JP5072873B2 - Airbag module with horn device - Google Patents
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Description
本発明は、請求項1の前段部分に係る警笛装置を有するエアバッグ・モジュールに関する。
The present invention relates to an airbag module having a horn device according to the front part of
警笛を作動させるべく、エアバッグ・モジュールの被覆キャップが、キャップに取付けられた更なるエアバッグ・モジュール・サブアセンブリによって押し下げられるタイプのエアバッグ・モジュールが公知とされている。また、被覆キャップのみが押し下げられ、警笛を鳴らすための力が軽減されているエアバッグ・モジュールも公知とされている。DE19630725A1では、被覆キャップにスタッド・ボルトが設定されたエアバッグ・ユニット付きのステアリングホイールが開示されている。各スタッド・ボルトは、所定の個々の接触部に対応してする。被覆キャップを押し下げることにより、接触部は少なくとも1つのスタッド・ボルトによって接触され、これによって警笛が作動される。
この構成の欠点は、ステアリング・ホイール・ハブが、スタッド・ボルトを収容するべく開口部を有する必要がある点と、当該開口部が、スタッド・ボルトによりステアリング・ホイール・ハブに被覆キャップを変位可能状に取付けるべく、円錐形状の箇所を有する必要がある点である。更に、変位可能なスタッド・ボルトは、電気配線に接続する必要があり、結果として製造コストが増加する。 The disadvantage of this configuration is that the steering wheel hub must have an opening to accommodate the stud bolt, and the opening can displace the covering cap on the steering wheel hub by the stud bolt In order to attach to the shape, it is necessary to have a conical portion. Furthermore, displaceable stud bolts need to be connected to electrical wiring, resulting in increased manufacturing costs.
本発明は、製造コストおよび構成空間を低減可能であるようなエアバッグ・モジュールを構成することを課題とする。 It is an object of the present invention to configure an airbag module that can reduce manufacturing costs and configuration space.
上記課題は、本発明に係る請求項1の特徴によって解決される。
This object is solved by the features of
本発明によれば、ガス発生器およびエアバッグを収容するためのハウジングを有するとともに、警笛を作動するための変位可能な被覆キャップを有する警笛付きエアバッグ・モジュールが構成されるとともに、2つの導電体が、互いに離間し且つ互いに絶縁された状態にてハウジングに取付けられ、少なくとも1つの接触部に対応する。当該接触部は、2つの導電体の電気的接触と警笛作動のため、導電体の方向に被覆キャップを押し下げることにより変位可能である。 According to the present invention, an air bag module with a horn having a housing for containing a gas generator and an air bag and having a displaceable covering cap for operating a horn is constructed, and two conductive The bodies are attached to the housing, spaced apart and insulated from each other, and correspond to at least one contact. The contact portion can be displaced by pushing down the covering cap in the direction of the conductor for electrical contact between two conductors and a horn operation.
この構成の利点は、変位可能な接触部が電気的接続部を有する必要がなく、むしろ電気的接続部が、ハウジングに堅固に連結される2つの導電体に設けられている点である。変位可能な接触部は、単に2つの導電体の電気的接続を目的としているため、自由に構成可能である。 The advantage of this arrangement is that the displaceable contact does not have to have an electrical connection, but rather the electrical connection is provided on two conductors that are firmly connected to the housing. The displaceable contact portion is merely intended for electrical connection between two conductors and can be freely configured.
好ましい実施例では、少なくとも1つのガイドが被覆キャップと2つの導電体との間に設けられ、ハウジングに固定されたブッシュとブッシュ内に誘導されるラムを有する当該ガイドは、被覆キャップにより導電体の方向に変位可能であり、当該ガイドの一端には導電体に関し交差方向に延在する接触部が構成され、他端は板状部材として、被覆キャップに非固定状に接続されている。 In a preferred embodiment, at least one guide is provided between the covering cap and the two conductors, and the guide having a bush fixed to the housing and a ram guided into the bushing is provided by the covering cap. A contact portion extending in the crossing direction with respect to the conductor is formed at one end of the guide, and the other end is connected to the covering cap in a non-fixed manner as a plate-like member.
