JP5193728B2 - Vehicle valve - Google Patents

Description

本発明は、ＬＥＤを光源とした車両用バルブに関し、相手電極端子がヒートシンクに接触してショートするのを防止する技術に関する。   The present invention relates to a vehicle bulb using an LED as a light source, and relates to a technique for preventing a counterpart electrode terminal from contacting a heat sink and causing a short circuit.

例えば、自動車等の分野においては、これまで車両用灯具として用いられてきた白熱球の代替え品として、低消費電力且つ発光色が美しいＬＥＤを光源としたＬＥＤバルブが提案されている（例えば、特許文献１、２及び３等に記載）。   For example, in the field of automobiles and the like, LED bulbs using LEDs with low power consumption and beautiful emission colors as light sources have been proposed as substitutes for incandescent bulbs that have been used as vehicular lamps (for example, patents). Documents 1, 2 and 3).

例えば、近年における自動車用の前照灯には、蛍光灯色に近く青白く光るディスチャージヘッドランプ（discharge headlight、放電式ヘッドライト）が採用されつつある。この種のヘッドランプを持つドライバーの中には、青白く光る色味に車幅灯やルームランプ或いはライセンスランプ等を合わせたいという要望を持つ人達が多くいる。その要望に応えるため、既存の白熱球に代えてＬＥＤバルブをソケットに装着できるようにしたアフターパーツの需要が高まっている。
特開２００５−３２４７６８号公報 特開２００５−３２７７３１号公報 特開２００３−２１２０３９号公報 For example, in recent years, a headlight for an automobile has been adopted a discharge headlight that shines near blue in the color of a fluorescent lamp. Many drivers with this type of headlamp have a desire to match a car lamp, a room lamp, or a license lamp with a light blue glow. In order to meet this demand, there is an increasing demand for after-parts that allow LED bulbs to be attached to sockets in place of existing incandescent bulbs.
JP 2005-324768 A JP 2005-327731 A JP 2003-212039 A

ＬＥＤバルブは、絶縁基板上に既存のソケットに設けられた相手電極端子と接触する端子を有した電気回路を形成し、その絶縁基板上にＬＥＤ及びレンズを取り付けた構造とされている。しかし、ＬＥＤバルブをソケットに取り付けた場合、相手電極端子がＬＥＤから発せられる熱を放熱するためのヒートシンクに接触してショートする場合がある。   The LED bulb has a structure in which an electric circuit having a terminal in contact with a mating electrode terminal provided in an existing socket is formed on an insulating substrate, and an LED and a lens are mounted on the insulating substrate. However, when the LED bulb is attached to the socket, the counterpart electrode terminal may come into contact with the heat sink for radiating the heat generated from the LED and short circuit.

そこで、本発明は、相手電極端子がヒートシンクに接触してショートするのを回避できる車両用バルブを提供することを目的とする。   In view of the above, an object of the present invention is to provide a vehicle valve that can prevent the counterpart electrode terminal from coming into contact with the heat sink and causing a short circuit.

請求項１に記載の車両用バルブは、相手電極端子を有するソケットに挿入される車両用バルブであって、ＬＥＤからなる光源と、前記光源から発射された光を配光するレンズと、前記ソケットに挿入されたときに前記相手電極端子に電気接続される外部電極端子を絶縁基板に形成した回路本体部と、前記光源から発せられる熱を放熱し、先端側に前記レンズを装着させると共に基端側に前記回路本体部を取り付けるヒートシンクと、前記相手電極端子と前記ヒートシンクとの接触を防止して前記回路本体部を前記ヒートシンクに固定させる固定手段と、を備え、前記固定手段は、前記ヒートシンクに形成された切欠部に挿入嵌合されて該ヒートシンクと前記回路本体部とを位置決めする位置決め片と、前記ヒートシンクに形成されたスリットに挿入係止されて該ヒートシンクから前記回路本体部の脱落を防止する係止爪と、を備えた同一形状の第１及び第２絶縁固定部材からなることを特徴としている。 The vehicular bulb according to claim 1 is a vehicular bulb inserted into a socket having a mating electrode terminal, the light source comprising an LED, a lens for distributing light emitted from the light source, and the socket. A circuit main body formed on an insulating substrate with an external electrode terminal electrically connected to the counterpart electrode terminal when inserted into the base plate, and heat radiated from the light source to attach the lens to the distal end side and the proximal end A heat sink for attaching the circuit main body part to the side, and a fixing means for fixing the circuit main body part to the heat sink by preventing contact between the counterpart electrode terminal and the heat sink, and the fixing means is attached to the heat sink. A positioning piece for positioning the heat sink and the circuit body portion by being inserted and fitted into the formed notch, and a slit formed in the heat sink The first and second insulating fixing members having the same shape are provided with locking claws that are inserted and locked to the heat sink to prevent the circuit body portion from falling off the heat sink .

