conventional compressor is simply rotated around the rotation shaft 51 by the angle θ, the oil guide path 23 for pumping the refrigerating machine oil R from the bottom of the discharge chamber 21 to the vane groove 56 is also perpendicular to the vertical line V. Therefore, the height position of the lower end opening of the oil guide passage 23 is significantly higher than the required low position (position close to the bottom surface of the discharge chamber 21). There is a possibility that the refrigerating machine oil R cannot be introduced into the oil guide passage 23.

したがって、従来のコンプレッサを、単に、回転軸５１回りに角度θだけ回転させた状態は、本質的にコンプレッサの機能を発揮させることができないものである。 Therefore, the state in which the conventional compressor is simply rotated around the rotation shaft 51 by the angle θ cannot essentially exhibit the function of the compressor.

これに対して、本実施形態のコンプレッサ１００は、圧縮機本体６０を、サイクロンブロック７０と同様に図５（ａ）に示すように、回転軸５１回りに角度θだけ回転した状態としているが、さらに図５（ｂ）に示すように、導油路２３が鉛直線Ｖに沿って延びるように形成されている。 On the other hand, the compressor 100 of the present embodiment is in a state where the compressor main body 60 is rotated by the angle θ around the rotation shaft 51 as shown in FIG. Further, as shown in FIG. 5B, the oil guide passage 23 is formed so as to extend along the vertical line V.

そして、この導油路２３が、従来とは別の角度位置に形成されたことに伴って、導油路２３に連通する導油路４３も、従来の位置（図５（ａ）において括弧付きの符号４３で示した位置）から、回転軸５１回りに角度θだけ回転した位置に形成されている。同様にフロントサイドブロック３０の導油路３３も角度θだけ回転した位置に形成されている。 As the oil guide passage 23 is formed at an angular position different from the conventional one, the oil guide passage 43 communicating with the oil guide passage 23 is also provided with parentheses in the conventional position (FIG. 5A). And a position rotated by an angle θ around the rotation shaft 51. Similarly, the oil guide passage 33 of the front side block 30 is also formed at a position rotated by an angle θ.

そして、このように導油路２３，４３，３３が、従来とは異なる角度位置に形成されたことにより、サイクロンブロック７０および圧縮機本体６０がそれぞれ回転軸５１回りに角度θだけ回転した状態（図４，５に示した状態）で設けられた実施形態においても、吐出室２１の底部の冷凍機油Ｒを導油路２３，４３，３３に適切に導入するこができる。 Then, since the oil guide passages 23, 43, 33 are formed at angular positions different from the conventional ones, the cyclone block 70 and the compressor main body 60 are respectively rotated about the rotation shaft 51 by an angle θ ( Also in the embodiment provided in the state shown in FIGS. 4 and 5, the refrigerating machine oil R at the bottom of the discharge chamber 21 can be appropriately introduced into the oil guide passages 23, 43 and 33.

なお、リヤサイドブロック２０の外面には、サイクロンブロック７０の２つの圧縮冷媒ガス通路７１ｄ，７１ｅに対向する部分にそれぞれ溝２８ｃ，２８ｄが形成されていて、このリヤサイドブロック２０の溝２８ｃ，２８ｄとサイクロンブロック７０の各圧縮冷媒ガス通路７１ｄ，７１ｅとがそれぞれ対向して合体することで、圧縮冷媒ガスＧの通過できる断面積を大きくすることができ、通路の断面積に応じた流路抵抗を低減することができる。 On the outer surface of the rear side block 20, grooves 28c and 28d are formed in portions facing the two compressed refrigerant gas passages 71d and 71e of the cyclone block 70, respectively. The grooves 28c and 28d of the rear side block 20 and the cyclone are formed. The compressed refrigerant gas passages 71d and 71e of the block 70 are opposed to each other so that the cross-sectional area through which the compressed refrigerant gas G can pass can be increased, and the flow resistance corresponding to the cross-sectional area of the passage is reduced. can do.

