JP5173479B2

JP5173479B2 - Scroll electric compressor

Info

Publication number: JP5173479B2
Application number: JP2008040711A
Authority: JP
Inventors: 友貴一瀬; 貴之渡辺; 竹志平野; 貴幸萩田; 稔河田
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2008-02-21
Filing date: 2008-02-21
Publication date: 2013-04-03
Anticipated expiration: 2028-02-21
Also published as: JP2009197692A

Description

本発明は、車両用空調装置等に用いられるスクロール電動圧縮機に関する。 The present invention relates to a scroll electric compressor used in a vehicle air conditioner or the like.

従来、自動車等の車両においては、車室内の空調を行って快適な車室内環境を提供する車両用空調装置が普及している。このような車両用空調装置は、冷媒を循環させる圧縮機が必要となる。
近年、電気自動車やハイブリットカー等が開発されており、このような車両に装備される車両用空調装置の圧縮機には、スクロール圧縮機構をインバータ制御等の電動モータにより駆動する電動スクロール圧縮機がある。 2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle such as an automobile, an air conditioner for a vehicle that provides a comfortable vehicle interior environment by performing air conditioning in the vehicle interior has been widely used. Such a vehicle air conditioner requires a compressor for circulating the refrigerant.
In recent years, electric vehicles, hybrid cars, and the like have been developed, and an electric scroll compressor that drives a scroll compression mechanism with an electric motor such as an inverter control is used as a compressor of a vehicle air conditioner installed in such a vehicle. is there.

上述した電動スクロール圧縮機は、スクロール圧縮機構の摺動部や軸受部等に対する潤滑油の供給が耐久性や信頼性を向上させる上で重要になる。このような潤滑に関する従来技術として、下記のような技術が知られている。
主軸のスラスト荷重をスラスト軸受で支えるスクロール圧縮機においては、スラスト軸受の摩耗や焼き付き等の損傷を防止するため、スラスト軸受の主軸側摺動面に傾斜平面や油溝等の油膜圧力発生機構を形成したものが提案されている。（たとえば、特許文献１参照）
また、斜板式圧縮機においては、シャフトの中心にランナ手段の溝に連なる軸方向の給油孔を設けるとともに、シャフト周囲の要給油箇所に隣接して軸方向の給油孔に連なる半径方向の給油孔を設けたものが提案されている。（たとえば、特許文献２参照） In the electric scroll compressor described above, the supply of lubricating oil to the sliding portion and bearing portion of the scroll compression mechanism is important in improving durability and reliability. The following techniques are known as conventional techniques relating to such lubrication.
In a scroll compressor that supports the thrust load of the main shaft with a thrust bearing, an oil film pressure generation mechanism such as an inclined flat surface or an oil groove is provided on the main shaft side sliding surface of the thrust bearing to prevent damage such as wear and seizure of the thrust bearing. What has been formed is proposed. (For example, see Patent Document 1)
Further, in the swash plate compressor, an axial oil supply hole connected to the groove of the runner means is provided at the center of the shaft, and a radial oil supply hole connected to the axial oil supply hole adjacent to the required oil supply area around the shaft. The one that has been proposed is proposed. (For example, see Patent Document 2)

また、密閉型圧縮機においては、軸受内面に設けたスパイラル形油溝と、軸表面に設けたスパイラル形油溝とにより構成される給油機構が開示されている。（たとえば、特許文献３参照）
また、回転軸の下端に取り付けた円盤及びこの円盤を取り囲むケーシングとからなる給油ポンプを設け、密閉容器内の圧縮要素へ十分な給油を行うようにした圧縮機が開示されている。（たとえば、特許文献４参照）
また、偏心駆動ピンの端部に溝を設け、スナップリングを用いて抜け止め板を固定するスクロール型流体機械が開示されている。（たとえば、特許文献５参照）
特開２００３−１８４７７４号公報特開平３−１４１８７７号公報特開昭５８−１７４１７９号公報特開昭６３−１８６９９０号公報特開平９−１０５３９０号公報 Further, in a hermetic compressor, an oil supply mechanism is disclosed that includes a spiral oil groove provided on the inner surface of the bearing and a spiral oil groove provided on the shaft surface. (For example, see Patent Document 3)
Further, there is disclosed a compressor in which an oil supply pump including a disk attached to the lower end of the rotating shaft and a casing surrounding the disk is provided so that sufficient oil is supplied to the compression element in the sealed container. (For example, see Patent Document 4)
Further, a scroll type fluid machine is disclosed in which a groove is provided at an end of an eccentric drive pin and a retaining plate is fixed using a snap ring. (For example, see Patent Document 5)
JP 2003-184774 A JP-A-3-141877 JP 58-174179 A JP-A 63-186990 JP-A-9-105390

ところで、スクロール圧縮機構のドライブブッシュ部は、他部品に囲まれて奥まった位置にあることから、給油が困難になって軸受寿命の問題を有している。同様に、ドライブブッシュ部と正対したサブ軸受部についても、給油の問題が指摘されている。
従って、スクロール電動圧縮機の耐久性や信頼性を向上させるためには、ドライブブッシュ部やサブ軸受部に対する確実な潤滑油の供給が望まれる。
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、潤滑油の供給が困難であったドライブブッシュ部やサブ軸受部に対し、潤滑油の安定供給が可能になる潤滑油流路を備えたスクロール電動圧縮機を提供することにある。 By the way, the drive bush portion of the scroll compression mechanism is in a position that is surrounded by other parts, so that it is difficult to supply oil, and there is a problem of bearing life. Similarly, the problem of oil supply has been pointed out for the sub-bearing portion facing the drive bush portion.
Therefore, in order to improve the durability and reliability of the scroll electric compressor, it is desired to reliably supply lubricating oil to the drive bush portion and the sub bearing portion.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and the object of the present invention is to enable a stable supply of lubricating oil to the drive bush portion and the sub-bearing portion where it was difficult to supply the lubricating oil. It is providing the scroll electric compressor provided with the lubricating oil flow path which becomes.