請求項２に記載の車両用バルブは、請求項１に記載の車両用バルブであって、前記第１及び第２絶縁固定部材は、各部材に前記位置決め片と、前記位置決め爪を構成する爪構成片とを有し、これら両部材を前記回路本体部の両側から挟み込むように合体して前記爪構成片同士を突き合わせて前記係止爪を構成することを特徴としている。 The valve for vehicles of Claim 2 is a valve for vehicles of Claim 1 , Comprising: The said 1st and 2nd insulation fixing member is the nail | claw which comprises the said positioning piece and the said positioning claw in each member. It has a component piece, these two members are united so that it may be inserted | pinched from the both sides of the said circuit main-body part, and the said nail | claw component piece is faced | matched and the said latching claw is comprised.

請求項３に記載の車両用バルブは、請求項２に記載の車両用バルブであって、前記第１絶縁固定部材と前記第２絶縁固定部材の突き合わせ面には、互いの絶縁固定部材の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段が設けられていることを特徴としている。 The valve for vehicles of Claim 3 is a valve for vehicles of Claim 2 , Comprising: The position of a mutual insulation fixing member is on the butt | matching surface of a said 1st insulation fixing member and a said 2nd insulation fixing member. A misalignment prevention means for preventing misalignment is provided.

請求項４に記載の車両用バルブは、請求項３に記載の車両用バルブであって、前記位置ずれ防止手段は、突起と、この突起を嵌合させる凹部と、からなることを特徴としている。 A vehicle valve according to a fourth aspect is the vehicle valve according to the third aspect , wherein the misalignment prevention means includes a protrusion and a recess into which the protrusion is fitted. .

請求項１に記載の車両用バルブによれば、回路本体部をヒートシンクに固定させる固定手段に、相手電極端子とヒートシンクとの接触を防止する機能を持たせたので、これら相手電極端子とヒートシンク間におけるショートを回避することができ、信頼性のあるバルブを提供できる。   According to the vehicle valve of the first aspect, since the fixing means for fixing the circuit body portion to the heat sink has a function of preventing the contact between the counterpart electrode terminal and the heat sink, the gap between the counterpart electrode terminal and the heat sink is provided. A short circuit can be avoided, and a reliable valve can be provided.

請求項１に記載の車両用バルブによれば、２つの同一形状からなる第１及び第２絶縁固定部材からなる固定手段の位置決め片をヒートシンクに形成した切欠部に挿入係止することで、回路本体部をヒートシンクに位置決めすることができる。また、本発明によれば、固定手段の係止爪をヒートシンクに形成したスリットに挿入係止させることで、ヒートシンクからの回路本体部の脱落を防止できる。また、本発明によれば、第１及び第２絶縁固定部材を同一形状としているので、バルブ組立時にこれら部品の取り扱い性が向上し、間違った組立を防止できる。 According to the vehicle valve of claim 1 , the circuit is provided by inserting and locking the positioning pieces of the fixing means including the first and second insulating fixing members having the same shape into the notch portion formed in the heat sink. The main body can be positioned on the heat sink. Further, according to the present invention, it is possible to prevent the circuit main body from falling off the heat sink by inserting and locking the locking claws of the fixing means into the slit formed in the heat sink. Further, according to the present invention, since the first and second insulating fixing members have the same shape, handling of these parts is improved during valve assembly, and incorrect assembly can be prevented.

請求項２に記載の車両用バルブによれば、２つの第１絶縁固定部材と第２絶縁固定部材で回路本体部を両側から挟み込むように合体させているので、回路本体部の周囲が絶縁体で覆われショートし難くなる。 According to the vehicle valve of claim 2, since the two first insulating fixing member and the circuit body portion in the second insulating fixing member has coalesced to sandwich from both sides, the periphery of the circuit body portion insulator It will be difficult to short-circuit.

請求項３に記載の車両用バルブによれば、第１及び第２絶縁固定部材の突き合わせ面に互いの絶縁固定部材の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段を設けているので、これらを合体させたときに、位置ずれ防止手段によりこれらが互いに結合して位置ずれを無くすことができる。 According to the vehicular valve of the third aspect, since the misalignment prevention means for preventing the misalignment of the insulating fixing members is provided on the abutting surfaces of the first and second insulating fixing members, these are combined. In this case, the misalignment preventing means can combine them to eliminate misalignment.

請求項４に記載の車両用バルブによれば、位置ずれ防止手段を突起とこの突起を嵌合させる凹部としたので、簡単な構造で第１及び第２絶縁固定部材の位置ずれを防止することができると共に、簡単に突起及び凹部を形成することができる。 According to the vehicle valve of the fourth aspect of the present invention , since the misalignment prevention means is the projection and the recess in which the projection is fitted, the misalignment of the first and second insulating fixing members can be prevented with a simple structure. In addition, the projections and the recesses can be easily formed.