この場合、ガイドは、ブッシュを介してラッチ連結によりハウジングに固定可能な個々の部材から構成可能である。よってハウジングも被覆キャップも、ガイドの構成により、製造コストが高くならない。さらに、ガイドが長尺状のガイドとして構成されることが特に好ましい。 In this case, the guide can be constituted by individual members that can be fixed to the housing by a latch connection via a bush. Therefore, neither the housing nor the covering cap increases the manufacturing cost due to the structure of the guide. Furthermore, it is particularly preferred that the guide is configured as a long guide.
ラムは圧縮バネによりブッシュに連結されることが好ましく、当該バネは、ブッシュとラムの周りに係合し、警笛作動後にラムを初期位置に戻すのに役立つ。 The ram is preferably connected to the bush by a compression spring, which engages around the bush and the ram and helps return the ram to its initial position after the horn is activated.
互いに角度的に離間して構成された3つのガイドが設けられていることが好ましく、2つの導電体はワイヤ型で、3つのガイド全てにわたり対応可能な長さである。ワイヤ型導電体は、スペースを要しないことが利点である。 Preferably, three guides are provided that are angularly spaced from each other, and the two conductors are wire-type and have a length that can accommodate all three guides. An advantage of the wire-type conductor is that no space is required.
好ましい実施例では、2つの導電体は、ハウジングのフランジ下に固定され、フランジはガイドの領域にラム用の開口部を有する。フランジ下にはクリアランスが存在するため、導電体がこの位置に構成される結果として、特別な構成空間が必要とされることはない。 In the preferred embodiment, the two conductors are fixed under the flange of the housing, the flange having an opening for the ram in the area of the guide. Since there is a clearance under the flange, no special configuration space is required as a result of the conductor being configured in this position.
被覆キャップをハウジング外側に変位可能状に固定するため、被覆キャップは、弾性変形可能なタブを有する。当該タブは開口部を有し、フランジのクリアランス・カットを貫通して延在し、開口部はハウジング外側のフックに対応する。 In order to fix the covering cap to the outer side of the housing in a displaceable manner, the covering cap has an elastically deformable tab. The tab has an opening and extends through the clearance cut of the flange, the opening corresponding to a hook on the outside of the housing.
垂直方向の制御および垂直方向と水平方向のクリアランス確保のため、フックを一体状に有する少なくとも1つの位置決めピンがハウジングの上端部に設けられている。位置決めピンは、被覆キャップの下側面のスリーブに対応し、スリーブは、被覆キャップ取付け後にフックと係合するための開口部を有する。 At least one positioning pin having an integral hook is provided at the upper end of the housing for vertical control and securing vertical and horizontal clearances. The positioning pin corresponds to a sleeve on the lower surface of the covering cap, and the sleeve has an opening for engaging with the hook after the covering cap is attached.
位置決めピンは、平面視において楕円形である The positioning pin is elliptical in plan view
スリーブは、スリーブが被覆キャップ取付け中に位置決めピンにより弾性的に変形可能であるような内径であるように構成されていることが好ましい。 The sleeve is preferably configured to have an inner diameter such that the sleeve can be elastically deformed by the locating pin during installation of the covering cap.
3つの位置決めピンは、互いに角度的に離間して設けられ、ハウジングのフランジ上に構成されていることが好ましい。 The three positioning pins are preferably provided angularly spaced from each other and configured on the flange of the housing.
本発明は、実施例にて、図を参照しつつ説明される。 The invention is explained in the examples with reference to the figures.
