JP5330869B2 - Engine vibration isolation structure for work machines - Google Patents
Engine vibration isolation structure for work machines Download PDFInfo
- Publication number
- JP5330869B2 JP5330869B2 JP2009063390A JP2009063390A JP5330869B2 JP 5330869 B2 JP5330869 B2 JP 5330869B2 JP 2009063390 A JP2009063390 A JP 2009063390A JP 2009063390 A JP2009063390 A JP 2009063390A JP 5330869 B2 JP5330869 B2 JP 5330869B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- mount
- engine
- retainer
- engine support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
本発明は、油圧ショベル等の旋回体と作業装置とを有し、旋回体上にエンジンを設けた作業機械のエンジン防振構造に関する。 The present invention relates to an engine vibration isolation structure for a work machine having a revolving body such as a hydraulic excavator and a working device, and an engine provided on the revolving body.
この種の従来技術として特許文献1に示されるものがある。図3〜6は、この従来技術を説明する図で、図3はエンジン防振構造が備えられる作業機械の一例として挙げた油圧ショベルを示す側面図、図4は図3に示す油圧ショベルの旋回フレーム上のエンジン配設形態を示す平面図、図5は図4に示す従来のエンジン防振構造を示す要部拡大断面図、図6は図5に示す防振構造に備えられる防振マウントの取り付け前の状態を示す断面拡大図である。 There exists a thing shown by patent document 1 as this kind of prior art. 3-6, the prior art in view illustrating, FIG. 3 is a side view showing a hydraulic excavator as an example of a working machine engine vibration-proof structure is provided, FIG. 4 is the turning of the hydraulic excavator shown in FIG. 3 plan view showing an engine provided the form of the frame, FIG. 5 is a fragmentary enlarged sectional view showing a conventional engine vibration-proof structure shown in FIG. 4, FIG. 6 is a vibration damping mount provided in the vibration damping system shown in FIG. 5 It is a cross-sectional enlarged view which shows the state before attachment.
図3に示す油圧ショベルは、走行体1と、この走行体1上に配置される旋回体2と、この旋回体2に上下方向の回動可能に取り付けられ、土砂の掘削作業等に活用される作業装置3とが設けられている。旋回体2の旋回フレーム4上には、運転室5と、後述のエンジン7が収納されるエンジン室6とが設けられている。
The hydraulic excavator shown in FIG. 3 is attached to the traveling body 1, the revolving
この油圧ショベルに設けられるエンジン防振構造は、図4,5に示すように、旋回フレーム4上に立設固定されるエンジン支持台8と、エンジン7の一部を形成するフライホイールカバー9に設けられ、エンジン支持台8に取り付けられる取付け部、すなわちエンジン支持ブラケット10と、防振マウント11,12とを含んでいる。
As shown in FIGS. 4 and 5 , the engine vibration-proof structure provided in this hydraulic excavator includes an
図5に示すように、エンジン支持台8はボルト穴8aを有している。エンジン7の取付け部を形成するエンジン支持ブラケット10は穴10aを有している。また、防振マウント11,12は互いに同一形状に形成され、これらの防振マウント11,12のうちの上側に配置される防振マウント11は、防振用のゴムブッシュ11aと、このゴムブッシュ11aの中央部に設けられ、鉛直方向に延設される円筒状のスリーブ11bと、ゴムブッシュ11aを保持するリテーナ部11cとから成っている。また、下側に配置される防振マウント12は、防振用のゴムブッシュ12aと、このゴムブッシュ12aの中央部に設けられ、鉛直方向に延設される円筒状のスリーブ12bと、ゴムブッシュ12aの上側に配置され、ゴムブッシュ12aを保持するリテーナ部12cとから成っている。防振マウント11のリテーナ部11c及び防振マウント12のリテーナ部12cのそれぞれは、エンジン支持ブラケット10の穴10a内に嵌入され、エンジン支持ブラケット10の取付け面部、すなわちエンジン支持ブラケット10の上面及び下面の該当する面部に当接するようになっている。
As shown in FIG. 5 , the
また、上側の防振マウント11の上面に配置され、ボルト穴13aを有する押え板13が備えられている。さらに、この押え板13のボルト穴13aと、上側の防振マウント11のスリーブ11bと、下側の防振マウント12のスリーブ12bと、エンジン支持台8のボルト穴8aのそれぞれに挿通されるボルト14と、このボルト14に螺合し、上側の防振マウント11及び下側の防振マウント12のそれぞれをエンジン支持ブラケット10に押圧するように弾性変形させて締結するナット15を備えている。
Further, a
図5に示すように、エンジン支持ブラケット10に形成される穴10a内に、防振マウント11,12のそれぞれのリテーナ部11c,12cを嵌入させた状態で、ボルト14とナット15によって締結することにより、エンジン支持台8とエンジン支持ブラケット10と防振マウント11,12とが一体に固定するようになっている。なお、ボルト14とナット15で締結する前の防振マウント11,12、例えば防振マウント11の形状は図6に示すような傘形状に形成されている。防振マウント12も同様である。
As shown in FIG. 5 , the
