JP5279194B2

JP5279194B2 - Fuel cell device

Info

Publication number: JP5279194B2
Application number: JP2007045606A
Authority: JP
Inventors: 高志重久
Original assignee: Kyocera Corp
Current assignee: Kyocera Corp
Priority date: 2007-02-26
Filing date: 2007-02-26
Publication date: 2013-09-04
Anticipated expiration: 2027-02-26
Also published as: JP2008210628A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel cell device capable of lowering its inside temperature and with power generating efficiency improved by supplying high-temperature air to a fuel cell module. <P>SOLUTION: The fuel cell device 1, provided with a fuel cell module 3 made by housing a plurality of fuel cells, and a blower 5 for supplying air to the fuel cell module 3 in an outer package case 2, and divided into a fuel cell module housing room 4 housing the fuel cell module 3 and an auxiliary housing room 6 housing the blower 5 by a partitioning part 7 fitted in the outer package case 2, is also provided with a ventilating fan 9 for ventilating air in the fuel cell module housing room 4 as well as a channel for guiding at least part of the air exhausted by the ventilating fan 9 to the blower 5, so that temperature of the fuel cell module housing room 4 can be lowered, and the air warmed at the fuel cell module housing room 4 can be supplied to the fuel cell module 3. <P>COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

Description

本発明は、燃料電池セルを収納する燃料電池モジュールと、燃料電池モジュールに空気を供給するブロワを具備する燃料電池装置に関する。 The present invention relates to a fuel cell module that includes a fuel cell module that houses fuel cells and a blower that supplies air to the fuel cell module.

近年、次世代エネルギーとして、水素ガスと空気（酸素含有ガス）とを用いて電力を得ることができる燃料電池（モジュール）と、この燃料電池を稼動するための補機類とを外装ケースに収納してなる燃料電池装置およびその運転方法が種々提案されている。 In recent years, fuel cells (modules) that can obtain power using hydrogen gas and air (oxygen-containing gas) as next-generation energy and auxiliary equipment for operating the fuel cells are housed in an outer case. Various fuel cell apparatuses and their operating methods have been proposed.

このような燃料電池装置においては、発電を行なう燃料電池セルが収納された燃料電池モジュールと、この燃料電池モジュールに酸素含有ガスを供給するブロワを具備する。 Such a fuel cell device includes a fuel cell module in which a fuel cell for generating power is stored, and a blower for supplying an oxygen-containing gas to the fuel cell module.

そして、例えば、外装ケースに設けられた外気取入口の近傍にブロワが設けられ、空気を常温に近い状態で燃料電池モジュール内に供給する燃料電池装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。 For example, a fuel cell device is known in which a blower is provided in the vicinity of an outside air inlet provided in an exterior case and air is supplied into the fuel cell module in a state close to normal temperature (see, for example, Patent Document 1). ).

また、燃料電池の運転に伴う熱により、燃料電池装置の内部の温度が上昇し、燃料電池装置内に配置される各種機器の使用条件温度を超える場合があるため、燃料電池を収納する燃料電池室に換気ファンを設け、燃料電池室の温度管理を行なうことを目的とした燃料電池装置が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
特開２００２−２３１２９２号公報特開２００６−１５６１１６号公報 In addition, since the internal temperature of the fuel cell device rises due to the heat accompanying the operation of the fuel cell and may exceed the operating temperature of various devices arranged in the fuel cell device, the fuel cell that houses the fuel cell There has been proposed a fuel cell device that is provided with a ventilation fan in a chamber and performs temperature management of the fuel cell chamber (see, for example, Patent Document 2).
JP 2002-231292 A JP 2006-156116 A

ここで、燃料電池として固体酸化物形燃料電池セルを収納する燃料電池モジュールにおいては、その発電効率のよい運転を行なうにあたり、運転温度を非常に高温の状態で維持する必要があり、常温の空気が燃料電池モジュール内に供給されると、燃料電池モジュール内の温度が低下し、燃料電池モジュールの発電効率が低下するという問題があった。 Here, in a fuel cell module that houses a solid oxide fuel cell as a fuel cell, it is necessary to maintain an operating temperature at a very high temperature in order to perform an operation with good power generation efficiency. When the fuel cell module is supplied to the fuel cell module, the temperature inside the fuel cell module decreases, and the power generation efficiency of the fuel cell module decreases.

一方、燃料電池モジュールの発電による輻射熱により、燃料電池装置の内部が高温となる場合には、燃料電池装置に配置される各種機器の使用温度を超える場合や、外装ケースの温度が上昇するという問題がある。それゆえ、燃料電池装置の内部の温度を低下させることが好ましいが、あわせて燃料電池の発電効率を維持するためには、燃料電池モジュール内の温度は高温で維持しなければならないという問題があった。 On the other hand, when the internal temperature of the fuel cell device becomes high due to the radiant heat generated by the power generation of the fuel cell module, the temperature of the exterior case increases when the operating temperature of various devices arranged in the fuel cell device is exceeded. There is. Therefore, it is preferable to lower the internal temperature of the fuel cell device. However, in order to maintain the power generation efficiency of the fuel cell, there is a problem that the temperature inside the fuel cell module must be maintained at a high temperature. It was.

したがって、本発明は、燃料電池モジュール内に高温の空気を供給することができるとともに、燃料電池装置の内部の温度を低下させ、外装ケースの温度が高くなることを抑制できる燃料電池装置を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention provides a fuel cell device that can supply high-temperature air into the fuel cell module, reduce the temperature inside the fuel cell device, and suppress an increase in the temperature of the exterior case. For the purpose.

本発明の燃料電池装置は、外装ケース内に、複数の燃料電池セルを収納してなる燃料電池モジュールと、該燃料電池モジュールに空気を供給するためのブロワとを有し、前記外装ケース内に設けられた仕切部により、前記燃料電池モジュールが収納された燃料電池モジュール収納室と、前記ブロワが収納された補機収納室とに区画されており、前記燃料電池モジュール収納室内の空気を換気する換気ファンを前記燃料電池モジュール収納室外に有し、前記換気ファンにより排気される少なくとも一部の空気を前記ブロワへ導く通路を備えるとともに、該通路の一部を構成し、前記燃料電池モジュール収納室の空気を前記換気ファンに導く換気ファン連結管を具備することを特徴とする。
The fuel cell device of the present invention has a fuel cell module in which a plurality of fuel cells are housed in an outer case, and a blower for supplying air to the fuel cell module. by a partition portion provided, and the fuel cell module in the fuel cell module housing chamber housed, the blower has been partitioned into a housing has been accessory storage chamber, to ventilate the fuel cell module housing the air in the room the ventilation fan has to the fuel cell module housing outside the Rutotomoni includes a passage for introducing at least a portion of the air is exhausted into the blower by the ventilation fan, constitutes a part of the passage, the fuel cell module housing A ventilating fan connecting pipe for guiding room air to the ventilating fan is provided .

