JP5252652B2

JP5252652B2 - Rainwater-based road structure on the road

Info

Publication number: JP5252652B2
Application number: JP2009157521A
Authority: JP
Inventors: 裕幸屋井; 敏男円山; 誠山中; 哲美寺田; 修武井; 隆寛山多; 典裕國嶋
Original assignee: 公益社団法人雨水貯留浸透技術協会; 共和コンクリート工業株式会社
Priority date: 2009-07-02
Filing date: 2009-07-02
Publication date: 2013-07-31
Anticipated expiration: 2029-07-02
Also published as: JP2011012453A

Description

本発明は、歩道や車道等の道路において、雨水等を地中に貯留し、この貯留した雨水等を道路表面に供給できるようにする道路における雨水利用型道路構造に関する。 The present invention relates to a rainwater-use type road structure in a road that allows rainwater or the like to be stored in the ground on a road such as a sidewalk or a roadway and that the stored rainwater or the like can be supplied to the road surface.

近年、ゲリラ豪雨といった大雨が降る気象現象が頻繁に発生し、特に、地表面の大部分が舗装された都市部にあっては、雨水等の地中への浸透が少ないことから、河川や地下の下水道に大量の雨水等が一気に流れ込み、これにより、河川の氾濫、そして家やビル等の建物への浸水被害といった問題が生じていた。一方、地表面の大部分が舗装された都市部では、特に、夏場に地表面の温度が上昇して高温となるヒートアイランド現象が起こり、これも大きな社会問題となっていた。 In recent years, heavy rains such as guerrilla rain have occurred frequently, especially in urban areas where most of the ground surface is paved, because rainwater and the like have little penetration into the ground. A large amount of rainwater, etc., flowed into the sewer system at once, which caused problems such as flooding of rivers and inundation damage to buildings such as houses and buildings. On the other hand, in urban areas where most of the ground surface is paved, a heat island phenomenon has occurred, especially in the summer, when the temperature of the ground surface rises to a high temperature, which has also become a major social problem.

そこで、これらの問題に対し、各種の研究が行われており、その解決策の一例として、特開２００３−１６６２１０号公報に記載されたものが知られていた。 Accordingly, various studies have been conducted on these problems, and what is described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-166210 has been known as an example of a solution.

これは、道路表面を保水性舗装することで、降雨時の雨水等をここに吸収して、建物への浸水被害を低減すると共に、吸収した雨水等を晴天時に蒸発散させることにより、地表面の温度を下げてヒートアイランド現象を抑制するようにしたものである。しかしながら、道路表面の保水性舗装では雨水等の吸収量に限界があり、ゲリラ豪雨といった大雨が降った場合、大量の雨水等を吸収することが難しく、建物への浸水被害といった問題を解消することが困難となってしまうと共に、道路表面の保水性舗装で吸収できる雨水等の量も少ないことから、夏場の晴天時において、蒸発散させる雨水等が１日ももたずにすぐになくなってしまうといった問題もあった。このため、道路表面を保水性舗装すると共に、雨水等をためておく貯水タンクを別に設けるようにしていた。これにより、晴天時には貯水タンクにためた雨水等をモーターやポンプ等の動力源及びバルブや管路等からなる供給手段を用いて、道路表面の保水性舗装に貯水タンクから雨水等を供給するようにしていた。 This is because the surface of the road is water-retaining pavement to absorb rainwater, etc. when it rains, thereby reducing the inundation damage to the building, and by evaporating the absorbed rainwater, etc. on a clear day, This is to reduce the heat island phenomenon by lowering the temperature. However, there is a limit to the amount of rainwater that can be absorbed by the water-retaining pavement on the road surface. When heavy rain such as guerrilla heavy rain falls, it is difficult to absorb a large amount of rainwater and solve problems such as flood damage to buildings. And the amount of rainwater that can be absorbed by the water-retentive pavement on the road surface is small, so that in rainy days in summer, the rainwater that evaporates quickly disappears in less than a day. There was also a problem. For this reason, a water storage pavement is provided on the road surface, and a water storage tank for storing rainwater and the like is separately provided. As a result, rainwater, etc. collected in the water storage tank is supplied from a water storage tank to the water-retaining pavement on the road surface using a power source such as a motor or pump and a valve, pipe, etc. I was doing.

特開２００３−１６６２１０号公報JP 2003-166210 A

かかる従来の道路表面を保水性舗装する方式では、雨水等をためておく貯水タンクを別に設置する必要があったため、貯水タンクの設置場所の確保といった問題が生じ、特に、都市部ではそのような場所の確保が容易ではなく、貯水タンクの設置が極めて困難になるといった問題があった。また、設置する貯水タンクの大きさにも限界があり、大量の雨水等をためるのが難しいといった問題もあった。 In such a conventional method of water-retaining pavement on the road surface, it was necessary to install a separate storage tank for storing rainwater, etc., which caused problems such as securing the installation location of the storage tank, especially in urban areas. There was a problem that it was not easy to secure a place and it was very difficult to install a water storage tank. There is also a problem that it is difficult to collect a large amount of rainwater because the size of the water storage tank to be installed is limited.

しかも、貯水タンクにためた雨水等を道路表面の保水性舗装に供給する必要があったため、モーターやポンプ等の動力源及びバルブや管路等からなる供給手段を用いるようにしていたが、モーターやポンプ等の動力源の稼働費がかかるといった問題、さらにはこれらを含む供給手段の維持管理費が大きくかかるといった問題、要するに、ランニングコストが非常に高いものになるといった問題があった。 Moreover, because it was necessary to supply rainwater, etc., stored in the water storage tank to the water-retaining pavement on the road surface, power sources such as motors and pumps and supply means consisting of valves and pipes were used. There is a problem that the operating cost of the power source such as a pump is required, a problem that the maintenance management cost of the supply means including these is high, and in other words, a problem that the running cost becomes very high.

