JP4922794B2

JP4922794B2 - 流体ポンプ及び高圧燃料供給ポンプ

Info

Publication number: JP4922794B2
Application number: JP2007061190A
Authority: JP
Inventors: 裕之山田; 淳治斎藤; 理好小瀧; 浩小田倉; 雅巳阿部
Original assignee: Hitachi Automotive Systems Ltd; Hitachi Car Engineering Co Ltd
Current assignee: Hitachi Automotive Systems Engineering Co Ltd; Hitachi Astemo Ltd
Priority date: 2007-03-12
Filing date: 2007-03-12
Publication date: 2012-04-25
Anticipated expiration: 2021-01-05
Also published as: JP2007146862A

Description

本発明は流体を搬送するポンプに関し、例えば内燃機関の燃焼室に直接燃料（ガソリン）を供給するシステムの燃料噴射弁に高圧燃料を圧送する所謂、高圧燃料（ガソリン）供給ポンプに用いて好適な流体ポンプである。

従来の装置では、第一部材としてのポンプのポンプハウジング（ボディ，ベースとも称す）に中空の筒状部を設け、この中空の筒状部に第二部材としてのシリンダ（プランジャ支承部材，プランジャ摺動筒，筒状部材とも称す）を嵌入装着し、シリンダの開放端をシールプレートで塞いで燃料を加圧する加圧室が形成され、当該加圧室内にその先端が出入りする往復動プランジャがこの第二部材に進退可能に支承されている。

このような構成の従来装置は例えば、特開平１１−８２２３６号公報で内燃機関の高圧燃料供給ポンプとして提案されている。

当該文献には、プランジャを摺動自在に保持する第２部材を耐摩耗性金属材製とし、この第二部材を嵌入する第一部材を加工性の良いアルミニウム合金のような非耐摩耗性金属材製とすることによって耐摩耗性及び液封性を損なうことなく、加工工数の低減が可能な高圧燃料供給ポンプが記載されている。

特開平１１−８２２３６号公報

しかるに、この従来装置ではシリンダの開放端に設けられたシールプレートをシリンダ端面に押し付けることで加圧室と低圧室とをシールすると共に、第二部材外周のほぼ全面で第一部材と第二部材とが密着している。このため両者の熱膨張係数の違いによって、両部材が熱膨張した際に両者の熱変形量に差が生じ、シリンダが局所的に応力を受けて変形し、プランジャがシリンダに噛り付いてしまうと言う問題が生じる。

また、第一部材と第二部材との間に幾つものシールリングを装着した状態で、それらが外れないように組み付けねばならないので、第一部材と第二部材との組み付け作業性が悪くて実用的でない。

なお、上記従来技術でプランジャと呼称する部材は別の文献ではピストン，往復動棹と呼称しているものもあり、本発明ではこれらと同じものを意味する文言としてプランジャを用いる。もちろん機能的には流体を加圧する要素と捕らえることができるので、その形態が棒状のものだけでなく流体を圧縮する機能を有するものとして加圧要素という表現も使用する。

従って、「加圧要素」の技術範囲は本件明細書では実施例に記載されている棒状のものだけでなく加圧機能を奏する実施例に記載されていない形状の要素も含む。

本発明の目的は、熱膨張係数の異なる部材で形成されたポンプハウジングとシリンダとができるだけ接触する部分を少なくして熱膨張量の違いによる局所応力の発生を抑制し、シリンダの変形を押さえることにある。

本発明は上記目的を達成するために、ポンプハウジングに加圧室用の凹所が形成されており、この凹所の開口部をシリンダで密封して加圧室を画成するようにした。

このように構成すればポンプケーシングとシリンダとはシール面における接触部以外の部署では接触する必要がないので、両者に熱膨張係数の異なる部材を使用しても局所的な熱応力の発生を少なくでき、シリンダの変形を抑制できる。

本発明の別の発明ではポンプの吸入弁機構と吐出弁機構をポンプハウジングに装着したので吐出ポート用の孔や吸入ポート用の孔を比較的軟質の金属材料で形成したポンプハウジングに形成できるようになり、加工性がすこぶる向上した。

本発明では特に断りのない技術に関しては広く、流体搬送ポンプを技術範囲の対象としており、高圧燃料ポンプ特有の技術についてはその旨指摘して説明してある。

以下、図面に示す実施例に基づいて本発明を詳細に説明する。

図１および図２により、本発明を採用した高圧燃料供給ポンプの一実施例の構成および動作を説明する。この高圧燃料供給ポンプは５乃至２０メガパスカルに加圧されたガソリンを加圧流体として取り扱う流体搬送ポンプと見做せる。従って、ディーゼル機関の高圧燃料ポンプのように１００メガパスカル以上の高圧流体を取り扱うものとは異なる。また
、大気圧より少しだけ高い圧力で流体を搬送する、例えばフィードポンプとも条件が異なる。更に、冷凍サイクルのコンプレッサのような気体を圧縮する装置とも異なる。

図１は、ポンプ全体の垂直断面図、図２は図１記載のポンプの分解斜視図を示す。

ポンプＰは第一部材としてのポンプハウジング（ボディ，ベースとも称す）１と第二部材としてのシリンダ（プランジャ支承部材，プランジャ摺動筒，筒状部材とも称す）２０を備える。

ポンプハウジング１はアルミニウム、あるいはアルミニウム合金（例えばＪＩＳ規格のＡ２０１７，ＡＤＣ１２，ＡＣ４Ｃ）のようにステンレスや工具鋼のような鉄系材料と比較して軟質（硬度が低い；例えばＨＲＢで４５〜７０）で、非耐摩耗性で、熱膨張係数が大きく（例えば２３×１０^-6以上）、軽量な材料で形成されている。

シリンダ２０はステンレスや工具鋼のような耐摩耗性で、硬質（硬度が高い；例えばＨＲＢで２００以上）で、熱膨張係数が小さく（例えばＳＵＳでは１７×１０^-6，鉄で１０×１０^-6以下）、重量合金で形成されている。

ポンプハウジング１の有底凹所１２１の開放端側の環状平面１２２にシリンダ２０の外周に形成された環状平面２０Ａが当接するようにシリンダ２０がポンプハウジング１に組み付けられる。結果的に両者は環状平面のところでアルミ材料と鉄系材料との金属接触部を形成する。

シリンダ２０の中心にはプランジャ２が挿通される貫通孔２０１が形成されており、プランジャ２はこの貫通孔２０１内に摺動可能に支承され、それゆえプランジャ２は軸方向に進退できる。

かくして、ポンプハウジング１の有底凹所１２１はシリンダ２０の先端部との間にプランジャ２が進退する空間１２を画成する。当該空間１２はそこに吸入された燃料流体をプランジャ２によって加圧するための加圧室として機能する。

シリンダ２０は上述したように、ポンプハウジング１より硬度が高い。

また、ポンプハウジング１の環状平面１２２とシリンダ２０の環状平面２０Ａは後述する押圧機構で相対的に押圧される。このためポンプハウジング１の環状平面１２２はシリンダ２０の環状平面２０Ａが当接した部分で塑性変形し、その部分で両者は強く圧接して結果的に金属の面接触によるシール部が形成される。

こうして、プランジャ２が進退する空間１２は後述する吸入弁，吐出弁とこのシール部とで区画された密閉室として形成され、その結果、燃料ポンプの加圧室１２として作用することができる。

アルミニウム合金製のポンプハウジング１には燃料吸入口１０，吐出口１１が形成されている。燃料吸入口１０は吸入室１０ａ，吸入ポート１０ｂを介して加圧室１２と接続されている。

