JP5037396B2

JP5037396B2 - Power inflator for buoyancy regulator

Info

Publication number: JP5037396B2
Application number: JP2008072225A
Authority: JP
Inventors: 充司郎松岡
Original assignee: Tabata Co Ltd
Current assignee: Tabata Co Ltd
Priority date: 2008-03-19
Filing date: 2008-03-19
Publication date: 2012-09-26
Anticipated expiration: 2028-03-19
Also published as: JP2009226999A

Description

この発明は、ダイバーが着用する浮力調整器のためのパワーインフレータに関する。 The present invention relates to a power inflator for a buoyancy regulator worn by a diver.

従来、浮力調整器における浮袋に取り付けられた排気弁をパワーインフレータを使用して開放し、それによって浮袋に充填された加圧エアを排出することのできる浮力調整器は公知ないし周知である。 Conventionally, a buoyancy regulator that can open an exhaust valve attached to a buoyancy bag in a buoyancy regulator using a power inflator and thereby discharge pressurized air filled in the buoyancy bag is known or well known.

例えば、特公平２−４９９５９号公報（特許文献１）に開示の潜水用浮力調整ジャケットでは、インフレーションホースの内側に通したプルコードの一方の端部が浮袋の弁開閉機構につながり、その反対側の端部がパワーインフレータの内部につながっている。インフレーションホースは弾性的に伸長するもので、パワーインフレータをつかんでこのホースを伸長させると、プルコードが緊張状態になり、弁開閉機構を介して浮袋の排気弁を開放状態にすることができる。 For example, in the diving buoyancy adjustment jacket disclosed in Japanese Examined Patent Publication No. 2-49959 (Patent Document 1), one end of a pull cord passed through the inside of the inflation hose is connected to the valve opening / closing mechanism of the float bag, The end is connected to the inside of the power inflator. The inflation hose is elastically extended, and when the power inflator is grasped and this hose is extended, the pull cord becomes tensioned, and the exhaust valve of the floating bag can be opened via the valve opening / closing mechanism.

また、特公平７−７１９５７号公報（特許文献２）に開示された潜水用浮力調整装置は、浮袋とパワーインフレータとの間に延びる第１のホースの内側にインナーホースを有している。インナーホースは、その一端部から供給する加圧エアによってジャケットに設けられた排気弁を開放状態にすることができるもので、インフレータに設けられたボタンを操作することによってその加圧エアの供給が可能になる。排気弁が開放状態になることによって、ジャケット内の加圧エアが放出される。
特公平２−４９９５９号公報特公平７−７１９５７号公報 Moreover, the diving buoyancy adjustment device disclosed in Japanese Patent Publication No. 7-71957 (Patent Document 2) has an inner hose inside a first hose extending between the float bag and the power inflator. The inner hose can open the exhaust valve provided on the jacket by pressurized air supplied from one end thereof, and the pressurized air is supplied by operating a button provided on the inflator. It becomes possible. When the exhaust valve is opened, the pressurized air in the jacket is released.
Japanese Patent Publication No. 2-49959 Japanese Examined Patent Publication No. 7-71957

特許文献１に開示のジャケットでは、浮袋の排気弁を開放しようとするときに、例えばパワーインフレータに手をかけてインフレータホースを引っ張り、プルコードを緊張状態にする。しかし、この手動操作には、パワーインフレータを片手でしっかりと把持し、そのうえでインフレータホースに力をかけてこれを引っ張らなければならないという煩雑さがあり、排気弁の開放操作が必ずしも容易ではない。また、特許文献２に開示の装置は、ボタン操作によって加圧エアを排気弁に向かって送り、その加圧エアの力によって排気弁を開放するものであるが、加圧エアの残量が乏しい場合には、排気弁を確実に開放するということが難しくなる。 In the jacket disclosed in Patent Document 1, when trying to open the exhaust valve of the floating bag, for example, a hand is placed on the power inflator and the inflator hose is pulled to place the pull cord in a tension state. However, in this manual operation, there is a trouble that the power inflator must be firmly held with one hand and then the inflator hose must be pulled and pulled, so that the exhaust valve opening operation is not always easy. Further, the device disclosed in Patent Document 2 sends pressurized air toward the exhaust valve by a button operation and opens the exhaust valve by the force of the pressurized air, but the remaining amount of pressurized air is poor. In this case, it becomes difficult to reliably open the exhaust valve.

そこで、この発明では、浮力調整器における浮袋の排気弁を容易かつ確実に開放することのできるパワーインフレータの提供を課題にしている。 Therefore, an object of the present invention is to provide a power inflator that can easily and reliably open the air bag exhaust valve in the buoyancy regulator.

前記課題解決のために、この発明が対象とするのは、次の如きパワーインフレータである。すなわち、浮力調整器における浮袋から延びる弾性的に伸長可能なインフレートホースに接続される低圧室と、前記低圧室に加圧エアを供給するための加圧エア供給源であるエアホースにつなげられる高圧室との間にインフレートバルブが介在し、前記インフレートホースの内側では第１前端部と第１後端部とを有するプルコードが前記インフレートホースに並行して延びており、前記プルコードの前記第１後端部が前記浮袋の排気弁を開閉する機構につなげられていて、前記プルコードが緊張状態になると前記排気弁が開き、前記プルコードが弛緩状態になると前記排気弁が閉じる浮力調整器のパワーインフレータである。 In order to solve the above problems, the present invention is directed to the following power inflator. That is, a low pressure chamber connected to an elastically expandable inflation hose extending from a bladder in a buoyancy regulator, and a high pressure connected to an air hose that is a pressurized air supply source for supplying pressurized air to the low pressure chamber An inflation valve is interposed between the chamber and a pull cord having a first front end portion and a first rear end portion extending in parallel with the inflation hose inside the inflation hose; The first rear end is connected to a mechanism for opening and closing the exhaust valve of the bag, and the exhaust valve is opened when the pull cord is in a tension state, and the exhaust valve is closed when the pull cord is in a relaxed state. Power inflator.

