JP5032379B2 - Exhaust gas recirculation valve - Google Patents

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Description

本発明は、排気ガス再循環バルブに関し、一層詳細には、ソレノイド部を構成する可動コアと弁座に着座・離間する弁軸とを確実に接続する接続手段を備えた排気ガス再循環バルブに関する。   The present invention relates to an exhaust gas recirculation valve, and more particularly to an exhaust gas recirculation valve provided with connecting means for securely connecting a movable core constituting a solenoid portion and a valve shaft seated on and away from a valve seat. .

従来から、例えば、内燃機関から排出される有害成分を除去するために、排気ガス再循環バルブが用いられている。この排気ガス再循環バルブは、内燃機関から排出される排気ガスを吸気系に再循環させ、前記排気ガス中に含まれるＮＯｘ等の有害成分を減少させるために、前記内燃機関の吸気系と排気系とを連通させる機能を有する。   Conventionally, for example, an exhaust gas recirculation valve has been used to remove harmful components discharged from an internal combustion engine. The exhaust gas recirculation valve recirculates the exhaust gas discharged from the internal combustion engine to the intake system and reduces harmful components such as NOx contained in the exhaust gas to reduce the harmful components such as NOx. Has the function of communicating with the system.

例えば、図１１に示されるように、このような排気ガス再循環バルブ１としては、通電作用下に励磁するコイル２を有するソレノイド部３と、前記コイル２の励磁作用下に軸線方向に沿って変位するアマーチャ４と、前記アマーチャ４と連結されて一体的に変位するシャフト５と、前記シャフト５の下端部に連結され、シート６に対して着座・離間自在なバルブヘッド７とを備える。このシャフト５の上端部には、ねじ部８が形成され、円盤状のシム９が前記シャフト５に挿通されて段部に係合された後、アマーチャ４の鍔部１０が前記ねじ部８に挿通されてナット１１が螺合されることによって前記鍔部１０が前記ナット１１とシム９との間に挟持され、前記アマーチャ４とシャフト５とが一体的に連結される。また、アマーチャ４の下部には、前記アマーチャ４を上方へと付勢するコイルスプリング１２が設けられている。   For example, as shown in FIG. 11, such an exhaust gas recirculation valve 1 includes a solenoid portion 3 having a coil 2 that is excited under an energization action, and an axial direction under the excitation action of the coil 2. A displaceable armature 4, a shaft 5 that is connected to the armature 4 and integrally displaced, and a valve head 7 that is connected to the lower end of the shaft 5 and that can be seated and separated from the seat 6. A threaded portion 8 is formed at the upper end of the shaft 5, and after a disc-shaped shim 9 is inserted through the shaft 5 and engaged with the stepped portion, the flange portion 10 of the armature 4 is attached to the threaded portion 8. When the nut 11 is screwed and inserted, the flange portion 10 is sandwiched between the nut 11 and the shim 9, and the armature 4 and the shaft 5 are integrally connected. A coil spring 12 that biases the armature 4 upward is provided below the armature 4.

そして、コイル２の励磁作用下にアマーチャ４がコイルスプリング１２の弾発力に抗してシート６側に変位することにより、シャフト５及びバルブヘッド６が一体的に変位して前記シート６から離間した弁開状態となる（例えば、特許文献１参照）。   Then, when the armature 4 is displaced toward the seat 6 against the elastic force of the coil spring 12 under the excitation action of the coil 2, the shaft 5 and the valve head 6 are displaced integrally and separated from the seat 6. The valve is opened (see, for example, Patent Document 1).

米国特許第５５９３１３２号明細書US Pat. No. 5,593,132

上述した特許文献１に係る従来技術では、シャフト５とアマーチャ４とを連結する際、前記シャフト５のねじ部８に対してナット１１を螺合させ、前記シャフト５に係合されたシム９と前記ナット１１との間に前記アマーチャ４を挟持する構成としているため、前記シャフト５に対してねじ加工を行う必要があると共に、ナット１１をシャフト５のねじ部７に螺合させて締付工具で締め付ける際、前記シャフト５の回転を規制するために治具孔等を設ける必要がある。   In the prior art according to Patent Document 1 described above, when connecting the shaft 5 and the armature 4, the nut 11 is screwed into the threaded portion 8 of the shaft 5, and the shim 9 engaged with the shaft 5 Since the armature 4 is sandwiched between the nut 11 and the shaft 5, it is necessary to thread the shaft 5, and the nut 11 is screwed into the threaded portion 7 of the shaft 5 to tighten the tool. When tightening with, it is necessary to provide a jig hole or the like in order to regulate the rotation of the shaft 5.

従って、排気ガス再循環バルブ１を構成するシャフト５とアマーチャ４との組付作業が煩雑になると共に、加工工数が増大するため製造時間も増大することとなる。   Therefore, the assembly work of the shaft 5 and the armature 4 constituting the exhaust gas recirculation valve 1 becomes complicated, and the number of processing steps increases, so that the manufacturing time also increases.

また、アマーチャ４とシャフト５は、ナット１１を介して互いに相対変位が規制された状態で連結されているため、前記アマーチャ４、シャフト５及びシム９に寸法バラツキが生じた場合には、組付誤差が発生することとなり、排気ガス再循環バルブ１を通じて排気ガスの高精度な流量制御が困難となる。   Further, since the armature 4 and the shaft 5 are connected to each other through the nut 11 in a state in which relative displacement is restricted, if the dimensional variation occurs in the armature 4, the shaft 5 and the shim 9, the assembly is performed. An error will occur, and it becomes difficult to control the flow rate of exhaust gas with high accuracy through the exhaust gas recirculation valve 1.

さらに、近年、上述したような排気ガス再循環バルブ１の部品点数を削減し、製造コストの抑制を図ると共に、構成の簡素化を図ることによって組付工数の削減を図りたいという要請がある。   Furthermore, in recent years, there has been a demand for reducing the number of parts of the exhaust gas recirculation valve 1 as described above, reducing the manufacturing cost, and simplifying the configuration to reduce the number of assembling steps.

本発明は、前記の種々の課題を考慮してなされたものであり、構成の簡素化を図り、製造コストの低減及び組付工数の削減を図ることが可能な排気ガス再循環バルブを提供することを目的とする。   The present invention has been made in consideration of the above-described various problems, and provides an exhaust gas recirculation valve capable of simplifying the configuration and reducing the manufacturing cost and the number of assembly steps. For the purpose.

前記の目的を達成するために、本発明は、排気ガスの循環通路と弁座とを有する本体部と、
前記本体部と連結されるケーシングの内部に配設され、電流により励磁作用を伴うソレノイド部と、
前記ソレノイド部の内部に設けられ、前記ソレノイド部の励磁作用下に軸線方向に沿って変位する可動コアと、
前記弁座に着座する弁部が設けられ、前記可動コアと共に軸線方向に沿って変位するシャフトと、
前記シャフトに装着され、前記可動コアとの間でスプリングを保持すると共に、前記スプリングを介して前記可動コアを前記シャフトに接続可能な接続手段と、
を備え、
前記接続手段は、前記スプリングの弾発力が付勢する方向に突出し、前記シャフトの凹部に係合される爪部を有することを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides a main body having an exhaust gas circulation passage and a valve seat;
A solenoid portion disposed inside a casing connected to the main body portion and having an exciting action by an electric current;
A movable core provided inside the solenoid part and displaced along an axial direction under the excitation action of the solenoid part;
A shaft that is provided on the valve seat and is displaced along the axial direction together with the movable core; and
A connecting means mounted on the shaft and holding a spring with the movable core, and capable of connecting the movable core to the shaft via the spring;
With
The connecting means has a claw portion that protrudes in a direction in which the elastic force of the spring is urged and is engaged with a concave portion of the shaft.

本発明によれば、弁部が設けられたシャフトとソレノイド部の可動コアとを接続可能な接続手段を設け、前記接続手段の爪部を、前記シャフトの凹部に係合させて前記接続手段を前記シャフトに対して装着し、且つ、前記接続手段を介して保持されるスプリングの弾発力によって前記可動コアが前記シャフトに対して保持される。従って、従来技術に係る排気ガス再循環バルブで用いられていたナットが不要となると共に、バルブステムに対して前記ナットを螺合させるためのねじ加工を行う必要もない。さらに、ナットをシャフトに螺合させる際、前記シャフトを支持するための治具が挿入される治具穴も不要となる。   According to the present invention, there is provided connection means capable of connecting the shaft provided with the valve portion and the movable core of the solenoid portion, and the claw portion of the connection means is engaged with the concave portion of the shaft to thereby connect the connection means. The movable core is held with respect to the shaft by the elastic force of a spring that is attached to the shaft and is held via the connecting means. Therefore, the nut used in the exhaust gas recirculation valve according to the prior art is not necessary, and it is not necessary to perform screw processing for screwing the nut into the valve stem. Further, when the nut is screwed onto the shaft, a jig hole into which a jig for supporting the shaft is inserted becomes unnecessary.

その結果、排気ガス再循環バルブの部品点数及び加工工程を削減することが可能となり、構成を簡素化し且つ製造コストの削減を図ることができると共に、組み付け作業を簡便に行うことが可能となるため、その組付性を向上させることができる。   As a result, the number of exhaust gas recirculation valves and the number of machining steps can be reduced, the structure can be simplified and the manufacturing cost can be reduced, and the assembly work can be easily performed. The assembling property can be improved.

また、接続手段は、爪部とは反対側となるスプリング側に向かって突出し、該スプリングの端部を保持するスプリングホルダを保持可能な保持部を備えることにより、前記スプリングホルダを介して可動コアとの間にスプリングを保持することができると共に、前記スプリングの弾発力が付与されるスプリングホルダを、前記接続手段の保持部によって確実且つ好適に保持することが可能となる。   Further, the connecting means includes a holding portion that protrudes toward the spring side opposite to the claw portion and can hold a spring holder that holds the end portion of the spring, whereby the movable core is interposed via the spring holder. It is possible to hold the spring between the spring holder and the spring holder to which the elastic force of the spring is applied, by the holding portion of the connecting means.

さらに、保持部が、スプリングホルダに対して螺旋状に巻回されたスプリングの直径上又は前記直径に対して内周側に当接させることにより、前記スプリングの弾発力を前記保持部によって確実且つ好適に受け止めることが可能となるため、前記スプリングを変更した場合でも、接続手段を交換することなくスプリングホルダを保持することができ、それに伴って、可動コアとシャフトとが接続可能となる。   Further, the holding portion makes contact with the spring on the diameter of the spring wound spirally around the spring holder or on the inner peripheral side with respect to the diameter, thereby ensuring the elastic force of the spring by the holding portion. And since it can receive suitably, even when the said spring is changed, a spring holder can be hold | maintained, without replacing | exchanging a connection means, and a movable core and a shaft can be connected in connection with it.

さらにまた、接続手段は、爪部を有しスプリングの端部を保持するベース部と、
前記ベース部に対して前記爪部とは反対側となる前記スプリング側に向かって突出した他の爪部とを備え、
前記爪部を前記凹部に係合させると共に、前記他の爪部を、前記シャフトに挿通されたガイド体の端部に当接させるとよい。 Furthermore, the connecting means includes a base portion having a claw portion and holding an end portion of the spring;
The other claw portion projecting toward the spring side opposite to the claw portion with respect to the base portion,
The claw portion may be engaged with the concave portion, and the other claw portion may be brought into contact with the end portion of the guide body inserted through the shaft.

これにより、ベース部でスプリングを保持することができるため、別個にスプリングを保持するためのホルダを設ける必要がなく、部品点数及び組付工数のさらなる削減を図ることが可能となる。   Thereby, since the spring can be held by the base portion, it is not necessary to provide a holder for separately holding the spring, and it is possible to further reduce the number of parts and the number of assembling steps.

また、可動コア、スプリング及びガイド体に寸法バラツキが生じた場合でも、他の爪部が傾動変位することによってシャフトの軸線方向におけるバラツキを好適に吸収し、前記可動コアを確実にシャフトに対して保持することができる。その結果、可動コアを介して弁部を含むシャフトを円滑且つ高精度に変位させることが可能となる。   Even when the movable core, the spring, and the guide body have dimensional variations, the other claw portions are tilted and displaced to suitably absorb the variations in the axial direction of the shaft, so that the movable core is securely attached to the shaft. Can be held. As a result, it is possible to smoothly and accurately displace the shaft including the valve portion via the movable core.

本発明によれば、以下の効果が得られる。   According to the present invention, the following effects can be obtained.

すなわち、接続手段の爪部を、弁部が設けられたシャフトの凹部に係合させて前記接続手段を前記シャフトに対して装着し、且つ、前記接続手段を介して保持されるスプリングの弾発力によって前記可動コアを前記シャフトに対して接続することができるため、従来技術に係る排気ガス再循環バルブで用いられていたナット、ねじ加工及び治具穴が不要となり、排気ガス再循環バルブの部品点数及び加工工程を削減することが可能となるため、構成を簡素化し且つ製造コストの削減を図ることができると共に組付性を向上できる。   That is, the claw portion of the connecting means is engaged with the concave portion of the shaft provided with the valve portion so that the connecting means is attached to the shaft, and the spring is held via the connecting means. Since the movable core can be connected to the shaft by force, the nut, screw processing and jig hole used in the exhaust gas recirculation valve according to the prior art become unnecessary, and the exhaust gas recirculation valve Since the number of parts and the machining process can be reduced, the configuration can be simplified and the manufacturing cost can be reduced, and the assembling property can be improved.

本発明に係る排気ガス再循環バルブについて好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。   A preferred embodiment of an exhaust gas recirculation valve according to the present invention will be described below and described in detail with reference to the accompanying drawings.

図１において、参照符号５０は、本発明の第１の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブを示す。   In FIG. 1, reference numeral 50 indicates an exhaust gas recirculation valve according to the first embodiment of the present invention.

この排気ガス再循環バルブ５０は、図１〜図５に示されるように、図示しない内燃機関から循環される排気ガスの流通する通路６８を有した弁ボディ（本体部）５２と、前記弁ボディ５２に連結されたケーシング５４の内部に配設され、通電作用下に励磁するコイル５６を有したソレノイド部５８と、前記ソレノイド部５８の励磁作用下に変位する弁機構部６０とを含む。   1 to 5, the exhaust gas recirculation valve 50 includes a valve body (main body) 52 having a passage 68 through which exhaust gas circulated from an internal combustion engine (not shown) flows, and the valve body. 52, a solenoid part 58 having a coil 56 which is disposed inside a casing 54 connected to 52 and is excited under an energizing action, and a valve mechanism part 60 which is displaced under the exciting action of the solenoid part 58.

弁ボディ５２は、図示しない内燃機関の排気系と接続される入口ポート６２が下部の中央部に形成され、前記入口ポート６２から離間して前記内燃機関の吸気系に接続される出口ポート６４が形成されている。なお、入口ポート６２と出口ポート６４は、前記入口ポート６２の上部側に画成された弁孔６６と、出口ポート６４の上方に中央部に向かって断面円弧状に形成された通路６８を介して互いに連通している。   In the valve body 52, an inlet port 62 connected to an exhaust system of an internal combustion engine (not shown) is formed at a lower central portion, and an outlet port 64 spaced from the inlet port 62 and connected to the intake system of the internal combustion engine. Is formed. The inlet port 62 and the outlet port 64 are connected to each other via a valve hole 66 defined on the upper side of the inlet port 62 and a passage 68 formed in an arc shape in cross section toward the center above the outlet port 64. Communicate with each other.