このような構成を有するエンジン防振構造を備えた油圧ショベルにあって、旋回体2が旋回し、作業装置3が駆動して行なわれる各種の作業時に発生する前後、左右方向である水平方向のエンジン7に与えられる振動、及び上下方向のエンジン7に与えられる振動は、防振マウント11,12の弾性変形によって吸収され、比較的小さな振動として抑えられる。
In the hydraulic excavator provided with the engine vibration isolation structure having such a configuration, the revolving
上述した従来技術は、防振マウント11,12のリテーナ部11c,12cのそれぞれをエンジン支持ブラケット10の穴10a内に嵌入させることから、わずかながら、リテーナ部11c,12cと穴10aとの間に隙間が形成されることがある。このために、上述のように旋回体2が旋回し、作業装置3が駆動して行なわれる各種の作業時に発生する水平方向のエンジン7に与えられる振動に伴って、防振マウント11,12のリテーナ部11c,12cが、エンジン支持ブラケット10の穴10aを形成する縁部と衝突を繰り返し、異音を発生することがある。すなわち、従来技術にあっては、油圧ショベルの作業時に、防振マウント11,12のリテーナ部11c,12cとエンジン支持ブラケット10すなわちエンジン7の取付け部との衝突によって、異音を発生しやすく、オペレータに不快感を与えやすかった。
In the conventional technology described above, each of the
本発明は、上述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、作業時における防振マウントのリテーナ部と、エンジンの取付け部との衝突による異音の発生を抑えることができる作業機械のエンジン防振構造を提供することにある。 The present invention has been made from the above-described prior art, and its purpose is a work machine capable of suppressing the generation of noise due to a collision between the retainer portion of the vibration-proof mount and the mounting portion of the engine during work. It is to provide an engine vibration-proof structure.
この目的を達成するために、本発明に係る作業機械のエンジン防振構造は、旋回体と、この旋回体に取り付けられる作業装置とを有する作業機械に設けられ、上記旋回体の旋回フレーム上に立設されるエンジン支持台と、エンジンに設けられ、上記エンジン支持台に取り付けられる取付け部と、この取付け部と上記エンジン支持台との間に介在され、防振用のゴムブッシュ及びこのゴムブッシュを保持するリテーナ部を有する防振マウントとを備え、上記取付け部に形成される穴内に上記防振マウントのリテーナ部を嵌入させて、上記エンジン支持台と上記取付け部と上記防振マウントとを一体に固定するようにした作業機械のエンジン防振構造において、上記取付け部と上記リテーナ部との当接部分に、上記取付け部の取付け面部に沿う方向の上記リテーナ部の移動を規制する規制手段を備え、上記規制手段は、上記当接部分を形成する上記取付け部の上記取付け面部、及び上記リテーナ部の少なくとも一方に設けた環状の突起と、上記当接部分を形成する上記取付け部の上記取付け面部、及び上記リテーナ部の他方に設けられ、上記突起が係合する環状の窪みとから成ることを特徴としている。 In order to achieve this object, an engine vibration isolating structure for a work machine according to the present invention is provided in a work machine having a revolving structure and a work device attached to the revolving structure, on the revolving frame of the revolving structure. An engine support base installed upright, a mounting portion provided on the engine and attached to the engine support base, a rubber bush for vibration isolation interposed between the mounting portion and the engine support base, and the rubber bush An anti-vibration mount having a retainer portion for holding the anti-vibration mount, and the retainer portion of the anti-vibration mount is fitted into a hole formed in the attachment portion, whereby the engine support base, the attachment portion, and the anti-vibration mount are In the engine vibration isolating structure of a work machine that is fixed integrally, a direction along the mounting surface of the mounting portion at a contact portion between the mounting portion and the retainer portion. A restricting means for restricting the movement of the retainer portion, the restricting means comprising: the attachment surface portion of the attachment portion forming the contact portion; and an annular protrusion provided on at least one of the retainer portion; The mounting surface portion of the mounting portion that forms the abutting portion and an annular recess provided on the other of the retainer portion and engaged with the protrusion.
