JP4977881B2 - Pressure detector for hydraulic circuit - Google Patents
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Description
本発明は、油圧回路の検出対象の油路内の圧力が設定圧力になったことを圧力センサを用いて検出する油圧回路の圧力検出装置に関するものである。 The present invention relates to a pressure detection device for a hydraulic circuit that uses a pressure sensor to detect that the pressure in an oil passage to be detected by the hydraulic circuit has reached a set pressure.
ホイールローダ、フォークリフトなどの作業車両では、ステアリングハンドル等の操作子の操作に応じて車両のステアリング機構が駆動制御され、車両の走行方向が変化される。 In a work vehicle such as a wheel loader or a forklift, the steering mechanism of the vehicle is driven and controlled in accordance with the operation of an operator such as a steering handle, and the traveling direction of the vehicle is changed.
図2は、従来の作業用車両に採用されているステアリング駆動制御用の油圧回路を示している。 FIG. 2 shows a hydraulic circuit for steering drive control employed in a conventional work vehicle.
この油圧回路は、通常時に使用される油圧源の他に、異常時に使用される予備の油圧源を有する油圧回路である。 This hydraulic circuit is a hydraulic circuit having a reserve hydraulic source used in the event of an abnormality in addition to the hydraulic source used in a normal state.
すなわち、通常時には、エンジン41によって駆動される固定容量型油圧ポンプ21からポンプ吐出油路22、チェック弁23、合流油路24を介してステアリング用流量制御弁60の入口ポート60aに圧油が供給される。ステアリング用流量制御弁60は、ステアリングハンドルの操作に応じて弁位置が変化され、これにより圧油の方向および流量が制御されて、圧油がステアリング用油圧シリンダ70に供給される。ステアリング用油圧シリンダ70のロッドは、ステアリング機構に接続されており、ステアリング用油圧シリンダ70のロッドの伸縮に応じてステアリング機構が動作し、車両が旋回される。
That is, during normal operation, pressure oil is supplied from the fixed displacement
ポンプ吐出油路22の検出対象部位22aには、圧力スイッチ100が設けられている。圧力スイッチ100は、耐圧が、ポンプ吐出油路22で発生する最高圧に応じた圧力(たとえば210kgf/cm2)に設定され、作動圧が、ポンプ吐出油路23で発生する配管の破損等の異常を判断するための圧力(たとえば10kgf/cm2)に設定されたものが使用される。
A
そこで、ポンプ吐出油路22の油圧が、圧力スイッチ100の作動圧より低下すると、圧力スイッチ100からオフ信号が出力され、このオフ信号の出力に応じて予備のモータ42が駆動される。
Therefore, when the hydraulic pressure in the pump
すなわち、異常時には、モータ42が駆動され、固定容量型油圧ポンプ31からポンプ吐出油路22′、チェック弁23′、合流油路24を介してステアリング用流量制御弁60の入口ポート60aに圧油が供給される。これにより通常時と同様にステアリング機構が動作し、車両が旋回する。
That is, in the event of an abnormality, the
ポンプ吐出油路22′の検出対象部位22′aには、圧力スイッチ100と同じ耐圧、同じ作動圧の圧力スイッチ100′が設けられている。エンジン始動時に、予備用の回路の圧力スイッチ10′が作動圧以上にありオン信号を出力していること、つまり、ポンプ吐出油路22′で異常が発生していないことを確認した上で、上述したように異常時に、予備の油圧ポンプ31を用いてステアリング機構が動作される。
A
以上のように、圧力スイッチなどの圧力センサは、圧力を検出したい場所(ポンプ吐出油路22、22′)に直接取り付けるという方法が一般的である。
As described above, a pressure sensor such as a pressure switch is generally attached directly to a place (pump
しかし、作業車両の場合には、機種毎に、あるいは同じ機種でも油圧回路の場所毎に、圧力センサに要求される耐圧、作動圧といったスペックは異なることが多い。このため作業車両の製造にあたり多種類の圧力センサを用意しなければならず、車両のコストが上昇することになっていた。 However, in the case of a work vehicle, specifications such as pressure resistance and operating pressure required for the pressure sensor are often different for each model or even for the same model depending on the location of the hydraulic circuit. For this reason, many types of pressure sensors have to be prepared for manufacturing the work vehicle, which increases the cost of the vehicle.
また、圧力センサは、高い耐圧をもつものほど、油漏れなどの故障を引き起こす確率が大きくなり信頼性が低くなる傾向があるとともに、値段も高価となる。 In addition, as the pressure sensor has a higher pressure resistance, the probability of causing a failure such as oil leakage tends to increase and the reliability tends to decrease, and the price also increases.
本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであり、作業車両等の油圧回路で、圧力センサを使用するに際して、統一したスペックの汎用の圧力センサを使用できるようにして、検出場所毎に異なるスペックの圧力センサを用意する必要をなくし、信頼性を向上させ車両の製造コストを低下させることを、解決課題とするものである。 The present invention has been made in view of such a situation, and when using a pressure sensor in a hydraulic circuit of a work vehicle or the like, a general-purpose pressure sensor with a unified specification can be used, and is different for each detection location. An object of the present invention is to eliminate the need to prepare a pressure sensor having a spec, improve reliability, and reduce vehicle manufacturing costs.
