JP4941166B2 - 内燃機関の圧縮比可変機構 - Google Patents
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Description
2 ピストンピン
3 アッパーリンク
4 ロアリンク
5 コントロールリンク
6 クランクシャフト
7 クランクピン
8 コントロールシャフト
11 ウォームホイール
12 ウォームギア
13 電動モータ(駆動源)
14 ベアリングキャップ
15 内歯車
16 可撓性外歯車
17 波動発生器
18 外輪部
19 胴部
20 ダイヤフラム
21 ボス
22 外歯
23 開口部
24 波動歯車装置(変換手段、付勢手段)
25 スラストベアリング
26 スラスト受用フランジ
27 隔壁
Claims (1)
- クランクシャフトと略平行に延びるコントロールシャフトと、
ピストン、前記クランクシャフト、及び前記コントロールシャフトを連結する複数のリンクと、
機関圧縮比を変更するために前記コントロールシャフトを回転駆動するための駆動源と、
前記駆動源の駆動力を前記コントロールシャフトの回転に変換する波動歯車装置と、
を備える内燃機関の圧縮比可変機構であって、
機関圧縮比を保持するときは、前記コントロールシャフトに作用する回転トルクを停止している前記駆動源に前記波動歯車装置を介して伝達することを特徴とする内燃機関の圧縮比可変機構。
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JP2007209717A JP4941166B2 (ja) | 2007-08-10 | 2007-08-10 | 内燃機関の圧縮比可変機構 |
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Family Applications (1)
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- 2007-08-10 JP JP2007209717A patent/JP4941166B2/ja active Active
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