JP4972455B2 - Walking work vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、エンジン始動に係る複数操作具を有する歩行型作業車の構成に関する。   The present invention relates to a configuration of a walking work vehicle having a plurality of operation tools for starting an engine.

従来、エンジン始動に係る操作具として歩行型作業車のエンジン付近にチョーク、リコイルが配置されたり、ハンドル部にスタートスイッチ等が配置されている構成は公知となっており、例えば特許文献１においてはエンジン側部にリコイルスタータの把手（グリップ）が設けられている。また、特許文献２においてはエンジン上部近傍にリコイルスタータのグリップが設けられている。
特許第３３６６０６０号公報 特開平２−１２５９６３号公報 2. Description of the Related Art Conventionally, a configuration in which a choke and a recoil are arranged near the engine of a walking work vehicle as an operation tool for starting an engine, or a start switch or the like is arranged on a handle portion is known. A recoil starter handle (grip) is provided on the engine side. In Patent Document 2, a recoil starter grip is provided near the upper part of the engine.
Japanese Patent No. 3366060 Japanese Patent Laid-Open No. 2-125963

しかしながら、始動に要する「スタートスイッチ」、「チョーク」、「リコイル」が散逸して配置されていると、オペレータは始動時に「スタートスイッチ」、「チョーク」、「リコイル」を探しながら別々の位置で操作して、それぞれ操作毎に姿勢を変えなければならず、また、エンジン付近のスイッチ類はハンドルから遠く、身体的負担が大きい。さらに、近年では、農作業機械において、女性・高齢者・新規就農者等、つまりどんな人間に対しても、使いやすいものでなければならないという設計思想が重要視されている。つまり、管理機等の歩行型作業車についても、性能は充実させつつも、作業が楽・操作がし易い、という観点からの改良が更に望まれている。そこで、本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、歩行型作業車のエンジン始動に係る操作具について、操作がし易く、視認性が良いものを提供することである。   However, if the "start switch", "choke", and "recoil" required for starting are dissipated, the operator will search for "start switch", "choke", and "recoil" at different positions during startup. It is necessary to change the posture for each operation, and the switches near the engine are far from the steering wheel and have a heavy physical burden. Furthermore, in recent years, a design philosophy that farming machines must be easy to use for women, elderly people, new farmers, etc., that is, any human being, is regarded as important. In other words, a walking-type work vehicle such as a management machine is further desired to be improved from the viewpoint that the work is easy and easy to operate while enhancing the performance. Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide an operation tool that is easy to operate and has good visibility regarding an engine start of a walking work vehicle. It is.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。   The problem to be solved by the present invention is as described above. Next, means for solving the problem will be described.

請求項１においては、左右に把持部であるグリップ（３１・３１）を備えた、平面視略Ｖ字状ハンドル（３０）を有する歩行型作業車において、エンジン（Ｅ）の始動に係る複数操作具を、前記左右の把持部であるグリップ（３１・３１）の間隔の略中央部に配置し、前記複数操作具を、該エンジン（Ｅ）の点火回路の接続・遮断を行うスタートスイッチ（３３）と、キャブレター（５）への空気供給量を調節するチョーク操作具（３４）と、リコイルスタータ（４）の操作具であるスタータグリップ（３５）とし、前記複数操作具である、スタータグリップ（３３）、チョーク操作具（３４）、スタートスイッチ（３３）を、左右のグリップ（３１・３１）の間で、該ハンドル（３０）の左右中心の、Ｖ字状に二股に分かれる基部の後部面上に、上方から順に配置したものである。 According to claim 1, in a walk-type work vehicle having a substantially V-shaped handle (30) in plan view, provided with grips (31, 31) as grip portions on the left and right, a plurality of operations related to starting of the engine (E) And a start switch (33) for connecting / shutting off the ignition circuit of the engine (E) by disposing the tool at a substantially central portion of the interval between the grips (31, 31) as the left and right grips. ), A choke operating tool (34) for adjusting the amount of air supplied to the carburetor (5), and a starter grip (35) which is an operating tool for the recoil starter (4). 33), the choke operating tool (34), and the start switch (33) between the left and right grips (31, 31), the rear surface of the base that is bifurcated into a V-shape at the center of the handle (30) The one in which is arranged from the top in order.

