JP5296512B2 - Work vehicle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a working vehicle reducing propagation of vibration to an operating section, arranging a fuel tank separately from control system members and electrical components, disposing to centralize the control system members and the electrical components, and thereby improving working environment, safety and workability. <P>SOLUTION: The fuel tank 24 is attached to one of right and left step mounts 25, 33 through a stay 26, and the control system members s and the electrical components d are disposed to be centralized in the other of the right and left step mounts 25, 33. Further, at least three vibration isolation members 29, 38 are provided in positions that are in the top faces of respective right and left step mounts 25, 33 and are node positions of the right and left step mounts 25, 33 torsionally vibrating with a vibration characteristic value, and the right and left step mounts 25, 33 support right and left steps 22, 32 arranged tiltably in the right and left direction with respect to the front and rear direction of the right and left steps 22, 32 and torsionally vibrating with a vibration characteristic value. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、操縦部の床部両側に配置した左右ステップと、この左右ステップの下方であって、クラッチハウジングに取付けた、左右ステップを支持する左右ステップマウントとを備える作業車両に関するものであり、より詳細には、左右ステップマウントの一方に燃料タンクを配置するとともに、左右ステップマウントの他方には制御系部材や電装品などを集中配備した作業車両に関する。   The present invention relates to a work vehicle including left and right steps disposed on both sides of a floor portion of a control unit, and left and right step mounts that are attached to a clutch housing and that support the left and right steps below the left and right steps. More specifically, the present invention relates to a work vehicle in which a fuel tank is disposed on one of the left and right step mounts, and a control system member and electrical components are centrally arranged on the other of the left and right step mounts.

従来、トラクタなどの作業車両には、例えば、クラッチハウジングの左右にステップを配置するとともに、この左右ステップの下面には、クラッチハウジングに取付けた左右ブラケットを介して左右燃料タンクが配置される。そして、この燃料タンクの給油口を、運転席近傍のフェンダ部分に設けることにより、燃料タンクへの給油が低い位置で容易にできるとともに、給油口の位置を電装品や高温エンジンから離して給油時の安全性を向上させた（例えば、特許文献１）ものがある。   2. Description of the Related Art Conventionally, a work vehicle such as a tractor has steps disposed on the left and right sides of a clutch housing, and left and right fuel tanks are disposed on the lower surfaces of the left and right steps via left and right brackets attached to the clutch housing. By providing this fuel tank filler port in the fender part near the driver's seat, fuel can be easily supplied to the fuel tank at a low position, and the fuel filler port is separated from electrical components and high-temperature engines when refueling. (For example, Patent Document 1) with improved safety.

特開平５ー１９３３７８号公報JP-A-5-193378

しかし、このような作業車両では、エンジンから伝播する振動がステップ上の人体に、クラッチハウジングなどを介して直接的に伝わるため、操縦部での作業環境が悪いという問題があった。また、燃料タンク側にフィードポンプやセレクトコントロールバルブといった制御系部材や電装品などが配置されているため、燃料タンクへの給油時に安全性の問題があるほか、これら制御系部材や電装品などが散点して設けられているため、車両組立時の作業性が悪いという問題もあった。
そこで、この発明の目的は、操縦部への振動伝播を低減させ、また、燃料タンクと、制御系部材や電装品とを分散配置させるとともに、制御系部材や電装品などは集中配備し、作業環境や、安全性および作業性を向上させた作業車両を提供することにある。 However, in such a work vehicle, there is a problem that the working environment in the control unit is bad because the vibration propagated from the engine is directly transmitted to the human body on the step through the clutch housing or the like. In addition, since control system members such as feed pumps and select control valves and electrical components are arranged on the fuel tank side, there are safety issues when refueling the fuel tank, as well as these control system members and electrical components. There is also a problem that workability at the time of assembling the vehicle is poor because it is provided with scattered points.
Therefore, the object of the present invention is to reduce the propagation of vibrations to the control unit, and to disperse and arrange the fuel tank and the control system members and electrical components, and to centrally deploy the control system members and electrical components. The object is to provide a work vehicle with improved environment, safety and workability.

