JP5070572B2 - 地下鉄車輌の空調システム - Google Patents
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- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
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Description
12 車輌
12b 天井空間
14 室内
16 トンネル
18 線路
20 (熱源給排基地)駅
20a プラットフォーム
22、122 空調装置
24、124 熱源給排装置
26、126 熱源タンク
28、128 室内機
30 (受給口)受け皿
58 ヒートポンプユニット
60(60a、60b)160、160a、160b、160c 熱交換器(凝縮器、蒸発器)
62(62a、62b) 配管
64 圧縮機
66 膨張弁
102 冷凍機
104 過冷却器
106 氷蓄熱槽
Claims (9)
- 地下鉄の車輌に設けられ、冷却液源を給排可能に収容する複数の熱源タンクおよび該熱源タンクに対応して設けられ、対応する該熱源タンク内の冷却液源を用いる熱交換により前記車輌の室内を冷却する室内機を備え、前記熱源タンクおよび前記室内機との間で前記冷却液源を循環させる空調装置と、
地下鉄の線路に沿って設けられた熱源給排基地に設置され、前記室内機での熱交換によって昇温した前記熱源タンク内の前記冷却液源を該冷却液源よりも低温の冷却液源と交換するための熱源給排装置とを含み、
前記熱源タンクは、前記車輌の屋根面に設置された受給口を経て前記熱源給排装置から前記冷却液源の供給を受けるべく前記車輌の天井空間に設置されており、
前記各熱源タンクは、前記受給口から該各熱源タンクに伸びる配管を経て前記受給口に接続されており、前記配管には前記受給口を前記各熱源タンクに選択的に接続するための切換バルブが設けられている、地下鉄車輌の空調システム。 - 前記冷却液源は水または氷/水混合スラリーである、請求項1に記載の空調システム。
- 前記熱源給排基地は選択された駅に設置され、前記熱源給排装置は、前記熱源タンク内の昇温した冷却液源が該熱源タンクから排出されたとき、該冷却液源を受けるべく駅のプラットフォームまたはその近傍に設けられた回収タンクを備える、請求項2に記載の空調システム。
- 前記冷却液源は常温水であり、前記室内機は、前記冷却液源の供給を受け、該冷却液源と熱媒体との間で熱交換を行う凝縮器と、該凝縮器を経た前記熱媒体の供給を受け、該熱媒体と前記車輌室内の空気との間で熱交換を行う蒸発器とを備え、前記熱媒体が前記凝縮器および蒸発器を循環するヒートポンプユニットである、請求項1に記載の空調システム。
- 前記冷却液源は、氷/水混合スラリーであり、前記室内機は、前記冷却液源の供給を受け、前記車輌室内の空気との間で熱交換を行う熱交換器と、該熱交換器により冷却された空気を前記車輌室内に供給する送風器とを有するファンコイルユニット、および前記冷却液源の供給を受け、該冷却液源と熱媒体との間で熱交換を行う凝縮器と、該凝縮器を経た前記熱媒体の供給を受け、該熱媒体と前記車輌室内の空気との間で熱交換を行う蒸発器とを備え、前記熱媒体が前記凝縮器および蒸発器を循環するヒートポンプユニットのうちの少なくとも一方のユニットを備える、請求項1に記載の空調システム。
- 前記熱源給排装置は、水を過冷却する過冷却器と、過冷却水を氷/水混合スラリーに変換する過冷却解除器と、氷/水混合スラリーを貯める氷蓄熱槽とを備える過冷却装置であり、前記蓄熱槽から前記受給口に氷/水混合スラリーが供給される、請求項5に記載の空調システム。
- 前記室内機は、室内空気と熱媒体との間で熱交換を行う蒸発器と、該蒸発器に冷媒配管を経て接続された、前記冷却液源を用いる水冷式凝縮器および空気を冷却源とする空冷式凝縮器とを有するヒートポンプを備え、前記空調装置の運転モードは、前記空冷式凝縮器の動作を停止し、前記水冷式凝縮器を作動する水冷モードと、前記両凝縮器を作動させる併用モードとを含み、前記車輌の通常のトンネル内走行時には前記水冷モードが使用される、請求項3に記載の空調システム。
- 前記地下鉄の路線は前記車輌の地上走行部を含み、前記空調装置は、前記車輌のトンネル内走行時には水冷モードを選択し、前記車輌の地上走行時には併用モードを選択する、請求項7に記載の空調システム。
- 前記水冷式凝縮器および前記空冷式凝縮器は前記冷媒配管により相互に直列接続されている、請求項7に記載の空調システム。
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