このように構成した本発明は、作業時にエンジンに伝えられる振動によって、防振マウントのリテーナ部がエンジンに設けられる取付け部の取付け面部に沿う方向に移動しようとするとき、その移動が規制手段によって、すなわちエンジンの取付け部の取付け面部、及び防振マウントのリテーナ部の少なくとも一方に設けた環状の突起と、他方に設けた環状の窪みとの係合によって規制される。したがって、このような作業時に防振マウントのリテーナ部とエンジンに設けられる取付け部とが衝突しないように保持され、この衝突による異音の発生を抑えることができる。 According to the present invention configured as described above, when the retainer portion of the vibration isolating mount tries to move in the direction along the mounting surface portion of the mounting portion provided in the engine due to vibration transmitted to the engine during work, the movement is controlled by the regulating means. That is, it is regulated by the engagement of the annular protrusion provided on at least one of the attachment surface portion of the engine attachment portion and the retainer portion of the vibration-proof mount and the annular recess provided on the other. Therefore, the retainer portion of the vibration-proof mount and the mounting portion provided on the engine are held so as not to collide during such work, and generation of noise due to the collision can be suppressed.
また、本発明に係る作業機械のエンジン防振構造は、上記発明において、上記防振マウントは、上記取付け部に対して上側に配置される上側防振マウントと、上記取付け部の下側に配置される下側防振マウントとから成り、これらの上側防振マウントと、下側防振マウントとを同一形状に形成したことを特徴としている。 Further, the engine vibration isolating structure for a work machine according to the present invention is the above invention, wherein the anti-vibration mount is disposed on the upper side with respect to the mounting portion, and is disposed below the mounting portion. The upper anti-vibration mount and the lower anti-vibration mount are formed in the same shape.
このように構成した本発明は、エンジンに設けられる取付け部の上下に配置される2つの防振マウントを同一形状に形成してあることから、このエンジンの防振構造の組み立てに際して、2つの防振マウントのいずれを上側防振マウントとして組み立ててもよく、あるいは下側防振マウントとして組み立ててもよく、組み立て時に防振マウントの配置選択を考慮しなくて済み、これによって組み立てを簡単に行なうことができる。 In the present invention configured as described above, since the two anti-vibration mounts arranged above and below the mounting portion provided in the engine are formed in the same shape, the two anti-vibration structures are assembled when the anti-vibration structure of the engine is assembled. Any of the vibration mounts can be assembled as the upper vibration isolation mount or the lower vibration isolation mount, and it is not necessary to consider the placement choice of the vibration isolation mount during assembly, thereby simplifying the assembly Can do.
また、本発明に係る作業機械のエンジン防振構造は、上記発明において、上記エンジン支持台はボルト穴を有し、上記上側防振マウントは、上記ゴムブッシュと、このゴムブッシュの中央部に配置され、鉛直方向に延設される円筒状のスリーブと、このスリーブの上端に固定され、ボルト穴が形成された上側押え板と、上記ゴムブッシュの下側に配置された上記リテーナ部とから成り、上記下側防振マウントは、上記ゴムブッシュと、このゴムブッシュの中央部に配置され鉛直方向に延設される円筒状のスリーブと、このスリーブの下端に固定され、ボルト穴が形成された下側押え板と、上記ゴムブッシュの上側に配置された上記リテーナ部とから成り、上記上側防振マウントのスリーブ、上記下側マウントのスリーブ、及び上記エンジン支持台のボルト穴のそれぞれに挿通されるボルトと、このボルトに螺合し、上記上側防振マウントと上記下側防振マウントのそれぞれを上記取付け部の上記取付け面部に押圧するように弾性変形させて締結するナットとを備えたことを特徴としている。 The engine vibration isolating structure for a work machine according to the present invention is the above invention, wherein the engine support base has a bolt hole, and the upper vibration isolating mount is disposed at the rubber bush and a central portion of the rubber bush. A cylindrical sleeve extending in the vertical direction, an upper holding plate fixed to the upper end of the sleeve and having a bolt hole formed therein, and the retainer portion disposed below the rubber bush. The lower vibration-proof mount includes the rubber bush, a cylindrical sleeve disposed in the center of the rubber bush and extending in the vertical direction, and fixed to the lower end of the sleeve, and has a bolt hole formed therein. The lower holding plate and the retainer portion arranged on the upper side of the rubber bush, the upper vibration-proof mount sleeve, the lower mount sleeve, and the engine support A bolt inserted into each of the bolt holes of the base, and screwed into this bolt, are elastically deformed so that each of the upper vibration-proof mount and the lower vibration-proof mount is pressed against the mounting surface portion of the mounting portion. And a nut for fastening.