そこで、本発明は、降雨時における家やビル等の建物への浸水被害を低減すると共に、夏場の晴天時におけるヒートアイランド現象を抑制するようにしつつ、前述した貯水タンクの設置やその貯水タンクへの雨水等の貯水量の問題、供給手段等の各種装置における維持管理費等のランニングコストの問題等を解決できるようにした道路における雨水利用型道路構造を提供することを、その課題とするものである。 Therefore, the present invention reduces the inundation damage to buildings such as houses and buildings at the time of rain, and suppresses the heat island phenomenon at the time of fine weather in summer, while installing the above-described water storage tank and applying it to the water storage tank. The problem is to provide a rainwater-use type road structure on the road that can solve the problem of the amount of stored water such as rainwater and the problem of running costs such as maintenance costs in various devices such as supply means. is there.

第一の発明は、長手方向に延びる長方形の上板と、長手方向に延びる上板の左右両側から垂下する下方に切り込み部を設けた側板とを備え、内側に空間部を有する下向き略コ字状で、その四方が開放した形状になる支持台ブロックを、その長手方向及び長手方向に直交する方向にそれぞれ多数並設し、各支持台ブロックの空間部が長手方向及び長手方向に直交する方向にそれぞれに連通することで地中に大きな貯留槽を形成して、この貯留槽内には流入口から雨水等が流れ込むことによりゲリラ豪雨といった大雨が降った場合の大量の雨水等がたまるようにし、この多数配置した支持台ブロックの上部に保水性道路表面層を備えて道路を構築すると共に、支持台ブロックにより形成された貯留槽の底部から上方に向かって毛管部材を立設して、この毛管部材における毛管現象を利用することにより貯留槽内にたまった雨水等を毛管部材によって保水性道路表面層に供給するようにした道路における雨水利用型道路構造である。 A first invention comprises a rectangular upper plate extending in the longitudinal direction, and a side plate provided with a cut portion in a downward direction depending from both left and right sides of the upper plate extending in the longitudinal direction, and having a space portion on the inside. A plurality of support base blocks that are open on all four sides are arranged in parallel in the longitudinal direction and the direction orthogonal to the longitudinal direction, and the space portion of each support base block is orthogonal to the longitudinal direction and the longitudinal direction. A large storage tank is formed in the ground by communicating with each other, and a large amount of rainwater is collected in this storage tank when heavy rain such as guerrilla heavy rain falls due to rainwater flowing from the inlet. In addition to constructing a road with a water-retaining road surface layer on the upper part of the support block arranged in large numbers, a capillary member is erected upward from the bottom of the storage tank formed by the support block. A rainwater-using road structure in the road that is supplied to the water retention road surface layer by capillary member rainwater or the like accumulated in the reservoir by utilizing the capillary phenomenon in the capillary member.

第二の発明は、第一の発明において、前記毛管部材にあっては、珪藻土を主成分とした道路における雨水利用型道路構造である。 2nd invention is rainwater utilization type road structure in the road which made diatomaceous earth the main component in the said capillary member in 1st invention.

第三の発明は、第一又は第二の発明において、地中に形成した貯留槽において、その周囲の一部に貯留槽よりオーバーフローした雨水等を地中に浸透させるための浸透室を備えた道路における雨水利用型道路構造である。 The third invention is the first or second invention, wherein the storage tank formed in the ground is provided with an infiltration chamber for allowing rainwater or the like overflowing from the storage tank to penetrate into the ground in a part of the periphery of the storage tank. This is a road structure using rainwater on the road.

第四の発明は、第一乃至第三の発明において、貯留槽内に雨水等が流れ込む流入口に接続する雨水取り入れ口において、雨水取り入れ口の下から上方に突出する堰板材と、この堰板材の上方全面を覆う金網状の透水フィルター材とからなるフィルターを設けて、堰板材を備えるフィルターにより貯留槽内への塵芥等の進入を防止するようにした道路における雨水利用型道路構造である。 According to a fourth aspect of the present invention, in the first to third aspects of the invention, in the rainwater intake port connected to the inflow port where rainwater or the like flows into the storage tank, a dam plate material protruding upward from below the rainwater intake port, and the dam plate material This is a rainwater-use type road structure on a road in which a filter comprising a wire mesh-like water permeable filter material covering the entire upper surface is provided and a filter provided with a dam plate material prevents entry of dust and the like into a storage tank .

本発明によれば、支持台ブロックを地中に多数配置することで地中に貯留槽を形成したことにより、降雨時、特にゲリラ豪雨といった大雨が降ったとき、その大量の雨水等を地中の貯留槽内にためることで、河川や地下の下水道への大量の雨水等の流れ込みをなくして、河川の氾濫、そして家やビル等の建物への浸水被害といったことを大幅に低減するができる。また、この貯留槽の底部から上方に向かって毛管部材を立設し、この毛管部材を利用して貯留槽内の雨水等を保水性道路表面層に供給することにより、晴天時、保水性道路表面層の表面より雨水等を気中に蒸発散させることで、道路の表面である地表面の温度を下げてヒートアイランド現象を抑制することができる。 According to the present invention, the storage tank is formed in the ground by arranging a large number of support base blocks in the ground, so that when raining, particularly heavy rain such as guerrilla heavy rain, By storing it in the storage tank, it is possible to eliminate the inflow of large amounts of rainwater into rivers and underground sewers, and to significantly reduce the flooding of rivers and inundation damage to buildings such as houses and buildings. . In addition, a capillary member is erected upward from the bottom of the storage tank, and rainwater or the like in the storage tank is supplied to the surface layer of the water retention road using the capillary member, so that the water retention road can be used in fine weather. By evaporating rainwater or the like from the surface of the surface layer into the air, the temperature of the ground surface, which is the surface of the road, can be lowered to suppress the heat island phenomenon.