このため、請求項１に記載の発明は、操縦部の床部両側に配置した左右ステップと、該左右ステップの下方であって、クラッチハウジングに取付けた、前記左右ステップを支持する左右ステップマウントと、を機体の両側に備える作業車両において、前記左右ステップマウントの一方には、ステーを介して燃料タンクを取付けるとともに前記左右ステップマウントの他方には、制御系部材および電装品を集中配備し、さらに前記左右ステップマウントは、前記左右ステップの前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によりねじれ振動する前記左右ステップを支持することを特徴とする。
For this reason, the invention described in claim 1 includes a left and right step disposed on both sides of the floor of the control unit, and a left and right step mount below the left and right step, which is attached to the clutch housing and supports the left and right step. In the work vehicle provided on both sides of the fuselage, a fuel tank is attached to one of the left and right step mounts via a stay, and a control system member and electrical components are centrally arranged on the other of the left and right step mounts. the right and left step mount, it is傾設in the lateral direction with respect to the longitudinal direction of the left and right steps, characterized that you support the right and left step of torsional vibrations by the vibration eigenvalue.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の作業車両において、前記左右ステップマウントのそれぞれの上面であって、前記左右ステップと、前記左右ステップマウントとの間には、少なくとも３の防振部材を備えることを特徴とする。   According to a second aspect of the present invention, in the work vehicle according to the first aspect of the present invention, there is at least three preventions between the left and right step and the left and right step mounts on the upper surfaces of the left and right step mounts. A vibration member is provided.

請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の作業車両において、前記防振部材は、振動固有値によってねじれ振動する前記左右ステップマウントのノード位置に備えることを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the work vehicle according to the first aspect, the vibration isolating member is provided at a node position of the left and right step mounts that torsionally vibrate according to a vibration eigenvalue.

請求項１に記載の発明によれば、操縦部の床部両側に配置した左右ステップと、この左右ステップの下方であって、クラッチハウジングに取付けた、左右ステップを支持する左右ステップマウントとを機体の両側に備える作業車両において、左右ステップマウントの一方には、ステーを介して燃料タンクを取付けるとともに、左右ステップマウントの他方には、フートアクセル部材と、燃料油中の水分を除去するウォータセパレータと、燃料油をエンジンの燃料噴射ポンプへ圧送するフィードポンプと、油圧により作業機の位置を制御するセレクトコントロールバルブとを集中配備するので、燃料タンクへの給油時に燃料油が誤って制御系部材や電装品などにかかることなく、これら制御系部材や電装品などの発火や故障などを防止できる。また、車両の左右一方に燃料タンクを一体構造としたステップ類および、他方には制御系部材や電装品などを集中配備して一体構造としたステップ類として、それぞれステップマウントをクラッチハウジングに取付けるため、車両組立時の作業性を向上させることができる。従って、安全性および作業性を向上させた作業車両を提供することができる。   According to the first aspect of the present invention, the left and right steps disposed on both sides of the floor portion of the control unit and the left and right step mounts that are attached to the clutch housing and that support the left and right steps are provided below the left and right steps. In the work vehicle provided on both sides, a fuel tank is attached to one of the left and right step mounts via a stay, and a foot accelerator member and a water separator for removing moisture in the fuel oil are attached to the other of the left and right step mounts. Since the feed pump that pumps the fuel oil to the fuel injection pump of the engine and the select control valve that controls the position of the work implement by hydraulic pressure are centrally deployed, the fuel oil is mistakenly controlled when the fuel tank is refueled. It is possible to prevent such control system members and electrical components from being ignited or broken without being affected by electrical components. In order to attach the step mount to the clutch housing as a step with an integrated structure of fuel tanks on the left and right sides of the vehicle and a step with an integrated structure by centrally arranging control system members and electrical components on the other side, respectively. The workability during vehicle assembly can be improved. Therefore, a work vehicle with improved safety and workability can be provided.

請求項２に記載の発明によれば、左右ステップマウントのそれぞれの上面であって、左右ステップと、左右ステップマウントとの間には、少なくとも３の防振部材を備えるので、エンジンから伝播する振動を必要最小限の防振部材により吸収し、ステップ上の人体に伝わる振動を減少させることができる。従って、操縦部における作業環境を向上させた作業車両を提供することができる。   According to the second aspect of the present invention, at least three vibration isolating members are provided on the upper surfaces of the left and right step mounts between the left and right step mounts. Can be absorbed by the minimum necessary vibration-proofing member, and vibration transmitted to the human body on the step can be reduced. Therefore, it is possible to provide a work vehicle with an improved work environment in the control unit.

請求項３に記載の発明によれば、防振部材は、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップマウントのノード位置に備えるので、防振部材が、ステップマウントに伝わったエンジンからの振動を吸収するとともに、ステップマウントのねじれ振動をステップに伝播させることなく、確実にステップを防振することができる。従って、操縦部における作業環境を向上させた作業車両を提供することができる。   According to the third aspect of the invention, since the vibration isolating member is provided at the node position of the left and right step mounts that vibrate and vibrate according to the vibration eigenvalue, the vibration isolating member absorbs vibration from the engine transmitted to the step mount. The step can be reliably prevented from vibration without propagating the torsional vibration of the step mount to the step. Therefore, it is possible to provide a work vehicle with an improved work environment in the control unit.

