JP5185314B2 - Switch device - Google Patents
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Description
本発明は、2つの操作ノブを備えてそれぞれ複数のスイッチ位置を有するスイッチ装置、とくにその操作ノブの連動機構に関する。 The present invention relates to a switch device having two operation knobs and having a plurality of switch positions, and more particularly to an interlocking mechanism of the operation knobs.
車両には種々のスイッチが設置され、操作性向上のためその多くのスイッチをステアリングコラム部にいわゆるコンビネーションスイッチとして集中させるようにしている。このコンビネーションスイッチは操作レバーが付設されて、その操作により種々のスイッチを作動させるレバースイッチとして構成される。
例えば、ヘッドライト、テールライトのライト種切り換え用ロータリスイッチノブと、フォグライトの点滅用のロータリースイッチノブが同軸上に配置される。
Various switches are installed in the vehicle, and many switches are concentrated on the steering column as so-called combination switches in order to improve operability. This combination switch is configured as a lever switch to which an operation lever is attached and various switches are operated by the operation.
For example, a rotary switch knob for switching light types of headlights and taillights and a rotary switch knob for flashing fog lights are arranged on the same axis.
ここで、ライト種切り換えロータリスイッチノブ(以下、ライトスイッチノブ)と、フォグライトの点滅用ロータリスイッチノブ(以下、フォグスイッチノブ)とが互いに独立的に操作できるようにした場合、ヘッドライトは消灯させたのにフォグライトの方は消し忘れるという虞がある。
このため、本出願人は先にヘッドライトのオン・オフとフォグライトのオン・オフを連動させるようにしたものを特許第3574709号に提案している。
Here, if the light type switching rotary switch knob (hereinafter referred to as the light switch knob) and the fog light flashing rotary switch knob (hereinafter referred to as the fog switch knob) can be operated independently of each other, the headlight is turned off. There is a risk that fog lights will forget to turn off.
For this reason, the present applicant previously proposed in Japanese Patent No. 3574709 a system in which the on / off of the headlight and the on / off of the fog light are linked.
特許第3574709号のものでは、フォグスイッチノブに所定角度の円弧状の干渉孔を設けるとともに、ライトスイッチノブから連結突起を干渉孔内へ突出させ、ライトスイッチノブがOFFポジションにある状態でフォグスイッチノブをOFFポジションからONポジションへ回転させると、連結突起と干渉孔の干渉によりライトスイッチノブを第1ポジション(例えばスモールライトおよびテールライトON)へ連動回転させるようになっている。 In Japanese Patent No. 3574709, the fog switch knob is provided with an arc-shaped interference hole of a predetermined angle, and the connecting projection protrudes from the light switch knob into the interference hole, and the fog switch is in a state where the light switch knob is in the OFF position. When the knob is rotated from the OFF position to the ON position, the light switch knob is interlocked and rotated to the first position (for example, the small light and the tail light ON) due to the interference between the connection protrusion and the interference hole.
干渉孔はライトスイッチノブの第1ポジションから第2ポジション(例えばヘッドライトON)への回動を許すようになっている。
そして、逆方向には、ライトスイッチノブを第1ポジションからOFFポジションへ回転したとき、フォグスイッチノブがONポジションにあると、連結突起と干渉孔が干渉してフォグスイッチノブもOFFポジションへ連動回転させる。
これにより、ヘッドライトやテールライトの消灯とともにフォグライトも消灯され、消し忘れがなくなる。
The interference hole allows the light switch knob to rotate from the first position to the second position (for example, headlight ON).
In the reverse direction, when the light switch knob is rotated from the first position to the OFF position, if the fog switch knob is in the ON position, the connecting projection and the interference hole interfere with each other, and the fog switch knob rotates in conjunction with the OFF position. Let
As a result, the fog lights are turned off together with the headlights and taillights being turned off, so that it is not forgotten to turn them off.
ところで、最近は、主として前方視界の補助として車体前部に設置するフロントフォグライトと自車存在表示として車体後部に設置するリアフォグライトの両方を備える車両が増加しており、フォグスイッチノブがフロントフォグライトのみ点灯させるフロントフォグポジションとフロントフォグライトおよびリアフォグライトの双方を点灯させるフロント・リアフォグポジションとを有するようになっている。 Recently, an increasing number of vehicles have both a front fog light installed at the front of the vehicle body as an auxiliary to the front view and a rear fog light installed at the rear of the vehicle body as an indication of the presence of the vehicle. A front fog position for lighting only the light and a front / rear fog position for lighting both the front fog light and the rear fog light are provided.
この場合、ライトスイッチノブを第1ポジションからOFFポジションへ回転したときフォグスイッチノブが1ポジション分のみ連動回転する特許第3574709号のものでは、フォグスイッチノブがフロント・リアフォグポジションにあるときはフロントフォグポジションへ切り換わるだけで、フロントフォグライトが点灯したままとなり、ライトスイッチノブの操作に連動して全部のフォグライトを消灯させることができないという問題が残る。 In this case, when the light switch knob is rotated from the first position to the OFF position, in Japanese Patent No. 3574709 in which the fog switch knob rotates in association with only one position, when the fog switch knob is in the front / rear fog position, the front fog Just switching to the position will keep the front fog lights lit, leaving the problem that not all fog lights can be turned off in conjunction with the operation of the light switch knob.
この対策として、ライトスイッチノブの連結突起とフォグスイッチノブの干渉孔の関係を修正して、まず、ライトスイッチノブを第2ポジションから第1ポジションへ回転したときフォグスイッチノブがフロント・リアフォグポジションからフロントフォグポジションへ回転し、さらにライトスイッチノブを第1ポジションからOFFポジションへ回転したときフォグスイッチノブがフロントフォグポジションからOFFポジションへ回転するように、順次に連動回転するように構成することも考えられる。 As a countermeasure, the relationship between the coupling protrusion of the light switch knob and the interference hole of the fog switch knob is corrected. First, when the light switch knob is rotated from the second position to the first position, the fog switch knob is moved from the front / rear fog position. It can be configured to rotate in sequence so that the fog switch knob rotates from the front fog position to the OFF position when the light switch knob is rotated from the first position to the OFF position. It is done.
