JP5205288B2 - Motor pump for headlamp cleaner - Google Patents

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Description

本発明は、モータ駆動によりタンク内の洗浄液を管路を介して圧送してノズルから車両のヘッドランプに向けて洗浄液を噴射して、ヘッドランプを洗浄するヘッドランプクリーナ装置に使用される車両用モータポンプに係り、特に、モータの駆動を制御する制御回路基板をモータポンプに一体化したヘッドランプクリーナ装置用モータポンプに関する。   The present invention relates to a vehicle for use in a headlamp cleaner device for cleaning a headlamp by pumping a cleaning liquid in a tank through a conduit by driving a motor and injecting the cleaning liquid from a nozzle toward a headlamp of the vehicle. The present invention relates to a motor pump, and more particularly, to a motor pump for a headlamp cleaner device in which a control circuit board that controls driving of a motor is integrated with the motor pump.

自動車等の車両には、積雪・雪解けに伴う泥等によってヘッドランプ表面が汚れることを考慮し、ヘッドランプ表面を洗浄液で洗浄するためのヘッドランプクリーナ装置を搭載したものがある。   Some vehicles, such as automobiles, are equipped with a headlamp cleaner device for cleaning the headlamp surface with a cleaning liquid in consideration of contamination of the headlamp surface by mud and the like accompanying snow accumulation and melting.

泥などの付着によってヘッドランプの機能（配光）が低下しても、ヘッドランプクリーナ装置を用いてヘッドランプ表面を洗浄することで、ヘッドランプの機能を回復させて、視認性を確保することができる。   Even if the function (light distribution) of the headlamp deteriorates due to adhesion of mud, etc., the headlamp cleaner is used to clean the headlamp surface to restore the headlamp function and ensure visibility. Can do.

この種のヘッドランプクリーナ装置は、例えば、洗浄液を収容するタンクと、タンク側壁の外側に固定保持されて、タンク内の洗浄液を吸い上げて圧送するモータポンプと、モータポンプによって圧送された洗浄液をヘッドランプに向けて噴射するノズルと、ノズルとモータポンプとを繋ぐ洗浄液管路とを備えて構成されている。一般的に円筒形状に形成されたモータポンプケーシングの下部には、吐出口と吸込口に連通するポンプ室が設けられ、このポンプ室には、上方のモータ収容室に配置されたモータによって回転駆動するエンンペラが設けられており、エンンペラの回転によって、吸込口から吸い上げたタンク内の洗浄液を吐出口から吐出し洗浄液管路を介してノズルに圧送するように構成されている。そして、下記特許文献１では、モータポンプの駆動を制御する制御回路をモータポンプに一体化するという構成、即ちモータポンプの駆動を制御する制御回路基板をモータポンプケーシング内に一体化するという構成が採用されている。   This type of headlamp cleaner device includes, for example, a tank that stores cleaning liquid, a motor pump that is fixedly held outside the tank side wall, sucks up the cleaning liquid in the tank, and pumps the cleaning liquid, and the cleaning liquid pumped by the motor pump. The nozzle includes a nozzle that injects toward the lamp, and a cleaning liquid conduit that connects the nozzle and the motor pump. A pump chamber communicating with the discharge port and the suction port is generally provided at the lower part of the motor pump casing formed in a cylindrical shape. The pump chamber is driven to rotate by a motor disposed in the upper motor storage chamber. An impeller is provided, and is configured so that the cleaning liquid in the tank sucked up from the suction port is discharged from the discharge port by the rotation of the impeller and is pumped to the nozzle through the cleaning liquid conduit. And in the following patent document 1, the structure which integrates the control circuit which controls the drive of a motor pump into a motor pump, ie, the structure which integrates the control circuit board which controls the drive of a motor pump in a motor pump casing. It has been adopted.

特開平４−１２１２５６号公報（第６頁下段右欄第１１行〜第７頁上段左欄第３行、第１図、第８図、第９図参照）JP 4-121256A (see page 6, lower right column, line 11 to page 7, upper left column, third line, FIGS. 1, 8, and 9)

しかし、前記特許文献１において開示されている「制御回路基板をモータポンプケーシング内に一体化した構造のヘッドランプクリーナ装置用モータポンプ」については、発明者が知る限りにおいて現在まで製品として実施されてはいない。   However, as far as the inventors know, the “motor pump for a headlamp cleaner device having a structure in which a control circuit board is integrated in a motor pump casing” disclosed in Patent Document 1 has been implemented as a product up to now. No.

このモータポンプが実施されていない理由としては、特許文献１では、第８図(モータポンプの縦断面図)に示されるように、モータの上に制御回路基板を配置し、さらにその上（モータポンプ最上部）にポンプ側コネクタを設けた構造であるため、発明者が推察するに、第１には、制御回路基板をモータの軸に対し直交する方向に配置（以下、横配置という）する構造しか考えられず、モータポンプの設計の自由度がない。   The reason why this motor pump is not implemented is that, in Patent Document 1, as shown in FIG. 8 (vertical sectional view of the motor pump), a control circuit board is arranged on the motor, and further (motor) Since the pump is provided with a pump-side connector at the top of the pump, the first guess is that the control circuit board is first arranged in a direction perpendicular to the motor axis (hereinafter referred to as horizontal arrangement). Only the structure can be considered, and there is no freedom in designing the motor pump.

第２には、第１図（回路構成図）等に示されるように、ポンプ側コネクタの全ての端子（給電用端子，アース用端子、モータ駆動制御信号用端子）が制御回路基板（の制御回路）に接続され、モータには制御回路基板（の制御回路）に設けた給電用端子を介して給電される構造とならざるを得ない。そして、一般には、制御回路基板（の制御回路）と端子間の接続は、基板に設けた係合孔に端子を係合させる形態で行われる。このため、制御回路基板は、これらの端子の全てをそれぞれ接続するための端子係合孔を設ける関係上、それだけ大型化し、モータポンプケーシングの外径が大きくなる等モータポンプが大型化する。さらに、モータポンプは、洗浄水タンク側壁の外側に設けた凹部(側壁を内側に膨出させて形成した凹部)内に固定保持されるため、タンク内に膨出するポンプ固定保持用の凹部が大きくなって、タンク内の有効容積(洗浄液の量)も減少してしまう。   Second, as shown in FIG. 1 (circuit configuration diagram) and the like, all terminals (feeding terminal, grounding terminal, motor drive control signal terminal) of the pump side connector are connected to the control circuit board (control of the control circuit board). The motor is inevitably supplied with power via a power supply terminal provided on the control circuit board (control circuit). In general, the connection between the control circuit board (the control circuit) and the terminal is performed in such a manner that the terminal is engaged with an engagement hole provided in the board. For this reason, the control circuit board is increased in size due to the provision of terminal engagement holes for connecting all of these terminals, and the motor pump is increased in size, for example, the outer diameter of the motor pump casing is increased. Furthermore, since the motor pump is fixed and held in a recess provided on the outside of the washing water tank side wall (a recess formed by expanding the side wall inward), a pump fixing holding recess that bulges into the tank is provided. As the size increases, the effective volume (amount of cleaning liquid) in the tank also decreases.

そこで、発明者は、ポンプ側コネクタをモータ収容室と基板収容室との間に形成することで、モータポンプを設計する上での自由度を改善し、さらには、モータポンプ側コネクタの給電用またはアース用の端子をバスバーで構成し、モータの給電またはアースに対応する電極端子に接続することで、制御回路基板に設ける端子係合孔数が減少する分、制御回路基板および基板収容室をコンパクト化できるモータポンプを提供するべく前記した特許文献２（特願２００７−１７６９４４号、２００７年７月５日出願））を提案した。   Therefore, the inventor improves the degree of freedom in designing the motor pump by forming the pump-side connector between the motor housing chamber and the substrate housing chamber, and further, for supplying power to the motor pump-side connector. Alternatively, the grounding terminal is constituted by a bus bar and connected to the electrode terminal corresponding to the power feeding or grounding of the motor, so that the number of terminal engagement holes provided in the control circuit board is reduced, so that the control circuit board and the board housing chamber are reduced. Patent Document 2 (Japanese Patent Application No. 2007-176944, filed on Jul. 5, 2007) has been proposed to provide a compact motor pump.

しかし、未だ公開されていないこの特許文献２（図５，１３参照）では、制御回路基板は、ポンプ側コネクタの端子の基板収容室内への延出領域先端部に接続されるが、ポンプ側コネクタの端子の基板収容室内への延出領域を、モータ収容室と基板収容室とを隔成する隔壁から離間するように配設するため、どうしても基板収容室が上下方向に大きくなってしまい、モータポンプのコンパクト化に限界がある。   However, in Patent Document 2 (see FIGS. 5 and 13) that has not been disclosed yet, the control circuit board is connected to the tip of the extension region of the terminal of the pump-side connector into the board housing chamber. Since the extension region of the terminal to the substrate storage chamber is arranged so as to be separated from the partition wall that separates the motor storage chamber and the substrate storage chamber, the substrate storage chamber is inevitably enlarged in the vertical direction. There is a limit to the compactness of the pump.

また、ポンプ側コネクタの端子の基板収容室内への延出領域における絶縁を確保したり、端子延出領域に制御回路基板を支持する支持部としての強度を確保するためには、同文献２図５に示すように、モータポンプケーシング（コネクタ）に一体成形された端子被覆・支持部であるプラットホームで端子延出領域を被覆・支持する構造としなければならず、それだけ基板収容室の内部構造が複雑化し、コネクタの成形が難しい等の新たな問題が提起された。   Also, in order to ensure insulation in the extension region of the pump-side connector terminal into the substrate housing chamber and to ensure the strength as a support portion for supporting the control circuit board in the terminal extension region, FIG. As shown in FIG. 5, the terminal extension region must be covered and supported by a platform which is a terminal covering and supporting portion formed integrally with the motor pump casing (connector), and the internal structure of the substrate housing chamber is accordingly increased. New issues were raised, such as complexity and difficulty in forming connectors.

本発明は、前記した従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、その第１の目的は、ポンプ側コネクタをモータ収容室と基板収容室との間に形成することで、モータポンプを設計する上での自由度を改善することである。また、その第２の目的は、モータ収容室と基板収容室とを隔成する隔壁を、ポンプ側コネクタの端子の基板収容室内への延出領域を被覆・支持するプラットホームとして利用することで、モータ収容室と基板収容室を隔成する隔壁に制御回路基板を接近配置できる分、基板収容室の上下高さを小さくできるとともに、基板収容室内に形成するプラットホームの数が少なくなる分、基板収容室の内部構造を簡潔にすることである。また、その第３の目的は、モータポンプ側コネクタの給電用またはアース用の端子をバスバーで構成し、モータの給電またはアースに対応する電極端子に接続することで、制御回路基板に設ける端子係合孔数が減少する分、制御回路基板および基板収容室をコンパクト化することである。   The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and a first object thereof is to design a motor pump by forming a pump-side connector between the motor housing chamber and the substrate housing chamber. It is to improve the degree of freedom in doing. The second purpose is to use the partition wall that separates the motor storage chamber and the substrate storage chamber as a platform that covers and supports the extension region of the terminal of the pump-side connector into the substrate storage chamber. The control circuit board can be placed close to the partition that separates the motor storage chamber and the substrate storage chamber, so that the vertical height of the substrate storage chamber can be reduced and the number of platforms formed in the substrate storage chamber can be reduced. It is to simplify the internal structure of the chamber. In addition, the third object thereof is to provide a terminal connection provided on the control circuit board by configuring the power supply or ground terminal of the motor pump side connector with a bus bar and connecting it to an electrode terminal corresponding to the power supply or ground of the motor. This is to reduce the size of the control circuit board and the board housing chamber by the amount of the number of holes.

前記第１，第２の目的を達成するために、請求項１に係るヘッドランプクリーナ装置用モータポンプにおいては、モータを内蔵する略円筒型のモータポンプケーシング下部には、洗浄水吸込口および吐出口を有し、その上方のモータ収容室に配置されたモータによって回転するインペラを収容したポンプ室が形成され、一方、前記ケーシング上部には、側方に向けて筒状に延出し、該筒状部内側に複数本の外部端子が露出するポンプ側コネクタと、前記モータの駆動制御回路を構成する制御回路基板を収容した基板収容室とが一体的に形成されるとともに、前記モータ収容室と前記基板収容室との間に前記ポンプ側コネクタが設けられたヘッドランプクリーナ装置用モータポンプであって、
前記外部端子の少なくとも一本を、前記モータ収容室と前記基板収容室とを隔成する隔壁にインサート成形されて該隔壁内を延在するように構成した。
（作用）車載電源側コネクタを接続できるポンプ側コネクタを、モータポンプケーシングのモータ収容室と基板収容室との間に設けるように構成したので、換言すれば、ポンプ側コネクタに設ける端子を基板収容室の制御回路基板とモータ収容室のモータとの間に配設するように構成したので、特許文献２の実施例１，２，３，４（図５，８，１０，１１参照）と同様に、基板収容室をモータの軸に沿った縦長に形成して制御回路基板をモータの軸に対し平行となる方向に縦配置することも、特許文献２の実施例５（図１３参照）と同様に、基板収容室をモータの軸と直交する方向に沿った横長に形成して制御回路基板を横配置することもできる。 In order to achieve the first and second objects, in the motor pump for a headlamp cleaner device according to claim 1, a washing water suction port and a discharge port are provided at the lower part of the substantially cylindrical motor pump casing incorporating the motor. A pump chamber having an outlet and containing an impeller that is rotated by a motor disposed in a motor housing chamber thereabove is formed. On the other hand, an upper portion of the casing extends in a cylindrical shape toward the side. A pump-side connector in which a plurality of external terminals are exposed on the inner side of the shape part, and a substrate housing chamber that houses a control circuit board that constitutes the drive control circuit of the motor, and the motor housing chamber A motor pump for a headlamp cleaner device in which the pump-side connector is provided between the substrate housing chamber,
At least one of the external terminals is insert-molded into a partition wall that separates the motor storage chamber and the substrate storage chamber and extends in the partition wall.
(Operation) Since the pump-side connector to which the in-vehicle power supply side connector can be connected is provided between the motor accommodation chamber and the substrate accommodation chamber of the motor pump casing, in other words, the terminals provided in the pump-side connector are accommodated in the substrate. Since it is configured to be disposed between the control circuit board of the chamber and the motor of the motor housing chamber, it is the same as the first, second, third, and fourth embodiments (see FIGS. 5, 8, 10, and 11) of Patent Document 2. In addition, it is also possible to form the substrate storage chamber vertically long along the axis of the motor and vertically arrange the control circuit board in a direction parallel to the axis of the motor, as in Embodiment 5 of Patent Document 2 (see FIG. 13). Similarly, the control circuit board can also be arranged laterally by forming the board chamber into a horizontally long shape along a direction orthogonal to the motor axis.