また、左右ステップマウントは、左右ステップの前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップを支持するので、左右ステップマウントが、左右ステップの重心と剛心とを近づけることにより、ステップのねじれ振動を減少させることができる。従って、操縦部における作業環境を向上させた作業車両を提供することができる。 In addition , the left and right step mounts are tilted in the left and right direction with respect to the front and rear direction of the left and right steps, and support the left and right steps that are torsionally vibrated by the vibration eigenvalues. Thus, the torsional vibration of the step can be reduced. Therefore, it is possible to provide a work vehicle with an improved work environment in the control unit.

以下、図面を参照しつつ、この発明を実施するための最良の形態について詳述する。
図１は本発明の一実施例に係るホイール式トラクタの左側面図、図２は同トラクタの平面図である。なお、図に例示したトラクタは、ロプス仕様のホイール式トラクタに限定されず、キャビン仕様や、クローラ式などであってもよい。 Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a left side view of a wheel tractor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a plan view of the tractor. In addition, the tractor illustrated in the figure is not limited to the wheel-type tractor of the lops specification, but may be a cabin specification or a crawler type.

この例のホイール式のトラクタ１は、前輪２および後輪３を備え、前輪２の上方であって車体フレーム１０上にボンネット４を形成し、その内側には原動機部としてのエンジン５を配置するとともに、このエンジン５の後方には、後述するクラッチハウジング９が備えられる。   A wheel-type tractor 1 of this example includes a front wheel 2 and a rear wheel 3, a bonnet 4 is formed on a vehicle body frame 10 above the front wheel 2, and an engine 5 serving as a prime mover is disposed inside the hood 4. In addition, a clutch housing 9 described later is provided behind the engine 5.

そして、ボンネット４の後方には操縦部８が設けられ、この操縦部８内には、前部にハンドル６および、後部にシート７などが設けられる。なお、符号１１は、機体後部に設けられたロプスフレームである。   A steering unit 8 is provided behind the bonnet 4, and a handle 6 is provided at the front and a seat 7 is provided at the rear in the steering unit 8. Reference numeral 11 denotes a lops frame provided at the rear of the aircraft.

前記シート７は、後輪３の上方であって、アシストバー２１を上部に備え、前部を下方に屈曲させた形状の左右フェンダ１２間に配置される。この左右フェンダ１２は、例えば、副変速レバーやＰＴＯレバーなどの各種操作レバー１３の下部を内設し、それら操作レバー１３の上部を、上面に形成されている前後方向に長い溝穴を有するレバー溝１４から突出させる左右操作レバーガイド１５が備えられる。   The seat 7 is disposed between the left and right fenders 12 above the rear wheel 3 and having an assist bar 21 at an upper portion and a front portion bent downward. The left and right fenders 12 include, for example, lower portions of various operation levers 13 such as an auxiliary transmission lever and a PTO lever, and the upper portions of the operation levers 13 have a longitudinal slot formed on the upper surface in the front-rear direction. A left and right operation lever guide 15 that protrudes from the groove 14 is provided.

次に、本願発明の特徴である、ステップマウントについて、その具体的構成を説明する。図３は機体左側部に設けた左ステップ部の斜視図、図４は左ステップ部の構成図、図５はクラッチハウジングへの取付を示す左ステップ部の斜視図、図６は機体右側部に設けた右ステップ部の斜視図、図７は右ステップ部の構成図、図８はクラッチハウジングへの取付を示す右ステップ部の斜視図、図９は右ステップに対する右ステップマウントの傾設示す右ステップマウントおよび右ステップの斜視図である。   Next, a specific configuration of the step mount, which is a feature of the present invention, will be described. 3 is a perspective view of the left step portion provided on the left side of the fuselage, FIG. 4 is a configuration diagram of the left step portion, FIG. 5 is a perspective view of the left step portion showing attachment to the clutch housing, and FIG. FIG. 7 is a configuration diagram of the right step portion, FIG. 8 is a perspective view of the right step portion showing attachment to the clutch housing, and FIG. 9 is a right view showing tilting of the right step mount with respect to the right step. It is a perspective view of a step mount and a right step.