入口ポート６２は、上方に向かって延在し、その途中には環状の弁座部７０が配設され、前記弁座部７０の略中央の連通孔７２には、弁機構部６０を構成する弁軸７４が挿通される。連通孔７２は、弁孔６６側（矢印Ａ方向）に向かって徐々に拡径するテーパ状に形成されている。   The inlet port 62 extends upward, and an annular valve seat portion 70 is disposed in the middle thereof. The valve mechanism portion 60 is configured in the communication hole 72 at the substantially center of the valve seat portion 70. The valve shaft 74 is inserted. The communication hole 72 is formed in a tapered shape that gradually increases in diameter toward the valve hole 66 side (arrow A direction).

弁孔６６には、板材から形成されたカバー部材７６が設けられ、その外縁部が弁ボディ５２の段部とガイド部材７８との間に挟持されると共に、その中央部には、弁軸７４の挿通される孔部が形成される。なお、カバー部材７６は、孔部を有する中央部が外縁部に対して入口ポート６２側（矢印Ｂ方向）に窪んで形成される。   The valve hole 66 is provided with a cover member 76 formed of a plate material, and an outer edge portion thereof is sandwiched between the step portion of the valve body 52 and the guide member 78, and a valve shaft 74 is provided at the center portion thereof. A hole is formed through which is inserted. The cover member 76 is formed such that a central portion having a hole portion is recessed toward the inlet port 62 side (arrow B direction) with respect to the outer edge portion.

ケーシング５４は、略円筒状に形成され、その下端部がプレート８０を挟んで連結ボルト８２によって弁ボディ５２の上部に連結される。このケーシング５４の側面には、複数の放熱孔８４が形成され、前記ケーシング５４の内部と外部とを連通させることにより、前記ケーシング５４の内部が冷却される。また、ケーシング５４の下部には、略中央部に筒状のガイド体が装着され、弁機構部６０を構成する弁軸７４を軸線方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って変位自在に支持する。   The casing 54 is formed in a substantially cylindrical shape, and the lower end portion thereof is connected to the upper portion of the valve body 52 by a connecting bolt 82 with the plate 80 interposed therebetween. A plurality of heat radiation holes 84 are formed in the side surface of the casing 54, and the inside of the casing 54 is cooled by communicating the inside and outside of the casing 54 with each other. In addition, a cylindrical guide body is attached to the lower portion of the casing 54 at a substantially central portion, and supports the valve shaft 74 constituting the valve mechanism portion 60 so as to be displaceable along the axial direction (directions of arrows A and B). .

ソレノイド部５８は、ケーシング５４の内部に設けられ、電流により磁路が形成されるフレーム８６と、前記フレーム８６の外周側に設けられ、コイル５６の巻回されたボビン８８と、前記フレーム８６の内周側に設けられ、前記コイル５６の励磁作用下に軸線方向に沿って変位自在に設けられるプランジャー（可動コア）９０と、前記ケーシング５４の上端部を閉塞するように配設されるカバーユニット９２とを含む。   The solenoid part 58 is provided inside the casing 54 and has a frame 86 in which a magnetic path is formed by an electric current, a bobbin 88 around which the coil 56 is wound, provided on the outer peripheral side of the frame 86, and the frame 86. A plunger (movable core) 90 provided on the inner peripheral side and provided so as to be displaceable along the axial direction under the excitation action of the coil 56, and a cover disposed so as to close the upper end of the casing 54 Unit 92.

フレーム８６は、ケーシング５４の上部に設けられる円筒状の第１壁部９４と、弁ボディ５２側に形成された円筒状の第２壁部９６とからなり、前記第１及び第２壁部９４、９６の内周側にはスリーブ９８が設けられる。このスリーブ９８は、軸線方向に沿って略同一直径からなる有底円筒状に形成され、その内部にはプランジャー９０が変位自在に設けられると共に、有底部位が下方となるように配設される。   The frame 86 includes a cylindrical first wall portion 94 provided on the upper portion of the casing 54 and a cylindrical second wall portion 96 formed on the valve body 52 side, and the first and second wall portions 94 are formed. , 96 is provided with a sleeve 98 on the inner peripheral side. The sleeve 98 is formed in a bottomed cylindrical shape having substantially the same diameter along the axial direction, and a plunger 90 is provided inside the sleeve 98 so as to be displaceable, and the bottomed portion is disposed below. The

また、第１及び第２壁部９４、９６の端部には、半径外方向に拡径した鍔部１００がそれぞれ設けられ、ケーシング５４の内壁面に対して保持されると共に、前記第１壁部９４の外周面にはボビン８８が保持される。   In addition, flange portions 100 that are radially expanded in diameter are provided at the ends of the first and second wall portions 94 and 96, respectively, and are held against the inner wall surface of the casing 54, and the first wall. A bobbin 88 is held on the outer peripheral surface of the portion 94.

プランジャー９０は、円筒状に形成され、その内周面には半径内方向に突出したフランジ部１０２が形成されると共に、前記フランジ部１０２の中央には弁軸（シャフト）７４が挿通される挿通孔１０４が形成される。このプランジャー９０は、コイル５６の励磁作用下にスリーブ９８の内周面に沿って摺動自在に設けられる。   The plunger 90 is formed in a cylindrical shape, and a flange portion 102 protruding radially inward is formed on an inner peripheral surface thereof, and a valve shaft (shaft) 74 is inserted in the center of the flange portion 102. An insertion hole 104 is formed. The plunger 90 is slidably provided along the inner peripheral surface of the sleeve 98 under the exciting action of the coil 56.

カバーユニット９２は、例えば、樹脂製材料から形成され、ケーシング５４の上部を閉塞するように装着されている。カバーユニット９２には、側方に突出した接続部１０６を備え、前記接続部１０６の端子（図示せず）に電流が供給されることによりソレノイド部５８のコイル５６が通電される。   The cover unit 92 is made of, for example, a resin material and is mounted so as to close the upper portion of the casing 54. The cover unit 92 includes a connecting portion 106 that protrudes to the side, and the coil 56 of the solenoid portion 58 is energized by supplying a current to a terminal (not shown) of the connecting portion 106.

弁機構部６０は、弁ボディ５２に設けられた弁座部７０に着座する弁部１０８を有する連結される弁軸７４と、前記弁軸７４を軸線方向に沿って変位自在にガイドするガイド部材７８と、前記弁部１０８を弁座部７０側に向かって付勢するリターンスプリング１１０と、前記弁軸７４に対してプランジャー９０に対して保持する保持スプリング（スプリング）１１２とを含む。   The valve mechanism 60 includes a valve shaft 74 having a valve portion 108 that is seated on a valve seat portion 70 provided in the valve body 52, and a guide member that guides the valve shaft 74 so as to be displaceable along the axial direction. 78, a return spring 110 that urges the valve portion 108 toward the valve seat portion 70, and a holding spring (spring) 112 that holds the valve shaft 74 against the plunger 90.

弁部１０８は、弁ボディ５２の入口ポート６２の内部に配置され、弁軸７４側に向かって徐々に縮径するテーパ状に形成される。そして、弁部１０８の外周面が弁座部７０に着座することにより、入口ポート６２と弁孔６６との連通を遮断する。   The valve portion 108 is disposed inside the inlet port 62 of the valve body 52 and is formed in a tapered shape that gradually decreases in diameter toward the valve shaft 74 side. Then, when the outer peripheral surface of the valve portion 108 is seated on the valve seat portion 70, the communication between the inlet port 62 and the valve hole 66 is blocked.

弁軸７４は、軸線方向に沿って長尺に形成され、弁ボディ５２及びケーシング５４の内部に設けられる。詳細には、弁軸７４は、カバー部材７６、ガイド体、スリーブ９８及びプランジャー９０の挿通孔１０４の内部に挿通され、軸線方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って変位自在に設けられている。   The valve shaft 74 is formed in an elongated shape along the axial direction and is provided inside the valve body 52 and the casing 54. Specifically, the valve shaft 74 is inserted into the cover member 76, the guide body, the sleeve 98, and the insertion hole 104 of the plunger 90, and is provided so as to be displaceable along the axial direction (arrows A and B directions). Yes.

この弁軸７４は、弁ボディ５２側（矢印Ｂ方向）となる一端部側に形成され、ガイド体に保持される大径部１１４と、カバーユニット９２側（矢印Ａ方向）となる他端部側に形成され、プランジャー９０が保持される小径部１１６とを有し、前記大径部１１４の端部には弁部１０８が設けられる。   The valve shaft 74 is formed on one end side that is the valve body 52 side (arrow B direction), and has a large diameter portion 114 that is held by the guide body, and the other end that is the cover unit 92 side (arrow A direction). And a small-diameter portion 116 that holds the plunger 90, and a valve portion 108 is provided at the end of the large-diameter portion 114.

小径部１１６は、プランジャー９０の挿通孔１０４に挿通され、大径部１１４との境界部位となる段部に第１スプリングホルダ１１８が設けられ、前記第１スプリングホルダ１１８とスリーブ９８の有底部位との間にリターンスプリング１１０が介装される。すなわち、スリーブ９８の有底部位が、リターンスプリング１１０の一端部を保持するスプリング座として機能している。   The small-diameter portion 116 is inserted into the insertion hole 104 of the plunger 90, and a first spring holder 118 is provided at a step portion that becomes a boundary portion with the large-diameter portion 114, and the bottom portion of the first spring holder 118 and the sleeve 98 is provided. A return spring 110 is interposed between the two. That is, the bottomed portion of the sleeve 98 functions as a spring seat that holds one end of the return spring 110.

この第１スプリングホルダ１１８は、例えば、プレート材をプレス成形することによって円盤状に形成され、その周縁部が弁ボディ５２側（矢印Ｂ方向）に向かって直角に折曲されると共に、プランジャー９０におけるフランジ部１０２の下側に当接するように設けられる。   The first spring holder 118 is formed into a disk shape by, for example, press-molding a plate material, and its peripheral portion is bent at a right angle toward the valve body 52 side (in the direction of arrow B). 90 so as to contact the lower side of the flange portion 102.

また、小径部１１６には、プランジャー９０におけるフランジ部１０２の上側に第２スプリングホルダ１２０が挿通される。この第２スプリングホルダ１２０は、第１スプリングホルダ１１８と略同一形状で形成され、直角に折曲された周縁部がカバーユニット９２側（矢印Ａ方向）となるように設けられると共に、保持スプリング１１２の一端部が保持されている。   Further, the second spring holder 120 is inserted into the small diameter portion 116 above the flange portion 102 of the plunger 90. The second spring holder 120 is formed in substantially the same shape as the first spring holder 118 and is provided so that the peripheral edge bent at a right angle is on the cover unit 92 side (in the direction of arrow A) and the holding spring 112. One end of the is held.

さらに、小径部１１６には、円筒状のスペーサ（ガイド体）１２２が挿通され、その一端部がプランジャー９０のフランジ部１０２を挿通した後、第１スプリングホルダ１１８の上面に当接する。なお、スペーサ１２２の他端部は、後述するストッパプレート（接続手段）１２６によって保持される。   Further, a cylindrical spacer (guide body) 122 is inserted into the small diameter portion 116, and one end portion of the small diameter portion 116 contacts the upper surface of the first spring holder 118 after inserting the flange portion 102 of the plunger 90. The other end of the spacer 122 is held by a stopper plate (connecting means) 126 described later.

このリターンスプリング１１０は、例えば、螺旋状に巻回されたコイルスプリングからなり、その弾発力は、スリーブ９８の有底部位側が固定端となるため、プランジャー９０側（矢印Ａ方向）に向かって付勢される。すなわち、プランジャー９０のフランジ部１０２が、第１スプリングホルダ１１８と第２スプリングホルダ１２０によって挟持される。   The return spring 110 is, for example, a coil spring wound in a spiral shape, and its elastic force is directed toward the plunger 90 (in the direction of arrow A) because the bottomed portion side of the sleeve 98 serves as a fixed end. Is energized. That is, the flange portion 102 of the plunger 90 is sandwiched between the first spring holder 118 and the second spring holder 120.

さらに、小径部１１６の略中央部には、環状に窪んだ凹溝１２４が設けられ、前記凹溝１２４には第３スプリングホルダ１３６を保持可能なストッパプレート１２６が装着される。   Further, an annular recess groove 124 is provided at a substantially central portion of the small diameter portion 116, and a stopper plate 126 capable of holding the third spring holder 136 is attached to the recess groove 124.

このストッパプレート１２６は、例えば、一定厚さのプレート材からプレス加工等によって形成され、平面状の略矩形状に形成された本体部１２８と、前記本体部１２８の略中央部に形成され弁軸７４が挿通される孔部１３０と、前記孔部１３０の周囲に設けられ、前記本体部１２８の一端面に対して所定角度傾斜して突出した爪部１３２と、前記本体部１２８の他端面側に所定角度傾斜して突出した複数の脚部１３４とを含む。   The stopper plate 126 is formed, for example, by pressing or the like from a plate material having a constant thickness, and is formed in a flat and substantially rectangular main body portion 128 and a valve shaft that is formed in a substantially central portion of the main body portion 128. 74 through which the hole 74 is inserted, a claw portion 132 that is provided around the hole portion 130 and protrudes at an angle with respect to one end surface of the main body portion 128, and the other end surface side of the main body portion 128 And a plurality of legs 134 projecting at a predetermined angle.

爪部１３２は、孔部１３０を中心として複数（例えば、６枚）に分割されて設けられ、本体部１２８の一端面に対して前記本体部１２８から離間する方向に所定角度で傾斜し、且つ、孔部１３０の中心に向かって延在している。そして、ストッパプレート１２６が弁軸７４の小径部１１６に挿通された際、爪部１３２が凹溝１２４に係合され、前記凹溝１２４の軸線方向に沿った長さ分だけ変位自在に設けられる。換言すれば、ストッパプレート１２６の弁軸７４に対する変位が爪部１３２によって規制される。   The claw portion 132 is provided by being divided into a plurality (for example, six pieces) around the hole portion 130, and is inclined at a predetermined angle in a direction away from the main body portion 128 with respect to one end surface of the main body portion 128. , Extending toward the center of the hole 130. When the stopper plate 126 is inserted into the small-diameter portion 116 of the valve shaft 74, the claw portion 132 is engaged with the concave groove 124, and is provided so as to be displaceable by a length along the axial direction of the concave groove 124. . In other words, the displacement of the stopper plate 126 with respect to the valve shaft 74 is regulated by the claw portion 132.

この爪部１３２の内周径は、弁軸７４を構成する小径部１１６の外周径に対して小さく設定され、凹溝１２４の外周径と略同等若しくは若干だけ大きく設定される。   The inner peripheral diameter of the claw portion 132 is set smaller than the outer peripheral diameter of the small diameter portion 116 constituting the valve shaft 74, and is set to be approximately equal to or slightly larger than the outer peripheral diameter of the concave groove 124.

脚部１３４は、本体部１２８の四辺からそれぞれ延在し、断面略三角形状に形成されると共に、弁軸７４に装着された状態で弁ボディ５２側（矢印Ｂ方向）に向かって所定角度だけ傾斜して拡幅するように形成される。そして、脚部１３４の先端には、保持スプリング１１２の介装された第３スプリングホルダ１３６が当接して保持される。   The leg portions 134 respectively extend from the four sides of the main body portion 128, are formed in a substantially triangular cross section, and are attached to the valve shaft 74 by a predetermined angle toward the valve body 52 side (arrow B direction). Inclined and widened. The third spring holder 136 with the holding spring 112 interposed therebetween is held in contact with the tip of the leg portion 134.

この第３スプリングホルダ１３６は、第１及び第２スプリングホルダ１１８、１２０と略同一形状で形成され、その周縁部に形成された折曲部位が弁ボディ５２側（矢印Ｂ方向）に向かうように配設される。そして、第３スプリングホルダ１３６が、ストッパプレート１２６の下部に設けられ、第２スプリングホルダ１２０との間に保持スプリング１１２が介装される。この保持スプリング１１２は、例えば、螺旋状に巻回されたコイルスプリングからなり、その弾発力は、第３スプリングホルダ１３６側が固定端となるため、プランジャー９０側（矢印Ｂ方向）に向かって付勢される。   The third spring holder 136 is formed in substantially the same shape as the first and second spring holders 118 and 120, and the bent portion formed at the peripheral edge thereof is directed to the valve body 52 side (arrow B direction). Arranged. A third spring holder 136 is provided below the stopper plate 126, and the holding spring 112 is interposed between the second spring holder 120. The holding spring 112 is formed of, for example, a coil spring that is wound in a spiral shape, and the elastic force of the holding spring 112 is toward the plunger 90 (arrow B direction) because the third spring holder 136 side is a fixed end. Be energized.

すなわち、第３スプリングホルダ１３６は、弁軸７４の小径部１１６に係合されたストッパプレート１２６によって上方への変位が規制されているため、保持スプリング１１２の弾発作用下に前記第２スプリングホルダ１２０と第１スプリングホルダ１１８との間にプランジャー９０のフランジ部１０２が保持されることとなる。   That is, since the third spring holder 136 is restricted from being displaced upward by the stopper plate 126 engaged with the small diameter portion 116 of the valve shaft 74, the second spring holder 136 is subjected to the elastic action of the holding spring 112. The flange portion 102 of the plunger 90 is held between 120 and the first spring holder 118.

また、保持スプリング１１２の直径Ｄ１は、図２及び図５に示されるように、複数設けられた脚部１３４の先端を繋ぐ仮想円の直径Ｄ２と同等若しくは小さく設定される（Ｄ１≦Ｄ２）。換言すれば、保持スプリング１１２は、第３スプリングホルダ１３６に介装された際、脚部１３４の先端と同心円上若しく内周側となるように設けられる。   Further, as shown in FIGS. 2 and 5, the diameter D1 of the holding spring 112 is set to be equal to or smaller than the diameter D2 of a virtual circle connecting the tips of the plurality of legs 134 (D1 ≦ D2). In other words, the holding spring 112 is provided so as to be concentrically or on the inner peripheral side with the tip of the leg portion 134 when the holding spring 112 is interposed in the third spring holder 136.

本発明の第１の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブ５０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に、弁軸７４及びプランジャー９０の組み付けについて簡単に説明する。なお、ここでは、ケーシング５４の上部にカバーユニット９２が装着されていない状態にある。   The exhaust gas recirculation valve 50 according to the first embodiment of the present invention is basically configured as described above. Next, the assembly of the valve shaft 74 and the plunger 90 will be briefly described. To do. Here, the cover unit 92 is not attached to the upper portion of the casing 54.

先ず、弁軸７４を弁ボディ５２の入口ポート６２からケーシング５４側（矢印Ａ方向）に挿入し、ガイド体及びスリーブ９８の内部に挿通させ、前記弁軸７４の小径部１１６に第１スプリングホルダ１１８を挿通させる。そして、第１スプリングホルダ１１８とスリーブ９８の底部との間にリターンスプリング１１０を介装させる。   First, the valve shaft 74 is inserted from the inlet port 62 of the valve body 52 toward the casing 54 (in the direction of arrow A) and is inserted into the guide body and the sleeve 98, and the first spring holder is inserted into the small diameter portion 116 of the valve shaft 74. 118 is inserted. Then, the return spring 110 is interposed between the first spring holder 118 and the bottom portion of the sleeve 98.

次に、弁軸７４の小径部１１６に対して前記弁軸７４の他端部側からプランジャー９０を挿通させ、そのフランジ部１０２を第１スプリングホルダ１１８に当接させると共に、前記小径部１１６に対して第２スプリングホルダ１２０を挿通させて前記フランジ部１０２の上面に当接させる。これにより、プランジャー９０のフランジ部１０２が、第１及び第２スプリングホルダ１１８、１２０によって挟持された状態となる。   Next, the plunger 90 is inserted into the small diameter portion 116 of the valve shaft 74 from the other end side of the valve shaft 74, the flange portion 102 is brought into contact with the first spring holder 118, and the small diameter portion 116. In contrast, the second spring holder 120 is inserted into contact with the upper surface of the flange portion 102. Thereby, the flange part 102 of the plunger 90 will be in the state clamped by the 1st and 2nd spring holder 118,120.

そして、小径部１１６に対して上方からスリーブ９８を挿通させ、第１スプリングホルダ１１８の上面に当接させると共に、第２スプリングホルダ１２０の上方から保持スプリング１１２を配設し、第３スプリングホルダ１３６を小径部１１６に挿通させて前記第２スプリングホルダ１２０との間で前記保持スプリング１１２を保持する。   Then, the sleeve 98 is inserted into the small diameter portion 116 from above and brought into contact with the upper surface of the first spring holder 118, and the holding spring 112 is disposed from above the second spring holder 120, and the third spring holder 136. Is inserted into the small-diameter portion 116 to hold the holding spring 112 with the second spring holder 120.

最後に、弁軸７４の他端部側から脚部１３４が第３スプリングホルダ１３６側となるようにストッパプレート１２６を挿通させ、その爪部１３２を小径部１１６に設けられた凹溝１２４に係合させる。これにより、弁軸７４に対するストッパプレート１２６の軸線方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿った変位が爪部１３２を介して規制された状態となるため、前記第３スプリングホルダ１３６が弁軸７４に対して保持される。すなわち、保持スプリング１１２が、ストッパプレート１２６によって弁軸７４に保持された第３スプリングホルダ１３６と第２スプリングホルダ１２０との間で好適に保持される。それに伴って、プランジャー９０のフランジ部１０２が、第２スプリングホルダ１２０を介して付勢される保持スプリング１１２の弾発力によって第１スプリングホルダ１１８との間に好適に保持される。この際、第３スプリングホルダ１３６が、スリーブ９８の他端部に当接することにより、前記スリーブ９８を介して第１スプリングホルダ１１８が大径部１１４と小径部１１６との境界部位に固定される。   Finally, the stopper plate 126 is inserted from the other end side of the valve shaft 74 so that the leg part 134 is on the third spring holder 136 side, and the claw part 132 is engaged with the concave groove 124 provided in the small diameter part 116. Combine. As a result, the displacement of the stopper plate 126 with respect to the valve shaft 74 along the axial direction (arrow A, B direction) is regulated via the claw portion 132, so that the third spring holder 136 is attached to the valve shaft 74. Held against. That is, the holding spring 112 is suitably held between the third spring holder 136 and the second spring holder 120 held on the valve shaft 74 by the stopper plate 126. Accordingly, the flange portion 102 of the plunger 90 is suitably held between the first spring holder 118 by the elastic force of the holding spring 112 biased via the second spring holder 120. At this time, the third spring holder 136 contacts the other end of the sleeve 98, whereby the first spring holder 118 is fixed to the boundary portion between the large diameter portion 114 and the small diameter portion 116 via the sleeve 98. .

なお、排気ガス再循環バルブ５０を構成する弁軸７４及びプランジャー９０の組付方法、組付順序は、上述した方法及び順序に限定されるものではない。   In addition, the assembly method and assembly sequence of the valve shaft 74 and the plunger 90 that constitute the exhaust gas recirculation valve 50 are not limited to the above-described method and sequence.

