JP5316859B2 - 車内の床下収納構造 - Google Patents
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Description
この発明によれば、支軸体を各位置で固定することができるので、収納品をより安定的に収納することができる。
この発明によれば、収納部側の第1規制部と被ガイド部の第2規制部とによって支軸体をより確実に各位置に固定することができる。
この発明によれば、蓋部材と支軸体との接触によって支軸体のスライド移動を規制することができる。
本発明の実施形態1を図1〜図8を参照しつつ説明する。
図1は本実施形態の床下収納構造を有する収納ユニット12を車両10の斜め後方から見た斜視図である。以下、車両10のフロント側を「前(図中のX正方向)」、左側を「左(図中のY正方向」、天井側を「上(図中のZ正方向)」として各構成を説明する。
図3に示すように、収納部18は、荷室16の床下において箱状に形成され、開口側の内周壁部に荷室16の床面16Aよりも低い第1段差部24が形成されている。この第1段差部24は、デッキボード22が収納部18を閉塞する際に当該デッキボード22の周縁部を係止する。また、このときスライド機構23及び固定機構25を含む床下収納構造全体がデッキボード22の下に隠され、また、デッキボード22の上面は床面16Aと面一になるように設計されており、高い意匠性が確保されている。なお、デッキボード22には上面側に取っ手部22Aが設けられている(図2参照)。
ネットユニット20は、図1,2に示すように、矩形状のネット材34(本発明の「収納材」の一例)と、当該ネット材34を支持する一対の支軸体36,36とを備える。具体的には、ネット材34はロープ等を網目状にしたものである。一対の支軸体36,36は前後方向に並べられ、各支軸体36は左右内壁部18A,18A間に架けられるように配置され、一方の支軸体36にネット材34の前端部が支持され、他方の支軸体36にネット材34の後端部が支持されている。
スライド機構23は、ガイド部28と被ガイド部40とで構成される。支軸体36を収納部18に対してスライド可能とするためには、図4に示すように、被ガイド部材38の被ガイド部40を、ガイド部28に沿わせるように挿入する。これにより、被ガイド部材38は、ガイド部28に沿って自由にスライド移動可能となり、一対の支軸体36,36の間隔を変位させてネット材34が形成する収納スペースを広狭させることができる。なお、ガイド部28は例えば樹脂製で形成され撓み変形可能とされているため、上記径小部30,30を撓み変形させつつ被ガイド部材38をガイド部28から上下方向に着脱できるようになっている。
固定機構25は、係合部32と被係合部42とで構成される。支軸体36を収納部18に対して固定するためには、図5に示すように、被ガイド部材38の被ガイド部40を、ガイド部28から取り外し、被係合部42をガイド部28の係合部32に係合させる。これにより、被ガイド部材38を、収納部18及びガイド部28に対して固定することができる。
図7は収納ユニットの一使用態様を示す斜視図であり、図8は他の使用態様を示す側断面図である。
本実施形態によれば、少なくとも1つの支軸体36をスライド移動させることで他の支軸体36との距離を変位させることができるので、これによりネット材34が形成する収納スペースの大きさを収納品Wのサイズに応じて変えることができる。
図9から図11は実施形態2を示す。図9,図10はスライド機構50及び固定機構52を拡大した斜視図であり、図11はスライド機構50及び固定機構52の断面図である。前記実施形態1との相違は、主としてスライド機構の構成にあり、その他の点は前記実施形態1と同様である。従って、実施形態1と同一符号を付して重複する説明を省略し、異なるところのみを次に説明する。
上記実施形態1のスライド機構23は、収納部18側のガイド部28がガイド溝であり、支軸体36側の被ガイド部40がガイド部28によりガイド可能な形状であった。これに対して、実施形態2のスライド機構50は、収納部18側に設けたガイド部54が突条のレール部であり、支軸体36の端部に設けられる被ガイド部56がガイド部54によりガイド可能なガイド溝である構成になっている。
(2−1)スライド可能時
支軸体36を収納部18に対してスライド可能とするためには、図9に示すように、被ガイド部材60の被ガイド部56を、ガイド部54に沿わせるように挿入する。これにより、被ガイド部材60は、ガイド部54に沿って自由にスライド移動可能となり、一対の支軸体36,36の間隔を変位させてネット材34が形成する収納スペースを広狭させることができる。