図1では、本発明に基づく構成の個々の部材が示されている。本構成は、ガス発生器(図示されていない)、エアバッグ、および前記サブアセンブリのための被覆キャップ2を収容するためのハウジング1を有する。さらに、2つのワイヤ型の警笛線(警笛ラインとも称呼)3、4が図示され、同警笛線はハウジング周囲の概ね4分の3以上に延在する長さ寸法として構成されている。同警笛線は、長尺状のガイド5、6、7として構成される3つのガイドが付与されている。同ガイドはそれぞれ、ラム8、9、10を有し、ガイドの一端には各導電性接触部11、12、13が設けられており、ガイドの他端は各々、板状部材14、15、16を有する。ラム8、9、10は、ブッシュ17、18、19内に誘導される(図3参照)。各ブッシュは圧縮バネ20、21、22によって包囲され、当該バネの一端部は、各ブッシュ・ベース23、24、25に当接し、当該バネの他端は、各板状部材14、15、16の下側に当接している。
In FIG. 1, the individual members of the construction according to the invention are shown. The arrangement has a
ハウジング1は周囲にフランジ26を有し、ブッシュ17、18、19が当該フランジにラッチ結合により(図示されていない)固定されている。図2から明らかなように、長尺状ガイド7の取付け後、接触部13は、フランジ上の警笛線3、4の真上に、ブッシュ17により配置される。接触部11、12(図2に図示されていない)および対応する長尺状ガイド、ブッシュも同様に構成される。
The
ハウジング1は外壁上にフック27を有し、当該フックは被覆キャップ1の開口部29付きタブ28に対応する。図1、3および4には、その数箇所のみが示される。タブ28の位置に、フランジ26はクリアランス・カット30を有する(図6)。
The
垂直方向の制御および垂直方向と水平方向のクリアランス確保のため、フック32を一体状に有する3つの位置決めピン31がハウジング・フランジ26に設けられている。各位置決めピン31には、被覆キャップ2の下側面のスリーブ33が対応し、各スリーブ33は、被覆キャップ2の取付け後にフック32とラッチ結合するための開口部34を有する。
Three
図3は、取り付け前の被覆キャップを示す。取り付け状態が示されているこの図では、タブ28がクリアランス・カット30(図では見えない)を既に貫通している。被覆キャップを更に下方に押し下げると、位置決めピン31はスリーブ33に係合し、最終的には、フック27がタブ28の開口部29にラッチし、位置決めピン31のフック32がスリーブ33の開口部34にラッチする。図から明らかなように、ラッチイン・フックの上の開口部29および34は、警笛を作動させるべく、被覆キャップ2と接触部11、12、13を警笛線3、4上に押下げ可能であるようなクリアランスを有する。
FIG. 3 shows the covering cap before installation. In this view, where the mounting is shown, the
本発明では、「警笛装置を有するエアバッグ・モジュールであって、In the present invention, “an airbag module having a horn device,
ガス発生器とエアバッグとを収容するためのハウジングを有するとともに、前記警笛を作動するべく変位可能な被覆キャップが設けられており、A housing cap for housing the gas generator and the air bag, and a covering cap displaceable to actuate the horn.