かかるパワーインフレータにおいて、この発明が特徴とするところは、以下のとおりである。すなわち、前記低圧室には、前記プルコードの延びる方向に往復摺動運動可能であって第２前端部と第２後端部とを有するピストンを納めたシリンダが設けられ、前記第２後端部に前記プルコードの前記第１前端部が取り付けられていて、前記ピストンが前記第２前端部から前記第２後端部へ向かう方向に第１ばねによって付勢されている。前記低圧室と前記高圧室との間には、前記ピストンが往復摺動運動する方向に直交して延びる通気路と前記通気路を往復摺動運動可能であって前記パワーインフレータの外面から突出する方向に第２ばねによって付勢されたスライダとが設けられていて、前記スライダを前記第２ばねの付勢に抗して摺動運動させるための押ボタンが前記外面に形成されている。前記ピストンと前記シリンダとには、前記ピストンの往復摺動運動する方向に延びていて第３前端部が前記通気路につながり、前記第３前端部とは反対側の第３後端部が前記ピストンと前記シリンダとの間のクリアランスにつながる給気路が形成されており、前記ピストンには、前記通気路と前記給気路とを経て前記第３後端部から供給される前記加圧エアが前記ピストンの前記第１ばねの付勢に抗しての摺動運動を可能にする前記加圧エアの作用面が形成されている。前記スライダは、前記押ボタンの押圧操作によって摺動運動したときに、前記低圧室との間が遮断された状態で前記高圧室につながって前記加圧エアの前記給気路への供給を可能にし、前記押圧操作から解放されて前記第２ばねの付勢下に摺動運動したときには、前記高圧室との間が遮断された状態で前記低圧室につながって前記給気路に供給されている前記加圧エアの前記低圧室への放出を可能にする前記給気路に対しての切換え部位を有する。前記給気路への前記加圧エアの供給によって前記ピストンを摺動運動させると前記プルコードが緊張状態になり、前記給気路から前記加圧エアを前記低圧室へ放出して前記第２ばねによって前記ピストンを摺動運動させると前記プルコードが弛緩状態になる。 In the power inflator, the present invention is characterized as follows. That is, the low-pressure chamber is provided with a cylinder that can reciprocate in the extending direction of the pull cord and accommodates a piston having a second front end and a second rear end, and the second rear end. The pull cord has the first front end attached thereto, and the piston is biased by a first spring in a direction from the second front end to the second rear end. Between the low-pressure chamber and the high-pressure chamber, the air passage extending perpendicularly to the direction in which the piston reciprocates and the air passage can reciprocate and project from the outer surface of the power inflator. A slider biased by a second spring is provided in the direction, and a push button for sliding the slider against the bias of the second spring is formed on the outer surface. The piston and the cylinder extend in the direction of reciprocating sliding movement of the piston, the third front end is connected to the air passage, and the third rear end opposite to the third front end is the third rear end. An air supply path that leads to a clearance between the piston and the cylinder is formed, and the pressurized air that is supplied to the piston from the third rear end through the air passage and the air supply path. Is formed with a working surface of the pressurized air that enables sliding movement against the biasing of the first spring of the piston. When the slider slides by pressing the push button, the slider is connected to the high pressure chamber while being disconnected from the low pressure chamber, so that the pressurized air can be supplied to the air supply path. When the sliding operation is performed under the bias of the second spring after being released from the pressing operation, it is connected to the low pressure chamber in a state of being disconnected from the high pressure chamber and supplied to the air supply path. A switching portion for the air supply path that allows the pressurized air to be discharged into the low pressure chamber. When the piston is slid by the supply of the pressurized air to the air supply path, the pull cord is in a tensioned state, and the pressurized air is discharged from the air supply path to the low pressure chamber and the second spring. When the piston is slid, the pull cord is in a relaxed state.

この発明の好ましい実施形態の一つにおいて、マウスピースを取り付け可能であり、前記低圧室におけるエアを前記マウスピースから放出することを可能にするパージバルブと前記パージバルブを開放するためのパージボタンとを有している。 In one preferred embodiment of the present invention, a mouthpiece can be attached, and a purge valve that allows air in the low-pressure chamber to be discharged from the mouthpiece and a purge button for opening the purge valve are provided. is doing.

この発明の好ましい実施形態の他の一つにおいて、前記ピストンは、前記第２前端部の外径が前記第２後端部の外径よりも大きく形成されていて、これら両端部の間には段差が形成されており、前記段差が前記作用面となる。 In another preferred embodiment of the present invention, the piston is formed such that an outer diameter of the second front end portion is larger than an outer diameter of the second rear end portion, and between the both end portions. A step is formed, and the step becomes the working surface.

この発明の好ましい実施形態の他の一つにおいて、前記給気路は、前記ピストンに形成されていて前記往復摺動運動する方向へ延びる給気路部分と前記シリンダの端部に形成されていて前記給気路部分の延長上にある給気路部分とを含む第１給気路と、前記第１給気路と交差する方向へ延びており前記作用面の近傍に前記クリアランスに向かっての開口を有する第２給気路とを含み、前記第１給気路の一端部が前記スライダの前記切替え部位に通気可能につながっている。 In one preferred embodiment another embodiment of the present invention, the sheet kilometers, are formed at the end of the air supply passage portion and before Symbol cylinder extending in the direction of the reciprocating sliding movement be formed in the piston And extending in a direction crossing the first air supply path, and extending toward the clearance in the vicinity of the working surface. And a second air supply path having an opening, and one end of the first air supply path is connected to the switching portion of the slider so as to allow ventilation .

この発明の好ましい実施形態のさらに他の一つにおいて、前記スライダには、前記通気路の周面にＯ−リングを介して摺動可能に接触する二つの大径部が前記通気路の延びる方向に互いに離間して形成されており、前記大径部どうしの間には小径部が形成されていて前記小径部が前記切替え部位となる。 In still another preferred embodiment of the present invention, the slider has two large-diameter portions that are slidably in contact with the peripheral surface of the air passage via an O-ring. The small diameter portion is formed between the large diameter portions, and the small diameter portion serves as the switching portion.