このように、排気ガス再循環バルブ５０を構成する弁軸７４に対してプランジャー９０を固定する際、前記弁軸７４の小径部１１６に設けられた凹溝１２４にストッパプレート１２６の爪部１３２を係合させ前記ストッパプレート１２６を前記弁軸７４に固定させ、前記ストッパプレート１２６によって保持スプリング１１２が介装される第３スプリングホルダ１３６が保持されるため、前記保持スプリング１１２の弾発作用下にリターンスプリング１１０との間にプランジャー９０を保持可能としている。   Thus, when the plunger 90 is fixed to the valve shaft 74 constituting the exhaust gas recirculation valve 50, the claw portion 132 of the stopper plate 126 is inserted into the concave groove 124 provided in the small diameter portion 116 of the valve shaft 74. The stopper plate 126 is fixed to the valve shaft 74, and the third spring holder 136 with the holding spring 112 interposed therebetween is held by the stopper plate 126. Further, the plunger 90 can be held between the return spring 110 and the return spring 110.

すなわち、弁軸７４に固定可能なストッパプレート１２６を設け、前記ストッパプレート１２６によって保持スプリング１１２をプランジャー９０との間に簡便に介装させることができるため、従来技術に係る排気ガス再循環バルブで用いられていたナットが不要となると共に、バルブステムに対して前記ナットを螺合させるためのねじ加工を行う必要もない。さらに、ナットをシャフトに螺合させる際、前記シャフトを支持するための治具が挿入される治具穴も不要となる。そのため、排気ガス再循環バルブ５０の部品点数及び加工工程を削減することが可能となり、製造コストの削減を図ることができると共に、組み付け作業を簡便に行うことが可能となるため、その組付性を向上させることができる。   That is, since the stopper plate 126 that can be fixed to the valve shaft 74 is provided, and the holding spring 112 can be easily interposed between the plunger 90 by the stopper plate 126, the exhaust gas recirculation valve according to the prior art. The nut used in the above is no longer necessary, and there is no need to perform threading for screwing the nut into the valve stem. Further, when the nut is screwed onto the shaft, a jig hole into which a jig for supporting the shaft is inserted becomes unnecessary. Therefore, the number of parts and the processing steps of the exhaust gas recirculation valve 50 can be reduced, the manufacturing cost can be reduced, and the assembly work can be easily performed. Can be improved.

また、プランジャー９０は、保持スプリング１１２の弾発力によって弁軸７４に対して保持され、且つ、ストッパプレート１２６が凹溝１２４に対して所定距離だけ変位自在に設けられているため、前記プランジャー９０及び保持スプリング１１２の寸法バラツキを前記ストッパプレート１２６を変位させることによって好適に吸収することが可能となる。その結果、プランジャー９０及び保持スプリング１１２等の寸法バラツキに関わらず、弁部１０８を含む弁軸７４を高精度に開閉させて排気ガスの流量制御を行うことができる。   Further, the plunger 90 is held with respect to the valve shaft 74 by the elastic force of the holding spring 112, and the stopper plate 126 is provided so as to be displaceable by a predetermined distance with respect to the concave groove 124. The dimensional variation of the jar 90 and the holding spring 112 can be suitably absorbed by displacing the stopper plate 126. As a result, the flow rate of the exhaust gas can be controlled by opening and closing the valve shaft 74 including the valve portion 108 with high accuracy regardless of the dimensional variation of the plunger 90, the holding spring 112, and the like.

さらに、保持スプリング１１２の直径に応じてストッパプレート１２６を交換する必要がなく、単一のストッパプレート１２６によって対応することが可能となる。すなわち、保持スプリング１１２の直径に応じて前記保持スプリング１１２が介装される第３スプリングホルダ１３６のみを交換すればよく、ストッパプレート１２６を交換することなく、前記第３スプリングホルダ１３６を保持することが可能となる。   Further, it is not necessary to replace the stopper plate 126 in accordance with the diameter of the holding spring 112, and it is possible to cope with the single stopper plate 126. That is, only the third spring holder 136 in which the holding spring 112 is interposed needs to be replaced according to the diameter of the holding spring 112, and the third spring holder 136 is held without replacing the stopper plate 126. Is possible.

次に、上述したように組み付けられた排気ガス再循環バルブ５０の動作並びに作用効果について説明する。なお、ここでは、図１に示される弁体が弁座部７０に着座して、入口ポート６２と出口ポート６４との連通が遮断された弁閉状態を初期位置として説明する。   Next, the operation and effects of the exhaust gas recirculation valve 50 assembled as described above will be described. Here, the valve closed state in which the valve body shown in FIG. 1 is seated on the valve seat 70 and the communication between the inlet port 62 and the outlet port 64 is blocked will be described as an initial position.

このような弁閉状態にある排気ガス再循環バルブ５０の初期位置において、図示しない電源に接続された接続部１０６を介してソレノイド部５８のコイル５６に電流を供給することにより、その通電作用下に前記コイル５６が励磁して磁界が発生し、プランジャー９０がリターンスプリング１１０の弾発力に抗してスリーブ９８の内周面に沿って弁ボディ５２側（矢印Ｂ方向）へと変位する。   In the initial position of the exhaust gas recirculation valve 50 in such a valve closed state, current is supplied to the coil 56 of the solenoid unit 58 via the connection unit 106 connected to a power source (not shown), and thus the energization action is performed. The coil 56 is excited to generate a magnetic field, and the plunger 90 is displaced toward the valve body 52 (in the direction of arrow B) along the inner peripheral surface of the sleeve 98 against the elastic force of the return spring 110. .

これにより、プランジャー９０が、第１及び第２スプリングホルダ１１８、１２０を介して弁軸７４と共に変位し、前記弁軸７４の一端部に設けられた弁部１０８が弁座部７０から離間し、入口ポート６２と出口ポート６４とが弁孔６６を介して連通した弁開状態となる。この際、プランジャー９０は、コイル５６の励磁作用下に発生した電磁力とリターンスプリング１１０の弾発力が釣り合う位置で停止する。すなわち、弁部１０８の開閉量は、コイル５６に供給される電流の強弱によって決定される。   As a result, the plunger 90 is displaced together with the valve shaft 74 via the first and second spring holders 118 and 120, and the valve portion 108 provided at one end portion of the valve shaft 74 is separated from the valve seat portion 70. In this state, the inlet port 62 and the outlet port 64 communicate with each other through the valve hole 66. At this time, the plunger 90 stops at a position where the electromagnetic force generated under the exciting action of the coil 56 and the elastic force of the return spring 110 are balanced. That is, the opening / closing amount of the valve unit 108 is determined by the strength of the current supplied to the coil 56.

そして、内燃機関の排気系から排出された排気ガスが、入口ポート６２から弁孔６６を通じて出口ポート６４へと流通し、前記内燃機関の吸気系へと供給される。   The exhaust gas discharged from the exhaust system of the internal combustion engine flows from the inlet port 62 to the outlet port 64 through the valve hole 66 and is supplied to the intake system of the internal combustion engine.

次に、ソレノイド部５８を構成するコイル５６への電流の供給を停止すると、プランジャー９０を弁ボディ５２側に向かって付勢する電磁力が滅勢され、前記プランジャー９０がリターンスプリング１１０の弾発作用下に第２スプリングホルダ１２０を介して弁ボディ５２から離間する方向（矢印Ａ方向）へと押圧される。   Next, when the supply of current to the coil 56 constituting the solenoid unit 58 is stopped, the electromagnetic force that urges the plunger 90 toward the valve body 52 side is de-energized, and the plunger 90 moves to the return spring 110. It is pressed in a direction (arrow A direction) away from the valve body 52 via the second spring holder 120 under the elastic action.

これにより、プランジャー９０と共に弁軸７４がカバーユニット９２側（矢印Ａ方向）へと変位し、弁部１０８が弁座部７０に対して着座する。そのため、入口ポート６２と出口ポート６４との連通が弁部１０８によって遮断された弁閉状態となる。   As a result, the valve shaft 74 is displaced together with the plunger 90 toward the cover unit 92 (in the direction of arrow A), and the valve portion 108 is seated on the valve seat portion 70. For this reason, the valve port 108 is in a closed state where communication between the inlet port 62 and the outlet port 64 is blocked by the valve portion 108.