吐出口１１は吐出ポート１１ｂを介して加圧室１２ａに接続されている。吐出口１１には後で詳述される吐出弁ユニット６が装着されている。

吸入室１０ａと吸入ポート１０ｂとはアルミニウム合金製のポンプハウジング１を切削あるいは穿孔加工することにより形成される。

小径の貫通孔として形成された吸入ポート１０ｂの入口には吸入ポート１０ｂより大径の筒状の加工孔１０Ａが形成されている。

この筒状加工孔１０Ａには、筒状の吸入弁ユニット５が装着されている。

吸入弁ユニット５は円盤状の底部とその周囲に円筒状の壁面を有する有底筒状の吸入弁ホルダ５Ａと、その中に組み付けられた当該ホルダ５Ａとは逆向きに円盤状の底部を有し、その周囲に円筒状の壁面を有する有底筒状の吸入弁５Ｃとを備え、吸入弁ホルダ５Ａと吸入弁５Ｃの対面する底部との間にはコイルスプリングからなるばね５Ｂが装着されている。

さらに吸入弁ホルダ５Ａの円盤状底部には貫通孔５Ｄが適当な間隔を保って複数個（図３ではその内の１つが見えている）貫設されている。

吸入弁ホルダ５Ａはステンレス製であるのでポンプハウジング１との圧接面１０Ｂはポンプハウジング１とシリンダ２０の圧接面同様に金属の面接触による」シール部を形成している。

吸入弁ホルダ５Ａの開口端には弁シート部材２００Ａが当該開口端を塞ぐように当接している。

このシート部材２００Ａの中心には吸入室１０ａと吸入ポート１０ｂとを接続する貫通孔２００Ｂが形成されており、この貫通孔２００Ｂはばね５Ｂによって付勢される吸入弁５Ｃによって閉塞することができる。

吸入弁５Ｃのシート部材２００Ａと対面する端面には環状の突起５Ｅが形成されており、この環状の突起５Ｅはシート部材２００Ａの中心の貫通孔２００Ｂの周りに同心に位置し、この環状の突起５Ｅがシート部材２００Ａの端面に当接することで貫通孔２００Ｂを閉塞する。

このシート部材２００Ａは電磁プランジャ機構２００の先端部に装着されている。

電磁プランジャ機構２００はポンプハウジング１に切削加工により形成された筒状凹所２００Ｄに装着される。筒状凹所２００Ｄの内壁にはねじ部２００Ｃが刻設されており、
電磁プランジャ機構２００はこのねじ部２００Ｃに螺合するねじ付きホルダ２０１の中に組み付けられている。

電磁プランジャ２００の外周に形成された環状溝に固定リング200Ｅが装着されていて、このリング２００Ｅの外周角部がホルダ２０１の先端内周に形成されている環状凹所に係合している。

かくして、ねじ付きホルダ２０１内に電磁プランジャ２００を装着して、ねじ付きホルダ２０１のナット２０１Ａを回転させると、ホルダ２０１の環状凹所に係合しているリング２００Ｅを介してシール部材２００Ａを吸入弁ユニット５に押し付け、更に、吸入弁ユニット５をポンプハウジング１に押し付けてこれら部品がポンプハウジング１に装着される。

この時ナット２０１Ａの締め付け力を調整することによって電磁プランジャ機構２００の先端に装着されているシート部材２００Ａが吸入弁ユニット５をポンプハウジング１に押し付ける力を調節することができる。

そして、この力は吸入弁ユニット５とポンプハウジングとの間の金属圧接によるシール部の形成に寄与する。このため吸入弁ユニット５のホルダ５Ａはステンレスのようなアルミニウム合金より硬質の部材で形成される。

可動プランジャ２０２は電磁プランジャ機構２００が非通電時にはばね２０３によって、ばね５Ｂの力に抗して吸入弁５を開き位置に維持する。

この時電磁プランジャ機構２００の可動プランジャ２０２はシート部材２００Ａの貫通孔２００Ｂを挿通して吸入弁５Ｃまで延び、可動プランジャ２０２の先端に設けられた半球状ボール２０２Ａの平面部が吸入弁５Ｃに当接し、さらにばね５Ｂを押し縮めて吸入弁５Ｃをシート部材２００Ａから引き離し、吸入室１０ａと吸気ポート１０ｂとを貫通孔５Ｄ及び貫通孔２００Ｂを介して連通する。

電磁プランジャ機構２００の通電時は可動プランジャ２０２がばね２０３の力に抗して引き寄せられ、この時吸入弁５Ｃはばね５Ｂと吸入弁５Ｃの上下流の燃料の圧力差との関係で閉じ位置もしくは開き位置に制御される。

なお、ポンプハウジング１には吸入室１０ａに連通する吸入口１０が一体に形成されていて、吸入口１０と吸入室１０ａとの間にはフィルタユニット１０ｆが装着されている。

ポンプハウジング１の加圧室１２の外周には吸入室１０ａに連通するダンパ室１０ｅが形成されている。

そのダンパ室１０ｅはシールリング１１０Ａを挟んでポンプハウジング１にねじ１１０Ｂでねじ止めされる閉じ蓋１１０Ｃで密閉され、当該閉じ蓋１１０Ｃにはダンパ室１０ｅの圧力を調整するダンパ機構１１０が取り付けられており、ダンパ機構１１０の内部のダンパ室は閉じ蓋１１０Ｃを介してポンプハウジング１側のダンパ室１０ｅと連通している
。

加圧室１２に一端が連通する吐出ポート１１ｂの他端はポンプハウジング１に形成した吐出口１１に開口している。

吐出口１１は吐出ポート１１ｂより径の大きなホール１１Ｄとしてポンプハウジング１に形成されている。ホール１１Ｄの周壁にはねじ部１０１Ｃが刻設されている。

この吐出口１１には吐出口ユニット６が装着されている。

吐出弁ユニット６は金属ニップル６Ａの中にばね１１Ａで付勢されたボール弁１１Ｅを備えている。

金属ニップル６Ａは一端内周にねじ６Ｂが形成されておりこのねじ６Ｂには図示しない燃料配管が接続される。

また金属ニップル６Ａの外周にはポンプハウジング１に形成されたねじ部１０１Ｃに螺入する取付けねじ部１１Ｃが設けられている。

金属ニップル６Ａの内部には中心に径の小さい燃料通路が貫通しており、その周りには段付き部が形成されている。

フランジ付きで筒状のばね受け１１Ｈが燃料通路に装着され、そのフランジ部が前記段付き部に当接している。

ばね１１Ａの片側端がこのフランジ部で受け止められている。

ばね１１Ａの他端は弁押さえ１１Ｂの外周段部に保持されている。

弁押さえ１１Ｂは細長い中実の筒状に形成されており、その外周には軸方向に複数の連通溝１１Ｊが刻設されていて、燃料は吐出弁１１Ｅが開いたときこの連通溝１１Ｊを通って吐出ポート１１ｂから吐出開口１１ａに流れる。

吐出弁は１１Ｅはばね１１Ａによって常時、閉じ方向に付勢されているが、加圧室１２内の圧力がそのばね１１Ａの押圧力を上回ったところで吐出弁１１Ｅを開き、高圧に加圧された燃料を吐出口１１（吐出開口１１ａ）に吐出する。