この発明に係るパワーインフレータは、弾性的に伸長可能なインフレートホースの内側にあるプルコードがその第１後端部を排気弁の開閉機構に取り付けられる一方、第１前端部をパワーインフレータにおけるピストンの第２後端部に取り付けられているから、このパワーインフレータを把持してインフレートホースを引っ張ると、プルコードが緊張状態になって浮袋の排気弁を開放状態にすることができる。また、このパワーインフレータでは、スライダの押ボタンが押圧されると、加圧エアが通気路から給気路を通ってピストンの作用面に向かい、ピストンを第１ばねの付勢に抗して摺動運動させるから、そのピストンによってプルコードが緊張状態になって排気弁が開放状態になる。このように、この発明に係るパワーインフレータでは、それにつながるインフレートホースを引っ張ることによって排気弁が開放状態になるほかに、パワーインフレータに設けられた押ボタンを使ってスライダを操作することによっても排気弁が開放状態になる。 In the power inflator according to the present invention, the pull cord inside the inflatable inflatable hose has its first rear end attached to the opening / closing mechanism of the exhaust valve, while its first front end is attached to the piston of the power inflator. Since it is attached to the second rear end portion, when the power inflator is gripped and the inflation hose is pulled, the pull cord becomes tensioned and the exhaust valve of the float bag can be opened. Further, in this power inflator, when the slider push button is pressed, the pressurized air passes from the air passage to the working surface of the piston and slides the piston against the bias of the first spring. Because of the dynamic movement, the pull cord is tensioned by the piston and the exhaust valve is opened. As described above, in the power inflator according to the present invention, the exhaust valve is opened by pulling the inflation hose connected thereto, and the exhaust is also performed by operating the slider using the push button provided in the power inflator. The valve opens.

添付の図面を参照してこの発明に係るパワーインフレータの詳細を説明すると、以下のとおりである。 The details of the power inflator according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

図１，２は、パワーインフレータ１１が使用されている浮力調整器２の正面図と背面図である。浮力調整器２は、仮想線で示す着用者５によって着用された状態にあり、浮袋を兼ねたジャケット３と、仮想線で一部分を示すエアタンク４をジャケット３の背中に固定するためのベルト６とを有する。ジャケット３は、エアタンクの減圧弁（図示せず）に通気可能につながる高圧ホース８と、高圧ホース８にカプラ９を介して通気可能につながるパワーインフレータ１１と、パワーインフレータ１１から延びてジャケット３の左肩部に設けられた吸排気部２１に通気可能につながるインフレートホース１２とを有する。なお、インフレートホース１２は、インフレータホースと呼ばれることもある。 1 and 2 are a front view and a rear view of the buoyancy adjuster 2 in which the power inflator 11 is used. The buoyancy adjuster 2 is in a state worn by a wearer 5 indicated by an imaginary line, and includes a jacket 3 also serving as a floating bag, and a belt 6 for fixing an air tank 4 partially indicated by the imaginary line to the back of the jacket 3. Have The jacket 3 includes a high-pressure hose 8 that can be ventilated to a pressure reducing valve (not shown) of the air tank, a power inflator 11 that can be vented to the high-pressure hose 8 via a coupler 9, and a jacket 3 that extends from the power inflator 11. It has the inflation hose 12 connected to the intake / exhaust part 21 provided in the left shoulder part so that ventilation is possible. The inflation hose 12 is sometimes called an inflator hose.

図３は、直状に延びたインフレートホース１２の側面図であり、インフレートホース１２につながるパワーインフレータ１１と排気部２１とが併せて示してある。インフレートホース１２は前端部１６と後端部１７とを有し、後端部１７が排気部２１につながり、前端部１６がインフレータ１１につながっている。インフレートホース１２はまた、可撓性にして長さ方向Ｐに弾性的な伸長性を有するもので、前端部１６と後端部１７との間には蛇腹構造を有する。パワーインフレータ１１は、高圧ホース８に取り外し可能につながるカプラ９を有するほかに、マウスピース３１、インフレートボタン３２、パージボタン３３、プルコード操作用押ボタン３４を有する。排気部２１は、キャップ部２２に排気孔２３（図４参照）が形成されている。なお、インフレートボタン３２は、インフレータボタンと呼ばれることもある。 FIG. 3 is a side view of the inflation hose 12 extending in a straight shape, and shows the power inflator 11 and the exhaust part 21 connected to the inflation hose 12 together. The inflation hose 12 has a front end portion 16 and a rear end portion 17, the rear end portion 17 is connected to the exhaust portion 21, and the front end portion 16 is connected to the inflator 11. The inflation hose 12 is also flexible and elastic in the longitudinal direction P, and has a bellows structure between the front end portion 16 and the rear end portion 17. The power inflator 11 includes a mouthpiece 31, an inflation button 32, a purge button 33, and a pull cord operation push button 34 in addition to the coupler 9 detachably connected to the high-pressure hose 8. In the exhaust part 21, an exhaust hole 23 (see FIG. 4) is formed in the cap part 22. The inflate button 32 is sometimes called an inflator button.

図４，５，６において、図４には図３における排気部２１の内部構造が示されていて、ジャケット３の浮袋部分３ａが仮想線で示されている。図５，６には図３におけるパワーインフレータ１１の内部構造と、図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面とが示されていて、図５には高圧ホース８が仮想線で示されている。なお、図４，５の断面の位置を示すＩＶ−ＩＶ線とＶ−Ｖ線とは、図１，２に示されている。 4, 5 and 6, FIG. 4 shows the internal structure of the exhaust part 21 in FIG. 3, and the floating bag portion 3 a of the jacket 3 is indicated by a virtual line. 5 and 6 show the internal structure of the power inflator 11 in FIG. 3 and the section taken along the line VI-VI in FIG. 5, and FIG. 5 shows the high-pressure hose 8 in phantom. In addition, the IV-IV line and VV line which show the position of the cross section of FIG. 4, 5 are shown by FIG.