次に、第２の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブ１５０を図６〜図１０に示す。なお、上述した第１の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブ５０と同一の構成要素には同一の参照符号を付して、その詳細な説明を省略する。   Next, an exhaust gas recirculation valve 150 according to a second embodiment is shown in FIGS. The same components as those in the exhaust gas recirculation valve 50 according to the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

この第２の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブ１５０では、保持スプリング１１２の一端部が介装される第３スプリングホルダ１３６とストッパプレート１２６とが一体的に形成されている点で、第１の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブ５０と相違している。   In the exhaust gas recirculation valve 150 according to the second embodiment, the third spring holder 136 and the stopper plate 126 in which one end of the holding spring 112 is interposed are integrally formed. This is different from the exhaust gas recirculation valve 50 according to the first embodiment.

この排気ガス再循環バルブ１５０を構成するストッパプレート（接続手段）１５２は、円盤状に設けられた本体部１２８と、前記本体部１２８の周縁部に設けられ直角に折曲した折曲部１５６と、前記本体部１２８の中心に設けられ弁軸７４が挿通される孔部１５８と、前記孔部１５８に臨むように設けられ、前記本体部１２８に対して折曲部１５６とは反対方向に向かって突出した第１爪部（爪部）１６０と、前記第１爪部１６０と隣接して反対方向に突出した第２爪部（他の爪部）１６２とを含む。   A stopper plate (connecting means) 152 constituting the exhaust gas recirculation valve 150 includes a main body portion 128 provided in a disk shape, and a bent portion 156 provided at a peripheral edge portion of the main body portion 128 and bent at a right angle. A hole 158 provided at the center of the main body 128 and through which the valve shaft 74 is inserted, and is provided so as to face the hole 158, and is directed in a direction opposite to the bent portion 156 with respect to the main body 128. And a second claw portion (other claw portion) 162 that is adjacent to the first claw portion 160 and protrudes in the opposite direction.

本体部１２８は平面状に形成され、その中心部には孔部１５８が形成されると共に、前記孔部１５８を中心として周状に複数の第１及び第２爪部１６０、１６２が設けられる。   The main body 128 is formed in a planar shape, and a hole 158 is formed at the center thereof, and a plurality of first and second claw portions 160 and 162 are provided around the hole 158 in a circumferential shape.

第１爪部１６０は、断面略台形状に形成され、孔部１５８の中心に対して互いに所定間隔離間するように配置され、本体部１２８に対して徐々に離間するように所定角度傾斜して形成される。また、第１爪部１６０の内周径は、弁軸７４の小径部１１６に対して小さく設定されると共に、凹溝１２４の外周径と略同等若しくは若干だけ大きく設定される。   The first claw portions 160 are formed in a substantially trapezoidal cross section, are arranged so as to be spaced apart from each other by a predetermined interval with respect to the center of the hole portion 158, and are inclined at a predetermined angle so as to be gradually separated from the main body portion 128. It is formed. Further, the inner peripheral diameter of the first claw portion 160 is set smaller than the small diameter portion 116 of the valve shaft 74 and is set to be substantially equal to or slightly larger than the outer peripheral diameter of the concave groove 124.

そして、孔部１５８を通じてストッパプレート１５２を弁軸７４の小径部１１６に挿通させた際、第１爪部１６０が凹溝１２４に挿入されて係合される。   When the stopper plate 152 is inserted into the small diameter portion 116 of the valve shaft 74 through the hole 158, the first claw portion 160 is inserted into the concave groove 124 and engaged.

第２爪部１６２は、断面略矩形状に形成され、孔部１５８の中心に対して互いに所定間隔離間するように配置されると共に、第１爪部１６０に隣接するように交互に設けられる。   The second claw parts 162 are formed in a substantially rectangular shape in cross section, are arranged so as to be spaced apart from each other by a predetermined distance from the center of the hole part 158, and are alternately provided so as to be adjacent to the first claw parts 160.

また、第２爪部１６２は、本体部１２８から徐々に離間するように折曲部１５６側に向かって所定角度傾斜して形成される。なお、第１及び第２爪部１６０、１６２は、例えば、それぞれ３個ずつ設けられる。   The second claw portion 162 is formed to be inclined at a predetermined angle toward the bent portion 156 so as to be gradually separated from the main body portion 128. Note that, for example, three each of the first and second claw portions 160 and 162 are provided.

この第２爪部１６２は、本体部１５４側（矢印Ａ方向）に向かって撓曲自在に設けられ、前記第２爪部１６２の先端部に押圧力が付与された際、前記本体部１５４側に向かうように傾動する。   The second claw portion 162 is provided so as to be able to bend toward the main body portion 154 side (in the direction of arrow A), and when a pressing force is applied to the distal end portion of the second claw portion 162, the main body portion 154 side is provided. Tilt to head towards.

さらに、第２爪部１６２の内周径は、弁軸７４の小径部１１６に対して略同等若しくは若干だけ大きく設定されている。すなわち、ストッパプレート１５２が弁軸７４の小径部１１６に挿通された際、第２爪部１６２が凹溝１２４に挿入されることがない。   Furthermore, the inner peripheral diameter of the second claw portion 162 is set to be approximately equal to or slightly larger than the small diameter portion 116 of the valve shaft 74. That is, when the stopper plate 152 is inserted through the small diameter portion 116 of the valve shaft 74, the second claw portion 162 is not inserted into the concave groove 124.

一方、弁軸７４の小径部１１６には、円筒状のスペーサ１２２が挿通され、前記スペーサ１２２の一端部が大径部１１４と小径部１１６との境界に設けられた段部に係合されると共に、その他端部がストッパプレート１５２の第２爪部１６２によって保持される。これにより、スペーサ１２２は、ストッパプレート１５２によって弁軸７４の軸線方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿った変位が規制され、第１スプリングホルダ１１８を前記弁軸７４に対して保持する。   On the other hand, a cylindrical spacer 122 is inserted into the small diameter portion 116 of the valve shaft 74, and one end of the spacer 122 is engaged with a step portion provided at the boundary between the large diameter portion 114 and the small diameter portion 116. At the same time, the other end is held by the second claw 162 of the stopper plate 152. Accordingly, the displacement of the spacer 122 along the axial direction (arrow A, B direction) of the valve shaft 74 is restricted by the stopper plate 152, and the first spring holder 118 is held with respect to the valve shaft 74.

なお、排気ガス再循環バルブ１５０の動作については、第１の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブ５０と同様であるため、その詳細な説明は省略する。   Since the operation of the exhaust gas recirculation valve 150 is the same as that of the exhaust gas recirculation valve 50 according to the first embodiment, a detailed description thereof will be omitted.

以上のように、第２の実施の形態では、弁軸７４に対して固定可能なストッパプレート１５２を設け、前記ストッパプレート１５２によって保持スプリング１１２をプランジャー９０との間に簡便に介装させることができるため、従来技術に係る排気ガス再循環バルブで用いられていたナットが不要となると共に、バルブステムに対して前記ナットを螺合させるためのねじ加工を行う必要もない。さらに、ナットをシャフトに螺合させる際、前記シャフトを支持するための治具が挿入される治具穴も不要となる。そのため、排気ガス再循環バルブ１５０の部品点数及び加工工程を削減することが可能となり、製造コストの削減を図ることができると共に、組み付け作業を簡便に行うことが可能となるため、その組付性を向上させることができる。   As described above, in the second embodiment, the stopper plate 152 that can be fixed to the valve shaft 74 is provided, and the holding spring 112 is simply interposed between the plunger 90 by the stopper plate 152. Therefore, the nut used in the exhaust gas recirculation valve according to the prior art becomes unnecessary, and it is not necessary to perform threading for screwing the nut into the valve stem. Further, when the nut is screwed onto the shaft, a jig hole into which a jig for supporting the shaft is inserted becomes unnecessary. Therefore, the number of parts and the processing steps of the exhaust gas recirculation valve 150 can be reduced, the manufacturing cost can be reduced, and the assembly work can be easily performed. Can be improved.

