JP5236193B2 - コード被覆用ゴム組成物 - Google Patents
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Description
天然ゴム(NR):RSS♯3
ブタジエンゴム(BR):宇部興産(株)製のBR150B
スチレンブタジエンゴム(SBR):ジェイエスアール(株)製のSBR1502(スチレン単位量:23.5重量%)
カーボンブラック:三菱化学(株)製のダイアブラックLH(N326)
アロマオイル:(株)ジャパンエナジー製のプロセスX−260
老化防止剤:大内新興化学工業(株)製のノクラック6C(N−(1,3−ジメチルブチル)−N’−フェニル−p−フェニレンジアミン)
有機酸コバルト:大日本インキ化学工業(株)製のステアリン酸コバルト(コバルト元素10%含有)
酸化亜鉛:東邦亜鉛(株)製の銀嶺R
ステアリン酸:日本油脂(株)製
硫黄:フレキシス社製のクリステックスHSOT20(硫黄80重量%およびオイル分20重量%含む不溶性硫黄)
加硫促進剤:大内新興化学工業(株)製のノクセラーNS(N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド)
変性レゾルシン縮合物:住友化学(株)製のスミカノール620(レゾルシン・アルキルフェノール縮合物)
変性フェノール樹脂:住友ベークライト(株)製のスミライトレジンPR12686R
N−シクロヘキシルチオ−フタルイミド(CTP):東レ(株)製のリターダーCTP
表1に示す配合処方にしたがい、硫黄、加硫促進剤、HMTおよびCTPを除く各種薬品をバンバリーミキサーにて混練りした。得られた混練り物に硫黄、加硫促進剤、HMTおよびCTPを加え、オープンロールにて混練りし、未加硫ゴム組成物を得た。未加硫ゴム組成物を170℃にて12分間加硫することにより試験片を作製し、得られた試験片を用いて以下に示す試験をおこなった。
前記未加硫ゴム組成物から所定のサイズの試験片を作成し、JIS K 6300「未加硫ゴムの試験方法」に準じて、(株)島津製作所製のムーニー粘度試験機を用い、1分間の予熱によって熱せられた130℃の温度条件にて、小ローターを回転させ、4分間経過した時点での未加硫ゴム組成物のムーニー粘度を測定した。なお、ムーニー粘度が小さいほど、加工性に優れることを示す。
(株)岩本製作所製の粘弾性スペクトロメーターを用いて、初期歪10%、動歪2%、振動周波数10Hzの条件下で、70℃の加硫ゴムシートの物性(複素弾性率E*および損失正接tanδ)を測定した。E*が大きいほど、剛性が高く、良好であることを示し、tanδが小さいほど転がり抵抗が小さく、良好であることを示す。
JIS K 6251「加硫ゴム及び熱可塑性ゴム―引張特性の求め方」に準じ、3号ダンベルを用いて引張り試験を実施し、試験片の破断時伸び(%)をそれぞれ測定した。
レゾルシン縮合物の樹脂膜を形成(ディップ処理)した繊維コードを未加硫ゴム組成物で被覆して未加硫カーカスを成形した。さらに、作製した未加硫カーカスを用いて、他のタイヤ部材と貼り合わせて未加硫タイヤを成形し、加硫することによって商用車用トラックタイヤ(タイヤサイズ:225/70R16 117/115)を製造し、以下に示す試験を行なった。
JIS規格の最大荷重(最大内圧条件)の230%荷重の条件で、タイヤを速度20km/hでドラム走行させた場合のビード部またはトレッド部の膨れ発生までの走行距離を測定した。さらに、下記計算式により実施例1の測定値を100としてそれぞれ指数表示した。数値が大きいほど、耐久性が優れ、良好であることを示す。
(高荷重耐久性指数)=(各配合の走行距離)
÷(実施例1の走行距離)×100
Claims (3)
- 天然ゴムまたはイソプレンゴム50〜80重量%、ブタジエンゴム7〜30重量%およびスチレンブタジエンゴム10〜40重量%を含んでなるゴム成分100重量部に対して、変性フェノール樹脂を0.5〜10重量部、ならびに
レゾルシン、変性レゾルシン縮合物およびクレゾール樹脂からなる群から選ばれる少なくとも1種の化合物を0.5〜5重量部含有するコード被覆用ゴム組成物であって、
変性フェノール樹脂が、フェノールと、アルデヒド類を酸またはアルカリ触媒で反応させることにより得られるフェノール樹脂の末端部分を、分岐アルキル基またはアリール基で置換したものである、コード被覆用ゴム組成物。 - さらに、コバルト元素に換算して、有機酸コバルトを0.05〜0.8重量部含有し、
コードがスチールコードである請求項1または2記載のコード被覆用ゴム組成物。
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