モータポンプは、洗浄液タンク側壁の外側に設けた凹部(側壁をタンク内に膨出させて形成した凹部)内に固定保持されるが、モータポンプケーシングの上部側方にポンプ側コネクタが延出しているので、車載電源側コネクタを洗浄液タンク側壁から離れた位置から装脱着でき、車載電源側コネクタをポンプ側コネクタに装脱着する作業が容易となる。   The motor pump is fixedly held in a recess provided on the outside of the cleaning liquid tank side wall (a recess formed by expanding the side wall into the tank), but the pump side connector extends to the upper side of the motor pump casing. Therefore, the in-vehicle power supply side connector can be attached / detached from a position away from the cleaning liquid tank side wall, and the work of attaching / detaching the in-vehicle power supply side connector to / from the pump side connector becomes easy.

また、特許文献２では、ポンプ側コネクタの外部端子の全てがモータ収容室と基板収容室間の隔壁寄り上方に配設されるとともに、そのいくつかは基板収容室内に延出して、制御回路基板と電気的に接続されているが、該外部端子の基板収容室内への延出領域は、同文献２の図４，５に示すように、絶縁や制御回路基板支持部としての強度を確保するために、モータポンプケーシング（ポンプ側コネクタ）に一体成形された被覆支持部であるプラットホームにインサート成形されている。然るに、請求項１では、モータポンプケーシング内側のモータ収容室と基板収容室とを隔成するために不可欠な隔壁を、ポンプ側コネクタの少なくとも一本の外部端子の基板収容室内への延出領域を被覆・支持するプラットホームとして利用した(換言すれば、モータ収容室と基板収容室間の隔壁に、外部端子の基板収容室内への延出領域を被覆・支持するプラットホームとしての機能をもたせた)ので、以下の２つの作用が奏される。   Further, in Patent Document 2, all of the external terminals of the pump-side connector are disposed above the partition between the motor storage chamber and the substrate storage chamber, and some of them extend into the substrate storage chamber, and the control circuit board As shown in FIGS. 4 and 5 of the document 2, the extension region of the external terminals to the substrate housing chamber ensures strength as an insulation and control circuit board support portion. For this reason, it is insert-molded on a platform which is a covering support portion formed integrally with a motor pump casing (pump-side connector). However, according to the first aspect of the present invention, the partition wall indispensable for separating the motor housing chamber and the substrate housing chamber inside the motor pump casing is provided as an extension region of at least one external terminal of the pump-side connector into the substrate housing chamber. (In other words, the partition between the motor storage chamber and the substrate storage chamber is provided with a function as a platform for covering and supporting the extension area of the external terminals into the substrate storage chamber) Therefore, the following two actions are exhibited.

第１には、モータ収容室と基板収容室間の隔壁位置がポンプ側コネクタ（筒状部）内最下部の外部端子の配設位置となって、ポンプ側コネクタの外部端子の配設位置（外部端子の基板収容室への延出位置）が下方のモータ収容室側に接近する分、モータ収容室と基板収容室間の隔壁に接近させて制御回路基板を配置でき、それだけ基板収容室の上下高さを小さくできる。   First, the position of the partition between the motor storage chamber and the substrate storage chamber is the position of the external terminal at the bottom of the pump-side connector (tubular portion), and the position of the external terminal of the pump-side connector ( The control circuit board can be placed close to the partition between the motor housing chamber and the substrate housing chamber by the amount that the external terminal extending position to the substrate housing chamber approaches the lower motor housing chamber. The vertical height can be reduced.

第２には、基板収容室内において、ポンプ側コネクタの外部端子の延出領域を被覆・支持するために形成するプラットホームの数をそれだけ省略（少なく）できる。   Secondly, the number of platforms formed to cover and support the extension region of the external terminal of the pump-side connector in the substrate housing chamber can be omitted (reduced) accordingly.

請求項２においては、請求項１に記載のヘッドランプクリーナ装置用モータポンプにおいて、前記モータポンプケーシングの上方開口端部に、前記基板収容室の天井を構成する着脱可能なキャップを取着し、
前記隔壁内を延在する外部端子を、該隔壁内で屈曲して前記基板収容室内上方に延出し、該外部端子の上方延出領域が前記隔壁に一体成形されて上方に延出する端子被覆支持部であるプラットホームにその先端部を残してインサート成形されるように構成し、前記プラットホームの上方に突出する前記外部端子の上方延出領域先端部に前記制御回路基板を上方から接続して横配置するように構成した。
（作用）基板収容室内において、制御回路基板を下方から支持する外部端子の上方延出領域は、モータ収容室と基板収容室を隔成する隔壁に一体成形されて上方に延出するプラットホームにインサート成形されて、基板収容室内における外部端子延出領域の絶縁および制御回路基板を下方から支持する支持部としての外部端子延出領域の強度が高められている。 According to a second aspect of the present invention, in the motor pump for the headlamp cleaner device according to the first aspect, a detachable cap constituting the ceiling of the substrate housing chamber is attached to the upper opening end of the motor pump casing,
An external terminal extending in the partition wall is bent in the partition wall and extends upward in the substrate housing chamber, and an upper extension region of the external terminal is integrally formed with the partition wall and extends upward. The platform, which is a support portion, is formed so as to be insert-molded while leaving its tip, and the control circuit board is connected from above to the tip of the upper extension region of the external terminal projecting above the platform. Configured to place.
(Function) In the board housing chamber, the upper extension region of the external terminal that supports the control circuit board from below is integrally formed with a partition partitioning the motor housing chamber and the board housing chamber, and is inserted into the platform extending upward. The strength of the external terminal extension region as a support part for supporting the insulation of the external terminal extension region in the substrate housing chamber and the control circuit board from below is increased.

また、キャップを取り外したモータポンプケーシングの上方開口端部（基板収容室の上方）から、制御回路基板を横（水平）にして基板収容室内に横配置できるので、基板収容室の上下高さをいっそう小さくできるとともに、制御回路基板を基板収容室内に収容する作業も簡単となる。   In addition, since the control circuit board can be placed horizontally (horizontal) from the upper opening end (above the board housing chamber) of the motor pump casing from which the cap has been removed, it can be placed horizontally in the board housing chamber. The operation can be further reduced and the control circuit board can be easily housed in the board housing chamber.

請求項３においては、請求項１または２に記載のヘッドランプクリーナ装置用モータポンプにおいて、前記モータポンプケーシングの上方開口端部内周に、前記制御回路基板周縁部に係合する位置決用の段差部を設け、前記基板収容室の天井を構成する前記キャップ下面に、前記段差部に係合した前記制御回路基板の周縁部を下方に押圧する押圧部を設けるように構成した。
（作用）前記制御回路基板は、モータポンプケーシングの上方開口端部内周側（基板収容室内周側）の段差部と、基板収容室の天井を構成するキャップ下面側の押圧部によって、その周縁部が上下方向に挟持されて、基板収容室内上方所定位置（段差部位置）に位置決め固定されているので、制御回路基板と外部端子間の電気的接続部（制御回路基板の端子係合孔周縁の導電路（ランド部）と端子間のハンダ付け部）には、電気的接続部を破損させるほどの不測の応力が作用しない。 According to a third aspect of the present invention, in the motor pump for the headlamp cleaner device according to the first or second aspect, a step for positioning that engages with the peripheral edge of the control circuit board on the inner periphery of the upper opening end of the motor pump casing. And a pressing portion that presses the peripheral portion of the control circuit board engaged with the stepped portion downward is provided on the lower surface of the cap constituting the ceiling of the substrate housing chamber.
(Operation) The control circuit board has a peripheral portion formed by a step portion on the inner peripheral side (substrate housing chamber peripheral side) of the upper opening end of the motor pump casing and a pressing portion on the lower surface side of the cap constituting the ceiling of the substrate housing chamber. Is sandwiched in the vertical direction and positioned and fixed at a predetermined position (stepped portion position) above the substrate housing chamber, so that the electrical connection between the control circuit board and the external terminals (the peripheral edge of the terminal engagement hole of the control circuit board) Unexpected stress that damages the electrical connection portion does not act on the conductive path (land portion) and the soldered portion between the terminals.

即ち、特許文献２（図５参照）では、外部端子の基板収容室への延出領域を被覆・支持するプラットホームに設けた基板載置基準面に制御回路基板を当接させることで、基板収容室内所定位置に制御回路基板を位置決めしているが、制御回路基板は、制御回路基板の端子孔周縁部の導電路（ランド部）と端子間のハンダ付けだけで、プラットホームの基準面に固定保持されている。このため、導電路（ランド部）と端子間のハンダ付け部には、制御回路基板の配設作業中に基板上に物を落とすことによる外力や、エンジンの震動や自動車の走行中の振動，加速度等の負荷が繰り返し作用することで、ハンダ付け部が剥離したり、導電路（ランド部）が破損する等の不具合が発生するおそれがある。   That is, in Patent Document 2 (see FIG. 5), the control circuit substrate is brought into contact with the substrate mounting reference surface provided on the platform that covers and supports the extension region of the external terminal to the substrate storage chamber. The control circuit board is positioned at a predetermined position in the room, but the control circuit board is fixedly held on the reference plane of the platform only by soldering between the conductive path (land part) of the terminal hole periphery of the control circuit board and the terminal. Has been. For this reason, in the soldering part between the conductive path (land part) and the terminal, external force caused by dropping an object on the circuit board during installation work of the control circuit board, vibration of the engine, vibration during driving of the automobile, When a load such as acceleration is repeatedly applied, there is a possibility that a problem such as peeling of the soldered portion or damage of the conductive path (land portion) may occur.

然るに、請求項３では、制御回路基板は、モータポンプケーシング側の段差部に係合することで、水平方向および上下方向に位置決めされるとともに、該段差部とキャップ側の押圧部によって、制御回路基板の周縁部が固定保持されている。このため、前記した負荷が導電路（ランド部）と端子間のハンダ付け部に作用せず、ハンダ付け部が剥離したり、導電路（ランド部）が破損する等の不具合は発生し難い。   However, in claim 3, the control circuit board is positioned in the horizontal direction and the vertical direction by engaging with the step portion on the motor pump casing side, and the control circuit board is controlled by the step portion and the pressing portion on the cap side. The peripheral edge of the substrate is fixedly held. For this reason, the above-described load does not act on the soldering portion between the conductive path (land portion) and the terminal, and the problem that the soldering portion is peeled off or the conductive path (land portion) is damaged hardly occurs.

また、制御回路基板に形成されている制御回路の導電路が挟持されると、制御回路の導電路が断線するおそれがあるが、請求項３では、導電路の形成されていない制御回路基板の周縁部が挟持されるため、制御回路基板の制御回路に悪影響を与えることもない。   Further, when the conductive path of the control circuit formed on the control circuit board is sandwiched, the conductive path of the control circuit may be disconnected. However, in claim 3, the control circuit board having no conductive path is formed. Since the peripheral edge is sandwiched, the control circuit of the control circuit board is not adversely affected.

前記第３の目的を達成するために、請求項４においては、請求項２または３に記載のヘッドランプクリーナ装置用モータポンプにおいて、前記ポンプ側コネクタに、該コネクタに一体化されて、前記モータの電極端子と電気的に接続される給電またはアース用，前記制御回路基板と電気的に接続されるアースまたは給電用，前記制御回路基板と電気的に接続される制御信号用のそれぞれ機能の異なる３種類の外部端子と、該コネクタに一体化されて、前記モータの電極端子と前記制御回路基板とに電気的に接続されるアースまたは給電用の内部端子を設け、前記外部端子および内部端子をいずれもバスバーで構成した。   In order to achieve the third object, in claim 4, the motor pump for a headlamp cleaner device according to claim 2 or 3, wherein the motor is integrated with the connector on the pump side. Different functions for power supply or ground electrically connected to the electrode terminals of the circuit, for ground or power supply electrically connected to the control circuit board, and for control signals electrically connected to the control circuit board Three types of external terminals and a ground or power supply internal terminal that is integrated with the connector and electrically connected to the electrode terminal of the motor and the control circuit board are provided. All consisted of bus bars.

また、請求項５においては、請求項４に記載のヘッドランプクリーナ装置用モータポンプにおいて、前記給電またはアース用の第１の外部端子を、インサート成形された前記隔壁内を延在し該隔壁内で屈曲して前記基板収容室内に露出し、前記隔壁を上方に貫通して前記基板収容室に突出する前記モータの給電またはアースに対応する電極端子に接続されるバスバーで構成し、
前記アースまたは給電用の第２の外部端子を、インサート成形された前記筒状部後方の基板収容室内に延出した後に屈曲して上方に延出して、その延出先端部が前記制御回路基板に設けた端子係合孔に係合するバスバーで構成し、
前記制御信号用の第３の外部端子を、インサート成形された前記隔壁内を延在し該隔壁内で屈曲して上方の基板収容室に延出して、その延出先端部が前記制御回路基板に設けた端子係合孔に係合するバスバーで構成し、
前記アースまたは給電用の内部端子を、インサート成形された前記隔壁内で屈曲して前記基板収容室内に露出し、前記隔壁を上方に貫通して前記基板収容室に突出する前記モータのアースまたは給電に対応する電極端子に接続されるとともに、前記基板収容室を上方に延出してその延出先端部が前記回路基板に設けた端子係合孔に係合するバスバーで構成した。
（作用）給電用，アース用，制御信号用の全ての外部端子が制御回路基板と電気的に接続される従来構造に比べて、請求項４（５）では、それぞれバスバーで構成した給電用，アース用，制御信号用の外部端子のうち、給電用外部端子とアース用外部端子のいずれか一方（請求項５における第１の外部端子）がモータの電極端子と電気的に接続される構造であるため、制御回路基板に設ける端子係合孔の数が減少し、制御回路基板がコンパクトになる。 According to a fifth aspect of the present invention, in the motor pump for the headlamp cleaner device according to the fourth aspect of the present invention, the first external terminal for feeding or grounding extends in the partition wall formed by insert molding, The bus bar connected to the electrode terminal corresponding to the power supply or ground of the motor, which is bent and exposed in the substrate storage chamber, penetrates the partition wall upward and protrudes into the substrate storage chamber,
The second external terminal for grounding or feeding is extended into the substrate housing chamber behind the insert-molded cylindrical portion, then bent and extended upward, and the extended tip portion is the control circuit board. It consists of a bus bar that engages with the terminal engagement hole provided in
The third external terminal for the control signal extends in the insert-molded partition wall, bends in the partition wall, extends to the upper substrate housing chamber, and the extended tip portion of the control circuit substrate It consists of a bus bar that engages with the terminal engagement hole provided in
The grounding or power feeding of the motor is bent in the insert-molded partition wall and exposed to the substrate housing chamber, and the grounding or power feeding internal terminal penetrates the partition wall upward and protrudes into the substrate housing chamber. And a bus bar that extends upward in the substrate housing chamber and engages with a terminal engagement hole provided in the circuit board.
(Operation) Compared to the conventional structure in which all external terminals for power supply, grounding, and control signals are electrically connected to the control circuit board, in claim 4 (5), the power supply composed of bus bars, respectively, Of the external terminals for grounding and control signals, one of the power supply external terminal and the ground external terminal (first external terminal in claim 5) is electrically connected to the electrode terminal of the motor. Therefore, the number of terminal engagement holes provided in the control circuit board is reduced, and the control circuit board becomes compact.

特に、第１の外部端子およびアースまたは給電用の内部端子は、モータの電極端子にそれぞれ接続されるという構成上、これらの端子は、モータ収容室と基板収容室とを隔成する隔壁にインサート成形されて該隔壁内を延在するように構成されることが望ましい。   In particular, the first external terminal and the ground or power supply internal terminal are connected to the electrode terminals of the motor, respectively, and these terminals are inserted into the partition wall that separates the motor storage chamber and the substrate storage chamber. It is desirable to be configured to be molded and extend in the partition wall.

また、制御回路基板には、第２の外部端子，第３の外部端子およびアースまたは給電用の内部端子をそれぞれ構成するバスバーの、基板収容室内上方への延出領域先端部が係合できる端子係合孔が設けられているので、基板収容室の上方から、制御回路基板をその端子係合孔と各バスバーの先端部とが係合する方向に押し込んで、例えば、請求項２では、基板収容室側の基板載置部である段差部に係合させることで、また、特許文献２のように、端子延出領域を被覆・保持するプラットホームの端面が基板載置部である場合は、基板収容室の上方から、制御回路基板をプラットホームの端面（基板載置面）に当接させることで、基板収容室における制御回路基板の配置が終了する。後は、バスバーの突出先端部と端子係合孔周辺に形成されているモータ駆動制御回路の導電路（ランド）間をハンダ溶接などで接続すればよく、各バスバーと制御回路基板（のモータ駆動制御回路）とを簡単に接続できる。   In addition, the control circuit board is a terminal to which the distal end of the extension area of the bus bar that constitutes the second external terminal, the third external terminal, and the ground or power supply internal terminal can be engaged. Since the engagement hole is provided, the control circuit board is pushed from above the board housing chamber in a direction in which the terminal engagement hole and the front end of each bus bar are engaged. By engaging with the step portion which is the substrate placement portion on the storage chamber side, and as in Patent Document 2, when the end surface of the platform covering and holding the terminal extension region is the substrate placement portion, Arrangement of the control circuit board in the substrate storage chamber is completed by bringing the control circuit board into contact with the end surface (substrate mounting surface) of the platform from above the substrate storage chamber. After that, it is only necessary to connect between the projecting tip of the bus bar and the conductive path (land) of the motor drive control circuit formed around the terminal engagement hole by solder welding or the like. Control circuit) can be easily connected.

以上の説明から明らかなように、請求項１に係るヘッドランプクリーナ装置用モータポンプによれば、縦長に形成した基板収容室に制御回路基板を縦配置したり、横長に形成した基板収容室に制御回路基板を横配置する等、モータポンプの設計の自由度が大幅に上がる。   As is apparent from the above description, according to the motor pump for the headlamp cleaner apparatus according to the first aspect, the control circuit board is arranged vertically in the substrate housing chamber formed in a vertically long shape or the substrate housing chamber formed in a horizontally long shape. The degree of freedom in designing the motor pump, such as arranging the control circuit board horizontally, is greatly increased.

また、洗浄液タンク側壁に固定保持されたモータポンプに対し、洗浄液タンク側壁から離れた位置から車載電源側コネクタをポンプ側コネクタに装脱着できるので、車載電源側コネクタの装脱着作業が容易となる。   In addition, since the in-vehicle power supply side connector can be attached to and detached from the pump side connector from a position away from the cleaning liquid tank side wall with respect to the motor pump fixedly held on the side wall of the cleaning liquid tank, the in-vehicle power supply side connector can be easily attached and detached.

また、モータ収容室と基板収容室間の隔壁に制御回路基板を接近させて配置できるので、基板収容室の上下高さが小さくなって、モータポンプの全長をコンパクトにできる。   Further, since the control circuit board can be disposed close to the partition wall between the motor storage chamber and the substrate storage chamber, the vertical height of the substrate storage chamber is reduced, and the overall length of the motor pump can be reduced.

また、基板収容室内に形成するプラットホームの数が少なくなる分、基板収容室の内部構造が簡潔となって、コネクタの成形が容易となる。   Further, since the number of platforms formed in the substrate housing chamber is reduced, the internal structure of the substrate housing chamber is simplified, and the connector can be easily formed.

請求項２によれば、基板収容室内における外部端子の絶縁が確保されるとともに、基板収容室内所定位置に制御回路基板をがたつくことなく固定保持できる。   According to the second aspect, the insulation of the external terminals in the substrate housing chamber is ensured, and the control circuit board can be fixed and held at a predetermined position in the substrate housing chamber without rattling.

また、基板収容室の上下高さを小さくできる分、モータポンプの全長をさらにコンパクトにできるとともに、制御回路基板の基板収容室内への収容が簡単となる分、モータポンプの組み立ても容易となる。   Further, the overall height of the motor pump can be further reduced by the amount that the vertical height of the substrate storage chamber can be reduced, and the motor pump can be easily assembled by the amount that the control circuit board can be easily accommodated in the substrate storage chamber.

請求項３によれば、制御回路基板と端子間の電気的接続部（制御回路基板の端子係合孔周縁の導電路（ランド部）と端子間のハンダ付け部）における耐久性が優れているので、モータポンプの長期の安定使用が保証される。   According to the third aspect, the durability in the electrical connection part between the control circuit board and the terminal (the conductive path (land part) around the terminal engagement hole of the control circuit board and the soldering part between the terminals) is excellent. Therefore, long-term stable use of the motor pump is guaranteed.

請求項４（５）によれば、制御回路基板に設ける端子係合孔が少ない分、制御回路基板をコンパクト化でき、それだけ基板収容室がコンパクトとなって、モータポンプの小型化を達成できる。   According to the fourth aspect of the present invention, the control circuit board can be made compact by the amount of the terminal engagement holes provided in the control circuit board, and the board housing chamber can be made compact accordingly, and the motor pump can be miniaturized.

また、例えばモータポンプケーシングの外径を小さくでき、洗浄水タンク内側に膨出するモータポンプ収容凹部の径を小さくできる分、洗浄水タンク内の有効容積(洗浄液の量)も増加する。   Further, for example, the effective diameter (amount of the cleaning liquid) in the cleaning water tank increases because the outer diameter of the motor pump casing can be reduced and the diameter of the motor pump housing recess bulging inside the cleaning water tank can be reduced.

また、制御回路基板をコンパクト化しない場合は、不要となる端子係合孔相当の面積だけ電子部品搭載スペースが拡がるので、モータ駆動制御回路を増設することで、モータ駆動制御機能を高めることができる。   Further, when the control circuit board is not downsized, the electronic component mounting space is expanded by an area corresponding to unnecessary terminal engagement holes, so that the motor drive control function can be enhanced by adding a motor drive control circuit. .

また、制御回路基板に設ける端子係合孔が少ない分、各バスバーと制御回路基板（のモータ駆動制御回路）とのハンダ溶接作業が簡単になって、それだけモータポンプの組み立ても容易となる。   Further, since the number of terminal engagement holes provided in the control circuit board is small, the solder welding work between each bus bar and the control circuit board (the motor drive control circuit thereof) is simplified, and the assembly of the motor pump is facilitated accordingly.

本発明に係るモータポンプの第１の実施例を用いたヘッドランプクリーナ装置全体の斜視図である。It is a perspective view of the whole headlamp cleaner apparatus using the 1st example of the motor pump concerning the present invention. ヘッドランプクリーナ装置用モータポンプの斜視図である。It is a perspective view of the motor pump for headlamp cleaner apparatuses. 同モータポンプの正面図である。It is a front view of the motor pump. 同モータポンプの右側面図である。It is a right view of the same motor pump. 同モータポンプの縦断面図（図３に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）である。It is a longitudinal cross-sectional view (cross-sectional view in alignment with line VV shown in FIG. 3) of the motor pump. 同モータポンプの縦断面図（図４に示す線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図）である。It is a longitudinal cross-sectional view (cross-sectional view in alignment with line VI-VI shown in FIG. 4) of the motor pump. 同モータポンプのキャップを外した状態の基板収容室の平面図である。It is a top view of the board | substrate storage room of the state which removed the cap of the motor pump. 基板収容室の縦断面図（図７に示す線ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩに沿う断面図）である。It is a longitudinal cross-sectional view (cross-sectional view in alignment with line VIII-VIII shown in FIG. 7) of a substrate storage chamber. 同モータポンプの要部であるコネクタの端子の配置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows arrangement | positioning of the terminal of the connector which is the principal part of the motor pump. 同モータポンプの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of the motor pump. モータの駆動制御回路図で、（ａ）はコネクタと制御回路基板とモータ間の配線の一例を示す配線図、（ｂ）はコネクタと制御回路基板とモータ間の配線の他の例を示す配線図である。FIG. 6 is a drive control circuit diagram of a motor, where (a) is a wiring diagram showing an example of wiring between the connector, the control circuit board, and the motor, and (b) is a wiring showing another example of wiring between the connector, the control circuit board, and the motor. FIG. モータの駆動制御ロジックを示すタイムチャートである。It is a time chart which shows the drive control logic of a motor. スペーサアッシーの斜視図で、（ａ）はスペーサアッシーの全体斜視図、（ｂ）は一部を断面で示すスペーサアッシーの斜視図である。It is a perspective view of a spacer assembly, (a) is the whole perspective view of a spacer assembly, (b) is a perspective view of the spacer assembly which shows a part in section. 同モータポンプの水平断面図（図４に示す線ＸＩＶ―ＸＩＶに沿う断面図）である。FIG. 5 is a horizontal sectional view of the motor pump (a sectional view taken along line XIV-XIV shown in FIG. 4).

以下、本発明の実施の形態を実施例に基づいて説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described based on examples.

図１は、本発明に係るモータポンプの第１の実施例を用いたヘッドランプクリーナ装置全体の斜視図、図２は第１の実施例に係るヘッドランプクリーナ装置用モータポンプの斜視図、図３は同モータポンプの正面図、図４は同モータポンプの右側面図、図５は同モータポンプの縦断面図（図３に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６は同モータポンプの縦断面図（図４に示す線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図）、図７は同モータポンプのキャップを外した状態の基板収容室の平面図、図８は基板収容室の縦断面図（図７に示す線ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩに沿う断面図）、図９は同モータポンプの要部であるコネクタの端子の配置を示す斜視図、図１０は同モータポンプの分解斜視図、図１１はモータの駆動制御回路図で、（ａ）はコネクタと制御回路基板とモータ間の配線の一例を示す配線図、（ｂ）はコネクタと制御回路基板とモータ間の配線の他の例を示す配線図、図１２はモータの駆動制御ロジックを示すタイムチャート、図１３はスペーサアッシーの斜視図で、（ａ）はスペーサアッシーの全体斜視図、（ｂ）は一部を断面で示すスペーサアッシーの斜視図、図１４は同モータポンプの水平断面図（図４に示す線ＸＩＶ―ＸＩＶに沿う断面図）である。   FIG. 1 is a perspective view of an entire headlamp cleaner apparatus using a first embodiment of a motor pump according to the present invention. FIG. 2 is a perspective view of a motor pump for a headlamp cleaner apparatus according to the first embodiment. 3 is a front view of the motor pump, FIG. 4 is a right side view of the motor pump, FIG. 5 is a longitudinal sectional view of the motor pump (a sectional view taken along line V-V shown in FIG. 3), and FIG. FIG. 7 is a plan view of the substrate housing chamber with the cap of the motor pump removed, and FIG. 8 is a longitudinal sectional view of the substrate housing chamber. (Cross-sectional view along line VIII-VIII shown in FIG. 7), FIG. 9 is a perspective view showing the arrangement of the terminals of the connector, which is the main part of the motor pump, FIG. 10 is an exploded perspective view of the motor pump, and FIG. Motor drive control circuit diagram, (a) is connector and control circuit board Wiring diagram showing an example of wiring between motors, (b) is a wiring diagram showing another example of wiring between the connector, the control circuit board and the motor, FIG. 12 is a time chart showing the drive control logic of the motor, and FIG. FIG. 14A is a perspective view of the spacer assembly, FIG. 14B is a perspective view of the entire spacer assembly, FIG. 14B is a perspective view of the spacer assembly partially shown in section, and FIG. 14 is a horizontal sectional view of the motor pump (the line shown in FIG. 4). It is sectional drawing which follows XIV-XIV.

これらの図、特に図１において、ヘッドランプクリーナ装置１０は、洗浄液を貯留するタンク１４と、タンク１４内の洗浄液を吸い上げて管路２２を介して圧送するモータポンプ３０と、管路２２の末端に設けられ、圧送された洗浄液を車両の左右に配置されたヘッドランプ（図示せず）に向けて噴射する複数のノズル１８、２０とを備えて構成され、車体バンパ２４の背面側に配置されている。符号１２は、タンク１４に洗浄水を注入するための注入口１２である。   In these drawings, particularly in FIG. 1, the headlamp cleaner device 10 includes a tank 14 that stores cleaning liquid, a motor pump 30 that sucks up the cleaning liquid in the tank 14 and pumps it through the pipe line 22, and an end of the pipe line 22. Provided with a plurality of nozzles 18 and 20 for injecting the pumped cleaning liquid toward headlamps (not shown) arranged on the left and right sides of the vehicle, and arranged on the back side of the vehicle body bumper 24. ing. Reference numeral 12 denotes an inlet 12 for injecting cleaning water into the tank 14.

上記構成において、モータポンプ３０を駆動すると、タンク１４内の洗浄液がモータポンプ３０によって吸い上げられて、管路２２を介して各ノズル１８、２０に圧送され、各ノズル１８、２０から噴射される洗浄液によってヘッドランプの表面が洗浄される。このため、モータポンプ３０を用いてヘッドランプを洗浄することで、泥などの付着によってヘッドランプの機能（配光）が低下しても、ヘッドランプの機能を回復させて、視認性を確保することができる。   In the above configuration, when the motor pump 30 is driven, the cleaning liquid in the tank 14 is sucked up by the motor pump 30 and is pumped to the nozzles 18 and 20 through the pipelines 22 and sprayed from the nozzles 18 and 20. As a result, the surface of the headlamp is cleaned. For this reason, by cleaning the headlamp using the motor pump 30, even if the function (light distribution) of the headlamp is lowered due to adhesion of mud or the like, the function of the headlamp is recovered to ensure visibility. be able to.

