JP5282891B2 - ディスクブレーキ - Google Patents
ディスクブレーキ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5282891B2 JP5282891B2 JP2009020760A JP2009020760A JP5282891B2 JP 5282891 B2 JP5282891 B2 JP 5282891B2 JP 2009020760 A JP2009020760 A JP 2009020760A JP 2009020760 A JP2009020760 A JP 2009020760A JP 5282891 B2 JP5282891 B2 JP 5282891B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- surface portion
- piston
- seal groove
- cylinder bore
- seal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/56—Other sealings for reciprocating rods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
- F16D2125/06—Pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2127/00—Auxiliary mechanisms
- F16D2127/02—Release mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
図10に示すように、ピストンシール1は、シリンダボア2の内周面に形成された矩形断面の内周溝であるシール溝3に嵌め込まれ、ピストン4の外周面に密着して、シリンダボア2とピストン4との間をシールする。シール溝2は、底面部3Aがシリンダボア2の開口側(図10では、左側)に向って拡径された略台形の断面形状を有し、軸方向の寸法がピストンシール1よりも大きくなっている。ピストンシール1は、図9に示すように、シール溝3に嵌め込んだとき、シール溝3の底面部3Aの傾斜によってシリンダボア7の開口側の側面部3Bに当接し、底面部3Aの傾斜に沿って変形して、その内周面がテーパ状になる。ピストンシール1の内周面がテーパ状になることにより、ピストン4と密着性を高めつつ摺動抵抗を軽減することができる。シール溝3の両縁部には、面取り部4、5が形成されている。
前記シール溝は、前記シリンダボアの開口側に向かって拡径する方向に傾斜する底面部と、該底面部の最大径側の端部から前記シール溝の開口側へ延びる側面部と、該側面部と前記シリンダボアの内周面との間に設けられて前記シール溝の開口を前記シリンダボアの軸方向に拡大するように形成された面取り部とを有し、
前記底面部の前記シリンダボアの軸方向に対する傾斜角度は2〜5°であり、前記底面部と前記側面部との間の角度は85〜88°であり、かつ、前記シリンダボアに前記ピストンを装着した状態で、前記シール溝の前記底面部に前記ピストンシールが密着するとともに、前記シール溝の前記側面部の全面が前記ピストンシールの側面に密着することを特徴とする。
図2に示すように、本実施形態に係るディスクブレーキ7は、キャリパ浮動型ディスクブレーキであって、車輪と共に回転するディスクロータ8と、車体側に固定されるキャリア9と、キャリア9に対して、ディスクロータ8の軸方向に沿って移動可能に支持されるキャリパ本体10と、ディスクロータ2を挟んで両側に配置されて、キャリア9によってディスクロータ8の軸方向に沿って移動可能に支持される一対のブレーキパッド11A、11Bとを備えている。
シール溝15は、ディスクロータ8の軸方向の寸法がピストンシール1よりも大きく、また、底面部15Aがシリンダボア2の開口側(図1では、左側)に向って拡径するように傾斜されてテーパ状に形成されている。図3に示すように、シール溝15は、底面部15Aのシリンダボア13の軸方向に対する傾斜角度αはα=5°であり、底面部15Aとシリンダボア13の開口側(図3では左側)の側面部15Bとの間の角度βはβ=87°となっている。シール溝15のシリンダボア13の底部側の側面部15Cは、シリンダボア13の軸方向に対して垂直である。シール溝15の両側面部15B、15Cの縁部には、面取り部19、20がそれぞれ形成されている。
(1)シール溝15の底面部15Aの傾斜角度αをα=2〜8°とし、底面部15Aと側面部15Bとの間の角度は82〜89°として、シリンダボア13にピストン17を装着した状態で、ピストンシール16がシール溝15の底面部15A及び側面部15Bに密着するように、ピストン17とピストンシール16との締め代を適当に設定するとよい。
(2)(1)において、シール溝15の底面部15Aの傾斜角度αをα=2〜5°とし、ピストン17とピストンシール16との締め代を2〜5%に設定するとよい。
(3)(2)において、シール溝15の底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=85〜89°とするとよい。
(4)(2)において、シール溝15の底面部15Aの傾斜角度αをα=3°とし、底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=89°とし、ピストン17とピストンシール16との締め代を2%より大きくするとよい。
(5)(2)において、シール溝15の底面部15aの傾斜角度αをα=4°とし、底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=89°とし、ピストン17とピストンシール16との締め代を3%より大きくするとよい。
(6)(2)において、シール溝15の底面部15Aの傾斜角度αをα=5°とし、底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=89°とし、ピストン17とピストンシール16との締め代を4%より大きくするとよい。
(7)(2)において、シール溝15の底面部15Aの傾斜角度αをα=5°とし、底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=88°とし、ピストン17とピストンシール16との締め代を3%より大きくするとよい。
(8)(2)において、シール溝15の底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=85〜88°とするとよい。
(9)(8)において、シール溝15の側面部15Bとシリンダボア13の軸方向に垂直な面との間の角度γを0〜2°とするとよい。
(10)(2)において、シール溝15の底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=85〜87°とするとよい。
(11)(10)において、シール溝15の側面部15Bとシリンダボア13の軸方向に垂直な面との間の角度γを0〜2°とするとよい。
(12)(2)において、シール溝15の底面部15Aの傾斜角度αをα=3〜5°とし
、底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=87°とするとよい。
(13)(12)において、シール溝15の底面部15Aの傾斜角度αをα=5°とするとよい。
(14)(1)において、シール溝15の底面部15Aの傾斜角度αをα=2〜8°とし、底面部15Aと側面部15Bとの間の角度βをβ=82〜89°とし、側面部15Bとシリンダボア13の軸方向に垂直な面との間の角度γをγ=0〜4°とし、ピストン17とピストンシール16との締め代を5%とするとよい。