このように構成した本発明は、ボルトとナットとによって、上側防振マウントと下側防振マウントとをエンジンに設けられる取付け部とエンジン支持台のそれぞれに強固に、しかも簡単に固定することができる。 According to the present invention configured as described above, the upper vibration isolation mount and the lower vibration isolation mount can be firmly and easily fixed to each of the mounting portion provided on the engine and the engine support base by the bolt and the nut. it can.
本発明は、エンジンに設けられる取付け部と防振マウントのリテーナ部との当接部分に、取付け部の取付け面部に沿う方向のリテーナ部の移動を規制する規制手段を備え、規制手段が、当接部分を形成する取付け部の取付け面部、及びリテーナ部の少なくとも一方に設けた環状の突起と、当接部分を形成する取付け部の取付け面部、及びリテーナ部の他方に設けられ、突起が係合する環状の窪みとから成ることから、この規制手段によって、作業時における防振マウントのリテーナ部とエンジンに設けられる取付け部との衝突による異音の発生を抑えることができる。これにより、この異音によって従来与えられがちであったオペレータの不快感を除くことができ、快適な作業を実現させることができる。 The present invention includes a restricting means for restricting movement of the retainer portion in a direction along the attachment surface portion of the attachment portion at a contact portion between the attachment portion provided on the engine and the retainer portion of the vibration isolating mount. An annular protrusion provided on at least one of the attachment surface portion and the retainer portion that forms the contact portion, and an attachment surface portion of the attachment portion that forms the contact portion and the other of the retainer portion, and the protrusion engages since consisting the annular recess which, by this regulating means, it is possible to suppress the generation of abnormal noise due to the collision between the retainer portion and the mounting portion provided on the engine of the vibration damping mount during operation. As a result, it is possible to remove the operator's unpleasant feeling that has been conventionally given by this abnormal noise, and to realize a comfortable work.
以下、本発明に係る作業機械のエンジン防振構造の実施の形態を図に基づいて説明する。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of an engine vibration isolation structure for a work machine according to the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は本発明に係るエンジン防振構造の第1実施形態を示す要部断面図である。この図1に示す第1実施形態、及び後述する第2実施形態に係るエンジン防振構造も、作業機械例えば図3に示す油圧ショベルに備えられるものであり、また、上述した図5に示されるエンジン防振構造において、防振マウント、及びエンジンに設けられる取付け部であるエンジン支持ブラケットの部分を除いた構造については、基本的には図5に示されるエンジン防振構造と同等である。したがって、以下にあっては必要に応じて、上述と重複するが図3〜5に示される符号も用いて説明を行なう。 FIG. 1 is a cross-sectional view of an essential part showing a first embodiment of an engine vibration-proof structure according to the present invention. Engine vibration isolation structure according to a second implementation mode of the first embodiment shown in FIG. 1, and later also are those provided in the hydraulic excavator shown in the working machine for example FIG. 3, also shown in FIG. 5 described above The engine anti-vibration structure is basically the same as the engine anti-vibration structure shown in FIG. 5 except for the anti-vibration mount and the part of the engine support bracket that is a mounting portion provided in the engine. Therefore, in the following as needed, but overlap with above will be described with reference also the reference symbols shown in FIGS. 3-5.