しかも、従来のような雨水等をためておく貯水タンクを別に設置する必要がないことから、貯水タンクの設置場所の確保や雨水等の貯水量が少ないといった問題等を解決することができ、また、保水性道路表面層への雨水等の供給も、毛管部材を利用することにより自然に行うことで、従来のようなモーターやポンプ等の動力源を含む供給手段等を一切用いないようにすることができ、稼働費や維持管理費等のランニングコストを大幅になくして、かつメンテナンスフリーなものにすることができる。 In addition, since there is no need to install a separate storage tank for storing rainwater, etc., it is possible to solve problems such as securing the installation location of the storage tank and a small amount of storage of rainwater, etc. In addition, supply of rainwater, etc. to the water retaining road surface layer is naturally performed by using a capillary member so that no supply means including a power source such as a motor or a pump as in the past is used. Therefore, running costs such as operating costs and maintenance costs can be greatly reduced and maintenance-free.

また、この道路における雨水利用型道路構造では、支持台ブロックを地中に多数配置することで地中に貯留槽を形成して、その上部に保水性道路表面層を備えるだけの構造とすることで、構造を単純かつ簡単なものにすることができ、特に、あらかじめ工場等で製造しておいた支持台ブロックを使用することにより、現場での作業が容易なものとなり、施工工事も極めて容易なものにして、工期の大幅な短縮を図ることができると共に、工費を安価にすることができる。これにより、既存の歩道あるいは車道等の道路にも容易に採用することができる。 In addition, in this rainwater-use road structure on this road, a support tank block is placed in the ground to form a storage tank in the ground, and a structure that only has a water-retaining road surface layer above it. The structure can be made simple and simple. Especially, by using the support base block manufactured in advance at the factory etc., the work at the site becomes easy and the construction work is also very easy. Thus, the construction period can be greatly shortened and the construction cost can be reduced. Thereby, it can employ | adopt easily also on roads, such as an existing sidewalk or a roadway.

また、本発明によれば、毛管部材において珪藻土を主成分としたことにより、この毛管部材における吸い上げ力である毛管現象力を高めることができると共に、これを安価に製作することができる。 Further , according to the present invention, since diatomaceous earth is the main component in the capillary member, the capillary action force, which is the suction force in the capillary member, can be increased, and this can be manufactured at low cost.

しかも、毛管部材において多数配置する支持台ブロック一個に対して、少なくとも一個設けるようにしたことにより、この毛管部材によって吸い上げた雨水等を支持台ブロックの上部に備える保水性道路表面層の全体にわたって均一に供給することができ、保水性道路表面層の表面より雨水等を気中に最適に蒸発散させることができる。 In addition, by providing at least one support base block to be arranged in a large number in the capillary member, the rainwater sucked up by the capillary member is uniformly distributed over the entire surface of the water retaining road surface provided on the upper part of the support base block. Rainwater and the like can be optimally evaporated from the surface of the water-retaining road surface layer into the air.

また、本発明によれば、貯留槽よりオーバーフローした雨水等を地中に浸透させるための浸透室を備えたことにより、降雨時に貯留槽内にためることのできる量以上の雨水等の流入があっても、この雨水等を地中に浸透させることで、河川や地下の下水道への大量の雨水等の流れ込みをなくして、河川の氾濫、そして家やビル等の建物への浸水被害といったことを大幅に低減するができる。 In addition, according to the present invention, by providing an infiltration chamber for infiltrating rainwater and the like overflowing from the storage tank into the ground, there is an inflow of rainwater and the like that can be accumulated in the storage tank during rainfall. However, by infiltrating this rainwater into the ground, there is no inflow of a large amount of rainwater into the river and underground sewers, flooding the river, and inundation damage to buildings such as houses and buildings It can be greatly reduced.

本発明による道路における雨水利用型道路構造を説明する一部断面平面図である。It is a partial cross section top view explaining the rainwater utilization type road structure in the road by this invention. 図１のＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing of FIG. 図１のＢ−Ｂ断面図である。It is BB sectional drawing of FIG. 図２のＸ部詳細図である。FIG. 3 is a detailed view of a portion X in FIG. 2. 本発明による道路における雨水利用型道路構造の支持台ブロックを説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the support stand block of the rainwater utilization type road structure in the road by this invention. 本発明による道路における雨水利用型道路構造の支持台ブロックを説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the support stand block of the rainwater utilization type road structure in the road by this invention. 側溝ブロックにおける雨水取り入れ口を説明する断面図である。It is sectional drawing explaining the rainwater intake in a gutter block. 本発明による道路における雨水利用型道路構造の毛管部材を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining the capillary member of the rainwater utilization type road structure in the road by this invention. 本発明による道路における雨水利用型道路構造の別の支持台ブロックを説明する斜視図である。It is a perspective view explaining another support stand block of the rainwater utilization type road structure in the road by this invention.

本発明による道路における雨水利用型道路構造の一実施形態について説明する。なお、この実施形態では、道路としては、歩行者が歩く歩道である。ただし、本発明は歩道に限定されるものではなく、自動車が走行する車道や屋外駐車場等でも良い。 An embodiment of a rainwater utilization type road structure on a road according to the present invention will be described. In this embodiment, the road is a sidewalk where pedestrians walk. However, the present invention is not limited to a sidewalk, and may be a roadway where an automobile runs or an outdoor parking lot.