図４において、排気部２１は中央分割線Ａ−Ａの右側半分が閉じた状態で示されており、左側半分が開いた状態で示されている。排気部２１は、ハウジング２１ａと排気弁２１ｂとを有するもので、ハウジング２１ａは浮袋部分３ａに対して気密状態で固定されていて複数の部材を含むベース部２４と、ベース部２４に離脱可能に取り付けられていてインフレートホース接続部２５ａを有する中間部２５と、中間部２５に離脱可能に取り付けられたキャップ部２２とを有する。中間部２５の内側には浮袋部分３ａに通じる通気孔２６ｂと弁座２６ｃとを有するリング部材２６がセットされている。キャップ部２２には排気孔２３が形成されている。ハウジング２１ａの内側では、排気弁２１ｂが可動支持部材２７に取り付けられている。可動支持部材２７は、軸部２７ａがリング部材２６のセンター孔２６ｅに摺動可能に挿入されていて、頂部２７ｂに当接するばね２８によって排気弁２１ｂが閉じる方向へ付勢されている。軸部２７ａの下端２７ｂには中間部２５に形成された一対の案内部２５ｆに支えられてＶ字形を画くように曲がったプルコード７０が接触している。そのプルコード７０は、球状に作られた後端部７１が中間部２５に固定された状態にあり、中間部２５に形成された案内孔２５ｇを通ってインフレータ１１に向かって延びている（図５参照）。分割線Ａ−Ａの右側においてのプルコード７０は弛緩した状態にあって、可動支持部材２７がばね２８で押圧されて下降し、排気弁２１が弁座２６ｃに圧接して通気孔２６ｂを閉じている。このときの浮袋部分３ａは、複数の矢印で示すような加圧エアの流入が可能であって、排気不能な状態にある。分割線Ａ−Ａの左側においては、図示してはいないがプルコード７０が緊張した状態にあって、その緊張したプルコード７０によって可動支持部材２７が上昇し、排気弁２１が弁座２６ｃから離れて通気孔２６ｂを開放状態にしている。このとき浮袋部分３ａは、その内側に進入していた加圧エアが通気孔２６ｂと排気孔２３とを通って排出される。 In FIG. 4, the exhaust part 21 is shown in a state where the right half of the center dividing line AA is closed, and is shown in a state where the left half is open. The exhaust portion 21 includes a housing 21a and an exhaust valve 21b. The housing 21a is fixed in an airtight manner to the floating bag portion 3a, and can be detached from the base portion 24 including a plurality of members. It has the intermediate part 25 which is attached and has the inflation hose connection part 25a, and the cap part 22 attached to the intermediate part 25 so that removal is possible. On the inner side of the intermediate portion 25, a ring member 26 having a vent hole 26b communicating with the floating bag portion 3a and a valve seat 26c is set. An exhaust hole 23 is formed in the cap portion 22. An exhaust valve 21b is attached to the movable support member 27 inside the housing 21a. The movable support member 27 has a shaft portion 27a slidably inserted into the center hole 26e of the ring member 26, and is biased in a direction in which the exhaust valve 21b is closed by a spring 28 that contacts the top portion 27b. The lower end 27b of the shaft portion 27a is in contact with a pull cord 70 that is supported by a pair of guide portions 25f formed in the intermediate portion 25 and bent so as to draw a V shape. The pull cord 70 is in a state in which a rear end portion 71 formed in a spherical shape is fixed to the intermediate portion 25, and extends toward the inflator 11 through a guide hole 25g formed in the intermediate portion 25 (FIG. 5). reference). The pull cord 70 on the right side of the dividing line AA is in a relaxed state, the movable support member 27 is pressed and lowered by the spring 28, the exhaust valve 21 is pressed against the valve seat 26c, and the vent hole 26b is closed. Yes. At this time, the air bag portion 3a is in a state in which pressurized air as shown by a plurality of arrows can flow in and cannot be exhausted. On the left side of the dividing line AA, although not shown, the pull cord 70 is in a tensioned state, the movable support member 27 is raised by the tensioned pull cord 70, and the exhaust valve 21 is separated from the valve seat 26c. The vent hole 26b is opened. At this time, the pressurized air that has entered the inside of the floating bag portion 3 a is discharged through the vent hole 26 b and the exhaust hole 23.

図４におけるインフレートホース１２の内側では、プルコード７０がインフレートホース１２に並行して延びている。そのプルコード７０は、高剛性の鞘７２の内側に往復摺動運動可能に挿入されていて、鞘７２の端部がインフレートホース１２の内周面に部材７３を介して固定されている。部材７３は、インフレートホース１２の内側におけるエアの流れを妨げることがないように、通気可能に作られている。 A pull cord 70 extends in parallel to the inflation hose 12 inside the inflation hose 12 in FIG. The pull cord 70 is inserted inside the highly rigid sheath 72 so as to be able to reciprocate and the end of the sheath 72 is fixed to the inner peripheral surface of the inflation hose 12 via a member 73. The member 73 is made to be able to vent so as not to block the air flow inside the inflation hose 12.

図５，６に示された、パワーインフレータ１１は、中空のボディ４０を有し、そのボディ４０にはカプラ９やマウスピース３１、インフレートボタン３２、パージボタン３３、プルコード操作用押ボタン３４等が取り付けられている。ボディ４０は、カプラ９を介して高圧ホース８につながる高圧室４１と、インフレートホース１２を介してジャケット３の浮袋部分３ａにつながる低圧室４２とを有する。高圧室４１と低圧室４２との間にはインフレートボタン３２の操作で開閉するインフレートバルブ４３が介在している。図６において、ボディ４０の内側へ向かうようにばね４４の付勢に抗してインフレートボタン３２を矢印Ｂ方向へ押すと、インフレートバルブ４３が矢印Ｂ方向へ動いて弁座４３ｂから離れ、高圧室４１と低圧室４２とがつながり、図４，５に複数の矢印で示されているように、高圧ホース８からの加圧エアがインフレートバルブ４３の近傍に形成されているクリアランス４３ａを通って低圧室４２に入り、さらにインフレートホース１２を通って浮袋部分３ａへと流れる。図５に示された高圧室４１の部分４１ａは、図６に示されたクリアランス４３ａに向かって延びている。 The power inflator 11 shown in FIGS. 5 and 6 has a hollow body 40. The body 40 includes a coupler 9, a mouthpiece 31, an inflation button 32, a purge button 33, a pull cord operation push button 34, and the like. Is attached. The body 40 has a high-pressure chamber 41 connected to the high-pressure hose 8 via the coupler 9 and a low-pressure chamber 42 connected to the floating bag portion 3 a of the jacket 3 via the inflation hose 12. Between the high-pressure chamber 41 and the low-pressure chamber 42, an inflation valve 43 that opens and closes by operation of the inflation button 32 is interposed. In FIG. 6, when the inflation button 32 is pushed in the direction of arrow B against the bias of the spring 44 toward the inside of the body 40, the inflation valve 43 moves in the direction of arrow B to leave the valve seat 43b, The high pressure chamber 41 and the low pressure chamber 42 are connected to each other, and as shown by a plurality of arrows in FIGS. 4 and 5, a clearance 43 a is formed in which pressurized air from the high pressure hose 8 is formed in the vicinity of the inflation valve 43. It passes through the low pressure chamber 42 and then flows through the inflation hose 12 to the floating bag portion 3a. The portion 41a of the high pressure chamber 41 shown in FIG. 5 extends toward the clearance 43a shown in FIG.

