JP5034524B2 - Armrest structure of vehicle seat - Google Patents
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Description
本発明は、車両用シートのアームレスト構造に関し、詳しくはアームレストを、その一端部を支点として回転させることによって使用状態あるいは収納状態にすることができるアームレスト構造に関する。 The present invention relates to an armrest structure for a vehicle seat, and more particularly to an armrest structure that can be used or stored by rotating the armrest with one end thereof as a fulcrum.
車両用シートには、例えば車両の進行方向の中間に配置された二列目シートにおいて進行方向と直交する横方向に三分割されたタイプのものがある。つまり、このタイプのシートでは、横方向に並んだ二つのサイドシートの間においてセンタシートが脱着自在に設けられている。このセンタシートを両サイドシートの間に配置した状態では二列目シートが3人掛け用に利用され、センタシートを取り外した状態の二列目シートは2人掛け用となる。そして、センタシートを取り外したときの両サイドシートの間は、一列目シートと三列目シートとを結ぶウォークスルーのための空間として利用される。 The vehicle seat includes a type in which a second-row seat disposed in the middle of the traveling direction of the vehicle is divided into three in the lateral direction perpendicular to the traveling direction. That is, in this type of sheet, the center sheet is detachably provided between the two side sheets arranged in the lateral direction. When the center sheet is disposed between the side sheets, the second row seat is used for three seats, and the second row seat with the center seat removed is used for two seats. The space between the side sheets when the center sheet is removed is used as a space for a walk-through connecting the first row sheet and the third row sheet.
このように車両の横方向に三分割されたシートのアームレスト構造については、例えば特許文献1に開示された技術が公知である。この技術では、両サイドシートの間に配置されたセンタシートにおけるシートバックの背面側に2本の独立したアームレストがそれぞれ回転可能に設けられている。そして、シートを2人掛け用として利用する場合は、センタシートのシートバックを前方へ倒し込んでシートクッションに重ね合わせるとともに、必要に応じて両アームレストを個別にシートバックの背面と並行な状態に倒す。これにより、2本の独立したアームレストを両サイドシートの着座者の要望に応じて使用できる。また、2本のアームレストを共に起こした後、センタシートのシートバックを起こすことでシートを3人掛け用として利用できる。
特許文献1に開示されている技術において、シートを3人掛け用として利用している状態での両アームレストは、センタシートのシートバック背面側に収納される。このため、収納時のアームレストを有効に活用しているとは言えない。 In the technique disclosed in Patent Document 1, both armrests in a state where the seat is used for three-seaters are housed on the back side of the seat back of the center seat. For this reason, it cannot be said that the armrest at the time of accommodation is utilized effectively.
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、収納時におけるアームレストの有効な活用を可能とすることである。 The present invention is intended to solve such problems, and an object thereof is to enable effective use of an armrest during storage.
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
使用時にはシートクッションの座面に並行な状態に保持されるアームレストを、シートバック側の端部を支点としてその反対側の端部がシートバックの上部となるように回転させることにより、使用時におけるアームレストの下面がシートバックの表面と並んだ状態で収納することができる車両用シートのアームレスト構造であって、車両用シートは、車両の進行方向に対して直交する横方向に並んだ二つのサイドシートの間において脱着自在なセンタシートを備えている。アームレストは、両サイドシートにおけるセンタシート側の端部にそれぞれ設けられている。使用時における両アームレストの下面が、これらのアームレストの収納時にはセンタシートのシートバック表面に連続して該シートバックにおけるサイドサポートの少なくとも一部を構成する形状に設定されている。
The present invention is for achieving the above object, and is configured as follows.
The armrest is held in parallel state the seating face of the seat cushion at the time of use, its opposite end an end portion of the seat back side as a fulcrum is by rotating so that the upper portion of the seat back, use The armrest structure of the vehicle seat that can be stored in a state where the lower surface of the armrest is aligned with the front surface of the seatback, the vehicle seat being arranged in two lateral directions orthogonal to the traveling direction of the vehicle A detachable center sheet is provided between the side sheets. The armrests are respectively provided at the end portions on the center seat side in both side seats. The lower surfaces of both armrests in use are set in a shape that forms at least a part of the side support in the seat back continuously with the seat back surface of the center seat when the armrests are stored.
このように、使用時のアームレスト下面が、該アームレストの収納時においてシートバックにおけるサイドサポートの少なくとも一部を構成するので、収納時におけるアームレストの有効な活用が可能となる。
また、両アームレストが二つのサイドシートにそれぞれ設けられているため、これらのサイドシートの間に位置するセンタシートの小型・軽量化が可能となり、その脱着が容易となる。しかも、センタシートのシートバックは、収納時の両アームレストによってサイドサポートの少なくとも一部が構成されるので、センタシートに着座したときには小型のわりに広く使うことができる。
Thus, since the lower surface of the armrest in use constitutes at least a part of the side support in the seat back when the armrest is stored, the armrest can be effectively used when stored.
In addition, since both armrests are provided on the two side seats, respectively, the center seat located between these side seats can be reduced in size and weight, and can be easily detached. In addition, the seat back of the center seat can be widely used instead of being small when seated on the center seat because at least a part of the side support is constituted by both armrests when stored.