また、第１の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブ５０と比較し、ストッパプレート１５２が保持スプリングの端部を保持可能なスプリングホルダを兼ね備えているため、部品点数の削減を図ることができると共に、組付工数の削減を図ることができる。   Further, as compared with the exhaust gas recirculation valve 50 according to the first embodiment, the stopper plate 152 also has a spring holder that can hold the end of the holding spring, so that the number of parts can be reduced. At the same time, the number of assembly steps can be reduced.

さらに、ストッパプレート１５２の第２爪部１６２によってスペーサ１２２の端部を保持する構成としているため、前記スペーサ１２２、保持スプリング１１２、プランジャー９０に寸法バラツキが生じた場合でも、本体部１５４に対して第２爪部１６２が弾発作用下に傾動することによって弁軸７４の軸線方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿ったバラツキを好適に吸収し、前記プランジャー９０を確実に保持することができる。その結果、プランジャー９０を介して弁部１０８を含む弁軸７４を円滑且つ高精度に変位させることが可能となる。換言すれば、第２爪部１６２の弾発力によって弁軸７４の軸線方向に沿った寸法バラツキを好適に吸収することができる。   Further, since the end portion of the spacer 122 is held by the second claw portion 162 of the stopper plate 152, even when the spacer 122, the holding spring 112, and the plunger 90 have dimensional variations, the main body portion 154 is not affected. As a result, the second claw portion 162 tilts under a resilient action, so that the variation along the axial direction (arrow A, B direction) of the valve shaft 74 is suitably absorbed, and the plunger 90 can be reliably held. it can. As a result, the valve shaft 74 including the valve portion 108 can be smoothly and accurately displaced via the plunger 90. In other words, the dimensional variation along the axial direction of the valve shaft 74 can be suitably absorbed by the elastic force of the second claw portion 162.

本発明に係る排気ガス再循環バルブは、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。   Of course, the exhaust gas recirculation valve according to the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various configurations can be adopted without departing from the gist of the present invention.

本発明の第１の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブの縦断面図である。1 is a longitudinal sectional view of an exhaust gas recirculation valve according to a first embodiment of the present invention. 図１の排気ガス再循環バルブにおけるストッパプレート近傍を示す拡大断面図である。FIG. 2 is an enlarged sectional view showing the vicinity of a stopper plate in the exhaust gas recirculation valve of FIG. 1. 図２に示すストッパプレートの外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the stopper plate shown in FIG. 図３に示すストッパプレートの断面図である。It is sectional drawing of the stopper plate shown in FIG. 図３に示すストッパプレートの平面図である。It is a top view of the stopper plate shown in FIG. 本発明の第２の実施の形態に係る排気ガス再循環バルブの縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view of the exhaust-gas recirculation valve which concerns on the 2nd Embodiment of this invention. 図６の排気ガス再循環バルブにおけるストッパプレート近傍を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which shows the stopper plate vicinity in the exhaust-gas recirculation valve | bulb of FIG. 図７に示すストッパプレートの外観斜視図である。It is an external appearance perspective view of the stopper plate shown in FIG. 図８に示すストッパプレートの断面図である。It is sectional drawing of the stopper plate shown in FIG. 図８に示すストッパプレートの平面図である。It is a top view of the stopper plate shown in FIG. 従来技術に係る排気ガス再循環バルブの断面図である。It is sectional drawing of the exhaust-gas recirculation valve | bulb which concerns on a prior art.

符号の説明Explanation of symbols

５０、１５０…排気ガス再循環バルブ ５２…弁ボディ
５４…ケーシング ５６…コイル
５８…ソレノイド部 ６０…弁機構部
６２…入口ポート ６４…出口ポート
７０…弁座部 ７４…弁軸
９０…プランジャー １０２…フランジ部
１０８…弁部 １１０…リターンスプリング
１１２…保持スプリング １１６…小径部
１１８…第１スプリングホルダ １２０…第２スプリングホルダ
１２２…スペーサ １２４…凹溝
１２６、１５２…ストッパプレート １３２…爪部
１３４…脚部 １３６…第３スプリングホルダ
１６０…第１爪部 １６２…第２爪部 50, 150: Exhaust gas recirculation valve 52 ... Valve body 54 ... Casing 56 ... Coil 58 ... Solenoid part 60 ... Valve mechanism part 62 ... Inlet port 64 ... Outlet port 70 ... Valve seat part 74 ... Valve shaft 90 ... Plunger 102 ... Flange part 108 ... Valve part 110 ... Return spring 112 ... Holding spring 116 ... Small diameter part 118 ... First spring holder 120 ... Second spring holder 122 ... Spacer 124 ... Dove groove 126, 152 ... Stopper plate 132 ... Claw part 134 ... Leg 136 ... Third spring holder 160 ... First claw 162 ... Second claw

Claims (4)

排気ガスの循環通路と弁座とを有する本体部と、
前記本体部と連結されるケーシングの内部に配設され、電流により励磁作用を伴うソレノイド部と、
前記ソレノイド部の内部に設けられ、前記ソレノイド部の励磁作用下に軸線方向に沿って変位する可動コアと、
前記弁座に着座する弁部が設けられ、前記可動コアと共に軸線方向に沿って変位するシャフトと、
前記シャフトに装着され、前記可動コアとの間でスプリングを保持すると共に、前記スプリングを介して前記可動コアを前記シャフトに接続可能な接続手段と、
を備え、
前記接続手段は、前記スプリングの弾発力が付勢する方向に突出し、前記シャフトの凹部に係合される爪部を有することを特徴とする排気ガス再循環バルブ。 A main body having an exhaust gas circulation passage and a valve seat;
A solenoid portion disposed inside a casing connected to the main body portion and having an exciting action by an electric current;
A movable core provided inside the solenoid part and displaced along an axial direction under the excitation action of the solenoid part;
A shaft that is provided on the valve seat and is displaced along the axial direction together with the movable core; and
A connecting means mounted on the shaft and holding a spring with the movable core, and capable of connecting the movable core to the shaft via the spring;
With
The exhaust gas recirculation valve characterized in that the connecting means has a claw portion that protrudes in a direction in which the elastic force of the spring is urged and is engaged with a concave portion of the shaft. 請求項１記載の排気ガス再循環バルブにおいて、
前記接続手段は、前記爪部とは反対側となる前記スプリング側に向かって突出し、該スプリングの端部を保持するスプリングホルダを保持可能な保持部を有することを特徴とする排気ガス再循環バルブ。 The exhaust gas recirculation valve according to claim 1,
The exhaust gas recirculation valve characterized in that the connection means has a holding portion that protrudes toward the spring side opposite to the claw portion and can hold a spring holder that holds an end portion of the spring. . 請求項２記載の排気ガス再循環バルブにおいて、
前記保持部が、前記スプリングホルダに対して螺旋状に巻回されたスプリングの直径上又は前記直径に対して内周側に当接することを特徴とする排気ガス再循環バルブ。 The exhaust gas recirculation valve according to claim 2,
The exhaust gas recirculation valve, wherein the holding portion abuts on a diameter of a spring wound spirally around the spring holder or on an inner peripheral side with respect to the diameter. 請求項１記載の排気ガス再循環バルブにおいて、
前記接続手段は、前記爪部を有し前記スプリングの端部を保持するベース部と、
前記ベース部に対して前記爪部とは反対側となる前記スプリング側に向かって突出した他の爪部とを備え、
前記爪部が前記凹部に係合されると共に、前記他の爪部が、前記シャフトに挿通されたガイド体の端部に当接することを特徴とする排気ガス再循環バルブ。 The exhaust gas recirculation valve according to claim 1,
The connecting means includes a base portion having the claw portion and holding an end portion of the spring;
The other claw portion projecting toward the spring side opposite to the claw portion with respect to the base portion,
The exhaust gas recirculation valve, wherein the claw portion is engaged with the concave portion, and the other claw portion abuts against an end portion of the guide body inserted through the shaft.
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