JP5324258B2 - 樹脂製車両用空調ダクトの成形方法 - Google Patents
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Description
引張弾性率:本発明に係る成形方法により得られた車両用空調ダクトの壁面18を切り出し常温(23℃)で、JIS K−7113に準じて2号形試験片として引張速度を50mm/分で測定を行った。
発泡倍率:本発明に係る成形方法に用いた熱可塑性樹脂の密度を本発明に係る成形方法により得られた車両用空調ダクトの壁面の見かけ密度で割った値を発泡倍率とした。
メルトフローレイト(MFR):プロピレン系樹脂およびこれに配合するスチレン系エラストマー、エチレン系重合体をJIS K−7210に準じて試験温度230℃、試験荷重2.16kgにて測定を行った。
アイゾット衝撃強度:本発明に係る成形方法により得られた車両用空調ダクト18の壁面を切り出しマイナス20℃で保管後に、80×10(長さ×幅mm)の試験片として切り出し、厚さが4mmとなるように切り出した試験片を重ねてこれを用いてJIS K−7110(ノッチ付き)に準じて測定を行った。
2 第二のアキュムレータ
3 第一のプランジャー
4 第二のプランジャー
5 第一のTダイ
6 第二のTダイ
7 第一の押出機
8 第二の押出機
9 第一の熱可塑性樹脂供給ホッパ
10 第二の熱可塑性樹脂供給ホッパ
11,11 第一の一対のローラ
12,12 第二の一対のローラ
13,13 一対の分割金型
14,14 キャビティ
15,15 ピンチオフ形成部
16,16 熱可塑性樹脂シート
17,17 型枠
18 車両用空調ダクト
19 第一の壁面
20 第二の壁面
21 パーティングライン
22 取付片
23 スリット隙間調整装置
Claims (2)
- 一対の熱可塑性樹脂シートにより成形する樹脂製車両用空調ダクトの成形方法であって、
押出機から溶融状態の一対の熱可塑性樹脂シートを押し出し、前記押出される熱可塑性樹脂シートを一対のローラ間で延伸させて当該シートの厚みを薄く調整し、一対の分割金型間に配置した後、前記分割金型周囲に位置する型枠を前記分割金型に対して相対的に前進させて前記押し出した熱可塑性樹脂シートと密着させ、
次いで、前記一対の分割金型を閉じるとともにその一方の分割金型および他方の分割金型のキャビティにそれぞれ対応する熱可塑性樹脂シートを真空吸引させることによりダクトを形成することを特徴とする樹脂製車両用空調ダクトの成形方法。 - 前記押出機から供給された発泡剤を混練した熱可塑性樹脂をアキュム室に貯留して一定間隔でプランジャーを用いて第一および第二のTダイに供給することで溶融状態でかつ、気泡セルを有するシートとして間欠的に押出すことを特徴とする請求項1記載の樹脂製車両用空調ダクトの成形方法。
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