JP5085989B2

JP5085989B2 - Container-loading semi-trailer

Info

Publication number: JP5085989B2
Application number: JP2007167828A
Authority: JP
Inventors: 雅也中島
Original assignee: 日本トレクス株式会社
Priority date: 2007-06-26
Filing date: 2007-06-26
Publication date: 2012-11-28
Anticipated expiration: 2027-06-26
Also published as: JP2009006759A

Description

本発明はトラクタに牽引されて走行し、積載されたコンテナを係合して運搬するためのコンテナ積載用セミトレーラに関する。 The present invention relates to a semi-trailer for container loading for traveling by being pulled by a tractor and engaging and transporting a loaded container.

大型トラックで運搬できる積載物は重量や車両全長が定められているため、それ以上の重量や長尺の積載物を運搬する場合にはトラクタとトレーラとの連結車両が多く用いられる。牽引車であるトラクタと被牽引車であるトレーラの連結車両には、牽引車と被牽引車とに荷台が設けられたフルトレーラと、荷台が被牽引車のみに設けられたセミトレーラがある。被牽引車であるセミトレーラには駆動車輪が設けられておらず、追従走行する走行車輪が後端部に配置されており、前端部に備えたキングピンと牽引車であるトラクタの後端部に備えたカプラとを連結することによりトレーラを牽引する。 Since a load that can be transported by a large truck has a predetermined weight and a total length of the vehicle, a tractor-trailer coupled vehicle is often used to transport a load that is heavier or longer. As a connected vehicle of a tractor that is a towed vehicle and a trailer that is a towed vehicle, there are a full trailer in which a loading platform is provided on the towing vehicle and the towed vehicle, and a semi-trailer in which the loading platform is provided only on the towed vehicle. The semi-trailer, which is a towed vehicle, is not provided with a driving wheel, and a traveling wheel that follows is arranged at the rear end, and is provided at the rear end of the king pin provided at the front end and the tractor, which is a towing vehicle. The trailer is pulled by connecting the coupler.

積載されるコンテナをトレーラに固定するために、トレーラにはコーナーコーンと言われる係合頭部を有する係合部材が設けられている。係合部材はコンテナの四隅にそれぞれ形成された係合孔からコンテナ内に挿入されてコンテナに係合するようになっており、係合頭部は回転軸を中心にコンテナに係合する係合位置と係合を離脱する開放位置との間で回転する。トレーラに積載されるコンテナには、長さ寸法が２０フィートの小型コンテナと長さ寸法が４０フィートの大型コンテナとがあり、トレーラにコンテナを積載する際にはコンテナの長辺をトレーラの走行方向に平行に積載する。コンテナ積載用セミトレーラには小型コンテナ専用タイプと、大型コンテナ専用タイプと、両方のコンテナの何れをも積載し得る兼用タイプとがあり、兼用タイプのセミトレーラが特許文献１に記載されている。このセミトレーラは、小型コンテナ１つを積載して運搬する際にはトレーラの中央に配置し、大型コンテナ１つを積載して運搬する際にはトレーラの前端から後端にわたり配置する。
特開平１１−２２２０７２ In order to fix the loaded container to the trailer, the trailer is provided with an engaging member having an engaging head called a corner cone. The engaging members are inserted into the container from the engaging holes formed at the four corners of the container to engage with the container, and the engaging head engages with the container around the rotation axis. Rotates between a position and an open position where the engagement is disengaged. The container loaded on the trailer includes a small container having a length of 20 feet and a large container having a length of 40 feet. When a container is loaded on the trailer, the long side of the container is set in the traveling direction of the trailer. Load parallel to The container-loading semi-trailer includes a dedicated type for small containers, a dedicated type for large containers, and a dual-purpose type that can load both containers. Patent Document 1 describes a dual-type semi-trailer. The semi-trailer is arranged at the center of the trailer when one small container is loaded and transported, and is disposed from the front end to the rear end of the trailer when loaded and transported one large container.
JP 11-2222072 A

兼用タイプのセミトレーラにおいては、小型コンテナ用の係合部材と大型コンテナ用の係合部材とが設けられることになる。大型コンテナが積載されるときには、大型コンテナと小型コンテナ用の係合部材との干渉を避けるために、小型コンテナ用の係合部材は首振り運動する反転式となっており、大型コンテナが積載されるときには小型コンテナ用の係合部材はトレーラ上面のコンテナ支持面よりも下方に首振り反転される。兼用タイプのセミトレーラの全長は、２つの小型コンテナを積載し得る長さとなっているので、空ないし収納荷物が少ない小型コンテナであれば２つ積載することができる。 In the combined type semi-trailer, an engaging member for a small container and an engaging member for a large container are provided. When a large container is loaded, in order to avoid interference between the large container and the small container engaging member, the small container engaging member is a reversing type that swings, and the large container is loaded. In this case, the engaging member for the small container is swung down below the container supporting surface on the upper surface of the trailer. The total length of the combined type semi-trailer is such that two small containers can be loaded, so two small containers can be loaded if they are empty or contain little luggage.

その場合には、トレーラの前側に積載される小型コンテナは、トレーラ前部に上方に迫り出して形成されたグースネック部に積載されることになるので、前側の小型コンテナは後側のコンテナが支持される第２の支持面よりも高い位置のグースネック部の上面の第１の支持面に積載されることになる。大型コンテナの前端部にはグースネック部が入り込むトンネル凹部が形成されているので、大型コンテナは第２の支持面に積載されるのに対して、２つの小型コンテナを積載する場合には、前側のコンテナと後側のコンテナとは上下に段差を生じることになる。このため、第２の支持面にはグースネック部の上面の第１の支持面と同じ高さとなって前側の小型コンテナを支持するためのかさ上げ用部材ないし枕用部材としてボルスタをセミトレーラに装着する必要があり、ボルスタにはコンテナの係合孔には入り込んでこれを固定するための係合部材が設けられる。 In that case, the small container loaded on the front side of the trailer will be loaded on the gooseneck formed by protruding upward from the front part of the trailer, so the front side small container is supported by the rear container. It is loaded on the first support surface on the upper surface of the gooseneck portion at a position higher than the second support surface. Since the tunnel recess into which the gooseneck part enters is formed at the front end of the large container, the large container is loaded on the second support surface, whereas when loading two small containers, the front side There is a step difference between the container and the rear container. For this reason, the bolster is attached to the semi-trailer as a raising member or a pillow member for supporting the small container on the front side on the second supporting surface so as to be the same height as the first supporting surface on the upper surface of the gooseneck portion. The bolster is provided with an engagement member for entering and fixing the engagement hole of the container.

ボルスタは大型コンテナが積載されるときには不要となるので、回転自在にトレーラに装着されており、小型コンテナを支持する際にはコンテナ支持位置に回転され、大型コンテナが積載される際には第２の支持面よりも下側の退避位置に回転される。ボルスタは回転式となっているので、走行時に回転したり振動したりしないように確実に固定する必要がある。そのためには、トレーラに紐を介して止めピンやクランプ部材を取り付けて、ボルスタを固定することが考えられたが、その場合にはボルスタの固定操作および固定解除操作が煩雑となるという問題点がある。 Since the bolster is not required when a large container is loaded, the bolster is rotatably mounted on the trailer. When the small container is supported, the bolster is rotated to the container support position. When the large container is loaded, the second bolster is loaded. It is rotated to the retracted position below the support surface. Since the bolster is a rotary type, it must be securely fixed so that it does not rotate or vibrate during travel. For this purpose, it has been considered to fix the bolster by attaching a stop pin or a clamp member to the trailer via a string, but in that case, there is a problem that the fixing operation and the unlocking operation of the bolster become complicated. is there.

本発明の目的は、ボルスタの固定操作および固定解除操作の操作性を向上することにある。 An object of the present invention is to improve the operability of the bolster fixing operation and the fixing release operation.

本発明のコンテナ積載用セミトレーラは、第１のコンテナを支持する第１の支持面、および前記第１のコンテナと種類が相違する第２のコンテナを支持し前記第１の支持面よりも低い第２の支持面を有するトレーラ本体と、当該トレーラ本体に設けられる車輪とを備え、トラクタに牽引されて前記コンテナを運搬するコンテナ積載用セミトレーラであって、前記第１のコンテナの床面に対向する対向面を有し、当該対向面が上方を向いて前記トレーラ本体に設けられた台座部に支持されるコンテナ支持位置と、前記対向面が下側を向くとともに前記第２の支持面よりも下側となる退避位置とに前記台座部に回転自在にヒンジにより取り付けられるボルスタと、前記第１のコンテナに挿入される係合頭部が一端部に設けられ、前記係合頭部が前記コンテナに係合する係合位置と前記係合頭部の前記コンテナとの係合を離脱する開放位置との間で前記ボルスタに回転自在に装着されるシャフトと、前記トレーラ本体に設けられ、前記ボルスタを前記退避位置に回転させるとともに前記シャフトを前記係合位置に回転させると前記係合頭部が係合するボルスタ保持部材と、前記シャフトの他端部に設けられ、前記ボルスタが前記コンテナ支持位置のもとで前記台座部内に入り込んで前記シャフトが係合位置に回転すると前記台座部に噛み合う一方、前記シャフトが開放位置に回転すると前記台座部との噛み合いを解除するロック部材とを有し、前記ボルスタが前記コンテナ支持位置のもとで前記係合頭部が前記第１のコンテナを前記ボルスタに固定するとともに前記ロック部材が前記ボルスタを前記トレーラ本体に固定する一方、前記ボルスタが前記退避位置のもとで前記係合頭部が前記ボルスタ保持部材に係合して前記ボルスタを前記トレーラ本体に固定することを特徴とする。 The container-loading semi-trailer according to the present invention supports a first support surface that supports the first container, and a second container that is different from the first container, and is lower than the first support surface. A trailer body having two support surfaces and wheels provided on the trailer body, and is a container-loading semi-trailer that is pulled by a tractor and transports the container, and is opposed to the floor surface of the first container. A container support position that is supported by a pedestal portion provided on the trailer body with the facing surface facing upward, and the facing surface faces downward and below the second supporting surface. A bolster that is rotatably attached to the pedestal portion by a hinge at a retracted position on the side, and an engaging head that is inserted into the first container are provided at one end, and the engaging head is in front A shaft that is rotatably mounted on the bolster between an engagement position that engages with a container and an open position that disengages the engagement head from the container; and is provided on the trailer body, A bolster is provided at the other end of the shaft, and a bolster holding member with which the engaging head engages when the bolster is rotated to the retracted position and the shaft is rotated to the engaging position. A locking member that enters into the pedestal portion under the position and engages the pedestal portion when the shaft rotates to the engagement position, and releases the engagement with the pedestal portion when the shaft rotates to the open position. the locking member together with the bolster said engaging head under the container support position securing said first container to said bolster the Bol While fixing the motor to the trailer body, characterized in that said engaging head the bolster under the retracted position to fix the engaging said bolster to said bolster holding member to the trailer body.

本発明のコンテナ積載用セミトレーラは、前記シャフトに取り付けられるロック用ハンドルを有し、当該ロック用ハンドルの回転により前記シャフトを前記係合位置と前記開放位置とに回転し得ることを特徴とする。 The container-loading semi-trailer of the present invention has a locking handle attached to the shaft, and the shaft can be rotated to the engagement position and the release position by rotation of the locking handle.

本発明のコンテナ積載用セミトレーラは、前記シャフトの回転範囲を前記係合位置と前記開放位置との間で制限するストッパを前記ボルスタに設けることを特徴とする。 The container-loading semi-trailer according to the present invention is characterized in that the bolster is provided with a stopper that limits a rotation range of the shaft between the engagement position and the release position.