2つの導電体(3、4)が、互いに離間し、互いに絶縁された状態にて前記ハウジング(1)に固定されるとともに、少なくとも1つの接触部(11、12、13)に対応しており、当該2つの導電体(3、4)を電気的に接続させて前記警笛を作動させるべく、前記被覆キャップ(2)を前記導電体(3、4)の方向へ押し下げることで前記接触部が変位可能に構成され、Two conductors (3, 4) are fixed to the housing (1) in a state of being separated from each other and insulated from each other, and correspond to at least one contact portion (11, 12, 13). In order to electrically connect the two conductors (3, 4) and to actuate the horn, the contact portion is moved down by pushing down the covering cap (2) in the direction of the conductors (3, 4). Configured to be displaceable,
少なくとも1つのガイド(5、6、7)が前記被覆キャップ(2)と前記2つの導電体(3、4)の間に設けられ、前記ハウジング(1)に固定されているブッシュ(17、18、19)および前記ブッシュ(17、18、19)内に誘導されるラム(8、9、10)を有する前記ガイド(5、6、7)は、前記被覆キャップ(2)によって前記導電体(3、4)の方向に変位可能であり、前記ガイドの一端部には前記導電体(3、4)に関して横断方向に延在する前記接触部(11、12、13)が構成されると共に、前記ガイドの他端部は、板状部材(14、15、16)として、前記被覆キャップ(2)に非固定状に接続されていることを特徴とするエアバッグ・モジュール」という構成(態様1)を採り得る。At least one guide (5, 6, 7) is provided between the covering cap (2) and the two conductors (3, 4), and is fixed to the housing (1). , 19) and the guides (5, 6, 7) having rams (8, 9, 10) guided in the bushes (17, 18, 19) are connected to the conductors (2) by the covering cap (2). 3 and 4), and the contact portion (11, 12, 13) extending in a transverse direction with respect to the conductor (3, 4) is formed at one end of the guide, The other end of the guide is a plate-like member (14, 15, 16) that is connected to the covering cap (2) in a non-fixed manner. ).
また本発明では、「前記態様1、請求項2、3のいずれか一項に記載のエアバッグ・モジュールであって、前記ラム(8、9、10)は、圧縮バネ(20、21、22)によって前記ブッシュに連結し、当該バネは、前記ブッシュ(17、18、19)および前記ラム(8、9、10)の周りに係合し、前記警笛作動後に前記ラム(8、9、10)を初期位置へ復帰させることを特徴とするエアバッグ・モジュール」という構成(態様2)を採り得る。According to the present invention, “the airbag module according to any one of the first aspect, the second aspect, and the third aspect, wherein the ram (8, 9, 10) includes a compression spring (20, 21, 22). ) And the spring engages around the bush (17, 18, 19) and the ram (8, 9, 10), and after the horn operation, the ram (8, 9, 10). ) To the initial position can be adopted (aspect 2).
また本発明では、「請求項2から4のいずれか一項に記載のエアバッグ・モジュールであって、前記2つの導電体(3、4)は、前記ハウジング(1)のフランジ(26)下に固定され、当該フランジ(26)は前記ガイド(5、6、7)の領域に前記ラム(8、9、10)用の開口部(29)を有し、According to the present invention, “the airbag module according to any one of
前記ハウジング(1)の外側に、前記被覆キャップ(2)を変位可能に固定するべく、前記被覆キャップ(2)は、開口部を伴い前記フランジ(26)のクリアランス・カット(30)を通って延在する弾性変形可能なタブ(28)を有し、前記開口部(29)は前記ハウジング(1)外側のフック(27)に対応することを特徴とするエアバッグ・モジュール」という構成(態様3)を採り得る。In order to fix the covering cap (2) displaceably on the outside of the housing (1), the covering cap (2) passes through a clearance cut (30) of the flange (26) with an opening. An air bag module having an elastically deformable tab (28) extending, and the opening (29) corresponds to a hook (27) on the outside of the housing (1). 3) can be taken.