加圧室１２は吸入ポート１０ｂを含み吸入弁５に至るまでの通路、および吐出ポート１１ｂを含み吐出弁１１Ｅに至るまでの通路を含んで形成されている。

吐出弁ユニット６とポンプハウジング１との間には弁シート１１Ｇとシールリング１１Ｆとが内側からその順に同心状に配置される。

弁シート１１Ｇとシールリング１１Ｆは吐出弁ユニット６をポンプハウジング１のねじ部に吐出弁ユニット６の取付けねじ部１１Ｃをねじ込んだ際の軸方向の押し付け力で、吐出弁ユニット６の先端とポンプハウジング１との間に挟持される。

吐出弁ユニット６の吐出ポート１１ｂ側の端部はその内径が弁シート１１Ｇの外径より小さく、その外径がシールリング１１Ｆの内径より大きくなるよう相互の寸法が設定されている。

その結果吐出弁ユニット６の先端の一つのリング状部で弁シート１１Ｇとシールリング１１Ｆの両方をポンプハウジングに押し付けることができる。

ここで弁シート１１Ｇは鋼材で形成し、シールリング１１Ｆはアルミニウム合金のような軟質金属材やガスケットで形成する。このように構成したシール構造では弁シート１１Ｇとポンプハウジング１との金属面接触による第１シールとその外周にシールリング１１Ｆとポンプハウジング１による第２シールが形成でき、シールが確実となる。

具体的には高圧燃料の気泡が崩壊する際のキャビテーションが弁シート１１Ｇとポンプハウジング１との金属面接触による第１シールの接触面間に作用して軟質金属製のポンプハウジングが侵食され第１シールが欠損しても第２シールで外部への漏れを防ぐことができる。

このような状態でも加圧燃料のキャビテーションは第１シールがプロテクタとなって第２シールへは及ばないので吐出弁部のシールの破壊に対する信頼性が向上する。

吐出弁部でのシール破壊は燃料が直接大気に漏れることになるのでこの実施例における吐出弁部のシールの破壊に対する信頼性の向上は重要な効果である。

以下にポンプハウジング１とシリンダ２０との組み付け態様について詳述する。

ポンプハウジング１の有底凹所１２１（ポンプの加圧室を構成する）の開放端側はこの有底凹所１２１の径より大きな径の筒状周壁部１２４が設けられている。

その結果、筒状周壁部１２４と有底凹所１２１との間に段部が生じそこに環状の平面１２２が形成されている。

また、筒状周壁部１２４の内周部にはねじ溝１Ｂが螺刻されている。

シリンダ２０の中心に設けた貫通孔２０１にはプランジャ２が挿通され、摺動可能に支承されている。

これによりプランジャ２はシリンダ２０に支承されて往復動を許され、その先端が加圧室１２内で進退する。

シリンダ２０は全体が筒状に形成されており、その加圧室側先端の外径はポンプハウジング１の有底凹所の内周壁の直径より小さく、シリンダ２０の中間部の外径はポンプハウジング１の環状平面１２２の内径より大きい。

このためシリンダ２０の外周には加圧室側に位置する先端部と中間部との間に段差部が生じ、そこに環状平面２０Ａが形成されている。

この環状平面２０Ａはプランジャ２の移動方向に交差する面と定義でき、プランジャ１の中心軸に対して直角な面だけでなく実用上必要ならば傾斜した面とすることもできる。

シリンダ２０の反対側の端部にも同様の段部が形成されており、そこに環状平面２０Ｂが形成されている。

シリンダ２０はシリンダホルダ２１の中に収納された状態でポンプハウジングに組み付けられる。

このため、シリンダホルダ２１の外周にはねじ２１Ｂが螺刻され、内周にはシリンダ２０の環状平面２０Ｂの外径より直径が小さい環状平面２１Ａが形成されている。

シリンダ２０はシリンダホルダ２１へ収納された際、環状平面２０Ｂとシリンダホルダ２１の環状平面２１Ａとが当接することでシリンダホルダ２１内部に保持される。

かくして、シリンダホルダ２１のねじ部２１Ｂをポンプハウジング１のねじ部１Ｂに螺合すると、シリンダ２１はポンプハウジングの環状平面１２２とシリンダホルダ２１の環状平面２０Ｂとの間に挟み付けられた状態でポンプハウジング１に固定される。

このとき、ポンプハウジング１に対するねじ締結力を加減することでポンプハウジング１の環状平面１２２とシリンダ２０の環状平面２０Ａとの間の相対的な押圧力を、シール部を形成するに適した押圧力に調節することができる。

本実施例ではポンプハウジング１とシリンダ２０との熱膨張係数の差による軸方向の熱変形量の差が両者の圧接面のシール性を劣化させる現象に対して工夫がなされている。以下図４を用いてそのメカニズムについて詳述する。

ポンプハウジング１とシリンダ２０の圧接面Ｓ１と、ポンプハウジング１とシリンダホルダ２１の圧接面Ｓ２との間の距離はＬ１である。一方ポンプハウジング１とシリンダ２０の圧接面Ｓ１と、ポンプハウジング１とシリンダホルダ２１のねじ結合部Ｐ１の中間点迄の距離はＬ２である。

ここで本実施例ではこの２つの距離Ｌ１，Ｌ２がＬ１＞Ｌ２になるような位置にねじ締結部Ｐ１が設けられている。

本実施例ではポンプハウジング１にアルミニウム材、シリンダ２０に鋼材のような線膨張係数の違う材料（アルミニウム材＞鋼材）を組み合わせているので、温度変化時に発生するポンプハウジング側とシリンダ側の軸方向の熱膨張量はポンプハウジング側の方が大きくなる。従って両者の距離Ｌ１，Ｌ２が等しかったとすると両者の膨張量の差（ΔＬ１−ΔＬ２）が大きくなって圧接面Ｓ１，Ｓ２に隙間ができ、シール性が低下する。

そこで、本実施例では上記のようにＬ１＞Ｌ２とすることで両者の膨張量の差（ΔＬ１−ΔＬ２）を低減することにより圧接部Ｓ１，Ｓ２における隙間の発生を押さえ、シール性の低下を防止している。

上述したように本実施例のポンプハウジング１は熱膨張係数が２３×１０^-6程度のアルミニウム合金（例えばＪＩＳ規格のＡ２０１７，ＡＤＣ１２，ＡＣ４Ｃ）を使用し、シリンダ２０は熱膨張係数が１０×１０^-6工具鋼を使用している。

従って１００度の温度変化があったときの両者の熱膨張量（Δ１，Δ２）は以下のように計算される。

Δ１＝Ｌ１×１０×１０^-6×１００（℃）
Δ２＝Ｌ２×２３×１０^-6×１００（℃）
ここで好適にはＬ１＝２×Ｌ２になるよう設定しておけば両者の熱変形量Δ１，Δ２をほとんど同じにでき、温度変化があっても熱膨張差が発生せず、圧接面Ｓ１，Ｓ２に隙間ができることがないのでシール性が損なわれることはない。

また、シリンダ２０の加圧室側先端外周面とポンプハウジング１内周面との間にギャップＧ１を、シリンダホルダ２１の内径側とシリンダ２０の外周との間にギャップＧ２，Ｇ５を、ポンプハウジング１内周面とシリンダホルダ２１の外周との間にギャップＧ３，Ｇ４を設け、ポンプハウジング１とシリンダ２０とが径方向で直接接触しないように構成している。