図１、図２、図３、図４に示すように、側溝ブロック１を介して車道側と分離された歩道側において、地中に支持台ブロック２を縦方向（歩道進行方向）・横方向（歩道幅方向）にわたって多数配置する。この支持台ブロック２は、図５、図６に示すように、たとえば長方形の上板３を備え、この上板３の下部に左右の側板４を設けた下向き略コ字状としたもので、その概略の寸法としては、横寸法を約１０００ｍｍ、縦寸法を約５００ｍｍ、高さを約２４０ｍｍとする。ただし、寸法は、これに限定されるものではない。また、側板４には下方に切り込み部５を設ける。これにより、支持台ブロック２にはその内側に大きな空間部を有するようになり、前後の開口部及び側板４に設けた切り込み部５により縦横の四方が開口した形状にしている。なお、この支持台ブロック２としては、コンクリート製のブロックであるが、これに限定されるものではなく、強度的に問題がなければ、プラスチック等の合成樹脂製のブロック等を用いるようにしても良い。 As shown in FIGS. 1, 2, 3, and 4, on the sidewalk side separated from the roadway side through the gutter block 1, the support base block 2 is vertically (sidewalk traveling direction) / lateral direction in the ground. A large number are arranged over the sidewalk width direction. As shown in FIGS. 5 and 6, the support base block 2 includes, for example, a rectangular upper plate 3, and has a substantially downward U shape with left and right side plates 4 provided below the upper plate 3. The approximate dimensions are a horizontal dimension of about 1000 mm, a vertical dimension of about 500 mm, and a height of about 240 mm. However, the dimensions are not limited to this. Further, the side plate 4 is provided with a cut portion 5 below. As a result, the support block 2 has a large space inside thereof, and is formed into a shape in which the vertical and horizontal sides are opened by the front and rear openings and the notches 5 provided in the side plates 4. The support block 2 is a concrete block, but is not limited to this, and if there is no problem in strength, a synthetic resin block such as plastic may be used. good.

そして、図１、図２、図３、図４に示すように、地中に多数の支持台ブロック２を配置した底には基礎砕石１１と敷モルタル材１２と底面シート材１３をそれぞれ設けると共に、支持台ブロック２の側方である周囲にも側面シート材１５を設けて、底側と側方側とにおいて水が流れ出ないようにする。この底面シート材１３と側面シート材１５については、遮水性シートの両側を保護シートで挟んだ３層構造の水を通さないシートである。なお、この底面シート材１３や側面シート材１５は側溝ブロック１の底及び側方まで設けている。また、この支持台ブロック２を配置する底については、前述の基礎砕石１１と敷モルタル材１２と底面シート材１３を設けたものに限定されるものではなく、コンクリートを直接打設するようにしても良い。 As shown in FIGS. 1, 2, 3, and 4, a foundation crushed stone 11, a mortar 12, and a bottom sheet 13 are provided on the bottom where a large number of support base blocks 2 are disposed in the ground. The side sheet material 15 is also provided around the periphery of the support block 2 so that water does not flow out on the bottom side and the side side. The bottom sheet material 13 and the side sheet material 15 are water-impermeable sheets having a three-layer structure in which both sides of the water-impervious sheet are sandwiched between protective sheets. The bottom sheet material 13 and the side sheet material 15 are provided up to the bottom and side of the side groove block 1. Moreover, about the bottom which arrange | positions this support stand block 2, it is not limited to the thing which provided the above-mentioned basic crushed stone 11, the floor mortar material 12, and the bottom sheet material 13, It is made to cast concrete directly. Also good.

また、多数配置した支持台ブロック２の周囲の一部、具体的には、図２に示すように、側溝ブロック１の反対側には仕切り板２１を設けており、この仕切り板２１は上部に越流用スリット２２を形成して、貯留槽Ｔ内にたまった雨水等が所定量以上になったとき、この越流用スリット２２から地中に雨水等が流れ出るようなオーバーフローする構造にしている。 Further, as shown in FIG. 2, a partition plate 21 is provided on a part of the periphery of the support block 2 arranged in large numbers, specifically, on the opposite side of the side groove block 1, and the partition plate 21 is provided at the upper part. The overflow slit 22 is formed so that when rainwater or the like accumulated in the storage tank T reaches a predetermined amount or more, the overflow overflows such that rainwater or the like flows out from the overflow slit 22 into the ground.

そして、この仕切り板２１の越流用スリット２２を形成した箇所の外側には、貯留槽Ｔよりオーバーフローした雨水等を地中に浸透させるための浸透室２３を備える。この浸透室２３は、その内部に単粒度砕石（道路用砕石）を空隙を形成するように充填したものであって、この単粒度砕石としては、粒度が１３ｍｍ〜２０ｍｍとなる５号砕石や粒度が２０ｍｍ〜３０ｍｍとなる４号砕石等を用いるのが良い。これにより、地中が普通土の場合、通常、１時間当たり１５ｍｍ程度の雨水等を浸透室２３から地中に浸透させることができる。なお、この浸透室２３では、奥行きや底の深さ、すなわち大きさを変えることにより、地中への雨水等の浸透する量を変更させることが可能である。 And the penetration chamber 23 for making rain water etc. which overflowed from the storage tank T infiltrate into the ground is provided in the outer side of the location which formed the overflow slit 22 of this partition plate 21. As shown in FIG. The infiltration chamber 23 is filled with single-grain crushed stone (road crushed stone) so as to form a void. As the single-grain crushed stone, No. 5 crushed stone having a particle size of 13 mm to 20 mm or a particle size is used. It is better to use No. 4 crushed stone or the like having a thickness of 20 to 30 mm. As a result, when the underground is ordinary soil, rainwater or the like of about 15 mm per hour can be normally infiltrated into the ground from the infiltration chamber 23. In the infiltration chamber 23, it is possible to change the amount of penetration of rainwater or the like into the ground by changing the depth or depth of the bottom, that is, the size.

さらに、この仕切り板２１にあっては、支持台ブロック２を縦方向（歩道進行方向）にわたって所定個数配置する毎に、仕切り板２１をそれぞれ設けることで、貯留槽Ｔを縦方向（歩道進行方向）において複数に分けるようにしている。これにより、たとえ坂道等の傾斜のある歩道であっても、複数に分けた貯留槽Ｔによって、それぞれの貯留槽Ｔに雨水等を独立してためることができる。 Further, in this partition plate 21, each time a predetermined number of support base blocks 2 are arranged in the longitudinal direction (walking direction), the partition plate 21 is provided, so that the storage tank T is disposed in the vertical direction (walking direction). ) Is divided into multiple parts. Thereby, even if it is a sidewalk with inclination, such as a slope, rainwater etc. can be independently stored in each storage tank T by the storage tank T divided into plurality.

