JP4971831B2 - Airbag device - Google Patents
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Description
本発明は、車両の運転席等に装備されるエアバッグ装置に関し、具体的には、折り畳まれたエアバッグ本体の折り崩れを防いで、その折り畳み状態を安定して維持することが可能なエアバッグ装置に関する。 The present invention relates to an airbag device installed in a driver's seat or the like of a vehicle. Specifically, the airbag device can prevent a folded airbag body from collapsing, and can stably maintain the folded state. The present invention relates to a bag device.
現在、自動車等の車両が衝突した際に乗員を保護するための安全装置として、エアバッグ装置が運転席や助手席等に装備されている。例えば、運転席用のエアバッグ装置は、ステアリングホイールの部分に配されており、車両が衝突して大きな衝撃を受けたときにその衝撃を感知し、インフレータから高圧ガスを発生させてエアバッグ本体内に導入することにより、エアバッグ本体を乗員の前方へ瞬時に膨張展開させる。これにより、乗員をエアバッグ本体で緩衝支持して人体に加わる衝撃力を大幅に緩和することができるため、衝突時における乗員の安全が確保される。 Currently, as a safety device for protecting an occupant when a vehicle such as an automobile collides, an airbag device is installed in a driver seat, a passenger seat, and the like. For example, an airbag device for a driver's seat is arranged on a steering wheel part, and when the vehicle collides and receives a large impact, the impact is detected and high pressure gas is generated from the inflator to generate the airbag body. By introducing the airbag body, the airbag body is inflated and deployed instantaneously forward of the occupant. As a result, the shock force applied to the human body by buffering and supporting the occupant with the airbag body can be greatly reduced, so that the safety of the occupant during a collision is ensured.
一般に、エアバッグ装置は、所定の形状に折り畳んだエアバッグ本体とインフレータとをリングリテーナを用いてベース部材に固定し、更に、そのエアバッグ本体を合成樹脂製のモジュールカバーで被覆することによって構成されている。より具体的に説明すると、例えば図5に示したように、エアバッグ本体22は、先ずスタッドボルト23aを備えたリングリテーナ23をガス導入口となる開口の周縁部に装着した後、所定の形状に折り畳まれて、エアバッグ装置のサブアッセンブリ21が構成される。
In general, an airbag device is configured by fixing an airbag body and an inflator folded into a predetermined shape to a base member using a ring retainer, and further covering the airbag body with a synthetic resin module cover. Has been. More specifically, for example, as shown in FIG. 5, the
続いて、リングリテーナ23のスタッドボルト23aにベース部材25を取り付けて、リングリテーナ23とベース部材25との間にエアバッグ本体22を挟持することにより、サブアッセンブリ21がベース部材25に支持され固定される。またこの場合、エアバッグ本体22は、コンパクトに折り畳まれた形状が崩れないようにするため、サブアッセンブリ21にベース部材25を取り付ける前に、又は取り付けた後に、帯状のラッピングシート24がエアバッグ本体22を包み込むように巻き掛けられる。その後、リングリテーナ23に図示しないインフレータが取り付けられるとともに、図示しないモジュールカバーをエアバッグ本体に被覆することによって、エアバッグ装置が組み立てられる。
Subsequently, the
このようなエアバッグ装置の一例が、特開平9−118187号公報(特許文献1)などに開示されている。この特許文献1においては、エアバッグ装置の組立作業性や収納性を改善することを目的として、エアバッグ装置を組み立てる際に、所定の形状に折り畳まれたエアバッグ本体にラッピングシートを巻き掛けて、その折り畳み状態を保持する方法が2通り説明されている。
An example of such an airbag apparatus is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 9-118187 (Patent Document 1). In this
先ず第1の方法として、ベース部材の対向する側面部に係合爪を設けるとともに、ラッピングシートの両側端部に、ベース部材の前記係合爪と係合可能な係合穴部を予め形成しておく。そして、リングリテーナを装着したエアバッグ本体を所定の形状に折り畳み、同エアバッグ本体にベース部材を取り付けてエアバッグ本体をベース部材に支持し、その後、ラッピングシートの一側端部に形成した係合穴部をベース部材に設けた一方の係合爪に引っ掛けて係止する。 First, as a first method, an engaging claw is provided on the opposite side surface portion of the base member, and an engaging hole portion that can be engaged with the engaging claw of the base member is formed in advance on both side ends of the wrapping sheet. Keep it. Then, the airbag body with the ring retainer is folded into a predetermined shape, the base member is attached to the airbag body, the airbag body is supported by the base member, and then the engagement member formed at one end of the wrapping sheet. The mating hole is hooked and locked on one engaging claw provided on the base member.
続いて、折り畳んだエアバッグ本体にラッピングシートを巻き掛け、更に、ラッピングシートの他側端部に形成した係合穴部をベース部材の他方の係合爪に係止する。これによって、エアバッグ本体にラッピングシートが巻き掛けられて、ベース部材に支持されているエアバッグ本体の折り畳み状態が保持される。 Subsequently, the wrapping sheet is wound around the folded airbag body, and the engagement hole formed at the other end of the wrapping sheet is locked to the other engagement claw of the base member. As a result, the wrapping sheet is wound around the airbag body, and the folded state of the airbag body supported by the base member is maintained.