本発明のコンテナ積載用セミトレーラは、前記ボルスタ内に一端が係止され、他端が前記シャフトの回転とともに回転移動する圧縮コイルばねを有し、当該圧縮コイルばねは前記シャフトの回転に対し回転開始時に回転方向逆向きにばね力を与え、回転終了時に回転方向にばね力を与えることを特徴とする。 The container-loading semi-trailer of the present invention has a compression coil spring having one end locked in the bolster and the other end rotating with the rotation of the shaft, and the compression coil spring starts to rotate with respect to the rotation of the shaft. A spring force is sometimes applied in the direction opposite to the rotation direction, and a spring force is applied in the rotation direction at the end of the rotation.

本発明のコンテナ積載用セミトレーラは、前記ヒンジに一体となって装着される回転用ハンドルを有し、当該回転用ハンドルの回転により前記ボルスタを前記コンテナ支持位置と前記退避位置とに回転し得ることを特徴とする。 The container-loading semi-trailer of the present invention has a rotation handle that is mounted integrally with the hinge, and can rotate the bolster to the container support position and the retreat position by the rotation of the rotation handle. It is characterized by.

本発明のコンテナ積載用セミトレーラは、前記トレーラ本体に一端が係止され、他端が前記ヒンジの回転とともに回転移動する引張コイルばねを有し、当該引張コイルばねは前記ヒンジの回転に対し回転開始時に回転方向にばね力を与え、回転終了時に回転方向逆向きにばね力を与えることを特徴とする。 The container-loading semi-trailer of the present invention has a tension coil spring having one end locked to the trailer body and the other end rotating with the rotation of the hinge, and the tension coil spring starts to rotate with respect to the rotation of the hinge. The spring force is sometimes applied in the rotational direction, and the spring force is applied in the reverse direction of the rotational direction at the end of the rotation.

本発明のコンテナ積載用セミトレーラにおいて、前記第１のコンテナを１つ、又は前記第１のコンテナを２つ、又は前記第２のコンテナを１つのいずれかを係合して積載することを特徴とする。 In the container-loading semi-trailer according to the present invention, the first container is loaded by engaging one of the first containers, two of the first containers, or one of the second containers. To do.

本発明によれば、ボルスタが退避位置のもとでのボルスタの固定とボルスタがコンテナ支持位置のもとでのコンテナの係合を係合部材により行うことができるので、ボルスタの構造の簡素化および操作性の向上が可能である。ボルスタがコンテナ支持位置のもとでのコンテナの係合と同時にボルスタの固定を行うことができるので、コンテナを運搬する際の脱落や振動が防止できる。 According to the present invention, since the bolster can be fixed by the engaging member while the bolster is fixed under the retracted position and the bolster is engaged by the container supporting position, the structure of the bolster can be simplified. In addition, operability can be improved. Since the bolster can fix the bolster at the same time as the container is engaged under the container support position, it can be prevented from dropping or vibrating when the container is transported.

本発明によれば、ボルスタの回転を回転用ハンドルにより操作することができるので、操作力を軽減させ、かつ安全に操作することができる。回転用ハンドルの操作に対し、回転開始時に回転方向にばね力を与え、回転終了時に回転方向逆向きにばね力を与えることができるので、回転開始時には補助ばねにより操作力を補助され操作が容易であり、回転終了時には補助ばねにより操作力を補助され操作が容易であるとともに回転速度が減衰されてトレーラの損傷を防止することができる。 According to the present invention, since the rotation of the bolster can be operated by the rotation handle, the operation force can be reduced and the operation can be performed safely. A spring force can be applied in the rotation direction at the start of rotation and a spring force can be applied in the opposite direction to the rotation direction at the end of rotation, so that the operation force is assisted by the auxiliary spring at the start of rotation. At the end of the rotation, the operation force is assisted by the auxiliary spring to facilitate the operation, and the rotation speed is attenuated to prevent the trailer from being damaged.

本発明によれば、係合部材およびロック部材の回転をロック用ハンドルにより操作することができるので、操作を簡便にすることができる。ロック用ハンドルの操作に対し、回転開始時に回転方向逆向きにばね力を与え、回転終了時に回転方向にばね力を与えることができるので、ボルスタおよびコンテナの固定または固定解除を確実に行うことができる。 According to the present invention, since the rotation of the engagement member and the lock member can be operated by the lock handle, the operation can be simplified. With respect to the operation of the locking handle, a spring force can be applied in the direction opposite to the rotation direction at the start of rotation, and a spring force can be applied in the rotation direction at the end of rotation, so that the bolster and container can be securely fixed or released. it can.

本発明によれば、小型コンテナを１つ、又は小型コンテナを２つ、又は大型コンテナを１つのいずれかを係合して積載することができるので、種々のコンテナの積載に適応できるとともに効率が良く運搬コストを抑えることができる。 According to the present invention, since one small container, two small containers, or one large container can be engaged and loaded, it can be adapted to loading various containers and is efficient. The transportation cost can be reduced well.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の一実施の形態であるコンテナ積載用セミトレーラの側面図であり、図２は図１の平面図であり、図３はコンテナの形状を示す斜視図であり、図４は大型コンテナ１１の床面２２の形状を示す斜視図である。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of a container-loading semi-trailer according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of FIG. 1, FIG. 3 is a perspective view showing the shape of a container, and FIG. 3 is a perspective view showing a shape of a floor surface 22 of the container 11. FIG.

図１に示す本発明のコンテナ積載用セミトレーラはトラクタに牽引されて積載物であるコンテナを運搬する際に適用され、特に本発明では長さ寸法２０フィートの小型コンテナ１０ａ〜１０ｃ(第１のコンテナ)と長さ寸法４０フィートの大型コンテナ１１(第２のコンテナ)とのいずれでも積載できる兼用タイプとなっており、これらのコンテナが積載されるトレーラ本体１２が走行方向の前後に延びる縦梁材１３とこの縦梁材１３を相互に連結し横方向に延びる複数の横梁材１４とにより構成されている。縦梁材１３の前部は上方に迫り上がるとともに縦梁材１３相互間が狭窄されるように側方に迫り出すグースネック部１３ａを形成している。トレーラ本体１２の上面は積載するコンテナを支持するコンテナ支持面１５となっており、グースネック部１３ａの上面に形成される第１の支持面１５ａとそれよりも下側にグースネック部１３ａを除くトレーラ本体１２の上面で形成される第２の支持面１５ｂとを有している。図１に二点鎖線で示すように、トレーラに空ないし収納荷物が少ない小型コンテナ１０ａ、１０ｂを２つ積載する際には第１の支持面１５ａと第２の支持面１５ｂとに１つずつ積載され、小型コンテナ１０ｃを１つ積載する際には第２の支持面１５ｂに積載され、大型コンテナ１１を１つ積載する際には第２の支持面１５ｂに積載される。 The container-loading semi-trailer of the present invention shown in FIG. 1 is applied when a container as a load is transported by being pulled by a tractor. In particular, in the present invention, small containers 10a to 10c (first container) having a length of 20 feet are used. ) And a large container 11 (second container) having a length of 40 feet, and a vertical beam member in which the trailer body 12 on which these containers are loaded extends in the front-rear direction. 13 and a plurality of cross beam members 14 which are connected to each other and extend in the horizontal direction. The front portion of the vertical beam member 13 forms a gooseneck portion 13a that protrudes upward and that protrudes to the side so that the vertical beam members 13 are narrowed. The upper surface of the trailer body 12 is a container support surface 15 that supports the container to be loaded. The trailer body except the first support surface 15a formed on the upper surface of the gooseneck portion 13a and the gooseneck portion 13a below the first support surface 15a. 12 and a second support surface 15b formed on the upper surface. As shown by a two-dot chain line in FIG. 1, when two small containers 10a and 10b that are empty or have a small storage load are loaded on the trailer, one on each of the first support surface 15a and the second support surface 15b. When loading one small container 10c, it is loaded on the second support surface 15b, and when loading one large container 11, it is loaded on the second support surface 15b.

トレーラ本体１２の前端部下面には牽引車であるトラクタと連結するためのキングピン１６が備えてあり、トラクタの後端部に設けられたカプラ(図示省略)とトレーラのキングピン１６とが連結される。トレーラには走行するための駆動車輪が設けられておらず、連結されたトラクタに牽引されてトレーラ本体１２の後部に設けられた走行車輪１７により追従走行をする。 A king pin 16 is provided on the lower surface of the front end portion of the trailer body 12 to be connected to a tractor as a towing vehicle, and a coupler (not shown) provided at the rear end portion of the tractor is connected to the king pin 16 of the trailer. . The trailer is not provided with a drive wheel for traveling, and is driven by a traveling wheel 17 provided at the rear portion of the trailer body 12 by being pulled by a connected tractor.

トレーラがトラクタと連結されていないときには、トレーラ本体１２の後部に設けられた走行車輪１７とグースネック部１３ａ後端に設けられたランディングギヤつまり支持脚１８とによりトレーラ本体１２を支持する。支持脚１８は縦梁材１３のグースネック部１３ａ後端外側に取り付けられ、上下方向に伸縮自在となっている。トレーラ本体１２を支持する際には支持脚１８を下方向に延伸し、支持脚１８の末端を走行地盤１９に接触させトレーラ本体１２が水平に保たれるようにする。 When the trailer is not connected to the tractor, the trailer body 12 is supported by the traveling wheel 17 provided at the rear portion of the trailer body 12 and the landing gear, that is, the support leg 18 provided at the rear end of the gooseneck portion 13a. The support leg 18 is attached to the outside of the rear end of the gooseneck portion 13a of the vertical beam member 13, and is extendable in the vertical direction. When the trailer body 12 is supported, the support legs 18 are extended downward, and the ends of the support legs 18 are brought into contact with the traveling ground 19 so that the trailer body 12 is kept horizontal.

積載されるコンテナは図３に示すように直方体形状をしており、その長辺をトレーラの走行方向に平行となる状態でコンテナ支持面１５に積載される。コンテナ支持面１５に対向するコンテナの床面２２は、コンテナの荷重をトレーラ本体１２に適当に伝達するために図４に示すような長辺と垂直な方向に延びる複数の凹部２３を設けた荷重伝達面２４を施した床構造をしている。コンテナの四隅にはそれぞれ係合孔２５が形成されており、トレーラ本体１２の縦梁材１３から横方向に突出した横梁材１４の両端部１４aのコンテナ支持面１５に設けられた左右一対の係合ピン３０〜３５および横梁材１４の両端部側面１４ｂから突出させた左右一対の係合ピン３６に係合される。コンテナの床面２２に形成された係合孔２５はコンテナの長辺方向に長軸を有する長孔であり、トレーラの係合ピン３０〜３５も同様にトレーラの走行方向の長軸を有し係合孔２５よりも小径な形状をしている。係合孔２５は内部に拡張したスペース２５ａ(図示省略)を有し、各角部２６の隣接する係合孔２５のスペース２５ａは連通している。係合ピン３０〜３５が係合孔２５に挿入されたもとで、係合ピン３０〜３５の先端に回転自在に取り付けられた係合頭部３７を係合孔２５のスペース２５ａ内で回転させることにより、コンテナをトレーラ本体１２に固定する。 The container to be loaded has a rectangular parallelepiped shape as shown in FIG. 3, and is loaded on the container support surface 15 with its long side parallel to the traveling direction of the trailer. The floor 22 of the container facing the container support surface 15 is a load provided with a plurality of recesses 23 extending in a direction perpendicular to the long side as shown in FIG. 4 in order to appropriately transmit the load of the container to the trailer body 12. The floor structure is provided with a transmission surface 24. Engagement holes 25 are respectively formed at the four corners of the container, and a pair of left and right engagements provided on the container support surfaces 15 of both end portions 14a of the transverse beam member 14 projecting laterally from the longitudinal beam member 13 of the trailer body 12. The engaging pins 30 to 35 and the pair of left and right engaging pins 36 that protrude from both side surfaces 14 b of the cross beam member 14 are engaged. The engagement hole 25 formed in the floor surface 22 of the container is a long hole having a long axis in the long side direction of the container, and the engagement pins 30 to 35 of the trailer similarly have a long axis in the traveling direction of the trailer. It has a smaller diameter than the engagement hole 25. The engagement hole 25 has a space 25a (not shown) expanded inside, and the space 25a of the engagement hole 25 adjacent to each corner 26 communicates. With the engagement pins 30 to 35 inserted into the engagement holes 25, the engagement heads 37 rotatably attached to the tips of the engagement pins 30 to 35 are rotated in the space 25 a of the engagement holes 25. Thus, the container is fixed to the trailer body 12.