このように空間部を有する支持台ブロック２を地中に多数配置することで、互いの空間部が連通するようになり、地中に大きな貯留槽Ｔを形成することができる。この貯蔵槽Ｔは歩道全体にわたって形成するが好ましい。なお、この貯蔵槽Ｔにあっては、水深約１７０〜１８０ｍｍまで雨水等を溜めることができ、平均水深を約１２０ｍｍとした場合、１ｍ^２当たり１２０リットル以上の雨水等をためることができる。 By arranging a large number of support base blocks 2 having space portions in the ground as described above, the space portions communicate with each other, and a large storage tank T can be formed in the ground. The storage tank T is preferably formed over the entire sidewalk. In addition, in this storage tank T, rain water etc. can be collected to a water depth of about 170-180 mm, and when the average water depth is about 120 mm, rain water of 120 liters or more per 1 m ² can be collected.

そして、図７に示すように、この支持台ブロック２により形成された貯蔵槽Ｔには側溝ブロック１の雨水取り入れ口２５に接続する流入口２６を備えて、この流入口２６から雨水等が貯留槽Ｔ内に流れ込むことにより、貯留槽Ｔ内に雨水等がたまるようになっている。なお、側溝ブロック１の雨水取り入れ口２５には貯留槽Ｔ内への塵芥等の進入を防止するためのフィルター２７を設ける。このフィルター２７としては、雨水取り入れ口２５の下端から、たとえば１５ｍｍ程度上方に突出するステンレス製の堰板材２８を設けると共に、雨水取り入れ口２５全面を覆う金網状の透水フィルター材２９を設けた構造にしている。なお、フィルター２７はステンレス製の堰板材２８と金網状の透水フィルター材２９との２層状のものにしているが、下方を堰板材２８、上方を透水フィルター材１９とする一層状のものでも良い。また、堰板材２８についてもステンレス製に限定されるものではなく、他のものでも良い。 As shown in FIG. 7, the storage tank T formed by the support block 2 is provided with an inlet 26 connected to the rainwater intake 25 of the side groove block 1, and rainwater and the like are stored from the inlet 26. By flowing into the tank T, rainwater or the like is accumulated in the storage tank T. In addition, a filter 27 for preventing entry of dust or the like into the storage tank T is provided at the rainwater intake 25 of the gutter block 1. The filter 27 has a structure in which a stainless steel dam plate 28 that protrudes upward by, for example, about 15 mm is provided from the lower end of the rainwater intake 25 and a wire mesh-like permeable filter material 29 that covers the entire surface of the rainwater intake 25 is provided. ing. The filter 27 is a two-layer filter made of a stainless steel dam plate material 28 and a wire mesh permeable filter material 29. However, a single layer filter having a dam plate material 28 on the lower side and a permeable filter material 19 on the upper side may be used. . Further, the barrier plate material 28 is not limited to stainless steel but may be other materials.

さて、降雨時の初期雨水（ファーストフラッシュ）については、道路表面に堆積した細かな土砂や埃を多量に含むものであり、通常、時間雨量が２，３ｍｍ程度で洗い流されるものである。そこで、側溝ブロック１の雨水取り入れ口２５に設けたフィルター２７において、堰板材２８を１５ｍｍ程度上方に突出させることにより、この細かな土砂や埃を多量に含む初期雨水を堰板材２８にて内部に一切流れ込ませないようにしている。一方、その後の土砂や埃をほとんど含まない雨水等については水嵩が上がって堰板材２８の上方の金網状の透水フィルター材２９より内部に流れ込むようになっており、これにより、貯留槽Ｔ内への塵芥等の進入を防止している。 Now, the initial rainwater (first flash) at the time of rainfall contains a large amount of fine earth and sand and dust accumulated on the road surface, and is usually washed away with a rainfall of about 2 to 3 mm. Therefore, in the filter 27 provided in the rainwater intake 25 of the gutter block 1, the dam plate material 28 is protruded upward by about 15 mm, so that the initial storm water containing a large amount of fine earth and sand and the dust is contained in the dam plate material 28 inside. It is not allowed to flow in at all. On the other hand, about the rainwater etc. which contain little earth and sand and dust after that, the water volume rises and it flows into the inside from the wire-mesh-like water-permeable filter material 29 above the dam plate material 28. Thereby, it enters into the storage tank T. This prevents intrusion of dust.

さらに、地中に多数配置する支持台ブロック２にあっては、図５、図６に示すように、その上板３に下方に向かって若干広がった穴部６を二ヶ所設ける。この穴部６の直径は約６０〜７０ｍｍである。そして、この支持台ブロック２の上板３に設けた二ヶ所の穴部６それぞれに毛管部材３０を嵌め込む。 Further, in the support block 2 arranged in the ground, as shown in FIGS. 5 and 6, two holes 6 slightly extending downward are provided in the upper plate 3. The diameter of the hole 6 is about 60 to 70 mm. Then, the capillary members 30 are fitted into the two holes 6 provided in the upper plate 3 of the support block 2.

この毛管部材３０としては、貯留槽Ｔの底部から上方に向かって立設するようにしたものであって、その直径を支持台ブロック２の穴部６と略同じとなる約６０〜７０ｍｍにし、高さを支持台ブロック２と略同じとなる約２４０ｍｍにする。また、この毛管部材３０は珪藻土ｋを主成分としたものであって、具体的には、図８に示すように、円筒状の網状透水管３１内に、珪藻土ｋを充填すると共に、少量の砂ｓ及びセメントｃを充填し、これらを混合してから、加水して固化させたものである。なお、この毛管部材３０の製作は現場にて行うことができる。 The capillary member 30 is erected upward from the bottom of the storage tank T, and its diameter is about 60 to 70 mm which is substantially the same as the hole 6 of the support block 2, The height is about 240 mm, which is substantially the same as the support block 2. The capillary member 30 is mainly composed of diatomaceous earth k. Specifically, as shown in FIG. 8, a cylindrical mesh-shaped water-permeable tube 31 is filled with diatomaceous earth k and a small amount of diatomaceous earth k is used. Sand s and cement c are filled, mixed, and then watered and solidified. The capillary member 30 can be manufactured on site.

このような毛管部材３０にあっては、その毛管現象を利用することにより貯留槽Ｔ内にたまった雨水等を上方に吸い上げるようにしており、後述する透水性シート４２を介して保水性道路表面層４０である保水性ブロック４１に自然に供給できるようにしている。 In such a capillary member 30, rainwater or the like accumulated in the storage tank T is sucked upward by utilizing the capillary phenomenon, and the surface of the water-retaining road is passed through a water-permeable sheet 42 described later. The water-retaining block 41 that is the layer 40 can be naturally supplied.

なお、この毛管部材３０については、珪藻土ｋを主成分としたものに限定されるものではなく、珪藻土ｋの代わりに、フライアッシュ、鹿沼土、ガリオナイト等も挙げられ、またその他のものでも良い。しかしながら、毛管部材３０における吸い上げ力である毛管現象力やその経済性等を考えると、珪藻土ｋを主成分としたものが一番良い。 In addition, about this capillary member 30, it is not limited to the thing which has diatomaceous earth k as a main component, Instead of diatomaceous earth k, fly ash, kanuma earth, galionite, etc. are mentioned, Other things may be sufficient. However, in view of the capillary action force that is the suction force in the capillary member 30 and its economic efficiency, the one having diatomaceous earth k as the main component is the best.

この毛管部材３０の大きさや支持台ブロック２の穴部６の大きさも、前述のものに限定されるものではなく、また形状も円形に限定されるものではなく、四角形や三角形、楕円形等の他の形状のものでも良い。また、支持台ブロック２に設ける穴部６及び毛管部材３０の数も二個に限定されるものではなく、たとえば図９に示すように、支持台ブロック２に設ける穴部６を一個にしても良いが、この場合、毛管部材３０及び支持台ブロック２に設ける穴部６の直径は少し大きなものにする必要がある。さらに、毛管部材３０及び支持台ブロック２に設ける穴部６を三個以上の複数個にしても良い。要するに、毛管部材３０及び支持台ブロック２に設ける穴部６にあっては、支持台ブロック２一個に対して、少なくとも一個設けるようにすれば良い。 The size of the capillary member 30 and the size of the hole 6 of the support block 2 are not limited to those described above, and the shape is not limited to a circle. Other shapes may be used. Further, the number of holes 6 and capillary members 30 provided in the support block 2 is not limited to two. For example, as shown in FIG. 9, the number of holes 6 provided in the support block 2 is one. In this case, the diameter of the hole 6 provided in the capillary member 30 and the support block 2 needs to be a little larger. Furthermore, three or more holes 6 may be provided in the capillary member 30 and the support block 2. In short, in the hole portion 6 provided in the capillary member 30 and the support block 2, at least one hole may be provided for each support block 2.

そして、このように地中に多数の支持台ブロック２を配置して貯留槽Ｔを形成したのち、この多数配置した支持台ブロック２の上部に保水性道路表面層４０を備えて歩道を構築する。この保水性道路表面層４０は、保水性ブロック４１を多数敷設したものであって、この保水性ブロック４１としては、舗装用コンクリートブロックの一種である保水性インターロッキングブロックである。ただし、保水性道路表面層４０は、この保水性ブロック４１に限定されるものではなく、保水機能を有するアスファルト混合物を用いた保水性舗装を行うようにしても良く、要するに、保水機能を有するものであれば良い。 And after arrange | positioning many support stand blocks 2 in the ground in this way and forming the storage tank T, the water retaining road surface layer 40 is provided on the upper part of this many arrange | positioned support stand block 2, and a sidewalk is built. . The water-retaining road surface layer 40 is provided with a large number of water-retaining blocks 41. The water-retaining blocks 41 are water-retaining interlocking blocks that are a kind of concrete paving blocks. However, the water-retaining road surface layer 40 is not limited to the water-retaining block 41 but may be water-retaining pavement using an asphalt mixture having a water-retaining function. In short, it has a water-retaining function. If it is good.

また、支持台ブロック２の上板３と保水性道路表面層４０である保水性ブロック４１の間には透水性シート材４２を全面にわたって介在させて、毛管部材３０によって吸い上げられた雨水等が全面に行き渡るような構造にする。 Further, a water-permeable sheet material 42 is interposed over the entire surface between the upper plate 3 of the support block 2 and the water-retaining road surface layer 40, so that rainwater or the like sucked up by the capillary member 30 is entirely present. Make a structure that spreads to.

次に、このような道路における雨水利用型道路構造とした歩道の実際の使用状況について説明する。 Next, the actual usage situation of the sidewalk made into the rainwater utilization type road structure in such a road is demonstrated.

まず、降雨時にあっては、降った雨水等は側溝ブロック１の雨水取り入れ口２５より流入口２６を介して地中の貯留槽Ｔ内へと流れ込んで、ここにたまるようになる。この地中の貯留槽Ｔの貯留量としては、具体的には、歩道幅（横幅）が３ｍ、長さが３００ｍの歩道を構築したとき、貯留槽Ｔの平均水深が約１２０ｍｍの場合、この貯留槽Ｔには約１０８，０００リットルの雨水等をためることができるようになっている。さらに、貯留槽Ｔよりオーバーフローした雨水等を地中に浸透させるための浸透室２３を備えたことで、たとえば１時間当たり１５ｍｍ程度の雨水等を地中に浸透させることができるようにもなっている。 First, when it rains, the rainwater that has fallen flows from the rainwater intake 25 of the gutter block 1 into the underground storage tank T via the inflow port 26 and accumulates there. Specifically, as the storage amount of the underground storage tank T, when a sidewalk having a sidewalk width (width) of 3 m and a length of 300 m is constructed, when the average water depth of the storage tank T is about 120 mm, The storage tank T can store approximately 108,000 liters of rainwater. Furthermore, the provision of the infiltration chamber 23 for infiltrating rainwater and the like overflowing from the storage tank T into the ground enables, for example, about 15 mm of rainwater or the like to permeate into the ground. Yes.

これにより、ゲリラ豪雨といった大雨が降った場合でも、このような歩道あるいは車道を各所に構築することによって、大量の雨水等を地中の貯留槽Ｔ内にためることができると共に、この貯留槽Ｔよりオーバーフローした雨水等を浸透室２３から地中に浸透させることができ、河川や地下の下水道への大量の雨水等の流れ込みをなくして、河川の氾濫、そして家やビル等の建物への浸水被害といったことを大幅に低減することができる。 Thereby, even if heavy rain such as guerrilla heavy rain falls, by constructing such a sidewalk or roadway at various places, a large amount of rainwater can be accumulated in the underground storage tank T, and this storage tank T More overflowing rainwater can be infiltrated into the ground from the infiltration chamber 23, eliminating the inflow of large amounts of rainwater into rivers and underground sewers, flooding rivers, and flooding buildings such as houses and buildings Damages can be greatly reduced.

一方、晴天、特に夏場の晴天時にあっては、図４に示すように、地中の貯留槽Ｔ内にたまった雨水等を毛管部材３０によって吸い上げられて、上部の保水性道路表面層４０である保水性ブロック４１に供給する。そして、保水性道路表面層４０である保水性ブロック４１の表面、すなわち歩道の表面より雨水等を気中に蒸発散させることにより、歩道の表面である地表面の温度を下げてヒートアイランド現象を抑制することができる。 On the other hand, in clear weather, particularly in summer, as shown in FIG. 4, rainwater or the like accumulated in the underground storage tank T is sucked up by the capillary member 30, and the upper water-retaining road surface layer 40 A certain water retention block 41 is supplied. The surface of the water retaining block 41 that is the water retaining road surface layer 40, that is, the surface of the sidewalk is evaporated to evacuate rainwater and the like, thereby lowering the temperature of the ground surface that is the side of the sidewalk and suppressing the heat island phenomenon. can do.

なお、保水性道路表面層４０である保水性ブロック４１からの雨水等の蒸発散については、降雨があって、地中の貯留槽Ｔ内に雨水等がたまったとき、たとえば貯留槽Ｔの平均水深が約１２０ｍｍの場合、１ｍ^２当たり１２０リットル以上の雨水等がたまるようになるが、この量は、蒸発散量を推定する経験式で代表的なソーンスウェート法（ＴｈｏｒｎｔｈＷａｉｔｅ）に基づいて計算すると、蒸発散速度概算値で約２０日分に相当する。よって、一旦降雨があって、地中の貯蔵槽Ｔ内に所定量の雨水等がたまると、歩道の表面より雨水等を少なくとも２０日間蒸発散させることができ、歩道の表面である地表面の温度を長期間にわたって下げることが可能となる。 In addition, about evapotranspiration, such as rainwater from the water retention block 41 which is the water retention road surface layer 40, when there is rain and rainwater etc. accumulates in the underground storage tank T, for example, the average of the storage tank T When the water depth is about 120 mm, rainwater of 120 liters or more per 1 m ² accumulates, but this amount is based on an empirical formula for estimating evapotranspiration and the typical Thornth Weight method. When calculated, it corresponds to approximately 20 days in the approximate value of evapotranspiration rate. Therefore, once it rains and a certain amount of rainwater accumulates in the underground storage tank T, it is possible to evaporate rainwater etc. from the surface of the sidewalk for at least 20 days. The temperature can be lowered over a long period of time.

このような道路における雨水利用型道路構造にあっては、前述したように、降雨時における家やビル等の建物への浸水被害を低減することができると共に、夏場の晴天時におけるヒートアイランド現象も抑制することができる。 In such a rainwater-use type road structure on the road, as described above, it is possible to reduce inundation damage to buildings such as houses and buildings at the time of rain, and also to suppress the heat island phenomenon during clear weather in summer. can do.

しかも、従来のような雨水等をためておく貯水タンクを別に設置する必要が全くなく、これにより、貯水タンクの設置場所の確保や雨水等の貯水量が少ないといった問題等を解決することができ、また、保水性道路表面層４０である保水性ブロック４１への雨水等の供給は、毛管部材３０における毛管現象を利用することにより自然に行うことができ、従来のようなモーターやポンプ等の動力源を含む供給手段等を一切用いないことから、稼働費や維持管理費等のランニングコストを大幅になくして、かつメンテナンスフリーなものにすることができる。 In addition, there is no need to install a separate storage tank for storing rainwater, etc., as in the past, which can solve problems such as securing the installation location of the storage tank and reducing the amount of rainwater storage. Moreover, the supply of rainwater or the like to the water retention block 41 which is the water retention road surface layer 40 can be naturally performed by utilizing the capillary phenomenon in the capillary member 30, such as a conventional motor or pump. Since no supply means including a power source is used, running costs such as operating costs and maintenance costs can be substantially eliminated and maintenance-free can be achieved.

