JP5108096B2 - 非対称バフ研摩の修正方法 - Google Patents
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その他の階段は一つまたは複数の提案された起点位置から新しいバフ半径のための新しい起点位置を選択し、新しいバフ半径によって描かれるアークに沿ってタイヤクラウンからトレッドをバフがけすることがさらに含まれる。
Claims (13)
- 下記(1)〜(6)の段階を有するタイヤクラウンからトレッドをバフがけ時の非対称バフ状態を訂正する方法:
(1)タイヤのクラウンの少なくとも一部を横切る横方向パスに沿ってセンサーで走査して、タイヤ・クラウンの上記部分を横切る複数の横方向位置の各々から、タイヤ・クラウン表面とタイヤベルトとの間の距離の関数である信号を受け、
(2)センサーからの上記信号を上記複数の位置の各々の位置でのタイヤ・クラウン表面とベルトとの間の測定距離と解釈し、
(3)各々がタイヤの中心線上にない、次回の新しいバフ半径のための一つまたは複数の提案された起点位置を選択し、
(4)クラウンを横切る複数の横方向位置の各々で、一つまたは複数の提案された起点位置を有するバフ半径が描くアークをベースにしたクラウン表面とベルトとの間の各計画距離を計算し、
(5)一つまたは複数の提案された起点位置から新しいバフ半径のための新しい起点位置を選択し、
(6)新しいバフ半径が描くアークに沿ってタイヤ・クラウンからトレッドをバフがけする。 - 一つのバフがけしたバフ半径でのタイヤクラウンからのトレッドのバフ状態が非対称なバフがけか、左右対称なバフがけか、ノーマルなバフがけか、これらの組合せであるかを決定する工程をさらに含む請求項1に記載の方法。
請求項1の方法、 - バフが非対称の場合には起点位置を中心線に直角に移動することを決め、バフが非対称および対称ズレの両方の場合には起点を中心線に対して直角な方向の位置へ移動し且つ中心線に平行な線に沿った方向へ移動することを決める段階をさらに含む請求項2に記載の方法。
- 新しいバフ半径のために提案起点位置を選択するために一連の反復法を繰り返す請求項1に記載の方法。
- 新しい起点を選択する階段が、測定距離とターゲット距離との間で計算された差および計画距離とターゲット距離の間で計算された差を統計解析して新しい起点位置を選択し、上記の差は複数の横方向位置の各々で計算することから成る請求項1に記載の方法。
- 統計解析が最少二乗和を求める方法である請求項5に記載の方法。
- バフがけしたバフ半径よりタイヤベルトにより近くなるようなアークの新しいバフ半径の長さを短くする段階をさらに含む請求項1に記載の方法。
- 更に、新しい位置にバフ半径起点を有するバフ半径の長さを変え、新しい位置のバフ半径起点と長さとを有するバフ半径が描くアークに沿ってタイヤクラウンからトレッドをバフがけ除去するためのバフがけする請求項2に記載の方法。
- 更に、バフ状態が非対称および対称ズレである場合、提案起点位置を中心線に直角でかつバフ半径の起点を通る線上にない位置に選択する請求項2に記載の方法。
- 更に、提案されたバフ半径に対して複数の提案起点位置を選択する一連の反復法計算を繰り返し、
クラウンを横切る複数の横方向位置の各々でクラウン表面とベルトとの間の各計画距離を計算する上記した工程において、上記した各計画距離は、複数の提案起点位置を有する複数のバフ半径の各々が描くアークをベースにしている請求項2に記載の方法。 - タイヤをバフがけするためのバフヘッドと、タイヤクラウン表面とタイヤベルトとの間の距離の関数であるセンサー出力信号を出力するセンサーと、プロセッサおよびプロセッサで実行可能な指令を保存する記憶装置を有する制御装置とを有し、上記の指令が下記を含むことを特徴とするタイヤのクラウンからのトレッドのバフ量を修正するためのタイヤバフがけ機械:
(1)センサーがタイヤのクラウンの一部を横切る複数の横方向位置の各々から受けた信号はタイヤのクラウン表面とタイヤのベルトとの間の距離の関数としてセンサーから信号を受けるための受信指令、
(2)上記のセンサー信号を複数の位置の各々でのタイヤクラウン表面とベルトとの間の測定距離と解釈する解釈指令、
(3)新しいバフがけ半径のための一つまたは複数のタイヤの中心線上にはない提案起点位置を選択するための選択指令、
(4)一つまたは複数の提案起点位置を有するバフ半径が描くアークに基づいたクラウンを横切る複数の横方向位置の各々でクラウン表面とベルトとの間の各計画距離を計算するための計算指令、
(5)一つまたは複数の提案起点位置から新しいバフ半径のための新しい起点位置を選択するための選択指令、
(6)新しいバフ半径によって描かれるアークに沿ってタイヤ・クラウンからトレッドをバフがけするためのバフがけ指令。 - センサーがバフがけヘッドに走査可能な状態で固定して取り付けられている請求項11に記載のタイヤのバフがけ機械。
- コンピュータが実行可能な指令が、バフがけヘッドに対するセンサーの固定関係をベースにしたタイヤの中心線に対するセンサー位置を決定する指令のための決定指令をさらに含む請求項12に記載のタイヤのバフがけ機械。
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