本発明は、上記の課題を解決するため、下記の手段を採用した。
本発明に係るスクロール電動圧縮機は、流体を吸入して圧縮するスクロール圧縮機構と、シャフトを介して前記スクロール圧縮機構を駆動する電動モータと、前記スクロール圧縮機構及び前記電動モータを収納するハウジングと、を備えている横型のスクロール電動圧縮機であって、前記スクロール圧縮機構が、前記ハウジングの底部近傍に配設されて前記固定スクロールと防振部材との間に固定されているストレーナを通過して固定スクロールの下部空間に流入した潤滑油をドライブブッシュ部へ導く潤滑油流路を備え、前記潤滑油流路は、スラストプレートに穿設した給油孔と、上部軸受の保持部材に形成した給油溝と、前記シャフトのドライブブッシュ設置面を切り欠いて形成した給油段差部と、偏心ピンの外周を軸方向に切削した切断面と、が連通して形成されることを特徴とするものである。 In order to solve the above problems, the present invention employs the following means.
A scroll electric compressor according to the present invention includes a scroll compression mechanism that sucks and compresses fluid, an electric motor that drives the scroll compression mechanism via a shaft, a housing that houses the scroll compression mechanism and the electric motor, , Wherein the scroll compression mechanism passes through a strainer disposed near the bottom of the housing and fixed between the fixed scroll and the vibration isolating member. Provided with a lubricating oil flow path for guiding the lubricating oil flowing into the lower space of the fixed scroll to the drive bushing, wherein the lubricating oil flow path is formed in an oil supply hole formed in the thrust plate and a holding member of the upper bearing. A groove, an oil supply step formed by cutting out the drive bushing installation surface of the shaft, and a cut by axially cutting the outer periphery of the eccentric pin. And the surface, but is characterized in being formed to communicate with.

このような本発明によれば、スクロール圧縮機構が、ハウジングの底部近傍に配設されて固定スクロールと防振部材との間に固定されているストレーナを通過して固定スクロールの下部空間に流入した潤滑油をドライブブッシュ部へ導く潤滑油流路を備え、潤滑油流路は、スラストプレートに穿設した給油孔と、上部軸受の保持部材に形成した給油溝と、シャフトのドライブブッシュ設置面を切り欠いて形成した給油段差部と、偏心ピンの外周を軸方向に切削した切断面と、が連通して形成されるので、潤滑油流路は、潤滑油の一部をドライブブッシュまで確実に供給することができる給油経路となる。
そして、本発明のストレーナは、固定スクロールと防振部材との間に固定されているので、防振部材は、ストレーナの固定に加え、スクロール圧縮機構から発生する振動がハウジングに伝わることを防止することもできる。 According to the present invention, the scroll compression mechanism flows into the lower space of the fixed scroll through the strainer disposed near the bottom of the housing and fixed between the fixed scroll and the vibration isolating member . A lubricating oil flow path is provided for guiding the lubricating oil to the drive bushing. The lubricating oil flow path includes an oil supply hole formed in the thrust plate, an oil supply groove formed in the holding member of the upper bearing , and a drive bush installation surface of the shaft. Since the oil supply stepped part formed by notching and the cut surface obtained by cutting the outer periphery of the eccentric pin in the axial direction are formed in communication, the lubricating oil flow path ensures that part of the lubricating oil reaches the drive bushing. It becomes the oil supply route which can be supplied.
Since the strainer of the present invention is fixed between the fixed scroll and the vibration isolating member, the vibration isolating member prevents the vibration generated from the scroll compression mechanism from being transmitted to the housing in addition to fixing the strainer. You can also.

上記の発明においては、前記シャフトの電動モータ側端部を支持するサブ軸受部の近傍に、前記電動モータ側のシャフト端面から軸方向へ前記サブ軸受部を超えて穿設された横穴と、該横穴の最奥部近傍に連通するよう前記シャフトの外周面から穿設された放射状穴とを設けることが好ましく、これにより、シャフトが回転して発生する遠心力を受けて、シャフト端面から横穴及び放射状穴を通ってシャフトの外周面へ向かって流れるミスト潤滑の流れが形成される。
この場合、シャフトの外周面に穿設される放射状穴の方向については、スクロール圧縮機構を構成するスイングリンクの偏心ピンと同方向または１８０度反対の方向とすることが好ましく、これにより、偏心ピンの機械加工が容易になる。 In the above invention, in the vicinity of the sub-bearing portion supporting the electric motor side end portion of the shaft, a horizontal hole drilled beyond the sub-bearing portion in the axial direction from the shaft end surface on the electric motor side, It is preferable to provide a radial hole drilled from the outer peripheral surface of the shaft so as to communicate with the vicinity of the innermost part of the horizontal hole, thereby receiving a centrifugal force generated by the rotation of the shaft, A flow of mist lubrication flowing through the radial holes toward the outer peripheral surface of the shaft is formed.
In this case, the direction of the radial hole formed in the outer peripheral surface of the shaft is preferably the same direction as the eccentric pin of the swing link constituting the scroll compression mechanism or a direction opposite to 180 degrees. Machining becomes easy.

上記の発明において、前記偏心ピンの先端部にドライブブッシュを固定するスナップリングはクリセント型であることが好ましく、これにより、スナップリング及びドライブブッシュの小型化が可能となる。 In the above invention, the snap ring for fixing the drive bush to the tip end portion of the eccentric pin is preferably a crescent type, whereby the snap ring and the drive bush can be reduced in size.

上述した本発明によれば、潤滑油の安定供給が可能になる潤滑油流路を設けたことにより、潤滑油の給油が困難であったスクロール圧縮機構のドライブブッシュ部やサブ軸受部の潤滑を確実に行うことができるようになり、従って、軸受寿命を増してスクロール電動圧縮機の耐久性や信頼性を向上させることができる。 According to the present invention described above, by providing the lubricating oil flow path that enables the stable supply of the lubricating oil, it is possible to lubricate the drive bush portion and the sub-bearing portion of the scroll compression mechanism where it has been difficult to supply the lubricating oil. Accordingly, the bearing life can be increased and the durability and reliability of the scroll electric compressor can be improved.