シリンダホルダ２１とシリンダ２０は径方向の位置決めのために周面嵌合部Ｑ１を持つが、この周面嵌合部Ｑ１とシリンダホルダ２０とポンプハウジング１のねじ結合部Ｐ１との位置がシリンダ軸線に沿った方向で重ならないようにずらせてある。つまり周面嵌合部Ｑ１の外周部にギャップＧ３がねじ結合部のＰ１の内側にギャップＧ２がそれぞれ設けてあり、ポンプケーシング１が熱膨張によって内側へ変形する際には、シリンダホルダ２１のねじ部がギャップＧ２の範囲内で内側に変形し、周面嵌合部Ｑ１へはシリンダホルダ２１の変形による影響が及ばない。

このように本実施例では、ねじ締結部Ｐ１が周面嵌合部Ｑ１より、シリンダホルダ２１の開口端側に設けてあり、またシリンダホルダ２１のねじ締結部Ｐ１における肉厚が周面嵌合部Ｐ１における肉厚より薄くしてあるので、ポンプケーシング１の熱膨張による変形がねじ締結部Ｐ１の変形で吸収され、周面嵌合部Ｑ１には影響が抑制されるように工夫されている。また、周面嵌合部Ｑ１にはシリンダ２０の半径方向への位置決めに差し支えのない範囲内でわずかな隙間を設けており、この構成はシリンダホルダ２１とシリンダ２０の同軸度を確保しながら、ポンプハウジング１の熱膨張で内径方向にねじ締結部Ｐ１が変形した際にシリンダ２０に作用する締め付け力を抑制するのに効果がある。

かくして、上記の構成によればシリンダ２０とプランジャ２の摺動部の隙間を適正に保つことができ、プランジャ２の焼きつきや，噛み付きを防止できる。

また、シリンダホルダ２１にポンプハウジング１より熱伝導率の小さい材料（本実施例ではステンレス材を使用）を用いているので、ポンプハウジング１の熱がシリンダ２０に伝達しにくく、この構成でもプランジャ２の焼き付きを抑制する効果がある。

更に、シリンダホルダ２１のねじ部には樹脂コーティングが施されており、この構成によってポンプハウジング１からの伝熱を更に少なくできる。

また、シリンダ２０の外周部に通路１０ｄを介して吸入室１０ａに連通する環状の低圧室１０ｃを設けている。

これにより、ポンプハウジング１からシリンダ２０への伝熱を低減するとともに、シリンダ２０を燃料にて冷却することができる。

また、シリンダホルダ２１の内側には、プランジャ２の摺動部からカム１００側への燃料流出をシールすると共に、カム側からプランジャ摺動部へのオイルの浸入をシールするプランジャシール３０が保持されている。

これにより、シリンダ２０とプランジャシール３０は同一部材のシリンダホルダ２１に係合しているので、プランジャシール３０と摺動材であるプランジャ２を同軸に保持することができ、プランジャ摺動部のシール性を良好に保つことができる。

また、プランジャシール３０のシリンダ開口端側（ポンプ内側部）に形成されたプランジャシール室３０ａは、シリンダ２０とプランジャ２の摺動部すきまＸを通り、シリンダ２０内に設けてある燃料溜り２０ａにつながり、通路２０ｂ，窪み１０ｆ，通路２０Ｄを通り、環状室１０ｃにつながっている。

なお、シリンダ２０の近傍に設けられている窪み１０ｆ，通路２０Ｄ，環状室１０ｃから成る吸入室１０ａに繋がる低圧室と大気圧が作用しているプランジャシール室３０ａに分割されている。

また、プランジャシール室３０ａは、シリンダホルダ２１に設けられた連通孔２１ａ，シリンダホルダ２１の位置決め部Ｑ１の外周に形成された環状室１０ｇ及びポンプハウジング１に設けた通行１２１ａを通り、リターンパイプ４０につながっている。

リターンパイプ４０は、図示されていないリターン配管を通して、略大気圧である燃料タンク５０につながっている。従って、プランジャシール室３０ａは、リターンパイプ４０を通して燃料タンク５０に連通しているため、燃料タンク圧とほぼ同等な大気圧になっている。

以上の構成により、加圧室１２からシリンダ２０とプランジャ２の摺動すきまＸからもれた燃料は、燃料溜り２０ａから通路２０ｂ，２０Ｄを通して、吸入室１０ａ側に流れる。

また、一方、燃料溜り２０ａには吸入室１０ａから低圧燃料の圧力がかかっているため、摺動すきまＸを通して、大気圧のプランジャシール室３０ａより圧力が高い。従って燃料溜り２０ａから大気圧のプランジャシール室３０ａに燃料が流れている。この燃料は、リターンパイプ４０を通して燃料タンク５０に流れる。但し、高温化では、プランジャシール室３０ａがほぼ大気圧のため、燃料はガス化しやすくなっている。

本実施例においては、燃料溜り部２０ａからシリンダ２０のプランジャシール３０側開口部までの摺動すきまＸの距離ＬＸを、プランジャの往復摺動長さより短くしている。

これにより、プランジャ２が上死点に位置するときに燃料溜り２０ａでプランジャ２に付着した燃料が、プランジャ２が下死点に位置したときにシリンダ開口部２０ｄを通過するため、シリンダ開口部２０ｄでの燃料油膜が確保でき潤滑性が向上し、シリンダ２０及びプランジャ２の摩耗低減をはかることができる。

また、プランジャシール室３０ａとリターンパイプ４０の間には、絞り部２１ｂを設けてある。

これにより、プランジャシール室３０ａから燃料タンク５０に流れる燃料量を規制することによって、燃料がプランジャシール室３０ａ内にとどまりやすくなり、燃料潤滑によるプランジャシール３０及びシリンダ開口部２０ｄの耐摩耗性向上をはかることができる。特に、ポンプ装着時にプランジャシール３０がリターンパイプ４０より上部にある（図示方向に対し、天地を逆にする）際は効果的である。

プランジャ２の下端に設けられたリフタ３は、ばね４によってカム１００に押し付けられている。エンジンカムシャフト等によりカム１００が回転されるとリフタ３がばね４に抗して押し上げられ、またばね４によって押し下げられ、かくしてプランジャ２は、シリンダ２０に支承されて貫通孔２０１内を往復摺動し、加圧室１２内の容積を変化させる。

また、シリンダ２０の図中下端には、燃料がカム１００側に流出することを防止するプランジャシール３０が設けられている。

加圧室１２の外周には、吸入弁ホルダ５Ａを介して低圧燃料室である吸入室１０ａ，シール部周囲を取り巻く環状の低圧室１０ｃ、及び加圧室１２の上壁面の外側にはダンパ室１０ｅが設けられている。

このように構成した実施例では、シリンダとポンプハウジングの金属接触部の金属圧接によるシール部から燃料漏れがあっても、ポンプ外部に燃料が漏れることはない。

シリンダ２０をポンプハウジング１より高硬度材料にしているので、シリンダ１側圧接面にシリンダ１が食い込み、シール性を向上することができる。

特にシリンダ１にアルミニウムのような軟質材を用いると、シール性を向上させることができる。

また、加圧室１２の一部であり、ポンプ室１２ａの図中上部には、吸入室１０ａに連通する低圧室１０ｆが設けてあり、この間の壁１ａを加圧室１２の全壁のなかで最弱部としてある。

これにより、なんらかの故障で加圧室の圧力が異常に上昇した際、この最弱部をまず破損させ、高圧燃料がダンパ室１０ｅに放出される様に構成したので、加圧室が異常高圧になった時にも燃料の外部漏れを防止することができる。

また、本実施例においては、吸入弁５の開閉時期を制御するソレノイド２００をソレノイドホルダ２１０にて吸入室１０ａの内部に保持しており、ソレノイド２００とソレノイドホルダ２１０の間のソレノイドコイル外周に環状の燃料室を形成している。

これにより、ソレノイド２００を燃料にて冷却することができる。なお、ソレノイドホルダを用いないで、ソレノイド外周部に環状燃料室を形成してもよい。

また、ソレノイドホルダ２１０の外周部にねじ部を設けてポンプハウジングに係合させることにより、ポンプハウジング１からソレノイド２００への伝熱を低減することができる。

更に、ソレノイドホルダ２１０にポンプハウジング１より熱伝導率の少ない材料を用いることにより、ポンプハウジング１の熱がソレノイド２００に伝達しにくくなり、ソレノイド２００の焼損を防止することができる。

更に、ソレノイドホルダ２１０のねじ部に樹脂コーティングすることにより、ポンプハウジング１からの伝熱をより少なくできる。

また、ソレノイド２００の駆動電流を、ＯＦＦ時に徐々に低減させることにより、ＯＦＦ時の衝突力を低減し、衝突部の摩耗・破損防止をはかることができる。

更に、ソレノイド２００の駆動部の動作距離を吸入弁５の動作距離より小さくする。

これにより、ソレノイド２００の動作時間（ＯＦＦ時の応答性）が遅い場合においても、吸入弁５を加圧室の圧力変化時（吐出工程から吸入工程に移行する時）にすばやく開弁させて、吸入弁５の開口面積を十分に確保することができるとともに、ソレノイド２００の動作距離を小さくして衝突力を低減できる。

これらによって、吸入弁５での通路抵抗が低減されるため、吸入工程時の加圧室内圧力低下を防止でき、キャビテーションの発生を抑制することができる。

なお、吐出弁６の動作距離を吸入弁５より短くすることにより、吐出弁６の閉じ遅れ（吐出工程から吸入工程に移行する時）による高圧燃料の加圧室内への逆流を最低限におさえることができ、加圧室内のキャビテーションの発生を抑制することができる。

１Ｃはエンジン本体との間をシールするシールリング、２１Ｃはポンプハウジング１とシリンダホルダ２１との間をシールするシールリングである。

シリンダ２０の外周はシールリング２１Ｃ，プランジャシール３０によって封止され、吸気通路１０ａ、もしくはタンク５０に接続された低圧室として形成されている。従ってポンプハウジング１とシリンダ２０との圧接部から燃料が漏れても直接大気に燃料が漏れることがない。

本発明によれば、ポンプハウジングにアルミニウムのような軟質材を用いた際においても、信頼性の高く、かつ、切削性の向上による低コスト化，軽量化をはかったポンプを提供できる。

本実施例の基本的な構成上のポイントを図５により説明する。

本実施例の第１の特徴は、ポンプハウジングに加圧室となる凹所（有底）が形成されており、ポンプハウジングにシリンダを装着することによって凹所を加圧室として画成する。

この構成によればシリンダとポンプハウジングはシール部でのみ圧接すればよく、特に周方向では両者が接触する必要がない。このことはポンプハウジングとシリンダとが異なる材料で構成された際の熱膨張量の差に起因するシリンダの変形を少なくできる効果がある。

本実施例の第２の特徴は、ポンプハウジングに加圧室及び低圧室となる凹所（有底）が形成されており、ポンプハウジングの凹所の中にシリンダを装着することによって凹所を加圧室と低圧室に分離画成し、ポンプハウジングの凹所の開口部とプランジャとの間にシール機構を設けること及びこの低圧室を吸入通路もしくは燃料タンクに接続することで、上記第１の特徴の効果を維持しながら、高圧室の外側を低圧室で包囲して高圧燃料が直接大気に漏れる可能性を低くするという効果を得るものである。

以下本実施例の実施の態様を整理すると以下の通りである。

〔実施態様１〕
ポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに組み合わされるシリンダ、
当該シリンダによって往復動可能に支承され、前記シリンダと前記ポンプハウジングとの間に形成される加圧室内の流体を加圧するプランジャ、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとを前記プランジャの移動方向に交差する面で圧接することによって形成された金属シール部、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとを相対的に前記金属シール部に向かって押圧する押圧機構
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様２〕
ポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに組み合わされたシリンダ、
当該シリンダによって往復動可能に支承され、前記シリンダと前記ポンプハウジングの間に形成される加圧室内の流体を加圧するプランジャ、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとが前記プランジャの移動方向に交差する面でシール部を形成し、当該シール部以外では両者が非接触状態となるように前記ポンプハウジングと前記シリンダとを相対的に押圧する押圧機構
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様３〕
ポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに組み合わされたシリンダ、
前記シリンダと前記ポンプハウジングの間に形成される加圧室内の流体を加圧するプランジャ、
を有するものにおいて、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとの半径方向の対向面間に空隙を設けた流体ポンプ。

〔実施態様４〕
ポンプハウジングに凹所を形成し、
当該凹所の開口部にシリンダ部材を組み付けて前記凹所を加圧室として画成し、
当該加圧室に流体を供給する吸入弁機構と、当該加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構とを前記ポンプハウジングに設け、
前記シリンダによって支承された往復動プランジャによって前記加圧室内の流体を加圧するように構成した流体ポンプ。

〔実施態様５〕
ポンプハウジングに凹所を形成し、
当該凹所の開口部にシリンダ部材を組み付けて前記凹所を加圧室として画成し、
当該加圧室に流体を供給する吸入弁機構と、当該加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構とを前記ポンプハウジングに設け、
前記シリンダによって支承された往復動プランジャによって前記加圧室内の流体を加圧するように構成し、
前記シリンダを収納するホルダ部材を前記ポンプハウジングのねじ部に締結することによって前記シリンダを前記ポンプハウジングに装着する流体ポンプ。

〔実施態様６〕
凹所を備えた金属ポンプハウジング、
前記凹所の開放端側の前記金属ポンプハウジング内壁に形成されたねじ溝、
当該ねじ溝に螺合されるねじ部が外周に形成されたホルダ部材、
当該ホルダ部材に保持され、前記金属ポンプハウジングと組み付けられて前記凹所を流体加圧室として画成する金属筒体、
当該金属筒体によって往復動可能に支承され、前記加圧室内に進退するプランジャ
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様７〕
凹所を備え、当該凹所の開放端側の周壁にねじ溝が形成されたアルミニウム合金製のポンプハウジング、
前記ねじ溝にねじ締結されるホルダ部材、
当該ホルダ部材に収納される鉄系金属材製シリンダ、
前記ホルダ部材を前記金属ポンプハウジングにねじ締結することによって前記プランジャの進退方向に交差する面で前記金属ポンプハウジングと前記シリンダとが圧接して前記凹所を加圧室として画成する高圧シール部、
前記シリンダによって往復動可能に支承され、前記加圧室内に進退して流体を加圧するプランジャ、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様８〕
実施態様７に記載したものにおいて、前記ホルダと前記シリンダは、前記ホルダを前記ポンプシリンダのねじ部にねじ締結する際の締結力を受ける圧接面を備え、
当該圧接面と前記高圧シール面との間に前記シリンダが挟まれて固定されており、
前記圧接面と前記高圧シール面との間の範囲内に前記ホルダと前記ポンプシリンダとのねじ締結部が形成されており、
前記ねじ締結部の内側の前記ホルダと前記シリンダとの間にギャップが形成されている流体ポンプ。

〔実施態様９〕
実施態様８に記載のものにおいて、前記ホルダと前記シリンダとの圧接面位置と前記ねじ締結部位置との間に前記ホルダと前記シリンダとの半径方向の位置決め部が形成されている流体ポンプ。

〔実施態様１０〕
実施態様９に記載のものにおいて、前記位置決め部の位置における前記ホルダの径方向肉厚が前記ねじ締結部における前記ホルダの径方向肉厚より厚く形成されている流体ポンプ。

〔実施態様１１〕
実施態様９及び１０に記載のものにおいて前記位置決め部が形成された部位の前記ホルダの外周と前記ポンプシリンダとの間にギャップが形成されている流体ポンプ。

〔実施態様１２〕
凹所を備え、当該凹所の開放端側の周壁にねじ溝が形成されたアルミニウム合金製のポンプハウジング、
前記ねじ溝にねじ締結されるホルダ部材、
当該ホルダ部材に収納される鉄系金属材製シリンダ、
前記ホルダ部材を前記金属ポンプハウジングにねじ締結することにより前記金属ポンプハウジングと前記シリンダとの間に形成され、前記ポンプハウジングの前記凹所を加圧室として画成する高圧シール部、
前記シリンダによって往復動可能に支承され、前記加圧室内に進退して流体を加圧するプランジャ、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構、
前記プランジャと前記ホルダ内壁との間に装着された流体シール機構、
前記ホルダの外周と前記ポンプハウジングとの間に装着されたシール要素を備え、
前記シリンダの外周を低圧流体通路に接続した流体ポンプ。

〔実施態様１３〕
凹所が形成されたアルミニウム合金製のポンプハウジング、
当該ポンプハウジングの凹所内に装着され当該凹所を加圧室と低圧室に画成する鉄系金属材製シリンダ、
当該鉄系金属材製シリンダに往復動可能に支承され前記加圧室に進退して流体を加圧するプランジャ、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構、
前記ポンプハウジングの開放端側において前記プランジャと前記ポンプハウジングとの間に装着された流体シール機構を備え、
前記シリンダの外周を低圧流体通路に接続した流体ポンプ。

〔実施態様１４〕
凹所が形成されたアルミニウム合金製のポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに装着され、当該ポンプハウジングと協動して当該凹所を加圧室として画成する鉄系金属材製シリンダ、
当該鉄系金属材製シリンダに往復動可能に支承され前記加圧室に進退して流体を加圧するプランジャ、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構、
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様１５〕
凹所を備えた第一部材、
当該第一部材に組み付けられ、前記凹所を流体加圧室として画成する第二部材、
当該第二部材によって往復動可能に支承され、加圧室内の流体を加圧するプランジャ、
前記プランジャの往復動方向に交差する面で、前記第一部材と第二部材とが圧接するこ
とによって形成されるシール部、
前記第一部材と第二部材とを前記プランジャの往復動方向に交差する面に向かって相対的に押圧する押圧機構を備えた流体ポンプ。

〔実施態様１６〕
凹所を備えた金属ポンプハウジング、
前記金属ポンプハウジングに組み付けられて前記凹所を流体加圧室として画成するものであって、前記金属ポンプハウジングより硬度が高い金属材製の金属筒体、
当該金属筒体によって軸方向に往復動可能に支承されるプランジャ、
前記プランジャの往復動方向に交差する面で、前記金属ポンプハウジングと金属筒体とが圧接することによって形成されるシール部、
前記金属ポンプハウジングと金属筒体とを前記シール部に向かって相対的に押圧する押圧機構を備えた流体ポンプ。

〔実施態様１７〕
実施態様１５，１６に記載の流体ポンプにおいて、前記第一部材および前記金属ポンプハウジングがアルミニウム合金製で、
前記第二部材および前記金属筒体がアルミニウム合金より硬度が高い鉄系合金製である流体ポンプ。

〔実施態様１８〕
実施態様１５，１６に記載の流体ポンプにおいて、前記第一部材の内周と第二部材の外周との間、および前記金属ポンプハウジングの内周と前記金属筒体の外周との間に、前記第一部材と第二部材、および前記金属ポンプハウジングと金属筒体との熱膨張差による両者間の熱変形差を許容する隙間が形成されている流体ポンプ。

〔実施態様１９〕
凹所を備えた金属ポンプハウジング、
前記凹所の開放端側の前記金属ポンプハウジング内壁に形成されたねじ溝、
当該ねじ溝に螺合されるねじ部が外周に形成されたホルダ部材、
当該ホルダ部材に保持され、前記金属ポンプハウジングに装着されて、前記凹所を流体加圧室として画成する金属筒体、
当該金属筒体によって往復動可能に支承され、前記加圧室内に進退するプランジャを備え、
前記ねじ部材を前記金属ポンプハウジングに螺合することにより前記プランジャの往復動方向に交差する面で前記金属ポンプハウジングと前記金属筒体とを圧接して高圧シール部を形成する流体ポンプ。

〔実施態様２０〕
プランジャ、
当該プランジャを往復摺動可能に支承する耐摩耗性金属製のプランジャ摺動筒、
前記プランジャ摺動筒が分離可能に組み付けられる非耐摩耗性金属製のベース、
前記プランジャの往復動方向に交差する面で前記ベースとプランジャ摺動筒とが圧接することによって形成されるシール部、
前記ベースとプランジャ摺動筒とを前記シール部に向かって相対的に押圧する押圧機構を備えた流体ポンプ。

〔実施態様２１〕
加圧室内で往復動して流体を加圧するプランジャ、
当該プランジャを摺動可能に支承する鉄を主成分とする耐摩耗性金属製の筒状部材、
前記筒状部材と組み付けられて流体加圧室を形成する非耐摩耗性金属製のポンプボディ、
前記プランジャの進退方向に交差する面で、前記ポンプボディと筒状部材とが圧接することよって形成されるシール部、
前記ポンプボディと筒状部材とを前記圧接面に向かって相対的に押圧する押圧機構を備えた流体ポンプ。

〔実施態様２２〕
実施態様２０，２１に記載の流体ポンプにおいて、前記ベースおよびポンプボディをアルミニウム合金で形成し、前記プランジャ摺動筒および筒状部材をアルミニウム合金より硬質の鉄系合金で形成した流体ポンプ。

〔実施態様２３〕
ポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに組み合わされるシリンダ、
前記シリンダと前記ポンプハウジングとの間に形成される加圧室を前記ポンプハウジングと前記シリンダとの圧接部に形成される封止部で封止すると共に、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとを相対的に前記封止部に向かって押圧する押圧機構
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様２４〕
ポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに組み合わされるシリンダ、
前記シリンダと前記ポンプハウジングとの間に形成される加圧室内の流体あるいは流体を加圧する加圧要素、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとを前記加圧要素の移動方向に交差する面で圧接することによって形成された封止部、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとを相対的に前記封止部に向かって押圧する押圧機構
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様２５〕
ポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに組み合わされるシリンダ、
前記シリンダと前記ポンプハウジングとの間に形成される加圧室内の流体あるいは流体を加圧する加圧要素、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとを前記加圧要素の移動方向に交差する面で圧接することによって形成された金属シール部、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとを相対的に前記金属シール部に向かって押圧する押圧機構
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様２６〕
ポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに組み合わされたシリンダ、
前記シリンダと前記ポンプハウジングの間に形成される加圧室内の流体あるいは流体を加圧する加圧要素、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとが前記加圧要素の移動方向に交差する面でシール部を形成し、当該シール部以外では両者が非接触状態となるように前記ポンプハウジングと前記シリンダとを相対的に押圧する押圧機構
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様２７〕
凹所を有するポンプハウジング、
当該ポンプハウジングの凹所に組み付けられたシリンダ、
を有するものにおいて、
前記ポンプハウジングの凹所内壁面と前記シリンダとの半径方向の対向面間に空隙を設けた流体ポンプ。

〔実施態様２８〕
ポンプハウジングに凹所を形成し、
当該凹所の開口部にシリンダ部材を組み付けて前記凹所を加圧室として画成し、
当該加圧室に流体あるいは流体を供給する吸入弁機構と、当該加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構とを前記ポンプハウジングに設け、
前記加圧室内の流体を加圧要素で加圧するよう構成した流体ポンプ。

〔実施態様２９〕
ポンプハウジングに凹所を形成し、
当該凹所の開口部にシリンダ部材を組み付けて前記凹所を加圧室として画成し、
当該加圧室に流体を供給する吸入弁機構と、当該加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構とを前記ポンプハウジングに設け、
加圧要素によって前記加圧室内の流体を加圧するように構成し、
前記シリンダを収納するホルダ部材を前記ポンプハウジングのねじ部に締結することによって前記シリンダを前記ポンプハウジングに装着する流体ポンプ。

〔実施態様３０〕
凹所を備えた金属ポンプハウジング、
前記凹所の開放端側の前記金属ポンプハウジング内壁に形成されたねじ溝、
当該ねじ溝に螺合されるねじ部が外周に形成されたホルダ部材、
当該ホルダ部材に保持され、前記金属ポンプハウジングと組み付けられて前記凹所を流体加圧室として画成する金属筒体、
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様３１〕
凹所を備え、当該凹所の開放端側の周壁にねじ溝が形成されたアルミニウム合金製のポンプハウジング、
前記ねじ溝にねじ締結されるホルダ部材、
当該ホルダ部材に収納される鉄系金属材製シリンダ、
前記ホルダ部材を前記金属ポンプハウジングにねじ締結することによって前記金属ポンプハウジングと前記シリンダとの圧接部であって、前記凹所を加圧室として画成する封止部、
前記加圧室内に進退して流体を加圧する加圧要素、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様３２〕
実施態様３１に記載したものにおいて、前記ホルダと前記シリンダは、前記ホルダを前記ポンプシリンダのねじ部にねじ締結する際の締結力を受ける圧接面を備え、
当該圧接面と前記封止部との間に前記シリンダが挟まれて固定されており、
前記圧接面と前記封止部との間の範囲内に前記ホルダと前記ポンプシリンダとのねじ締結部が形成されており、
前記ねじ締結部の内側の前記ホルダと前記シリンダとの間にギャップが形成されている流体ポンプ。

〔実施態様３３〕
実施態様３２に記載のものにおいて、前記ホルダと前記シリンダとの圧接面位置と前記ねじ締結部位置との間に前記ホルダと前記シリンダとの半径方向の位置決め部が形成されている流体ポンプ。

〔実施態様３４〕
実施態様３２に記載のものにおいて、前記位置決め部の位置における前記ホルダの径方向肉厚が前記ねじ締結部における前記ホルダの径方向肉厚より厚く形成されている流体ポンプ。

〔実施態様３５〕
実施態様３２及び３３に記載のものにおいて前記位置決め部が形成された部位の前記ホルダの外周と前記ポンプハウジングとの間にギャップが形成されている流体ポンプ。

〔実施態様３６〕
凹所を備え、当該凹所の開放端側の周壁にねじ溝が形成されたアルミニウム合金製のポンプハウジング、
前記ねじ溝にねじ締結されるホルダ部材、
当該ホルダ部材に収納される鉄系金属材製シリンダ、
前記ホルダ部材を前記金属ポンプハウジングにねじ締結することによって前記金属ポンプハウジングと前記シリンダとの間に形成され、前記ポンプハウジングの前記凹所を加圧
室として画成する封止部、
前記加圧室内の流体を加圧する加圧要素、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構、
前記加圧要素と前記ホルダ内壁との間に装着された流体シール機構、
前記ホルダの外周と前記ポンプハウジングとの間に装着された流体シール要素を備え、
前記シリンダの外周を低圧流体通路に接続した流体ポンプ。

〔実施態様３７〕
凹所が形成されたアルミニウム合金製のポンプハウジング、
当該ポンプハウジングの凹所内に装着され当該凹所を加圧室と低圧室に画成する鉄系金属材製シリンダ、
前記加圧室内の流体を加圧する加圧要素、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構、
前記ポンプハウジングの開放端側において前記加圧要素と前記ポンプハウジングとの間に装着された流体シール機構を備え、
前記シリンダの外周を低圧流体通路に接続した流体ポンプ。

〔実施態様３８〕
凹所が形成されたアルミニウム合金製のポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに装着され、当該ポンプハウジングと協動して当該凹所を加圧室として画成する鉄系金属材製シリンダ、
前記加圧室の流体を加圧する加圧要素、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構、
前記ポンプハウジングに装着され、前記加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構、
を備えた流体ポンプ。

〔実施態様３９〕
凹所を備えた第一部材、
当該第一部材に組み付けられ、前記凹所を流体加圧室として画成する第二部材、
加圧室内の流体を加圧する加圧要素、
前記第一部材と第二部材とが圧接することによって形成されるシール部、
前記第一部材と第二部材とを前記シール部に向かって相対的に押圧する押圧機構を備えた流体ポンプ。

〔実施態様４０〕
凹所を備えた金属ポンプハウジング、
前記金属ポンプハウジングに組み付けられて前記凹所を流体加圧室として画成するものであって、前記金属ポンプハウジングより硬度が高い金属材製の金属筒体、
当該金属筒体によって軸方向に往復動可能に支承される加圧要素、
前記加圧要素の往復動方向に交差する面で、前記金属ポンプハウジングと金属筒体とが圧接することによって形成されるシール部、
前記金属ポンプハウジングと金属筒体とを前記シール部に向かって相対的に押圧する押圧機構を備えた流体ポンプ。

〔実施態様４１〕
実施態様３９，４０に記載の流体ポンプにおいて、前記第一部材および前記金属ポンプハウジングがアルミニウム合金製で、
前記第二部材および前記金属筒体がアルミニウム合金より硬度が高い鉄系合金製である流体ポンプ。

〔実施態様４２〕
実施態様３９，４０に記載の流体ポンプにおいて、前記第一部材の内周と第二部材の外周との間、および前記金属ポンプハウジングの内周と前記金属筒体の外周との間に、前記第一部材と第二部材、および前記金属ポンプハウジングと金属筒体との熱膨張差による両者間の熱変形差を許容する隙間が形成されている流体ポンプ。

〔実施態様４３〕
凹所を備えた金属ポンプハウジング、
前記凹所の開放端側の前記金属ポンプハウジング内壁に形成されたねじ溝、
当該ねじ溝に螺合されるねじ部が外周に形成されたホルダ部材、
当該ホルダ部材に保持され、前記金属ポンプハウジングに装着されて、前記凹所を流体加圧室として画成する金属筒体、
前記加圧室内の流体を加圧する加圧要素を備え、
前記ねじ部材を前記金属ポンプハウジングに螺合することにより前記金属ポンプハウジングと前記金属筒体とを圧接して流体シール部を形成する流体ポンプ。

〔実施態様４４〕
プランジャ、
当該加圧要素を往復摺動可能に支承する耐摩耗性金属製のプランジャ摺動筒、
前記プランジャ摺動筒が分離可能に組み付けられる非耐摩耗性金属製のベース、
前記ベースとプランジャ摺動筒とが圧接することによって形成されるシール部、
前記ベースとプランジャ摺動筒とを前記シール部に向かって相対的に押圧する押圧機構を備えた流体ポンプ。

