JP5279692B2 - Vehicle meter device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用メータ装置に係り、特に、乗員に対向して車幅方向中央に配設される車両用メータ装置に関する。 The present invention relates to a vehicular meter device, and more particularly to a vehicular meter device disposed in the center in the vehicle width direction so as to face an occupant.
従来から、速度計や警告灯類を備えた車両用メータ装置のデザイン性を向上させるため、メータパネルの表面に化粧板を装着する構成が知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a configuration in which a decorative plate is mounted on the surface of a meter panel is known in order to improve the design of a vehicle meter device equipped with a speedometer and warning lights.
特許文献1には、2つのメータ窓の周囲を連続的に囲むように形成された化粧板を、メータパネルの表面に取り付けるようにした車両用メータ装置が開示されている。 Patent Document 1 discloses a vehicular meter device in which a decorative plate formed so as to continuously surround two meter windows is attached to the surface of a meter panel.
ところで、メータパネルのデザイン性をさらに高めるため、化粧板の面積を拡大したり、化粧板の表面をメッキ等による反射面仕上げとすることが考えられる。しかしながら、通常、メータパネルは乗員の顔に対向する位置に配設されているため、反射面の面積を大きくすると、反射する光の量が運転者方向に増加し、この反射面によって太陽光等が乗員側に反射した際にメータパネルの表示が見えにくくなる可能性があり、化粧板の面積を大きくすることが難しかった。特許文献1に記載されたメータ装置の化粧板は、このような課題を考慮した形状とはされていなかった。 By the way, in order to further improve the design of the meter panel, it is conceivable to enlarge the area of the decorative plate or to finish the surface of the decorative plate with a reflecting surface by plating or the like. However, since the meter panel is usually disposed at a position facing the occupant's face, if the area of the reflecting surface is increased, the amount of reflected light increases in the direction of the driver. When it is reflected on the passenger side, the display on the meter panel may be difficult to see, and it is difficult to increase the area of the decorative board. The decorative plate of the meter device described in Patent Document 1 has not been shaped in consideration of such a problem.
本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、メータパネルのデザイン性を高めつつ、化粧板の面積を大きくすると共に、メータ表示の視認性を確保した車両用メータ装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a vehicle meter device that solves the above-described problems of the prior art, increases the area of the decorative plate while ensuring the design of the meter panel, and ensures the visibility of the meter display. is there.
前記目的を達成するために、本発明は、乗員に対向して配置され、車両情報を表示する表示部(73)とキーシリンダ孔(101)とを有する車両用メータ装置(70)において、前記表示部(73)を囲む表示部囲み部(103)および前記キーシリンダ孔(101)を囲むキーシリンダ孔囲み部(102)とを連結するように形成されて、前記車両用メータ装置(70)の表側に取り付けられる化粧板(100)を具備し、前記化粧板(100)は、メッキ処理などの光の反射率が高い表面を有しており、前記表示部囲み部(103)とキーシリンダ孔囲み部(102)との連結部に形成される滑らかな意匠面(102a)が、乗員側に向かって凸の曲面で構成されている点に第1の特徴がある。 In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle meter device (70) that is disposed to face an occupant and includes a display unit (73) that displays vehicle information and a key cylinder hole (101). The vehicle meter device (70) is formed so as to connect a display portion surrounding portion (103) surrounding the display portion (73) and a key cylinder hole surrounding portion (102) surrounding the key cylinder hole (101). The decorative plate (100) is attached to the front side of the display plate, and the decorative plate (100) has a surface with high light reflectance such as plating, and the display portion enclosing portion (103) and the key cylinder The first feature is that the smooth design surface (102a) formed in the connecting portion with the hole surrounding portion (102) is formed of a curved surface that protrudes toward the passenger.
また、前記意匠面(102a)は、前記車両用メータ装置(70)の正面視において、前記表示部(73)の下部かつ前記キーシリンダ孔(101)の上部で車幅方向中央の位置に設けられている点に第2の特徴がある。 Further, the design surface (102a) is provided at the center in the vehicle width direction at the lower part of the display part (73) and the upper part of the key cylinder hole (101) in the front view of the vehicle meter device (70). There is a second feature.
また、前記意匠面(102a)の曲面が、車幅方向に湾曲した湾曲面である点に第3の特徴がある。 A third feature is that the curved surface of the design surface (102a) is a curved surface curved in the vehicle width direction.