図1に示す第1実施形態に係るエンジン防振構造も、図5に示される旋回体2の旋回フレーム4上に立設固定されるエンジン支持台8と、エンジン7に設けられ、エンジン支持台8に取り付けられる取り付け部、すなわち金属製のエンジン支持ブラケット10と、このエンジン支持ブラケット10とエンジン支持台8との間に介在される防振マウントとを備えている。
Engine vibration isolation structure according to the first embodiment shown in FIG. 1 also includes an engine support table 8 which is erected fixed on the revolving frame 4 of the rotating
図1に示すように、防振マウントは、エンジン支持ブラケット10に対して上側に配置される上側防振マウント20と、エンジン支持ブラケット10に対して下側に配置される下側防振マウント21とから成り、これらの上側防振マウント20と下側防振マウント21とを互いに同一形状に形成してある。
As shown in FIG. 1, the anti-vibration mount includes an upper
上側防振マウント20は、防振用のゴムブッシュ20aと、このゴムブッシュ20aの中央部に設けられ、鉛直方向に延設される円筒状のスリーブ20bと、このスリーブ20bの上端に固定され、ボルト穴20c1が形成された上側押え板20cと、ゴムブッシュ20aの下側に配置され、断面がL字状の金属製のリテーナ部20dとから成っている。
The upper vibration-
下側防振マウント21は、防振用のゴムブッシュ21aと、このゴムブッシュ21aの中央部に設けられ、鉛直方向に延設される円筒状のスリーブ21bと、このスリーブ21bの下端に固定され、ボルト穴21c1が形成された下側押え板21cと、ゴムブッシュ21aの上側に配置され、断面がL字状の金属製のリテーナ部21dとから成っている。
The lower vibration-
なお、上述した上側防振マウント20及び下側防振マウント21のそれぞれのスリーブ20b,21bが接合するようにこれらの上側防振マウント20及び下側防振マウント21のゴムブッシュ20a,21aを押圧して弾性変形させる以前の上側防振マウント20及び下側防振マウント21の形状は、上述した図6に示したのと同様に傘形状となっている。
In addition, the
この第1実施形態に係るエンジン防振構造は、エンジン支持ブラケット10と、防振マウント20,21のリテーナ部20d,21dとの当接部分に、エンジン支持ブラケット10の取付け面部、すなわちエンジン支持ブラケット10の上面に沿う方向のリテーナ部20dの移動を規制し、また、エンジン支持ブラケット10の取付け面部、すなわちエンジン支持ブラケット10の下面に沿う方向のリテーナ部21dの移動を規制する規制手段を備えた構成にしてある。
In the engine vibration isolating structure according to the first embodiment, the mounting surface portion of the
この規制手段は、上述した当接部分を形成するエンジン支持ブラケット10の上面、及び防振マウント20のリテーナ部20dの少なくとも一方に、例えばリテーナ部20dに設けた環状の突起20d1と、当接部分を形成するエンジン支持ブラケット10の上面、及びリテーナ部20dの他方、すなわちエンジン支持ブラケット10の上面に設けられ、突起20d1が係合する例えば環状の窪み10bとを含んでいる。また、この規制手段は、上述した当接部分を形成するエンジン支持ブラケット10の下面、及び防振マウント21のリテーナ部21dの少なくとも一方に、例えばリテーナ部21dに設けた環状の突起21d1と、当接部分を形成するエンジン支持ブラケット10の下面、及びリテーナ部21dの他方、すなわちエンジン支持ブラケット10の下面に設けられ、突起21d1が係合する例えば環状の窪み10cとを含んでいる。その他の構成は、上述したように図3〜5に示したものと同等である。
The restricting means includes, for example, an annular protrusion 20d1 provided on the
この第1実施形態に係るエンジン防振構造の組み立てに際しては、図1に示すように、上側防振マウント20のリテーナ部20dをエンジン支持ブラケット10の穴10aに上側から嵌入させ、下側防振マウント21のリテーナ部21dをエンジン支持ブラケット10の穴10aに下側から嵌入させることが行なわれる。また、下側防振マウント21の下側押え板21cのボルト穴21c1がエンジン支持台8のボルト穴8aに適合するように、この下側防振マウント21をエンジン支持台8上に載置することが行なわれる。
When assembling the engine vibration-proof structure according to the first embodiment, as shown in FIG. 1, the
この状態において、図5に示すボルト14を、上側押え板20cのボルト穴20c1、上側防振マウント20のスリーブ20b、下側防振マウント21のスリーブ21b、下側押え板21cのボルト穴21c1、及びエンジン支持台8のボルト穴8aに挿通し、このボルト14に図5に示すナット15を螺合させ、上側防振マウント20と下側防振マウント21のそれぞれをエンジン支持ブラケット10の上面あるいは下面に押圧するように弾性変形させて締結する。これにより、上側防振マウント20のリテーナ部20dの突起20d1がエンジン支持ブラケット10の窪み10bが挿入され、下側防振マウント21のリテーナ部21dの突起21d1がエンジン支持ブラケット10の窪み10cが挿入された状態となって、エンジン支持台8と、エンジン支持ブラケット10と、上側防振マウント20及び下側防振マウント21とが一体に固定され、エンジン防振構造が組立てられる。