図５におけるボディ４０の右方に位置するパージボタン３３は、ばね４６の付勢に抗して押すと、パージバルブ４７がボディ４０に形成されている座面４８から離れて、浮袋部分３ａにつながっている低圧室４２のエアがパージバルブ４７と座面４８との間を通ってマウスピース３１の外に向かって流れる。また、着用者５がマウスピース３１から呼気を吹き込むことによってもパージバルブ４７が開放状態になり、その呼気を浮袋部分３ａに向かって送り込むことができる。なお、パワーインフレータ１１がマウスピース３１を必要としない場合のものである場合には、ボディ４０におけるマウスピース３１の取付部を閉じておくことができる。 When the purge button 33 located on the right side of the body 40 in FIG. 5 is pushed against the bias of the spring 46, the purge valve 47 is separated from the seat surface 48 formed on the body 40 and connected to the floating bag portion 3a. The air in the low-pressure chamber 42 flows between the purge valve 47 and the seat surface 48 and flows out of the mouthpiece 31. The purge valve 47 is also opened when the wearer 5 blows exhaled air from the mouthpiece 31, and the exhaled gas can be sent toward the floating bag portion 3a. In addition, when the power inflator 11 is a thing when the mouthpiece 31 is not required, the attaching part of the mouthpiece 31 in the body 40 can be closed.

パワーインフレータ１１におけるボディ４０の低圧室４２には、プルコード駆動部５０が形成されている。プルコード駆動部５０は、ピストン５１と、ピストン５１が矢印Ｐ方向において往復摺動運動できるように納められているシリンダ５２とを含んでいる。ピストン５１は、外径の大きい前端部５３と外径の小さい後端部５４とを有し、前端部５３と後端部５４との間には段差があって作用面５５が形成されている。前端部５３には、矢印Ｐ方向においてピストン５１をジャケット３に向かって付勢する第１ばね５６が圧接しており、後端部５４の部材５４ａには、プルコード７０の球状に形成された前端部７４が抜脱不能に取り付けられている。ピストン５１の内部には、矢印Ｐ方向へ延びる第１給気路５７と、第１給気路５７に直交して延びていて作用面５５の近傍において後端部５４の外周面に開口５８を有する第２給気路５９とが形成されている。第１給気路５７の前端部５７ａは、シリンダ５２の内側に向かって開口している。 A pull cord drive unit 50 is formed in the low pressure chamber 42 of the body 40 in the power inflator 11. The pull cord drive unit 50 includes a piston 51 and a cylinder 52 that is housed so that the piston 51 can reciprocate in the direction of arrow P. The piston 51 has a front end portion 53 having a large outer diameter and a rear end portion 54 having a small outer diameter, and there is a step between the front end portion 53 and the rear end portion 54 to form a working surface 55. . A first spring 56 that urges the piston 51 toward the jacket 3 in the direction of arrow P is pressed against the front end 53, and a front end formed in a spherical shape of a pull cord 70 is formed on the member 54 a of the rear end 54. The part 74 is attached so as not to be removable. Inside the piston 51, there are a first air supply passage 57 extending in the direction of arrow P, and an opening 58 on the outer peripheral surface of the rear end portion 54 that extends perpendicular to the first air supply passage 57 in the vicinity of the working surface 55. A second air supply path 59 is formed. The front end portion 57 a of the first air supply path 57 opens toward the inside of the cylinder 52.

シリンダ５２は、ボディ４０との間にクリアランス４９を形成していて、そのクリアランス４９はインフレートホース１２の内側につながっている。シリンダ５２はまた前端部６１と後端部６２と中間部６３とを有し、中間部６３の周壁内面６３ａはピストン５１の前端部５３が矢印Ｐ方向へ摺動可能に形成されている。シリンダ５２の後端部６２における周壁内面６２ａは、ピストン５１の後端部５４が矢印Ｐ方向へ往復摺動運動可能に形成されるとともに、プルコード７０の鞘７２が取付部材７６を介して固定されている。シリンダ５２の周壁内面６３ａと周壁内面６２ａとの間には段差６７があってピストン５１の作用面５５が離脱可能に当接している。ただし、段差６７と作用面５５との間には第２給気路５９から供給される高圧エアが進入可能なクリアランス６０が形成されている。シリンダ５２の前端部６１には、矢印Ｐ方向に直交してシリンダ５２の径方向へ延びる通気路９０が形成されるとともに、矢印Ｐ方向へ延びてシリンダ５２の内側と通気路９０とに開口する第１給気路５７の延長部分９３と、矢印Ｐ方向へ延びて通気路９０と低圧室４２とに開口する排気路９４とが形成されている。延長部分９３は、第１吸気路５７と第２吸気路５８とを含む吸気路の前端部である。 A clearance 49 is formed between the cylinder 52 and the body 40, and the clearance 49 is connected to the inside of the inflation hose 12. The cylinder 52 also has a front end portion 61, a rear end portion 62, and an intermediate portion 63. A peripheral wall inner surface 63a of the intermediate portion 63 is formed so that the front end portion 53 of the piston 51 can slide in the direction of arrow P. A peripheral wall inner surface 62a of the rear end portion 62 of the cylinder 52 is formed such that the rear end portion 54 of the piston 51 can reciprocate in the direction of the arrow P, and a sheath 72 of the pull cord 70 is fixed via an attachment member 76. ing. There is a step 67 between the peripheral wall inner surface 63a and the peripheral wall inner surface 62a of the cylinder 52, and the working surface 55 of the piston 51 is detachably contacted. However, a clearance 60 through which high-pressure air supplied from the second air supply path 59 can enter is formed between the step 67 and the working surface 55. A vent passage 90 extending in the radial direction of the cylinder 52 perpendicular to the arrow P direction is formed at the front end portion 61 of the cylinder 52, and extends in the arrow P direction to open to the inside of the cylinder 52 and the vent passage 90. An extension portion 93 of the first air supply path 57 and an exhaust path 94 that extends in the direction of arrow P and opens to the ventilation path 90 and the low pressure chamber 42 are formed. The extension portion 93 is a front end portion of the intake passage including the first intake passage 57 and the second intake passage 58.