1 ハウジング
2 被覆キャップ
3 導電体
4 導電体
5 ガイド
6 ガイド
7 ガイド
8 ラム
9 ラム
10 ラム
11 接触部
12 接触部
13 接触部
14 板状部材
15 板状部材
16 板状部材
17 ブッシュ
19 ブッシュ
20 バネ
22 バネ
23 ブッシュ・ベース
24 ブッシュ・ベース
25 ブッシュ・ベース
26 フランジ
27 フック
28 タブ
29 開口部
31 ピン
32 フック
33 スリーブ
34 開口部
1
Claims (9)
ガス発生器とエアバッグとを収容するためのハウジングを有するとともに、前記警笛を作動するべく変位可能な被覆キャップが設けられており、
2つの導電体(3、4)が、互いに離間し、互いに絶縁された状態にて前記ハウジング(1)に固定されるとともに、少なくとも1つの接触部(11、12、13)に対応しており、当該2つの導電体(3、4)を電気的に接続させて前記警笛を作動させるべく、前記被覆キャップ(2)を前記導電体(3、4)の方向へ押し下げることで前記接触部が変位可能に構成されており、
少なくとも1つのガイド(5、6、7)が前記被覆キャップ(2)と前記2つの導電体(3、4)の間に設けられ、前記ハウジング(1)に固定されているブッシュ(17、18、19)および前記ブッシュ(17、18、19)内に誘導されるラム(8、9、10)を有する前記ガイド(5、6、7)は、前記被覆キャップ(2)によって前記導電体(3、4)の方向に変位可能であり、前記ガイドの一端部には前記導電体(3、4)に関して横断方向に延在する前記接触部(11、12、13)が構成されると共に、前記ガイドの他端部は、板状部材(14、15、16)として、前記被覆キャップ(2)に非固定状に接続されており、
前記2つの導電体(3、4)は、前記ハウジング(1)のフランジ(26)下に固定され、当該フランジ(26)は前記ガイド(5、6、7)の領域に前記ラム(8、9、10)用の開口部を有しており、
前記ハウジング(1)の外側に、前記被覆キャップ(2)を変位可能に固定するべく、前記被覆キャップ(2)は、開口部を伴い前記フランジ(26)のクリアランス・カット(30)を通って延在する弾性変形可能なタブ(28)を有し、前記タブに設けられた開口部(29)は前記ハウジング(1)外側のフック(27)に対応することを特徴とするエアバッグ・モジュール。 An airbag module having a horn device,
A housing cap for housing the gas generator and the air bag, and a covering cap displaceable to actuate the horn.
Two conductors (3, 4) are fixed to the housing (1) in a state of being separated from each other and insulated from each other, and correspond to at least one contact portion (11, 12, 13). In order to electrically connect the two conductors (3, 4) and to actuate the horn, the contact portion is moved down by pushing down the covering cap (2) in the direction of the conductors (3, 4). It is configured to be displaceable,
At least one guide (5, 6, 7) is provided between the covering cap (2) and the two conductors (3, 4), and is fixed to the housing (1). , 19) and the guides (5, 6, 7) having rams (8, 9, 10) guided in the bushes (17, 18, 19), the conductor ( 3 and 4), and the contact portion (11, 12, 13) extending in a transverse direction with respect to the conductor (3, 4) is formed at one end of the guide, The other end of the guide is connected to the covering cap (2) in a non-fixed manner as a plate-like member (14, 15, 16),
The two conductors (3, 4) are fixed under the flange (26) of the housing (1), and the flange (26) is placed in the region of the guide (5, 6, 7) with the ram (8, 9, 10) for the opening,
In order to fix the covering cap (2) displaceably on the outside of the housing (1), the covering cap (2) passes through a clearance cut (30) of the flange (26) with an opening. An airbag module having an extended elastically deformable tab (28), and an opening (29) provided in the tab corresponds to a hook (27) on the outside of the housing (1) .
前記ガイド(5、6、7)は、ラッチ連結によって前記ブッシュ(17、18、19)を介して前記ハウジング(1)に固定可能な個別の部材から構成されることを特徴とするエアバッグ・モジュール。 The airbag module according to claim 1, wherein
The guide (5, 6, 7) is composed of individual members that can be fixed to the housing (1) via the bushes (17, 18, 19) by latch connection. module.
前記ガイド(5、6、7)は、長尺状のガイドとして構成されていることを特徴とするエアバッグ・モジュール。 The airbag module according to claim 2, wherein
The airbag module is characterized in that the guides (5, 6, 7) are configured as long guides.