〔実施態様４５〕
加圧室内で往復動して流体を加圧する加圧要素、
当該加圧要素を摺動可能に支承する鉄を主成分とする耐摩耗性金属製の筒状部材、
前記筒状部材と組み付けられて流体加圧室を形成する非耐摩耗性金属製のポンプボディ、
前記加圧要素の進退方向に交差する面で、前記ポンプボディと筒状部材とが圧接することよって形成されるシール部、
前記ポンプボディと筒状部材とを前記シール部に向かって相対的に押圧する押圧機構を備えた流体ポンプ。

〔実施態様４６〕
実施態様４４，４５に記載の流体ポンプにおいて、前記ベースおよびポンプボディをアルミニウム合金で形成し、前記プランジャ摺動筒および筒状部材をアルミニウム合金より硬質の鉄系合金で形成した流体ポンプ。

〔実施態様４７〕
実施態様４１乃至４６において、前記流体ポンプは流体を５乃至２０メガパスカルに加圧するものである流体ポンプ。

〔実施態様４８〕
実施態様４１乃至４６において、前記流体ポンプはガソリンを５乃至２０メガパスカルに加圧するものである流体ポンプ。

上記実施の態様の狙いを整理すると以下の通りである。

第一部材と第二部材とをプランジャの進退方向に交差する面（好適には進退方向に直角な面）で圧接するように押圧機構を設け、この圧接面において両金属の圧接による金属シール部あるいは別の金属部材を仲介とする金属シール部を形成し、第一部材と第二部材との間に形成される加圧室をこの金属シール部で密封するよう構成した。

これにより、第一部材と第二部材との間にシールリングやガスケットを設けることなく良好なシール性能を得ることができ、その結果組み付け作業がすこぶる簡単になった。

また、このように構成すればこのシール部としての圧接面以外の両部材の対向面（特に周面）は密着性は要求されないので十分な間隙を持たせることができ、両部材が熱膨張係数の異なる部材で形成される場合でも局部的な熱膨張差による応力が発生し難くなった。

また、実施態様では第一部材に第二部材を簡単に組み付ける機構としてねじ付きホルダに第二部材を収納して第一部材へねじ止めする機構を提案する。

そして、具体的にはこの機構が押圧機構を構成すれば好都合である。

以上の実施態様に従えば以下の実施例の目的を達成できる。
１）耐摩耗性及び液封性を損なうことなく、加工工数の低減が可能であるという上記従来技術の長所を維持しながら、第一部材と第二部材との間のシール箇所が少ないこの種高圧燃料供給ポンプを提供する。
２）第一部材と第二部材との材質には関係なく、両者の組み付け性がすぐれたこの種高圧燃料供給ポンプを提供する。
３）硬質金属製のシリンダに高圧流体を吐出する吐出用の孔を穿孔する必要がないこの種装置を提供する。

本発明は流体を搬送するポンプに関し、例えば内燃機関の燃焼室に直接燃料（ガソリン）を供給するシステムの燃料噴射弁に高圧燃料を圧送する所謂、高圧燃料（ガソリン）供
給ポンプに用いて好適な流体ポンプである。

本発明の一実施例の高圧燃料供給ポンプの垂直断面図である。図１の高圧燃料供給ポンプの分解斜視図である。図２の部分拡大図である。本実施例の特徴を説明するための図面である。本発明の他の実施例の高圧燃料供給ポンプの垂直断面図である。

符号の説明

１ポンプハウジン
２プランジャ
５吸入弁ユニット
６吐出口ユニット
１０ａ吸入室
１０ｃ環状通路
１０ｄ通路
１２空間(加圧室)
２０シリンダ
３０プランジャシール
３０ａ燃料溜まり
１２１有底凹所

Claims

ポンプハウジング、
当該ポンプハウジングに形成された凹所に組み合わされたシリンダ、
前記シリンダと前記ポンプハウジングとの間に位置する前記凹所に形成される加圧室、前記シリンダに滑合し、前記加圧室内の流体を加圧するプランジャ
を有するものにおいて、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとは熱膨張係数の異なる部材で形成され、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとの半径方向の対向面間に空隙を設け、
この空隙より半径方向外側に形成された前記ポンプハウジングと前記シリンダとの接触部に、前記ポンプハウジングと前記シリンダ外周部との金属接触シール部を設け、
前記接触部は、前記シリンダの凸形状の肩部で前記プランジャの移動方向と交差する環状平面と、前記ポンプハウジングの凹所に設けた前記凸形状に対応する段差部でプランジャの移動方向と交差する環状平面と、が接触する前記金属接触シール部のみであり、該金属接触シール部以外では、前記ポンプハウジングの凹所の内周面と前記シリンダ外周面の半径方向の対向面間に前記空隙が設けられており、
当該金属接触シール部および前記プランジャと前記シリンダの外縁端によって前記加圧室が区画されており、
前記空隙は前記金属接触シール部より前記シリンダの加圧室側、および前記シール部より反加圧室側の、前記シリンダの両端部外周に形成されている流体ポンプ。
請求項１に記載のものにおいて、
前記加圧室に流体を供給する吸入弁機構と、当該加圧室から加圧流体を取出す吐出弁機構とを前記ポンプハウジングに設け、
前記金属接触シール部は前記シリンダの先端から軸方向に離れた位置に形成されており、
前記シリンダの前記加圧室側端部は前記金属接触シール部より前記加圧室側に延びており、その延びた部分の外周面と、前記ポンプハウジング内壁面との間に前記空隙が設けられている
流体ポンプ。
請求項１または２のいずれかに記載のものにおいて、
前記ポンプハウジングの前記凹所の反加圧室側開口部にプランジャシール機構を取付け、
当該プランジャシール機構で前記シリンダの反加圧室側端部を包囲し、
当該プランジャシール機構に設けたシール要素に前記プランジャを挿通して前記プランジャの外周をシールし、
前記プランジャシール機構と前記ポンプハウジングとの間を封止するシール部を設けた流体ポンプ。
凹所を有するポンプハウジング、
当該ポンプハウジングの凹所に組み付けられたシリンダ、
を有するものにおいて、
前記ポンプハウジングと前記シリンダとを熱膨張係数の異なる部材で形成し、
前記シリンダと前記ポンプハウジングとの接触部に金属接触シール部を設け、
当該金属接触シール部以外では前記ポンプハウジングの前記凹所の内周面と前記シリン
ダ外周面との半径方向の対向面間に空隙を設けた、
前記接触部は、前記シリンダの凸形状の肩部で前記プランジャの移動方向と交差する環状平面と、前記ポンプハウジングの凹所に設けた前記凸形状に対応する段差部でプランジャの移動方向と交差する環状平面と、が接触する前記金属接触シール部のみであり、該金属接触シール部以外では、前記ポンプハウジングの凹所の内周面と前記シリンダ外周面の半径方向の対向面間に前記空隙が設けられている流体ポンプ。
請求項４に記載したものにおいて、
前記加圧室内の流体を前記シリンダに滑合するプランジャで加圧するよう構成し、
前記プランジャが前記シリンダの前記加圧室側端部から前記加圧室に突出する
流体ポンプ。
請求項４もしくは５のいずれかに記載したものにおいて、
前記ポンプハウジングの前記凹所の反加圧室側開口部と前記プランジャとの間に装着された流体シール機構を備え、
前記流体シール機構と前記シリンダの端部との間に漏れ燃料の溜り部を形成し、当該燃料溜り部で前記金属接触シール部から漏れた燃料、および前記シリンダと前記プランジャとの間から漏れた燃料を受けるようにした
流体ポンプ。