JP5321153B2 - 運転操作支援装置及び運転操作支援方法 - Google Patents
運転操作支援装置及び運転操作支援方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5321153B2 JP5321153B2 JP2009052437A JP2009052437A JP5321153B2 JP 5321153 B2 JP5321153 B2 JP 5321153B2 JP 2009052437 A JP2009052437 A JP 2009052437A JP 2009052437 A JP2009052437 A JP 2009052437A JP 5321153 B2 JP5321153 B2 JP 5321153B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering
- host vehicle
- angle
- steering angle
- driving operation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
Description
始めに、図1,図2を参照して、本発明の実施形態となる運転操作支援装置の構成について説明する。
このような構成を有する運転操作支援装置では、コントロールユニット13が以下に示す運転操作支援処理を実行することにより、回避制御に対し運転者が感じる違和感を低減する。以下、図3に示すフローチャートを参照して、この運転操作支援処理を実行する際のコントロールユニット13の動作について説明する。
運転者による操舵操作から自律操舵制御に切り換えた時点において上記運転操作支援処理を実施しなかった場合と実施した場合の操舵角の応答及び操舵角指令値を実験により測定した結果を図6,図7に示す。運転者による操舵操作から自律操舵制御に切り換えた時点において上記運転操作支援処理を実施しなかった場合、図6(a),(b)の領域R1,R2に示すように、実操舵角が運転者の操舵方向に対して逆方向に作動している。このため運転者は、自律操舵制御による操舵方向が自身の操舵方向と異なるために、自律操舵制御に対し違和感を感じる可能性がある。これに対して、運転者による操舵操作から自律操舵制御に切り換えた時点において上記運転操作支援処理を実施した場合には、図7(a),(b)の領域R3,R4に示すように、操舵角の逆応答を殆ど無くすことができるので、運転者は自律操舵制御に対し違和感をほとんど感じないと考えられる。
2:レーザレーダ
3:レーザレーダコントロールユニット
4:撮影装置
5:画像処理装置
6:ヨーレートセンサ
7:横G・前後Gセンサ
8a〜8d:車輪速センサ
9:車速センサ
10:操舵角センサ
11:トルクセンサ
12:パワーステアリングコントロールユニット
13:コントロールユニット
14:ステアリングホイール
15:パワーステアリングユニット
16:ステアリングラック
21:外界環境検出手段
22:自車両状態検出手段
23:緊急度算出手段
24:回避制御開始判定手段
25:回避操舵パターン算出手段
26:操舵操作状態予測手段
27:操舵補正量算出手段
28:回避制御手段
Claims (7)
- 自車両周囲に存在する障害物を含む自車両の外界環境に関する情報を検出する外界環境検出手段と、
自車両の走行状態を検出する自車両状態検出手段と、
前記外界環境検出手段により検出された自車両の走行路と前記自車両状態検出手段により検出された自車両の走行状態に基づいて、前記外界環境検出手段により検出された障害物に自車両が接触することを回避するための自車両の目標操舵角及び目標操舵角速度の時系列変化を回避操舵パターンとして算出する回避操舵パターン算出手段と、
前記自車両状態検出手段により検出された自車両の操舵角及び操舵角速度に基づいて、操舵制御を開始する時点における自車両の操舵角及び操舵角速度を予測する操舵操作状態予測手段と、
前記操舵操作状態予測手段により予測された操舵角に対して、当該操舵角を大きくするための操舵補正角を、操舵角速度に比例した数値として算出する操舵補正量算出手段と、
前記操舵補正量算出手段により算出された操舵補正角を用いて前記操舵操作状態予測手段により予測された操舵角を補正し、前記回避操舵パターンの目標操舵角が補正された操舵角となる時刻を、補正後の操舵角、及び前記操舵角速度に基づいて算出し、算出された時刻から回避操舵パターンに従って前記障害物に自車両が接触することを回避するための操舵制御を実行する回避制御手段と、
を備えることを特徴とする運転操作支援装置。 - 請求項1に記載の運転操作支援装置において、
前記操舵補正量算出手段は、前記操舵操作状態予測手段により予測された操舵角速度が大きくなるのに従って前記操舵補正角を大きくすることを特徴とする運転操作支援装置。 - 請求項1又は請求項2に記載の運転操作支援装置において、
前記操舵補正量算出手段は、前記操舵操作状態予測手段により予測された操舵角が最大操舵角指令値に近くなるのに従って前記操舵補正角を小さくすることを特徴とする運転操作支援装置。 - 請求項1乃至請求項3のうち、いずれか1項に記載の運転操作支援装置において、
前記操舵補正量算出手段は、前記外界環境検出手段により検出された障害物に自車両が接触するまでの時間が短くなるのに従って前記操舵補正角を大きくすることを特徴とする運転操作支援装置。 - 請求項1乃至請求項4のうち、いずれか1項に記載の運転操作支援装置において、
前記外界環境検出手段により検出された障害物との接触を回避するための自車両の緊急度を算出する緊急度算出手段と、
前記緊急度算出手段により算出された緊急度が所定値以上である場合、前記自車両状態検出手段により検出された自車両の操舵角が所定値以上であるか否かを判別し、自車両の操舵角が所定値以上である場合に、前記回避操舵パターン算出手段、前記操舵操作状態予測手段と、前記操舵補正量算出手段、及び前記回避制御手段の動作を開始させる回避制御開始判定手段と
を備えることを特徴とする運転操作支援装置。 - 請求項1乃至請求項4のうち、いずれか1項に記載の運転操作支援装置において、
前記外界環境検出手段により検出された障害物との接触を回避するための自車両の緊急度を算出する緊急度算出手段と、
前記緊急度算出手段により算出された緊急度が所定値以上である場合、前記自車両状態検出手段により検出された自車両の操舵角速度が所定値以上であるか否かを判別し、自車両の操舵角速度が所定値以上である場合に、前記回避操舵パターン算出手段、前記操舵操作状態予測手段と、前記操舵補正量算出手段、及び前記回避制御手段の動作を開始させる回避制御開始判定手段と
を備えることを特徴とする運転操作支援装置。 - 自車両周囲に存在する障害物を含む自車両の外界環境に関する情報を、外界環境検出手段が検出する外界環境検出処理と、
自車両状態検出手段が、自車両の走行状態を検出する自車両状態検出処理と、
自車両の走行路と自車両の走行状態に基づいて、障害物に自車両が接触することを回避するための自車両の目標操舵角及び目標操舵角速度の時系列変化を回避操舵パターンとして算出する処理と、
自車両の操舵角及び操舵角速度に基づいて、操舵制御を開始する時点における自車両の操舵角及び操舵角速度を予測する処理と、