第1発明は、
油圧回路の検出対象の油路(22)内の圧力を検出する、油圧回路の圧力検出装置において、
前記検出対象油路(22)から分岐してタンク(50)に導かれる減圧用油路(11)と、
前記減圧用油路(11)上に設けられ、前記検出対象油路(22)内の圧油を減圧してタンク(50)に導く減圧用油圧機器(12、13、14)と、
前記減圧用油路(11)に設けられ、前記減圧用油圧機器(12、13、14)によって減圧された圧力を検出する圧力センサ(10)と
を備えたことを特徴とする。
The first invention is
In the hydraulic circuit pressure detection device for detecting the pressure in the oil passage (22) to be detected by the hydraulic circuit,
A pressure reducing oil passage (11) branched from the detection target oil passage (22) and led to the tank (50);
A pressure reducing hydraulic device (12, 13, 14) provided on the pressure reducing oil passage (11), for reducing the pressure oil in the detection target oil passage (22) and leading the pressure oil to the tank (50);
And a pressure sensor (10) that is provided in the pressure reducing oil passage (11) and detects a pressure reduced by the pressure reducing hydraulic device (12, 13, 14).
第2発明は、
油圧回路の検出対象の油路(22)内の圧力が設定圧力になったことを検出する、油圧回路の圧力検出装置において、
前記検出対象油路(22)から分岐してタンク(50)に導かれる減圧用油路(11)と、
前記減圧用油路(11)に設けられ、前記設定圧力よりも低い低設定圧力で作動する圧力スイッチ(10)と、
前記減圧用油路(11)上に設けられ、前記検出対象油路(22)内の圧油が設定圧力になったときに前記圧力スイッチ(10)の配設位置(11d)で当該圧力スイッチ(10)が作動する低設定圧力となるように、前記検出対象油路(22)内の圧油を減圧してタンク(50)に導く減圧用油圧機器(12、13、14)と
を備えたことを特徴とする。
The second invention is
In the hydraulic circuit pressure detection device for detecting that the pressure in the oil passage (22) to be detected by the hydraulic circuit has reached the set pressure,
A pressure reducing oil passage (11) branched from the detection target oil passage (22) and led to the tank (50);
A pressure switch (10) provided in the pressure reducing oil passage (11) and operating at a low set pressure lower than the set pressure;
The pressure switch is provided on the pressure reducing oil passage (11), and when the pressure oil in the detection target oil passage (22) reaches a set pressure, the pressure switch is disposed at a position (11d) of the pressure switch (10). Pressure reducing hydraulic equipment (12, 13, 14) for reducing the pressure oil in the detection target oil passage (22) and leading it to the tank (50) so that (10) operates at a low set pressure. It is characterized by that.
第3発明は、第1発明または第2発明において、
前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の上流側の減圧用油路(11a)に、絞り(12)が設けられ、前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の下流側に、減圧用油路(11b、11c)がパラレルに設けられ、これら下流側の各減圧用油路の一方(11c)に、前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の耐圧以下にリリーフ圧が設定されたリリーフ弁(14)が、他方(11b)に、絞り(13)が設けられていること
を特徴とする。
The third invention is the first invention or the second invention,
A throttle (12) is provided in a pressure reducing oil passage (11a) upstream of the pressure sensor or pressure switch (10), and a pressure reducing oil passage (11b) is provided downstream of the pressure sensor or pressure switch (10). 11c) are provided in parallel, and a relief valve (14) in which a relief pressure is set below the pressure resistance of the pressure sensor or pressure switch (10) is provided in one of the downstream pressure reducing oil passages (11c). The other (11b) is provided with a diaphragm (13).
第4発明は、第1発明または第2発明において、
前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の上流側および下流側の減圧用油路(11a、11b)それぞれに、絞り(12、13)が設けられていること
を特徴とする。
4th invention is 1st invention or 2nd invention,
A restriction (12, 13) is provided in each of the pressure reducing oil passages (11a, 11b) on the upstream side and the downstream side of the pressure sensor or pressure switch (10).
第5発明は、第1発明または第2発明において、
前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の上流側の減圧用油路(11a)に、絞り(12)が設けられ、前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の下流側の減圧用油路(11c)に、前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の耐圧以下にリリーフ圧が設定されたリリーフ弁(14)が設けられていること
を特徴とする。
The fifth invention is the first invention or the second invention,
The pressure reducing oil passage (11a) on the upstream side of the pressure sensor or pressure switch (10) is provided with a throttle (12), and the pressure reducing oil passage (11c) on the downstream side of the pressure sensor or pressure switch (10). Further, a relief valve (14) having a relief pressure set below the pressure resistance of the pressure sensor or pressure switch (10) is provided.
第6発明は、第1発明または第2発明において、
前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の上流側の減圧用油路(11a)に、減圧弁(15)が設けられ、前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の下流側の減圧用油路(11b)に、絞り(13)が設けられていること
を特徴とする。
A sixth invention is the first invention or the second invention,
A pressure reducing valve (15) is provided in a pressure reducing oil passage (11a) upstream of the pressure sensor or pressure switch (10), and a pressure reducing oil passage (11b) downstream of the pressure sensor or pressure switch (10). ) Is provided with a diaphragm (13).
