JP4955126B2

JP4955126B2 - Power supply device, charging device, information transmission method, information reception method, information transmission program, information reception program, and recording medium

Info

Publication number: JP4955126B2
Application number: JP2011509108A
Authority: JP
Inventors: 裕士横田; 和男菅野; 一良畑野; 俊一福田
Original assignee: Pioneer Corp
Current assignee: Pioneer Corp
Priority date: 2009-04-14
Filing date: 2009-04-14
Publication date: 2012-06-20
Anticipated expiration: 2029-04-14
Also published as: JP2012123819A; JPWO2010119508A1; WO2010119508A1

Description

【技術分野】
【０００１】
この発明は、駐車場に駐車された電動式車両の充電池に充電をおこなう際に、駐車場に関する情報の送受信をおこなう電力供給装置、充電装置、情報送信方法、情報受信方法、情報送信プログラム、情報受信プログラムおよび記録媒体に関する。ただし、この発明の利用は、上述した電力供給装置、充電装置、情報送信方法、情報受信方法、情報送信プログラム、情報受信プログラムおよび記録媒体には限られない。
【背景技術】
【０００２】
従来、顧客のユーザ端末と、顧客の自動車に搭載されているナビゲーションシステムと、顧客の携帯端末と、専用駐車場を持たない店舗の店舗案内、契約駐車場のための店舗案内ホームページと、駐車場の予約をおこなう予約装置を有する駐車場と、駐車場を管理する駐車場管理サーバと、これらを相互に接続する通信ネットワークおよび駐車場ネットワークとを有する店舗契約駐車場の予約システムが提案されている（たとえば、下記特許文献１参照。）。この予約システムにおいて、駐車場管理サーバは、複数の駐車場の位置情報を保持し、駐車場の利用状況を監視し、駐車場の予約をおこない、カーナビゲーションシステムに連動された携帯端末に、駐車場の位置情報を発信する機能を有する。
【０００３】
また、駐車場の利用者が、提携先の店舗を利用した際に、自動的に駐車料金を割引する駐車場管理システムが提案されている（たとえば、下記特許文献２、下記特許文献３または下記特許文献４参照。）。さらに、駐車場に設置された充電用端子を電動式車両の充電用端子に接続することで、電動式車両の充電池を充電する駐車場が提案されている（たとえば、下記特許文献５参照。）。
先行技術文献
特許文献
［０００４］
特許文献１：特開２００２−１９７２０８号公報
特許文献２：特開２００３−２６３６６１号公報
特許文献３：特開２００４−３３４２９９号公報
特許文献４：特開２００１−２８３２７１号公報
特許文献５：特開平６−１２１４０７号公報
発明の概要
発明が解決しようとする課題
［０００５］
しかしながら、上述した特許文献１〜５の技術では、車両側に通信設備がない場合、情報を受信することができないという問題がある。また、電動式車両が充電をおこなうことで充電料金が生じるが、特許文献１〜５の技術では、電動式車両の利用者は、充電料金を支払うにも関わらず、充電をおこなわない利用者と同様のサービスしか得ることができないという問題がある。
課題を解決するための手段
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するため、請求項１の発明にかかる電力供給装置は、駐車場に駐車された電動式車両と接続されることで、当該電動式車両の充電池に電力を供給する複数の接続部を備えた電力供給装置であって、前記電動式車両の固有情報、および前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間と、を取得する車両情報取得手段と、前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間に基づいて、前記滞在予定時間内での通常充電では充電が完了しないと判断した場合には、急速充電を選択する接続部選択手段と、前記接続部選択手段によって選択された前記接続部と、前記固有情報とに基づいて、前記駐車場における前記電動式車両の駐車位置を選択する駐車位置選択手段と、前記駐車位置選択手段によって選択された前記駐車位置に関する情報を利用者に送信する駐車情報送信手段と、前記接続部と前記電動式車両との接続状態を検出する車両接続検出手段と、前記電動式車両が駐車した前記駐車場に関する情報を取得する駐車場関連情報取得手段と、前記車両接続検出手段によって検出された接続状態に基づいて、前記駐車場に関する駐車場関連情報を前記電動式車両の前記利用者の端末に向けて送信する送信手段と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
請求項７の発明にかかる充電装置は、充電池からの電力によって駆動する電動式車両に備えられた充電装置であって、前記電動式車両の固有情報、および前記充電池の電池残量と、前記電動式車両の駐車場での滞在予定時間と、を駐車場に設置された電力供給装置に送信する送信手段と、前記電力供給装置が前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間に基づいて、前記滞在予定時間内での通常充電では充電が完了しないと判断した場合に、前記電力供給装置が急速充電に対応した前記電力供給装置の接続部と、前記固有情報と、に基づき前記駐車場における前記電動式車両の駐車位置を判断したときの、当該電動式車両の駐車位置に関する情報を受信する受信手段と、前記接続部から供給された電力によって前記電動式車両の前記充電池を充電する充電手段と、前記接続部の接続状態を検出する充電接続検出手段と、前記充電接続検出手段によって検出された接続状態に基づいて、（ａ）前記電動式車両が駐車した前記駐車場に関する駐車場関連情報を前記電力供給装置から受信する、または（ｂ）前記電動式車両の利用者が持ち運び可能な携帯端末への前記駐車場に関する駐車場関連情報の送信要求を、前記電力供給装置が当該駐車場に関する駐車場関連情報を取得するサーバへ送信する通信手段と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項９の発明にかかる情報送信方法は、駐車場に駐車された電動式車両と接続されることで、当該電動式車両の充電池に電力を供給する複数の接続部を備えた電力供給装置における情報送信方法であって、前記電動式車両の固有情報、および前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間と、を取得する車両情報取得工程と、前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間に基づいて、前記滞在予定時間内での通常充電では充電が完了しないと判断した場合には、急速充電を選択する接続部選択工程と、前記接続部選択工程で選択された前記接続部と、前記固有情報とに基づいて、前記駐車場における前記電動式車両の駐車位置を選択する駐車位置選択工程と、前記駐車位置選択工程で選択された前記駐車位置に関する情報を利用者に送信する駐車情報送信工程と、前記接続部と前記電動式車両との接続状態を検出する車両接続検出工程と、前記電動式車両が駐車した前記駐車場に関する情報を取得する駐車場関連情報取得工程と、前記車両接続検出工程で検出された接続状態に基づいて、前記駐車場に関する駐車場関連情報を前記電動式車両の前記利用者の端末に向けて送信する送信工程と、を含むことを特徴とする。
【０００９】
また、請求項１０にかかる情報受信方法は、充電池からの電力によって駆動する電動式車両に備えられた充電装置における情報受信方法であって、前記電動式車両の固有情報、および前記充電池の電池残量と、前記電動式車両の駐車場での滞在予定時間と、を駐車場に設置された電力供給装置に送信する送信工程と、前記電力供給装置が前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間に基づいて、前記滞在予定時間内での通常充電では充電が完了しないと判断した場合に、前記電力供給装置が急速充電に対応した前記電力供給装置の接続部と、前記固有情報と、に基づき前記駐車場における前記電動式車両の駐車位置を判断したときの、当該電動式車両の駐車位置に関する情報を受信する受信工程と、前記接続部から供給された電力によって前記電動式車両の前記充電池を充電する充電工程と、前記接続部の接続状態を検出する充電接続検出工程と、前記充電接続検出工程で検出された接続状態に基づいて、前記電動式車両が駐車した前記駐車場に関する駐車場関連情報を前記電力供給装置から受信する、または前記電動式車両の利用者が持ち運び可能な携帯端末への前記駐車場に関する駐車場関連情報の送信要求を、前記電力供給装置が当該駐車場に関する駐車場関連情報を取得するサーバへ送信する通信工程と、を含むことを特徴とする。
【００１０】
また、請求項１１の発明にかかる情報送信プログラムは、請求項９に記載の情報送信方法をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項１２の発明にかかる情報受信プログラムは、請求項１０に記載の情報受信方法をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項１３の発明にかかる記録媒体は請求項１１に記載の情報送信プログラムまたは請求項１２に記載の情報受信プログラムをコンピュータに読み取り可能な状態で記録したことを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
［００１３］
［図１］本実施の形態にかかる電力供給装置および充電装置の機能的構成を示すブロック図である。
［図２］序列情報のデータ構造を示す図である。
［図３］電力供給装置の情報送信処理手順を示すフローチャートである。
［図４］充電装置の情報受信処理手順を示すフローチャートである。
［図５］本実施例にかかる情報送受信システムの概要について示す説明図である。
［図６］本実施例にかかる駐車場設備４０１のハードウェア構成を示すブロック図である。
［図７］駐車場設備の処理の内容を示すフローチャートである。
［図８］電動式車両の処理の内容を示すフローチャートである。
［図９］駐車位置の選択処理の内容について示す説明図である。
発明を実施するための形態
［００１４］
以下に添付図面を参照して、この発明にかかる電力供給装置、充電装置、情報送信方法、情報受信方法、情報送信プログラム、情報受信プログラムおよび記録媒体の好適な実施の形態を詳細に説明する。
［００１５］
（実施の形態）
本発明を実施する形態では、電動式車両を駐車した駐車場と提携している店舗や施設の情報である駐車場関連情報を、電力供給装置と車両側の充電装置との接続状態に基づいて当該電動式車両に送信する。ここで電力供給装置は駐車場の敷地内に配置され、車両側の充電装置へ電力を供給する。また駐車場関連情報は、店舗や施設側で生成され、上記接続状態に基づいて電力供給装置を介して電動式車両へ送信されてもよいし、予め店舗や施設側から電力供給装置へ送信されていてもよい。まず、この発明の実施の形態にかかる電力供給装置１００および充電装置１１０の機能的構成について説明する。図１は、本実施の形態にかかる電力供給装置および充電装置の機能的構成を示すブロック図である。
【００１６】
（電力供給装置の機能的構成）
図１において、電力供給装置１００は、接続部１０１と、車両接続検出部１０２と、受付部１０３と、駐車場関連情報取得部１０４と、車両情報取得部１０５と、選択部１０６と、送信部１０７と、を備えている。
【００１７】
接続部１０１は、駐車場に駐車された電動式車両と接続されることで、電動式車両の充電池に電力を供給する。接続部１０１は、具体的には、たとえば電動式車両に接続される充電用端子と、充電用電源からの電力を充電用端子に供給する電力線と、を含んでいてもよい。
【００１８】
車両接続検出部１０２は、接続部１０１と電動式車両との接続状態を検出する。車両接続検出部１０２は、たとえば接続部１０１と電動式車両が接続されているか否かを検出する。また、車両接続検出部１０２は、たとえば接続部１０１と電動式車両が接続され、かつ接続部１０１から電動式車両へ電力が供給されているか否かを検出してもよい。
【００１９】
受付部１０３は、ユーザ情報を受け付ける。受付部１０３は、電動式車両に複数の利用者が搭乗している場合、それぞれのユーザ情報を受け付けてもよい。ここで「ユーザ情報」とは、利用者を特定して提供するサービスを決定するための情報であって、具体的には、たとえば利用者のプロフィールや携帯電話のアドレスなどの各利用者を識別する識別情報、提携している店舗や施設への訪問数や購買履歴などの各利用者の店舗や施設の利用状況に関する情報である。
【００２０】
駐車場関連情報取得部１０４は、電動式車両が駐車した駐車場に関する駐車場関連情報を取得する。駐車場関連情報取得部１０４は、たとえば店舗や施設に関する情報が保管されたサーバから、電動式車両が駐車した駐車場と提携している店舗や施設に関する情報を取得する。ここで「駐車場関連情報」とは、駐車場と経済的に提携あるいは連携した店舗や施設に関する情報であって、具体的には、たとえば店舗や施設の割引クーポン、店舗のセール情報、施設の案内情報、店舗や施設の混雑状況、駐車料金や充電料金が無料となるために必要な品物購入金額などの情報である。なお、本実施の形態において、店舗や施設に関する情報が保管されたサーバは、当該店舗や施設にそれぞれ設置されることとしたが、とくにこれに限定されるものではない。
【００２１】
また、駐車場関連情報取得部１０４は、駐車位置に対応した駐車場に関する駐車場関連情報を取得する。すなわち、駐車場関連情報取得部１０４は、複数の車両を駐車可能な駐車場において、駐車位置によって提携している店舗や施設が異なる場合、各駐車位置に対応した駐車場に関する駐車場関連情報を取得してもよい。さらに、駐車場関連情報取得部１０４は、受付部１０３によって受け付けられたユーザ情報に応じた駐車場に関する駐車場関連情報を取得してもよい。
【００２２】
車両情報取得部１０５は、電動式車両の固有情報を取得する。ここで「電動式車両の固有情報」とは、電動式車両を特定するための情報であって、具体的には、たとえば電動式車両の車体番号など電動式車両を識別可能な情報である。車両情報取得部１０５は、この固有情報に加えて、電動式車両の充電池の充電残量や駐車場での予定滞在時間、駐車回数履歴や駐車位置履歴などの付加情報を取得してもよい。
【００２３】
選択部１０６は、固有情報または付加情報に基づいて、駐車場における電動式車両の駐車位置を選択する。また、選択部１０６は、識別情報に基づいて電力供給装置の設置された駐車位置を選択する。また、選択部１０６は、電動式車両の充電池の充電残量および駐車場への駐車期間に基づいて、急速充電や通常充電などの充電方式が合致する駐車位置を選択してもよい。また、選択部１０６は、図２に示される序列情報および駐車回数履歴に基づいて、駐車回数の多い電動式車両に対しては、序列の高い駐車位置（たとえば駐車場の出口周囲の利用しやすい駐車位置など）を選択してもよい。あるいは、選択部１０６は、駐車位置履歴に基づいて、利用者が駐車した履歴の多い駐車位置を選択してもよい。
【００２４】
この際、電力供給装置１００は、駐車場設備における複数の駐車区画のそれぞれに序列を付した序列情報を保持していてもよい。この場合、選択部１０６は、この序列情報と固有情報などを利用することにより利用者毎に駐車位置の優先付けをおこなってもよい。なお、図２に示されるとおりこの序列情報は、電力供給装置の外部に保持されていてもよく、敷地内における駐車区画の位置や広さなどに応じて複数の駐車区画が序列付けされた情報であり、この例では低い値ほど良い駐車区画となっている。
【００２５】
送信部１０７は、車両接続検出部１０２によって検出された接続状態に基づいて、駐車場に関する駐車場関連情報を電動式車両の利用者に送信する。送信部１０７は、たとえば駐車場に関する駐車場関連情報を、接続部１０１を介して電動式車両に送信する。すなわち、送信部１０７は、電灯線通信によって電力供給装置１００から電動式車両の備える充電装置１１０へ、駐車場に関する駐車場関連情報を送信してもよい。また、送信部１０７は、駐車場に関する駐車場関連情報を、利用者が持ち運び可能な携帯端末に送信してもよい。さらに、送信部１０７は、選択部１０６によって選択された駐車位置に関する駐車場関連情報を利用者に送信する。
【００２６】
（充電装置の機能的構成）
図１において、充電装置１１０は、充電部１１１と、充電接続検出部１１２と、通信部１１３と、を備えている。充電装置１１０は、充電池からの電力によって駆動する電動式車両に備えられている。
【００２７】
充電部１１１は、駐車場に設置された電力供給装置１００の接続部１０１から供給された電力によって電動式車両の充電池を有線方式または無線方式によって充電する。なお、車両に搭載される充電池は、充電装置１１０と一体として備えられていてもよいし、別体として備えられていてもよい。
【００２８】
充電接続検出部１１２は、接続部１０１の接続状態を検出する。充電接続検出部１１２は、たとえば電力供給装置１００が備える接続部１０１と、充電部１１１とが接続されているか否かを検出する。また、充電接続検出部１１２は、たとえば接続部１０１と充電部１１１とが接続され、かつ充電池が充電されているか否かを検出してもよい。
【００２９】
通信部１１３は、充電接続検出部１１２によって検出された接続状態に基づいて、（a）電動式車両が駐車された駐車場に関する駐車場関連情報を電力供給装置１００から受信する、または（ｂ）電動式車両の利用者が持ち運び可能な携帯端末への駐車場に関する駐車場関連情報の送信要求を、電力供給装置１００が駐車場に関する情報を取得するサーバへ送信する。通信部１１３は、たとえば駐車場に関する駐車場関連情報を、電力供給装置１００から接続部１０１を介して受信する。すなわち、通信部１１３は、電灯線通信によって電力供給装置１００の備える接続部１０１から充電部１１１へ、駐車場に関する駐車場関連情報を受信してもよい。また、通信部１１３は、受信した駐車場関連情報を、たとえばナビゲーション装置の備えるディスプレイなどに出力してもよい。
【００３０】
なお、通信部１１３は、自車両の固有情報を、電力供給装置１００に送信してもよい。また、通信部１１３は、自車両に搭乗しているユーザ情報を、電力供給装置１００に送信してもよい。また、通信部１１３は、自車両の固有情報に応じた、駐車場における駐車位置に関する駐車場関連情報を受信してもよい。
【００３１】
（電力供給装置の情報送信処理手順）
つぎに、電力供給装置１００の情報送信処理手順について説明する。図３は、電力供給装置の情報送信処理手順を示すフローチャートである。図３のフローチャートにおいて、まず、車両情報取得部１０５によって電動式車両の固有情報を取得する（ステップＳ２０１）。また、ステップＳ２０１において取得された固有情報に基づいて、選択部１０６によって駐車場における電動式車両の駐車位置を選択する（ステップＳ２０２）。そして、送信部１０７によって、ステップＳ２０２において選択された駐車位置を利用者に送信する（ステップＳ２０３）。なお、図３のフローチャートにおけるステップＳ２０１〜Ｓ２０３は、本実施の形態において必須ではなく、適宜省略が可能である。
【００３２】
つぎに、車両接続検出部１０２によって接続部１０１と電動式車両との接続状態を検出する（ステップＳ２０４）。また、駐車場関連情報取得部１０４によって駐車場に関する駐車場関連情報を取得する（ステップＳ２０５）。そして、ステップＳ２０４において検出された接続状態に基づいて、ステップＳ２０５において取得された駐車場に関する駐車場関連情報を電動式車両の利用者に送信して（ステップＳ２０６）、一連の処理を終了する。
【００３３】
なお、図３のフローチャートにおいては、ステップＳ２０１において、具体的には、たとえば、それぞれの電動式車両を識別する固有情報を取得する。なお、このステップＳ２０１においては固有情報に加え、ユーザ情報、あるいは電動式車両の充電池の充電残量、駐車場への駐車期間、駐車回数履歴や駐車位置履歴などの付加情報を取得してもよい。そして、ステップＳ２０２においては、具体的には、たとえば固有情報などに基づいて電力供給装置の設置された駐車位置を選択する。また、電動式車両の充電池の充電残量および駐車場への駐車期間に基づいて、急速充電や通常充電などの充電方式が合致する駐車位置を選択する。また、駐車回数履歴に基づいて、駐車回数の多い電動式車両に対しては、駐車場の出口周囲の利用しやすい駐車位置を選択する。さらに、駐車位置履歴に基づいて、利用者が駐車した履歴の多い駐車位置を選択する。
【００３４】
また、図３のフローチャートにおいては、ステップＳ２０５において駐車場に関する駐車場関連情報を取得する前に、受付部１０３によってユーザ情報を受け付けてもよい。この場合、ステップＳ２０５においては、ユーザ情報に応じた駐車場に関する駐車場関連情報を取得してもよい。すなわち、ステップＳ２０５においては、利用者ごとに異なる情報が取得されるようにしてもよい。
【００３５】
また、図３のフローチャートにおいては、ステップＳ２０４において、具体的には、接続部１０１と電動式車両が接続されて、さらに接続部１０１から電動式車両に向けて電力が供給されたか否かを検出してもよい。そして、ステップＳ２０６においては、接続部１０１と電動式車両が接続された場合、または接続部１０１から電動式車両に向けて電力が供給された場合、駐車場に関する駐車場関連情報を利用者に送信するようにしてもよい。
【００３６】
また、図３のフローチャートにおいては、ステップＳ２０６において、駐車場に関する駐車場関連情報を、接続部１０１を介して電動式車両に送信してもよいし、電動式車両の利用者が持ち運び可能な携帯端末に送信してもよい。
【００３７】
（充電装置の情報受信処理手順）
つぎに、充電装置１１０の情報受信処理手順について説明する。図４は、充電装置の情報受信処理手順を示すフローチャートである。図４のフローチャートにおいて、まず、充電接続検出部１１２によって、充電部１１１と接続部１０１との接続状態を検出する（ステップＳ３０１）。そして、ステップＳ３０１において検出された接続状態に基づいて、（ａ）通信部１１３によって、駐車場に関する駐車場関連情報を電力供給装置１００から受信するか、または、（ｂ）携帯端末への駐車場に関する駐車場関連情報の送信要求を、電力供給装置１００が駐車場に関する駐車場関連情報を取得するサーバへ送信して（ステップＳ３０２）、一連の処理を終了する。
【００３８】
なお、図４のフローチャートにおいては、ステップＳ３０２において、駐車場に関する駐車場関連情報を電力供給装置１００から受信し、さらにこの駐車場関連情報を保持するサーバへ携帯端末への駐車場に関する駐車場関連情報の送信要求を送信してもよい。また、利用者が電動式車両内に位置しているか否か、または電動式車両のエンジンが停止しているか否かを判断し、利用者が電動式車両内に位置していない場合、または電動式車両のエンジンが停止している場合、携帯端末への駐車場に関する情報の送信要求を電力供給装置１００が駐車場に関する情報を取得するサーバへ送信してもよい。
【００３９】
上述したように、本実施の形態の電力供給装置１００によれば、車両接続検出部１０２によって検出された接続部１０１と電動式車両との接続状態に基づいて、駐車場関連情報取得部１０４によって取得された電動式車両が駐車した駐車場に関する駐車場関連情報を、送信部１０７によって電動式車両の利用者に送信することができる。したがって、電動式車両が駐車場に設置された充電設備によって充電をおこなう場合、駐車場の提携先からの情報を駐車した電動式車両の利用者に送信することができる。これによって、電動式車両の利用者は、充電をおこなわない他の利用者と比べ、提携先からよりサービスを得ることができる。また、駐車場や店舗・施設の管理者は、他の駐車場および店舗や施設と差別化を図ることができ、客を呼び込むことができる。
【００４０】
また、本実施の形態の電力供給装置１００によれば、車両情報取得部１０５によって取得された電動式車両の固有情報あるいは付加情報に基づいて、選択部１０６によって駐車場における電動式車両の駐車位置を選択し、送信部１０７によって駐車位置に関する情報を利用者に送信することができる。したがって、駐車場の利用頻度の高い利用者を優遇することができる。これによって、利用者は、同じ駐車場を使用することで、店舗や施設からのサービスをより多く得られたり、駐車場が使用しやすくなったりする。また、駐車場や店舗・施設の管理者は、リピーターを得ることができる。
【００４１】
また、本実施の形態の電力供給装置１００によれば、駐車場関連情報取得部１０４によって、駐車位置に対応した駐車場に関する駐車場関連情報を取得することができる。したがって、たとえば大型の駐車場などで、駐車位置ごとに提携先の店舗や施設が異なる場合にも、それぞれの駐車位置に応じた店舗や施設から情報を得ることができる。これによって、利用者は、自身の所望する情報のみを得ることができるため煩わしくない。また、店舗・施設の管理者は、自身が提携する駐車場の利用者のみにサービスを与えることができる。
【００４２】
また、本実施の形態の電力供給装置１００によれば、駐車場関連情報取得部１０４によって、駐車場に関する駐車場関連情報として、駐車場と提携している店舗や施設に関する情報を取得することができる。これによって、利用者は、所望する店舗の割引クーポンや施設案内などを取得することができる。
【００４３】
また、本実施の形態の電力供給装置１００によれば、受付部１０３によって受け付けられたユーザ情報に応じた駐車場に関する情報を、駐車場関連情報取得部１０４によって取得することができる。したがって、店舗の利用回数の多い利用者に、より良いサービスを提供することができる。これによって、利用者は、同じ店舗に何度も通うことで、より良いサービスを受けることができる。
【００４４】
また、本実施の形態の電力供給装置１００によれば、送信部１０７によって、駐車場に関する駐車場関連情報を、接続部１０１を介して電動式車両に送信することができる。したがって、たとえば電動式車両に通信機能を有するナビゲーション装置が備えられていない場合でも、利用者は駐車場に関する駐車場関連情報を受け取ることができる。
【００４５】
また、本実施の形態の電力供給装置１００によれば、送信部１０７によって、駐車場に関する駐車場関連情報を、利用者が持ち運び可能な携帯端末に送信することができる。したがって、たとえば利用者が車両から下車した後でも、駐車場に関する駐車場関連情報を送信することができる。これによって、利用者は、車両を下車してからも店舗や施設などのサービスを受けることができる。利用者は、具体的には、たとえば充電が完了した旨を知ることができたり、充電量によって異なるサービスを受けたりすることができる。
【００４６】
また、本実施の形態の充電装置１１０によれば、充電部１１１によって駐車場に設置された電力供給装置１００の接続部１０１から供給された電力によって電動式車両の充電池を充電することができる。また、充電接続検出部１１２によって検出された接続部１０１の接続状態に基づいて、（ａ）通信部１１３によって電動式車両が駐車した駐車場に関する駐車場関連情報を電力供給装置１００から受信する、または（ｂ）電動式車両の利用者が持ち運び可能な携帯端末への駐車場に関する駐車場関連情報の送信要求を、電力供給装置１００が駐車場に関する駐車場関連情報を取得するサーバへ送信することができる。したがって、駐車場に設置された充電設備によって充電をおこなう場合、駐車した駐車場の提携先からの情報を受信することができる。これによって、利用者は、充電をおこなわない他の利用者と比べ、提携先からよりサービスを得ることができる。また、駐車場や店舗・施設の管理者は、他の駐車場および店舗や施設と差別化を図ることができ、客を呼び込むことができる。