係合ピン３１、３３、３４は横梁材１４内に収容可能な反転式であり、第２の支持面１５ｂに小型コンテナ１０ｃを１つ積載する際には係合ピン３３がコンテナの床面２２の中央に位置し積載する際の妨げとなり、大型コンテナ１１を１つ積載する際には係合ピン３１、３３、３４がコンテナの床面２２の中央に位置し積載する際の妨げとなるため、これらは横梁材１４内に収容される。係合ピン３０、３５は横梁材１４の両端部１４ａのコンテナ支持面１５に固定された非反転式であり、これらはトレーラ本体１２の前後端に位置しコンテナを積載する際の妨げとならないため横梁材１４内に収容する必要はない。係合ピン３２は横梁材１４の両端部１４ａに形成された台座部４０上に積載されたかさ上げ用のボルスタ４１に設けられるボルスタ設置式であり、小型コンテナ１０ａを第１の支持面１５ａに積載する際に、コンテナの床面２２に対向するボルスタ４１の対向面４１ａが第１の支持面１５ａを形成しコンテナを積載する。一方、小型コンテナ１０ｃまたは大型コンテナ１１を積載する際には、かさ上げ用のボルスタ４１とともにそれに設けられた係合ピン３２が台座部４０上から退避され、台座部４０の上面が形成する第２の支持面１５ｂにコンテナを積載する。なお、係合ピン３０〜３５には先端に回転自在な係合頭部３７が取り付けてあり、係合孔２５のスペース２５ａ内で係合頭部３７を回転させることによりコンテナを固定する。一方、係合ピン３６は先端に係合頭部３７が取り付けられておらず、横梁材１４の両端部側面１４ｂに挿入および除去可能な着脱式となっている。 The engaging pins 31, 33, and 34 are reversible types that can be accommodated in the cross beam member 14. When one small container 10c is loaded on the second support surface 15b, the engaging pins 33 are used for the floor 22 of the container. Since the engagement pins 31, 33, and 34 are located in the center of the floor 22 of the container when the single large container 11 is loaded, it is a hindrance when the large container 11 is loaded. These are accommodated in the cross beam member 14. The engaging pins 30 and 35 are non-inverted fixed to the container support surface 15 at both ends 14a of the cross beam member 14, and these are positioned at the front and rear ends of the trailer body 12 and do not hinder the loading of the container. It is not necessary to accommodate in the cross beam member 14. The engaging pin 32 is a bolster installation type provided on the bolster 41 for raising the bulk mounted on the pedestal portion 40 formed at both ends 14a of the cross beam member 14, and the small container 10a is attached to the first support surface 15a. When loading, the opposed surface 41a of the bolster 41 that faces the floor surface 22 of the container forms the first support surface 15a and loads the container. On the other hand, when the small container 10c or the large container 11 is loaded, the engaging pin 32 provided on the bolster 41 for raising is retracted from the pedestal portion 40, and the upper surface of the pedestal portion 40 is formed. A container is loaded on the support surface 15b. Note that a rotatable engagement head 37 is attached to the end of each of the engagement pins 30 to 35, and the container is fixed by rotating the engagement head 37 within the space 25 a of the engagement hole 25. On the other hand, the engagement pin 36 does not have an engagement head 37 attached to the tip, and is a detachable type that can be inserted into and removed from both side surfaces 14b of the cross beam member 14.

本発明のコンテナ積載用セミトレーラに小型コンテナ１０ａ、１０ｂを２つ積載する際には、図１に示すようにコンテナをトレーラ本体１２の前後方向に配置して積載する。後側に配置される小型コンテナ１０ｂは床面２２の前端の係合孔２５に係合ピン３３が挿入されるとともに床面２２の後端の係合孔２５に係合ピン３５が挿入されることにより、トレーラ本体１２の第２の支持面１５ｂに固定される。このとき、コンテナの床面２２の中央に位置する係合ピン３４は横梁材１４内に収容されるため、小型コンテナ１０ｂを第２の支持面１５ｂに積載する妨げにはならない。前側に配置される小型コンテナ１０ａは床面２２の前端の係合孔２５に係合ピン３０が挿入されるとともに床面２２の後端の係合孔２５に係合ピン３２が挿入されることにより、トレーラ本体１２の第１の支持面１５ａに固定される。小型コンテナ１０ａを第１の支持面１５ａで固定するために、係合ピン３２は係合ピン３２の位置する横梁材１４の両端部１４ａに有する台座部４０に載置されたボルスタ４１に設けられ、ボルスタ４１は係合ピン３２と台座部４０との間に介し係合ピン３２のかさ上げを担っている。 When two small containers 10a and 10b are loaded on the container loading semi-trailer of the present invention, the containers are loaded in the front-rear direction of the trailer body 12 as shown in FIG. In the small container 10b disposed on the rear side, the engagement pin 33 is inserted into the engagement hole 25 at the front end of the floor surface 22, and the engagement pin 35 is inserted into the engagement hole 25 at the rear end of the floor surface 22. As a result, the trailer body 12 is fixed to the second support surface 15b. At this time, since the engaging pin 34 located in the center of the floor surface 22 of the container is accommodated in the cross beam member 14, it does not prevent the small container 10b from being loaded on the second support surface 15b. In the small container 10 a disposed on the front side, the engagement pin 30 is inserted into the engagement hole 25 at the front end of the floor surface 22, and the engagement pin 32 is inserted into the engagement hole 25 at the rear end of the floor surface 22. Thus, the first support surface 15a of the trailer body 12 is fixed. In order to fix the small container 10a with the first support surface 15a, the engagement pin 32 is provided on a bolster 41 placed on the pedestal portion 40 at both ends 14a of the cross beam member 14 where the engagement pin 32 is located. The bolster 41 is responsible for raising the engagement pin 32 between the engagement pin 32 and the pedestal portion 40.

トレーラに小型コンテナ１０ｃを１つ積載する際には、図１に示すようにトレーラ本体１２の中央部に配置して積載する。この小型コンテナ１０ｃは床面２２の前端の係合孔２５に係合ピン３１が挿入されるとともに床面２２の後端の係合孔２５に係合ピン３４が挿入されることにより、トレーラ本体１２の第２の支持面１５ｂに固定される。このとき、小型コンテナ１０ｃの床面２２の中央に位置する係合ピン３３は横梁材１４内に収容されるため、小型コンテナ１０ｃを第２の支持面１５ｂで積載する妨げにはならない。しかし、小型コンテナ１０ｃの床面２２の中央に位置する係合ピン３２は小型コンテナ１０ａを第１の支持面１５ａで積載するためにボルスタ４１によりかさ上げされており、係合ピン３２をボルスタ４１内に収容できるとしてもボルスタ４１が第２の支持面１５ｂより上方に突出しているため、係合ピン３２が第２の支持面１５ｂで小型コンテナ１０ｃを積載する妨げとなり、係合ピン３２とともにかさ上げ用のボルスタ４１自体を退避する必要がある。 When one small container 10c is loaded on the trailer, the small container 10c is placed and loaded at the center of the trailer body 12 as shown in FIG. The small container 10c is configured such that the engagement pin 31 is inserted into the engagement hole 25 at the front end of the floor surface 22 and the engagement pin 34 is inserted into the engagement hole 25 at the rear end of the floor surface 22, thereby Twelve second support surfaces 15b are fixed. At this time, since the engaging pin 33 positioned at the center of the floor surface 22 of the small container 10c is accommodated in the cross beam member 14, it does not hinder the loading of the small container 10c on the second support surface 15b. However, the engagement pin 32 located at the center of the floor surface 22 of the small container 10c is raised by the bolster 41 in order to load the small container 10a on the first support surface 15a. Even if it can be accommodated inside, the bolster 41 protrudes above the second support surface 15 b, so that the engagement pin 32 hinders the loading of the small container 10 c on the second support surface 15 b, and is bulky together with the engagement pin 32. It is necessary to retract the raising bolster 41 itself.

大型コンテナ１１の床面２２には荷重伝達面２４に加えて、図４に示すように、床面２２の前端から複数の凹部２３にわたって中央部を開口するトンネル凹部２７が形成されており、トレーラ本体１２のグースネック部１３ａに入り込む形状をしている。トレーラに大型コンテナ１１を１つ積載する際には、図１に示すようにトレーラ本体１２の前端から後端にかけて配置して積載する。この大型コンテナ１１はトンネル凹部２７がトレーラ本体１２のグースネック部１３ａに入り込み横梁材１４から突出させた係合ピン３６が床面２２の前面の下端の係合孔２５に挿入されるとともに床面２２の後端の係合孔２５に係合ピン３５が挿入されることにより、トレーラ本体１２の第２の支持面１５ｂに固定される。このときもトレーラに小型コンテナ１０ｃを積載する際と同様に、大型コンテナ１１の床面２２の中央に位置する係合ピン３１、３３，３４は横梁材１４内に収容されるため、大型コンテナ１１を第２の支持面１５ｂで積載する妨げにならない。しかし、大型コンテナ１１の床面２２の中央に位置する係合ピン３２は小型コンテナ１０ａを第１の支持面１５ａで積載するためにボルスタ４１によりかさ上げされており、係合ピン３２をボルスタ４１内に収容できるとしてもボルスタ４１が第２の支持面１５ｂより上方に突出しているため係合ピン３２が第２の支持面１５ｂで大型コンテナ１１を積載する妨げとなり、係合ピン３２とともにかさ上げ用のボルスタ４１自体を退避する必要がある。 In addition to the load transmission surface 24, the floor surface 22 of the large container 11 is formed with a tunnel recess 27 that opens from the front end of the floor surface 22 to a plurality of recesses 23 as shown in FIG. It has a shape that goes into the gooseneck portion 13 a of the main body 12. When one large container 11 is loaded on the trailer, it is arranged and loaded from the front end to the rear end of the trailer body 12 as shown in FIG. In this large container 11, the tunnel recess 27 enters the gooseneck portion 13 a of the trailer body 12 and the engagement pin 36 protruded from the cross beam member 14 is inserted into the engagement hole 25 at the lower end of the front surface of the floor surface 22 and the floor surface 22. By inserting the engagement pin 35 into the engagement hole 25 at the rear end, the second support surface 15 b of the trailer body 12 is fixed. At this time, as in the case where the small container 10c is loaded on the trailer, the engaging pins 31, 33, and 34 located at the center of the floor surface 22 of the large container 11 are accommodated in the cross beam member 14, so that the large container 11 Is not hindered by the second support surface 15b. However, the engagement pin 32 located at the center of the floor surface 22 of the large container 11 is raised by the bolster 41 in order to load the small container 10a on the first support surface 15a. Although the bolster 41 protrudes above the second support surface 15b even if it can be accommodated in the inside, the engagement pin 32 prevents the large container 11 from being loaded on the second support surface 15b, and raises together with the engagement pin 32. It is necessary to retract the bolster 41 itself.