第7発明は、第1発明または第2発明において、
前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の上流側の減圧用油路(11a)に、リリーフ弁(14)が設けられ、前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の下流側の減圧用油路(11b)に、絞り(13)が設けられていること
を特徴とする。
A seventh invention is the first invention or the second invention,
A relief valve (14) is provided in a pressure reducing oil passage (11a) on the upstream side of the pressure sensor or pressure switch (10), and a pressure reducing oil passage (11b) on the downstream side of the pressure sensor or pressure switch (10). ) Is provided with a diaphragm (13).
第8発明は、第1発明または第2発明において、
前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の上流側の減圧用油路(11a)に、絞り(12)の前後差圧に応じた一定流量を下流側に流すフローコントロール弁(16)が設けられ、前記圧力センサまたは圧力スイッチ(10)の下流側の減圧用油路(11b)に、絞り(13)が設けられていること
を特徴とする。
The eighth invention is the first invention or the second invention,
A flow control valve (16) is provided in the pressure reducing oil passage (11a) on the upstream side of the pressure sensor or pressure switch (10) to flow a constant flow rate according to the differential pressure across the throttle (12) downstream, A throttling (13) is provided in the pressure reducing oil passage (11b) on the downstream side of the pressure sensor or pressure switch (10).
本発明の手段、作用、効果について図面を参照して説明する。 Means, functions, and effects of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1に示すように、減圧用油路11には、図2の圧力スイッチ100よりも低い低設定圧力でオン信号を出力するように作動する圧力スイッチ10が設けられている。
As shown in FIG. 1, the pressure reducing
減圧用油路11には、ポンプ吐出油路22内の圧油が図2の圧力スイッチ100の作動圧(たとえば10kgf/cm2)になったときに図1の圧力スイッチ10の配設位置11dで、この圧力センサ10の作動圧(たとえば5kgf/cm2)に達するように、ポンプ吐出油路22内の圧油を減圧してタンク50に導く減圧用油圧機器12、13、14が設けられている。
In the pressure reducing
すなわち、減圧用油路11は、タンク50からみて圧力スイッチ10の上流側にあたる油路11aと、同じく圧力スイッチ10の下流側にパラレルに設けられタンク50に連通する油路11b、11cとからなる。
That is, the pressure reducing
減圧用油圧機器は、圧力スイッチ10の上流側の減圧用油路11aに設けられた絞り12と、圧力スイッチ10の下流側の一方の減圧用油路11bに設けられた絞り13と、圧力スイッチ10の下流側の他方の減圧用油路11cに設けられたリリーフ弁14とからなる(第3発明)。リリーフ弁14のリリーフ圧は、図2の圧力スイッチ100の耐圧(たとえば210kgf/cm2)以下であって図1の圧力スイッチ10の耐圧(たとえば40kgf/cm2)に設定されている。
The pressure reducing hydraulic device includes a
圧力スイッチ10は、油圧が作動圧以上になると、作動圧以上であることを示すオン信号を出力し、作動圧より低い油圧になると、作動圧より低いことを示すオフ信号を出力する。
The
図9は、検出対象油路であるポンプ吐出油路22(検出部位22a)内の圧油の圧力P0(これを元圧P0という:横軸)と、圧力スイッチ10(圧力スイッチ100)で検出される圧力P1(これを検出圧P1という:縦軸)との関係を示している。
FIG. 9 shows the pressure P0 of the pressure oil in the pump discharge oil passage 22 (
ポンプ吐出油路22の最高圧がP0t(たとえば210kgf/cm2)であり、ポンプ吐出油路22での異常を判断するためのしきい値がP0s(たとえば10kgf/cm2)であるとすると、従来の図2に示す圧力スイッチ100は、耐圧がP0tより大きく作動圧がP0s近辺のものを使用しなければならない。すなわち、圧力スイッチ100は、元圧P0に比例して検出圧P1が同じ比率(1:1)で上昇する特性L0にしたがい、圧力を検出することになる。
Assuming that the maximum pressure of the pump
これに対して、図1に示す圧力スイッチ10は、その上流側に絞り12が設けられ、下流側に絞り13が設けられているため、圧力センサ10の配設部位11dにおける検出圧P1は、検出対象部位22aの元圧P0に対して、絞り12、13の開口面積の比率に応じて低下する。下流側の絞り13の開口面積に対して上流側の絞り12の開口面積を相対的に小さく設定することで、低下の度合いを大きくすることができる。すなわち、圧力スイッチ10は、元圧P0の上昇に対して検出圧P1の上昇が小さい比率の特性L1にしたがい、圧力を検出することになる。
On the other hand, the
このため圧力スイッチ10は、圧力スイッチ100の耐圧P0t、作動圧P0sに比して耐圧P1t、作動圧P1sが低いスペックのものを使用することができる。
For this reason, the
リリーフ弁14は、圧力スイッチ10の配設部位11dの油圧が設定リリーフ圧Prに達すると、圧油をタンクにリリーフして、圧力スイッチ10の配設部位11dの油圧を設定リリーフ圧Prを超えないようにするために設けられている。リリーフ弁14のリリーフ圧Prは、圧力スイッチ10の耐圧P1tに設定される。これにより圧力スイッチ10を確実に耐圧P1t以下で使用することができる。
When the hydraulic pressure at the
また、リリーフ弁14で設定されるリリーフ圧の大きさ次第で、圧力スイッチ10の配設部位11dの最高圧が定まるため、リリーフ圧を低く設定するほど耐圧P1tが低い圧力スイッチ10を使用することができる。
Further, since the maximum pressure at the
本発明によれば、圧力検出対象部位22aに直接取り付ける圧力スイッチ100の耐圧P0t、作動圧P0sに比して耐圧P1t、作動圧P1sが低いスペックの圧力スイッチ10を使用することができる。これにより信頼性が向上し、車両の製造コストが低下する。しかも、各圧力検出対象部位で検出したい圧力がいかなる大きさであれ(元圧を検出する圧力スイッチ100の耐圧P0t、作動圧P0sがいかなるものであれ)、圧力スイッチ配設部位11dでは、共通の大きさの耐圧P1t、作動圧P1sまで落として、共通の圧力スイッチ10を用いて圧力を検出することができる。このため、多数の圧力検出箇所で統一したスペックの汎用の圧力スイッチを使用できるようになり、検出場所毎に異なるスペックの圧力スイッチを用意する必要がなくなり、信頼性がより向上し、車両の製造コストが、より低下する。
According to the present invention, it is possible to use the
なお、図1において、リリーフ弁14を省略した図4に示す構成としてもよい。
In addition, it is good also as a structure shown in FIG. 4 which abbreviate | omitted the
本発明は、所定の作動圧でオンオフが切り替わる圧力スイッチのみならず、圧力の絶対値を検出する圧力センサにも適用することができる。 The present invention can be applied not only to a pressure switch that switches on and off at a predetermined operating pressure, but also to a pressure sensor that detects an absolute value of pressure.
本発明によれば、圧力スイッチに代えて圧力センサを用いる場合には、圧力検出対象油路22(圧力検出対象部位22a)で実際に発生する油圧よりも低い油圧で圧力を検出することができるため、低い圧力検出バンドの圧力センサを使用できる。また、耐圧を下げることができるため、低耐圧の圧力センサを使用することができる。
According to the present invention, when a pressure sensor is used instead of the pressure switch, the pressure can be detected with a hydraulic pressure lower than the hydraulic pressure actually generated in the pressure detection target oil passage 22 (pressure
以下、図面を参照して本発明に係る油圧回路の圧力検出装置の実施の形態について説明する。 Embodiments of a pressure detection device for a hydraulic circuit according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
図1は、図2に対応する作業用車両のステアリング駆動制御用油圧回路を示している。 FIG. 1 shows a hydraulic circuit for steering drive control of a working vehicle corresponding to FIG.
この油圧回路は、図2と同様に、通常時に使用される油圧源の他に、異常時に使用される予備の油圧源を有する油圧回路である。 Similar to FIG. 2, this hydraulic circuit is a hydraulic circuit having a reserve hydraulic source used in the event of an abnormality in addition to the hydraulic source used in a normal state.
すなわち、通常時に使用される固定容量型油圧ポンプ21は、エンジン41によって駆動される。
That is, the fixed displacement
油圧ポンプ21の吐出口は、ポンプ吐出油路22に連通している。ポンプ吐出油路22は、油圧ポンプ21からステアリング用流量制御弁60の入口ポート60aへの圧油の流れのみを許容するチェック弁23の入口に連通している。チェック弁23の出口は、合流油路24に連通している。合流油路24は、ステアリング用流量制御弁60の入口ポート60aに連通している。
The discharge port of the