請求項２においては、請求項１記載の歩行型作業車において、前記ハンドル（３０）はオペレータ側から見て略Ｍ字状に形成し、前記上下のスタートスイッチ（３３）とスタータグリップ（３５）の間にチョーク操作具（３４）を配置し、該チョーク操作具（３４）を、親指より大に構成するとともに、該チョーク操作具（３４）の周縁部を、周縁部の内側とは異なる配色又は彩色としたものである。 According to a second aspect of the present invention, in the walking work vehicle according to the first aspect, the handle (30) is substantially M-shaped when viewed from the operator side, and the upper and lower start switches (33) and the starter grip (35). The choke operation tool (34) is disposed between the choke operation tool (34) and the choke operation tool (34) is configured to be larger than the thumb, and the peripheral portion of the choke operation tool (34) is different from the inner color of the peripheral portion. Or it is colored .

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。   As effects of the present invention, the following effects can be obtained.

請求項１においては、左右に把持部であるグリップ（３１・３１）を備えた、平面視略Ｖ字状ハンドル（３０）を有する歩行型作業車において、エンジン（Ｅ）の始動に係る複数操作具を、前記左右の把持部であるグリップ（３１・３１）の間隔の略中央部に配置し、前記複数操作具を、該エンジン（Ｅ）の点火回路の接続・遮断を行うスタートスイッチ（３３）と、キャブレター（５）への空気供給量を調節するチョーク操作具（３４）と、リコイルスタータ（４）の操作具であるスタータグリップ（３５）とし、前記複数操作具である、スタータグリップ（３３）、チョーク操作具（３４）、スタートスイッチ（３３）を、左右のグリップ（３１・３１）の間で、該ハンドル（３０）の左右中心の、Ｖ字状に二股に分かれる基部の後部面上に、上方から順に配置したので、オペレータは姿勢を変えることなく、連続して操作が可能となる。 According to claim 1, in a walk-type work vehicle having a substantially V-shaped handle (30) in plan view, provided with grips (31, 31) as grip portions on the left and right, a plurality of operations related to starting of the engine (E) And a start switch (33) for connecting / shutting off the ignition circuit of the engine (E) by disposing the tool at a substantially central portion of the interval between the grips (31, 31) as the left and right grips. ), A choke operating tool (34) for adjusting the amount of air supplied to the carburetor (5), and a starter grip (35) which is an operating tool for the recoil starter (4). 33), the choke operating tool (34), and the start switch (33) between the left and right grips (31, 31), the rear surface of the base that is bifurcated into a V-shape at the center of the handle (30) , Since arranged in this order from top to the operator without changing the posture, it is possible to continuously operate.

また、右利きでも左利きでも同等に操作を行うことが可能であり、身体的負担が少なくなる。   Moreover, it is possible to perform the same operation with both right-handed and left-handed, and the physical burden is reduced.

また、始動に係る操作具が集中して配置されているため、探す必要がなく、初心者や女性等でも容易に操作ができる。   In addition, since the operation tools related to the start are arranged in a concentrated manner, there is no need to search, and even a beginner, a woman, or the like can easily operate.

また、オペレータは上から順に操作を行うことで、誤操作等の間違いが生じることがなく、かつわかりやすい操作によりエンジン始動ができる。   In addition, the operator can operate the engine in an easy-to-understand operation without making any mistakes such as an erroneous operation by performing operations in order from the top.

請求項２においては、請求項１記載の歩行型作業車において、前記ハンドル（３０）はオペレータ側から見て略Ｍ字状に形成し、前記上下のスタートスイッチ（３３）とスタータグリップ（３５）の間にチョーク操作具（３４）を配置し、該チョーク操作具（３４）を、親指より大に構成するとともに、該チョーク操作具（３４）の周縁部を、周縁部の内側とは異なる配色又は彩色としたので、チョーク操作具の周縁部と、周縁部の内側との間において色差の大きな配色等を行うことで、指で操作する場所（触って良い場所）を明確にするとともに、親指よりもチョーク操作具の周縁部が大きいことで、操作中も現在握っているスイッチの種類を確認することができる。つまり、操作間違いを未然に防止できる。 According to a second aspect of the present invention, in the walking work vehicle according to the first aspect, the handle (30) is substantially M-shaped when viewed from the operator side, and the upper and lower start switches (33) and the starter grip (35). The choke operation tool (34) is disposed between the choke operation tool (34) and the choke operation tool (34) is configured to be larger than the thumb, and the peripheral portion of the choke operation tool (34) is different from the inner color of the peripheral portion. Or, because it is colored, by making a color scheme with a large color difference between the peripheral part of the chalk operation tool and the inside of the peripheral part, the place to operate with the finger (place that can be touched) is clarified and the thumb Since the peripheral portion of the choke operating tool is larger than that, it is possible to check the type of switch that is currently being gripped during the operation. That is, an operation error can be prevented in advance.

