JP4944719B2 - 車両用アンテナ装置 - Google Patents
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- 第1および第2孔が設けられた平板地導体と、
中央に第3孔が設けられ、平板地導体と概略平行に設置される四角い第1平板放射導体と、
平板地導体の第2孔の周縁と第1平板放射導体の第3孔の周縁とを短絡する筒導体と、
平板地導体から離間し、平板地導体の第1孔の中を通って第1平板放射導体の第1給電点に接続される第1給電線と、を備えた車両用アンテナ装置であって、
筒導体の中心は、第1平板放射導体の一つの対辺の各中央を結ぶX方向中心線上の中心位置に配置され、
第1の給電点は、X方向中心線上に筒導体の中心から離間して配置され、
第1平板放射導体は、X方向の長さが、第1平板放射導体がその中央を電圧の節としてX方向の高次モードで共振する長さの垂直偏波用の放射導体であり、
第1平板放射導体のX方向が車両の前後方向となるように車両に搭載されること、
を特徴とする車両用アンテナ装置。 - 請求項1に記載の車両用アンテナ装置であって、
第1平板放射導体の平板地導体とは反対側に概略平行に設置される円偏波用の第2平板放射導体と、
平板地導体と第1平板放射導体と筒導体とから離間し、平板地導体の第2孔と第1平板放射導体の第3孔及び筒導体の中を通って第2平板放射導体の第2給電点に接続される第2給電線と、を備え、
第2平板放射導体は第1平板放射導体よりも小さく、第1平板放射導体からはみ出さないよう設置されていること、
を特徴とする車両用アンテナ装置。 - 請求項2に記載の車両用アンテナ装置であって、
第2平板放射導体の第2給電点から第1平板放射導体の第1給電点に沿った方向及びその直角方向の長さは、第2平板放射導体が1次モードで共振する長さであること、
を特徴とする車両用アンテナ装置。 - 請求項2または3に記載の車両用アンテナ装置であって、
第1平板放射導体と第2平板放射導体とは共通の共振周波数を備えていること、
を特徴とする車両用アンテナ装置。 - 請求項1から4のいずれか1項に記載の車両用アンテナ装置であって、
第1平板放射導体は車車間通信用であること、
を特徴とする車両用アンテナ装置。
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