さらに、この道路における雨水利用型道路構造では、歩道あるいは車道等の道路において、地中に多数の支持台ブロック２を配置することで地中に貯留槽Ｔを形成して、その上部に保水性道路表面層４０である保水性ブロック４１を備えるだけの単純かつ簡単な構造にすることができ、特に、あらかじめ工場等で製造しておいた支持台ブロック２を使用することで、現場ではこれらを配置するだけで良いことから、現場での作業が容易なものとなり、施工工事を極めて容易なものにすることができ、工期の大幅な短縮を図ることができると共に、工費を安価にすることができる。しかも、道路やその周辺における大規模な改良工事を行う必要がなく、これらによって、既存の歩道あるいは車道等の道路にも容易に採用することができる。 Furthermore, in this road structure using rainwater on this road, a storage tank T is formed in the ground by arranging a large number of support base blocks 2 in the ground on a road such as a sidewalk or a roadway, and a water retention capacity is formed above it. It is possible to make a simple and simple structure including only the water retaining block 41 which is the road surface layer 40. In particular, by using the support base block 2 which has been manufactured in advance in a factory or the like, these can be used on site. Since it only needs to be placed, the work at the site becomes easy, the construction work can be made extremely easy, the construction period can be greatly shortened, and the construction cost can be reduced. it can. In addition, it is not necessary to carry out large-scale improvement work on the road and its surroundings, and these can be easily employed on existing sidewalks or roadways.

１…側溝ブロック、２…支持台ブロック、３…上板、４…側板、５…切り込み部、６…穴部、１１…基礎砕石、１２…敷モルタル材、１３…底面シート材、１５…側面シート材、２１…仕切り板、２２…越流用スリット、２３…浸透室、２５…雨水取り入れ口、２６…流入口、２７…フィルター、２８…堰板材、２９…透水フィルター材、３０…毛管部材、３１…網状透水管、４０…保水性道路表面層、４１…保水性ブロック、４２…透水性シート材、Ｔ…貯留槽、ｋ…珪藻土、ｓ…砂、ｃ…セメント DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Side groove block, 2 ... Support stand block, 3 ... Upper plate, 4 ... Side plate, 5 ... Cut part, 6 ... Hole part, 11 ... Basic crushed stone, 12 ... Floor mortar material, 13 ... Bottom sheet material, 15 ... Side surface Sheet material, 21: Partition plate, 22: Overflow slit, 23: Infiltration chamber, 25: Rainwater intake, 26 ... Inlet, 27 ... Filter, 28 ... Dam plate material, 29 ... Permeable filter material, 30 ... Capillary member, DESCRIPTION OF SYMBOLS 31 ... Reticulated water pipe, 40 ... Water retaining road surface layer, 41 ... Water retaining block, 42 ... Water permeable sheet material, T ... Reservoir tank, k ... Diatomaceous earth, s ... Sand, c ... Cement

Claims

長手方向に延びる長方形の上板３と、長手方向に延びる上板の左右両側から垂下する下方に切り込み部５を設けた側板４とを備え、内側に空間部を有する下向き略コ字状で、その四方が開放した形状になる支持台ブロック２を、その長手方向及び長手方向に直交する方向にそれぞれ多数並設し、各支持台ブロック２の空間部が長手方向及び長手方向に直交する方向にそれぞれに連通することで地中に大きな貯留槽を形成して、この貯留槽内には流入口２６から雨水等が流れ込むことによりゲリラ豪雨といった大雨が降った場合の大量の雨水等がたまるようにし、この多数配置した支持台ブロック２の上部に保水性道路表面層４０を備えて道路を構築すると共に、支持台ブロック２により形成された貯留槽の底部から上方に向かって毛管部材３０を立設して、この毛管部材３０における毛管現象を利用することにより貯留槽内にたまった雨水等を毛管部材３０によって保水性道路表面層４０に供給するようにしたことを特徴とする道路における雨水利用型道路構造。 A rectangular upper plate 3 extending in the longitudinal direction, and a side plate 4 provided with a cut portion 5 below the left and right sides of the upper plate extending in the longitudinal direction, and having a substantially downward U-shape having a space portion inside, A large number of support base blocks 2 that are open on the four sides are arranged in parallel in the longitudinal direction and the direction orthogonal to the longitudinal direction, and the space portion of each support base block 2 is in the direction orthogonal to the longitudinal direction and the longitudinal direction. By communicating with each other, a large storage tank is formed in the ground, and a large amount of rainwater is collected in this storage tank when heavy rain such as guerrilla heavy rain falls as rainwater flows from the inlet 26. In addition to constructing a road by providing a water retaining road surface layer 40 on the upper part of the support base block 2 arranged in large numbers, the capillary member 3 is directed upward from the bottom of the storage tank formed by the support base block 2. In a road characterized in that rainwater or the like accumulated in the storage tank is supplied to the water-retaining road surface layer 40 by the capillary member 30 by utilizing the capillary phenomenon in the capillary member 30. Rainwater-based road structure.

前記毛管部材３０にあっては、珪藻土を主成分としたことを特徴とする請求項１記載の道路における雨水利用型道路構造。 The rainwater utilization type road structure in the road according to claim 1, wherein the capillary member (30) is mainly composed of diatomaceous earth.

地中に形成した貯留槽において、その周囲の一部に貯留槽よりオーバーフローした雨水等を地中に浸透させるための浸透室２３を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の道路における雨水利用型道路構造。 The storage tank formed in the ground is provided with a permeation chamber 23 for allowing rainwater or the like that has overflowed from the storage tank to penetrate into the ground in a part of the periphery of the storage tank . Rainwater-use road structure on the road.

貯留槽内に雨水等が流れ込む流入口２６に接続する雨水取り入れ口２５において、雨水取り入れ口２５の下から上方に突出する堰板材２８と、この堰板材２８の上方全面を覆う金網状の透水フィルター材２９とからなるフィルター２７を設けて、堰板材２８を備えるフィルター２７により貯留槽内への塵芥等の進入を防止するようにしたことを特徴とする請求項１乃至請求項３記載の道路における雨水利用型道路構造。 In a rainwater intake 25 connected to an inlet 26 into which rainwater or the like flows into the storage tank, a dam plate 28 that protrudes upward from below the rainwater intake 25 and a wire mesh permeable filter that covers the entire upper surface of the dam plate 28. 4. The road according to claim 1 , wherein a filter 27 comprising a material 29 is provided, and a filter 27 having a dam plate material 28 prevents entry of dust or the like into the storage tank . Rainwater-based road structure.