以下、本発明を適用した具体的な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。   Hereinafter, specific embodiments to which the present invention is applied will be described in detail with reference to the drawings.

「車両用バルブの構造説明」
図１は本実施形態の車両用バルブの斜視図、図２（Ａ）は本実施形態の車両用バルブの平面図、図２（Ｂ）はその正面図、図２（Ｃ）はその側面図、図３は図２（Ａ）のＡ−Ａ線断面図、図４は本実施形態の車両用バルブにおけるレンズ及びヒートシンク部分の分解斜視図、図５は本実施形態の車両用バルブにおける回路本体部に固定手段を取り付けた状態の斜視図、図６は図５の分解斜視図、図７（Ａ）は本実施形態の車両用バルブにおける回路本体部の平面図、図７（Ｂ）はその正面図、図７（Ｃ）はその側面図、図８（Ａ）は本実施形態の車両用バルブにおける絶縁固定部材の平面図、図８（Ｂ）はその左側面図、図８（Ｃ）はその右側面図、図８（Ｄ）はその上面図である。 "Vehicle valve structure description"
FIG. 1 is a perspective view of a vehicle valve of the present embodiment, FIG. 2A is a plan view of the vehicle valve of the present embodiment, FIG. 2B is a front view thereof, and FIG. 2C is a side view thereof. 3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2A, FIG. 4 is an exploded perspective view of a lens and a heat sink portion in the vehicle valve of the present embodiment, and FIG. 5 is a circuit body in the vehicle valve of the present embodiment. perspective view of a state in which the attachment of the fixing means in section, FIG. 6 is an exploded perspective view of FIG. 5, FIG. 7 (a) is a plan view of a circuit body portion in the vehicle valve of this embodiment, FIG. 7 (B) thereof FIG. 7C is a side view, FIG. 8A is a plan view of an insulating fixing member in the vehicle valve of the present embodiment, FIG. 8B is a left side view thereof, and FIG. Is a right side view thereof, and FIG. 8D is a top view thereof.

本実施形態の車両用バルブは、図１から図３に示すように、光源１と、光源１から発射された光を配光するレンズ２と、相手電極端子３を有したソケット４に挿入されて電気接続される電気回路部を絶縁基板５に形成した回路本体部６と、光源１から発せられる熱を放熱するヒートシンク７と、回路本体部６をヒートシンク７に固定させる固定手段と、を備えている。   The vehicle valve of this embodiment is inserted into a socket 4 having a light source 1, a lens 2 that distributes light emitted from the light source 1, and a counterpart electrode terminal 3, as shown in FIGS. 1 to 3. And a circuit body portion 6 in which an electrical circuit portion to be electrically connected is formed on the insulating substrate 5, a heat sink 7 that radiates heat generated from the light source 1, and a fixing means that fixes the circuit body portion 6 to the heat sink 7. ing.

光源１は、低消費電力且つ発光色が美しいＬＥＤからなる。かかる光源１は、図４に示すように、後述するヒートシンク７の先端側に傾斜面として形成された光源取付け面８に固定される。この実施形態では、３つの光源１をヒートシンク７のそれぞれの光源取付け面８に固定させている。   The light source 1 is an LED with low power consumption and beautiful emission color. As shown in FIG. 4, the light source 1 is fixed to a light source mounting surface 8 formed as an inclined surface on the front end side of a heat sink 7 to be described later. In this embodiment, three light sources 1 are fixed to each light source mounting surface 8 of the heat sink 7.

レンズ２は、図４に示すように、内部に３つの光源１を覆って設けられ、該光源１から発射された光を所定の配光パターンとして配光する。かかるレンズ２は、内側天面中央から下方へ垂下して形成された円柱状をなす突起９を、ヒートシンク７の先端中心に形成した貫通孔１０に挿入嵌合させることで前記ヒートシンク７に固定される。   As shown in FIG. 4, the lens 2 is provided so as to cover the three light sources 1 and distributes light emitted from the light sources 1 as a predetermined light distribution pattern. The lens 2 is fixed to the heat sink 7 by inserting and fitting a cylindrical projection 9 formed downwardly hanging from the center of the inner top surface into a through hole 10 formed at the center of the tip of the heat sink 7. The

回路本体部６は、図５から図７に示すように、相手電極端子３を有したソケット４に挿入されて電気接続される電気回路部を絶縁基板５に形成している。電気回路部は、絶縁性材料からなる絶縁基板５に所定パターン形状の配線パターン並びに電子部品２５を実装させて構成されている。前記絶縁基板５のうちソケット４に挿入される基端側には、前記相手電極端子３と接触する外部電極端子１１が形成されている。これらの図面では、外部電極端子１１のみ絶縁基板５上に表しており、その他の配線パターンは図示を省略してある。   As shown in FIG. 5 to FIG. 7, the circuit main body 6 forms an electrical circuit portion on the insulating substrate 5 that is inserted into and electrically connected to the socket 4 having the counterpart electrode terminal 3. The electric circuit portion is configured by mounting a wiring pattern having a predetermined pattern shape and an electronic component 25 on an insulating substrate 5 made of an insulating material. An external electrode terminal 11 that is in contact with the mating electrode terminal 3 is formed on the base end side of the insulating substrate 5 that is inserted into the socket 4. In these drawings, only the external electrode terminals 11 are shown on the insulating substrate 5, and illustration of other wiring patterns is omitted.