次に、発明の実施の形態を説明する。   Next, embodiments of the invention will be described.

図１は管理機を示す全体側面図、図２は同じく平面図である。   FIG. 1 is an overall side view showing a management machine, and FIG. 2 is a plan view of the same.

図３は同じく正面図、図４は同じく後面図である。   3 is a front view, and FIG. 4 is a rear view.

図５は管理機のハンドルを示す斜視図、図６は図１におけるＸ矢視図である。   FIG. 5 is a perspective view showing a handle of the management machine, and FIG. 6 is a view taken along arrow X in FIG.

図７は管理機を示す斜視図である。   FIG. 7 is a perspective view showing the management machine.

図８はエンジン周辺部及び動力伝達部の配置構成を示す概略図である。   FIG. 8 is a schematic view showing the arrangement configuration of the engine peripheral part and the power transmission part.

図１、図２及び図８を用いて、歩行型作業車の一例である管理機の全体構成について説明する。管理機１はエンジン台２上の前部（矢印方向を前方とする）にエンジンＥを搭載し、該エンジンＥの上部に燃料タンク３が載置されている。また、エンジンＥの左右一側にはエンジンＥを始動するためのリコイルスタータ４が具備されている。該リコイルスタータ４の後部にはキャブレター５を配設し、他側の側部にはマフラー６とエンジンＥから動力を出力する出力軸１５を突出し、該出力軸１５より伝動ケース７内のＶベルト（図示せず）を介してミッションケース８に動力を伝動して、後述する車軸１０及び耕耘爪２０を駆動する構造となっている。   The overall configuration of a management machine that is an example of a walking work vehicle will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 8. The management machine 1 has the engine E mounted on the front part (the arrow direction is the front) on the engine base 2, and the fuel tank 3 is placed on the engine E. A recoil starter 4 for starting the engine E is provided on the left and right sides of the engine E. A carburetor 5 is disposed at the rear of the recoil starter 4, and an output shaft 15 that outputs power from the muffler 6 and the engine E protrudes from the other side of the recoil starter 4, and the V belt in the transmission case 7 is projected from the output shaft 15. Power is transmitted to the transmission case 8 via a gear (not shown) to drive an axle 10 and a tilling claw 20, which will be described later.

また、エンジン台２の下方に前記ミッションケース８を突設し、該ミッションケース８の下端に車軸１０を軸支し、該車軸１０の軸上に複数本の耕耘爪２０・２０・・・が植設されている。そして、前記車軸１０の両端部には、ゲージホィール９が固設されている。また、前記耕耘爪２０・２０・・・の回動軌跡上方は、平面視略Ｕ字状である耕耘カバー２１により覆われ、該耕耘カバー２１は前記エンジン台２の周囲に取り付けられ、耕耘した土を巻き上げないようにしている。また、前記耕耘カバー２１の先端にはバンパー２２が固設されている。   Further, the transmission case 8 is provided below the engine stand 2, the axle 10 is pivotally supported at the lower end of the transmission case 8, and a plurality of tilling claws 20, 20. It has been planted. Gauge wheels 9 are fixed to both ends of the axle 10. Further, the upper part of the rotation trajectory of the tilling claws 20, 20... Is covered with a tilling cover 21 having a substantially U shape in plan view, and the tilling cover 21 is attached to the periphery of the engine base 2 and tilled. The soil is not rolled up. A bumper 22 is fixed to the tip of the tillage cover 21.

そして、図２及び図８に示すようにエンジン台２上に載置しているエンジンＥ、燃料タンク３、リコイルスタータ４、キャブレター５、マフラー６及び伝動ケース７等は、ボンネット２５により覆われており、内部を保護して埃等の侵入もできるだけ防ぎ、騒音も小さくなるようにしている。   2 and 8, the engine E, the fuel tank 3, the recoil starter 4, the carburetor 5, the muffler 6, the transmission case 7 and the like mounted on the engine base 2 are covered with a bonnet 25. The interior is protected to prevent dust from entering as much as possible, and noise is reduced.

また、ミッションケース８の中途部近傍からハンドルフレーム１１が斜め後方に延出されており、該ハンドルフレーム１１上端より斜め後方に平面視Ｖ字状であるハンドル３０が延設されている。また、ハンドル３０の後部には把持部であるグリップ３１・３１が設けられており、該グリップ３１・３１の一方（本実施例では、左側）の下方には、クラッチレバー３２が配設されている。また、前記ハンドルフレーム１１の中途部には、抵抗棒２３を前後方向に回動可能に支持している。   A handle frame 11 extends obliquely rearward from the vicinity of the middle part of the mission case 8, and a handle 30 having a V-shape in plan view is extended obliquely rearward from the upper end of the handle frame 11. Further, grips 31 and 31 as grips are provided at the rear part of the handle 30, and a clutch lever 32 is disposed below one of the grips 31 and 31 (left side in this embodiment). Yes. A resistance rod 23 is supported in the middle of the handle frame 11 so as to be rotatable in the front-rear direction.

前記クラッチレバー３２は、図示せぬクラッチワイヤーを介して伝導ケース７内のテンションアーム（図示せず）と連結されている。これにより、クラッチレバー３２の「入」「切」操作でベルトテンションクラッチ（図示せず）がＯＮ・ＯＦＦされ、エンジンＥからの動力をミッションケース８へ伝達したり、切断したりできるようにしている。   The clutch lever 32 is connected to a tension arm (not shown) in the conduction case 7 via a clutch wire (not shown). As a result, the belt tension clutch (not shown) is turned ON / OFF by the "ON" / "OFF" operation of the clutch lever 32 so that the power from the engine E can be transmitted to the transmission case 8 or disconnected. Yes.

また、図７に示すように前記ボンネット２５の後部上面、すなわちオペレータに近い側に蓋部２５ａを設けており、図示しないが、該蓋部２５ａの下部に管理機１等の取扱説明書や工具等を収納することができる所定の大きさの収納スペースが設けられている。該蓋部２５ａの外径はボンネット２５の外形形状に沿わせた形状として、閉じたときに一体的外観となるようにしている。該蓋部２５ａは着脱自在とすることで容易に収納物を取り出せるようにしている。また、前部に枢支部を設け、後部に凹部を設け把手とし、または、ボンネット２５の後端部に凹部２５ｂを設けて、手先を凹部２５ｂに挿入して引っ掛けて上方に持ち上げることで開閉自在となっている。このように収納スペースを設けたことにより、管理機１のエンジン等の調子が悪くなった時に取扱説明書や工具等の小物をすぐに取り出せる。また、飲料用ペットボトル等快適に作業を行うのに必要なものも作業現場に持っていける。また、蓋部２５ａを取り付けることで機体の振動で収納スペースに入れている小物が飛び出すことを防止する。さらには、オペレータはハンドル３０を外側から回り込まずに前方に手を伸ばすだけで蓋部２５ａを開閉し、収納されているものを取り出すことができる。   Further, as shown in FIG. 7, a lid 25a is provided on the rear upper surface of the bonnet 25, that is, on the side close to the operator, and although not shown, an instruction manual and tools such as the management machine 1 are provided below the lid 25a. A storage space of a predetermined size that can store the storage is provided. The outer diameter of the lid portion 25a is a shape that conforms to the outer shape of the bonnet 25 so as to have an integrated appearance when closed. The lid 25a is detachable so that stored items can be easily taken out. In addition, it is possible to open and close by providing a pivotal support part at the front part and providing a concave part at the rear part as a handle, or providing a concave part 25b at the rear end part of the bonnet 25, inserting the hand into the concave part 25b, hooking it and lifting it upward It has become. By providing the storage space in this way, small items such as instruction manuals and tools can be taken out immediately when the engine of the management machine 1 is in poor condition. In addition, things necessary for comfortable work such as plastic bottles for beverages can be taken to the work site. In addition, by attaching the lid portion 25a, it is possible to prevent small items placed in the storage space from jumping out due to vibration of the airframe. Furthermore, the operator can open and close the lid portion 25a and take out the stored one by simply reaching forward without turning the handle 30 from the outside.