このように、小型コンテナ１０ａ、１０ｂを積載する際にはボルスタ４１を設置し係合ピン３２をかさ上げする必要があり、小型コンテナ１０ｃまたは大型コンテナ１１を積載する際には係合ピン３２とともにかさ上げ用のボルスタ４１が障害となり退避させる必要がある。本発明のコンテナ積載用セミトレーラはこのかさ上げ用のボルスタ４１の設置および退避を容易に行うための構造を有しており、種々のコンテナの積載に対応できる。 Thus, when loading the small containers 10a and 10b, it is necessary to install the bolster 41 and raise the engaging pin 32, and when loading the small container 10c or the large container 11, together with the engaging pin 32 The raising bolster 41 becomes an obstacle and needs to be retreated. The container-loading semi-trailer of the present invention has a structure for easily installing and retracting the raising bolster 41, and can handle loading of various containers.

図５はコンテナ支持位置のもとでのボルスタ４１の斜視図であり、図６は退避位置のもとでのボルスタ４１の正面図である。 FIG. 5 is a perspective view of the bolster 41 under the container support position, and FIG. 6 is a front view of the bolster 41 under the retracted position.

係合ピン３２が位置する横梁材両端部１４ａに有する左右一対の台座部４０には、ヒンジ４３がトレーラ前進方向の台座部側面４０ａに取り付けられており、このヒンジ４３によりボルスタ４１が図５に示すコンテナ支持位置と図６に示す退避位置とに回転自在に支持されている。台座部側面４０ａに取り付けられ、横方向に長く延び中央部が開口したヒンジ受け板４２には、２つの筒状のカラー４４が間隔をあけて固定されており、その２つのカラー４４間の同軸上に筒状のパイプ４５が設けられている。カラー４４はヒンジ受け板４２に側面一端が接して固定されるとともにヒンジ受け板４２から突出したカラー支持板４６により下方向から固定され支持されている。パイプ４５から図５の上方向に２つのパイプ受け板４７が間隔をあけて延びており、そのパイプ受け板４７間に断面略Ｌ字型の補強アングル４８が設けられている。図５において台座部４０のヒンジ取付側と同じ側のボルスタ４１側面には受け板４９が取り付けられており、パイプ受け板４７と補強アングル４８とがこの受け板４９に固定されている。台座部４０に固定されたカラー４４に対しパイプ４５を回転移動させることにより、ボルスタ４１は台座部４０に対し回転移動する。図５に示すようにボルスタ４１がコンテナ支持位置のもとではパイプ受け板４７は上方向に延び、一方、図６に示すようにボルスタ４１が退避位置のもとではパイプ受け板４７は下方向に延びており、ボルスタ４１はコンテナ支持位置から退避位置へパイプ４５の軸を中心としてほぼ１８０°回転している。 A pair of left and right pedestal portions 40 at both ends 14a of the cross beam member on which the engagement pin 32 is located have hinges 43 attached to the pedestal side surfaces 40a in the trailer forward direction. It is rotatably supported at the container support position shown and the retracted position shown in FIG. Two cylindrical collars 44 are fixed to a hinge receiving plate 42 which is attached to the side surface 40a of the pedestal portion and which extends in the lateral direction and opens at the center, with a space between the two collars 44. A cylindrical pipe 45 is provided on the top. The collar 44 is fixed and supported from below by a collar support plate 46 protruding from the hinge receiving plate 42 while being fixed to the hinge receiving plate 42 at one end of the side surface. Two pipe receiving plates 47 extend from the pipe 45 in the upward direction of FIG. 5 with a space therebetween, and a reinforcing angle 48 having a substantially L-shaped cross section is provided between the pipe receiving plates 47. In FIG. 5, a receiving plate 49 is attached to the side surface of the bolster 41 on the same side as the hinge mounting side of the pedestal portion 40, and a pipe receiving plate 47 and a reinforcing angle 48 are fixed to the receiving plate 49. By rotating and moving the pipe 45 with respect to the collar 44 fixed to the pedestal 40, the bolster 41 rotates with respect to the pedestal 40. As shown in FIG. 5, the pipe receiving plate 47 extends upward when the bolster 41 is in the container support position, while the pipe receiving plate 47 is downward when the bolster 41 is in the retracted position as shown in FIG. The bolster 41 is rotated by approximately 180 ° around the axis of the pipe 45 from the container support position to the retracted position.

カラー４４とパイプ４５とは同径の筒状をしており、カラー４４およびパイプ４５の内径とほぼ同径の円柱状のシャフト５２がカラー４４およびパイプ４５内に同軸上に組み込まれている。パイプ４５に開口したボルト孔とシャフト５２に開口したボルト孔とをボルト５３により締結することでシャフト５２はパイプ４５に固定され、パイプ４５とシャフト５２とは共に回転移動をする。一方、シャフト５２とカラー４４とは固定されておらず、シャフト５２はカラー４４に対し回転自在である。シャフト５２はカラー４４とパイプ４５とを同軸上に貫通しているので、カラー４４とパイプ４５とが固定されていなくともカラー４４とパイプ４５とを同軸上に位置することができる。ボルスタ４１がコンテナ支持のもとでは図５に示すようにパイプ４５に締結されたボルト５３は台座部４０の反対側に位置しており、ボルスタ４１が退避位置のもとではボルト５３はヒンジ受け板４２の中央に開口した開口部に入り込み台座部４０側に位置する。ヒンジ４３はヒンジ受け板４２とカラー４４とパイプ４５とカラー支持板４６とパイプ受け板４７と補強アングル４８と受け板４９とシャフト５２とにより構成されている。 The collar 44 and the pipe 45 have a cylindrical shape with the same diameter, and a cylindrical shaft 52 having the same diameter as the inner diameter of the collar 44 and the pipe 45 is coaxially incorporated in the collar 44 and the pipe 45. The bolt hole opened in the pipe 45 and the bolt hole opened in the shaft 52 are fastened by the bolt 53, so that the shaft 52 is fixed to the pipe 45, and the pipe 45 and the shaft 52 rotate and move together. On the other hand, the shaft 52 and the collar 44 are not fixed, and the shaft 52 is rotatable with respect to the collar 44. Since the shaft 52 penetrates the collar 44 and the pipe 45 coaxially, the collar 44 and the pipe 45 can be coaxially positioned even if the collar 44 and the pipe 45 are not fixed. When the bolster 41 is supported by the container, the bolt 53 fastened to the pipe 45 is positioned on the opposite side of the pedestal 40 as shown in FIG. 5, and when the bolster 41 is in the retracted position, the bolt 53 is hinged. It enters into the opening part opened to the center of the board 42, and is located in the base part 40 side. The hinge 43 includes a hinge receiving plate 42, a collar 44, a pipe 45, a collar support plate 46, a pipe receiving plate 47, a reinforcing angle 48, a receiving plate 49, and a shaft 52.

シャフト５２の両端はカラー４４から突出しており、シャフト５２のトレーラ外側方向の一端にはシャフト５２の径方向に長く延びた回転用ハンドル５４が取り付けられている。この回転用ハンドル５４によりシャフト５２を回転させることで、ヒンジ４３を介してボルスタ４１を回転させることができる。つまり、ボルスタ４１がコンテナ支持位置のもとで回転用ハンドル５４がトレーラ前進方向に延びている状態から、この回転用ハンドル５４を図６の反時計回りにほぼ１８０°回転させ回転用ハンドル５４がトレーラ後退方向に延びている状態にさせることにより、ボルスタ４１を退避位置へ回転させることができる。逆に、回転用ハンドル５４をトレーラ後退方向から前進方向へ図６の時計回りにほぼ１８０°回転させることにより、ボルスタ４１を退避位置からコンテナ支持位置へ回転させることができる。 Both ends of the shaft 52 protrude from the collar 44, and a rotating handle 54 extending in the radial direction of the shaft 52 is attached to one end of the shaft 52 in the trailer outer direction. The bolster 41 can be rotated via the hinge 43 by rotating the shaft 52 by the rotation handle 54. That is, when the bolster 41 is in the container support position and the rotation handle 54 extends in the trailer forward direction, the rotation handle 54 is rotated approximately 180 ° counterclockwise in FIG. The bolster 41 can be rotated to the retracted position by causing the trailer to extend in the retracting direction of the trailer. Conversely, the bolster 41 can be rotated from the retracted position to the container support position by rotating the rotating handle 54 from the trailer backward direction to the forward direction by approximately 180 ° clockwise in FIG.

シャフト５２のトレーラ内側方向の他端には大小２つの孔５５ａ、５５ｂが開口したばね取付板５５の大孔５５ａが嵌め込まれ、ボルトにより固定されている。ばね取付板５５の側面は大孔５５ａ開口側から小孔５５ｂ開口側へ勾配が設けてあり、孔５５ａ、５５ｂの開口した両端部の側面はその孔５５ａ、５５ｂの大きさに合わせた円弧状となっている。ばね取付板５５は大孔５５ａがシャフト５２に嵌め込まれているため、回転用ハンドル５４の回転によりばね取付板５５は大孔５５ａを中心として小孔５５ｂ開口側が回転移動する。ボルスタ４１がコンテナ支持位置のもとではばね取付板５５の小孔５５ｂ開口側は上方向に位置し、回転用ハンドル５４の回転により図６の反時計回りに回転して、ボルスタ４１が退避位置のもとではばね取付板５５の小孔５５ｂ開口側は下方向に位置している。 A large hole 55a of a spring mounting plate 55 having two large and small holes 55a and 55b opened is fitted into the other end of the shaft 52 in the trailer inner direction, and is fixed by a bolt. The side surface of the spring mounting plate 55 is sloped from the opening side of the large hole 55a to the opening side of the small hole 55b, and the side surfaces of both ends of the holes 55a and 55b are arcuate in accordance with the sizes of the holes 55a and 55b. It has become. Since the large hole 55a of the spring mounting plate 55 is fitted in the shaft 52, the opening of the small hole 55b rotates around the large hole 55a with the rotation of the rotation handle. When the bolster 41 is in the container support position, the opening side of the small hole 55b of the spring mounting plate 55 is positioned upward, and the bolster 41 is rotated counterclockwise in FIG. The opening side of the small hole 55b of the spring mounting plate 55 is positioned downward.