ステアリング用流量制御弁60は、ステアリングハンドルの操作に応じて弁位置が変化され、これにより圧油の方向および流量が制御されて、圧油がステアリング用油圧シリンダ70に供給される。
The valve position of the steering
ステアリング用油圧シリンダ70のロッドは、ステアリング機構に接続されており、ステアリング用油圧シリンダ70のロッドの伸縮に応じてステアリング機構が動作し、車両が旋回される。
The rod of the steering
圧力スイッチ10は、ポンプ吐出油路22内の油圧が異常な値になったことを検出するために設けられている。
The
減圧用油路11は、検出対象油路であるポンプ吐出油路22上の部位22aで、ポンプ吐出油路22から分岐された油路として設けられており、タンク50に連通している。図1の減圧用油路11には、フィルタを設けているが、フィルタを省略してもよい。図1に示す減圧用油路11からフィルタを省略した回路を、図3に示す。
The depressurizing
減圧用油路11には、図2の圧力スイッチ100よりも低い低設定圧力でオン信号を出力するように作動する圧力スイッチ10が設けられている。
The pressure reducing
減圧用油路11には、ポンプ吐出油路22内の圧油が図2の圧力スイッチ100の作動圧(たとえば10kgf/cm2)になったときに図1の圧力スイッチ10の配設位置11dで、この圧力スイッチ10の作動圧(たとえば5kgf/cm2)に達するように、ポンプ吐出油路22内の圧油を減圧してタンク50に導く減圧用油圧機器12、13、14が設けられている。
In the pressure reducing
すなわち、減圧用油路11は、タンク50からみて圧力スイッチ10の上流側にあたる油路11aと、同じく圧力スイッチ10の下流側にパラレルに設けられタンク50に連通する油路11b、11cとからなる。
That is, the pressure reducing
減圧用油圧機器は、圧力スイッチ10の上流側の減圧用油路11aに設けられた絞り12と、圧力スイッチ10の下流側の一方の減圧用油路11bに設けられた絞り13と、圧力スイッチ10の下流側の他方の減圧用油路11cに設けられたリリーフ弁14とからなる。リリーフ弁14のリリーフ圧は、図2の圧力スイッチ100の耐圧(たとえば210kgf/cm2)以下であって図1の圧力スイッチ10の耐圧(たとえば40kgf/cm2)に設定されている。
The pressure reducing hydraulic device includes a
圧力スイッチ10は、油圧が作動圧以上になると、作動圧以上であることを示すオン信号を出力し、作動圧より低い油圧になると、作動圧より低いことを示すオフ信号を出力する。
The
一方、予備用の固定容量型油圧ポンプ31は、電動あるいは油圧のモータ42によって駆動される。油圧ポンプ31の吐出口は、ポンプ吐出油路22′に連通している。ポンプ吐出油路22′よりも下流側の構成および分岐油路11′の構成は、上述したポンプ吐出油路22よりも下流側の構成および分岐油路11の構成と同様であるので、同じ構成要素の符号にダッシュを付与して説明を省略する。
On the other hand, the spare fixed displacement
図9は、検出対象油路であるポンプ吐出油路22(検出部位22a)内の圧油の圧力P0(これを元圧P0という:横軸)と、圧力スイッチ10(圧力スイッチ100)で検出される圧力P1(これを検出圧P1という:縦軸)との関係を示している。
FIG. 9 shows the pressure P0 of the pressure oil in the pump discharge oil passage 22 (
ポンプ吐出油路22の最高圧がP0t(たとえば210kgf/cm2)であり、ポンプ吐出油路22での異常を判断するためのしきい値がP0s(たとえば10kgf/cm2)であるとすると、従来の図2に示す圧力スイッチ100は、耐圧がP0tより大きく作動圧がP0s近辺のものを使用しなければならない。すなわち、圧力スイッチ100は、元圧P0に比例して検出圧P1が同じ比率(1:1)で上昇する特性L0にしたがい、圧力を検出することになる。
Assuming that the maximum pressure of the pump
これに対して、図1に示す圧力スイッチ10は、その上流側に絞り12が設けられ、下流側に絞り13が設けられているため、圧力スイッチ10の配設部位11dにおける検出圧P1は、検出対象部位22aの元圧P0に対して、絞り12、13の開口面積の比率に応じて低下する。下流側の絞り13の開口面積に対して上流側の絞り12の開口面積を相対的に小さく設定することで、低下の度合いを大きくすることができる。すなわち、圧力スイッチ10は、元圧P0の上昇に対して検出圧P1の上昇が小さい比率の特性L1にしたがい、圧力を検出することになる。
On the other hand, the
このため圧力スイッチ10は、圧力スイッチ100の耐圧P0t、作動圧P0sに比して耐圧P1t、作動圧P1sが低いスペックのものを使用することができる。
For this reason, the
リリーフ弁14は、圧力スイッチ10の配設部位11dの油圧が設定リリーフ圧Prに達すると、圧油をタンクにリリーフして、圧力スイッチ10の配設部位11dの油圧を設定リリーフ圧Prを超えないようにするために設けられている。
When the hydraulic pressure at the
リリーフ弁14のリリーフ圧Prは、圧力スイッチ10の耐圧P1tに設定される。これにより圧力スイッチ10を確実に耐圧P1t以下で使用することができる。
The relief pressure Pr of the
また、リリーフ弁14で設定されるリリーフ圧の大きさ次第で、圧力スイッチ10の配設部位11dの最高圧が定まるため、リリーフ圧を低く設定するほど耐圧P1tが低い圧力スイッチ10を使用することができる。
Further, since the maximum pressure at the
つぎに図1の油圧回路の動作について説明する。 Next, the operation of the hydraulic circuit in FIG. 1 will be described.