【００４７】
また、本実施の形態の充電装置１１０によれば、通信部１１３によって、駐車場に関する駐車場関連情報を、電力供給装置１００から接続部１０１を介して受信することができる。したがって、たとえば電動式車両に通信機能を有するナビゲーション装置が備えられていない場合でも、利用者は駐車場に関する駐車場関連情報を受け取ることができる。
【実施例】
【００４８】
以下に、本発明の実施例について説明する。本実施例では、たとえば、駐車場に設置された駐車場設備によって、本発明の電力供給装置を実施し、充電池からの電力によって駆動する電動式車両によって、本発明の充電装置を実施した場合の一例について説明する。
【００４９】
（情報送受信システムの概要）
まず、実施例にかかる情報送受信システムの概要について説明する。図５は、本実施例にかかる情報送受信システムの概要について示す説明図である。図５に示すように、情報送受信システム４００は、駐車場設備４０１と、電動式車両４１０と、店舗・施設サーバ４２０と、によって構成されている。駐車場設備４０１は、駐車場に設置された充電設備４０２と、この充電設備４０２に接続された情報端末４０３と、を備えている。充電設備４０２は、充電用電源と、電動式車両４１０に接続される充電用端子４０４と、充電用電源からの電力を充電用端子４０４に供給する電力線４０５と、を備えている。情報端末４０３は、充電設備４０２と無線または有線によって接続されている。情報端末４０３は、店舗・施設サーバ４２０から店舗や施設に関する情報を取得する。そして、充電設備４０２と、電動式車両４１０との接続状態に基づいて、充電設備４０２を介して電動式車両４１０に送信する。また、情報端末４０３は、電動式車両４１０の利用者が有する携帯端末４１１に店舗や施設に関する情報を送信する要求情報を、店舗・施設サーバ４２０に送信してもよい。
【００５０】
電動式車両４１０は、充電池を備えており、この充電池からの電力により駆動する。また、電動式車両４１０は、充電池を充電するための充電機構と、車載ナビゲーション装置や携帯電話などの外部の装置と通信が可能な通信端末を備えている。なお、図１に示す充電装置１１０の備える充電部１１１および充電接続検出部１１２は、充電機構によって実現され、通信部１１３は、公知の通信機器により実現される。
【００５１】
店舗・施設サーバ４２０には、駐車場と提携している店舗や施設に関する駐車場関連情報が記録されている。この店舗や施設に関する情報は、具体的には、たとえば店舗や施設の割引クーポン、店舗のセール情報、施設の案内情報、店舗や施設の混雑状況、駐車料金や充電料金が無料となるために必要な品物購入金額などの情報などである。
【００５２】
このように、情報送受信システム４００は、たとえば充電設備４０２と電動式車両４１０との接続状態に基づいて、電動式車両４１０を駐車した駐車場と提携している店舗や施設の情報を、充電設備４０２の備える電力線４０５を用いた電力線通信により電動式車両４１０に送信する。これに代えまたはこれに加えて、情報送受信システム４００は、たとえば充電設備４０２と電動式車両４１０との接続状態に基づいて、電動式車両４１０を駐車した駐車場と提携している店舗や施設の情報を、店舗・施設サーバ４２０から電動式車両４１０の利用者の携帯端末４１１へ送信する。
【００５３】
（駐車場設備のハードウェア構成）
つぎに、本実施例にかかる駐車場設備４０１のハードウェア構成について説明する。図６は、本実施例にかかる駐車場設備４０１のハードウェア構成を示すブロック図である。図６において、駐車場設備４０１は、ＣＰＵ５０１と、ＲＯＭ５０２と、ＲＡＭ５０３と、磁気ディスクドライブ５０４と、磁気ディスク５０５と、光ディスクドライブ５０６と、光ディスク５０７と、音声Ｉ／Ｆ（インターフェース）５０８と、マイク５０９と、スピーカ５１０と、入力デバイス５１１と、映像Ｉ／Ｆ５１２と、ディスプレイ５１３と、通信Ｉ／Ｆ５１４と、各種センサ５１５と、カメラ５１６と、を備えている。各構成部５０１〜５１６は、バス５２０によってそれぞれ接続されている。また、駐車場設備４０１は、図５に示すように、電力線４０５によって図示しない充電用電源から電力が供給される充電用端子４０４を備えている。
【００５４】
まず、ＣＰＵ５０１は、駐車場設備４０１の全体の制御を司る。ＲＯＭ５０２は、ブートプログラム、データ更新プログラム、駐車位置選択プログラム、接続検出プログラム、情報送信プログラムなどのプログラムを記録している。また、ＲＡＭ５０３は、ＣＰＵ５０１のワークエリアとして使用される。すなわち、ＣＰＵ５０１は、ＲＡＭ５０３をワークエリアとして使用しながら、ＲＯＭ５０２に記録された各種プログラムを実行することによって、駐車場設備４０１の全体の制御を司る。
【００５５】
駐車位置選択プログラムは、駐車場に入場した車両の駐車位置を選択させる。詳細は、図９において説明するが、駐車場に入場した車両が電動式車両４１０の場合、充電設備４０２が設置された駐車位置を選択させる。また、駐車位置選択プログラムは、駐車場に入場した車両の車両ＩＤがあらかじめ登録されている場合、序列情報に基づいて出入口に近い駐車位置を選択したり、利用者が駐車する頻度の高い駐車位置を選択したりしてもよい。
【００５６】
接続検出プログラムは、充電設備４０２の有する充電用端子４０４と、電動式車両４１０との接続状態を検出させる。また、接続検出プログラムは、充電用端子４０４と電動式車両４１０が接続され、かつ充電用端子４０４に電力を供給する電力線４０５によって電力が供給されているか否かを検出させてもよい。
【００５７】
情報送信プログラムは、店舗・施設サーバ４２０から取得した店舗や施設に関する情報を、電動式車両の利用者に送信させる。情報送信プログラムは、たとえば電力線４０５を用いた電力線通信により、店舗や施設に関する情報を電動式車両４１０に送信させる。また、情報送信プログラムは、たとえば無線により車両に搭載されたナビゲーション装置に、店舗や施設に関する情報を送信させる。さらに、情報送信プログラムは、たとえば無線により、車両の搭乗者が有する携帯端末４１１に、店舗や施設に関する情報を送信させる。
【００５８】
磁気ディスクドライブ５０４は、ＣＰＵ５０１の制御にしたがって磁気ディスク５０５に対するデータの読み取り／書き込みを制御する。磁気ディスク５０５は、磁気ディスクドライブ５０４の制御で書き込まれたデータを記録する。磁気ディスク５０５としては、たとえば、ＨＤ（ハードディスク）やＦＤ（フレキシブルディスク）を用いることができる。
【００５９】
また、光ディスクドライブ５０６は、ＣＰＵ５０１の制御にしたがって光ディスク５０７に対するデータの読み取り／書き込みを制御する。光ディスク５０７は、光ディスクドライブ５０６の制御にしたがってデータが読み出される着脱自在な記録媒体である。光ディスク５０７は、書き込み可能な記録媒体を利用することもできる。着脱可能な記録媒体として、光ディスク５０７のほか、ＭＯ、メモリカードなどであってもよい。
【００６０】
磁気ディスク５０５および光ディスク５０７に記録される情報の一例としては、店舗・施設サーバ４２０から取得した店舗や施設に関する情報が挙げられる。
【００６１】
音声Ｉ／Ｆ５０８は、音声入力用のマイク５０９および音声出力用のスピーカ５１０に接続される。マイク５０９に受音された音声は、音声Ｉ／Ｆ５０８内でＡ／Ｄ変換される。スピーカ５１０からは、所定の音声信号を音声Ｉ／Ｆ５０８内でＤ／Ａ変換した音声が出力される。なお、マイク５０９から入力された音声は、音声データとして磁気ディスク５０５あるいは光ディスク５０７に記録可能である。
【００６２】
入力デバイス５１１は、文字、数値、各種指示などの入力のための複数のキーを備えたリモコン、キーボード、タッチパネルなどが挙げられる。入力デバイス５１１は、リモコン、キーボード、タッチパネルのうちいずれか１つの形態によって実現されてもよいが、複数の形態によって実現することも可能である。
【００６３】
映像Ｉ／Ｆ５１２は、ディスプレイ５１３に接続される。映像Ｉ／Ｆ５１２は、具体的には、たとえば、ディスプレイ５１３全体を制御するグラフィックコントローラと、即時表示可能な画像情報を一時的に記録するＶＲＡＭ（ＶｉｄｅｏＲＡＭ）などのバッファメモリと、グラフィックコントローラから出力される画像データに基づいてディスプレイ５１３を制御する制御ＩＣなどによって構成される。
【００６４】
ディスプレイ５１３には、アイコン、カーソル、メニュー、ウインドウ、あるいは文字や画像などの各種データが表示される。ディスプレイ５１３としては、たとえば、ＣＲＴ、ＴＦＴ液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイなどを用いることができる。
【００６５】
通信Ｉ／Ｆ５１４は、無線を介してネットワークに接続され、駐車場設備４０１とＣＰＵ５０１とのインターフェースとして機能する。通信Ｉ／Ｆ５１４は、さらに、無線を介してインターネットなどの通信網に接続され、この通信網とＣＰＵ５０１とのインターフェースとしても機能する。通信網には、ＬＡＮ、ＷＡＮ、公衆回線網や携帯電話網などがある。
【００６６】
各種センサ５１５は、充電用端子４０４と電動式車両４１０との接続状態を検出する。また、各種センサ５１５は、電力線４０５によって電動式車両４１０に電力が供給されているか否かを検出してもよい。
【００６７】
カメラ５１６は、たとえば充電設備４０２に備えられ、駐車場に駐車した車両の映像を撮影する。映像は静止画あるいは動画のどちらでもよい。また、撮影した映像を映像Ｉ／Ｆ５１２を介して磁気ディスク５０５や光ディスク５０７などの記録媒体に出力してもよい。
【００６８】
図１に示した電力供給装置１００が備える接続部１０１、車両接続検出部１０２、受付部１０３、駐車場関連情報取得部１０４、車両情報取得部１０５、選択部１０６、送信部１０７は、図６に示した駐車場設備４０１におけるＲＯＭ５０２、ＲＡＭ５０３、磁気ディスク５０５、光ディスク５０７などに記録されたプログラムやデータを用いて、ＣＰＵ５０１が所定のプログラムを実行し、駐車場設備４０１における各部を制御することによってその機能を実現する。
【００６９】
すなわち、実施例の駐車場設備４０１は、駐車場設備４０１における記録媒体としてのＲＯＭ５０２に記録されている情報送信プログラムを実行することにより、図１に示した電力供給装置１００が備える機能を、図３に示した情報送信処理手順で実行することができる。
【００７０】
（駐車場設備の処理の内容）
つぎに、駐車場設備４０１の処理の内容について説明する。図７は、駐車場設備の処理の内容を示すフローチャートである。なお、本実施例においては、少なくともステップＳ６１０以降が必須の構成であり、その他の工程は適宜省略が可能である。図７のフローチャートにおいて、まず、駐車場設備４０１は、電動式車両４１０から車両ＩＤを受信するまで待機する（ステップＳ６０１：Ｎｏのループ）。ステップＳ６１０において車両ＩＤは、電動式車両４１０に搭載されたナビゲーション装置や、電動式車両４１０に搭乗している利用者の携帯端末４１１から受信してもよい。
【００７１】
ステップＳ６０１において車両ＩＤを受信した場合（ステップＳ６０１：Ｙｅｓ）、車両ＩＤによって電動式車両の認証処理をおこなう（ステップＳ６０２）。また、電動式車両４１０から充電をするか否かに関する充電可否に関する情報を受け付ける（ステップＳ６０３）。
【００７２】
車両ＩＤが登録されているか否かを判断する（ステップＳ６０４）。ステップＳ６０４において車両ＩＤが登録されていない場合（ステップＳ６０４：Ｎｏ）、そのままステップＳ６０７に進む。また、ステップＳ６０４において車両ＩＤが登録されている場合（ステップＳ６０４：Ｙｅｓ）、ステップＳ６０３によって受け付けられた充電可否に関する情報に基づいて駐車位置を選択する（ステップＳ６０５）。そして、電動式車両４１０に駐車位置に関する情報を送信する（ステップＳ６０６）。
【００７３】
なお、ステップＳ６０５では、たとえばステップＳ６０３において充電をする旨の情報を受け付けた場合、充電設備４０２の設置された駐車位置を選択する。また、ステップＳ６０５では、たとえばステップＳ６０４において充電をしない旨の情報を受け付けた場合、充電設備４０２の設置されていない駐車位置を選択する。
【００７４】
また、ステップＳ６０５においては、たとえば、ステップＳ６０１において受け付けられた車両ＩＤに駐車場の利用駐車位置履歴が含まれる場合、充電可否に関する情報に加え、車両ＩＤに基づいて、駐車位置を選択してもよい。そして、たとえば駐車場の利用回数が多い場合、前述の序列情報を用いて店舗や施設の出入口に近い駐車位置を選択する。または、駐車位置履歴に基づいて、利用者が駐車する頻度の高い駐車位置を選択する。なお、ステップＳ６０５において駐車位置が選択された後は、たとえば駐車場の入口付近に設けられる表示手段に駐車位置を表示してもよい。
【００７５】
つぎに、電動式車両４１０から店舗や施設に関する情報を要求する要求情報を受信したか否かを判断する（ステップＳ６０７）。ステップＳ６０７において、電動式車両４１０から店舗や施設に関する情報を要求する要求情報を受信していない場合（ステップＳ６０７：Ｎｏ）、そのまま一連の処理を終了する。
【００７６】
ステップＳ６０７において電動式車両４１０から店舗や施設に関する情報を要求する要求情報を受信した場合（ステップＳ６０７：Ｙｅｓ）、電動式車両４１０からユーザ情報を受信するまで待機する（ステップＳ６０８：Ｎｏのループ）。ステップＳ６０８において電動式車両４１０からユーザ情報を受信した場合（ステップＳ６０８：Ｙｅｓ）、店舗・施設サーバ４２０にユーザ情報を送信する（ステップＳ６０９）。なお、後述するステップＳ６１２において利用者の携帯端末に駐車場関連情報を送信する場合は、このユーザ情報に携帯端末のメールアドレスが含まれることとする。
【００７７】
つぎに、充電用端子４０４に電動式車両４１０が接続されたことを検出するまで待機する（ステップＳ６１０：Ｎｏのループ）。ステップＳ６１０において充電用端子４０４に電動式車両４１０が接続されたことを検出した場合（ステップＳ６１０：Ｙｅｓ）、店舗・施設サーバ４２０から店舗や施設に関する情報を受信する（ステップＳ６１１）。そして、店舗や施設に関する情報を送信して（ステップＳ６１２）、一連の処理を終了する。
【００７８】
なお、ステップＳ６１２においては、たとえば電力線４０５を用いた電力線通信によって駐車場設備４０１から電動式車両４１０へ店舗や施設に関する駐車場関連情報を送信する。または、店舗・施設サーバ４２０に、電動式車両４１０の利用者の携帯端末４１１へ店舗や施設に関する駐車場関連情報の送信を要求する要求情報を送信する。この場合には、店舗・施設サーバ４２０から利用者の携帯端末４１１へ店舗や施設に関する駐車場関連情報を送信させる。
【００７９】
また、図７のフローチャートにおいては、ステップＳ６０７における店舗情報の要求の受信、およびステップＳ６０８におけるユーザ情報の受信は、充電用端子４０４に電動式車両４１０が接続される前であっても、接続された後であってもよい。接続される前である場合、たとえば、利用者の携帯端末４１１から店舗や施設に関する駐車場情報を要求する要求情報とユーザ情報とを受信してもよい。
【００８０】
また、図７のフローチャートにおいて、ステップＳ６０９においては、店舗・施設サーバ４２０にユーザ情報を送信するとともに、電動式車両４１０の駐車位置に関する情報（駐車した車両区画を示す緯度情報と経度情報など）を送信してもよい。このようにすることで、たとえば利用者が店舗で商品を購買した場合、店舗側から提供するレシートに、駐車位置を記すことができる。
【００８１】
また、図７のフローチャートにおいては、ステップＳ６１１において店舗・施設サーバ４２０から店舗や施設に関する情報を受信するとしているが、これに限るものではない。具体的には、たとえば、店舗・施設サーバ４２０から定期的に店舗や施設に関する情報を受信していてもよい。この場合、たとえば磁気ディスク５０５や光ディスク５０７などに店舗や施設に関する情報を記録しておいてもよい。
【００８２】
また、図７のフローチャートにおいては、ステップＳ６０１において車両ＩＤとともに、電動式車両４１０の充電残量および駐車場での滞在予定時間を受信してもよい。そして、ステップＳ６０６において、充電残量および滞在予定時間に基づいて、駐車位置を選択してもよい。このようにすることで、たとえば通常充電や急速充電など異なる充電方式の充電設備４０２が設置されている場合、滞在予定時間中に効率よく充電できる方式の駐車位置を選択することができる。
【００８３】
また、図７のフローチャートにおいては、ステップＳ６０８およびステップＳ６０９において、ユーザ情報に店舗や施設への訪問回数や店舗での購買履歴を含んでいてもよい。この場合、ステップＳ６１１において、たとえば店舗・施設サーバ４２０から訪問回数や購入履歴に応じた割引額のクーポンを受信してもよい。
【００８４】
（電動式車両の処理の内容）
つぎに、電動式車両４１０の処理の内容について説明する。図８は、電動式車両の処理の内容を示すフローチャートである。なお、本実施例においては、ステップＳ７０６〜ステップＳ７０８が必須の要素であり、それ以外の工程は適宜省略が可能である。図８のフローチャートにおいて、まず、車両ＩＤを取得する（ステップＳ７０１）。ステップＳ７０１において車両ＩＤは、電動式車両４１０を識別可能な情報であり、たとえば車両の固有情報、車両に搭載されたナビゲーション装置の固有情報である。
【００８５】
また、充電可否を受け付ける（ステップＳ７０２）。ステップＳ７０２において充電可否の受け付けは、たとえば利用者からの指示を受け付ける。また、ステップＳ７０２においては、充電池の充電残量が所定値以下の場合に、充電をすると判断して「充電可」と受け付けてもよい。
【００８６】
さらに、店舗や施設に関する情報を要求するか否かを判断する（ステップＳ７０３）。ステップＳ７０３においては、利用者から店舗や施設に関する情報の要求をおこなう要求情報を受け付けたか否かを判断してもよい。ステップＳ７０３において店舗や施設に関する情報を要求しないと判断された場合（ステップＳ７０３：Ｎｏ）、そのまま一連の処理を終了する。
【００８７】
ステップＳ７０３において、店舗や施設に関する情報を要求すると判断された場合（ステップＳ７０３：Ｙｅｓ）、ステップＳ７０１〜ステップＳ７０３において受け付けられた、車両ＩＤ、充電可否に関する情報および店舗や施設に関する駐車場関連情報を要求する要求情報を、駐車場設備４０１に送信する（ステップＳ７０４）。
【００８８】
つぎに、駐車位置に関する駐車場関連情報を受信したか否かを判断する（ステップＳ７０５）。ステップＳ７０５において駐車位置に関する駐車場関連情報を受け付けた場合（ステップＳ７０５：Ｙｅｓ）、自車両が駐車位置の充電用端末に接続されるまで待機する（ステップＳ７０６：Ｎｏのループ）。ステップＳ７０６において駐車位置の充電用端末に接続されたと判断された場合（ステップＳ７０６：Ｙｅｓ）、店舗や施設に関する情報を受信して（ステップＳ７０７）、一連の処理を終了する。ステップＳ７０７においては、車両に搭載されたナビゲーション装置によって受信してもよいし、自車両の搭乗者が有する携帯電話によって受信してもよい。
【００８９】
一方、ステップＳ７０５において駐車位置に関する駐車場関連情報を受け付けない場合（ステップＳ７０５：Ｎｏ）、自車両が任意の充電用端末に接続されたか否かを判断する（ステップＳ７０８）。ステップＳ７０８において、任意の充電用端末に接続されない場合（ステップＳ７０８：Ｎｏ）、そのまま一連の処理を終了する。そして、ステップＳ７０８において任意の充電用端末に接続された場合（ステップＳ７０８：Ｙｅｓ）、ステップＳ７０７に進み、店舗や施設に関する情報を受信して、一連の処理を終了する。
【００９０】
なお、図８のフローチャートにおいては、ステップＳ７０３において店舗や施設に関する駐車場関連情報を要求するか否かを判断するとしているが、これに限るものではない。具体的には、たとえば店舗や施設に関する駐車場関連情報を要求するか否かの判断は、ステップＳ７０７において店舗や施設に関する駐車場関連情報を受信する前であれば、いつ処理をしてもよい。すなわち、ステップＳ７０４においては、車両ＩＤおよび充電可否に関する情報のみを送信し、店舗や施設に関する情報を要求するか否かに関わらず、ステップＳ７０５に進み、駐車位置に関する情報を受信したか否かを判断してもよい。
【００９１】
また、図８のフローチャートにおいては、ステップＳ７０７において店舗や施設に関する駐車場関連情報を受信する前に、ユーザ情報を取得し、駐車場設備４０１に送信してもよい。ユーザ情報を送信することで、利用者ごとに最適な情報を受信することができる。
【００９２】
（駐車位置の選択処理の内容について）
つぎに、図９を用いて、駐車位置の選択処理の内容について説明する。図９は、駐車位置の選択処理の内容について示す説明図である。図９に示すように、駐車場には駐車位置Ａ〜Ｊの１０個のスペースがあるとし、すべての駐車位置が利用可能であるとするが、とくにこれに限るものではない。ここで、駐車位置Ａ，Ｃ，Ｄ，Ｈ，Ｊは、充電設備４０２が設置された電動式車両用駐車位置８０１であり、それぞれの充電設備４０２が情報端末４０３と接続されている。また、駐車位置Ｂ，Ｅ，Ｆ，Ｇ，Ｉは、充電設備４０２が設置されていない通常の駐車位置８０２である。さらに、充電設備４０２の充電方式は、駐車位置Ａ，Ｈ，Ｊに設置されたものは通常充電型８１１であり、駐車位置Ｃ，Ｄに設置されたものは急速充電型８１２である。なお、駐車場設備の情報端末４０３には、図２に示す序列情報が保持されており、駐車位置Ａ〜Ｊに対して位置や機能に応じて序列付けがなされていてもよい。
【００９３】
ここで、たとえば電動式車両４１０が駐車場の出入口から入場したときに、電動式車両４１０から車両ＩＤや充電可否に関する情報を受け付ける。情報端末４０３は、充電可に関する情報を受け付けた場合、充電設備４０２の設置されている駐車位置Ａ，Ｃ，Ｄ，Ｈ，Ｊのいずれか一つを選択する。さらに、情報端末４０３は、電動式車両４１０の車両ＩＤがあらかじめ登録されている場合、出入口に近い駐車位置Ｊを選択してもよい。たとえば、図２に示す序列情報を駐車場側が保持している場合、ユーザ情報や充電可否や序列情報などに基づいて、「（充電項目：通常充電または急速充電）ＡＮＤ（序列項目：最小の値）」といった条件で検索して該当する駐車場位置Ｊを選択する。
【００９４】
また、情報端末４０３は、電動式車両４１０から充電池の充電残量と滞在予定時間（駐車予定時間）を受け付け、駐車している期間に通常充電では充電が完了しないと判断した場合、急速充電型８１２の充電設備４０２が設置されている駐車位置Ｃ，Ｄのいずれか一つを選択する。なお、情報端末４０３に序列情報が保持されている場合には、この序列情報を利用して、利用者毎に駐車位置を選択することも可能である。この場合、たとえば上記と同様に、「（充電項目：急速充電）ＡＮＤ（序列項目：最小の値）」といった条件に基づいて検索し、たとえば該当する駐車位置Ｄを選択してもよい。
【００９５】
上述したように実施例の駐車場設備４０１によれば、駐車場に設置された充電設備４０２の充電用端子４０４が電動式車両４１０に接続された場合、店舗・施設サーバ４２０から取得した店舗や施設に関する情報を、電動式車両４１０の利用者に送信することができる。駐車場設備４０１は、店舗や施設に関する駐車場情報を、充電設備４０２の充電電源から充電用端子４０４に電力を供給する電力線４０５による電力線通信によって、電動式車両４１０もしくは電動式車両４１０に搭載されたナビゲーション装置に送信する。また、駐車場設備４０１は、店舗や施設に関する駐車場情報を、店舗・施設サーバ４２０からの無線通信により、電動式車両４１０の利用者が有する携帯端末４１１に送信してもよい。
【００９６】
以上説明したように、本発明の電力供給装置、充電装置、情報送信方法、情報受信方法、情報送信プログラム、情報受信プログラムおよび記録媒体によれば、駐車場に駐車された電動式車両の充電池に充電をおこなう際に、駐車場に関する情報の送受信をおこなうことができる。
【００９７】
なお、本実施の形態で説明した情報送信方法または情報受信方法は、あらかじめ用意されたプログラムをパーソナル・コンピュータ、ワークステーション、携帯端末装置（携帯電話）などのコンピュータで実行することにより実現することができる。このプログラムは、ハードディスク、フレキシブルディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＭＯ、ＤＶＤなどのコンピュータで読み取り可能な記録媒体に記録され、コンピュータによって記録媒体から読み出されることによって実行される。またこのプログラムは、インターネットなどのネットワークを介して配布することが可能な伝送媒体であってもよい。
【符号の説明】
【００９８】
１００電力供給装置
１０１接続部
１０２車両接続検出部
１０３受付部
１０４駐車場関連情報取得部
１０５車両情報取得部
１０６選択部
１０７送信部
１１０充電装置
１１１充電部
１１２充電接続検出部
１１３通信部【Technical field】
[0001]
The present invention provides a power supply device, a charging device, an information transmission method, an information reception method, an information transmission program for transmitting and receiving information related to a parking lot when charging a rechargeable battery of an electric vehicle parked in a parking lot, The present invention relates to an information receiving program and a recording medium. However, the use of the present invention is not limited to the above-described power supply device, charging device, information transmission method, information reception method, information transmission program, information reception program, and recording medium.
[Background]
[0002]