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図1は、車両用のシートを表した外観斜視図である。この図面で示すシートは、車両の進行方向(前後方向)に沿って三列に配設されたシートのうち、中間に配置された二列目のシートである。この二列目シートは、前後方向と直交する横方向(左右方向)に三分割されており、左右に配置された二つのサイドシート10の間においてセンタシート30が脱着自在に設けられている。つまり、両サイドシート10の間にセンタシート30を配置した状態での二列目シートは3人掛け用として利用することが可能であり、センタシート30を取り外した状態での二列目シートは2人掛け用となる。
Hereinafter, the best mode for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is an external perspective view showing a vehicle seat. The seat shown in this drawing is the second row seat arranged in the middle of the seats arranged in three rows along the traveling direction (front-rear direction) of the vehicle. This second row seat is divided into three in the lateral direction (left-right direction) orthogonal to the front-rear direction, and a
両サイドシート10の基本構造としては、個々にシートバック12およびシートクッション14を備えているのは周知のとおりである。同様にセンタシート30においても、シートバック32およびシートクッション34を備えている。ただし、センタシート30は両サイドシート10の間において脱着することから小型・軽量化が要求され、その横幅が両サイドシート10の半分程度に設定されている。なお、センタシート30を取り外したときの両サイドシート10の間は、二列目シートと三列目シート(図示省略)との間を行き来するウォークスルー用の空間として利用される。
As is well known, the basic structure of the both
図2は、二列目シートの中央部分を拡大して表した斜視図である。図3は、図2のA-A矢視方向の断面図である。これらの図面からも明らかなように、両サイドシート10のシートバック12におけるセンタシート30側の側面と、センタシート30におけるシートバック32の両側面との間にアームレスト20がそれぞれ設けられている。これらのアームレスト20は、両サイドシート10の着座者が好みに応じて肘掛けとして使用するものであり、図1、2の左側に位置するアームレスト20の使用状態が図2の仮想線で示されている。この仮想線で示すように使用時のアームレスト20は、サイドシート10またはセンタシート30におけるシートクッション14,34の座面15,35と並行に前方へ突き出した状態に保持されている。この状態における個々のアームレスト20の上面24に対し、両サイドシート10の着座者が各々の内側(センタシート30側)の肘を載せて使用する。
FIG. 2 is an enlarged perspective view of the central portion of the second row sheet. 3 is a cross-sectional view in the direction of arrows AA in FIG. As is apparent from these drawings, the
両アームレスト20は、図2の仮想線で示す使用時において、サイドシート10またはセンタシート30におけるシートバック12,32側の端部22を支点として個々に回転させることが可能となっている。すなわち、両アームレスト20の端部22は、両サイドシート10におけるシートバック12内のフレーム(図示省略)に対し、個々の支持軸28によって回転可能に支持されている(図2)。ただし、使用時の両アームレスト20において前方へ突き出している側の端部23が下がる方向への回転は当然ながら規制されており、肘掛けとしての機能が保持される。
The two
使用状態にある両アームレスト20を個々の支持軸28の軸線回りに、それぞれの端部23が両サイドシート10またはセンタシート30におけるシートバック12,32の上部となるように回転させることにより、両アームレスト20は図面で示す収納状態となる。つまり、両アームレスト20は、両サイドシート10のシートバック12におけるセンタシート30側の側面と、センタシート30におけるシートバック32の両側面との間のスペースに収納される。このとき、両アームレスト20の使用時における下面25は、センタシート30におけるシートバック32の表面33に連続した状態になっている(特に図3参照)。そして、両アームレスト20はそれ以上の回転が規制され、図面で示す収納状態に保持される。
By rotating both
このように収納時の両アームレスト20は、それぞれの下面25がセンタシート30におけるシートバック32の表面33に連続し、該シートバック32のサイドサポートの一部を構成する。したがって、収納時におけるアームレスト20を有効に活用でき、かつ、二列目シートを3人掛け用として利用する際のセンタシート30を広く使うことができる。また、両アームレスト20は両サイドシート10のシートバック12に支持され、センタシート30とは切り離された構成であるため、既に述べたように脱着操作が行われるセンタシート30の小型・軽量化が可能となる。
As described above, the
なお、センタシート30が脱着可能なタイプでない場合、両アームレスト20の端部22をセンタシート30のシートバック32に対して回転可能に支持した構成に代えてもよい。つまり、本発明(第1の発明)においては、アームレスト20が両サイドシート10のシートバック12に取り付けられている場合と、センタシート30のシートバック32に取り付けられている場合とを含む。同じく本発明では、アームレスト20が一つの場合も含む。
When the
10 サイドシート
20 アームレスト
22,23 端部
25 下面
30 センタシート
32 シートバック
34 シートクッション
35 座面
DESCRIPTION OF
Claims (1)
車両用シートは、車両の進行方向に対して直交する横方向に並んだ二つのサイドシートの間において脱着自在なセンタシートを備え、アームレストは、両サイドシートにおけるセンタシート側の端部にそれぞれ設けられ、使用時における両アームレストの下面が、これらのアームレストの収納時にはセンタシートのシートバック表面に連続して該シートバックにおけるサイドサポートの少なくとも一部を構成する形状に設定されている車両用シートのアームレスト構造。 During use, the armrest that is held in parallel with the seat cushion seat surface is rotated so that the end on the seat back side is the fulcrum and the opposite end is the top of the seat back. An armrest structure for a vehicle seat that can be stored with the lower surface of the armrest aligned with the surface of the seat back,
The vehicle seat includes a center seat that is detachable between two side seats arranged in a lateral direction perpendicular to the traveling direction of the vehicle, and the armrest is provided at each of the end portions of the side seats on the center seat side. The vehicle seat is configured such that the lower surfaces of both armrests in use are configured to form at least part of the side support in the seat back continuously with the seat back surface of the center seat when the armrests are stored. Armrest structure.
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