小孔５５ｂには引張コイルばね５８の一端が係止されており、他端はばね受け組体５９に係止されている。ばね受け組体５９は台座部側面４０ａに固定されトレーラ前進方向に延びたばね受け台６０と、その先端にボルト６１とナットとにより締結された断面略Ｌ字型のばね取付アングル６２とにより構成されており、トレーラ後退方向に曲折したばね取付アングル６２の先端にはシャフト５２の軸と水平な軸を有するばね係止孔６２ａが開口している。ボルスタ４１がコンテナ支持位置または退避位置のもとで、ばね取付板５５の小孔５５ｂに一端が係止されるとともにばね取付アングル６２のばね係止孔６２ａに他端が係止された引張コイルばね５８は伸張された状態で係止され、両端に引張コイルばね５８の軸方向内側にばね力を与えている。 One end of the tension coil spring 58 is locked to the small hole 55 b, and the other end is locked to the spring receiving assembly 59. The spring support assembly 59 is configured by a spring support 60 fixed to the pedestal side surface 40a and extending in the trailer forward direction, and a spring mounting angle 62 having a substantially L-shaped cross section fastened by a bolt 61 and a nut to the tip thereof. A spring locking hole 62a having an axis parallel to the axis of the shaft 52 is opened at the tip of the spring mounting angle 62 bent in the trailer retreating direction. A tension coil in which one end is locked to the small hole 55b of the spring mounting plate 55 and the other end is locked to the spring locking hole 62a of the spring mounting angle 62 when the bolster 41 is in the container support position or the retracted position. The spring 58 is locked in an extended state, and a spring force is applied to both ends in the axial direction of the tension coil spring 58.

ばね取付板５５は小孔５５ｂに引張コイルばね５８の一端を係止するとともに大孔５５ａの中心つまりシャフト５２の軸中心に回転自在であり、引張コイルばね５８の他端はシャフト５２の軸と水平な軸を有するばね取付アングル６２のばね係止孔６２ａに係止されているため、ボルスタ４１がコンテナ支持位置のもとでは、ばね取付板５５の小孔５５ｂ開口側は図６の反時計回りの向きにばね力を与えられ、ボルスタ４１が退避位置のもとでは、ばね取付板５５の小孔５５ｂ開口側は図６の時計回りの向きにばね力を与えられる。つまり、ばね取付板５５を介してシャフト５２に働くばね力は、コンテナ支持位置のもとで反時計回りの向きに最大で回転に伴い徐々に小さくなり、ばね取付板５５が水平になると最小となる。さらなる回転に伴い時計回りの向きに徐々に大きくなり、退避位置のもとで最大となる。したがって回転用ハンドル５４をコンテナ支持位置から退避位置へ回転する際は、回転用ハンドル５４のコンテナ支持位置からの回転開始時にはばね力により操作力が補助され、退避位置への回転終了時にはばね力により操作力が補助されるとともに速度が減衰される。同様に回転用ハンドル５４を退避位置からコンテナ支持位置へ回転する際も、回転開始時には操作力が補助され、回転終了時には操作力が補助されるとともに速度が減衰される。 The spring mounting plate 55 engages one end of the tension coil spring 58 in the small hole 55 b and is rotatable about the center of the large hole 55 a, that is, the axis center of the shaft 52. The other end of the tension coil spring 58 is connected to the axis of the shaft 52. Since the bolster 41 is locked in the container support position, the small hole 55b opening side of the spring mounting plate 55 is counterclockwise as shown in FIG. When the spring force is applied in the rotating direction and the bolster 41 is in the retracted position, the opening side of the small hole 55b of the spring mounting plate 55 is applied in the clockwise direction of FIG. In other words, the spring force acting on the shaft 52 via the spring mounting plate 55 is gradually reduced in the counterclockwise direction under the container support position, and gradually decreases as the spring mounting plate 55 becomes horizontal. Become. With further rotation, it gradually increases in the clockwise direction and becomes maximum under the retracted position. Accordingly, when the rotation handle 54 is rotated from the container support position to the retracted position, the operating force is assisted by the spring force when the rotation handle 54 starts rotating from the container support position, and at the end of the rotation to the retract position, the spring force is applied. The operating force is assisted and the speed is attenuated. Similarly, when the rotation handle 54 is rotated from the retracted position to the container support position, the operation force is assisted at the start of rotation, the operation force is assisted at the end of the rotation, and the speed is attenuated.

本実施の形態では、引張コイルばね５８の他端がシャフト５２の軸と水平な軸を有するばね取付アングル６２のばね係止孔６２ａに係止されており、ボルスタ４１がコンテナ支持位置と退避位置との際に同じ大きさのばね力を与えている。しかし、ボルスタ４１を退避位置からコンテナ支持位置へ回転させるには、コンテナ支持位置から退避位置へ回転させるのと比較してより大きな操作力が必要であるため、引張コイルばね５８の他端を係止するばね受け組体５９の位置を移動させて退避位置の際により大きなばね力を与えるようにしても良い。 In the present embodiment, the other end of the tension coil spring 58 is locked in a spring locking hole 62a of a spring mounting angle 62 having a horizontal axis with respect to the shaft 52, and the bolster 41 is in a container support position and a retracted position. The same amount of spring force is applied. However, rotating the bolster 41 from the retracted position to the container supporting position requires a larger operating force than rotating the bolster 41 from the container supporting position to the retracted position, so the other end of the tension coil spring 58 is engaged. The position of the spring receiving assembly 59 to be stopped may be moved to give a larger spring force at the retracted position.

ボルスタ４１は側面に受け板４９が取り付けられたＵ字型のボルスタチャンネル６５と、このボルスタチャンネル６５の図５の上方向開口部を覆うボルスタ天板６６と、ボルスタチャンネル６５の両端開口部に挿入される開口部補強板６７とにより構成されており、ボルスタ天板６６の図５の上方向に係合ピン３２が設けられている。小型コンテナ１０ａは床面２２が対向するボルスタ天板６６の対向面４１ａにより形成される第１の支持面１５ａに支持され、小型コンテナ１０ａの係合孔２５に係合ピン３２が挿入される。ボルスタ天板６６に固定された係合ピン３２は先端に回転自在な係合頭部３７が設けられ、係合ピン３２と係合頭部３７の底面とはほぼ同形となっている。係合頭部３７は係合ピン３２と係合頭部３７の底面とがほぼ合致しコンテナに形成された係合孔２５に挿入可能な開放位置と、コンテナ内に挿入された係合ピン３２に回転自在に取り付けられた係合頭部３７が係合孔２５のスペース２５ａで回転しコンテナを係合する係合位置とに回転自在である。ボルスタ４１がコンテナ支持位置のもとでボルスタ天板６６の対向面４１ａが形成する第１の支持面１５ａに支持された小型コンテナ１０ａの係合孔２５に係合ピン３２が挿入され、係合頭部３７を係止位置へ回転させることにより係合される。 The bolster 41 is inserted into a U-shaped bolster channel 65 having a receiving plate 49 attached to a side surface, a bolster top plate 66 covering the upward opening of FIG. 5 of the bolster channel 65, and both ends of the bolster channel 65. The engaging pin 32 is provided above the bolster top plate 66 in FIG. The small container 10a is supported by the first support surface 15a formed by the opposing surface 41a of the bolster top plate 66 with which the floor surface 22 is opposed, and the engagement pin 32 is inserted into the engagement hole 25 of the small container 10a. The engaging pin 32 fixed to the bolster top plate 66 is provided with a rotatable engaging head 37 at the tip, and the engaging pin 32 and the bottom surface of the engaging head 37 have substantially the same shape. The engagement head 37 has an open position where the engagement pin 32 and the bottom surface of the engagement head 37 are substantially matched and can be inserted into the engagement hole 25 formed in the container, and the engagement pin 32 inserted into the container. An engagement head 37 that is rotatably attached to the engagement hole 37 rotates in a space 25a of the engagement hole 25 and is rotatable to an engagement position where the container is engaged. The engagement pin 32 is inserted into the engagement hole 25 of the small container 10a supported by the first support surface 15a formed by the opposing surface 41a of the bolster top plate 66 under the container support position. The head 37 is engaged by rotating it to the locking position.

台座部４０の下面にはボルスタ保持部材７０が突出して取り付けられており、このボルスタ保持部材７０は曲折してトレーラ前進方向に延びている。ボルスタ保持部材７０の先端中央部には上下方向に係合溝７１が開口しており、図６に示すようにボルスタ４１が退避位置であるとともに係合頭部３７が開放位置のもとで、ボルスタ天板６６の対向面４１ａはボルスタ保持部材７０の上面に支持されるとともに係合ピン３２がこの係合溝７１に挿入される。ボルスタ保持部材７０の下面には係合溝７１の横方向両端に沿って延びる係合板７２が備えてあり、この係合板７２は係合ピン３２が係合溝７１に挿入された状態で係合ピン３２の全体をほぼ覆うとともに係合頭部３７の全体が係合板７２から突出する高さとなっている。 A bolster holding member 70 protrudes from the lower surface of the pedestal portion 40, and the bolster holding member 70 is bent and extends in the trailer forward direction. An engagement groove 71 is opened in the vertical direction at the center of the tip of the bolster holding member 70. As shown in FIG. 6, the bolster 41 is in the retracted position and the engagement head 37 is in the open position. The opposing surface 41 a of the bolster top plate 66 is supported on the upper surface of the bolster holding member 70 and the engaging pin 32 is inserted into the engaging groove 71. The lower surface of the bolster holding member 70 is provided with an engagement plate 72 extending along both lateral ends of the engagement groove 71. The engagement plate 72 is engaged with the engagement pin 32 inserted in the engagement groove 71. The entirety of the pin 32 is substantially covered and the entire engaging head 37 protrudes from the engaging plate 72.

ボルスタ４１が退避位置であるとともに係合頭部３７が開放位置のもとで、ボルスタ４１の対向面４１ａは係合ピン３２がボルスタ保持部材７０の係合溝７２に挿入され、係合頭部３７が係合板７２より下方に突出した状態で、ボルスタ保持部材７０の上面に支持される。この状態で係合頭部３７を係合位置に回転させると、係合頭部３７が係合板７２の下端を横方向に突出し、係合溝７１の横方向両端に沿って平行に延びる２つの係合板７２に係合頭部３７が係止される。したがって、ボルスタ４１が退避位置に位置する際に、係合頭部３７を係合位置に回転させることにより、係合頭部３７を係合板７２に係止させボルスタ４１をトレーラ本体１２に固定することができる。 With the bolster 41 in the retracted position and the engaging head 37 in the open position, the opposing surface 41a of the bolster 41 has the engaging pin 32 inserted into the engaging groove 72 of the bolster holding member 70, and the engaging head 37 is supported on the upper surface of the bolster holding member 70 in a state of projecting downward from the engagement plate 72. When the engagement head 37 is rotated to the engagement position in this state, the engagement head 37 projects the lower end of the engagement plate 72 in the lateral direction, and extends in parallel along both lateral ends of the engagement groove 71. The engaging head 37 is locked to the engaging plate 72. Therefore, when the bolster 41 is positioned at the retracted position, the engaging head 37 is rotated to the engaging position, whereby the engaging head 37 is locked to the engaging plate 72 and the bolster 41 is fixed to the trailer body 12. be able to.

図７は図５の一部拡大正面図であり、図８はボルスタ４１の平面断面図であり、図９は図８の９−９線に沿う断面図である。 7 is a partially enlarged front view of FIG. 5, FIG. 8 is a plan sectional view of the bolster 41, and FIG. 9 is a sectional view taken along line 9-9 of FIG.