Conventionally, a customer user terminal, a navigation system installed in a customer's car, a customer's mobile terminal, a store guide for a store without a dedicated parking lot, a store guide homepage for a contracted parking lot, and a parking lot Has been proposed a reservation system for a store contract parking lot having a parking lot having a reservation device for making reservations, a parking lot management server for managing the parking lot, and a communication network and a parking lot network for interconnecting them. (For example, see Patent Document 1 below.) In this reservation system, the parking lot management server holds the location information of a plurality of parking lots, monitors the usage status of the parking lot, reserves the parking lot, and parks the mobile terminal linked to the car navigation system. It has a function to transmit the location information of the parking lot.
[0003]
In addition, a parking lot management system has been proposed that automatically discounts a parking fee when a parking lot user uses a partner store (for example, Patent Document 2, Patent Document 3, or Patent Document 3 below). (See Patent Document 4). Furthermore, a parking lot that charges a rechargeable battery of an electric vehicle by connecting a charging terminal installed in the parking lot to a charging terminal of the electric vehicle has been proposed (see, for example, Patent Document 5 below). ).
Prior art documents
Patent Literature
[0004]
Patent Document 1: Japanese Patent Laid-Open No. 2002-197208
Patent Document 2: Japanese Patent Laid-Open No. 2003-263661
Patent Document 3: Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-334299
Patent Document 4: Japanese Patent Laid-Open No. 2001-283271
Patent Document 5: JP-A-6-121407
Summary of the Invention
Problems to be solved by the invention
[0005]
However, the techniques of Patent Documents 1 to 5 described above have a problem that information cannot be received when there is no communication facility on the vehicle side. In addition, although the charging fee is generated when the electric vehicle is charged, in the techniques of Patent Documents 1 to 5, the user of the electric vehicle is not charged with the user who does not charge even though the charging fee is paid. There is a problem that only similar services can be obtained.
Means for solving the problem
[0006]
In order to solve the above-described problems and achieve the object, the power supply device according to the invention of claim 1 is connected to an electric vehicle parked in a parking lot, so that electric power is supplied to a rechargeable battery of the electric vehicle. Vehicle information for obtaining the specific information of the electric vehicle, the remaining battery level of the rechargeable battery, and the estimated staying time in the parking lot Based on the acquisition means, the remaining battery level of the rechargeable battery, and the expected stay time in the parking lot, if it is determined that charging is not completed by normal charging within the expected stay time, select quick charge A parking position selection means for selecting a parking position of the electric vehicle in the parking lot based on the connection section selection means, the connection section selected by the connection section selection means, and the unique information; By parking position selection means Parking information transmission means for transmitting information on the selected parking position to the user, vehicle connection detection means for detecting a connection state between the connection portion and the electric vehicle, and the parking where the electric vehicle is parked. Based on the connection state detected by the vehicle connection detection means and the parking lot related information acquisition means for acquiring information related to the parking lot, the parking lot related information related to the parking lot is directed to the terminal of the user of the electric vehicle. And transmitting means for transmitting.
[0007]
A charging device according to an invention of claim 7 is a charging device provided in an electric vehicle driven by electric power from a rechargeable battery, wherein the unique information of the electric vehicle, and the remaining battery level of the rechargeable battery, The planned stay time of the electric vehicle in the parking lot, transmission means for transmitting to the power supply device installed in the parking lot, the power supply device with the remaining battery level of the rechargeable battery, and the parking lot Based on the planned stay time, when it is determined that charging is not completed by normal charging within the planned stay time, the power supply device is connected to the power supply device corresponding to rapid charging, and the specific information And receiving means for receiving information related to the parking position of the electric vehicle when the parking position of the electric vehicle in the parking lot is determined, and the electric power supplied from the connection portion of the electric vehicle. in front Based on the charging means for charging the rechargeable battery, the charging connection detecting means for detecting the connection state of the connecting portion, and the connection state detected by the charging connection detecting means, (a) the electric vehicle is parked The parking lot related information related to the parking lot is received from the power supply device, or (b) a request for transmitting the parking lot related information related to the parking lot to a portable terminal that can be carried by a user of the electric vehicle, The supply device includes a communication unit that transmits to a server that acquires parking lot related information related to the parking lot.
[0008]
The information transmission method according to the invention of claim 9 is an electric power provided with a plurality of connection parts for supplying electric power to the rechargeable battery of the electric vehicle by being connected to the electric vehicle parked in the parking lot. An information transmission method in a supply device, the vehicle information acquisition step for acquiring unique information of the electric vehicle, a battery remaining amount of the rechargeable battery, and a staying time in the parking lot, and the rechargeable battery When it is determined that charging is not completed in normal charging within the planned stay time based on the remaining battery charge and the planned stay time in the parking lot, a connection selection process for selecting quick charge, Based on the connection portion selected in the connection portion selection step and the unique information, a parking position selection step for selecting a parking position of the electric vehicle in the parking lot is selected in the parking position selection step. Regarding the parking position A parking information transmission step for transmitting information to the user, a vehicle connection detection step for detecting a connection state between the connection portion and the electric vehicle, and information on the parking lot where the electric vehicle is parked. A parking lot related information acquisition step, and a transmission step of transmitting parking lot related information related to the parking lot to the user terminal of the electric vehicle based on the connection state detected in the vehicle connection detection step. , Including.
[0009]
An information receiving method according to claim 10 is an information receiving method in a charging device provided in an electric vehicle driven by electric power from a rechargeable battery, the unique information of the electric vehicle, and the rechargeable battery. A transmission step of transmitting a remaining battery level and a planned stay time of the electric vehicle in a parking lot to a power supply device installed in the parking lot, and the power supply device has a remaining battery level of the rechargeable battery, Based on the estimated staying time in the parking lot, when it is determined that charging is not completed by normal charging within the scheduled staying time, the power supply device is connected to the power supply device corresponding to rapid charging; and A receiving step of receiving information related to the parking position of the electric vehicle when the parking position of the electric vehicle in the parking lot is determined based on the specific information, and electric power supplied from the connection unit Therefore, based on the charging process of charging the rechargeable battery of the electric vehicle, the charging connection detection process of detecting the connection state of the connection part, and the connection state detected in the charging connection detection process, the electric vehicle The parking lot related information related to the parking lot parked by the vehicle is received from the power supply device, or the transmission request of the parking lot related information related to the parking lot to the portable terminal that can be carried by the user of the electric vehicle is And a communication step in which the power supply device transmits the parking lot related information related to the parking lot to the server.
[0010]
According to an eleventh aspect of the present invention, an information transmission program causes a computer to execute the information transmission method according to the ninth aspect.
[0011]
According to a twelfth aspect of the present invention, an information reception program causes a computer to execute the information reception method according to the tenth aspect.
[0012]
According to a thirteenth aspect of the present invention, there is provided a recording medium in which the information transmission program according to the eleventh aspect or the information reception program according to the twelfth aspect is recorded in a computer-readable state.
[Brief description of the drawings]
[0013]
FIG. 1 is a block diagram showing a functional configuration of a power supply device and a charging device according to the present embodiment.
FIG. 2 is a diagram showing a data structure of order information.
FIG. 3 is a flowchart showing an information transmission processing procedure of the power supply apparatus.
FIG. 4 is a flowchart showing an information reception processing procedure of the charging apparatus.
[FIG. 5] It is explanatory drawing shown about the outline | summary of the information transmission / reception system concerning a present Example.
FIG. 6 is a block diagram showing a hardware configuration of a parking lot facility 401 according to the present embodiment.
FIG. 7 is a flowchart showing the contents of the parking facility processing.
FIG. 8 is a flowchart showing the contents of processing of the electric vehicle.
[FIG. 9] It is explanatory drawing shown about the content of the selection process of a parking position.
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
[0014]
Exemplary embodiments of a power supply device, a charging device, an information transmission method, an information reception method, an information transmission program, an information reception program, and a recording medium according to the present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings.
[0015]
(Embodiment)
In the embodiment of the present invention, the parking lot-related information, which is information on stores and facilities that are affiliated with the parking lot where the electric vehicle is parked, is based on the connection state between the power supply device and the charging device on the vehicle side. Transmit to the electric vehicle. Here, the power supply device is disposed in the parking lot site and supplies power to the vehicle-side charging device. Further, the parking lot related information may be generated on the store or facility side and transmitted to the electric vehicle via the power supply device based on the connection state, or may be transmitted in advance from the store or facility side to the power supply device. It may be. First, functional configurations of the power supply device 100 and the charging device 110 according to the embodiment of the present invention will be described. FIG. 1 is a block diagram illustrating a functional configuration of the power supply device and the charging device according to the present embodiment.
[0016]
(Functional configuration of power supply device)