また、前記キーシリンダ孔(101)の下縁部に水抜き孔(107)が設けられており、前記化粧板(100)は、前記メータ装置(70)の正面視で前記水抜き孔(107)の少なくとも一部を覆うように形成されている点に第4の特徴がある。 In addition, a drain hole (107) is provided at a lower edge portion of the key cylinder hole (101), and the decorative plate (100) is configured so that the drain hole (107) is viewed from the front of the meter device (70). ) Has a fourth feature in that it is formed so as to cover at least a part of it.
また、前記キーシリンダ孔(101)の周縁部に環状のグロメット(96)が取り付けられており、前記化粧板(100)に覆われていない前記水抜き孔(107)の一部が、前記グロメット(96)で覆われている点に第5の特徴がある。 An annular grommet (96) is attached to the peripheral edge of the key cylinder hole (101), and a part of the drain hole (107) not covered by the decorative plate (100) is part of the grommet. There is a fifth feature in that it is covered with (96).
また、前記化粧板(100)は、前記メータ装置(70)の上側ハウジング(UH)に対して両面テープ(RM1〜RM10)によって取り付けられている点に第6の特徴がある。 The decorative board (100) has a sixth feature in that the decorative board (100) is attached to the upper housing (UH) of the meter device (70) by a double-sided tape (RM1 to RM10).
また、前記両面テープ(RM1〜RM10)は、前記上側ハウジング(UH)の表面側および前記化粧板(100)の裏面側に形成された平坦な取付部(R1〜R10)に配置されている点に第7の特徴がある。 Moreover, the said double-sided tape (RM1-RM10) is arrange | positioned at the flat attachment part (R1-R10) formed in the surface side of the said upper housing (UH), and the back surface side of the said decorative board (100). There is a seventh feature.
また、上側ハウジング(UH)には、前記化粧板(100)の外周端部(100b)と係合する係合溝(150)が設けられている点に第8の特徴がある。 Further, the upper housing (UH) has an eighth feature in that an engagement groove (150) that engages with the outer peripheral end (100b) of the decorative plate (100) is provided.
また、前記表示部は、速度計(73)、燃料計(82)、各種警告灯(80,81)、タコメータのいずれかである点に第9の特徴がある。 The display unit has a ninth feature in that it is one of a speedometer (73), a fuel meter (82), various warning lights (80, 81), and a tachometer.
また、前記メータ装置(70)が、車両(1)の車幅方向中央に配設されている点に第10の特徴がある。 The meter device (70) has a tenth feature in that the meter device (70) is disposed at the center in the vehicle width direction of the vehicle (1).
さらに、前記意匠面(102a)の曲面が球面で構成されている点に第11の特徴がある。 Furthermore, there is an eleventh feature in that the curved surface of the design surface (102a) is a spherical surface.
第1の特徴によれば、表示部を囲む表示部囲み部およびキーシリンダ孔を囲むキーシリンダ孔囲み部とを連結するように形成されて、車両用メータ装置の表側に取り付けられる化粧板を具備し、化粧板はメッキ処理などの光の反射率が高い表面を有しており、表示部囲み部とキーシリンダ孔囲み部との連結部に形成される滑らかな意匠面が、乗員側に向かって凸の曲面で構成されているので、速度計等の表示部およびキーシリンダ孔の周囲が、光を反射して高級感のある化粧板で覆われることとなり、メータ装置のデザイン性および外観性が高められる。また、意匠面が乗員側に向かって凸の曲面で構成されているため、万一、太陽光等が乗員に向かって反射した際にも、意匠面が平面で構成された場合に比して反射光を小さくすることができ、表示部の視認性を高めることができる。これにより、さらに意匠面の面積を拡大することができる。さらに、意匠面を曲面で形成することにより、これを平面で構成する場合に比して、化粧板の強度を高めることができる。 According to the first feature, the decorative panel is formed so as to connect the display portion surrounding portion surrounding the display portion and the key cylinder hole surrounding portion surrounding the key cylinder hole, and is attached to the front side of the vehicle meter device. However, the decorative board has a surface with high light reflectance such as plating, and the smooth design surface formed at the connecting portion between the display portion surrounding portion and the key cylinder hole surrounding portion faces the passenger side. Because of the curved surface, the surroundings of the display part of the speedometer and the key cylinder hole are covered with a high-quality decorative board reflecting the light, and the design and appearance of the meter device Is increased. In addition, since the design surface is composed of a curved surface that is convex toward the occupant side, even when sunlight or the like is reflected toward the occupant, compared to the case where the design surface is composed of a flat surface. The reflected light can be reduced and the visibility of the display portion can be increased. Thereby, the area of a design surface can be expanded further. Furthermore, by forming the design surface as a curved surface, the strength of the decorative board can be increased as compared with the case where the design surface is configured as a flat surface.