また、本実施形態のコンプレッサ１００は、圧縮機本体６０およびサイクロンブロック７０が回転軸５１回りに角度θだけ回転した状態とされ、このとき図４（ｂ）に示すように、２つの圧縮冷媒ガス通路７１ｄ，７１ｅがともに、吐出口２８ａ，２８ｂにそれぞれ対応する吐出口凹部７１ａ，７１ｂから導入口７１ｃに向けて上り傾斜を有するように形成されているため、両圧縮冷媒ガス通路７１ｄ，７１ｅをそれぞれ圧縮冷媒ガスＧが通過する際のエネルギ損失を、両通路７１ｄ，７１ｅ間で略均等にすることができる。 Further, in the compressor 100 of the present embodiment, the compressor main body 60 and the cyclone block 70 are rotated around the rotation shaft 51 by an angle θ. At this time, as shown in FIG. Since both the passages 71d and 71e are formed to have an upward slope from the discharge port recesses 71a and 71b corresponding to the discharge ports 28a and 28b toward the introduction port 71c, both the compressed refrigerant gas passages 71d and 71e are formed. The energy loss when the compressed refrigerant gas G passes through can be made substantially uniform between both the passages 71d and 71e.

さらに、両吐出口２８ａ，２８ｂの高さ位置の差が、従来のコンプレッサ（本実施形態の前提となる図１，２に示したコンプレッサ）における両吐出口２８ａ，２８ｂの高さ位置の差に比べて低減されていて、従来のように、一方の吐出口（図２においては吐出口２８ｂ）だけが低い位置に配置されるのを是正することができる。 Further, the difference in height position between both discharge ports 28a and 28b is the difference in height position between both discharge ports 28a and 28b in a conventional compressor (the compressor shown in FIGS. 1 and 2 which is the premise of this embodiment). As compared with the prior art, it is possible to correct that only one discharge port (the discharge port 28b in FIG. 2) is disposed at a low position as in the prior art.

したがって、一方の吐出口２８ｂだけが液状冷媒Ｇ′や冷凍機油Ｒに浸った状態になるのを抑制することができ、この観点からも起動性の低下を防ぐことができる。
上述したコンプレッサ１００は、サイクロンブロック７０を傾けて設けた構成により、内筒部７２の下端縁７２ａを液状冷媒Ｇ′の液面Ｒｍよりも上方に露出させて、これにより、内筒部７２の外側（油分離空間７５）と内側（内側空間７６）とを、液状冷媒Ｇ′の液面Ｒｍよりも上方において連通させたものであるが、本発明に係る気体圧縮機は、以下の実施形態のようにサイクロンブロック７０を傾けた構成に限定されるものではない。 Accordingly, it is possible to prevent only one of the discharge ports 28b from being immersed in the liquid refrigerant G ′ or the refrigerating machine oil R. From this viewpoint, it is possible to prevent the startability from being lowered .
Co compressors 100 described above, the configuration provided by tilting the cyclone block 70, a lower edge 72a of the inner cylindrical portion 72 is exposed above the liquid surface Rm of the liquid refrigerant G ', thereby, the inner cylindrical portion 72 The outer side (oil separation space 75) and the inner side (inner space 76) communicate with each other above the liquid level Rm of the liquid refrigerant G ′. The gas compressor according to the present invention is implemented as follows. It is not limited to the structure which inclined the cyclone block 70 like the form .

すなわち、例えば図１〜３に示したように、サイクロンブロック７０が従来と同様に、その軸が鉛直線Ｖに沿った状態で設けられている（サイクロンブロック７０を、その軸を鉛直線Ｖに対して傾けて設けた）ものであっても、図６に示すように、内筒部７２の、液状冷媒Ｇ′の液面Ｒｍよりも上方の部分において、内筒部７２の油分離空間７５と内側空間７６とを連通する連通孔７２ｂが形成されたコンプレッサであれば、本発明に係る気体圧縮機の実施形態となる。 That is, for example, as shown in FIGS. 1 to 3, the cyclone block 70 is provided with its axis along the vertical line V as in the prior art (the cyclone block 70 has its axis on the vertical line V). be those tilted provided) for, as shown in FIG. 6, the inner cylindrical portion 72, above the portion the liquid surface Rm of the liquid refrigerant G ', the oil separation space 75 of the inner cylindrical portion 72 If it is a compressor in which the communicating hole 72b which connects the interior space 76 and the inside is formed, it will be an embodiment of the gas compressor according to the present invention.