In FIG. 1, a power supply apparatus 100 includes a connection unit 101, a vehicle connection detection unit 102, a reception unit 103, a parking lot related information acquisition unit 104, a vehicle information acquisition unit 105, a selection unit 106, and a transmission unit. 107.
[0017]
The connection unit 101 supplies power to the rechargeable battery of the electric vehicle by being connected to the electric vehicle parked in the parking lot. Specifically, connection unit 101 may include, for example, a charging terminal connected to the electric vehicle, and a power line that supplies power from the charging power source to the charging terminal.
[0018]
The vehicle connection detection unit 102 detects a connection state between the connection unit 101 and the electric vehicle. For example, the vehicle connection detection unit 102 detects whether or not the connection unit 101 and the electric vehicle are connected. Moreover, the vehicle connection detection part 102 may detect whether the connection part 101 and an electric vehicle are connected, for example, and electric power is supplied from the connection part 101 to an electric vehicle.
[0019]
The receiving unit 103 receives user information. The reception unit 103 may receive each user information when a plurality of users are on the electric vehicle. Here, “user information” is information for identifying a user and determining a service to be provided. Specifically, for example, each user is identified such as a user profile or a mobile phone address. Identification information to be used, the number of visits to affiliated stores and facilities, purchase history, and other information on the usage status of each user's store and facility.
[0020]
The parking lot related information acquisition part 104 acquires the parking lot relevant information regarding the parking lot where the electric vehicle parked. The parking lot related information acquisition unit 104 acquires information about stores and facilities affiliated with a parking lot where an electric vehicle is parked, for example, from a server storing information about stores and facilities. Here, “parking lot related information” refers to information on stores and facilities that are economically affiliated or linked with parking lots. Specifically, for example, discount coupons for stores and facilities, sale information on stores, This is information such as guidance information, the congestion status of stores and facilities, the purchase price of goods necessary for parking and charging charges to be free. In addition, in this Embodiment, although the server in which the information regarding a store or a facility was stored was each installed in the said store or a facility, it is not limited to this in particular.
[0021]
Moreover, the parking lot relevant information acquisition part 104 acquires the parking lot relevant information regarding the parking lot corresponding to a parking position. In other words, the parking lot related information acquisition unit 104, in a parking lot where a plurality of vehicles can be parked, if the affiliated store or facility differs depending on the parking position, the parking lot related information on the parking lot corresponding to each parking position is displayed. You may get it. Furthermore, the parking lot related information acquisition unit 104 may acquire parking lot related information related to the parking lot according to the user information received by the reception unit 103.
[0022]
The vehicle information acquisition unit 105 acquires unique information of the electric vehicle. Here, the “specific information of the electric vehicle” is information for specifying the electric vehicle, and specifically, information that can identify the electric vehicle such as a vehicle body number of the electric vehicle. In addition to the specific information, the vehicle information acquisition unit 105 may acquire additional information such as the remaining charge amount of the rechargeable battery of the electric vehicle, the planned stay time in the parking lot, the number of parking times history, and the parking position history. .
[0023]
The selection part 106 selects the parking position of the electric vehicle in a parking lot based on specific information or additional information. Moreover, the selection part 106 selects the parking position in which the electric power supply apparatus was installed based on identification information. Moreover, the selection part 106 may select the parking position where charging methods, such as quick charge and normal charge, match based on the charge remaining amount of the rechargeable battery of an electric vehicle, and the parking period to a parking lot. Further, the selection unit 106 can easily use a parking position with a high order (for example, around the exit of a parking lot) for an electric vehicle with a large number of parkings based on the ordering information and the parking number history shown in FIG. Parking position etc.) may be selected. Or the selection part 106 may select the parking position with much log | history which the user parked based on the parking position log | history.
[0024]
At this time, the power supply apparatus 100 may hold rank information in which ranks are assigned to the plurality of parking sections in the parking lot facility. In this case, the selection unit 106 may prioritize the parking position for each user by using the order information and unique information. In addition, as shown in FIG. 2, this order information may be held outside the power supply device, and is information in which a plurality of parking sections are ordered according to the position and size of the parking section within the site. In this example, the lower the value, the better the parking lot.
[0025]
The transmission part 107 transmits the parking lot relevant information regarding a parking lot to the user of an electric vehicle based on the connection state detected by the vehicle connection detection part 102. The transmission part 107 transmits the parking lot relevant information regarding a parking lot to an electric vehicle via the connection part 101, for example. That is, the transmitting unit 107 may transmit parking lot related information related to the parking lot from the power supply device 100 to the charging device 110 provided in the electric vehicle by power line communication. Moreover, the transmission part 107 may transmit the parking lot relevant information regarding a parking lot to the portable terminal which a user can carry. Furthermore, the transmission part 107 transmits the parking lot relevant information regarding the parking position selected by the selection part 106 to a user.
[0026]
(Functional configuration of charging device)
In FIG. 1, the charging device 110 includes a charging unit 111, a charging connection detection unit 112, and a communication unit 113. Charging device 110 is provided in an electric vehicle that is driven by electric power from a rechargeable battery.
[0027]
The charging unit 111 charges the rechargeable battery of the electric vehicle by a wired method or a wireless method with the electric power supplied from the connection unit 101 of the power supply device 100 installed in the parking lot. The rechargeable battery mounted on the vehicle may be provided integrally with the charging device 110 or may be provided as a separate body.
[0028]
The charging connection detection unit 112 detects the connection state of the connection unit 101. For example, the charging connection detection unit 112 detects whether or not the connection unit 101 included in the power supply apparatus 100 and the charging unit 111 are connected. Moreover, the charge connection detection part 112 may detect whether the connection part 101 and the charging part 111 are connected and the rechargeable battery is charged, for example.
[0029]
Based on the connection state detected by the charging connection detection unit 112, the communication unit 113 receives (a) parking-related information related to the parking lot where the electric vehicle is parked from the power supply apparatus 100, or (b). The power supply device 100 transmits a request for transmitting parking lot-related information related to a parking lot to a portable terminal that can be carried by a user of the electric vehicle to a server that acquires information related to the parking lot. The communication unit 113 receives, for example, parking lot related information related to a parking lot from the power supply apparatus 100 via the connection unit 101. That is, the communication part 113 may receive the parking lot relevant information regarding a parking lot from the connection part 101 with which the electric power supply apparatus 100 is provided to the charging part 111 by power line communication. Moreover, the communication part 113 may output the received parking lot relevant information to the display etc. with which a navigation apparatus is provided, for example.
[0030]
Note that the communication unit 113 may transmit the unique information of the host vehicle to the power supply apparatus 100. Further, the communication unit 113 may transmit user information on the host vehicle to the power supply apparatus 100. Moreover, the communication part 113 may receive the parking lot relevant information regarding the parking position in a parking lot according to the specific information of the own vehicle.
[0031]
(Power transmission device information transmission processing procedure)
Next, an information transmission processing procedure of the power supply apparatus 100 will be described. FIG. 3 is a flowchart showing an information transmission processing procedure of the power supply apparatus. In the flowchart of FIG. 3, first, the vehicle information acquisition unit 105 acquires specific information of the electric vehicle (step S201). Moreover, based on the specific information acquired in step S201, the selection part 106 selects the parking position of the electric vehicle in a parking lot (step S202). Then, the transmission unit 107 transmits the parking position selected in step S202 to the user (step S203). Note that steps S201 to S203 in the flowchart of FIG. 3 are not essential in the present embodiment, and may be omitted as appropriate.
[0032]
Next, the connection state between the connection unit 101 and the electric vehicle is detected by the vehicle connection detection unit 102 (step S204). Moreover, the parking lot relevant information regarding a parking lot is acquired by the parking lot relevant information acquisition part 104 (step S205). And based on the connection state detected in step S204, the parking lot relevant information regarding the parking lot acquired in step S205 is transmitted to the user of the electric vehicle (step S206), and a series of processes is terminated.
[0033]
In the flowchart of FIG. 3, in step S201, for example, specific information for identifying each electric vehicle is acquired. Note that in this step S201, in addition to the unique information, additional information such as user information or the remaining charge amount of the rechargeable battery of the electric vehicle, the parking period in the parking lot, the parking frequency history, and the parking position history may be acquired. Good. In step S202, specifically, the parking position where the power supply device is installed is selected based on, for example, specific information. Moreover, the parking position where charging methods, such as quick charge and normal charge, correspond is selected based on the charge remaining amount of the rechargeable battery of the electric vehicle and the parking period in the parking lot. In addition, based on the parking frequency history, an easy-to-use parking position around the parking lot exit is selected for an electric vehicle with a large number of parkings. Furthermore, based on the parking position history, a parking position with a large history of parking by the user is selected.
[0034]
In the flowchart of FIG. 3, user information may be received by the reception unit 103 before acquiring parking lot related information regarding the parking lot in step S <b> 205. In this case, in step S205, the parking lot related information regarding the parking lot according to the user information may be acquired. That is, in step S205, different information may be acquired for each user.
[0035]
In the flowchart of FIG. 3, in step S204, specifically, it is detected whether or not the connection unit 101 and the electric vehicle are connected, and further, electric power is supplied from the connection unit 101 to the electric vehicle. May be. And in step S206, when the connection part 101 and an electric vehicle are connected, or when electric power is supplied toward the electric vehicle from the connection part 101, the parking lot relevant information regarding a parking lot is transmitted to a user. You may make it do.
[0036]
In the flowchart of FIG. 3, in step S206, the parking lot related information related to the parking lot may be transmitted to the electric vehicle via the connection unit 101, or the portable user can carry the electric vehicle. You may transmit to a terminal.
[0037]
(Charging device information reception processing procedure)
Next, an information reception process procedure of the charging apparatus 110 will be described. FIG. 4 is a flowchart showing the information reception processing procedure of the charging apparatus. In the flowchart of FIG. 4, first, the connection state between the charging unit 111 and the connecting unit 101 is detected by the charging connection detecting unit 112 (step S301). And based on the connection state detected in step S301, (a) the communication unit 113 receives parking lot related information regarding the parking lot from the power supply device 100, or (b) the parking lot to the mobile terminal. The power supply device 100 transmits a request for transmitting the parking lot related information regarding the parking lot to the server that acquires the parking lot related information regarding the parking lot (step S302), and the series of processing ends.
[0038]
In the flowchart of FIG. 4, in step S302, the parking lot related information related to the parking lot is received from the power supply apparatus 100, and further the parking lot related to the parking lot to the portable terminal to the server holding the parking lot related information. An information transmission request may be transmitted. Further, it is determined whether the user is located in the electric vehicle or whether the engine of the electric vehicle is stopped. If the user is not located in the electric vehicle, When the engine of the electric vehicle is stopped, the power supply device 100 may transmit a request for transmitting information related to the parking lot to the portable terminal to a server that acquires information related to the parking lot.
[0039]
As described above, according to the power supply device 100 of the present embodiment, the parking lot related information acquisition unit 104 determines the connection state between the connection unit 101 detected by the vehicle connection detection unit 102 and the electric vehicle. Parking information related to the parking lot where the acquired electric vehicle is parked can be transmitted to the user of the electric vehicle by the transmission unit 107. Therefore, when an electric vehicle charges with the charging equipment installed in the parking lot, the information from the parking lot partner can be transmitted to the user of the electric vehicle parked. Thereby, the user of the electric vehicle can obtain more service from the partner compared with other users who do not charge. In addition, the manager of the parking lot or the store / facility can be differentiated from other parking lots, the store / facility, and can attract customers.
[0040]
Moreover, according to the power supply device 100 of the present embodiment, the parking position of the electric vehicle in the parking lot is selected by the selection unit 106 based on the unique information or additional information of the electric vehicle acquired by the vehicle information acquisition unit 105. And information on the parking position can be transmitted to the user by the transmission unit 107. Therefore, it is possible to give preferential treatment to users who use the parking lot frequently. Thus, the user can obtain more services from the store or facility by using the same parking lot, or the parking lot can be easily used. Moreover, the manager of a parking lot or a store / facility can obtain a repeater.
[0041]
Moreover, according to the electric power supply apparatus 100 of this Embodiment, the parking lot relevant information acquisition part 104 can acquire the parking lot relevant information regarding the parking lot corresponding to a parking position. Therefore, for example, in a large parking lot, even when the partner store or facility differs for each parking position, information can be obtained from the store or facility corresponding to each parking position. As a result, the user can obtain only the information desired by the user and is not bothered. Further, the manager of the store / facility can provide services only to the parking lot users with whom the store / facility is affiliated.
[0042]
In addition, according to the power supply device 100 of the present embodiment, the parking lot related information acquisition unit 104 can acquire information about stores and facilities affiliated with the parking lot as parking lot related information about the parking lot. it can. As a result, the user can obtain a discount coupon or facility guidance for a desired store.
[0043]
Further, according to the power supply device 100 of the present embodiment, the parking lot related information acquisition unit 104 can acquire information related to the parking lot according to the user information received by the reception unit 103. Therefore, it is possible to provide better services to users who use the store frequently. Thereby, the user can receive a better service by going to the same store many times.
[0044]
Moreover, according to the power supply device 100 of the present embodiment, the transmission unit 107 can transmit parking lot related information regarding the parking lot to the electric vehicle via the connection unit 101. Therefore, for example, even when an electric vehicle is not provided with a navigation device having a communication function, the user can receive parking lot related information regarding a parking lot.
[0045]
Moreover, according to the power supply device 100 of the present embodiment, the transmission unit 107 can transmit the parking lot related information regarding the parking lot to the portable terminal that can be carried by the user. Therefore, for example, even after the user gets off the vehicle, the parking lot related information regarding the parking lot can be transmitted. As a result, the user can receive services such as shops and facilities even after getting off the vehicle. Specifically, for example, the user can know that charging has been completed, and can receive different services depending on the amount of charge.
[0046]
Moreover, according to the charging device 110 of the present embodiment, the rechargeable battery of the electric vehicle can be charged with the electric power supplied from the connection unit 101 of the power supply device 100 installed in the parking lot by the charging unit 111. . Further, based on the connection state of the connection unit 101 detected by the charging connection detection unit 112, (a) the parking unit related information related to the parking lot where the electric vehicle is parked is received from the power supply device 100 by the communication unit 113. Or (b) A transmission request for parking lot related information related to a parking lot to a portable terminal that can be carried by a user of an electric vehicle is transmitted to a server from which the power supply apparatus 100 acquires the parking lot related information related to the parking lot. Can do. Therefore, when charging is performed by the charging facility installed in the parking lot, information from the partner of the parked parking lot can be received. As a result, the user can obtain more services from the partner compared with other users who do not charge. In addition, the manager of the parking lot or the store / facility can be differentiated from other parking lots, the store / facility, and can attract customers.
[0047]
Moreover, according to the charging device 110 of the present embodiment, the communication unit 113 can receive parking lot related information related to the parking lot from the power supply device 100 via the connection unit 101. Therefore, for example, even when an electric vehicle is not provided with a navigation device having a communication function, the user can receive parking lot related information regarding a parking lot.
【Example】
[0048]
Examples of the present invention will be described below. In the present embodiment, for example, when the power supply device of the present invention is implemented by a parking lot facility installed in a parking lot and the charging device of the present invention is implemented by an electric vehicle driven by power from a rechargeable battery An example will be described.
[0049]
(Outline of information transmission / reception system)
First, an outline of an information transmission / reception system according to an embodiment will be described. FIG. 5 is an explanatory diagram illustrating an outline of the information transmission / reception system according to the present embodiment. As illustrated in FIG. 5, the information transmission / reception system 400 includes a parking lot facility 401, an electric vehicle 410, and a store / facility server 420. The parking lot facility 401 includes a charging facility 402 installed in the parking lot, and an information terminal 403 connected to the charging facility 402. The charging facility 402 includes a charging power source, a charging terminal 404 connected to the electric vehicle 410, and a power line 405 that supplies power from the charging power source to the charging terminal 404. The information terminal 403 is connected to the charging facility 402 by radio or wire. The information terminal 403 acquires information about the store or facility from the store / facility server 420. And based on the connection state of the charging equipment 402 and the electric vehicle 410, it transmits to the electric vehicle 410 via the charging equipment 402. Further, the information terminal 403 may transmit, to the store / facility server 420, request information for transmitting information related to the store or facility to the portable terminal 411 possessed by the user of the electric vehicle 410.
[0050]
The electric vehicle 410 includes a rechargeable battery, and is driven by electric power from the rechargeable battery. The electric vehicle 410 includes a charging mechanism for charging the rechargeable battery and a communication terminal capable of communicating with an external device such as an in-vehicle navigation device or a mobile phone. The charging unit 111 and the charging connection detection unit 112 included in the charging device 110 illustrated in FIG. 1 are realized by a charging mechanism, and the communication unit 113 is realized by a known communication device.
[0051]
The store / facility server 420 records parking lot-related information related to stores and facilities affiliated with the parking lot. Specifically, this store / facility information is necessary for, for example, discount coupons for stores / facilities, store sales information, facility information, store / facility congestion, parking fees, and charging fees. Information such as the amount of goods purchased.
[0052]
As described above, the information transmission / reception system 400 uses the charging facility 402 to store information on a store or facility affiliated with the parking lot where the electric vehicle 410 is parked based on the connection state between the charging facility 402 and the electric vehicle 410, for example. It transmits to the electric vehicle 410 by power line communication using the power line 405 included in 402. Instead of this, or in addition to this, the information transmission / reception system 400 is based on the connection state between the charging facility 402 and the electric vehicle 410, for example, for a store or facility affiliated with the parking lot where the electric vehicle 410 is parked. Information is transmitted from the store / facility server 420 to the portable terminal 411 of the user of the electric vehicle 410.
[0053]
(Hardware configuration of parking facilities)
Below, the hardware constitutions of the parking lot equipment 401 concerning a present Example are demonstrated. FIG. 6 is a block diagram illustrating a hardware configuration of the parking lot facility 401 according to the present embodiment. In FIG. 6, a parking lot facility 401 includes a CPU 501, a ROM 502, a RAM 503, a magnetic disk drive 504, a magnetic disk 505, an optical disk drive 506, an optical disk 507, an audio I / F (interface) 508, and a microphone. 509, a speaker 510, an input device 511, a video I / F 512, a display 513, a communication I / F 514, various sensors 515, and a camera 516. Each component 501 to 516 is connected by a bus 520. In addition, as shown in FIG. 5, the parking lot facility 401 includes a charging terminal 404 to which power is supplied from a charging power source (not shown) through a power line 405.
[0054]
First, the CPU 501 governs overall control of the parking lot facility 401. The ROM 502 records programs such as a boot program, a data update program, a parking position selection program, a connection detection program, and an information transmission program. The RAM 503 is used as a work area for the CPU 501. That is, the CPU 501 controls the entire parking lot facility 401 by executing various programs recorded in the ROM 502 while using the RAM 503 as a work area.
[0055]
The parking position selection program selects the parking position of the vehicle that has entered the parking lot. Although details will be described with reference to FIG. 9, when the vehicle entering the parking lot is the electric vehicle 410, the parking position where the charging facility 402 is installed is selected. In addition, the parking position selection program selects a parking position close to the entrance / exit based on the rank information when the vehicle ID of the vehicle that has entered the parking lot is registered in advance, or a parking position where the user parks frequently. Or may be selected.
[0056]
The connection detection program detects the connection state between the charging terminal 404 of the charging facility 402 and the electric vehicle 410. Further, the connection detection program may detect whether or not the charging terminal 404 and the electric vehicle 410 are connected and power is supplied through the power line 405 that supplies power to the charging terminal 404.
[0057]
The information transmission program causes the user of the electric vehicle to transmit information on the store and facility acquired from the store / facility server 420. For example, the information transmission program causes the electric vehicle 410 to transmit information on the store or facility by power line communication using the power line 405. In addition, the information transmission program causes a navigation device mounted on a vehicle, for example, to transmit information related to a store or facility by radio. Furthermore, the information transmission program causes, for example, wireless transmission of information related to the store or facility to the portable terminal 411 possessed by the passenger of the vehicle.
[0058]
The magnetic disk drive 504 controls the reading / writing of the data with respect to the magnetic disk 505 according to control of CPU501. The magnetic disk 505 records data written under the control of the magnetic disk drive 504. As the magnetic disk 505, for example, an HD (hard disk) or an FD (flexible disk) can be used.
[0059]
The optical disk drive 506 controls reading / writing of data with respect to the optical disk 507 according to the control of the CPU 501. The optical disk 507 is a detachable recording medium from which data is read according to the control of the optical disk drive 506. As the optical disc 507, a writable recording medium can be used. As a removable recording medium, in addition to the optical disk 507, an MO, a memory card, or the like may be used.
[0060]
As an example of information recorded on the magnetic disk 505 and the optical disk 507, information on a store or facility acquired from the store / facility server 420 can be given.
[0061]
The audio I / F 508 is connected to a microphone 509 for audio input and a speaker 510 for audio output. The sound received by the microphone 509 is A / D converted in the sound I / F 508. From the speaker 510, a sound obtained by D / A converting a predetermined sound signal in the sound I / F 508 is output. Note that the sound input from the microphone 509 can be recorded as sound data on the magnetic disk 505 or the optical disk 507.
[0062]
Examples of the input device 511 include a remote controller including a plurality of keys for inputting characters, numerical values, and various instructions, a keyboard, and a touch panel. The input device 511 may be realized by any one form of a remote control, a keyboard, and a touch panel, but may be realized by a plurality of forms.
[0063]
The video I / F 512 is connected to the display 513. Specifically, the video I / F 512 is output from, for example, a graphic controller that controls the entire display 513, a buffer memory such as a VRAM (Video RAM) that temporarily records image information that can be displayed immediately, and a graphic controller. And a control IC for controlling the display 513 based on the image data to be processed.
[0064]
The display 513 displays icons, cursors, menus, windows, or various data such as characters and images. As the display 513, for example, a CRT, a TFT liquid crystal display, a plasma display, or the like can be used.
[0065]
The communication I / F 514 is connected to the network via wireless and functions as an interface between the parking lot facility 401 and the CPU 501. The communication I / F 514 is further connected to a communication network such as the Internet via wireless, and also functions as an interface between the communication network and the CPU 501. Communication networks include LANs, WANs, public line networks and mobile phone networks.
[0066]
Various sensors 515 detect the connection state between the charging terminal 404 and the electric vehicle 410. The various sensors 515 may detect whether or not electric power is supplied to the electric vehicle 410 through the power line 405.
[0067]
The camera 516 is provided in the charging facility 402, for example, and takes an image of a vehicle parked in the parking lot. The video may be either a still image or a moving image. Further, the captured video may be output to a recording medium such as the magnetic disk 505 or the optical disk 507 via the video I / F 512.
[0068]
The connection unit 101, the vehicle connection detection unit 102, the reception unit 103, the parking lot related information acquisition unit 104, the vehicle information acquisition unit 105, the selection unit 106, and the transmission unit 107 included in the power supply apparatus 100 illustrated in FIG. The CPU 501 executes a predetermined program using the programs and data recorded in the ROM 502, RAM 503, magnetic disk 505, optical disk 507, etc. in the parking lot facility 401 shown in FIG. Realize its function.
[0069]
That is, the parking lot facility 401 according to the embodiment executes the information transmission program recorded in the ROM 502 as a recording medium in the parking lot facility 401, thereby realizing the functions provided in the power supply apparatus 100 illustrated in FIG. The information transmission processing procedure shown in FIG.
[0070]
(Contents of parking facility processing)
Next, the processing contents of the parking lot facility 401 will be described. FIG. 7 is a flowchart showing the contents of the parking facility processing. In the present embodiment, at least step S610 and subsequent steps are essential, and other steps can be omitted as appropriate. In the flowchart of FIG. 7, first, the parking lot facility 401 waits until a vehicle ID is received from the electric vehicle 410 (step S601: No loop). In step S <b> 610, the vehicle ID may be received from a navigation device mounted on the electric vehicle 410 or a portable terminal 411 of a user who is on the electric vehicle 410.
[0071]
When the vehicle ID is received in step S601 (step S601: Yes), the electric vehicle is authenticated by the vehicle ID (step S602). Moreover, the information regarding the propriety of charge regarding whether to charge from the electric vehicle 410 is received (step S603).
[0072]
It is determined whether or not the vehicle ID is registered (step S604). If the vehicle ID is not registered in step S604 (step S604: No), the process proceeds to step S607 as it is. If the vehicle ID is registered in step S604 (step S604: Yes), a parking position is selected based on the information regarding whether or not charging is accepted in step S603 (step S605). And the information regarding a parking position is transmitted to the electrically driven vehicle 410 (step S606).
[0073]
In step S605, for example, when information indicating charging is received in step S603, the parking position where the charging facility 402 is installed is selected. In step S605, for example, when information indicating that charging is not performed is received in step S604, a parking position where the charging facility 402 is not installed is selected.
[0074]
In step S605, for example, when the vehicle parking location history of the parking lot is included in the vehicle ID received in step S601, the parking location may be selected based on the vehicle ID in addition to the information on whether charging is possible. Good. For example, when the parking lot is frequently used, the parking position close to the entrance of the store or facility is selected using the above-described rank information. Or, based on the parking position history, a parking position where the user parks frequently is selected. In addition, after a parking position is selected in step S605, you may display a parking position on the display means provided near the entrance of a parking lot, for example.
[0075]
Next, it is determined whether or not request information for requesting information regarding a store or a facility has been received from the electric vehicle 410 (step S607). In step S607, when the request information for requesting information on the store or facility is not received from the electric vehicle 410 (step S607: No), the series of processing is ended as it is.
[0076]
When request information for requesting information about a store or a facility is received from the electric vehicle 410 in step S607 (step S607: Yes), the process waits until user information is received from the electric vehicle 410 (step S608: No loop). . When user information is received from the electric vehicle 410 in step S608 (step S608: Yes), the user information is transmitted to the store / facility server 420 (step S609). In addition, when transmitting parking lot relevant information to a user's portable terminal in step S612 mentioned later, the mail address of a portable terminal shall be contained in this user information.
[0077]
Next, it waits until it detects that the electric vehicle 410 was connected to the terminal 404 for charge (step S610: No loop). When it is detected in step S610 that the electric vehicle 410 is connected to the charging terminal 404 (step S610: Yes), information on the store or facility is received from the store / facility server 420 (step S611). And the information regarding a shop or a facility is transmitted (step S612), and a series of processing is ended.
[0078]
In step S612, for example, the parking lot related information regarding the store or the facility is transmitted from the parking lot facility 401 to the electric vehicle 410 by power line communication using the power line 405. Or the request information which requests | requires transmission of the parking lot relevant information regarding a store or a facility to the portable terminal 411 of the user of the electric vehicle 410 is transmitted to the store / facility server 420. In this case, the parking lot related information regarding the store or facility is transmitted from the store / facility server 420 to the mobile terminal 411 of the user.
[0079]
In the flowchart of FIG. 7, the reception of the store information request in step S607 and the reception of the user information in step S608 are connected even before the electric vehicle 410 is connected to the charging terminal 404. It may be after. When it is before being connected, for example, request information for requesting parking lot information regarding a store or facility and user information may be received from the mobile terminal 411 of the user.
[0080]
In the flowchart of FIG. 7, in step S609, user information is transmitted to the store / facility server 420, and information on the parking position of the electric vehicle 410 (latitude information and longitude information indicating the parked vehicle section, etc.) You may send it. By doing in this way, when a user purchases goods in a store, for example, a parking position can be written on a receipt provided from the store side.
[0081]
In the flowchart of FIG. 7, it is assumed that information about a store or a facility is received from the store / facility server 420 in step S611, but the present invention is not limited to this. Specifically, for example, information regarding a store or facility may be periodically received from the store / facility server 420. In this case, for example, information on a store or facility may be recorded on the magnetic disk 505, the optical disk 507, or the like.
[0082]
In the flowchart of FIG. 7, the remaining charge amount of the electric vehicle 410 and the estimated staying time in the parking lot may be received together with the vehicle ID in step S601. In step S606, the parking position may be selected based on the remaining charge and the estimated stay time. By doing in this way, when the charging equipment 402 of different charge systems, such as normal charge and quick charge, is installed, the parking position of the system which can be charged efficiently during the scheduled stay time can be selected.
[0083]
In the flowchart of FIG. 7, in step S608 and step S609, the user information may include the number of visits to the store or facility and the purchase history at the store. In this case, in step S611, for example, a coupon with a discount amount corresponding to the number of visits and purchase history may be received from the store / facility server 420.
[0084]
(Details of electric vehicle processing)
Next, the processing contents of the electric vehicle 410 will be described. FIG. 8 is a flowchart showing the contents of processing of the electric vehicle. In this embodiment, steps S706 to S708 are indispensable elements, and other steps can be omitted as appropriate. In the flowchart of FIG. 8, first, a vehicle ID is acquired (step S701). In step S <b> 701, the vehicle ID is information that can identify the electric vehicle 410, for example, unique information of the vehicle, unique information of the navigation device mounted on the vehicle.
[0085]
In addition, acceptability of charging is accepted (step S702). In step S702, whether or not charging is possible is received from a user, for example. In step S702, when the remaining charge of the rechargeable battery is equal to or less than a predetermined value, it may be determined that charging is to be performed and “chargeable” may be accepted.
[0086]
Further, it is determined whether or not information on a store or facility is requested (step S703). In step S703, it may be determined whether or not request information for requesting information on a store or facility has been received from a user. If it is determined in step S703 that information regarding the store or facility is not requested (step S703: No), the series of processing ends.
[0087]
If it is determined in step S703 that information related to the store or facility is requested (step S703: Yes), the vehicle ID, the information related to chargeability and the parking lot related information related to the store or facility received in steps S701 to S703 are displayed. The request information to be requested is transmitted to the parking lot facility 401 (step S704).
[0088]
Next, it is judged whether the parking lot relevant information regarding a parking position was received (step S705). When the parking lot related information regarding the parking position is received in step S705 (step S705: Yes), the process waits until the host vehicle is connected to the charging terminal at the parking position (step S706: No loop). If it is determined in step S706 that the terminal is connected to the charging terminal at the parking position (step S706: Yes), information on the store or facility is received (step S707), and the series of processing ends. In step S707, it may be received by a navigation device mounted on the vehicle, or may be received by a mobile phone possessed by a passenger of the own vehicle.
[0089]
On the other hand, when the parking lot relevant information regarding a parking position is not received in step S705 (step S705: No), it is judged whether the own vehicle was connected to arbitrary charging terminals (step S708). In step S708, when not connected to an arbitrary charging terminal (step S708: No), the series of processing ends as it is. And when it connects with the terminal for arbitrary charging in step S708 (step S708: Yes), it progresses to step S707, receives the information regarding a shop or a facility, and complete | finishes a series of processes.
[0090]
In the flowchart of FIG. 8, it is determined in step S703 whether or not to request parking lot related information regarding a store or a facility, but the present invention is not limited to this. Specifically, for example, the determination as to whether or not to request parking lot related information related to a store or a facility may be processed at any time before receiving the parking lot related information related to the store or the facility in step S707. . That is, in step S704, only the vehicle ID and information on whether or not charging is possible are transmitted. Regardless of whether or not information on the store or facility is requested, the process proceeds to step S705 and whether or not information on the parking position is received. You may judge.
[0091]
In the flowchart of FIG. 8, user information may be acquired and transmitted to the parking lot facility 401 before receiving the parking lot related information regarding the store or facility in step S <b> 707. By transmitting user information, optimal information can be received for each user.
[0092]
(About the contents of the parking position selection process)
Next, the contents of the parking position selection process will be described with reference to FIG. FIG. 9 is an explanatory diagram showing the contents of the parking position selection process. As shown in FIG. 9, it is assumed that there are 10 spaces of parking positions A to J in the parking lot, and all the parking positions can be used. However, the present invention is not limited to this. Here, parking positions A, C, D, H, and J are electric vehicle parking positions 801 where charging facilities 402 are installed, and each charging facility 402 is connected to information terminal 403. The parking positions B, E, F, G, and I are normal parking positions 802 where the charging facility 402 is not installed. Furthermore, as for the charging method of the charging facility 402, the one installed at the parking positions A, H, J is the normal charging type 811 and the one installed at the parking positions C, D is the quick charging type 812. In addition, the order information shown in FIG. 2 is held in the information terminal 403 of the parking facility, and the parking positions A to J may be ordered according to the position and function.
[0093]
Here, for example, when the electric vehicle 410 enters from the entrance / exit of the parking lot, information on the vehicle ID and chargeability is received from the electric vehicle 410. When the information terminal 403 receives the information regarding the chargeability, the information terminal 403 selects any one of the parking positions A, C, D, H, and J where the charging facility 402 is installed. Furthermore, the information terminal 403 may select the parking position J close to the entrance when the vehicle ID of the electric vehicle 410 is registered in advance. For example, when the parking lot side holds the order information shown in FIG. 2, based on user information, chargeability / order information, etc., “(charge item: normal charge or quick charge) AND (order item: minimum value) ) ”Is selected and the corresponding parking lot position J is selected.
[0094]
In addition, the information terminal 403 receives the charge remaining amount of the rechargeable battery and the estimated stay time (scheduled parking time) from the electric vehicle 410, and when it is determined that charging is not completed by normal charging during the parking period, One of the parking positions C and D where the charging facility 402 of the type 812 is installed is selected. In addition, when the order information is held in the information terminal 403, it is possible to select a parking position for each user using this order information. In this case, for example, similarly to the above, a search may be performed based on a condition such as “(charging item: quick charging) AND (order item: minimum value)”, and the corresponding parking position D may be selected, for example.
[0095]
As described above, according to the parking lot facility 401 of the embodiment, when the charging terminal 404 of the charging facility 402 installed in the parking lot is connected to the electric vehicle 410, the store acquired from the store / facility server 420 Information about the facility can be transmitted to the user of the electric vehicle 410. The parking lot facility 401 is mounted on the electric vehicle 410 or the electric vehicle 410 by the power line communication by the power line 405 that supplies power to the charging terminal 404 from the charging power source of the charging facility 402 to the parking lot information regarding the store or the facility. To the navigation device. In addition, the parking lot facility 401 may transmit the parking lot information related to the store or facility to the portable terminal 411 held by the user of the electric vehicle 410 by wireless communication from the store / facility server 420.
[0096]
As described above, according to the power supply device, the charging device, the information transmission method, the information reception method, the information transmission program, the information reception program, and the recording medium of the present invention, the rechargeable battery for the electric vehicle parked in the parking lot When charging the vehicle, information about the parking lot can be transmitted and received.
[0097]
Note that the information transmission method or information reception method described in this embodiment can be realized by executing a program prepared in advance on a computer such as a personal computer, a workstation, or a mobile terminal device (mobile phone). it can. This program is recorded on a computer-readable recording medium such as a hard disk, a flexible disk, a CD-ROM, an MO, and a DVD, and is executed by being read from the recording medium by the computer. The program may be a transmission medium that can be distributed via a network such as the Internet.
[Explanation of symbols]
[0098]
100 Power supply device
101 connection
102 Vehicle connection detection unit
103 Reception Department
104 Parking lot related information acquisition part
105 Vehicle information acquisition unit
106 Selector
107 Transmitter
110 Charging device
111 Charging part
112 Charge connection detector
113 Communication unit