一方、第2の方法として、ラッピングシートの両側端部に、リングリテーナのスタッドボルトを挿入する挿入孔部を予め形成しておき、リングリテーナが装着されたエアバッグ本体を所定の形状に折り畳み、その後、ラッピングシートの一側端部に形成した挿入孔部にリングリテーナのスタッドボルトを挿入することによって、ラッピングシートの一側端をエアバッグ本体に係止する。 On the other hand, as a second method, insertion hole portions for inserting the stud bolts of the ring retainer are formed in advance on both side end portions of the wrapping sheet, and the airbag body to which the ring retainer is attached is folded into a predetermined shape, Thereafter, the stud bolt of the ring retainer is inserted into the insertion hole formed at the one side end of the wrapping sheet, thereby locking the one side end of the wrapping sheet to the airbag body.
続いて、ラッピングシートをエアバッグ本体に巻き掛け、更に、ラッピングシートの他側端部に形成した挿入孔部をリングリテーナのスタッドボルトに留めて係止する。これにより、エアバッグ本体の折り畳み状態が保持されてサブアッセンブリが組み立てられる。その後、リングリテーナのスタッドボルトにベース部材が取り付けられて、エアバッグ本体がベース部材に支持固定される。 Subsequently, the wrapping sheet is wrapped around the airbag body, and the insertion hole formed at the other end of the wrapping sheet is fastened to the stud bolt of the ring retainer and locked. Thereby, the folded state of the airbag body is maintained and the subassembly is assembled. Thereafter, the base member is attached to the stud bolt of the ring retainer, and the airbag body is supported and fixed to the base member.
前記特許文献1によれば、ラッピングシートをエアバッグ本体に巻き掛ける際に、ラッピングシートの両側端部を上述のようにベース部材に設けた係合爪や、リングリテーナのスタッドボルトに係止してエアバッグ装置の組み立てを行うことにより、構成部材数を増やすことなく、組立作業を速やかに行うことができるとしている。
一般に、エアバッグ本体の折り畳み状態は、エアバッグ装置が作動したときのエアバッグ本体の展開挙動に影響を与えることから、エアバッグ本体は、所定の形状に規則正しく折り畳まれていることが求められる。一方、エアバッグ本体は復元力を有するため、所定の形状に折り畳まれても、ラッピングシートを巻き掛けること等によってその折り畳み状態が保持されていなければ、エアバッグ本体が拡がって折り崩れが生じてしまう。 Generally, since the folded state of the airbag body affects the deployment behavior of the airbag body when the airbag device is activated, the airbag body is required to be regularly folded into a predetermined shape. On the other hand, since the airbag body has a restoring force, even if the airbag body is folded into a predetermined shape, if the folded state is not maintained by wrapping the wrapping sheet or the like, the airbag body expands and collapses. End up.
そこで、エアバッグ本体の折り畳み状態を保持するために、例えば前述したような第1の方法を用いてエアバッグ本体にラッピングシートを巻き掛ける場合には、エアバッグ本体を所定の形状に折り畳んだ後、折り畳まれたエアバッグ本体を、エアバッグ本体の展開側となる上面側から押さえ付けてエアバッグ本体の折り崩れを防ぎながら、エアバッグ本体にベース部材を固定し、更に、ラッピングシートを巻き掛けるようにして組立作業を行なうことが必要となる。 Therefore, in order to hold the folded state of the airbag body, for example, when the wrapping sheet is wrapped around the airbag body using the first method as described above, the airbag body is folded into a predetermined shape. The base member is fixed to the airbag body while the folded airbag body is pressed from the upper surface side which is the deployment side of the airbag body to prevent the airbag body from collapsing, and further, a wrapping sheet is wound around the airbag body. Thus, it is necessary to perform assembly work.
しかしながら、このようなエアバッグ本体を上面側から押さえながらの組立作業は煩雑となるため、作業者への負担が大きい。また、その組立作業を注意深く行ったとしても、エアバッグ本体を折り畳んでからラッピングシートを巻き掛けるまでの間に、エアバッグ本体の折り畳み状態が崩れ易い。このようにラッピングシートが巻き終わる前にエアバッグ本体が折り崩れてしまうと、エアバッグ本体の折り畳み作業をやり直さなければならず、作業効率が悪いという問題があった。 However, the assembly work while pressing such an airbag main body from the upper surface side becomes complicated, which places a heavy burden on the operator. Even if the assembling work is carefully performed, the folded state of the airbag body is likely to collapse between the time when the airbag body is folded and the time when the wrapping sheet is wound. Thus, if the airbag main body collapses before the wrapping sheet has been wound, the airbag main body must be folded again, resulting in poor work efficiency.
一方、前述した第2の方法を用いてエアバッグ本体にラッピングシートを巻き掛ける場合には、エアバッグ本体を所定の形状に折り畳んだ直後に、エアバッグ本体にラッピングシートが巻き掛けられる。このため、エアバッグ本体をコンパクトに折り畳むことができるとともに、前述の第1の方法に比べて、ラッピングシートを巻き掛けるまでの間にエアバッグ本体に折り崩れを発生し難くすることができる。 On the other hand, when the wrapping sheet is wound around the airbag body using the second method described above, the wrapping sheet is wound around the airbag body immediately after the airbag body is folded into a predetermined shape. For this reason, the airbag body can be folded in a compact manner, and compared to the first method described above, the airbag body can be made less likely to collapse before the wrapping sheet is wound.
しかしながら、前述の第2の方法のように、エアバッグ本体に巻き掛けるラッピングシートの両側端部をリングリテーナのスタッドボルトに固定してエアバッグ本体の折り畳み状態を保持したときに、ラッピングシートがエアバッグ本体を上面側だけでなく、側部側からも締め付けることになる。 However, as in the second method described above, when the both ends of the wrapping sheet wrapped around the airbag body are fixed to the stud bolts of the ring retainer to hold the folded state of the airbag body, the wrapping sheet is The bag body is tightened not only from the upper surface side but also from the side portion side.
このため、例えば図6にサブアッセンブリ21をベース部材25に支持した状態の側面図を示したように、エアバッグ本体22がロール状又は蛇腹状に折り込まれ、エアバッグ本体22の上面側に少なくとも2つの折り畳み部分22aが並列状態に折り畳まれている場合には、エアバッグ本体22がしっかりと折り畳まれていても、エアバッグ本体22にラッピングシート24を巻き掛けた後に、2つの折り畳み部分22aがラッピングシート24の締め付けによって上下に重なり合い易い。このようにエアバッグ本体22の折り畳み部分22aが重なってしまうと、エアバッグ装置の作動時にエアバッグ本体の展開挙動に影響を与えるため、エアバッグ本体22を再び規則正しく折り畳み直さなければならなかった。
For this reason, for example, as shown in a side view of the state where the
本発明は、かかる従来の課題を解消すべくなされたものであり、その具体的な目的は、エアバッグ本体がコンパクトに折り畳まれてベース部材に安定して支持されており、更に、上面側に配されたロール状又は蛇腹状の折り畳み部分が互いに重なり合うことを防いで、エアバッグ本体の折り畳み状態を安定して維持することができるエアバッグ装置を提供することにある。 The present invention has been made to solve such conventional problems, and a specific object thereof is that the airbag body is folded in a compact manner and is stably supported by the base member. An object of the present invention is to provide an airbag device that can prevent the roll-shaped or bellows-shaped folded portions arranged from overlapping each other and stably maintain the folded state of the airbag body.
上記目的を達成するために、本発明により提供されるエアバッグ装置は、基本的な構成として、所定の形状に折り畳まれたエアバッグ本体にラッピングシートを上方から被せて保持し、前記エアバッグ本体の折り畳み形状が崩れないように組み立てられたサブアッセンブリと、前記サブアッセンブリを支持するベース部材と、前記エアバッグ本体内に膨張用ガスを供給するインフレータとを備えたエアバッグ装置であって、
前記ラッピングシートは、前記ラッピングシートの対向する端縁に形成した少なくとも一対の第1係合部を有し、前記ベース部材は前記各第1係合部とそれぞれ係合可能な第2係合部を有し、前記各第1係合部と前記第2係合部との係合により、前記ラッピングシートを前記ベース部材に対して更に増し締めたことを最も主要な特徴とするものである。
To achieve the above object, an airbag apparatus provided by the present invention, as a basic configuration, hold is covered with a wrapping sheet from the upper to the airbag body folded into a predetermined shape, the airbag body An airbag device comprising: a subassembly assembled so as not to collapse a folded shape thereof; a base member that supports the subassembly; and an inflator that supplies inflation gas into the airbag body,
The wrapping sheet, the wrapping sheet opposite has a first engagement portion at least of the pair formed on the edge of the base member and the second engaging portion engageable respectively with said respective first engagement portion The most main feature is that the wrapping sheet is further tightened with respect to the base member by the engagement of the first engaging portions and the second engaging portions .
本発明に係るエアバッグ装置において、前記サブアッセンブリは、前記エアバッグ本体と、前記ラッピングシートと、スタッドボルトを有する保持具とから構成され、前記エアバッグ本体に内挿された前記保持具は、前記スタッドボルトが前記エアバッグ本体から外方に突出した状態で、前記エアバッグ本体に装着され、
前記ベース部材は、前記エアバッグ本体から突出した前記スタッドボルトに取り付けられて、前記保持具との間で前記エアバッグ本体の下面側を挟持固定してなることが好ましい。
In the airbag device according to the present invention, the sub-assembly includes the airbag body, the wrapping sheet, and a holder having a stud bolt, and the holder inserted in the airbag body includes: With the stud bolt protruding outward from the airbag body, the stud bolt is attached to the airbag body,
Said base member, said attached to the stud bolt protruding from the airbag main body is preferably made of a lower surface side of the airbag body and sandwiched and fixed between the holder.
更に本発明において、前記ラッピングシートの前記第1係合部は、前記ベース部材に引っ掛けて固定するタブ部であり、前記ベース部材の前記第2係合部は、前記タブ部を係止する爪部であることが好ましい。 Further, in the present invention, the first engagement portion of the wrapping sheet is a tab portion that is hooked and fixed to the base member, and the second engagement portion of the base member is a claw that locks the tab portion. Part.
この場合、前記エアバッグ本体は、ロール状又は蛇腹状に折り込まれ、少なくとも2つの折り畳み部分が上面側に並列状態に折り畳まれてなり、前記ラッピングシートは、前記エアバッグ本体の少なくとも2つの前記折り畳み部分が互いに離間する方向に増し締める少なくとも一対の前記タブ部を有してなることが好ましい。更に、前記タブ部は、前記ラッピングシートに切り込みを入れることにより形成されていることが好ましい。
また本発明において、前記ベース部材は、その上面側外縁部の少なくとも一部に上方に膨出した段部を有し、前記段部は、前記ベース部材上面への前記サブアッセンブリの案内として形成されてなることが好ましい。
In this case, the airbag body is folded in a roll or bellows consists of at least two folds are folded in parallel state to the upper surface side, the wrapping sheet has at least two of said pre-Symbol airbag body It is preferable that the folding portion has at least a pair of the tab portions to be tightened in a direction away from each other. Furthermore, it is preferable that the tab portion is formed by cutting the wrapping sheet.
In the present invention, the base member has a stepped portion bulging upward at least at a part of the outer edge portion on the upper surface side, and the stepped portion is formed as a guide for the subassembly to the upper surface of the base member. it is preferable that the Te.
本発明に係るエアバッグ装置は、エアバッグ本体を所定形状に折り畳んだ後、ベース部材に固定する前に、第1係合部を有するラッピングシートをエアバッグ本体の上方から被せてエアバッグ本体を保持し、サブアッセンブリが組み立てられる。その後、組み立てられたサブアッセンブリをベース部材に載置して、ラッピングシートに設けた第1係合部をベース部材に設けた第2係合部に係合させて、ラッピングシートをベース部材に対して更に増し締めた上でサブアッセンブリをベース部材に固定する。 Airbag apparatus according to the present invention, after folding the airbag body in a predetermined shape, prior to securing the base member, the air bag body is covered with a wrapping sheet having a first engagement portion from above the air bag body Holding and assembling the subassembly. Thereafter, the assembled sub-assembly is placed on the base member, the first engaging portion provided on the wrapping sheet is engaged with the second engaging portion provided on the base member, and the wrapping sheet is attached to the base member. After further tightening, the subassembly is fixed to the base member.
これにより、エアバッグ本体をコンパクトに折り畳んでエアバッグ装置の小型化が図れるとともに、ラッピングシートで保持するまでの間にエアバッグ本体に折り崩れが生じ難くなる。更に、エアバッグ本体を上方から被せて保持したラッピングシートがベース部材の第2係合部に係合しているため、サブアッセンブリをベース部材上で安定して支持することができる。このため、エアバッグ作動前において、折り畳まれたエアバッグが偏った状態で取り付けられることがなく、エアバッグ装置が作動したときには、エアバッグ本体の展開挙動が安定し、エアバッグ装置の乗員保護性能を大きく向上させることができる。 Thereby, the airbag main body can be folded compactly to reduce the size of the airbag device, and the airbag main body is not easily collapsed before being held by the wrapping sheet. Further, since the wrapping sheet that holds the airbag body from above is engaged with the second engaging portion of the base member, the sub-assembly can be stably supported on the base member. Therefore, before the airbag is activated, the folded airbag is not attached in a biased state, and when the airbag device is activated, the deployment behavior of the airbag body is stable, and the passenger protection performance of the airbag device Can be greatly improved.
本発明に係るエアバッグ装置においては、ラッピングシートがベース部材に対して更に増し締められているので、サブアッセンブリを更にコンパクトにベース部材に固定することができ、また、サブアッセンブリが上下方向に押圧されるので、折り畳まれたエアバッグ本体の折り崩れを確実に防止することができる。更に、ラッピングシートが予めぴんと強く張られているので、エアバッグ本体内にガスが僅かに導入されることにより、ラッピングシートが容易に破断し、円滑なエアバッグ展開を行うことができる。 In the airbag apparatus according to the present invention, since the wrapping sheet is further tightened with respect to the base member, the subassembly can be fixed to the base member in a more compact manner, and the subassembly is pressed in the vertical direction. Therefore, the folded airbag body can be reliably prevented from collapsing. Further, since the wrapping sheet is tensioned tightly in advance, the wrapping sheet is easily broken by introducing a slight amount of gas into the airbag body, and smooth airbag deployment can be performed.
また本発明のエアバッグ装置において、サブアッセンブリは、エアバッグ本体と、ラッピングシートと、スタッドボルトを有する保持具とから構成され、エアバッグ本体に内挿された保持具は、スタッドボルトがエアバッグ本体から外方に突出した状態で、エアバッグ本体に装着されている。これにより、サブアッセンブリをベース部材に容易に且つ確実に固定でき、エアバッグ装置の組立作業性を向上させることができる。 In the airbag device of the present invention, the subassembly includes an airbag body, a wrapping sheet, and a holder having a stud bolt, and the stud bolt inserted into the airbag body has an airbag. The airbag body is mounted in a state of protruding outward from the body . Thereby, a subassembly can be fixed to a base member easily and reliably, and the assembly workability | operativity of an airbag apparatus can be improved.
なお、本発明においては、上述のようなスタッドボルトを有する保持具を用いなくても、サブアッセンブリをベース部材に容易に固定することも可能である。例えば、エアバッグ本体に、その開口縁から延設し、ベース部材に係止可能な舌片を設けるとともに、ラッピングシートにも、前記第1係合部の他にエアバッグ本体の開口縁部側から延設し、ベース部材に係止可能な舌片を設けておく。これにより、前記サブアッセンブリを組み立てた後、エアバッグ本体及びラッピングシートの各舌片をベース部材に係止させれば、サブアッセンブリをベース部材に固定でき、また、エアバッグ装置が作動したときでも、ベース部材からエアバッグ本体やラッピングシートが分離することを防ぐことができる。 In the present invention, the sub-assembly can be easily fixed to the base member without using the holding tool having the stud bolt as described above. For example, the airbag body is provided with a tongue that extends from the opening edge of the airbag body and can be locked to the base member, and the wrapping sheet also has an opening edge side of the airbag body in addition to the first engagement portion. A tongue piece that extends from the base member and can be locked to the base member is provided. Thereby, after assembling the sub-assembly, the sub-assembly can be fixed to the base member by locking the tongues of the airbag body and the wrapping sheet to the base member, and even when the airbag device is activated. The airbag body and the wrapping sheet can be prevented from separating from the base member.
更に本発明において、ラッピングシートは、第1係合部として、ベース部材に引っ掛けて固定するタブ部を有しており、ベース部材は、第2係合部として、ラッピングシートのタブ部を係止する爪部を有している。これにより、部品点数を増加させることなく、また製造コストも増大させることなく、ラッピングシートの第1係合部とベース部材の第2係合部とを容易に設けることができる。 Further, in the present invention, the wrapping sheet has a tab portion that is hooked and fixed to the base member as the first engaging portion, and the base member locks the tab portion of the wrapping sheet as the second engaging portion. It has a claw part to do. Accordingly, the first engaging portion of the wrapping sheet and the second engaging portion of the base member can be easily provided without increasing the number of parts and without increasing the manufacturing cost.
また、本発明のエアバッグ装置では、エアバッグ本体がロール状又は蛇腹状に折り込まれ、少なくとも2つのロール状又は蛇腹状の折り畳み部分が上面側に並列状態に折り畳まれている場合に、ラッピングシートの一対のタブ部によって、エアバッグ本体の少なくとも2つの折り畳み部分が互いに離間する方向に増し締めておくことができる。 In the airbag device of the present invention, when the airbag body is folded in a roll shape or a bellows shape, and at least two roll-shaped or bellows-like folded portions are folded in parallel on the upper surface side, the wrapping sheet By the pair of tab portions, at least two folded portions of the airbag main body can be tightened in the direction of separating from each other .
これにより、エアバッグ本体に上方から被せたラッピングシートのタブ部で、エアバッグ本体の折り畳み部分が互いに離間する方向に向けて引っ張ることができるため、ラッピングシートによってエアバッグ本体の上面側や側部側が包み込まれていても、ラッピングシートによるエアバッグ本体の側面部側からの締め付けを和らげることができる。このため、例えば図6に示したようにエアバッグ本体の折り畳み部分が互いに重なり合うことを効果的に防いで、エアバッグ本体の折り畳み状態を安定して維持することができる。その結果、エアバッグが作動したときに、エアバッグ本体を所定の挙動で安定して膨張展開させることが可能となる。 As a result, the folded portion of the airbag body can be pulled in a direction in which the folded portion of the airbag body is separated from each other by the tab portion of the wrapping sheet that covers the airbag body from above. Even if the side is wrapped, tightening from the side surface side of the airbag body by the wrapping sheet can be eased. For this reason, for example, as shown in FIG. 6, the folded portions of the airbag body can be effectively prevented from overlapping each other, and the folded state of the airbag body can be stably maintained. As a result, when the airbag is activated, the airbag body can be stably inflated and deployed with a predetermined behavior.
更に、本発明において、ラッピングシートのタブ部は、ラッピングシートに切り込みを入れることによって形成されている。これにより、ラッピングシートの生地を無駄なく用いてタブ部の形成を容易に行うことができ、また、サブアッセンブリを組み立てる際に、タブ部をベース部材に容易に引っ掛けて係止することができる。 Furthermore, in the present invention, the tab portion of the wrapping sheet is formed by cutting the wrapping sheet. Accordingly, the tab portion can be easily formed using the cloth of the wrapping sheet without waste, and the tab portion can be easily hooked and locked to the base member when the sub-assembly is assembled.
更にまた、本発明における前記ベース部材は、その上面側外縁部の少なくとも一部が上方に膨出した段部を有している。段部によって、サブアッセンブリをベース部材上面に案内することができ、サブアッセンブリをベース部材に支持したときに、ベース部材によるサブアッセンブリの支持を更に安定させ、サブアッセンブリをベース部材の所定位置でより確実に固定することができる。 Furthermore, the base member according to the present invention has a step portion in which at least a part of the outer edge portion on the upper surface side bulges upward. The step portion can guide the sub-assembly to the upper surface of the base member . When the sub-assembly is supported by the base member, the support of the sub-assembly by the base member is further stabilized, and the sub-assembly is more firmly positioned at a predetermined position of the base member. It can be fixed securely.
以下、本発明に係るエアバッグ装置の好適な実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。
ここで、図1は、本実施形態のエアバッグ装置を分解して模式的に示した分解斜視図であり、図2は、組み立てられた状態のエアバッグ装置を模式的に示した斜視図である。
Hereinafter, preferred embodiments of an airbag device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
Here, FIG. 1 is an exploded perspective view schematically showing the airbag apparatus of the present embodiment, and FIG. 2 is a perspective view schematically showing the assembled airbag apparatus. is there.
なお、本実施形態において、上方とは、ベース部材を基準にしてエアバッグ本体が支持される側の向き(言い換えると、エアバッグ本体が膨張展開していく側の向き)とし、下方とは、その反対側の向きとする。また、前後方向とは、エアバッグ装置を組み立てたときに、エアバッグ本体の上面側に形成した2つの折り畳み部分の境界線に平行な方向を指し、左右方向とは、前記境界線に垂直な方向を指す。 In the present embodiment, the upper direction is the direction on the side where the airbag body is supported with respect to the base member (in other words, the direction on the side where the airbag body is inflated and deployed), and the lower direction is The direction on the opposite side. The front-rear direction refers to a direction parallel to the boundary line between two folded portions formed on the upper surface side of the airbag body when the airbag device is assembled, and the left-right direction refers to a direction perpendicular to the boundary line. Point in direction.
本実施形態のエアバッグ装置1は、車両の運転席側に装備されるエアバッグ装置を製造する際に組み立てられるものであり、折り畳まれたエアバッグ本体2と、エアバッグ本体2に装着されたリングリテーナ3と、エアバッグ本体2に巻き掛けるラッピングシート4と、エアバッグ本体2を支持するベース部材5と、膨張用ガスを発生させてエアバッグ本体2内に供給するインフレータ19とを有している。また、このエアバッグ装置1では、後述するように、リングリテーナ3を装着したエアバッグ本体2を折り畳み、そのエアバッグ本体2にラッピングシート4を巻き締めることによって、サブアッセンブリ10が構成されている。
The
本実施形態において、前記エアバッグ本体2は、下段の第1折り畳み部分11と、その上に左右に並列状態で配された2つのロール状の第2折り畳み部分12とが上下の位置関係になるように所定の手順で規則正しく折り畳まれている。このエアバッグ本体2の下面側には、インフレータ19を挿入可能な円形状の開口と、その開口の周りに配される4つの小孔とが形成されている。なお、本発明では、エアバッグ本体2の折り畳み手順や折り畳み形態は特に限定されず、例えばエアバッグ装置の設置状態等に応じて適宜変更することができる。
In the present embodiment, the airbag
また、エアバッグ本体2の内面側における開口周縁部には、保持具として機能する前記リングリテーナ3が装着されている。このリングリテーナ3は、図示しない環状の本体部と、その本体部から垂設された4本のスタッドボルト3aとを有しており、これらのスタッドボルト3aが、エアバッグ本体2に形成した前記小孔を介して、エアバッグ本体2の下面から引き出されて下方に突出するように取り付けられている。
Further, the
前記ラッピングシート4は、所定形状に折り畳まれたエアバッグ本体2に包み込むように巻き掛けて、エアバッグ本体2の折り畳み状態を保持する。このラッピングシート4は、図3に示したように、伸縮性を有する1枚の略矩形状シートを用いて左右対称に形成されており、角部近傍にはスタッドボルト3aを挿入するための挿入孔6が設けられている。
The
このラッピングシート4の左右側縁部における前記挿入孔6に挟まれている部位には、円弧状に切り取られた切欠き4aが設けられている。このような切欠き4aが設けられていることにより、ラッピングシート4をエアバッグ本体2に巻き掛けて、その左右側縁部をスタッドボルト3aに固定したときに、エアバッグ本体2の下面側開口の一部にラッピングシート4の左右側縁部が重なってその開口を塞ぐことを避けることができる。
A
また、ラッピングシート4は、円弧状の切欠き4aが形成されている左右側縁部に、その端縁から中央部に向けて直線状の切込みを入れることによって形成されたタブ部7をそれぞれ有している。これらの左右のタブ部7には、ベース部材5の後述する爪部18を挿入して係合可能な第1係合部となる係止溝8が形成されている。
Further, the
更に、本実施形態のラッピングシート4には、ラッピングシート4の中心部から前後方向及び左右方向に向けてスリット9が形成されている。このようなスリット9を設けることにより、エアバッグ装置が作動してエアバッグ本体2を膨張展開させるときに、エアバッグ本体2の膨張圧力によってラッピングシート4を容易に破断させて、エアバッグ本体2の膨張展開を安定して行うことができる。
Furthermore, in the
前記ベース部材5は、上下方向に貫通して形成された1つのインフレータ挿通孔14と、その周辺部に形成された4つのスタッドボルト挿通孔15とを有している。この場合、インフレータ挿通孔14は、エアバッグ本体2に形成した開口の位置や大きさに対応して形成されており、スタッドボルト挿通孔15は、リングリテーナ3のスタッドボルト3aの配設位置や直径の大きさに合わせて形成されている。
The
また、ベース部材5の上面側には、リングリテーナ3との間でエアバッグ本体2を挟持する挟持面16よりも上方に膨出した段部17が、ベース部材5の三方の外縁部に沿って配設されている。特に本実施形態における段部17は、それぞれの段部17の太さ(幅)が上方に向けて小さくなるように、段部17のインフレータ挿通孔14側に面した内側側面17aが傾斜して形成されている。
Further, on the upper surface side of the
このような形状の段部17がベース部材5に配されていることにより、エアバッグ本体2をベース部材5の上面に支持したときに、エアバッグ本体2の位置を安定させることができるとともに、エアバッグ本体2に折り崩れや荷崩れが生じることをより効果的に防ぐことができる。更に、本実施形態では、ベース部材5の左右両側部の下部に、ラッピングシート4のタブ部7が引っ掛かって係合可能な第2係合部となる爪部18が設けられている。
By arranging the stepped
前記インフレータ19は、膨張用ガスを発生させるガス発生部19aと、リングリテーナ3のスタッドボルト3aを挿通させる4つの挿通孔20とを有している。このインフレータ19は、ガス発生部19aが、ベース部材5のインフレータ挿通孔14を介してエアバッグ本体2の開口内に挿入された状態で、ベース部材5の下面側に取り付けられる。
The inflator 19 has a
上述のようなエアバッグ本体2、リングリテーナ3、ラッピングシート4、ベース部材5、及びインフレータ19を用いて構成される本実施形態のエアバッグ装置1は、以下のような手順によって組み立てられている。
先ず、エアバッグ本体2の内面の開口周縁部にリングリテーナ3を、スタッドボルト3aがエアバッグ本体2の下面から突出するようにして取り付けられ、更に、エアバッグ本体2を所定の手順にしたがって規則正しく折り畳む。このとき、本実施形態では、上述のように、上面側で2つのロール状の第2折り畳み部分12が左右に並列するようにエアバッグ本体2が折り畳まれる。
The
First, the
エアバッグ本体2を所定の形状に折り畳んだ後、そのエアバッグ本体2を上面側から押さえてその折り畳み状態を保持しながら、ラッピングシート4をエアバッグ本体2に包み込むように巻き締めてサブアッセンブリ10を構成する。例えば、ラッピングシート4の左右側縁部のうちの一方の側縁部に設けた2つの挿入孔6にリングリテーナ3のスタッドボルト3aを通してラッピングシート4の一側縁部を固定し、次に、折り畳み状態を保持しているエアバッグ本体2の上面側にラッピングシート4を被せるようにして巻き回し、更に、ラッピングシート4を引っ張って伸長させながら、他方の側縁部に設けた2つの挿入孔6を残りのスタッドボルト3aに引っ掛けて固定する。これにより、エアバッグ本体2にラッピングシート4が容易に巻き締められてサブアッセンブリ10が構成されるとともに、エアバッグ本体2の折り畳み形状が崩れることを防ぐことができる。
After the
その後、ラッピングシート4によってエアバッグ本体2が巻き締められたサブアッセンブリ10をベース部材5に固定する。具体的には、ベース部材5に設けた4つのスタッドボルト挿通孔15に、エアバッグ本体2の下面から突出しているスタッドボルト3aを挿入し、リングリテーナ3とベース部材5の挟持面16との間でエアバッグ本体2を挟持するようにして、サブアッセンブリ10をベース部材5に載置する。
Thereafter, the
このとき、ベース部材5の上面側には前述のように段部17が形成されているため、エアバッグ本体2をベース部材5の所定位置により確実に載置でき、また、ベース部材5によるエアバッグ本体2の支持をより安定させて、エアバッグ本体2の折り崩れを生じ難くすることができる。
At this time, since the stepped
そして、サブアッセンブリ10をベース部材5に載置した後、ラッピングシート4のタブ部7を左右方向に伸長させながら、ベース部材5の左右爪部18に引っ掛けてタブ部7と爪部18とを係合させる。これによって、ラッピングシート4がベース部材5に増し締めされて、サブアッセンブリ10をベース部材5に固定することができる。更にその後、インフレータ19をベース部材5の下面側からスタッドボルト3aに取り付けてから、各スタッドボルト3aにナットを螺合して、リングリテーナ3の本体部とナットとの間に、エアバッグ本体2、ラッピングシート4、ベース部材5、及びインフレータ19を挟持固定して、図2に示したような本実施形態に係るエアバッグ装置1を組み立てることができる。更に、このように組み立てられたエアバッグ装置1は、運転席に装備するために図示しないモジュールカバーが取り付けられる。
After the
上述のようにして組み立てられた本実施形態のエアバッグ装置1は、ラッピングシート4をエアバッグ本体2の折り畳み直後に強く巻き締めているので、エアバッグ本体2をコンパクトに折り畳むことができるとともに、ラッピングシート4が巻き掛けられるまでに生じるエアバッグ本体2の折り崩れを効果的に防止することができる。また、本実施形態のエアバッグ装置1は、リングリテーナ3のスタッドボルト3aにベース部材5を取り付けてエアバッグ本体2をリングリテーナ3とベース部材5とで挟持固定するとともに、ラッピングシート4の左右側縁部に設けたタブ部7をベース部材5に係合しているため、エアバッグ本体2の固定をより安定させることができる。
Since the
更に、このラッピングシート4は、エアバッグ本体2を包み込んでいると同時に、タブ部7によって左右方向に引っ張られている。このため、ラッピングシート4によるエアバッグ本体2の側面部からの締め付けが和らげられて、エアバッグ本体2の上面側に並列した第2折り畳み部分12が上下に重なり合うことを防ぎ、エアバッグ本体2の規則的な折り畳み状態を長期間に渡って安定して維持することができる。
Further, the
従って、エアバッグ本体2の折り崩れ、及び折り畳み部分12が重なることによる折り畳み作業のやり直しや、エアバッグ装置1の組立作業のやり直しの回数を大幅に低減することができ、組立作業の効率化や作業者への負担軽減を図ることができる。また、エアバッグが作動したときに、エアバッグ本体を所定の挙動で安定して膨張展開させることが可能となる。
Therefore, it is possible to greatly reduce the number of times the folding operation of the
なお、本発明は、上述した実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明と実質的に同一な構成を有し、かつ、同様な作用効果を奏しさえすれば、多様な変更が可能である。例えば、実施形態として示した前記エアバッグ装置1は、車両の運転席側に装備されるエアバッグ装置のサブアッセンブリであるが、本発明はこれに限定されず、車両の助手席側に装備されるエアバッグ装置や、乗員の座席に収納されるサイドエアバッグ装置として構成することもできる。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications are possible as long as it has substantially the same configuration as the present invention and exhibits the same effects. is there. For example, the
また、本発明のエアバッグ装置をサイドエアバッグ装置として用いる場合には、モジュールカバーの取り付けを省略することができる。更に、本発明では、例えば実施形態のエアバッグ装置1が有するリングリテーナ3とインフレータ19とを一体に形成し、1つの保持具として構成することも可能である。
Moreover, when using the airbag apparatus of this invention as a side airbag apparatus, attachment of a module cover can be abbreviate | omitted. Furthermore, in the present invention, for example, the
更に、前記エアバッグ装置1では、ベース部材5の3方の外縁部に沿って3つの段部17が形成されているが、本発明においては、ベース部材の外縁部に沿って形成される段部の数や位置は特に限定されず、エアバッグ本体のサイズや折り畳み方法等に応じて変更することができる。例えば図4(a)及び(b)に示したように、ベース部材5の左右又は前後(爪部18が配されている方向に平行又は垂直な方向)の2方の外縁部に沿って段部17を設けても良いし、また図4(c)に示したように、エアバッグ本体を囲むようにベース部材5の4方の外縁部に沿って段部17を設けても良い。
Furthermore, in the
更にまた、前述の実施形態において、ラッピングシートは左右側縁部にそれぞれ1つずつタブ部を有している場合について説明している。しかし、本発明において、ラッピングシートのタブ部は、エアバッグ本体の上面側に配される折り畳み部分が互いに重なり合わないように、その折り畳み部分が離間する方向に設けられていれば、その数を更に増やすことができ、例えばタブ部をラッピングシートの左右方向だけではなく、前方及び/又は後方にも設けたり、更に斜め方向にも設けたりすることが可能である。 Furthermore, in the above-described embodiment, the case where the wrapping sheet has one tab portion on each of the left and right side edge portions has been described. However, in the present invention, the number of tab portions of the wrapping sheet is determined if the folding portions are provided in a direction away from each other so that the folding portions arranged on the upper surface side of the airbag body do not overlap each other. For example, the tab portion can be provided not only in the left-right direction of the wrapping sheet but also in the front and / or rear, and further in the oblique direction.