予測された操舵角に対して、当該操舵角を大きくするための操舵補正角を、操舵角速度に比例した数値として算出する処理と、
算出された操舵補正角を用いて予測された操舵角を補正し、前記回避操舵パターンの目標操舵角が補正された操舵角となる時刻を、補正後の操舵角、及び前記操舵角速度に基づいて算出し、算出された時刻から回避操舵パターンに従って前記障害物に自車両が接触することを回避するための操舵制御を実行する処理と、
を有することを特徴とする運転操作支援方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009052437A JP5321153B2 (ja) | 2009-03-05 | 2009-03-05 | 運転操作支援装置及び運転操作支援方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009052437A JP5321153B2 (ja) | 2009-03-05 | 2009-03-05 | 運転操作支援装置及び運転操作支援方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010202142A JP2010202142A (ja) | 2010-09-16 |
JP5321153B2 true JP5321153B2 (ja) | 2013-10-23 |
Family
ID=42964059
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009052437A Active JP5321153B2 (ja) | 2009-03-05 | 2009-03-05 | 運転操作支援装置及び運転操作支援方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5321153B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5556029B2 (ja) * | 2009-03-05 | 2014-07-23 | 日産自動車株式会社 | 運転操作支援装置及び運転操作支援方法 |
JP6387948B2 (ja) | 2015-12-11 | 2018-09-12 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の運転支援装置 |
JP7034726B2 (ja) * | 2018-01-17 | 2022-03-14 | 日立Astemo株式会社 | 車両制御装置 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3130970B2 (ja) * | 1991-08-22 | 2001-01-31 | マツダ株式会社 | 車両の自動操舵装置 |
JP3660011B2 (ja) * | 1995-03-24 | 2005-06-15 | 本田技研工業株式会社 | 車両の操舵制御装置 |
JP3557907B2 (ja) * | 1998-07-30 | 2004-08-25 | 三菱自動車工業株式会社 | パワーステアリング装置 |
JP5309582B2 (ja) * | 2007-05-11 | 2013-10-09 | 日産自動車株式会社 | 車両の走行制御方法及び走行制御装置 |
-
2009
- 2009-03-05 JP JP2009052437A patent/JP5321153B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2010202142A (ja) | 2010-09-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10179602B2 (en) | Driver assistance system for vehicle | |
JP4918389B2 (ja) | 車両の走行安全装置 | |
CN107697153B (zh) | 作动器控制装置 | |
JP5609320B2 (ja) | 障害物回避支援装置及び障害物回避支援方法 | |
WO2015012291A1 (ja) | 車線維持支援装置 | |
KR101398223B1 (ko) | 차량의 차선 변경 제어 장치 및 그 제어 방법 | |
JP3573134B2 (ja) | 車両用運転操作補助装置 | |
JP5195295B2 (ja) | 運転操作支援装置及び運転操作支援方法 | |
JP5256911B2 (ja) | 車両制御装置 | |
JP5262816B2 (ja) | 車両用走行制御装置および車両用走行制御装置の制御方法 | |
JP2009190464A (ja) | 車線維持支援装置 | |
KR20170038898A (ko) | 자동차의 적어도 반자율적 조종 방법, 운전자 보조 시스템 및 자동차 | |
KR20110134402A (ko) | 회피 기동을 실행하기 위한 방법 및 디바이스 | |
JP2004291865A (ja) | 駐車支援装置 | |
CN107776656B (zh) | 车辆用控制装置 | |
JP5532684B2 (ja) | 車両の走行制御装置および車両の走行制御方法 | |
CN112660118B (zh) | 车辆接触规避辅助*** | |
JP2011005893A (ja) | 車両の走行制御装置および車両の走行制御方法 | |
JPH09221052A (ja) | 車両衝突予防装置 | |
JP5135952B2 (ja) | 走行支援装置および走行支援方法 | |
US11679807B2 (en) | Driving assistance device for vehicle | |
JP5321153B2 (ja) | 運転操作支援装置及び運転操作支援方法 | |
JP5531455B2 (ja) | 車両の走行制御装置および車両の走行制御方法 | |
JP4999762B2 (ja) | 車両の接触回避支援装置 | |
JP2006213276A (ja) | 運転意図推定装置、車両用運転操作補助装置および車両用運転操作補助装置を備えた車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120131 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130314 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130409 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130520 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130618 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130701 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5321153 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |