JP5285516B2 - Jet fan - Google Patents

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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

本発明は道路トンネル内の換気を行うためにトンネルの天井に設置されるジェットファンに関する。   The present invention relates to a jet fan installed on a ceiling of a tunnel for ventilation in a road tunnel.

一般に道路トンネルでは、自動車の排気ガスに含まれる煤煙、一酸化炭素、窒素酸化物等の有害物質をトンネル外に排出し、新鮮な外気を取り込むため、更には火災時などの排気に換気装置が必要であり、現在普及している換気装置としてトンネル内における天井や側壁に道路の延長方向に沿って取付けられジェットファンが知られている。   In general, in road tunnels, harmful substances such as soot, carbon monoxide, and nitrogen oxides contained in the exhaust gas of automobiles are exhausted outside the tunnel, and fresh outside air is taken in. In addition, ventilation equipment is used for exhaust in the event of a fire. As a ventilation device that is necessary and is widely used, a jet fan is known which is attached to a ceiling or a side wall in a tunnel along a road extending direction.

ジェットファンはトンネル施工後でも安価なコストで容易にトンネルに設置することが可能であり、長距離のトンネルでも複数のジェットファンを組み合わせて適用することができるという利点を有しており現在多用されている。   Jet fans can be easily installed in tunnels at low cost even after tunnel construction, and have the advantage of being able to be applied in combination with multiple jet fans even in long distance tunnels. ing.

図１は従来から周知のジェットファンの一例を示すものであり、両端に筒状のサイレンサ１，１を接続した筒状のケーシング２の内部に支柱３により電動機４が支持されているとともに、前記電動機４の両端に突出した電動機軸５に複数の動翼６及び羽根車キャップ７を配置した羽根車８取り付けたものである。   FIG. 1 shows an example of a well-known jet fan. An electric motor 4 is supported by a column 3 in a cylindrical casing 2 having cylindrical silencers 1 and 1 connected to both ends. An impeller 8 in which a plurality of blades 6 and an impeller cap 7 are arranged on an electric motor shaft 5 protruding at both ends of the electric motor 4 is attached.

ところで、ジェットファンは各進行方向における交通量の違いやや坑口間の気圧の差に従って送風方向を変えることが必要であることからトンネルの双方向に換気をすることが要求されているが、従来のジェットファンでは、軸対称翼形状を有する動翼６を同位相で取り付けられており、逆回転をするときに効率が低くなるという問題があった。   By the way, the jet fan is required to ventilate in both directions of the tunnel because it is necessary to change the air blowing direction according to the traffic volume in each traveling direction and the pressure difference between the wellheads. In the jet fan, the moving blades 6 having an axisymmetric blade shape are mounted in the same phase, and there is a problem that the efficiency is lowered when performing reverse rotation.

従って、ジェットファン自体を回転させて送風方向を切り替える手段も実施されているが大型で重量のあるジェットファン自体を回転させるには容量の大きな電動機や複雑な構成が必要であり、価格が高くなるばかりか保守や点検も必要であるという問題点がある。   Therefore, means for switching the blowing direction by rotating the jet fan itself is also implemented, but a large-capacity electric motor and a complicated configuration are required to rotate the large and heavy jet fan itself, which increases the price. In addition, there is a problem that maintenance and inspection are also necessary.

そこで、ジェットファン自体を回転させることなく正逆回転において何れの場合にも所望の送風量を得られるジェットファンが 例えば特開平５−２８０４８９号公報（特許文献１）に記載されている。この公報に提示されているジェットファンは、図７に示すように、電動機軸５の回転方向が相反する場合は、翼形状において羽根車８が正転方向に回転する状態で動翼６の取り付け角度が位相を変えて構成され、流れ方向を変える場合（つまり正転から逆転へあるいは逆転から正転へ変える場合）は動翼６の取り付け角を逆にするための動翼角反転機構９が設けられている。   In view of this, a jet fan that can obtain a desired air blowing amount in any case in forward and reverse rotation without rotating the jet fan itself is described in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. H5-280489 (Patent Document 1). In the jet fan presented in this publication, as shown in FIG. 7, when the rotation directions of the motor shaft 5 are opposite, the blade 6 is mounted in a state where the impeller 8 rotates in the forward rotation direction in the blade shape. When the angle is constituted by changing the phase and the flow direction is changed (that is, when changing from normal rotation to reverse rotation or from reverse rotation to normal rotation), the moving blade angle reversing mechanism 9 for reversing the mounting angle of the moving blade 6 is provided. Is provided.

ところが、前記公報に提示されているジェットファンは二つの電動機を用いるものに限定されており、また、動翼反転機構９が別の回転軸や歯車、さらには油などを用いるなどきわめて複雑な機構が必要で、高精度な製作技術を必要となり、調整に手間がかかると同時に過酷な使用環境下での信頼性が低くなる問題がある。   However, the jet fan presented in the above publication is limited to one using two electric motors, and the rotor blade reversing mechanism 9 uses another rotating shaft, gears, oil, etc. Is required, and high-precision manufacturing technology is required, and adjustment is troublesome. At the same time, there is a problem that reliability in a severe use environment is lowered.

特開平５−２８０４８９号公報Japanese Patent Laid-Open No. 5-28089

本発明は従来のジェットファンが有する前記問題点を解決するために成されたものであり、正転および逆転時においていずれの場合にも空力性能が高く、ランニングコストと製造コストが低く、信頼性に優れたジェットファンを提供することを課題とする。   The present invention has been made to solve the above-described problems of conventional jet fans, and has high aerodynamic performance in both cases of forward rotation and reverse rotation, low running costs and manufacturing costs, and reliability. It is an object to provide an excellent jet fan.

上記課題を解決するためになされた本発明であるジェットファンは、正逆方向に回転方向が切り替え可能な電動機の少なくとも一端に突設した電動機軸に羽根車を回動可能に取り付けたジェットファンであって、前記羽根車が、前記電動機軸にこの電動機軸に対して垂直な平面に沿って配置される円形のディスクとその先方に電動機軸かさ歯車が取り付けられているとともに、複数の動翼を所定の間隔で立設させた環状の動翼支持部がボス軸受を介して前記ディスクの外周面に回動可能に支持されており、前記各動翼は前記羽根車の回転中心から放射方向に延びる翼中心軸に垂直な翼断面での翼断面中心軸に対して非対称な軸非対称翼形の断面形状を有するとともにその基端に形成された支持軸が前記動翼支持部にその中心から放射状に所定の角度を有して貫通形成した取付孔に軸受を介して回動可能に挿入支持されて前記動翼支持部に立設されており、且つ、前記各動翼の動翼支持部内へ突出させた支持軸に、前記動翼支持部の内周における前記各取付孔の周囲に沿って互いに対向して突設された一対の制止突起に当接して前記動翼の回動角度を制限するためのつめが外周の一部に突設されたストッパリングと前記電動機軸に取り付けられた電動機軸かさ歯車に噛み合い電動機軸かさ歯車の回転により各動翼を回動させる動翼かさ歯車が備えられていることを特徴とする。 Jet fans are present invention has been made to solve the above problems, GETS fitted with impeller motor shaft projecting from the at least one end of the motor can be switched the rotation direction in forward and reverse directions pivotally Tsu The impeller includes a circular disk disposed on the motor shaft along a plane perpendicular to the motor shaft, and a motor shaft bevel gear attached to the tip of the disk, and a plurality of motions. An annular rotor blade support portion in which blades are erected at a predetermined interval is rotatably supported on the outer peripheral surface of the disk via a boss bearing, and each of the rotor blades radiates from the rotation center of the impeller. A cross-sectional shape of an axially asymmetric airfoil that is asymmetric with respect to the blade cross-sectional central axis in the blade cross-section perpendicular to the blade central axis extending in the direction, and a support shaft formed at the base end thereof Specified radially from Inserted and supported through a bearing in a mounting hole formed through at an angle so as to be rotatable, and is erected on the moving blade support portion, and protruded into the moving blade support portion of each moving blade The support shaft is in contact with a pair of restraining protrusions that project from each other along the circumference of each of the mounting holes on the inner periphery of the moving blade support portion to limit the rotation angle of the moving blade A stopper ring projecting on a part of the outer periphery of the pawl and a bevel gear that meshes with an electric shaft bevel gear attached to the electric motor shaft and rotates each moving blade by rotating the electric shaft bevel gear. It is characterized by that.

本発明によれば、羽根車に電動機軸の他に静止部分との間に（例えば特許文献１のような）軸が不要になり、高精度な製作技術も不要になるため、調整に手間がかからないと同時に過酷な使用環境下での信頼性を高めることができるため、空力性能が高く、ランニングコストと製造コストが低く、信頼性に優れたジェットファンが提供できる。   According to the present invention, an impeller is not required between the stationary shaft and the motor shaft in addition to the motor shaft (for example, Patent Document 1), and a high-precision manufacturing technique is not required. At the same time, the reliability in a harsh usage environment can be improved, so that a jet fan with high aerodynamic performance, low running cost and low manufacturing cost, and excellent reliability can be provided.

本発明によれば、空力性能が高く、ランニングコストと製造コストが低く、信頼性に優れたジェットファン及びトンネル換気システムを提供することができる。   According to the present invention, it is possible to provide a jet fan and a tunnel ventilation system having high aerodynamic performance, low running cost and low manufacturing cost, and excellent reliability.

本発明における実施の形態および従来のジェットファンの全体構造を示す断面概略図。The cross-sectional schematic which shows embodiment of this invention and the whole structure of the conventional jet fan. 図１におけるＡ−Ａ線に沿う拡大断面図。The expanded sectional view which follows the AA line in FIG. 図１におけるＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図。The expanded sectional view which follows the BB line in FIG. 図３におけるＣ−Ｃ線に沿う拡大断面図。The expanded sectional view which follows the CC line in FIG. 図３におけるＤ−Ｄ線に沿う拡大断面図。Enlarged sectional view taken along line D-D that put in FIG. 本発明の異なる実施の形態を図３におけるＤ−Ｄ線に沿う拡大断面図。The expanded sectional view which follows the DD line | wire in FIG. 3 about different embodiment of this invention. 異なる従来例の羽根車の構成を示す断面部分図。The fragmentary sectional view which shows the structure of the impeller of a different prior art example.

以下、本発明の実施の形態を添付図面に従って説明する。     Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図１は本発明を１つの電動機の１側に羽根車８を備えたジェットファン（単段ジェットファン）において実施した場合の実施の形態を示すものである。   FIG. 1 shows an embodiment when the present invention is implemented in a jet fan (single stage jet fan) having an impeller 8 on one side of one electric motor.

そして、前記羽根車８は、図２乃至図５に示すように、道路トンネルの天井など（図示せず）に吊設置されるケーシング２に支柱３により支持される電動機４（図１参照）の電動機軸５の先端にこの電動機軸５に対して垂直な平面に沿って配置される円形のディスク１０とその先方に電動機軸かさ歯車１１が固定されて取り付けられている。   As shown in FIGS. 2 to 5, the impeller 8 includes an electric motor 4 (see FIG. 1) supported by a column 3 on a casing 2 suspended from a ceiling of a road tunnel or the like (not shown). A circular disk 10 arranged along a plane perpendicular to the motor shaft 5 and a motor shaft bevel gear 11 are fixed and attached to the tip of the motor shaft 5.

また、前記ディスク１１の外周面１１ａに外周に複数の動翼６を所定の間隔で立設させた環状の動翼支持部１２がボス軸受１３を介して回動可能に支持されており、前記各動翼６はその基端に形成された支持軸６ａを前記動翼支持部１２にその中心から放射状に所定の角度を有して貫通形成した取付孔１２ａに回動可能に挿入支持されて動翼支持部１２に立設されており、各動翼６の動翼支持部１２内へ突出させた支持軸６ａに前記動翼支持部１2の内周における前記各取付孔１２ａの周囲に沿って突設された一対の制止突起１４，１４に当接して前記動翼６の回動角度を制限するためのつめ１５ａが外周の一部に突設されたストッパリング１５ならびに電動機軸５に取り付けられた電動機軸かさ歯車１１に噛み合い電動機軸かさ歯車１１の回転により動翼６を回動させる動翼かさ歯車１６とが備えられている。   Further, an annular rotor blade support portion 12 in which a plurality of rotor blades 6 are erected at a predetermined interval on the outer periphery 11 a of the disk 11 is rotatably supported via a boss bearing 13. Each rotor blade 6 is rotatably supported by a support shaft 6a formed at the base end of the rotor blade 6 through a mounting hole 12a formed through the rotor blade support portion 12 with a predetermined angle radially from the center thereof. The blade support portion 12 is erected on the support shaft 6a projecting into the blade support portion 12 of each blade 6 along the circumference of each mounting hole 12a on the inner periphery of the blade support portion 12. A pawl 15a for contacting the pair of stop projections 14 and 14 to limit the rotation angle of the moving blade 6 is attached to the stopper ring 15 and the motor shaft 5 protruding from a part of the outer periphery. The motor shaft bevel gear 11 is meshed with the motor shaft bevel gear 11. A moving blade bevel gear 16 that rotates the moving blade 6 by rolling is provided.

尚、本実施の形態では、前記一対の制止突起１４，１４は互いに対向した位置（１８０度）の角度に配置されている。   In the present embodiment, the pair of restraining protrusions 14 and 14 are arranged at an angle at a position (180 degrees) facing each other.

尚、図面中、符号１７は前記各動翼６の基端に形成された支持軸６ａと動翼支持部１２に形成された取付孔１２ａとの間に介装された動翼の回動を円滑にするための動翼軸受、符号１８は前記各動翼７の基端形成された支持軸６ａの先方に形成されたねじ部に螺締されて動翼６、動翼軸受１７、ストッパリング１５が動翼支持部１２から外れないようにするための動翼締付ナットである。   In the drawings, reference numeral 17 denotes the rotation of the moving blade interposed between the support shaft 6 a formed at the base end of each moving blade 6 and the mounting hole 12 a formed in the moving blade support portion 12. A moving blade bearing for smoothing, reference numeral 18 denotes a moving blade 6, a moving blade bearing 17, and a stopper ring that are screwed onto a screw portion formed at the front of the support shaft 6 a formed at the base end of each moving blade 7. Reference numeral 15 denotes a moving blade clamping nut for preventing the blade 15 from being detached from the moving blade support portion 12.

次に本実施の形態について、特に、羽根車９内部の機能について以下に説明する。   Next, regarding the present embodiment, the function inside the impeller 9 will be described below.

先ず、電動機４が羽根車８を正転方向に回転させた場合、電動機軸５が円形ディスク１０および電動機軸かさ歯車１１を同調させて回転させる。この時、動翼支持部１２には、複数の動翼６、動翼軸受１７、ストッパリング１５、動翼締付ナット１８および動翼軸かさ歯車１６が取り付けられているが、回転開始時にはこれらの部品の慣性により動翼支持部１２は円形ディスク１０の回転に同調せずほぼ停止している。   First, when the motor 4 rotates the impeller 8 in the forward rotation direction, the motor shaft 5 rotates the circular disk 10 and the motor shaft bevel gear 11 in synchronization. At this time, a plurality of blades 6, blade bearings 17, stopper rings 15, blade clamping nuts 18 and blade shaft bevel gears 16 are attached to the blade support 12. Due to the inertia of these parts, the rotor blade support portion 12 is not synchronized with the rotation of the circular disk 10 and is almost stopped.

そのため、電動機軸かさ歯車１１と噛み合っている動翼軸かさ歯車１６は動翼６の翼中心軸を軸として図４に示す矢印Ｌ方向へ反時計回りに回転する。そして電動機軸かさ歯車１１と同調して、動翼６、動翼軸受１７、ストッパリング１５および動翼締付ナット１８が回転するが、そのうち図５に示すようにストッパリング１５のつめ１５ｓが図示する下側位置の制止突起１４に衝突して、動翼６、動翼軸受１７、ストッパリング１５および動翼締付ナット１８の回転が止まる。この位置で動翼支持部１６の回転が止まった後は動翼支持部１７はディスク１４と同調して回転するようになり、電動機４の正回転に合わせて所望の回動位置とした動翼６を有する羽根車８を回転させることにより所望の風量の空気を所望の方向へ送ることができる。   Therefore, the moving blade shaft bevel gear 16 meshing with the motor shaft bevel gear 11 rotates counterclockwise in the direction of arrow L shown in FIG. Then, in synchronization with the motor shaft bevel gear 11, the rotor blade 6, the rotor blade bearing 17, the stopper ring 15 and the rotor blade clamping nut 18 are rotated. Of these, the pawl 15s of the stopper ring 15 is shown in FIG. The rotor blade 6, the rotor blade bearing 17, the stopper ring 15, and the rotor blade tightening nut 18 stop rotating by colliding with the stop projection 14 at the lower position. After the rotation of the rotor blade support portion 16 stops at this position, the rotor blade support portion 17 rotates in synchronization with the disk 14 and moves to a desired rotation position in accordance with the forward rotation of the motor 4. By rotating the impeller 8 having 6, it is possible to send a desired amount of air in a desired direction.

このとき、本実施の形態では動翼６が電動機４の正方向へ回転するときに大きな風量の風を図１に示す矢印Ｗ１方向に送ることができる。   At this time, in the present embodiment, when the moving blade 6 rotates in the forward direction of the electric motor 4, a large amount of wind can be sent in the direction of the arrow W1 shown in FIG.

その後引き続き羽根車８が回転方向を変えずに所定の回転数で回転を継続する場合、動翼６によって風を発生させる力の動翼６にかかる反作用の力により、ストッパリング１５のつめ１５ａは図５に示す反矢印Ｒ方向の時計回り方向の力を受け続けるため、ストッパリング１５を始めとする前記動翼６等の部品はこの位置から時計回りに反転することがなく、動翼取付角度は一定となる。   Thereafter, when the impeller 8 continues to rotate at a predetermined rotational speed without changing the rotation direction, the pawl 15a of the stopper ring 15 is caused by the reaction force applied to the moving blade 6 by the force that generates wind by the moving blade 6. In order to continue receiving the clockwise force in the direction of the opposite arrow R shown in FIG. 5, the components such as the stopper blade 15 and the like of the moving blade 6 do not reverse clockwise from this position, and the moving blade mounting angle Is constant.

次に電動機４の回転方向を切り替えて羽根車８を逆転方向に回転させることにより、前記正転方向とは逆の方向に力が作用して。各動翼６が動翼支持部１６を中心として前記正転方向とは逆の方向へ向くように回動して図１に示す矢印Ｗ２方向へ向けて前記正転方向と同等な風量の空気を送風することができる。   Next, by switching the rotation direction of the electric motor 4 and rotating the impeller 8 in the reverse rotation direction, a force acts in the direction opposite to the normal rotation direction. Each moving blade 6 rotates about the moving blade support portion 16 so as to face in the direction opposite to the normal rotation direction, and has an air volume equivalent to the normal rotation direction in the direction of arrow W2 shown in FIG. Can be blown.

このような構成の本実施の形態によれば、羽根車６は電動機軸５の他に静止部分との間に（例えば特許文献１のような）軸が不要になり、高精度な製作技術も不要になるため、調整に手間がかからず過酷な使用環境下での信頼性を高めることができるため、空力性能が高く、ランニングコストと製造コストが低く、信頼性に優れたジェットファンが提供できる。   According to the present embodiment having such a configuration, the impeller 6 is not required to have a shaft (for example, as in Patent Document 1) in addition to the motor shaft 5 and a high-precision manufacturing technique. This eliminates the need for adjustments and improves reliability in harsh usage environments, providing high aerodynamic performance, low running costs and low manufacturing costs, and providing highly reliable jet fans it can.

図６は、本発明の異なる実施の形態を示すものであり、前記図１乃至図５に示した実施の形態に加え、羽根車８を電動機４の両端に突出させたジェットファンにについて本発明を実施したものであり、各羽根車８，８の構成は前記図１乃至図５に示した実施の形態と同様であり詳細な説明は省略する。ただ、各羽根車８，８における各動翼６は各羽根車８，８についてそれぞれ異なる位相を呈するように構成しておき（一方の羽根車８における動翼６を前記図４に示す実線で示した位置としたときにもう一方の羽根車８における動翼６を前記図４に示す仮想線で示した位置の位相となるように構成しておき）、電動機４を回転させたときに各羽根車８，８がケース２の同一方向へ向けて風を送るようにする。に合わせてそれぞれ同一方向の位相を持つように配置されている。   FIG. 6 shows a different embodiment of the present invention. In addition to the embodiment shown in FIGS. 1 to 5, the present invention is applied to a jet fan in which an impeller 8 protrudes from both ends of an electric motor 4. The configurations of the impellers 8 and 8 are the same as those of the embodiment shown in FIGS. 1 to 5 and detailed description thereof is omitted. However, each blade 6 in each impeller 8, 8 is configured to exhibit a different phase with respect to each impeller 8, 8 (the blade 6 in one impeller 8 is indicated by the solid line in FIG. 4. When the position shown in FIG. 4 is used, the rotor blade 6 in the other impeller 8 is configured to have a phase at the position indicated by the phantom line shown in FIG. The impellers 8 and 8 send wind in the same direction of the case 2. Are arranged so as to have a phase in the same direction.