そして、このように構成された実施形態のコンプレッサ１００によれば、サイクロンブロック７０は、その内筒部７２の、液状冷媒Ｇ′の液面Ｒｍよりも上方の部分において、内筒部７２の油分離空間７５と内側空間７６とを連通する連通孔７２ｂが形成されているため、液状冷媒Ｇ′が内筒部７２の下端縁７２ａの全体を浸らせていても、内筒部７２の外側（油分離空間７５）を通った冷媒ガスＧを、内筒部７２に形成された連通孔７２ｂを通って内筒部７２の内側（内側空間７６）に逃がすことができる。 Then, according to the compressor 100 of the embodiment configured as described above, the cyclone block 70 is configured so that the oil in the inner cylinder portion 72 is in the portion of the inner cylinder portion 72 above the liquid level Rm of the liquid refrigerant G ′. Since the communication hole 72b that connects the separation space 75 and the inner space 76 is formed, even if the liquid refrigerant G ′ immerses the entire lower end edge 72a of the inner cylindrical portion 72, the outer side ( The refrigerant gas G passing through the oil separation space 75) can escape to the inner side (inner space 76) of the inner cylinder part 72 through the communication hole 72b formed in the inner cylinder part 72.

したがって、コンプレッサ１００の起動性が低下するのを防止することができる。 Therefore, it is possible to prevent the startability of the compressor 100 from being lowered.

しかも、本実施形態のコンプレッサ１００は、内筒部７２の上部（液状冷媒Ｇ′の、想定される最高高さの液面Ｒｍより上方の部分）に連通孔７２ｂを形成しただけの簡単な構造で実現することができる。 Moreover, the compressor 100 of the present embodiment has a simple structure in which the communication hole 72b is simply formed in the upper portion of the inner cylinder portion 72 (the portion above the assumed maximum liquid level Rm of the liquid refrigerant G ′). Can be realized.

本発明に係る気体圧縮機の一実施形態の前提となるベーンロータリ式コンプレッサを示す縦断面図（図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図）である。It is a longitudinal cross-sectional view (cross-sectional view in alignment with the BB line of FIG. 2) which shows the vane rotary type compressor used as the premise of one Embodiment of the gas compressor which concerns on this invention. 図１におけるＡ−Ａ線に沿った断面を示す断面図（横断面図）である。It is sectional drawing (cross-sectional view) which shows the cross section along the AA in FIG. 図１におけるサイクロンブロックを拡大した図であり、（ａ）は図１相当の断面、（ｂ）は（ａ）におけるＣ−Ｃ線に沿った断面、をそれぞれ示す。It is the figure which expanded the cyclone block in FIG. 1, (a) shows the cross section equivalent to FIG. 1, (b) shows the cross section along CC line in (a), respectively. （ａ）は、図１のコンプレッサにおけるサイクロンブロックの取付姿勢を示す、図３における矢視Ｄにより視た図であり、（ｂ）は、（ａ）に示したサイクロンブロックを、図３における矢視Ｅにより視た図である。(A) is the figure seen from the arrow D in FIG. 3 which shows the attachment attitude | position of the cyclone block in the compressor of FIG. 1 , (b) is the arrow shown in FIG. 3 in the cyclone block shown in (a). FIG. （ａ）は、図１のコンプレッサにおける圧縮機本体の、図２相当の横断面図であり、（ｂ）は、図４（ａ）に示したサイクロンブロックを、図３における矢視Ｄにより視た図である。(A) is a cross-sectional view corresponding to FIG. 2 of the compressor body in the compressor of FIG. 1 , and (b) is a view of the cyclone block shown in FIG. It is a figure. 本発明の実施形態におけるサイクロンブロックを示す図であり、（ａ）図１相当の断面、（ｂ）は（ａ）におけるＣ′−Ｃ′線に沿った断面、をそれぞれ示す。Is a diagram showing a definitive cyclone block to an embodiment of the present invention, showing (a) Figure 1 equivalent cross-sectional, taken along the C'-C 'line in (b) is (a), respectively.