まず、図３に示すように、操縦部８の下部の左側部（一方、右側部でもよい）には、オペレータが足を載せる板状の左ステップ２２や、操縦部８へのオペレータの昇降を補助するサブステップ２３、給油口２４ａを有する燃料タンク２４などから構成される左ステップ部２１が備えられる。   First, as shown in FIG. 3, on the left side (which may be the right side) of the lower part of the control unit 8, a plate-like left step 22 on which the operator puts his / her foot, and the operator ascending / descending to the control unit 8 are raised. A left step portion 21 including a sub-step 23 to assist, a fuel tank 24 having a fuel filler port 24a and the like is provided.

この左ステップ部２１の構成をさらに詳述すると、図４に示すように、左ステップ２２と、燃料タンク２４との間には、左ステップ部２１をクラッチハウジング９に取付けるための板状の左ステップマウント２５が設けられるとともに、燃料タンク２４の底部には、燃料タンク２４を左ステップマウント２５に支持させるための略Ｌ字形状のステー２６が設けられる。   The configuration of the left step portion 21 will be described in more detail. As shown in FIG. 4, a plate-like left portion for attaching the left step portion 21 to the clutch housing 9 is provided between the left step 22 and the fuel tank 24. A step mount 25 is provided, and a substantially L-shaped stay 26 for supporting the fuel tank 24 on the left step mount 25 is provided at the bottom of the fuel tank 24.

また、符号２７，２８は、燃料タンク２４を保護するために燃料タンク２４に覆設する前後カバーである。なお、左ステップマウント２５やステー２６、前後カバー２７，２８は、金属で構成することができる。   Reference numerals 27 and 28 denote front and rear covers that are provided to cover the fuel tank 24 in order to protect the fuel tank 24. The left step mount 25, the stay 26, and the front and rear covers 27 and 28 can be made of metal.

前記左ステップマウント２５には、防振部材２９が備えられる。この防振部材２９は、左ステップマウント２５上の少なくとも３箇所に疎散して設けられるとともに、その設置位置は、エンジン５から伝わる振動に伴う左ステップマウント２５の固有振動により左ステップマウント２５がねじれ振動（ねじれ変形を伴う振動）を起こす際、左ステップマウント２５上でのノード位置（ねじれ振動が生じないスポット）とされる。   The left step mount 25 is provided with a vibration isolation member 29. The anti-vibration member 29 is scattered and provided in at least three places on the left step mount 25, and the installation position thereof is determined by the left step mount 25 due to the natural vibration of the left step mount 25 accompanying the vibration transmitted from the engine 5. When torsional vibration (vibration accompanied by torsional deformation) is caused, a node position on the left step mount 25 (spot where no torsional vibration occurs) is set.

そして、各防振部材２９は、左ステップマウント２５上の上述した取付位置に嵌設される。なお、防振部材２９は、例えば、天然ゴムや、クロロプレンゴム，ニトリルゴム，ブチルゴムなどの合成ゴムなどから構成することができる。   Each vibration isolation member 29 is fitted into the above-described mounting position on the left step mount 25. The vibration isolation member 29 can be made of, for example, natural rubber, synthetic rubber such as chloroprene rubber, nitrile rubber, or butyl rubber.

上述した構成からなる左ステップ部２１の取付方法について、図４〜５を用いて説明する。左ステップマウント２５の左側端部には、サブステップ２３の上端部が、ボルト締結などにより取付けられるとともに、左ステップマウント２５の右側端部を、クラッチハウジング９の左側端部に取付けられたステー３０にボルト締結などすることにより、左ステップマウント２５がクラッチハウジング９に固定される。   The attachment method of the left step part 21 which consists of the structure mentioned above is demonstrated using FIGS. The upper end portion of the sub-step 23 is attached to the left end portion of the left step mount 25 by bolt fastening or the like, and the right end portion of the left step mount 25 is attached to the left end portion of the clutch housing 9. The left step mount 25 is fixed to the clutch housing 9 by, for example, bolt fastening.

次いで、左ステップ２２は、左ステップマウント２５上の防振部材２９の上面を、左ステップ２２の底面に当接させて、左ステップマウント２５上にボルト締結などして固定される。   Next, the left step 22 is fixed to the left step mount 25 by bolting or the like with the upper surface of the vibration isolating member 29 on the left step mount 25 being brought into contact with the bottom surface of the left step 22.