図２〜６および図１０において、モータポンプ３０は、全体が縦長円柱形状に構成されており、略円筒型のモータポンプケーシング３２の最下部には、ポンプ室５０が形成され、ポンプ室５０の上には、スペーサ４１とブッシュ４８から構成されたスペーサアッシー４０を介して、モータ６２を収容するモータ収容室６０が形成され、キャップ３３が取着されたケーシング３２の最上部には、ケーシング３２内を水平に横断する隔壁６６を介して、制御回路基板８２を収容する基板収容室８０が形成され、ケーシング３２の上部側方には、車載電源側コネクタ９０（図５参照）が接続されるポンプ側コネクタ７０が一体的に形成されている。   2 to 6 and FIG. 10, the entire motor pump 30 is configured in a vertically long cylindrical shape, and a pump chamber 50 is formed at the lowermost portion of a substantially cylindrical motor pump casing 32. A motor housing chamber 60 for housing the motor 62 is formed on the top via a spacer assembly 40 including a spacer 41 and a bush 48. A board housing chamber 80 for housing the control circuit board 82 is formed through a partition wall 66 that horizontally traverses the inside, and an in-vehicle power supply side connector 90 (see FIG. 5) is connected to the upper side of the casing 32. The pump side connector 70 is integrally formed.

モータポンプケーシング３２は、図２〜６，１０に示すように、ポンプ室５０を画成する上方が開口する樹脂製のポンプハウジング５１、モータ収容室６０および基板収容室８０を画成する樹脂製のコネクタ一体型モータハウジング６１で構成されており、両ハウジング５１、６１間の係合部に設けた凹凸ランス係合部によって、モータポンプケーシング３２として一体化されている。   As shown in FIGS. 2 to 6, the motor pump casing 32 is made of a resin that defines a resin-made pump housing 51, a motor housing chamber 60, and a substrate housing chamber 80. The connector-integrated motor housing 61 is integrated as a motor pump casing 32 by a concave / convex lance engaging portion provided at an engaging portion between the housings 51 and 61.

即ち、凹凸ランス係合部は、モータハウジング６１の開口部外周面に周設された凸部（微小高さの凸リブ）６１ａと、ポンプハウジング５１の開口部内周面に周設された凹部（微小深さの凹溝）５１ａで構成されており、ポンプハウジング５１側の複数の舌片５１ｂとモータハウジング６１側のスリット６１ｂとを軸方向にそれぞれ一致させた位置で、両ケーシング５１，６１（の凹部５１ａ，凸部６１ａ）を軸方向に凹凸ランス係合させることができる。図１，２，１０の符号５１ｃ，６１ｃは、ポンプハウジング５１とモータハウジング６１を周方向に位置決めするための目印である。   That is, the concavo-convex lance engaging portion includes a convex portion (convex rib having a minute height) 61 a provided around the outer peripheral surface of the opening portion of the motor housing 61 and a concave portion provided around the inner peripheral surface of the opening portion of the pump housing 51 ( (A concave groove having a very small depth) 51a, and the casings 51, 61 (at a position where the plurality of tongue pieces 51b on the pump housing 51 side and the slit 61b on the motor housing 61 side are respectively aligned in the axial direction. The concave portions 51a and the convex portions 61a) can be engaged with the concave and convex lances in the axial direction. Reference numerals 51c and 61c in FIGS. 1, 2, and 10 are marks for positioning the pump housing 51 and the motor housing 61 in the circumferential direction.

ポンプ室５０は、下方の吸込口５２を介してタンク１４内に、側方の吐出口５４を介して管路２２にそれぞれ連通するとともに、ポンプ室５０には、その上方のモータ収容室６０に収容されたモータ６２の駆動軸６３に軸着されたインペラ５６が配置されている。そして、モータポンプ３０は、図１に示すように、タンク１４の側壁に設けた凹部１５内に把持されるとともに、下端の吸込口５２がタンク１４内に延出した形態に固定保持されている。そして、モータ６２の駆動によってインペラ５６が回転し、吸込口５２からポンプ室５０に吸い上げられた洗浄水は吐出口５４から管路２２に圧送される。   The pump chamber 50 communicates with the tank 14 via the lower suction port 52 and the pipe line 22 via the side discharge port 54, and the pump chamber 50 is connected to the motor housing chamber 60 above the pump chamber 50. An impeller 56 mounted on the drive shaft 63 of the accommodated motor 62 is disposed. As shown in FIG. 1, the motor pump 30 is held in the recess 15 provided on the side wall of the tank 14, and is fixedly held in a form in which the suction port 52 at the lower end extends into the tank 14. . The impeller 56 is rotated by driving the motor 62, and the cleaning water sucked up from the suction port 52 into the pump chamber 50 is pumped from the discharge port 54 to the pipeline 22.

ポンプ側コネクタ７０は、モータ収容室６０と基板収容室８０との間に設けられている。即ち、モータ収容室６０と基板収容室８０に跨がるモータハウジング６１（モータポンプケーシング３２）の上部外側方には、内部が前方に開口する筒状部７０ａが延出形成され、該筒状部７０ａ内には、外部端子７１，７２，７３が設けられ、筒状部７０ａ後方のモータハウジング６１（基板収容室８０）内には、内部端子７５が設けられて、ポンプ側コネクタ７０が構成されている。   The pump-side connector 70 is provided between the motor storage chamber 60 and the substrate storage chamber 80. That is, a cylindrical portion 70a that opens forward is formed on the outer side of the upper portion of the motor housing 61 (motor pump casing 32) straddling the motor storage chamber 60 and the substrate storage chamber 80. External terminals 71, 72, 73 are provided in the portion 70 a, and internal terminals 75 are provided in the motor housing 61 (substrate housing chamber 80) behind the cylindrical portion 70 a to constitute the pump-side connector 70. Has been.

基板収容室８０は、モータハウジング６１の横断面(水平断面)の全体占める空間として形成されて、モータ６２の駆動制御回路８２ａを構成する制御回路基板８２を横配置できる大きさに形成されている。   The substrate housing chamber 80 is formed as a space that occupies the entire cross section (horizontal cross section) of the motor housing 61, and is sized so that the control circuit board 82 that constitutes the drive control circuit 82 a of the motor 62 can be laterally arranged. .

後で詳しく説明するが、コネクタ７０の外部端子７１は、基板収容室８０においてモータ６２の電極端子６４と電気的に接続され、コネクタ７０の外部端子７２，７３は、基板収容室８０内においてそれぞれ上方に延出し、基板収容室８０内上方に配置された制御回路基板８２と電気的に接続され、コネクタ７０の内部端子７５は、基板収容室８０においてモータ６２の電極端子６５と電気的に接続されるとともに、基板収容室８０内上方の制御回路基板８２と電気的に接続されている。   As will be described in detail later, the external terminal 71 of the connector 70 is electrically connected to the electrode terminal 64 of the motor 62 in the substrate housing chamber 80, and the external terminals 72 and 73 of the connector 70 are respectively in the substrate housing chamber 80. It extends upward and is electrically connected to the control circuit board 82 disposed in the upper part of the substrate housing chamber 80, and the internal terminal 75 of the connector 70 is electrically connected to the electrode terminal 65 of the motor 62 in the substrate housing chamber 80. At the same time, it is electrically connected to the control circuit board 82 located above the board housing chamber 80.

筒状部７０ａの内部には、図５に示すように、車載電源側コネクタ９０側の端子（図示せず）を受け入れできる前面開口部７０ｂと、後方の基板収容室８０とを隔成する隔壁６８が形成され、外部端子７１，７２，７３は、この隔壁６８または隔壁６６（モータ収容室６０と基板収容室８０とを隔成する隔壁）にインサート成形されて、図３，７に示すように、各端子の先端部７１ａ，７２ａ，７３ａが筒状部７０ａ内に上下２段に整然と配置されている。   As shown in FIG. 5, a partition wall that separates a front opening 70 b that can receive a terminal (not shown) on the in-vehicle power supply side connector 90 and a rear substrate housing chamber 80, as shown in FIG. 5. 68, and the external terminals 71, 72, 73 are insert-molded into the partition wall 68 or the partition wall 66 (a partition wall separating the motor storage chamber 60 and the substrate storage chamber 80), as shown in FIGS. In addition, the tip portions 71a, 72a, 73a of the respective terminals are regularly arranged in two stages in the cylindrical portion 70a.

筒状部７０ａ内の下段に位置する外部端子７１は、図７に示すように、インサート成形されている隔壁６６内を円弧状のケーシング形成壁に倣う平面視円弧形状で水平に延在し、該隔壁６６内で上方に屈曲して基板収容室８０内に雌端子７１ｂとして露出し、隔壁６６を上方に貫通して基板収容室８０に突出するモータ６２のプラス側電極端子６４に接続されるバスバーで構成されている。即ち、外部端子７１の他端部に形成された雌端子７１ｂは、図６に示すように、隔壁６６に設けた連通孔７８ａの真上において露出し、モータ収容室６０に配置されたモータ６２のプラス側電極端子６４に接続される給電用端子を構成している。
同じく筒状部７０ａ内の下段に位置する２本の外部端子７３（７３Ｃ，７３Ｄ）は、図７に示すように、何れも、インサート成形された隔壁６６内を、モータ６２の駆動軸周縁凸部６２ａ係合用凹部６６ａ（図５，６参照）を迂回する円弧形状に延在し、該隔壁６６内で屈曲して上方の基板収容室８０に延出して、その延出先端部７３ｂが基板収容室８０内上方に配置された制御回路基板８２の端子係合孔８３に係合するバスバーで構成されている。即ち、外部端子７３（７３Ｃ，７３Ｄ）は、基板収容室８０内上方に配置された制御回路基板８２の端子係合孔８３の周縁部（モータ駆動制御回路８２ａの制御信号対応導電路）に電気的に接続される制御信号用端子（例えば、制御信号用端子７３ｃはクリーナスイッチ信号用端子、制御信号用端子７３Ｄはイグニッション信号用端子）を構成している。 As shown in FIG. 7, the external terminal 71 located at the lower stage in the cylindrical portion 70 a extends horizontally in an arc shape in a plan view following the arc-shaped casing forming wall in the insert-molded partition wall 66. It is bent upward in the partition wall 66 and exposed as a female terminal 71 b in the substrate housing chamber 80, and is connected to the positive electrode terminal 64 of the motor 62 that penetrates the partition wall 66 and protrudes into the substrate housing chamber 80. Consists of a bus bar. That is, as shown in FIG. 6, the female terminal 71 b formed at the other end of the external terminal 71 is exposed right above the communication hole 78 a provided in the partition wall 66, and the motor 62 disposed in the motor housing chamber 60. The power supply terminal connected to the positive electrode terminal 64 is configured.
Similarly, as shown in FIG. 7, two external terminals 73 (73C, 73D) located at the lower stage in the cylindrical portion 70a are inserted into the insert-molded partition wall 66, and the drive shaft peripheral protrusion of the motor 62 is projected. The portion 62a extends in an arc shape that bypasses the engaging recess 66a (see FIGS. 5 and 6), bends in the partition wall 66 and extends to the upper substrate storage chamber 80, and the extended tip 73b is a substrate. The bus bar is configured to engage with the terminal engaging hole 83 of the control circuit board 82 disposed in the upper part of the storage chamber 80. That is, the external terminal 73 (73C, 73D) is electrically connected to the peripheral portion of the terminal engagement hole 83 (control signal corresponding conductive path of the motor drive control circuit 82a) of the control circuit board 82 disposed in the upper part of the board housing chamber 80. Control signal terminals (for example, the control signal terminal 73c is a cleaner switch signal terminal and the control signal terminal 73D is an ignition signal terminal).

筒状部７０ａ内上段に位置する３本の外部端子７２，７３（７３Ａ，７３Ｂ）は、図５，７に示すように、何れも、インサート成形された隔壁６８内を真っ直ぐ後方に水平に延在し、該隔壁６８内で屈曲して基板収容室８０内上方に延出して、それぞれの延出先端部７２ｂ，７３ｂが基板収容室８０内上方に配置された制御回路基板８２の端子係合孔８３に係合するバスバーで構成されている。   As shown in FIGS. 5 and 7, the three external terminals 72 and 73 (73A and 73B) positioned at the upper stage in the cylindrical portion 70a extend horizontally horizontally in the insert-molded partition wall 68, as shown in FIGS. The terminal engagement of the control circuit board 82, which is bent in the partition wall 68 and extends upward in the substrate housing chamber 80, and the extending tip portions 72b and 73b are disposed in the upper portion of the substrate housing chamber 80, respectively. The bus bar is engaged with the hole 83.

即ち、外部端子７３（７３Ａ，７３Ｂ）は、外部端子７３（７３Ｃ，７３Ｄ）と同様、基板収容室８０内上方に配置された制御回路基板８２の端子係合孔８３の周縁部（モータ駆動制御回路８２ａの制御信号対応導電路）に電気的に接続される制御信号用端子（例えば、制御信号用端子７３Ａはヘッドランプ信号用端子、制御信号用端子７３Ｂはフロントウィンドウォッシャー信号用端子）を構成している。一方、外部端子７２は、基板収容室８０内上方に配置された制御回路基板８２の端子係合孔８３の周縁部（モータ駆動制御回路８２ａにおけるアース対応導電路の出力側）に電気的に接続されるアース用端子を構成している。   That is, the external terminals 73 (73A, 73B) are the peripheral portions (motor drive control) of the terminal engagement holes 83 of the control circuit board 82 disposed in the upper part of the board housing chamber 80, like the external terminals 73 (73C, 73D). A control signal terminal (for example, the control signal terminal 73A is a headlamp signal terminal and the control signal terminal 73B is a front window washer signal terminal) electrically connected to the control signal-corresponding conductive path of the circuit 82a. doing. On the other hand, the external terminal 72 is electrically connected to the peripheral portion of the terminal engagement hole 83 of the control circuit board 82 disposed above the board housing chamber 80 (the output side of the ground corresponding conductive path in the motor drive control circuit 82a). Constitutes a grounding terminal.

また、内部端子７５は、図７に示すように、コネクタ７０（筒状部７０ａ）を正面視して外部端子７１と左右反対側となるように、隔壁６６にインサート成形されており、隔壁６６内で屈曲して基板収容室８０内に雌端子７５ａとして露出し、隔壁６６を上方に貫通して基板収容室８０に突出するモータ６２の電極端子６５に接続されるとともに、基板収容室８０を上方に延出して、その延出先端部７５ｂが基板収容室８０内上方に配置された制御回路基板８２の端子係合孔８３に係合するバスバーで構成されている。即ち、内部端子７５には、図６に示すように、隔壁６６に設けた連通孔７８ｂの真上において露出する雌端子７５ａが形成されており、内部端子７５は、モータ収容室６０に配置されたモータ６２のマイナス側電極端子６５に接続されるとともに、基板収容室８０内上方に配置された制御回路基板８２（モータ駆動制御回路８２ａにおけるアース対応導電路の入力側）にその上方延出端部７５ｂが電気的に接続されるアース用端子を構成している。   Further, as shown in FIG. 7, the internal terminal 75 is insert-molded in the partition wall 66 so as to be opposite to the external terminal 71 when the connector 70 (cylindrical portion 70a) is viewed from the front. And is exposed as a female terminal 75a in the substrate housing chamber 80, is connected to the electrode terminal 65 of the motor 62 penetrating upward through the partition wall 66 and projecting into the substrate housing chamber 80. The bus bar extends upward and engages with the terminal engaging hole 83 of the control circuit board 82 whose extended tip 75b is disposed in the upper part of the board housing chamber 80. That is, as shown in FIG. 6, the internal terminal 75 is formed with a female terminal 75 a that is exposed immediately above the communication hole 78 b provided in the partition wall 66. The internal terminal 75 is disposed in the motor housing chamber 60. Connected to the negative electrode terminal 65 of the motor 62 and extended upward to the control circuit board 82 (the input side of the earth-corresponding conductive path in the motor drive control circuit 82a) disposed above the board housing chamber 80. The part 75b constitutes a grounding terminal to which the part 75b is electrically connected.

また、図５に示すように、隔壁６６から上方に延出する外部端子７３Ｃ，７３Ｄの上方延出領域は、隔壁６６に一体成形されて上方に延出する端子被覆支持部であるプラットホーム６７にそれぞれの先端部７３ｂを残してインサート成形され、同じく、隔壁６８から上方に延出する外部端子７２，７３Ａ，７３Ｂの上方延出領域は、隔壁６８に一体成形されて上方に延出する端子被覆支持部であるプラットホーム６９にそれぞれの先端部７２ｂ，７３ｂを残してインサート成形されており、これによって、基板収容室８０内における端子延出領域の絶縁が確保されるとともに、制御回路基板８２を下方から支持する支持部としての端子延出領域の強度が高められている。   Further, as shown in FIG. 5, the upper extension regions of the external terminals 73 </ b> C and 73 </ b> D extending upward from the partition wall 66 are formed on the platform 67, which is a terminal covering support portion integrally formed with the partition wall 66 and extending upward. Similarly, the upper extension regions of the external terminals 72, 73 </ b> A, and 73 </ b> B that are insert-molded leaving the respective distal end portions 73 b and extending upward from the partition wall 68 are integrally formed with the partition wall 68 and extend upward. The platform 69, which is a support portion, is insert-molded leaving the respective distal end portions 72b and 73b, thereby ensuring insulation of the terminal extension region in the substrate housing chamber 80 and lowering the control circuit board 82 downward. The strength of the terminal extension region as a support portion to be supported from above is increased.

また、モータハウジング６１（モータポンプケーシング３２）の上方開口端部には、基板収容室８０の天井を構成するキャップ３３が装脱着可能に取着されている。符号３３ｄは、キャップ３３側の弾性フック、符号６１ｄは、モータハウジング６１側の掛止部である。このため、モータハウジング６１からキャップ３３を取り外した状態で、開口された基板収容室８０の上方から制御回路基板８２を基板収容室８０内に配置できる。   A cap 33 constituting the ceiling of the substrate housing chamber 80 is detachably attached to the upper opening end of the motor housing 61 (motor pump casing 32). Reference numeral 33d is an elastic hook on the cap 33 side, and reference numeral 61d is a latching portion on the motor housing 61 side. For this reason, the control circuit board 82 can be disposed in the board housing chamber 80 from above the opened board housing chamber 80 with the cap 33 removed from the motor housing 61.

また、図８に示すように、モータハウジング６１（基板収容室８０）の上方開口端部内周面の周方向等分４個所には、半径方向内側に僅かに突出する縦リブ（凸条）８１ａで構成した制御回路基板係合用（位置決用）の段差部８１ｂが設けられ、モータハウジング６１（基板収容室８０）の上方開口端部内周面のコネクタ筒状部７０ａに望む側には、制御回路基板８２を周方向に位置決めするための直線状厚肉部８１が形成されている。一方、基板収容室８０内上方に突出する端子延出部先端部７２ｂ，７３ｂ，７５ｂに対応する端子係合孔８３が設けられた制御回路基板８２は、外径がモータハウジング６１（基板収容室８０）の内径に整合する大きさに形成されるとともに、モータハウジング６１（基板収容室８０）側の直線状厚肉部８１に係合する直線状側縁部８２ｂが形成されている。このため、基板収容室８０側の直線状厚肉部８１に直線状側縁部８２ｂが係合するように、制御回路基板８２を基板収容室８０の段差部８１ｂに載置すれば、基板収容室８０内上方に突出する端子延出部先端部７２ｂ，７３ｂ，７５ｂと制御回路基板８２の端子係合孔８３がそれぞれ係合する。このように、基板収容室８０内所定位置への制御回路基板８２の載置が簡単となって、その後の端子延出部先端部７２ｂ，７３ｂ，７５ｂと係合孔８３の周縁部（のモータ駆動制御回路８２ａを構成する導電路のランド）間をハンダ溶接する作業も容易となる。   Further, as shown in FIG. 8, there are four longitudinal ribs (projections) 81a slightly projecting radially inward at four circumferentially equal positions on the inner peripheral surface of the upper opening end of the motor housing 61 (substrate housing chamber 80). A step 81b for engaging (positioning) the control circuit board constituted by the control circuit board is provided, and the control cylinder board 70a on the inner peripheral surface of the upper opening end of the motor housing 61 (board housing chamber 80) has a control portion on the side desired. A linear thick portion 81 for positioning the circuit board 82 in the circumferential direction is formed. On the other hand, the control circuit board 82 provided with the terminal engagement holes 83 corresponding to the terminal extension tip portions 72b, 73b, 75b projecting upward in the board housing chamber 80 has an outer diameter of the motor housing 61 (board housing chamber). 80) and a linear side edge portion 82b that engages with the linear thick portion 81 on the motor housing 61 (substrate housing chamber 80) side. For this reason, if the control circuit board 82 is placed on the stepped portion 81b of the substrate accommodation chamber 80 so that the linear side edge portion 82b engages with the linear thick portion 81 on the substrate accommodation chamber 80 side, the substrate accommodation is achieved. Terminal extension portion distal ends 72b, 73b, 75b projecting upward in the chamber 80 and the terminal engagement holes 83 of the control circuit board 82 are engaged with each other. In this way, the control circuit board 82 can be easily placed at a predetermined position in the board housing chamber 80, and the terminal extension part distal ends 72b, 73b, 75b and the peripheral part of the engagement hole 83 (the motor of the terminal extension part 72b, 73b, 75b). The work of solder welding between the lands of the conductive paths constituting the drive control circuit 82a is also facilitated.

また、基板収容室８０の天井を構成するキャップ３３外周縁下面側には、Ｏリング装着溝３３ａが周設され、Ｏリング装着溝３３ａの内周壁３３ｂは、モータハウジング６１（基板収容室８０）側の縦リブ８１ａ（段差部８１ｂ）に対応する位置に形成されて、段差部８１ｂに係合した制御回路基板８２の周縁部を下方に押圧する押圧部を構成している。符号３３ｃは、Ｏリング装着溝３３ａに装填されたＯリングである。   In addition, an O-ring mounting groove 33a is provided around the lower surface of the outer peripheral edge of the cap 33 constituting the ceiling of the substrate housing chamber 80, and the inner peripheral wall 33b of the O-ring mounting groove 33a is a motor housing 61 (substrate housing chamber 80). A pressing portion is formed at a position corresponding to the vertical rib 81a (stepped portion 81b) on the side, and presses the peripheral portion of the control circuit board 82 engaged with the stepped portion 81b downward. Reference numeral 33c denotes an O-ring loaded in the O-ring mounting groove 33a.

このため、制御回路基板８２は、モータハウジング６１内周側（基板収容室８０内周側）の段差部８１ｂとキャップ３３下面側の押圧部３３ｂによって、その周縁部が上下方向に挟持されて、基板収容室８０内上方所定位置（段差部８１ｂ位置）に位置決め固定されて、制御回路基板８０（制御回路基板８０の端子係合孔８３周縁の導電路）と端子延出部先端部７２ｂ，７３ｂ，７５ｂ間の電気的接続部（ハンダ付け部）には、電気的接続部を破損させるほどの不測の応力が作用しないように構成されている。   Therefore, the peripheral edge of the control circuit board 82 is sandwiched in the vertical direction by the step part 81b on the inner peripheral side of the motor housing 61 (inner peripheral side of the board housing chamber 80) and the pressing part 33b on the lower surface side of the cap 33. The control circuit board 80 (the conductive path around the terminal engagement hole 83 of the control circuit board 80) and the terminal extension front ends 72b and 73b are positioned and fixed at a predetermined position (position of the stepped part 81b) in the substrate housing chamber 80. , 75b is configured so that an unexpected stress that damages the electrical connection portion does not act on the electrical connection portion (soldering portion).

即ち、本実施例では、制御回路基板８０は、モータハウジング６１（基板収容室８０）側の段差部８１ｂに係合することで、水平方向および上下方向に位置決めされるとともに、該段差部８１ｂとキャップ３３側の押圧部３３ｂによって、制御回路基板８２の周縁部が確実に固定保持されている。このため、制御回路基板８２の配設作業中に基板８２上に物を落としたとしても、あるいはエンジンの震動や自動車の走行中の振動，加速度等の負荷が繰り返しモータハウジング６１に伝達されるとしても、制御回路基板８０と端子延出部先端部７２ｂ，７３ｂ，７５ｂ間の電気的接続部（ハンダ付け部）が剥離したり、制御回路基板８０の導電路が破損する等の不具合が発生しない。   That is, in this embodiment, the control circuit board 80 is positioned in the horizontal direction and the vertical direction by engaging with the stepped portion 81b on the motor housing 61 (substrate housing chamber 80) side, and the stepped portion 81b The peripheral portion of the control circuit board 82 is securely fixed and held by the pressing portion 33b on the cap 33 side. For this reason, even if an object is dropped on the board 82 during the placement of the control circuit board 82, or loads such as vibration of the engine, vibration during driving of the automobile, and acceleration are repeatedly transmitted to the motor housing 61. However, the electrical connection portions (soldering portions) between the control circuit board 80 and the terminal extension tip portions 72b, 73b, and 75b are not peeled off, and the conductive path of the control circuit board 80 is not damaged. .

また、制御回路基板８２に形成されている制御回路８２ａの導電路が挟持されると、制御回路８２ａの導電路が断線するおそれがあるが、本実施例では、導電路の形成されていない制御回路基板８２の周縁部が挟持される構造であるため、制御回路基板８２の制御回路８２ａに悪影響を与えることもない。   Further, if the conductive path of the control circuit 82a formed on the control circuit board 82 is sandwiched, the conductive path of the control circuit 82a may be disconnected. However, in this embodiment, the control without the conductive path is formed. Since the peripheral portion of the circuit board 82 is sandwiched, the control circuit 82a of the control circuit board 82 is not adversely affected.

また、モータ収容室６０と基板収容室８０とは、両室６０，８０間の隔壁６８に設けた連通孔７８ａ，７８ｂを介して連通しているが、これらの連通孔７８ａ，７８ｂは、モータ収容室６０と基板収容室８０間における空気の対流の生成を促進して、モータ収容室６０内に熱がこもることを抑制する作用がある。即ち、ポンプハウジング５１には、空気孔５８が設けられており、モータ６２の発熱によって暖められたモータ収容室６０内の空気は、上方の連通孔７８ａ，７８ｂを介してモータ収容室６０に侵入するとともに、下方の空気孔５８からは、後で詳しく説明するが、冷たい外部空気がスペーサ４１に設けた通気通路Ｔを介してモータ収容室６０に侵入することで、モータ収容室６０と基板収容室８０間に空気の対流が形成されて、モータ収容室６０内に熱がこもりにくい。   The motor housing chamber 60 and the substrate housing chamber 80 communicate with each other through communication holes 78a and 78b provided in the partition wall 68 between the two chambers 60 and 80. These communication holes 78a and 78b are connected to the motor housing chamber 60 and the substrate housing chamber 80, respectively. There is an effect of suppressing generation of heat in the motor storage chamber 60 by promoting generation of air convection between the storage chamber 60 and the substrate storage chamber 80. That is, the air hole 58 is provided in the pump housing 51, and the air in the motor housing chamber 60 warmed by the heat generated by the motor 62 enters the motor housing chamber 60 through the upper communication holes 78a and 78b. In addition, as will be described later in detail from the lower air hole 58, when the cold external air enters the motor housing chamber 60 through the ventilation passage T provided in the spacer 41, the motor housing chamber 60 and the substrate housing are accommodated. Air convection is formed between the chambers 80, and heat is not easily accumulated in the motor housing chamber 60.

特に、本実施例では、基板収容室８０側の制御回路基板位置決用の段差部８１ｂを、モータハウジング６１（基板収容室８０）の上方開口部内周面の周方向等分４箇所に設けた縦リブ８１ａで構成することで、基板収容室８０の内径を実質的に大きくして、モータ収容室６２内の熱（モータの発熱）の放熱効果を上げるように構成されている。即ち、制御回路基板位置決用の段差部８１ｂを、キャップ３３側の押圧部（Ｏリング装着溝３３ａの内周壁３３ｂ）に上下方向に対応する、モータハウジング６１（基板収容室８０）の上方開口部内周面にリング状に周設した構成とすることも可能であるが、この場合は、基板収容室８０の大きさ（内径）が段差部８１ｂの巾の２倍相当狭められる分、モータ収容室８０内の熱（モータの発熱）が放熱される放熱室として機能が低下するのに対し、基板収容室８０の実質的な大きさ（内径）が狭められない本実施例では、モータ収容室８０内の熱（モータの発熱）を放熱する放熱室として十分機能する。   In particular, in this embodiment, the step 81b for positioning the control circuit board on the substrate housing chamber 80 side is provided at four locations equally divided in the circumferential direction on the inner peripheral surface of the upper opening of the motor housing 61 (substrate housing chamber 80). By comprising the vertical ribs 81a, the inner diameter of the substrate housing chamber 80 is substantially increased, and the heat radiation effect of the heat in the motor housing chamber 62 (heat generation of the motor) is increased. That is, the upper opening of the motor housing 61 (substrate housing chamber 80) corresponds to the step portion 81b for positioning the control circuit board in the vertical direction to the pressing portion on the cap 33 side (the inner peripheral wall 33b of the O-ring mounting groove 33a). Although it is possible to adopt a configuration in which the inner peripheral surface of the part is provided in a ring shape, in this case, the size (inner diameter) of the substrate accommodation chamber 80 is reduced by an amount corresponding to twice the width of the step part 81b. In the present embodiment in which the substantial size (inner diameter) of the substrate housing chamber 80 is not reduced, the function is reduced as a heat radiating chamber in which the heat in the chamber 80 (heat generation of the motor) is radiated. It functions sufficiently as a heat radiating chamber for radiating the heat in 80 (heat generation of the motor).

また、制御回路基板位置決用の段差部８１ｂを、モータハウジング６１（基板収容室８０）の内周面に設けた縦リブ８１ａで構成することは、基板収容室８０内上方に向けて延出形成するプラットホーム６７，６９の形成位置や、制御回路基板の下面側に搭載する電子部品８５，８６の配置等といったレイアウト上の制約を受けにくいという効果もある。即ち、制御回路基板位置決用の段差部８１ｂを、前記したように、リング状に周設した場合は、基板収容室８０の大きさ（内径）が段差部８１ｂの巾の２倍相当狭められるため、それだけ基板収容室８０内上方に延出する外部端子（プラットホーム）形成位置や、制御回路基板下面側に搭載する電子部品８５，８６の配置等といったレイアウト上の制約を受けるのに対し、本実施例では、段差部８１ｂを周方向等分４箇所に設けた縦リブ８１ａで構成したので、基板収容室８０の実質的な大きさ（内径）は狭められず、それだけ基板収容室８０内上方に延出する外部端子（プラットホーム）形成位置や、制御回路基板８２下面側に搭載する電子部品８５，８６の配置等といったレイアウト上の制約が少ない。なお、制御回路基板８２位置決用の段差部８１ｂ（縦リブ８１ａ）を増加させると、それだけ制御回路基板８２の固定保持がより確実となる一方、基板収容室８０の実質的な大きさ（内径）がそれだけ狭められることになるため、周方向等分４箇所または３箇所が望ましい。   Further, the stepped portion 81b for determining the position of the control circuit board is constituted by the vertical rib 81a provided on the inner peripheral surface of the motor housing 61 (substrate housing chamber 80), and extends upward in the substrate housing chamber 80. There is also an effect that it is less subject to layout restrictions such as the formation positions of the platforms 67 and 69 to be formed and the arrangement of the electronic components 85 and 86 mounted on the lower surface side of the control circuit board. That is, when the stepped portion 81b for determining the position of the control circuit board is provided in a ring shape as described above, the size (inner diameter) of the substrate accommodation chamber 80 is narrowed by twice the width of the stepped portion 81b. For this reason, it is subject to layout restrictions such as the position of the external terminal (platform) that extends upward in the substrate housing chamber 80 and the arrangement of the electronic components 85 and 86 mounted on the lower surface side of the control circuit board. In the embodiment, since the stepped portion 81b is constituted by the vertical ribs 81a provided at four places in the circumferential direction, the substantial size (inner diameter) of the substrate storage chamber 80 is not narrowed, and accordingly the upper portion in the substrate storage chamber 80 is increased. There are few restrictions on the layout such as the external terminal (platform) forming position extending to the bottom, the arrangement of the electronic components 85 and 86 mounted on the lower surface side of the control circuit board 82 and the like. In addition, if the step part 81b (vertical rib 81a) for position determination of the control circuit board 82 is increased, the control circuit board 82 is more securely fixed and held, while the substantial size (inner diameter) of the board housing chamber 80 is increased. ) Is narrowed by that amount, it is desirable to have four or three equally divided circumferential directions.

また、制御回路基板８２には、６個の端子係合孔８３が設けられているが、端子係合孔８３は、図７，８に示すように、制御回路基板８２の周縁部に沿って設けられて、制御回路基板８２の中央部には、広い電子部品搭載スペースが形成されている。即ち、電子部品８４，８４，８６は、制御回路基板８２の表裏両面に形成されている導電路パターンの所定のランド部に搭載されるが、基板収容室８０の側壁と干渉するおそれがある制御回路基板８２の周縁部には、搭載させ難い。本実施例では、もともと電子部品を搭載させ難いデッドスペースとなる制御回路基板８２の周縁部に沿って端子係合孔８３を設けているので、端子を被覆支持するプラットホーム６７，６８は制御回路基板８２の周縁部に対応する位置となって、基板収容室８０の側壁やプラットホーム６７，６８との干渉を心配することなく基板８２中央の広範囲のスペースに電子部品８４，８４，８６を搭載することができる。   The control circuit board 82 is provided with six terminal engagement holes 83. The terminal engagement holes 83 extend along the peripheral edge of the control circuit board 82 as shown in FIGS. A large electronic component mounting space is formed at the center of the control circuit board 82. That is, the electronic components 84, 84, 86 are mounted on predetermined land portions of the conductive path pattern formed on the front and back surfaces of the control circuit board 82, but the control may interfere with the side walls of the board housing chamber 80. It is difficult to mount on the peripheral edge of the circuit board 82. In the present embodiment, since the terminal engagement holes 83 are provided along the peripheral edge portion of the control circuit board 82 which is originally a dead space in which it is difficult to mount electronic components, the platforms 67 and 68 for covering and supporting the terminals are the control circuit boards. The electronic components 84, 84, 86 are mounted in a wide space in the center of the substrate 82 without worrying about interference with the side walls of the substrate accommodation chamber 80 or the platforms 67, 68. Can do.

また、モータ６２の駆動を制御する制御用ＩＣである電子部品８４は、最も熱の影響を受けやすい電子部品であるが、基板収容室８０内の上方に十分に離間して横配置された制御回路基板８２の上面側に搭載されて、モータ収容室６０側の熱が伝達され難い構造となっている。   The electronic component 84, which is a control IC for controlling the driving of the motor 62, is the electronic component that is most susceptible to heat. However, the control is arranged in a sufficiently spaced manner above the inside of the substrate housing chamber 80. It is mounted on the upper surface side of the circuit board 82 and has a structure in which heat on the motor housing chamber 60 side is difficult to be transmitted.

また、モータポンプ３０を組み立てるには、まず、キャップ３３を外した状態のモータハウジング６１内にモータ６２を収容して、基板収容室８０内において連通孔７８ａ，７８ｂに望むように露出している給電用外部端子(バスバー)７１の一端部（雌端子）７１ｂ，アース用内部端子(バスバー)７５の一端部（雌端子）７５ａに、モータ６２の電極端子６４，６５を接続する。端子６４と端子７１ｂ，端子６５と端子７５ａがそれぞれ接続されたか否かは、上方に開口する基板収容室８０側から確認できる。次に、モータハウジング６１の基板収容室８０に突出している端子の突出先端部７２ｂ，７３ｂ，７５ｂに端子係合孔８３が係合するように、制御回路基板８２を段差部８１ｂに係合させて配置する。制御回路基板８２は、基板収容室８０側の直線状厚肉部８１によって周方向に正確に位置決めされるので、端子の突出先端部７２ｂ，７３ｂ，７５ｂと端子係合孔８３は正確に係合する。そして、端子７２ｂ，７３ｂ，７５ｂを端子係合孔８３周縁部（の導電路）にハンダ溶接により接続した後、キャップ３３をモータハウジング６１に取着する。これにより、制御回路基板８２は、段差部８１ｂとキャップ３３側の押圧部３３ｂで挟持されて、段差部８１ｂ位置に固定保持される。最後に、モータハウジング６１開口側から突出するモータ６２の駆動軸６３にスペーサアッシー４０を介してインペラ５６を組み付け、スペーサアッシー４０，インペラ５６を覆うようにポンプハウジング５１を被せて、モータハウジング６１下端部にポンプハウジング５１を凹凸ランス係合させることで、モータポンプ３０として一体化する。   In order to assemble the motor pump 30, first, the motor 62 is accommodated in the motor housing 61 with the cap 33 removed, and exposed to the communication holes 78 a and 78 b in the substrate accommodating chamber 80. The electrode terminals 64 and 65 of the motor 62 are connected to one end (female terminal) 71b of the power supply external terminal (bus bar) 71 and one end (female terminal) 75a of the ground internal terminal (bus bar) 75. Whether or not the terminals 64 and 71b and the terminals 65 and 75a are connected to each other can be confirmed from the side of the substrate housing chamber 80 that opens upward. Next, the control circuit board 82 is engaged with the stepped portion 81b so that the terminal engaging hole 83 is engaged with the protruding tip portions 72b, 73b, 75b of the terminals protruding into the substrate housing chamber 80 of the motor housing 61. Arrange. Since the control circuit board 82 is accurately positioned in the circumferential direction by the linear thick part 81 on the board housing chamber 80 side, the protruding tip portions 72b, 73b, 75b of the terminals and the terminal engagement holes 83 are accurately engaged. To do. Then, after the terminals 72b, 73b, and 75b are connected to the peripheral edge portion (conducting path) of the terminal engaging hole 83 by solder welding, the cap 33 is attached to the motor housing 61. As a result, the control circuit board 82 is held between the stepped portion 81b and the pressing portion 33b on the cap 33 side, and is fixedly held at the position of the stepped portion 81b. Finally, the impeller 56 is assembled to the drive shaft 63 of the motor 62 protruding from the opening side of the motor housing 61 via the spacer assembly 40, and the pump housing 51 is covered so as to cover the spacer assembly 40 and the impeller 56. The pump housing 51 is engaged with the concave / convex lance to be integrated with the motor pump 30.

また、制御回路基板８２に設けられているモータ駆動制御回路８２ａは、図１１（ａ）に示すように、インターフェース部，タイマー部，モータ駆動部を備え、自動車の車室内に設けられているクリーナスイッチ（図示せず）ＯＮにより、直ちにモータ６２が一定時間（例えばＴ秒）だけ駆動し、ノズル１８，２０から洗浄水が一定時間（例えばＴ秒）だけ噴射されるように構成されている。   Further, as shown in FIG. 11A, the motor drive control circuit 82a provided on the control circuit board 82 includes an interface unit, a timer unit, and a motor drive unit, and is a cleaner provided in the vehicle interior of the automobile. When the switch (not shown) is turned ON, the motor 62 is immediately driven for a fixed time (for example, T seconds), and the cleaning water is ejected from the nozzles 18 and 20 for a fixed time (for example, T seconds).

そして、この駆動制御回路８２ａでは、タイマー部とモータ駆動部（のリレー回路）とによって、モータ６２の連続駆動を禁止する制御ロジックを持つように構成されている。具体的には、図１２に示すように、クリーナスイッチＯＮにより、モータ６２が一定時間（例えばＴ秒）駆動するが、モータ６２の駆動停止後一定時間(例えばＴ／２秒)経過するまでは、クリーナスイッチがＯＮとなっても入力（モータを駆動させるための信号）を受けつけない制御ロジックをもっている。これにより、クリーナスイッチを頻繁にＯＮしたとしても、モータ６２の駆動停止後は必ず一定時間（例えばＴ／２秒）のモータ休止時間が確保されて、モータ６２の故障原因となる連続駆動による発熱を確実に抑制できる。   The drive control circuit 82a is configured to have a control logic for prohibiting continuous driving of the motor 62 by the timer unit and the motor drive unit (the relay circuit thereof). Specifically, as shown in FIG. 12, when the cleaner switch is turned on, the motor 62 is driven for a certain time (for example, T seconds), but until a certain time (for example, T / 2 seconds) has elapsed after the motor 62 is stopped driving. Even if the cleaner switch is turned on, it has a control logic that does not accept input (signal for driving the motor). As a result, even if the cleaner switch is frequently turned on, a motor pause time of a certain time (for example, T / 2 seconds) is always ensured after the driving of the motor 62 is stopped, and the heat generated by continuous driving that causes the motor 62 to fail. Can be reliably suppressed.

また、洗浄水タンク１４には、別途、ウィンドウォッシャー装置用のモータポンプ(図示せず)が設けられており、車室内に設けられたウィンドウォッシャースイッチＯＮにより、同ポンプが駆動し、タンク１４内の洗浄水が管路（図示せず）を介して圧送されて、フロントウィンドウ洗浄用ノズル（図示せず）からフロントウィンドウに向けて洗浄水が噴射されるようになっているが、ウィンドウォッシャー装置によりフロントウィンドウを洗浄する際には、所定の条件下でモータポンプ３０も駆動して、ヘッドランプの洗浄も行うように構成されている。即ち、制御回路基板８２に設けられているモータ駆動制御回路８２ａは、ヘッドランプスイッチＯＮの場合には、ウィンドウォッシャースイッチＯＮとなると、クリーナスイッチのＯＮ／ＯＦＦとは無関係に直ちにモータ６２が一定時間だけ駆動して、ノズル１８，２０から洗浄水が一定時間噴射される。   In addition, a motor pump (not shown) for the window washer device is separately provided in the washing water tank 14, and the pump is driven by the window washer switch ON provided in the passenger compartment, and the inside of the tank 14. The cleaning water is pumped through a pipe line (not shown), and the cleaning water is jetted from the front window cleaning nozzle (not shown) toward the front window. When the front window is cleaned, the motor pump 30 is also driven under a predetermined condition to clean the headlamp. That is, when the head lamp switch is ON, the motor drive control circuit 82a provided on the control circuit board 82 immediately turns on the motor 62 for a certain time regardless of whether the cleaner switch is ON or OFF. Only when it is driven, cleaning water is ejected from the nozzles 18 and 20 for a certain period of time.

フロントウィンドウが汚れている場合は、一般にヘッドランプも汚れているので、夜間に走行する場合には、フロントウィンドウおよびヘッドランプを洗浄するためにウィンドウォッシャースイッチおよびヘッドランプクリーナスイッチの双方を操作する必要があるが、本実施例では、ヘッドランプの点灯を条件として、ウィンドウォッシャー装置の作動に連動してヘッドランプクリーナ装置１０が作動するので、わざわざヘッドランプクリーナスイッチを操作するまでもなくヘッドランプの洗浄ができるという利点がある。   When the front window is dirty, the headlamp is also generally dirty, so when driving at night, it is necessary to operate both the window washer switch and the headlamp cleaner switch to clean the front window and headlamp. However, in this embodiment, since the headlamp cleaner device 10 operates in conjunction with the operation of the window washer device on condition that the headlamp is lit, it is not necessary to bother to operate the headlamp cleaner switch. There is an advantage that it can be washed.