In this state, the
この第1実施形態も、上述した図5に示すエンジン防振構造と同様に、旋回体2が旋回し、作業装置3が駆動して行なわれる各種の作業時に発生する前後、左右方向である水平方向のエンジン7に与えられる振動、及び上下方向のエンジン7に与えられる振動は、上側防振マウント20及び下側防振マウント21の弾性変形によって吸収され、比較的小さく抑えられる。
Similarly to the engine vibration-proof structure shown in FIG. 5 described above, the first embodiment also has horizontal and horizontal directions before and after the revolving
以上のように構成した第1実施形態によれば、油圧ショベルの作業時にエンジン7に与えられる振動によって上側防振マウント20のリテーナ部20d、及び下側防振マウント21のリテーナ部21dのそれぞれが、エンジン7に設けられる取付け部であるエンジン支持ブラケット10の上面あるいは下面に沿う方向に移動しようとするとき、その移動が規制手段によって、すなわち上側防振マウント20のリテーナ部20dに設けられた突起20d1と、エンジン支持ブラケット10の上面に設けられた窪み10bとの係合によって、あるいは下側防振マウント21のリテーナ部21dに設けられた突起21d1と、エンジン支持ブラケット10の下面に設けられた窪み10cとの係合によって規制される。
According to the first embodiment configured as described above, the
したがって、このような作業時に、防振マウント20,21のリテーナ部20d,21dと、エンジン支持ブラケット10とが衝突しないように保持され、この衝突による異音の発生を抑えることができる。これにより、この異音によって与えられがちであったオペレータの不快感を除くことができ、快適な作業を実現させることができる。
Accordingly, during such work, the
また、上側防振マウント20と下側防振マウント21を同一形状に形成してあることから、このエンジン防振構造の組立てに際して、2つの防振マウントのいずれを上側防振マウントとして組み立ててもよく、あるいは下側防振マウントとして組み立ててもよく、組立て時に防振マウントの配置選択を考慮しなくて済む。これによって組み立てを簡単に行なうことができ、エンジン防振構造の組み立て作業の能率向上に貢献する。
Further, since the
また、ボルト14とナット15によって、上側防振マウント20と下側防振マウント21を、エンジン支持ブラケット10とエンジン支持台8に強固に、しかも簡単に固定することができ、信頼性の高い安定した構造を実現させることができる。
Moreover, the upper vibration-
図2は本発明に係るエンジン防振構造の第2実施形態を示す要部断面図である。この図2に示す第2実施形態は、エンジン支持ブラケット10の上面、下面に沿う方向の上側防振マウント22のリテーナ部22dの移動、あるいは下側防振マウント23のリテーナ部23dの移動を規制する規制手段として、上述した第1実施形態とは逆に、支持ブラケット10の上面、下面のそれぞれに例えば環状の突起10d,10eを設け、上側防振マウント22のリテーナ部22d、下側防振マウント23のリテーナ部23dのそれぞれに、突起10d,10eのうちの該当するものと係合する窪み22d1,23d1を設けた構成にしてある。
FIG. 2 is a cross-sectional view of an essential part showing a second embodiment of the engine vibration isolating structure according to the present invention. In the second embodiment shown in FIG. 2, the movement of the
このように構成した第2実施形態も、作業時にエンジン支持ブラケット10の突起10d,10eと、リテーナ部22dの窪み22d1、リテーナ部23dの窪み23d1との係合によって、エンジン支持ブラケット10に対する上側防振マウント22のリテーナ部22d、下側防振マウント23のリテーナ部23dの移動が規制され、上述した第1実施形態と同等の効果が得られる。
In the second embodiment configured as described above, the upper protection against the
なお、上記第1実施形態は、上側防振ブラケット20のリテーナ部20dに突起20d1を設け、エンジン支持ブラケット10の上面に突起20d1に係合する窪み10bを設けるとともに、下側防振マウント21のリテーナ部21dに突起21d1を設け、エンジン支持ブラケット10の下面に突起21d1に係合する窪み10cを設けた構成にしてあるが、エンジン支持ブラケット10の上面側あるいは下面側の一方における異音の発生を抑えれば済むような場合には、上述のような突起と窪みの組み合わせを、該当するエンジン支持ブラケット10の上面側、あるいは下面側の一方にのみ設ける構成としてもよい。
In the first embodiment, the protrusion 20d1 is provided on the
上記第2実施形態にあっても同様である。 The Ru Similarly der Even in the second embodiment.