次いで、左ステップマウント２５の右側端部に、下方に向けて設けた不図示の取付部には、ステー２６の上端部がボルト締結などにより取付けられるとともに、このステー２６上には、燃料タンク２４がボルト締結などにより固定される。なお、前後カバー２７，２８は、それぞれ燃料タンク２４の前端部および後端部に、燃料タンク２４あるいはステー２６にボルト締結などで覆設される。   Next, an upper end portion of the stay 26 is attached to a right end portion of the left step mount 25 facing the lower side by bolt fastening or the like, and a fuel tank 24 is mounted on the stay 26. Is fixed by bolt fastening or the like. The front and rear covers 27 and 28 are respectively provided at the front end and the rear end of the fuel tank 24 by bolting or the like to the fuel tank 24 or the stay 26.

以上のような構成により、左ステップマウント２５に左ステップ２２や、ステー２６を介して燃料タンク２４などを取付けて、左ステップ部２１を一体構造としたため、クラッチハウジング９への左ステップ部２１の取付けが、左ステップマウント２５の１箇所でよく、車両の組立時や、メンテナンス時などの作業性が向上する。   With the configuration as described above, the left step 22 is attached to the left step mount 25 via the left step 22 or the stay 26 and the left step portion 21 is integrated, so that the left step portion 21 to the clutch housing 9 is integrated. The mounting may be performed at one place of the left step mount 25, and the workability during vehicle assembly or maintenance is improved.

また、左ステップマウント２５上であって、左ステップ２２と、左ステップマウント２５との間に防振部材２９を備えるため、左ステップ２２に向って伝播してくるエンジン５からの振動を、防振部材２９で吸収させることにより、左ステップ２２を防振することができる。   Further, since the vibration isolating member 29 is provided on the left step mount 25 between the left step 22 and the left step mount 25, vibration from the engine 5 propagating toward the left step 22 is prevented. By absorbing the vibration with the vibration member 29, the left step 22 can be vibration-proof.

さらには、防振部材２９を、左ステップマウント２５上に少なくとも３箇所（３箇所以上）備えるため、エンジン５から伝播する振動を必要最小限の防振部材２９により、確実、かつ効率的に吸収でき、左ステップ２２上の人体に伝わる振動を減少させるとともに、３箇所の防振部材２９によって左ステップ２２を安定して支持させることができる。   Furthermore, since the vibration isolating member 29 is provided on the left step mount 25 at least three locations (three or more locations), the vibration propagating from the engine 5 is reliably and efficiently absorbed by the minimum necessary vibration isolating member 29. The vibration transmitted to the human body on the left step 22 can be reduced, and the left step 22 can be stably supported by the three vibration isolating members 29.

そして、防振部材２９を、振動固有値によってねじれ振動する左ステップマウント２５のノード位置に設置しているため、エンジン５の振動に伴う左ステップマウント２５の振動固有値によってねじれ振動を生じる左ステップマウント２５において、ねじれ振動を起こさない部分に有するこれら防振部材２９が、左ステップ２２にねじれ振動を伝播させることなく、確実に左ステップ２２を防振することができる。   Since the vibration isolating member 29 is installed at the node position of the left step mount 25 that torsionally vibrates according to the vibration eigenvalue, the left step mount 25 that generates torsional vibration due to the vibration eigenvalue of the left step mount 25 accompanying the vibration of the engine 5. The vibration isolating member 29 provided in the portion where no torsional vibration is generated can surely prevent the left step 22 without causing the left step 22 to propagate the torsional vibration.

また、上述した防振部材２９の設置は、右ステップ部３１の右ステップマウント３３上にも同様にして設置されており、右ステップ３２も同様の効果を得ることができる。さらに、燃料タンク２４の設置は、上述した左ステップ部２１に限定されず、左右ステップマウント２５，３３の一方として、後述する右ステップ部３１に設置してもよい。   In addition, the above-described vibration-proof member 29 is installed on the right step mount 33 of the right step portion 31 in the same manner, and the right step 32 can obtain the same effect. Further, the installation of the fuel tank 24 is not limited to the left step portion 21 described above, and may be installed in the right step portion 31 described later as one of the left and right step mounts 25 and 33.

次に、操縦部８の下部の右側部（他方、左側部でもよい）には、図６に示すように、オペレータが足を載せる板状の右ステップ３２や、右ステップ３２を防振支持する右ステップマウント３３、エンジン５の回転数を設定する図示しないアクセル設定器に接続した制御系部材ｓとしてのフートアクセル部材３４、燃料油中の水分を除去する制御系部材ｓとしてのウォータセパレータ３５、燃料油をエンジン５の図示しない燃料噴射ポンプへ圧送する制御系部材ｓとしてのフィードポンプ３６と、油圧により作業機の位置を制御する電装品ｄとしてのセレクトコントロールバルブ３７などから構成される右ステップ部３１が備えられる。なお、これら制御系部材ｓおよび電装品ｄは、上述した構成以外にも右ステップマウント３３に取付けることができる。   Next, as shown in FIG. 6, a plate-like right step 32 on which the operator places his / her foot and the right step 32 are supported in an anti-vibration manner on the right side (or the left side) of the lower part of the control unit 8. A right accelerator mount 34, a foot accelerator member 34 as a control system member s connected to an accelerator setting device (not shown) for setting the rotational speed of the engine 5, a water separator 35 as a control system member s for removing moisture in the fuel oil, A right step composed of a feed pump 36 as a control system member s for pumping fuel oil to a fuel injection pump (not shown) of the engine 5 and a select control valve 37 as an electrical component d for controlling the position of the work implement by hydraulic pressure. A part 31 is provided. The control system member s and the electrical component d can be attached to the right step mount 33 in addition to the configuration described above.

また、図７に示すように、右ステップマウント３３上には、上述した左ステップマウント２５同様に、右ステップマウント３３の固有振動により右ステップマウント３３がねじれ振動を起こす際、右ステップマウント３３上でのノード位置に、少なくとも３個の防振部材３８が備えられる。   Further, as shown in FIG. 7, on the right step mount 33, when the right step mount 33 causes torsional vibration due to the natural vibration of the right step mount 33, similar to the left step mount 25 described above, At least three anti-vibration members 38 are provided at the node positions.

上述した構成からなる右ステップ部３１の取付方法について、図７〜８を用いて説明する。まず、右ステップマウント３３の左側端部を、クラッチハウジング９の右側端部に取付けられたステー３９にボルト締結などすることにより、右ステップマウント３３がクラッチハウジング９に固定される。   The attachment method of the right step part 31 which consists of the structure mentioned above is demonstrated using FIGS. First, the right step mount 33 is fixed to the clutch housing 9 by bolting the left end portion of the right step mount 33 to a stay 39 attached to the right end portion of the clutch housing 9.

右ステップマウント３３上の中央近傍には、リンク部材３４ａが、右ステップマウント３３の上面で回動可能となるように右ステップマウント３３に枢支させた、フートアクセル部材３４が取付けられ、このフートアクセル部材３４の上部は、右ステップ３２に設けられた穴部を介して上方に突設される。また、このフートアクセル部材３４は、上部をやや後方（シート７側）に向けて傾設させているため、シート７に着座したオペレータが、フートアクセル部材３４上部のペダル３４ｂに足を載せ易く、オペレータの操作体型に負担をかけず、快適に操作できるよう構成されている。   In the vicinity of the center on the right step mount 33, a foot accelerator member 34 is attached, in which the link member 34a is pivotally supported by the right step mount 33 so as to be rotatable on the upper surface of the right step mount 33. The upper part of the accelerator member 34 protrudes upward through a hole provided in the right step 32. In addition, since the foot accelerator member 34 is inclined upwardly toward the rear (seat 7 side), an operator seated on the seat 7 can easily put his feet on the pedal 34b on the foot accelerator member 34, It is configured so that it can be operated comfortably without placing a burden on the operator's operating body shape.

次いで、右ステップ３２は、右ステップマウント３３上に設けられた防振部材３８の上面を、右ステップ３２の底面に当接させて、右ステップマウント３３上にボルト締結などして固定される。なお、右ステップ３２の右側端部には、上述同様にサブステップを取付けてもよい。   Next, the right step 32 is fixed to the right step mount 33 by bolting or the like with the upper surface of the vibration isolation member 38 provided on the right step mount 33 abutting against the bottom surface of the right step 32. Note that a sub-step may be attached to the right end portion of the right step 32 as described above.

次に、ウォータセパレータ３５およびフィードポンプ３６は、それぞれ取付部４０を介して右ステップマウント３３の右側端部にボルト締結などで固定される。なお、ウォータセパレータ３５は、フィードポンプ３６に接続されている。   Next, the water separator 35 and the feed pump 36 are fixed to the right end portion of the right step mount 33 through bolts or the like via the attachment portions 40, respectively. The water separator 35 is connected to the feed pump 36.

さらに、右ステップマウント３３の右側端部には、セレクトコントロールバルブ３７がステー４１を介してボルト締結などで固定される。   Further, a select control valve 37 is fixed to the right end portion of the right step mount 33 via a stay 41 by bolt fastening or the like.

このような構成により、右ステップマウント３３に、右ステップ３２やフートアクセル部材３４、ウォータセパレータ３５、フィードポンプ３６、セレクトコントロールバルブ３７を集中配備させた一体構造としたため、この右ステップ部３１をクラッチハウジング９に固定させる際には、右ステップマウント３３だけをクラッチハウジング９に取付けるだけでよく、作業性を向上させることができる。   With such a configuration, the right step mount 33 is integrated with the right step 32, the foot accelerator member 34, the water separator 35, the feed pump 36, and the select control valve 37. When fixing to the housing 9, only the right step mount 33 needs to be attached to the clutch housing 9, and workability can be improved.

また、制御系部材ｓや電装品ｄを燃料タンク２４とは反対側のステップ部（上述では右ステップ部３１で説明したが、燃料タンク２４を右ステップ部３１、フィードポンプ３６やセレクトコントロールバルブ３７などを左ステップ部２１に取付けてもよい）に離隔して設置するため、燃料タンク２４への給油時の燃料油のこぼれなどによる制御系部材ｓや電装品ｄの発火や故障を防ぐことができる。   Further, the control system member s and the electrical component d are disposed on the step portion on the side opposite to the fuel tank 24 (in the above description, the right step portion 31 has been described, but the fuel tank 24 is disposed on the right step portion 31, the feed pump 36 and the select control valve 37. Or the like may be attached to the left step portion 21) to prevent ignition or failure of the control system member s or the electrical component d due to spillage of fuel oil when refueling the fuel tank 24. it can.

次に、左右ステップマウント２５，３３の設置方向により、左右ステップ２２，３２をさらに安定支持させることができる。これは、例えば図９に示すように、車両前後方向に平行に設置された右ステップ３２に対して、右ステップマウント３３は、その前部を車両外方（車両右側方）、後部を車両内方（車両左側方）に傾設させる。なお、図９では右ステップ３２および右ステップマウント３３を示しているが、左ステップマウント２５も左ステップ２２に対して上述同様に傾設することができる。   Next, the left and right steps 22 and 32 can be further stably supported by the installation direction of the left and right step mounts 25 and 33. For example, as shown in FIG. 9, with respect to the right step 32 installed in parallel in the longitudinal direction of the vehicle, the right step mount 33 has a front portion outside the vehicle (right side of the vehicle) and a rear portion inside the vehicle. Tilt to the left (to the left of the vehicle). 9 shows the right step 32 and the right step mount 33, the left step mount 25 can be inclined with respect to the left step 22 in the same manner as described above.

このように、左右ステップマウント２５，３３は、左右ステップ２２，３２の前後方向に対して左右方向に傾設させた構成にすることで、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップ２２，３２を左右ステップマウントが支持する際、左右ステップマウント２５，３３が、左右ステップ２２，３２の重心と剛心とを近づけることにより、左右ステップ２２，３２のねじれ振動をさらに減少させることができる。   As described above, the left and right step mounts 25 and 33 are inclined in the left and right direction with respect to the front and rear direction of the left and right steps 22 and 32, so that the left and right steps 22 and 32 that are torsionally vibrated by the vibration eigenvalues. When the mount supports, the left and right step mounts 25 and 33 bring the center of gravity of the left and right steps 22 and 32 close to the rigid center, whereby the torsional vibration of the left and right steps 22 and 32 can be further reduced.

以上詳述したように、この例のトラクタ１は、操縦部８の床部両側に配置した左右ステップ２２，３２と、この左右ステップ２２，３２の下方であって、クラッチハウジング９に取付けた、左右ステップ２２，３２を支持する左右ステップマウント２５，３３とを機体の両側に備え、左右ステップマウント２５，３３の一方には、ステー２６を介して燃料タンク２４を取付けるとともに、左右ステップマウント２５，３３の他方には、制御系部材ｓおよび電装品ｄを集中配備するものである。   As described in detail above, the tractor 1 of this example is attached to the clutch housing 9 below the left and right steps 22 and 32 disposed on both sides of the floor of the control unit 8 and below the left and right steps 22 and 32. Left and right step mounts 25 and 33 for supporting the left and right steps 22 and 32 are provided on both sides of the airframe. A fuel tank 24 is attached to one of the left and right step mounts 25 and 33 via a stay 26, and the left and right step mounts 25 and 33 are provided. On the other side of 33, the control system member s and the electrical component d are centrally arranged.

加えて、左右ステップマウント２５，３３のそれぞれの上面であって、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップマウント２５，３３のノード位置には、少なくとも３の防振部材２９，３８を備えるとともに、左右ステップマウント２５，３３は、左右ステップ２２，３２の前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によってねじれ振動する左右ステップ２２，３２を支持する。   In addition, at least three anti-vibration members 29 and 38 are provided on the upper surfaces of the left and right step mounts 25 and 33 at the node positions of the left and right step mounts 25 and 33 that are torsionally vibrated by vibration eigenvalues. The mounts 25 and 33 are inclined in the left-right direction with respect to the front-rear direction of the left and right steps 22 and 32, and support the left and right steps 22 and 32 that are torsionally vibrated by vibration eigenvalues.

また、上述の例では、作業車両の一例としてホイール式トラクタ（農作業機）について説明したが、この発明はこれに限定されるものではなく、クローラ式トラクタや、農作業機としてのコンバインなど、また、建設作業機として、バックホーやブルトーザなど、さらには除雪車など、車両の両側部にステップを備えたあらゆる作業車両に適用することができる。   Moreover, in the above-mentioned example, the wheel type tractor (agricultural working machine) has been described as an example of the working vehicle, but the present invention is not limited to this, and a crawler type tractor, a combine as an agricultural working machine, etc. As a construction work machine, it can be applied to any work vehicle having steps on both sides of the vehicle, such as a backhoe, a bulltoza, and a snowplow.

本発明の一実施例に係るクローラ式トラクタの左側面図である。It is a left view of the crawler type tractor concerning one example of the present invention. 同トラクタの平面図である。It is a top view of the tractor. 機体左側部に設けた左ステップ部の斜視図である。It is a perspective view of the left step part provided in the machine body left side part. 左ステップ部の構成図である。It is a block diagram of a left step part. クラッチハウジングへの取付を示す左ステップ部の斜視図である。It is a perspective view of the left step part which shows the attachment to a clutch housing. 機体右側部に設けた右ステップ部の斜視図である。It is a perspective view of the right step part provided in the airframe right side part. 右ステップ部の構成図である。It is a block diagram of a right step part. クラッチハウジングへの取付を示す右ステップ部の斜視図である。It is a perspective view of the right step part which shows the attachment to a clutch housing. 右ステップに対する右ステップマウントの傾設示す右ステップマウントおよび右ステップの斜視図である。It is a perspective view of the right step mount and the right step showing the tilting of the right step mount with respect to the right step.

符号の説明Explanation of symbols

８ 操縦部
２２，３２ 左右ステップ
２４ 燃料タンク
２５，３３ 左右ステップマウント
２９，３８ 防振部材
３４ フートアクセル部材
３５ ウォータセパレータ
３６ フィードポンプ
３７ セレクトコントロールバルブ
ｓ 制御系部材
ｄ 電装品 8 Control section 22, 32 Left / right step 24 Fuel tank 25, 33 Left / right step mount 29, 38 Anti-vibration member 34 Foot accelerator member 35 Water separator 36 Feed pump 37 Select control valve s Control system member d Electrical component

Claims (3)

操縦部の床部両側に配置した左右ステップと、
該左右ステップの下方であって、クラッチハウジングに取付けた、前記左右ステップを支持する左右ステップマウントと、を機体の両側に備える作業車両において、
前記左右ステップマウントの一方には、ステーを介して燃料タンクを取付けるとともに前記左右ステップマウントの他方には、制御系部材および電装品を集中配備し、
さらに前記左右ステップマウントは、前記左右ステップの前後方向に対して左右方向に傾設させ、振動固有値によりねじれ振動する前記左右ステップを支持することを特徴とする作業車両。 Left and right steps placed on both sides of the floor of the control unit;
In a work vehicle provided on both sides of the fuselage with the left and right step mounts that are attached to the clutch housing and support the left and right steps below the left and right steps,
A fuel tank is attached to one of the left and right step mounts via a stay and a control system member and electrical components are centrally arranged on the other side of the left and right step mounts .
Further, the left and right step mount, it is傾設in the lateral direction with respect to the longitudinal direction of the left and right step, a working vehicle, characterized that you support the right and left step of torsional vibrations by the vibration eigenvalue. 前記左右ステップマウントのそれぞれの上面であって、前記左右ステップと、前記左右ステップマウントとの間には、少なくとも３の防振部材を備えることを特徴とする、請求項１に記載の作業車両。   2. The work vehicle according to claim 1, further comprising at least three vibration isolation members on the upper surfaces of the left and right step mounts and between the left and right step mounts and the left and right step mounts. 3. 前記防振部材は、振動固有値によってねじれ振動する前記左右ステップマウントのノード位置に備えることを特徴とする、請求項２に記載の作業車両。   The work vehicle according to claim 2, wherein the vibration isolating member is provided at a node position of the left and right step mounts that vibrate torsionally with a vibration eigenvalue.
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