次に、本発明に係る歩行型作業車のハンドルについて、図２、図５及び図６を用いて説明する。前記ハンドル３０は、図２に示すように平面視略Ｖ字状であり、図６に示すようにオペレータから見て（Ｘ矢視方向から見て）略Ｍ字状に形成されている。特に本実施例では、オペレータから手の届く範囲の部分をハンドル３０とし、言い換えれば、ハンドル３０はオペレータの手の届く範囲の大きさに形成され、該ハンドル３０とミッションケース８を連結する部分をハンドルフレーム１１とし、該ハンドル３０とハンドルフレーム１１は着脱可能としている。該ハンドル３０の左右には把持部となるグリップ３１・３１を備えており、該左右のグリップ３１・３１の間の略中央部付近にエンジン始動に係る複数の操作具を備えており、上方から順にスタートスイッチ３３、チョーク操作具３４、リコイルスタータ４のリコイル操作具であるスタータグリップ３５を配置している。つまり、ハンドル３０の左右中心上の後部面、言い換えれば、Ｖ字状に二股に分かれる基部の後部面上に、上方（前方）から下方（後方）へ順にスタートスイッチ３３、チョーク操作具３４、リコイルスタータ４の操作具であるスタータグリップ３５を配置している。   Next, the handle of the walking work vehicle according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2, 5, and 6. The handle 30 is substantially V-shaped in plan view as shown in FIG. 2, and is substantially M-shaped when viewed from the operator (viewed from the direction of the arrow X) as shown in FIG. In particular, in this embodiment, the portion within the reach of the operator is referred to as the handle 30. In other words, the handle 30 is formed in a size within the reach of the operator, and the portion connecting the handle 30 and the transmission case 8 is defined as the handle 30. A handle frame 11 is provided, and the handle 30 and the handle frame 11 are detachable. Grips 31 and 31 serving as grips are provided on the left and right sides of the handle 30, and a plurality of operating tools for starting the engine are provided in the vicinity of a substantially central portion between the left and right grips 31 and 31 from above. A start switch 33, a choke operating tool 34, and a starter grip 35 that is a recoil operating tool of the recoil starter 4 are arranged in this order. That is, the start switch 33, the choke operating tool 34, and the recoil are arranged in order from the upper (front) to the lower (rear) on the rear surface on the left and right center of the handle 30, in other words, on the rear surface of the base that is bifurcated into a V shape. A starter grip 35 that is an operation tool of the starter 4 is arranged.

前記スタートスイッチ３３は、図示せぬ配線を介してエンジンＥの点火回路に接続されており、スタートスイッチ３３の左右の回動により、点火回路の接続・遮断を行い、エンジンＥの始動準備および停止を行うことができる。   The start switch 33 is connected to an ignition circuit of the engine E through a wiring (not shown), and the ignition circuit is connected and cut off by turning the start switch 33 to the left and right to prepare for starting and stopping the engine E. It can be performed.

前記チョーク操作具３４は、キャブレター５への空気供給量を調節するものであり、具体的に説明すると、燃料タンク３からキャブレター５に供給される燃料は、キャブレター５に供給される空気と混合されて、混合気となって吸気通路（図示せず）を介してエンジンＥに供給される。また、ハンドルフレーム１１及びハンドル３０内に配線されているチョーク用ケーブル（図示せず）の他端が、チョーク操作具３４の一端に連結されており、チョーク操作具３４を操作することにより、チョーク用ケーブルの一端とキャブレター５との間に設けられたチョークレバーが移動して、キャブレター５の空気吸入口に設けられたチョークバルブ（図示せず）が回動して、混合気の燃料濃度を調節する。この混合気の調節方法は、チョーク操作具３４をオペレータが引っ張ることにより前記チョークバルブが閉作動し、空気吸入口からキャブレターへの空気供給量を減少させて、燃料の濃度を高くしてエンジン始動が行い易くなるようになっている。エンジン始動後は、チョーク操作具３４をもとにもどす。   The choke operating tool 34 adjusts the amount of air supplied to the carburetor 5. Specifically, the fuel supplied from the fuel tank 3 to the carburetor 5 is mixed with the air supplied to the carburetor 5. As a result, the air-fuel mixture is supplied to the engine E through an intake passage (not shown). The other end of the choke cable (not shown) wired in the handle frame 11 and the handle 30 is connected to one end of the choke operation tool 34. The choke lever provided between one end of the cable and the carburetor 5 moves, and a choke valve (not shown) provided at the air intake port of the carburetor 5 rotates to reduce the fuel concentration of the air-fuel mixture. Adjust. In this air-fuel mixture adjustment method, when the operator pulls the choke operating tool 34, the choke valve is closed, the air supply amount from the air intake port to the carburetor is decreased, the fuel concentration is increased, and the engine is started. Is easier to do. After starting the engine, return the choke operating tool 34 to its original position.