本実施の形態によれば、電動機の両端に突出させた電動機軸にそれぞれ羽根車を配置した容量の大きなジェットファン（２段式ジェットファン）においても、例えば特許文献１に示したような前記従来例のように、複雑な構成が不要であり、高精度な製作技術も不要になるため、調整に手間がかからず過酷な使用環境下での信頼性を高めることができるため、空力性能が高く、ランニングコストと製造コストが低く、信頼性に優れたジェットファンが提供できる。   According to the present embodiment, even in a large-capacity jet fan (two-stage jet fan) in which an impeller is disposed on each of motor shafts that are protruded from both ends of the motor, for example, the conventional art as shown in Patent Document 1 is used. As shown in the example, a complicated configuration is not required, and high-precision manufacturing technology is not required, so adjustment is not required and reliability in harsh usage environments can be improved. A jet fan with high reliability, low running costs and low manufacturing costs can be provided.

１ サイレンサ、２ ケーシング、３ 支柱、４ 電動機、５ 電動機軸、６ 動翼、６ａ 支持軸、８ 羽根車、１０ 円形ディスク、１１ 電動機軸かさ歯車、１２ 動翼支持部、１３ ボス軸受、１４ 制止突起、１５ ストッパリング、１５ａ つめ、１６ 動翼かさ歯車、１７ 動翼軸受、１８ 動翼締付ナット   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Silencer, 2 Casing, 3 support | pillar, 4 Electric motor, 5 Motor shaft, 6 Rotor blade, 6a Support shaft, 8 Impeller, 10 Circular disc, 11 Motor shaft bevel gear, 12 Rotor blade support part, 13 Boss bearing, 14 Stop Projection, 15 Stopper ring, 15a Claw, 16 Rotor bevel gear, 17 Rotor bearing, 18 Rotor clamping nut

Claims (1)

正逆方向に回転方向が切り替え可能な電動機の少なくとも一端に突設した電動機軸に羽根車を回動可能に取り付けたジェットファンであって、前記羽根車が、前記電動機軸にこの電動機軸に対して垂直な平面に沿って配置される円形のディスクとその先方に電動機軸かさ歯車が取り付けられているとともに、複数の動翼を所定の間隔で立設させた環状の動翼支持部がボス軸受を介して前記ディスクの外周面に回動可能に支持されており、前記各動翼は前記羽根車の回転中心から放射方向に延びる翼中心軸に垂直な翼断面での翼断面中心軸に対して非対称な軸非対称翼形の断面形状を有するとともにその基端に形成された支持軸が前記動翼支持部にその中心から放射状に所定の角度を有して貫通形成した取付孔に軸受を介して回動可能に挿入支持されて前記動翼支持部に立設されており、且つ、前記各動翼の動翼支持部内へ突出させた支持軸に、前記動翼支持部の内周における前記各取付孔の周囲に沿って互いに対向して突設された一対の制止突起に当接して前記動翼の回動角度を制限するためのつめが外周の一部に突設されたストッパリングと前記電動機軸に取り付けられた電動機軸かさ歯車に噛み合い電動機軸かさ歯車の回転により各動翼を回動させる動翼かさ歯車が備えられていることを特徴とするジェットファン。 The impeller motor shaft projecting from the at least one end of forward and reverse directions in the rotation direction can be switched electric motor a GETS Tsu Tofan mounted pivotably, wherein the impeller, the motor shaft to the motor shaft A circular disk disposed along a plane perpendicular to the motor, and a motor shaft bevel gear attached to the circular disk, and an annular moving blade support portion in which a plurality of moving blades are erected at a predetermined interval. A blade section central axis in a blade section perpendicular to a blade center axis extending radially from the rotation center of the impeller is rotatably supported on the outer peripheral surface of the disk via a boss bearing. The bearing shaft has a cross-sectional shape that is asymmetrical with respect to the shaft, and a support shaft formed at the base end of the shaft has a bearing hole formed in a through hole formed at a predetermined angle radially from the center of the moving blade support portion. Through the insertion support Are erected on the rotor blade support portion is, and the support shaft which is projected into the moving blades of the moving blade support portion, along the periphery of the respective mounting holes in the inner periphery of the rotor blade support section A pawl for restricting the rotation angle of the moving blade by contacting a pair of restraining projections protruding opposite to each other is attached to a stopper ring protruding from a part of the outer periphery and the motor shaft A jet fan comprising: a moving blade bevel gear that meshes with an electric motor shaft bevel gear and rotates each moving blade by rotation of the electric motor shaft bevel gear.
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