このような燃料電池装置においては、燃料電池モジュールの発電により生じる高温の輻射熱により、燃料電池モジュールを収納する燃料電池モジュール収納室内部の空気が暖められる。そして、この暖められた空気が換気ファンにより排気される。したがって、燃料電池モジュール収納室内の温度を低下させることができるとともに、外装ケースの温度が高くなることを抑制できる。 In such a fuel cell device, the air in the fuel cell module housing chamber that houses the fuel cell module is warmed by the high-temperature radiant heat generated by the power generation of the fuel cell module. And this warmed air is exhausted by the ventilation fan. Therefore, the temperature in the fuel cell module housing chamber can be lowered and the temperature of the exterior case can be prevented from increasing.

さらに、この換気ファンより排気される少なくとも一部の空気を、ブロワにより吸気するとともに、燃料電池モジュール内に供給する。それゆえ、換気ファンにより排気される暖められた空気を燃料電池モジュール内に供給することができることから、燃料電池モジュール内の温度が低下することを抑制でき、燃料電池モジュールの発電効率を向上することができる。 Further, at least a part of the air exhausted from the ventilation fan is sucked by the blower and supplied into the fuel cell module. Therefore, since the warmed air exhausted by the ventilation fan can be supplied into the fuel cell module, the temperature inside the fuel cell module can be suppressed from decreasing, and the power generation efficiency of the fuel cell module can be improved. Can do.

また、換気ファンを燃料電池モジュール収納室外に有し、換気ファンにより排気される少なくとも一部の空気をブロワへ導く通路の一部を構成する換気ファン連結管が設けられている。
Also, the ventilation fan has a fuel cell module housing outdoor, ventilation fan connecting pipe constituting a part of a passage for introducing at least a portion of the air is exhausted to the blower is provided by the ventilation fan.

それにより、燃料電池モジュール収納室内の暖められた空気の温度は、換気ファン連結管を流通する間に低下することとなり、換気ファンの温度が上昇することを抑制でき、換気ファンの寿命を長くすることができる。 As a result, the temperature of the warmed air in the fuel cell module housing chamber decreases while flowing through the ventilation fan connecting pipe, so that the increase in the temperature of the ventilation fan can be suppressed and the life of the ventilation fan is extended. be able to.

また、本発明の燃料電池装置は、前記換気ファン連結管と前記ブロワとの間に、前記通路の一部を構成するブロワ空気吸気管を有することが好ましい。 Moreover, it is preferable that the fuel cell apparatus of this invention has a blower air intake pipe which comprises a part of said channel | path between the said ventilation fan connection pipe and the said blower.

このような燃料電池装置においては、燃料電池モジュール収納室内の空気が、換気ファン連結管を流通して排気されるが、その排気される空気の一部が、換気ファンにより排気される少なくとも一部の空気をブロワへ導く通路の一部を構成するブロワ空気吸気管を流通してブロワに吸気されて燃料電池モジュールに供給される。 In such a fuel cell device, the air in the fuel cell module housing chamber is exhausted through the ventilation fan connecting pipe, and at least a part of the exhausted air is exhausted by the ventilation fan. The air is drawn into the blower through a blower air intake pipe that constitutes a part of the passage that guides the air to the blower, and is supplied to the fuel cell module.

それゆえ、換気ファンより排気される燃料電池モジュール収納室内の空気をブロワが吸気するためのブロワ空気吸気管を、外装ケースの内部に収納することができ、燃料電池装置を小型化することができる。 Therefore, the blower air intake pipe for the blower to suck the air in the fuel cell module housing chamber exhausted from the ventilation fan can be housed inside the outer case, and the fuel cell device can be downsized. .

また、本発明の燃料電池装置は、前記仕切部が前記通路の一部を構成する空洞部を備えた仕切板により構成され、前記燃料電池モジュール収納室と前記仕切板の空洞部とが連通しているとともに、前記換気ファン連結管が、前記空洞部と連通するように前記仕切板に連結されていることが好ましい。 Further, in the fuel cell device of the present invention, the partition part is constituted by a partition plate provided with a cavity part constituting a part of the passage, and the fuel cell module storage chamber and the cavity part of the partition plate communicate with each other. In addition, it is preferable that the ventilation fan connecting pipe is connected to the partition plate so as to communicate with the cavity.

このような燃料電池装置においては、燃料電池モジュールの発電により生じる輻射熱により暖められた燃料電池モジュール収納室内の空気が、換気ファンにより排気される少なくとも一部の空気をブロワへ導く通路の一部を構成する仕切板の空洞部を流通する。そして仕切板の空洞部を流通する空気は、燃料電池モジュールの底面からの輻射熱によりさらに暖められる。 In such a fuel cell device, the air in the fuel cell module housing chamber heated by the radiant heat generated by the power generation of the fuel cell module is part of a passage that leads at least a part of the air exhausted by the ventilation fan to the blower. It circulates through the cavity of the partition plate which comprises. And the air which distribute | circulates the cavity part of a partition plate is further warmed by the radiant heat from the bottom face of a fuel cell module.

そしてこの暖められた空気は、換気ファン連結管を流通して排気されるが、その排気される空気の一部が、ブロワに吸気されて燃料電池モジュールに供給される。それゆえ、燃料電池モジュール内の温度が低下することを抑制でき、燃料電池モジュールの発電効率を向上することができる。 The warmed air is exhausted through the ventilation fan connecting pipe, and a part of the exhausted air is sucked into the blower and supplied to the fuel cell module. Therefore, it is possible to suppress a decrease in the temperature in the fuel cell module, and it is possible to improve the power generation efficiency of the fuel cell module.

またあわせて、仕切板の空洞部を流通してさらに暖められた空気が排気されることから、仕切板の温度を低下させることができるとともに、燃料電池モジュールの発電により生じる輻射熱が補機収納室へ伝熱することを抑制することができ、補機の熱による故障等を防止することができる。 In addition, since the warmed air is exhausted through the cavity of the partition plate, the temperature of the partition plate can be lowered, and the radiant heat generated by the power generation of the fuel cell module can be reduced. It is possible to suppress the heat transfer to the heat source, and it is possible to prevent a failure due to the heat of the auxiliary machine.

また、本発明の燃料電池装置は、前記通路の途中に前記補機収納室の空気を吸引して前記換気ファンより排気される少なくとも一部の空気と混合して前記ブロワに供給するための空気流量調整手段が接続されるとともに、前記ブロワが吸気する前記空気の温度が予め設定された所定の温度となるように前記空気流量調整手段を制御する制御装置を有することが好ましい。 In the fuel cell device of the present invention, air for sucking air in the auxiliary equipment storage chamber in the middle of the passage and mixing with at least a part of air exhausted from the ventilation fan is supplied to the blower. It is preferable that a control device is connected to the flow rate adjusting unit and controls the air flow rate adjusting unit so that the temperature of the air sucked by the blower becomes a predetermined temperature.

このような燃料電池装置においては、ブロワが換気ファンにより排気される空気の一部を燃料電池モジュールに供給するが、その空気が特に高温となっている場合には、ブロワの耐久性に悪影響を及ぼし、ブロワの寿命が短くなるおそれがある。 In such a fuel cell device, the blower supplies a part of the air exhausted by the ventilation fan to the fuel cell module. However, when the air is particularly hot, the durability of the blower is adversely affected. This may shorten the life of the blower.

それゆえ、換気ファンにより排気される空気の一部をブロワへ導く通路の途中に、空気流量調整手段を接続し、ブロワが吸気する空気の温度が、予め設定された所定の温度になるよう空気流量調整手段を制御することにより、ブロワの耐久性を向上することができるとともに、所定の温度の空気を燃料電池モジュールに供給することで、燃料電池モジュールの発電効率を向上することができる。 Therefore, an air flow rate adjusting means is connected in the middle of the passage that leads part of the air exhausted by the ventilation fan to the blower, so that the temperature of the air sucked by the blower becomes a preset predetermined temperature. By controlling the flow rate adjusting means, the durability of the blower can be improved and the power generation efficiency of the fuel cell module can be improved by supplying air at a predetermined temperature to the fuel cell module.

本発明の燃料電池装置は、燃料電池モジュールの発電により生じる輻射熱で暖められた空気を排気（換気）するとともに、その排気する空気の一部をブロワに導き、ブロワにより暖められた空気を燃料電池モジュールに供給することから、燃料電池モジュール内に高温の空気を供給することができるとともに、燃料電池装置の内部の温度を低下させることができ、燃料電池モジュールの発電効率を向上するとともに、外装ケースの温度が高くなることを抑制できる。 The fuel cell device of the present invention exhausts (ventilates) air heated by radiant heat generated by the power generation of the fuel cell module, guides a part of the exhausted air to the blower, and converts the air heated by the blower to the fuel cell Since it is supplied to the module, high-temperature air can be supplied into the fuel cell module, the temperature inside the fuel cell device can be lowered, the power generation efficiency of the fuel cell module is improved, and the exterior case It can suppress that the temperature of becomes high.

図１は、燃料電池システムの構成図の一例を示したものであり、図１に示す燃料電池システムは、発電ユニット、燃料電池の排ガスと水とでの熱交換後の湯水を貯湯する貯湯ユニット、これらのユニット間を水が循環するための循環配管から構成されている。 FIG. 1 shows an example of a configuration diagram of a fuel cell system. The fuel cell system shown in FIG. 1 is a power generation unit, a hot water storage unit that stores hot water after heat exchange between exhaust gas and water of the fuel cell. These units are composed of circulation piping for circulating water between these units.

そして、図１において発電ユニットは、酸素含有ガス（空気）を供給する空気供給手段１０３と、燃料供給手段１０２から供給される燃料と水供給手段Ｘ（水供給管１０５、給水弁１０６、活性炭フィルタ装置１０７、ＲＯ膜装置１０８、イオン交換樹脂装置１０９、水タンク１１０、水ポンプ１１１を具備する）より供給される水（水蒸気を含む）とで水蒸気改質を行なう改質器１０４とを具備し、燃料電池１０１に空気と改質器１０４にて改質された燃料（改質ガス等）とが供給されて、燃料電池１０１の発電が行なわれる。 1, the power generation unit includes an air supply means 103 for supplying oxygen-containing gas (air), a fuel and water supply means X (water supply pipe 105, water supply valve 106, activated carbon filter) supplied from the fuel supply means 102. A reformer 104 that performs steam reforming with water (including steam) supplied from a device 107, an RO membrane device 108, an ion exchange resin device 109, a water tank 110, and a water pump 111). Then, the fuel cell 101 is supplied with air and fuel reformed by the reformer 104 (reformed gas or the like), and the fuel cell 101 generates power.

そして、燃料電池１０１の発電により生じた排ガスは、その排ガスの熱を有効活用すべく、燃料電池１０１の温度を高めるもしくは維持するために使用された後、熱交換器１１３を流通（循環）する水とでの熱交換された後、排気される。そして熱交換された水（湯水）は、循環配管１０７を循環して貯湯タンク１０８に貯湯される。 The exhaust gas generated by the power generation of the fuel cell 101 is used to increase or maintain the temperature of the fuel cell 101 in order to effectively use the heat of the exhaust gas, and then circulates (circulates) through the heat exchanger 113. After heat exchange with water, it is exhausted. The heat-exchanged water (hot water) is circulated through the circulation pipe 107 and stored in the hot water storage tank 108.

ここで、循環配管１１７には、熱交換後の温度を測定する為の温度センサ１１５、水を循環するための循環ポンプ１１６が設けられており、これらが制御装置１１４にて制御される。なお、燃料電池１０１で発電された電力は、パワーコンディショナ１１２にて交流電力に変換された後、外部負荷に供給される。 Here, the circulation pipe 117 is provided with a temperature sensor 115 for measuring the temperature after heat exchange and a circulation pump 116 for circulating water, and these are controlled by the control device 114. The electric power generated by the fuel cell 101 is converted into AC power by the power conditioner 112 and then supplied to an external load.

また図１において、破線は制御装置１１４に伝送される主な信号線路、または制御装置１１４より伝送される主な信号経路を示しており、矢印は、酸素含有ガス、燃料、水、排ガス等の流れ方向を示している。 In FIG. 1, a broken line indicates a main signal line transmitted to the control device 114 or a main signal path transmitted from the control device 114, and arrows indicate oxygen-containing gas, fuel, water, exhaust gas, etc. The flow direction is shown.

ここで発電ユニットを構成する各部材を、外装ケース内に収納することにより燃料電池装置が構成される。以降、本発明の燃料電池装置について説明する。 Here, each member constituting the power generation unit is housed in an outer case to constitute a fuel cell device. Hereinafter, the fuel cell device of the present invention will be described.

図２は、本発明の燃料電池装置１を概略的に示した概略図であり、以降の図において、同一の部材については同一の番号を付するものとする。なお、図中において破線は、後述する制御装置に伝送される主な信号経路、または制御装置より伝送される主な信号経路を示している。また、矢印は主に燃料電池モジュールに供給される空気（酸素含有ガス）の流れを、破線矢印は燃料電池モジュールの発電により生じる排ガスの流れを示している。 FIG. 2 is a schematic view schematically showing the fuel cell device 1 of the present invention. In the following drawings, the same members are denoted by the same reference numerals. In addition, the broken line in the figure shows the main signal path | route transmitted to the control apparatus mentioned later, or the main signal path | route transmitted from a control apparatus. The arrows indicate the flow of air (oxygen-containing gas) supplied mainly to the fuel cell module, and the broken arrows indicate the flow of exhaust gas generated by the power generation of the fuel cell module.

図２において、燃料電池装置１は、外装ケース２内に、複数の燃料電池セルを収納してなる燃料電池モジュール３（以下、モジュールと略す）が配置された燃料電池モジュール収納室４（以下、モジュール収納室と略す）と、その下方にモジュール３に空気（酸素含有ガス）を供給する手段であるブロワ（送風機）５を配置する補機収納室６とを有し、これらモジュール収納室４と補記収納室５とが、仕切部７により上下に区画されている。なお、仕切部７はモジュール収納室４と補機収納室５とを区画していればよく、モジュール収納室４と補機収納室５とが隙間を有して区画されていてもよい。なお、図２において、外装ケース２には、モジュール収納室４に空気を供給するための外気取入口８が設けられている。なお、仕切部７としては例えば板状の仕切板を用いることができ、以下の説明においては仕切板７として説明する。 In FIG. 2, the fuel cell device 1 includes a fuel cell module storage chamber 4 (hereinafter referred to as “module”) in which a fuel cell module 3 (hereinafter abbreviated as “module”) in which a plurality of fuel cells are stored is disposed in an outer case 2. Abbreviated as a module storage chamber), and an auxiliary device storage chamber 6 in which a blower (blower) 5 serving as means for supplying air (oxygen-containing gas) to the module 3 is disposed below the module storage chamber. The supplementary storage chamber 5 is partitioned vertically by a partitioning portion 7. In addition, the partition part 7 should just partition the module storage chamber 4 and the auxiliary machinery storage chamber 5, and the module storage chamber 4 and the auxiliary machinery storage chamber 5 may be partitioned with the clearance gap. In FIG. 2, the outer case 2 is provided with an outside air inlet 8 for supplying air to the module storage chamber 4. In addition, as the partition part 7, a plate-shaped partition plate can be used, for example, and it demonstrates as the partition plate 7 in the following description.

さらに図２においては、補機収納室６内に、ブロワ５を制御する制御装置１２、モジュール３の排ガスから排熱を回収し、内部を循環する水とで熱交換する熱交換器１３、排熱を回収した後の排ガスを外装ケース２の外部に排気するための排ガス排気管１４が設けられている。 Further, in FIG. 2, in the auxiliary machine storage chamber 6, a control device 12 that controls the blower 5, a heat exchanger 13 that collects exhaust heat from the exhaust gas of the module 3, and exchanges heat with the water circulating inside, the exhaust device An exhaust gas exhaust pipe 14 for exhausting the exhaust gas after recovering heat to the outside of the outer case 2 is provided.

ところで、モジュール３に収納される燃料電池セルが、高温で発電を行なう固体酸化物形燃料電池セルの場合、モジュール３の発電により生じる高温の熱が、輻射熱として熱拡散され、モジュール収納室４の温度が高温となり、ひいては、外装ケース２の温度が高温となるおそれがある。それゆえ、外装ケース２の温度が高温となることを防止（抑制）できることが好ましい。 By the way, when the fuel cell housed in the module 3 is a solid oxide fuel cell that generates power at a high temperature, the high-temperature heat generated by the power generation of the module 3 is thermally diffused as radiant heat, and the module storage chamber 4 The temperature becomes high, and as a result, the temperature of the outer case 2 may become high. Therefore, it is preferable that the temperature of the outer case 2 can be prevented (suppressed) from becoming high.

またあわせて、モジュール３に収納される燃料電池セルが、高温で発電を行なう固体酸化物形燃料電池セルの場合、ブロワ５により補機収納室６の常温の空気がモジュール３内に供給されると、モジュール３内の温度が低下し、モジュール３の発電効率が低下するおそれがある。それゆえ、ブロワ５によりモジュール３内に供給される空気は、モジュール３に供給される前に加熱されている（暖められている）ことが好ましい。 In addition, when the fuel cell stored in the module 3 is a solid oxide fuel cell that generates power at a high temperature, the blower 5 supplies room temperature air in the auxiliary machine storage chamber 6 into the module 3. And the temperature in the module 3 falls, and there exists a possibility that the power generation efficiency of the module 3 may fall. Therefore, the air supplied into the module 3 by the blower 5 is preferably heated (warmed) before being supplied to the module 3.

ここで、図２に示す燃料電池装置１においては、モジュール収納室４内の暖められた空気を換気するための換気ファン９を備えている。それにより、モジュール収納室４で暖められた空気を換気ファン９にて排気することにより、モジュール収納室４内の温度を低下することができ、あわせて外装ケース２の温度が高くなることを抑制できる。 Here, the fuel cell device 1 shown in FIG. 2 includes a ventilation fan 9 for ventilating the warmed air in the module housing chamber 4. Thereby, the temperature in the module storage chamber 4 can be lowered by exhausting the air heated in the module storage chamber 4 by the ventilation fan 9, and the temperature of the outer case 2 is also prevented from increasing. it can.

また、外装ケース２には換気ファン９に隣接して、換気ファン９により換気されるモジュール収納室４内の空気を排気するための排気管１０が設けられている。それにより換気ファン９よりモジュール収納室４内に逆風が流入することを抑制できる。それゆえ、排気管１０は、その開放端を燃料電池装置１の下側に向かって換気されるように設けられることが好ましい。 Further, the exterior case 2 is provided with an exhaust pipe 10 adjacent to the ventilation fan 9 for exhausting air in the module storage chamber 4 ventilated by the ventilation fan 9. Thereby, it can suppress that a back wind flows in into the module storage chamber 4 from the ventilation fan 9. FIG. Therefore, the exhaust pipe 10 is preferably provided so that the open end thereof is ventilated toward the lower side of the fuel cell device 1.

また、本発明の燃料電池装置においては、換気ファン９により排気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路を有しており、図２に示す燃料電池装置においては、排気管１０に、換気ファン９より排気されるモジュール収納室４内の空気の一部を、ブロワ５に導く（ブロワ５が吸気する）ためのブロワ空気吸気管１１が連結されている。すなわち、図２において、換気ファン９により排気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路とは、排気管１０およびブロワ空気吸気管１１により形成されている。 Further, the fuel cell device of the present invention has a passage for guiding at least part of the air exhausted by the ventilation fan 9 to the blower 5. In the fuel cell device shown in FIG. A blower air intake pipe 11 is connected to guide a part of the air in the module storage chamber 4 exhausted from the ventilation fan 9 to the blower 5 (intake by the blower 5). That is, in FIG. 2, the passage for guiding at least a part of the air exhausted by the ventilation fan 9 to the blower 5 is formed by the exhaust pipe 10 and the blower air intake pipe 11.

それにより、換気ファン９により排気されるモジュール収納室４内の暖められた空気の一部を、ブロワ５によりモジュール３に供給することができることから、モジュール３内の温度が低下することを抑制でき、モジュール３の発電効率を向上することができる。 Thereby, a part of the warmed air in the module storage chamber 4 exhausted by the ventilation fan 9 can be supplied to the module 3 by the blower 5, so that the temperature in the module 3 can be prevented from decreasing. The power generation efficiency of the module 3 can be improved.

なお、図２においては、換気ファン９を、モジュール収納室４を構成する外装ケース２に設けた例を示しているが、必ずしも外装ケース２に設ける必要はなく、例えば換気ファン９を排気管１０の途中に設けるようにすることもできる。 2 shows an example in which the ventilation fan 9 is provided in the exterior case 2 constituting the module housing chamber 4, but it is not always necessary to provide the ventilation fan 9 in the exterior case 2. For example, the ventilation fan 9 is connected to the exhaust pipe 10. It can also be provided in the middle.

また、換気ファン９により排気されブロワ５に供給される空気が、外装ケース２の外部に位置するブロワ空気吸気管１１を流通する過程で温度が低下しないよう、外装ケース２の外部に位置するブロワ空気吸気管１１の外周に断熱材等を設けることもできる。 Further, a blower located outside the outer case 2 is prevented so that the temperature of air that is exhausted by the ventilation fan 9 and supplied to the blower 5 flows through the blower air intake pipe 11 located outside the outer case 2. A heat insulating material or the like can be provided on the outer periphery of the air intake pipe 11.

図３は、本発明の燃料電池の他の一例であり、換気ファン９をモジュール収納室４外に配置している燃料電池装置２１を示したものである。 FIG. 3 shows another example of the fuel cell according to the present invention, and shows a fuel cell device 21 in which the ventilation fan 9 is arranged outside the module housing chamber 4.

このような燃料電池装置２１においては、例えばモジュール３に収納される燃料電池セルが、高温で発電を行なう固体酸化物形燃料電池セルの場合、モジュール３の発電により生じる高温の熱が、輻射熱として熱拡散されるため、モジュール収納室４内の温度が非常に高温となる。 In such a fuel cell device 21, for example, when the fuel cell housed in the module 3 is a solid oxide fuel cell that generates power at a high temperature, the high-temperature heat generated by the power generation of the module 3 is radiant heat. Due to thermal diffusion, the temperature in the module storage chamber 4 becomes very high.

この場合に、換気ファン９の種類にもよるが、換気ファン９をモジュール収納室４を構成する外装ケース２に設けた場合に、換気ファン９が熱により劣化する、もしくは劣化速度が速まるおそれがある。 In this case, although depending on the type of the ventilation fan 9, when the ventilation fan 9 is provided in the exterior case 2 constituting the module housing chamber 4, there is a possibility that the ventilation fan 9 is deteriorated by heat or the deterioration speed is increased. is there.

したがって、図３に示す燃料電池装置２１は、換気ファン９をモジュール収納室４外（図３においては補機収納室４を構成する外装ケース２）に配置し、あわせて、換気ファン９により排気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路の一部を構成し、モジュール収納室４の空気を換気ファン９に導くための換気ファン連結管１５を具備している。 Therefore, in the fuel cell device 21 shown in FIG. 3, the ventilation fan 9 is disposed outside the module storage chamber 4 (in FIG. 3, the exterior case 2 constituting the auxiliary machine storage chamber 4) and exhausted by the ventilation fan 9. The ventilation fan connecting pipe 15 for constituting a part of the passage for guiding at least a part of the air to the blower 5 and for guiding the air of the module housing chamber 4 to the ventilation fan 9 is provided.

それにより、モジュール収納室４の空気の温度が、換気ファン連結管１５を流通する過程で低下することとなり、換気ファン９の温度が上昇することを抑制でき、換気ファン９の寿命を長くすることができる。 As a result, the temperature of the air in the module storage chamber 4 decreases in the process of flowing through the ventilation fan connecting pipe 15, and the increase in the temperature of the ventilation fan 9 can be suppressed, and the life of the ventilation fan 9 can be extended. Can do.

また図３においては、換気ファン９に連結する排気管１０に換気ファン９より排気されるモジュール収納室４内の空気の一部を、ブロワ５に導く（ブロワ５が吸気する）ためのブロワ空気吸気管１１が連結されている。すなわち、図３において、換気ファン９により排気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路とは、換気ファン連結管１５、排気管１０およびブロワ空気吸気管１１により形成されている。 In FIG. 3, blower air for guiding a part of the air in the module storage chamber 4 exhausted from the ventilation fan 9 to the exhaust pipe 10 connected to the ventilation fan 9 to the blower 5 (intake by the blower 5). An intake pipe 11 is connected. That is, in FIG. 3, the passage that guides at least part of the air exhausted by the ventilation fan 9 to the blower 5 is formed by the ventilation fan connection pipe 15, the exhaust pipe 10, and the blower air intake pipe 11.

それにより、換気ファン９の寿命を長くすることができるとともに、換気ファン９により排気されるモジュール収納室４内の暖められた空気の一部を、ブロワ５によりモジュール３に供給することができることから、モジュール３内の温度が低下することを抑制でき、モジュール３の発電効率を向上することができる。 Thereby, the life of the ventilation fan 9 can be extended, and a part of the warmed air in the module storage chamber 4 exhausted by the ventilation fan 9 can be supplied to the module 3 by the blower 5. And it can suppress that the temperature in the module 3 falls, and the power generation efficiency of the module 3 can be improved.

図４は、本発明の燃料電池の他の一例であり、換気ファン連結管１５とブロワ５との間に、換気ファン９により換気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路の一部を構成するブロワ空気吸気管１１を連結している燃料電池装置３１を示したものである。 FIG. 4 is another example of the fuel cell according to the present invention, and a part of a passage for guiding at least a part of air ventilated by the ventilation fan 9 to the blower 5 between the ventilation fan connecting pipe 15 and the blower 5. The fuel cell apparatus 31 which has connected the blower air intake pipe 11 which comprises is shown.

このような燃料電池装置３１においては、モジュール収納室４内の空気を、換気ファン連結管１５を流通して排気するが、その換気ファン連結管１５の途中に、排気される空気の一部がブロワ５により吸気されるよう、ブロワ空気吸気管１１を連結する。すなわち、図４において、換気ファン９により排気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路とは、換気ファン連結管１５およびブロワ空気吸気管１１により形成されている。 In such a fuel cell device 31, the air in the module storage chamber 4 is exhausted through the ventilation fan connecting pipe 15, but a part of the exhausted air is in the middle of the ventilation fan connecting pipe 15. A blower air intake pipe 11 is connected so as to be sucked by the blower 5. That is, in FIG. 4, the passage for guiding at least a part of the air exhausted by the ventilation fan 9 to the blower 5 is formed by the ventilation fan connecting pipe 15 and the blower air intake pipe 11.

それにより、ブロワ空気吸気管１１を外装ケース２の内部に収納することができ、燃料電池装置３１を小型化することができる。なおこの場合、燃料電池装置３１の配置場所や換気ファン９の性能によっては、排気管１０を不要とすることもできる。 Thereby, the blower air intake pipe 11 can be accommodated in the exterior case 2, and the fuel cell device 31 can be reduced in size. In this case, the exhaust pipe 10 may be unnecessary depending on the location of the fuel cell device 31 and the performance of the ventilation fan 9.

なお、換気ファン連結管１５を流通する空気が、効率よくブロワ５により吸気されるべく、例えば、ブロワ空気吸気管１１を換気ファン連結管１５の流路内に突出するように連結してもよく、その場合そのブロワ空気吸気管１１の先端部は、流路の方向と平行となるように屈曲させることにより、より効果的に換気ファン連結管１５を流通する空気が、効率よくブロワ空気吸気管１１を流通しブロワ５により吸気することができる。 For example, the blower air intake pipe 11 may be connected so as to protrude into the flow path of the ventilation fan connection pipe 15 so that the air flowing through the ventilation fan connection pipe 15 is efficiently sucked by the blower 5. In that case, the tip of the blower air intake pipe 11 is bent so as to be parallel to the direction of the flow path, so that the air that circulates through the ventilation fan connecting pipe 15 more effectively can be efficiently blown. 11 can be circulated and inhaled by the blower 5.

図５は、本発明の燃料電池の他の一例であり、仕切部７が換気ファン９により排気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路の一部を構成する空洞部を備えた仕切板７により構成され、モジュール収納室４と仕切板７の空洞部とが連通しているとともに、換気ファン連結管１５が仕切板７の空洞部と連通している燃料電池装置４１を示したものである。 FIG. 5 shows another example of the fuel cell according to the present invention, in which the partition portion 7 includes a hollow portion that constitutes a part of a passage that guides at least a portion of the air exhausted by the ventilation fan 9 to the blower 5. A fuel cell device 41 that is configured by a plate 7 and that communicates between the module storage chamber 4 and the cavity of the partition plate 7 and the ventilation fan connecting pipe 15 communicates with the cavity of the partition plate 7. It is.

このような燃料電池装置４１においては、モジュール３の発電により生じる輻射熱によりモジュール収納室４内の空気が暖められるとともに、モジュール３の底面からの輻射熱により仕切板７も暖められる。したがって、仕切板７を空洞部を有する板材とする場合においては、空洞部の空気も暖められることとなる。 In such a fuel cell device 41, the air in the module storage chamber 4 is warmed by the radiant heat generated by the power generation of the module 3, and the partition plate 7 is also warmed by the radiant heat from the bottom surface of the module 3. Therefore, when the partition plate 7 is a plate having a hollow portion, the air in the hollow portion is also warmed.

ここで、モジュール収納室４と仕切板７の空洞部とが連通する構成とすることにより、モジュール収納室４の暖められた空気は、仕切板７に設けられるモジュール収納室連通部１６より仕切板７の空洞部に流入し、仕切板７の空洞部を流通する過程においてさらに暖められることとなる。 Here, by adopting a configuration in which the module storage chamber 4 and the cavity of the partition plate 7 communicate with each other, the warmed air in the module storage chamber 4 is separated from the module storage chamber communication portion 16 provided in the partition plate 7. In the process of flowing into the cavity portion 7 and flowing through the cavity portion of the partition plate 7, it is further warmed.

そして、仕切板７（の下面）には、仕切板７の空洞部と連通するように換気ファン連結管１５が連結されている。それゆえ、仕切板７の空洞部を流通して暖められた空気は、換気ファン連結管連通部１７より換気ファン連結管１５に流入し、換気ファン連結管１５を流通して換気ファン９により換気される。 And the ventilation fan connection pipe | tube 15 is connected with the partition plate 7 (the lower surface) so that it may connect with the cavity part of the partition plate 7. FIG. Therefore, the air warmed through the hollow portion of the partition plate 7 flows into the ventilation fan connection pipe 15 from the ventilation fan connection pipe communication portion 17, and flows through the ventilation fan connection pipe 15 to be ventilated by the ventilation fan 9. Is done.

さらに、換気ファン連結管１５の途中に、排気される空気の一部がブロワ５により吸気されるよう、ブロワ空気吸気管１１が連結されており、これによりモジュール収納室４内の空気が、ブロワ５により吸気され、モジュール３に供給される。 Further, a blower air intake pipe 11 is connected in the middle of the ventilation fan connection pipe 15 so that a part of the exhausted air is sucked by the blower 5. The air is taken in by 5 and supplied to the module 3.

すなわち、図５において換気ファン９により排気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路とは、モジュール収納室連通部１６、仕切板７の空洞部、換気ファン連結管連通部１７、換気ファン連結管１５およびブロワ空気吸気管１１により形成される。 That is, the passage for guiding at least a part of the air exhausted by the ventilation fan 9 to the blower 5 in FIG. 5 is the module housing chamber communication part 16, the cavity of the partition plate 7, the ventilation fan connection pipe communication part 17, the ventilation fan. The connecting pipe 15 and the blower air intake pipe 11 are formed.

そして、このさらに暖められた空気が、モジュール３に供給されることから、モジュール３内の温度が低下することを抑制でき、モジュール３の発電効率を向上することができる。 And since this further warmed air is supplied to the module 3, it can suppress that the temperature in the module 3 falls, and the power generation efficiency of the module 3 can be improved.

またあわせて、仕切板７の空洞部を流通してさらに暖められた空気が排気されることから、仕切板７の温度を低下させることができ、モジュール３の発電により生じる輻射熱が補機収納室６へ伝熱することを抑制でき、補機の熱による故障等を防止することができる。 In addition, since the warmed air is exhausted through the cavity of the partition plate 7, the temperature of the partition plate 7 can be lowered, and the radiant heat generated by the power generation of the module 3 is generated in the auxiliary equipment storage chamber. It is possible to suppress the heat transfer to 6 and to prevent a failure due to the heat of the auxiliary machine.

なお、上述したようにブロワ空気吸気管１１については、換気ファン連結管１５の流路内に突出するように連結してもよく、その場合そのブロワ空気吸気管１１の先端部は、流路の方向と平行となるように屈曲させることもできる。 As described above, the blower air intake pipe 11 may be connected so as to protrude into the flow path of the ventilation fan connection pipe 15, and in that case, the tip of the blower air intake pipe 11 is connected to the flow path. It can also be bent so as to be parallel to the direction.

図６は、本発明の燃料電池の他の一例であり、ブロワ５が吸気する空気の温度を調整してモジュール３に供給する燃料電池装置５１を示したものである。 FIG. 6 shows another example of the fuel cell according to the present invention, and shows a fuel cell device 51 that adjusts the temperature of the air taken in by the blower 5 and supplies it to the module 3.

モジュール３が効率よく発電する目的で、モジュール収納室４内の暖められた空気や、仕切板７の空洞部を流通する暖められた空気を、ブロワ５により吸気した後、モジュール３内に供給するが、その暖められた空気が、例えば５０℃〜７０℃といった高温となっている場合には、ブロワ５の耐久性に悪影響を及ぼしブロワ５の寿命が短くなるおそれがある。それゆえ、ブロワ５の種類にもよるが、暖められた空気は所定の温度（５０℃〜７０℃よりも低い温度）となるように調整した後、ブロワ５が吸気してモジュール３内に供給することが好ましい。 In order for the module 3 to generate power efficiently, warm air in the module storage chamber 4 and warm air flowing through the cavity of the partition plate 7 are sucked by the blower 5 and then supplied into the module 3. However, when the warmed air is at a high temperature of, for example, 50 ° C. to 70 ° C., the durability of the blower 5 may be adversely affected and the life of the blower 5 may be shortened. Therefore, although it depends on the type of the blower 5, after the warmed air is adjusted to a predetermined temperature (temperature lower than 50 ° C. to 70 ° C.), the blower 5 sucks and supplies the air into the module 3. It is preferable to do.

それゆえ、燃料電池装置５１においては、換気ファン９により排気される空気の一部をブロワ５へ導く通路の途中に、空気流量調整手段１９が接続され、この空気流量調整手段１９を調整して、ブロワ５が吸気する空気の温度が予め設定された所定の温度となるように制御装置１２にて制御する。 Therefore, in the fuel cell device 51, an air flow rate adjusting means 19 is connected in the middle of a passage that leads a part of the air exhausted by the ventilation fan 9 to the blower 5, and the air flow rate adjusting means 19 is adjusted. The control device 12 performs control so that the temperature of the air taken in by the blower 5 becomes a predetermined temperature set in advance.

具体的には、図６においては、ブロワ空気吸気管１１を介して吸気される空気の温度を、温度センサ２０で計測し、計測された温度情報が制御装置１２に伝送される。制御装置１２は、伝送された温度情報が予め設定された所定の温度を超えている場合に、空気調整手段１９に対し、温度センサ２０で計測される温度情報が所定の温度となるよう、ブロワ空気吸気管１１を介して吸気される空気の量と補機収納室空気吸入管１８を介して吸気される空気の量を調整する信号を伝送する。 Specifically, in FIG. 6, the temperature of the air sucked through the blower air intake pipe 11 is measured by the temperature sensor 20, and the measured temperature information is transmitted to the control device 12. When the transmitted temperature information exceeds a predetermined temperature set in advance, the control device 12 instructs the air adjustment means 19 so that the temperature information measured by the temperature sensor 20 becomes a predetermined temperature. A signal for adjusting the amount of air taken in through the air intake pipe 11 and the amount of air taken in through the auxiliary equipment storage chamber air intake pipe 18 is transmitted.

それにより、ブロワ５によりモジュール３に供給される空気の温度が、ブロワ５に対して悪影響を及ぼす温度よりも低くすることができることから、ブロワ５の耐久性を向上することができるとともに、所定の温度の空気をモジュール３に供給することで、モジュール３の発電効率を向上することができる。なお、空気流量調整手段１９としては、空気流量調整弁等を用いる事ができる。 Thereby, since the temperature of the air supplied to the module 3 by the blower 5 can be made lower than the temperature that adversely affects the blower 5, the durability of the blower 5 can be improved, and a predetermined By supplying the temperature air to the module 3, the power generation efficiency of the module 3 can be improved. An air flow rate adjusting valve or the like can be used as the air flow rate adjusting means 19.

なお、上述したように、図６において換気ファン９により排気される少なくとも一部の空気をブロワ５へ導く通路とは、モジュール収納室連通部１６、仕切板７の空洞部、換気ファン連結管連通部１７、換気ファン連結管１５、ブロワ空気吸気管１１および空気流量調整手段１９により形成されている。 As described above, in FIG. 6, the passage for guiding at least a part of the air exhausted by the ventilation fan 9 to the blower 5 is the module storage chamber communication portion 16, the cavity of the partition plate 7, and the ventilation fan connection pipe communication. The unit 17, the ventilation fan connecting pipe 15, the blower air intake pipe 11 and the air flow rate adjusting means 19 are formed.

以上、本発明について詳細に説明したが、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々の変更、改良等が可能である。 Although the present invention has been described in detail above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and improvements can be made without departing from the scope of the present invention.

例えば、本発明において、換気ファン９をモジュール収納室４外に設ける場合に、補機収納室６の温度が上昇することを抑制すべく、例えば補機収納室６を構成する外装ケース２に、補機収納室６の内部の空気を換気する第２の換気ファンを設けることも可能である。 For example, in the present invention, when the ventilation fan 9 is provided outside the module storage chamber 4, for example, in the exterior case 2 constituting the auxiliary device storage chamber 6, in order to suppress an increase in the temperature of the auxiliary device storage chamber 6, It is also possible to provide a second ventilation fan for ventilating the air inside the auxiliary machine storage chamber 6.

また本発明において、モジュール収納室４と補機収納室６とを横方向に区画して配置することも可能である。 In the present invention, the module storage chamber 4 and the accessory storage chamber 6 may be arranged in a horizontal direction.

発電ユニット、貯湯ユニットおよび循環配管から構成される燃料電池システムの一例を示す構成図である。It is a block diagram which shows an example of the fuel cell system comprised from a power generation unit, a hot water storage unit, and circulation piping. 本発明の燃料電池装置の一例を示す概略図である。It is the schematic which shows an example of the fuel cell apparatus of this invention. 補機収納室を構成する外装ケースに換気ファンを設けた、本発明の燃料電池装置の他の一例を示す概略図である。It is the schematic which shows another example of the fuel cell apparatus of this invention which provided the ventilation fan in the exterior case which comprises an auxiliary machinery storage chamber. 換気ファン連結管にブロワ空気吸気管を連結した、本発明の燃料電池装置のさらに他の一例を示す概略図である。It is the schematic which shows another example of the fuel cell apparatus of this invention which connected the blower air intake pipe to the ventilation fan connection pipe. 仕切部を空洞部を有する板材とし、モジュール収納室の空気が仕切板の空洞部を流通する構成とした、本発明の燃料電池装置のさらに他の一例を示す概略図である。It is the schematic which shows another example of the fuel cell apparatus of this invention which made the partition part the board | plate material which has a cavity part, and was the structure which the air of a module storage chamber distribute | circulates the cavity part of a partition plate. ブロワ空気吸気管と、補機収納室空気吸気管との接続部に空気流量調整手段を具備する、本発明の燃料電池装置のさらに他の一例を示す概略図である。It is the schematic which shows another example of the fuel cell apparatus of this invention which comprises an air flow rate adjustment means in the connection part of a blower air intake pipe and an auxiliary machine storage chamber air intake pipe.

符号の説明Explanation of symbols

１、２１、３１、４１、５１：燃料電池装置
２：外装ケース
３：燃料電池モジュール
４：燃料電池モジュール収納室
５：ブロワ
６：補機収納室
７：仕切板
８：外気取入口
９：換気ファン
１０：排気管
１１：ブロワ空気吸気管
１２：制御装置
１５：換気ファン連結管
１６：モジュール収納室連通部
１７：換気ファン連結管連通部
１８：補機収納室空気吸気管
１９：空気流量調整手段
２０：温度センサ 1, 21, 31, 41, 51: Fuel cell device 2: Exterior case 3: Fuel cell module 4: Fuel cell module storage chamber 5: Blower 6: Auxiliary device storage chamber 7: Partition plate 8: Outside air intake 9: Ventilation Fan 10: Exhaust pipe 11: Blower air intake pipe 12: Control device 15: Ventilation fan connection pipe 16: Module storage room communication section 17: Ventilation fan connection pipe communication section 18: Auxiliary equipment storage room air intake pipe 19: Air flow rate adjustment means
20: Temperature sensor

Claims

外装ケース内に、複数の燃料電池セルを収納してなる燃料電池モジュールと、該燃料電池モジュールに空気を供給するためのブロワとを有し、前記外装ケース内に設けられた仕切部により、前記燃料電池モジュールが収納された燃料電池モジュール収納室と、前記ブロワが収納された補機収納室とに区画されており、前記燃料電池モジュール収納室内の空気を換気する換気ファンを前記燃料電池モジュール収納室外に有し、前記換気ファンにより排気される少なくとも一部の空気を前記ブロワへ導く通路を備えるとともに、該通路の一部を構成し、前記燃料電池モジュール収納室の空気を前記換気ファンに導く換気ファン連結管を具備することを特徴とする燃料電池装置。 The outer case has a fuel cell module containing a plurality of fuel cells, and a blower for supplying air to the fuel cell module, and the partition portion provided in the outer case allows the A fuel cell module housing chamber in which the fuel cell module is housed and an auxiliary equipment housing chamber in which the blower is housed, and a ventilation fan for ventilating air in the fuel cell module housing chamber is provided in the fuel cell module housing. A passage that is provided outside and that guides at least a portion of the air exhausted by the ventilation fan to the blower and that forms part of the passage and guides the air in the fuel cell module storage chamber to the ventilation fan A fuel cell device comprising a ventilation fan connecting pipe.

前記換気ファン連結管と前記ブロワとの間に、前記通路の一部を構成するブロワ空気吸気管を有することを特徴とする請求項１に記載の燃料電池装置。 2. The fuel cell device according to claim 1, further comprising: a blower air intake pipe that constitutes a part of the passage between the ventilation fan connecting pipe and the blower.

前記仕切部が前記通路の一部を構成する空洞部を備えた仕切板により構成され、前記燃料電池モジュール収納室と前記仕切板の空洞部とが連通しているとともに、前記換気ファン連結管が、前記空洞部と連通するように前記仕切板に連結されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃料電池装置。 The partition portion is constituted by a partition plate provided with a cavity portion that constitutes a part of the passage, the fuel cell module storage chamber and the cavity portion of the partition plate communicate with each other, and the ventilation fan connecting pipe includes The fuel cell device according to claim 1, wherein the fuel cell device is connected to the partition plate so as to communicate with the hollow portion.

前記通路の途中に前記補機収納室の空気を吸引して前記換気ファンより排気される少なくとも一部の空気と混合して前記ブロワに供給するための空気流量調整手段が接続されるとともに、前記ブロワが吸気する前記空気の温度が予め設定された所定の温度となるように前記空気流量調整手段を制御する制御装置を有することを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれかに記載の燃料電池装置。 An air flow rate adjusting means for sucking air in the auxiliary equipment storage chamber in the middle of the passage and mixing with at least a part of the air exhausted from the ventilation fan and supplying the air to the blower is connected. 4. The apparatus according to claim 1, further comprising a control device that controls the air flow rate adjusting means so that a temperature of the air sucked by the blower becomes a predetermined temperature set in advance. 5. Fuel cell device.

外装ケース内に、複数の燃料電池セルを収納してなる燃料電池モジュールと、該燃料電池モジュールに空気を供給するためのブロワとを有し、前記外装ケース内に設けられた仕切部により、前記燃料電池モジュールが収納された燃料電池モジュール収納室と、前記ブロワが収納された補機収納室とに区画されており、前記燃料電池モジュール収納室内の空気を換気する換気ファンを備えるとともに、該換気ファンにより排気される少なくとも一部の空気を前記ブロワへ導く通路を備え、該通路の途中に前記補機収納室の空気を吸引して前記換気ファンより排気される少なくとも一部の空気と混合して前記ブロワに供給するための空気流量調整手段が接続されるとともに、前記ブロワが吸気する前記空気の温度が予め設定された所定の温度となるように前記空気流量調整手段を制御する制御装置を有することを特徴とする燃料電池装置。 The outer case has a fuel cell module containing a plurality of fuel cells, and a blower for supplying air to the fuel cell module, and the partition portion provided in the outer case allows the A fuel cell module housing chamber in which the fuel cell module is housed; and an auxiliary machine housing chamber in which the blower is housed; and a ventilation fan for ventilating air in the fuel cell module housing chamber, and the ventilation A passage for guiding at least a portion of the air exhausted by the fan to the blower is provided, and the air in the auxiliary equipment storage chamber is sucked into the passage and mixed with at least a portion of the air exhausted from the ventilation fan. wherein together with the air flow regulating means is connected to supply to the blower, it to a predetermined temperature at which the temperature of the air is set in advance the blower inhales Te Fuel cell system, characterized in that it comprises a control device for controlling the air flow rate adjusting means so.