このようにタブ部の配設数を増やすことにより、ベース部材へのエアバッグ本体の支持を更に安定させることができる。また、例えばエアバッグ本体の上面側に4つの折り畳み部分が折り畳まれる場合(前記特許文献1を参照)等では、ラッピングシートの上下及び左右の4方向にタブ部を設けておき、エアバッグ本体をベース部材に支持し固定した後にその4方向のタブ部をベース部材にそれぞれ係止することによって、エアバッグ本体の折り畳み部分が互いに上下に重なり合うことをより確実に防ぐことができる。 In this way, by increasing the number of tab portions, the support of the airbag body to the base member can be further stabilized. Further, for example, when four folding parts are folded on the upper surface side of the airbag body (see Patent Document 1), tab portions are provided in the four directions of the upper and lower sides and the left and right sides of the wrapping sheet. By locking the tab portions in the four directions to the base member after being supported and fixed to the base member, it is possible to more reliably prevent the folded portions of the airbag body from overlapping each other.
1 エアバッグ装置
2 エアバッグ本体
3 リングリテーナ
3a スタッドボルト
4 ラッピングシート
4a 切欠き
5 ベース部材
6 挿入孔
7 タブ部
8 係止溝
9 スリット
10 サブアッセンブリ
11 第1折り畳み部分
12 第2折り畳み部分
14 インフレータ挿通孔
15 スタッドボルト挿通孔
16 挟持面
17 段部
17a 内側側面
18 爪部
19 インフレータ
19a ガス発生部
20 挿通孔
21 サブアッセンブリ
22 エアバッグ本体
22a 折り畳み部分
23 リングリテーナ
23a スタッドボルト
24 ラッピングシート
25 ベース部材
DESCRIPTION OF
Claims (6)
前記ラッピングシート(4)は、前記ラッピングシート(4)の対向する端縁に形成した少なくとも一対の第1係合部を有し、前記ベース部材(5)は前記各第1係合部とそれぞれ係合可能な第2係合部を有し、
前記各第1係合部と前記第2係合部との係合により、前記ラッピングシート(4)を前記ベース部材(5)に対して更に増し締めたことを特徴とするエアバッグ装置。 The wrapping sheet (4) and held covered from above the air bag body (2) folded in a predetermined shape, the sub-assembly wherein the folded shape of the airbag body (2) assembled so as not to collapse (10) An airbag device (1) comprising: a base member (5) that supports the subassembly (10); and an inflator (19) that supplies inflation gas into the airbag body (2). ,
Said wrapping sheet (4), said wrapping sheet having a first engagement portion at least of the pair formed on the edges facing (4), said base member (5), each said respective first engagement portion A second engaging portion engageable;
The airbag apparatus according to claim 1, wherein the wrapping sheet (4) is further tightened with respect to the base member (5) by the engagement of the first engaging portions and the second engaging portions .
前記エアバッグ本体(2)に内挿された前記保持具(3)は、前記スタッドボルト(3a)が前記エアバッグ本体(2)から外方に突出した状態で、前記エアバッグ本体(2)に装着され、
前記ベース部材(5)は、前記エアバッグ本体(2)から突出した前記スタッドボルト(3a)に取り付けられて、前記保持具(3)との間で前記エアバッグ本体(2)の下面側を挟持固定してなることを特徴とする請求項1に記載のエアバッグ装置。 The subassembly (10) is composed of the airbag body (2), the wrapping sheet (4), and a holder (3) having a stud bolt (3a),
The retainer (3) inserted into the airbag body (2) has the stud bolt (3a) protruding outward from the airbag body (2), and the airbag body (2). Attached to the
Said base member (5), said attached to the stud bolt protruding from the airbag main body (2) (3a), the lower surface of the air bag body (2) between said retainer (3) The airbag apparatus according to claim 1, wherein the airbag apparatus is clamped and fixed.
前記ベース部材(5)の前記第2係合部は、前記タブ部(7)を係止する爪部(18)であることを特徴とする請求項1又は2に記載のエアバッグ装置。 The first engaging portion of the wrapping sheet (4) is a tab portion (7) that is hooked and fixed to the base member (5),
The airbag device according to claim 1 or 2 , wherein the second engaging portion of the base member (5) is a claw portion (18) for locking the tab portion (7).
前記ラッピングシート(4)は、前記エアバッグ本体(2)の少なくとも2つの前記折り畳み部分(12)が互いに離間する方向に増し締める少なくとも一対の前記タブ部(7)を有してなることを特徴とする請求項3に記載のエアバッグ装置。 The airbag body (2) is folded in a roll shape or a bellows shape, and at least two folded portions (12) are folded in parallel on the upper surface side,
Said wrapping sheet (4) is pre-Symbol least two of said folded portion (12) of at least a pair of said tab portions tightening increases in a direction away from each other in the air bag body (2) to become a (7) The airbag device according to claim 3, wherein
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