JP5244436B2 - 電動シートスライド装置 - Google Patents
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Description
そして、前記衝撃伝達手段は、前記アッパレールの内部に前記ねじ軸と直交する一対の補強プレートが結合され、当該各補強プレートには前記ねじ軸が挿通される挿通孔が形成されるとともに、上部に上爪部が、下部の両側には下爪部がそれぞれ形成され、前記アッパレールには、上面部に上部スリットが、両側の側壁部の下部に下部スリットが夫々形成され、前記上爪部,下爪部が前記上部スリット,下部スリットに夫々嵌合され、前記上爪部の前記アッパレールの外部へ突出する部分にかしめ部が形成され、これらにより、前記一対の補強プレートは前記ナットを前記ねじ軸の軸方向から挟む位置に配置されているとともに、前記ねじ軸には夫々の補強プレートの外側近傍位置にストッパが結合されており、前記アッパレールに衝撃荷重が作用した際に、前記ストッパが前記補強プレートに衝突することで、前記衝撃荷重が前記ギヤボックスから前記ねじ軸に伝わるのを阻止して直接に前記ねじ軸に伝えるようになっていて、さらに、前記一対の補強プレートは前記ナットと共に前記アッパレールの移動ストロークを設定していると共に、前記一対の補強プレートには前記ストッパと対向するように前記挿通孔の回りに筒部が一体に形成されていることを特徴とする。
また、ねじ軸に沿う方向からナットを挟む位置に配置された一対の補強プレートの夫々の外側にストッパが夫々配置されているので、アッパレールが車体前方へ向う衝撃荷重を受けた場合は車体前方の補強プレートが車体前方のストッパに当接してねじ軸に引っ張り力が作用し、アッパレールが車体後方へ向う衝撃荷重を受けた場合は車体後方の補強プレートが車体後方のストッパに当接してねじ軸に引っ張り力が作用する。従って、ねじ軸が圧縮力を受けることはなく、圧縮による座屈が発生しないため、強度が大幅に向上する。
さらに、補強プレートの筒部がストッパと対向しており、補強プレートの筒部がねじ軸に結合されたストッパを押圧するので、補強プレートが曲げに対して強い。
また、ねじ軸に沿う方向からナットを挟む位置に配置された一対の補強プレートの夫々の外側にストッパが夫々配置されているので、アッパレールがいずれの方向へ向う衝撃荷重を受けた場合でも、常にねじ軸に引っ張り力が作用する。従って、ねじ軸が圧縮力を受けることはなく、圧縮による座屈が発生しないため、強度が大幅に向上する。そして、一対の補強プレートがナットの移動ストロークを設定するストローク設定部材を兼用するので、別個にストローク設定部材を設ける必要がなく、部品点数が少なくて済む。
さらに、補強プレートの筒部がストッパと対向しており、補強プレートの筒部がねじ軸に結合されたストッパを押圧するので、補強プレートが曲げに対して強い。
(構成)
図7に分解斜視図を示すように、電動シートスライド装置は、車体床面に固定されるロアレール1と、該ロアレール1の内部に長さ方向へ摺動自在に配置されシートが結合されるアッパレール2と、該アッパレール2の内部に該アッパレール2の長さ方向に沿って配置されたねじ軸3と、該ねじ軸3にねじ結合されると共に前記ロアレール1の内部に結合されたナット7と、前記アッパレール2に設けられて前記ねじ軸3を回転駆動するモータ(図示せず)と、前記ねじ軸3の軸心上に配置されて前記モータの回転を減速して前記ねじ軸3に伝達すると共に前記アッパレール2に固定されたギヤボックス6とによって構成されている。図7に示す電動シートスライド装置はシートの左右位置に夫々設けられており、図7の右端であるアッパレール2の前部どうしは図示しない連結部材により連結されている。そして、該連結部材に設けられた前記単一のモータの出力軸が、左右のギヤボックス6の入力筒6a内の図示しない入力軸に連結され、該ギヤボックス6を介して前記夫々のねじ軸3が同期して駆動される。
(作用)
次に、電動シートスライド装置の作用を説明する。
2…アッパレール
2f…上部スリット
2g…下部スリット
3…ねじ軸
4…補強プレート(ストローク設定部材)
4a…上爪部
4b…下爪部
4c…かしめ部
4d…第3挿通孔(挿通孔)
4e…筒部
5…ストッパ
6…ギヤボックス
7…ナット
13…衝撃伝達手段
Claims (3)
- 車体床面に固定される断面形状が略U字形のロアレールと、
該ロアレールに摺動自在に配置され断面形状が略逆U字形のアッパレールと、
該アッパレールの内部に前記アッパレールの長さ方向に沿って配置されたねじ軸と、
該ねじ軸にねじ結合されると共に前記ロアレールの内部に結合されたナットと、
前記アッパレール側に設けられたモータと、
前記ねじ軸の軸心上に配置されて前記モータの回転を前記ねじ軸に伝達すると共に前記アッパレールに固定されたギヤボックスと、
前記アッパレールに作用する衝撃荷重を、前記ギヤボックスを介することなく直接に前記ねじ軸に伝える衝撃伝達手段と、
を備えた電動シートスライド装置において、
前記衝撃伝達手段は、
前記アッパレールの内部に前記ねじ軸と直交する一対の補強プレートが結合され、
当該各補強プレートには前記ねじ軸が挿通される挿通孔が形成されるとともに、上部に上爪部が、下部の両側には下爪部がそれぞれ形成され、
前記アッパレールには、上面部に上部スリットが、両側の側壁部の下部に下部スリットが夫々形成され、
前記上爪部,下爪部が前記上部スリット,下部スリットに夫々嵌合され、
前記上爪部の前記アッパレールの外部へ突出する部分にかしめ部が形成され、
これらにより、前記一対の補強プレートは前記ナットを前記ねじ軸の軸方向から挟む位置に配置されているとともに、
前記ねじ軸には夫々の補強プレートの外側近傍位置にストッパが結合されており、
前記アッパレールに衝撃荷重が作用した際に、前記ストッパが前記補強プレートに衝突することで、前記衝撃荷重が前記ギヤボックスから前記ねじ軸に伝わるのを阻止して直接に前記ねじ軸に伝えるようになっていて、
さらに、前記一対の補強プレートは前記ナットと共に前記アッパレールの移動ストロークを設定していると共に、前記一対の補強プレートには前記ストッパと対向するように前記挿通孔の回りに筒部が一体に形成されていることを特徴とする電動シートスライド装置。 - 請求項1に記載の電動シートスライド装置において、
前記下爪部の上端が前記挿通孔の中心近傍までのびていることを特徴とする電動シートスライド装置。 - 請求項1または2に記載の電動シートスライド装置において、
前記ナットを囲繞するように弾性体が設けられていることを特徴とする電動シートスライド装置。
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