通気路９０は、プルコード駆動部５０からボディ４０にまで延びていて、上端部分９１がプルコード駆動部５０にあって下端部分９２が高圧室４１につながっている。その下端部分９２には、通気路９０の内径を部分的に大きくした拡径部９５が形成されている。通気路９０には、矢印Ｐに直交する図の上下方向へ往復摺動運動可能な複数のピン部材で形成されたスライダ１００が挿入されている。スライダ１００の下端部１０１とボディ４０との間には蓄勢状態の第２ばね１０２が介在し、スライダ１００の上端部１０３はボディ４０の外面から突出する部分に押ボタン３４が取り付けられていて、スライダ１００が図の上方向に付勢されている。なお、押ボタン３４は、その操作が容易となるように補助ばね１０４によって上方に付勢されている。押ボタン３４が補助ばね１０４の付勢に抗して押圧されると、スライダ１００が第２ばね１０２の付勢に抗して下降し、押ボタン３４がその押圧から解放されると、スライダ１００は上昇して図５の状態に復帰する。 The ventilation path 90 extends from the pull cord drive unit 50 to the body 40, and has an upper end portion 91 in the pull cord drive unit 50 and a lower end portion 92 connected to the high pressure chamber 41. The lower end portion 92 is formed with an enlarged diameter portion 95 in which the inner diameter of the air passage 90 is partially increased. A slider 100 formed of a plurality of pin members capable of reciprocating and sliding in the vertical direction in the figure orthogonal to the arrow P is inserted into the air passage 90. A stored second spring 102 is interposed between the lower end portion 101 of the slider 100 and the body 40, and the push button 34 is attached to the upper end portion 103 of the slider 100 at a portion protruding from the outer surface of the body 40. The slider 100 is urged upward in the figure. The push button 34 is urged upward by the auxiliary spring 104 so that the operation is easy. When the push button 34 is pressed against the bias of the auxiliary spring 104, the slider 100 moves down against the bias of the second spring 102, and when the push button 34 is released from the press, the slider 100. Rises and returns to the state of FIG.

スライダ１００は、図５において通気路９０の拡径部９５の直上に位置している第１Ｏ−リング１０６によって形成された第１大径部１０５ａと、シリンダ５２の排気路９４の直上に位置する第２Ｏ−リング１０７によって形成された第２大径部１０５ｂとを有し、これら両Ｏ−リング１０６，１０７が通気路９０の周面に通気不能に密着している。スライダ１００はまた、上下方向における第１Ｏ−リング１０６と第２Ｏ−リング１０７との間に、通気路９０の周面との間に通気可能なクリアランス１０８を形成することができる小径部１１０を含んでいる。このような状態にある図５の通気路９０においては、高圧ホース８からの高圧エアが高圧室４１に進入しているが、インフレートバルブ４３が閉じていることによって低圧室４２には進入することがなく、また第１Ｏ−リング１０６が通気路９０の周面に密着していることによって、クリアランス１０８へ進入することもない。一方、低圧室４２とシリンダ５２の内部とは、第３給気路９３と排気路９４とを介して通気可能につながっていて、ピストン５１が第１ばね４５に付勢されて図５の状態にある。このときのプルコード７０は、前端部７４が後端部７１に接近しており、弛緩した状態にある。 The slider 100 is positioned immediately above the first large diameter portion 105 a formed by the first O-ring 106 positioned immediately above the enlarged diameter portion 95 of the air passage 90 in FIG. 5 and the exhaust path 94 of the cylinder 52. A second large-diameter portion 105b formed by the second O-ring 107, and both the O-rings 106 and 107 are in close contact with the peripheral surface of the air passage 90 so as not to allow ventilation. The slider 100 also includes a small-diameter portion 110 that can form an air-permeable clearance 108 between the first O-ring 106 and the second O-ring 107 in the vertical direction and the peripheral surface of the air passage 90. It is out. In the air passage 90 of FIG. 5 in such a state, high-pressure air from the high-pressure hose 8 enters the high-pressure chamber 41, but enters the low-pressure chamber 42 by closing the inflation valve 43. In addition, since the first O-ring 106 is in close contact with the peripheral surface of the air passage 90, it does not enter the clearance 108. On the other hand, the low pressure chamber 42 and the inside of the cylinder 52 are connected to each other through the third air supply passage 93 and the exhaust passage 94 so that the piston 51 is biased by the first spring 45 and the state shown in FIG. It is in. The pull cord 70 at this time is in a relaxed state with the front end portion 74 approaching the rear end portion 71.

図７は、押ボタン３４が指先で押圧されてスライダ１００が下降した状態にあるときの図６と同様な図である。このときのスライダ１００では、第１Ｏ−リング１０６が通気路９０の拡径部９５に位置し、第２Ｏ−リング１０７がシリンダ５１の前端部６１における第１給気路５７の延長部９３と排気路９４との間に位置している。スライダ１００の小径部１１０が、下方においては拡径部９５で高圧室４１と通気可能につながった状態にあり、上方においては第３給気路９３に通気可能につながった状態にある。したがって、高圧室４１の高圧エアは、拡径部９３から通気路９０と小径部１１０との間のクリアランス１０８を通り、次に第３給気路９３を通ってシリンダ５２の内側へ入り、さらに第１給気路５７と第２給気路５８とを通ってピストン５１とシリンダ５２との間に出て、ピストン５１の作用面５５を押圧する。すると、ピストン５１は、第１ばね５６の付勢に抗して右方へ移動して、図６の状態になる。このときに、ピストン５１は、プルコード７０を右方に向かって引っ張って緊張状態にする。そのプルコード７０は、図４の分割線Ａ−Ａの左側に示されているように排気弁２１ｂを開放状態にする。 FIG. 7 is a view similar to FIG. 6 when the push button 34 is pressed by the fingertip and the slider 100 is in the lowered state. At this time, in the slider 100, the first O-ring 106 is positioned in the enlarged diameter portion 95 of the air passage 90, and the second O-ring 107 is exhausted from the extension portion 93 of the first air supply passage 57 in the front end portion 61 of the cylinder 51. It is located between the road 94. The small-diameter portion 110 of the slider 100 is in a state in which the lower-diameter portion 95 is connected to the high-pressure chamber 41 so as to allow ventilation, and in the upper portion, the small-diameter portion 110 is connected to the third supply passage 93 so as to be able to vent. Therefore, the high pressure air in the high pressure chamber 41 passes through the clearance 108 between the air passage 90 and the small diameter portion 110 from the enlarged diameter portion 93 and then enters the inside of the cylinder 52 through the third air supply passage 93. It passes through the first air supply passage 57 and the second air supply passage 58 and comes out between the piston 51 and the cylinder 52 to press the action surface 55 of the piston 51. Then, the piston 51 moves to the right against the urging force of the first spring 56 to be in the state shown in FIG. At this time, the piston 51 pulls the pull cord 70 to the right to make it tension. The pull cord 70 opens the exhaust valve 21b as shown on the left side of the dividing line AA in FIG.

