JP4923073B2 - 遷音速翼 - Google Patents
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Description
前記第三の断面と前記ハブ断面との間では、スタッキングラインが主流方向上流側に凸とする。
2 燃焼器
3 タービン
4 軸
5 発電機
11 ロータ
12 ケーシング
13a,13b 動翼
14a,14b 静翼
31 ハブ断面
32 ミーン断面
33 チップ断面
34 前縁
35 後縁
36 スタッキングライン
37 スタッキング中心
38 スタッガ線
Claims (9)
- 回転機械の回転軸もしくは外周側ケーシングと接続しているハブ断面と、前記回転軸の垂直方向である翼高さ方向で前記ハブ断面から最も離れた位置にあるチップ断面と、作動流体主流の流れ方向で上流側に位置する前縁と、作動流体主流の流れ方向下流側に位置する後縁とを備え、通過する作動流体の流れの少なくとも一部が遷音速以上の流れとなっている遷音速翼において、
前記ハブ断面から前記チップ断面にかけての各断面の重心を結んだ線であるスタッキングラインの一部が、前記ハブ断面の重心位置であるスタッキング中心よりも作動流体主流の流れ方向で下流側に位置し、
遷音速翼全体の重心と、前記スタッキング中心との前記回転軸の長さ方向の差εが、前記ハブ断面の前縁における強度限界を超えないよう設定され、
前記ハブ断面と前記チップ断面の間に第三の断面を有し、前記第三の断面と前記チップ断面との間では、スタッキングラインが主流方向下流側に凸であり、前記第三の断面と前記ハブ断面との間では、スタッキングラインが主流方向上流側に凸であることを特徴とする遷音速翼。 - 請求項1に記載の遷音速翼において、
前記εが翼高さの1%以下であることを特徴とする遷音速翼。 - 請求項1に記載の遷音速翼において、
前記εが略0であることを特徴とする遷音速翼。 - 請求項1に記載の遷音速翼において、
前記第三の断面と前記チップ断面との間における遷音速翼の重心が、前記スタッキング中心よりも主流方向下流側にあることを特徴とする遷音速翼。 - 請求項1,4に記載の遷音速翼において、
前記スタッキングラインの上流側への移動量の最も大きい位置が、前記第三の断面と前記ハブ断面との間にあることを特徴とする遷音速翼。 - 請求項1,4,5に記載の遷音速翼において、
前記第三断面が、ミーン断面であることを特徴とする遷音速翼。 - 請求項1〜6に記載の遷音速翼において、
前記チップ断面から前記ハブ断面にかけての各翼形につき、翼弦長に対する最大厚み位置が各翼形で一致することを特徴とする遷音速翼。 - 回転軸と、ケーシングと、複数の動翼と、複数の静翼を有し、通過する作動流体の流れの少なくとも一部が遷音速以上の流れである圧縮機において、
主流の流れ方向最上流側の動翼が、回転軸と接続しているハブ断面と、前記回転軸の垂直方向である翼高さ方向で前記ハブ断面から最も離れた位置にあるチップ断面と、作動流体主流の流れ方向で上流側に位置する前縁と、作動流体主流の流れ方向で下流側に位置する後縁とを備え、
遷音速翼全体の重心と、前記ハブ断面の重心位置であるスタッキング中心との前記回転軸の長さ方向位置の差εが、前記ハブ断面の前縁における強度限界を超えないよう設定されており、
前記ハブ断面から前記チップ断面にかけての各断面の重心を結んだ線であるスタッキングラインの一部が、前記スタッキング中心よりも作動流体主流の流れ方向で下流側に位置し、
前記ハブ断面と前記チップ断面の間に第三の断面を有し、前記第三の断面と前記チップ断面との間では、スタッキングラインが作動流体主流の流れ方向下流側に凸であり、前記第三の断面と前記ハブ断面との間では、スタッキングラインが作動流体主流の流れ方向上流側に凸であることを特徴とする圧縮機。 - 回転機械の回転軸もしくは外周側ケーシングと接続しているハブ断面と、前記回転軸の垂直方向である翼高さ方向で前記ハブ断面から最も離れた位置にあるチップ断面と、作動流体の流れ方向で上流側に位置する前縁と、作動流体の流れ方向で下流側に位置する後縁とを備え、通過する作動流体の流れの少なくとも一部が遷音速以上の流れとなっている遷音速翼の設計方法において、
前記ハブ断面から前記チップ断面にかけての各断面の重心を結んだ線であるスタッキングラインの一部を、前記ハブ断面の重心位置であるスタッキング中心よりも作動流体の流れ方向で下流側に位置するようにし、
遷音速翼全体の重心と、前記スタッキング中心との前記回転軸の長さ方向位置の差εを、前記ハブ断面の前縁における強度限界を超えないように定め、
前記ハブ断面と前記チップ断面の間の第三の断面に対し、前記第三の断面と前記チップ断面との間では、スタッキングラインが主流方向下流側に凸となるようにし、前記第三の断面と前記ハブ断面との間では、スタッキングラインが主流方向上流側に凸となるようにすることを特徴とする遷音速翼の設計方法。
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