符号の説明Explanation of symbols

７０サイクロンブロック（油分離器）
７１本体部
７２内筒部
７２ａ下端縁
７３軸線
１００コンプレッサ（気体圧縮機）
Ｖ鉛直線（鉛直方向）
Ｒ冷凍機油
Ｇ冷媒ガス
Ｇ′ 液状冷媒 70 Cyclone block (oil separator)
71 Body 72 Inner cylinder 72a Lower edge 73 Axis 100 Compressor (gas compressor)
V Vertical line (vertical direction)
R Refrigerating machine oil G Refrigerant gas G 'Liquid refrigerant

Claims

ハウジングの内部に、供給された気体冷媒を高圧の圧縮気体冷媒に圧縮する圧縮機本体と、前記圧縮機本体から吐出された圧縮気体冷媒から油分を分離する油分離器とを備え、
前記油分離器は、略円柱状の内部空間を形成した本体部と、前記内部空間に、前記内部空間と略同軸に設けられた略円筒状の内筒部とを有し、前記圧縮機本体から吐出された圧縮気体冷媒が、前記本体部の内面と前記内筒部の外面とによって画成された略円筒状の油分離空間を上から下に旋回しつつ、前記圧縮気体冷媒に含まれた冷凍機油を分離する気体圧縮機において、
前記油分離器は、前記気体冷媒が液化した液状冷媒として前記ハウジングの内部に溜まった状態においても、前記液状冷媒の液面よりも上方において前記内筒部の外側と内側とが連通するように、前記内筒部の、前記液状冷媒の液面よりも上方の部分において、前記内筒部の外側と内側とを連通する連通孔が形成されていることを特徴とする気体圧縮機。 A compressor body that compresses the supplied gas refrigerant into a high-pressure compressed gas refrigerant inside the housing, and an oil separator that separates oil from the compressed gas refrigerant discharged from the compressor body,
The oil separator includes a main body portion that forms a substantially columnar inner space, and a substantially cylindrical inner cylinder portion that is provided in the inner space and substantially coaxial with the inner space, and the compressor main body. Compressed gas refrigerant discharged from the cylinder is contained in the compressed gas refrigerant while turning from above to below in a substantially cylindrical oil separation space defined by the inner surface of the main body and the outer surface of the inner cylinder. In the gas compressor that separates the refrigerating machine oil,
In the oil separator, the outer side and the inner side of the inner cylinder part communicate with each other above the liquid level of the liquid refrigerant even in a state where the gas refrigerant is accumulated in the housing as a liquid refrigerant in which the gaseous refrigerant is liquefied. a, of the inner cylinder part, in the upper portion than the liquid level of the liquid refrigerant, the gas compressor, characterized in that the communicating hole for communicating the outside and the inside of the inner cylinder part is made form.

前記圧縮機本体は、ベーンロータリ形式の気体圧縮機構における回転軸回りの点対称となる２つの位置にそれぞれ、前記圧縮気体冷媒を吐出する吐出口を備え、
前記油分離器は、前記油分離空間に前記圧縮気体冷媒を導入する単一の導入口を有するとともに、前記２つの吐出口と前記単一の導入口とをそれぞれ連通させる２つの圧縮気体冷媒通路を備え、前記２つの圧縮気体冷媒通路がともに、前記吐出口から前記単一の導入口に向けて上り傾斜を有することを特徴とする請求項１に記載の気体圧縮機。 The compressor body includes discharge ports for discharging the compressed gas refrigerant at two positions that are point-symmetric about the rotation axis in a vane rotary type gas compression mechanism,
The oil separator has a single inlet for introducing the compressed gas refrigerant into the oil separation space, and two compressed gas refrigerant passages for communicating the two discharge ports and the single inlet, respectively. 2. The gas compressor according to claim 1 , wherein both of the two compressed gas refrigerant passages have an upward inclination from the discharge port toward the single introduction port.