押ボタン３４がその押圧操作から解放されると、スライダ１００は第２ばね１０２の付勢によって図５の状態に復帰する。このときに、第１給気路５７や第２給気路５８、シリンダ５２の内部等に進入していた高圧エアは、給気路の延長部９３を通り、さらに小径部１１０によって形成されるクリアランス１０８と排気路９４とを通って低圧室４２に放出され、シリンダ５２の内圧が低下してピストン５１が図５の状態に復帰するとともにプルコード７０が弛緩状態となり、排気弁２１ｂが閉じた状態になる。 When the push button 34 is released from the pressing operation, the slider 100 returns to the state shown in FIG. At this time, the high-pressure air that has entered the first supply passage 57, the second supply passage 58, the inside of the cylinder 52, and the like passes through the extension portion 93 of the supply passage and is further formed by the small diameter portion 110. The clearance 108 and the exhaust passage 94 are discharged into the low-pressure chamber 42, the internal pressure of the cylinder 52 decreases, the piston 51 returns to the state shown in FIG. 5, the pull cord 70 becomes relaxed, and the exhaust valve 21b is closed. become.

これらの説明から明らかなように、スライダ１００における小径部１１０は、シリンダ５２の内部のエアの圧力を切り替え、それによってピストン５１の作用面５５に作用するエアの圧力を切り替える部位として機能している。 As is clear from these explanations, the small-diameter portion 110 of the slider 100 functions as a portion that switches the air pressure inside the cylinder 52 and thereby switches the air pressure acting on the working surface 55 of the piston 51. .

このようなパワーインフレータ１１は、弾性的に伸長するインフレートホース１２に取り付けられていることによって、そのパワーインフレータ１１を片手に持ってインフレータホース１２を引っ張ると、プルコード７０を緊張状態にすることができる。 Such a power inflator 11 is attached to an inflating hose 12 that elastically extends, and pulling the inflator hose 12 with the power inflator 11 held in one hand may cause the pull cord 70 to be in a tension state. it can.

図５に例示のプルコード駆動部５０と通気路７０とスライダ１００との組み合わせは、図示例のパワーインフレータ１１のほかに、着用者５へのエアの供給を可能にするレギュレータ付きのパワーインフレータに適用することも可能であり、そのようなパワーインフレータもこの発明の範囲内にある。
The combination of the pull cord driving unit 50, the air passage 70, and the slider 100 illustrated in FIG. 5 is applied to a power inflator with a regulator that enables supply of air to the wearer 5 in addition to the power inflator 11 illustrated in the figure. Such power inflators are also within the scope of the present invention.

着用状態にある浮力調整器の正面図。The front view of the buoyancy regulator in a wearing condition. 着用状態にある浮力調整器の背面図。The rear view of the buoyancy regulator in a wearing condition. インフレータが使用されているインフレートホースの側面図。The side view of the inflation hose where the inflator is used. 排気部の断面図。Sectional drawing of an exhaust part. プルコードが弛緩状態にあるときのパワーインフレータの断面図。Sectional drawing of a power inflator when a pull cord exists in a relaxation | loosening state. 図５のＶＩ−ＶＩ線断面図。VI-VI sectional view taken on the line of FIG. プルコードが緊張状態にあるときのパワーインフレータの断面図。Sectional drawing of a power inflator when a pull cord exists in a tension | tensile_strength state.

符号の説明Explanation of symbols

２浮力調整器
３ａ浮袋
１１パワーインフレータ
１２インフレートホース
２１ｂ排気弁
３１マウスピース
３２インフレートバルブ
３３パージボタン
３４押ボタン
４１高圧室
４２低圧室
４７パージバルブ
５１ピストン
５２シリンダ
５３第２前端部
５４第２後端部
５５作用面
５６第１ばね
５７第１吸気路
５８第３後端部、開口
５９第２吸気路
６０クリアランス
７０プルコード
７１第１後端部
７４第１前端部
９０通気路
９３第３前端部
１００スライダ
１０２第２ばね
１０５ａ大径部
１０５ｂ大径部
１０６Ｏ−リング
１０７Ｏ−リング
１１０切替え部位（小径部） 2 Buoyancy adjuster 3a Buoyancy bag 11 Power inflator 12 Inflation hose 21b Exhaust valve
31 Mouthpiece 32 Inflation valve 33 Purge button 34 Push button 41 High pressure chamber 42 Low pressure chamber 47 Purge valve 51 Piston 52 Cylinder 53 Second front end portion 54 Second rear end portion 55 Working surface 56 First spring 57 First intake passage 58 First 3 Rear end portion, opening 59 Second intake passage 60 Clearance 70 Pull cord 71 First rear end portion 74 First front end portion 90 Ventilation passage 93 Third front end portion 100 Slider 102 Second spring 105a Large diameter portion 105b Large diameter portion 106 O -Ring 107 O- Ring 110 Switching part (small diameter part)