2 旋回体
3 作業装置
4 旋回フレーム
7 エンジン
8 エンジン支持台
8a ボルト穴
9 フライホイールカバー
10 エンジン支持ブラケット(取付け部)
10a 穴
10b 窪み(規制手段)
10c 窪み(規制手段)
10d 突起(規制手段)
10e 突起(規制手段)
14 ボルト
15 ナット
20 上側防振マウント
20a ゴムブッシュ
20b スリーブ
20c 押え板
20c1 ボルト穴
20d リテーナ部
20d1 突起(規制手段)
21 下側防振マウント
21a ゴムブッシュ
21b スリーブ
21c 押え板
21c1 ボルト穴
21d リテーナ部
21d1 突起(規制手段)
22 上側防振マウント
22a ゴムブッシュ
22b スリーブ
22c 押え板
22c1 ボルト穴
22d リテーナ部
22d1 窪み(規制手段)
23 下側防振マウント
23a ゴムブッシュ
23b スリーブ
23c 押え板
23c1 ボルト穴
23d リテーナ部
23d1 窪み(規制手段)
DESCRIPTION OF
10c depression (regulation means)
10d protrusion (regulation means)
10e Protrusion (regulation means )
14
21 Lower vibration-
22 Upper vibration-
23 Lower vibration-
Claims (3)
上記旋回体の旋回フレーム上に立設されるエンジン支持台と、エンジンに設けられ、上記エンジン支持台に取り付けられる取付け部と、この取付け部と上記エンジン支持台との間に介在され、防振用のゴムブッシュ及びこのゴムブッシュを保持するリテーナ部を有する防振マウントとを備え、
上記取付け部に形成される穴内に上記防振マウントのリテーナ部を嵌入させて、上記エンジン支持台と上記取付け部と上記防振マウントとを一体に固定するようにした作業機械のエンジン防振構造において、
上記取付け部と上記リテーナ部との当接部分に、上記取付け部の取付け面部に沿う方向の上記リテーナ部の移動を規制する規制手段を備え、
上記規制手段は、上記当接部分を形成する上記取付け部の上記取付け面部、及び上記リテーナ部の少なくとも一方に設けた環状の突起と、上記当接部分を形成する上記取付け部の上記取付け面部、及び上記リテーナ部の他方に設けられ、上記突起が係合する環状の窪みとから成ることを特徴とする作業機械のエンジン防振構造。 Provided in a work machine having a revolving structure and a working device attached to the revolving structure,
An engine support stand erected on the revolving frame of the revolving structure, an attachment portion provided on the engine and attached to the engine support stand, and interposed between the attachment portion and the engine support stand, An anti-vibration mount having a retainer portion for holding the rubber bush and the rubber bush,
An engine vibration isolation structure for a working machine in which a retainer portion of the vibration isolation mount is fitted into a hole formed in the attachment portion, and the engine support base, the attachment portion, and the vibration isolation mount are fixed integrally. In
The contact portion between the attachment portion and the retainer portion is provided with restriction means for restricting movement of the retainer portion in a direction along the attachment surface portion of the attachment portion,
The restricting means includes the attachment surface portion of the attachment portion that forms the contact portion, and an annular protrusion provided on at least one of the retainer portion, and the attachment surface portion of the attachment portion that forms the contact portion, And an anti-vibration structure for an engine of a working machine, comprising an annular recess provided on the other of the retainer portions and engaged with the protrusion.
上記防振マウントは、上記取付け部に対して上側に配置される上側防振マウントと、上記取付け部の下側に配置される下側防振マウントとから成り、
これらの上側防振マウントと、下側防振マウントとを同一形状に形成したことを特徴とする作業機械のエンジン防振構造。 The engine vibration isolating structure for a work machine according to claim 1,
The anti-vibration mount is composed of an upper anti-vibration mount arranged on the upper side with respect to the attachment part, and a lower anti-vibration mount arranged on the lower side of the attachment part,
An engine vibration isolation structure for a work machine, wherein the upper vibration isolation mount and the lower vibration isolation mount are formed in the same shape .