第2の特徴によれば、意匠面は、車両用メータ装置の正面視において、表示部の下部かつキーシリンダ孔の上部で車幅方向中央の位置に設けられているので、太陽光等による反射により表示部が見にくくなることを防止しつつ、乗員が見やすくデザイン等を認識しやすい位置に意匠面を配置することができる。 According to the second feature, since the design surface is provided at the center of the vehicle width direction at the lower part of the display unit and the upper part of the key cylinder hole in the front view of the vehicle meter device, it is reflected by sunlight or the like. Thus, it is possible to dispose the design surface at a position where the occupant can easily see the design and the like while preventing the display portion from being difficult to see.
第3の特徴によれば、意匠面の曲面が、車幅方向に湾曲した湾曲面であるので、意匠面で反射する光が、メータ装置の上下方向に指向する線状となり、意匠面が平面で構成された場合に比して、反射光によって表示部が見にくくなる可能性を大幅に低減することができる。 According to the third feature, since the curved surface of the design surface is a curved surface curved in the vehicle width direction, the light reflected by the design surface is linear in the vertical direction of the meter device, and the design surface is flat. Compared with the case where it comprises, the possibility that a display part becomes difficult to see by reflected light can be reduced significantly.
第4の特徴によれば、キーシリンダ孔の下縁部に水抜き孔が設けられており、化粧板は、メータ装置の正面視で水抜き孔の少なくとも一部を覆うように形成されているので、簡単な構成によって水抜き孔を乗員から見えないようにしてメータ装置の外観性を高めることが可能となる。 According to the 4th characteristic, the drain hole is provided in the lower edge part of the key cylinder hole, and the decorative board is formed so that at least one part of a drain hole may be covered by the front view of a meter apparatus. Therefore, it is possible to improve the appearance of the meter device by making the drain hole not visible to the occupant with a simple configuration.
第5の特徴によれば、キーシリンダ孔の周縁部に環状のグロメットが取り付けられており、化粧板に覆われていない水抜き孔の一部がグロメットで覆われているので、2つの部材を用いて効果的に水抜き孔を見えないようにすることができる。 According to the fifth feature, an annular grommet is attached to the peripheral edge of the key cylinder hole, and a part of the drain hole that is not covered with the decorative plate is covered with the grommet. It is possible to effectively hide the drain hole.
第6の特徴によれば、化粧板は、メータ装置の上側ハウジングに対して両面テープによって取り付けられているので、化粧板に特別な取り付け構造を設けたり締結部材等を用いる必要がなくなり、部品点数および生産工数を低減することが可能となる。 According to the sixth feature, since the decorative board is attached to the upper housing of the meter device by the double-sided tape, it is not necessary to provide a special attachment structure on the decorative board or use a fastening member or the like. In addition, production man-hours can be reduced.
第7の特徴によれば、両面テープは、上側ハウジングの表面側および化粧板の裏面側に形成された平坦な取付部に配置されているので、両面テープによる化粧板の結合強度を高めることができる。 According to the seventh feature, since the double-sided tape is disposed on the flat mounting portion formed on the front surface side of the upper housing and the back surface side of the decorative plate, it is possible to increase the bonding strength of the decorative plate by the double-sided tape. it can.
第8の特徴によれば、上側ハウジングには、化粧板の外周端部と係合する係合溝が設けられているので、化粧板の位置決めが容易になり、両面テープによる化粧板の取付作業が容易になる。 According to the eighth feature, the upper housing is provided with the engaging groove that engages with the outer peripheral end of the decorative plate, so that the decorative plate can be easily positioned and the decorative plate is attached with the double-sided tape. Becomes easier.
第9の特徴によれば、表示部は、速度計、燃料計、各種警告灯、タコメータのいずれかであるので、走行中に必要な車両情報が光の反射によって見えにくくなることを防止できる。 According to the ninth feature, since the display unit is any one of a speedometer, a fuel gauge, various warning lights, and a tachometer, it is possible to prevent the vehicle information necessary during traveling from becoming difficult to see due to light reflection.
第10の特徴によれば、メータ装置が、車両の車幅方向中央に配設されているので、化粧板が車幅方向中央に配設されることとなり、メータ装置の外観性をさらに高めることができる。 According to the tenth feature, since the meter device is disposed at the center in the vehicle width direction of the vehicle, the decorative plate is disposed at the center in the vehicle width direction, thereby further improving the appearance of the meter device. Can do.
第11の特徴によれば、意匠面の曲面が球面で構成されているので、意匠面で反射する光が小さな円形状となり、意匠面が平面で構成された場合に比して、反射光によって表示部が見えにくくなる可能性を大幅に低減することができる。 According to the eleventh feature, since the curved surface of the design surface is composed of a spherical surface, the light reflected by the design surface becomes a small circular shape, and by the reflected light compared to the case where the design surface is composed of a flat surface. The possibility that the display unit becomes difficult to see can be greatly reduced.
以下、図面を参照して本発明の好ましい実施の形態について詳細に説明する。図1は、本発明の一実施形態に係る車両用メータ装置(以下、単にメータ装置と記載することもある)70を備えた自動二輪車1の側面図である。自動二輪車1の車体フレーム2は、車体前端部のヘッドパイプ12と、ヘッドパイプ12の後部に結合されて車体後方に延びるメインフレーム3と、メインフレーム3の前端部に結合されて車体下方に延びる左右一対のアンダフレーム4と、メインフレーム3の前後方向略中央から車体下方に延びてアンダフレーム4の後端部と接続される左右一対のセンタフレーム5と、メインフレーム3の後部から車体後端まで延びる左右一対のリヤフレーム7と、リヤフレーム7とセンタフレーム5とを連結する左右一対の連結フレーム6とによって構成されている。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a motorcycle 1 provided with a vehicle meter device (hereinafter sometimes simply referred to as a meter device) 70 according to an embodiment of the present invention. A body frame 2 of the motorcycle 1 includes a
ヘッドパイプ12には、不図示のステアリングステムシャフトが回動自在に軸支されている。このステアリングステムシャフトは、左右一対のフロントフォーク8をヘッドパイプ12の上下で支持するトップブリッジ9およびボトムブリッジ10に固定されている。フロントフォーク8の下部には前輪WFが回転自在に軸支されており、トップブリッジ9の上部には操向ハンドル11が取り付けられている。また、前輪WFの上方には、フロントフェンダ35が配設されている。
A steering stem shaft (not shown) is rotatably supported on the
メインフレーム3、アンダフレーム4およびセンタフレーム5で囲まれる空間には、変速機が一体に形成されたエンジン14が配設されている。エンジン14は、センタフレーム5に結合された左右一対のピボットプレート28によって固定されている。ピボットプレート28の下部でアンダフレーム4の後端部には、停車時に車体を直立状態で保持するためのセンタスタンド36が取り付けられている。
In a space surrounded by the main frame 3, the under
ピボットプレート28に設けられるスイングアームピボット23には、後輪WRを回転自在に軸支するスイングアーム21が揺動自在に軸支されている。スイングアーム21の後部は、左右一対のリヤクッション24を介してリヤフレーム7に吊り下げられている。エンジン14の回転駆動力は、不図示のドライブチェーンを介して後輪WRに伝達される。スイングアーム21およびドライブチェーンは、チェーンカバー22で覆われている。
On a swing arm pivot 23 provided on the
エンジン14のシリンダヘッド15には、エアクリーナ16および気化器18を有する吸気管17と、マフラ20に連結される排気管19とが接続されている。エンジン14の上方には、車幅方向中央のメインフレーム3を跨ぐようにして燃料タンク13が配設されている。燃料タンク13の下部で車幅方向左側には、収納ケース27が配設されている。
An
燃料タンク13の後部には、シート25が取り付けられている。リヤフレーム7の後端部には、グラブバー26、テールカウル37および尾灯装置38が取り付けられている。尾灯装置38の下部には、リヤフェンダ41が配設されている。リヤフェンダ41には、左右一対の後側ウインカ装置39および後側ナンバプレート40が取り付けられている。また、車幅方向左側で、リヤフェンダ41とリヤクッション24との間には、連結フレーム6およびリヤフレーム7によって固定されたガード部材42が配設されている。
A
ヘッドパイプ12の前方には、外装部品としてのフロントカウル30が取り付けられている。フロントカウル30には、前照灯31、ウインドスクリーン32および左右一対の前側ウインカ装置33が設けられている。また、ボトムブリッジ10の前方には、前側ナンバプレート34が配設されている。そして、トップブリッジ12の前方で、フロントカウル30に覆われる位置に、本発明の一実施形態に係るメータ装置70が配設されている。
A
図2は、メータ装置70の周辺の拡大側面図である。また、図3は、フロントカウル30を取り外した状態の自動二輪車1の拡大正面図である。前記と同一符号は、同一または同等部分を示す。フロントカウル30は、トップブリッジ9とボトムブリッジ10との間に固定されたカウルステー53に取り付けられている。これにより、フロントカウル30は、操向ハンドル11および前輪WFと一体に操舵されることとなる。
FIG. 2 is an enlarged side view around the
操向ハンドル11は、ナット46でトップブリッジ9に固定される下側ハンドルクランプ45と、不図示の締結部材で下側ハンドルクランプ45に締結される上側ハンドルクランプ44とに挟まれるように支持されている。ヘッドパイプ12に軸支される不図示のステアリングステムシャフトは、その下端部がボトムブリッジ10に結合されると共に、その上端部が、トップブリッジ9を貫通して袋ナット47によって固定されている。また、フロントフォーク8の上端部は、ボルト48によってトップブリッジ9に固定されている。
The steering handle 11 is supported so as to be sandwiched between a
ヘッドパイプ12の左側面上部には、前輪WFを所定の揺動角度で保持するハンドルロック機構を構成する円筒部材51が設けられている。トップブリッジ9の裏面に取り付けられたキーシリンダ49は、イグニッションキー43の操作に伴って車両の電源をオンオフするメインスイッチを含むと共に、イグニッションキー43の回動位置に応じて突没するロックピン50を備えている。これにより、前輪WFを所定の角度に揺動した状態でイグニッションキー43を所定位置まで回動すると、突出したロックピン50が円筒部材51に挿入されて、前輪WFを所定の揺動角度で保持することが可能となる。
A
カウルステー53は、メータ装置70を支持する板状のメータ支持部54と、前側ナンバプレート34を支持する板状のナンバプレート支持部58と、メータ支持部54とナンバプレート支持部58とを上下で連結する棒状の連結部材55,56と、連結部材55,56の下部とナンバプレート支持部58とを連結する板状の連結部材61と、ナンバプレート支持部58の左右から上方に立ち上がって前側ウインカ装置33を支持する板状のウインカ装置支持部57とから構成されている。
The cowl stay 53 includes a plate-shaped
カウルステー53は、ボトムブリッジ10の上面に形成された凹部(不図示)に連結部材55,56の下端部を係合させると共に、メータ支持部54の後端部に形成された取付ステー(不図示)をトップブリッジ9の上面に締結することによって車体に取り付けられる。また、連結部材55,56の下部には、ヘッドパイプ12に形成された凸部と当接することで前輪WFの揺動可能範囲を規制するハンドルストッパ62が設けられている。
The cowl stay 53 engages the lower ends of the connecting
メータ装置70は、メータ装置70の裏面から突出する3本の取付ボス71の先端に設けられている雄ねじ部を、メータ取付部54に形成された貫通孔を通し、それぞれの雄ねじ部に袋ナット72を締結することでメータ取付部54に固定されている。メータ装置70の車幅方向左右には、フロントカウル30とフロントフォーク8との間の隙間を覆って、後方から内部が見えないようにするためのインナカウル52が配設されている。
The
メータ支持部54の左右端部には、締結部材によってフロントカウル30を固定するためのカラー63がそれぞれ取り付けられている。また、ウインカ支持部57の左右端部には、ナット60によって前側ウインカ装置33がそれぞれ固定されている。さらに、ナンバプレート支持部58には、2つの締結部材59によって前側ナンバプレート34が取り付けられている。
図4は、メータ装置70の正面図である。また、図5は、図4のA−A線断面図であり、図6は、化粧板100の斜視図である。メータ装置70は、概ね、上側ハウジングUHと下側ハウジングLHとの間に複数の計器類を収納し、上側ハウジングUHに形成された3つのメータ窓にそれぞれレンズ部材を嵌め込んだ後に、その上部からメータ窓の周囲を囲む化粧板100を取り付けた構成とされている。
FIG. 4 is a front view of the
メータ装置70は、車幅方向中央に車両情報の表示部としての大径の速度計73を配設し、その下方にイグニッションキー43(図2参照)が挿入されるキーシリンダ孔101を配設し、さらに、速度計73の左側にインジケータ窓78を配設し、右側に燃料計82を配設した構成とされている。また、インジケータ窓78の右上には左側ウインカ作動灯85が配設され、燃料計82の上部には右側ウインカ作動灯86が配設されている。速度計73の左下には、トリップメータ76のリセットボタン87が配設されている。
The
速度計73は、指針74によって文字板77に記載された速度表示を指し示すアナログ式とされる。指針74の回転軸の上方にはオドメータ75が備えられ、下方にはトリップメータ76が備えられている。インジケータ窓78には、前照灯31を上向き(ハイビーム)に切り換えた際に青色等に点灯する前照灯上向きランプ80と、変速機がニュートラル状態となると緑色等に点灯するニュートラルランプ81とが配設されている。前照灯上向きランプ80およびニュートラルランプ81は、遮蔽板79に設けられた貫通孔の裏面側から電球の光が透過されることによって点灯する。また、燃料計82は、指針83によって文字板84に記載された燃料残量表示を指し示すアナログ式とされる。
The
速度計73の指針74、オドメータ75およびトリップメータ76は、文字板77の裏面側に配設される速度計ユニット91によって駆動される。速度計ユニット91は機械式とされ、その下部には、前輪WFの回転状態を伝達するケーブル(不図示)を接続するために下側ハウジングLHから外方に貫通するケーブル取付部92が設けられている。下側ハウジングLHには、メータ装置70をカウルステー53のメータ支持部54(図2,3参照)に取り付けるための取付ボス71が設けられている。
The
メータ装置70の正面視で、上側ハウジングUHのキーシリンダ孔101の下部には、水抜き孔107が形成されている。この水抜き孔107は、化粧板100のキーシリンダ孔囲み部102で上方から覆われることで外方から目視できないように構成されている。
In the front view of the
燃料計82の指針83は、文字板84の裏面側に配設される燃料計ユニット93によって駆動される。燃料計ユニット93には、燃料タンク13の内部に配設されて油面の変化を検知するフロート機構(不図示)からの電気信号が入力される。また、インジケータ窓78において、前照灯上向きランプ80は、遮蔽板79の下方に設けられた電球108および青色透明のレンズ113によって構成されており、一方のニュートラルランプは、電球109および緑色透明のレンズ114によって構成されている。
The
速度計ユニット91と燃料計ユニット93との間には、文字板77,84を裏面側から照らすバックライトを構成する電球BR2が配設されている。なお、メータ装置70に用いられる各発光源は、白熱電球の他、LED(発光ダイオード)等とすることができる。
Between the
図6を参照して、化粧板100は、上側ハウジングUHに形成された3つのメータ窓に無色透明のレンズ88,89,90が嵌め込まれた後に、その上方から両面テープによって上側ハウジングUHに取り付けられる。両面テープは、図4に二点鎖線で示した両面テープ取付部R1〜R10に配設される。
Referring to FIG. 6, the
化粧板100は、速度計臨み孔103aを有する速度計囲み部103と、速度計囲み部103の下部に連結されてキーシリンダ孔101を有するキーシリンダ孔囲み部102と、インジケータ臨み孔104aを有するインジケータ囲み部104と、燃料計臨み孔105aを有する燃料計囲み部105とを一体的に構成した樹脂製の薄板等からなる。本実施形態では、化粧板100の全体にメッキ処理が施されている。これにより、特に、キーシリンダ孔囲み部102を形成する滑らかな意匠面102aが外観上のアクセントとして強調され、メータ装置70のデザイン性および外観性が大幅に高められている。インジケータ囲み部104の右下には、リセットボタン87が突出する貫通孔106が形成されている。化粧板100の反射率の高い表面は、メッキ処理以外にも、化粧板自体をアルミ等の金属材で形成する等、種々の方法で形成することが可能である。
The
図7は、図4のE−E線断面図である。本実施形態に係る化粧板100は、速度計囲み部103とキーシリンダ孔囲み部102との連結部分に面積の大きな意匠面102aが形成され、この意匠面102aが乗員側に凸の曲面状に形成されている点に特徴がある。
7 is a cross-sectional view taken along line EE in FIG. In the
メータ装置70は、速度計73が、乗員に対向しかつ車幅方向中央に位置するように車体に取り付けられるため、速度計73とキーシリンダ臨み孔10との間に位置する意匠面102aも、乗員の顔に対向する位置に配設されることとなる。このとき、意匠面102aが平面状であると、反射面積が大きいため、太陽光等の反射光が目に入った際に速度計73の表示等が見えにくくなる可能性がある。
The
これに対し、本実施形態に係る化粧板100では、意匠面102aを曲面状に形成することにより、万一、太陽光等が乗員に向かって反射した際にもこの反射光を小さくすることができ、メータ表示部の被視認性を高めることを可能としている。また、意匠面102aを曲面状とすることにより、これを平面状とする場合に比して、化粧板100の強度も高められる。なお、本実施形態では、意匠面102aを車幅方向へ湾曲した湾曲面としているが、これは、球面状の曲面または車体前後方向へ湾曲した湾曲面とすることもできる。
On the other hand, in the
図8は、図4のB−B線断面図である。また、図9は、メータ装置70の背面図である。速度計ユニット91は、スプリング反力に抗して磁力で指針74を回動させる機械式とされる。指針74の回転軸の上方には、オドメータ用ロータ94が備えられ、一方の下部にはトリップメータ用ロータ95が備えられている。キーシリンダ孔101の縁部の下端部には、水分等を排出するための水抜き孔107が形成されている。また、この縁部には、イグニッションキーの43を挿入する際にキーシリンダ孔101を保護する、ゴム等で形成された環状グロメット96が取り付けられている。
8 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. FIG. 9 is a rear view of the
キーシリンダ孔囲み部102は、水抜き孔107を上方から覆うように形成されている。これにより、メータ装置70を正面から見た際に水抜き孔107が外観されなくなり、メータ装置70の外観性を高めることができる。なお、水抜き孔107を外観できないようにする構成は種々の変形が可能であり、例えば、水抜き孔107の上部を環状グロメット96で少し覆うと共に、水抜き孔107の下部をキーシリンダ孔囲み部102によって覆うことで水抜き孔107全体を隠すように構成してもよい。
The key cylinder
上側ハウジングUHには、化粧板100の外周端部100bと係合する係合溝150が形成されている。これにより、化粧板100の位置合わせを確実に行うことができ、両面テープによる接着作業が容易になる。なお、係合溝150は、化粧板100の外周すべてが係合するように設けるほか、化粧板100の外周の一部が係合するように設けてもよい。
The upper housing UH is formed with an
下側ハウジングLHには、メータ装置70をカウルステー53のメータ支持部54に固定するための3本の取付ボス71が設けられている。また、インジケータ窓78の背面側には、前記した電球108,109と、バックライト用の電球BR3が配設されている。左右のウインカ作動灯85,86の背面側には、電球W1,W2が配設されている。メータ装置70の正面視で速度計73の左上部分には、バックライト用の電球BR1が配設されており、燃料計82の背面側には、電気信号の入力端子110が配設されている。
The lower housing LH is provided with three mounting
図10は、図4のC−C線断面図である。また、図11は図4のD−D線断面図である。前記と同一符号は、同一部分を示す。前記したように、化粧板100は、図4に示した両面テープ取付部R1〜R10と略同形状の両面テープRM1〜RM10によって、上側ハウジングUHに固定されている。図10では、インジケータ窓78の略上半分に設定される両面テープ取付部R5に、両面テープRM5が取り付けられた状態を示している。各両面テープ取付部R1〜R10は、それぞれ、遮蔽板79等と平行な平面で構成されており、これにより、両面テープRM1〜RM10による化粧板100の取付作業を容易にすると共に、両者の結合強度を高めることが可能となる。なお、トリップメータ76のリセットボタン87は、速度計ユニット91に連結される押圧式のロッド112をゴム等で形成されたカバー部材111で覆った構成とされている。
10 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. FIG. 11 is a sectional view taken along the line DD of FIG. The same reference numerals as above denote the same parts. As described above, the
図11では、速度計73の略右下に設定される両面テープ取付部R3に両面テープRM3が取り付けられ、また、燃料計82の略下半分に設定される両面テープ取付部R8に両面テープRM8が取り付けられた状態を示している。各両面テープ取付部R1〜R10は、高さ方向の位置に差があってもそれぞれが平行な平面とされているので、化粧板100を取り付ける作業は容易である。また、このような両面テープによる取付方法によれば、化粧板100のデザインの自由度をも高めることができる。
In FIG. 11, the double-sided tape RM3 is attached to the double-sided tape attachment portion R3 set substantially at the lower right of the
上記したように、本発明に係る車両用メータ装置によれば、メッキ処理を施した化粧板の略中央に形成される意匠面を乗員に向かって凸の曲面で構成したので、メータ装置のデザイン性および外観性が高められると共に、意匠面によって太陽光等が乗員に向かって反射した際の反射光を小さくして、速度計等の視認性を高めることが可能となる。 As described above, according to the meter device for a vehicle according to the present invention, the design surface formed at the substantially center of the decorative plate subjected to the plating process is configured with a curved surface convex toward the occupant. In addition to improving the performance and the appearance, it is possible to reduce the reflected light when sunlight or the like is reflected by the design surface toward the occupant, thereby improving the visibility of the speedometer or the like.
メータ装置の構造や形状、化粧板および意匠面の形状、化粧板の表面処理や上側ハウジングへの取付方法、上側ハウジングに形成された水抜き孔の位置や大きさ等は、上記実施形態に限られず、種々の変更が可能である。例えば、化粧板の表面処理は、メッキ処理のほか、反射率の高い塗装仕上げ等としてもよい。また、メータ装置の表示部は、速度計、燃料計、各種警告灯のほか、タコメータ等を備えてもよい。さらに、本実施形態では、上側ハウジングと化粧板とを別体としたが、両者を一体に形成することもできる。本発明に係る車両用メータ装置は、鞍乗型の三輪/四輪車等の種々の車両に適用することができる。 The structure and shape of the meter device, the shape of the decorative plate and the design surface, the surface treatment of the decorative plate and the mounting method to the upper housing, the position and size of the drain holes formed in the upper housing, etc. are not limited to the above embodiment. However, various modifications are possible. For example, the surface treatment of the decorative plate may be a plating finish or a paint finish with high reflectivity. The display unit of the meter device may include a tachometer and the like in addition to a speedometer, a fuel meter, and various warning lights. Further, in the present embodiment, the upper housing and the decorative plate are separated from each other, but they can be formed integrally. The vehicle meter device according to the present invention can be applied to various vehicles such as straddle-type three-wheel / four-wheel vehicles.
1…自動二輪車、70…メータ装置(車両用メータ装置)、73…速度計、82…燃料計、78…インジケータ窓、100…化粧板、101…キーシリンダ孔、102…キーシリンダ孔囲み部、102a…意匠面、103…速度計囲み部(表示部囲み部)、103a…速度計臨み孔、104…インジケータ窓囲み部、104a…インジケータ窓臨み孔、105…燃料計囲み部、105a…燃料計臨み孔、UH…上側ハウジング、LH…下側ハウジング、R1〜R10…両面テープ取付部、RM1〜RM10…両面テープ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Motorcycle, 70 ... Meter apparatus (meter apparatus for vehicles), 73 ... Speedometer, 82 ... Fuel gauge, 78 ... Indicator window, 100 ... Decorative plate, 101 ... Key cylinder hole, 102 ... Key cylinder hole surrounding part, DESCRIPTION OF
Claims (11)
前記表示部(73)を囲む表示部囲み部(103)および前記キーシリンダ孔(101)を囲むキーシリンダ孔囲み部(102)とを連結するように形成されて、前記車両用メータ装置(70)の表側に取り付けられる化粧板(100)を具備し、
前記化粧板(100)は、メッキ処理などの光の反射率が高い表面を有しており、
前記表示部囲み部(103)とキーシリンダ孔囲み部(102)との連結部に形成される滑らかな意匠面(102a)が、乗員側に向かって凸の曲面で構成されていることを特徴とする車両用メータ装置。 In the vehicle meter device (70), which is disposed to face the occupant and has a display unit (73) for displaying vehicle information and a key cylinder hole (101).
The vehicle meter device (70) is formed so as to connect a display portion surrounding portion (103) surrounding the display portion (73) and a key cylinder hole surrounding portion (102) surrounding the key cylinder hole (101). ) With a decorative plate (100) attached to the front side of
The decorative plate (100) has a surface with high light reflectance such as plating treatment,
The smooth design surface (102a) formed at the connecting portion between the display portion surrounding portion (103) and the key cylinder hole surrounding portion (102) is formed of a curved surface that is convex toward the occupant side. A vehicle meter device.
前記化粧板(100)は、前記メータ装置(70)の正面視で前記水抜き孔(107)の少なくとも一部を覆うように形成されていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の車両用メータ装置。 A drain hole (107) is provided at the lower edge of the key cylinder hole (101),
The said decorative board (100) is formed so that at least one part of the said drain hole (107) may be covered by the front view of the said meter apparatus (70). The vehicle meter device described in 1.
前記化粧板(100)に覆われていない前記水抜き孔(107)の一部が、前記グロメット(96)で覆われていることを特徴とする請求項4に記載の車両用メータ装置。 An annular grommet (96) is attached to the peripheral edge of the key cylinder hole (101),
The vehicular meter device according to claim 4, wherein a part of the drain hole (107) not covered with the decorative plate (100) is covered with the grommet (96).
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