また、前記した実施例では、図１１（ａ）に示すように、コネクタ７０に配設された給電用外部端子（バスバー）７１がモータ６２のプラス側電極端子６４に接続され、モータ６２のマイナス側電極端子６５は、アース用内部端子（バスバー）７５を介してモータ駆動制御回路８２ａに接続され、モータ駆動制御回路８２ａは、コネクタ７０に配設されたアース用外部端子（バスバー）７２に接続されて、モータ６２には、コネクタ７０を介して直接給電される構造であったが、モータ駆動制御回路８２ａを介してモータ６２に給電される構造であってもよい。即ち、図１１（ｂ）に示すように、コネクタ７０に配設されている外部端子（バスバー）７１をモータ６２のマイナス側電極端子６５に接続して、アース用端子として機能させ、コネクタ７０に配設されている外部端子（バスバー）７２をモータ駆動制御回路８２ｂに接続して、給電用端子として機能させるとともに、内部端子（バスバー）７５をモータ６２のプラス側電極端子６４に接続して、給電用端子として機能させる構造であってもよい。なお、モータ駆動制御回路８２ｂは、図６（ｂ）の配線構成に対応するように、図１１（ａ）のモータ駆動制御回路８２ａとはその構成の一部が異なることは勿論である。   In the above-described embodiment, as shown in FIG. 11A, the power supply external terminal (bus bar) 71 disposed on the connector 70 is connected to the plus-side electrode terminal 64 of the motor 62, and the minus of the motor 62 is obtained. The side electrode terminal 65 is connected to the motor drive control circuit 82 a via the ground internal terminal (bus bar) 75, and the motor drive control circuit 82 a is connected to the ground external terminal (bus bar) 72 disposed on the connector 70. Thus, the motor 62 has a structure in which power is directly supplied via the connector 70, but a structure in which power is supplied to the motor 62 via the motor drive control circuit 82a may be used. That is, as shown in FIG. 11B, the external terminal (bus bar) 71 disposed in the connector 70 is connected to the negative electrode terminal 65 of the motor 62 so as to function as a ground terminal. The arranged external terminal (bus bar) 72 is connected to the motor drive control circuit 82b to function as a power feeding terminal, and the internal terminal (bus bar) 75 is connected to the plus side electrode terminal 64 of the motor 62, A structure that functions as a power feeding terminal may be used. Of course, the motor drive control circuit 82b is partially different from the motor drive control circuit 82a shown in FIG. 11A so as to correspond to the wiring configuration shown in FIG. 6B.

このように、本実施例のモータポンプ３０は、既に説明したように、洗浄液タンク１４の外側壁に設けた凹部(側壁を内側に膨出させて形成した凹部)１５内に固定保持されているが、ケーシング３２の側方に延出しているコネクタ７０がタンク１４の外側壁の外方に露出する形態(図１参照)となるので、ポンプ側コネクタ７０に対し車載電源側コネクタ９０を装脱着する作業が容易である。   As described above, the motor pump 30 of this embodiment is fixedly held in the recess 15 (the recess formed by expanding the side wall inward) provided in the outer wall of the cleaning liquid tank 14 as described above. However, since the connector 70 extending to the side of the casing 32 is exposed to the outside of the outer wall of the tank 14 (see FIG. 1), the in-vehicle power supply side connector 90 is attached to and detached from the pump side connector 70. The work to do is easy.

また、コネクタ７０の給電用外部端子（バスバー）７１は、特許文献１に見られるように制御回路基板８２に接続するのではなく、モータ６２のプラス側電極端子６４に直接接続するように構成したので、制御回路基板８２に設ける端子係合孔８３の数が減少する分（端子７１ｂに対応する端子係合孔８３を設けない分）、制御回路基板８２はコンパクト化されており、それだけ基板収容室８０、さらにはモータポンプ３０もコンパクトなものになっている。   Further, the power supply external terminal (bus bar) 71 of the connector 70 is configured not to be connected to the control circuit board 82 as seen in Patent Document 1, but directly to the plus side electrode terminal 64 of the motor 62. Therefore, the control circuit board 82 is made compact so that the number of the terminal engagement holes 83 provided in the control circuit board 82 is reduced (the terminal engagement holes 83 corresponding to the terminals 71b are not provided). The chamber 80 and the motor pump 30 are also compact.

また、コンパクトなモータポンプ３０では、洗浄水タンク１４に設けるポンプ収容凹部１５を小さくできる分、洗浄水タンク１４内の有効容積(洗浄液の量)も増加する。   Further, in the compact motor pump 30, the effective volume (amount of cleaning liquid) in the cleaning water tank 14 is increased by the amount that the pump housing recess 15 provided in the cleaning water tank 14 can be reduced.

また、モータ収容室６０は、スペーサ４１に設けた通気通路Ｔおよびポンプハウジング５１に設けた空気孔５８を介して外気と連通することで、モータ収容室６０および基板収容室８０に外気が取り込まれて、モータ６２を冷却する（モータ収容室６０および基板収容室８０に熱がこもらない）ように構成されているが、この空気通路Ｔには外から水が浸入することを防止する防水構造が採用されており、以下、通気通路Ｔの防水構造について説明する。   Further, the motor storage chamber 60 communicates with the outside air through the ventilation passage T provided in the spacer 41 and the air hole 58 provided in the pump housing 51, so that the outside air is taken into the motor storage chamber 60 and the substrate storage chamber 80. The motor 62 is cooled (heat is not trapped in the motor housing chamber 60 and the substrate housing chamber 80). However, the air passage T has a waterproof structure for preventing water from entering from the outside. The waterproof structure of the ventilation passage T will be described below.

スペーサアッシー４０は、図１３に示すように、中央部にモータの駆動軸挿通用の上下貫通孔４２が設けられ、外周に断面コ字溝４３が周設された略円筒形状の樹脂製スペーサ４１と、スペーサ４１の上端円盤状部外周に周設した溝４１ａに介装されたゴム製Ｏリング４６と、スペーサ４１の下端円盤状部底面側の凹部４１ｂに嵌め込まれた円盤形状のゴム製ブッシュ４８で構成されている。   As shown in FIG. 13, the spacer assembly 40 has a substantially cylindrical resin spacer 41 in which a vertical through hole 42 for inserting a drive shaft of a motor is provided in the center and a U-shaped groove 43 is provided in the outer periphery. And a rubber O-ring 46 interposed in a groove 41a provided around the outer periphery of the upper end disk-shaped portion of the spacer 41, and a disk-shaped rubber bush fitted into the recess 41b on the bottom surface of the lower end disk-shaped portion of the spacer 41 48.

スペーサ４１の断面コ字溝４３は、図１４に示すように、ポンプケーシング５１の軸方向に対し空気孔５６に臨む位置に設けられ、断面コ字溝４３の上側面には、該溝４３内をモータケーシング６１内に連通する連通孔４４が設けられており、断面コ字溝４３と該コ字溝４３を取囲むポンプケーシング５１の内周面によって画成された円環状の空気チャンバＣと、連通孔４４とによって、空気孔５８とモータケーシング６１（モータ収容室６０）内とを連通させる空気通路Ｔが構成されている。   As shown in FIG. 14, the cross-sectional U-shaped groove 43 of the spacer 41 is provided at a position facing the air hole 56 with respect to the axial direction of the pump casing 51. Is provided with a communication hole 44 that communicates with the motor casing 61, and an annular air chamber C defined by a cross-sectionally U-shaped groove 43 and an inner peripheral surface of a pump casing 51 that surrounds the U-shaped groove 43. The communication hole 44 constitutes an air passage T that communicates the air hole 58 with the inside of the motor casing 61 (motor housing chamber 60).

また、ブッシュ４８の中央部には、図１３（ｂ）に示すように、モータの駆動軸挿通用の孔４８ａが設けられ、この孔４８ａには、モータ６２の駆動軸６３に摺接するリップ４９が軸方向２段に形成されている。ブッシュ４８の周縁部は、ポンプケーシング５１に設けられた空気孔５８の内側に周設されている段差部５１ｄ（図５，６参照）に担持されるとともに、ポンプケーシング５１とモータケーシング６１が凹凸ランス係合することで、スペーサアッシー４０の周縁部（ブッシュ４８の周縁部）がモータケーシング６１の開口縁部６１ｄとポンプケーシング５１の段差部５１ｄによって挟持されて、空気通路Ｔとポンプケーシング５１間が水密状態に保持されている。即ち、リップ４９が形成されたゴム製ブッシュ４８は、空気通路Ｔとポンプケーシング５１間を水密状態に保持するとともに、ポンプケーシング５１とモータケーシング６１間を水密状態に保持するシール手段を構成している。また、Ｏリング４６は、空気通路Ｔとモータケーシング６１間を水密状態に保持するシール手段を構成している。   Further, as shown in FIG. 13B, a motor drive shaft insertion hole 48 a is provided in the central portion of the bush 48, and a lip 49 slidably contacting the drive shaft 63 of the motor 62 is provided in this hole 48 a. Are formed in two stages in the axial direction. The peripheral portion of the bush 48 is carried by a step portion 51d (see FIGS. 5 and 6) provided inside the air hole 58 provided in the pump casing 51, and the pump casing 51 and the motor casing 61 are uneven. By engaging with the lance, the peripheral edge portion of the spacer assembly 40 (peripheral edge portion of the bushing 48) is sandwiched between the opening edge portion 61d of the motor casing 61 and the step portion 51d of the pump casing 51, and between the air passage T and the pump casing 51. Is kept watertight. That is, the rubber bush 48 formed with the lip 49 constitutes a sealing means for holding the space between the air passage T and the pump casing 51 in a watertight state and holding the space between the pump casing 51 and the motor casing 61 in a watertight state. Yes. Further, the O-ring 46 constitutes a sealing means for keeping the air passage T and the motor casing 61 in a watertight state.

また、スペーサ４１の断面コ字溝４３とポンプケーシング５１の内周面によって画成された円環状の空気チャンバＣの容積は、ある程度の大きさに形成されることで、モータケーシング６１内に水が浸入しにくい構造となっている。即ち、モータケーシング６１内は、ポンプケーシング５１に設けた空気孔５８とスペーサアッシー４０（スペーサ４１）に形成された空気通路Ｔ（空気チャンバＣ，連通孔４４）を介して呼吸できることで、モータケーシング６１（モータ収容室５０）内への水の浸入が抑制されているが、タイヤの跳ね上げた水が駆動中の高温のモータポンプにかかった場合等、モータケーシング６１（モータ収容室６０）内の気圧が外気圧に比べて急激に低下すると、空気孔５８から空気通路Ｔ内に水が吸い込まれるおそれがあるが、空気通路Ｔ内の空気チャンバＣに相当量の水を収容することができるので、それだけ上方のモータケーシング６１（モータ収容室６０）内に水が侵入できない。   In addition, the volume of the annular air chamber C defined by the U-shaped groove 43 of the spacer 41 and the inner peripheral surface of the pump casing 51 is formed to a certain size, so that The structure is difficult to penetrate. That is, the motor casing 61 can breathe through the air hole 58 provided in the pump casing 51 and the air passage T (air chamber C, communication hole 44) formed in the spacer assembly 40 (spacer 41). Intrusion of water into 61 (motor housing chamber 50) is suppressed, but when water splashed up by a tire is applied to a high-temperature motor pump being driven, etc., in motor casing 61 (motor housing chamber 60) If the air pressure of the air passage decreases rapidly compared to the external air pressure, water may be sucked into the air passage T from the air hole 58, but a considerable amount of water can be accommodated in the air chamber C in the air passage T. Therefore, water cannot enter the upper motor casing 61 (motor housing chamber 60).

また、空気孔５８は、図６に示すように、下方に向けてＬ字状に屈曲して開口するとともに、スペーサ４１の断面コ字溝４３は、図１４に示すように、該溝４３を横断するように放射状に延出する４枚の立壁４５によって周方向に複数の部屋Ｒ１〜Ｒ４に分離隔成されるとともに、空気孔５６からもっとも離間する位置（周方向反対側）の部屋Ｒ３に連通孔４４が設けられて、モータケーシング６１（モータ収容室６０）内に水がよりいっそう侵入しにくい構造となっている。   As shown in FIG. 6, the air hole 58 is bent and opened in an L shape downward, and the U-shaped groove 43 of the spacer 41 has a groove 43 as shown in FIG. The four standing walls 45 extending radially so as to traverse are separated and separated into a plurality of rooms R1 to R4 in the circumferential direction, and in the room R3 at the position farthest from the air hole 56 (on the opposite side in the circumferential direction). The communication hole 44 is provided, so that water does not easily enter the motor casing 61 (motor housing chamber 60).

即ち、第１には、空気孔５６が下方に向けて開口するため、それだけ空気孔５８に水が浸入しにくい。   That is, first, since the air hole 56 opens downward, water hardly enters the air hole 58 as much.

第２には、モータケーシング６１（モータ収容室６０）内への連通孔４４が空気孔３４の周方向反対側に配置されていることから、空気通路Ｔ（空気チャンバＣ）の長さが最長となって、モータケーシング６１（モータ収容室６０）に水が浸入しにくい。   Second, since the communication hole 44 into the motor casing 61 (motor housing chamber 60) is disposed on the opposite side of the air hole 34 in the circumferential direction, the length of the air passage T (air chamber C) is the longest. Thus, it is difficult for water to enter the motor casing 61 (motor housing chamber 60).

第３には、スペーサ４１の断面コ字溝４３に沿って形成されている立壁４５（部屋Ｒ１〜Ｒ４）が、水の侵入を阻止する障壁として作用し、空気孔５６から最も離間する部屋Ｒ３に連通孔４４が設けられていることから、モータケーシング６１（モータ収容室６０）内に水がより浸入しにくい。   Thirdly, the standing wall 45 (rooms R1 to R4) formed along the U-shaped groove 43 of the spacer 41 acts as a barrier that prevents water from entering, and the room R3 that is farthest from the air hole 56. Since the communication hole 44 is provided in the motor casing 61, the water is less likely to enter the motor casing 61 (motor housing chamber 60).

第４には、コ字溝４３を横切る方向に延在する立壁４５は、ポンプケーシング５１（ポンプ室５０）の内周面に当接する位置まで延出するとともに、立壁４５の延出先端下部が符号４５ａで示すように切り欠かれて、ポンプケーシング５１（ポンプ室５０）の内周面との間に排水用の隙間４５ａが形成されている。このため、空気通路Ｔ（空気チャンバＣ）の各部屋Ｒ１〜Ｒ４に水が侵入したとしても、この隙間４５ａから水が流れ出て、空気孔５８から排水されるようになっている。   Fourth, the standing wall 45 extending in the direction crossing the U-shaped groove 43 extends to a position where it abuts on the inner peripheral surface of the pump casing 51 (pump chamber 50), and the lower end of the extending tip of the standing wall 45 A gap 45a for drainage is formed between the pump casing 51 and the inner peripheral surface of the pump casing 51 (pump chamber 50). For this reason, even if water enters the rooms R1 to R4 of the air passage T (air chamber C), the water flows out from the gap 45a and is drained from the air holes 58.