前記絶縁基板５には、後述する固定手段を装着させるための正面視半円形状をなす切り欠きとして形成される装着部１２が形成されている。装着部１２は、前記外部電極端子１１の上部であって、前駆ソケット４への挿入方向両側縁にそれぞれ形成されている。この装着部１２の上には、正面視矩形状をなす凸部１３が形成されている。   The insulating substrate 5 is formed with a mounting portion 12 formed as a notch having a semicircular shape in front view for mounting a fixing means described later. The mounting portions 12 are formed on the upper side of the external electrode terminal 11 and on both side edges in the insertion direction to the precursor socket 4. On the mounting portion 12, a convex portion 13 having a rectangular shape in front view is formed.

ヒートシンク７は、例えばアルミダイカスト（ＡＤＣ１２）等により形成され、その表面に複数の凹凸を形成した略円筒体とされている。このヒートシンク７の先端部には、前記したように光源１を取り付ける３つの光源取付け面８と、前記レンズ２に設けた突起９を挿入嵌合させる貫通孔１０が形成されている。   The heat sink 7 is formed of, for example, aluminum die casting (ADC 12) or the like, and is a substantially cylindrical body having a plurality of irregularities formed on the surface thereof. At the tip of the heat sink 7, as described above, the three light source mounting surfaces 8 for mounting the light source 1 and the through holes 10 into which the projections 9 provided on the lens 2 are inserted and fitted are formed.

また、ヒートシンク７には、後述する固定手段の位置決め片が挿入嵌合する切欠部１４が形成されている。切欠部１４は、ヒートシンク７の相対向する２ヶ所にそれぞれ形成され、下向きにコ字状をなす切り欠きとして形成されている。   Further, the heat sink 7 is formed with a notch portion 14 into which a positioning piece of a fixing means described later is inserted and fitted. The cutouts 14 are formed at two opposing positions of the heat sink 7 and are formed as cutouts having a U-shape downward.

また、ヒートシンク７には、後述する固定手段の係止爪を挿入係止させるスリット１５が形成されている。スリット１５は、前記２つの切欠部１４に対して直交する方向に相対向する２ヶ所にそれぞれ形成され、細長い長方形状をなす開口として形成されている。   Further, the heat sink 7 is formed with a slit 15 for inserting and locking a locking claw of a fixing means described later. The slits 15 are respectively formed at two locations facing each other in a direction orthogonal to the two notches 14, and are formed as elongated rectangular openings.

固定手段は、回路本体部６をヒートシンク７に固定させる固定機能と相手電極端子３がヒートシンク７に接触するのを防止するショート防止機能を持つ第１絶縁固定部材１６と第２絶縁固定部材１７とからなる。第１絶縁固定部材１６と第２絶縁固定部材１７は同一形状であるので、その一方についてのみ説明するものとする。   The fixing means includes a first insulating fixing member 16 and a second insulating fixing member 17 having a fixing function for fixing the circuit body 6 to the heat sink 7 and a short-circuit preventing function for preventing the counterpart electrode terminal 3 from contacting the heat sink 7. Consists of. Since the first insulating fixing member 16 and the second insulating fixing member 17 have the same shape, only one of them will be described.

第２絶縁固定部材１７は、ヒートシンク７に形成された切欠部１４に挿入嵌合されて該ヒートシンク７と回路本体部６とを位置決めする位置決め片１８と、ヒートシンク７に形成されたスリット１５に挿入係止されて該ヒートシンク７から回路本体部６の脱落を防止する係止爪１９を構成する爪構成片１９Ａと、互いの絶縁固定部材１６、１７の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段とを有している。   The second insulating fixing member 17 is inserted and fitted into a notch portion 14 formed in the heat sink 7, and is inserted into a positioning piece 18 for positioning the heat sink 7 and the circuit body portion 6, and a slit 15 formed in the heat sink 7. A claw constituting piece 19A that constitutes a locking claw 19 that is locked to prevent the circuit main body portion 6 from falling off from the heat sink 7 and a displacement prevention means that prevents the displacement of the insulating fixing members 16 and 17 from each other. Have.

位置決め片１８は、前記ヒートシンク７の切欠部１４に挿入嵌合される矩形状とされると共に、前記回路本体部６の凸部１３を嵌合させる凹部２０を上端に有している。爪構成片１９Ａは、前記回路本体部６を取り囲む平面視略半円形状の胴囲部２１に形成されている。かかる爪構成片１９Ａは、２つの絶縁固定部材１６、１７が回路本体部６に合体して取り付けられたときに、互いに突き合わされて一つの係止爪１９を構成する。胴囲部２１には、前記回路本体部６に絶縁固定部材１７を前記装着部１２側から装着させるための装着溝２２が形成されている。   The positioning piece 18 has a rectangular shape that is inserted and fitted into the cutout portion 14 of the heat sink 7, and has a concave portion 20 that fits the convex portion 13 of the circuit body portion 6 at the upper end. The claw component piece 19 </ b> A is formed in a substantially semicircular trunk surrounding portion 21 that surrounds the circuit body 6. When the two insulating fixing members 16 and 17 are assembled and attached to the circuit body 6, the claw constituting piece 19 </ b> A is abutted against each other to form one locking claw 19. A mounting groove 22 for mounting the insulating fixing member 17 on the circuit body 6 from the mounting portion 12 side is formed in the waist portion 21.

位置ずれ防止手段は、互いの絶縁固定部材１６、１７の突き合わせ面２１ａに形成される突起２３と、この突起２３を嵌合させる凹部２４とからなる。前記装着溝２２を挟んで両側の胴囲部２１の突き合わせ面２１ａには、一方に半球状の突起２３が形成され、他方にこの突起２３を嵌合させる半球状にへこむ凹部２４が形成されている。   The misregistration prevention means includes a protrusion 23 formed on the abutting surface 21a of each of the insulating fixing members 16 and 17, and a recess 24 into which the protrusion 23 is fitted. A hemispherical protrusion 23 is formed on one side of the abutting surface 21a of the waist part 21 on both sides of the mounting groove 22, and a hemispherical recessed part 24 into which the protrusion 23 is fitted is formed on the other side. Yes.

このように構成された第２絶縁固定部材１７は、全く同一形状の第１絶縁固定部材１６とで、前記回路本体部６を両側から挟み込むようにして合体することにより、前記突起２３がこれに対向する凹部２４に嵌合すると共に、互いの爪構成片１９Ａ同士が突き合わされて係止爪１９を構成し、さらに前記回路本体部６の凸部１３が前記凹部２０に嵌合する。その結果、第１絶縁固定部材１６と第２絶縁固定部材１７は、前記回路本体部６の周囲を取り囲むようにして装着され、いわゆる円盤形状をなすフランジとなる。   The second insulating fixing member 17 configured in this way is joined with the first insulating fixing member 16 having the same shape so as to sandwich the circuit body 6 from both sides. The nail components 19 </ b> A are abutted against each other to form the locking nail 19, and the convex portion 13 of the circuit body portion 6 is fitted to the concave portion 20. As a result, the first insulating fixing member 16 and the second insulating fixing member 17 are mounted so as to surround the circuit body 6 and form a so-called disk-shaped flange.

「車両用バルブの組立説明」
次に、上記各構成部材からなる車両用バルブの組立手順について説明する。先ず、図４に示すように、ヒートシンク７の先端部に形成された光源取付け面８のそれぞれにＬＥＤからなる光源１を固定した後、ヒートシンク７にレンズ２を取り付ける。レンズ２をヒートシンク７に取り付けるに際しては、該ヒートシンク７の先端部に形成した貫通孔１０にレンズ内側天面中央から下方へ垂下する突起９を挿入嵌合させる。前記レンズ２は、前記貫通孔１０への突起９の挿入嵌合により、前記ヒートシンク７に固定される。 "Vehicle valve assembly instructions"
Next, a procedure for assembling the vehicle valve comprising the above-described components will be described. First, as shown in FIG. 4, the light source 1 made of LED is fixed to each of the light source mounting surfaces 8 formed at the tip of the heat sink 7, and then the lens 2 is attached to the heat sink 7. When the lens 2 is attached to the heat sink 7, a projection 9 that hangs downward from the center of the lens inner top surface is inserted and fitted into a through hole 10 formed at the tip of the heat sink 7. The lens 2 is fixed to the heat sink 7 by inserting and fitting the protrusion 9 into the through hole 10.

