JP5198197B2 - Saddle type seat - Google Patents
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Description
自動二輪車、四輪バギー車、小型滑走艇等に用いられる、サドル型シートに関する。 The present invention relates to a saddle type seat used for a motorcycle, a four-wheel buggy, a small planing boat, and the like.
例えば、自動二輪車には、人が跨って乗るように構成されたサドル型シートが備えられている。2人乗り用の自動二輪車には、サドル型シートとして、ダブルシート(タンデムシート)が設けられている。ダブルシートには、運転者用のシートと、運転者用シートの後方に配置された同乗者用のシートとが、一体的に形成されている。従来、自動二輪車のダブルシートの中には、シートグリップバンドを備えたダブルシートが存在する。ダブルシートのシートグリップバンドは、同乗者が握るためのバンドである。シートグリップバンドは、ダブルシートのほぼ中央部に配置されている。
ダブルシートの中には、シートグリップバンドを備えないタイプも存在する。特に、同一車種の自動二輪車において、シートグリップバンド有りのダブルシートと、シートグリップバンド無しのダブルシートとが、共に存在する場合がある。部品共通化の観点より、シートグリップバンドの有りと無しとの間で、ダブルシートや自動二輪車自体のデザインを変更することは好ましくない。このため、次のような問題が発生する。 Some types of double seats do not have a seat grip band. In particular, in a motorcycle of the same vehicle type, there may be both a double seat with a seat grip band and a double seat without a seat grip band. From the viewpoint of common parts, it is not preferable to change the design of the double seat or the motorcycle itself between the presence or absence of the seat grip band. For this reason, the following problems occur.
図12、図13を用いて、従来の第1例を説明する。 A conventional first example will be described with reference to FIGS.
図12は、従来の第1例におけるシートグリップバンド無しのダブルシートを備えた自動二輪車の左側面図である。図12に示すように、ダブルシート3の下方には、サイドカバー4が配置されている。第1例では、シートグリップバンド6がダブルシート3の下方に突出しないように、ダブルシート3の底部にシート凹部3cが形成されている。シートグリップバンド6は、シート凹部3c内を通過する。
FIG. 12 is a left side view of a motorcycle including a double seat without a seat grip band in the first conventional example. As shown in FIG. 12, the
図13は、従来の第1例におけるダブルシートの横断面図である。ダブルシート3は、シート底板1010と、軟質材7と、布状のカバー8と、を備えている。軟質材7は、シート底板1010の上面1010aの上に配置される。軟質材7は、シート底板1010の上面1010aのほぼ全体を被覆する。カバー8は、緊張を加えられた状態で、軟質材7を被覆するように張られて、シート底板1010の下面1010bに固定されている。
FIG. 13 is a cross-sectional view of a double sheet in the first conventional example. The
シート底板1010は、シート底板1010の外周において、2つの凹部12、12を有している。2つの凹部12、12は、シート底板1010の下側から上側に向けてシートグリップバンド6を通過させる。カバー8は緊張を加えられた状態で張られるので、シート底板1010の凹部12に沿ってカバー8が固定される。したがって、シート底板1010の凹部12の部分でカバー8が凹むので、シート凹部3cが形成される。
The
第1例のダブルシート3では、上述したように、シート底板1010に凹部12が形成されている。このため、シートグリップバンド無しの場合、カバー8に形成されたシート凹部3cによって、自動二輪車1の外観が損なわれてしまう。
In the
次に、図14、図15を用いて、従来の第2例を説明する。図14は、従来の第2例におけるシートグリップバンド無しのダブルシートを備えた自動二輪車の左側面図である。図14に示すように、第2例では、ダブルシート3と、ダブルシート3の下方に配置されたサイドカバー4との間に、クリアランスDが形成されている。クリアランスDは、シートグリップバンド6を通過させるために設けられている。
Next, a second conventional example will be described with reference to FIGS. FIG. 14 is a left side view of a motorcycle including a double seat without a seat grip band in the second conventional example. As shown in FIG. 14, in the second example, a clearance D is formed between the
図15は、従来の第2例におけるダブルシートの横断面図である。ダブルシート3は、従来の第1例と同様に、シート底板1100と、軟質材7と、布状のカバー8と、を備えている。ただし、第2例のダブルシート3では、シート底板1100に凹部12は形成されていない。このため、第1例と第2例とで、シート底板に異なる符号が用いられている。その他の点では、シート底板1010、1100は同一である。なお、1100aはシート底板1100の上面を指しており、1100bはシート底板1100の下面を指している。
FIG. 15 is a cross-sectional view of a double sheet in a second conventional example. The
第2例のダブルシート3では、シートグリップバンド6のために、ダブルシート3とサイドカバー4との間に、クリアランスDが形成されている。クリアランスDの内部が外部に露出するため、外観上、自動二輪車1のデザインが制限されている。
In the
部品共通化の観点を無視すると、凹部12有りのシート底板1010と、凹部12無しのシート底板1100とを、用意することが考えられる。ところが、2種類のシート底板を製造するので、次のような問題が発生する。第1に、2種類のシート底板の管理が困難である。第2に、成形用の型が2種類必要となるので、型の費用がアップする。第3に、異なる種類のシート底板が、シートの製造時に誤って組み付けられてしまう可能性がある。
If the viewpoint of component commonality is ignored, it is conceivable to prepare a
したがって、本発明は、部品共通化の観点からサドル型シートやサドル型シートを搭載した車両自体のデザインを変更することなく、更にサドル型シートを搭載した車両の外観を損なうことなく、シートグリップバンド6有りと無しとで兼用できるサドル型シートを提供する。 Therefore, the present invention provides a seat grip band without changing the design of the saddle type seat or the vehicle itself equipped with the saddle type seat from the viewpoint of common parts, and without deteriorating the appearance of the vehicle equipped with the saddle type seat. A saddle type seat that can be used with and without 6 is provided.
第1発明は、シートグリップバンド有りと無しとで兼用できるサドル型シートであって、シート底板と、前記シート底板上に配置される、軟質材と、前記軟質材と前記シート底板の少なくとも一部とを被覆する、被覆物と、を備えており、前記シート底板が、凹部を有するシート底板本体と、前記凹部に嵌合して前記凹部を少なくとも部分的に閉じるピースと、を有しており、前記凹部は、前記シート底板本体の外周において、前記シート底板の下側から上側に向けて前記シートグリップバンドを通過させるための部位であり、前記ピースが前記凹部に嵌合していないとき、前記シートグリップバンド有りの前記サドル型シートが構成され、前記ピースが前記凹部に嵌合しているとき、前記シートグリップバンド無しの前記サドル型シートが構成される、ことを特徴とする。
A first invention is a saddle-type seat that can be used with and without a seat grip band, and includes a seat bottom plate, a soft material disposed on the seat bottom plate, and at least a part of the soft material and the seat bottom plate And the sheet bottom plate includes a sheet bottom plate body having a recess, and a piece that fits into the recess and at least partially closes the recess. , the recess in the outer periphery of the seat bottom plate body, the a part for causing the underside of the seat bottom plate is passed through the sheet grip band toward the upper side, when the piece is not fitted into the recess, When the saddle type seat with the seat grip band is configured and the piece is fitted in the recess, the saddle type seat without the seat grip band is Made, characterized in that.
第1発明は、次の構成(a)から(c)を採用することが好ましい。 The first invention preferably adopts the following configurations (a) to (c).
(a)前記ピースが、前記シート底板本体の前記凹部内に配置される本体部と、前記シート底板本体の下面に接触するように配置される平面部と、を備えている。 (A) The piece includes a main body portion disposed in the concave portion of the sheet bottom plate main body, and a flat portion disposed so as to be in contact with the lower surface of the sheet bottom plate main body.
(a1)構成(a)において、更に、前記シート底板が、前記シート底板の下面に、前記平面部の移動を制止するリブを備えている。 (A1) In the configuration (a), the sheet bottom plate further includes a rib on the lower surface of the sheet bottom plate that stops the movement of the flat portion.
(a2)構成(a)において、更に、前記シート底板本体と前記ピースとが、異なる色彩を有しており、前記ピースの平面部の一部が前記被覆物よりも、前記シート底板の内側に延出している。
(A2) In the configuration (a), the sheet bottom plate main body and the piece have different colors, and a part of the flat portion of the piece is located inside the sheet bottom plate rather than the covering. It is extended.
(b)前記シート底板本体の平面視における外形線が、前記凹部の外側から前記凹部の内側に向けて、直角より小さな角度で屈曲している。 (B) An outline of the sheet bottom plate body in plan view is bent at an angle smaller than a right angle from the outside of the recess toward the inside of the recess.
(c)前記ピースと前記被覆物とが、ステープラーの針によって、前記シート底板本体に固定されている。 (C) The piece and the covering are fixed to the sheet bottom plate body by a stapler needle.
第1発明によれば、シートグリップバンド有りのサドル型シートを構成する場合、シート底板の凹部にシートグリップバンドを配置することによって、サドル型シートの下方にシートグリップバンドが突出することを防止できる。また、シートグリップバンド無しのサドル型シートを構成する場合、シート底板の凹部をピースで閉じることによって、サドル型シートにシート凹部が発生することを防止できる。したがって、サドル型シートは、部品共通化の観点からサドル型シートやサドル型シートを搭載した車両のデザインを変更することなく、更にサドル型シートを搭載した車両の外観を損なうことなく、シートグリップバンド有りと無しとで兼用できる。 According to the first invention, when a saddle type seat with a seat grip band is configured, the seat grip band can be prevented from protruding below the saddle type seat by disposing the seat grip band in the recess of the seat bottom plate. . Further, when a saddle type seat without a seat grip band is configured, it is possible to prevent the sheet concave portion from being generated in the saddle type sheet by closing the concave portion of the seat bottom plate with a piece. Therefore, the saddle type seat does not change the design of the vehicle equipped with the saddle type seat or the saddle type seat from the viewpoint of common parts, and further, without deteriorating the appearance of the vehicle equipped with the saddle type seat. Can be used with and without.
更に、構成(a)によれば、シート底板にカバーを被せるときに、ピースがシート底板に対して移動することが防止される。したがって、サドル型シートが組み立てられるときに、ピースを保持する必要がなく、サドル型シートの組み立て作業性が向上する。 Furthermore, according to the configuration (a), when the cover is put on the sheet bottom plate, the piece is prevented from moving with respect to the sheet bottom plate. Therefore, when the saddle type sheet is assembled, it is not necessary to hold the pieces, and the assembling workability of the saddle type sheet is improved.
更に、構成(a1)によれば、平面部がシート底板本体の下面に接触する。したがって、サドル型シートが組み立てられるときに、ピースが凹部内に落ち込むことが防止されるので、サドル型シートの組み立て作業性が向上する。 Furthermore, according to the configuration (a1), the flat portion is in contact with the lower surface of the sheet bottom plate main body. Therefore, when the saddle type sheet is assembled, the pieces are prevented from falling into the recess, so that the assembling workability of the saddle type sheet is improved.
更に、構成(a2)によれば、サドル型シートが組み立てられるときに、シート底板におけるピースの有無が識別しやすい。したがって、ピース有りのシート底板とピース無しのシート底板とが、誤って組み付けられることが防止される。 Furthermore, according to the configuration (a2), when the saddle type sheet is assembled, it is easy to identify the presence or absence of a piece on the sheet bottom plate. Therefore, the sheet bottom plate with pieces and the sheet bottom plate without pieces are prevented from being assembled by mistake.
更に、構成(b)によれば、シートグリップバンド有りのサドル型シートを構成する場合、シート凹部の内側と外側との間が緩やかに変化する。したがって、シートグリップバンドの周辺で露出するシート凹部が比較的目立ちにくく、外観性が向上する。 Furthermore, according to the configuration (b), when a saddle type seat with a seat grip band is configured, the space between the inside and the outside of the seat recess gradually changes. Accordingly, the sheet recess exposed around the seat grip band is relatively inconspicuous, and the appearance is improved.
更に、構成(c)によれば、ピースのために専用の固定手段や専用の固定工数を必要とせず、サドル型シートの組み立て作業性が向上する。 Furthermore, according to the configuration (c), no dedicated fixing means or dedicated fixing man-hours are required for the piece, and the assembling workability of the saddle type sheet is improved.
[本実施形態の構成]
図1は、自動二輪車の左側面図である。自動二輪車1において、後輪2の上方に、ダブルシート3が配置されている。左右において、ダブルシート3の下側には、サイドカバー4、4がそれぞれ配置されている。ダブルシート3の前側には、燃料タンク5が配置されている。
[Configuration of this embodiment]
FIG. 1 is a left side view of the motorcycle. In the
ダブルシート3は、人が跨って乗るように構成されたサドル型シートの1つである。ダブルシート3は、前シート3aと後シート3bとを備えている。前シート3aは、運転者用のシートであり、ダブルシート3の前部を構成している。後シート3bは、同乗者用のシートであり、ダブルシート3の後部を構成している。前シート3aの上端は、側面視で凹んだ曲線を描いている。後シート3bの上端は、側面視で略直線を描いている。
The
ダブルシート3には、シートグリップバンド6有りのタイプ(図9)と、シートグリップバンド6無しのタイプ(図1)と、がある。本実施形態のダブルシート3は、シートグリップバンド6無しのタイプである。シートグリップバンド6は、ダブルシート3に乗る者が、自らの姿勢を安定させるために掴むバンドである。シートグリップバンド6は、後シート3bに乗る同乗者のために、設けられている。図1には、シートグリップバンド6無しのダブルシート3が図示されている。
The
(シートグリップバンド無しのダブルシート)
図2、図3を用いて、ダブルシート3の構成を説明する。図2は、ダブルシートの平面図である。図3は、図2のA−A断面図である。
(Double seat without seat grip band)
The structure of the
本明細書において、ダブルシート3に関わる方向は、ダブルシート3が自動二輪車に搭載された状態の姿勢を基準として、定義されている。図2の左右方向が、自動二輪車1及びダブルシート3の前後方向である。特に、図2の左側が、自動二輪車1及びダブルシート3の前側である。また、図2の上下方向が、自動二輪車1及びダブルシート3の左右方向である。特に、図2の上側が、自動二輪車1及びダブルシート3の右側である。
In the present specification, the direction related to the
図3に示すように、ダブルシート3は、シート底板100と、軟質材7と、布状のカバー8と、を備えている。シート底板100は、シート底板本体10と、2つのピース20、20と、を有している。
As shown in FIG. 3, the
シート底板本体10は、板状の部材であり、一定の厚みを有している。本実施形態では、シート底板本体10は、樹脂製である。
The sheet
軟質材7は、シート底板本体10の上面10aの上に配置される。軟質材7は、シート底板本体10の上面10aのほぼ全体を被覆する。本実施形態では、軟質材7は、樹脂製の発泡材である。
The
カバー8は、緊張を加えられた状態で、軟質材7を被覆するように張られて、シート底板本体10の下面10bに固定されている。このため、カバー8は、軟質材7とシート底板100の一部とを、被覆する。カバー8は、シート底板100の少なくとも1部を被覆しても良いし、シート底板100の全体を被覆しても良い。本実施形態では、カバー8は革製である。
The
本実施形態では、カバー8は、ステープラーの針15によってシート底板本体10に固定される。つまり、シート底板本体10の下面10bを覆っているカバー8の端部側の部分が、シート底板本体10と一緒に、シート底板本体10の下方から上方へ打ち込まれるステープラーの針15によって、固定される。
In the present embodiment, the
ダブルシート3の構成部品は、シートグリップバンド6の有無に応じて、相違する。シートグリップバンド6無しのダブルシート3は、シート底板本体10、軟質材7及びカバー8の他に、2つのピース20、20を備えている。一方、シートグリップバンド6有りのダブルシート3は、シート底板本体10、軟質材7及びカバー8の他に、シートグリップバンド6を備えている。シートグリップバンド6有りのダブルシート3では、シート底板本体10が、単体で、シート底板を構成する。
The components of the
図3から図6を用いて、シート底板本体10を更に説明する。図4は、凹部12の周辺部を示す図2のA−A断面図である。図5は、シート底板本体10の平面図である。図6は、シート底板本体10の凹部12とピース20とを下方から見た斜視図である。図3に示すように、シート底板本体10は、左右対称に、2つの貫通孔11、11と、2つの凹部12、12と、を備えている。図5に示すように、シート底板本体10の平面視における外形線は、左右対称である。
The sheet
図3、図4に示すように、貫通孔11は、取付ブラケット9(後述)と、シートグリップバンド6と、を固定するための部位である。貫通孔11は、シート底板本体10を上下方向で貫通している。貫通孔11には、シート底板本体10の上側からボルト41が挿入される。シート底板本体10の下方に突出したボルト41のネジ軸には、ナット42が締結される。シート底板本体10とナット42との間には、取付ブラケット9の端部が配置される。後述するが、シートグリップバンド6有りのダブルシート3では、シート底板本体10とナット42との間に、取付ブラケット9の端部に加えて、シートグリップバンド6の端部も配置される。シートグリップバンド6の端部及び取付ブラケット9の端部には、ボルト41のネジ軸を挿入するための貫通孔がそれぞれ形成されている。以上構成において、ナット42がボルト41に対して締結されると、シート底板本体10に、取付ブラケット9及びシートグリップバンド6が固定される。図3に示すシートグリップバンド6無しのダブルシート3では、取付ブラケット9のみがシート底板本体10に固定されている。
As shown in FIGS. 3 and 4, the through
取付ブラケット9は、シート底板本体10を、自動二輪車1のフレームに固定するための部材である。取付ブラケット9は、正面視L字状である。取付ブラケット9は、屈曲部9aを挟んで、平板部9b、9cを有している。一方の平板部9bは、シート底板本体10にボルト41及びナット42によって固定される。他方の平板部9cは、自動二輪車1のフレームに係止される。このようにして、サドル型シート3が自動二輪車1のフレームに固定される。
The mounting
図5、図6に示すように、シート底板本体10は、シート底板本体10の外周において、凹部12を備えている。凹部12は、シート底板本体10の下側から上側に向けてシートグリップバンド6を通過させる。つまり、シート底板本体10の平面視における外形線は、凹部12において、内側に窪んでいる。なお、図3では、凹部12に後述のピース20が配置されている。2つの凹部12は、前後方向で同一の位置にある。また、2つの凹部12は、シート底板本体10の左右中心線を挟んで、左右対称に配置されている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the sheet
図6に示すように、平面視における凹部12の形状は、台形形状である。平面視における凹部の内部は、台形部分TPからなっている。台形部分TPで、凹部12の開口幅は、左右方向外側から内側に向けて、徐々に狭くなっている。
As shown in FIG. 6, the shape of the
シート底板本体10の平面視における外形線は、凹部12の周辺で、次のように形成されている。凹部12の後側の外側から凹部の内側を経て凹部の前側の外側に向けて、第1外側線部分L101、第1内側線部分L121、第2内側線部分L122、第3内側線部分L123及び第1外側線部分L102が、位置している。第1外側線部分L101及び第2外側線部分L102は、凹部12の外側にある。第1外側線部分L101及び第2外側線部分L102は、特に凹部12の外側の周辺部にある線部分を示している。第1内側線部分L121、第2内側線部分L122及び第3内側線部分L123は、凹部12の内側にある。第1内側線部分L121及び第3内側線部分L123は、台形部分TPの2つの斜辺に相当する。第2内側線部分L122は、台形部分TPの短底辺に相当する。ここで、台形部分TPは、2つの底辺として、短底辺である第2内側線部分L122と、長底辺Sと、を有している。
The outline of the sheet bottom plate
第1内側線部分L121は、第1外側線部分L101に対して、約45度程度の角度で屈曲している。また、第3内側線部分L123は、第2外側線部分L102に対して、約45度程度の角度で屈曲している。つまり、シート底板本体10の外形線が、凹部12の外側から凹部12の内側に向けて、直角より小さな角度で屈曲している。
The first inner line portion L121 is bent at an angle of about 45 degrees with respect to the first outer line portion L101. The third inner line portion L123 is bent at an angle of about 45 degrees with respect to the second outer line portion L102. That is, the outline of the sheet
図6から図8を用いて、ピース20を説明する。図7は、ピース20の三面図である。図8は、ピース20が嵌合されたシート底板本体10の凹部12を下方から見た斜視図である。ピース20は、シート底板本体10に嵌合して、凹部12の左右方向外側への開口を閉じる部品である。2つのピース20、20が、2つの凹部12、12をそれぞれ閉じる。ここで、ピース20は、凹部12の上下方向外側への開口を完全に閉じなくてもよい。つまり、凹部12の全体がピース20によって埋められなくてもよい。
The
シートグリップバンド6無しのダブルシート3では、凹部12を閉じるために、ピース20が用いられる。一方、シートグリップバンド6有りのダブルシート3では、シートグリップバンド6を通過させるために凹部12は開口した状態に保たれるので、ピース20は用いられない。
In the
図6、図7に示すように、ピース20は、本体部21と、平面部22と、からなっている。本体部21は、凹部12の台形部分TP内に配置される。平面部22は、シート底板本体10の下面10bに接触するように、凹部12よりも左右方向内側に配置される。
As shown in FIGS. 6 and 7, the
図6から図8に示すように、本体部21は、ピース20において、シート底板本体10の凹部12の左右方向外側への開口を閉じる部分である。本体部21の全体形状は、略円柱状である。本体部21は、平面視では、凹部12の左右方向外側への開口を閉じることができるように、台形部分TPの一部に相当する台形形状に形成されている。凹部12内に配置された本体部21は、台形部分TPの長底辺Sにほぼ一致する。
As shown in FIGS. 6 to 8, the
平面部22は、シート底板本体10に対してピース20を位置決めするための部分である。平面部22は、平面視において長方形状である板状の部材である。
The
図6、図7に示すように、ピース20が凹部12の開口を閉じたときの姿勢において、平面部22は、本体部21の左右方向内側に位置している。長方形状である平面部22は、4つの辺を有している。平面部22の1つの辺が、本体部21に接続されている。平面部22の残りの三つの辺は、第1辺221、第2辺222及び第3辺223である。
As shown in FIGS. 6 and 7, the
図6、図8に示すように、シート底板本体10に対してピース20を位置決めするために、シート底板本体10の上面10aには、第1リブ131、第2リブ132及び第3リブ133が形成されている。ピース20が凹部12の開口を閉じたときに、第1リブ131は平面部22の第1辺221に対向し、第2リブ132は第2辺222に対向し、第3リブ133は第3辺223に対向する。
As shown in FIGS. 6 and 8, in order to position the
ピース20の位置決め手段が、ピース20の平面部22と、シート底板本体10の第1リブ131、第2リブ132及び第3リブ133と、によって構成されている。この位置決め手段によって、ピース20は、シート底板本体10に対して、前後方向及び左右方向の内側への移動が制止される。
The positioning means for the
ピース20は、シート底板本体10にカバー8を被せる前に、凹部12内に配置される。
The
図3及び図4に示すように、凹部12の周辺では、シート底板本体10の下にピース20の平面部22が配置され、平面部22の下にカバー8の端部が配置される。凹部12内に配置されたピース20は、張られたカバー8によって、シート底板本体10に対して、左右方向の外側及び上下方向の下側への移動が制止される。また、ピース20は、シート底板本体10自体によって、シート底板本体10に対して、上下方向の上側への移動が制止されている。この結果、ピース20は、ピース20の位置決め手段及びカバー8によって、上下左右前後のいずれの方向でも位置決めされる。
As shown in FIGS. 3 and 4, in the vicinity of the
本実施形態では、ピース20は、カバー8を固定するためのステープラーの針15によって、シート底板本体10に固定される。つまり、ピース20を覆っているカバー8の端部側の部分と、ピース20の平面部22とが一緒に、シート底板本体10の下方から上方へ打ち込まれるステープラーの針15によって、シート底板本体10に固定される。
In the present embodiment, the
シート底板本体10に嵌合するピース20の識別性を高める構成を説明する。識別性を高める構成は、ピース20及びシート底板本体10の色彩と、ピース20、シート底板本体10及びカバー8のレイアウトと、によって構成されている。
The structure which improves the discrimination of the
ピース20とシート底板本体10とは、異なる色彩を有している。特に、色彩の違いが視覚的に明確となるように、色の明度に大きな差が設けられるか、色相環において60度以上離れていることが好ましい。
The
図3及び図4に示すように、カバー8がシート底板本体10に固定された状態で、ピース20の平面部22の一部がカバー8よりも、シート底板本体10の内側に延出している。つまり、ピース20の一部が、カバー8より露出した状態にある。
As shown in FIGS. 3 and 4, in a state where the
(シートグリップバンド有りのダブルシート)
次に、図9から図11を用いて、シートグリップバンド6有りのダブルシート3を説明する。シートグリップバンド6有りのダブルシート3は、2つのピース20、20の代わりに、シートグリップバンド6を備えている。
(Double seat with seat grip band)
Next, the
図9は、シートグリップバンド6有りの自動二輪車1の左側面図である。ダブルシート3の底部には、シート凹部3cが形成されている。シートグリップバンド6は、シート凹部3c内を通過する。このため、ダブルシート3の下端とサイドカバー4の上端との間のクリアランスを小さくできる。
FIG. 9 is a left side view of the
図10、図11に示すように、シート底板本体10の凹部12内には、シートグリップバンド6が配置されている。図10は、シートグリップバンド6有りのダブルシート3において、シートグリップバンド6無しのダブルシート3の図4に相当する図である。図11は、シートグリップバンド6が配置されたシート底板本体10の凹部12を下方から見た斜視図である。
As shown in FIGS. 10 and 11, the
シートグリップバンド6が凹部12内を通過するので、シートグリップバンド6がシート底板本体10の下端よりも下方には位置しない。上記構成は、シートグリップバンド6のために、ダブルシート3とサイドカバー4との間のクリアランスを必要最小限にすることができる。
Since the
[本実施形態の効果]
本実施形態のサドル型シートは、次のような効果を奏する。
[Effect of this embodiment]
The saddle seat according to the present embodiment has the following effects.
ダブルシート3では、シート底板本体10が凹部12を有すると共に、ダブルシート3が凹部12を閉じるピース20を備えている。
In the
このため、シートグリップバンド6有りのダブルシート3を構成する場合、シート底板本体10の凹部12にシートグリップバンド6を配置することによって、ダブルシート3の下方にシートグリップバンド6が突出することを防止できる。また、シートグリップバンド6無しのダブルシート3を構成する場合、シート底板本体10の凹部12をピース20で閉じることによって、ダブルシート3にシート凹部3cが発生することを防止できる。したがって、ダブルシート3は、部品共通化の観点からダブルシートや自動二輪車自体のデザインを変更することなく、更に自動二輪車の外観を損なうことなく、シートグリップバンド6有りと無しとで兼用できる。
For this reason, when the
ダブルシート3では、ピース20が、平面部22を備えている。
In the
このため、シート底板本体10の凹部にピース20を嵌合させるときに、平面部22がシート底板本体10の下面10bに接触する。したがって、ダブルシート3が組み立てられるときに、ピース20が凹部12内に落ち込むことが防止されるので、ダブルシート3の組み立て作業性が向上する。
For this reason, when the
ダブルシート3では、ピース20のシート底板本体10に対する位置決め手段が、ピース20の平面部22と、シート底板本体10の第1リブ131、第2リブ132及び第3リブ133と、によって構成されている。
In the
このため、シート底板本体10にカバー8を被せるときに、ピース20がシート底板本体10に対して移動することが防止される。したがって、ダブルシート3が組み立てられるときに、ピース20を保持する必要がなく、ダブルシート3の組み立て作業性が向上する。
For this reason, when the
ダブルシート3では、シート底板本体10とピース20とが、異なる色彩を有している。また、平面部22の一部がカバー8よりも、シート底板本体10の内側に延出している。
In the
このため、ダブルシート3が組み立てられるときに、シート底板本体10におけるピース20の有無が識別しやすい。したがって、ピース20有りのシート底板本体10とピース20無しのシート底板本体10とが、誤って組み付けられることが防止される。
For this reason, when the
ダブルシート3では、シート底板本体10の平面視における外形線が、第1外側線部分L101から第1内側線部分L121に向けて、第2外側線部分L102から第3内側線部分L123に向けて、直角より小さな角度で屈曲している。
In the
このため、シートグリップバンド6有りのダブルシート3を構成する場合、シート凹部3cの内側と外側との間が緩やかに変化する。したがって、シートグリップバンド6の周辺で露出するシート凹部3cが比較的目立ちにくく、外観性が向上する。
For this reason, when the
ダブルシート3では、ピース20とカバー8とが、ステープラーの針15によって、一緒に固定されている。
In the
このため、ピース20のために専用の固定手段や専用の固定工数を必要とせず、ダブルシート3の組み立て作業性が向上する。
For this reason, a dedicated fixing means and a dedicated fixing man-hour are not required for the
[変形例]
本発明は、次のような変形例にも適用できる。
[Modification]
The present invention can also be applied to the following modifications.