通常時には、油圧ポンプ21からポンプ吐出油路22、チェック弁23、合流油路24を介してステアリング用流量制御弁60の入口ポート60aに圧油が供給される。ステアリング用流量制御弁60は、ステアリングハンドルの操作に応じて弁位置が変化され、これにより圧油の方向および流量が制御されて、圧油がステアリング用油圧シリンダ70に供給される。ステアリング用油圧シリンダ70のロッドは、ステアリング機構に接続されており、ステアリング用油圧シリンダ70のロッドの伸縮に応じてステアリング機構が動作し、車両が旋回される。
During normal operation, pressure oil is supplied from the
そこで、ポンプ吐出油路22の油圧が、図2の圧力スイッチ100の作動圧(たとえば10kgf/cm2)よりも低い圧力に低下するに応じて、減圧用油路11の圧力スイッチ配設部位11dでは、圧力スイッチ10の作動圧(たとえば5kgf/cm2)より低い圧力に低下し、圧力スイッチ10からオフ信号が出力される。圧力スイッチ10からオフ信号が出力されると、予備のモータ42が駆動される。
Therefore, as the hydraulic pressure in the pump
モータ42が駆動されると、油圧ポンプ31からポンプ吐出油路22′、チェック弁23′、合流油路24を介してステアリング用流量制御弁60の入口ポート60aに圧油が供給される。これにより通常時と同様にステアリング機構が動作し、車両が旋回する。
When the
エンジン始動時に、予備用の回路の圧力スイッチ10′が作動圧以上にありオン信号を出力していること、つまり、ポンプ吐出油路22′で異常が発生していないことを確認した上で、上述したように異常時に、予備の油圧ポンプ31を用いてステアリング機構が動作される。
Upon starting the engine, after confirming that the pressure switch 10 'of the spare circuit is above the operating pressure and outputting an ON signal, that is, no abnormality has occurred in the pump
以上のように本実施例によれば、圧力検出対象部位22aに直接取り付ける圧力スイッチ100の耐圧P0t、作動圧P0sに比して耐圧P1t、作動圧P1sが低いスペックの圧力スイッチ10を使用することができる。これにより信頼性が向上し、車両の製造コストが低下する。しかも、各圧力検出対象部位で検出したい圧力がいかなる大きさであれ(元圧を検出する圧力スイッチ100の耐圧P0t、作動圧P0sがいかなるものであれ)、圧力スイッチ配設部位11dでは共通の大きさの耐圧P1t、作動圧P1sまで落として、共通の圧力スイッチ10を用いて検出することができる。このため、多数の圧力検出箇所で統一したスペックの汎用の圧力スイッチを使用できるようになり、検出場所毎に異なるスペックの圧力スイッチを用意する必要がなくなり、信頼性がより向上し、車両の製造コストが、より低下する。
As described above, according to the present embodiment, the
以下、検出対象油路22内の圧油を減圧してタンク50に導く減圧用油圧機器の他の構成例について説明する。
Hereinafter, another configuration example of the pressure reducing hydraulic device that depressurizes the pressure oil in the detection
図4は、圧力スイッチ10の上流側の減圧用油路11aおよび下流側の減圧用油路11bそれぞれに、絞り12、13を設けた構成例を示している。図3の構成例と比較すると、図4では、図3における減圧用油路11cとその減圧用油路11c上に設けられるリリーフ弁14の配設を省略している。
FIG. 4 shows a configuration example in which the
図10は、図4の構成例における元圧P0と検出圧P1との対応関係L2を示している。 FIG. 10 shows the correspondence L2 between the source pressure P0 and the detected pressure P1 in the configuration example of FIG.
図4に示す構成例では、圧力スイッチ10の上流側に絞り12が設けられ、下流側に絞り13が設けられているため、圧力センサ10の配設部位11dにおける検出圧P1は、検出対象部位22aの元圧P0に対して、絞り12、13の開口面積の比率に応じて低下する。下流側の絞り13の開口面積に対して上流側の絞り12の開口面積を相対的に小さく設定することで、低下の度合いを大きくすることができる。すなわち、圧力スイッチ10は、元圧P0の上昇に対して検出圧P1の上昇が小さい比率の特性L2にしたがい、圧力を検出することになる。
In the configuration example shown in FIG. 4, the
このため圧力スイッチ10は、圧力スイッチ100の耐圧P0t、作動圧P0sに比して耐圧P1t、作動圧P1sが低いスペックのものを使用することができる。
For this reason, the
図5は、圧力スイッチ10の上流側の減圧用油路11aに、絞り12を設け、圧力スイッチ10の下流側の減圧用油路11bに、リリーフ弁14を設けた構成例を示している。図3の構成例と比較すると、図5では、図3における減圧用油路11bとその減圧用油路11b上に設けられる絞り13の配設を省略している。
FIG. 5 shows a configuration example in which a
図5に示す構成例では、上流側の絞り12は、圧力スイッチ配設部位11dにおける圧力を立たせるために設けられている。
In the configuration example shown in FIG. 5, the upstream-
リリーフ弁14は、圧力スイッチ10の配設部位11dの油圧が設定リリーフ圧Prに達すると、圧油をタンクにリリーフして、圧力スイッチ10の配設部位11dの油圧を設定リリーフ圧Prを超えないようにするために設けられている。リリーフ弁14のリリーフ圧Prは、圧力スイッチ10の耐圧P1tに設定される。
When the hydraulic pressure at the
図11は、図5の構成例における元圧P0と検出圧P1との対応関係L3を示している。同図11に示すように、圧力スイッチ10は、元圧P0に比例して検出圧P1が同じ比率(1:1)で上昇する特性L3にしたがい、圧力を検出することになるが、検出圧P1は、リリーフ弁14の設定圧Pr、つまり圧力スイッチ10の耐圧P1t以上には上昇しない。
FIG. 11 shows the correspondence L3 between the source pressure P0 and the detected pressure P1 in the configuration example of FIG. As shown in FIG. 11, the
このため圧力スイッチ10は、圧力スイッチ100の耐圧P0tに比して耐圧P1tが低いスペックのものを使用することができる。
For this reason, the
図6は、圧力スイッチ10の上流側の減圧用油路11aに、減圧弁15を設け、圧力スイッチ10の下流側の減圧用油路11bに、絞り13を設けた構成例を示している。図3の構成例と比較すると、図6では、図3における減圧用油路11a上の絞り12の代わりに、減圧弁15を設けるとともに、減圧用油路11cとその減圧用油路11c上に設けられるリリーフ弁14の配設を省略している。
FIG. 6 shows a configuration example in which a
図6に示す構成例では、下流側の絞り13は、圧力スイッチ配設部位11dにおける圧力を立たせるために設けられている。減圧弁15は、圧力スイッチ10の配設部位11dの油圧が、減圧弁15の設定圧力以上にならないようにするために、設けられている。
In the configuration example shown in FIG. 6, the downstream-
減圧弁15の設定圧力は、圧力スイッチ10の耐圧P1tに設定される。
The set pressure of the
図6の構成例では、図11の対応関係L3に従って圧力センサ10は圧力を検出する。同図11に示すように、圧力スイッチ10は、元圧P0に比例して検出圧P1が同じ比率(1:1)で上昇する特性L3にしたがい、圧力を検出することになるが、検出圧P1は、減圧弁15の設定圧、つまり圧力スイッチ10の耐圧P1t以上には上昇しない。
In the configuration example of FIG. 6, the
このため圧力スイッチ10は、圧力スイッチ100の耐圧P0tに比して耐圧P1tが低いスペックのものを使用することができる。
For this reason, the
図7は、圧力スイッチ10の上流側の減圧用油路11aに、リリーフ弁14を設け、圧力スイッチ10の下流側の減圧用油路11bに、絞り13を設けた構成例を示している。図3の構成例と比較すると、図7では、図3における減圧用油路11a上の絞り12の代わりに、リリーフ弁14を設けるとともに、図3の減圧用油路11cとその減圧用油路11c上に設けられるリリーフ弁14の配設を省略している。
FIG. 7 shows a configuration example in which a
図7に示す構成例では、下流側の絞り13は、圧力スイッチ配設部位11dにおける圧力を立たせるために設けられている。リリーフ弁14は、圧力検出対象部位22aの油圧が、設定リリーフ圧になると、圧力スイッチ配設部位11d側にリリーフさせるために、設けられている。
In the configuration example shown in FIG. 7, the downstream-
図7の構成例では、図12の対応関係L4に従って圧力スイッチ10は圧力を検出する。L4の上昇勾配(元圧P0の変化に対する検出圧P1の変化割合)はリリーフ弁14の特性により決めることができる。このため圧力スイッチ10は、圧力スイッチ100の耐圧P0t、作動圧P0sに比して耐圧P1t、作動圧P1sが低いスペックのものを使用することができる。
In the configuration example of FIG. 7, the
図8は、圧力スイッチ10の上流側の減圧用油路11aに、絞り12の入口圧と出口圧との差圧に応じた一定流量を流すフローコントロール弁16を設け、圧力スイッチ10の下流側の減圧用油路11bに、絞り13を設けた構成例を示している。図3の構成例と比較すると、図8では、図3における減圧用油路11a上の絞り12に加えて、フローコントロール弁16を設けるとともに、図3の減圧用油路11cとその減圧用油路11c上に設けられるリリーフ弁14の配設を省略している。
In FIG. 8, a
図8に示す構成例では、下流側の絞り13は、圧力スイッチ配設部位11dにおける圧力を立たせるために設けられている。フローコントロール弁16は、圧力検出対象部位22aの油圧が、フローコントロール弁16の設定圧、設定流量になると、圧力スイッチ配設部位11d側に一定流量の圧油を排出し設定圧以上には上昇させないために、設けられている。
In the configuration example shown in FIG. 8, the downstream-
図8の構成例では、図9の対応関係L1に従って圧力センサ10は圧力を検出する。圧力スイッチ10の配設部位11dにおける検出圧P1は、検出対象部位22aの元圧P0に対して、絞り12、13の開口面積の比率に応じて低下し、下流側絞り13の開口面積に対して上流側の絞り12の開口面積を相対的に小さくするほど、低下の割合を大きくすることができる。従って、圧力スイッチ10は元圧P0の上昇に対して検出圧P1の上昇が小さい比率の特性L1に従い圧力を検出することになる。
In the configuration example of FIG. 8, the
また、フローコントロール弁16は圧力スイッチ10の配設部位11dの油圧が耐圧P1tを超えないようにするために設けられる。これにより、圧力スイッチ10を確実に耐圧P1t以下で使用することができる。なお、フローコントロール弁16の設定圧力、設定流量を小さく設定するほど、圧力スイッチ10の配設部位11dの最高圧力を小さくでき、より耐圧の低い圧力スイッチ10を使用することができる。
The
以上の実施形態では、所定の作動圧でオンオフが切り替わる圧力スイッチを想定して説明したが、本発明は、圧力の絶対値を検出する圧力センサに対しても同様に適用できることはいうまでもない。この場合には、圧力検出対象油路22(圧力検出対象部位22a)で実際に発生する油圧よりも低い油圧で圧力を検出することができるため、低い検出バンドの圧力センサを使用できる。また、耐圧を下げることができるため、低耐圧の圧力センサを使用することができる。
Although the above embodiment has been described assuming a pressure switch that switches on and off at a predetermined operating pressure, it goes without saying that the present invention can be similarly applied to a pressure sensor that detects an absolute value of pressure. . In this case, since the pressure can be detected with a hydraulic pressure lower than the hydraulic pressure actually generated in the pressure detection target oil passage 22 (pressure
本発明は、作業車両に搭載される油圧回路のみならず、圧力センサによって圧力を検出することが必要な油圧回路のすべてに適用することができる。 The present invention can be applied not only to a hydraulic circuit mounted on a work vehicle but also to all hydraulic circuits that need to detect pressure with a pressure sensor.