以上説明したように、シール溝15を、シリンダボア13の開口側へ向って拡径される底面部15Aと、該底面15Aの最大径端部から前記シール溝15の開口側へ延びる側面部15Bと、該側面部15Bと前記シリンダボア13の内周面との間に設けられ前記シール溝15の開口を前記シリンダボア13の軸方向に拡大するように傾斜する面取り部19とで形成し、前記シリンダボア13にピストンシール16と前記ピストン17とを組み付けて所定の経験圧の液圧をかけた後の状態で、前記底面部15Aに前記ピストンシール16の外周面の全面が密着するとともに、前記側面部15Bの全面が前記ピストンシール16の側面に密着するように前記シール溝15を形成することにより、ピストンシール16とシール溝15との隙間を解消してブレーキの操作感を改善することができる。
ブレーキパッド、13 シリンダボア、15 シール溝、15A 底面部、15B 側面部、16 ピストンシール、17 ピストン、19 面取り部
Claims (12)
- ディスクロータを挟んで両側に配置されるブレーキパッドを前記ディスクロータに押圧するためのピストンと、該ピストンが挿入されるシリンダボアと、該シリンダボアの内周面に設けられた環状のシール溝と、前記シール溝に挿入されて前記ピストンと前記シリンダボアとの間をシールする矩形断面のピストンシールとを備えたディスクブレーキにおいて、
前記シール溝は、前記シリンダボアの開口側に向かって拡径する方向に傾斜する底面部と、該底面部の最大径側の端部から前記シール溝の開口側へ延びる側面部と、該側面部と前記シリンダボアの内周面との間に設けられて前記シール溝の開口を前記シリンダボアの軸方向に拡大するように形成された面取り部とを有し、
前記底面部の前記シリンダボアの軸方向に対する傾斜角度は2〜5°であり、前記底面部と前記側面部との間の角度は85〜88°であり、かつ、前記シリンダボアに前記ピストンを装着した状態で、前記シール溝の前記底面部に前記ピストンシールが密着するとともに、前記シール溝の前記側面部の全面が前記ピストンシールの側面に密着することを特徴とするディスクブレーキ。 - 前記ピストンと前記ピストンシールとの締め代は2〜5%であることを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ。
- 前記シール溝の前記底面部の前記シリンダボアの軸方向に対する傾斜角度は3〜5°であり、前記シール溝の前記底面部と前記側面部との間の角度は、85〜87°であることを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ。
- 前記シール溝の前記側面部と前記シリンダボアの軸方向に垂直な面との間の角度は、前記シール溝の開口を拡大する方向で0〜2°であることを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ
- 前記側面部が前記シリンダボアの中心線と直交する径方向面に対して0度の角度または前記シール溝の開口に向かって拡大するように0°より大きく4°以下の角度で形成され、前記底面部の前記シリンダボアの前記軸方向平行線に対する角度よりも前記側面部の前
記シリンダボアの前記径方向面に対する角度が小さく設定されてなることを特徴とする請求項1に記載のディスクブレーキ。 - 前記ピストンと前記ピストンシールとの締め代は4%であることを特徴とする請求項2に記載のディスクブレーキ。
- 前記シール溝の前記側面部が前記シール溝の前記底面部に関して87°の角度をなしていることを特徴とする請求項6に記載のディスクブレーキ。
- 前記シール溝の前記側面部が前記シール溝の前記底面部に関して87°の角度をなすとともに、前記底面部が前記軸方向平行線に対して3〜5°の角度で傾斜して形成されることを特徴とする請求項2に記載のディスクブレーキ。
- 前記シール溝の前記側面部が前記シリンダボアの径方向面に対して0°の角度または前記シール溝の開口に向かって拡大するように1°の角度で形成されることを特徴とする請求項5に記載のディスクブレーキ。
- 前記ピストンと前記ピストンシールとの締め代は2〜5%であることを特徴とする請求項3に記載のディスクブレーキ。
- 前記シール溝の底面部が前記軸方向平行線に対して5°の角度(α)で傾斜するとともに、前記シール溝の前記側面部が前記シリンダボアの径方向面に対して前記シール溝の開口に向かって拡大するように2°の角度で形成されることを特徴とする請求項5に記載のディスクブレーキ。
- 前記シリンダボアに前記ピストンシールと前記ピストンとを組み付けた状態で、前記シール溝の前記底面部に前記ピストンシールの外周面の全面が密着するように前記シール溝の前記側面部を形成することを特徴とする請求項1乃至11のいずれかに記載のディスクブレーキ。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009020760A JP5282891B2 (ja) | 2009-01-30 | 2009-01-30 | ディスクブレーキ |
EP10151923A EP2213903B1 (en) | 2009-01-30 | 2010-01-28 | Disk brake |
AT10151923T ATE531965T1 (de) | 2009-01-30 | 2010-01-28 | Scheibenbremse |
US12/656,390 US8464849B2 (en) | 2009-01-30 | 2010-01-28 | Disk brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009020760A JP5282891B2 (ja) | 2009-01-30 | 2009-01-30 | ディスクブレーキ |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010175041A JP2010175041A (ja) | 2010-08-12 |
JP2010175041A5 JP2010175041A5 (ja) | 2012-03-15 |
JP5282891B2 true JP5282891B2 (ja) | 2013-09-04 |
Family
ID=42102484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009020760A Expired - Fee Related JP5282891B2 (ja) | 2009-01-30 | 2009-01-30 | ディスクブレーキ |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8464849B2 (ja) |
EP (1) | EP2213903B1 (ja) |
JP (1) | JP5282891B2 (ja) |
AT (1) | ATE531965T1 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9517781B2 (en) * | 2011-07-08 | 2016-12-13 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Air spring for railroad car |
US11965567B2 (en) | 2018-05-29 | 2024-04-23 | Hitachi Astemo, Ltd. | Disc brake |
US11085315B2 (en) * | 2019-07-09 | 2021-08-10 | General Electric Company | Turbine engine with a seal |
CN113090689B (zh) * | 2021-03-31 | 2022-09-23 | 玉环思安安全设备股份有限公司 | 一种改良版制动钳缸体结构 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4194597A (en) * | 1978-08-01 | 1980-03-25 | Kelsey Hayes Co. | Disc brake anti-rattle means |
DE4202927C2 (de) * | 1992-02-01 | 2000-11-09 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Scheibenbremse mit verbessertem Lüftverhalten |
DE4331281C1 (de) * | 1993-09-15 | 1995-04-20 | Daimler Benz Ag | Hydraulisch betätigte Vollbelagscheibenbremse |
US6347689B1 (en) * | 2000-06-30 | 2002-02-19 | Shimano Inc. | Roll back seal for disc brake |
DE10038892C2 (de) * | 2000-08-09 | 2002-09-26 | Magenwirth Gmbh Co Gustav | Bremszylindergehäuse für eine Scheibenbremse |
JP4587614B2 (ja) * | 2001-08-01 | 2010-11-24 | 本田技研工業株式会社 | ディスクブレーキ装置 |
JP4505686B2 (ja) * | 2004-09-30 | 2010-07-21 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
JP4318618B2 (ja) * | 2004-09-30 | 2009-08-26 | 日信工業株式会社 | 液圧式車両用ディスクブレーキ |
DE102007017512A1 (de) * | 2006-05-03 | 2007-12-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Bremssattel |
-
2009
- 2009-01-30 JP JP2009020760A patent/JP5282891B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2010
- 2010-01-28 EP EP10151923A patent/EP2213903B1/en not_active Not-in-force
- 2010-01-28 AT AT10151923T patent/ATE531965T1/de active
- 2010-01-28 US US12/656,390 patent/US8464849B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE531965T1 (de) | 2011-11-15 |
US20100194056A1 (en) | 2010-08-05 |
JP2010175041A (ja) | 2010-08-12 |
US8464849B2 (en) | 2013-06-18 |
EP2213903B1 (en) | 2011-11-02 |
EP2213903A1 (en) | 2010-08-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5282891B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
CN102713329B (zh) | 盘式制动器及用在该盘式制动器中的密封件 | |
JPH10325432A (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
JP7118144B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
JP2005249190A (ja) | 油圧ディスクブレーキ装置 | |
US8408366B2 (en) | Disk brake | |
US20220025946A1 (en) | Caliper brake | |
JPWO2018139306A1 (ja) | ディスクブレーキ | |
KR20070060520A (ko) | 디스크브레이크 | |
JP2008133958A (ja) | ディスクブレーキ | |
JP2010175040A (ja) | ディスクブレーキ | |
JPH07190202A (ja) | ブーツ取付構造 | |
JP3976047B2 (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
KR20190002134A (ko) | 브레이크 장치 | |
JP5370684B2 (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
JP2019056450A (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
JP7253404B2 (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
JP4978442B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
JPS5912451Y2 (ja) | 油圧シリンダ | |
KR20160076256A (ko) | 자동차용 캘리퍼 브레이크 | |
JP4505686B2 (ja) | ディスクブレーキ | |
KR20220011486A (ko) | 캘리퍼 브레이크 | |
KR100622473B1 (ko) | 자동차의 디스크브레이크 구조 | |
KR100721397B1 (ko) | 차량용 마스터실린더의 피스톤 시일 장치 | |
JP4760387B2 (ja) | パッド摩耗に対応するディスクブレーキ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120130 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120130 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20121211 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130109 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130307 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130417 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130514 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5282891 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |