JP5264184B2 - ガスタービンエンジンにおけるブリード通路用のブリード構造体 - Google Patents
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- ガスタービンエンジン(1)用のブリード配置構成において、エンジン用の主ガスダクト(6)の一部分と、エンジン用の補助ガスダクト(7)の一部分と、主ガスダクト部分及び補助ガスダクト部分の少なくとも一方に接続された少なくとも1つのブリード通路(16、55、56)とを有するブリード配置構成であって、ブリード通路(16、55、56)用のブリード構造体(22、33)をさらに有するブリード配置構成において、前記ブリード構造体は、前記主ガスダクト(6)または前記補助ガスダクト(7)のガスダクト壁に配置されるようになっており、通路用の開口部の第1側部を画定する第1壁部分(24、36)と、開口部の第1側部と反対の第2側部を画定する第2壁部分(26、37)とを有し、前記ガスダクト壁は、前記開口部全体にわたってほぼ同一高さにあるとともに、該ガスダクト壁は、前記開口部を横切るほぼ直線に沿って延在するブリード構造体であって、
前記第1及び第2壁部分(24、36;26、37)のうちの一方は、前記ガスダクト壁の面から下方に所定の傾斜をもって延在しているとともに前記ブリード通路に面した端部で終端しており、該端部は、前記ガスダクト壁の面から垂直方向に離れて位置し、前記第1及び第2壁部分のうちの他方と段差を構成していることを特徴とする、ブリード構造体。 - ガスタービンエンジン(1)用のブリード配置構成において、エンジン用の主ガスダクト(6)の一部分と、エンジン用の補助ガスダクト(7)の一部分と、主ガスダクト部分及び補助ガスダクト部分の少なくとも一方に接続された少なくとも1つのブリード通路(16、55、56)とを有するブリード配置構成であって、ブリード通路(16、55、56)用のブリード構造体(17、29、30、40、52、53)をさらに有するブリード配置構成において、前記ブリード構造体は、前記主ガスダクト(6)または前記補助ガスダクト(7)のガスダクト壁に配置されるようになっており、通路用の開口部の第1側部を画定する第1壁部分(18、43)と、開口部の第1側部と反対の第2側部を画定する第2壁部分(19、44)とを有し、前記ガスダクト壁は、前記開口部全体にわたってほぼ同一高さにあるとともに、該ガスダクト壁は、前記開口部を横切るほぼ直線に沿って延在するブリード構造体であって、
前記第1及び第2壁部分(18、43;19、44)のうちの一方は、前記ブリード通路に面するほぼ平坦な表面(48)を有する壁部分(44)となっており、前記平坦な表面(48)の少なくとも一部は、前記ガスダクト壁の面から垂直方向に***しており、前記第1及び第2壁部分のうちの他方と段差を構成していることを特徴とする、ブリード構造体。 - 前記ブリード通路開口部内に少なくとも1つのエーロフォイル(21、27、39、47)を有し、それにより、通路内のガス流を案内するようにしたことを特徴とする、請求項1または2に記載のブリード構造体。
- 複数のエーロフォイル(21、27、39、47)が、前記ブリード通路開口部内に互いにほぼ平行に配置されることを特徴とする、請求項3に記載のブリード構造体。
- 開口部を取り囲む少なくとも1つのフレーム(28)を有すること、及びフレーム(28)は、前記第1及び第2壁部分(18、19)を有することを特徴とする、請求項1乃至4のいずれかに記載のブリード構造体。
- 円周方向に離間配置された複数のブリード通路開口部を有する環状部品(17)を形成することを特徴とする、請求項1乃至5のいずれかに記載のブリード構造体。
- 通路開口部は、構造体の円周方向に連続したスロットを形成することを特徴とする、請求項1乃至5のいずれかに記載のブリード構造体。
- ブリード通路開口部は、ブリード通路出口を形成することを特徴とする、請求項1乃至7のいずれかに記載のブリード構造体。
- ブリード通路開口部は、ブリード通路入口を形成することを特徴とする、請求項1乃至7のいずれかに記載のブリード構造体。
- 前記第1壁部分(18、24、36、43)から隣接のガスダクト壁(23、25、34、41)への移行部は平らであり、それにより、通過ガス流に対してブリードによって発生するいずれの擾乱も最小限に抑えられることを特徴とする、請求項1乃至9のいずれかに記載のブリード構造体。
- 前記第2壁部分(19、26、37、44)から隣接のガスダクト壁(23、25、34、41)への移行部は平らであり、それにより、通過ガス流に対してブリードによって発生するいずれの擾乱も最小限に抑えられることを特徴とする、請求項1乃至9のいずれかに記載のブリード構造体。
- ブリード通路(16、55、56)は、通過ガス流に対して少なくとも45°の角度の大きい傾斜を付けてガスを偏向させるための流路を画定することを特徴とする、請求項1乃至11のいずれかに記載のブリード構造体。
- ガスタービンエンジン(1)用のブリード配置構成において、エンジン用の主ガスダクト(6)の一部分と、エンジン用の補助ガスダクト(7)の一部分と、主ガスダクト部分及び補助ガスダクト部分の少なくとも一方に接続された少なくとも1つのブリード通路(16、55、56)とを有するブリード配置構成であって、請求項1乃至12のいずれかに記載のブリード構造体(17、22、29、30、33、40、52、53)を有すること、及び構造体は、第1壁部分(18、24、36、43)が開口部の上流側に位置し、第2壁部分(19、26、37、44)が開口部の下流側に位置するように配置されることを特徴とする、ブリード配置構成。
- ブリード通路(16、55、56)は、主ガスダクト部分及び補助ガスダクト部分間に延在することを特徴とする、請求項13に記載のブリード配置構成。
- 主ガスダクト(6)と、補助ガスダクト(7)と、主ガスダクト(6)及び補助ガスダクト(7)の少なくとも一方に接続された少なくとも1つのブリード通路(16、55、56)とを有するガスタービンエンジンであって、請求項1乃至12のいずれかに記載のブリード構造体(17、22、29、30、33、40、52、53)を有すること、及び構造体は、第1壁部分(18、24、36、43)が開口部の上流側に位置し、第2壁部分(19、26、37、44)が開口部の下流側に位置するように配置されることを特徴とする、ガスタービンエンジン。
- ブリード通路(16、55、56)は、ガス流を主ガスダクト(6)から補助ガスダクト(7)へブリードするように配置されることを特徴とする、請求項15に記載のガスタービンエンジン。
- 前記ブリード構造体(17、22、29、30)は、前記ブリード通路(16)の出口に配置されることを特徴とする、請求項16に記載のガスタービンエンジン。
- 前記ブリード構造体(33、40)は、前記ブリード通路の入口に配置されることを特徴とする、請求項16に記載のガスタービンエンジン。
- 主ガスダクト(6)と、補助ガスダクト(7)と、主ガスダクト(6)及び補助ガスダクト(7)間に延在する少なくとも1つのブリード通路(16)とを有する航空機エンジンであって、請求項1乃至12のいずれかに記載のブリード構造体(17、22、29、30、33、40)を有することを特徴とする、航空機エンジン。
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