JP5047683B2 - 航空エンジンまたはその環境の電気機器に電力供給しかつそれを制御するためのシステム - Google Patents
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Description
少なくとも1つの直流電圧電源母線と、
電源母線に並列接続された少なくとも1組の電源モジュールであって、上記組が、各々の電気機器群に関連しており、組のモジュールの数が、少なくとも1つの非常用モジュールを設けるために、群の電気機器を作動させるのに必要な最小数よりも多く、各モジュールが、モジュールからの出力線に電源母線の直流電圧から導出された交流電圧を供給するための電圧コンバータを含む、少なくとも1組の電源モジュールと、
モジュール組のモジュールの出力線と機器群の機器との間に挿入されたセレクタ回路と、
モジュールおよびセレクタ回路を制御して、機器群の各機器を、モジュールのうちの少なくとも1つに接続することによって作動させるとともに、非常用モジュールを、他のモジュールのうちの1つに故障が検出された場合に使用するようにするための構成とを含む。
コンプレッサ用のバリアブルブリード弁(variable bleed valve)(VBV)、コンプレッサのステータ段の可変ステータベーン(VSV)を設定するための部材、フライトの特定段階時、特に離陸時に作動する、コンプレッサの過渡ブリード弁(transient bleed valve)(TBV)、実際には低圧タービンアクティブクリアランスコントロール(LPTACC)または高圧タービンアクティブクリアランスコントロール(HPTACC)用のタービンロータブレードの先端の隙間(ブレード先端とタービンケーシングとの隙間)を変化させるための部材などの、ガスタービンエンジンの可変形状部分用のアクチュエータと、
高圧燃料ポンプモータ、低圧燃料ポンプモータ、および流量制御弁などの燃料供給回路部材と、
供給ポンプモータ、空気/潤滑油分離器(ブリーザ)、環油ポンプ(scavenger pump)(SCAV)などの潤滑回路部材と、
電気式逆推力装置作動システム(ETRAS)、インスペクションハッチまたはメンテナンスハッチ用の電気機械式アクチュエータなどの、エンジンポッド内の電気負荷とを含むことができる。
群60:VBV、VSV、TBV、LPTACC、HPTACC可変形状ユニット、潤滑回路の供給または回収ポンプ、ポッド内の検査用またはメンテナンス用ハッチのアクチュエータなどの機器62用の低電力。
群60’:燃料流量制御弁アクチュエータ、空気/潤滑油分離器などの機器62’用の中電力。
群60”:燃料回路の高圧または低圧ポンプモータ、逆推力装置アクチュエータ、ポッドを除氷または防氷するための回路などの機器62”用の高電力。
2、2’、10、11、22、22’、29、39、72、73 ライン
3、23 配電回路網
4、40、40’、82 母線
5 電圧コンバータ
6 電子式エンジン制御ユニット
8 電源ライン
9 電気式逆推力装置
12、13 除氷回路
21 アクセサリギアボックス
24 交流回路
25 電圧コンバータ回路
26 エンジン
28 電子制御ユニット
30 電源回路
31、35、35’ 交流/直流コンバータ回路
32、33、33’、36、36’、38、38’ スイッチ
37、37’ 直流母線回路
50、50’、50” 組
52、52’、52” 電源モジュール
52a、52b、52s 非常用モジュール
53 インバータ
54 出力端子
55 プロセッサユニット
60、60’、60” 群
62a、62b 機器
64、64’、64” ラインの組
66、66’、66” センサ
70、70’、70” セレクタ回路
74a、74b、75、76 セレクタ
80 中央制御ユニット
Claims (8)
- 航空エンジンまたはその環境の電気機器に電力供給しかつそれを制御するためのシステムであって、
少なくとも1つの直流電圧電源母線(40、40’)と、
電源母線に接続された少なくとも1組の電源モジュール(50、50’または50”)を含み、前記組が、各々の電気機器群(60、60’または60”)に関連しており、組のモジュール(52、52’または52”)の数が、少なくとも1つの非常用モジュール(52s、52aまたは52b)を設けるために、群の電気機器(62、62’または62”)を作動させるのに必要な最小数よりも多く、各モジュールが、モジュールからの出力線に電源母線の直流電圧から導出された交流電圧を供給するための電圧コンバータ(53)を含み、前記システムはまた、
モジュール組のモジュールの出力線と機器群の機器との間に挿入されたセレクタ回路(70、70’または70”)と、
モジュールおよびセレクタ回路を制御して、機器群の各機器を、モジュールのうちの少なくとも1つに接続することによって作動させるとともに、他のモジュールのうちの1つに故障が検出された場合に非常用モジュールを使用するようにするための制御装置とを含み、
制御装置が、中央制御ユニット(80)と様々なモジュールに各々組み込まれたプロセッサユニット(55)とを含み、モジュールによって電力供給される電気機器への前記モジュールによる交流電圧の供給を、中央制御ユニットによって伝送された情報に応じて制御し、
非常用モジュールまたは各非常用モジュール(52s、52aまたは52b)が、中央制御ユニット(80)が非常用モジュールのプロセッサユニット内のアプリケーションプログラムを変更することによって接続され得る機器のうちのいずれかに適合するように設定可能である、システム。 - 中央制御ユニット(80)によって伝送された制御情報が、モジュールのプロセッサユニット(55)が接続されている母線(82)によって伝達される、請求項1に記載のシステム。
- 制御装置が、様々なモジュール(52)に接続された中央制御ユニット(80)を含み、モジュールが中央制御ユニットから受け取った情報に応じて接続された電気機器に、モジュールによって交流電圧が供給される、請求項1に記載のシステム。
- 中央制御ユニット(80)が、機器群の機器(62、62’、62”)に関連するセンサ(66、66’、66”)に接続され、モジュールが接続されている機器に関連する少なくとも1つのセンサから受け取った情報に応じてかつ/またはエンジンの電子制御ユニット(ECU)から受け取った情報に応じて、モジュールによる交流電圧の供給を制御する、請求項1から3のいずれか一項に記載のシステム。
- 非常用モジュール(52s)からの出力線が、セレクタ回路(70)のセレクタユニット(73)に接続され、セレクタユニットが、非常用モジュールからの出力線がどの機器にも接続されていない、非活動状態である第1の状態と、非常用モジュールからの出力線が機器群の複数の機器(62)から選択された1つの機器に各々において接続されている、活動状態である他の状態とを有する、請求項1から4のいずれか一項に記載のシステム。
- セレクタユニット(73)により、非常用モジュール(52s)が機器群の機器(62)のうちのいずれか1つに接続されることが可能になる、請求項5に記載のシステム。
- 非常用モジュール(52aまたは52b)からの出力線が、セレクタ回路(70)のセレクタユニット(74aまたは74b)に接続され、セレクタユニットが、活動状態でありかつ非常用モジュールからの出力線が他のモジュールの出力線と並列に第1の機器(62a)に接続されている第1の状態と、活動状態でありかつ非常用モジュールからの出力線が第1の機器以外の機器に接続されている少なくとも1つの第2の状態とを有する、請求項1から4のいずれか一項に記載のシステム。
- セレクタ回路(70)が、モジュールの出力線が同時に作動する必要のない複数の機器(62a、62b)のうちの1つに選択的に接続されることを可能にする少なくとも1つのセレクタユニット(75)を含む、請求項1から7のいずれか一項に記載のシステム。
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