Claims

浮力調整器における浮袋から延びる弾性的に伸長可能なインフレートホースに接続される低圧室と、前記低圧室に加圧エアを供給するための加圧エア供給源であるエアホースにつなげられる高圧室との間にインフレートバルブが介在し、前記インフレートホースの内側では第１前端部と第１後端部とを有するプルコードが前記インフレートホースに並行して延びており、前記プルコードの前記第１後端部が前記浮袋の排気弁を開閉する機構につなげられていて、前記プルコードが緊張状態になると前記排気弁が開き、前記プルコードが弛緩状態になると前記排気弁が閉じる浮力調整器のパワーインフレータであって、
前記低圧室には、前記プルコードの延びる方向に往復摺動運動可能であって第２前端部と第２後端部とを有するピストンを納めたシリンダが設けられ、前記第２後端部に前記プルコードの前記第１前端部が取り付けられていて、前記ピストンが前記第２前端部から前記第２後端部へ向かう方向に第１ばねによって付勢されており、
前記低圧室と前記高圧室との間には、前記ピストンが往復摺動運動する方向に直交して延びる通気路と前記通気路を往復摺動運動可能であって前記パワーインフレータの外面から突出する方向に第２ばねによって付勢されたスライダとが設けられていて、前記スライダを前記第２ばねの付勢に抗して摺動運動させるための押ボタンが前記外面に形成されており、
前記ピストンと前記シリンダとには、前記ピストンの往復摺動運動する方向に延びていて第３前端部が前記通気路につながり、前記第３前端部とは反対側の第３後端部が前記ピストンと前記シリンダとの間のクリアランスにつながる給気路が形成されており、前記ピストンには、前記通気路と前記給気路とを経て前記第３後端部から供給される前記加圧エアが前記ピストンの前記第１ばねの付勢に抗しての摺動運動を可能にする前記加圧エアの作用面が形成されており、
前記スライダは、前記押ボタンの押圧操作によって摺動運動したときに、前記低圧室との間が遮断された状態で前記高圧室につながって前記加圧エアの前記給気路への供給を可能にし、前記押圧操作から解放されて前記第２ばねの付勢下に摺動運動したときには、前記高圧室との間が遮断された状態で前記低圧室につながって前記給気路に供給されている前記加圧エアの前記低圧室への放出を可能にする前記給気路に対しての切換え部位を有し、
前記給気路への前記加圧エアの供給によって前記ピストンを摺動運動させると前記プルコードが緊張状態になり、前記給気路から前記加圧エアを前記低圧室へ放出して前記第２ばねによって前記ピストンを摺動運動させると前記プルコードが弛緩状態になることを特徴とする前記パワーインフレータ。 A low pressure chamber connected to an elastically extensible inflatable hose extending from the bladder in the buoyancy regulator, and a high pressure chamber connected to an air hose that is a pressurized air supply source for supplying pressurized air to the low pressure chamber; An inflation valve is interposed between the first and second pull cords. A pull cord having a first front end portion and a first rear end portion extends in parallel with the inflation hose inside the inflation hose. A power inflator of a buoyancy regulator whose rear end is connected to a mechanism that opens and closes the exhaust valve of the bladder, and that the exhaust valve opens when the pull cord is in tension, and that the exhaust valve closes when the pull cord is relaxed Because
The low-pressure chamber is provided with a cylinder that can reciprocate in the direction in which the pull cord extends and accommodates a piston having a second front end and a second rear end, and the second rear end includes the cylinder. The first front end of the pull cord is attached, and the piston is biased by a first spring in a direction from the second front end to the second rear end;
Between the low-pressure chamber and the high-pressure chamber, the air passage extending perpendicularly to the direction in which the piston reciprocates and the air passage can reciprocate and project from the outer surface of the power inflator. A slider biased by a second spring in a direction, and a push button for sliding the slider against the bias of the second spring is formed on the outer surface,
The piston and the cylinder extend in the direction of reciprocating sliding movement of the piston, the third front end is connected to the air passage, and the third rear end opposite to the third front end is the third rear end. An air supply path that leads to a clearance between the piston and the cylinder is formed, and the pressurized air that is supplied to the piston from the third rear end through the air passage and the air supply path. Is formed with a working surface of the pressurized air that enables sliding movement against the bias of the first spring of the piston,
When the slider slides by pressing the push button, the slider is connected to the high pressure chamber while being disconnected from the low pressure chamber, so that the pressurized air can be supplied to the air supply path. When the sliding operation is performed under the bias of the second spring after being released from the pressing operation, it is connected to the low pressure chamber in a state of being disconnected from the high pressure chamber and supplied to the air supply path. Having a switching site for the air supply path that allows the pressurized air to be released into the low pressure chamber;
When the piston is slid by the supply of the pressurized air to the air supply path, the pull cord is in a tensioned state, and the pressurized air is discharged from the air supply path to the low pressure chamber and the second spring. The power inflator is characterized in that the pull cord is in a relaxed state when the piston is caused to slide by the above.

マウスピースを取り付け可能であり、前記低圧室におけるエアを前記マウスピースから放出することを可能にするパージバルブと前記パージバルブを開放するためのパージボタンとを有している請求項１記載のパワーインフレータ。 The power inflator according to claim 1, further comprising a purge valve to which a mouthpiece can be attached and which allows air in the low pressure chamber to be discharged from the mouthpiece and a purge button for opening the purge valve.

前記ピストンは、前記第２前端部の外径が前記第２後端部の外径よりも大きく形成されていて、これら両端部の間には段差が形成されており、前記段差が前記作用面となる請求項１または２に記載のパワーインフレータ。 The piston is formed such that an outer diameter of the second front end portion is larger than an outer diameter of the second rear end portion, and a step is formed between both ends, and the step is the working surface. The power inflator according to claim 1 or 2.

前記給気路は、前記ピストンに形成されていて前記ピストンの前記往復摺動運動する方向へ延びる給気路部分と前記シリンダの端部に形成されていて前記給気路部分の延長上にある給気路部分とを含む第１給気路と、前記第１給気路と交差する方向へ延びており前記作用面の近傍に前記クリアランスに向かっての開口を有する第２給気路とを含み、前記第１給気路の一端部が前記スライダの前記切替え部位に通気可能につながっている請求項１〜３のいずれかに記載のパワーインフレータ。 The paper kilometers, on the extension of the reciprocating slide supply passageway portion and a front SL is formed on the end portion the sheet kilometers portion of the cylinder extending in a movement to the direction of the piston is formed in the piston A first air supply path including a certain air supply path portion; a second air supply path extending in a direction intersecting with the first air supply path and having an opening toward the clearance in the vicinity of the working surface; The power inflator according to claim 1, wherein one end portion of the first air supply path is connected to the switching portion of the slider so as to allow ventilation.

前記スライダには、前記通気路の周面にＯ−リングを介して摺動可能に接触する二つの大径部が前記通気路の延びる方向に互いに離間して形成されており、前記大径部どうしの間には小径部が形成されていて前記小径部が前記切替え部位となる請求項１〜４のいずれかに記載のパワーインフレータ。 The slider is formed with two large-diameter portions that are slidably in contact with the peripheral surface of the air passage through an O-ring, and are separated from each other in the direction in which the air passage extends. The power inflator according to any one of claims 1 to 4, wherein a small-diameter portion is formed between the small-diameter portions, and the small-diameter portion serves as the switching portion.