ボルスタ４１内には図９に示すように、ボルスタ４１から上下方向に突出し上端が係合ピン３２を貫通して係合頭部３７に連結されたシャフト７５が組み込まれ、このシャフト７５と係合頭部３７とにより係合部材は構成されている。シャフト７５はボルスタ４１と係合ピン３２とに回転自在に支持され、係合頭部３７とともに回転移動する。シャフト７５は上部７５ａと下部７５ｂに分割されており、それらを連結するとともにシャフト７５の下端に断面略長方形のロック部材７６を取り付けるボルト７８がシャフト内に挿入され締結している。ロック部材７６はシャフト７５とともに回転移動し、係合頭部３７の長辺とロック部材７６の長辺は直交している。図６の実線で示すように係合頭部３７の長辺が係合位置となり横梁材１４に平行なときには、ロック部材７６は縦梁材１３に平行となる係合位置となり、図６の二点鎖線で示すように係合頭部３７の長辺が開放位置となり縦梁材１３と平行なときは、ロック部材７６は横梁材１４と平行となる開放位置となる。 As shown in FIG. 9, a shaft 75 that protrudes in the vertical direction from the bolster 41 and has an upper end that penetrates the engagement pin 32 and is connected to the engagement head 37 is incorporated in the bolster 41. The engaging member is constituted by the head 37. The shaft 75 is rotatably supported by the bolster 41 and the engagement pin 32 and rotates together with the engagement head 37. The shaft 75 is divided into an upper portion 75a and a lower portion 75b, and a bolt 78 for connecting them and attaching a lock member 76 having a substantially rectangular cross section to the lower end of the shaft 75 is inserted into the shaft and fastened. The locking member 76 rotates together with the shaft 75, and the long side of the engaging head 37 and the long side of the locking member 76 are orthogonal. As shown by the solid line in FIG. 6, when the long side of the engagement head 37 is in the engagement position and parallel to the horizontal beam member 14, the lock member 76 is in the engagement position parallel to the vertical beam member 13, and the two in FIG. When the long side of the engaging head 37 is in the open position and parallel to the longitudinal beam member 13 as indicated by the dotted line, the lock member 76 is in the open position parallel to the cross beam member 14.

図７に示すように、台座部４０の上面にはロック部材７６が入り込むロック孔７７が開口しており、このロック孔７７はロック部材７６が開放位置にあるときに入り込める形状つまり横梁材に平行な長辺をもつ長方形の孔である。ロック部材７６はボルスタ４１がコンテナ支持位置であるとともにロック部材７６が開放位置にあるときにロック孔７７内に入り込み、ロック部材７６を係合位置に回転するとロック部材７６の長辺とロック孔７７の長辺が直交して噛み合い、ロック部材７６を開放位置に回転するとロック部材７６とロック孔７７との噛み合いは解除される。したがって、ボルスタ４１がコンテナ支持位置であるとともにロック部材７６が開放位置のもとで、ロック孔７７に入り込んだロック部材７６を係合位置に回転させることにより、ロック部材７６がロック孔７７と噛み合いボルスタ４１を台座部４０に固定することができる。このとき、シャフト７５の先端に設けられた係合頭部３７はロック部材７６とともに係合位置に回転されるため、ボルスタ天板６６の対向面４１ａに支持された小型コンテナ１０ａの固定も同時に行うことができる。 As shown in FIG. 7, a lock hole 77 into which the lock member 76 enters is opened on the upper surface of the pedestal portion 40, and this lock hole 77 is parallel to the shape that can be entered when the lock member 76 is in the open position, that is, the cross beam member. It is a rectangular hole with a long side. The lock member 76 enters the lock hole 77 when the bolster 41 is in the container support position and the lock member 76 is in the open position. When the lock member 76 is rotated to the engagement position, the long side of the lock member 76 and the lock hole 77 are moved. When the lock member 76 is rotated to the open position, the lock member 76 and the lock hole 77 are disengaged. Therefore, when the bolster 41 is in the container support position and the lock member 76 is in the open position, the lock member 76 that has entered the lock hole 77 is rotated to the engagement position, so that the lock member 76 is engaged with the lock hole 77. The bolster 41 can be fixed to the pedestal portion 40. At this time, since the engaging head 37 provided at the tip of the shaft 75 is rotated to the engaging position together with the lock member 76, the small container 10a supported on the opposing surface 41a of the bolster top plate 66 is also fixed at the same time. be able to.

シャフト上部７５ａの下端部の外周を覆うようにスリーブ８０が取り付けられており、シャフト７５とスリーブ８０とをピン８１により連結することでスリーブ８０はシャフト７５とともに回転移動する。スリーブ８０には側面から中央部が曲折したロック用ハンドル８２が径方向に延びており、このロック用ハンドル８２を回転させることにより、スリーブ８０とシャフト７５とを介して係合頭部３７とロック部材７６とを係合位置と開放位置とに回転させることができる。ボルスタチャンネル６５の受け板４９が取り付けられている側の反対側面にはハンドル孔８３が開口しており、ロック用ハンドル８２は図８の二点鎖線で示す先端部がこのハンドル孔８３から突出する開放位置と、図８の実線で示す先端部がボルスタ４１内に納まる係合位置とに回転自在である。 A sleeve 80 is attached so as to cover the outer periphery of the lower end portion of the shaft upper portion 75 a, and the sleeve 80 rotates together with the shaft 75 by connecting the shaft 75 and the sleeve 80 with a pin 81. A locking handle 82 whose central portion is bent from the side surface extends in the radial direction of the sleeve 80. By rotating the locking handle 82, the engagement head 37 is locked with the engaging head 37 via the sleeve 80 and the shaft 75. The member 76 can be rotated between the engaged position and the released position. A handle hole 83 is opened on the side surface of the bolster channel 65 opposite to the side on which the receiving plate 49 is attached, and the locking handle 82 projects from the handle hole 83 at the tip portion indicated by a two-dot chain line in FIG. It is freely rotatable between the open position and the engagement position where the tip shown by the solid line in FIG.

ハンドル孔８３のトレーラ本体１２外側方向の一端にはストッパ棒８４が取り付けられており、ハンドル孔８３から突出したロック用ハンドル８２の図８の時計回りの回転移動を制限している。ロック用ハンドル８２がハンドル孔８３から突出しストッパ棒８４に回転移動が制限される位置が開放位置であり、ロック用ハンドル８２がこの開放位置に位置すると、係合頭部３７とロック部材７６とは開放位置となる。ボルスタ天板６６の下面からはストッパアングル８５がボルスタ４１の中央へ突出して取り付けられており、ボルスタ４１内に納まったロック用ハンドル８２の図８の反時計回りの回転移動を制限している。ストッパアングル８５はロック用ハンドル８２と接触するとともに後述する圧縮コイルばね８８に接触しない高さとなっている。ロック用ハンドル８２がボルスタ４１内に入り込みストッパアングル８５に回転移動が制限される位置が係合位置であり、ロック用ハンドル８２がこの係合位置に位置すると、係合頭部３７とロック部材７６とは係合位置となる。つまり、ロック用ハンドル８２を開放位置に回転させることにより係合頭部３７とロック部材７６とを開放位置に回転させ、ロック用ハンドル８２を係合位置に回転させることにより係合頭部３７とロック部材７６とを係合位置に回転させることができる。ここで、係合頭部３７およびロック部材７６の開放位置と係合位置とはほぼ９０°の回転角をなしており、ストッパ棒８４とストッパアングル８５とはロック用ハンドル８２を角度θ_１(ほぼ９０°)の回転移動に制限する位置となっている。シャフト７５の回転範囲を係合位置と開放位置との間で制限するストッパはストッパ棒とストッパアングルとにより構成されている。 A stopper bar 84 is attached to one end of the handle hole 83 on the outer side of the trailer body 12 to limit the clockwise rotation of the locking handle 82 protruding from the handle hole 83 in FIG. The position where the locking handle 82 protrudes from the handle hole 83 and the rotational movement of the stopper bar 84 is restricted is the release position. When the locking handle 82 is located at this release position, the engagement head 37 and the lock member 76 are separated from each other. Open position. A stopper angle 85 protrudes from the lower surface of the bolster top plate 66 to the center of the bolster 41 and restricts the counterclockwise rotational movement of the locking handle 82 housed in the bolster 41 in FIG. The stopper angle 85 is in contact with the locking handle 82 and has a height that does not contact a compression coil spring 88 described later. The position where the locking handle 82 enters the bolster 41 and the rotational movement of the stopper angle 85 is restricted is the engaging position. When the locking handle 82 is positioned at this engaging position, the engaging head 37 and the lock member 76 are located. Is the engagement position. That is, by rotating the locking handle 82 to the open position, the engagement head 37 and the lock member 76 are rotated to the open position, and by rotating the locking handle 82 to the engagement position, The lock member 76 can be rotated to the engaged position. Here, the opening position and the engagement position of the engagement head 37 and the lock member 76 form a rotation angle of approximately 90 °, and the stopper bar 84 and the stopper angle 85 form the lock handle 82 at an angle θ ₁ ( The position is limited to rotational movement of approximately 90 °. A stopper that limits the rotation range of the shaft 75 between the engagement position and the release position is constituted by a stopper bar and a stopper angle.

シャフト下部７５ｂの中央部には連結板８６が組み込まれており、シャフト７５より大径のシャフト７５の軸と同軸の円弧状の一端から径方向に窄まって延び、他端は小径の円弧状をしている。連結板８６の一端はシャフト７５内に組み込まれているため、シャフト７５の回転により大径の円弧状一端の軸を中心として小径の円弧状一端は回転移動をする。シャフト７５が係合位置のもとでは連結板８６の小径の円弧状他端は図８のシャフト７５の軸を中心としてθ_２(ほぼ２２５°)の位置に位置し、ロック用ハンドル８２の回転により時計回りに回転してシャフト７５が開放位置のもとでは図８のシャフト７５の軸を中心としてθ_３(ほぼ１３５°)の位置に位置する。 A connecting plate 86 is incorporated in the central portion of the shaft lower portion 75b. The connecting plate 86 extends radially from one end of an arc shape coaxial with the shaft 75 having a diameter larger than that of the shaft 75, and the other end has a small diameter arc shape. I am doing. Since one end of the connecting plate 86 is incorporated in the shaft 75, the rotation of the shaft 75 causes the small-diameter arc-shaped end to rotate around the axis of the large-diameter arc-shaped end. When the shaft 75 is in the engaged position, the other end of the connecting plate 86 with a small diameter is located at a position θ ₂ (approximately 225 °) about the axis of the shaft 75 in FIG. Thus, the shaft 75 is rotated clockwise so that the shaft 75 is positioned at θ ₃ (approximately 135 °) about the axis of the shaft 75 in FIG.

連結板８６の小径の円弧状他端にはピン８７により圧縮コイルばね８８の一端が係止されており、他端はばね受け丸棒８９に係止されている。ばね受け丸棒８９はボルスタチャンネル６５の内壁上面に突出して設けられ、図８に示すようにばね受け丸棒８９の軸とシャフト７５の軸とはトレーラ本体１２の横方向に平行となっている。ばね受け丸棒８９にはボルスタチャンネル６５と圧縮コイルばね８８とを介するように筒状のカラー９０が挿入され、圧縮コイルばね８８が水平となるように高さ調節されている。シャフト７５が係合位置および開放位置のもとで、連結板８６の小径の円弧状他端に一端が係止されるとともにばね受け丸棒８９に他端が係止された圧縮コイルばね８８は伸張された状態で係止され、両端に圧縮コイルばね８８の軸方向外側にばね力を与えている。 One end of a compression coil spring 88 is locked to a small arc-shaped other end of the connecting plate 86 by a pin 87, and the other end is locked to a spring receiving round bar 89. The spring support round bar 89 is provided so as to protrude from the upper surface of the inner wall of the bolster channel 65, and the axis of the spring support round bar 89 and the axis of the shaft 75 are parallel to the lateral direction of the trailer body 12 as shown in FIG. . A cylindrical collar 90 is inserted into the spring receiving round bar 89 through the bolster channel 65 and the compression coil spring 88, and the height is adjusted so that the compression coil spring 88 is horizontal. A compression coil spring 88 having one end locked to the small-diameter arc-shaped other end of the connecting plate 86 and the other end locked to the spring receiving round bar 89 with the shaft 75 engaged and released. It is locked in an extended state, and a spring force is applied to both ends in the axial direction of the compression coil spring 88.