次に、第１絶縁固定部材１６と第２絶縁固定部材１７を、図６に示すように、前記回路本体部６の両側から挟み込むようにして装着する。このとき、回路本体部６の凸部１３にそれぞれの凹部２０を嵌合させ、且つ、前記突起２３をこれに対向する凹部２４に挿入嵌合させる。さらに、各絶縁固定部材１６、１７に設けた互いの爪構成片１９Ａ、１９Ａ同士を突き合わせるようにする。このようにして、前記第１絶縁固定部材１６と第２絶縁固定部材１７を回路本体部６に組み付けることで、前記回路本体部６の下端側に形成された外部電極端子上部に円環状の絶縁フランジ部が形成されることになる。   Next, the first insulating fixing member 16 and the second insulating fixing member 17 are mounted so as to be sandwiched from both sides of the circuit body 6 as shown in FIG. At this time, the respective concave portions 20 are fitted into the convex portions 13 of the circuit body portion 6, and the projections 23 are inserted and fitted into the concave portions 24 opposed thereto. Further, the claws constituting pieces 19A, 19A provided on the insulating fixing members 16, 17 are abutted with each other. In this way, the first insulating fixing member 16 and the second insulating fixing member 17 are assembled to the circuit body 6, so that an annular insulation is formed on the upper part of the external electrode terminal formed on the lower end side of the circuit body 6. A flange part will be formed.

そして、前記第１及び第２絶縁固定部材１６、１７を装着させた回路本体部６を、前記レンズ２を固定したヒートシンク７に取り付ける。回路本体部６をヒートシンク７に取り付けるに際しては、該ヒートシンク７に形成された切欠部１４に位置決め片１８を挿入嵌合させると共に、該ヒートシンク７に形成されたスリット１５に２つの爪構成片１９Ａ、１９Ａ同士を突き合わせて構成した係止爪１９を挿入係止させる。このようにして、車両用バルブが完成する。   Then, the circuit body 6 on which the first and second insulating fixing members 16 and 17 are mounted is attached to the heat sink 7 to which the lens 2 is fixed. When the circuit body 6 is attached to the heat sink 7, the positioning piece 18 is inserted and fitted into the notch 14 formed in the heat sink 7, and two claw constituting pieces 19 </ b> A are inserted into the slit 15 formed in the heat sink 7. A locking claw 19 constituted by abutting 19A is inserted and locked. In this way, the vehicle valve is completed.

「作用効果の説明」
ところで、本実施形態の車両用バルブでは、既存の白熱球に代えてソケット４に装着する構造であるため、実用光量を確保するために複数個のＬＥＤ光源を使用すると共にＬＥＤの性能及び寿命維持のためにそのＬＥＤ光源の許容使用温度以下での使用が求められることから、放熱のために大型のヒートシンク７が必要になる。また、この車両用バルブには、従来の白熱球に代えて使用するために全体寸法が白熱球と同等であることも求められる。このような要求を満たすべく、本実施形態の車両用バルブは、先の構成説明で記載したように大型のヒートシンク７を備えた構造になっている。 "Explanation of effects"
By the way, since the vehicle valve of this embodiment has a structure that is mounted on the socket 4 in place of the existing incandescent bulb, a plurality of LED light sources are used in order to secure a practical light amount, and the performance and lifetime of the LED are maintained. Therefore, a large heat sink 7 is required for heat radiation because the use of the LED light source at an allowable operating temperature or less is required. The vehicle valve is also required to have the same overall dimensions as an incandescent bulb for use in place of a conventional incandescent bulb. In order to satisfy such requirements, the vehicle valve according to the present embodiment has a structure including a large heat sink 7 as described in the above description of the configuration.

このような趣旨で構成された本実施形態の車両用バルブを、既存の白熱球に代えてソケット４に装着した場合、外部電極端子１１がソケット４内の相手電極端子３と接触して電気回路部に電流が流れることで光源１が点灯する。ソケット４への車両用バルブの挿入時には、第１及び第２絶縁固定部材１６、１７が外部電極端子１１上の回路本体部外周を取り囲むようして外方へ突出して設けられているので、ヒートシンク７を大型化しても前記相手電極端子３が円環状の絶縁フランジ部となる第１及び第２絶縁固定部材１６、１７に接触して前記ヒートシンク７とのショートを回避させる。これに対して、第１及び第２絶縁固定部材１６、１７がない場合は、ソケット４への車両用バルブの挿入時に相手電極端子３が、大型化されたヒートシンク７と接触する可能性がある。   When the vehicular valve of the present embodiment configured as described above is mounted on the socket 4 instead of the existing incandescent bulb, the external electrode terminal 11 contacts the mating electrode terminal 3 in the socket 4 and an electric circuit. The light source 1 is turned on when a current flows through the part. When the vehicle valve is inserted into the socket 4, the first and second insulating fixing members 16 and 17 are provided so as to protrude outward so as to surround the outer periphery of the circuit body on the external electrode terminal 11. Even if the size of the heat sink 7 is increased, the mating electrode terminal 3 comes into contact with the first and second insulating fixing members 16 and 17 that form an annular insulating flange portion, and a short circuit with the heat sink 7 is avoided. On the other hand, when the first and second insulating fixing members 16 and 17 are not provided, the counterpart electrode terminal 3 may come into contact with the enlarged heat sink 7 when the vehicle valve is inserted into the socket 4. .

また、本実施形態において、図１では図示していないが、相手電極端子３がソケット４から外へ突出するような長い端子である場合でも、前記ヒートシンク７に切欠部１４を挿入方向に沿って形成してあるので、該相手電極端子３とヒートシンク７との接触を回避することができる。   Further, in the present embodiment, although not shown in FIG. 1, even when the counterpart electrode terminal 3 is a long terminal that protrudes outward from the socket 4, the notch portion 14 is formed in the heat sink 7 along the insertion direction. Since it is formed, contact between the counterpart electrode terminal 3 and the heat sink 7 can be avoided.

また、本実施形態の車両用バルブによれば、２つの同一形状からなる第１及び第２絶縁固定部材１６、１７からなる固定手段の位置決め片１８をヒートシンク７に形成した切欠部１４に挿入係止させているので、回路本体部６をヒートシンク７に位置決めすることができ、これらの位置ずれを防止できる。また、本実施形態によれば、第１及び第２絶縁固定部材１６、１７を同一形状としているので、バルブ組立時にこれら部品の取り扱い性が向上し、間違った組立を防止することができる。   Further, according to the vehicle valve of this embodiment, the positioning piece 18 of the fixing means including the first and second insulating fixing members 16 and 17 having the same shape is inserted into the notch portion 14 formed in the heat sink 7. Since it is stopped, the circuit body 6 can be positioned on the heat sink 7 and the displacement of these can be prevented. Further, according to this embodiment, since the first and second insulating fixing members 16 and 17 have the same shape, handling of these parts is improved during valve assembly, and incorrect assembly can be prevented.

また、本実施形態の車両用バルブによれば、２つの第１絶縁固定部材１６と第２絶縁固定部材１７で回路本体部６を両側から挟み込むように合体させているので、回路本体部６の周囲が絶縁体で覆われることになりショートし難くなる。   Further, according to the vehicle valve of the present embodiment, since the circuit main body 6 is combined with the two first insulating fixing members 16 and the second insulating fixing members 17 so as to be sandwiched from both sides, The surroundings will be covered with an insulator, making short-circuiting difficult.

また、本実施形態の車両用バルブによれば、第１及び第２絶縁固定部材１６、１７の突き合わせ面２１ａに互いの絶縁固定部材の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段を設けたので、これらを合体させたときに、前記位置ずれ防止手段によりこれらが互いに結合して位置ずれを無くすことができる。   Further, according to the vehicle valve of the present embodiment, since the misalignment preventing means for preventing the misalignment of the mutual insulating fixing members is provided on the abutting surfaces 21a of the first and second insulating fixing members 16, 17, these are provided. When they are combined, they can be joined together by the misalignment preventing means to eliminate misalignment.

また、本実施形態の車両用バルブによれば、位置ずれ防止手段を突起２３とこの突起２３を嵌合させる凹部２４としたので、簡単な構造で第１及び第２絶縁固定部材１６、１７の位置ずれを防止することができると共に、簡単に突起２３及び凹部２４を形成することができる。   Further, according to the vehicle valve of the present embodiment, since the position shift prevention means is the projection 23 and the recess 24 in which the projection 23 is fitted, the first and second insulating fixing members 16 and 17 can be configured with a simple structure. Misalignment can be prevented, and the protrusion 23 and the recess 24 can be easily formed.

以上、本発明を適用した具体的な実施形態について説明したが、本発明は、上述した実施形態に制限されることはない。   Although specific embodiments to which the present invention is applied have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments.

図１は本実施形態の車両用バルブの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a valve for a vehicle according to this embodiment. 図２（Ａ）は本実施形態の車両用バルブの平面図、図２（Ｂ）はその正面図、図２（Ｃ）はその側面図である。2A is a plan view of the vehicle valve of the present embodiment, FIG. 2B is a front view thereof, and FIG. 2C is a side view thereof. 図３は図２（Ａ）のＡ−Ａ線断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 図４は本実施形態の車両用バルブにおけるレンズ及びヒートシンク部分の分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view of a lens and a heat sink portion in the vehicle valve of the present embodiment. 図５は本実施形態の車両用バルブにおける回路本体部に固定手段を取り付けた状態の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the fixing means is attached to the circuit body in the vehicle valve of the present embodiment. 図６は図５の分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view of FIG. 図７（Ａ）は本実施形態の車両用バルブにおける回路本体部の平面図、図７（Ｂ）はその正面図、図７（Ｃ）はその側面図である。FIG. 7A is a plan view of a circuit body portion in the vehicle valve of the present embodiment, FIG. 7B is a front view thereof, and FIG. 7C is a side view thereof. 図８（Ａ）は本実施形態の車両用バルブにおける絶縁固定部材の平面図、図８（Ｂ）はその左側面図、図８（Ｃ）はその右側面図、図８（Ｄ）はその上面図である。FIG. 8A is a plan view of an insulating fixing member in the vehicle valve of this embodiment, FIG. 8B is a left side view thereof, FIG. 8C is a right side view thereof, and FIG. It is a top view.

符号の説明Explanation of symbols

１…光源（ＬＥＤ）
２…レンズ
３…相手電極端子
４…ソケット
５…絶縁基板
６…回路本体部
７…ヒートシンク
１１…外部電極端子
１３…凸部
１４…切欠部
１５…スリット
１６…第１絶縁固定部材（固定手段）
１７…第２絶縁固定部材（固定手段）
１８…位置決め片
１９…係止爪
１９Ａ…爪構成片
２０…凹部
２３…突起（位置ずれ防止手段）
２４…凹部（位置ずれ防止手段） 1. Light source (LED)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 ... Lens 3 ... Counter electrode terminal 4 ... Socket 5 ... Insulating board 6 ... Circuit body part 7 ... Heat sink 11 ... External electrode terminal 13 ... Convex part 14 ... Notch part 15 ... Slit 16 ... 1st insulation fixing member (fixing means)
17 ... 2nd insulation fixing member (fixing means)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 18 ... Positioning piece 19 ... Locking claw 19A ... Claw component piece 20 ... Recessed part 23 ... Protrusion (position shift prevention means)
24 .. recessed portion (positional displacement prevention means)

Claims (4)

相手電極端子を有するソケットに挿入される車両用バルブであって、
ＬＥＤからなる光源と、
前記光源から発射された光を配光するレンズと、
前記ソケットに挿入されたときに前記相手電極端子に電気接続される外部電極端子を絶縁基板に形成した回路本体部と、
前記光源から発せられる熱を放熱し、先端側に前記レンズを装着させると共に基端側に前記回路本体部を取り付けるヒートシンクと、
前記相手電極端子と前記ヒートシンクとの接触を防止して前記回路本体部を前記ヒートシンクに固定させる固定手段と、を備え、
前記固定手段は、前記ヒートシンクに形成された切欠部に挿入嵌合されて該ヒートシンクと前記回路本体部とを位置決めする位置決め片と、前記ヒートシンクに形成されたスリットに挿入係止されて該ヒートシンクから前記回路本体部の脱落を防止する係止爪と、を備えた同一形状の第１及び第２絶縁固定部材からなる
ことを特徴とする車両用バルブ。 A vehicle valve to be inserted into a socket having a mating electrode terminal,
A light source composed of LEDs;
A lens for distributing light emitted from the light source;
A circuit main body formed on an insulating substrate with external electrode terminals electrically connected to the counterpart electrode terminals when inserted into the socket ;
A heat sink that dissipates heat generated from the light source, attaches the lens to the distal end side, and attaches the circuit body portion to the proximal end side,
A fixing means for preventing the contact between the counterpart electrode terminal and the heat sink and fixing the circuit body to the heat sink ,
The fixing means is inserted and fitted into a notch formed in the heat sink to position the heat sink and the circuit main body, and is inserted into and locked in a slit formed in the heat sink. A vehicular valve comprising first and second insulating fixing members having the same shape and a locking claw for preventing the circuit body portion from falling off . 請求項１に記載の車両用バルブであって、
前記第１及び第２絶縁固定部材は、各部材に前記位置決め片と、前記位置決め爪を構成する爪構成片とを有し、これら両部材を前記回路本体部の両側から挟み込むように合体して前記爪構成片同士を突き合わせて前記係止爪を構成する
ことを特徴とする車両用バルブ。 The vehicle valve according to claim 1 ,
The first and second insulating fixing members include the positioning piece and a claw constituting piece constituting the positioning claw in each member, and the two members are combined so as to be sandwiched from both sides of the circuit body portion. The vehicular valve, wherein the claw constituting pieces are butted together to constitute the locking claw. 請求項２に記載の車両用バルブであって、
前記第１絶縁固定部材と前記第２絶縁固定部材の突き合わせ面には、互いの絶縁固定部材の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段が設けられている
ことを特徴とする車両用バルブ。 The vehicle valve according to claim 2 ,
A vehicular valve characterized in that a misalignment preventing means for preventing misalignment of the insulating fixing members is provided on the abutting surfaces of the first insulating fixing member and the second insulating fixing member. 請求項３に記載の車両用バルブであって、
前記位置ずれ防止手段は、突起と、この突起を嵌合させる凹部と、からなる
ことを特徴とする車両用バルブ。 The vehicle valve according to claim 3 , wherein
The said position shift prevention means consists of protrusion and the recessed part which fits this protrusion. The vehicle valve | bulb characterized by the above-mentioned.

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