Claims

駐車場に駐車された電動式車両と接続されることで、当該電動式車両の充電池に電力を供給する複数の接続部を備えた電力供給装置であって、
前記電動式車両の固有情報、および前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間と、を取得する車両情報取得手段と、
前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間に基づいて、前記滞在予定時間内での通常充電では充電が完了しないと判断した場合には、急速充電を選択する接続部選択手段と、
前記接続部選択手段によって選択された前記接続部と、前記固有情報とに基づいて、前記駐車場における前記電動式車両の駐車位置を選択する駐車位置選択手段と、
前記駐車位置選択手段によって選択された前記駐車位置に関する情報を利用者に送信する駐車情報送信手段と、
前記接続部と前記電動式車両との接続状態を検出する車両接続検出手段と、
前記電動式車両が駐車した前記駐車場に関する情報を取得する駐車場関連情報取得手段と、
前記車両接続検出手段によって検出された接続状態に基づいて、前記駐車場に関する駐車場関連情報を前記電動式車両の前記利用者の端末に向けて送信する送信手段と、
を備えることを特徴とする電力供給装置。By being connected to an electric vehicle parked in a parking lot, an electric power supply device including a plurality of connection parts for supplying electric power to a rechargeable battery of the electric vehicle,
Vehicle information acquisition means for acquiring the specific information of the electric vehicle, the remaining battery level of the rechargeable battery, and the estimated staying time in the parking lot;
Based on the remaining battery level of the rechargeable battery and the estimated staying time in the parking lot, when it is determined that charging is not completed by normal charging within the expected staying time, a connection part selection that selects rapid charging is selected. Means,
A parking position selecting means for selecting a parking position of the electric vehicle in the parking lot based on the connecting portion selected by the connecting portion selecting means and the unique information;
Parking information transmitting means for transmitting information on the parking position selected by the parking position selecting means to a user;
Vehicle connection detection means for detecting a connection state between the connection portion and the electric vehicle;
Parking lot related information acquisition means for acquiring information related to the parking lot where the electric vehicle is parked,
Based on the connection state detected by the vehicle connection detection means, transmission means for transmitting the parking lot related information related to the parking lot to the terminal of the user of the electric vehicle,
A power supply device comprising:

前記駐車場関連情報取得手段は、前記駐車位置に対応した前記駐車場に関する駐車場関連情報を取得することを特徴とする請求項１に記載の電力供給装置。 The power supply apparatus according to claim 1, wherein the parking lot related information acquisition unit acquires parking lot related information related to the parking lot corresponding to the parking position.

前記駐車場関連情報取得手段は、前記駐車場に関する駐車場関連情報として、当該駐車場と提携している店舗や施設に関する情報を取得することを特徴とする請求項１に記載の電力供給装置。 The power supply apparatus according to claim 1, wherein the parking lot related information acquisition unit acquires information related to a store or facility affiliated with the parking lot as parking lot related information related to the parking lot.

前記利用者に関するユーザ情報を受け付ける受付手段をさらに備え、
前記駐車場関連情報取得手段は、前記ユーザ情報に応じた前記駐車場に関する駐車場関連情報を取得することを特徴とする請求項１に記載の電力供給装置。A reception unit that receives user information about the user;
The power supply apparatus according to claim 1, wherein the parking lot related information acquisition unit acquires parking lot related information related to the parking lot according to the user information.

前記送信手段は、前記駐車場に関する駐車場関連情報を、前記接続部を介して前記電動式車両に送信することを特徴とする請求項１に記載の電力供給装置。 2. The power supply device according to claim 1, wherein the transmission unit transmits parking lot related information related to the parking lot to the electric vehicle via the connection unit.

前記送信手段は、前記駐車場に関する情報を、前記利用者が持ち運び可能な携帯端末に送信することを特徴とする請求項１〜５のいずれか一つに記載の電力供給装置。 The power transmission device according to claim 1, wherein the transmission unit transmits information on the parking lot to a portable terminal that can be carried by the user.

充電池からの電力によって駆動する電動式車両に備えられた充電装置であって、
前記電動式車両の固有情報、および前記充電池の電池残量と、前記電動式車両の駐車場での滞在予定時間と、を駐車場に設置された電力供給装置に送信する送信手段と、
前記電力供給装置が前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間に基づいて、前記滞在予定時間内での通常充電では充電が完了しないと判断した場合に、前記電力供給装置が急速充電に対応した前記電力供給装置の接続部と、前記固有情報と、に基づき前記駐車場における前記電動式車両の駐車位置を判断したときの、当該電動式車両の駐車位置に関する情報を受信する受信手段と、
前記接続部から供給された電力によって前記電動式車両の前記充電池を充電する充電手段と、
前記接続部の接続状態を検出する充電接続検出手段と、
前記充電接続検出手段によって検出された接続状態に基づいて、（ａ）前記電動式車両が駐車した前記駐車場に関する駐車場関連情報を前記電力供給装置から受信する、または（ｂ）前記電動式車両の利用者が持ち運び可能な携帯端末への前記駐車場に関する駐車場関連情報の送信要求を、前記電力供給装置が当該駐車場に関する駐車場関連情報を取得するサーバへ送信する通信手段と、
を備えることを特徴とする充電装置。A charging device provided in an electric vehicle driven by electric power from a rechargeable battery,
Transmitting means for transmitting the unique information of the electric vehicle, the remaining battery level of the rechargeable battery, and the estimated staying time of the electric vehicle in a parking lot, to a power supply device installed in the parking lot;
When the power supply device determines that charging is not completed by normal charging within the planned stay time based on the remaining battery level of the rechargeable battery and the planned stay time in the parking lot, the power supply device and a connecting portion of the power supply device corresponding to rapid charging, the specific information and, when determining the parking position of the electric vehicle before Symbol Parking-out based, relates to a parking position of the electric vehicle Receiving means for receiving information ;
Charging means for charging the rechargeable battery of the electric vehicle with electric power supplied from the connecting portion;
Charging connection detecting means for detecting a connection state of the connecting portion;
Based on the connection state detected by the charging connection detection means, (a) receiving parking lot related information related to the parking lot where the electric vehicle is parked from the power supply device, or (b) the electric vehicle. A communication means for transmitting a request for transmission of parking lot related information related to the parking lot to a portable terminal that can be carried by a user of the user to a server from which the power supply device acquires the parking lot related information related to the parking lot;
A charging device comprising:

前記通信手段は、前記駐車場に関する駐車場関連情報を、前記電力供給装置から前記接続部を介して受信することを特徴とする請求項７に記載の充電装置。 The charging device according to claim 7, wherein the communication unit receives parking lot related information related to the parking lot from the power supply device via the connection unit.

駐車場に駐車された電動式車両と接続されることで、当該電動式車両の充電池に電力を供給する複数の接続部を備えた電力供給装置における情報送信方法であって、
前記電動式車両の固有情報、および前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間と、を取得する車両情報取得工程と、
前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間に基づいて、前記滞在予定時間内での通常充電では充電が完了しないと判断した場合には、急速充電を選択する接続部選択工程と、
前記接続部選択工程で選択された前記接続部と、前記固有情報とに基づいて、前記駐車場における前記電動式車両の駐車位置を選択する駐車位置選択工程と、
前記駐車位置選択工程で選択された前記駐車位置に関する情報を利用者に送信する駐車情報送信工程と、
前記接続部と前記電動式車両との接続状態を検出する車両接続検出工程と、
前記電動式車両が駐車した前記駐車場に関する情報を取得する駐車場関連情報取得工程と、
前記車両接続検出工程で検出された接続状態に基づいて、前記駐車場に関する駐車場関連情報を前記電動式車両の前記利用者の端末に向けて送信する送信工程と、
を含むことを特徴とする情報送信方法。By being connected to an electric vehicle parked in a parking lot, an information transmission method in a power supply device including a plurality of connection parts for supplying electric power to a rechargeable battery of the electric vehicle,
Vehicle information acquisition step of acquiring the specific information of the electric vehicle, the remaining battery level of the rechargeable battery, and the estimated staying time in the parking lot;
Based on the remaining battery level of the rechargeable battery and the estimated staying time in the parking lot, when it is determined that charging is not completed by normal charging within the expected staying time, a connection part selection that selects rapid charging is selected. Process,
A parking position selection step for selecting a parking position of the electric vehicle in the parking lot based on the connection portion selected in the connection portion selection step and the unique information;
A parking information transmission step for transmitting information on the parking position selected in the parking position selection step to a user;
A vehicle connection detection step of detecting a connection state between the connection portion and the electric vehicle;
A parking lot related information acquisition step of acquiring information related to the parking lot where the electric vehicle is parked;
Based on the connection state detected in the vehicle connection detection step, a transmission step of transmitting the parking lot related information regarding the parking lot toward the terminal of the user of the electric vehicle,
An information transmission method comprising:

充電池からの電力によって駆動する電動式車両に備えられた充電装置における情報受信方法であって、
前記電動式車両の固有情報、および前記充電池の電池残量と、前記電動式車両の駐車場での滞在予定時間と、を駐車場に設置された電力供給装置に送信する送信工程と、
前記電力供給装置が前記充電池の電池残量と、前記駐車場での滞在予定時間に基づいて、前記滞在予定時間内での通常充電では充電が完了しないと判断した場合に、前記電力供給装置が急速充電に対応した前記電力供給装置の接続部と、前記固有情報と、に基づき前記駐車場における前記電動式車両の駐車位置を判断したときの、当該電動式車両の駐車位置に関する情報を受信する受信工程と、
前記接続部から供給された電力によって前記電動式車両の前記充電池を充電する充電工程と、
前記接続部の接続状態を検出する充電接続検出工程と、
前記充電接続検出工程で検出された接続状態に基づいて、前記電動式車両が駐車した前記駐車場に関する駐車場関連情報を前記電力供給装置から受信する、または前記電動式車両の利用者が持ち運び可能な携帯端末への前記駐車場に関する駐車場関連情報の送信要求を、前記電力供給装置が当該駐車場に関する駐車場関連情報を取得するサーバへ送信する通信工程と、
を含むことを特徴とする情報受信方法。An information receiving method in a charging device provided in an electric vehicle driven by electric power from a rechargeable battery,
A transmission step of transmitting the unique information of the electric vehicle, the remaining battery level of the rechargeable battery, and the estimated staying time of the electric vehicle in a parking lot to a power supply device installed in the parking lot;
When the power supply device determines that charging is not completed by normal charging within the planned stay time based on the remaining battery level of the rechargeable battery and the planned stay time in the parking lot, the power supply device and a connecting portion of the power supply device corresponding to rapid charging, the specific information and, when determining the parking position of the electric vehicle before Symbol Parking-out based, relates to a parking position of the electric vehicle A receiving process for receiving information ;
A charging step of charging the rechargeable battery of the electric vehicle with electric power supplied from the connecting portion;
A charge connection detection step of detecting a connection state of the connection part;
Based on the connection state detected in the charging connection detection step, the parking lot related information related to the parking lot where the electric vehicle is parked is received from the power supply device, or can be carried by the user of the electric vehicle A communication step of transmitting a request for transmission of parking lot related information related to the parking lot to a portable terminal to a server from which the power supply device acquires the parking lot related information related to the parking lot;
An information receiving method comprising:

請求項９に記載の情報送信方法をコンピュータに実行させることを特徴とする情報送信プログラム。 An information transmission program for causing a computer to execute the information transmission method according to claim 9.

請求項１０に記載の情報受信方法をコンピュータに実行させることを特徴とする情報受信プログラム。 An information receiving program for causing a computer to execute the information receiving method according to claim 10.

請求項１１に記載の情報送信プログラムまたは請求項１２に記載の情報受信プログラムを記録したことを特徴とするコンピュータに読み取り可能な記録媒体。 13. A computer-readable recording medium in which the information transmission program according to claim 11 or the information reception program according to claim 12 is recorded.