固定機構52は、係合部58と被係合部62とで構成される。支軸体36を収納部18に対して固定するためには、図10に示すように、被ガイド部材60の被ガイド部56を、ガイド部54から取り外し、被係合部62を収納部18側の係合部58に係合させる。これにより、被ガイド部材60を、収納部18及びガイド部54に対して固定することができる。
図12から図14は本発明の実施形態3を示す。図12はスライド機構70及び固定機構72を拡大した斜視図であり、図13、図14はスライド機構70及び固定機構72の側面図である。前記実施形態1との相違は、主としてスライド機構及び固定機構の構成にあり、その他の点は前記実施形態1と同様である。従って、実施形態1と同一符号を付して重複する説明を省略し、異なるところのみを次に説明する。
各第2段差部26には前後方向に延びる溝状の一対のガイド部74が形成されている。また、各左右内壁部18A,18Aには凹所75が前後方向に沿って複数形成されている。そして、各凹所75の前後壁面が第1規制部73として機能する。なお、各凹所75は、前壁面が上下方向に沿いつつ全体として扇状に形成されており、次述アーム部材80の一端側が円滑に進入できるようになっている。
まず、図12及び図13では、アーム部材80が上記固定回動位置にある。このとき、例えば後方の支軸体36を保持するアーム部材80は、ネット材34の自重等(収納品Wがあるときはその重量を含む)によって前方の支軸体36に近づく方向(図13の白抜き矢印F1)に力を受ける。しかし、このとき、第1規制部73及び第2規制部84によってアーム部材80の回動が規制される。これにより、被ガイド部材76は収納部18に対して固定される。
この実施形態によれば、アーム部材80の一端部80Aが回動軸82以上に高くなるようにアーム部材80を回動させることで支軸体36をスライド移動可能とすることができる。一方、一端部80Aが回動軸82よりも低くなるようにアーム部材80を回動させることで支軸体36を収納部18に対して固定することができる。従って、被ガイド部78をガイド部74から着脱させることなく、支軸体36のスライド移動と固定との切り替えを行うことができる。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も本発明の技術的範囲に含まれる。特に、各実施形態の構成要素のうち、最上位の発明の構成要素以外の構成要素は、付加的な要素なので適宜省略可能である。
18...収納部
18A...左右内壁部(収納部の対向壁)
22...デッキボード(蓋部材)
23,50、70...スライド機構
25,52、72...固定機構
28,54,74...ガイド部
32,58...係合部
34...ネット材(収納材)
36...支軸体
40,56,78...被ガイド部
42,62...被係合部
73...第1規制部
80...アーム部材(回動部材)
82...回動軸
84...第2規制部
Claims (2)
- 車内の床下収納構造であって、
前記車内の床に形成された収納部と、
前記収納部の一対の対向壁間に架設される複数の支軸体と、
前記複数の支軸体によって支持され、変形可能な収納材と、
前記複数の支軸体のうち少なくとも1つの支軸体を、前記複数の支軸体の並び方向に沿ってスライド移動可能とするスライド機構と、
前記スライド機構によりスライド移動可能な支軸体をスライド移動範囲内の各位置で固定する固定機構と、を備え、
前記スライド機構は、前記一対の対向壁の少なくとも一方側に設けられ前記並び方向に沿って延びるガイド部と、前記スライド移動可能な支軸体の端部側に設けられ前記ガイド部に着脱可能な被ガイド部とを有して構成され、
前記固定機構は、前記一対の対向壁の少なくとも一方側において前記並び方向に沿って設けられた複数の係合部と、前記被ガイド部に設けられ前記各係合部と係合可能な被係合部とを有して構成され、
前記被ガイド部は前記ガイド部に対して上下方向に着脱可能とされ、
前記被係合部は、上方向に変位されることで前記係合部との係合が解除される構成である車内の床下収納構造。 - 請求項1に記載の車内の床下収納構造であって、
前記収納部を塞ぐ蓋部材を備え、
前記スライド機構は、前記蓋部材の下方に位置する構成である、車内の床下収納構造。
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