互いに角度的に離間して構成される3つのガイド(5、6、7)が設けられているとともに、
前記2つの導電体(3、4)は、ワイヤ状の形状であり、3つのガイド(5、6、7)の全てに対して対応可能な長さ寸法を有することを特徴とするエアバッグ・モジュール。 The airbag module according to claim 2 or 3,
Three guides (5, 6, 7) configured to be angularly spaced from each other are provided,
The two conductors (3, 4) have a wire shape, and have a length dimension that can correspond to all three guides (5, 6, 7). module.
ガス発生器とエアバッグとを収容するためのハウジングを有するとともに、前記警笛を作動するべく変位可能な被覆キャップが設けられており、
2つの導電体(3、4)が、互いに離間し、互いに絶縁された状態にて前記ハウジング(1)に固定されるとともに、少なくとも1つの接触部(11、12、13)に対応しており、当該2つの導電体(3、4)を電気的に接続させて前記警笛を作動させるべく、前記被覆キャップ(2)を前記導電体(3、4)の方向へ押し下げることで前記接触部が変位可能に構成されており、
少なくとも1つのガイド(5、6、7)が前記被覆キャップ(2)と前記2つの導電体(3、4)の間に設けられ、前記ハウジング(1)に固定されているブッシュ(17、18、19)および前記ブッシュ(17、18、19)内に誘導されるラム(8、9、10)を有する前記ガイド(5、6、7)は、前記被覆キャップ(2)によって前記導電体(3、4)の方向に変位可能であり、前記ガイドの一端部には前記導電体(3、4)に関して横断方向に延在する前記接触部(11、12、13)が構成されると共に、前記ガイドの他端部は、板状部材(14、15、16)として、前記被覆キャップ(2)に非固定状に接続されており、
前記ガイド(5、6、7)は、ラッチ連結によって前記ブッシュ(17、18、19)を介して前記ハウジング(1)に固定可能な個別の部材から構成されており、
垂直方向の制御および垂直方向と水平方向のクリアランス確保のため、フック(32)を一体状に有する少なくとも1つの位置決めピン(31)が、前記ハウジング(1)の上端部に設けられており、前記位置決めピン(31)は、前記被覆キャップ下側面のスリーブ(33)に対応し、更に前記スリーブ(33)は、前記被覆キャップ(2)の取付け後に前記フック(32)がラッチ結合するための開口部(34)を有することを特徴とするエアバッグ・モジュール。 An airbag module having a horn device,
A housing cap for housing the gas generator and the air bag, and a covering cap displaceable to actuate the horn.
Two conductors (3, 4) are fixed to the housing (1) in a state of being separated from each other and insulated from each other, and correspond to at least one contact portion (11, 12, 13). In order to electrically connect the two conductors (3, 4) and to actuate the horn, the contact portion is moved down by pushing down the covering cap (2) in the direction of the conductors (3, 4). It is configured to be displaceable,
At least one guide (5, 6, 7) is provided between the covering cap (2) and the two conductors (3, 4), and is fixed to the housing (1). , 19) and the guides (5, 6, 7) having rams (8, 9, 10) guided in the bushes (17, 18, 19), the conductor ( 3 and 4), and the contact portion (11, 12, 13) extending in a transverse direction with respect to the conductor (3, 4) is formed at one end of the guide, The other end of the guide is connected to the covering cap (2) in a non-fixed manner as a plate-like member (14, 15, 16),
The guide (5, 6, 7) is composed of individual members that can be fixed to the housing (1) via the bush (17, 18, 19) by latch connection,
At least one positioning pin (31) integrally having a hook (32) is provided at the upper end of the housing (1) for vertical control and ensuring vertical and horizontal clearance, The positioning pin (31) corresponds to the sleeve (33) on the lower surface of the covering cap, and the sleeve (33) is an opening for latching the hook (32) after the covering cap (2) is attached. An airbag module comprising a portion (34) .
9. The airbag module according to claim 5 , wherein the positioning pin (31) is formed on the flange (26) of the housing (1). Airbag module.
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