10 圧力スイッチ(圧力センサ) 11 減圧用油路 12 上流側絞り 13 下流側絞り 14 リリーフ弁 22 検出対象油路
DESCRIPTION OF
Claims (4)
前記検出対象油路(22)から分岐してタンク(50)に導かれる減圧用油路(11)と、
前記減圧用油路(11)上に設けられ、前記検出対象油路(22)内の圧油を減圧してタンク(50)に導く減圧用油圧機器(12、13、14)と、
前記減圧用油路(11)に設けられ、前記減圧用油圧機器(12、13、14)によって所定の比率で減圧された圧力を検出する圧力センサ(10)であって、前記検出対象油路(22)に圧力センサを配置する場合よりも低い検出バンドを有する圧力センサ(10)とを備え、
前記圧力センサ(10)の上流側および下流側の減圧用油路(11a、11b)それぞれに、上流側の絞り(12)、下流側の絞り(13)が設けられており、
下流側の絞り(13)の開口面積に対して上流側の絞り(12)の開口面積が相対的に小さく設定されている
ことを特徴とする油圧回路の圧力検出装置。 In the hydraulic circuit pressure detection device for detecting the pressure in the oil passage (22) to be detected by the hydraulic circuit,
A pressure reducing oil passage (11) branched from the detection target oil passage (22) and led to the tank (50);
A pressure reducing hydraulic device (12, 13, 14) provided on the pressure reducing oil passage (11), for reducing the pressure oil in the detection target oil passage (22) and leading the pressure oil to the tank (50);
A pressure sensor (10) provided in the pressure reducing oil passage (11) for detecting pressure reduced by the pressure reducing hydraulic device (12, 13, 14) at a predetermined ratio , wherein the detection target oil passage A pressure sensor (10) having a detection band lower than that in the case of arranging the pressure sensor in (22) ,
An upstream throttle (12) and a downstream throttle (13) are provided on the upstream and downstream pressure reducing oil passages (11a, 11b) of the pressure sensor (10), respectively.
A pressure detection device for a hydraulic circuit, wherein an opening area of an upstream throttle (12) is set to be relatively smaller than an opening area of a downstream throttle (13).
前記検出対象油路(22)から分岐してタンク(50)に導かれる減圧用油路(11)と、
前記減圧用油路(11)に設けられ、前記設定圧力よりも低い低設定圧力で作動する圧力スイッチ(10)と、
前記減圧用油路(11)上に設けられ、前記検出対象油路(22)内の圧油が設定圧力になったときに前記圧力スイッチ(10)の配設位置(11d)で当該圧力スイッチ(10)が作動する低設定圧力となるように、前記検出対象油路(22)内の圧油を減圧してタンク(50)に導く減圧用油圧機器(12、13、14)と
を備え、
前記圧力スイッチ(10)の上流側および下流側の減圧用油路(11a、11b)それぞれに、上流側の絞り(12)、下流側の絞り(13)が設けられており、
下流側の絞り(13)の開口面積に対して上流側の絞り(12)の開口面積が相対的に小さく設定されている
ことを特徴とする油圧回路の圧力検出装置。 In the hydraulic circuit pressure detection device for detecting that the pressure in the oil passage (22) to be detected by the hydraulic circuit has reached the set pressure,
A pressure reducing oil passage (11) branched from the detection target oil passage (22) and led to the tank (50);
A pressure switch (10) provided in the pressure reducing oil passage (11) and operating at a low set pressure lower than the set pressure;
The pressure switch is provided on the pressure reducing oil passage (11), and when the pressure oil in the detection target oil passage (22) reaches a set pressure, the pressure switch is disposed at a position (11d) of the pressure switch (10). A pressure reducing hydraulic device (12, 13, 14) for depressurizing the pressure oil in the detection target oil passage (22) and leading it to the tank (50) so that a low set pressure at which (10) operates is obtained;
With
An upstream throttle (12) and a downstream throttle (13) are provided on the upstream and downstream pressure reducing oil passages (11a, 11b) of the pressure switch (10), respectively.
A pressure detection device for a hydraulic circuit, wherein an opening area of an upstream throttle (12) is set to be relatively smaller than an opening area of a downstream throttle (13).
を特徴とする請求項1または2記載の油圧回路の圧力検出装置。 A pressure reducing oil passage (11b, 11c) is provided in parallel on the downstream side of the pressure sensor or pressure switch (10), and the pressure sensor or pressure is provided on one of the downstream pressure reducing oil passages (11c). The relief valve (14) whose relief pressure is set below the pressure resistance of the switch (10) is provided, and the downstream (13) is provided on the other (11b).
The pressure detection device for a hydraulic circuit according to claim 1 or 2.
を特徴とする請求項1または2記載の油圧回路の圧力検出装置。 A flow control valve (16) for causing a constant flow rate corresponding to the differential pressure across the upstream throttle (12) to flow downstream in the pressure reducing oil passage (11a) upstream of the pressure sensor or pressure switch (10). What is provided
The pressure detection device for a hydraulic circuit according to claim 1 or 2.
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