本発明のサドル型シートは、自動二輪車1のダブルシート3に限定されない。本発明のサドル型シートは、自動二輪車以外の車両に搭載されるサドル型シートにも、適用できる。また、本発明のサドル型シートは、シートグリップバンドを適用可能なシートであれば、2人用のダブルシート3だけでなく、運転者用と同乗者用とで個別に用意された2つのシートのうちの同乗者用シートや、3人以上用のシートにも適用できる。
The saddle type seat of the present invention is not limited to the
本発明に係わる被覆物(表皮)は、緊張を加えられた状態で軟質材7を被覆するように張られる、布状のカバー8に限定されない。本発明に係わる被覆物として、軟質材7及びシート底板100の外表面を被覆するコーティングを適用できる。より詳しくは、軟質材7とシート底板100とを合わせた構成物(7、100)の少なくとも下面以外を、構成物の外表面に沿って被覆する被覆物を、適用できる。なお、被覆物によって被覆される外表面は、シート底板100上に軟質材7が配置されたときに、シート底板100の下面を除いて、構成物(7、100)において外部に露出する面を意味している。ここで、シート底板100の下面は、外部に露出する面の1つであるが、ダブルシート3が自動二輪車1に配置されたときに、自動二輪車1の本体によって被覆されるので、除かれている。
The covering (skin) according to the present invention is not limited to the cloth-
1 自動二輪車
3 ダブルシート(サドル型シート)
6 シートグリップバンド
7 軟質材
8 カバー
10 シート底板本体
12 凹部
20 ピース
21 本体部
22 平面部
100 シート底板
131 第1リブ
132 第2リブ
133 第3リブ
L101 第1外側線部分(凹部の外側)
L102 第2外側線部分(凹部の外側)
L121 第1内側線部分(凹部の内側)
L123 第3内側線部分(凹部の内側)
1
6
L102 Second outer line portion (outside of recess)
L121 1st inside line part (inside of recess)
L123 Third inner line part (inside the recess)
Claims (6)
シート底板と、
前記シート底板上に配置される、軟質材と、
前記軟質材と前記シート底板の少なくとも一部とを被覆する、被覆物と、
を備えており、
前記シート底板が、凹部を有するシート底板本体と、前記凹部に嵌合して前記凹部を少なくとも部分的に閉じるピースと、を有しており、
前記凹部は、前記シート底板本体の外周において、前記シート底板の下側から上側に向けて前記シートグリップバンドを通過させるための部位であり、
前記ピースが前記凹部に嵌合していないとき、前記シートグリップバンド有りの前記サドル型シートが構成され、
前記ピースが前記凹部に嵌合しているとき、前記シートグリップバンド無しの前記サドル型シートが構成される、
ことを特徴とする、サドル型シート。 It is a saddle type seat that can be used with and without seat grip band,
Sheet bottom plate,
A soft material disposed on the sheet bottom plate;
A covering covering the soft material and at least a part of the sheet bottom plate;
With
The sheet bottom plate has a sheet bottom plate body having a recess, and a piece that fits into the recess and at least partially closes the recess ,
The recess in the outer periphery of the seat bottom plate body, a part for passing the sheet grip band toward the upper from the lower side of the seat bottom plate,
When the piece is not fitted in the recess, the saddle type seat with the seat grip band is configured,
When the piece is fitted in the recess, the saddle seat without the seat grip band is configured.
Saddle type seat characterized by that.
請求項1に記載の、サドル型シート。 The piece includes a main body portion disposed in the concave portion of the sheet bottom plate main body, and a flat portion disposed to contact the lower surface of the sheet bottom plate main body.
The saddle type sheet according to claim 1.
請求項2に記載の、サドル型シート。 The seat bottom plate main body includes a rib on the lower surface of the seat bottom plate main body for restraining the movement of the flat portion.
The saddle type sheet according to claim 2.
前記ピースの平面部の一部が前記被覆物よりも、前記シート底板本体の内側に延出している、
請求項2又は3に記載の、サドル型シート。 The sheet bottom plate body and the piece have different colors,
A part of the flat portion of the piece extends to the inside of the sheet bottom plate body than the covering ,
The saddle type sheet according to claim 2 or 3.
請求項1〜4のいずれか1つに記載の、サドル型シート。 The outline of the sheet bottom plate body in plan view is bent at an angle smaller than a right angle from the outside of the recess toward the inside of the recess,
The saddle type sheet according to any one of claims 1 to 4.
請求項1〜5のいずれか1つに記載の、サドル型シート。 The piece and the covering are fixed to the sheet bottom plate body by a stapler needle,
The saddle type sheet according to any one of claims 1 to 5.
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