上記エンジン支持台はボルト穴を有し、
上記上側防振マウントは、上記ゴムブッシュと、このゴムブッシュの中央部に配置され、鉛直方向に延設される円筒状のスリーブと、このスリーブの上端に固定され、ボルト穴が形成された上側押え板と、上記ゴムブッシュの下側に配置された上記リテーナ部とから成り、
上記下側防振マウントは、上記ゴムブッシュと、このゴムブッシュの中央部に配置され、鉛直方向に延設される円筒状のスリーブと、このスリーブの下端に固定され、ボルト穴が形成された下側押え板と、上記ゴムブッシュの上側に配置された上記リテーナ部とから成り、
上記上側防振マウントのスリーブ、上記下側マウントのスリーブ、及び上記エンジン支持台のボルト穴のそれぞれに挿通されるボルトと、このボルトに螺合し、上記上側防振マウントと上記下側防振マウントのそれぞれを上記取付け部の上記取付け面部に押圧するように弾性変形させて締結するナットとを備えたことを特徴とする作業機械のエンジン防振構造。 The engine vibration isolating structure for a work machine according to claim 2 ,
The engine support has a bolt hole,
The upper anti-vibration mount includes the rubber bush, a cylindrical sleeve disposed in the center of the rubber bush and extending vertically, and an upper side fixed to the upper end of the sleeve and formed with a bolt hole. The presser plate and the retainer portion disposed below the rubber bush,
The lower vibration-proof mount is disposed at the central portion of the rubber bush, the cylindrical bush that extends in the vertical direction, and is fixed to the lower end of the sleeve to form a bolt hole. The lower presser plate and the retainer portion arranged on the upper side of the rubber bush,
The upper vibration-proof mount sleeve, the lower mount sleeve, and a bolt inserted into each of the bolt holes of the engine support base, and screwed into the bolt, the upper vibration-proof mount and the lower vibration-proof mount An engine vibration isolating structure for a working machine, comprising: a nut that is elastically deformed and fastened so that each of the mounts is pressed against the mounting surface portion of the mounting portion .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009063390A JP5330869B2 (en) | 2009-03-16 | 2009-03-16 | Engine vibration isolation structure for work machines |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009063390A JP5330869B2 (en) | 2009-03-16 | 2009-03-16 | Engine vibration isolation structure for work machines |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010215086A JP2010215086A (en) | 2010-09-30 |
JP5330869B2 true JP5330869B2 (en) | 2013-10-30 |
Family
ID=42974387
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009063390A Active JP5330869B2 (en) | 2009-03-16 | 2009-03-16 | Engine vibration isolation structure for work machines |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5330869B2 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103303118A (en) * | 2013-06-19 | 2013-09-18 | 徐州徐工挖掘机械有限公司 | Engine suspension system for hydraulic excavator |
JP6444038B2 (en) * | 2014-03-26 | 2018-12-26 | 住友重機械工業株式会社 | Excavator |
CN105172560A (en) * | 2015-10-12 | 2015-12-23 | 北京新能源汽车股份有限公司 | Suspension bracket of vehicle and electric vehicle with same |
JP7306982B2 (en) * | 2019-12-25 | 2023-07-11 | 株式会社クボタ | Anti-vibration device and industrial machine equipped with the same |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6031533U (en) * | 1983-08-08 | 1985-03-04 | バンドー化学株式会社 | Anti-vibration support |
JPS62122707U (en) * | 1986-01-28 | 1987-08-04 | ||
JPH0325045U (en) * | 1989-07-20 | 1991-03-14 | ||
JP2003049902A (en) * | 2001-08-03 | 2003-02-21 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | Flexible mounting device |
JP4188642B2 (en) * | 2002-08-19 | 2008-11-26 | 日立建機株式会社 | Construction machinery |
JP2005121161A (en) * | 2003-10-17 | 2005-05-12 | Bridgestone Corp | Vibration control device |
JP2006220261A (en) * | 2005-02-14 | 2006-08-24 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Vibration control rubber |
-
2009
- 2009-03-16 JP JP2009063390A patent/JP5330869B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010215086A (en) | 2010-09-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5330869B2 (en) | Engine vibration isolation structure for work machines | |
JP6301385B2 (en) | Engine mount structure | |
JP4081232B2 (en) | Chainsaw with vibration isolator | |
JP2008132846A (en) | Engine mount structure | |
JP6616122B2 (en) | Engine device support structure and engine device installation method | |
JP2004003597A (en) | Suspension equipment for anti-vibration | |
JP2004306934A (en) | Mounting structure of vehicle | |
JP5206340B2 (en) | Automotive engine mount structure | |
WO2018220949A1 (en) | Torque rod attachment structure | |
JP2005119598A (en) | Vehicle with fuel cell system mounted thereon | |
JP6643214B2 (en) | Construction machinery | |
JP6866767B2 (en) | Powertrain mounting device | |
JP2010269645A (en) | Power unit supporting device | |
KR101645714B1 (en) | Mounting apparatus for an electric car driving device | |
JP2015182658A (en) | Auxiliary machine attachment structure | |
JP2020045020A (en) | Engine mount structure | |
JP6897506B2 (en) | mount | |
JP2530847Y2 (en) | Vehicle engine support structure | |
KR20090114178A (en) | Engine mounting bracket stucture for front wheel driving automobile | |
JP2019049309A (en) | Vibration isolator and fitting member | |
JPH05202846A (en) | Supporting structure for pump | |
KR100846038B1 (en) | A hydraulic engine mount foe vehicle | |
JP2006160086A (en) | Mounting structure for vehicle heat exchanger | |
JP5274514B2 (en) | Anti-vibration support device | |
JP2010221928A (en) | Front engine mounting structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110207 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120924 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20121002 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121127 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20130402 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130523 |
|
A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20130603 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130702 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130726 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5330869 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |