JP5254345B2 - 車輌のレンジ切換え装置 - Google Patents
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Description
前記検出部(11)を貫通して突出した前記レンジ切換え軸(18)の端部(18b)と前記回転係合部材(6)とを前記ケース部材(10)の内部で締結する締結手段(50,60)と、
前記車輌のレンジ切換え装置(1)を組み立てた状態で前記回転係合部材(6)と前記レンジ切換え軸(18)とを前記締結手段(50,60)で締結する際、該締結手段(18d,50又は60)による前記ケース部材(10)の内部での締結を可能にする締結可能手段(10c,51、又は10d,60b,60c)と、を備え、
前記締結可能手段は、前記ケース部材(10)に形成された貫通孔(10d)と、該貫通孔(10d)の円周に配置されたシール部材(75)と、からなり、
前記締結手段は、前記レンジ切換え軸(18)の端部(18b)に形成された雄ネジ(18d)に螺合し、前記貫通孔(10d)まで延設されて該貫通孔(10d)との間が前記シール部材(75)でシールされる外周円筒部(60b)と、前記ケース部材(10)の外部にて工具からの回転トルクを受圧するトルク受圧部(60c)とが形成されたナット(60)からなることを特徴とする。
前記円板状部材(101)の外周面(101a)を摺動自在に支持する支持孔(100a)を有すると共に、前記ケース部材(10)に支持された支持部材(100)と、を備えてなることを特徴とする。
前記駆動機構の回転係合部材(6)と前記ロータ(11a)とを回転不能に嵌合させる嵌合部(6d,11c)を備えたことを特徴とする。
図1に、本発明に係る車輌のレンジ切換え装置の一例として、本実施の形態に係るレンジ切換え装置1を示す。同図は、レンジ切換え装置1、ディテント機構7、パーキング機構8、及びバルブボディ9の構成を模式的に示す図である。なお、本発明に係る実施の形態として、第1〜第6の実施の形態を説明するが、これら6つの実施の形態に共通する部分を説明する際は、単に「レンジ切換え装置1」とし、区別して説明する際は、「レンジ切換え装置11〜16」という。
つづいて、上記第1の実施の形態を一部変更した第2の実施の形態について図4に沿って説明する。なお、上記第1の実施の形態と同様の部分には、同符号を付して、その説明を省略する。
つづいて、上記第1の実施の形態を一部変更した第3の実施の形態について図5及び図6に沿って説明する。なお、上記第1の実施の形態と同様の部分には、同符号を付して、その説明を省略する。
また、第4の実施の形態に係るレンジ切換え装置14は、第2の実施の形態に係るレンジ切換え装置12のものに、第3の実施の形態と同様の、アーム部材6とロータ11aとの嵌合部を設けたものである。これにより、第2の実施の形態に係るレンジ切換え装置12のものに加えて、第3の実施の形態と同様の効果を得ることができる。
つづいて、上記第1の実施の形態を一部変更した第5の実施の形態について図8及び図9に沿って説明する。なお、上記第1の実施の形態と同様の部分には、同符号を付して、その説明を省略する。
つづいて、上記第1及び第5の実施の形態を一部変更した第6の実施の形態について図10及び図11に沿って説明する。なお、上記第1及び第5の実施の形態と同様の部分には、同符号を付して、その説明を省略する。
Claims (3)
- モータと、該モータの回転運動を直線運動に変換する変換機構と該変換機構によって変換された直線運動を揺動運動に変換する回転係合部材とを有して前記モータの駆動回転を伝達する駆動機構と、前記回転係合部材によって回動駆動されるレンジ切換え軸によって貫通されると共に該レンジ切換え軸の回転角を検出する検出部と、少なくとも前記回転係合部材と前記検出部とを密封するケース部材と、を備え、レンジ選択手段により選択されたシフトレンジと前記検出部の検出結果とに基づき前記モータが駆動制御される車輌のレンジ切換え装置において、
前記検出部を貫通して突出した前記レンジ切換え軸の端部と前記回転係合部材とを前記ケース部材の内部で締結する締結手段と、
前記車輌のレンジ切換え装置を組み立てた状態で前記回転係合部材と前記レンジ切換え軸とを前記締結手段で締結する際、該締結手段による前記ケース部材の内部での締結を可能にする締結可能手段と、を備え、
前記締結可能手段は、前記ケース部材に形成された貫通孔と、該貫通孔の円周に配置されたシール部材と、からなり、
前記締結手段は、前記レンジ切換え軸の端部に形成された雄ネジに螺合し、前記貫通孔まで延設されて該貫通孔との間が前記シール部材でシールされる外周円筒部と前記ケース部材の外部にて工具からの回転トルクを受圧するトルク受圧部とが形成されたナットからなる、
ことを特徴とする車輌のレンジ切換え装置。 - 前記レンジ切換え軸に相対回転不能に嵌合され、かつ外周面が円形に形成されると共に、側面により前記回転係合部材を支持する円板状部材と、
前記円板状部材の外周面を摺動自在に支持する支持孔を有すると共に、前記ケース部材に支持された支持部材と、を備えてなる、
ことを特徴とする請求項1記載の車輌のレンジ切換え装置。 - 前記検出部は、前記レンジ切換え軸に嵌合されて一体に回転するロータと、該ロータの回転角度を検出する角度センサとからなり、
前記駆動機構の回転係合部材と前記ロータとを回転不能に嵌合させる嵌合部を備えた、
ことを特徴とする請求項1または2記載の車輌のレンジ切換え装置。
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