特に、排水用の隙間４５ａが立壁４５の延出先端下部に形成されることで、モータポンプ３０を横置き配置した場合にも、水の排出機能が損なわれることがない。   In particular, since the drainage gap 45a is formed at the lower end of the extending tip of the standing wall 45, the water discharge function is not impaired even when the motor pump 30 is placed horizontally.

なお、スペーサ４１の上面には、図５，１３に示すように、モータ６２側の係合孔６２ａ（図５参照）と係合する位置決め突起４１ｃが形成されており、突起４１ｃと係合孔６２ｂが係合することで、スペーサアッシー４０（スペーサ４１）とモータ６２が周方向に位置決めされて、空気孔５８と連通孔４４とが周方向反対側となるように配置されている。   As shown in FIGS. 5 and 13, a positioning projection 41c that engages with an engagement hole 62a (see FIG. 5) on the motor 62 side is formed on the upper surface of the spacer 41. By engaging 62b, the spacer assembly 40 (spacer 41) and the motor 62 are positioned in the circumferential direction, and the air hole 58 and the communication hole 44 are arranged on the opposite sides in the circumferential direction.

即ち、モータ６２は、電極端子６４，６５と連通孔７８ａ，７８ｂ（基板収容室８０内の雌端子７１ａｂ，７５ａ）が係合して、モータケーシング６１に対し周方向に位置決めされている。スペーサアッシー４０に設けた連通孔４４は、モータ６２側の係合孔６２ｂスペーサ４１の位置決め突起４１ｃが係合することで、モータ６２を介して、モータケーシング６１と周方向に位置決めされ、ポンプケーシング５１に設けた空気孔５６は、モータケーシング６１側のスリット６１ｂおよび目印６１ｃとポンプケーシング５１側の舌片５１ｂおよび目印５１ｃとが周方向に一致することで、モータケーシング５１と周方向に位置決めされるので、モータポンプ３０を組み立てる際に、モータ６２側の係合孔６２ａとスペーサ４１の位置決め突起４１ｃを係合（図５参照）させることで、空気孔５６と連通孔４４とが周方向反対側となるように正確に配置することができる。   That is, the motor 62 is positioned in the circumferential direction with respect to the motor casing 61 by engaging the electrode terminals 64 and 65 with the communication holes 78 a and 78 b (female terminals 71 ab and 75 a in the substrate housing chamber 80). The communication hole 44 provided in the spacer assembly 40 is positioned in the circumferential direction with the motor casing 61 via the motor 62 by engaging the positioning projection 41c of the engagement hole 62b spacer 41 on the motor 62 side. The air hole 56 provided in the motor casing 51 is positioned in the circumferential direction when the slit 61b and the mark 61c on the motor casing 61 side and the tongue piece 51b and the mark 51c on the pump casing 51 side coincide with each other in the circumferential direction. Therefore, when the motor pump 30 is assembled, the air hole 56 and the communication hole 44 are opposite in the circumferential direction by engaging the engaging hole 62a on the motor 62 side and the positioning protrusion 41c of the spacer 41 (see FIG. 5). It can be arranged accurately to be on the side.

なお、前記した実施例では、基板収容室８０側の基板載置部である段差部８１ｂに制御回路基板８２が係合することで、基板収容室８０内所定位置に制御回路基板８２が位置決めされるように構成されているが、特許文献２のように、端子延出領域を被覆・保持するプラットホーム６７，６８の端面を基板載置面として、プラットホーム６７，６８の端面（基板載置面）だけで、基板収容室８０内所定位置に制御回路基板８２を位置決めするように構成してもよい。   In the above-described embodiment, the control circuit board 82 is positioned at a predetermined position in the substrate housing chamber 80 by engaging the control circuit board 82 with the stepped portion 81b that is the substrate mounting portion on the substrate housing chamber 80 side. However, as in Patent Document 2, the end surfaces of the platforms 67 and 68 that cover and hold the terminal extension regions are used as substrate mounting surfaces, and the end surfaces of the platforms 67 and 68 (substrate mounting surfaces). Only the control circuit board 82 may be positioned at a predetermined position in the board housing chamber 80.

１０ ヘッドランプクリーナ装置
１４ 洗浄液タンク
１５ 洗浄液タンク側壁に設けた凹部
１８，２０ ノズル
２２ 管路
３０ モータポンプ
３２ モータポンプケーシング
３３ モータポンプケーシングの上方開口部に取着されたキャップ（基板収容室の天井を構成するキャップ）
３３ｂ 制御回路基板周縁部押圧部であるＯリング装着溝の内周壁
５０ ポンプ室
５１ ポンプハウジング
５２ 洗浄水吸込口
５４ 洗浄水吐出口
５６ インペラ
５８ 空気孔
６０ モータ収容室
６１ モータハウジング
６２ モータ
６３ モータの駆動軸
６４ モータのプラス側電極端子
６５ モータのマイナス側電極端子
６６ 基板収容室とモータ収容室を隔成する隔壁
６７ 基板収容室とモータ収容室間の隔壁から上方に延出するプラットホーム
６８ コネクタ筒状部内と基板収容室を隔成する隔壁
６９ 筒状部内と基板収容室間の隔壁から上方に延出するプラットホーム
７０ ポンプ側コネクタ
７１ 給電用外部端子（バスバー）
７２ アース用外部端子（バスバー）
７３（７３Ａ〜７３Ｄ） 制御信号用外部端子（バスバー）
７５ アース用内部端子（バスバー）
７８ａ，７８ｂ 基板収容室とモータ収容室間の連通孔
８０ 基板収容室
８１ａ 基板収容室の内周面に設けた縦リブ
８１ｂ 基板収容室の内周面に設けた段差部
８１ｃ 制御回路基板を周方向に位置決めする直線状厚肉部
８２ 制御回路基板
８２ａ モータの駆動制御回路
８２ｂ 制御回路基板の直線状側縁部
８３ 端子係合孔
９０ 車載電源側コネクタ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Head lamp cleaner apparatus 14 Cleaning liquid tank 15 Recessed part 18 and 20 provided in the side wall of the cleaning liquid tank Nozzle 22 Pipe 30 Motor pump 32 Motor pump casing 33 Cap attached to the upper opening of the motor pump casing (the ceiling of the substrate housing chamber) Make up cap)
33b Inner peripheral wall 50 of the O-ring mounting groove which is the peripheral edge pressing portion of the control circuit board Pump chamber 51 Pump housing 52 Washing water suction port 54 Washing water discharge port 56 Impeller 58 Air hole 60 Motor housing chamber 61 Motor housing 62 Motor 63 Motor 63 Drive shaft 64 Motor positive side electrode terminal 65 Motor negative side electrode terminal 66 Bulkhead 67 separating the substrate housing chamber from the motor housing chamber Platform 68 connector cylinder extending upward from the partition between the substrate housing chamber and the motor housing chamber Bulkhead 69 separating the inside of the cylindrical portion and the substrate housing chamber Platform 70 extending upward from the partition between the cylindrical portion and the substrate housing chamber Pump side connector 71 Power supply external terminal (bus bar)
72 External terminal for grounding (bus bar)
73 (73A to 73D) External terminal for control signal (bus bar)
75 Internal terminal for ground (bus bar)
78a, 78b Communication hole 80 between the substrate storage chamber and the motor storage chamber. Substrate storage chamber 81a. Vertical rib 81b provided on the inner peripheral surface of the substrate storage chamber. Stepped portion 81c provided on the inner peripheral surface of the substrate storage chamber. Linear thick wall portion 82 positioned in the direction Control circuit board 82a Motor drive control circuit 82b Linear side edge 83 of control circuit board Terminal engagement hole 90 In-vehicle power supply side connector

Claims (5)

モータを内蔵する略円筒型のモータポンプケーシング下部には、洗浄水吸込口および吐出口を有し、その上方のモータ収容室に配置されたモータによって回転するインペラを収容したポンプ室が形成され、一方、前記ケーシング上部には、側方に向けて筒状に延出し、該筒状部内側に複数本の外部端子が露出するポンプ側コネクタと、前記モータの駆動制御回路を構成する制御回路基板を収容した基板収容室とが一体的に形成されるとともに、前記モータ収容室と前記基板収容室との間に前記ポンプ側コネクタが設けられたヘッドランプクリーナ装置用モータポンプであって、
前記外部端子の少なくとも一本が、前記モータ収容室と前記基板収容室とを隔成する隔壁にインサート成形されて該隔壁内を延在するように構成されたこと特徴とするヘッドランプクリーナ装置用モータポンプ。 The lower part of the substantially cylindrical motor pump casing containing the motor has a washing water suction port and a discharge port, and a pump chamber is formed that houses an impeller that is rotated by a motor disposed in the motor housing chamber above the suction port. On the other hand, at the upper part of the casing, a pump-side connector extending in a cylindrical shape toward the side and exposing a plurality of external terminals inside the cylindrical part, and a control circuit board constituting a drive control circuit for the motor And a substrate pumping chamber in which the pump-side connector is provided between the motor housing chamber and the substrate housing chamber.
At least one of the external terminals is insert-molded into a partition wall that separates the motor storage chamber and the substrate storage chamber, and is configured to extend in the partition wall. Motor pump. 前記モータポンプケーシングの上方開口端部には、前記基板収容室の天井を構成する着脱可能なキャップが取着され、
前記隔壁内を延在する外部端子は、該隔壁内で屈曲して前記基板収容室内上方に延出し、該外部端子の上方延出領域が前記隔壁に一体成形されて上方に延出する端子被覆支持部であるプラットホームにその先端部を残してインサート成形されるとともに、前記プラットホームの上方に突出する前記外部端子の上方延出領域先端部に前記制御回路基板が上方から接続されて横配置されたことを特徴とする請求項１に記載のヘッドランプクリーナ装置用モータポンプ。 A detachable cap that constitutes the ceiling of the substrate housing chamber is attached to the upper opening end of the motor pump casing,
The external terminal extending in the partition wall is bent in the partition wall and extends upward in the substrate housing chamber, and a terminal coating in which an upward extension region of the external terminal is integrally formed with the partition wall and extends upward. The control circuit board is laterally arranged by being connected to the upper end of the external terminal projecting above the platform from the upper side while being insert-molded while leaving the front end of the platform as a support portion. The motor pump for a headlamp cleaner device according to claim 1. 前記モータポンプケーシングの上方開口端部内周には、前記制御回路基板周縁部に係合する位置決用の段差部が設けられ、前記基板収容室の天井を構成する前記キャップ下面には、前記段差部に係合した前記制御回路基板の周縁部を下方に押圧する押圧部が設けられたことを特徴とする請求項２に記載のヘッドランプクリーナ用モータポンプ。   A positioning step for engaging with the peripheral edge of the control circuit board is provided on the inner periphery of the upper opening end of the motor pump casing, and the step on the lower surface of the cap constituting the ceiling of the board housing chamber. 3. The headlamp cleaner motor pump according to claim 2, further comprising a pressing portion that presses a peripheral edge portion of the control circuit board engaged with the pressing portion downward. 前記ポンプ側コネクタには、該コネクタに一体化されて、前記モータの電極端子と電気的に接続される給電またはアース用，前記制御回路基板と電気的に接続されるアースまたは給電用，前記制御回路基板と電気的に接続される制御信号用のそれぞれ機能の異なる３種類の外部端子と、該コネクタに一体化されて、前記モータの電極端子と前記制御回路基板とに電気的に接続されるアースまたは給電用の内部端子が設けられ、
前記外部端子および内部端子は、いずれもバスバーで構成されたことを特徴とする請求項２または３に記載のヘッドランプクリーナ装置用モータポンプ。 The pump-side connector is integrated with the connector and is electrically connected to the electrode terminal of the motor for power supply or grounding, electrically connected to the control circuit board for grounding or power supply, the control Three types of external terminals having different functions for control signals that are electrically connected to the circuit board, integrated with the connector, and electrically connected to the electrode terminals of the motor and the control circuit board An internal terminal for grounding or feeding is provided,
4. The motor pump for a headlamp cleaner device according to claim 2, wherein each of the external terminal and the internal terminal is configured by a bus bar. 前記給電またはアース用の第１の外部端子は、インサート成形された前記隔壁内を延在し該隔壁内で屈曲して前記基板収容室内に露出し、前記隔壁を上方に貫通して前記基板収容室に突出する前記モータの給電またはアースに対応する電極端子に接続されるバスバーで構成され、
前記アースまたは給電用の第２の外部端子は、インサート成形された前記筒状部後方の基板収容室内に延出した後に屈曲して上方に延出して、その延出先端部が前記制御回路基板に設けた端子係合孔に係合するバスバーで構成され、
前記制御信号用の第３の外部端子は、インサート成形された前記隔壁内を延在し該隔壁内で屈曲して上方の基板収容室に延出して、その延出先端部が前記制御回路基板に設けた端子係合孔に係合するバスバーで構成され、
前記アースまたは給電用の内部端子は、インサート成形された前記隔壁内で屈曲して前記基板収容室内に露出し、前記隔壁を上方に貫通して前記基板収容室に突出する前記モータのアースまたは給電に対応する電極端子に接続されるとともに、前記基板収容室を上方に延出してその延出先端部が前記回路基板に設けた端子係合孔に係合するバスバーで構成されたことを特徴とする請求項４に記載のヘッドランプクリーナ装置用モータポンプ。 The first power supply or grounding first external terminal extends in the insert-molded partition wall, bends in the partition wall, is exposed in the substrate storage chamber, passes through the partition wall upward, and stores the substrate. It consists of a bus bar connected to the electrode terminal corresponding to the power supply or ground of the motor protruding into the chamber,
The ground or power supply second external terminal extends into the substrate housing chamber behind the insert-molded cylindrical portion, then bends and extends upward, and the extending tip portion of the second external terminal is the control circuit board. It is composed of a bus bar that engages with the terminal engagement hole provided in
The third external terminal for the control signal extends in the insert-molded partition wall, bends in the partition wall, extends to the upper substrate housing chamber, and the extended tip portion thereof is the control circuit substrate. It is composed of a bus bar that engages with the terminal engagement hole provided in
The ground or power supply internal terminal is bent in the insert-molded partition wall and exposed to the substrate storage chamber, and passes through the partition wall upward and protrudes into the substrate storage chamber. The bus terminal is configured to be connected to an electrode terminal corresponding to the above, and is configured by a bus bar that extends upward in the substrate housing chamber and that has an extended distal end portion engaged with a terminal engagement hole provided in the circuit board. The motor pump for a headlamp cleaner device according to claim 4.
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