しかし、例えば夜明け近くとなりライトスイッチノブを第2ポジションから第1ポジションへ回転すると、フォグスイッチノブはフロントフォグポジションになるから、この場合も、第1ポジションでテールライトが点灯している状態であるにもかかわらず、リアフォグライトが消灯してしまい、リアフォグライトを設置している意義が薄れることとなる。 However, for example, when the light switch knob is rotated from the second position to the first position near the dawn, the fog switch knob is moved to the front fog position. In this case as well, the tail light is lit at the first position. Nevertheless, the rear fog lights are extinguished, and the significance of installing the rear fog lights is diminished.
したがって本発明は、上記の問題点に鑑み、それぞれOFFポジションのほか複数のスイッチポジションを有する2つのスイッチノブを備え、一方のスイッチノブのOFFを除くポジションでは他方のスイッチノブのポジションを維持させ、一方のスイッチノブをOFFポジションへ操作したときのみ他方のスイッチノブをOFFポジションへ連動移動させるようにしたスイッチ装置を提供することを目的とする。 Therefore, in view of the above problems, the present invention includes two switch knobs each having a plurality of switch positions in addition to the OFF position, and maintains the position of the other switch knob at positions other than the OFF of one switch knob, It is an object of the present invention to provide a switch device in which the other switch knob is moved to the OFF position in conjunction with the operation of one switch knob to the OFF position.
このため、本発明は、車両のヘッドライトにかかる第1の回動ノブと、車両のフォグライトにかかる第2の回動ノブとが、レバーの軸方向で固定ノブを挟んで配置されており、
第1の回動ノブと第2の回動ノブが、それぞれ第1のスイッチ位置と、第2のスイッチ位置を有すると共に、
第1の回動ノブの第1のスイッチ位置が「オフ」、第2のスイッチ位置が「テール」および「ヘッドライト」の点灯位置であり、
第2の回動ノブの第1のスイッチ位置が「フォグオフ」、第2のスイッチ位置が「フロントフォグ」および「フロント・リアフォグ」の点灯位置であり、
第1の回動ノブと第2の回動ノブを、それぞれ選択したスイッチ位置に位置づけることにより対応するスイッチ接点が切り換えられるスイッチ装置において、
レバー上の固定側と第2の回動ノブとの間に設けられて、第2の回動ノブを、第1のスイッチ位置の方向に付勢するトーションスプリングと、
第2回動ノブのボールホルダに保持されたクリックボールに軸方向で対向する節度山を有すると共に、軸方向に移動可能に設けられたスライダと、
スライダと固定ノブの間に設けられて、スライダを第1の回動ノブ側へ付勢する第2のスプリングと、
第1の回動ノブとスライダの間に設けられており、第1の回動ノブが第1のスイッチ位置にあるときに、スライダを第1の回動ノブ寄りに位置させてクリックボールと節度山とを離間させ、第1の回動ノブが第2のスイッチ位置にあるときに、スライダを第2のスプリングの付勢力に抗して第2の回動ノブ寄りに位置させて、クリックボールと節度山とを係合させてクリック機構を形成するカム機構と、を備え、
第1の回動ノブが第2のスイッチ位置にあるときに、第2の回動ノブのクリックボールとスライダの節度山との係合により、第2の回動ノブを第2のスイッチ位置に位置づけ、
第2の回動ノブが第2のスイッチ位置に位置づけられている状態で、第1の回動ノブが第2のスイッチ位置から第1のスイッチ位置に戻されると、第2回動ノブのクリックボールとスライダの節度山との係合が解放されて、トーションスプリングにより、第2の回動ノブがその第1のスイッチ位置に戻る構成のスイッチ装置とした。
For this reason, in the present invention, the first rotation knob applied to the vehicle headlight and the second rotation knob applied to the vehicle foglight are arranged with the fixed knob in the axial direction of the lever. ,
The first rotation knob and the second rotation knob have a first switch position and a second switch position, respectively,
The first switch position of the first rotation knob is “off”, the second switch position is the lighting position of “tail” and “headlight”,
The first switch position of the second rotation knob is “fog off”, the second switch position is the lighting position of “front fog” and “front / rear fog”,
In the switch device in which the corresponding switch contact is switched by positioning the first rotation knob and the second rotation knob at the selected switch positions,
A torsion spring provided between the fixed side on the lever and the second rotation knob, for urging the second rotation knob in the direction of the first switch position;
A slider having a moderation mountain opposed to the click ball held in the ball holder of the second rotation knob in the axial direction and movably provided in the axial direction;
A second spring provided between the slider and the fixed knob and biasing the slider toward the first rotating knob;
Provided between the first rotation knob and the slider, when the first rotation knob is at the first switch position, the slider is positioned closer to the first rotation knob and the click ball and the moderation When the first rotation knob is at the second switch position, the slider is positioned closer to the second rotation knob against the biasing force of the second spring, and the click ball is separated from the mountain. And a cam mechanism that forms a click mechanism by engaging the moderation mountain,
When the first rotation knob is in the second switch position, the second rotation knob is brought into the second switch position by the engagement between the click ball of the second rotation knob and the moderation mountain of the slider. Positioning,
If the first rotary knob is returned from the second switch position to the first switch position while the second rotary knob is positioned at the second switch position, the second rotary knob is clicked. The switch device is configured such that the engagement between the ball and the moderation mountain of the slider is released, and the second rotation knob is returned to the first switch position by the torsion spring.
本発明によれば、第1の操作ノブがその第2のスイッチ位置になければ、第2の操作ノブを当該第2の操作ノブの第1のスイッチ位置から回動して第2のスイッチ位置に位置させようとしても操作ノブ戻し手段によりその第2のスイッチ位置にすることができないから、後刻第2の回動ノブの第1のスイッチ位置への戻し忘れを招くようなおそれが解消される。
したがって例えば、第1の操作ノブの第1のスイッチ位置をヘッドライトのオフ、第2のスイッチ位置を点灯位置とし、第2の操作ノブの第1のスイッチ位置をフォグライトのオフ、第2のスイッチ位置を点灯位置としたとき、フォグライトだけを点灯させて後刻消し忘れるような事態が生じず、またヘッドライトとフォグライト双方を点灯させた後、ヘッドライトは消灯させたのにフォグライトの方は消し忘れるということが防止される。
According to the present invention, if the first operation knob is not in the second switch position, the second operation knob is rotated from the first switch position of the second operation knob, so that the second switch position is The second position of the switch cannot be set by the operating knob return means even if it is positioned at the position, so that the possibility of forgetting to return the second rotary knob to the first switch position later is eliminated. .
Therefore, for example, the first switch position of the first operation knob is the headlight off, the second switch position is the lighting position, the first switch position of the second operation knob is the fog light off, When the switch position is set to the lighting position, there is no situation in which only the fog light is turned on and forgetting to turn it off later, and after turning on both the headlight and foglight, the headlight was turned off but the foglight You are prevented from forgetting to turn off.
以下、本発明を車両のステアリングコラムまわりに設置されるコンビネーションスイッチの操作レバーに適用した実施の形態について詳細に説明する。
図1は実施の形態の構成を示す縦断面図、図2は分解斜視図である。
操作レバー1は、第1レバー2と、その内側に順次第2レバー3および第3レバー4を備えた3重構造となっている。
第2レバー3はステアリングコラムに固定される不図示のスイッチケース側部材に支持される。
第1レバー2は、第2レバー3の結合部9における異形断面および爪5による係止構造を用いた公知の結合手段で、第2レバー3に一体に固定される。 なお、図1の軸線より上半部は後述する固定ノブ40のボールホルダ44を通る平面、下半部はフォグスイッチノブ60のボールホルダ64を通る平面でそれぞれ切った断面に相当する。
図1では第1レバー2よりスイッチケース側は省略している。
Hereinafter, an embodiment in which the present invention is applied to an operation lever of a combination switch installed around a steering column of a vehicle will be described in detail.
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing the configuration of the embodiment, and FIG. 2 is an exploded perspective view.
The
The
The
In FIG. 1, the switch case side from the
操作レバー1は、全体を不図示のスイッチケース側の支持点まわりに揺動させることにより、スイッチケース内の可動スイッチ部材を変位させ、ターンシグナル、ヘッドライト照射方向切り換え等のスイッチ操作を行なえるようになっている。
以下では、操作レバー1にそって、スイッチケース側部材に支持される側を根元方向、自由端(外方端)側を先端方向とする。
The
Hereinafter, along the
第1レバー2は操作レバー1の長手方向中央部における略1/3の外筒を形成しており、これより根元側はスイッチケースにカバーされる。
第2レバー3は第1レバー2の外方端から出て、後述の固定ノブの先端近傍まで延びている。
第3レバー4は第2レバー3を貫通して、スイッチケース側の一端は不図示の可動接点部材と係合し、他端は第2レバー3の外方端から出て、後述のライトスイッチノブ20内まで延びている。第3レバー4は第2レバー3に対して回動可能である。
The
The
The
第3レバー4の先端部は異形断面とされるとともに切欠きが形成され、後述のレバー/ノブ連結材25と固定的に結合されるものとなっており、さらにレバー/ノブ連結材25はその外周側に備えた爪によりライトスイッチノブ20と係合して、これにより第3レバー4はライトスイッチノブ20と一体回転するように結合される。
The tip of the
第2レバー3の先端部外周は2面幅部とされて固定ノブ40が結合され、そして第1レバー2の先端部と固定ノブ40の間に、フォグスイッチノブ60が第2レバー3上に回動可能に配置されている。
これにより、操作レバー1の先端側から順次にライトスイッチノブ20、固定ノブ40、およびフォグスイッチノブ60が隣接して並ぶことになる。 ライトスイッチノブ20、固定ノブ40およびフォグスイッチノブ60の各軸心は互いに一致している。
The outer periphery of the distal end portion of the
Accordingly, the
ライトスイッチノブ20を回動させると、第2レバー3に対して第3レバー4が回動して、スイッチケース側の不図示の可動接点部材を操作し、テールライト(およびスモールライト)とヘッドライトのON、OFFが切り換えられる。
本実施例ではライトスイッチノブ20の回動位置として、「オフ」(ヘッドライトおよびテールライトOFF)、「テール」(テールライトON)および「ヘッドライト」(ヘッドライトおよびテールライトON)の3位置が設定される。
When the
In this embodiment, the
第1レバー2の先端部近傍には、第2レバー3との間の空間に固定接点盤が設けられ、これに対向する可動接点がフォグスイッチノブ60に支持されて回動可能となっている。固定接点盤からの配線は第1レバー2と第2レバー3間の空間を前述のスイッチケース側の支持点方向へ延びる。これらは図示省略している。
これにより、フォグスイッチノブ60の回動に応じてフォグライトのON、OFFが切り換えられる。フォグスイッチノブ60の回動位置として、「フォグオフ」(フロントフォグライトおよびリアフォグライトOFF)および「フロントフォグ」(フロントフォグライトON)、「フロント・リアフォグ」(フロントフォグライトおよびリアフォグライトON)の3位置が設定されている。
Near the tip of the
Accordingly, the fog light is switched on and off in accordance with the rotation of the
図3に示すように、固定ノブ40の外周面に指標MSが表示され、ライトスイッチノブ20の外周面には「オフ」マークML0、「テール」マークML1および「ヘッドライト」マークML2が表示され、フォグスイッチノブ60の外周面には「フォグオフ」マークMF0、「フロントフォグ」マークMF1および「フロント・リアフォグ」マークMF2が表示されている。各マークが指標MSに合う位置までライトスイッチノブ20あるいはフォグスイッチノブ60を矢示のように回転させることにより各スイッチ位置を選択するようになっている。
本実施例ではライトスイッチノブ20における「オフ」、「テール」、「ヘッドライト」の3ポジションが例えば順次25°の回転角度位置に設定され、フォグスイッチノブ60における「フォグオフ」、「フロントフォグ」、「フロント・リアフォグ」の3ポジションも同じく順次25°の回転角度位置に設定されている。
As shown in FIG. 3, the indicator MS is displayed on the outer peripheral surface of the fixed
In this embodiment, three positions of “off”, “tail”, and “headlight” in the
図1に示すように、第2レバー3とフォグスイッチノブ60の間には、フォグスイッチノブ60を「フォグオフ」方向に付勢するトーションスプリング73が設けられている。
固定ノブ40とレバー/ノブ連結材25の間には、スライダ50と、このスライダ50をレバー/ノブ連結材25方向に付勢するコイルスプリング75が設けられている。これらの詳細については後述する。
As shown in FIG. 1, a
Between the fixed
以下、各部の詳細について説明する。
図4は分解状態における固定ノブ40、フォグスイッチノブ60、および第2レバー3の先端部を根元側から見た斜視図、図5はフォグスイッチノブ60を先端側から見た斜視図である。
とくに図4に示すように、第2レバー3は結合部9より先端側に、先端から順に固定ノブ40を支持するための第1軸部6、フォグスイッチノブ60を支持するための第2軸部7、および第2軸部7より大径のランド部8を備えている。
第1軸部6は2面幅部を有し、固定ノブ40の軸穴に形成した2面幅部と整合して、固定ノブ40が不図示の爪を併用して第2レバー3に一体結合する。ここでは、2面幅部は第2軸部7まで延びている。
一方、フォグスイッチノブ60は第2軸部7に対して回転可能である。
第2レバー3のランド部8には、軸方向の孔を備える係止部10が径方向に立ち上がっている。
Details of each part will be described below.
4 is a perspective view of the fixed
In particular, as shown in FIG. 4, the
The
On the other hand, the
On the
フォグスイッチノブ60は主要部として、ボス部61と、ボス部61を中心とする外筒62と、ボス部61と外筒62をつなぐ連結壁63と、ボス部61の外周にそって連結壁63から軸方向に延びるボールホルダ64とからなる。
ボールホルダ64は軸心を通る直径線上に軸心を挟んで対称に2つ配置され、それぞれボス部61の根元側端から先端方向、すなわち固定ノブ40側へ延びている。
連結壁63は外筒62の軸方向中間に位置して、軸方向に対して垂直である。
The
Two
The connecting
ボールホルダ64の横断面の基本外形は扇形であり、連結壁63もボールホルダ64の横断面を拡大延長した形態で、軸方向から見たときにボールホルダ64と連結壁63が全体として扇形をなしている。
外筒62からは軸方向固定ノブ40方向へストップレバー70が延びている。 ボス部61は連結壁63から先端方向に外筒62の軸方向長さの約1/4ほど延びており、第2レバー3の第2軸部7が貫通する軸穴71を有している。
The basic outer shape of the cross section of the
A
ボス部61の外周の根元側の端部には、連結壁63を避けて、軸方向の孔を備える係止部72が立ち上がっている。
第2レバー3のランド部8上、係止部10より先端側に位置させるようにコイル状のトーションスプリング73が設定されている。ボス部61がランド部8に当接するまでフォグスイッチノブ60を第2レバー3の第2軸部7に嵌挿した状態で、トーションスプリング73の一端のフック73aがランド部8の係止部10の孔に係止され、トーションスプリング73の他端のフック73bがボス部61の係止部72の孔に係止されることにより、前述のように、フォグスイッチノブ60を「フォグオフ」方向に付勢するようになっている。
At the end on the base side of the outer periphery of the
A coiled
ボールホルダ64の軸方向先端は外筒62の先端よりわずかに内側(根元側)に位置している。
ボールホルダ64は、図6に拡大して示すように、スプリング66を収容するスプリング収容部67を備え、その先端の開口部にクリックボール65を保持する。開口には突起68が形成されてクリックボール65を抜け止めする。開口端には後述するスライダ50に形成された節度山57が通過可能な周方向のスリット69が形成されている。スリット69に進入している節度山57にクリックボール65を付勢することにより、フォグスイッチノブ60に対するクリック機構が形成される。
The tip end in the axial direction of the
As shown in an enlarged view in FIG. 6, the
図7は固定ノブ40とスライダ50を先端側から見た斜視図である。
図4および図7に示すように、固定ノブ40は主要部として、ボス部41と、ボス部41を中心とする外筒42と、ボス部41と外筒42をつなぐ連結壁43と、ボス部41の外周にそって連結壁43から軸方向に延びるボールホルダ44とからなる。
ボス部41は先端方向に開口した有底筒状で、底壁45に第2レバー3の第1軸部6に形成された2面幅部と整合する断面の軸穴46を有し、これにより固定ノブ40は第2レバー3に対して回転方向に固定されるとともに、不図示の爪により抜け止めされる。
FIG. 7 is a perspective view of the fixed
As shown in FIGS. 4 and 7, the fixing
The
ボス部41の軸方向長さは外筒42よりも短く、その底壁45および連結壁43の各根元側面は外筒42の根元側端と一致している。したがって、ボス部41の先端は外筒42の先端より内側(根元側)に位置している。
底壁45は後述のコイルスプリング75の座面となる。
ボールホルダ44は軸心を通る直径線上に軸心を挟んで2つ配置され、それぞれ先端を外筒42の先端とほぼ同位置にしてボス部41の軸方向両側に突出している。
外筒42の根元側端の外周面は小径部42aとなっており、フォグスイッチノブ60の外筒62の内側に進入する(図1参照)。
The axial length of the
The
Two
The outer peripheral surface of the base side end of the
ボールホルダ44は、図6に示したボールホルダ64と同構成で、スプリング66を収容するスプリング収容部67を備え、その先端の開口部に図示省略のクリックボール65を保持して、開口端にはスリット69が周方向に形成されている。
ボールホルダ44のスリット69にはレバー/ノブ連結材25に形成された節度山31が通過可能で、スリット69に進入している節度山31にクリックボール65を付勢することにより、ライトスイッチノブ20に対するクリック機構が形成される。
The
The
ボールホルダ44の横断面の基本外形は扇形であり、連結壁43もボールホルダ44の横断面を拡大延長した形態で、軸方向から見たときにボールホルダ44と連結壁43が全体として扇形をなしている。
固定ノブ40の周方向において、上記扇形をなす2組の連結壁43の間は、同様に扇形をなした穴47(図4参照)となっている。
The basic outer shape of the cross section of the
In the circumferential direction of the fixed
図8はスライダ50を根元側から見た斜視図である。
スライダ50は、図7、図8に示すように、ボス部51とカム部52とからなっている。
ボス部51は、根元方向に開口した有底筒状で、底壁55に第2レバー3の第1軸部6に形成された2面幅部と対応する断面の軸穴56を有し、第2レバー3に対して回転方向が固定された状態でスライド可能となっている。
カム部52は軸心を挟んで対称に2つ配置され、軸方向から見たときそれぞれ扇形をなしている。
FIG. 8 is a perspective view of the
As shown in FIGS. 7 and 8, the
The
Two
カム部52はボス部51の先端から径方向へ延びたフランジ壁53と、フランジ壁53の外周縁から軸方向根元側(フォグスイッチノブ60側)へ延びる部分筒壁54をなし、部分筒壁54の端面に節度山57が形成されている。
部分筒壁54はその内径が固定ノブ40におけるボス部41の外径よりも大きく、第2レバー3上に組みつけられたとき固定ノブ40の穴47を通ってフォグスイッチノブ60側へ貫通し、節度山57がフォグスイッチノブ60のボールホルダ64に保持されたクリックボール65と当接可能となっている。
フランジ壁53の先端側壁面にはそれぞれ軸方向突起状のカムフォロワ59(図7参照)が設けられている。
The
The inner diameter of the
An axially protruding cam follower 59 (see FIG. 7) is provided on the front end side wall surface of the
スライダ50における節度山57は、部分筒壁54の外周面にそって径方向外側から見た図9の展開図に示すように、部分筒壁54の周方向中央位置の両側に基本端面58から軸方向(根元方向)に立ち上がる同一形状の2つの山からなり、2つの山間の谷は基本端面58と同じ深さとなっており、各山の頂点、谷、および周方向両側の基本端面58との接続部は滑らかな曲面となっている。節度山57の谷位置および基本端面58との接続部が「フォグオフ」、「フロントフォグ」、「フロント・リアフォグ」の各ポジションに対応し、25°間隔となっている。
The
固定ノブ40とスライダ50の間には前述のコイルスプリング75が配置され、固定ノブ40のボス部41における底壁45と、スライダ50のボス部51における底壁55とはコイルスプリング75を受ける座面となる。
The
図10の(a)はライトスイッチノブ20とレバー/ノブ連結材25の結合状態を示す断面図、(b)は結合状態のレバー/ノブ連結材25を根元側から見た図である。(a)は(b)におけるA−A部断面に相当する。
端壁27で接続されたボス部26と外筒28からなり、固定ノブ40側に向いた端壁27にカム部30を備えている。
ボス部26は断面が第3レバー4先端の異形断面と整合する軸穴29を有するとともに、先端側から軸方向に延びる2本のスリットに挟まれ部分を根元側から延びる係止片35としてある。係止片35の自由端には内方に突出する爪36が形成されている。
外筒28は、径方向から見たとき、根元側から軸方向に延びる2本のスリットに挟まれ部分を先端側から延びる係止片37としてある。係止片37の自由端には外方に突出する爪38が形成されている。
FIG. 10A is a cross-sectional view showing a coupling state of the
The
The
When viewed from the radial direction, the
ライトスイッチノブ20は、根元側が固定ノブ40の外筒42の外周面と滑らかに連続し、先端側が球面の有底筒状である。
開口する根元側端部の内壁に複数の結合ブロック22を備える。結合ブロック22は内径面がレバー/ノブ連結材25における外筒28の外周壁と整合する円筒面となっており、この内径面に係止凹部23が形成されている。
係止凹部23に係止片37の爪38を係止させることにより、ライトスイッチノブ20とレバー/ノブ連結材25は一体に結合される。
The
A plurality of connecting
By locking the
レバー/ノブ連結材25のカム部30は、軸方向根元側(スライダ50側)へ向かって形成され、軸心を中心とする周方向にクリック用節度山31とスライダ用のカム面32が隣接して設けられている。
クリック用節度山31とスライダ用カム面32は、軸心を挟んで対称に2組設けてある。
クリック用節度山31は固定ノブ40のボールホルダ44に保持されたクリックボール65と当接する一方、スライダ用カム面32はスライダ50のカムフォロワ59先端と当接する。
The
Two sets of
The
図11はカム部30を周方向に沿って径方向外方から見た展開図である。
クリック用節度山31は、ライトスイッチノブ20の「オフ」、「テール」および「ヘッドライト」に対応する位置が谷となり、それらの間が山となっており、スプリング66で付勢されたボールホルダ44のクリックボール65が谷に押し付けられることにより、ライトスイッチノブ20が「オフ」、「テール」または「ヘッドライト」位置に保持されるようになっている。各谷の間隔は25°である。
FIG. 11 is a developed view of the
The
「ヘッドライト」位置に対応する谷側に連続して、スライダ用カム面32が形成されている。スライダ用カム面32は軸方向(根元方向)における低領域32aと高領域32cとからなり、高領域32cと低領域32aは傾斜面32bで接続されて、低領域32aがクリック用節度山31に隣接している。
ライトスイッチノブ20が「テール」および「ヘッドライト」位置にあるときスライダ50のカムフォロワ59が高領域32cに当接し、ライトスイッチノブ10が「オフ」位置にあるときカムフォロワ59が低領域32aに当接するよう設定されている。
A
When the
なお、スライダ用カム面32における低領域32aを基準として、クリック用節度山31の山の頂点の高さhはスライダ50のカムフォロワ59の軸方向長さよりも小さく設定され、カムフォロワ59が低領域32aに当接した状態でクリック用節度山31の山がスライダ50におけるフランジ壁53の壁面と干渉しないようになっている。
With reference to the
図12の(a)はライトスイッチノブ20側からスライダ50と固定ノブ40を見た正面図、(b)は同じくライトスイッチノブ20側から見たレバー/ノブ連結材25のカム部30と固定ノブ40の透視図である。(b)においてスライダ50はそのカムフォロワ59のみを示している。
軸方向から見てスライダ50のフランジ壁53と部分筒壁54からなるカム部52は扇形をなし、周方向において2つのカム部52間が開放空間となっているので、スライダ50がレバー/ノブ連結材25と固定ノブ40の間に配置されていても、レバー/ノブ連結材25側から見て固定ノブ40のボールホルダ44に保持されたクリックボール65は2つのカム部52の間に露出しており、レバー/ノブ連結材25のクリック用節度山31に常時当接可能である。
なお、図12の(b)には、ライトスイッチノブ20の「オフ」位置におけるレバー/ノブ連結材25のクリック用節度山31とスライダ用カム面32を示している。
12A is a front view of the
The
FIG. 12B shows a
また、図13はライトスイッチノブ20側から見たスライダ50のカム部52とフォグスイッチノブ60の透視図である。
スライダ50のカム部52の節度山57は、固定ノブ40の穴47を通してフォグスイッチノブ60のボールホルダ64に保持されたクリックボール65と対向する。
図13は「フォグオフ」位置にあるフォグスイッチノブ60を示しており、トーションスプリング73により図中時計方向に付勢されて、そのストップレバー70が仮想線で示した固定ノブ40の連結壁43に当接している。
FIG. 13 is a perspective view of the
The
FIG. 13 shows the
ライトスイッチノブ20、固定ノブ40、およびフォグスイッチノブ60間には、スライダ50を用いたフォグスイッチノブ60のキャンセル機構が形成されている。
図14は操作レバー1に組み付けた状態における、キャンセル機構の動作説明図である。
スライダ50はその底壁55と固定ノブ40のボス部41における底壁45の間に配置されたコイルスプリング75によりライトスイッチノブ20方向へ付勢される。
A cancel mechanism for the
FIG. 14 is an explanatory diagram of the operation of the cancel mechanism in a state assembled to the
The
すなわち、ライトスイッチノブ20が「オフ」位置にあるとき、コイルスプリング75で付勢されているスライダ50は、図14の(a)に示すように、フォグスイッチノブ60から離れる方向に移動し、カムフォロワ59がカム面32の低領域32aに当接しており、節度山57がボールホルダ64のスリット69から抜けてクリックボール65との係合から解放されるように設定してある。
That is, when the
このため、フォグスイッチノブ60を「フォグオフ」から「フロントフォグ」あるいは「フロント・リアフォグ」位置へ操作してもクリック機構が働かず、手を放すとトーションスプリング73に付勢されているフォグスイッチノブ60は「フォグオフ」位置へ戻ってしまう。
したがって、ライトスイッチノブ20が「オフ」位置にある間はフォグスイッチノブ60を操作してフロントフォグライトあるいはリアフォグライトを点灯させることはできない。
なお、この場合フォグスイッチノブ60はクリック機構64によっては位置保持されないが、トーションスプリング73により「フォグオフ」方向に付勢され、ストップレバー70を固定ノブ40の連結壁43に押し付けて回転を規制され、がたつきのおそれはない。
Therefore, even if the
Therefore, the front fog light or the rear fog light cannot be turned on by operating the
In this case, the position of the
ライトスイッチノブ20が「テール」(または「ヘッドライト」)位置へ回転されると、図14の(b)に示すように、カムフォロワ59がカム面32の高領域32cに登ったスライダ50は、コイルスプリング75に抗して根元寄りへ移動し、その節度山57がフォグスイッチノブ60におけるボールホルダ64のスリット69に進入してクリックボール65と係合する。矢印は(a)の状態からの移動方向である。
When the
このため、図14の(c)に示すように、フォグスイッチノブ60を「フォグオフ」から「フロントフォグ」(あるいは「フロント・リアフォグ」)位置に操作すると、クリック機構が働いて選択したスイッチ位置に保持される。
もちろん、「フロント・リアフォグ」から「フロントフォグ」、そして「フォグオフ」位置へ戻すことも任意に可能である。
したがって、ライトスイッチノブ20が「テール」または「ヘッドライト」位置にある間は、フォグスイッチノブ60を操作してフロントフォグライトあるいはリアフォグライトの点灯、消灯が可能である。
For this reason, as shown in FIG. 14C, when the
Of course, it is also possible to return from the “front / rear fog” to the “front fog” and “fog off” positions.
Accordingly, while the
つぎに、ライトスイッチノブ20が「ヘッドライト」位置にあり、フォグスイッチノブ60も「フロント・リアフォグ」位置にある状態から、ライトスイッチノブ20を「テール」位置にした場合には、上述と同じく、フォグスイッチノブ60を操作してフロントフォグライトあるいはリアフォグライトの点灯、消灯が可能であるが、フォグスイッチノブ60を操作しなければフロントフォグライトとリアフォグライト両方の点灯状態に変化はない。
Next, when the
ライトスイッチノブ20をさらに「テール」から「オフ」位置へ操作すると、今度はスライダ50のカムフォロワ59がレバー/ノブ連結部25の低領域32aに移動しスライダ50がコイルスプリング75により付勢され、フォグスイッチノブ60から離間する方向に移動してフォグスイッチノブ60に対するクリック機構が働かないことになるので、フォグスイッチノブ60は「フロント・リアフォグ」あるいは「フロントフォグ」のいずれにあるかにかかわらず当該位置に保持されず、トーションスプリング73に付勢されて「フォグオフ」位置へ戻される。
例えば、「フロント・リアフォグ」位置にあったフォグスイッチノブ60は、「フロントフォグ」をパスして一挙に「フォグオフ」位置へ戻されることになる。
When the
For example, the
本実施例では、操作レバー1が発明におけるレバーに、ライトスイッチノブ20が第1の回動ノブ(第1の操作ノブ)に、フォグスイッチノブ60が第2の回動ノブ(第2の操作ノブ)にそれぞれ該当する。そして、第2レバー3がレバー上の固定側をなしている。
また、ライトスイッチノブの「オフ」が第1の回動ノブの第1のスイッチ位置に該当し、「テール」および「ヘッドライト」の点灯位置が第1の回動ノブの第2のスイッチ位置に相当する。
そして、フォグスイッチノブの「フォグオフ」が第2の回動ノブの第1のスイッチ位置に該当し、「フロントフォグ」および「フロント・リアフォグ」の点灯位置が第2の回動ノブの第2のスイッチ位置に相当する。
In this embodiment, the
Further, “OFF” of the light switch knob corresponds to the first switch position of the first rotation knob, and the lighting positions of “tail” and “headlight” are the second switch position of the first rotation knob. It corresponds to.
Then, “fog off” of the fog switch knob corresponds to the first switch position of the second rotary knob, and the lighting positions of “front fog” and “front / rear fog” are the second switch knob of the second rotary knob. Corresponds to the switch position.
第2レバー3に一端を係止しフォグスイッチノブ60に他端を係止したトーションスプリング73により、フォグスイッチノブ60を「フォグオフ」方向に付勢する構造が、発明における操作ノブ戻し手段を構成し、とくにトーションスプリング73が第1のスプリングに該当する。
また、コイルスプリングで付勢されてレバー/ノブ連結材25のスライダ用カム面32にしたがって軸方向に移動するスライダが、フォグスイッチノブ60のクリックボールと係合してクリック機構を作動させる構造が、戻し無効化手段を構成している。そしてとくに、スライダ用カム面32とスライダのカムフォロワ59とでカム機構が形成され、コイルスプリングが第2のスプリングに該当する。
The structure in which the
In addition, the slider that is biased by the coil spring and moves in the axial direction according to the
本実施の形態は以上のように構成され、操作レバー1に配したライトスイッチノブ20が「オフ」、「テール」および「ヘッドライト」位置を有し、フォグスイッチノブ60が「フォグオフ」、「フロントフォグ」および「フロント・リアフォグ」位置を有するコンビネーションスイッチにおいて、ライトスイッチノブ20が「テール」または「ヘッドライト」位置にあるときのみ、フォグスイッチノブ60を「フロントフォグ」または「フロント・リアフォグ」位置に位置づけられるとともに、フォグスイッチノブ60が「フロントフォグ」または「フロント・リアフォグ」位置に位置づけられている状態で、ライトスイッチノブ20が「テール」または「ヘッドライト」位置から「オフ」位置に戻されると、フォグスイッチノブ60が「フォグオフ」位置に戻るものとしたので、フォグライトだけを点灯させたあと後刻消し忘れるような事態が生じず、またヘッドライトとフォグライト双方を点灯させた後、ヘッドライトは消灯させたのにフォグライトの方は消し忘れるということが防止される。
In this embodiment, the
より具体的には、操作レバー1上の第2レバー3とフォグスイッチノブ60の間にトーションスプリング73を設け、ライトスイッチノブ20が「テール」または「ヘッドライト」位置にあるとき軸方向に移動可能のスライダ50をフォグスイッチノブ60側と係合させて、フォグスイッチノブ60を「フロントフォグ」または「フロント・リアフォグ」位置に保持する一方、ライトスイッチノブ20が「オフ」位置にあるときはスライダ50とフォグスイッチノブ60側の係合が解放され、トーションスプリング73によりフォグスイッチノブ60が「フォグオフ」位置に戻される構成であるから、ライトスイッチノブ20が「オフ」位置のときは、フォグスイッチノブ60を「フォグオフ」から「フロントフォグ」または「フロント・リアフォグ」位置へ回動させても当該選択した位置に保持されず、「フォグオフ」位置へ戻ってしまってフォグライトを点灯させることができない。
More specifically, a
スライダ50はコイルスプリング75によりライトスイッチノブ20側へ付勢され、ライトスイッチノブ20とスライダ50の間に、ライトスイッチノブ20が「オフ」位置にあるときスライダ50をライトスイッチノブ20寄りに位置させ、ライトスイッチノブ20が「テール」または「ヘッドライト」位置にあるときスライダ50をフォグスイッチノブ60寄りに位置させるよう構成したスライダ用カム面32とカムフォロワ59からなるカム機構を備えているので、簡単な構成でスライダ50とフォグスイッチノブ60側の係合、解放が実現される。
The
スライダ50とフォグスイッチノブ60側のそれぞれの係合部は、フォグスイッチノブ60に設けたボールホルダ64に保持されたクリックボール65と、スライダの部分筒壁54に形成されてクリックボール65に軸方向に対向させた節度山57としたので、係合したとき同時にクリック機構までも形成される。
The respective engaging portions on the
なお、実施の形態では第1の操作ノブおよび第2の操作ノブとして、レバーの軸方向にそって配設されてそれぞれ回動操作されるライトスイッチノブ20とフォグスイッチノブ60を例として説明したが、本発明はこれに限定されず、スライドなど直線操作されるスイッチ等にも適用することができるものである。
In the embodiment, the
1 操作レバー
2 第1レバー
3 第2レバー
4 第3レバー
6 第1軸部
7 第2軸部
8 ランド部
9 結合部
10、72 係止部
20 ライトスイッチノブ
22 結合ブロック
23 係止凹部
25 レバー/ノブ連結材
26 ボス部
27 端壁
28 外筒
29 軸穴
30 カム部
31 節度山
32 カム面
32a 低領域
32b 傾斜面
32c 高領域
35、37 係止片
36、38 爪
40 固定ノブ
41 ボス部
42 外筒
42a 小径部
43 連結壁
44、64 ボールホルダ
45 底壁
46 軸穴
47 穴
50 スライダ
51 ボス部
52 カム部
53 フランジ壁
54 部分筒壁
55 底壁
56 軸穴
57 節度山
58 基本端面
59 カムフォロワ
60 フォグスイッチノブ
61 ボス部
62 外筒
63 連結壁
65 クリックボール
66 スプリング
67 スプリング収容部
68 突起
69 スリット
70 ストップレバー
71 軸穴
73 トーションスプリング
73a、73b フック
75 コイルスプリング
ML0 「オフ」マーク
ML1 「テール」マーク
ML2 「ヘッドライト」マーク
MF0 「フォグオフ」マーク
MF1 「フロントフォグ」マーク
MF2 「フロント・リアフォグ」マーク
MS 指標
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記第1の回動ノブと前記第2の回動ノブが、それぞれ第1のスイッチ位置と、第2のスイッチ位置を有すると共に、
前記第1の回動ノブの第1のスイッチ位置が「オフ」、前記第2のスイッチ位置が「テール」および「ヘッドライト」の点灯位置であり、
前記第2の回動ノブの第1のスイッチ位置が「フォグオフ」、前記第2のスイッチ位置が「フロントフォグ」および「フロント・リアフォグ」の点灯位置であり、
前記第1の回動ノブと前記第2の回動ノブを、それぞれ選択したスイッチ位置に位置づけることにより対応するスイッチ接点が切り換えられるスイッチ装置において、
前記レバー上の固定側と前記第2の回動ノブとの間に設けられて、前記第2の回動ノブを、前記第1のスイッチ位置の方向に付勢するトーションスプリングと、
前記第2の回動ノブのボールホルダに保持されたクリックボールに軸方向で対向する節度山を有すると共に、前記軸方向に移動可能に設けられたスライダと、
前記スライダと前記固定ノブの間に設けられて、前記スライダを前記第1の回動ノブ側へ付勢する第2のスプリングと、
前記第1の回動ノブと前記スライダの間に設けられており、前記第1の回動ノブが前記第1のスイッチ位置にあるときに、前記スライダを前記第1の回動ノブ寄りに位置させて前記クリックボールと前記節度山とを離間させ、前記第1の回動ノブが前記第2のスイッチ位置にあるときに、前記スライダを前記第2のスプリングの付勢力に抗して前記第2の回動ノブ寄りに位置させて、前記クリックボールと前記節度山とを係合させてクリック機構を形成するカム機構と、を備え、
前記第1の回動ノブが前記第2のスイッチ位置にあるときに、前記第2の回動ノブの前記クリックボールと前記スライダの前記節度山との係合により、前記第2の回動ノブを前記第2のスイッチ位置に位置づけ、
前記第2の回動ノブが前記第2のスイッチ位置に位置づけられている状態で、前記第1の回動ノブが前記第2のスイッチ位置から前記第1のスイッチ位置に戻されると、前記第2の回動ノブの前記クリックボールと前記スライダの前記節度山との係合が解放されて、前記トーションスプリングにより、第2の回動ノブが前記第1のスイッチ位置に戻ることを特徴とするスイッチ装置。 A first rotation knob applied to a vehicle headlight and a second rotation knob applied to the vehicle foglight are arranged with a fixed knob in the axial direction of the lever;
The first rotation knob and the second rotation knob have a first switch position and a second switch position, respectively,
The first switch position of the first rotation knob is “off”, the second switch position is a lighting position of “tail” and “headlight”,
The first switch position of the second rotation knob is “fog off”, and the second switch position is a lighting position of “front fog” and “front / rear fog”,
In the switch device in which the corresponding switch contact is switched by positioning the first rotation knob and the second rotation knob at the selected switch positions,
A torsion spring provided between the fixed side on the lever and the second rotation knob, and biases the second rotation knob in the direction of the first switch position;
A slider provided with a moderation mountain opposed to the click ball held in the ball holder of the second rotating knob in the axial direction, and movably provided in the axial direction;
A second spring provided between the slider and the fixed knob and biasing the slider toward the first rotating knob;
The slider is provided between the first rotation knob and the slider, and when the first rotation knob is at the first switch position, the slider is positioned closer to the first rotation knob. The click ball is separated from the moderation mountain, and when the first rotation knob is at the second switch position, the slider is moved against the biasing force of the second spring. A cam mechanism that is positioned closer to the rotation knob of 2 and engages the click ball and the moderation mountain to form a click mechanism;
When the first rotation knob is in the second switch position, the second rotation knob is engaged with the click ball of the second rotation knob and the moderation mountain of the slider. At the second switch position,
When the first rotation knob is returned from the second switch position to the first switch position while the second rotation knob is positioned at the second switch position, The engagement between the click ball of the second rotary knob and the moderation mountain of the slider is released, and the second rotary knob returns to the first switch position by the torsion spring. Switch device.
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