以下、本発明に係るスクロール電動圧縮機の一実施形態を図面に基づいて説明する。
図１に示すスクロール電動圧縮機（以下、「圧縮機」と呼ぶ）ＣＰは、たとえば電気自動車やハイブリッドカーに装備される車両用空調装置の冷媒を循環させる圧縮機である。この圧縮機ＣＰは、スクロール圧縮機構２０及び駆動源の電動モータ４０が共通のハウジング１内に収納されている密閉型であり、さらに、スクロール圧縮機構２０及び電動モータ４０が水平配置のシャフト２により連結されている横型となる。なお、この場合のハウジング１は、主にスクロール圧縮機構２０を収納するフロントハウジング１Ａと、主に電動モータ４０を収納するリアハウジング１Ｂとに分割されている。 Hereinafter, an embodiment of a scroll electric compressor according to the present invention will be described with reference to the drawings.
A scroll electric compressor (hereinafter referred to as “compressor”) CP shown in FIG. 1 is a compressor that circulates a refrigerant of a vehicle air conditioner installed in, for example, an electric vehicle or a hybrid car. The compressor CP is a sealed type in which a scroll compression mechanism 20 and an electric motor 40 serving as a drive source are housed in a common housing 1, and the scroll compression mechanism 20 and the electric motor 40 are arranged by a horizontally disposed shaft 2. It becomes the connected horizontal type. The housing 1 in this case is divided into a front housing 1A that mainly stores the scroll compression mechanism 20 and a rear housing 1B that mainly stores the electric motor 40.

スクロール圧縮機構２０は、ガス状の冷媒（流体）を吸入して圧縮することにより、高温高圧のガス冷媒を図示しない冷媒回路に送出する機能を有している。
このスクロール圧縮機構２０は、固定スクロール２１、旋回スクロール２２、旋回スクロール２２の公転旋回運動を許容するとともに自転を阻止するオルダムリンク等の自転阻止機構２３等を主な構成要素としている。 The scroll compression mechanism 20 has a function of sending high-temperature and high-pressure gas refrigerant to a refrigerant circuit (not shown) by sucking and compressing gaseous refrigerant (fluid).
The scroll compression mechanism 20 mainly includes a fixed scroll 21, a turning scroll 22, and a rotation preventing mechanism 23 such as an Oldham link that allows the revolution turning motion of the turning scroll 22 and prevents rotation.

固定スクロール２１は、固定端板２１ａとその内面に立設された渦巻状壁体２１ｂとを備え、固定端板２１ａの中央付近には、吐出ポート２４が形成されている。この吐出ポート２４は、吐出弁２５により開閉される。
旋回スクロール２２は、旋回端板２２ａとその内面に立設された渦巻状壁体２２ｂとを備えている。旋回端板２２ａの外面に立設されたボス２２ｃ内には、偏心ブッシュ（ドライブブッシュ）２６が旋回軸受２７を介して回転自在に嵌合され、この偏心ブッシュ２６に穿設された穴には、シャフト２の端部から突出した偏心ピン（シャフトピン）３が嵌合されている。なお、以下の説明では、ボス２２ｃ，偏心ブッシュ２６，旋回軸受２７及び偏心ピン３等により構成される構成部分について、ドライブブッシュ部２８と呼ぶことにする。
そして、固定スクロール２１と旋回スクロール２２とを相互に所定距離だけ偏心させ、かつ、１８０度だけ角度をずらして噛み合わせることにより、複数の圧縮室Ｃが形成されるようになっている。 The fixed scroll 21 includes a fixed end plate 21a and a spiral wall body 21b erected on the inner surface thereof, and a discharge port 24 is formed near the center of the fixed end plate 21a. The discharge port 24 is opened and closed by a discharge valve 25.
The orbiting scroll 22 includes an orbiting end plate 22a and a spiral wall body 22b standing on the inner surface thereof. An eccentric bush (drive bush) 26 is rotatably fitted in a boss 22c erected on the outer surface of the swivel end plate 22a through a swivel bearing 27. An eccentric pin (shaft pin) 3 protruding from the end of the shaft 2 is fitted. In the following description, a component constituted by the boss 22c, the eccentric bush 26, the swivel bearing 27, the eccentric pin 3, and the like will be referred to as a drive bush portion 28.
A plurality of compression chambers C are formed by causing the fixed scroll 21 and the orbiting scroll 22 to be eccentric from each other by a predetermined distance and engaging with each other while shifting the angle by 180 degrees.

旋回スクロール２２の旋回駆動は、シャフト２を介して連結された電動モータ４０により行われる。この電動モータ４０は、たとえばハウジング１の上部に配設されたインバータ制御部１０により運転制御される。
このように、図示の圧縮機ＣＰは、ガス冷媒を吸入して圧縮するスクロール圧縮機構２０と、シャフト２を介してスクロール圧縮機構２０を駆動する電動モータ４０と、スクロール圧縮機構２０及び電動モータ４０を収納するハウジング１とを備え、インバータ制御の電動モータ４０により駆動される横型のスクロール電動圧縮機である。 The turning drive of the orbiting scroll 22 is performed by the electric motor 40 connected via the shaft 2. The electric motor 40 is controlled for operation by an inverter control unit 10 disposed at the top of the housing 1, for example.
Thus, the illustrated compressor CP includes a scroll compression mechanism 20 that sucks and compresses the gas refrigerant, an electric motor 40 that drives the scroll compression mechanism 20 via the shaft 2, and the scroll compression mechanism 20 and the electric motor 40. Is a horizontal scroll electric compressor that is driven by an inverter-controlled electric motor 40.

シャフト２は、スクロール圧縮機構２０側の偏心ピン基部４が上部軸受５により支持され、かつ、電動モータ４０側の端部となるシャフト後端部２ａがサブ軸受６により支持されている。
なお、横型の圧縮機ＣＰ及びシャフト２に関する以後の説明において、フロントハウジング１Ａに収納されるスクロール圧縮機構２０と連結される偏心ピン３及び偏心ピン基部４側を圧縮機ＣＰにおける前方と呼び、リアハウジング１Ｂに収納される電動モータ４０及びサブ軸受６側を後方と呼ぶことにする。 In the shaft 2, the eccentric pin base portion 4 on the scroll compression mechanism 20 side is supported by the upper bearing 5, and the shaft rear end portion 2 a serving as an end portion on the electric motor 40 side is supported by the sub bearing 6.
In the following description of the horizontal compressor CP and the shaft 2, the side of the eccentric pin 3 and the eccentric pin base 4 connected to the scroll compression mechanism 20 housed in the front housing 1A is called the front of the compressor CP, and the rear The side of the electric motor 40 and the sub bearing 6 housed in the housing 1B will be referred to as the rear.

上述したスクロール圧縮機構２０は、ドライブブッシュ部２８のような摺動部等へ潤滑油を供給するための潤滑油流路５０を備えている。この潤滑油流路５０は、ハウジング１の底部近傍に配設されたストレーナ５２を通過して固定スクロール２１の下部空間に流入した潤滑油をドライブブッシュ部２８へ導くための流路であり、たとえば図４〜６に示すように、スラストプレート２９に穿設した給油孔２９ａと、上部軸受５の保持部材５ａを部分的に切り欠いて形成した給油溝５ｂと、シャフト２に設けた偏心ピン基部４のドライブブッシュ設置面４ａを切り欠いて形成した給油段差部４ｂと、偏心ピン３の外周を軸方向に切削した切断面３ａとが連通して形成される。
すなわち、この場合の潤滑油流路５０は、フロントハウジング１Ａ内の高圧側領域から低圧側領域のドライブブッシュ部２８へ向けて、潤滑油を圧力差により押圧して供給するための流路となる。 The scroll compression mechanism 20 described above includes a lubricating oil flow path 50 for supplying lubricating oil to a sliding portion such as the drive bush portion 28. The lubricating oil flow path 50 is a flow path for guiding the lubricating oil that has passed through the strainer 52 disposed in the vicinity of the bottom of the housing 1 and has flowed into the lower space of the fixed scroll 21 to the drive bush portion 28. As shown in FIGS. 4 to 6, an oil supply hole 29 a formed in the thrust plate 29, an oil supply groove 5 b formed by partially cutting the holding member 5 a of the upper bearing 5, and an eccentric pin base provided on the shaft 2. An oil supply step 4b formed by cutting out the drive bushing installation surface 4a of No. 4 and a cut surface 3a obtained by cutting the outer periphery of the eccentric pin 3 in the axial direction are formed in communication.
That is, the lubricating oil flow path 50 in this case is a flow path for pressing and supplying the lubricating oil by a pressure difference from the high pressure side region in the front housing 1A toward the drive bushing portion 28 in the low pressure side region. .

ここで、上述した潤滑油流路５０の流路構成について、高圧側領域から低圧側領域へ向けて流れる順に説明する。
この圧縮機ＣＰは、オイルセパレータ（不図示）を通り、冷媒から分離されて戻った潤滑油を一時的に貯留するため、スクロール圧縮機構２０より前方となるフロントハウジング１Ａの底面側に高圧油溜まり７を備えている。この高圧油溜まり７に貯留された潤滑油は、スクロール圧縮機構２０の動作により生じるハウジング１内の圧力差により、図１に示す矢印Ｆ１のように、一部が固定スクロール２１の固定端板２１ａを貫通して設けた潤滑穴５１に押し込まれる。 Here, the flow path configuration of the lubricating oil flow path 50 described above will be described in the order of flow from the high pressure side region toward the low pressure side region.
The compressor CP passes through an oil separator (not shown) and temporarily stores the lubricating oil separated and returned from the refrigerant, so that a high-pressure oil reservoir is provided on the bottom surface side of the front housing 1A in front of the scroll compression mechanism 20. 7 is provided. The lubricating oil stored in the high pressure oil reservoir 7 is partially fixed to the fixed end plate 21a of the fixed scroll 21 as indicated by an arrow F1 shown in FIG. 1 due to a pressure difference in the housing 1 caused by the operation of the scroll compression mechanism 20. Is pushed into a lubrication hole 51 provided therethrough.

この潤滑穴５１には、異物除去用のストレーナ５２と、外周面に螺旋溝５３ａを形成したピン５３とが挿入され、各々所定位置に固定されている。従って、潤滑穴５１に流入した潤滑油は、ストレーナ５２を通過する際にゴミ等の異物が除去された後、ピン５３の外周に形成された螺旋溝５３ａを流路として固定スクロール２１を通り抜け、図１に矢印Ｆ２で示すように、旋回端板２２ａの下方に形成された低圧側領域の低圧油溜まり８に流入する。なお、旋回溝５１は、高圧油溜まり７から低圧油溜まり８へ流出する潤滑油量を制限するオリフィス機能を有している。 In the lubrication hole 51, a strainer 52 for removing foreign matter and a pin 53 having a spiral groove 53a formed on the outer peripheral surface are inserted and fixed at predetermined positions. Accordingly, the lubricating oil that has flowed into the lubricating hole 51 passes through the fixed scroll 21 with the spiral groove 53a formed on the outer periphery of the pin 53 as a flow path after foreign matters such as dust are removed when passing through the strainer 52, As shown by the arrow F2 in FIG. 1, it flows into the low-pressure oil sump 8 in the low-pressure side region formed below the turning end plate 22a. The turning groove 51 has an orifice function that limits the amount of lubricating oil that flows from the high-pressure oil reservoir 7 to the low-pressure oil reservoir 8.

さて、フロントハウジング１Ａとリアハウジング１Ｂとの間には、上部軸受５の保持部材５ａに設けたフランジ部５ｃがボルト締めにより挟持されている。また、上部軸受５の前方側には、旋回スクロール２２の旋回運動を支持するスラストプレート２９が配設されている。
そこで、ハウジング１の底部近傍に配設されたストレーナ５２及び螺旋溝５３ａを通過した潤滑油をドライブブッシュ部２８へ導くため、たとえば図６に示すように、スラストプレート２９の下部には給油孔２９ａが穿設され、さらに、上部軸受５の下部には給油孔２９ａと略同じ高さまで切り欠いた給油溝５ｂが形成されている。なお、給油孔２９ａ及び給油溝５ｂを形成する下部は、いずれもハウジング１の底面近傍である。 Now, between the front housing 1A and the rear housing 1B, the flange part 5c provided in the holding member 5a of the upper bearing 5 is clamped by bolting. A thrust plate 29 that supports the turning motion of the orbiting scroll 22 is disposed on the front side of the upper bearing 5.
Therefore, in order to guide the lubricating oil that has passed through the strainer 52 and the spiral groove 53a disposed in the vicinity of the bottom portion of the housing 1 to the drive bush portion 28, for example, as shown in FIG. Further, an oil supply groove 5b is formed in the lower portion of the upper bearing 5 by cutting out to substantially the same height as the oil supply hole 29a. Note that the lower portions forming the oil supply holes 29 a and the oil supply grooves 5 b are both near the bottom surface of the housing 1.

この結果、ストレーナ５２及び螺旋溝５３ａを通過した潤滑油は、図１に矢印Ｆ３で示すように、潤滑穴５１から低圧油溜まり８に流入した後、給油孔２９ａ及び給油溝５ｂを通ってシャフト２のドライブブッシュ設置面４ａへ流入する。このドライブブッシュ設置面４ａには、たとえば図５に示すように、設置面の一部を切り欠いてて形成した給油段差部４ｂが設けられている。図示の給油段差部４ｂは、周方向へ略９０度の範囲を一段低くした設置面部分であり、偏心ピン３の根元に到達するまで周囲より若干低い面が形成されている。この給油段差部４ｂは、バランスウエイト３０や偏心ブッシュ２６との間に隙間を形成し、この隙間が偏心ピン３の根元まで連通する潤滑油流路（図１の矢印Ｆ４参照）となる。 As a result, as shown by the arrow F3 in FIG. 1, the lubricating oil that has passed through the strainer 52 and the spiral groove 53a flows into the low-pressure oil reservoir 8 from the lubricating hole 51, and then passes through the oil supply hole 29a and the oil supply groove 5b. 2 flows into the drive bushing installation surface 4a. For example, as shown in FIG. 5, the drive bush installation surface 4a is provided with an oil supply step 4b formed by cutting out a part of the installation surface. The illustrated oil supply stepped portion 4b is an installation surface portion in which the range of about 90 degrees in the circumferential direction is lowered by one step, and a surface slightly lower than the surroundings is formed until the base of the eccentric pin 3 is reached. The oil supply step 4b forms a gap between the balance weight 30 and the eccentric bush 26, and this gap serves as a lubricating oil passage (see arrow F4 in FIG. 1) that communicates with the base of the eccentric pin 3.

また、偏心ピン３の外周には、たとえば図４（ｂ）に示すように、給油段差部４ｂにより形成された隙間の潤滑油流路と連通するようにして、軸方向に切削した切断面３ａが形成されている。すなわち、偏心ピン３の切断面３ａは、給油段差部４ｂを設けた略９０度の範囲内に形成されて軸方向に延びる平坦面となる。
この結果、切断面３ａと偏心ブッシュ２６との間に形成された空間は、潤滑油を偏心ピン３の前端（先端）領域まで導く潤滑油流路（図１の矢印Ｆ５参照）となる。 Further, on the outer periphery of the eccentric pin 3, for example, as shown in FIG. 4B, a cut surface 3 a cut in the axial direction so as to communicate with the lubricating oil flow path in the gap formed by the oil supply step 4 b. Is formed. That is, the cut surface 3a of the eccentric pin 3 is a flat surface that is formed within a range of about 90 degrees provided with the oil supply step 4b and extends in the axial direction.
As a result, the space formed between the cut surface 3a and the eccentric bush 26 becomes a lubricating oil passage (see arrow F5 in FIG. 1) that guides the lubricating oil to the front end (tip) region of the eccentric pin 3.

従って、高圧油溜まり７の潤滑油の一部は、スクロール圧縮機構２０で圧縮された高圧の冷媒圧力を受けることにより、矢印Ｆ１〜Ｆ５の順に流れる潤滑油流路５０を通ってスムーズにドライブブッシュ部２８へ導かれるようになる。すなわち、他部品に囲まれて奥まった位置にあるスクロール圧縮機構２０のドライブブッシュ部２８については、上述した潤滑油流路５０を設けたことにより、旋回軸受２７等に対する潤滑油の供給が容易になるので、摺動部や軸受を確実に潤滑して寿命を増すことができる。
なお、ドライブブッシュ部２８を潤滑した潤滑油は、ハウジング１の下方へ落下して高圧油溜まり７に戻される。 Therefore, a part of the lubricating oil in the high-pressure oil reservoir 7 receives the high-pressure refrigerant pressure compressed by the scroll compression mechanism 20 and smoothly passes through the lubricating oil passage 50 flowing in the order of arrows F1 to F5 to drive the bush. It will be led to part 28. That is, with respect to the drive bushing portion 28 of the scroll compression mechanism 20 located in a position surrounded by other parts, the lubricating oil passage 50 is provided, so that the lubricating oil can be easily supplied to the slewing bearing 27 and the like. Therefore, the sliding portion and the bearing can be reliably lubricated to increase the life.
Note that the lubricating oil that has lubricated the drive bush portion 28 falls below the housing 1 and is returned to the high-pressure oil reservoir 7.

一方、シャフト２ａを支持するサブ軸受６の潤滑は、以下に説明するミスト潤滑により行われる。
サブ軸受６が配設されているリアハウジング１Ｂは、冷媒回路を循環して圧縮機ＣＰの吸入口９から導入されたガス冷媒の流路となる。このため、電動モータ４０が設置されているリアハウジング１Ｂ内には、ミスト状の潤滑油を含み、スクロール圧縮機構２０で圧縮する前の低圧ガス冷媒が存在している。 On the other hand, the sub bearing 6 supporting the shaft 2a is lubricated by mist lubrication described below.
The rear housing 1B in which the sub bearing 6 is disposed serves as a flow path for the gas refrigerant introduced from the suction port 9 of the compressor CP through the refrigerant circuit. For this reason, in the rear housing 1B in which the electric motor 40 is installed, there is low-pressure gas refrigerant that contains mist-like lubricating oil and is compressed by the scroll compression mechanism 20.

そこで、シャフト２の電動モータ側端部であるシャフト後端部２ａを支持するサブ軸受６の近傍には、たとえば図２に示すように、遠心力を利用したミスト潤滑促進装置６０が設けられている。このミスト潤滑促進装置６０は、電動モータ４０側のシャフト端面２ｂから軸方向へサブ軸受６を超えて穿設された横穴６１と、横穴６１の最奥部近傍に連通するようシャフト２の外周面から穿設された放射状穴６２とにより構成される。
このミスト潤滑促進装置６０は、圧縮機ＣＰの運転によりシャフト２が回転して発生する遠心力を受けることにより、図中に矢印ｆで示すように、サブ軸受部６より奥に位置するシャフト端面２ｂから横穴６１及び放射状穴６２を通り、シャフト２の外周面へ向かって流れるミスト状潤滑油の流れを形成する。 Therefore, in the vicinity of the sub-bearing 6 that supports the shaft rear end portion 2a, which is the electric motor side end portion of the shaft 2, for example, as shown in FIG. 2, a mist lubrication promoting device 60 using centrifugal force is provided. Yes. This mist lubrication promoting device 60 includes a lateral hole 61 that is drilled in the axial direction beyond the sub-bearing 6 from the shaft end surface 2b on the electric motor 40 side, and an outer peripheral surface of the shaft 2 so as to communicate with the vicinity of the innermost part of the lateral hole 61. And a radial hole 62 drilled from.
The mist lubrication promoting device 60 receives the centrifugal force generated by the rotation of the shaft 2 by the operation of the compressor CP, so that the shaft end surface located behind the sub-bearing portion 6 as indicated by an arrow f in the figure. A flow of mist-like lubricating oil flowing from 2b through the lateral hole 61 and the radial hole 62 toward the outer peripheral surface of the shaft 2 is formed.

このようなミスト状潤滑油の流れが形成されることにより、リアハウジング１Ｂ内のミスト状潤滑油は、サブ軸受６を通ってシャフト端面２ｂの横穴６１から吸引された後、横穴６１及び放射状穴６２を通ってリアハウジング１Ｂ内に戻される。従って、ミスト潤滑促進装置６０がサブ軸受６を通る積極的なミスト状潤滑油の流れを形成することになるので、サブ軸受６の潤滑を確実に行って耐久性を増すことができる。
この場合、シャフト２の外周面に穿設される放射状穴６２の方向については、スクロール圧縮機構２０を構成するスイングリンクの偏心ピン３と同方向、あるいは、１８０度反対の方向とすることが好ましい。すなわち、偏心ピン３がシャフト２の軸中心から偏心している方向、または、この偏心方向から１８０度反対の方向に放射状穴６２を設けることにより、偏心ピン３の機械加工が容易になる。 By forming such a mist-like lubricating oil flow, the mist-like lubricating oil in the rear housing 1B passes through the sub bearing 6 and is sucked from the lateral hole 61 of the shaft end surface 2b, and then the lateral hole 61 and the radial hole. 62 is returned to the rear housing 1B. Therefore, since the mist lubrication promoting device 60 forms a positive mist-like lubricating oil flow through the sub-bearing 6, the sub-bearing 6 can be reliably lubricated to increase durability.
In this case, it is preferable that the radial holes 62 formed in the outer peripheral surface of the shaft 2 have the same direction as the eccentric pin 3 of the swing link constituting the scroll compression mechanism 20 or a direction opposite to 180 degrees. . That is, by providing the radial holes 62 in the direction in which the eccentric pin 3 is eccentric from the shaft center of the shaft 2 or in a direction opposite to the eccentric direction by 180 degrees, machining of the eccentric pin 3 is facilitated.

ところで、偏心ピン３の先端部には、たとえば図２及び図３に示すように、偏心ブッシュ（ドライブブッシュ）２６の固定用としてクリセント型のスナップリング３１が溝３ｂに取付けられる。
これは、スイングリンク式の可変旋回半径機構を採用したスクロール圧縮機構２０の場合、加工誤差の許容や摩擦係数の観点から、偏心ピン３をシャフト２の軸中心から大きく偏心させることが望ましく、さらに、偏心ブッシュ２６を支持する旋回軸受２７についても、軸方向長さを大きくすることが望ましいためである。 By the way, at the tip of the eccentric pin 3, for example, as shown in FIGS. 2 and 3, a crescent-type snap ring 31 is attached to the groove 3b for fixing the eccentric bush (drive bush) 26.
This is because, in the case of the scroll compression mechanism 20 adopting the swing link type variable turning radius mechanism, it is desirable that the eccentric pin 3 is largely decentered from the axis center of the shaft 2 from the viewpoint of tolerance of processing error and friction coefficient. This is because it is desirable to increase the axial length of the slewing bearing 27 that supports the eccentric bush 26.

すなわち、本発明の偏心ピン３では、外周方向の突起があり、手作業での取り付けが困難といわれている従来の一般的なスナップリングに代えて、クリセント型のスナップリング３１を採用して偏心ブッシュ２６を固定する構造とされる。クリセント型のスナップリング３１は、外周方向の突起がなく、手作業による取り付けが容易であるため、スナップリング３１及び偏心ブッシュ２６の小型化が可能となる。換言すれば、偏心ピン３の偏心を大きくするとともに、旋回軸受２７による支持長さを大きくすることができるので、スイングリンク式の可変旋回半径機構について、信頼性や耐久性を増すことができる。 That is, the eccentric pin 3 according to the present invention has a protrusion in the outer peripheral direction and adopts a crescent-type snap ring 31 in place of the conventional general snap ring which is said to be difficult to attach manually. The bush 26 is fixed. Since the Crescent-type snap ring 31 has no protrusion in the outer peripheral direction and can be easily attached manually, the snap ring 31 and the eccentric bush 26 can be downsized. In other words, since the eccentricity of the eccentric pin 3 can be increased and the length supported by the orbiting bearing 27 can be increased, the reliability and durability of the swing link type variable orbiting radius mechanism can be increased.

また、上述した構成の圧縮機ＣＰにおいて、ストレーナ５２は、図１及び図７に示すように、固定スクロール２１と防振部材３２との間に固定されている。すなわち、スクロール圧縮機構２０の固定スクロール２１に設置されるストレーナ５２は、フロントハウジング１Ａと固定端板２１ａとの間に介在させた防振部材３２により潤滑穴５１内の所定位置に固定されている。この防振部材３２は、たとえば図８に示すように、ゴム（たとえばＮＢＲ）３２ａのような弾性体の両面を鋼板（たとえばＳＰＣＣ）３２ｂによりサンドイッチ状に挟み込んだものであり、弾性体の存在によりスクロール圧縮機構２０の駆動により発生する振動の吸収が可能になる。 Further, in the compressor CP having the above-described configuration, the strainer 52 is fixed between the fixed scroll 21 and the vibration isolation member 32 as shown in FIGS. That is, the strainer 52 installed on the fixed scroll 21 of the scroll compression mechanism 20 is fixed at a predetermined position in the lubrication hole 51 by the vibration isolating member 32 interposed between the front housing 1A and the fixed end plate 21a. . For example, as shown in FIG. 8, the vibration isolating member 32 is obtained by sandwiching both surfaces of an elastic body such as rubber (for example, NBR) 32a with a steel plate (for example, SPCC) 32b. The vibration generated by driving the scroll compression mechanism 20 can be absorbed.

このような構成とすることにより、防振部材３２は、ストレーナ５２の固定に加え、スクロール圧縮機構２０から発生する振動がハウジング１に伝わることを防止できる。すなわち、防振部材３２を追加することにより、１つの部品により防振及び固定の二つの機能を得ることができる。
また、上述した防振部材３２はドーナツ型とされ、スクロール圧縮機構２０の吐出ポート２４及び吐出弁２５が設けられる方向に応じて、たとえば図７に示すように、内側の円形部分が略く字状の仕切部材３２ｃにより分割されている。この仕切部材３２ｃは、圧縮機構２０の高圧側と低圧側とを区分するものであり、吐出弁２５が配設される高圧側の面積が大きくなっている。 By adopting such a configuration, the vibration isolation member 32 can prevent the vibration generated from the scroll compression mechanism 20 from being transmitted to the housing 1 in addition to fixing the strainer 52. That is, by adding the vibration isolation member 32, two functions of vibration isolation and fixation can be obtained with one component.
Further, the above-mentioned vibration isolating member 32 is donut-shaped, and the inner circular portion is substantially square depending on the direction in which the discharge port 24 and the discharge valve 25 of the scroll compression mechanism 20 are provided, for example, as shown in FIG. It is divided by a partition member 32c. The partition member 32c separates the high pressure side and the low pressure side of the compression mechanism 20 and has a large area on the high pressure side where the discharge valve 25 is disposed.

このような仕切部材３２ｃによる区分は、圧縮機ＣＰの設置状況等に応じて吐出ポート２４の位置（吐出方向）が異なると、図７に示す位置決めポイント３３及び中心を通る直線で左右対称となる。従って、防振部材３２を裏返して使用することで、吐出ポート２４の位置が異なっても部品を共通化することができる。但し、ストレーナ５２を挿入する潤滑穴５０の位置は同じであるから、図９に示すように、ストレーナ５２の流路を確保しつつ固定するための切欠３２ｄを左右対称に一対設けておく。
このようにすれば、一種類の防振部材３２を用意して吐出方向の異なる圧縮機ＣＰの共通部品とすることができる。すなわち、圧縮機ＣＰの吐出方向に応じて防振部材３２の表裏を逆にして使用する場合、いずれか一方の切欠３２ｄのみがストレーナ５２と位置合わせした状態で使用され、他方の切欠３２ｄは、フロントハウジング１Ａと固定端板２１ａとの間に挟持された状態となる。 Such division by the partition member 32c is symmetrical with respect to the positioning point 33 shown in FIG. 7 and a straight line passing through the center when the position (discharge direction) of the discharge port 24 varies depending on the installation status of the compressor CP. . Therefore, by using the anti-vibration member 32 upside down, it is possible to share components even if the position of the discharge port 24 is different. However, since the positions of the lubrication holes 50 into which the strainer 52 is inserted are the same, a pair of notches 32d for securing the strainer 52 while securing the flow path is provided symmetrically as shown in FIG.
If it does in this way, one kind of vibration isolator 32 can be prepared and it can be used as a common part of compressor CP from which a discharge direction differs. That is, when the vibration isolator 32 is used with its front and back reversed according to the discharge direction of the compressor CP, only one of the notches 32d is used in alignment with the strainer 52, and the other notch 32d The state is sandwiched between the front housing 1A and the fixed end plate 21a.

このように、上述した圧縮機ＣＰは、潤滑油の安定供給が可能になる潤滑油流路５０を設けたことにより、潤滑油の給油が困難であったスクロール圧縮機構２０のドライブブッシュ部２８やサブ軸受６の潤滑を確実に行うことができるようになる。従って、圧縮機ＣＰは、スクロール圧縮機構２０の摺動部や軸受の寿命が増すことにより、耐久性や信頼性の高い製品となる。
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において適宜変更することができる。 As described above, the compressor CP described above is provided with the lubricating oil flow path 50 that enables the stable supply of the lubricating oil, so that it is difficult to supply the lubricating oil. The sub bearing 6 can be reliably lubricated. Therefore, the compressor CP becomes a product with high durability and reliability by increasing the life of the sliding portion and the bearing of the scroll compression mechanism 20.
In addition, this invention is not limited to embodiment mentioned above, In the range which does not deviate from the summary of this invention, it can change suitably.

本発明に係るスクロール電動圧縮機の一実施形態を示す部分断面図である。It is a fragmentary sectional view showing one embodiment of the scroll electric compressor concerning the present invention. 図１に示すスクロール電動圧縮機のシャフトを示す正面図である。It is a front view which shows the shaft of the scroll electric compressor shown in FIG. クリセント型のスナップリング形状を示す平面図である。It is a top view which shows a crescent type snap ring shape. （ａ）は図２に示すシャフトの要部拡大図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。(A) is the principal part enlarged view of the shaft shown in FIG. 2, (b) is AA sectional drawing of (a). 図４（ａ）のＢ矢視図である。It is a B arrow line view of Fig.4 (a). スラストプレート周辺に形成された潤滑油流路の構成例を示す要部拡大図である。It is a principal part enlarged view which shows the structural example of the lubricating oil flow path formed in the thrust plate periphery. 防振部材により潤滑油のストレーナを固定する構成例を示す図である。It is a figure which shows the structural example which fixes the strainer of lubricating oil with a vibration proof member. 防振部材の構成例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the structural example of a vibration isolator. 防振部材の部品共通化例を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the components common example of a vibration isolator.

符号の説明Explanation of symbols

１ハウジング
１Ａフロントハウジング
１Ｂリアハウジング
２シャフト
２ａシャフト後端部
２ｂシャフト端面
３偏心ピン（シャフトピン）
３ａ切断面
３ｂ溝
４偏心ピン基部
４ａドライブブッシュ設置面
４ｂ給油段差面
５上部軸受
５ａ保持部材
５ｂ給油溝
５ｃフランジ部
６サブ軸受
７高圧油溜まり
８低圧油溜まり
９吸入口
１０インバータ制御部
２０スクロール圧縮機構
２１固定スクロール
２１ａ固定端板
２１ｂ渦巻状壁体
２２旋回スクロール
２２ａ旋回端板
２２ｂ渦巻状壁体
２２ｃボス
２３自転阻止機構
２４吐出ポート
２５吐出弁
２６偏心ブッシュ（ドライブブッシュ）
２７旋回軸受
２８ドライブブッシュ部
２９スラストプレート
２９ａ給油孔
３０バランスウエイト
３１（クリセント型の）スナップリング
３２防振部材
３２ｃ仕切部材
３２ｄ切欠
４０電動モータ
５０潤滑油流路
５１潤滑穴
５２ストレーナ
５３ピン
５３ａ螺旋溝
６０ミスト潤滑促進装置
６１横穴
６２放射状穴
ＣＰスクロール電動圧縮機（圧縮機）
Ｃ圧縮室 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Housing 1A Front housing 1B Rear housing 2 Shaft 2a Shaft rear end 2b Shaft end surface 3 Eccentric pin (shaft pin)
3a Cut surface 3b Groove 4 Eccentric pin base 4a Drive bush installation surface 4b Oil supply step surface 5 Upper bearing 5a Holding member 5b Oil supply groove 5c Flange portion 6 Sub bearing 7 High pressure oil reservoir 8 Low pressure oil reservoir 9 Suction port 10 Inverter control unit 20 Scroll Compression mechanism 21 Fixed scroll 21a Fixed end plate 21b Swirl wall 22 Swivel scroll 22a Swivel end plate 22b Swirl wall 22c Boss 23 Rotation prevention mechanism 24 Discharge port 25 Discharge valve 26 Eccentric bush (drive bush)
27 slewing bearing 28 drive bush part 29 thrust plate 29a oil supply hole 30 balance weight 31 (crescent type) snap ring 32 vibration isolating member 32c partition member 32d notch 40 electric motor 50 lubricating oil flow path 51 lubricating hole 52 strainer 53 pin 53a spiral Groove 60 Mist lubrication promotion device 61 Horizontal hole 62 Radial hole CP Scroll electric compressor (compressor)
C compression chamber

Claims

流体を吸入して圧縮するスクロール圧縮機構と、シャフトを介して前記スクロール圧縮機構を駆動する電動モータと、前記スクロール圧縮機構及び前記電動モータを収納するハウジングと、を備えている横型のスクロール電動圧縮機であって、
前記スクロール圧縮機構が、前記ハウジングの底部近傍に配設されて前記固定スクロールと防振部材との間に固定されているストレーナを通過して固定スクロールの下部空間に流入した潤滑油をドライブブッシュ部へ導く潤滑油流路を備え、
前記潤滑油流路は、スラストプレートに穿設した給油孔と、上部軸受の保持部材に形成した給油溝と、前記シャフトのドライブブッシュ設置面を切り欠いて形成した給油段差部と、偏心ピンの外周を軸方向に切削した切断面と、が連通して形成されることを特徴とするスクロール電動圧縮機。 Horizontal scroll electric compression comprising: a scroll compression mechanism that sucks and compresses fluid; an electric motor that drives the scroll compression mechanism via a shaft; and a housing that houses the scroll compression mechanism and the electric motor. Machine,
The scroll compression mechanism is disposed near the bottom of the housing and passes through a strainer that is fixed between the fixed scroll and the vibration isolating member. With a lubricating oil passage leading to
The lubricating oil flow path includes an oil supply hole formed in a thrust plate, an oil supply groove formed in a holding member of the upper bearing , an oil supply step portion formed by cutting out a drive bush installation surface of the shaft, and an eccentric pin A scroll electric compressor characterized in that it is formed to communicate with a cut surface obtained by cutting an outer periphery in an axial direction.

前記シャフトの電動モータ側端部を支持するサブ軸受部の近傍に、前記電動モータ側のシャフト端面から軸方向へ前記サブ軸受部を超えて穿設された横穴と、該横穴の最奥部近傍に連通するよう前記シャフトの外周面から穿設された放射状穴とが設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスクロール電動圧縮機。 In the vicinity of the sub-bearing portion supporting the electric motor side end of the shaft, a horizontal hole drilled beyond the sub-bearing portion in the axial direction from the shaft end surface on the electric motor side, and in the vicinity of the innermost portion of the horizontal hole 2. The scroll electric compressor according to claim 1, wherein a radial hole drilled from an outer peripheral surface of the shaft is provided so as to communicate with the shaft.

前記偏心ピンの先端部にドライブブッシュを固定するスナップリングがクリセント型であることを特徴とする請求項１または２に記載のスクロール電動圧縮機。 The scroll electric compressor according to claim 1 or 2 , wherein a snap ring for fixing a drive bush to a tip portion of the eccentric pin is a crescent type.