連結板８６は小径の円弧状他端に圧縮コイルばね８８の一端を係止するとともに大径の円弧状一端の中心つまりシャフト７５の軸中心に回転自在であり、圧縮コイルばね８８の他端はシャフト７５の軸とトレーラ本体１２の横方向に平行な軸を有するばね受け丸棒８９に係止されているため、シャフト７５が係合位置のもとでは、連結板８６の小径の円弧状一端は図８の反時計回りの向きにばね力が与えられ、シャフト７５が開放位置のもとでは、連結板８６の小径の円弧状一端は図８の時計回りの向きにばね力を与えられる。つまり、連結板８６を介してシャフト７５に働くばね力は、係合位置のもとで反時計回りの向きに最小で回転に伴い徐々に大きくなり、連結板８６がトレーラ本体１２の横方向に平行になると最大となる。さらなる回転に伴い時計回りの向きに徐々に小さくなり、開放位置のもとで最小となる。したがってロック用ハンドル８２には回転開始時には回転に抗うばね力が働き、ボルスタ４１およびコンテナの固定をまたは固定解除を確実に行うことができる。 The connecting plate 86 engages one end of the compression coil spring 88 with the other end of the small arc shape and is rotatable about the center of the large diameter arc end, that is, the axis of the shaft 75. The other end of the compression coil spring 88 is Since the shaft 75 is engaged with a spring receiving round bar 89 having an axis parallel to the lateral direction of the trailer body 12, the small diameter arc-shaped end of the connecting plate 86 is located under the engagement position. 8 is applied with a spring force in the counterclockwise direction of FIG. 8, and when the shaft 75 is in the open position, the small-diameter arc-shaped end of the connecting plate 86 is applied with a spring force in the clockwise direction of FIG. That is, the spring force acting on the shaft 75 via the connecting plate 86 is gradually increased in the counterclockwise direction under the engagement position, and gradually increases as the connecting plate 86 moves in the lateral direction of the trailer body 12. Maximum when parallel. With further rotation, it gradually decreases in the clockwise direction and becomes minimum under the open position. Accordingly, a spring force that resists the rotation acts on the locking handle 82 at the start of rotation, so that the bolster 41 and the container can be reliably fixed or released.

ここで、ボルスタ４１の開口部補強板６７には中央に略長方形形状の開口部が形成されており、ロック用ハンドル８２がスムーズに動かなくなった場合のグリスアップおよび圧縮コイルばね８８のばね力がよく働かなくなった場合の取り替えが容易に行えるようになっている。 Here, the opening reinforcing plate 67 of the bolster 41 is formed with a substantially rectangular opening at the center, and the grease force and the spring force of the compression coil spring 88 when the locking handle 82 does not move smoothly are obtained. It can be easily replaced when it does not work well.

図１０〜１３はボルスタ４１の動作を示す斜視図であり、図１４は図１０〜１３におけるボルスタ４１の上面図と底面図である。 10 to 13 are perspective views showing the operation of the bolster 41, and FIG. 14 is a top view and a bottom view of the bolster 41 in FIGS.

図１０はボルスタ４１がコンテナ支持位置であるとともに係合頭部３７とロック部材７６とが係合位置のもとでのボルスタ４１を示しており、トレーラ本体１２に空ないし収納荷物が少ない小型コンテナ１０ａ、１０ｂを２つ積載して運搬する際の状態である。小型コンテナ１０ａは床面２２の前端の係合孔２５に係合ピン３０が係合されるとともに床面２２の後端の係合孔２５にボルスタ設置式の係合ピン３２が挿入され、係合ピン３０、３２の先端に回転自在に取り付けられた係合頭部３７が係合孔２５のスペース２５ａ内で図１４(Ａ１)のように係合位置に回転されることにより固定されている。このとき、図１４(Ａ２)のように、ロック部材７６は台座部４０の上面に設けられた点線で示すロック孔７７内に入り込み噛み合う係合位置にあり、ボルスタ４１を介して小型コンテナ１０ａをトレーラ本体１２に固定している。 FIG. 10 shows the bolster 41 in which the bolster 41 is in the container support position and the engagement head 37 and the lock member 76 are in the engagement position. This is a state when two 10a and 10b are loaded and transported. In the small container 10a, the engagement pin 30 is engaged with the engagement hole 25 at the front end of the floor surface 22, and the engagement pin 32 of the bolster installation type is inserted into the engagement hole 25 at the rear end of the floor surface 22. An engagement head 37 rotatably attached to the tips of the coupling pins 30 and 32 is fixed by being rotated to the engagement position as shown in FIG. 14A1 within the space 25a of the engagement hole 25. . At this time, as shown in FIG. 14 (A2), the lock member 76 is in an engagement position where it enters and meshes with a lock hole 77 indicated by a dotted line provided on the upper surface of the pedestal portion 40, and the small container 10a is moved through the bolster 41. It is fixed to the trailer body 12.

図１１はボルスタ４１がコンテナ支持位置であるとともに係合頭部３７とロック部材７６とが開放位置のもとでのボルスタ４１を示しており、図１０の状態からロック用ハンドル８２を手前に回転させ、係合頭部３７とロック部材７６とを開放位置に回転させた状態である。このとき、係合頭部３７は図１４(Ｂ１)のようにボルスタ天板６６の対向面４１ａに形成された第１の支持面１５ａに積載された小型コンテナ１０ａに係合しておらず、小型コンテナ１０ａをトレーラ本体１２に積み卸し自在である。一方、ロック部材７６と点線で示すロック孔７７とは図１４(Ｂ２)のように噛み合っておらず、ボルスタ４１は回転自在である。 FIG. 11 shows the bolster 41 when the bolster 41 is in the container support position and the engaging head 37 and the lock member 76 are in the open position, and the lock handle 82 is rotated forward from the state of FIG. The engagement head 37 and the lock member 76 are rotated to the open position. At this time, the engaging head 37 is not engaged with the small container 10a loaded on the first support surface 15a formed on the opposing surface 41a of the bolster top plate 66 as shown in FIG. The small container 10a can be loaded and unloaded on the trailer body 12. On the other hand, the lock member 76 and the lock hole 77 indicated by the dotted line are not engaged with each other as shown in FIG. 14 (B2), and the bolster 41 is rotatable.

図１２はボルスタ４１が退避位置であるとともに係合頭部３７とロック部材７６とが開放位置のもとでのボルスタ４１を示しており、図１１の状態から回転用ハンドル５４を反時計回りに回転させ、ボルスタ４１を退避位置へ回転させた状態である。台座部４０は上面にコンテナを積載する第２の支持面１５ｂを形成し、ボルスタ４１はこの第２の支持面１５ｂよりも下側に位置する。このとき、係合頭部３７は図１４(Ｃ１)のように点線で示すボルスタ保持材７０の係合溝７１に係合しておらず、ボルスタ４１は回転自在である。 FIG. 12 shows the bolster 41 when the bolster 41 is in the retracted position and the engaging head 37 and the lock member 76 are in the open position, and the rotating handle 54 is rotated counterclockwise from the state of FIG. In this state, the bolster 41 is rotated to the retracted position. The pedestal 40 forms a second support surface 15b on which the container is loaded on the upper surface, and the bolster 41 is positioned below the second support surface 15b. At this time, the engaging head 37 is not engaged with the engaging groove 71 of the bolster holding member 70 indicated by a dotted line as shown in FIG. 14 (C1), and the bolster 41 is rotatable.

図１３はボルスタ４１が退避位置であるとともに係合頭部３７とロック部材７６とが係合位置のもとでのボルスタ４１を示しており、図１２の状態からロック用ハンドル８２を奥に回転させ、係合頭部３７とロック部材７６とを係合位置に回転させた状態である。このとき、係合頭部３７は図１４(Ｄ１)のように点線で示すボルスタ保持材７０の係合溝７１に係合しており、ボルスタ４１はボルスタ保持材７０を介してトレーラ本体１２に固定される。この状態で台座部４０の上面に形成された第２の支持面１５ｂに、小型コンテナ１０ｃまたは大型コンテナ１１が積載され運搬される。 FIG. 13 shows the bolster 41 when the bolster 41 is in the retracted position and the engagement head 37 and the lock member 76 are in the engagement position. The lock handle 82 is rotated backward from the state of FIG. The engagement head 37 and the lock member 76 are rotated to the engagement position. At this time, the engaging head 37 is engaged with the engaging groove 71 of the bolster holding member 70 indicated by a dotted line as shown in FIG. 14 (D1), and the bolster 41 is attached to the trailer body 12 via the bolster holding member 70. Fixed. In this state, the small container 10c or the large container 11 is loaded and transported on the second support surface 15b formed on the upper surface of the base 40.

このように、小型コンテナ１０ａ、１０ｂを第１の支持面１５ａに積載する状態から小型コンテナ１０ｃまたは大型コンテナ１１を第２の支持面１５ｂに積載する状態に変更するには、図１０〜１３のような動作を行えばよい。逆に小型コンテナ１０ｃまたは大型コンテナ１１を第２の支持面１５ｂに積載する状態から小型コンテナ１０ａ、１０ｂを第１の支持面１５ａに積載する状態に変更するには、図１０〜１３のような動作を逆の手順で行えばよい。ここで、小型コンテナ１０ａ、１０ｂを第１の支持面１５ａに積載しない場合には、ボルスタ４１を必ず退避位置へ移動させるようにし、ボルスタ４１がコンテナ支持位置のもとで不注意により大型コンテナ１１を積載してトレーラを損傷させるのを防止する。また、ボルスタ４１が退避位置のもとでは必ず係合頭部３７ａを係合位置に回転させボルスタ４１をトレーラ本体１２に固定するようにし、走行中の振動等によりトレーラを損傷させるのを防止する。 As described above, in order to change from the state in which the small containers 10a and 10b are loaded on the first support surface 15a to the state in which the small container 10c or the large container 11 is loaded on the second support surface 15b, FIG. Such an operation may be performed. Conversely, in order to change from the state in which the small container 10c or the large container 11 is loaded on the second support surface 15b to the state in which the small containers 10a and 10b are loaded on the first support surface 15a, as shown in FIGS. The operation may be performed in the reverse procedure. Here, when the small containers 10a and 10b are not stacked on the first support surface 15a, the bolster 41 is always moved to the retreat position, and the large container 11 is inadvertently moved under the container support position. To prevent the trailer from being damaged. Further, when the bolster 41 is in the retracted position, the engaging head 37a is always rotated to the engaging position so that the bolster 41 is fixed to the trailer body 12, thereby preventing the trailer from being damaged due to vibration during traveling. .

本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。たとえば、上記実施の形態ではヒンジ４３と一体に回転用ハンドル５４を設けたが、ボルスタ４１に直接把手を設けそれを握ってボルスタ４１を回転させるようにしても良い。また、係合頭部３７およびロック部材７６が走行中に回転するのを防止するためにボルスタ４１内に圧縮コイルばね８８を設けたが、シャフト７５の回転を防止する他のロック機構を用いても良い。さらに、ボルスタ４１をトレーラの走行方向に回転させるようにしたが、ボルスタの回転方向や設置向きおよびボルスタ４１内の構造の向き等については種々変更可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, in the above embodiment, the rotation handle 54 is provided integrally with the hinge 43. However, the bolster 41 may be rotated by providing a handle directly on the bolster 41. Further, although the compression coil spring 88 is provided in the bolster 41 to prevent the engagement head 37 and the lock member 76 from rotating during traveling, another lock mechanism for preventing the rotation of the shaft 75 is used. Also good. Furthermore, although the bolster 41 is rotated in the traveling direction of the trailer, the rotation direction and installation direction of the bolster, the direction of the structure in the bolster 41, and the like can be variously changed.

本発明の一実施の形態であるコンテナ積載用セミトレーラの側面図である。It is a side view of the semi-trailer for container loading which is one embodiment of the present invention. 図１の平面図である。It is a top view of FIG. コンテナの形状を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the shape of a container. 大型コンテナの床面の形状を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the shape of the floor surface of a large sized container. コンテナ支持位置のもとでのボルスタの斜視図である。It is a perspective view of a bolster under a container support position. 退避位置のもとでのボルスタの正面図である。It is a front view of the bolster in the retreat position. 図５の一部拡大正面図である。FIG. 6 is a partially enlarged front view of FIG. 5. ボルスタの平面断面図である。It is a plane sectional view of a bolster. 図８の９−９線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the 9-9 line | wire of FIG. ボルスタの動作を示す斜視図である。It is a perspective view which shows operation | movement of a bolster. ボルスタの動作を示す斜視図である。It is a perspective view which shows operation | movement of a bolster. ボルスタの動作を示す斜視図である。It is a perspective view which shows operation | movement of a bolster. ボルスタの動作を示す斜視図である。It is a perspective view which shows operation | movement of a bolster. 図１０〜１３におけるボルスタの上面図と底面図である。It is the top view and bottom view of a bolster in FIGS.

符号の説明Explanation of symbols

１０ａ〜１０ｃ小型コンテナ(第１のコンテナ)
１１大型コンテナ(第２のコンテナ)
１２トレーラ本体
１３縦梁材
１３ａグースネック部
１４横梁材
１４ａ両端部
１４ｂ両端部側面
１５コンテナ支持面
１５ａ第１の支持面
１５ｂ第２の支持面
１６キングピン
１７走行車輪
１８支持脚
１９走行地盤
２２床面
２３凹部
２４荷重伝達面
２５係合孔
２５ａスペース
２６角部
２７トンネル凹部
３０〜３６係合ピン
３７係合頭部
４０台座部
４０ａ台座部側面
４１ボルスタ
４１ａ対向面
４２ヒンジ受け板
４３ヒンジ
４４カラー
４５パイプ
４６カラー支持板
４７パイプ受け板
４８補強アングル
４９受け板
５２シャフト
５３ボルト
５４回転用ハンドル
５５ばね取付板
５５ａ大孔
５５ｂ小孔
５８引張コイルばね
５９ばね受け組体
６０ばね受け台
６１ボルト
６２ばね取付アングル
６２ａばね係止孔
６５ボルスタチャンネル
６６ボルスタ天板
６７開口部補強板
７０ボルスタ保持部材
７１係合溝
７２係合板
７５シャフト
７５ａ上部
７５ｂ下部
７６ロック部材
７７ロック孔
７８ボルト
８０スリーブ
８１ピン
８２ロック用ハンドル
８３ハンドル孔
８４ストッパ棒
８５ストッパアングル
８６連結板
８７ピン
８８圧縮コイルばね
８９ばね受け丸棒
９０カラー 10a-10c small container (first container)
11 Large container (second container)
12 Trailer body 13 Vertical beam member 13a Gooseneck portion 14 Cross beam member 14a Both end portions 14b Both end side surfaces 15 Container support surface 15a First support surface 15b Second support surface 16 Kingpin 17 Traveling wheel 18 Support leg 19 Traveling ground 22 Floor surface 23 recessed portion 24 load transmitting surface 25 engaging hole 25a space 26 corner 27 tunnel recessed portions 30 to 36 engaging pin 37 engaging head 40 pedestal portion 40a pedestal side surface 41 bolster 41a facing surface 42 hinge receiving plate 43 hinge 44 collar 45 Pipe 46 Collar support plate 47 Pipe support plate 48 Reinforcement angle 49 Support plate 52 Shaft 53 Bolt 54 Rotating handle 55 Spring mounting plate 55a Large hole 55b Small hole 58 Tension coil spring 59 Spring support assembly 60 Spring support 61 Bolt 62 Spring Mounting angle 62a Spring locking hole 65 Bolster chain 66 Bolster top plate 67 Opening reinforcing plate 70 Bolster holding member 71 Engaging groove 72 Engaging plate 75 Shaft 75a Upper part 75b Lower part 76 Locking member 77 Locking hole 78 Bolt 80 Sleeve 81 Pin 82 Locking handle 83 Handle hole 84 Stopper bar 85 Stopper angle 86 Connecting plate 87 Pin 88 Compression coil spring 89 Spring bearing round bar 90 Color

Claims

第１のコンテナを支持する第１の支持面、および前記第１のコンテナと種類が相違する第２のコンテナを支持し前記第１の支持面よりも低い第２の支持面を有するトレーラ本体と、当該トレーラ本体に設けられる車輪とを備え、トラクタに牽引されて前記コンテナを運搬するコンテナ積載用セミトレーラであって、
前記第１のコンテナの床面に対向する対向面を有し、当該対向面が上方を向いて前記トレーラ本体に設けられた台座部に支持されるコンテナ支持位置と、前記対向面が下側を向くとともに前記第２の支持面よりも下側となる退避位置とに前記台座部に回転自在にヒンジにより取り付けられるボルスタと、
前記第１のコンテナに挿入される係合頭部が一端部に設けられ、前記係合頭部が前記コンテナに係合する係合位置と前記係合頭部の前記コンテナとの係合を離脱する開放位置との間で前記ボルスタに回転自在に装着されるシャフトと、
前記トレーラ本体に設けられ、前記ボルスタを前記退避位置に回転させるとともに前記シャフトを前記係合位置に回転させると前記係合頭部が係合するボルスタ保持部材と、
前記シャフトの他端部に設けられ、前記ボルスタが前記コンテナ支持位置のもとで前記台座部内に入り込んで前記シャフトが係合位置に回転すると前記台座部に噛み合う一方、前記シャフトが開放位置に回転すると前記台座部との噛み合いを解除するロック部材とを有し、
前記ボルスタが前記コンテナ支持位置のもとで前記係合頭部が前記第１のコンテナを前記ボルスタに固定するとともに前記ロック部材が前記ボルスタを前記トレーラ本体に固定する一方、前記ボルスタが前記退避位置のもとで前記係合頭部が前記ボルスタ保持部材に係合して前記ボルスタを前記トレーラ本体に固定することを特徴とするコンテナ積載用セミトレーラ。 A first support surface that supports the first container, and a trailer body that supports a second container of a type different from the first container and has a second support surface that is lower than the first support surface; A semi-trailer for container loading that includes a wheel provided on the trailer body, and that is pulled by a tractor and transports the container,
A container support position having a facing surface facing the floor surface of the first container, the facing surface facing upward and supported by a pedestal provided in the trailer body, and the facing surface facing down. A bolster which is attached to the pedestal portion by a hinge so as to be turned to a retracted position which is lower than the second support surface.
An engagement head to be inserted into the first container is provided at one end, and the engagement position at which the engagement head engages with the container and the engagement of the engagement head with the container are disengaged. A shaft rotatably mounted on the bolster between an open position and
A bolster holding member that is provided in the trailer body and that engages the engaging head when rotating the bolster to the retracted position and rotating the shaft to the engaging position ;
Provided at the other end of the shaft, the bolster enters the pedestal portion under the container support position and engages with the pedestal portion when the shaft rotates to the engagement position, while the shaft rotates to the open position. Then, having a lock member that releases the mesh with the pedestal portion,
The engaging head fixes the first container to the bolster and the lock member fixes the bolster to the trailer body while the bolster is in the retracted position while the bolster is fixed at the container supporting position. The container mounting semi-trailer is characterized in that the engaging head engages with the bolster holding member to fix the bolster to the trailer body .

請求項１記載のコンテナ積載用セミトレーラにおいて、前記シャフトに取り付けられるロック用ハンドルを有し、当該ロック用ハンドルの回転により前記シャフトを前記係合位置と前記開放位置とに回転し得ることを特徴とするコンテナ積載用セミトレーラ。 2. The container-loading semi-trailer according to claim 1 , further comprising a locking handle attached to the shaft, wherein the shaft can be rotated to the engagement position and the release position by rotation of the locking handle. Semi-trailer for container loading.

請求項１または２記載のコンテナ積載用セミトレーラにおいて、前記シャフトの回転範囲を前記係合位置と前記開放位置との間で制限するストッパを前記ボルスタに設けることを特徴とするコンテナ積載用セミトレーラ。 3. The container loading semi-trailer according to claim 1, wherein a stopper that limits a rotation range of the shaft between the engagement position and the release position is provided on the bolster. 4.

請求項１〜３のいずれか１項に記載のコンテナ積載用セミトレーラにおいて、前記ボルスタ内に一端が係止され、他端が前記シャフトの回転とともに回転移動する圧縮コイルばねを有し、当該圧縮コイルばねは前記シャフトの回転に対し回転開始時に回転方向逆向きにばね力を与え、回転終了時に回転方向にばね力を与えることを特徴とするコンテナ積載用セミトレーラ。 In a container loading for semitrailer according to any one of claims 1 to 3, anchored at one end within said bolster has a compression coil spring and the other end is rotated moves with the rotation of the shaft, the compression coil The container-loading semi-trailer, wherein the spring applies a spring force in the direction opposite to the rotation direction at the start of rotation with respect to the rotation of the shaft, and applies a spring force in the rotation direction at the end of the rotation.

請求項１〜４のいずれか１項に記載のコンテナ積載用セミトレーラにおいて、前記ヒンジに一体となって装着される回転用ハンドルを有し、当該回転用ハンドルの回転により前記ボルスタを前記コンテナ支持位置と前記退避位置とに回転し得ることを特徴とするコンテナ積載用セミトレーラ。 In a container loading for semitrailer according to any one of claims 1-4, having a rotating handle that is mounted together with the hinge, the container supporting position the bolster by the rotation of the rotary handle And a semi-trailer for container loading, wherein the semi-trailer can be rotated to the retracted position.

請求項１〜５のいずれか１項に記載のコンテナ積載用セミトレーラにおいて、前記トレーラ本体に一端が係止され、他端が前記ヒンジの回転とともに回転移動する引張コイルばねを有し、当該引張コイルばねは前記ヒンジの回転に対し回転開始時に回転方向にばね力を与え、回転終了時に回転方向逆向きにばね力を与えることを特徴とするコンテナ積載用セミトレーラ。 In a container loading for semitrailer according to any one of claims 1 to 5, wherein one end to the trailer body is engaged, the other end has a tension coil spring rotates and moves together with the rotation of the hinge, the extension coil The container-loading semi-trailer, wherein the spring applies a spring force in the rotation direction at the start of rotation with respect to the rotation of the hinge, and applies a spring force in the direction opposite to the rotation direction at the end of the rotation.

請求項１〜６のいずれか１項に記載のコンテナ積載用セミトレーラにおいて、前記第１のコンテナを１つ、又は前記第１のコンテナを２つ、又は前記第２のコンテナを１つのいずれかを係合して積載することを特徴とするコンテナ積載用セミトレーラ。 The container loading semi-trailer according to any one of claims 1 to 6 , wherein one of the first containers, two of the first containers, or one of the second containers are used. Semi-trailer for container loading, characterized by engaging and loading.