そして、チョーク操作具３４は、チョーク操作時にチョーク操作具３４の指で押える部分の大きさが平均的な親指の指先より大きくなるように形成されている。また、図６に示すようにチョーク操作具の周縁部と、周縁部の内側との間において色差の大きな配色又は彩色（本実施例では周縁部を黄色、周縁部内側を黒色）を行うことで、チョーク操作具３４を明確に認識できる視認性の良いものとしている。   The choke operation tool 34 is formed so that the size of the portion that can be pressed by the finger of the choke operation tool 34 during the choke operation is larger than the average fingertip of the thumb. In addition, as shown in FIG. 6, by performing a color arrangement or coloring with a large color difference between the peripheral portion of the choke operating tool and the inside of the peripheral portion (in this embodiment, the peripheral portion is yellow and the peripheral portion inside is black). The choke operation tool 34 is clearly visible so that it can be clearly recognized.

また、スタータグリップ３５は、ハンドルフレーム１１及びハンドル３０内に配線されている図示せぬリコイルロープを介して前記リコイルスタータ４に接続されている。このリコイルスタータ４は、エンジンＥのクランク軸に連結されており、スタータグリップ３５を引っ張ることによりクランク軸を回転させてエンジンＥを始動させる。前記スタートスイッチ３３と点火回路を接続する配線、チョーク用ケーブル、リコイルロープ、及びクラッチワイヤとアクセルワイヤはハンドルフレーム１１内を通し、外部から保護し、断線や引っ掛かりを防止している。   The starter grip 35 is connected to the recoil starter 4 via a recoil rope (not shown) wired in the handle frame 11 and the handle 30. The recoil starter 4 is connected to the crankshaft of the engine E, and the engine E is started by rotating the crankshaft by pulling the starter grip 35. The wiring connecting the start switch 33 and the ignition circuit, the choke cable, the recoil rope, and the clutch wire and the accelerator wire pass through the inside of the handle frame 11 and are protected from the outside to prevent disconnection and catching.

このような構成により、オペレータは管理機１のエンジン始動を行う場合、エンジン始動に係る操作具のうち、まずハンドル３０中央部の上段に配置されているスタートスイッチ３３を回動して点火回路をＯＮにする。続いて、使用時の気温が低い等によりエンジンがかかりにくい場合、すなわち、チョークバルブを操作する必要が生じた場合に、中段に配置されているチョーク操作具３４を引っ張りキャブレター５への空気供給量を減少させて、燃料の濃度を高くする。そうして下段に配置されているリコイルスタータ４のスタータグリップ３５を斜め後方に引っ張りエンジンを始動する。そして、チョーク操作具３４をもとの位置にもどすのである。また、エンジンＥを停止する場合は、前記スタートスイッチ３３をＯＦＦにする。   With such a configuration, when starting the engine of the management machine 1, the operator first turns the start switch 33 arranged at the upper stage of the handle 30 at the center of the operation tool for starting the engine to turn on the ignition circuit. Turn it on. Subsequently, when it is difficult to start the engine due to a low temperature during use, that is, when it becomes necessary to operate the choke valve, the choke operating tool 34 disposed in the middle stage is pulled to supply air to the carburetor 5 To increase the fuel concentration. Then, the engine is started by pulling the starter grip 35 of the recoil starter 4 arranged in the lower stage obliquely rearward. Then, the choke operating tool 34 is returned to the original position. When the engine E is stopped, the start switch 33 is turned off.

このように、左右に把持部であるグリップ３１・３１を備えたハンドル３０を有する管理機１において、エンジン始動に係る複数操作具を左右のグリップ３１・３１の間隔の中央部に配置したことにより、オペレータは姿勢を変えることなく、連続して操作が可能となる。また、右利きでも左利きでも同等に操作を行うことが可能であり、身体的負担が少ない。つまり、スタータグリップ３５は右後方または左後方に引っ張って始動しても、リコイルロープには大きな力（摩擦等）がかかることがなく、左右略均等に引っ張り力を与えることができる。   As described above, in the management machine 1 having the handle 30 with the grips 31 and 31 that are the grip portions on the left and right, the plurality of operation tools for starting the engine are arranged at the center of the interval between the left and right grips 31 and 31. The operator can continuously operate without changing the posture. In addition, it is possible to perform the same operation for both right-handed and left-handed people, and the physical burden is small. That is, even if the starter grip 35 is pulled right rear or left rear and started, a large force (such as friction) is not applied to the recoil rope, and a pulling force can be applied substantially evenly to the left and right.

また、スタートスイッチ３３、チョーク操作具３４、リコイル操作具であるスタータグリップ３５の順に上方から配置されていることにより、オペレータは上から順に操作を行うことで、誤操作等の間違いが生じることがなく、かつわかりやすい操作によりエンジン始動ができる。また、スタータグリップ３５が最も下側に配置されるので、引っ張った時にハンドル３０等に引っかかることがなく、力も入れ易い構成となっている。   In addition, since the start switch 33, the choke operating tool 34, and the starter grip 35 that is the recoil operating tool are arranged from the upper side in order, the operator operates in order from the upper side, so that an error such as an erroneous operation does not occur. In addition, the engine can be started with an easy-to-understand operation. Further, since the starter grip 35 is disposed on the lowermost side, the starter grip 35 is configured not to be caught by the handle 30 or the like when pulled, and to easily apply force.

また、前記チョーク操作具３４を、親指より大とするとともに、チョーク操作具３４の周縁部を、周縁部内側とは異なる配色又は彩色としたことにより、指で操作する場所（触って良い場所）を明確にするとともに、親指よりもチョーク操作具３４の周縁部が大きいことで、操作中も現在握っているスイッチの種類を確認することができる。つまり、操作間違いを未然に防止できる。   Further, the choke operating tool 34 is larger than the thumb, and the periphery of the choke operating tool 34 has a color scheme or coloring different from the inner side of the peripheral edge, so that the finger can be operated with a finger (a place that can be touched). In addition, since the periphery of the choke operating tool 34 is larger than the thumb, it is possible to confirm the type of switch that is currently being gripped even during operation. That is, an operation error can be prevented in advance.

なお、本実施例においては、ハンドル３０の中央部にスタートスイッチ３３、チョーク操作具３４及びスタータグリップ３５を設ける構成としているが、特に限定するものではなく、スタートスイッチとチョーク操作具とをハンドル３０の中央部に配置し、スタータグリップ３５をハンドルフレーム１１やボンネット２５後部等に配置する場合や、スタータグリップ３５とチョーク操作具とをハンドル３０の中央部に配置し、スタートスイッチ３３をグリップ３１やハンドルフレーム１１等に配置する構成としてもかまわない。また、本実施例においては、スタートスイッチ３３、チョーク操作具３４及びスタータグリップ３５をハンドル３０の中央部に縦（上下）方向一列に配置する構成としたが、特に限定するものではなく、本発明の効果を得るためにはハンドル３０中央部にエンジン始動に係る操作具が集中配置されていればよく、例えばハンドル３０中央部に左側から順に、スタートスイッチ、チョーク操作具、スタータグリップ３５と左右方向に一列に配置することも可能であり、さらには上段にスタートスイッチを配置して、下段左にチョーク操作具、下段右にスタータグリップを配置する等三角形状に配置する構成としてもかまわない。   In the present embodiment, the start switch 33, the choke operating tool 34, and the starter grip 35 are provided at the center of the handle 30, but there is no particular limitation, and the start switch and the choke operating tool are connected to the handle 30. The starter grip 35 is disposed at the center of the handle 30 when the starter grip 35 is disposed at the center of the handle 30 or when the starter grip 35 and the choke operating tool are disposed at the center of the handle 30. It does not matter even if it is arranged on the handle frame 11 or the like. In the present embodiment, the start switch 33, the choke operating tool 34, and the starter grip 35 are arranged in a row in the longitudinal (up and down) direction at the center of the handle 30, but the present invention is not particularly limited. In order to obtain the above effect, it is only necessary that the operation tool for starting the engine is centrally arranged at the center of the handle 30. For example, the start switch, the choke operation tool, the starter grip 35 and the left and right direction are arranged in the center of the handle 30 from the left side. It is also possible to arrange them in a row, and further, a configuration may be adopted in which a start switch is arranged on the upper stage, a choke operating tool is arranged on the lower left side, and a starter grip is arranged on the lower right side.

管理機を示す全体側面図。The whole side view which shows a management machine. 同じく平面図。FIG. 同じく正面図。Similarly front view. 同じく後面図。Similarly rear view. 管理機のハンドルを示す斜視図。The perspective view which shows the handle | steering-wheel of a management machine. 図１におけるＸ矢視図。X arrow line view in FIG. 管理機を示す斜視図。The perspective view which shows a management machine. エンジン周辺部及び動力伝達部の配置構成を示す概略図。Schematic which shows the arrangement structure of an engine peripheral part and a power transmission part.

１ 管理機
３０ ハンドル
３１ グリップ
３３ スタートスイッチ
３４ チョーク操作具
３５ スタータグリップ
Ｅ エンジン 1 Control Machine 30 Handle 31 Grip 33 Start Switch 34 Choke Operating Tool 35 Starter Grip E Engine

Claims (2)

左右に把持部であるグリップ（３１・３１）を備えた、平面視略Ｖ字状ハンドル（３０）を有する歩行型作業車において、エンジン（Ｅ）の始動に係る複数操作具を、前記左右の把持部であるグリップ（３１・３１）の間隔の略中央部に配置し、前記複数操作具を、該エンジン（Ｅ）の点火回路の接続・遮断を行うスタートスイッチ（３３）と、キャブレター（５）への空気供給量を調節するチョーク操作具（３４）と、リコイルスタータ（４）の操作具であるスタータグリップ（３５）とし、前記複数操作具である、スタータグリップ（３３）、チョーク操作具（３４）、スタートスイッチ（３３）を、左右のグリップ（３１・３１）の間で、該ハンドル（３０）の左右中心の、Ｖ字状に二股に分かれる基部の後部面上に、上方から順に配置したことを特徴とする歩行型作業車。 In a walk-type work vehicle having a substantially V-shaped handle (30) in plan view, provided with grips (31, 31) that are gripping portions on the left and right, a plurality of operating tools for starting the engine (E) are connected to the left and right A plurality of operating tools are arranged at a substantially central portion of the interval between the grips (31, 31) which are gripping portions, and the start switch (33) for connecting / disconnecting the ignition circuit of the engine (E) and the carburetor (5 ) And a starter grip (35) which is an operation tool of the recoil starter (4). The starter grip (33) and the choke operation tool which are the plural operation tools. (34) The start switch (33) is placed between the left and right grips (31, 31) on the rear surface of the V-shaped base at the center of the left and right of the handle (30) in order from above. Arrangement Walk-behind working vehicle, characterized in that it was. 請求項１記載の歩行型作業車において、前記ハンドル（３０）はオペレータ側から見て略Ｍ字状に形成し、前記上下のスタートスイッチ（３３）とスタータグリップ（３５）の間にチョーク操作具（３４）を配置し、該チョーク操作具（３４）を、親指より大に構成するとともに、該チョーク操作具（３４）の周縁部を、周縁部の内側とは異なる配色又は彩色としたことを特徴とする歩行型作業車。 The walking work vehicle according to claim 1, wherein the handle (30) is formed in a substantially M shape when viewed from the operator side, and the choke operating tool is disposed between the upper and lower start switches (33) and the starter grip (35). (34) is arranged, and the choke operation tool (34) is configured to be larger than the thumb, and the periphery of the choke operation tool (34) is colored or colored different from the inside of the periphery. A featured walk-type work vehicle.
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