JP5260334B2

JP5260334B2 - Vehicle headlamp

Info

Publication number: JP5260334B2
Application number: JP2009010491A
Authority: JP
Inventors: 拓齋藤; 秀実田中; 邦彦関; 誠治長谷川; 満安間; 理之長澤
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2009-01-21
Filing date: 2009-01-21
Publication date: 2013-08-14
Anticipated expiration: 2029-01-21
Also published as: JP2010170753A

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle headlight capable of forming a desired light distribution pattern with high assemblability secured. <P>SOLUTION: For the vehicle headlight 1 provided with a plurality of optical system units U1, U2 each including a light source and a lens (an optical member) 7 for forming a desired light distribution pattern by combining irradiation light patterns of the respective optical system units U1, Y2, one optical system unit U1 is made movable to enable aiming adjustment, and the other optical system units U2 are to be fixed. Further, the optical system unit U1 forming a light-irradiation pattern with a cutoff line can make aiming adjustment. <P>COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT

Description

本発明は、複数の光学系ユニットの各照射光パターンを合成して所定の配光パターンを形成する車両用前照灯に関するものである。 The present invention relates to a vehicular headlamp that synthesizes irradiation light patterns of a plurality of optical system units to form a predetermined light distribution pattern.

車両用前照灯は、対向車のドライバ等にグレアを与えないようにしつつ、自車のドライバの前方視認性を高く保つため、上端縁にカットオフラインを有する配光パターンを形成し得るよう構成されている。 The vehicle headlamp is configured to be able to form a light distribution pattern having a cut-off line at the upper edge in order to keep the front visibility of the driver of the own vehicle high while preventing glare from being given to the driver of the oncoming vehicle. Has been.

ところで、近年、車両用前照灯には光源としてＬＥＤ（発光ダイオード）を使用するものも出現しており、ＬＥＤを光源として反射面やレンズ等の光学系ユニットを複数備え、各光学系ユニットの光照射パターンを合成して所定の配光パターンを形成するようにした車両用前照灯も提案されている（例えば、特許文献１参照）。 By the way, in recent years, some vehicle headlamps that use LEDs (light-emitting diodes) as light sources have also appeared. A vehicle headlamp has also been proposed in which a predetermined light distribution pattern is formed by combining light irradiation patterns (see, for example, Patent Document 1).

特開２００７−０３５５４７号公報JP 2007-035547 A

しかしながら、複数の光学系ユニットを備えた従来の車両用前照灯にあっては、各光学系ユニットのエイミング調整（光軸調整）を個別に行うことができなかったため、各光学系ユニットの組付精度によっては所望の配光パターンが得られず、図４に示すように、或る光学系ユニットによって形成される、カットオフラインを有する光照射パターンＬ１と他の光学系ユニットによって形成される光照射パターンを合成して成る配光パターンＬ２との間に図示のΔＬのズレが生じるという問題があった。 However, in a conventional vehicle headlamp including a plurality of optical system units, aiming adjustment (optical axis adjustment) of each optical system unit cannot be performed individually. Depending on the accuracy of attachment, a desired light distribution pattern cannot be obtained, and as shown in FIG. There is a problem that a deviation of ΔL shown in the figure occurs between the light distribution pattern L2 formed by synthesizing the irradiation patterns.

本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、高い組立性を確保しつつ、所望の配光パターンを形成することができる車両用前照灯を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide a vehicular headlamp that can form a desired light distribution pattern while ensuring high assemblability. .

上記目的を達成するため、本発明は、光源と光学部材を含む光学系ユニットを複数備え、各光学系ユニットの照射光パターンを合成して所望の配光パターンを形成する車両用前照灯において、
前記光学系ユニットの１つはエイミング調整により可動する光学系ユニットとし、他の光学系ユニットは固定した光学系ユニットとし、
前記複数の光学系ユニットのそれぞれは、階段状に一体成形されたブラケットにより車幅方向に並設され、エイミング調整可能な前記光学系ユニットの上端部と前記ブラケットの上部との間には、エイミング調整を行うためのエイミング調整ネジが備えられ、
エイミング調整可能な前記光学系ユニットの前下端となる位置にピボット支点が形成され、
前記エイミング調整ネジには、当該エイミング調整ネジを囲むようにスプリングが縮装されるとともに、エイミング調整可能な前記光学系ユニットの上端部が前記スプリングによって前記ピボット支点を中心として車両前方に付勢され、
エイミング調整可能な前記光学系ユニットから照射された光照射パターンと、前記他の光学系ユニットの光照射パターンが合成された光照射パターンの上端縁に、カットオフラインを有するように所望の配光パターンが形成されることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle headlamp that includes a plurality of optical system units including a light source and an optical member, and combines the irradiation light patterns of the optical system units to form a desired light distribution pattern. ,
One of the optical system units is an optical system unit movable by aiming adjustment , the other optical system unit is a fixed optical system unit,
Each of the plurality of optical system units is juxtaposed in the vehicle width direction by a bracket integrally formed in a staircase shape, and the aiming adjustment is possible between the upper end portion of the optical system unit and the upper portion of the bracket. Aiming adjustment screws for adjustment are provided,
A pivot fulcrum is formed at a position that is a front lower end of the optical system unit capable of aiming adjustment,
The aiming adjustment screw is provided with a spring so as to surround the aiming adjustment screw, and the upper end portion of the optical system unit capable of aiming adjustment is biased forward of the vehicle around the pivot fulcrum by the spring. ,
A desired light distribution pattern having a cut-off line at the upper edge of the light irradiation pattern obtained by combining the light irradiation pattern irradiated from the optical system unit capable of aiming adjustment and the light irradiation pattern of the other optical system unit. Is formed .

本発明によれば、エイミング調整可能な光学系ユニットの光照射パターンと固定の光学系ユニットの光照射パターンとのズレが１つの光学系ユニットのエイミング調整によって解消されるため、各光照射パターンを合成することによって所望の配光パターンを形成することができる。そして、１つの光学系ユニットのエイミング調整が可能であるため、該光学系ユニットの組付誤差に起因する配光パターンのズレをエイミング調整によって修正することができ、組付精度を気にすることなく光学系ユニットを組み付けることができるために高い組付性を確保することができる。
According to the present invention, the deviation between the light irradiation pattern of the optical system unit capable of aiming adjustment and the light irradiation pattern of the fixed optical system unit is eliminated by aiming adjustment of one optical system unit. A desired light distribution pattern can be formed by synthesis. Since the aiming adjustment of one optical system unit is possible, the deviation of the light distribution pattern due to the assembly error of the optical system unit can be corrected by the aiming adjustment, and the assembly accuracy is a concern. Since the optical system unit can be assembled without any problem, high assemblability can be ensured.

又、本発明によれば、カットオフラインを有する光照射パターンを形成する光学系ユニットを水平な光照射パターンを形成する他の光学系ユニットに対してエイミング調整可能としたため、カットオフラインを有する光照射パターンと他の光学系ユニットによって形成される光照射パターンを合成した配光パターンとの間にズレが生ずることがなく、上端縁にカットオフラインを有する所望の配光パターンを形成することができる。
In addition, according to the present invention, since the optical system unit that forms the light irradiation pattern having the cut-off line can be adjusted with respect to other optical system units that form the horizontal light irradiation pattern, the light irradiation having the cut-off line is performed. There is no deviation between the pattern and the light distribution pattern obtained by synthesizing the light irradiation pattern formed by another optical system unit, and a desired light distribution pattern having a cut-off line at the upper end edge can be formed.

本発明に係る車両用前照灯の斜視図である。1 is a perspective view of a vehicle headlamp according to the present invention. 本発明に係る車両用前照灯のエイミング調整可能な光学系ユニットの側断面図である。It is a sectional side view of the optical system unit in which aiming adjustment of the vehicle headlamp concerning the present invention is possible. 本発明に係る車両用前照灯によって形成される配光パターンを示す図である。It is a figure which shows the light distribution pattern formed with the vehicle headlamp which concerns on this invention. 従来の車両用前照灯によって形成される配光パターンを示す図である。It is a figure which shows the light distribution pattern formed with the conventional vehicle headlamp.

以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

図１は本発明に係る車両用前照灯の斜視図、図２は同車両用前照灯のエイミング調整可能な光学系ユニットの側断面図、図３は同車両用前照灯によって形成される配光パターンを示す図である。 1 is a perspective view of a vehicular headlamp according to the present invention, FIG. 2 is a side sectional view of an optical system unit capable of adjusting aiming of the vehicular headlamp, and FIG. 3 is formed by the vehicular headlamp. It is a figure which shows a light distribution pattern.

図１に示す車両用前照灯１は、不図示のハウジングとその前面開口部を覆う不図示の透光カバーによって画成された灯室内に、エイミング調整可能な１つの光学系ユニットＵ１と固定の３つの光学系ユニットＵ２をダイキャスト等によって階段状に一体成形されたブラケット２に車幅方向に並設することによって構成されている。尚、ブラケット２の背面には複数の放熱フィン２ａが一体に形成されており、カプラ３から延びるハーネス４は各光学系ユニットＵ１，Ｕ２の前面下部に取り付けられた各コネクタ５にそれぞれ接続されている。 A vehicle headlamp 1 shown in FIG. 1 is fixed to an optical system unit U1 capable of aiming adjustment in a lamp chamber defined by a housing (not shown) and a light-transmitting cover (not shown) that covers a front opening of the housing. These optical system units U2 are arranged in parallel in the vehicle width direction on a bracket 2 integrally formed in a step shape by die casting or the like. A plurality of heat radiation fins 2a are integrally formed on the back surface of the bracket 2, and the harness 4 extending from the coupler 3 is connected to each connector 5 attached to the lower front surface of each optical system unit U1, U2. Yes.

ところで、エイミング調整可能な１つの光学系ユニットＵ１は、図２に示すように、ＬＥＤ等の光源６と光学部材の一例であるレンズ７を含んで構成されており、これらの光源６やレンズ７を備えたユニット本体８は、エイミング調整機構によって下端のピボット支点９を中心として前後に傾動可能であって、このユニット本体８の傾動によってエイミングが調整される。 By the way, as shown in FIG. 2, one optical system unit U1 capable of aiming adjustment includes a light source 6 such as an LED and a lens 7 as an example of an optical member. The unit body 8 provided with can be tilted back and forth around the pivot fulcrum 9 at the lower end by an aiming adjusting mechanism, and aiming is adjusted by the tilting of the unit body 8.

ここで、エイミング調整機構は、前記ピボット支点９とエイミング用ネジ１０によって構成されており、エイミング調整用ネジ１０は、前記ブラケット２の上部背面側から挿通してユニット本体８の上端後面に螺合している。そして、ユニット本体８の上端部とブラケット２の上部との間には、スプリング１１がエイミング調整ネジ１０を囲むように縮装されており、光学系ユニットＵ１は、その上端部がスプリング１１によってピボット支点９を中心として車両前方（図２の左方）に付勢されている。尚、固定の３つの光学系ユニットＵ２は、エイミング調整機構が設けられていない点を除いて基本的には光学系ユニットＵ１と同様に構成されている。 Here, the aiming adjusting mechanism is constituted by the pivot fulcrum 9 and the aiming screw 10, and the aiming adjusting screw 10 is inserted from the upper back side of the bracket 2 and screwed into the rear upper end of the unit body 8. doing. And between the upper end part of the unit main body 8 and the upper part of the bracket 2, the spring 11 is shrunk so that the aiming adjustment screw 10 may be enclosed, and the optical system unit U1 is pivoted by the spring 11 at the upper end part. The vehicle is biased forward (leftward in FIG. 2) around the fulcrum 9. The fixed three optical system units U2 are basically configured in the same manner as the optical system unit U1 except that the aiming adjustment mechanism is not provided.

而して、エイミング調整可能な光学系ユニットＵ１は、図３に示すカットオフラインを有する光照射パターンＬ１を形成し、他の３つの固定された光学系ユニットＵ２が形成する光照射パターンは合成されて配光パターンＬ２が形成され、最終的にはエイミング調整可能な光学系ユニットＵ１によって形成された光照射パターンＬ１と固定の３つの光学系ユニットＵ２によって形成された配光パターンＬ２とが合成されて配光パターンＬが得られる。 Thus, the optical system unit U1 capable of aiming adjustment forms the light irradiation pattern L1 having the cut-off line shown in FIG. 3, and the light irradiation patterns formed by the other three fixed optical system units U2 are synthesized. The light distribution pattern L2 is formed, and finally the light irradiation pattern L1 formed by the optical system unit U1 capable of aiming adjustment and the light distribution pattern L2 formed by the three fixed optical system units U2 are synthesized. Thus, the light distribution pattern L is obtained.

ところで、カットオフラインを有する光照射パターンＬ１が図３に破線にて示すように形成され、この光照射パターンＬ１と固定された３つの光学系ユニットＵ２によって形成される光照射パターンを合成して成る配光パターンＬ２との間に図示のΔＬのズレが生じている場合には、このズレΔＬは、光学系ユニットＵ１のエイミング調整を行うことによって解消される。 By the way, a light irradiation pattern L1 having a cut-off line is formed as shown by a broken line in FIG. 3, and this light irradiation pattern L1 is combined with a light irradiation pattern formed by three fixed optical system units U2. When a deviation ΔL shown in the figure occurs between the light distribution pattern L2 and the deviation ΔL is eliminated by performing an aiming adjustment of the optical system unit U1.

即ち、図２に示すように、エイミング調整可能な１つの光学系ユニットＵ１に設けられたエイミング調整用ネジ１０を回せば、光学系ユニットＵ１がその下端のピボット支点９を中心として前後に傾動するため、該光学系ユニットＵ１のエイミングが調整され、図３に破線にて示すように配光パターンＬ２からΔＬのズレをもって形成されていた光照射パターンＬ１が図３に斜線にて示す位置に移動し、そのズレΔＬが解消される。従って、光学系ユニットＵ１によって形成された光照射パターンＬ１と固定の３つの光学系ユニットＵ２によって形成された配光パターンＬ２とが合成され、上端縁にカットオフラインを有する所望の配光パターンＬが得られる。 That is, as shown in FIG. 2, when the aiming adjustment screw 10 provided in one optical system unit U1 capable of aiming adjustment is turned, the optical system unit U1 tilts back and forth around the pivot fulcrum 9 at the lower end thereof. Therefore, the aiming of the optical system unit U1 is adjusted, and the light irradiation pattern L1 formed with a deviation of ΔL from the light distribution pattern L2 moves to the position shown by the oblique line in FIG. 3 as shown by the broken line in FIG. This deviation ΔL is eliminated. Therefore, the light irradiation pattern L1 formed by the optical system unit U1 and the light distribution pattern L2 formed by the three fixed optical system units U2 are combined, and a desired light distribution pattern L having a cut-off line at the upper edge is obtained. can get.

又、本実施の形態では、１つの光学系ユニットＵ１のエイミング調整が可能であるため、光学系ユニットＵ１の組付誤差に起因する配光パターンのズレをエイミング調整によって修正することができ、組付精度を過度に気にすることなく光学系ユニットＵ１，Ｕ２を組み付けることができるために高い組立性を確保することができる。 Further, in this embodiment, the aiming adjustment of one optical system unit U1 can be performed. Therefore, the deviation of the light distribution pattern caused by the assembly error of the optical system unit U1 can be corrected by the aiming adjustment. Since the optical system units U1, U2 can be assembled without worrying too much about the attaching accuracy, high assemblability can be ensured.

尚、以上の実施の形態では、光学部材として投影レンズを例示し、光学系ユニットとしては光源とレンズとを含むものを例示したが、本発明は、複数の光学系ユニットによって配光を形成する場合のエイミング技術を提供するものであるため、光学部材及び光学系ユニットは以上に限定されず、如何なる構成であっても良い。即ち、光学部材としてはリフレクタ（楕円系反射面、放物面系反射面等）を含む。又、光学系ユニットとしては、リフレクタによって配光を形成するもの、リフレクタと投影レンズによって配光を形成するもの、投影レンズによって光源の光を照射して配光を形成するものを含む。 In the above embodiment, the projection lens is exemplified as the optical member, and the optical unit including the light source and the lens is exemplified. However, in the present invention, the light distribution is formed by a plurality of optical system units. Since the aiming technique is provided, the optical member and the optical system unit are not limited to the above, and may have any configuration. That is, the optical member includes a reflector (an elliptical reflecting surface, a parabolic reflecting surface, etc.). The optical system unit includes a light distribution unit formed by a reflector, a light distribution unit formed by a reflector and a projection lens, and a light distribution unit formed by irradiating light from a light source using a projection lens.

１車両用前照灯
２ブラケット
２ａブラケットの放熱フィン
３カプラ
４ハーネス
５コネクタ
６光源
７レンズ
８ユニット本体
９ピボット支点
１０エイミング用ネジ
１１スプリング
Ｌ配光パターン
Ｌ１エイミング調整可能な光学系ユニットによって形成される光照射パターン
Ｌ２固定の光学系ユニットの光照射パターンを合成して成る配光パターン
ΔＬ配光パターンのズレ
Ｕ１エイミング調整可能な光学系ユニット
Ｕ２固定の光学系ユニット DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle headlamp 2 Bracket 2a Radiation fin of bracket 3 Coupler 4 Harness 5 Connector 6 Light source 7 Lens 8 Unit main body 9 Pivot fulcrum 10 Aiming screw 11 Spring L Light distribution pattern L1 It is formed by the optical system unit which can adjust aiming Light distribution pattern L2 Light distribution pattern formed by synthesizing light irradiation patterns of fixed optical system unit ΔL Deviation of light distribution pattern U1 Aiming adjustable optical system unit U2 Fixed optical system unit

Claims

光源と光学部材を含む光学系ユニットを複数備え、各光学系ユニットの照射光パターンを合成して所望の配光パターンを形成する車両用前照灯において、
前記光学系ユニットの１つはエイミング調整により可動する光学系ユニットとし、他の光学系ユニットは固定した光学系ユニットとし、
前記複数の光学系ユニットのそれぞれは、階段状に一体成形されたブラケットにより車幅方向に並設され、エイミング調整可能な前記光学系ユニットの上端部と前記ブラケットの上部との間には、エイミング調整を行うためのエイミング調整ネジが備えられ、
エイミング調整可能な前記光学系ユニットの前下端となる位置にピボット支点が形成され、
前記エイミング調整ネジには、当該エイミング調整ネジを囲むようにスプリングが縮装されるとともに、エイミング調整可能な前記光学系ユニットの上端部が前記スプリングによって前記ピボット支点を中心として車両前方に付勢され、
エイミング調整可能な前記光学系ユニットから照射された光照射パターンと、前記他の光学系ユニットの光照射パターンが合成された光照射パターンの上端縁に、カットオフラインを有するように所望の配光パターンが形成されることを特徴とする車両用前照灯。
In a vehicle headlamp that includes a plurality of optical system units including a light source and an optical member, and forms a desired light distribution pattern by synthesizing irradiation light patterns of the respective optical system units.
One of the optical system units is an optical system unit movable by aiming adjustment , the other optical system unit is a fixed optical system unit,
Each of the plurality of optical system units is juxtaposed in the vehicle width direction by a bracket integrally formed in a staircase shape, and the aiming adjustment is possible between the upper end portion of the optical system unit and the upper portion of the bracket. Aiming adjustment screws for adjustment are provided,
A pivot fulcrum is formed at a position that is a front lower end of the optical system unit capable of aiming adjustment,
The aiming adjustment screw is provided with a spring so as to surround the aiming adjustment screw, and the upper end portion of the optical system unit capable of aiming adjustment is biased forward of the vehicle around the pivot fulcrum by the spring. ,
A desired light distribution pattern having a cut-off line at the upper edge of the light irradiation pattern obtained by combining the light irradiation pattern irradiated from the optical system unit capable of aiming adjustment and the light irradiation pattern of the other optical system unit. A vehicular headlamp characterized in that is formed .